การปรับปรุงเตา vaz 2107 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง การปรับเครื่องทำความร้อน VAZ เล็กน้อย

เป็นไปไม่ได้หากไม่มีความรู้ด้านเทคนิคจำนวนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ต้องการเข้าใจหลักการทำงาน ระบบทำความร้อนรถควรเริ่มต้นด้วยความเรียบง่ายและ รุ่นที่มีจำหน่ายซึ่งถือเป็นรถยนต์ทุกคันที่เกี่ยวข้องกับ VAZ ความจริงก็คือ ยานพาหนะของผู้ผลิตรายนี้มีความโดดเด่นด้วยภายนอกที่เรียบง่าย อุปกรณ์สปาร์ตัน และที่สำคัญที่สุดคืออุปกรณ์ที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง เจ้าของรถที่มี VAZ-2105 อยู่ในมือสามารถทำได้มากเท่าที่เขาต้องการ โดยแต่ละขั้นตอนจะปรับปรุงคุณสมบัติและ คุณสมบัติทางเทคนิค. ในบทความด้านล่าง เราจะพิจารณาวิธีการดัดแปลงและปรับแต่งเตามาตรฐานของเครื่องจักร

การอัพเกรดที่รวดเร็วและประหยัดที่สุดคือการติดตั้งคูลเลอร์

เครื่องทำความร้อนปกติ VAZ 2105 ไม่สามารถรับมือกับสภาพอากาศหนาวเย็นได้เสมอไป

การดัดแปลงเตา VAZ-2105 ด้วยตนเองจะไม่ต้องใช้แรงงานและเงินมากเกินไปหากเจ้าของรถตัดสินใจที่จะปรับเปลี่ยนอุปกรณ์มาตรฐานโดยการติดตั้งคูลเลอร์ที่แผงเบี่ยงด้านข้าง เป็นที่น่าสังเกตว่าทุกคนควรปรับปรุงอุปกรณ์ทำความร้อน VAZ-2105 เนื่องจากการออกแบบที่ไม่ลงตัวอากาศทั้งหมดที่เข้าสู่ห้องโดยสารจะลดลง ด้วยการติดตั้งเครื่องทำความเย็นซึ่งโดยปกติแล้วจะมีการติดตั้งพีซี คุณสามารถปรับการไหลของอากาศไปทางด้านข้างได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวที่สามารถหมุนได้อย่างน้อย 1,500 รอบต่อนาที แม้ว่าการแก้ไขของเตา VAZ-2105 จะไม่ต้องการค่าใช้จ่ายและเวลาจำนวนมาก แต่จะช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบาย

เพื่อให้เตาอุ่น...

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตัดสินใจปรับแต่งเตา VAZ-2105 เพียงเพราะการเดินทางไม่สะดวกในฤดูหนาวคนขับและผู้โดยสารเย็นลงและเครื่องทำความร้อนไม่สามารถทำความร้อนภายในได้ในระดับที่เหมาะสม ความทันสมัยของเตา VAZ-2105 ช่วยแก้ปัญหาข้างต้นทั้งหมด

จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวต้านทานสำหรับการสลับโหมดความเร็วเนื่องจากปริมาณของอากาศที่เข้ามานั้นขึ้นอยู่กับมัน ในเวลาเดียวกัน ควรเปลี่ยนสวิตช์ที่ควบคุมการหมุนของพัดลม ตามแนวทางปฏิบัติ อุปกรณ์ที่อยู่กับที่ไม่สามารถผ่านการไหลของอากาศขนาดใหญ่ได้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้อุปกรณ์หลอมเหลวและไม่สามารถใช้งานได้

เมื่อพบบทความบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับการปรับแต่งเครื่องทำความร้อน VAZ 2107 ฉันจึงตัดสินใจเขียนโพสต์เล็ก ๆ

ไปที่จุด ก่อนหน้านี้ ฉันได้พบบทความเกี่ยวกับการปรับแต่งระบบทำความร้อนภายในของ VAZ 2107 - 2105 โดยเน้นที่การปิดผนึกที่สำคัญของการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการไหลของอากาศ ตัวเลือกนี้จะให้ผลลัพธ์บางส่วน แต่ไม่เสมอไป

ฉันต้องการเขียนเกี่ยวกับการสรุปแหล่งจ่ายอากาศ - พัดลม หม้อน้ำเตาเองสามารถให้ความร้อนได้ค่อนข้างมากมีการไหลของอากาศไม่เพียงพอ เพื่อแก้ปัญหานี้ จึงตัดสินใจใช้มอเตอร์พัดลม สำหรับการเปรียบเทียบ:

• มอเตอร์พัดลมเตามาตรฐาน VAZ รุ่นคลาสสิค- 3000 ± 150 รอบต่อนาทีโดยใช้กระแสไฟ 4.5 A
• บน "สิ่ว" เราจะเห็นลักษณะดังกล่าว - 4100 ± 200 รอบต่อนาทีโดยใช้กระแสไฟ 14 A!

อย่างที่คุณเห็น กระแสการบริโภคไม่เหมาะสำหรับเด็ก แต่กระแสลมจะแรงขึ้น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุด พัดลมแบบห้าใบก็ใช้เช่นกัน ทำอะไรเป็นอย่างแรก? ดูรูปภาพ:

เริ่มต้นด้วยแน่นอนว่าทุกอย่างถูกรื้อถอนรื้อถอน หอยเชลล์ (1) ถูกตัดออกและเปลี่ยนตัวต้านทานควบคุมความเร็วพัดลม ทำไมพาร์ทิชันนี้ถึงถูกตัดลง? ความจริงก็คือเมื่อติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าจาก VAZ 2108 จะเกิดปัญหาขึ้นซึ่งเกิดจากขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์จาก "สิ่ว" และเพื่อที่จะปิดความร้อนของขาได้อย่างสมบูรณ์ต้องถอดออก

จากการคำนวณของผู้เขียนควรมีอากาศเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า

การเปลี่ยนมอเตอร์ฮีตเตอร์ VAZ 2107 - 2105

ขั้นตอนแรกคือการเจาะรูในใบพัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง - 7 มม. จากนั้นค่อยๆ กดใบพัดลงบนเพลาของเครื่องยนต์ "ที่แปด" และผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนน้อยที่สุด สำคัญ! ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องทำการรวมรุ่นทดลองก่อน จากนั้นดำเนินการติดตั้งต่อ

คุณอาจสงสัยว่าทำไมต้องเปลี่ยนตัวต้านทานการสลับโหมด? มันถูกแทนที่หลังจากการทดสอบด้วยตัวต้านทานมาตรฐานที่มีการไหลของอากาศค่อนข้างมาก

การเปลี่ยนสวิตช์โหมดการหมุนพัดลมฮีตเตอร์เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เนื่องจากไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟสูงและละลายได้ง่าย มีการเชื่อมต่อตามรูปแบบจาก VAZ 2108 นั่นคือเราได้รับพัดลมสามความเร็วซึ่งจะเปิดขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น

น่าเสียดายที่ VAZ ของเรามีข้อบกพร่องมากมาย แต่ก็ไม่ได้หยุดเราจากการรักพวกเขาน้อยลง 🙂 นอกจากนี้ ความนิยมของพวกเขาไม่ได้ลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บางคนก็ใช้ชีวิตอยู่กับข้อบกพร่องของผู้สอนและวิศวกร บางคนก็แก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมดด้วยมือของพวกเขาเอง ทุกครั้งที่ทำให้รถของพวกเขาสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

เราไม่ได้มองหาวิธีที่ง่ายและชอบวิธีที่สองดังนั้นเรายังคงหัวข้อต่อไปคราวนี้เราจะปรับปรุงเตา VAZ 2107 ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีใช้ประโยชน์จากเตาปกติของคุณให้ได้มากที่สุด: อย่างไร เพื่อปรับปรุงหัวฉีดด้านการไหลของอากาศ ลดเสียงพัดลม เตา ตลอดจนวิธีการทำเครื่องอุ่นเท้า

เพื่อบรรลุสิ่งที่เราวางแผนไว้ เราต้องการ:

1. "หอยทาก" จากที่เราจะได้ลดเสียงรบกวนและเพิ่มการไหลของอากาศ
2. ลูกแก้วหนา 3 มม. ซึ่งจะทำให้ร่างกายของเตาทันสมัยของเราถูกสร้างขึ้น
3. เครื่องเป่าอุตสาหกรรมสำหรับลูกแก้วที่มีความยืดหยุ่น
4. สกรู+อลูมิเนียม หรือมุมอื่นๆ สำหรับต่อตัวเตา

การปรับแต่งเตา VAZ 2107 ด้วยมือของคุณเอง - รายงานภาพถ่ายทีละขั้นตอน

1. ก่อนอื่นคุณต้องสร้างเคสสำหรับติดตั้ง "หอยทาก" ในการทำเช่นนี้คุณต้องตัดลูกแก้ว

2. ใช้ไดร์เป่าผมโค้งงอเบา ๆ เพื่อให้ได้ทรงนี้

3. ในขั้นตอนการทำงาน ตัดปลั๊ก "หอยทาก" เพื่อลดขนาดของโครงสร้างลงประมาณ 3 ซม.

4. ฉันตัดสินใจทำผนังด้านข้างดูราลูมินหนา 1.5 มม.

6. ในความคิดของฉัน สิ่งที่ยากที่สุดคือการทำงานกับช่องสำหรับจ่ายอากาศไปยังช่องระบายอากาศ ตัดสินใจทำให้ยุบตัวได้โดยใช้วัสดุชนิดเดียวกัน

7. เพื่อลดความต้านทานและขจัดความปั่นป่วนได้ หมุนเรียบจากดูราลูมิน

9. รายการเสริม แต่ฉันยังคงตัดสินใจทำเอง - ฉันติดตั้งตัวต้านทานแบบปรับได้สำหรับปรับความเร็วของหอยทากแทนตัวต้านทานความสว่างของแบ็คไลท์

ตอนนี้เกี่ยวกับผลลัพธ์ของการปรับแต่งเตา VAZ 2107 ...

ทุกอย่างกลับกลายเป็นดีเกินคาด เตาทำงานที่ความเร็วต่ำโดยทั่วไปอย่างเงียบ ๆ การไหลของอากาศจากช่องด้านข้างค่อนข้างดีแม้จะมีการบิดและโค้งหลายครั้งของโครงสร้าง มีการไหลของอากาศอย่างสม่ำเสมอในทุกทิศทาง ซึ่งทำให้ห้องโดยสารทั้งหมดอบอุ่นอย่างรวดเร็วและเบา ๆ ที่ความเร็วที่สองและสาม การไหลเป็นเพียง "บ้า" เท่านั้น ดังนั้นฉันจึงเปิดใช้เฉพาะในกรณีฉุกเฉิน เช่น เมื่อคุณต้องการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น ฉันสังเกตเห็นว่าหลังจากการปรับปรุงเตาให้ทันสมัย ​​ผลที่ไม่พึงประสงค์ที่เรียกว่าการพ่นหมอกควันของหน้าต่างก็หายไป รถก็แห้งและสบาย

บ้าน » การปรับแต่ง » การปรับปรุงเตา vaz 2107 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง การปรับเครื่องทำความร้อน VAZ เล็กน้อย