วิธีแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม การแปลงไขควงให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การแปลงไขควงให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม

อุตสาหกรรมในประเทศได้ผลิตตัวอย่างไขควงที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพงมายาวนานซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งแบตเตอรี่ในตัวที่ล้าสมัย การแปลงไขควงเป็นลิเธียมด้วยตนเองช่วยให้เจ้าของสามารถยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์นี้และปรับปรุงประสิทธิภาพได้เล็กน้อย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทันสมัยสำหรับไขควงดูเหมือนว่าจะแสดงในรูปด้านล่าง

แม้ว่าบริษัทจำนวนมากสามารถเปลี่ยนไขควงเป็นแบตเตอรี่ใหม่ได้ในราคาที่ค่อนข้างถูก แต่การทำเช่นนี้ด้วยตัวเองจะสะดวกกว่า

เหตุผลและความยากลำบากในการเปลี่ยนแปลง

ข้อดีและข้อเสียของ LI ไอออน

ก่อนอื่น เราทราบว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเก่ามีความน่าเชื่อถือ ราคาไม่แพง และสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิต่ำ โดยทนทานต่อวงจรการคายประจุจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม พวกมันมีคุณสมบัติที่ไม่ดีอย่างหนึ่ง นั่นคือการสูญเสียความจุทีละน้อยหากคุณชาร์จโดยไม่รอให้คายประจุจนหมด (ที่เรียกว่า "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ")

ความจำเป็นในการแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 นั้นอธิบายได้จากข้อดีหลายประการประการหลังซึ่งหลัก ๆ คือ:

• ความจุขนาดใหญ่ทำให้สามารถยืดเวลาการทำงานของอุปกรณ์ได้
• ขนาดและน้ำหนักเล็กกว่าแบตเตอรี่อื่นอย่างเห็นได้ชัด (ภาพด้านล่าง)

• ความสามารถในการ "เก็บ" ประจุได้ดีเมื่อไม่อยู่ในโหลด
• ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำตามปกติของแบตเตอรี่เก่า

อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมใหม่ก็มีข้อเสียเช่นกันที่พารามิเตอร์จะลดลงเมื่อคายประจุจนหมด ที่แรงดันไฟฟ้ามากกว่า 4.2 และน้อยกว่า 2.7 โวลต์ พวกเขา "รู้สึก" ไม่ค่อยสบายใจ นั่นคือเหตุผลที่แม้ในระหว่างการผลิต ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีตัวควบคุมในตัวที่ปกป้องผลิตภัณฑ์จากการลัดวงจร แรงดันไฟฟ้าเกิน และการปล่อยประจุลึก

บันทึก!ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในตัวจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อมีการเปิดวงจรจ่ายไฟ หรือเมื่อแบตเตอรี่ไขควงอยู่นอกช่องเครื่องมือ

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของการแปลงแบตเตอรี่ไขควงเป็นลิเธียมคือการที่แบตเตอรี่ใหม่ไม่สามารถทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเหล่านี้ทั้งหมดได้รับการชดเชยมากกว่าข้อดีที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้

พื้นที่ที่มีปัญหา

เพื่อให้ทราบถึงข้อดีข้างต้น จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาหลายประการที่เกิดขึ้นเมื่อแปลงแบตเตอรี่ไขควงเป็นแบตเตอรี่ Li- ไอออนกล่าวคือ:

• ขนาดการทำงานของผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งพิจารณาจากการกำหนด (เส้นผ่านศูนย์กลาง - 18 มม. ความยาว - 65 มม.) ไม่ตรงกับขนาดขององค์ประกอบที่ถูกแทนที่
• การเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยสมบูรณ์สามารถทำได้เฉพาะเมื่อมีการดัดแปลงช่องใส่แบตเตอรี่ให้เหมาะกับบอร์ดควบคุมและชุดสายไฟเชื่อมต่อ
• เมื่อทำใหม่ ควรคำนึงถึงความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของแต่ละองค์ประกอบของแหล่งกำเนิดสำเร็จรูปที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่หลายก้อนด้วย (1.2 โวลต์สำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเทียบกับ 3.7 โวลต์สำหรับ LI ไอออน)

สำคัญ!เมื่อคำนึงถึงสถานการณ์นี้มีความจำเป็นต้องลองล่วงหน้าเพื่อปรับแรงดันไฟฟ้ารวมขององค์ประกอบใหม่หลายอย่างให้เป็นค่าเก่า (แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมแสดงในรูปด้านล่าง)

ในบางกรณี ไม่สามารถบรรลุแรงดันไฟฟ้าที่ตรงกันได้เลย ซึ่งบังคับให้เราละทิ้งการทำงานซ้ำหรือมองหาผลิตภัณฑ์อื่นที่เหมาะกับพารามิเตอร์นี้ ในเวลาเดียวกันสิ่งสำคัญคือต้องสังเกตมาตรการและคำนวณความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจในการเปลี่ยนมาใช้ li ion 18650 (ไม่เช่นนั้นการอัพเกรดอาจมีราคาแพงกว่าตัวเครื่องมือเอง)

คุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ก่อนที่จะแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคุณต้องทำความคุ้นเคยกับโหมดการทำงานที่คาดหวังอย่างรอบคอบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องมือนี้ ต้องคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• พารามิเตอร์การทำงานหลักของผลิตภัณฑ์เหล่านี้คือกระแสโหลด (ค่าระบุสามารถพบได้ในหนังสือเดินทางของอุปกรณ์)
• เมื่อเลือกประเภท Li-Ion 18650 ที่เหมาะสมคุณควรมุ่งเน้นไปที่รุ่นที่ให้กระแสคายประจุ (หรือโหลด) ที่สำคัญโดยมีค่าถึง 15 ถึง 30-40 แอมแปร์
• ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงความจุที่ประกาศไว้ของแบตเตอรี่ที่เลือก ซึ่งสามารถกู้คืนได้เสมอโดยการชาร์จไขควงลิเธียมไอออนเพิ่มเติม

บันทึก!คุณสมบัติเหล่านี้อธิบายถึงความไม่ยอมรับในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจากแล็ปท็อปเครื่องเก่าซึ่งมักกล่าวถึงบนหน้าอินเทอร์เน็ต แบตเตอรี่ดังกล่าวไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกระแสคายประจุที่สูงและไม่มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่จำเป็น

โปรดทราบว่าเมื่อเลือกเซลล์ 18650 หลายเซลล์ที่ใส่ลงในช่องใส่แบตเตอรี่ช่องเดียว จะไม่อนุญาตให้ใช้เซลล์ที่มีความจุแตกต่างกันมาก

ตามแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของแบตเตอรี่เก่าและใหม่ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค (1.2 และ 3.7 โวลต์) เมื่อเลือกอัตราส่วนเชิงปริมาณคุณควรปฏิบัติตามสัดส่วน 1 ถึง 3 ดังนั้นสำหรับช่องใส่แบตเตอรี่ 12 โวลต์ของเซลล์นิกเกิลแคดเมียม (10 ชิ้น) จึงถูกจัดแจงใหม่โดยใส่แบตเตอรี่ลิเธียม 3 ก้อนเข้าไปได้ (ซึ่งส่งผลให้เกิดการขาดแคลนแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย)

ให้เราระลึกด้วยว่าก่อนการประกอบจำเป็นต้องชาร์จองค์ประกอบที่ติดตั้งไว้จนเต็มซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงศักยภาพที่เท่าเทียมกัน

การปรับเปลี่ยนช่อง

การถอดชิ้นส่วน

ก่อนที่คุณจะถอดแยกชิ้นส่วนของช่องใส่แบตเตอรี่เก่าด้วยมือของคุณเองคุณควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าสามารถผลิตได้โดยใช้เทคโนโลยีต่อไปนี้:

• แต่ละชิ้นส่วนยึดเข้าด้วยกันโดยใช้สกรูเกลียวปล่อยขนาดเล็ก
• องค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการแก้ไขที่ฐานของไขควงโดยใช้กาวทางเทคนิคหรือสลักพิเศษ (ภาพด้านล่างแสดงลักษณะของบล็อกดังกล่าว)

หากต้องการแยกชิ้นส่วนบล็อกที่ติดกาวซึ่งอยู่บนไขควงจะสะดวกที่สุดในการใช้ค้อนทุบที่มีหัวพลาสติกซึ่งช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับตัวเครื่อง ก่อนที่จะรื้อคุณควรถอดส่วนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดของโครงสร้างออกจากช่องโดยเหลือเพียงแผ่นสัมผัส (ชุดประกอบ) ที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อกับเครื่องมือและอุปกรณ์ชาร์จภายนอก

วิธีการเชื่อมต่อ

คุณสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ Li-Ion ที่ติดตั้งในช่องเก่าได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

• การใช้เทปทรานซิชันพิเศษ
• องค์ประกอบการบัดกรีด้วยหัวแร้ง
• การเชื่อมจุด.

เร็วที่สุดคืออันแรก แต่เมื่อใช้งานจะมีการสร้างโซนหน้าสัมผัสที่มีความต้านทานการเปลี่ยนแปลงซึ่งจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่กระแสการทำงานสูง นอกจากนี้ขนาดของช่องในกรณีนี้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดซึ่งไม่สะดวกเสมอไปจากมุมมองตามหลักสรีรศาสตร์

การเชื่อมต่อองค์ประกอบด้วยการบัดกรีเหมาะสำหรับผู้ที่เชี่ยวชาญเทคนิคการทำงานกับหัวแร้งซึ่งมีความสำคัญมากในกรณีนี้ ความจริงก็คือเมื่อทำการบัดกรีแบตเตอรี่การดำเนินการนี้จะต้องทำโดยเร็วที่สุดเพื่อไม่ให้บริเวณหน้าสัมผัสของขั้วร้อนเกินไป

สิ่งที่เรียกว่า "การเชื่อมแบบจุด" เป็นวิธีที่สะดวกและเชื่อถือได้มากที่สุดในบรรดาวิธีการทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้น แต่เนื่องจากการมีเครื่องเชื่อมในครัวเรือนส่วนตัวนั้นหายากมากคุณจะต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญซึ่งก็ไม่แพงมากเช่นกัน เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวทางทั้งหมด (การบัดกรี) ที่เข้าถึงได้มากที่สุด

การเชื่อมต่อองค์ประกอบด้วยการบัดกรี

เมื่อใช้วิธีนี้ควรจำไว้ว่าองค์ประกอบที่แปลงเป็นสภาพการทำงานใหม่นั้นเชื่อมต่อเป็นอนุกรมซึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มแรงดันไฟฟ้า แต่ความจุทั้งหมดไม่เปลี่ยนแปลง ในระหว่างกระบวนการบัดกรีขอแนะนำให้ใช้บัดกรีที่ละลายต่ำและฟลักซ์อุณหภูมิต่ำเนื่องจากการสัมผัสความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบ 18650 อาจนำไปสู่การถูกทำลายได้

สำคัญ!เมื่อทำการบัดกรีแบตเตอรี่ในช่องที่มีไขควงหรือสว่าน ขอแนะนำให้ใช้หัวแร้งที่มีกำลังสูงถึง 40 วัตต์ ข้อควรระวังนี้จะทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมปลอดภัย

เมื่อเชื่อมต่อองค์ประกอบต่างๆ เข้ากับห่วงโซ่อนุกรมเรียบร้อยแล้ว คุณจะต้องบัดกรีสายไฟที่ต่อเข้ากับบอร์ดด้วยวงจรควบคุม (คอนโทรลเลอร์) ไปยังขั้วบวกและขั้วลบของชุดประกอบ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับหน้าตัดของตัวนำที่ใช้ซึ่งไม่ควรน้อยกว่า 1.5 มม. ² ด้วยขนาดมาตรฐานนี้ จะไม่ร้อนขึ้นเมื่อใช้งานหรือชาร์จเป็นเวลานาน

เมื่อดำเนินการนี้ขอแนะนำให้ใช้ท่อฉนวนพิเศษที่มีคุณสมบัติหดตัวด้วยความร้อน การใช้ผลิตภัณฑ์ฉนวนเหล่านี้ทำให้สามารถปกป้องพื้นที่บัดกรีจากการลัดวงจรและออกซิเดชันที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างน่าเชื่อถือ (ดูภาพด้านล่าง)

ประกอบแบตเตอรี่โดยตรง

การดำเนินการเพิ่มเติมทั้งหมดในการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ในไขควงด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถนำเสนอได้ตามลำดับการดำเนินการต่อไปนี้:

• ขั้นแรก ชิ้นส่วนที่ถอดประกอบทั้งหมดของตัวเครื่องจะได้รับการทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่สะสมระหว่างการทำงานอย่างทั่วถึง
• จากนั้นสำหรับแบตเตอรี่ใหม่ที่มีขนาดแตกต่างกันคุณจะต้องเตรียมที่นั่งโดยติดแผ่นโฟมยางไว้ที่ด้านล่างโดยใช้กาว Moment สากล

ข้อมูลเพิ่มเติม.ในบางกรณี เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ อนุญาตให้ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันได้ โดยแนบปะเก็นซีลเข้ากับผนังด้านในของตัวเครื่อง

• ในขั้นตอนสุดท้ายของการทำงานตัวนำที่ขยายจากบวกและลบของชุดลิเธียมจะถูกบัดกรีไปยังหน้าสัมผัสที่เหลือจากวงจรเก่าและชุดประกอบนั้นจะถูกวางไว้บนเตียงในกรณีนี้
• วางบอร์ดพร้อมตัวควบคุมไว้ด้านบน หุ้มด้วยฟิล์มป้องกันทุกด้าน จากนั้นโครงสร้างทั้งหมดนี้ปิดด้วยฝาปิดพร้อมปะเก็นยางโฟม

ในการสรุปการทบทวนวิธีการแก้ไขที่ทราบ เราทราบว่าแต่ละวิธีจะถูกเลือกตามความสามารถและความชอบของนักแสดง สิ่งเดียวที่คุณควรตรวจสอบอย่างรอบคอบเมื่อใช้งานคือฉนวนที่เชื่อถือได้ขององค์ประกอบทั้งหมดของช่องซึ่งช่วยลดการลัดวงจรในวงจรจ่ายไฟ

วีดีโอ

การแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม— ไขควงรุ่นเก่าเกือบทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม แบตเตอรี่ประเภทนี้เป็นผลิตภัณฑ์ราคาไม่แพง แต่มีกำลังไฟไม่เพียงพอสำหรับไขควงและยังมีเอฟเฟกต์หน่วยความจำอีกด้วย

เป็นคุณสมบัติของแบตเตอรี่ที่ทำให้ความจุลดลงทีละน้อย ด้วยเหตุนี้ เจ้าของเครื่องมือดังกล่าวส่วนใหญ่จึงได้ประโยชน์จากการแปลงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12v แน่นอนว่าการทำงานซ้ำนั้นไม่รวดเร็วและมีค่าใช้จ่ายพอสมควร แต่หากทำทุกอย่างถูกต้อง ผลลัพธ์ที่ได้ก็คุ้มค่า

ด้านบวกและด้านลบของการปรับปรุง

ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจให้ชัดเจนว่าเราจะได้อะไรจากการอัพเกรดเครื่องมือไฟฟ้าโดยการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเข้าไป

ข้อดีหลักของแบตเตอรี่ Li-Ion:

• เวลาใช้งานของไขควงต่อการชาร์จหนึ่งครั้งจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• ความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงกว่าจะได้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ชาร์จจนเต็ม
• ความจุเฉพาะอย่างน้อยสองเท่าเมื่อเทียบกับ Ni-Cd
• ประหยัดในการซื้อแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมใหม่เนื่องจากอายุการใช้งานสั้น
• แบตเตอรี่ลิเธียมไม่มีผลในการชาร์จหน่วยความจำ
• สามารถชาร์จไฟได้ตามต้องการ

ข้อเสียของแบตเตอรี่ Li-Ion:

• สูญเสียคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพระหว่างการเก็บรักษาระยะยาวนั่นคือความเป็นไปได้ที่จะเกิดริ้วรอย
• ความยากลำบากในการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบ
• ความจำเป็นในการใช้เครื่องชาร์จที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา
• ราคาสูง.

ขั้นตอนการเตรียมงาน

ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดสำหรับประจุซึ่งทำได้โดยการคำนวณจำนวนองค์ประกอบ ในกรณีที่ใช้สามตู้คอนเทนเนอร์ แรงดันไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือ 12v และสำหรับสี่ - 16v

พิจารณาตัวเลือกด้วยไขควงที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 14.4v ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ความจุสี่ตัวดังนั้นความแตกต่างของโวลต์จึงเท่ากันและปริมาตรของความจุจะเพิ่มขึ้น เป็นผลให้เครื่องมือที่ใช้แบตเตอรี่ Li-Ion สามารถทำงานได้นานขึ้นอย่างมาก

เกี่ยวกับประเภทขององค์ประกอบการแปลงอุปกรณ์เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นถือว่าเชื่อถือได้มากกว่าโดยใช้แบตเตอรี่ 18650 ในขั้นตอนนี้คุณจะต้องกำหนดปริมาณความจุและกระแสคายประจุ สมมติว่าอุปกรณ์ทำงานมาตรฐาน ปริมาณการใช้กระแสไฟจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 5A ถึง 10A อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ลดลงอย่างรวดเร็วอย่างไม่คาดคิด ค่าของมันอาจสูงถึง 25A เพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากความเสียหายเมื่อเกิดไฟกระชาก คุณควรใช้เซลล์ที่มีกระแสคายประจุ 30A

เซลล์รูปแบบ 18650 ที่มีกระแสคายประจุเพิ่มขึ้น

คุณสามารถประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้จากแปดภาชนะด้วยเหตุนี้ธนาคารทั้งสองจึงรวมกันแบบขนาน ตอนนี้คู่เหล่านี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อแบบอนุกรมสิ่งสำคัญคือมีแปดตู้บรรจุอยู่ในตัวเครื่อง

เมื่อดำเนินการแล้ว แปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมดังนั้นปัจจัยสำคัญคือการเลือกคอนโทรลเลอร์โดยพิจารณาจากแรงดันไฟฟ้าในการทำงานและกระแสคายประจุ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ควรเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของตัวควบคุม แต่กระแสสำหรับการคายประจุที่สัมพันธ์กับค่าสูงสุดควรต่ำกว่าสองเท่า

ตัวอย่างเช่น มันเกิดขึ้นเช่นนี้ - อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จ/คายประจุได้รับการออกแบบสำหรับกระแสประมาณ 14A พร้อมด้วยสิ่งนี้ ฟังก์ชันการป้องกันจะถูกกระตุ้นโดยการกระโดดอย่างรวดเร็วของกระแสสูงถึง 30A

นอกจากนี้ในขั้นตอนการแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมอย่าลืมคำนวณขนาดของแผงป้องกันล่วงหน้า จะต้องใส่เคสได้อย่างอิสระ แต่ถ้าไม่พอดี จะต้องเพิ่มพื้นที่ในเคส

การติดตั้งทีละขั้นตอน

เมื่อคุณเตรียมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว คุณก็สามารถเริ่มกระบวนการประกอบได้ ในส่วนนี้ของบทความนี้เราจะพิจารณาการสร้างไขควงขึ้นใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12v ประกอบด้วยถังแบตเตอรี่ NiCd จำนวน 12 ถังที่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 โวลต์ต่อถัง งานของเราคือการแทนที่ด้วย Li-Ion

1. 1. ก่อนอื่น ให้แยกกล่องแบตเตอรี่ออกแล้วถอดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ที่นั่นออก ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณจะต้องมีเครื่องตัดด้านข้างหรือเครื่องตัดสายไฟ ในขณะที่ขั้วต่อต้องอยู่ในช่องเสียบ
2. 2. ในขั้นตอนนี้ จะมีการติดตั้งบอร์ดควบคุมและเทอร์โมคัปเปิล ส่วนประกอบเหล่านี้ติดตั้งแทนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

เนื่องจากถังไม่อยู่ในกระแส เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานถูกต้อง ธนาคารทั้งสองจึงถูกติดตั้งแบบขนาน

1. 3. ตอนนี้คุณต้องเชื่อมต่อคู่ทั้งหมดเป็นอนุกรม ตามแผนภาพที่มีอยู่ ให้ประสานคอนโทรลเลอร์เข้ากับบอร์ดโดยจำไว้ว่าคุณต้องเชื่อมต่อจุดสมดุล ในการดำเนินการขั้นตอนนี้ วงจรจะมีขั้วต่อและสายไฟพิเศษ
2. 4. ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการต่อสายไฟแรงดันบวกและลบ

หากชุดอุปกรณ์มีที่ชาร์จของแท้ก็ไม่น่าจะมีปัญหาใดๆ อุปกรณ์ประเภทนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ Li-Ion ประจุจะไหลผ่านวงจรควบคุม และในทางกลับกันจะช่วยลดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนที่สำคัญของแบตเตอรี่โดยสิ้นเชิงอันเป็นผลมาจากแรงดันไฟกระชาก

ต้นแบบทุกคนประสบปัญหาประสิทธิภาพของเครื่องมือลดลง หรือความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเนื่องจากแบตเตอรี่ ผู้ผลิตใช้แบตเตอรี่ที่ทำจากแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมในไขควงขนาด 12, 14, 18 โวลต์ การประกอบองค์ประกอบหลายอย่างตามลำดับจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ การเปลี่ยนแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมจะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยทำให้การออกแบบมีน้ำหนักเบาลง การติดตั้งบอร์ด BMS ที่จำเป็นจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ ดังนั้นการแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งส่วนใหญ่เป็นฟอร์มแฟคเตอร์ 18650 จึงเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล

เหตุใดแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมจึงทำงานล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ในพวงมาลัยกระป๋องที่เชื่อมต่อกันเป็นชุด แต่ละกระป๋องมีความพิเศษ กระบวนการทางเคมีเป็นรายบุคคล ประจุในระบบปิดจะแตกต่างกัน หากมีความผิดปกติในธนาคารแห่งหนึ่งการออกแบบไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ แต่ละส่วนประกอบไม่มีระบบควบคุมการชาร์จและสมดุล

1. ธนาคาร Ni-Cd แต่ละแห่งให้ 1.2 V และ li-ion 18650 - 3.6 V
2. ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นใหญ่กว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมถึง 2 เท่าซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกัน
3. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความร้อนสูงเกินไปอาจระเบิดและลุกไหม้ได้ ดังนั้นการติดตั้งการควบคุมความสม่ำเสมอของประจุในธนาคารจึงเป็นสิ่งจำเป็น ไม่ได้ติดตั้ง BMS ในแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม - ผู้ผลิตไม่สนใจ
4. เซลล์ลิเธียมไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ต่างจาก Ni-Cd ตรงที่สามารถชาร์จได้ตลอดเวลาภายในหนึ่งชั่วโมง
5. ไขควงจะเบาขึ้นมากหลังจากแปลงแบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออนโดยใช้กระป๋อง 18650

มีเพียงสองอุปสรรคในการแปลงไขควงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม - เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้งานที่อุณหภูมิลบ ความจุของกระป๋องลดลงโดยเริ่มจากการลดลงแล้วจาก +10 0 C แบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาแพง

เมื่อทราบว่าไขควงต้องใช้แรงดันไฟฟ้าขาเข้าเท่าใด เครื่องชาร์จจึงได้รับการออกแบบใหม่ โดยคำนึงถึงการวางกระป๋องแบตเตอรี่ลิเธียมและองค์ประกอบควบคุมในภาชนะของโรงงาน คุณสามารถทำเช่นเดียวกันกับไฟฉายได้โดยอัพเกรดซ็อกเก็ตสำหรับบล็อกที่มีองค์ประกอบ 18650

สมมติว่าคุณต้องปรับปรุงไขควง 12 V โดยใช้กระป๋อง Ni-Cd บนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หากคุณใช้ 3 แบงค์แรงดันไฟขาออกจะไม่เพียงพอ: 3.6 x 3 = 10.8 V. ด้วย 4 ส่วนประกอบกำลังของอุปกรณ์จะสูงขึ้น: 3.6 x 4 = 14.4 V. ในเวลาเดียวกันเครื่องมือจะกลายเป็น 182 ก. เบากว่า พลังและความจุของมันจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - ข้อดีทั้งหมด แต่เมื่อทำการรื้อถอนจำเป็นต้องออกจากขั้วและเซ็นเซอร์อุณหภูมิเดิม

การแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 14 V

เมื่อแปลงไขควงที่มีกำลังไฟและไฟฉายต่างกันจาก Ni-Cd เป็น Li-ion มักใช้แบตเตอรี่ฟอร์มแฟคเตอร์ 18650 มากขึ้น สามารถใส่ลงในภาชนะหรือซ็อกเก็ตได้อย่างง่ายดายเนื่องจากแทนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมดั้งเดิมสองหรือสามอันแทนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งอัน การดัดแปลงแบตเตอรี่ไขควงควรคำนึงถึงคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650

แหล่งพลังงานประเภทนี้ไม่ยอมให้มีการปล่อยประจุลึกและมีประจุมากเกินไป ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องใช้บอร์ดควบคุมแรงดันไฟฟ้า เนื่องจากแบตเตอรี่แต่ละก้อนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง การชาร์จจึงถูกปรับโดยบาลานเซอร์ จุดสำคัญของการแปลงไขควงที่มีแรงดันไฟฟ้า 14.4 V คือการสร้างอุปกรณ์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อทำให้เครื่องมือช่างเบาขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพ แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 เหมาะสมที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้

เมื่อเลือกส่วนประกอบควรคำนึงว่ากระแสเริ่มต้นของไขควงสูง คุณต้องเลือก BMS ที่เหมาะสมสำหรับจำนวนกระป๋องที่ต้องการและอย่างน้อย 30 A ในการแปลงการชาร์จไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม คุณต้องตุนหัวแร้งที่ดี ฟลักซ์ที่ไม่เป็นกรด และสายไฟหนาสำหรับทำจัมเปอร์

อุปกรณ์:

• กระป๋องลิเธียมไอออนจำนวน 4 ชิ้น
• ตัวควบคุมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับ 4 ช่อง CF-4S30A-A เข้ากันได้ดี มีบาลานเซอร์ในตัวที่ควบคุมการชาร์จของแต่ละองค์ประกอบ
• กาวร้อนละลาย, ฟลักซ์บัดกรี TAGS, บัดกรี
• เทปทนความร้อน
• การต่อจัมเปอร์หรือลวดหุ้มฉนวนหนาที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 0.75 ตารางวา ตัดสำหรับสะพาน

ขั้นตอนการแปลงไขควงสำหรับ 18650:

• ถอดแยกชิ้นส่วนเคสและถอดมัดส่วนประกอบ Ni-Cd 12 ชิ้นออกจากคอนเทนเนอร์
• ถอดพวงมาลัยออก โดยปล่อยให้ขั้วต่ออยู่กับขั้ว “+” และ “-” แทนที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ เทอร์โมคัปเปิลจากตัวควบคุมจะถูกติดตั้ง
• บัดกรีชุดประกอบโดยคำนึงถึงว่าคุณไม่สามารถใช้กรดได้ มีเพียงฟลักซ์ที่เป็นกลางและบัดกรีที่สะอาด ในช่วงระยะเวลาการเชื่อมต่อจะต้องไม่อุ่นฝา ทำงานได้อย่างแม่นยำ
• เชื่อมต่อจุดสมดุลเข้ากับคอนโทรลเลอร์ตามแผนภาพ มีขั้วต่ออยู่บนบอร์ด
• เชื่อมต่อชุดประกอบเข้ากับขั้วบวกและลบ
• ตรวจสอบการทำงานของวงจร หากทุกอย่างใช้งานได้ ให้วางแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้ว วางตัวควบคุมลงในเต้ารับ และยึดให้แน่นด้วยน้ำยาซีล

หากหน่วยความจำไม่เป็นสากล จำเป็นต้องทำใหม่เพิ่มเติม ไขควง 12 V พร้อมที่ชาร์จอเนกประสงค์ประกอบในลักษณะเดียวกัน แต่ใช้วงจรป้องกันสำหรับเชื่อมต่อ 3x18650 3.7 V กับแบตเตอรี่ลิเธียม ไขควงถูกแปลงในลักษณะเดียวกันโดยใช้ชุดแบตเตอรี่ 18650 ซึ่งประกอบด้วย 2 องค์ประกอบ

การแปลงไขควง Makita เป็นแบตเตอรี่ลิเธียม

มีไขควง Makita ที่มีความจุแบตเตอรี่ 1.3 A/h และแรงดันไฟฟ้า 9.6 V หากต้องการเปลี่ยนแหล่งพลังงานเป็นลิเธียมไอออนคุณจะต้องมีส่วนประกอบ 3 18650 การแปลงจะทำให้เครื่องมือเก่ามีความสามารถใหม่: จะเพิ่มเวลาการทำงานต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเพิ่มกำลังเมื่อแรงดันไฟฟ้าขณะใช้งานเพิ่มขึ้นเป็น 10.8 V

การออกแบบจะต้องใช้ BMS ซึ่งเป็นตัวควบคุมที่รักษาการทำงานของเซลล์ลิเธียมให้อยู่ในขอบเขตการทำงาน ด้วยเบรกเกอร์นี้ การชาร์จของแต่ละธนาคารจะสม่ำเสมอไม่เกิน 4.2 V แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าคือ 2.7 V ที่นี่ใช้บาลานเซอร์ในตัว

พารามิเตอร์ตัวควบคุมต้องมาพร้อมกับการทำงานของเครื่องมือเมื่อกระแสไฟในการทำงานเพิ่มขึ้นเป็น 10-20 A บอร์ด Sony VTC4 ขนาด 30 A ที่ออกแบบมาสำหรับความจุ 2100 A/h สามารถรับประกันการทำงานโดยไม่ต้องปิดเครื่อง จากขนาด 20 แอมแปร์ Sanyo UR18650NSX เหมาะสม รับพลังงาน 2600A/ชม. จำเป็นต้องใช้บอร์ดสำหรับ 3 องค์ประกอบซึ่งมีการทำเครื่องหมายไว้ในหมวดหมู่ 3S ในกรณีนี้บอร์ดควรมีผู้ติดต่อ 2 รายบวกและลบ หากขั้วต่อถูกกำหนดด้วยตัวอักษร "P-", "P+", "C-" แสดงว่ามีไว้สำหรับไขควงรุ่นต่อๆ ไป

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการแปลงไขควง Makita เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมมีลักษณะดังนี้

1. คุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกด้วยกาวได้โดยการแตะข้อต่อขณะถือด้วยค้อนหัวอ่อน ทิศทางการตีจะลงด้านล่างเข้าสู่ข้อต่อตามส่วนล่างของร่างกาย
2. นำเฉพาะแผ่นหน้าสัมผัสออกจากชุดประกอบเก่า โดยค่อยๆ ถอดออกจากแบตเตอรี่ ต้องทิ้งเซ็นเซอร์และเบรกเกอร์ไว้
3. ประสาน 3 องค์ประกอบในซีรีส์โดยใช้ฟลักซ์ TAGS และจัมเปอร์แบบหุ้มฉนวน หน้าตัดของสายไฟต้องมากกว่า 0.75 mm2
4. ประกอบวงจรด้วยคอนโทรลเลอร์ และเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับขั้วต่อหน้าสัมผัสด้วยสายไฟขนาด 1.5 ตารางวา
5. ตรวจสอบการทำงานของวงจรและประกอบตัวเครื่องกลับเข้าไปใหม่ โดยติดกลับเข้าไปบนกาว

ในไขควงที่มีเครื่องชาร์จ DC9710 รุ่นเก่า หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 เสร็จแล้ว ไฟ LED สีแดงบนแผงจะดับลง ระดับการชาร์จจะถูกตรวจสอบโดยตัวควบคุมในตัว

เครื่องชาร์จ Makita DC1414 T ใช้สำหรับชาร์จแหล่งจ่ายไฟ 7.2-14.4 V ไฟสีแดงจะสว่างขณะชาร์จ แต่เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันไฟฟ้าไม่สอดคล้องกับมาตรฐานของผลิตภัณฑ์เกลือและหลังจาก 12 V เครื่องชาร์จจะเริ่มกะพริบเป็นสีแดงและเขียว แต่การชาร์จที่จำเป็นก็มีอยู่แล้ว ไขควงพร้อมใช้งานแล้ว

การแปลงไขควง Hitachi 12V เป็นแบตเตอรี่ลิเธียม 18640

คุณสมบัติของการแปลงไขควง 12 V Hitachi เป็นแบตเตอรี่ลิเธียม ช่องเสียบเซลล์แบตเตอรี่ที่มีขนาดกะทัดรัดมากได้รับการออกแบบมาสำหรับเซลล์แบบนิ้ว ดังนั้นควรเตรียมพื้นที่สำหรับองค์ประกอบ 18650 จำเป็นต้องตัดด้านหนึ่งของพาร์ติชันเพื่อวางองค์ประกอบ 1 ชิ้นให้แน่น

คุณต้องได้รับฟลักซ์ เทปเชื่อมต่อโลหะแบน กาวร้อน จำเป็นต้องติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมในไขควงระหว่างการปรับปรุงผ่านตัวควบคุมป้องกัน ควรรองรับเซลล์ 18650 จำนวน 3 เซลล์ 3.7V และพิกัดที่ 20-30 แอมป์

ถอดแบตเตอรี่เก่าออกจากเต้ารับ ถอดหน้าสัมผัสในชุดประกอบอย่างระมัดระวังด้วยเซ็นเซอร์อุณหภูมิและไฟแสดงสถานะ เคลียร์และลงนามผู้ติดต่อ ควรนำออกมาในทิศทางเดียวโดยเชื่อมต่อด้วยการบัดกรีกับตัวนำจากลวดหนาและควรเติมชุดประกอบด้วยกาวร้อน

ประกอบแหล่งพลังงานด้วยหนึ่งในตัวควบคุมที่ออกแบบมาสำหรับ 3 องค์ประกอบ ประกอบวงจรซีเควนเชียลขององค์ประกอบ Li-ion 3 ชิ้น เชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ การแปลงแบตเตอรี่ลิเธียม 12 โวลต์จะเสร็จสมบูรณ์เมื่อมีการติดตั้งโครงสร้างในบล็อกอย่างแน่นหนา และไฟแสดงการชาร์จจะสว่างขึ้น หลังจากชาร์จเต็มแล้ว การวัดจะแสดงแรงดันไฟฟ้า 12.17 โวลต์ในเครือข่ายภายนอก แต่นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการทำงานของอุปกรณ์ในระยะยาวโดยไร้ปัญหา

การแปลงไขควง Interskol เป็นแบตเตอรี่ลิเธียม 18650

ไม่ช้าก็เร็วการประกอบนิกเกิลแคดเมียมจำนวน 15 กระป๋องก็ล้มเหลว องค์ประกอบหนึ่งหรือสององค์ประกอบขี้เกียจและไม่สามารถรับแรงดันเอาต์พุตได้อีกต่อไป Modern Interskol DS พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมให้บริการได้ดีกว่ามาก ช่างฝีมือเชี่ยวชาญการแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม 18 โวลต์

คุณต้องซื้อบอร์ดป้องกันสำหรับ 5S, 3.7 V และ 40-50 A คุณจะต้องมีบอร์ดปรับสมดุลและแหล่งพลังงานด้วยตนเอง - แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 จำนวน 5 ก้อนคุณสามารถทิ้งเทอร์มิสเตอร์ของโรงงานไว้ได้โดยการยืดสายไฟให้ยาวขึ้น ระหว่างการติดตั้ง ให้สร้างคอนแทคแพด ใส่ชุดประกอบ ตรวจสอบฟังก์ชันการทำงาน และยึดให้แน่น คุณสมบัติการประกอบและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญมีรายละเอียดอยู่ในวิดีโอ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการแปลงไขควงลิเธียม 18 โวลต์มีดังต่อไปนี้

ราคาไขควงใหม่อยู่ที่ประมาณ 70% ของราคาแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเมื่อต้องเผชิญกับความล้มเหลวของแบตเตอรี่เราถามตัวเองว่าจะทำอย่างไรต่อไป? ฉันควรซื้อแบตเตอรี่หรือไขควงใหม่หรืออาจมีโอกาสที่จะซ่อมแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของฉันเองและใช้เครื่องมือที่คุ้นเคยอยู่แล้วต่อไป

ในบทความนี้ซึ่งเราจะแบ่งตามเงื่อนไขออกเป็นสามส่วนเราจะพิจารณา: ประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้ในไขควง (ตอนที่ 1) สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลว (ตอนที่ 2) และวิธีการซ่อมแซมที่มีอยู่ (ตอนที่ 3)

แบตเตอรี่ไขควง: การออกแบบและประเภท

ควรสังเกตว่าไม่ว่าไขควงยี่ห้อใดและประเทศผู้ผลิตจะเป็นอย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ก็มีโครงสร้างที่เหมือนกัน ก้อนแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้วมีลักษณะเช่นนี้

หากเราแยกออกจากกันเราจะเห็นว่าประกอบจากชิ้นเล็ก ๆ ที่ประกอบกันตามลำดับ และจากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน เรารู้ว่าองค์ประกอบที่เชื่อมโยงกันเป็นอนุกรมจะสมดุลศักยภาพของพวกมัน

บันทึก. ผลรวมของส่วนประกอบแบตเตอรี่แต่ละชิ้นจะให้แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่หน้าสัมผัสของแบตเตอรี่

ตามกฎแล้วชิ้นส่วนการตั้งค่าหรือ "กระป๋อง" มีขนาดและแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานซึ่งต่างกันเพียงความจุเท่านั้น ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็น Ah และระบุไว้บนเซลล์ (แสดงด้านล่าง)

องค์ประกอบประเภทต่อไปนี้ใช้ในการประกอบแบตเตอรี่ไขควง:

• แบตเตอรี่นิกเกิล - แคดเมียม (Ni - Cd) โดยมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ "ธนาคาร" 1.2V
• นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) แรงดันองค์ประกอบ - 1.2V;
• ลิเธียมไอออน (Li-Ion) มีแรงดันไฟฟ้า 3.6V

เรามาดูข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภทกันดีกว่า

• ประเภทที่พบบ่อยที่สุดเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ
• อุณหภูมิต่ำไม่น่ากลัว เช่น แบตเตอรี่ Li-Ion;
• มันถูกเก็บไว้ในสถานะปลดประจำการโดยที่ยังคงลักษณะเฉพาะไว้

• ผลิตเฉพาะในประเทศโลกที่สามเนื่องจากความเป็นพิษระหว่างการผลิต
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำ;
• การปลดปล่อยตัวเอง;
• ความจุขนาดเล็ก
• รอบการชาร์จ/คายประจุเพียงเล็กน้อยหมายความว่าแบตเตอรี่จะไม่ “คงอยู่” เป็นเวลานานเมื่อมีการใช้งานหนัก

• การผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถซื้อแบตเตอรี่แบรนด์คุณภาพสูงได้
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำต่ำ
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำ
• ความจุขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับ Ni - Cd;
• รอบการชาร์จ/คายประจุเพิ่มเติม

• ราคา;
• สูญเสียคุณสมบัติบางอย่างเมื่อเก็บไว้เป็นเวลานานในสถานะที่ปล่อยออกมา
• ที่อุณหภูมิต่ำจะ “อยู่” ได้ไม่นาน

• ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ
• เกือบจะไม่มีการปลดปล่อยตัวเอง
• ความจุแบตเตอรี่สูง
• จำนวนรอบการชาร์จ/คายประจุมากกว่าแบตเตอรี่ประเภทก่อนหน้าหลายเท่า
• ในการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ จำเป็นต้องใช้ "กระป๋อง" จำนวนน้อยกว่า ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

• ราคาสูงเกือบ 3 เท่าเมื่อเทียบกับนิกเกิลแคดเมียม
• หลังจากสามปีจะสูญเสียกำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจาก หลี่สลายตัว

เราคุ้นเคยกับองค์ประกอบต่างๆ แล้ว มาดูองค์ประกอบที่เหลือของชุดแบตเตอรี่ไขควงกันดีกว่า ตัวอย่างเช่นการถอดประกอบเครื่องเพื่อซ่อมแบตเตอรี่ของไขควงฮิตาชิ (แสดงด้านล่าง) นั้นง่ายมาก - คลายเกลียวสกรูรอบปริมณฑลแล้วถอดเคสออก

ที่อยู่อาศัยมีสี่หน้าสัมผัส:

• กำลังสองอันคือ "+" และ "-" สำหรับการชาร์จ/คายประจุ
• ส่วนควบคุมด้านบนเปิดทำงานผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เทอร์มิสเตอร์) เทอร์มิสเตอร์จำเป็นต่อการปกป้องแบตเตอรี่ โดยจะปิดหรือจำกัดกระแสการชาร์จเมื่ออุณหภูมิขององค์ประกอบเกินอุณหภูมิที่กำหนด (โดยปกติจะอยู่ในช่วง 50 - 600C) ความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากกระแสไฟฟ้าสูงในระหว่างการชาร์จแบบบังคับ ซึ่งเรียกว่าการชาร์จแบบ "เร็ว"
• หน้าสัมผัสที่เรียกว่า "บริการ" ซึ่งเชื่อมต่อผ่านความต้านทาน 9Kohm ใช้สำหรับสถานีชาร์จที่ซับซ้อนซึ่งจะจ่ายประจุให้กับเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมดเท่ากัน ในชีวิตประจำวันสถานีดังกล่าวไม่มีประโยชน์เนื่องจากมีต้นทุนสูง

นั่นคือการออกแบบแบตเตอรี่ทั้งหมด ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการถอดแยกชิ้นส่วนบล็อก

การแก้ไขปัญหา

เราได้ทราบจุดประสงค์ขององค์ประกอบการออกแบบแบตเตอรี่แล้ว ตอนนี้เรามาดูวิธีการตรวจสอบความผิดปกติ นี่คือส่วนที่ 2 ของการซ่อมแบตเตอรี่ไขควง ขอให้เราทราบทันทีว่าองค์ประกอบทั้งหมดไม่สามารถล้มเหลวในคราวเดียว และเนื่องจากวงจรของเราเป็นแบบเรียงลำดับ หากองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลว วงจรทั้งหมดจึงไม่ทำงาน ซึ่งหมายความว่างานของเราคือการกำหนดจุดอ่อนที่สุดในห่วงโซ่ของเรา

​

ในการทำเช่นนี้เราจะต้องมีมัลติมิเตอร์และสำหรับวิธีที่สองในการแก้ไขปัญหาคือหลอดไฟ 12V หากแบตเตอรี่สำหรับไขควงของคุณมีขนาด 12 โวลต์ด้วย ขั้นตอนมีดังนี้:

เราใส่แบตเตอรี่ไว้และรอสัญญาณเกี่ยวกับการชาร์จเต็ม

เราแยกชิ้นส่วนเคสและวัดแบตเตอรีแต่ละก้อน สำหรับ Ni - Cd เราควรจะมี 1.2 - 1.4V สำหรับลิเธียม - 3.6/3.8V

ทำเครื่องหมาย "ธนาคาร" ทั้งหมดที่มีแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าค่าที่ระบุ ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบ Ni-Cd ส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 1.3V และองค์ประกอบ Ni-Cd ส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2/1.1V

เราประกอบแบตเตอรี่และทำงานจนกว่าจะมีการสูญเสียพลังงานอย่างเห็นได้ชัด

เราถอดแยกชิ้นส่วนและวัดแรงดันไฟฟ้าตกบน "แบตเตอรี" ของแบตเตอรี่ ในองค์ประกอบที่ทำเครื่องหมายไว้ แรงดันไฟฟ้า "ลดลง" จะมากกว่าองค์ประกอบอื่น ตัวอย่างเช่น มันไม่ใช่ 1.2V อีกต่อไป แต่เป็น 1.0V หรือต่ำกว่าด้วยซ้ำ

บันทึก. ความแตกต่างระหว่างองค์ประกอบในแบตเตอรี่ 0.5 - 0.7V ถือว่ามีนัยสำคัญซึ่งหมายความว่าองค์ประกอบนั้นไม่สามารถใช้งานได้

ดังนั้นเราจึงพบตัวเลือกสำหรับ "การฟื้นฟู" หรือ "การตัดแขนขา" และการแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่

หากไขควงของคุณทำงานโดยใช้แรงดันไฟฟ้า 12 หรือ 13V คุณสามารถค้นหาด้วยวิธีที่ง่ายกว่า เราถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วและเชื่อมต่อหลอดไฟ 12 โวลต์เข้ากับหน้าสัมผัส "+" และ "-" หลอดไฟจะเป็นโหลดและจะทำให้แบตเตอรี่หมด ต่อไปเราจะทำการวัดองค์ประกอบของแบตเตอรี่โดยที่แรงดันตกคร่อมมากที่สุดและมีจุดอ่อน

มีวิธีอื่นที่คุณสามารถเลือกความต้านทานแทนการใช้หลอดไฟได้ แต่ต้องใช้พื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้าอยู่แล้วและเป็นที่น่าสงสัยว่าจะมีตัวต้านทานที่มีความต้านทานที่จำเป็นอยู่ในมือ

ความผิดปกติอื่น ๆ นั้นหายากมาก ตัวอย่างเช่น การสูญเสียการสัมผัสในบริเวณบัดกรีของแบตเตอรี่หรือหน้าสัมผัสกำลังไฟของเครื่อง ความล้มเหลวของเทอร์มิสเตอร์ ปัญหานี้มักเกิดขึ้นกับของปลอม เนื่องจากมันหายาก เราจะไม่เน้นที่องค์ประกอบของแบตเตอรี่

องค์ประกอบ "ปัญหา" ได้รับการจัดการแล้วและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม จะซ่อมแบตเตอรี่ไขควงได้อย่างไร? โดยทั่วไปมี 2 วิธีในการซ่อมแซม นี่คือการฟื้นฟูและทดแทนองค์ประกอบที่ไม่สามารถใช้งานได้

เป็นไปได้ไหมที่จะ "สร้างชีวิตใหม่" องค์ประกอบและอย่างไร?

มาต่อกันที่ส่วนที่ 3 ของการซ่อมแบตเตอรี่ไขควง และจองทันทีว่าแนวคิด "การคืนสภาพ" สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่สามารถใช้งานได้ ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำ เป็นไปได้มากว่าลิเธียมสลายตัวเกิดขึ้นและไม่สามารถทำอะไรได้ ในแบตเตอรี่ดังกล่าวจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติ: องค์ประกอบหรือวงจรควบคุม มีสองตัวเลือกที่นี่:

• เราเปลี่ยนวงจรควบคุมจากที่อื่น แต่คล้ายกับแบตเตอรี่ของเราถ้ามันช่วยได้เราจะหาสิ่งทดแทนแล้วเปลี่ยนมัน
• จ่ายไฟ 4V ให้กับองค์ประกอบด้วยกระแสประมาณ 200mA เพื่อสิ่งนี้คุณต้องมีเครื่องชาร์จที่ได้รับการควบคุม หากแรงดันไฟฟ้าบนองค์ประกอบเพิ่มขึ้นเป็น 3.6V แสดงว่าองค์ประกอบทำงานอย่างถูกต้อง ปัญหาอยู่ที่องค์ประกอบอื่นหรือในวงจรควบคุม

การซ่อมแบตเตอรี่ไขควงมีไว้สำหรับแบตเตอรี่ Ni-Cd เป็นหลัก แต่โดยทั่วไปแล้วจะพบได้บ่อยที่สุดในไขควงในครัวเรือน

แล้วจะคืนชีพแบตเตอรี่ไขควงได้อย่างไร? “การฟื้นฟู” มีสองประเภทสำหรับแบตเตอรี่ประเภทนี้:

1. วิธีการบดอัดหรือบีบอัด (จะใช้ได้ในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์ยังคงมีอยู่ แต่ปริมาตรหายไป)
2. “เฟิร์มแวร์” ที่มีแรงดันและกระแสมากกว่าค่าที่ระบุ วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำได้และแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ แต่ก็สามารถกู้คืนความจุที่สูญเสียไปได้

วิธีการนี้แสดงในวิดีโอด้านล่าง

บันทึก. ตามกฎแล้วในแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม สาเหตุหลักของการสูญเสียความจุคือการเดือดของอิเล็กโทรไลต์ และหากเหลือน้อยมาก "เฟิร์มแวร์" จำนวนเท่าใดก็ช่วยไม่ได้

วิธีนี้หากผลลัพธ์เป็นบวก จะไม่สามารถแก้ปัญหาความล้มเหลวขององค์ประกอบได้ แต่จะทำให้การเปลี่ยนทดแทนที่ไม่สามารถใช้งานได้ล่าช้าเท่านั้นและในอนาคตคุณจะต้องซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควง Makita หรืออื่น ๆ

การซ่อมแซมและเปลี่ยนส่วนประกอบแบตเตอรี่ไขควง

วิธีที่มีประสิทธิภาพมากกว่าในการซ่อมแบตเตอรี่สำหรับไขควงคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เราระบุว่าชำรุด

ในการดำเนินการซ่อมแซม เราจำเป็นต้องมีแบตเตอรี่ "ผู้บริจาค" ซึ่งองค์ประกอบบางส่วนใช้งานได้ หรือ "ธนาคาร" ใหม่ การซื้อพวกเขาจะไม่ใช่เรื่องยากแม้บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาร้านค้าหลายสิบแห่งที่พร้อมส่งรายการเหล่านี้ทางไปรษณีย์ได้อย่างง่ายดาย ราคาไม่เลวนักเช่นเซลล์นิกเกิลแคดเมียมที่มีความจุ 2,000 mAh มีราคาประมาณ 100 รูเบิล

บันทึก. เมื่อซื้อองค์ประกอบใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจุและขนาดตรงกับองค์ประกอบดั้งเดิม

นอกจากนี้เรายังจำเป็นต้องมีหัวแร้ง ฟลักซ์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่ำ (โดยเฉพาะฟลักซ์แอลกอฮอล์ที่มีขัดสน) และดีบุก เราไม่ได้พูดถึงการเชื่อมแบบจุด เนื่องจากการซ่อมแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว แทบจะไม่จำเป็นต้องซื้อหรือประกอบเลย...

การเปลี่ยนทดแทนนั้นไม่มีอะไรซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีประสบการณ์ในการบัดกรีมาบ้างแล้ว ภาพถ่ายแสดงรายละเอียดทุกอย่างอย่างเพียงพอเราตัดองค์ประกอบที่ผิดพลาดออกและประสานองค์ประกอบใหม่เข้าที่

ต้องสังเกตหลายประเด็น:

• เมื่อทำการบัดกรีด้วยหัวแร้งให้พยายามบัดกรีอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นเพราะว่า คุณเสี่ยงที่จะทำลายมัน
• ถ้าเป็นไปได้ให้ต่อโดยใช้เพลตเดิมหรือใช้แผ่นทองแดงขนาดเท่ากันเป็นสิ่งสำคัญเพราะกระแสไฟชาร์จมีขนาดใหญ่และหากสายต่อมีหน้าตัดผิดก็จะเกิดความร้อนขึ้นตามไปด้วยเทอร์มิสเตอร์ การป้องกันจะถูกกระตุ้น
• อย่าสับสนระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่กับเครื่องหมายลบ - การเชื่อมต่อเป็นแบบอนุกรมซึ่งหมายความว่าการลบของอันก่อนหน้าสามารถไปที่บวกของกระป๋องใหม่ได้และลบของอันใหม่จะไปที่เครื่องหมายบวก ของอันถัดไป

หลังจากบัดกรีองค์ประกอบใหม่แล้ว จำเป็นต้องปรับศักยภาพของ "ธนาคาร" ให้เท่ากัน เนื่องจากมีความแตกต่างกัน เราทำวงจรการชาร์จ/คายประจุ: ตั้งค่าให้ชาร์จข้ามคืน ให้เวลาหนึ่งวันเพื่อให้เย็นลง และวัดแรงดันไฟฟ้าบนส่วนประกอบต่างๆ หากเราทำทุกอย่างถูกต้อง รูปภาพจะเป็นดังนี้: องค์ประกอบทั้งหมดมีการอ่านมัลติมิเตอร์เหมือนกัน ภายใน 1.3V

ต่อไป เราจะทำการคายประจุแบตเตอรี่ ใส่แบตเตอรี่เข้าไปในไขควง และโหลดแบตเตอรี่ “จนเต็ม” สิ่งสำคัญคือการสำรองไขควงไว้ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องซ่อมด้วย เรานำมันมาปล่อยอย่างเต็มที่ เราทำซ้ำขั้นตอนนี้อีกสองครั้งนั่นคือ ชาร์จและคายประจุจนหมด

ควรสังเกตว่าขั้นตอนการลบ "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ควรทำทุกๆ 3 เดือน ดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับการฝึกอบรมที่อธิบายไว้ข้างต้น

ขั้นตอนที่ไม่ยุ่งยากนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานไขควงของคุณ อย่างน้อยก็จนกว่าจะต้องเปลี่ยนอันใหม่

ไม่สามารถชาร์จไขควงได้ แต่อย่างใดเนื่องจากลักษณะการใช้งาน (เห็นได้ชัดว่าเครื่องดูดฝุ่นสามารถทำได้) เขาแค่หยุดดึง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้หรือการป้องกันการปล่อยเกิน แม้ว่าคุณจะเปิดไขควงโดยที่แบตเตอรี่หมด แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ภายใต้โหลดจะลดลงเหลือ (ต่ำกว่า) 2 โวลต์ ไม่เป็นไร. เมื่อถอดโหลดออก (ในระยะสั้น) แรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรีจะกลับคืนสู่ 2.5...3.0 โวลต์ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่รู้สึกถึงช่วงเวลานี้

จากนั้น ในรูปถ่าย ฉันจะแสดงให้คุณเห็นว่ามันเสร็จสิ้นอย่างไร ฉันมีไขควง 4 อัน สองอันที่เดชา (18V) ที่บ้าน (18V) และที่ทำงาน (12V) หากคุณใช้แผงป้องกัน/ตัวควบคุมการชาร์จ มันจะเป็นความเสียหายทางการเงินโดยสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าไขควง 18V ต้องใช้แผงสำหรับแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อซีรีส์ 5 ก้อน (เป็นชนิดที่พบได้น้อยกว่าและมีราคาแพงกว่า) ฉันคิดว่าความคิดเห็นไม่จำเป็นที่นี่ แสดงให้เห็นว่าเป็นตัวเลือกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 4 ก้อนสำหรับไขควง 12V

นี่คือไขควงของฉัน แบตเตอรี่มีขั้วต่อ DB9F


นี่คือเครื่องชาร์จที่มีช่องแยกไฟฟ้า 4 ช่อง ที่เอาต์พุต ทั้งสี่ช่องจะ “รวม” เข้ากับขั้วต่อ DB9M






บอร์ดหน่วยความจำ LI-Ion สี่บอร์ดพร้อม Ali บนชิป TP4056 ฉันพบ 12 รูเบิล (20 ชิ้น) ฉันทำลิงค์หาย


โดยธรรมชาติแล้วทั้งหมดนี้สามารถใส่ลงในกล่องเดียวซึ่งเอาต์พุตจะเป็นตัวเชื่อมต่อ DB9M เท่านั้น แต่การมีช่องชาร์จแยกกันแบบแยกกระแสไฟฟ้า 4 ช่องนั้นสะดวกมาก ตัวอย่างเช่น ฉันแปลงแหล่งจ่ายไฟของผู้ทดสอบจาก Krona เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมสองก้อนที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรมจากบุหรี่ไฟฟ้าแบบใช้แล้วทิ้ง ชาร์จด้วยที่ชาร์จอันเดียวกันสองช่อง
การออกแบบนี้สามารถทำซ้ำได้โดยช่างฝีมือประจำบ้านที่อยู่ห่างไกลจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
หมายเหตุ/คำชี้แจงเล็กๆ น้อยๆ เราเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับตัวเรือนแบตเตอรี่ไขควงเป็นอนุกรม สี่ชิ้นสำหรับไขควง 12, 14, 16V และ 5 ชิ้นสำหรับแบตเตอรี่ 18V ไขควง 18 โวลต์ทำงานได้ตามปกติกับแบตเตอรี่ Li-Ion สี่ก้อน แต่ใช้กับแบตเตอรี่ที่เพิ่งชาร์จใหม่เท่านั้น คุณจะต้องชาร์จใหม่บ่อยขึ้นมาก เครื่องหมาย + และ - ของแบตเตอรี่ก้อนแรกเชื่อมต่อกับขั้วต่อ DB9.1 และ DB9.2 โดยใช้สายไฟแยกกันซึ่งบัดกรีโดยตรงกับขั้วแบตเตอรี่ บน DB9.3 เชื่อมต่อด้วยสายแยก + ของแบตเตอรี่ก้อนที่สอง ฯลฯ... ตามแผนภาพไฟฟ้า พิน 2 และ 3 ของ DB9 เป็นจุดเดียวกัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมดจากมุมมองของบอร์ดชาร์จบน TP4056 ควรหลีกเลี่ยงส่วนตัวนำที่ใช้ร่วมกันในวงจรการชาร์จ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าที่แตกต่างกันจากแผงชาร์จสองแผงในเวลาใดเวลาหนึ่ง อาจเกิดข้อผิดพลาดหลายสิบหรือร้อยมิลลิโวลต์ได้ ขอแนะนำให้ติดตั้งสายไฟในวงจรการชาร์จที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า (โดยธรรมชาติแล้วในวงจรคายประจุหลักด้วย) สำหรับไขควงที่ใช้แบตเตอรี่ 18V การเชื่อมต่อนี้ต้องใช้หน้าสัมผัส 10 จุด ฉันใช้ตัวเรือนโลหะของขั้วต่อ DB9 เป็นหน้าสัมผัสที่ 10
อีกรูปครับ. ตัวเลือกสำหรับแบตเตอรี่ 18 โวลต์ 5 ช่อง


วิธีซื้ออะแดปเตอร์เครือข่ายขนาดเล็กราคาถูก (40...70 รูเบิล) ใน Ali เพื่อให้ผลิตได้หนึ่งแอมแปร์เป็นหัวข้อแยกต่างหาก ฉันซื้ออะแดปเตอร์จำนวนมาก 5 และ 10 ชิ้น ฉันไม่สามารถให้ลิงก์ได้เนื่องจากหน้าที่ซื้ออะแดปเตอร์ที่แสดงในรูปถ่ายน่าเสียดายที่ไม่มีอยู่อีกต่อไป ฉันจำได้ว่าในหน้าของผู้ขายมีรูปภาพพร้อมตัวต้านทานโหลดและแพทย์ USB ซึ่งเขียนไว้ 0.98 A. ฉันไม่ได้หลอกลวงคุณ แต่จริงๆ แล้วกระแสดังกล่าวปรากฏที่เอาต์พุตแม้ว่าจะมีระลอกคลื่นก็ตาม ด้วยความแกว่งหนึ่งโวลต์ครึ่ง ฉันต้องบัดกรีตัวเก็บประจุแทนทาลัมไว้ข้างใน ความจุ 220 μF, 6.3...10V หนึ่งตัวที่เอาต์พุตของอะแดปเตอร์ดังกล่าวก็เพียงพอแล้วสำหรับอะแดปเตอร์ที่จะเข้าใกล้คุณลักษณะการชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Apple (ได้รับจังหวะที่ 50...150 mV)

แทนที่จะเป็นแมว


นี่คือแพทย์ USB ที่ดีที่คุณสามารถทำได้จากสิ่งที่คุณซื้อใน Aliexpress ดีกว่า "แพทย์" รุ่นแรกๆ เล็กน้อยในแง่ของแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมวงจรแบ่งการวัดกระแส ฉันไม่ได้วัดให้แน่ชัด แต่ตัวเลขจะอยู่ที่ประมาณ 70 มิลลิโวลต์/1A แรงดันตกคร่อมนี้เทียบได้กับ สำหรับส่วนที่เหลือ (และสำหรับ ) การตกคร่อมตัวแบ่งจะมากกว่า 100 mV ที่จริงแล้ว ตัวเลขที่แม่นยำนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างที่เราต้องการ เนื่องจากหน้าสัมผัส USB ส่วนเกินแต่ละอันในวงจร "กิน" ประมาณ 30 mV/1.0 A ของกระแสที่ไหล
ที่กระแสไฟชาร์จสูง "แพทย์" เวอร์ชันเก่าที่รวมอยู่ในวงจรสามารถลดกระแสไฟชาร์จของสมาร์ทโฟน/แท็บเล็ตได้ด้วยตนเอง แม้ว่าจะต้องใช้สาย USB ที่สั้นและมีคุณภาพสูงก็ตาม

บ้าน » ไฟส่องสว่างภายนอกรถยนต์ » วิธีแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม การแปลงไขควงให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การแปลงไขควงให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม