Univerzálne mazivo pre strmene a vodidlá. Aký je najlepší spôsob mazania vodidiel brzdových strmeňov? Ktoré mazivo je najlepšie

V prvom rade musím povedať, aké dôležité je používať dobré mazanie pre strmene vo svojich autách, pretože bezpečnosť vozidla závisí od prevádzkyschopnosti bŕzd. Preto dnes odpovieme na otázku: "Ktoré mazivo pre strmene je lepšie."

Treba mať na pamäti, že strmeň je mimoriadne dôležitou súčasťou brzdového systému automobilu. Spája v sebe použitie rôznych kovových materiálov, ktoré pri svojej práci zažívajú veľké zaťaženie. Vplyv brzdových mechanizmov je spôsobený týmito faktormi:

• Teplota.
• Štýl jazdy a prevádzkové podmienky.
• Životné prostredie.

V prvom rade strmeň a brzdový kotúč vystavené vysokým teplotám. Na priemernom mestskom aute sa pri trení o blok dokáže kotúč zahriať až na teplotu 300 stupňov. Na iných miestach sa strmeň až tak nezohrieva, tu teploty kolíšu medzi 100-150 stupňami. V podmienkach agresívnej jazdy alebo jazdy v horách môže teplota počas aktívneho brzdenia dosiahnuť 600 stupňov. V zime sú strmene vystavené vode a soli, pričom vo vnútri je neustále prítomná brzdová kvapalina.

Na základe toho treba povedať, že mazanie strmeňa je dôležitou zložkou zdravia brzdového systému.

Požiadavky, ktoré musí materiál spĺňať

Na základe toho, ako bude vozidlo jazdiť, je možné popísať požiadavky, ktoré musí mazivo strmeňa spĺňať. Uveďme si ich takto:

1. Vysoká prevádzková teplota s limitom minimálne 200 stupňov.
2. Je dôležité, aby sa mazivo pri zvyšovaní teploty neskvapalňovalo. V opačnom prípade sa mazivo s jeho rastom začne meniť na kvapky a vytekať z jednotky.
3. Nemal by sa rozpúšťať vo vode a brzdová kvapalina, to znamená byť chemicky odolný;
4. Mazivo na strmene musí byť v normálnom kontakte plastové diely, elastické tesnenia a všetky ostatné materiály použité v strmene.

Je však dôležité poznamenať, že nie všetky najlepšie materiály sú voľne dostupné a sú verejne dostupné. A ak niektoré významné spoločnosti vyrábajú mazivá pre brzdové mechanizmy, potom sú dodávané výhradne pre závody na výrobu automobilov a veľké servisné strediská. Často existuje mazivo pre strmene, vydané pod slávnou značkou, čo je v skutočnosti bežný falzifikát, ktorý je svojimi vlastnosťami blízky bežný olej. Nájsť dobré domáce možnosti je takmer nemožné, preto zvážime iba zahraničné možnosti.

Hlavné typy a výrobcovia

Hlavnými zahraničnými výrobcami takýchto mazív sú tieto spoločnosti:

• Molykote.
• Kluber.
• HUSKEY.
• SLIPKOTE.

V produktoch týchto spoločností je celkom možné nájsť mazivá väčšiny kategórií a skupín odporúčaných výrobcom automobilov.

Pretože mazivo na strmene je špeciálny materiál, teda určitú klasifikáciu tohto produktu. Sú rozdelené do troch skupín:

Zároveň je potrebné spomenúť, že prvá skupina je klasifikovaná aj podľa prítomnosti určitých prísad:

• Všeobecné, ktoré zahŕňajú meď, hliník, grafit a iné zlúčeniny.
• Meď, vrátane výlučne medi a grafitu.
• molybdén.
• Silikónové polymérové ​​prísady.

Najbežnejšie mazivá

Keď sme sa dozvedeli, ktoré mazivo patrí do ktorej skupiny, je čas porozprávať sa o najbežnejších možnostiach mazív na trhu.

V prvom rade budeme musieť opäť spomenúť nedostatok domácich mazív pre strmene. Dnešné jediné mazivo vhodné pre kotúčové a bubnové brzdy s názvom DT-1 a vyrába sa len v sudoch. Dodáva sa k dopravníkom AvtoVAZ a ako taký nie je dostupný v maloobchode, takže je takmer nemožné ho zohnať. Používa sa pri montáži brzdových mechanizmov v továrni. Chemicky je tento materiál obyčajný rastlinný olej, ktorý je zahustený grafitom a sodným mydlom. Mazivo má úplne adekvátny tepelný režim prevádzky, čo s rezervou na jazdu v meste stačí. Pri zahriatí pracovných prvkov nad 150 stupňov sa však premení na kvapky.

Existuje aj klasická zahraničná obdoba tohto materiálu SLIPKOTE 490. Materiál je skôr umelého pôvodu a pozostáva z najčistejšieho silikónového oleja, ktorý je navyše zahustený syntetickými prostriedkami. Vzhľadom a dotykom je takmer podobný svojmu domácemu kolegovi, ale existuje pozitívna kvalita- SLIPKOTE 490 nemá okraj, po ktorom sa stáva slzotvorným a vychádza z pracovných jednotiek. To je nepochybne veľké plus, pretože pracovné mechanizmy zostávajú vždy namazané.

Pasty proti zadretiu

Ďalšou fázou úvahy budú pasty proti zadretiu, ktoré sú buď plne syntetické alebo na minerálnej báze. Najčastejšie sa dokonca aj minerálne pasty zmiešajú s lyofilizovanými syntetickými zahusťovadlami, aby ich získali najlepšie vlastnosti. Podľa štatistík je asi 30% umelých materiálov prítomných v najbežnejších mazivách. Takéto extrémne tlakové mazivá sa často používajú nielen pre brzdové mechanizmy, pretože majú celkom zaujímavé vlastnosti.

Špeciálne mazivá

Existuje množstvo mazív, ktoré sú špeciálne, ale nachádzajú sa aj v maloobchode. Budeme ich posudzovať vo formáte zoznamu:

Jediný háčik je v tom, že všetky tieto materiály sa vyrábajú v USA a u nás sú dosť drahé.

A prečo je to potrebné?

Odporúča sa vyčistiť a namazať strmene pri každej výmene doštičiek.

• Na začiatku treba vyčistiť nahromadené nečistoty.
• Namažte vodiace podložky a tiež namažte vodiace kolíky a ich prašníky zvnútra.
• Strmeň je možné zavesiť na drôt, aby nevisel na hadici. Dôležité je aj čistenie tak, aby nikde nezostali žiadne stopy hrdze.
• Ďalej sa konce podložiek zapilujú pilníkom. Teraz môžete voľne vložiť na miesto.
• Aby sa strmeň zatvoril späť, brzdový valec by mal byť vtiahnutý hlbšie. Musíte tiež sledovať hladinu brzdovej kvapaliny.
• Po montáži je potrebné pumpovať brzdy. Tiež je potrebné pamätať na to, že po namazaní vodítok sa nahromadí veľa nečistôt - čo závisí aj od poveternostných podmienok.

Mastnota pre sa stane a nezhromažďuje nečistoty a prach. Napríklad LiquiMolyKufperPaste.

Táto látka je vysokoteplotná, určená pre vodiace strmene. Špeciálne mazivo na strmene zabráni zadretiu a zaseknutiu brzdových doštičiek na vodidlách strmeňa. Takéto mazivo je možné zakúpiť v akomkoľvek internetovom obchode a cena vás poteší - asi 1 USD.

Na čo slúži mazivo na strmene?

hmatadlo diskové auto je zložitý uzol, od ktorého závisí bezpečnosť auta.

Teploty trenia disku sú také, že podložka môže mať približne 500 °C. A tiež časti strmeňa sú vystavené rôznym vplyvom, ako je voda a soli. Preto je potrebné špeciálne mazivo, ktoré zohľadní extrémne podmienky.

Musí byť nerozpustný vo vode alebo brzdovej kvapaline. Musí byť vysoká teplota. Je tiež žiaduce, aby nemal klesanie, keď vysoké teploty. Musí byť tiež kompatibilný s plastovými časťami.

Najznámejšie mazivá pre posuvné meradlá sú Dow Corning Corp., obchodná značka Molykote; Kluber Lubricarion Munchen KG, ochranná známka Klüber. Existujú tri typy mazív. Vysoké teploty, ktoré sú použiteľné na strmene a spätné kovové povrchy brzdových doštičiek. Druhým typom sú mazivá pre ostatné časti - skrutky, puzdrá, tesnenia. A tretia skupina je pre pohyblivé časti strmeňa.

Zvyčajne obsahujú prísady vo forme medi, hliníka, grafitu, molybdénu, ako aj nekovové plnivá, ako je kremičitan horečnatý a keramika.

Tu je to, čo sa vykopalo. Možno to už bolo

Skupina III je na trhu zastúpená nasledujúcimi materiálmi:
mazivo Molykote AS-880N;
Mazací strmeň pre kotúčové brzdy Permatex Ultra;
Mazací a tlmič hluku silikónových kotúčových brzdových strmeňov SLIPKOTE 220-R;
SLIPKOTE 927 Mazivo na kotúčové brzdy.
Mazací tuk a tlmič hluku silikónových kotúčových brzdových strmeňov SLIPKOTE 220-R syntetické mazivo. Farba transparentná biela. Neexistuje žiadny bod poklesu. Rozsah prevádzkových teplôt od mínus 46° do plus 288°C. Toto špeciálne mazivo sa používa na mazanie strmeňa nielen osobných automobilov, ale aj nákladných automobilov a autobusov.
Mazivo na strmene kotúčových bŕzd SLIPKOTE 927 je mazivo na báze syntetického oleja a syntetického zahusťovadla. Obsahuje submikrónové častice sulfidu molybdénu, polytetrafluóretylénu a grafitu. Farba šedá. Neexistuje žiadny bod poklesu. Rozsah prevádzkových teplôt od mínus 30 ° do plus 1100 ° С.
Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube je 100% syntetické mazivo, nie však na báze silikónového oleja. Zelená farba. Neexistuje žiadny bod poklesu. Rozsah prevádzkových teplôt od mínus 40° do plus 204°C.
Molykote AS-880N Grease je mazivo na báze silikónového oleja, silikagélové zahusťovadlo, obsahuje tuhé mazacie prísady. Čierna farba. Bod kvapnutia +260 °С. Rozsah prevádzkových teplôt od mínus 40° do plus 204°C. Vyrába sa výrobcom v 20 kg vedrách. Maloobchodný predaj s predobjednávkou prostredníctvom niektorých obchodov s autodielmi pod značkou výrobcu automobilov. Napríklad, "Subaru-Outback" diel #26298AC000 (mimo výroby), nový Katalógové číslo K0777-YA010.
Všetky štyri mazivá sú vyrobené v USA.

Prímorské a Chabarovské územia Ruská federácia Mazivo na strmene NICHIMOLY DB-200 bolo zistené v predaji, výrobca - japonská korporácia DAIZO. Bohužiaľ sa nedá povedať nič o zložení a vlastnostiach tohto maziva kvôli nedostatku informácií o anglický jazyk na webovej stránke výrobcu. Okrem obsahu sulfidu molybdénu (MOLY) v ňom, čo vyplýva z názvu maziva. Predáva sa vo veľkých nádobách, čo nie je pre bežného spotrebiteľa príliš výhodné.

A čo odporúčajú výrobcovia strmeňov kotúčových bŕzd pre svoje produkty? Svetoví výrobcovia OEM brzdových systémov pre automobily a motocykle, ako sú TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi a ďalší, odporúčajú silikón, vysokoteplotné mazivá na údržbu strmeňa kotúčová brzda. A von túto recenziu záver je taký najlepšia voľba pre bežného majiteľa auta sa používajú špeciálne mazivá skupiny III, pretože vďaka svojim vysokoteplotným vlastnostiam sú použiteľné na strmene, spätné kovové povrchy brzdových doštičiek, platničky proti vŕzganiu, piesty, skrutky, čapy, puzdrá a elastomérové ​​olejové tesnenia , t.j. na všetkých mazaných častiach strmeňa kotúčovej brzdy.
Konštantín GUNIN
Časopis "Spotrebiteľ" - "Avtodela"

Celý článok

Každý motorista vie, že strmeň kotúčovej brzdy je moderné auto- Ide o zodpovednú a komplexnú montáž vyrobenú z high-tech materiálov. Práve na tejto jednotke závisí nielen bezpečnosť premávky, ale aj životy ľudí v aute, a to nielen.

Kotúčové brzdy vždy, a neexistujú žiadne výnimky, fungujú v podmienkach, ktoré možno bezpečne nazvať extrémnymi, pretože teplota v trecom páre medzi podložkou a kotúčom môže dosiahnuť 500 - 600 stupňov. Nemali by ste podceňovať skutočnosť, že časti sú neustále vystavené soli a vode prichádzajúcej z vozovky. Mimochodom, brzdová kvapalina z brzdového systému tiež negatívne ovplyvňuje pracovný stav. Každý, kto si práve sadol za volant svojho prvého auta, verí, že na ochranu stačí obyčajné mazanie, ale nevie, že v takýchto drsných prevádzkových podmienkach takéto mazivá koksujú a začínajú nepriaznivo ovplyvňovať všetky plastové a elastomérové ​​časti strmeňa, ktoré pri prevádzke môže viesť k úplnému zlyhaniu brzdového systému. Predtým, ako sa rozhodneme, ktoré mazivo na brzdový strmeň bude najúčinnejšie, poďme zistiť, aké vlastnosti by malo mať.

Vysokoteplotné mazivo pre vodiace strmene - kvalitatívne charakteristiky potrebné pre bezpečnú prevádzku kotúčovej brzdy.

Strmene vyžadujú špeciálne mazivo

1. Lubrikant musí mať Prevádzková teplota až do +1800 С a ešte vyššie. Inými slovami, musí to byť vysoká teplota.
2. Je žiaduce, aby sa mazivo pre strmeň nemohlo roztaviť, a preto pri vysokých teplotách nevytekalo z komponentov brzdového systému.
3. Nerozpustnosť maziva. To znamená, že je odolný voči brzdovej kvapaline a vode, teda vode a chemikáliám.
4. Mazivo strmeňa musí byť kompatibilné s elastomérovými tesneniami a plastovými časťami.

Aby sme boli spravodliví, je potrebné poznamenať, že takéto mazivo pre vodiace lišty strmeňa nevyrábajú známi výrobcovia mazív a olejov, a ak sú takéto v sortimente prítomné, potom sú výrobcami špecializované podniky podľa ochranné známky slávnych značiek.

Skupiny, do ktorých sú rozdelené špeciálne mazivá na vedenie brzdových strmeňov.

1. Vysokoteplotné pasty pre extrémne tlaky. Rozsah: držiaky, platničky proti vŕzganiu a kovové povrchy brzdových doštičiek. (zmesy proti zadretiu)
2. Mazivo na ostatné časti strmeňa. Oblasť použitia: okraj piestov, čapy, skrutky, elastomérové ​​tesnenia a puzdrá. Pozor! Na tieto diely nemožno použiť bežné silikónové mazivá na plasty a gumu.
3. Univerzálne mazivo na brzdové strmene. Vhodné pre všetky pohyblivé časti vrátane elastoméru a plastu.

Na druhej strane, prvá skupina má rozdiely v zložení plnív (aditív) zahrnutých v paste:

• Komplexné. Zvyčajne prichádzajú s prídavkom medeného prášku, grafitu a hliníka;
• meď ( medený tuk pre strmene) - s grafitovým a medeným práškom;
• Pasta naplnená sulfidom molybdénovým;
• Pasta s nekovovým plnivom - kremičitan horečnatý a keramika.

Najlepšou voľbou je mazivo na medené strmene

Bohužiaľ, výrobca domácich mazív nie je schopný plne uspokojiť majiteľov automobilov s kvalitou a rozmanitosťou vyrábaných mazív. Preto sa vo väčšine prípadov na mazanie strmeňov snažia nájsť a kúpiť dovezený materiál. Tu na tieto špeciálne mazivá pre strmeň trochu upriamime vašu pozornosť.

Po prvé, stojí za zmienku, že budeme hovoriť o možných náhradách, čo vôbec nie je výzva na akciu. Takže znova, poďme všetko zoradiť do skupín:

1. Táto skupina špeciálnych pást je na trhu zastúpená nasledujúcimi materiálmi zahraničnej výroby:
   • komplexné pasty. Spomedzi nich stojí za vyzdvihnutie: Wurth AL 1100. Loctite 8060/8150/8151 a HUSKEY 2000.
   • Medené pasty. Tu je výber oveľa bohatší, ako príklad uvedieme len niektoré.
   • Loctite C5-A (8007/8008/8065)
   • HUSKEY341 meď proti zadretiu
   • Zmes Marli Cooper atď.
   • Pasta so sulfidom molybdénovým.
   • Jedným z najznámejších je Loctite 8012/8154/8155, ale existujú aj iné.
   • Pasty, v ktorých nie je žiadny kov;
   • Vysokoteplotné mazivo pre posuvné meradlá Liquid Moli.
2. V tejto skupine sú na trhu len dva druhy mazív, ktoré sa vyrábajú v Nemecku. to:
   • ATE plastilube;
   • Loctite Teroson Plastilube.
3. Skupina 3 zahŕňa:
   • SLIPKOTE 927 Mazivo na kotúčové brzdy;
   • mazivo Molykote AS-880N;
   • Mazací a tlmič hluku silikónových kotúčových brzdových strmeňov SLIPKOTE 220-R;
   • Mazací strmeň pre kotúčové brzdy Permatex Ultra;
   • Univerzálne mazivo pre strmene ms 1600.

Všetky mazivá pre ruský trh pochádzajú z USA.

Špeciálne vysokoteplotné mazivá pre brzdové strmene - dlhá životnosť pre auto aj jeho majiteľa.

Pre vodiace strmene je dôležité používať kvalitné mazivo

O výhodách konkrétnej kategórie mazív sa dá hovoriť takmer donekonečna, ale čo na to hovoria samotní výrobcovia strmeňov? Svetoví a najstarší výrobcovia nielen motocyklových, ale aj automobilových brzdových systémov zastavujú svoj výber na vysokej teplote, silikónové lubrikanty. Zo všetkého vyššie uvedeného možno vyvodiť jeden záver: priemerný motorista zastaví svoju voľbu práve na tretej skupine. Je to jednoduché: na ošetrenie všetkých častí strmeňa kotúčovej brzdy možno použiť špeciálne a univerzálne mazivá. Napriek tomu, že tento typ materiálu je oveľa drahší ako ruský náprotivok (ak je vôbec možné ho nájsť na ruský trh), spoľahlivo chráni a predchádza tak vážne poškodenie ako porucha brzdy. Zostáva urobiť len jednu vec správna voľba a bezpečná jazda budú poskytnuté.

• Správy
• Dielňa

Dopyt po Maybachoch v Rusku prudko vzrástol

Predaj nových luxusných áut v Rusku naďalej rastie. Podľa výsledkov štúdie agentúry AUTOSTAT po výsledkoch za sedem mesiacov roku 2016 dosiahol trh s takýmito automobilmi 787 kusov, čo je okamžite o 22,6 % viac ako v rovnakom období minulého roka (642 kusov). Lídrom tohto trhu je Mercedes-Maybach Trieda S: tento...

Citroen pripravuje lietanie na koberci závesného typu

V prezentovanom značka Citroen koncept Advanced Comfort Lab, postavený na zákl sériový crossover C4 Cactus, najvýraznejšou inováciou sú, samozrejme, kypré stoličky, ktoré vyzerajú skôr ako domáci nábytok ako autosedačky. Tajomstvo stoličiek je vo výplni niekoľkých vrstiev viskoelastickej polyuretánovej peny, ktorú bežne používajú výrobcovia ...

Majitelia Mercedesov Zabudnite na problémy s parkovaním

Podľa Zetsche, ktorého cituje Autocar, sa autá v blízkej budúcnosti stanú nielen vozidlami, ale aj osobnými asistentmi, ktorí ľuďom výrazne zjednodušia život tým, že prestanú vyvolávať stres. Najmä generálny riaditeľ spoločnosti Daimler povedal, že čoskoro autá Mercedes budú existovať špeciálne senzory, ktoré „budú monitorovať parametre tela cestujúcich a napravia situáciu ...

V Petrohrade ukradli auto bez motora a strechy

Podľa Fontanka.ru sa podnikateľ obrátil na políciu s tým, že z dvora jeho domu na ulici Energetikov ukradli zelený GAZ M-20 Pobeda, ktorý bol vyrobený ešte v roku 1957 a mal sovietske čísla. Podľa poškodeného auto nemalo vôbec motor so strechou a bolo určené na reštaurovanie. Kto potrebuje auto...

Fotografia dňa: Giant Duck vs Drivers

Cestu motoristom na jednej z miestnych diaľnic zatarasila ... obrovská gumená kačica! Fotky kačice okamžite obleteli sociálne siete, kde si našli množstvo fanúšikov. Obrovská gumená kačica podľa The Daily Mail patrila jednému z miestnych predajcov áut. Zrejme zdemoloval nafukovaciu postavu na ceste ...

ruské zhromaždenie Mazda: teraz budú vyrábať aj motory

Pripomeňme si tú produkciu autá značky Mazda v prevádzkach Mazda Sollers JV vo Vladivostoku začala na jeseň 2012. Prvý model, ktorý závod zvládol, bol Crossover Mazda Na dopravník sa postavil CX-5 a potom sedany Mazda 6. Ku koncu roka 2015 sa vyrobilo 24 185 áut. Teraz Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Nový Kia sedan sa bude volať Stinger

Pred piatimi rokmi autosalón vo Frankfurte Kia odhalila koncept sedanu Kia GT. Je pravda, že samotní Kórejci to nazvali štvordverovým športovým kupé a naznačili, že toto auto by sa mohlo stať viac cenovo dostupná alternatíva Mercedes-Benz CLS a Audi A7. A teraz, o päť rokov neskôr, Koncepčný automobil Kia GT transformované do Kia Stinger. Súdiac podľa fotky...

Mercedes vydá mini-Gelendevagen: nové detaily

Nový model, navrhnutý tak, aby sa stal alternatívou k elegantnému Mercedes-Benz GLA, získa brutálny vzhľad v štýle "Gelendevagen" - Mercedes-Benz triedy G. Nemeckému vydaniu Auto Bildu sa podarilo zistiť nové podrobnosti o tomto modeli. Takže podľa zasvätených informácií bude mať Mercedes-Benz GLB hranatý dizajn. Na druhej strane kompletný...

Za parkovanie v Moskve bude možné zaplatiť kartou Troika

Plastové karty"Trojka" používaná na platbu verejná doprava, dostane už toto leto užitočnú funkciu pre motoristov. S ich pomocou bude možné v zóne platiť za parkovanie platené parkovisko. Na tento účel sú parkovacie automaty vybavené špeciálnym modulom na komunikáciu s centrom spracovania dopravných transakcií moskovského metra. Systém bude schopný skontrolovať, či je na zostatku dostatok prostriedkov...

Láskavosť na cestách: vodičovi platili za parkovanie, kým jeho manželka porodila

Vodič, ktorý priviedol manželku k pôrodu do jednej z varšavských nemocníc, nestihol zaplatiť za parkovanie. Nechal teda pod sklom pod sklom odkaz. „Som v nemocnici. Moja žena má dieťa. Zaplatím za parkovanie, premiestnim auto hneď, ako to pôjde. Žiadam vás o pochopenie," povedal. ...

Ktorý sedan si vybrať: Camry, Mazda6, Accord, Malibu alebo Optima

Silný príbeh Názov „Chevrolet“ je históriou formácie americké autá. Meno „Malibu“ láka svojimi plážami, kde sa natáčalo množstvo filmov a televíznych seriálov. Od prvých minút v aute "Chevrolet Malibu" je však cítiť prózu života. Celkom jednoduché veci...

Čo vozili hviezdy v 20. storočí a dnes?

Všetci už dávno pochopili, že auto nie je len dopravný prostriedok, ale ukazovateľ postavenia v spoločnosti. Autom ľahko určíte, do ktorej triedy patrí jeho majiteľ. Platí to pre bežného človeka aj popové hviezdy. ...

Spoľahlivosť je, samozrejme, najdôležitejšou požiadavkou na auto. Dizajn, ladenie, akékoľvek „zvončeky a píšťalky“ – všetky tieto trendy triky nevyhnutne blednú na dôležitosti, pokiaľ ide o spoľahlivosť. vozidlo. Auto by malo slúžiť svojmu majiteľovi a nemalo by mu spôsobovať problémy s jeho ...

AKÉ auto kúpiť začiatočníkovi, aké auto kúpiť.

Aké auto kúpiť pre začiatočníka Keď sa konečne získa dlho očakávaný vodičský preukaz, prichádza ten najpríjemnejší a najvzrušujúcejší moment - kúpa auta. Automobilový priemysel súperiaci medzi sebou ponúka zákazníkom tie najsofistikovanejšie novinky a pre neskúseného vodiča je veľmi ťažké urobiť správnu voľbu. Ale často je to od prvého...

Väčšina najlepšie autá 2018-2019 v rôznych triedach: Hatchback, SUV, Športové auto, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Pozrime sa na špičkové inovácie Ruska automobilový trh, na určenie najlepšie auto 2017. Za týmto účelom zvážte štyridsaťdeväť modelov, ktoré sú rozdelené medzi trinásť tried. Ponúkame teda len tie najlepšie autá, takže kupujúci sa môže pri výbere pomýliť nové auto nemožné. Najlepšie...

Na čo slúžia hodnotenia spoľahlivosti? Buďme k sebe úprimní, takmer každý nadšenec áut si často myslí: najviac spoľahlivé auto- moja a nerobí mi veľa problémov s rôznymi poruchami. Toto je však len subjektívny názor každého majiteľa auta. Pri kúpe auta sme...

Objavili sa v dôsledku genetického modelovania, sú syntetické, ako jednorazový pohár, sú prakticky nepoužiteľné, ako pekinéz, ale sú milované a očakávané. Tí, ktorí chcú bojového psa, si zaobstarajú bulteriéra, ktorí potrebujú atletického a štíhleho psa, uprednostňujú afganských chrtov, ktorí potrebujú ...

Ktoré auto si vybrať rodinný muž

Rodinné auto by malo byť bezpečné, priestranné a pohodlné. Rodinné autá by navyše mali byť ľahko ovládateľné. Odrody rodinné autá Väčšina ľudí má spravidla pojem „ rodinné auto» je spojená so 6-7-miestnym modelom. Univerzálny. Tento model má 5 dverí a 3...

Najlepšie darčeky pre majiteľa auta

Automobilový nadšenec je človek, ktorý trávi veľa času riadením svojho auta. Na zaistenie potrebného komfortu v aute, ako aj bezpečnosti premávky, musíte pri starostlivosti o auto vynaložiť veľké úsilie. Ak chcete potešiť svojho priateľa...

Ktorú triedu hatchbacku Golf si vybrať: Astra, i30, Civik alebo stále Golf

Ústredné postavy Miestni dopravní policajti nereagujú na nový „Golf“. Podľa pozorovaní sa im oveľa viac páči chytľavá Honda (na Ukrajine zrejme vzácna). Okrem toho tradičné proporcie Volkswagenu skrývajú aktualizovanú platformu karosérie tak dobre, že je pre laika ťažké ...

• Diskusia
• V kontakte s

Všetky systémy vozidla počas jeho prevádzky musia byť prevádzkyschopné. No zvláštnu pozornosť treba venovať brzdám. V skutočnosti často život vodiča, cestujúcich, ostatných účastníkov cestnej premávky a chodcov závisí od stavu brzdového systému automobilu. Je potrebné ho pravidelne servisovať. Tá spočíva vo výmene brzdových doštičiek, kotúčov, kvapaliny, ako aj strmeňov. Napríklad lubrikant brzdové valce potrebné na ich údržbu a výmenu. O tomto všetkom si povieme.

Mazanie vedenia strmeňa

Predtým, ako pôjdete priamo do valca, musíte sa vysporiadať s jeho vodidlami. počas prevádzky vytvára veľa tepla. To vedie k tomu, že spoje sa často pevne prilepia. To platí aj pre vodidlá, ktoré sa začínajú zaklinovať. V tom nie je nič dobré, pretože to môže viesť k vážnym následkom. Zaklinovanie pomáha zabezpečiť, aby boli podložky neustále pritlačené na kotúč. To vedie k výraznému prehriatiu systému. V dôsledku toho sa podložky spália, kotúče sa pokrčia. Áno, a pneumatika sa v takýchto podmienkach môže ľahko vznietiť. Preto je pri údržbe strmeňa potrebné ošetriť vodidlá špeciálnym mazivom. Ktorý z nich, pochopíme v tomto článku.

Vlastnosti maziva pre valce a vedenia

Keďže uzol je veľmi zaťažený a počas prevádzky sa zahrieva až na 300 stupňov Celzia a pri agresívnej jazde ešte vyššie, prístup by mal byť primeraný. Mazivo pre brzdové valce musí mať tieto vlastnosti:

Na základe vyššie uvedených parametrov by sa mali vyberať mazivá pre brzdové valce a vedenia. Našťastie v súčasnosti je sortiment jednoducho obrovský, takže by nemal byť výber pracovnej sily.

Medený tuk na brzdové valce a strmene

Medzi motoristami je najbežnejšia a najobľúbenejšia. Nebojí sa vysokých teplôt a je lacný, čo ho robí tak populárnym. Najčastejšie sa používa na spracovanie kotúčov, brzdových doštičiek, ako aj na strmene a ďalšie prvky brzdového systému. Stojí za zmienku, že sa vzťahuje na opačná strana Produkty. Ak sú to podložky, tak ich predná strana by nemal byť pokrytý žiadnym mazivom, to platí aj pre disky.

Proces nanášania pasty je tiež mimoriadne jednoduchý. Za týmto účelom je ošetrený povrch očistený od nečistôt a korózie. Ďalej sa pomocou štetca nanáša lubrikant a rovnomerne rozdeľuje po celom povrchu. Stojí za zmienku, že sa predáva aj v plechovkách, v takom prípade sa musí po prečítaní návodu na použitie nastriekať.

Základný základ pre vysokoteplotné mazivo

Na pultoch predajní áut je v súčasnosti len obrovský výber. Ale ak sa pozriete, potom existujú iba 3 rozsiahle skupiny:

• na minerálny základ;
• syntetický základ;
• minerálna alebo syntetická báza s malým množstvom kovov.

Ak zistíte, ktoré mazivo by sa malo použiť pre pätku brzdového valca, potom je najvhodnejšie to, ktoré je vyrobené na syntetickej báze. Je to spôsobené tým, že je neutrálny voči gumovým a plastovým výrobkom. Preto prašník nekoroduje a je ideálny na spracovanie brzdového piestu alebo vedenia strmeňa. Použitý základ dáva celý riadok výhody, ako je nízka prchavosť, vysoký teplotný prah, nerozpustnosť vo vode a iných kvapalinách. Vo všeobecnosti vynikajúca voľba, aj keď nie vždy rozpočet.

Minerálne mazivo pre piesty brzdových valcov je oveľa lacnejšie. Napriek tomu je vhodnejší pre sprievodcov, pretože odolá teplotám od -45 do +180 stupňov Celzia.

Mazivo s prídavkom keramických častíc

Relatívne nový vývoj, ktorý si už získal popularitu. Nie je to lacné, ale uvádzané výhody sú veľmi povzbudivé. Zvýšiť výkonnostné charakteristiky mazanie sa dosahuje vďaka prítomnosti jemnej frakcie v zložení keramiky. Na tento moment toto je jeden z osvedčené postupy ochrana brzdových valcov a ich sediel proti korózii. Okrem toho spracované uzly vylučujú možnosť náhlych zmien teploty, tvorby nečistôt a prachu na povrchu.

Napriek tomu vysoká cena takéto produkty sú medzi motoristami mimoriadne obľúbené. Môže byť použitý ako mazivo, ktoré je menej zaťažované ako predné. Medzi najobľúbenejších výrobcov vysoká kvalita sa môže pochváliť firmou "Liquid Moli". No a teraz poďme ďalej a pouvažujme nad niekoľkými ďalšími mimoriadne dôležitými bodmi.

Ako prebieha servis brzdového systému?

Pri výmene brzdových doštičiek alebo kotúčov sa často odporúča komplexné mazanie. Nie je tu nič zložité. V prvom rade skontrolujeme stav vodítok. Prsty a sedlá očistíme od hrdze a ošetríme určitým množstvom lubrikantu. Postačí meď, grafit atď.. Pokiaľ ide o piest, je potrebné mazanie, aby sa znížilo trenie a chránilo sa pred koróziou. Je žiaduce ošetriť povrch dielu malým množstvom keramický tuk. Účinne chráni povrch pred hrdzou.

Mimoriadne dôležitý detail je, že stojí za to pravidelne kontrolovať stav prašníka. Ak sa roztrhne, tak žiadne mazanie nepomôže. Najprv musíte vymeniť a potom položiť mazivo. Okrem toho by ho nemalo byť príliš veľa, pretože sa začne vytláčať cez prašníky a manžety, čo nie je dobré.

Mnohí odborníci odporúčajú nešetriť lubrikanty na posuvné meradlá a kupujte len overené produkty. Napríklad, optimálne mazanie pre piesty brzdových valcov na báze silikónu. Je úplne bezpečný pre prašníky a zároveň je vysokoteplotný. Preto efektívne funguje v zime aj v lete.

Špecialisti autoservisu si často neplnia svoje priame povinnosti. Napríklad pri výmene podložiek by sa mali vyčistiť strmene a vodidlá, ale nikto to nerobí. Preto je lepšie to urobiť sami, najmä preto, že v tom nie je nič zložité a zvládne to aj začiatočník. Nezanedbávajte údržbu brzdového systému, no ani tam nemá zmysel pozerať každých 500 kilometrov. Pri výmene brzdových doštičiek všetko skontrolujte.

Aké mazivo je najlepšie použiť?

Je vhodné použiť odlišné typy mazanie v závislosti od obrobku. Perfektné sú napríklad vodidlá strmeňa, ktoré sú lacné a odolávajú vysokým teplotám. Chráni kovové výrobky pred koróziou a zabraňuje lepeniu. Jeden z najviac dostupné možnosti- produkty TRW.

Optimálne mazivo pre piesty brzdových valcov by malo byť na báze silikónu alebo keramiky. Najlepší producent v tomto smere - Febi. Lacné a veselé. Liqui Moly proti vŕzganiu sa však neodporúča položiť pod pätku piestu, pretože môže spôsobiť zničenie gumového tesnenia.

Pasta proti vŕzganiu je výborná na ošetrenie platničiek brzdová čeľusť a prídržná konzola. Tu väčšinou jeho využitie končí. Pamätajte, že mazanie manžiet brzdového valca by sa nemalo vykonávať pastami, ktoré korodujú gumové tesnenia. To môže viesť k úplnému zničeniu piestu a strmeňa.

Zhrnutie

Ako vidíte, pri údržbe brzdového systému automobilu nie je nič ťažké. Zároveň je však mimoriadne dôležité pravidelne mazať všetky prvky strmeňa, ktoré vždy pracujú pri vysokých teplotách. Dávajte pozor na prašníky vodiacich kolíkov. Tiež podliehajú opotrebovaniu, výsledkom čoho je dosť nepríjemné klepanie na nerovnostiach. To sa deje v dôsledku skutočnosti, že prst voľne visí dovnútra sedadlo a nie je držaný na mieste plastovým puzdrom.

Čo sa týka lubrikantov, tých je v súčasnosti obrovské množstvo. Akákoľvek pasta na mazanie brzdových valcov, ak je určená na tento účel, bude v poriadku. Neodporúča sa mazať časti brzdového systému jednoduchým motorovým olejom alebo mazivom atď. To všetko nepovedie k ničomu dobrému.

Mnohé časti brzdového systému pri správnej údržbe môžu slúžiť 200-300 tisíc kilometrov a viac, to platí pre strmene, vodidlá, piesty atď. Doštičky a kotúče sú skôr spotrebný materiál, ale je tiež žiaduce sa o ne starať ich. To všetko vám umožní cítiť sa za volantom istejšie a s istotou vedieť, že brzdy nezlyhajú, pretože tam je všetko namazané a kontrolované. Často je problém so zasekávaním vodidiel a tesným chodom brzdového valca, ku ktorému dochádza v 90% prípadov v dôsledku nedostatočné lubrikanty. Ak sa pri každej výmene doštičiek použije mazivo na brzdový valec, potom nepoznáte problémy brzdový systém auto.

Domov » Motor » Univerzálne mazivo pre strmene a vodidlá. Aký je najlepší spôsob mazania vodidiel brzdových strmeňov? Ktoré mazivo je najlepšie