Je na autobuse nefaz 5299 mikrofón. Nefaz. nadradenosť pasažierov plynu. Závod vyrába niekoľko modifikácií na základe základného modelu

Autobus NefAZ-5299 je jedným z najpopulárnejších typov mestskej dopravy v Rusku. Rovnaký vek ako nové storočie, ktoré sa ešte narodilo samo krátky život išiel do parkoviská všetky veľká krajina viac ako desaťtisíc kópií.

Popis autobusu

Orientačné pre posúdenie spoľahlivosti a jazdné vlastnosti autobusu NefAZ-5299 spočíva v tom, že je založený na podvozku rokmi overeného, ​​cestného a terénneho nákladného sériového modelu KamAZ-5297. Bezdušové kolesá s oceľovými ráfikmi, celokovové telo s výstužnými rebrami zo štvorcovej trubky, dvojokruhové pneumatické ovládanie a ovládacie zariadenie zodpovedajúce medzinárodné normy, posilňovač riadenia - nič nové, ale pevné a bezpečné.

Štandardne má autobus protiblokovací systém brzdy.

Kabína vodiča je oddelená od priestoru pre cestujúcich sklenenou priečkou, ktorá chráni pred hlukom a je vybavená reproduktorom. Sada úprav a odpruženia sedadlo vodiča nie sú také moderné, ako by sme chceli, ale umožňujú vám sadnúť si za volant celkom pohodlne.

Vstupné dvere sa otvárajú z kabíny pomocou pneumatických mechanizmov.

Vetranie - prirodzené, cez poklopy v streche (v mestskom autobuse sú tri) a prieduchy na bočných oknách.

Teplo z autonómneho kvapalinového alebo plynového ohrievača, ktorý je tiež štartovací predhrievač motor, je rozmiestnený rovnomerne po celej kabíne, pretože prvky systému sú umiestnené po obvode autobusu.

Počet sedadiel a celková kapacita kabíny závisí od úpravy autobusu NefAZ-5299.

Špecifikácie autobusu

Celkové rozmery základného modelu sú 11700 × 2500 × 3100 mm. Rázvor náprav je 5840 mm. Pohotovostná hmotnosť autobusu je viac ako desať a plná hmotnosť osemnásť ton. Zaťaženie je nerovnomerne rozložené pozdĺž náprav: 6,5 tony - vpredu a 11,5 tony - vzadu.

Svetlá výška je 285 mm, minimálny polomer otáčania je 12 metrov.

Maximálna rýchlosť v meste základný autobus s naftový motor- 74 km/h. Prímestské oblasti zrýchľujú na 96 km / h a rýchlosť je u väčšiny vyššia Ruské cesty a nevyžaduje sa.

Autobusové motory

Na NefAZ-5299 je nainštalovaných niekoľko typov motorov, ktoré bežia odlišné typy palivo.

Nafta poháňa 6ISBe270B s objemom 270 litrov. s. a objemom 6,7 litra. Šesťvalcový motor je prepĺňaný turbodúchadlom. je 24 litrov na 100 km, objem palivová nádrž- 250 l. Kompatibilný s dieselovým motorom environmentálnych noriem EURO-3. Prevodovka môže byť manuálna alebo štvorstupňová automatická.

Mody, ktoré fungujú zemný plyn, spĺňajú vyššie environmentálne normy EURO-4 a EURO-5.

Osemvalcový motor KamAZ-820.61-260 s výkonom 260 koní beží na skvapalnený plyn. s. 11,76 litra preplňovaný turbodúchadlom.

Šesťvalcový Motor Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 je o niečo výkonnejšia - 280 k. s. s menším objemom 6,9 tisíc litrov.

Šesťvalcový 7,8-litrový motor Yuchai YC6G260N-50 dáva maximálny výkon 247 l. s.

Objem sústavy plynových fliaš ôsmich nádob je 984 litrov. Nádrže na skvapalnený plyn sú umiestnené na streche autobusu NefAZ-5299 (foto nižšie).

Je na ňom nainštalovaná štvorstupňová automatická prevodovka a na predmestských je nainštalovaná päťstupňová manuálna prevodovka so štyrmi synchronizátormi.

Úpravy autobusov

O obľúbenosti autobusu NefAZ-5299 svedčí veľké množstvo úprav: od začiatku výroby ich bolo štyridsaťdva.

Základný model je určený na prepravu cestujúcich v rámci mesta. Celková kapacita je 105 osôb, miest na sedenie môže byť 25. Tento autobus má tri široké dvere, motor môže byť naftový alebo plynový, takmer všetky úpravy majú automatickú prevodovku.

Okrem toho, že väčšina úprav mestského autobusu je nízkopodlažných, sú vybavené aj systémom núteného nakláňania karosérie.

Prímestské úpravy majú menšiu kapacitu - 89 osôb, ale sú vybavené pohodlnejšími turistickými sedadlami, prispôsobenými na dlhé cesty.

Intercity NefAZ-5299 s jednými dverami má 43 miest na sedenie a je vybavený batožinovými priestormi. Pohodlné autosedačky so sklopnými operadlami a lakťovými opierkami, klimatizáciou a rádiom dlhé výlety nie také únavné. Samostatne sa vyrába modifikácia pre diaľkovú dopravu na severe. Má dodatočné a batérie, elektrický ohrev nasávania paliva, ohrev nádrže paliva pred štartom.

Ak sú prímestské úpravy všetky strednopodlažné, potom sa mestské autobusy vyrábajú aj v polonízkopodlažných a nízkopodlažných verziách s rampami pre cestujúcich s postihnutých a špeciálne miesto v strede kabíny pre invalidný vozík.

Údržba a opravy autobusov

Väčšina komponentov a zostáv modelu NefAZ-5299 bola testovaná na sériových nákladných autách, sú odborníkom dobre známe, takže ich oprava a údržba nespôsobuje problémy.

Vysoký stupeň unifikácia nielen znížila náklady na montáž autobusov, ale zjednodušila a znížila náklady na opravy. Náhradné diely je možné zakúpiť u oficiálnych predajcov KamAZ a ich sieť je pomerne rozsiahla.

Jazda kyvadlovým autobusom

Predmestský NefAZ-5299 je určený pre 45 miest na sedenie a takmer rovnaký počet cestujúcich môže stáť. Má dvoje dverí umiestnené v protiľahlých častiach karosérie, čím sa prejazd nepríjemne predlžuje. A vzhľadom na to, že sedadlá s lakťovými opierkami sú dostatočne široké, za úzku sa dá považovať aj ulička, kde sa dvaja pasažieri, najmä v teplom oblečení, len ťažko prechádzajú.

Okrem toho v prímestských autobusoch ľudia spravidla cestujú s nákupnými taškami, ktoré v modeli NefAZ-5299 jednoducho nemajú kam ísť. Sedadlá sú dostatočne blízko, aby sa do nich zmestili nohy, a poličky nad hlavou sú úzke. Batožinový priestor v autobuse je k dispozícii, ale jeho praktické využitie je veľmi pochybné. Využiť ho môžu cestujúci od začiatku do konca trasy, na medzizastávkach vodič nevystúpi, aby kryt opäť otvoril a zatvoril.

Pre cestujúcich sú výhodné veľké dvere, ktoré sú dobre osvetlené temný čas dní, a nízko položených schodov - modifikácií prímestské autobusy celý stred poľa.

Charakteristiky autobusu NefAZ-5299 ho robia veľmi populárnym v celej Ruskej federácii.

Premyslený dizajn, výbava pre telesne postihnutých v mnohých modifikáciách, klimatizácie vyhovujúce pasažierom Dobrá viditeľnosť, moderná elektronika a celkom pohodlné sedadlo sú výhodou pre vodičov.

Pred začatím príbehu o tomto autobuse je potrebné poznamenať, že NefAZ-5299 nie je jedno auto, ale niekoľko úprav založených na modeli pre mestské, medzimestské a prímestská doprava cestujúcich. Auto sa často používa na pravidelných linkách pre cestujúcich.

História stvorenia

Je to úplne domáci projekt, ktorá bola uvedená do montáže a výroby až v roku 2000. NefAZ-5299 je jedným z najpopulárnejších osobné autobusy, ktoré sa používajú ako verejná doprava v mnohých mestách.

Teraz sa v automobilovom závode v Neftekamsku každoročne montuje viac ako 1 000 kusov týchto modelov. Táto technikaúspešne používané flotilami po celej krajine.

Technické detaily

Zoznámenie sa s technická časť autobus NefAZ-5299 pomôže oceniť všetky výhody tohto modelu. Ako základná platforma boli použité nákladné autá KamAZ. Je to spoľahlivé nákladné plošiny, ktoré pomôžu autobusu ľahko prekonať najrôznejšie prekážky na ceste, preveril čas a množstvo testov rôzneho stupňa zložitosti. Každý detail v podvozku týchto strojov má obrovské zdroje a vysoké rezervy pevnosti, čo najlepším spôsobom ovplyvňuje životnosť a prevádzku stroja.

Všetky zariadenia určené na riadenie a monitorovanie v maximálnej možnej miere spĺňajú požiadavky medzinárodných noriem pre takéto zariadenia. Táto séria autobusov je iná vysoké sadzby bezpečnosť. Existujú zariadenia a systémy pasívnych aj aktívna bezpečnosť.

Silová časť

Autobus NefAZ-5299 môže byť vybavený niekoľkými typmi motorov v závislosti od úpravy. Motor KamAZ-820.61-260 teda produkuje maximálny výkon 260 Konská sila pri 2200 ot./min. Jeho maximálny krútiaci moment je 931 Nm. Motor - osemvalec, v tvare V. Pracovný objem je 11,76 litra. The pohonná jednotka navrhnuté a vyrobené špeciálne pre skvapalnený plyn. Motor je vybavený turbodúchadlom a medzichladičom. K dispozícii je elektromagnetický dávkovač a vstrekovanie je distribuované. Motor plne vyhovuje normám Euro-4. S touto pohonnou jednotkou je spárovaná štvorstupňová automatická prevodovka.

NefAZ-5299 je tiež vybavený dieselovými pohonnými jednotkami Cummins 6ISBe270B. Výkon tohto motora je 270 koní. s. v rýchlosti kľukový hriadeľ 2500 ot./min Krútiaci moment, ktorý motor vytvára, je 970 Nm. Agregát má šesť valcov s radovým usporiadaním. Objem - 6,7 litra. Motor je tiež vybavený turbínou a medzichladičom. Rovnako ako predchádzajúci, aj tento motor plne spĺňa normy Euro-4. Spotreba motorová nafta na "Cummins" - 24 litrov na 100 km. Palivová nádrž má objem 250 litrov.

Geometria, hmotnosť

Dĺžka autobusu je 11,86 m. Šírka je 2,5 m, výška 3,036 m. Rázvor náprav je 5,96 m. Hmotnosť (pohotovostný) dosahuje 10,24 ton a maximum je 15. Zaťaženie nápravy je 6,5 tony na prednú nápravu a 11,5 tony na zadnú nápravu. Minimálny polomer otáčania stroja je 12 m.

Vybavenie

Bez ohľadu na konkrétnu úpravu sú autá vybavené posilňovačom riadenia, vďaka ktorému je proces jazdy oveľa pohodlnejší. Existuje systém hlasitý odposluch, ktorým môže vodič oznamovať zastávky a ďalšie informácie pre cestujúcich.

Sedadlo vodiča je oddelené od priestoru pre cestujúcich prepážkou. Vďaka nej nič nerozptyľuje vodiča pri práci.

Podvozok domáceho autobusu

Stroje všetkých modifikácií sú vybavené oceľou disky kolies. Pneumatiky - bezdušový typ. Brzdový systém- dvojokruhový, s pneumatickým pohonom. Aby bolo riadenie autobusu čo najpohodlnejšie, ako aj do lepšia kontrola situácia na NefAZ má ABS. Je k dispozícii vo všetkých modeloch bez ohľadu na konfiguráciu. Karoséria auta je celá z kovu. Rozloženie - typ vozňa. Karoséria je tu nosnou konštrukciou autobusu. Vo vnútri sú silné kovové zosilňovače, ktoré chránia zbernicu pred rôznymi deformáciami. Pre pohodlie cestujúcich sú tu tri dvere. Každý z nich je obojstranný.

Dvere sa otvárajú pomocou pneumatického pohonu.

Salón

Auto je určené pre 25 miest na sedenie. Pokiaľ ide o všeobecné údaje o kapacite domáceho autobusu NefAZ-5299, technické vlastnosti umožňujú prepravu nie viac ako 84 osôb. V kabíne ako takej chýba ventilačný systém. Je tu prírodného typu a je organizovaná pomocou veľkého množstva okien a poklopov na streche.

Systém vykurovania interiéru je autonómny, založený na plynovom sporáku. Teplo sa v kabíne rozdeľuje čo najrovnomernejšie. Prvky vykurovacieho systému sú umiestnené po celom vnútornom obvode stroja.

Úpravy

Model 5299-10 je štandardný autobus s vysokou podlahou. Ide o jeden z úplne prvých autobusov, ktoré boli vyrobené v továrni. Musím povedať, že na samom začiatku výroby nemali vývojári jasný dizajn.

Bol požičaný z bieloruského MAZ-104. Zvyšné modely, ktoré boli vyrobené neskôr, už mali originálny dizajn, ktorý vyvinuli špecialisti závodu.

Modifikácia 5299-11 je základný model určené na prímestskú dopravu. Pre cestujúcich sú tu dvoje dvere. Počet sedadiel sa zvýšil na 45. Celkový počet cestujúcich je 77 osôb. Chatka je vybavená turistickými sedačkami, ktoré sú skvelé na dlhé výlety.

Model 5299-17 je určený pre medzimestské cestovanie. Stroj je dodatočne vybavený batožinový priestor. V kabíne sa zmestí 43 cestujúcich. Sedadlá sú veľmi pohodlné a pohodlné s možnosťou sklopenia operadla. Nechýbajú ani podrúčky. V základnej konfigurácii vozidla je k dispozícii hudba a klimatizácia. Audiosystém je organizovaný tak, aby si cestujúci mohli vychutnať hudbu a nijako nerozptyľovali vodičov.

Model 5299-30 je polonízkopodlažný autobus. Jeho schopnosti sú na rozdiel od základného modelu o niečo zvýšené. Salón má kapacitu až 115 osôb. Konštruktéri autobusu nezabudli ani na invalidov. Sú pre nich špeciálne miesta. V centrálnych dverách je rampa, ktorá umožňuje bezbariérový prístup. V strede kabíny môžete nainštalovať invalidný vozík a bezpečne ho upevniť špeciálnymi pásmi.

O opravách a údržbe

Vykonávať údržbu a opravu NefAZ-5299 nie je špeciálna práca. Stroj bol vyvinutý na základe komponentov a mechanizmov nákladných vozidiel KamAZ. Mechanici majú bohaté skúsenosti s opravami nákladných vozidiel a bez problémov si s týmto autobusom poradia. Náhradné diely (NefAZ-5299) sú maximálne zjednotené s dielmi a zostavami nákladných vozidiel KamAZ, takže môžete ľahko nájsť všetko, čo chcete, a dokonca aj niečo, čo je zriedkavé. Akékoľvek náhradné diely a diely je možné zakúpiť u autorizovaných predajcov. Čo sa týka životnosti autobusu, dobrá jazda, ako aj včasné údržbu tieto stroje sú schopné slúžiť niekoľko rokov pred prvými opravami.

Modelové ceny

Pre nové autobusy NefAZ-5299 je cena od 5 miliónov rubľov. Existuje tiež veľa ponúk pre sekundárnom trhu- použité kópie budú stáť oveľa menej. Je však potrebné vziať do úvahy, že takéto stroje si vyžadujú určité náklady na obnovu a uvedenie do normálu.

Podvozok vyrobený v klimatickej verzii "U" v súlade s GOST 15150-69 (regióny a krajiny s mierne podnebie), určené na prevádzku ako súčasť zbernice pri teplote okolia od mínus 45 do plus 40 °C a relatívnej vlhkosti do 75 % pri teplote plus 15 °C.

Podvozok vyrobený v klimatickej verzii "T" v súlade s GOST 15150-69 (regióny a krajiny s tropickým suchým a vlhkým podnebím) je určený na prevádzku ako súčasť autobusu pri teplote okolia od mínus 10 do plus 45 ° C a relatívnej vlhkosti vzduchu do 80 % pri teplote plus 27 °C.

Autobusy, vyrobené na základe podvozku KAMAZ-5297 s usporiadaním 4 × 2 kolies, sú určené na prepravu cestujúcich na mestských a medzimestských trasách po cestách kategórie I, II a III s prípustným osovým zaťažením 130 kN (13 tf) s obsahom vzdušného prachu do 1,0 g/m3, rýchlosťou vetra do 20 m/s v oblastiach nachádzajúcich sa v nadmorskej výške do 3000 m nad morom, so zodpovedajúcou zmenou trakčných a dynamických charakteristík, vlastností a paliva efektívnosť.

autobusy NEFAZ-5299-0000010 a NEFAZ-5299-0000010-15 ( pozri obrázok s rovnakým názvom) sú určené na mestskú dopravu. Interiér autobusu má sedadlá, ako aj priestory mimo uličky určené pre stojacich cestujúcich, konštrukcia týchto autobusov umožňuje cestujúcim pohyb po kabíne z dôvodu častých zastávok.

autobusy NEFAZ-5299-0000010-01 a NEFAZ-5299-0000010-16 ( pozri obrázok s rovnakým názvom) sú určené na prímestskú dopravu na krátke vzdialenosti (do 150 km). V interiéri autobusu mimo uličky nie sú žiadne špeciálne priestory pre stojacich cestujúcich, no na krátke vzdialenosti dokáže odviezť stojacich cestujúcich. Autobus tejto triedy je určený na prepravu cestujúcich na mestských a vidieckych trasách, na miestnych trasách vo vidieckych oblastiach a na medziokresných trasách.

Autobusy NEFAZ-5299-0000010-08 a NEFAZ-5299-0000010-17 ( pozri obrázok s rovnakým názvom) sú určené na medzimestskú dopravu (prímestskú a veľká vzdialenosť) iba sediaci cestujúci na dlhé vzdialenosti (nad 150 km).

Autobusy vyrobené na autobusovom podvozku KAMAZ-5297, vybavené pohonnými jednotkami s automatickými hydromechanickými prevodovkami (HMP) spoločnosti "VOITH" mod. D 851. 3E, určený na prepravu cestujúcich na mestských linkách.

Autobusy sú určené na prevádzku s bezgarážovým skladom. Autobusy majú celokovovú karosériu nosnej konštrukcie usporiadania vozňa.

Úpravy autobusov sa od seba líšia hlavne konfiguráciou pohonnej jednotky (pozri "Technické vlastnosti autobusov"). Všetky ostatné systémy a jednotky autobusov sú maximálne unifikované.

Všetky úpravy autobusov je možné vyhotoviť v dvojdverovom alebo trojdverovom prevedení. Pre vnútromestskú prepravu sa používa najmä trojdverová verzia a pre medzimestskú prepravu dvojdverová.

NefAZ-5299 - autobus Ruská výroba, ktorý sa začal vyrábať v roku 2000 v Neftekamskom automobilovom závode. Najčastejšie sa používa na osobnej dopravy v meste. V období 2000-2013 z montážnej linky bolo vyrobených viac ako 10 000 autobusov, čo svedčí o veľkej popularite modelu, ktorý bol 5-krát zaradený do zoznamu 100 najlepších tovarov v Rusku.

Základné technické vlastnosti modelu

NefAZ-5299 je celá séria autobusov vyrábaných pre mestskú, prímestskú a medzimestskú osobnú dopravu. Na všetky tieto účely závod vyrába vhodné úpravy. Základom pre výrobu základného modelu autobusov bola platforma nákladných vozidiel KamAZ sériovej výroby.

Mestský autobus NefAZ-5299 s vysoký stupeň pasívna a aktívna bezpečnosť

Konštruktéri sa rozhodli použiť podvozok overený úspešnou prevádzkou a viacerými testami kamióny KAMAZ, ktorý vám umožní prekonať rôzne prekážky na ceste. Podvozok má vysokú výkonnostné charakteristiky s veľkou mierou bezpečnosti. Všetky autobusové zariadenia zodpovedajú medzinárodným technickým normám.

Tento model sa používa na hromadnú osobnú dopravu po meste, takže autobus má vysoké požiadavky na bezpečnosť a dodržiavanie predpisov. environmentálne predpisy. Model má vysokú úroveň pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Úpravy, ktoré bežia na metáne, spĺňajú normy environmentálna bezpečnosť Euro 3, Euro 4 a Euro 5.

Špecifikácie základného modelu

Úpravy autobusov NefAZ-5299

Závod Neftekamsk vyrába celú sériu úprav autobusov model 5299. Celkovo sa od začiatku výroby vyrobilo 42 úprav. Tento vysoký počet je spôsobený vysokým dopytom tento model, ako aj s rôznymi podmienkami, v ktorých je autobus prevádzkovaný.

Modifikácia 5299-10 je prvým modelom tejto série, ktorej výroba sa začala v roku 2000. Telo je vyrobené z celokovového materiálu. Spočiatku bol dizajn rovnaký ako u bieloruského autobusu MAZ 104, ale v roku 2004 bol exteriér upravený. Modifikácia 5299-10 je vybavená dieselovým motorom a prevodovkou od spoločnosti KamAZ. Dĺžka všetkých troch dverí je 1,2 metra.

Autobus NefAZ-5299-10 je prvým modelom tejto série

Modifikácia 5299-11 je určená pre prímestskú osobnú dopravu. Z vlastností tejto modifikácie základného modelu je možné rozlíšiť, že 5299-11 má iba dvoje dverí a počet sedadiel sa zvýšil na 45. Celková kapacita autobusu je 77 jednotiek. Inštalujú sa pohodlné turistické sedačky určené na dlhé cesty.

Autobus NefAZ 5299-11 so zvýšeným komfortom pre prímestskú dopravu

Modifikácia 5299-30-32 je určená pre mestskú osobnú dopravu. Rám korby, nosný s tepelnou izoláciou. Motor je umiestnený v zadnej časti autobusu. Vykurovací systém je založený na kvapalinový ohrievač. Na streche sú 3 vetracie otvory. Dvere sa otvárajú do priestoru pre cestujúcich pomocou pneumatického elektronický pohon. Autobus je vybavený na prepravu invalidov. Kabína má 4 miesta na sedenie pre osoby so zdravotným postihnutím.

Technické vlastnosti modifikácie autobusu 5299-30-32

Mestský autobus NefAZ-5299-30-32 je vybavený sedadlami na prepravu osôb so zdravotným postihnutím

Úprava 52994 je nízkopodlažná. Autobus je určený na prepravu osôb po meste. Vo dverách nie sú žiadne schody. Od základného modelu sa líši strednými dverami posunutými dozadu. Celková kapacita tejto úpravy je 96 osôb. Charakteristickým rysom modelu je prítomnosť elektronický systém ovládanie vzduchového odpruženia. Priťahuje pozornosť navigačný systém a zariadenie, ktoré monitoruje stav vodiča. Kabína a interiér vodiča sú klimatizované.

Pohodlný mestský autobus NefAZ-52994, interiér je vybavený klimatizáciou

Modifikácia 5299-30-31 (metán) je určená pre osobnú dopravu po meste. Nosná korba s tromi dvojitými dverami, ktoré sa otvárajú s elektrický pohon. Vykurovací systém funguje na báze autonómneho plynového ohrievača. Objem všetkých fliaš je 984 litrov, čo umožňuje pojať 197 m3 plynu pri tlaku 200 atmosfér.

Výhody tejto modifikácie:

• úspora paliva (umožňuje znížiť náklady 2-3 krát);
• čiastka výfukové plyny a toxické emisie sú výrazne znížené;
• náklady na zaplatenie škodlivé emisie do atmosféry sa znížia 3,6-krát;
• náklady na údržbu sa znížia;
• plyn, ktorý sa používa ako palivo, je oveľa bezpečnejší ako propán alebo benzín.

Znakom modifikácie 5299-30-31 je zvýšený komfort pre cestujúcich. Jednoduché nastupovanie a vystupovanie je zabezpečené o optimálna výška autobus, ktorý je polonízkopodlažný. Hladký chod je zabezpečený o vzduchové odpruženie a hydromechanickou prevodovkou VOITH D845.3E.

Technické vlastnosti modifikácie 5299-30-31

Autobus NefAZ-5299-30-31, ekonomický model, ktorý beží na plyn

Modifikácia 5299-17 je určená pre medzimestskú osobnú dopravu. Výrazná vlastnosť tento model má dizajn prednej časti. Autobus je vybavený batožinový priestor a posuvné dvere. V kabíne je často inštalovaná klimatizácia. Celková kapacita autobusu je 59 miest, z toho 43 miest na sedenie. Model je vybavený mechanická skrinka Prevody nemeckej výroby ZF a motor Cummins.

Univerzálny, kvalitný medzimestský autobus NefAZ-5299-17

Autobus NefAZ-5299 je v Rusku veľmi populárny. Dosiahlo sa to vďaka všestrannosti a vysoká kvalita montáž tohto modelu. Autobus je pre cestujúcich veľmi pohodlný, čo je zabezpečené premysleným dizajnom, dostupnosťou vybavenia pre telesne postihnutých inštalovaným na mnohých modifikáciách, možnosťou inštalácie klimatizácií atď. Výhody pre vodiča sú dobrá viditeľnosť, pohodlné sedadlo a moderná elektronika. Pomoc v núdzových situáciách Systém ABS zahrnuté v základné vybavenie.

Video: Autobus NefAZ-5299-20-32 v akcii

Autobus NefAZ 5299 bol uvedený na trh v r masová výroba v roku 2000. Je to jeden z najbežnejších typov špeciálnych zariadení používaných v mestskej doprave. Neftekamsky automobilka ročne vyrobí okolo 1000 kópií týchto autobusov. Vstupujú autobusové flotily celú krajinu.

Technické vlastnosti mestského autobusu NefAZ 5299

Oboznámenie sa s Technické špecifikácie NefAZ 5299 vám umožňuje vyhodnotiť výhody autobusov tejto série. Základom výroby autobusov boli podvozky sériových nákladných vozidiel KamAZ. Nákladné plošiny overené časom a mnohými testami umožňujú autobusom ľahko prekonať akékoľvek prekážky na ceste. Všetky prvky podvozku majú vysokú mieru bezpečnosti a dobre sa prejavujú v prevádzke. Riadiace a riadiace zariadenia zodpovedajú všetkým medzinárodným normám pre autobusy tejto triedy. Úroveň aktívneho a pasívna bezpečnosť je tiež na vysokej úrovni.

Motory pre NefAZ 5299 sú niekoľkých typov. Motor KamAZ-820.61-260 má maximálny čistý výkon 260 koní pri rýchlosti 2200 ot./min. Maximálny krútiaci moment je v tomto prípade 931 N * m. Osemvalcová pohonná jednotka využíva inštaláciu valcov v tvare V. Pracovný objem je 11,76 litra. Ako palivo sa používa skvapalnený plyn. Motor je vybavený turbodúchadlom s predchladením vzduchom, elektromagnetickým dávkovaním a vstrekovanie portu s iskrovým zapaľovaním. Motor spĺňa medzinárodné environmentálne normy EURO-4. Autobus je vybavený 8 valcami, každý s objemom 123 litrov. Prevodovka je štvorstupňová automatická.

Dieselové motory Cummins 6ISBe270B majú čistý výkon 270 koní pri 2500 ot./min. Maximálny krútiaci moment je v tomto prípade 970 N * m. Šesťvalcová pohonná jednotka má radové usporiadanie valcov. Pracovný objem je 6,7 litra. Motor je vybavený turbodúchadlom s predchladením vzduchom. Spĺňa požiadavky ekologických noriem EURO-3. Spotreba paliva NefAZ 5299 s týmto typom motora je 24 litrov na 100 kilometrov. Objem palivovej nádrže je 250 litrov.

NefAZ 5299 má nasledovné rozmery: dĺžka - 11,76 metra, šírka - 2,5 metra, výška - 3,036 metra, rázvor- 5,84 metra. Pohotovostná hmotnosť autobusu je 10,24 tony a celková hmotnosť je 18 ton. Rozloženie zaťaženia pozdĺž náprav: vpredu - 6,5 tony, vzadu - 11,5 tony. minimálny polomer otáčania je 12 metrov. Autobus je vybavený hydraulický posilňovač volant a reproduktor, aby vodič mohol hlásiť do kabíny. Priestor pre vodiča je oddelený od priestoru pre cestujúcich sklenenou priečkou, ktorá poskytuje vysokú zvukovú izoláciu cudzie zvuky neodvádzajte pozornosť vodiča od jazdy.

Autobus je vybavený oceľovými kolesami s rozmermi 8,25x22,5 a bezdušové pneumatiky radiálny typ rozmer 275/70 R22,5. Brzdový systém má dva okruhy a pneumatický pohon. Na pomoc vodičovi v núdzových situáciách na ceste je navrhnutý systém ABS, ktorý je súčasťou základného balíka. Celokovová karoséria vagónového typu plní úlohu nosnej konštrukcie. Je vybavený výstužnými rebrami, ktoré chránia autobus pred deformáciou. Cestujúci nastupujú trojicou dvojkrídlových dverí, ktoré sa automaticky otvárajú z kabíny vodiča vďaka pneumatickým mechanizmom.

Celkovo je v kabíne 25 miest na sedenie a celková kapacita je 84 osôb. Vetranie prebieha prirodzene cez bočné okná a poklopy. Vykurovanie sa vykonáva pomocou autonómneho plynového ohrievača. Teplo je rovnomerne rozložené po celej kabíne, keďže vykurovacie telesá sú umiestnené po celom vnútornom obvode autobusu.

Závod vyrába niekoľko modifikácií na základe základného modelu

NefAZ 5299-10 je štandardný vysokopodlažný autobus. Tento index dostali úplne prvé vydané modely Závod Neftekamsk. Na začiatku vzhľad autobusy boli požičané od Bieloruský MAZ 104. Neskoršie autobusy dostali svoj vlastný originálny dizajn exteriéru.

NefAZ 5299-11 je prímestská modifikácia základného modelu. Na nastupovanie pasažierov má len dvoje dvere a počet sedadiel sa zvýšil na 45 kusov. Celkovo sa do autobusu zmestí až 77 osôb. Sú na ňom inštalované pohodlnejšie cestovné sedačky, ktoré sa dobre hodia na dlhé cesty.

NefAZ 5299-17 je modifikácia na dlhé vzdialenosti. Autobus je vybavený špeciálnymi priehradkami na batožinu a má 43 miest na sedenie. Inštalované v kabíne pohodlné sedadlá so sklopnými operadlami a podrúčkami. Súčasťou základného balíka je aj klimatizácia a rádio. Reproduktory audiosústavy sú nasmerované do kabíny tak, aby cestujúci mohli na cestách počúvať hudbu, no zároveň to neodvádzalo pozornosť vodiča od jeho povinností.

NefAZ 5299-30 je polonízkopodlažná úprava základného modelu. Má zvýšenú kapacitu kabíny až na 115 osôb, ako aj špeciálne miesta pre osoby so zdravotným postihnutím. Centrálne dvere sú vybavené špeciálnou rampou, ktorá umožňuje jednoduchý vstup do salónu na invalidnom vozíku. Aj v strede autobusu je špeciálne miesto pre invalidný vozík, ktorý je vybavený bezpečnostný pás. Umožňuje upevniť kočík tak, aby počas jazdy nevisel po kabíne.

Údržba a oprava NefAZ 5299 nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti. Použitie komponentov a zostáv testovaných na sériových nákladných vozidlách nám umožnilo nazbierať množstvo skúseností, takže skúsený mechanik si poradí s akoukoľvek opravou v čo najskôr. Vysoký stupeň zjednotenia dielov s nákladnými vozidlami KamAZ uľahčuje vyhľadávanie akýchkoľvek náhradných dielov pre NefAZ 5299 od oficiálnych predajcov Rastlina Kama. S obratnou jazdou a včas popredajné služby autobusy vydržia pred prvou generálnou opravou viac ako jeden rok.

Cena NefAZ 5299 za nové modely je asi 5 miliónov rubľov. Na sekundárnom trhu si môžete kúpiť vybavenie niekoľkonásobne lacnejšie. Malo by sa však pamätať na to, že zariadenie, ktoré sa používa, môže vyžadovať dodatočné náklady na jeho uvedenie do správnej formy. Preto by ste pri výbere modelu mali vykonať dôkladné vyšetrenie a diagnostiku, aby ste si kúpili skutočne hodnotný produkt.

Domov » Generátor » Je na autobuse nefaz 5299 mikrofón. Nefaz. nadradenosť pasažierov plynu. Závod vyrába niekoľko modifikácií na základe základného modelu