Tableau de bord haut vaz 2109. Tableau de bord "Neuf": une note à un automobiliste novice

Au VAZ 2109, le schéma de câblage du tableau de bord se compose de trois groupes de prises dans les modèles avec une torpille élevée publiée après 1996 et deux dans les voitures plus anciennes. Tous les appareils sont assemblés en combinaison et placés du côté conducteur, à droite du volant. Au volant, un coup d'œil suffit pour apprécier état technique auto.

Schéma de câblage des appareils sur le panneau

Au VAZ 2109, les circuits électriques sont placés par câblage imprimé sur une carte, qui est fixée avec des ressorts avec des loquets sur la paroi arrière du boîtier du panneau. Trois groupes de prises peuvent être divisés en :

éclairage, dimensions;
caractéristiques des nœuds.

La numérotation conditionnelle des nids diffère de la disposition standard. La prise supérieure porte le numéro 1, puis la numérotation continue sur le côté droit, les numéros continuent à partir du côté supérieur gauche. Les terminaux BSK ont une position horizontale et une numérotation de gauche à droite, 2-5 en haut, 6-9 en bas.

À schémas d'instruments avec la version européenne de la torpille et haute, les blocs de connexion sont situés horizontalement. Si vous regardez depuis le coffre, alors en haut du BSC, à droite se trouvent 13 prises d'éclairage, à gauche se trouvent les indicateurs de performance des nœuds.

Système de contrôle embarqué

BSK a été créé sur des voitures avec une modification élevée de la torpille et de la version euro. Aide pendant le mouvement à contrôler l'état des plaquettes de frein et les niveaux de liquide dans les nœuds. Les capteurs de niveau sont affichés sur le panneau :

liquide de frein;
huiles;
liquide de refroidissement ;
la lessive.

En plus de ce relais de surveillance de l'état de fonctionnement des lampes et d'un capteur indiquant le degré d'usure des garnitures sur les plaquettes de frein. À l'état normal, les indicateurs ne brillent pas et n'attirent pas l'attention.

Toutes les ampoules BSK s'allument à la mise du contact pendant quelques secondes et s'éteignent. Pendant le mouvement, ils commencent à briller lorsque l'élément contrôlé approche d'un niveau critique, plus précisément du minimum pour fonctionnement normal nœud spécifique. Des mesures doivent être prises immédiatement, car la marge pour le signal de la lampe tableau de bord non fourni.

Le système de surveillance embarqué simplifie grandement l'entretien du véhicule, notamment sur les trajets longue distance, et avertit d'une situation critique. Mais cela n'élimine pas la nécessité de vérifier les niveaux d'huile et de liquide de frein avant de quitter le garage, l'entretien régulier des freins et le changement des plaquettes avant qu'elles ne s'usent.

Principaux indicateurs

Le VAZ 2109 a un tableau de bord, un circuit électrique sur la carte, des connecteurs de sortie de différentes couleurs. Les capteurs sont connectés au rouge, qui sont les plus importants pour un mouvement sûr et un fonctionnement normal de la voiture. Ce sont des indicateurs tels que :

niveau de carburant dans le réservoir ;
condition Frein à main;
position volet d'air carburateur;
pression d'urgence dans le système ;
niveau de batterie;
injection de carburant;
tachymètre.

Ce groupe de connecteurs est relié au clignotant droit et aux résistances. Pour les modèles plus anciens avant 1995, le VAZ 2109, le circuit électrique n'a pas de connecteurs BSK, donc la distribution des lampes est quelque peu différente et comprend certaines lampes pour les feux de secours et de contrôle, le niveau de liquide de frein et l'alarme.

Appareils d'éclairage et dimensions

Le connecteur blanc des fiches de sortie est principalement relié à des capteurs qui signalent le fonctionnement appareils d'éclairage, voici les lampes :

lumière d'extérieure;
feux de brouillard;
dimensions;
éclairage de secours;
feux de route ;
clignotants;
s'arrête ;
feux de route en marche arrière ;
chauffage fenêtre arrière.

Ce groupe de prises comprend également la connexion d'indicateurs tels que ceintures de sécurité non bouclées et ajustement de la toxicité de l'injection, indicateurs de l'inclusion des virages à gauche au moment du début du mouvement.

Différences dans les planches de différents modèles

Les cartes photo avec des torpilles basses et hautes diffèrent par l'emplacement des prises, orientées verticalement et horizontalement. Voitures produites avant et après 1996, VAZ 2109, le circuit électrique des instruments ne diffère pas de manière significative, quel que soit le modèle. Ils sont identiques aux modifications des VAZ 2108 et VAZ 21099. Sur les cartes précédentes, les lampes de frein de stationnement et de voltmètre étaient placées séparément.

Vitesse de voyage

Le compteur de vitesse est un compteur de vitesse, l'un des plus indicateurs importants. En plus de la vitesse de déplacement, il indique également la distance parcourue. Sur les modèles de production avant 1995, il s'agit principalement sens général Cours. Les modèles plus récents ont un compteur de longueur de trajet quotidien et un bouton qui vous permet de le réinitialiser.

En cas de dysfonctionnement du compteur de vitesse, vérifier les fixations et l'état de l'arbre flexible. Faites attention aux coudes dont le rayon doit être supérieur à 10 mm. Remplacez le câble d'entraînement, si cela ne résout pas le problème, un nouveau compteur de vitesse doit être installé. Le prix des services dans le salon pour cette réparation petit, il est donc préférable de contacter immédiatement les experts.

Réparation de circuit électrique

Au VAZ 2109, le circuit d'alimentation est basé sur principes généraux Connexions. De plus, cela va de la batterie à tous les appareils. Le moins pour chacun est résumé séparément, à partir du nœud, dont le fonctionnement est signalé par une ampoule particulière. La plupart des pannes peuvent être réparées à la main.

N'importe quelle vidéo vous dira que si plusieurs indicateurs ne fonctionnent pas, vous devriez commencer par vérifier la santé des fusibles. En ouvrant le capot, vous verrez une boîte noire en dessous à droite avec un schéma de l'emplacement de chaque disjoncteur spécifique. Sélectionnez le bon fusible et remplacez-le.

Avant de commencer les réparations, rappelez-vous que les instructions pour travailler avec schémas électriques, quelle que soit la tension et l'intensité du courant, nécessite de couper l'alimentation et de décharger les condensateurs existants. Vous ne devriez pas risquer votre santé. De plus, vous pouvez accidentellement fermer les contacts et brûler complètement toute la carte.

En cas de panne des lampes de contrôle, vérifiez la fixation dans les douilles, nettoyez les contacts et resserrez-les, qui s'oxydent avec le temps, remplacez les lampes. Utilisez un testeur pour vous assurer qu'il n'y a pas de rupture de fil.

Le plus souvent, des pannes surviennent dans le fonctionnement des relevés de niveau de carburant. Vous devez vérifier le réglage du flotteur, qui peut être renversé et l'enroulement de la résistance, qui est responsable de la déviation de la flèche. Pour ce faire, vous devez démonter le capteur, faire sonner le circuit en vous assurant qu'il est en bon état et intègre. Réglez ensuite le limiteur. Tout cela se fait après vérification de la validité des fusibles.

Si la flèche de l'indication du niveau de carburant change tout le temps de position par sauts, le contact du collecteur de courant et de la résistance s'est desserré. Dans ce cas, il est préférable de remplacer le capteur lui-même, car la correction de cet écart ne sera pas efficace.

Le retrait du tableau de bord bas d'une voiture VAZ 2109 est effectué afin de le remplacer ou d'effectuer diverses réparations dans lesquelles sa présence gênera le travail. Préparez le démontage ensemble standard outils, supprimer la roue et vous pouvez commencer.

L'ordre des travaux est le suivant :

Tout d'abord, nous retirons les boutons décoratifs pour contrôler le chauffage intérieur et l'interrupteur pour les modes de fonctionnement du moteur électrique de chauffage.

Ensuite, vous devez dévisser les vis qui fixent le revêtement décoratif de la console. Les vis sont situées sur les côtés. Après cela, tirez légèrement le pad vers vous, dans la mesure où le câblage interne le permet.

Maintenant, nous déconnectons tous les sacs avec des fils de la doublure. Ils doivent être marqués en premier afin qu'ils ne soient pas confondus lors de l'assemblage ultérieur. Cela comprend - interrupteur d'éclairage extérieur, feux de brouillard, alarme, fenêtre arrière chauffée.

Nous déconnectons immédiatement les fils d'alimentation de l'allume-cigare et de son rétroéclairage.

Ensuite, nous dévissons les vis fixant le panneau de commande du chauffage intérieur, il n'y a que quatre vis.
Desserrez les vis fixant la visière du groupe d'instruments.

Après avoir retiré la visière, nous comprimons les clips à ressort et retirons le groupe d'instruments lui-même du panneau.

Dévissez maintenant l'écrou d'entraînement du compteur de vitesse et débranchez le câble.

Nous retirons immédiatement le tuyau de l'économiseur du raccord, retirons le bloc avec les fils d'alimentation (blanc et rouge) et déconnectons le câble de réinitialisation du kilométrage quotidien du compteur de vitesse. Mettez la combinaison de côté pour qu'elle ne vous gêne pas.

Ensuite, retirez les boutons en plastique pour allumer et régler la luminosité du rétroéclairage de la combinaison et de l'hydrocorrecteur de phare. Après cela, avec une clé à douille, dévissez les écrous fixant les régulateurs au corps du panneau et retirez les écrous, poussez-les vers l'intérieur.

Passons au contacteur d'allumage. Débranchez le sac avec les fils d'alimentation, puis insérez la clé dans la serrure et tournez-la en position zéro pour que le loquet de verrouillage de la direction soit libéré.
Retirez le tube de la colonne de direction avec le verrou.

Tirez légèrement la tige de l'actionneur du volet d'air vers vous et retirez la poignée décorative. Dévissez ensuite les deux vis et retirez le guide de poussée.

Et à l'étape finale, il reste à dévisser toutes les vis fixant le panneau au corps. A savoir - deux vis latérales, en bas, situées dans la boite à gant, dévisser les vis de fixation de la console en bas.
Retirez le panneau.

Sur ce travaux de réparation complété. Installez dans l'ordre inverse.

Accueillir!
Aujourd'hui, nous remplacerons le groupe d'instruments à panneau bas sur les voitures VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.

Noter!
Dans l'article, le remplacement du combiné d'instruments s'effectue sur un panneau bas ! (Pour savoir comment remplacer le groupe d'instruments, panneau haut, voir l'article "")

Combien coûtera le remplacement du groupe d'instruments à panneau bas par un VAZ 2108-VAZ 21099?
1) Un nouveau tableau de bord "panneau bas" standard, cela vous coûtera environ 1000-2400 roubles.

Que faut-il pour remplacer le groupe d'instruments à panneau bas par un VAZ 2108-VAZ 21099?
1) Tournevis.

Comment remplacer le combiné d'instruments à panneau bas par un VAZ 2108-VAZ 21099?

Retrait:
1) Tout d'abord, débranchez le câble du compteur de vitesse de la boîte de vitesses.
2) Ensuite, à l'aide d'un tournevis, dévisser les deux vis qui fixent la visière du tableau de bord.

Noter!
Volant enlevé pour plus de clarté !

4) Ensuite, en serrant et en tirant les loquets latéraux du groupe d'instruments avec vos mains, retirez le groupe d'instruments du panneau.

5) Ensuite, dévissez l'écrou qui fixe le câble au compteur de vitesse, puis débranchez le câble.

7) Puis débranchez le tuyau du raccord de l'économètre.

Noter!
Si le câble est très usé, remplacez-le par un neuf !

10) Retirez le groupe d'instruments du panneau.

Installation:
1) Installez un nouveau groupe d'instruments, dans ordre inverse Retrait.

Important!
1) Avant de commencer le travail, débranchez la borne « négative » de la batterie !

Pour les débutants !
Question : À quoi ressemble le groupe d'instruments standard à "panneau bas" ?
Réponse:

Le VAZ de la neuvième famille, installé sur les voitures, est fabriqué en plastique absorbant l'énergie de haute technologie de 3 mm d'épaisseur. Il est à noter que sur ce moment distinguer plusieurs "torpilles" VAZ. Après le milieu des années 90, un «neuf» a été produit sur le convoyeur, sur lequel un tableau de bord haut VAZ-2109 a été installé. Jusqu'à présent, il a été faible. Curieusement, le dernier panneau faisait beaucoup moins de bruit que celui qui était monté après. Mais aujourd'hui, ce n'est pas ça. Dans cet article, nous vous expliquerons comment régler le tableau de bord VAZ-2109 et comment il est démonté.

Finalisation du rétroéclairage

La meilleure option pour régler cet élément de la cabine sera le raffinement des échelles d'information de l'instrument, à savoir le remplacement du rétroéclairage standard par un rétroéclairage à diode. Les propriétaires de nouveaux VAZ ont de la chance - en eux, la lumière est située de l'intérieur du panneau. Les anciens "neuf" avaient un rétro-éclairage de l'extérieur, ce qui créait un certain effet d'ascèse. Et elle n'avait pas non plus l'air très sportive. Il est tout à fait possible de changer son emplacement d'externe à interne. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un revêtement transmettant la lumière, de fils et de ruban isolant.

Comment le rétroéclairage du tableau de bord VAZ-2109 est-il finalisé ? Pour commencer, il faudra retirer la prise de la voiture, après avoir mis hors tension le réseau de bord de la voiture et déroulé les attaches des garnitures. Nous en parlerons en détail dans la section "Comment retirer le tableau de bord VAZ-2109 bas et haut". Pour que la lumière des diodes tombe sur la doublure de l'intérieur, il est nécessaire de faire plusieurs coupes à sa surface. Cela peut être fait avec un fer à souder ou un couteau chaud.

Travailler avec des pièces LED

Après avoir fait des trous, vous pouvez procéder au rétroéclairage lui-même. Nous l'aurons situé comme sur les voitures étrangères, c'est-à-dire de l'intérieur. À prestations spécialisées un tel service coûte plusieurs milliers de roubles, donc pour économiser de l'argent, nous le ferons nous-mêmes.

Comme nous l'avons noté précédemment, notre rétro-éclairage sera réalisé sur la base d'une bande LED classique. Nous le coupons en plusieurs morceaux uniformes. Du coup, on devrait avoir plusieurs pistes avec 3 diodes chacune. Pour un éclairage uniforme, nous fabriquons un réflecteur en feuille. Pour le tachymètre et le compteur de vitesse, nous avons besoin de 3 morceaux de ruban adhésif. Pour le reste des éléments (échelle de niveau de carburant, température du liquide de refroidissement, etc.), une seule pièce suffit.

Remarque

Nous ne sommes pas pressés de jeter la suspension standard, car elle éclairera les flèches sur les échelles des instruments. Mais il peut aussi être mis à niveau. Pour ce faire, collez les lampes en place bande led. De nombreux automobilistes notent sa lueur très brillante, nous collons donc un film de teinte supplémentaire sur les diodes. S'il n'y en a pas, vous pouvez utiliser un marqueur noir - le résultat sera le même. Dans le même temps, le filtre de lumière standard reste en place et la teinte du rétroéclairage sera douce et uniforme avec une couleur blanc-bleu.

Que faire ensuite?

Ensuite, le rétroéclairage fini doit être connecté au contact de la plaque de lampe de rétroéclairage standard. N'oubliez pas la polarité - nous la déterminons à l'avance. En option, vous pouvez acheter un pilote spécial pour alimenter les LED. Avec lui, vous stabilisez légèrement la tension d'alimentation.

À propos des flèches

À ce stade, notre VAZ-2109 est pratiquement finalisé. Il ne reste plus qu'à vérifier les performances des LED et à appliquer pression constante 12 V. Quant aux flèches, elles doivent être recalibrées, mais il est préférable de les remplacer par des flèches spéciales, qui sont éclairées par une lampe séparée située à côté de l'axe. En alternative, les pièces standard sont installées à partir du panneau "dizaines", qui est également éclairé de l'intérieur.

Nous démontons le tableau de bord VAZ-2109 (panneau bas)

Selon les instructions, afin de démonter complètement la prise, nous devons faire beaucoup de manipulations. Dans ce cas, le travail est effectué dans un certain ordre. Tout d'abord, 3 boutons de commande de chauffage sont démontés, puis le dispositif de commutation du ventilateur et les vis de montage de la doublure console centrale. De plus, un bloc avec des fils, un cordon de l'interrupteur «d'urgence» et deux du chauffage de la lunette arrière sont déconnectés de l'interrupteur PTF arrière. Après cela, le bloc est retiré de l'interrupteur d'éclairage extérieur et du rétroéclairage de l'allume-cigare.

Ensuite, 4 vis de fixation du panneau de commande du chauffage et 2 boulons de la visière du tableau de bord sont dévissés. Ensuite, le boîtier du combiné d'instruments est comprimé et retiré du panneau. Le bloc blanc du groupe d'instruments et le tuyau de raccord de l'économètre sont retirés puis retirés. Le câble de réinitialisation du kilométrage est déconnecté du compteur de vitesse. Après cela, le bloc rouge avec des fils est supprimé.

À l'étape suivante, l'écrou de fixation du correcteur hydraulique des phares est démonté, ainsi que le volant lui-même. Après avoir mis la clé de contact en position "1", le dispositif antivol est retiré, puis le bloc avec les fils du contacteur d'allumage est retiré.

Comment retirer le tableau de bord VAZ-2109 ? Après cela, le tuyau est retiré avec l'allumage. Pour retirer la poignée de la tige, vous devez tirer la « ventouse » vers vous. Ensuite, les boulons de fixation des tiges d'amortisseur et les éléments eux-mêmes, retenant le bouclier avec les cadrans sur les côtés droit et gauche, sont retirés. Tout, à ce stade, le tableau de bord VAZ-2109 (bas) a été supprimé avec succès! L'installation de tous les éléments s'effectue de la même manière que le retrait, dans l'ordre inverse.

Comment retirer le tableau de bord VAZ-2109 haut?

Il semblerait que deux voitures identiques- Version VAZ 1994 et 1996. Cependant, la conception de leur face avant est complètement différente, donc l'algorithme de démontage sera approprié.

Alors, où commence le travail ?

Le démontage de la planche de bord haute commence par la dépose de l'enjoliveur de volant. Ensuite, vous devez dévisser l'écrou du volant de manière à ce que sa partie avant affleure l'extrémité de l'arbre de la colonne. Mais ne retirez pas l'écrou immédiatement. Le volant du "neuf" repose très étroitement sur les fentes, et quand mouvements brusques lui, sautant des montures, peut causer de graves blessures.

Avec des coups secs de la main, la pièce est retirée des supports et finalement retirée. Ensuite, 6 boulons du boîtier inférieur de la colonne sont dévissés. Dernier détail ainsi que le revêtement du contacteur d'allumage est sorti complètement à l'extérieur. Faites de même avec le capot supérieur. Après cela, la base est retirée de l'arbre et deux blocs de fils sont déconnectés de signal sonore. Ensuite, les cordons de l'essuie-glace et de la rondelle sont retirés le long de la chaîne pare-brise, ainsi qu'un levier pivotant et d'éclairage.

Après avoir retiré "l'aspiration", la poignée est retirée de la tige et les consoles du tableau de bord sont retirées. Ensuite, la cartouche de l'allume-cigare, le cendrier, ainsi que l'interrupteur du ventilateur et les boutons de commande du chauffage sont retirés (ici, vous pouvez essayer de les retirer avec un tournevis moins). Après cela, le correcteur hydraulique, les interrupteurs d'éclairage et d'autres éléments sont retirés de la même manière.

Une fois arrivé au tableau de bord et le câble du compteur de vitesse retiré, nous retirons les tampons rouges et blancs du groupe d'instruments et système embarqué contrôler. Ensuite, nous déconnectons le contacteur d'allumage avec la "masse", la lampe de contrôle pour l'ouverture de l'amortisseur et les tiges de guidage. Les vis de fixation du blindage sont situées de part et d'autre de l'habillage. Après les avoir retirés, le tableau de bord (VAZ-2109 Samara) sera dans une position dégagée de la voiture.

La disposition de l'intérieur du VAZ-2109 dépend de l'année de fabrication de la voiture. Dans tous les cas, le démontage du panneau est une tâche très chronophage. Voyons comment supprimer un high ou panneau bas appareils sur le VAZ-2109.

Procédure de suppression pour la version basse

Un tableau de bord bas est utilisé dans certaines voitures VAZ-2109, ainsi que dans la modification Baltika. Si la situation vous a obligé à démonter cette partie de la cabine, faites le travail comme ceci :

Tout d'abord, retirez les 3 poignées du bouclier, en changeant les modes du poêle.
Le retrait du bouton de commande du ventilateur est simple - tirez-le légèrement vers vous.
De part et d'autre du bouclier, retirez les attaches de la garniture décorative, puis faites-la glisser vers vous.
Débranchez les blocs de fils des interrupteurs de phare antibrouillard et de chauffage de lunette arrière. Au dernier, il y a un autre fil qui doit être déconnecté.
Désactivez l'interrupteur d'éclairage d'urgence et la lumière de l'allume-cigare.
Vous pouvez maintenant commencer à retirer le câblage de l'allume-cigare et la garniture décorative du poêle.
Sur la commande du poêle vous verrez 4 fixations qu'il faudra démonter.
Retirez ensuite les 2 fixations du tableau de bord.
Retirez la visière du tableau de bord.
Serrez les clips à ressort et retirez le boîtier du groupe d'instruments.
Dévissez la fixation du compteur de vitesse et déconnectez-la du câble d'entraînement.
Sur le tableau de bord trouvez le bloc avec les fils blancs et débranchez-le de l'alimentation.
Localisez le raccord de l'économètre et retirez le tuyau de celui-ci. Après cela, vous pouvez retirer la goupille.
Déconnectez ensuite le compteur de vitesse du câble, avec lequel les lectures de l'appareil sont enregistrées pour la journée.
Débranchez le fil rouge de l'alimentation.
Tirez les poignées du correcteur hydraulique et de l'interrupteur d'éclairage vers vous.
Dévisser les deux écrous de fixation qui se trouvent au niveau de la douille du correcteur hydraulique et à côté de l'interrupteur du rétroéclairage de l'instrument.
Retirez le volant, ainsi que les interrupteurs qui se trouvent en dessous.
Vous ne pouvez retirer les blocs d'alimentation de la serrure de contact que si vous la tournez avec la clé en position 1.
Retirez 2 fixations et le même nombre d'écrous de la colonne de direction.
Avec le contacteur d'allumage, retirez la colonne de direction.
Tirez la poignée du starter vers vous pour la retirer du timon. Cette tige est maintenue par deux attaches qu'il faut retirer.
Retirez les boulons sur le côté gauche et en bas du tableau de bord. Faites de même du côté droit.
À l'intérieur de la boîte à gants se trouve un autre support qui doit être dévissé.
Retirez les dernières attaches et retirez délicatement le panneau.

Vous pouvez maintenant mettre une nouvelle torpille à sa place ou effectuer des réparations planifiées.

Comment supprimer le type de panneau haut

Si un modèle à panneau haut est installé sur votre VAZ-2109, vous devez agir différemment :

Tout d'abord, retirez le volant pour accéder au tableau de bord.
Si tu as moteur à carburateur, tirez le starter et retirez la poignée de celui-ci.
Vous devez maintenant retirer la garniture décorative, elle est maintenue par deux vis.
Retirez le cendrier et l'allume-cigare.
Tirez le bouton de commande du ventilateur.
Faites levier avec un tournevis et démontez les boutons de commande décoratifs de l'entraînement du chauffage intérieur.
Soyez prudent lorsque vous retirez les blocs de fils d'alimentation allant à l'interrupteur du poêle et au voyant de contrôle du chauffage.
Déposer les poignées de l'hydrocorrecteur des phares et de la commande d'éclairage du tableau de bord.
Tournez ces ajusteurs avec une tête creuse et poussez-les doucement vers l'intérieur.
Retirer les déflecteurs d'air gauche et droit verre latéral, et dévissez également les attaches qui se trouvaient en dessous.
Soulevez l'interrupteur des phares avec un tournevis et tirez-le jusqu'à la longueur des fils, débranchez-le de l'alimentation. Remettez le bloc derrière la pièce en plastique.
Retirez la radio ou la radio standard, puis dévissez le support de décoration central.
Le long des bords de la garniture décorative, il y a des loquets qui devront être pressés pour retirer la partie décorative de la torpille en se déplaçant vers le haut.
Débranchez l'alimentation de l'allume-cigare, du rétroéclairage, de l'alarme.
Retirez les garnitures décoratives et les haut-parleurs en les déconnectant du câblage. Ensuite, coupez l'alimentation de la lunette arrière chauffante et de l'interrupteur des feux antibrouillard.
Dévisser les fixations et déposer le tableau de bord, dévisser vis centrale sur le compteur de vitesse et débranchez-le des câbles. Désactivez le bouclier.
Débrancher et retirer le contacteur d'allumage, débrancher la tige de commande du volet d'air de l'alimentation électrique.
Débranchez la lumière du compartiment des effets personnels de l'alimentation électrique. Dévissez les fixations restées à gauche et à droite, retirez le panneau.

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