»

ไฟ ABS สว่างบนแผงหน้าปัด: สาเหตุของปัญหา ต้องทำอย่างไร สว่างขึ้นบนแผง

เมื่อพิจารณาว่าภาษีใดที่เป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการแต่ละรายมากกว่า สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ของลักษณะการลดภาษีตามกฎหมายของระบบที่เรียบง่าย

ดังนั้นนักธุรกิจที่อยู่ในระบบภาษีแบบง่าย "รายได้" เมื่อคำนวณภาษีแล้วจึงหักจำนวนเงินสมทบสำหรับการประกันภาคบังคับสำหรับตัวเขาเองและพนักงานของเขาไปที่ฮอนด้า หากเขาใช้ระบบภาษีแบบง่าย "รายได้ลบค่าใช้จ่าย" การลดดังกล่าวไม่ได้มีไว้สำหรับ แต่ในขณะเดียวกันเงินสมทบประกันที่ผู้ประกอบการทำเพื่อพนักงานของเขาจะเป็นรายการค่าใช้จ่าย
อาชีพที่ MERA

หากคุณเลือกระบบภาษีแบบง่ายเมื่อลงทะเบียนผู้ประกอบการแต่ละราย จะต้องส่งรายงานปีละครั้ง

ข้อเสียของโหมดนี้คือไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องบันทึกเงินสด ยกเว้นกิจกรรมการให้บริการแก่ประชาชน ในกรณีนี้จะมีการออกแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวด
#116 วิธีแก้ไข ABS ที่บ้าน, ไฟ ABS เปิดอยู่, วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ ABS, ABS ไม่ทำงาน????

ตัวย่อ UTII หมายถึงภาษีเดียวสำหรับรายได้ที่ใส่ ชื่อของโหมดสะท้อนให้เห็นถึงแก่นแท้ของการใช้งาน นั่นคือผู้ประกอบการแต่ละรายจ่ายภาษีสำหรับ UTII ไม่ใช่จากรายได้จริง แต่เป็นรายได้ (ระบุแหล่งที่มา) ให้กับพวกเขา นี่คือที่มาของชื่อ "Vmenenka" ในหมู่ผู้ประกอบการ
ไฟ ABS ติดสว่าง จะทำอย่างไร

สำคัญ! เมื่อต้องเผชิญกับการเลือกภาษีที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการแต่ละราย ควรพิจารณาประเภทของกิจกรรมที่สามารถใช้ระบบบางอย่างได้ รวมถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับข้อจำกัดที่มีอยู่มีอยู่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Tax Servicewww.nalog.ru.

รายชื่ออาชีพที่ได้รับค่าตอบแทนสูงนั้นรวมถึงตำแหน่งที่คาดเดาไม่ได้ซึ่งอย่างที่หลายๆ คนคิดว่าไม่เป็นที่ต้องการเมื่อมองแวบแรก ก่อนอื่นเลย ความคุ้นเคยกับข้อมูลดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้สำเร็จการศึกษา แต่ก็อาจเกิดขึ้นได้เช่นกันว่าในอีกห้าปี อาชีพที่เป็นที่ต้องการในปัจจุบันจะสูญเสียความนิยมบนเว็บไซต์ฮอนด้า อย่างไรก็ตาม การคาดการณ์สถานการณ์โดยประมาณในตลาดแรงงานเป็นเรื่องที่สมจริง

แล้วอาชีพที่ได้รับค่าตอบแทนสูงที่สุดในโลกในปัจจุบันคืออะไร และเพราะเหตุใด?
คุณสามารถหาเงินได้เท่าไหร่หากคุณโชคดีพอที่จะเป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกของพนักงานที่ “แพง” ที่สุด?

หน้าของ Forbes เผยแพร่ข้อมูลที่เน้นอาชีพที่ได้รับค่าตอบแทนสูงที่สุดในโลกเป็นระยะ เราขอเชิญชวนให้คุณค้นหาว่าอาชีพเหล่านี้คืออะไรและใครอยู่ในอันดับต้นๆ อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่น จำเป็นต้องชี้แจงว่าข้อมูลนี้ใช้กับประเทศที่พัฒนาแล้วในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

อันดับที่ 6. ทันตแพทย์ประดิษฐ์. เช่นเดียวกับทันตแพทย์จัดฟัน เขาเป็นที่ต้องการและมีความเกี่ยวข้อง นักทันตกรรมประดิษฐ์มืออาชีพสามารถ “จัดฟัน” ฟันได้ในราคา 156,000 เหรียญสหรัฐต่อปี

อันดับที่ 5. นักบำบัด มีรายได้มากกว่าทันตแพทย์ทันตกรรมประดิษฐ์ในยุโรปและอเมริกาเล็กน้อย นักบำบัดจึงครองตำแหน่งศูนย์กลางของรายการอย่างมั่นใจ

อันดับที่ 4. ศัลยแพทย์ใบหน้าแม็กซิลโลเฟเชียล. 169,000 คือจำนวนเงินโดยประมาณที่แพทย์ประเภทนี้จะได้รับในหนึ่งปี

อันดับที่ 3. สูตินรีแพทย์-นรีแพทย์. แพทย์เหล่านี้ให้ชีวิตคนใหม่จำนวน 174,000 คน

อันดับที่ 2. หมอที่ให้ยาสลบ. มีหลายประเทศที่วิสัญญีแพทย์มีรายได้มากกว่าประเทศที่ติดอันดับ 1 ใน 10 อันดับแรก

อันดับที่ 1. ดังนั้น อาชีพที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดคือศัลยแพทย์ ศัลยแพทย์มีรายได้ไม่ต่ำกว่า 181,000 ดอลลาร์ต่อปีอย่างคุ้มค่าและสมเหตุสมผล คุณต้องเรียนตั้งแต่ 10 ถึง 15 ปีจึงจะเป็นหนึ่งเดียวกันได้ การผ่าตัดที่ซับซ้อน (เช่น การผ่าตัดหัวใจและสมอง) มีค่าใช้จ่ายสูงกว่า แต่ขั้นตอนที่ดูเหมือนง่ายยังต้องใช้เวลาหลายปีในการฝึกอบรมและการฝึกฝน

เหตุใดจึงมีไฟ ABS บนแผงหน้าปัด และต้องทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้

รถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกคันมีการติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการล็อคล้อได้อย่างมาก รถยนต์ที่มี ABS จะให้ประสิทธิภาพสูงสุดแก่ระบบเบรก ซึ่งช่วยให้คุณลดระยะเบรกลงได้ เพื่อวินิจฉัยการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ผู้ขับขี่จะมีไฟแสดงพิเศษบนแผงหน้าปัด เมื่อไฟสว่างขึ้น ระบบคอมพิวเตอร์ของรถจะเตือนคนขับว่าขณะนี้ ABS ไม่ทำงาน และอาจล็อคล้อได้หากเหยียบเบรกแรงเกินไป หากรถติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะต้องได้รับการบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงานและยังมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง

ตัวบ่งชี้สถานะ ABS ควรทำงานอย่างไร

ระบบ ABS สามารถแบ่งออกเป็นบล็อกการทำงานต่างๆ ได้เพื่อให้เข้าใจปัญหาได้ง่ายขึ้นซึ่งทำให้ไฟแสดงที่เกี่ยวข้องบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น โปรดทราบว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกประกอบด้วย:

เซ็นเซอร์การหมุน โดยปกติแล้วจะมี 4 อัน - หนึ่งอันในแต่ละล้อ โมดูลเอบีเอส; อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของโมดูล ABS ไฟแสดง ABS บนแผงหน้าปัด

หากไฟระบบเบรกป้องกันล้อล็อกบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์หรือในขณะที่รถเคลื่อนที่ แสดงว่าระบบ ABS ปิดใช้งาน ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดว่าเมื่อเปิดไฟ ABS แสดงว่าระบบเบรกมีปัญหา แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่วินิจฉัยเบรกบนรถ

ในวินาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงทั้งหมดบนแผงหน้าปัดควรจะสว่างขึ้น หากไฟ ABS ไม่สว่างขึ้นในขณะนี้ แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาด

ทำไมไฟ ABS ถึงขึ้น?

จากอุปกรณ์ ABS เราสามารถสรุปได้ว่าตัวบ่งชี้ความผิดปกติของระบบอาจสว่างขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนล้อ ความผิดปกติในชุดควบคุมระบบ ABS สายเคเบิลระหว่างองค์ประกอบที่ส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานะนั้นมีข้อบกพร่อง เม็ดมะยมบนดุมมีปัญหา

ความผิดปกติที่อธิบายไว้ทั้งหมดอาจปรากฏขึ้นขณะขับรถ ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนบนถนนขรุขระมักจะทำให้สายไฟขาด เมื่อขับรถออฟโรดสิ่งสกปรกอาจเกาะติดกับเซ็นเซอร์หรือทรายอาจอุดตันซึ่งจะทำให้ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมระบบได้และจะบ่งบอกถึงความผิดปกติโดยการเปิดไฟ ABS บน แผงเครื่องมือ.

ไฟ ABS สว่างขึ้น: จะทำอย่างไร?

วิธีที่แน่นอนที่สุดในสถานการณ์เช่นนี้คือการใช้อุปกรณ์วินิจฉัยซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถระบุได้ว่าเซ็นเซอร์ตัวใดที่สัญญาณไม่ถูกส่งไปยังชุดควบคุมและมีข้อผิดพลาดอะไรบ้างในการทำงานของ ABS หากไม่สามารถตรวจสอบรถยนต์บนแท่นวินิจฉัยได้ คุณสามารถดำเนินการต่อไปนี้:

ระบบ ABS นั้นเรียบง่ายมากในแง่ของหลักการทำงานและการวินิจฉัยตนเอง มีเหตุผลไม่มากนักว่าทำไมมันถึงล้มเหลว และส่วนใหญ่เจ้าของรถสามารถตรวจจับและกำจัดได้ด้วยตัวเอง

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดรถยนต์? :: SYL.ru

คุณควรทำอย่างไรหากเครื่องหมายอัศเจรีย์สีเหลืองสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดรถของคุณ? คำถามนี้มักทำให้เจ้าของรถกังวล บางครั้งมันก็ยากที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนเพราะในรถยนต์ของยี่ห้อต่าง ๆ ปัญหาเดียวกันสามารถแสดงบนจอแสดงผลโดยใช้ป้ายที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเข้าใจสิ่งเหล่านี้อย่างถี่ถ้วน เพื่อไม่ให้พบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังหรือสิ้นหวัง

สิ่งที่รวมและแยกแยะป้ายบนจอแสดงผลรถยนต์

ในตอนต้นของบทความเราดึงดูดความสนใจของเจ้าของรถ แต่ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อใดก็ตามก็มีสัญญาณที่รวมไอคอนที่หลากหลายไว้บนจอแสดงผล: ตัวบ่งชี้สีเขียวจะแจ้งเสมอว่าระบบบางระบบเปิดอยู่และทำงานได้อย่างถูกต้อง และสีเหลืองหรือสีแดงเตือนเกี่ยวกับปัญหา แต่ก็ควรคำนึงด้วยว่ารถของคุณมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) หรือไม่

ไฟเลี้ยวทำงานแตกต่างกันอย่างไรในรถยนต์ที่มีและไม่มี ABS

หากรถมีระบบที่กำหนดชื่อ ไฟเตือน (หรือที่เรียกว่าไอคอนตัวบ่งชี้) ควรจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและใช้เบรกจอดรถและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และเมื่อปล่อยเบรกจอดรถ . นี่คือวิธีการทดสอบระบบ และหากไฟดับแสดงว่าระบบทำงานปกติ สัญญาณไฟที่สว่างนานกว่าที่คาดไว้บ่งชี้ถึงความผิดปกติในระบบของรถยนต์ หากไม่ได้ติดตั้ง ABS เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไอคอนจะปรากฏขึ้นเฉพาะในกรณีที่มีปัญหาเกิดขึ้น ซึ่งเราจะหารือในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

แล้วอะไรทำให้เกิดเครื่องหมายอัศเจรีย์?

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วบนแผงหน้าปัดของรถยนต์ยี่ห้อต่างๆอาจมีเครื่องหมายอัศเจรีย์หลายอัน ตัวอย่างเช่น: ในรูปสามเหลี่ยมสีเหลือง - สัญญาณของความผิดปกติในระบบป้องกันการสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือสีแดง - การเกิดขึ้นของสถานการณ์ฉุกเฉินในวงเล็บ - สัญญาณของแรงดันลมยางต่ำ (เรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ ). และหากทุกอย่างชัดเจนเพียงพอกับสัญลักษณ์เตือนสุดท้าย เครื่องหมายอัศเจรีย์ในวงกลมที่ปรากฏบนแผงหน้าปัดของคุณและไม่หายไประหว่างการเดินทางอาจเป็นสัญญาณของปัญหาหลายประการ:

ขาดน้ำมันเบรก การละเมิดความสมบูรณ์ของวงจรตัวบ่งชี้ การละเมิดซีลบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ทำให้เบรกจอดรถอยู่ในสภาพการทำงาน

อีกอย่างเมื่อระบบเบรกป้องกันล้อล็อกล้มเหลว ไฟเตือนทั้งระบบเบรกและ ABS จะสว่างขึ้น!

อย่าลืมข้อมูลบนกระดานคะแนน!

อย่างไรก็ตามไม่ว่าในกรณีใดป้ายที่ปรากฏบนแผงก็เป็นเหตุผลในการค้นหาสาเหตุของคำเตือนบนกระดานข้อมูลด้วย เพื่อให้เข้าใจปัญหาได้ดีขึ้น คุณควรเปิดส่วน "ข้อมูลเครื่องจักร" ที่นั่น ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องเข้าสู่เมนูและยืนยันการเลือกของคุณโดยการสลับขึ้นหรือลง วิธีนี้จะทำให้คุณทราบว่าสัญญาณอันตรายที่ส่องสว่างนั้นกำลังบอกอะไรกับคุณกันแน่ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ในรถบางคัน เครื่องหมายอัศเจรีย์ไม่เพียงแต่บ่งบอกถึงข้อบกพร่องในระบบเบรกเท่านั้น ในกรณีเช่นนี้ คำอธิบายความผิดปกติจะแสดงบนหน้าจอข้อความตรงกลางแผงหน้าปัด

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นอย่างไรเมื่อน้ำมันเบรกขาด?

ขั้นแรก สมมติว่าตัวบ่งชี้รายงานระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ หากปัญหานี้เกิดขึ้นในรถของคุณ เครื่องหมายอัศเจรีย์จะสว่างขึ้นบนหน้าจอแม้ในขณะขับรถ ตรวจสอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยหรือไม่ และเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหากจำเป็น อย่างไรก็ตาม คุณควรจำไว้ว่าในภายหลังเมื่อคุณต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด แผ่นอาจลอยขึ้นในอ่างเก็บน้ำและหกได้ ระวัง พยายามดูดอะไรเธอออกไป หลอดยางอาจเหมาะกับสิ่งนี้

ฉันควรทำอย่างไรหากตัวแสดงอุณหภูมิเป็นปกติแต่ตัวแสดงยังคงสว่างอยู่?

หากน้ำมันเบรกอยู่ที่ระดับสูงสุดและเครื่องหมายอัศเจรีย์เปิดอยู่ก็ควรตรวจสอบระบบเบรกแม้ว่าจะเหยียบแป้นตามปกติก็ตาม วางรถไว้บนแม่แรงแล้วลองหมุนวงล้อ วิธีนี้ทำให้คุณสามารถวินิจฉัยได้ว่าแผ่นอิเล็กโทรดติดขัดหรือไม่ ในกรณีเช่นนี้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ถอดล้อหน้าออกแล้วพิจารณาสภาพของผ้าเบรก หากตรวจพบความผิดปกติควรเปลี่ยนใหม่

คำเตือน

แน่นอนว่าในกรณีนี้ ควรค้นหาศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดเพื่อตรวจสอบระบบเบรกของรถ อย่างไรก็ตามระหว่างทางไปการตรวจสอบที่ไม่ได้กำหนดไว้คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณจะต้องเหยียบคันเร่งให้แรงขึ้นหากคุณต้องการเบรก นอกจากนี้ ระยะฟรีของแป้นดังกล่าวจะเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับระยะเบรกของรถของคุณด้วย อย่างไรก็ตามหากไอคอนสว่างขึ้นพร้อมกับไฟแสดง ABS แสดงว่าเมื่อเบรกล้อหลังอาจล็อคล้อหลังก่อนเวลาอันควรได้

เครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้นในกรณีใดบ้าง?

หากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปกติและผ้าเบรกไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ แต่สัญญาณไฟเตือนยังคงอยู่บนแผง หมายความว่าอย่างไร? ในกรณีเช่นนี้ ถือว่ามีบางอย่างเกิดขึ้นกับสายไฟ: ระบบน่าจะเริ่มเปิดขึ้น หากสายไฟที่นำไปสู่เซ็นเซอร์แผ่นขาด ไฟจะสว่างขึ้นเพื่อส่งสัญญาณถึงการสึกหรอ แน่นอนว่าในกรณีนี้คุณสามารถลัดวงจรสายไฟได้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะต้องปีนใต้ท้องรถทุกๆ 2,000-3,000 กม. เพื่อตรวจสอบสภาพ เลยไปใช้บริการดีกว่า

สิ่งที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ลองถอดขั้วต่อออกจากฝากระปุกน้ำมันเบรกซึ่งมีน้ำมันเบรกอยู่ ดึงยางบู๊ทออก และหากปรากฏว่าเปียกจากน้ำมัน ให้เป่าออกแล้วเช็ดให้สะอาด ตรวจสอบว่าเครื่องหมายอัศเจรีย์หายไปหรือไม่ ใส่ขั้วต่อ. หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นอีกครั้ง แสดงว่าเซ็นเซอร์ระดับน่าจะผิดปกติ มันเกิดขึ้นที่น้ำมันเบรกเข้าไปตรงกลางของฝาครอบและปิดหน้าสัมผัส ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดฝาออกทำความสะอาดและทำให้แห้ง การดำเนินการที่คล้ายกันนี้สามารถทำได้ที่บ้าน

หากรถของคุณมีเซ็นเซอร์เบรกมือ

หากรถของคุณติดตั้งเซ็นเซอร์เบรกมือ สัญญาณดังกล่าวอาจเป็นคำเตือนเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติ ปัญหาเกี่ยวกับสายเบรกมืออาจส่งผลเช่นเดียวกัน ท้ายที่สุดก็เพียงพอแล้วที่จะเลื่อนออกไปด้านข้างอย่างไม่ระมัดระวังหรือเมื่อออกไปสู่ธรรมชาติให้ "นั่ง" บนก้อนหินปูถนนใกล้ ๆ เพื่อให้สายเคเบิลรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งพร้อมกับความเสียหายภายใน มันจะยังคงใช้งานได้ระยะหนึ่ง แต่ในที่สุดบริเวณที่เสียหายก็เริ่มมี "ขนดก" และด้วยเหตุนี้ แม้แต่ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อก็เพียงพอที่จะทำให้เบรกติดโดยใช้สายเคเบิล (เมื่อคุณปล่อยสาย มันจะไม่สามารถกลับสู่ตำแหน่งก่อนหน้าได้และรถจะเข้าเบรก)

ในกรณีนี้หลังจากเครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้นแล้ว ให้ลองยกเบรกมือขึ้นให้สุดแต่อย่าออกแรงมากนัก หากคุณรู้สึกถึงการเล่นใด ๆ (ความรู้สึกราวกับว่าที่จับไม่แน่นหนาและแขวนอยู่บนคาน) นี่หมายถึงปัญหากับสายเคเบิลอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามหากไฟเตือนไม่เปิดขึ้นและล้อหลังร้อนเกินไปขณะขับรถแสดงว่ากลไกเบรกจอดรถน่าจะผิดปกติ

www.syl.ru

ไฟถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัด

จะทำอย่างไรเมื่อไฟรักษาความปลอดภัยสว่างขึ้น?

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยต่างๆ

เมื่อไฟถุงลมนิรภัยนี้สว่างขึ้น แสดงว่าถุงลมนิรภัยไม่ทำงานในขณะนี้ ไอคอนไม่เพียงเปิดตลอดเวลา แต่ยังกะพริบเหมือนเครื่องมือตรวจสอบซึ่งระบุรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะในระบบความปลอดภัย

ดังนั้นการมีถุงลมนิรภัยอย่างน้อยหนึ่งใบจึงกลายเป็นคุณลักษณะบังคับของรถ และหากมีปัญหากับระบบนี้เอง คนขับจะได้รับแจ้งจากไฟถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัด ในรถทุกคัน คุณจะพบเครื่องหมาย “SRS” อยู่ที่บริเวณด้านหน้าของห้องโดยสาร ซึ่งเป็นตัวย่อของ “ระบบยับยั้งเสริม” หรือที่ฟังเป็นภาษารัสเซียว่า “System Detailed Security” ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยจำนวนหนึ่งรวมถึงองค์ประกอบต่าง ๆ เช่น เข็มขัดนิรภัย; สควิบ; ตัวปรับความตึง; เซ็นเซอร์ช็อต ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของความปลอดภัยในยานยนต์

ระบบ SRS เช่นเดียวกับส่วนประกอบยานยนต์ที่ซับซ้อนอื่นๆ อาจเกิดข้อผิดพลาดเนื่องจากการพังทลายของชิ้นส่วนบางส่วนหรือการสูญเสียความน่าเชื่อถือของความสัมพันธ์ระหว่างองค์ประกอบต่างๆ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับคุณทุกประการหากไฟถุงลมนิรภัยติดบนแผงหน้าปัดของคุณ ซึ่งสัญญาณจะแตกต่างกันไปในรถยนต์รุ่นต่างๆ

ทำไมไฟแสดง Airbag บนแผงหน้าปัดถึงสว่าง?

หากไฟถุงลมนิรภัยสว่างขึ้น แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาดขึ้นที่ใดที่หนึ่ง และปัญหาอาจส่งผลกระทบไม่เพียงแต่ตัวถุงลมนิรภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบความปลอดภัยออนบอร์ดด้วย

หากไม่มีรถเสียเมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟถุงลมนิรภัยจะสว่างขึ้นและกะพริบหกครั้ง หากระบบทุกอย่างเป็นปกติและทำงานปกติ ไฟแสดงจะดับลงเองหลังจากนั้นจนกว่าจะสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งถัดไป หากมีปัญหาก็ยังคงอยู่ต่อไป ระบบจะเริ่มการวินิจฉัยตัวเอง ตรวจจับรหัสความผิดปกติ และจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำ

หลังจากการทดสอบครั้งแรก หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ ระบบจะทดสอบองค์ประกอบต่างๆ อีกครั้ง หากระบุการสลายไม่ถูกต้องหรือสัญญาณของความผิดปกติหายไป โมดูลการวินิจฉัยจะลบรหัสข้อผิดพลาดที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้ หลอดไฟจะดับและเครื่องทำงานในโหมดปกติ ข้อยกเว้นคือกรณีที่ตรวจพบการเสียที่สำคัญ - ระบบจะจัดเก็บรหัสไว้ในหน่วยความจำระยะยาวและไม่ได้ลบออก

ความผิดพลาดที่เป็นไปได้

หากไฟ SRS ของคุณเปิดอยู่บนแดชบอร์ด แสดงว่ามีปัญหาอย่างแน่นอน ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ใช้แนวทางที่รับผิดชอบอย่างมากในการจัดการความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ดังนั้นอุปกรณ์ที่รับผิดชอบในเรื่องนี้จึงถือเป็นองค์ประกอบที่เชื่อถือได้และไร้ปัญหาในรถยนต์เกือบทุกคัน นั่นคือหากเปิดถุงลมนิรภัยคุณไม่ควรคิดถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการจัดการด้านความปลอดภัย แต่ให้เริ่มมองหาปัญหาเนื่องจากมีความน่าจะเป็นในระดับสูงสุด

หากไฟถุงลมนิรภัยของคุณสว่างขึ้น อาจบ่งบอกถึงปัญหาข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:

การละเมิดความสมบูรณ์ขององค์ประกอบใด ๆ ของระบบ การยกเลิกการแลกเปลี่ยนสัญญาณระหว่างองค์ประกอบของระบบ ปัญหาเกี่ยวกับหน้าสัมผัสประตูซึ่งส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ แค่ลืมเชื่อมต่อขั้วต่อหนึ่งตัวก็เพียงพอแล้ว และ srs ของคุณจะเปิดอยู่ตลอดเวลา ความเสียหายทางกลต่อเซ็นเซอร์ช็อต ไฟฟ้าลัดวงจรหรือความเสียหายต่อสายไฟระหว่างส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบรักษาความปลอดภัย ฟิวส์ชำรุด, ปัญหาเกี่ยวกับการส่งสัญญาณที่จุดเชื่อมต่อ; ความเสียหายทางกลไกหรือซอฟต์แวร์ต่อชุดควบคุมระบบรักษาความปลอดภัย การละเมิดความสมบูรณ์ของระบบอันเป็นผลมาจากการติดตั้งองค์ประกอบสัญญาณเตือน การเปลี่ยนที่นั่งอย่างไม่ระมัดระวังเป็นสาเหตุที่ทำให้ไฟถุงลมนิรภัยเปิดอยู่เนื่องจากสายไฟและการเชื่อมต่อที่ผ่านได้รับความเสียหาย การคืนค่าถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานโดยไม่ต้องรีเซ็ตหน่วยความจำของชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม เกินค่าความต้านทานของหมอนใบใดใบหนึ่ง แรงดันไฟฟ้าต่ำขั้นวิกฤตในเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ด หากถุงลมนิรภัยของคุณติดไฟด้วยเหตุผลนี้ เพียงแค่เปลี่ยนแบตเตอรี่ เกินระยะเวลาการใช้งานของถุงลมนิรภัยหรือ squibs ส่วนใหญ่มักนานถึงสิบปี การปรับแต่งดำเนินการโดยมือสมัครเล่นซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อความสมบูรณ์ของสายไฟหรือเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์เปียกเนื่องจากการล้างรถ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำไม่ถูกต้อง

นอกจากนี้ไฟถุงลมนิรภัยอาจสว่างขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนพวงมาลัยไม่ถูกต้องเนื่องจากจำเป็นต้องจำทั้งถุงลมนิรภัยและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบป้องกันที่อยู่ในพวงมาลัยหรือในบริเวณใกล้เคียง

การแก้ไขปัญหา

เมื่อเปิด srs จำเป็นต้องมีลำดับการดำเนินการที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด:

ในตอนแรกระบบจะทำงานด้วยตัวเอง - ตรวจสอบการทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและหากตรวจพบข้อผิดพลาดระบบจะบันทึกรหัส จากนั้นช่างก็เข้ามา - เขาอ่านรหัสและระบุสาเหตุของการเสีย ตรวจสอบระบบด้วยอุปกรณ์วินิจฉัยเฉพาะทาง ดำเนินการซ่อมแซม หน่วยความจำของชุดควบคุมได้รับการอัพเดต

การดำเนินการทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยถอดแบตเตอรี่ออกโดยสมบูรณ์เท่านั้น!

ถามในความคิดเห็น เราจะตอบอย่างแน่นอน!

etlib.ru

ไฟ ABS ติดสว่าง - สาเหตุของปัญหาและวิธีการแก้ไข

ABS เป็นระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟระบบแรกและที่ใช้บ่อยที่สุด ในยุโรป อุปกรณ์ ABS บังคับสำหรับรุ่นที่ผลิตนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างถูกกฎหมาย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่แม้แต่รถยนต์ที่อยู่ในประเภทงบประมาณก็ยังติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวด้วย แต่ในรถยนต์ประเภทนี้แทบจะมีเพียงคันเดียวในเวอร์ชันกลางและพรีเมียมจำนวนระบบดังกล่าวมีขนาดใหญ่และระบบเพิ่มเติมจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบน ABC

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกช่วยป้องกันไม่ให้ล้อล็อกสนิทเมื่อเบรก ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและรักษาความสามารถในการควบคุมรถโดยป้องกันไม่ให้รถลื่นไถล ABS มีประโยชน์ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็เป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งของรถซึ่งรวมถึงองค์ประกอบโครงสร้างและส่วนประกอบจำนวนหนึ่ง และยิ่งเครื่องจักรมีความซับซ้อนมากขึ้นและมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมมากขึ้นเท่าใด ความน่าเชื่อถือก็ยิ่งน้อยลงเท่านั้น

คุณสมบัติของระบบ

ABS ประกอบด้วยสองส่วน - อิเล็กทรอนิกส์และกลไก ลิงค์ "อ่อนแอ" ในนั้นคืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มีความละเอียดอ่อน ดังนั้นแม้อิทธิพลเชิงลบเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การหยุดชะงักในการทำงานได้

ในรถที่ติดตั้งระบบ ABS จะมีกลไกการเตือนที่ส่งสัญญาณการหยุดทำงาน และเขาทำสิ่งนี้โดยใช้ไฟเตือนบนแผงหน้าปัด

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟนี้จะสว่างขึ้นเมื่อมีการวินิจฉัยตนเอง ระบบจะตรวจสอบการทำงานและหากไม่มีการฝ่าฝืนใด ๆ สัญญาณไฟจะดับลงเพื่อระบุว่า ABS อยู่ในสภาพการทำงาน

แต่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าไฟเตือน ABS สว่างขึ้นขณะขับรถและสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น สำหรับบางคนสัญญาณอาจไม่ดับเลยสำหรับบางคนไฟจะสว่างขึ้นเมื่อถึงความเร็วที่กำหนดเท่านั้น ไฟเตือนที่สว่างขึ้นทำให้เจ้าของสับสน และเหตุผลนั้นง่ายมาก - ABS ทำงานร่วมกับเบรก และพวกเขารับรู้ว่าระบบทำงานผิดปกติเนื่องจากมีปัญหากับระบบเบรกซึ่งผิดปกติ

ABS เป็นส่วนเสริมของระบบเบรกของรถยนต์ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ดังนั้นแม้ว่า ABS จะทำงานผิดปกติ แต่รถก็ยังคงสามารถเบรกได้ แต่คุณต้องคุ้นเคยกับการทำงานของเบรก

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับการออกแบบในลักษณะที่หากตรวจพบความผิดปกติ ระบบจะดับลงโดยสมบูรณ์ทันที เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อการทำงานของเบรก

ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์แก้ปัญหา ABS โดยการถอดฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของระบบออกและเลื่อนการแก้ไขปัญหาออกไปจนกว่าจะมีโอกาสที่เหมาะสม แต่จะไม่ทำงานหากรถติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยหลายระบบและบางระบบเป็นแบบ ABS ในกรณีนี้จะไม่สามารถขับรถต่อไปได้เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะขัดขวางการทำงานของส่วนประกอบและระบบจำนวนหนึ่งเนื่องจากการทำงานผิดปกติ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ชะลอการกำจัดสาเหตุของระบบเบรกป้องกันล้อล็อคทำงานผิดปกติ

ทำไมไฟ ABC ถึงสว่าง?

วิดีโอ: ไฟ ABS บนแผงหน้าปัดเปิดอยู่ ไฟเบรกไม่ดับ

ตามที่ระบุไว้แล้วการพังเกิดขึ้นในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนดุมล้อและชุดควบคุม ส่วนประกอบทางกลไม่ทำให้เกิดปัญหา

“สาเหตุ” ของไฟเตือน ABS สว่างขึ้น:

ฟิวส์; เซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ การตั้งค่าองค์ประกอบเซ็นเซอร์ สายไฟ; บล็อกควบคุม

เหตุใด ABS จึงล้มเหลวสามารถระบุได้อย่างง่ายดายโดยการตรวจสอบส่วนประกอบที่ระบุไว้หากรถติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดพร้อมจอแสดงผลที่แสดงรหัสข้อผิดพลาด วิธีนี้จะจำกัดการค้นหาของคุณให้แคบลงอย่างมาก เนื่องจากคุณสามารถดูได้จากโค้ดว่าเซ็นเซอร์ตัวใดทำงานอยู่

ในรถยนต์ที่ไม่มีจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เพื่อตรวจสอบความผิดปกติคุณจะต้องค้นหาสแกนเนอร์และเชื่อมต่อกับขั้วต่อการวินิจฉัยเพื่อดูว่าอะไรทำให้เกิดความล้มเหลว

โปรดทราบว่าการระบุรหัสข้อผิดพลาดจะทำให้การค้นหาง่ายขึ้น เนื่องจากการวินิจฉัยจะไม่ให้ข้อมูลที่ถูกต้อง แต่จะระบุตำแหน่งที่จะค้นหาข้อบกพร่อง ดังนั้นคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องสแกนเลย

กำลังมองหาเหตุผล

คุณควรเริ่มแก้ไขปัญหาด้วยฟิวส์ หากองค์ประกอบนี้ไหม้ แสดงว่า ABS จะไม่ทำงาน โปรดทราบว่าคุณไม่ควรเข้าไปในกล่องฟิวส์เสมอไป เนื่องจากพฤติกรรมของระบบสามารถให้ "คำใบ้" เกี่ยวกับความสามารถในการให้บริการของฟิวส์ได้ ตัวอย่างเช่น หากไฟ ABS บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น แต่หลังจากปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ปัญหาก็จะหายไป แสดงว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ฟิวส์อย่างชัดเจน ควรตรวจสอบเมื่อไฟเตือนเปิดตลอดเวลาเท่านั้น

เซ็นเซอร์ตั้งอยู่ในสถานที่ที่ไม่สามารถเรียกได้ว่าได้รับการปกป้องอย่างดี ดังนั้นสิ่งสกปรกที่เกาะติดจะทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดได้ง่ายทำให้ระบบปิดตัวลง

เซ็นเซอร์อาจแตกหักในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาแชสซี การทำงานที่ไม่ระมัดระวังและการใช้เครื่องมือกระแทกระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วนมักทำให้เซ็นเซอร์เสียหายภายใน เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเพื่อฟื้นฟูการทำงานของ ABS

ระบบยังสามารถปิดเครื่องได้ในกรณีฉุกเฉินเนื่องจากองค์ประกอบการตั้งค่าของเซ็นเซอร์ มีการติดตั้งบนฮับและในระหว่างการใช้งานอาจมีสิ่งสกปรกปกคลุมซึ่งจะทำให้การทำงานของเซ็นเซอร์หยุดชะงัก การบำรุงรักษาแชสซีที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความเสียหายและการทำลายองค์ประกอบควบคุม ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของ ABS

บ่อยกว่านั้นปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากการเดินสายไฟ การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส การเสียดสี หรือการหยุดชะงักของสายไฟที่มาจากเซ็นเซอร์ - สิ่งนี้นำไปสู่การหยุดชะงักของระบบและการเปิดใช้งานไฟเตือน บางครั้งในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาแชสซี สายไฟจะถูกถอดออกจากเซ็นเซอร์ และจากนั้นก็ลืมเชื่อมต่อกลับเข้าไป ดังนั้นเมื่อค้นหาสาเหตุ ให้ตรวจสอบสายไฟเพื่อดูความเสียหาย ขั้วต่อ จากนั้นจึงให้ความสนใจกับเซ็นเซอร์เท่านั้น

ความผิดปกติเนื่องจากองค์ประกอบข้างต้นทั้งหมดของระบบถือว่าง่ายเนื่องจากแก้ไขได้ง่ายและราคาไม่แพง จะแย่กว่านั้นถ้าปัญหาเกิดจากชุดควบคุม ในกรณีนี้ คุณต้องรีเฟรชองค์ประกอบนี้หรือเปลี่ยนใหม่

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายต่อส่วนประกอบและชุดประกอบใกล้กับเซ็นเซอร์ตั้งอยู่ ABS จะถูกปิดใช้งานหากลูกปืนล้อสึกหรออย่างรุนแรง ด้วยเหตุนี้ ฮับจึงมีปัญหามากมาย ซึ่งทำให้เซ็นเซอร์ ABS หยุดชะงัก และนี่คือสาเหตุของการปิดระบบฉุกเฉิน

ง่ายมาก: หากไอคอน ABS สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด แสดงว่าระบบช่วยเบรกทำงานผิดปกติ นี่ไม่ได้หมายถึงความล้มเหลวของระบบเบรกทั้งหมด แต่เราพิจารณาว่าจำเป็นต้องเข้าใจเหตุผลของสิ่งนี้และผลที่ตามมา

เอบีเอสคืออะไร

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไม่อนุญาตให้ล้อ "ยืนขึ้น" ในระหว่างการเบรกกะทันหันซึ่งเป็นการจ่ายแรงชะลอความเร็ว โดยปกติแล้ว ABS จะเพิ่มระยะเบรก แต่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้ ระบบ ABS ที่ทันสมัยอาจรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก และระบบช่วยเบรก (BAS) ระบบที่ซับซ้อนดังกล่าวทำงานเพื่อประโยชน์ของความปลอดภัยของยานพาหนะแบบแอคทีฟ

อุปกรณ์ ABS มีส่วนประกอบหลักหลายประการ ได้แก่:

• เซ็นเซอร์ความเร็วล้อและความเร่งตั้งอยู่บนดุมล้อโดยตรง
• หน่วยไฮดรอลิก รวมถึงโซลินอยด์วาล์ว ปั๊ม และตัวสะสมไฮดรอลิก (แอคชูเอเตอร์)
• หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ช่วยให้มั่นใจว่าระบบทำงานในโหมดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ตามข้อมูลที่รวบรวมจากเซ็นเซอร์ อุปกรณ์จะส่งคำสั่งไปยังแอคทูเอเตอร์ ABS

สาเหตุที่ไฟระบบเบรกป้องกันล้อล็อคขึ้น

โดยปกติแล้ว ไฟแสดง ABS บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นสองสามวินาทีและดับลงทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากไอคอนไม่แสดงในขณะนี้ แสดงว่าระบบไม่ทำงานและจำเป็นต้องตรวจสอบ อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง:

1. สายไฟหัก
2. เซ็นเซอร์ ABS สกปรก ขาดการเชื่อมต่อหรือชำรุด
3. เฟืองวงแหวนบนดุมล้อเสียหาย
4. ชุดควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงาน

ไม่ว่าไฟ ABS จะเกิดจากสาเหตุใดก็ตาม คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมาตรฐานจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาและวิเคราะห์เพื่อสร้างรหัสข้อผิดพลาด การตรวจจับความผิดปกติเฉพาะเจาะจงจะแสดงด้วยไฟเตือนเดียวกัน

อันตรายจากความล้มเหลวของ ABS คืออะไร?

หากไฟแสดงสถานะไม่สว่างเนื่องจากหลอดไฟไหม้การแก้ปัญหาก็ไม่ใช่เรื่องยาก เพียงเปลี่ยนใหม่ด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่บริการ หากไฟแสดงระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสว่างขึ้นในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ให้ใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อเบรกอย่างแรง แน่นอนว่าจะไม่เกิดการสูญเสียการควบคุมโดยสิ้นเชิง แต่รถอาจลื่นไถลได้ ระบบที่ล้มเหลวจะป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่เมื่อเหยียบแป้นเบรก ซึ่งช่วยลดการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอย่างระมัดระวัง

ก่อนเข้าศูนย์บริการรถยนต์ทำอะไรได้บ้าง?

หากตรวจพบความผิดปกติในการทำงานของ ABS จำเป็นต้องทำการตรวจสอบองค์ประกอบของระบบด้วยสายตา

1. ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะถูกตรวจสอบน้ำภายในอุปกรณ์และความเสียหายต่อตัวเครื่องหลังจากถอดท่อและสายไฟเบรกออก ECU ตั้งอยู่ติดกับตัวกระจายแรงเบรก หากพบของเหลวจะต้องเป่าอุปกรณ์ให้แห้ง เพื่อความปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องถอดแบตเตอรี่ออก
2. คุณสามารถตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของฟิวส์ได้ด้วยตัวเอง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์หลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะอยู่ที่แผงทั่วไปใต้ฝากระโปรง
3. แนะนำให้ตรวจสอบสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์บนล้อด้วย ในการดำเนินการนี้ ให้ยกตัวรถโดยใช้แม่แรงเพื่อให้มองเห็นบริเวณดุมล้อได้ชัดเจน การตรวจสอบนี้ช่วยให้คุณตรวจจับสายไฟที่หลุดออกจากตัวยึดหรือกราวด์เข้าได้

หากหลังจากดำเนินการตามที่อธิบายไว้ ไฟ ABS ยังคงสว่างอยู่ ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบในขณะขับขี่ เร่งความเร็วรถไปที่ 40 กม./ชม. และเหยียบแป้นเบรกแรง ๆ จนสุดพื้น เมื่อ ABS ทำงานปกติจะรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนเมื่อปิดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกก็ไม่มีการกระตุก เพื่อดำเนินการตรวจสอบส่วนประกอบ ABS อย่างละเอียด ต้องส่งมอบรถยนต์ไปยังศูนย์บริการรถยนต์ที่เชื่อถือได้ ช่างเทคนิคจะใช้เครื่องทดสอบรถยนต์เพื่อทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์และวิเคราะห์รหัสข้อผิดพลาดของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก บางครั้งคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยการ "รีเซ็ต" ข้อผิดพลาดโดยการถอดขั้วแบตเตอรี่ออก

หากรถทำงานผิดปกติ โปรดติดต่อศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองให้บริการครบวงจรสำหรับการบำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมเครื่องจักรของแบรนด์ต่างประเทศและในประเทศ ช่างเทคนิคของเราได้รับการฝึกอบรมอย่างสม่ำเสมอในศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับอนุญาต ซึ่งรับประกันการบริการคุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล ในงานของเราเราใช้เฉพาะอะไหล่แท้และวัสดุสิ้นเปลืองที่เชื่อถือได้ ดูแลความปลอดภัยของรถคุณ ไว้วางใจจากมืออาชีพ!

ผู้ขับขี่มือใหม่มักกลัวไฟต่างๆ ที่จู่ๆ ก็สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดของรถยนต์สมัยใหม่ ถ้า ABS ก็ไม่ต้องตกใจ ปัญหาไม่ได้ร้ายแรงที่สุด การกำจัดมันไม่จำเป็นต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก

หลอดไฟ ABS ควรทำงานอย่างไร

ประกอบด้วยบล็อกการทำงานหลายบล็อก วิธีนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจปัญหาที่ทำให้ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น

ระบบประกอบด้วยเซ็นเซอร์การหมุน - อาจมีสองสามหรือสี่ก็ได้ ระบบยังรวมถึงโมดูลอิเล็กทรอนิกส์หรือชุดควบคุมด้วย นอกจากนี้อุปกรณ์ยังมีโมดูลวินิจฉัยตนเองและไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัด

หากทันทีหลังจากสตาร์ทหรือขณะขับขี่แสดงว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกถูกปิดใช้งาน ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าเมื่อเปิดไฟแสดงว่าระบบเบรกมีปัญหาบางประการ นี่เป็นสิ่งที่ผิด ระบบเบรกมีโมดูลวินิจฉัยและตัวบ่งชี้แยกต่างหาก แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์สมัยใหม่ที่มีอุปกรณ์ที่ดีเท่านั้น

ในช่วงไม่กี่วินาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟและไฟแสดงทั้งหมดบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น หากไฟแสดง ABS ไม่สว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทแสดงว่ามีความผิดปกติบางอย่างในระบบ

เอบีเอส?

จากวิธีการออกแบบระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เราสามารถสรุปได้อย่างง่ายดายว่าหลอดไฟสามารถเปิดได้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• นี่อาจเป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์ ABS ที่ติดตั้งไว้ใกล้ล้อ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์เสียหาย หรือสายไฟ ไม่สามารถตัดปัญหาเกี่ยวกับเม็ดมะยมบนดุมล้อได้ บ่อยครั้งที่บางส่วนของแชสซีอาจเปลี่ยนหรือเปลี่ยนตำแหน่ง ซึ่งส่งผลให้ตำแหน่งของเซ็นเซอร์หยุดชะงัก ความผิดปกติอาจเกิดจากฟิวส์ขาด
• ในบางรุ่นจาก VAG ซึ่งผลิตในช่วงปลายทศวรรษ 1990 มีคุณสมบัติหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการรวมสัญญาณข้อผิดพลาด ABS และข้อผิดพลาดนั้นอยู่ในหน่วยอื่น

จากทั้งหมดที่กล่าวมาอาจทำให้ไฟ ABS สว่างขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ได้ ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนที่เกิดจากถนนที่ไม่เรียบมักจะทำให้สายไฟขาด เมื่อขับขี่บนถนนที่ไม่ดีหรือในบริเวณที่ไม่มีถนนเลย เซ็นเซอร์อาจปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรกและทราย

ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยังหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ และจะทำให้ไฟยังคงสว่างอยู่

การวินิจฉัยตนเอง

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยรถยนต์แนะนำให้มองหาข้อผิดพลาดด้วยตัวเองตั้งแต่แรก สิ่งแรกที่คุณควรทำคือไปที่ศูนย์ล้างรถและทำความสะอาดขอบล้อและดุมล้ออย่างทั่วถึง รวมถึงบริเวณที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ ABS บ่อยครั้งหลังจากการล้างระบบจะเริ่มทำงานตามปกติ หากไม่มีอะไรเกิดขึ้นหลังจากนี้คุณควรดำเนินการวินิจฉัยโดยละเอียดต่อไป

เพื่อดูว่าเหตุใดจึงเกิดสัญญาณทำงานผิดปกติของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก คุณสามารถใช้การทดสอบที่ง่ายมาก รถถูกเร่งด้วยความเร็วประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นวิทยุก็ปิดและปิดหน้าต่าง หากคุณได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะที่มาจากบริเวณล้อหน้าหรือล้อหลัง จำเป็นต้องเปลี่ยนดุมหรือแบริ่ง

นอกจากนี้ คุณสามารถตรวจสอบโหนดอื่นๆ ได้ ตรวจสอบกล่องฟิวส์ และหากมีฟิวส์ชำรุดที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ให้เปลี่ยนใหม่ หากเป็นไปได้ หากไฟ ABS เปิดอยู่ ให้ลองระบุรหัสข้อผิดพลาด - คุณสามารถระบุองค์ประกอบที่ทำให้เกิดปัญหาได้อย่างรวดเร็วโดยใช้รหัสดังกล่าว

นอกจากนี้ยังควรปรึกษากับช่างเครื่องที่มีประสบการณ์โดยอธิบายสถานการณ์และแก่นแท้ของปัญหาให้เขาฟัง จากนั้นคุณสามารถลองคืนค่าการทำงานที่ถูกต้องของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกด้วยมือของคุณเอง

ต่อไปจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ คุณอาจต้องยกรถขึ้นและถอดล้อออกเพื่อเข้าถึง เป็นความคิดที่ดีที่จะทำการตรวจสอบและทดสอบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของส่วนประกอบต่างๆ ในรถยนต์อย่างเต็มรูปแบบ

บริการสถานีบริการ

หากไม่มีสิ่งใดช่วยได้และไฟ ABS ยังคงอยู่บนแผงควบคุม คุณต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์บริการเฉพาะทาง

สิ่งนี้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าในกรณีของการวินิจฉัยและซ่อมแซมตนเอง อย่างไรก็ตาม บางครั้งนี่เป็นเพียงเส้นทางที่แท้จริงเท่านั้น ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์จะช่วยคุณค้นหาสาเหตุของปัญหา กำหนดกลยุทธ์เพิ่มเติมและงบประมาณสำหรับการซ่อมแซมในอนาคต นักวินิจฉัยที่มีความสามารถจะทำการทดสอบและตรวจจับข้อผิดพลาดในการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ถ้ามี)

ดังนั้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องสแกนและอุปกรณ์พิเศษคุณสามารถรวบรวมข้อมูลสำคัญทั้งหมดเกี่ยวกับสภาพของส่วนประกอบหลักของยานพาหนะค้นหาข้อผิดพลาดที่จะช่วยระบุรายละเอียดการสลายได้อย่างแม่นยำที่สุด

ไฟแสดง ABS กะพริบ

เมื่อไฟ ABS สว่างขึ้นสิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติและเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ แต่ถ้าไฟแสดงสถานะกะพริบแสดงว่าสถานการณ์นั้นซับซ้อนกว่ามาก ปัญหาทั้งหมดคือเซ็นเซอร์ตอบสนองต่อสถานการณ์ไม่ถูกต้อง - อ่านไม่ถูกต้องและส่งข้อมูลไม่ถูกต้องไปยังยูนิตหลัก หลังจากความผิดปกตินี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ตัดสินใจปิดการใช้งาน ABS โดยสมบูรณ์ เนื่องจากนี่เป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันผลกระทบร้ายแรงเมื่อขับขี่ ดังนั้น หากไฟ ABS สว่างขึ้นหลังจากเร่งความเร็วและระบบทำงานขณะขับขี่ อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงได้

จะทำอย่างไรถ้าตัวบ่งชี้กะพริบ?

ในกรณีนี้เราแนะนำได้เฉพาะการวินิจฉัยในศูนย์บริการรถยนต์เท่านั้น หากมีการติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อคในรถยนต์ในประเทศ การปิดระบบจะง่ายกว่าและถูกกว่ามาก แทนที่จะต้องจัดการกับการซ่อม ABS ที่มีราคาแพง เป็นไปได้ว่าหลังจากนี้คุณจะต้องทำการแฟลช ECU ใหม่ แต่จะเกี่ยวข้องกับรถยนต์ต่างประเทศเท่านั้น

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงดูว่าทำไมไฟระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจึงเปิดอยู่บนรถยนต์ ต้องจำไว้ว่าการปิดใช้งานระบบไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด เนื่องจาก ABS เป็นสิ่งที่จำเป็นในรถยนต์ส่วนใหญ่ การมีอยู่ของมันเกิดจากคุณสมบัติการออกแบบของตัวถังและแชสซี

รถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกคันมีการติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการล็อคล้อได้อย่างมาก รถยนต์ที่มี ABS จะให้ประสิทธิภาพสูงสุดแก่ระบบเบรก ซึ่งช่วยให้คุณลดระยะเบรกลงได้ เพื่อวินิจฉัยการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ผู้ขับขี่จะมีไฟแสดงพิเศษบนแผงหน้าปัด เมื่อไฟสว่างขึ้น ระบบคอมพิวเตอร์ของรถจะเตือนคนขับว่าขณะนี้ ABS ไม่ทำงาน และอาจล็อคล้อได้หากเหยียบเบรกแรงเกินไป หากรถติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะต้องได้รับการบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงานและยังมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง

ตัวบ่งชี้สถานะ ABS ควรทำงานอย่างไร

ระบบ ABS สามารถแบ่งออกเป็นบล็อกการทำงานต่างๆ ได้เพื่อให้เข้าใจปัญหาได้ง่ายขึ้นซึ่งทำให้ไฟแสดงที่เกี่ยวข้องบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น โปรดทราบว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกประกอบด้วย:

• เซ็นเซอร์การหมุน โดยปกติแล้วจะมี 4 อัน - หนึ่งอันในแต่ละล้อ
• โมดูลเอบีเอส;
• อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของโมดูล ABS
• ไฟแสดง ABS บนแผงหน้าปัด

หากไฟระบบเบรกป้องกันล้อล็อกบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์หรือในขณะที่รถเคลื่อนที่ แสดงว่าระบบ ABS ปิดใช้งาน ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดว่าเมื่อเปิดไฟ ABS แสดงว่าระบบเบรกมีปัญหา แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่วินิจฉัยเบรกบนรถ

ในวินาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงทั้งหมดบนแผงหน้าปัดควรจะสว่างขึ้น หากไฟ ABS ไม่สว่างขึ้นในขณะนี้ แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาด

ทำไมไฟ ABS ถึงขึ้น?

จากอุปกรณ์ ABS เราสามารถสรุปได้ว่า ไฟแสดงสถานะความผิดปกติของระบบอาจสว่างขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนล้อ
• ความผิดปกติในชุดควบคุมระบบ ABS
• สายเคเบิลระหว่างองค์ประกอบที่ส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานะนั้นมีข้อบกพร่อง
• เม็ดมะยมบนดุมมีปัญหา

ความผิดปกติที่อธิบายไว้ทั้งหมดอาจปรากฏขึ้นขณะขับรถ ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนบนถนนขรุขระมักจะทำให้สายไฟขาด เมื่อขับรถออฟโรดสิ่งสกปรกอาจเกาะติดกับเซ็นเซอร์หรือทรายอาจอุดตันซึ่งจะทำให้ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมระบบได้และจะบ่งบอกถึงความผิดปกติโดยการเปิดไฟ ABS บน แผงเครื่องมือ.

ไฟ ABS สว่างขึ้น: จะทำอย่างไร?

วิธีที่แน่นอนที่สุดในสถานการณ์เช่นนี้คือการใช้อุปกรณ์วินิจฉัยซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถระบุได้ว่าเซ็นเซอร์ตัวใดที่สัญญาณไม่ถูกส่งไปยังชุดควบคุมและมีข้อผิดพลาดอะไรบ้างในการทำงานของ ABS

ก่อนการปรากฏตัวของระบบ ABS ในรถยนต์ในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 ระบบเหล่านี้มีความปลอดภัยน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่ต้องเคลื่อนที่บนถนนที่เปียกหรือมีหิมะปกคลุม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์เก่ามักจะติดตั้งล้อ (ยางคุณภาพไม่มากนัก) ระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่ไม่น่าเชื่อถือโดยสิ้นเชิง รวมถึงระบบเบรกแบบธรรมดาและเรียบง่ายที่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ แต่วันนี้อย่างที่ทราบกันดีว่าเพื่อนๆ ทุกอย่างเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น ทุกวันนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ได้คิดถึงระบบเบรกสมัยใหม่ในรถยนต์ด้วยซ้ำ ทุกวันนี้ เรา (ผู้ขับขี่) แต่ละคนรู้สึกมั่นใจและไว้วางใจได้หลังพวงมาลัยรถยนต์ แม้ว่าจะขับขี่หรือในขณะที่มีน้ำแข็งก็ตาม มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับต่อไปนี้ รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่เมื่อขับขี่รถยนต์ ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์เหล่านี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยล่าสุดซึ่งควบคุมการยึดเกาะของรถบนพื้นผิวถนน และยางสมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมที่แสดงให้เห็นถึงปาฏิหาริย์ของการยึดเกาะถนนที่ลื่น หนึ่งในระบบที่สำคัญที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบันคือระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ซึ่งช่วยลดระยะการหยุดรถลงอย่างมากและป้องกันการล็อกล้อซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียการยึดเกาะและส่งผลให้ลื่นไถลต่อไป

ระบบ ABS ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปัจจุบัน มีการติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่แทบทุกคันที่ผลิตโดยบริษัทรถยนต์ ตามที่เราเขียนไว้มากกว่าหนึ่งครั้ง ระบบ “ABS” นี้ประกอบด้วยหลายส่วน กล่าวคือ เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งไว้บนล้อรถโดยเฉพาะ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และยังมีวาล์วไฮดรอลิกซึ่ง ตามสัญญาณบางอย่างจากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ อยู่ที่นี่ - พวกเขาควบคุมแรงเบรกในแต่ละล้อโดยไม่ต้องพึ่งความช่วยเหลือจากคนขับ (โดยไม่ต้องมีส่วนร่วม)

เซ็นเซอร์ ABS ของล้อจะตรวจสอบความเร็วการหมุนของล้อแต่ละล้อของรถและส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ทันทีที่หน่วยระบบ ABS เริ่มสังเกตเห็น (ดู) ว่าล้อหยุดหมุน มันจะสั่งงานวาล์วของระบบเบรกไฮดรอลิกทันที และในทางกลับกัน จะเริ่มลดแรงดันเบรกในล้อนี้ทันที ส่งผลให้แรงดันน้ำมันเบรกในล้อลดลงทันทีและแรงเบรกลดลง ซึ่งช่วยปลดล็อกล้อและยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น กระบวนการนี้จะเกิดขึ้นซ้ำผ่านคอมพิวเตอร์ของรถหลายครั้งต่อวินาที จนกระทั่งรถหยุดสนิทหรือผู้ขับขี่ปล่อยแป้นเบรก

ชุดควบคุม ABS และคอมพิวเตอร์ในรถยนต์จะทำการทดสอบระบบเบรกป้องกันล้อล็อกโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจ นั่นคือทุกครั้งที่สตาร์ทรถ การทดสอบระบบ ABS อัตโนมัติจะเกิดขึ้นทันที หากในระหว่างการทดสอบตัวเอง คอมพิวเตอร์ในรถยนต์ไม่ได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ จากชุดควบคุม ABS และจากวาล์วไฮดรอลิกของระบบเบรกไม่เพียงพอ ไฟเตือนพร้อมไอคอน "ABS" จะสว่างขึ้น ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคอมพิวเตอร์ของรถยนต์หรือชุดควบคุม "ABS" เดียวกันไม่ได้รับสัญญาณย้อนกลับจากปั๊มไฮดรอลิกของระบบเบรกหรือจากวาล์วเดียวกันที่ติดตั้งบนแต่ละล้อ สัญญาณ "ข้อผิดพลาด ABS" จะดังขึ้นทันที สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด (บนแผงหน้าปัด) - ในรูปแบบของไอคอน (ตัวบ่งชี้)

เพื่อน ๆ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสิ่งนี้คือแม้ว่าระบบ "ABS" จะทำงานผิดปกติและการปรากฏตัวของ "ไอคอนสัญญาณ ABS" ที่ลุกไหม้บนแผงหน้าปัดในตัวรถเอง ตามกฎแล้วระบบเบรกแบบกลไกยังคงดำเนินต่อไป ทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกลัวการขับรถต่อไปแต่ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้มาช่วยล็อคล้อขณะเบรก กล่าวคืออาจกล่าวได้ว่าหากระบบ ABS เสียคุณสามารถใช้รถได้อย่างปลอดภัย จริงอยู่ ในกรณีนี้ คุณต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อเบรกบนถนนเปียก หิมะตก หรือลื่น เนื่องจากหากไม่มีระบบ “ABS” นี้ ล้อรถของคุณอาจล็อคเป็นระยะๆ ดังนั้นเพื่อนๆ เราไม่แนะนำว่าหากระบบ ABS ทำงานผิดปกติ คุณจะต้องใช้งานรถโดยไม่ได้รับการซ่อมแซมที่เหมาะสมเป็นเวลานาน ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนควรเข้าใจว่าหากคอมพิวเตอร์ในรถยนต์แสดง "ข้อผิดพลาดของระบบ ABS" จำเป็นต้องระบุสาเหตุของความผิดปกตินี้โดยเร็วที่สุดและกำจัดโดยเร็วที่สุด

ระบบเอบีเอสทำงานผิดปกติ

สมมุติว่า ในรถของคุณจะมีไฟเตือนหรือไอคอนบนแผงหน้าปัดเพื่อเตือนว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมีปัญหา ในกรณีนี้ควรทำอย่างไร?

ประการแรก ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงไอคอนที่สว่างขึ้นบ่งบอกถึงปัญหากับ "ระบบ ABS" และไม่ใช่ความผิดปกติของระบบเบรกทั้งหมดของรถ

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตั้งใจฟังรถของคุณเมื่อเบรกและให้ความสนใจกับแป้นเบรก หากเมื่อเบรกคุณเริ่มได้ยินเสียงจากภายนอก (เสียงนกหวีดเสียงเคาะเสียงแหลม ฯลฯ ) หรือแป้นเบรกในรถนิ่มเกินไป (เบากว่าปกติ) งานของคุณคือตรงไปที่ระบบอัตโนมัติทางเทคนิค โดยผู้เชี่ยวชาญจะต้องทำการวินิจฉัยระบบเบรกทั้งคันอย่างละเอียดถี่ถ้วน โปรดจำไว้ว่าสัญญาณทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรงของระบบเบรกทั้งหมดของรถซึ่งอาจทำให้คุณเกิดอุบัติเหตุขณะขับรถได้ ดังนั้นเพื่อนๆ โปรดจำไว้ว่า หากเบรกรถของคุณแย่มาก นุ่มนวล และไม่ค่อยปกติ เราไม่แนะนำให้คุณขับรถบนถนนสาธารณะที่มีการเบรกเช่นนี้ เนื่องจากอาจทำให้เกิดอันตรายได้ ในกรณีนี้คุณต้องเรียกรถลาก

นอกจากนี้ เพื่อที่จะทราบโดยเฉพาะว่าไอคอน “ABS” ที่ผิดปกติซึ่งสว่างขึ้นนั้นเกิดจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของรถ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าไม่มีอากาศเข้าไปในระบบเบรกของรถ โดยที่แป้นเบรกเปิดอยู่ รถยังแข็งและไม่นิ่มจนเกินไปและต้องแน่ใจว่าไม่มี ในการดำเนินการนี้ คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังพักก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบเฉพาะท่อและท่อเบรกทั้งหมดว่ามีแรงดันตกหรือแตกหักเท่านั้น

เหนือสิ่งอื่นใด เราต้องจำไว้ว่าเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เมื่อคุณเห็น "สัญลักษณ์ ABS" ที่ส่องสว่างบนแผงหน้าปัด คุณไม่ควรตกใจ บางทีนี่อาจเป็นเพียงข้อผิดพลาดทั่วไปในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เอง ดังนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องปิดสวิตช์กุญแจและดึงกุญแจออกจากล็อค จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง และตรวจสอบอีกครั้งว่า “ไอคอนสัญลักษณ์ ABS” ปรากฏบนแผงหน้าปัด (แผงหน้าปัด) หรือไม่ คุณต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายครั้ง ค่อนข้างเป็นไปได้ว่านี่เป็นข้อผิดพลาดของคอมพิวเตอร์ในรถยนต์จริงๆ และหลังจากเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหลายครั้ง ข้อผิดพลาดของระบบ ABS นี้จะหายไป

อย่างไรก็ตามหากหลังจากพยายามเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหลายครั้ง ข้อผิดพลาดของระบบ "ABS" บนแผงหน้าปัดไม่หายไปนั่นคือไม่หายไป แสดงว่าคุณมีสองทางเลือก:

อันดับแรก; - ไปที่ศูนย์บริการรถยนต์และทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์อย่างละเอียดของรถยนต์ทั้งคัน คุณสมบัติหลักของการวินิจฉัยระบบ ABS มีดังต่อไปนี้นั่นคือในการโพลอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วย ABS โดยใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับข้อผิดพลาดทุกประเภทในระบบ

ด้วยความช่วยเหลือของการวินิจฉัยดังกล่าวผู้เชี่ยวชาญจะสามารถระบุรหัสข้อผิดพลาดในระบบ ABS ได้อย่างรวดเร็วซึ่งนำไปสู่การปรากฏสัญลักษณ์สัญญาณ ABS บนแดชบอร์ดโดยเฉพาะ

นอกจากนี้ "รหัสข้อผิดพลาด" นี้จะให้คำแนะนำเฉพาะที่คุณต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติของระบบ ABS ทั้งหมด

ตัวเลือกที่สองจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเข้าถึงความจริงข้อนี้อย่างอิสระและด้วยตนเองเท่านั้น เพื่อที่จะไม่ใช้ (ไม่ใช้) อุปกรณ์วินิจฉัยราคาแพงในการทดสอบระบบ ABS คุณต้องมีคู่มือการบริการสำหรับรถยนต์ของคุณ (หนังสือเกี่ยวกับการซ่อมและการใช้งานรุ่นรถของคุณ) รวมถึงเครื่องมือรถยนต์ธรรมดาที่จำหน่ายใน ร้านขายรถยนต์และแน่นอนว่าเป็นมัลติมิเตอร์ที่มีความต้านทานสูง (ความต้านทานสูง) หากคุณไม่พบหนังสือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถรุ่นที่คุณขายอยู่ โปรดค้นหาบนอินเทอร์เน็ตหรือดาวน์โหลดลงในคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนของคุณ

เพื่อน ๆ เราขอดึงความสนใจของคุณไปที่สิ่งต่อไปนี้: ในรถยนต์บางคันคุณสามารถเข้าถึงการวินิจฉัย "รหัสความผิดปกติ" เดียวกันกับที่เก็บไว้ในคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ได้โดยตรง และทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยพิเศษ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องตรวจสอบหน่วยอิเล็กทรอนิกส์แต่ละหน่วยในรถยนต์ของคุณ (รวมถึงชุดควบคุม ABS) โดยใช้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วแบบเก่า กล่าวคือ ใช้สายไฟธรรมดาสองเส้นที่คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่สอดคล้องกันของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเชื่อมต่อสายไฟทั้งสองนี้เพื่อตรวจสอบวงจรในชุดควบคุม ABS เดียวกัน ซึ่งคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟทั้งสองนี้เข้ากับขั้วต่อชุดควบคุม ABS โดยตรง และลัดวงจรสายไฟด้วยหมุดหรือคลิปหนีบกระดาษธรรมดา หากหลังจากขั้นตอนนี้ข้อผิดพลาด "ไอคอนสัญลักษณ์ ABS" หายไปจากแดชบอร์ด แสดงว่าสาเหตุของข้อผิดพลาดดังกล่าวอยู่ที่ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อกนั่นเอง ในทำนองเดียวกันและในทำนองเดียวกันสามารถเชื่อมต่อผู้ติดต่อเฉพาะและจำเป็นอื่น ๆ ได้โดยใช้คลิปหนีบกระดาษหรือหมุดและโดยไม่ต้องใช้สายไฟ

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก หากรถของคุณติดตั้งคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยกว่าซึ่งการวินิจฉัยการตรวจจับข้อผิดพลาดจะดำเนินการโดยการเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับพอร์ตการวินิจฉัย "OBD II" (การวินิจฉัยออนบอร์ด) เท่านั้นจากนั้นจึงสร้างเหตุผลสำหรับ " ลักษณะที่ปรากฏของไอคอนสัญลักษณ์ ABS” บนแดชบอร์ดของคุณ คุณจะต้องใช้การวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นซึ่งคุณสามารถทำได้ที่ศูนย์เทคนิคหรือตัวคุณเอง แต่ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องสแกนข้อผิดพลาดราคาไม่แพงที่คุณซื้อสำหรับพอร์ต "OBD II"

สมมติว่าสิ่งต่อไปนี้: คุณยังไม่มีข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับข้อผิดพลาดในคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ ซึ่งนำไปสู่การปรากฏของ "สัญลักษณ์ ABS" บนแผงหน้าปัด อย่ารีบเร่งในการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ ขั้นแรก ให้ตรวจสอบฟิวส์ชุดควบคุม ABS ด้วยตัวเอง ท้ายที่สุดแล้ว สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ระบบ ABS ทำงานผิดปกติคือฟิวส์ปกติของชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

ดังนั้นเราจึงดำเนินการต่อไปโดยคุณตรวจสอบฟิวส์ของชุดควบคุม ABS ซึ่งพบว่าอยู่ในสภาพการทำงาน จะทำอย่างไรตอนนี้? ตอนนี้คุณควรใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของระบบ ABS ในการดำเนินการนี้ให้อ่านคู่มือการใช้งานและการซ่อมแซมสำหรับรถยนต์ของคุณ ได้แก่ ค่าควบคุมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดสำหรับแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานที่สอดคล้องกันในเซ็นเซอร์ ABS และในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ ABS

จริงอยู่ คุณต้องไม่ลืมตรวจสอบชุดสายไฟหลักที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุม ABS ก่อนทำสิ่งนี้ ตรวจสอบชุดสายไฟทั้งหมดที่รับผิดชอบการทำงานของระบบ ABS ทั้งหมดอย่างระมัดระวังเพื่อหาความเสียหาย นอกจากนี้ ให้ถอดขั้วต่อของชุดสายไฟนี้ออกจากชุดควบคุม ABS และตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมดในขั้วต่ออย่างระมัดระวังเพื่อดูว่ามีการปนเปื้อนหรือออกซิเดชั่นหรือไม่ หน้าสัมผัสสายไฟทั้งหมดในชุดสายไฟต้องสะอาด หากจำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส ให้ใช้สเปรย์ละอองพิเศษเพื่อทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าและขั้วต่อ นำและทำความสะอาดขั้วต่อจากการปนเปื้อนนี้

นอกจากนี้ เมื่อตรวจสอบหน้าสัมผัสของขั้วต่อชุดสายไฟ ABS ให้คำนึงถึงการกัดกร่อนของหน้าสัมผัสด้วย โปรดจำไว้ว่าแม้แต่สารเคมีที่เกิดจากออกซิเดชั่นและการกัดกร่อนด้วยกล้องจุลทรรศน์ก็สามารถส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความต้านทานในวงจรไฟฟ้าของระบบ ABS ดังที่หลายคนทราบดีว่าแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก (มิลลิโวลต์) ถูกส่งผ่านสายไฟและแม้แต่ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเนื่องจากการปนเปื้อนของหน้าสัมผัสตัวเชื่อมต่อก็อาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้องของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของระบบ ABS เช่นกัน อันทำให้เกิดข้อผิดพลาดในระบบนี้จนทำให้ไฟแสดง "ABS" สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด

หากตัวควบคุม ABS ดูไม่บุบสลายและทำงานได้ดีและการถอดขั้วต่อสายไฟ ABS ออกจากชุดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา "ไอคอนสัญลักษณ์ ABS" ที่ไหม้บนแผงหน้าปัดแสดงว่าถึงเวลาแล้ว เพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของล้อเซ็นเซอร์ความเร็วการหมุนซึ่งส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุม ABS ในการทำเช่นนี้คุณต้องวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์เหล่านี้ในขั้นต้นโดยตรวจสอบด้วยค่าควบคุมที่ระบุในคู่มือการซ่อมสำหรับรถยนต์ของคุณ

หากความต้านทานนี้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ให้ดำเนินการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วล้อด้วยสายตา สายไฟที่เหมาะสม และตรวจสอบ (ตรวจสอบ) สภาพของแกนเกียร์แต่ละแกน (หรือบนดุมล้อแต่ละอัน) ที่ติดตั้งไว้ ในรถแต่ละล้อ ตามกฎแล้วมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่คล้ายกันซึ่งเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เชิงกลในรถยนต์รุ่นเก่า

นอกจากนี้ รถยนต์สมัยใหม่หลายคันในปัจจุบันยังใช้เซ็นเซอร์ที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าอีกด้วย ตามกฎแล้วจะใช้ "เซ็นเซอร์ ABS" ตาม "เอฟเฟกต์ฮอลล์" (ติดตั้งแผ่นเซมิคอนดักเตอร์ภายในเซ็นเซอร์) ซึ่งเมื่อโต้ตอบกับวงแหวนแม่เหล็กบนดุมล้อให้บันทึกการเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็กและ อัตราการเกิดอิเล็กตรอนบนแผ่นภายใน “เซ็นเซอร์ ABS”

น่าเสียดายที่ไม่ใช่ในรถยนต์ทุกคัน "เซ็นเซอร์ ABS" และสายไฟที่ส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไปยังชุดควบคุมระบบ ABS ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากสภาพแวดล้อมภายนอกที่รุนแรง ในที่สุดพวกเขาก็อาจล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายและสิ่งสกปรกที่ติดตัว

ในการตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและสายไฟของระบบ ABS คุณต้องถอดล้อออกจากรถก่อน กล่าวคือ ยกรถทีละล้อจากด้านที่ต้องการแล้วถอดล้อแต่ละล้อออก

ด้วยวิธีนี้คุณจะสามารถเข้าถึงเซ็นเซอร์และสายไฟได้ฟรี

เมื่อตรวจสอบชุดสายไฟ ABS และเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ หากคุณพบความเสียหาย (หรือเซ็นเซอร์ความเร็วล้อไม่ได้ยึดอย่างแน่นหนาหรือหลวม) คุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าคุณพบสาเหตุของข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัดแล้ว ซึ่งแจ้งให้คุณทราบถึงความผิดปกติของระบบ ABS

แต่หากเมื่อตรวจสอบสายไฟและ "เซ็นเซอร์ ABS" เหล่านี้ คุณไม่พบความเสียหายภายนอกใด ๆ ให้ถอดเซ็นเซอร์ความเร็วทั้งหมดของระบบ "ABS" ออกจากดุม (หรือจากเพลา) แล้วตรวจสอบความต้านทาน เช่น เราได้กล่าวไปแล้วโดยใช้มัลติมิเตอร์ (หากคุณยังไม่เคยทำมาก่อน) ค่าควบคุมความต้านทานในเซ็นเซอร์ความเร็วล้อสามารถพบได้ในหนังสือพิเศษเกี่ยวกับการซ่อมและการใช้งานรถยนต์รุ่นของคุณ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้เจ้าของรถทุกคนตรวจสอบสายไฟของเซ็นเซอร์การหมุนล้อของระบบ ABS เป็นระยะ ๆ ทำเช่นนี้แม้ว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของรถจะทำงานอย่างถูกต้องและ "สัญลักษณ์ ABS" จะไม่สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด . ประเด็นก็คือ: สายไฟและเซ็นเซอร์การหมุนล้อทั้งหมดอยู่ที่ด้านล่างของรถ และเซ็นเซอร์เหล่านี้จะถูกสัมผัสกับอิทธิพลที่รุนแรงจากสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างต่อเนื่อง เพื่อนเอ๋ย โปรดจำไว้ว่าศัตรูที่สำคัญที่สุดสำหรับสายไฟและเซ็นเซอร์คือเกลือ ซึ่งบรรจุอยู่ในสารทำปฏิกิริยาบนถนน ในน้ำ และในหิมะ

ไฟแสดงสถานะ "ABS" สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดด้วยเหตุผลใดหากเซ็นเซอร์และชุดควบคุมที่มีสายไฟ "ระบบ ABS" ทำงาน

หากหลังจากการทดสอบคุณพบว่าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของระบบ ABS อยู่ในสภาพดีและไอคอนสัญลักษณ์ ABS บนแผงหน้าปัดยังคงสว่างอยู่ แสดงว่าปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบวาล์วไฮดรอลิกของระบบ ABS ซึ่งน่าเสียดาย ไม่สามารถซ่อมแซมได้บางส่วน

บ้าน » ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ » ทำไมไฟ ABS จึงเปิดขึ้น? ไฟ ABS ขึ้น ต้องทำอย่างไร? แผงไฟสว่างขึ้นว่าหมายถึงอะไร