VAZ 2109: penguncian pusat - tujuan, prinsip operasi, kaedah pemasangan
Unit kunci pusat VAZ 2109 memastikan keselamatan kenderaan, yang merupakan salah satu faktor terpenting bagi pemandu. Terdapat sistem anti-kecurian keselamatan yang berbeza untuk keselamatan kereta.
Peranan penting ialah pemasangan kunci pintu. Tujuan utama peranti adalah penutupan dan pembukaan serentak pintu di dalam kereta.
Di samping itu, pada kereta VAZ 2109, kunci pusat mengawal penutup ruang bagasi dan tangki bahan api.
Ciri-ciri kunci pusat
Kunci pusat ialah sistem yang menggabungkan:
- Pada VAZ 2109, unit kawalan penguncian pusat atau geganti. Tujuannya adalah untuk menghantar kepada motor gear, yang terletak di ceruk pintu, isyarat kawalan untuk mekanisme kunci.
Ini adalah peranti elektronik, iaitu papan yang terletak di dalam bekas plastik. Terdapat lubang pada kes yang peranti dipasang di tempat pemasangan. Enam sesentuh geganti digunakan untuk menyambungkan penyambung kawalan. - Satu set penderia input, yang terdiri daripada dua jenis: suis had untuk pintu kereta dan suis mikro yang terletak dalam struktur kunci ("mikriks"). Yang pertama menangkap kedudukan semasa pintu kereta dan menghantar isyarat yang dikehendaki kepada unit kawalan kunci, "miks" menangkap lokasi semasa elemen struktur utama kunci: mekanisme kunci pusat dan sesondol.
- Penggerak, mereka bertanggungjawab untuk membuka / menutup kunci. Reka bentuk mereka termasuk rod logam yang disambungkan ke rod pintu belakang.
- Untuk membuka kereta, fob kunci yang disambungkan ke unit kawalan digunakan.
Bagaimanakah pemandu mempengaruhi peranti:
- Pemilik kereta memasukkan kunci ke dalam .
- Pusingkannya.
- Isyarat kepada geganti diberikan oleh kenalan khas.
- Voltan dibekalkan kepada penggerak.
- Selepas mengaktifkan sistem, semua butang kunci sedikit "tersembunyi".
- Sekiranya berlaku kecemasan, bukaan automatik disediakan untuk semua pintu.
Petua: Untuk mengurangkan kos memasang alat kawalan jauh, cukup untuk memasang sistem sedemikian hanya pada pintu pemandu, yang paling banyak digunakan.
Faedah memasang kunci pusat
Kelebihan utama alat kawalan jauh ialah:
- Apabila anda memulakan mod keselamatan jauh, pintu ditutup secara automatik.
- Keselamatan kereta meningkat, bebas daripada pemandu.
- Ia adalah mungkin untuk menetapkan penutupan automatik pintu.
- Jika orang luar cuba membuka pintu, ia akan disekat.
- Jika pencucuhan dihidupkan dan pintu ditutup, keselamatan penumpang akan meningkat dengan ketara.
- Kemungkinan penyekatan automatik semua pintu jika kelajuan telah meningkat melebihi yang dibenarkan.
- Sistem ini boleh diaktifkan dengan penyalaan kereta dihidupkan atau dimatikan.
Petua: Apabila menggabungkan penggera dan kunci pusat, kebolehpercayaan alat kawalan jauh operasi pintu dan keselamatan kereta meningkat.
Memasang kunci pusat pada kereta VAZ 2109
Pada VAZ 2109, pemasangan kunci pusat dijalankan dalam dua peringkat:
- Alat pengunci untuk pintu depan.
- Pendawaian dan sambungan kunci pusat utama.
Petua: Sebelum menjalankan kerja, perlu menukar wayar untuk menyambung pemacu untuk tetingkap kuasa.
Untuk menjalankan kerja yang anda perlukan:
- Pemegang upholsteri.
- Tiub itu beralun.
- Set elemen kunci pusat.
- Terminal pisau.
- Satu set wayar.
- Tiub pengecutan haba.
Adalah dinasihatkan untuk memasang unit kawalan penguncian pusat VAZ 21093 di garaj atau di tempat lain di mana tiada siapa yang akan mengganggu.
Arahan buat sendiri:
- Skru yang memasang pemegang dibuka, yang kemudiannya dikeluarkan.
- Lapisan pemegang yang bertanggungjawab untuk membuka pintu dikeluarkan.
- Semua operasi diulang untuk pintu lain.
- Upholsteri tertanggal. Untuk melakukan ini, ia disambungkan pada semua sisi pintu dengan pemutar skru.
- Tempat pemasangan kunci ditentukan.
Petua: Lokasi pemasangan terbaik ialah sudut kiri bawah. Dalam kes ini, apabila kaca diturunkan, ia tidak menyentuh kunci dan tidak mengganggu pemandu.
- Beberapa lubang dibuat.
- Kunci dipasang dengan skru.
- Tindakan yang sama dilakukan dengan pintu lain.
Selepas menjalankan kerja persediaan ini, anda boleh meneruskan pemasangan batang kunci pintu ke batang kunci pusat:
Petua: Lejang rod kunci lebih panjang sedikit daripada panjang rod kunci pusat, menghasilkan perbezaan kira-kira enam milimeter. Oleh itu, anda perlu menggabungkan pusat tujahan dan tidak akan ada masalah. Kadang-kadang tujahan dari semua pihak tidak mencapai kira-kira dua milimeter. Dalam kes ini, anda perlu mengetatkan skru dengan sangat ketat, tetapi supaya tidak merosakkan kepala mereka.
- Dialih keluar. Untuk ini:
- Beberapa titik ditebuk berhampiran skru pengikat.
- Terdapat wayar di dalam.
- Tempat laluan mereka ditentukan.
- Wayar baru juga diadakan di sini untuk kunci pusat, selepas menyingkirkan unsur lama.
- Menyambung wayar kunci. Dalam kes ini, wayar terlindung dan ditarik melalui pintu.
- Selepas melepasi wayar, mereka ditolak melalui lubang yang terletak di bawah papan pemuka.
- Tiub plumbum dipasang di rak pada setiap sisi. Penjagaan mesti diambil untuk tidak merosakkan tiub.
- Semua wayar disambungkan ke penyambung.
- Fius dipasang.
- Penyambung dan unit kunci pusat disambungkan.
- Semua wayar ditanggalkan di bawah papan pemuka.
- Tempat itu ditentukan di mana untuk menyambungkan pengunci pusat VAZ 2109 dalam badan kereta.
Petua: Jika wayar tidak mencukupi, ia perlu dipanjangkan.
Pembaikan kunci pusat
Ada kalanya masalah timbul dalam kunci pusat:
- Pemandu menutup kereta, dan pintu dibuka serta-merta selepas ditutup.
Dalam kes ini, batang hampir ditarik balik sepenuhnya, dan suis had mempunyai keadaan sempadan. Dia menghantar arahan kepada modul penguncian pusat, dan semua pintu juga ditutup, tetapi disebabkan oleh ubah bentuk sedikit mekanisme atau pintu, dari hentaman atau sebab lain, suis had beralih ke belakang dan penguncian pusat terbuka.
Kecacatan seperti itu muncul apabila pintu ditutup, mekanisme standard memunculkan tujahan dan, dengan itu, batang pergi ke kedudukan yang bertentangan, yang menyebabkan pintu dibuka semula.
- Kunci pusat hanya boleh berfungsi dalam satu arah.
Sebabnya mungkin penetapan yang tidak mencukupi pada rod pengaktif skru.
- Terdapat bunyi berderak semasa membuka / menutup kunci pusat, dan tiada pergerakan batang.
Sebabnya mungkin terletak pada patahnya gigi pada gear plastik, yang menghantar putaran ke gigi rod melalui aci motor.
- Dalam pengaktif motor diperbuat daripada loyang. Dengan penggunaan yang berpanjangan, ia memecahkan lubang gear, dan lama kelamaan ia akan menatal pada aci.
- Kunci pusat tidak berfungsi pada VAZ 2109, dan pergerakan batang boleh dilakukan dengan tangan. Ia adalah mungkin untuk mengendalikan kunci melalui masa. Ini berkemungkinan besar menunjukkan kegagalan motor pengunci pusat. Foto menunjukkan pandangan meletup pada motor pengaktif.
Mengapa motor pengunci pusat tidak berfungsi?
Jadi:
- Belitan itu pecah berhampiran salah satu tiang.
- Voltan bekalan digunakan untuk lebih daripada satu saat. Dalam kes ini, pengumpul menjadi panas dan pada akhir pergerakan, pengumpul yang sangat panas mencairkan plastik di bawah platnya.
Berus yang dimuatkan dengan spring mula bersambung, dan plastik cair diperah keluar. Selepas berus disambungkan, fius kuasa pengunci pusat mungkin terbakar dan rod pengaktif akan berhenti bergerak walaupun menggunakan tangan. - Motor terlalu panas kerana pembukaan / penutupan yang berpanjangan untuk jangka masa yang singkat - sehingga 40 saat.
- Pinggan pengumpul usang. Ini ditunjukkan bukan oleh pemalar, tetapi oleh operasi berkala (sekali) kunci pusat. Dalam kes ini, gris mungkin telah menebal, atau plastik telah diperah keluar dari bawah plat ke atas, disebabkan oleh tempoh nadi yang panjang, yang membawa kepada keletihan pengumpul.
Apakah skema kunci pusat untuk kereta VAZ 2109, cara ia berfungsi dapat dilihat dengan jelas dalam video.
Terdapat banyak sebab mengapa kunci pusat tidak berfungsi. Ada yang berkaitan dengan ciri iklim kawasan di mana kereta itu dikendalikan, yang lain berlaku selepas pemasangan atau pelarasan kunci yang tidak betul.
Walau apa pun, pemasangan kunci pusat membantu pemandu untuk mengelakkan kereta daripada pencerobohan yang tidak dibenarkan.
