Как заменить передние амортизаторы. Видео, демонстрирующее замену стоек стабилизатора. Состояние амортизаторов на стойках: убеждаемся, нужна ли замена
Для того чтобы на машине было удобно и комфортно передвигаться, необходима исправная работа подвесок. Помимо комфорта, это необходимо также и для безопасности движения на дорогах. Если подвесная система неисправна, то это может потянуть за собой ускоренный износ деталей всей системы подвески и Это, в свою очередь, оказывает влияние на безопасность эксплуатации автомобиля. Поэтому подобный ремонт нельзя откладывать на долгое время, лучше сразу позаботиться о замене неисправных деталей.
Цель указателя направления - увеличить внимание водителя при изменении направления связи, пересечения переходов на ветвях, перед насосной станцией и в подобных ситуациях. Но его функция также является захватом и предназначена для того, чтобы удерживать воздействие пассажирского транспортного средства меньшей интенсивности. Амортизаторы и указатели поворота имеют действующие действующие сертификаты и одобрены Министерством транспорта Чешской Республики для использования на дорогах.
Они также используются для их простой установки и обслуживания. Один из элементов безопасности, мы можем встретить наши дороги и автомагистрали, это амортизатор и индикаторы изменения направления движения. В дороге яркий желтый цвет виден даже на очень большом расстоянии и дает водителям ранний сигнал на ближайшем выходе из автомагистрали, раскалывая дорогу в большее количество направлений или на обмен.
Необязательно обращаться в автосервис, чтобы поменять амортизаторы. Всю работу автолюбитель может проделать самостоятельно, даже не имея большого опыта. Для этого необходимы в первую очередь желание и элементарные навыки работы с домашним инструментом по ремонту. Кстати, самостоятельные работы значительно сберегут семейный бюджет, а полученный опыт пригодится по жизни в дальнейшем. Итак, как проходит замена амортизаторов? Для начала определимся с
Драйверы обычно удивляются, когда во время обзора выясняется, что амортизаторы в их автомобиле вышли из строя и нуждаются в замене. Мы советуем, что искать, чтобы не пропустить этот опасный сбой. Амортизаторы предназначены для обеспечения непрерывного контакта с землей колесами и подавлением вибраций от шасси к корпусу и, возможно, уменьшить крен автомобиля при согласовании кривых. Без них наши машины будут прыгать на ударах, как шары! Так почему же так легко пропустить первые признаки износа амортизатора?
Потому что они обычно ломаются постепенно, и водитель просто привыкает к тому, что его машина движется и тормозит все хуже и хуже. Некоторые драйверы еще более приятны на слабых амортизаторах - «раскачивание» подвески связано с некоторыми удобствами. И если водитель замечает проблему с приостановкой, это обычно происходит, когда он начинает громко шуметь, преодолевая неравенство - мало кто заметил из-за потери точности.
Вам понадобятся следующие инструменты: набор домкрат, баллонный ключ, отвертка, приспособление для снятия пружин подвески и подпорки под колеса, чтобы машина не слетела с домкрата. Прокачка амортизаторов необходима после их установки.
Замена амортизаторов как задних, так и передних нужна при таких неисправностях:
В случае фирменных амортизаторов в автомобилях, используемых в обычных условиях, неожиданный ущерб является редкостью - причиной отказа обычно является обычный износ компонентов. Масло, которое в амортизаторе используется для влажных колебаний, начинает течь через герметичные уплотнения штока, сила демпфирования постепенно уменьшается.
Как быстро амортизаторы изнашиваются?
Чем больше у вас рабочих мест, т.е. чем чаще вы ездите по неровным дорогам, и чем больше загружается автомобиль, тем скорее вам нужно их заменить. В автомобилях, которые почти полностью выгружаются на плоских автомобильных дорогах, заводские амортизаторы все еще могут находиться в рабочем состоянии даже после нескольких сотен тысяч километров. С другой стороны, в автомобилях, часто движущихся по неровным поверхностям, грязным, грязным или песчаным дорогам, признаки износа могут появиться после нескольких тысяч. километров.
Если даже чуть-чуть подтекает масло из самого амортизатора.
Заметны следы коррозии на опорах пружин амортизаторов. Весьма большой риск того, что тарелка пружины просто оторвется, что особенно опасно во время движения автомобиля.
Когда видна коррозия на штоке поршня амортизатора. Если шток начал ржаветь, то возможен выход из строя сальника - возникнет угроза утечки масла.
Иногда достаточно одного сплошного отверстия на поверхности, чтобы амортизатор практически полностью прекратил свою жизнь. Теоретически дефекты амортизаторов должны быть обнаружены не ранее, во время периодических испытаний на диагностической станции. К сожалению, на практике это иногда разные, потому что универсальные тестеры часто неправильно оценивают состояние амортизаторов в разных моделях автомобилей - иногда бьют тревогу излишня, а в других случаях он не показывает ошибку, хотя затухание неверно.
Как распознать различия в эффективности амортизаторов?
Опытные диагносты знают, что не должны действительно беспокоиться о результатах ставок эффективности гашения вибрации и недвусмысленный сигнал, что что-то неправильно подвески, есть существенные различия между результатами амортизаторов, установленных на одной оси автомобиля.
Если корпус амортизатора деформирован, то это приведет либо к блокированию, либо к замедлению движения поршня амортизатора.
Технология по замене амортизаторов
Замена и передних во многом очень схожа. Если и возникают какие-либо трудности, то они связаны с типом и моделью автомобиля. А по сложности выполнения работы, конечно, менять передние амортизаторы труднее, чем задние, потому что конструкция передней подвески гораздо сложнее устроена, чем конструкция задней.
Гораздо более надежные результаты измерений эффективности амортизаторов предоставляются «ударными тэстерами», которые используются в специализированных мастерских, в которых данные автомобиля вводятся перед измерением. Затем устройство сравнивает результаты измерений с параметрами модели для данной модели автомобиля.
Какие амортизаторы купить, если окажется, что те, что в вашем автомобиле подходят для замены? Предложение на вторичном рынке огромно. Не обманывайтесь тем, что все они выглядят одинаково - различия в долговечности и эффективности колоссальны. Самые дешевые заменители обычно не стоят даже низкой цены. Очень часто это части азиатского происхождения, даже для новых автомобилей, есть простые масляные амортизаторы с различными характеристиками демпфирования вибрации от заводских деталей. Как правило, одна модель такого амортизатора предлагается для всех версий двигателя и подвески, а заменителями фирменных и оригинальных деталей просто ищет заслонку, в зависимости от того, к которому версия автомобиля предназначена, могут иметь очень разные характеристики.
Замена амортизаторовсвоими руками:
Всегда следует учитывать характеристики отдельного автомобиля и не пренебрегать руководством по эксплуатации. Замена амортизаторов своими руками не займет много времени, разве что только в первый раз.
Рано или поздно каждому автолюбителю приходится сталкиваться с проблемой замены задних стоек. Потому что передвижение на автомобиле с неисправными амортизаторами - не приносит удовольствия от езды. Как правило при выходе из строя амортизаторов, в задней части автомобиля постоянно слышен посторонний звук, особенно когда автомобиль движется задним ходом. К сожалению, не много людей решаются производить замену задних стоек самостоятельно, многие обращаются на специализированные сервисы, но мы попробуем более детально разобраться и понять, что и в какой последовательности нужно делать для замены задних стоек своими руками.
Будут ли заводские амортизаторы лучше?
Самым безопасным решением является использование деталей, производимых компаниями, поставляющими амортизаторы, также для первой сборки, например. Кроме того, такие компании, помимо продуктов качества и свойств, одинаково или лучше, чем те, которые установлены на заводе, предлагают более дешевые альтернативы с худшими параметрами - важна не только марка но и конкретную модель амортизатора. Стоит помнить об этом при сравнении предложений магазина и механики.
И поскольку мы уже находимся в магазинах и механиках - если вам нужно установить новые амортизаторы, вы, как правило, будете полагаться на помощь профессионалов. В этой ситуации обычно лучше заказать механику для покупки и сборки деталей. В случае неисправности это облегчит подачу жалобы. Если вы покупаете детали самостоятельно и есть дефект, механик будет обвинять неисправные компоненты, а магазин - для непрофессиональной сборки.
Давайте разберемся - каковы же причины неприятного шума, который доносится из задней части автомобиля.
Диагностика неисправности стойки
- Первое что может броситься в глаза, это конечно масляные следы на амортизаторе. Такие следы говорят о том, что сальник штока износился и такой амортизатор нужно менять, потому что количества масла находящегося внутри амортизатора - недостаточно для его нормальной работы. Есть способы восстановления такого амортизатора, но об этом мы поговорим в другой статье.
- Также стоит обратить внимание на крепление самого амортизатора, нормально ли он затянут, проверить на целостность салентблоки в «ушах» самого амортизатора, возможно есть выработка и на самих болтах.
- Стоит обратить внимание на пружину, если она где то лопнула - стоит заменить ее и обязательно с двух сторон, такие вещи нужно менять только парами.
Произвести такую диагностику, можно не снимая амортизатора с автомобиля, ну а что бы проверить амортизаторы более детально, амортизатор нужно снять.
Что стоит заменить, кроме амортизаторов?
При замене амортизаторов всегда проверяйте состояние других компонентов подвески - если у них уже есть признаки износа, их лучше заменить сразу, потому что новые, более жесткие «амуры» быстро выявят свои недостатки. Вместе с амортизаторами также стоит упомянуть их подшипники, бамперы, пылевые экраны - эти элементы также изнашиваются, и их последующая замена может снова потребовать снятия амортизатора. Кстати, механик должен также внимательно посмотреть на подвесные пружины - если они уже «мертвы», они ускорят износ амортизатора.
Давайте рассмотрим более детально сам процесс снятия задних амортизаторов.
Итак, произведя начальную диагностику, проблем с амортизаторами мы не выявили, но и проблему с неприятными шумами, стуками не решили, что же давайте снимем амортизатор.
Снятие амортизатора
Для этого нам понадобится:
- Эстакада или обычная смотровая яма у Вас в гараже или у друга, без доступа к креплениям амортизатора снизу автомобиля, снять его будет практически невозможно, по крайней мере у меня не получилось J
- Стандартный набор инструмента, желательно что бы кроме рожковых и накидных ключей был еще и вороток или трещетка с головками.
- Само собой, необходим подъемный механизм - в нашем случае для этого подойдет домкрат.
Снимаем все декоративные панели и защиты в багажнике автомобиля, чтобы обеспечить доступ к верхнему креплению амортизатора.
Это знак того, что колеса отрываются от земли! Другие симптомы: «раскачивание» тела после удара рельефа, трудности с сохранением направления движения. Во время осмотра стоячего автомобиля стоит обратить внимание на следы утечек масла от амортизаторов и неравномерного износа протектора шины. Тревожным сигналом является также суспензия суспензии.
Во время периодических испытаний на диагностической станции проверяются амортизаторы. В некоторых моделях, даже с новыми амортизаторами, устройства показывают, что они изношены. С другой стороны, в автомобилях с более низкой подвеской также могут быть получены неправильные амортизаторы.
После того как доступ обеспечен - откручиваем три гайки которые крепят опорную чашу амортизатора к кузову автомобиля.
Для лучшего доступа - лучше снять колесо, естественно поддомкратив автомобиль.
Теперь откручиваем нижний болт (болты), который крепит амортизатор к балке автомобиля.
Новый амортизатор должен не только укладываться вместо старого, но и иметь характеристики, соответствующие параметрам других элементов подвески. В случае дешевых заменителей это происходит по-разному. Амортизаторы не только обеспечивают комфорт вождения, но и подавляют неравномерность дороги. Прежде всего, они заботятся о безопасности вождения.
Благодаря эффективным амортизаторам шины имеют постоянный контакт с поверхностью дороги, колеса не теряют сцепление даже с выбоинами. Когда амортизатор неисправен, изношенное колесо отскакивает от неровностей, шина не имеет постоянного контакта с поверхностью, что приводит к неустойчивому вождению, и, прежде всего, значительно увеличивает тормозной путь.
Вытягиваем амортизатор вместе с пружиной наружу.
Теперь нам необходимо снять пружину, что бы могли проверить и осмотреть наш амортизатор более детально. Для этого нам понадобятся стяжки пружин вот такие как на фото
Сжимаем стяжками пружину, чтобы освободить от нагрузки опорную чашку амортизатора. Теперь с помощью ключа на 19 и шестигранника, откручиваем гайку видно на фото
Увеличенное тормозное расстояние до нескольких метров. Неисправные амортизаторы также могут привести к тому, что автомобиль понесет поворот в автомобиле. Проблема с износом амортизаторов заключается в том, что водитель не замечает их все более низкой эффективности - он привыкает к тому, что подвеска автомобиля становится мягче.
Станции диагностики проверяют амортизаторы на специальных электронных устройствах, которые проверяют демпфирующее усилие и обеспечивают эффективность амортизаторов в процентах. Оба амортизатора должны иметь схожую эффективность, разница в эффективности не должна превышать 20 процентов.
Проверка амортизатора.
После того как мы сняли амортизатор - мы можем его проверить, на ровной поверхности. Для этого нам понадобится болт, который можно вставить в отверстия нижнего крепления амортизатора и руки. Пробуем сжимать и разжимать амортизатор, если при сжимании ощущаются толчки или амортизатор просто падет вниз без усилий - такой амортизатор не пригоден. Так же при растягивании амортизатора он должен «идти» плавно при относительно небольшом усилии, если он поднимается вверх легко - такой амортизатор неисправен. Также стоит обратить внимание на шток амортизатора, если на нем есть явные признаки износа, раковины, ржавчина или он вовсе согнут - такой амортизатор тоже нельзя ставить на автомобиль. Если при попытке сжать или разжать амортизатор не получается - он просто заклинил, но заклинивший амортизатор был бы заметен, когда он был установлен на авто. На попытки покачивания авто бы не поддавалось качанию.
Водитель также может проверить, работают ли амортизаторы в его машине - просто нажмите на крыло в области колеса и посмотрите, не срабатывает ли кузов один или несколько раз. В последнем случае амортизатор будет сильно изношен или даже неисправен. Важно: амортизаторы всегда должны заменяться парами, даже если все еще находятся на грани хорошего демпфирования. Потому что только после этого обеспечить равномерное затухание неровностей и максимальное сцепление колес с поверхностью.
Экономия при замене амортизаторов в итоге приведет к значительно более высоким затратам. Замена изношенных компонентов в системе подвески также помогает защитить другие дорогие компоненты автомобиля от преждевременного износа. Предоставляя чрезмерную нагрузку с задней стороны на заднюю часть во время торможения, изношенные компоненты системы могут привести к увеличению износа тормозных колодок.
В данном видео можно увидеть какие стойки непригодны, так же понять какое усилие необходимо для проверки амортизатора
Обнаружив неисправный амортизатор - мы задаемся вопросом, какой же амортизатор теперь купить, что бы он прослужил долго.
Как выбрать амортизатор
На данный момент на рынке очень большое количество производителей амортизаторов и отдать предпочтение какой-либо марке очень сложно, давайте просто рассмотрим какие же амортизаторы лучше, а какие хуже, газомаслянные или масляные.
Сколько стоят амортизаторы и заменяют их? Амортизатор является частью подвески, ответственной за перехват и рассеивание избыточной энергии в системе подвески автомобиля. Эффект его работы ощущается благодаря уменьшению качания транспортного средства и отсутствию способности отделять колесо от земли при движении вокруг выбоин. Помните, что амортизатор влияет не только на комфорт вождения, но и на нашу безопасность. Во многих случаях при поворотах мы можем ощущать так называемые эффект оттока автомобиля, а точнее - небольшая потеря контроля над транспортным средством.
Сразу хочу отметить что газомаслянные амортизаторы стоят дороже масляных процентов на тридцать, в отличие от масляных в которых используется только масло, в газовые под давлением закачивается еще и газ. Газомаслянные амортизаторы лучше держат дорогу, т.е. обеспечивают вашему автомобилю лучшую прижимную силу колес к дороге, при этом Ваш автомобиль ведет себя на дороге более увереннее, особенно это ощутимо при в ходе в крутые повороты или резких маневрах на дороге. Если вы предпочитаете чувствовать себя уверенно за рулем вашего авто и любите комфортную езду - тогда выбор очевиден, вам нужны именно газомаслянные амортизаторы.
Как вы узнаете изношенные амортизаторы?
Первым симптомом использованных амортизаторов является замедление утечки масла или нежное потение. Второй симптом - это наши чувства во время вождения. Если автомобиль не полностью соблюдает наши рекомендации при поворотах, и тормозное расстояние внезапно значительно увеличивается, мы должны начать думать о замене амортизаторов. Как и для колеса с двумя массами, трудно определить частоту замены. Многие факторы влияют на износ компонентов подвески.
На что обратить особое внимание?
Следует понимать, что это не правило, потому что автомобиль используется в большинстве курсов на дорогах с хорошим качеством поверхности, обмен будет нуждаться реже. При замене амортизаторов обратите особое внимание на производителя. Избегайте китайских продуктов и доверяйте авторитетным компаниям, таким как. Конечно, еще одним важным элементом является совместимость деталей с нашим автомобилем. Во многих случаях даже двигатель решает. Помните, что амортизаторы оказывают значительное влияние на нашу безопасность, поэтому стоит добавить несколько пенни и выбрать фирменные продукты.
В целом характеристики масляных амортизаторов не сильно отличаются от газовых и вполне могут подойти автолюбителям у которых спокойный стиль езды и они не так привередливы к качеству езды. Если Вы используете свое авто для того что бы доехать с дома на работу и по выходным выезжать на дачу - масляные амортизаторы Вам вполне подойдут, при этом вы сэкономите как минимум тридцать процентов на стоимости амортизаторов, в сравнении с газовыми.
После того как вы определились какие амортизаторы Вам нужны и приобрели - не забудьте прокачать амортизаторы перед установкой как это показано на видео ниже
После того как амортизатор собран, проводим установку в обратной последовательности, как описано выше.
