Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних. Как, чем и зачем промывать систему охлаждения. Молочная или лимонная кислота

Всем привет! С Вами снова , и я хочу предложить новую интересную тему для обсуждения на страницах моего блога. Различные твердые и мягкие частицы накапливаются в трубопроводах, которые предназначены для транспортировки рабочих жидкостей в двигателе автомобиля. Со временем они мешают нормальной циркуляции и даже приводят к разрушению деталей и потере эксплуатационных свойств. Чем промыть систему охлаждения двигателя - спрашивает один из постоянных читателей блога. Я изучил информацию и решил предложить несколько решений на эту тему.

Многие из отечественных автолюбителей пренебрегают промывкой и совершенно напрасно. Процедура не относится к трудоемким и ее вполне можно выполнить в гараже собственными силами. Владельцы автомобилей ВАЗ много лет делают это самостоятельно, как, впрочем, и другие виды ремонтных работ. Все рекомендации вполне справедливы и выполнимы и для обладателей импортных транспортных средств.

Радиатор и трубопроводы засоряются в процессе эксплуатации. В них откладываются продукты разложения , всевозможные масляные и жировые отложения, частицы ржавчины и другая различная накипь. Вследствие этого работоспособность радиатора и всей системы охлаждения снижается. Лучше вовремя провести промывку, и дальше я расскажу, как это сделать.

Неисправности радиатора могут послужить причиной дорогостоящего ремонта, а то и замены комплектующих. Существует достаточно много способов, которые помогут избавиться от ржавчины и других видов налета и загрязнения. Процедуру промывки с одновременной заменой антифриза рекомендуется делать хотя бы раз в пару сезонов. Окончательная периодичность зависит от условий эксплуатации конкретного транспортного средства.

Традиционные подручные средства для промывания

Лимонная кислота относится к числу наиболее популярных средств для очистки. Важно правильно приготовить ее раствор, и в таком случае он не причинит вреда резиновым комплектующим системы и заодно хорошенько ее промоет. Для этого возьмем 100 граммов кислотного лимонного порошка и разведем его литром теплой воды.

Чтобы не навредить системе, оптимально делать промывку за несколько этапов. Это позволит избежать откалывания массивных кусков накипи. При отсутствии кислоты можно заменить ее молочной продукцией - сывороткой. Считается, что подобное средство еще более щадяще к деталям охлаждающей системы, которые изготовлены не из металла.

Еще один вид чистящих препаратов можно встретить в холодильнике практически любой семьи. Это любимый многими напиток «кока кола». Благодаря наличию в нем ортофосфорной кислоты можно удалить практически любую накипь. Однако известно, что эта кислота способна повредить мягкие резиновые комплектующие.

Кроме того, в составе напитка есть сахар, засоряющий систему. Вот почему после промывки колой нужно пропустить через систему дистиллированную воду, помогающую растворить и вывести сахар. Еще один совет - перед использованием колы, из бутылки нужно выпустить газ. Расширение такого газа на работающем моторе может привести к нежелательным последствиям.

Каустическая сода хорошо размягчает накипь, осевшую на стенках трубопроводов и внутри радиатора. Однако она требует тщательного соблюдения пропорций, и злоупотреблять этим порошком нежелательно. Берем 5% раствор такой соды и растворяем 50–60 граммов в литре подогретой воды. Желательно, чтобы двигатель поработал в течение нескольких часов. После этого содовый раствор из системы удаляется.

Применение профессиональной автокосметики и ее разновидности

Кроме традиционных бытовых приемов для очистки радиатора, существуют профессиональные чистящие средства. Они отличаются различным составом и концентрацией, но их можно найти на полках любого автомагазина.

Можно ли избавиться с их помощью от налета и отложений? Конечно да, но каждое из них может иметь в основе различные активные вещества:

• кислотные средства агрессивны к резиновым и пластиковым деталям. Они хорошо растворяют неорганическую накипь и позволяют быстро избавиться от масла, если оно попало в систему при пробивании прокладки ГБЦ;
• препараты щелочного типа эффективно борются с органическими отложениями. Их не нужно разводить, т.к. они продаются в консистенции, пригодной для использования;
• кислотно-щелочные содержат в себе разные активные вещества. Заливают их в систему последовательно и после прогрева мотора они успешно почистят охлаждающую систему.

Некоторые автолюбители предпочитают сэкономить и промывают радиатор с трубопроводами водой. Несмотря на доступность, лучше не делать этого в домашних условиях. Дело в том, что в воде содержатся соли, которые осядут на стенках. Из-за появившейся накипи придется чистить охлаждающую систему повторно. В крайнем случае, можно пользоваться для данной процедуры водой, но только дистиллированной.

Сегодняшнее обсуждение подошло к концу. А если Вы сомневаетесь нужно ли промывать двигатель при замене масла, то Вам . Если Вы еще не успели подписаться на обновления моего блога, рекомендую сделать это, как можно скорее. Так Вы не пропустите новые интересные материалы, которые ожидают всех нас уже в ближайшее время. До новых встреч, друзья!

Промывка системы охлаждения – операция, которая не часто выходит на первый план в теме обслуживания автомобиля. Замена , фильтров, – об этом знает даже начинающий и далекий от автомобилей человек, а кто вспоминает про систему охлаждения? Промывка иногда даже считается не нужной, в лучшем случае просто меняется антифриз без дополнительных телодвижений. Но система охлаждения – вещь коварная, мы не видим, что происходит там внутри, поэтому засорения и негативные процессы могут накапливаться, проявляясь сразу в максимальном варианте, например, заклинив помпу, или забив продуктами отложения патрубки и радиатор. Перегрев двигателя, плохая работа печки – это только самые очевидные проблемы с забитой системы охлаждения. Так что как ни крути, а если не хочется потом решать более глобальные проблемы, то промывать все-таки нужно.

На фото — заливается охлаждающая жидкость

Когда промывать

Если замена антифриза производителями авто регламентируется, то про промывку обычно речь не идет. Действительно, степень забитости системы охлаждения сложно предугадать заранее, это очень индивидуальный параметр. Конечно, в случае постоянного промывка напрашивается, но нужно ли доводить до проблем? Или лучше попытаться нанести грязи превентивный удар?

Можем рекомендовать взять за правило промывать систему охлаждения при каждой смене антифриза . Его же все равно сливать для замены, так что трудоемкость процесса если к нему добавится еще и промывка возрастает не очень сильно. Кстати, а как часто менять ? Какие-то производители регламентируют замену через временной промежуток, какие-то через пробег. Данные разняться, но обычно это 80-150 тысяч километров или 3-5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Конкретно для вашей модели авто вы можете найти регламентный срок или в сервисной книге, или в интернете.

Промывка вместе с заменой удобна еще и тем, что по состоянию слитой ОЖ можно скорректировать программу промывки. Если антифриз слился чистенький, то можно ограничиться минимальной промывкой, а вот если он в процессе эксплуатации стал заметно более темным и в нем плавают непонятные хлопья, то лучше промыть сильнее, чем планировалось.

Чем промывать

В этом вопросе автолюбители могут пользоваться как богатым опытом водителей прошлых поколений, так и достижениями химической промышленности.

Самый простой и легкий способ промывки. Он очень дешевый, но и надеется на чудо-результаты не стоит. Дистиллят как раз можно использовать, когда особых проблем в слитом антифризе обнаружено не было. Вода в данном случае просто пройдется по системе и подмоет остатки грязи. Дешево и сердито.

2. «Кислая» вода . Второй способ тоже очень древний, так моют системы охлаждения уже много лет. Нужно залить в систему раствор воды с одним из «кислых» компонентов – соды, уксуса, лимонной или молочной кислоты. Несмотря на примитивность раствора эффект обычно получается очень хороший. Что конкретно выбрать не очень принципиально, все компоненты работают.

Этот способ отлично подойдет если нужно действительно почистить систему охлаждения, а много денег тратить не хочется – и сода, и уксус, и «лимонка» относительно недороги. Единственное, нужно заморочиться с наведением состава и соблюсти четкие пропорции, чтобы не нанести вред патрубкам.

3. Coca-Cola (Fanta) . О чистящих свойствах обычной «колы» ходят легенды, и она действительно может многое. Этот способ очистки кажется перспективным, но есть один нюанс. «Кола» настолько химически агрессивна, что может не только почистить систему, но и начать разъедать ее компоненты. Так что мы этот способ рекомендовали только в особо запущенных ситуациях, и только с четким контролем времени. Иначе сразу после очистки есть вероятность отправиться в магазин за новыми патрубками.

Конечно, покупать нужно только оригинальную «Колу», а не ее заменители с непонятным составом. Ну и цена вопроса, «газировка» ныне не очень уж и дешевая, стоимость промывки получится выше, чем другими народными средствами, хотя все равно дешевле некоторых иных вариантов.

4. Специализированные составы . Почти у каждого производителя автохимии есть в ассортименте продукт для очистки системы охлаждения. Lavr, Hi-Gear, Liqui Moly и другие активно играют на этом рынке. С одной стороны, они удобны – развел концентрат водой и мой, результат хороший, а риска повреждения элементов системы почти нет. С другой стороны, этот вариант получается самым дорогим – банка концентрата от приличного производителя стоит 600-800 рублей.

Есть и еще нюанс, специализированные составы имеют разный химический состав. Бывают кислотные, нейтральные, щелочные, двухкомпонентные . Нюанс в том, что кислотные хорошо справляются только с накипью и отложениями на стенках, а щелочные умеют разъедать продукты разложения антифриза, тогда как в загрязненной системе охлаждения обычно встречается и то, и другое.

Совместить в одном растворе оба свойства не получаются, потому что кислоты и щелочи не очень дружат друг с другом. Имеющиеся на рынке двухкомпонентные варианты представляют собой ни что иное как два раствора, которыми нужно пользоваться по очереди. Это дает максимальное качество очистки, но требует финансовых и трудовых затрат – сам раствор заметно дороже, да и промывку придется проводить два раза.

Нейтральные очистители – это новый класс средств, основанный на системе катализаторов. Он единственный готов работать со старым антифризом. Производители рекомендуют заливать такие вещества за несколько тысяч километров до предполагаемой смены охлаждающей жидкости и ездить как обычно, а потом слить ОЖ вместе со всей «гадостью», что отмоет состав. Звучит очень круто, но реально проверить работу состава трудно, вполне может оказаться, что эффект от такой промывки очень незначительный, а вот стоимость состава немаленькая.

Как промывать

В зависимости от того, чем вы решили промыть систему охлаждения, будет зависеть и способ промывки.

В случае с дистиллированной водой все просто.

1. Слили старую ОЖ.

2. Залили в систему дистиллированную воду.

3. Завели автомобиль, дали поработать минут 20-30 на холостом ходу.

4. Слили дистиллят и посмотрели на его чистоту, если состав грязный, то повторили еще столько раз пока вода не будет сливаться чистой.

Слитая жидкость после промывки системы. Фото — drive2

В случае с «кислой» водой все начинается с процесса приготовления раствора. Если вы решили использовать лимонную кислоту , то ее нужно 200 граммов на 10 литров кипяченой воды. Состав заливается в автомобиль, после чего нужно машину и проехать 3-5 километров. Состав с «лимонкой» наиболее активен при высокой температуре, так что лучше не давать мотору остывать. После того, как состав будет слит из автомобиля, систему нужно еще раз промыть водой.

С уксусом немного иначе. Тут на 10 литров воды нужна бутылка 0,5 литра уксуса. Раствор заливается в систему охлаждения, однако «зажигать» в этот раз не требуется, уксусу нужно время, а не температура. Так что после прогрева оставляем машину на ночь, а на следующий день сливаем раствор и делаем финальную промывку водой.

Для использования каустической соды есть заметное ограничение – она не дружит с алюминием. Поэтому машины с алюминиевым блоком двигателя и алюминиевыми радиаторами для очистки содой не подходят. А вот медь (и латунь) сода любит и чистит очень эффективно. Пропорции тут такие – 50 граммов соды на литр воды. Учитывая «едкость» получившегося раствора многие не рекомендуют его заливать в систему ОЖ, а промывать им отдельные демонтированные компоненты, например радиаторы. Но если в системе нет алюминиевых деталей (рубашки охлаждения мотора чугунные), то содовый раствор можно использовать. Ему тоже не нужна особая температура, достаточно раз прогреть мотор, а потом оставить откисать на 5-6 часов. После использования соды финальную промывку водой нужно проводить особенно тщательно.

Для тех, кто решил промыть систему газировками типа , нужно сначала спустить из них весь углекислый газ, а потом залить в систему без разбавления. Для очистки «газировке» требуется циркуляция, поэтому нужно завести мотор и оставить работать на холостом ходу минут на 10-15. Но не больше, чтобы не начались процессы разрушения. А вот сильно газовать не рекомендуется, при высоких температурах сахар из состава напитка может откладываться на стенках патрубков, что сведет на нет весь эффект от промывки. И, конечно, после «колы» нужно все тщательно вымыть водой.

Если вы выбрали путь использования специальных составов , то способ их применения обычно подробно описан на банках со средством. В зависимости от типа состава и производителя нужно развести концентрат, залить в систему и оставить на машину работающей на холостом ходу. Время работы у каждого состава свое, но обычно это около 7-10 минут. После использования спецжидкостей тоже нужно хотя бы раз промыть систему водой.

Выводы

Промывка системы охлаждения – из той категории операций, что требуется не очень часто, но имеют важное значение. Если вы купили новый автомобиль, то промывка может потребоваться нескоро, а вот для б/у-автомобилей промывку можно применить сразу после покупки – кто его знает, что лил и сколько ездил предыдущий владелец. В целом, промывка рекомендуется раз в 3-5 лет, вместе со сменой охлаждающей жидкости.

Выбор средств для промывки очень широкий, на любой кошелек и, скажем так, стиль жизни, но мы бы все-таки рекомендовали остановиться на чем-то народном. Например, очень хорошие отзывы о лимонной кислоте, она эффективная, не очень агрессивная для компонентов системы и достаточно дешевая. Специализированные составы, конечно удобнее, и даже могут показать лучший результат, но их стоимость слишком высокая по сравнению с народными средствами. Пусть промывать систему охлаждения приходится и не очень часто, но зачем упускать способ на этом сэкономить без потери качества?

Современный автомобиль — не только роскошь и средство передвижения, а это сложнейшее механическое устройство, каждая деталь которого является важной и неотъемлемой. Авто состоит из множества частей, которые взаимодействуют между собой, приводя его в движение. Система охлаждения двигателя также является важной частью конструкции и каждый автовладелец это понимает. Во время движения внутри двигателя происходит постоянная детонация топливно-воздушной смеси, что приводит к его постепенному нагреву. Именно система охлаждения позволяет удерживать нормальную рабочую температуру мотора (бензинового, или дизельного) и не давать ему перегреться, поддерживая нормальную рабочую температуру. Степень нагрева двигателя также зависит и от времени года. К примеру, в зимний период нагрев происходит значительно медленнее за счет низкой температуры воздуха окружающей среды, однако летом нерабочая система охлаждения может привести к быстрому перегреву двигателя и выходу его из строя.

Чтобы избежать неприятностей следует регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, уделяя особое внимание его системе охлаждения.

Во время регулярной эксплуатации автомобиля его система охлаждения постепенно засоряется и на ее стенках образуется большое количество веществ, препятствующие нормальному охлаждению двигателя. Постепенно это значительно сокращает как срок его эксплуатации, так и производительность. Регулярный перегрев может привести абсолютно к различным последствиям, вплоть до его клина и необходимости проведения капитального ремонта, что обойдется автовладельцу в приличную сумму.

Система охлаждения автомобиля представляет собой сложную систему, состоящую из множества элементов — патрубки, радиатор, помпа, термостат и т.д. В каждом элементе системы постепенно накапливается нежелательный налет, который значительно ухудшает теплоотдачу и увеличивает давление жидкости в системе. Во время работы двигателя происходит нагрев охлаждающей жидкости, которая циркулируется по системе охлаждения, что приводит к постепенному образованию накипи с частичками металла и резины. Не стоит забывать и о различном мусоре, который мог попасть во внутрь системы и многое другое.

Помимо этого сама охлаждающая жидкость может приводить к процессу окисления, в результате чего на стенках всей системы образуются отложения.

Как часто промывают систему охлаждения двигателя

Степень загрязнения системы охлаждения двигателя может зависеть от множества факторов, в том числе от возраста автомобиля, всех его деталей (особенно СОД), качества охлаждающей жидкости, манеры вождения и условий эксплуатации. Как ни странно, но все это имеет непосредственное влияние на частоту необходимости промывки.

Специалистами рекомендуется производить промывку системы охлаждения при каждой замене охлаждающей жидкости. Однако, зачастую автовладельцы пренебрегают этим и лишь подливают испаряющуюся жидкость в систему. В случае полной замены жидкости необходимо обратить внимание на степень его загрязнения. Цвет слитого антифриза из системы охлаждения практически не должен иметь отличий от того, какой был залит. А чтобы было удобнее рассмотреть отработанный антифриз, рекомендуется сливать его в прозрачную тару, что позволит рассмотреть как его цвет, так и наличие осадка.

В случае появления осадка в виде ржавчины, или другого мусора — делать промывку необходимо обязательно, в противном случае это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя автомобиля.

Система охлаждения двигателя забита, что грозит автомобилю

Система охлаждения является одной из основных, которая поддерживает рабочую температуру двигателя. Чтобы избежать его выхода из строя, периодически следует проводить техническое обслуживание СОД, в противном случае это может привести к неприятным последствиям. Водитель любого транспортного средства должен следить за показанием температуры, которая находится на панели приборов. Это позволит вовремя заметить неисправность и оперативно устранить ее.

Некоторые виды неисправностей системы охлаждения двигателя видны невооруженным глазом, к примеру наружная утечка. Это может сопровождаться появлением запаха самого антифриза в салоне автомобиля, либо подтеками под моторным отсеком. К примеру, внутреннюю утечку можно определить по цвету масла внутри двигателя. Для этого осматривается щуп на наличие изменений цвета масла, и если оно стало беловатого цвета — это свидетельствует об образовании масляно-водной эмульсии. Любая неисправность приводит к постепенному затруднению прохождения антифриза по системе и нарушению рабочей температуры двигателя автомобиля, значительно сокращая срок его эксплуатации.

Средства для промывки системы двигателя своими руками

Практически каждый автовладелец желает сделать обслуживание своего автомобиля менее затратным, но при этом не менее качественным. Процесс очистки системы охлаждения двигателя довольно прост, однако, все зависит от степени загрязнения. Если проводить регулярную промывку, то делать это можно при помощи самостоятельно сделанного средства.

Автовладельцы должны понимать, что промывать систему охлаждения обычной водой категорически запрещено, поскольку справиться с появившейся накипью и коррозией будет в таком случае будет невозможно. К примеру, щелочь сможет легко удалить накипь с внутренних стенок СОД, а кислота будет бороться с появлением ржавчины. Проводить промывку двигателя можно при помощи подручных средств.

лимонная кислота

Самый простой способ борьбы с загрязненной системой охлаждения — лимонная кислота. Для этого необходимо сделать специальный раствор, смешав 10 литров воды и 1 кг лимонной кислоты. Перед началом процесса промывки необходимо слить с системы охлаждения весь старый антифриз, после чего залить в него приготовленный заранее раствор. Далее заводиться двигатель автомобиля и дается небольшая нагрузка. Для ускорения процесса можно проехать на незначительное расстояние, при этом следить за показаниями температуры, которая не должна превышать 70-80 градусов Цельсия. Через 40 минут лимонно-водный раствор сливается и заливается в систему дистиллированная вода, двигатель снова прогревается, после чего вновь сливается. Желательно провести процедуру хотя бы 3 раза, чтобы избавиться от кислоты в системе.

coca-cola

Сегодня огромной популярностью среди автовладельцев для промывки системы охлаждения двигателя пользуется всеми известный сладкий газированный напиток Coca Cola. Технология промывки аналогична как при использовании лимонной кислота. Однако, в этом случае достаточно прогреть двигатель на протяжении всего 5-10 минут, после чего слить ее из системы и тщательно промыть водой, поскольку помимо кислоты в этом напитке содержится сахар.

Выбор места для работы

К выбору места для замены охлаждающей жидкости в системе необходимо подходить с тем, чтобы оно было максимально удобно для таких работ. Стоит понимать, что сливная пробка зачастую находится в труднодоступном месте — снизу радиатора.

Не стоит забывать, что сливная пробка является металлической частью конструкции системы охлаждения двигателя, которая постоянно находится под воздействием высоких температур и может запросто прикипеть. Это значительно усложняет ее откручивание и для этих целей понадобиться более удобное место, чтобы подступиться к ней и сорвать с резьбы. Для этих целей желательно приступать к работе на специальной яме, или эстакаде. Это позволит проводить замену антифриза и промывку СОД более удобной и быстрой.

Как слить из системы охлаждения старый антифриз

Слив антифриза из системы охлаждения является неотъемлемым шагом по его замене и промывки. Сам процесс замены охлаждающей жидкости весьма прост, не требующий больших знаний в механике. Заменить своими руками антифриз можно в течении всего нескольких часов. Чтобы это сделать, следует придерживаться нескольких важных правил, после чего работа по ее замене будет не только приносить удовольствие, но и позволит сэкономить денежные средства.

Для того чтобы быстро слить старый антифриз необходимо установить автомобиль на ровную площадку. Это может быть яма, или эстакада, где можно будет удобно работать. После этого следует дождаться остывания двигателя и антифриза, что позволит избежать возможных ожогам. При нагревании антифриза в системе поднимается давление, что может привезти к его разбрызгиванию при открытии.

На следующем этапе необходимо найти сливную пробку, которая зачастую находится внизу радиатора. Под сливом следует поставить заранее подготовленную емкость, в которую будет стекать отработанная жидкость и начать откручивать пробку, или патрубок для слива. Делать это нужно медленно, чтобы избежать разбрызгивания антифриза.

После того как большая часть жидкости уже вышла из системы, необходимо открутить крышку на заливной горловине радиатора, что ускорит процесс слива и при помощи ключа зажигания несколько раз провернуть стартер. Такая процедура позволит вывести полностью всю отработанную охлаждающую жидкость из СОД.

Промывка системы охлаждения дистиллированной водой достоинства и недостатки

Промывку системы охлаждения дистиллированной водой можно проводить лишь в том случае, если в сливаемом антифризе не наблюдается лишнего мусора в виде металлической пыли, накипи и ржавчины. При этом цвет жидкости не должен значительно отличаться от того, какой был при заливе в систему.

Дистиллированная вода для промывки заливается в систему после того как отработанная жидкость была оттуда полностью удалена. После этого следует закрутить сливную пробку, или вернуть на место открученный патрубок и через заливную горловину наполнить всю систему дистилятом. Делается это постепенно, давая жидкости выдавить воздух из СОД.

Затем необходимо завести автомобиль и дать поработать примерно 10 минут, чтобы вода смогла полностью пройти по системе. После этого дистиллированная вода опять сливается. Процедура требуется повторить по вышеописанному способу несколько раз.

К основному достоинству такого вида промывки относится его дешевизна. Если же говорить о недостатке, то такой способ очистки системы является самым неэффективным.

Как промыть систему охлаждения подкисленной водой, достоинства и недостатки

Промывка системы охлаждения при помощи подкисленной воды является одной из самых длительных, однако стоит потратить примерно 6 часов, чтобы на долгое время избавиться от накипи и улучшить теплоотдачу двигателя. В том случае, если в слитом антифризе были обнаружены следы накипи, или грязный осадок, то такую систему охлаждения необходимо в обязательном порядке промыть при помощи специального раствора. Зачастую автолюбители используют подкисленный раствор, чтобы эффективнее справится с загрязнениями в системе.

Процедура промывки не слишком сложна, она более длительна, чем при использовании других средств очистки. Для начала следует подготовить слабокислый раствор при помощи дистиллированной воды и кислоты, после чего залить его в систему охлаждения. Когда вся жидкость находится в системе, следует закрутить заливную горловину, зависти двигатель и оставить его поработать примерно 15 минут.

Когда двигатель будет заглушен следует оставить примерно на 3 часа окисленную жидкость внутри системы, чтобы успела отойти вся накипь со стенок патрубков. Через 3 часа можно сливать всю жидкость и повторить всю процедуру заново. В завершении промыть систему еще раз дистиллированной водой.

В этом способе есть один большой недостаток — если добавить в воду слишком большое количество кислоты, то она не только уберет накипь, но и впитается в резиновые патрубки, что приведет к постепенному их разъеданию.

чем подкисляют раствор

В случае сильного загрязнения охлаждающей системы ее необходимо прочистить подкисленным раствором.

Сделать такой раствор можно своими руками, при этом добавить в жидкость следующие действующие вещества:

• лимонную кислоту;
• молочную кислоту;
• уксусной эссенцию;
• каустическую соду.

При добавлении каждого вещества следует соблюдать пропорции, благодаря которым созданная смесь будет щадящая к резиновым патрубкам.

Специальные средства для промывки

Сегодня в любом автомобильном магазине можно приобрести большое количество специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя. Большей популярностью пользуются относительно нейтральные чистящие средства, в состав которых не входят кислоты и щелочь. Они обладает различной эффективностью, некоторые из которых используются лишь для профилактики, предотвращающей появлению накипи, другие — позволяют удалить сильные загрязнения в СОД.

Все современные средства, используемые для промывки системы охлаждения, представляют собой сложный комплекс действующих веществ. Помимо простых чистящих средств в их состав входят специальные ингибиторы, которые позволяют качественно бороться с коррозией металла и средства для щадящей промывки пластика и резины и т.д.

Также можно встретить универсальные средства, способные очистить любые виды загрязнений. При этом если правильно подобрать средство для очистки, то можно будет справиться практически с любым загрязнением.

кислотные средства, достоинства и недостатки

Одним из видов средств по чистке СОД являются кислотные, способные перебороть даже самые серьезные последствия коррозии. Для чистки коррозии зачастую используют именно такие средства, разбавленные дистиллированной водой. Такой вид очистки будет имеет ряд преимуществ и недостатков.

Преимуществом кислотных средств очистки СОД является то, что они прекрасно справляются со своими задачами по борьбе с коррозией в системе. Еще одним немаловажным преимуществом таких составов является создание ими защитной пленки. Она обволакивает металл и препятствует появлению новых образований ржавчины.

Если говорить о недостатках, то и они здесь тоже присутствуют. После использование кислотных составов для чистки необходимо более тщательно промывать систему охлаждения. Сам же процесс использования кислотных промывок довольно опасен, а вдыхание паров может вызвать ожог органов дыхания. Чтобы избежать подобных травм, необходимо использовать индивидуальные средства защиты — перчатки и маски.

Пленка, которая образовывается в результате использования кислотных составов, не долговечна. Она довольно тонкая и особых гарантий по защите металлический частей конструкции от повторного появления коррозии нет. Зачастую производители добавляют в состав специальные ингибиторы, которые препятствуют окислению, которые в последствии не справляются со своей задачей.

щелочные средства, достоинства и недостатки

Щелочное средство защиты — еще один вид средств по очистке систем охлаждения. Такие средства защиты используются в том случае, если в заменяемом антифризе присутствует большое количество маслянистых пятен и осадка. Именно щелочные средства позволяют быстро и эффективно очистить СОД. К недостаткам щелочных средств относится то, что после промывки несколько раз необходим повторно очистить систему.

Использование щелочных растворов довольно сложно. Время их использования зачастую ограничивается производителем и эту цифру очень важно соблюдать. В противном случае необходимо будет использовать дополнительные очистители, которые будут нейтрализовать щелочные средства.

На сегодняшний день щелочные средства по очистке систем охлаждения двигателем непопулярны, поскольку они имеют негативное влияние на СОД в целом — на резиновые патрубки и пластик.

двухкомпонентные средства, достоинства и недостатки

Достоинством двухкомпонентных средств по очистке систем охлаждения является их универсальность. В состав такого средства входят действующие вещества от кислотных и щелочных промывок. Такой состав позволяет максимально быстро справиться с коррозией металла внутри системы охлаждения двигателя, а также удалить маслянистые пятна и окисленные участки.

Состав двухкомпонентных средств сбалансирован таким образом, что он вмещает в себя кислоту и щелочь в определенных пропорциях. Такой состав позволяет максимально быстро очистить загрязненную СОД и нормализовать теплоотдачу двигателя.

Если говорить о недостатках таких средств, то они являются ядовитыми, потому при работе с ними необходимо уделять достаточное внимание индивидуальной защите. Помимо этого следует полностью придерживаться правил применения, указанных производителем на упаковке. Именно это позволит качественно очистить систему охлаждения, при этом не навредив ей.

нейтральные средства или мягкая промывка, достоинства и недостатки

Самым популярным видом очистителя СОД на сегодняшний день являются нейтральные, или, как их еще называют, мягкие промывки. В состав этих средств не входят сильные кислоты и щелочь. На рынке представлен огромный выбор таких средств, которые имеют разную эффективность: некоторые используют лишь в качестве профилактики загрязнений, другие позволяют избавиться от загрязнений, и только некоторые позволяют избавиться от серьезных проблем.

Любое современное чистящие средство представляет собой сложный комплекс всевозможных веществ. В любом автомобильном магазине можно подобрать качественное очистительное средство, способное производить очистку систем охлаждения двигателей абсолютно любой конструкции и степени загрязнения.

Советы профи: сделайте промывку своими руками и на сэкономленные деньги купите хороший китайский телефон с Алиэкспресс

На сегодняшний день самым дешевым и эффективным способом сделать качественную промывку своими руками — использовать всеми известный напиток Кока-Кола. В состав этого напитка входит кислота, которая способна начисто справиться даже с самой загрязненной системой охлаждения двигателя.

Кроме дешевизны этот способ является еще и наиболее быстрым. После промывки Кока-Колой следует несколько раз повторно промыть систему при помощи дистиллированной воды. Таким образом можно начисто избавиться не только от накипи, но и убрать коррозию металлический частей конструкции. Этот способ позволяет значительно сэкономить денежные средства, которые в последствии можно потратить на покупку качественного китайского телефона из каталога всемирно известной торговой площадке .

Данная торговая площадка позволяет выбрать оптимальный вариант мобильного телефона, при этом осуществить доставку из Китая абсолютно бесплатно. Такая покупка будет не только приятной для любого автовладельца, но и очень выгодной.

10 лучших китайских телефонов с Алиэкспресс по итогам 2016 года

Самым популярным телефоном из Китая по итогам 2016 годам стал Стоимость телефона составляет от 168 до 200$ в зависимости от комплектации. Этот телефон имеет высокоточный дисплей с разрешением 1920х1080 пикселей при 5 дюймах. Такое качество позволит воспроизводить на экране высококачественную картинку. В эту модель было встроено 3 Гб оперативной памяти и внутреннюю память на 32 Гб.

Второе место занимает . По сравнению с первой моделью телефона, дисплей этого имеет разрешение 1280*720 пиксей. В эту модель было встроено 2 Гб оперативной памяти и 16 Гб внутренней. Стоимость такой модели колеблется от 130 до 176$.

Третьим из популярнейших китайских мобильных телефонов в 2016 года стала очередная модель . Основным отличием от предыдущих моделей 5,5-дюймовый дисплей с разрешением 1920×1080 пикселей. Стоимость такого телефона составляет 180-230$, в зависимости от комплектации.

4-е место — . Стоимость такого телефона китайского телефона составляет всего 80$. На сегодняшний день этот телефон приобрели более 4000 раз.

5-е место — . Этот телефон не отличается высококачественной камерой, но время активной работы значительно лучше своих конкурентов. Именно это является основным достоинством мобильного телефона. Стоимость этого телефона составляет 67$ с бесплатной доставкой.

6-е место — . Несмотря на свою высокую стоимость, этот телефон находится в лидерах продаж. Стоимость такой модели составляет 230-340$ в зависимости от комплектации.

7-е место — . Этот телефон китайского производителя имеет 1 Гб оперативной памяти и 8 Гб встроенной. Качественный IPS-дисплей прекрасно передает цвета и имеет хороший угол обзора. Его стоимость менее 70$.

8-е место — . Фишкой этого китайского телефона является сенсор отпечатка пальца. Вы просто настраиваете его под себя и телефон никто не сможет больше использовать. Стоимость модели составляет 80$ и выпускается в двух цветах — белый и черный.

9-е место — одноядердный телефон , несмотря на свою простоту смог попасть в ТОП продаж. Основным достоинством этого мобильного телефона является возможность одновременного использования 4-х сим-карт. В мир развитых технологий связи это существенный момент. Его стоимость всего 30$

10-е место — . Это качественный противоударный китайский телефон, стоимость которого не превышает 80$. Сегодня эта модель телефона выпускается в 3-х цветах — белый, черный и золотой. 5-дюймовый дисплей с разрешением HD, 8-Мп камера и 2 Гб оперативной памяти позволят использовать его для различных нужд.

Как купить с Алиэкспресс качественный китайский телефон по приемлемой цене с бесплатной доставкой

Является самой популярной торговой площадкой во всем мире, чтобы приобрести качественный китайский телефон по приемлемой цене с бесплатной доставкой из Китая, необходимо придерживаться следующих правил.

Обеспечение нормального температурного режима работы двигателя автомобиля важно с позиции сохранности деталей цилиндропоршневой группы. С этой целью промывка системы охлаждения двигателя должна производиться своевременно, как и замена масла или фильтрующих элементов. В процессе эксплуатации во внутренних полостях двигателя накапливаются продукты распада, что приводит к нарушению эффективности охлаждения.

Назначение промывки системы охлаждения

Регламент проведения технического обслуживания для многих моделей авто предполагает такую периодическую операцию, как замена охлаждающей жидкости. При этом даже свежий состав вскоре оказывается мутным, с большим содержанием примесей. Это указывает на значительный слой отложений, и наряду с заменой антифриза, лучше промыть систему охлаждения.

В случае образования толстого слоя на стенках трубок радиатора, будет наблюдаться неэффективный отвод тепла от жидкости. В свою очередь, система охлаждения двигателя не обеспечит быстрый отвод тепла от стенок цилиндров. Это сможет привести к нарушению состояния поршневых колец, или даже заклинит мотор. Поэтому промывка радиатора охлаждения двигателя не должна откладываться. Тем более, что очистка не является сложной операцией, и доступна к проведению своими руками.

Чем промыть систему охлаждения самостоятельно

Доступными средствами для промывки замкнутого контура системы охлаждения не снимая, являются:

1. . Такой способ не отличается высокой эффективностью, и подходит для систем без устойчивых к смыванию отложений.
2. Слабый кислотный раствор . Способ предполагает создание не сильной кислотной среды, чтобы не повредить уплотнительные элементы и допустить разгерметизации замкнутой системы мотора.
3. Специальные промывочные составы . Отличную отмывающую способность имеют двухкомпонентные средства, сочетающие кислотную и щелочную составляющие.

Начинаться промывка системы охлаждения двигателя своими руками должна с верного выбора среди отмеченных средств. Учитываются возраст автомобиля, своевременность проведения технического обслуживания.

Промывка дистиллированной водой

Выбирая средства для промывки системы охлаждения двигателя, учитываем низкую эффективность дистиллированной воды. Полностью очищенную от солей жидкость лучше приобрести в хозяйственном или авто магазине. Необходимый объем удастся получить путем кипячения или при использовании заведомо мягкой природной воды.

Вы вряд ли промоете весь контур от ржавчины, но удалить неплотные отложения удастся. При промывке используйте следующий алгоритм:

1. Проводим заполнение контура в необходимом объеме . Используем расширительный бачок системы охлаждения двигателя.
2. Обеспечиваем циркуляцию состава на холостых оборотах до 20 минут .
3. После слива жидкости повторяем процедуру до тех пор, пока не обнаружим отсутствие значительных примесей в воде после очередной промывки.

Отличительными особенностями настоящего метода являются простота, когда не требуется подбирать необходимые пропорции моющих средств.
Недостатком способа называют трудоемкость, поскольку многократная промывка требует затрат времени и топлива.

Промывка подкисленным раствором

Наличие в сливаемой охлаждаемой жидкости следов коррозии или хлопьев накипи, делает вопрос, чем промыть систему охлаждения двигателя, более радикальным. Стоит вспомнить природные очистители тех времен, когда отсутствовали дорогостоящие химические препараты.

Приготовление промывочного раствора слабокислой степени возможно с участием следующих химических компонентов:

• каустическая сода ;
• раствор уксусной кислоты ;
• молочная кислота ;
• лимонная кислота .

Воздействие на систему охлаждения двигателя лимонной кислотой, к примеру, следует проводить осторожно. Даже с учетом высокой степени загрязнения промывайте контур без высокой степени концентрации кислотного раствора. Не стоит забывать на агрессивное воздействие кислоты на резиновые и пластиковые элементы системы охлаждения мотора. К примеру, в качестве не концентрированного состава с содержанием молочной кислоты, выделяется обычная молочная сыворотка.

Готовым раствором промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой следует в несколько иной последовательности:

1. Сливают отработанную в системе жидкость . Заливают слабокислый раствор в необходимом объеме в систему.
2. Обеспечивают циркуляцию состава на протяжении 15 минут без нагрузки двигателя.
3. Оставляют двигатель в покое на несколько часов . Наиболее эффективно раствор с кислотой работают в подогретом состоянии.
4. При сильном характере загрязнений операцию повторяют после слива состава .

Проведение финишной обработки с участием дистиллированной воды в случае использования метода обязательно. Это позволит остатки кислотного раствора из всех полостей. Общая продолжительность обработки при использовании лимонной кислоты при условии двукратного повторения составляет от 5 до 7 часов.

Порядок проведения работ

Выбрать готовое средство для промывки, не снимая агрегаты, не просто, с учетом широкого предлагаемого ассортимента:

1. Кислотные растворы . Способствуют удалению таких веществ как накипь или частицы коррозии.
2. Щелочные составы . Успешно справляются с продуктами разложения охлаждающих жидкостей.
3. Двухкомпонентные жидкости . Отличаются хорошей очищающей силой по отношению к любым типам загрязнений. На начальном этапе работает один из компонентов, например, кислотный, а в дальнейшем включается щелочная составляющая.

Ввиду того, что в природе кислота и щелочь нейтрализуют друг друга, производителю приходится предлагать препараты в виде наборов. Поэтому, двухкомпонентные средства стоят несколько дороже по сравнению с традиционными образцами.

Еще одним вариантом, как промыть систему охлаждения двигателя с высокой эффективностью и без нанесения вреда, является использование нейтральных растворов. Препараты так называемой «мягкой промывки» действуют по принципу растворения всех типов осадка. Риск засорить тонкие отверстия системы охлаждения двигателя отсутствует.

В состав нейтральных средств входят:

• компоненты комплексной активной поверхностной очистки ;
• присадки диспергирующего действия , предотвращающие повторное прилипание продуктов распада;
• средства сохранения резиновых и пластиковых деталей ;
• компоненты сопротивлению коррозии .

Препараты нового поколения одинаково успешно промоют газотурбинный двигатель или систему охлаждения дизельного агрегата.

Очистка отдельных узлов системы

В случае если двигатель не охлаждается с требуемой эффективностью, а все средства были испробованы, следует поискать другую причину.
Возможно, загрязнения присутствуют не изнутри, а снаружи. В этом случае нужно задуматься, как промыть радиатор охлаждения. Среди многочисленных источников загрязнения сот, выделяются – тополиный пух, мошкара.

Очистку радиатора проводят на машине или отдельного агрегата. Снять радиатор потребуется при закрытом фронтальном доступе. Не стоит лениться проводить такую очистку одновременно с химической обработкой внутренней полости. И тогда проблем с работой системы охлаждения двигателя не возникнет.

Один из главных компонентов системы охлаждения (СО) автомобиля – циркулирующая в ней жидкость. Когда-то это была исключительно вода. Сегодня в большинстве машин используется антифриз – состав, не замерзающий при отрицательных температурах. Однако он имеет определенный срок службы и требует периодической замены. Это связано с постепенным накоплением внутри шлангов и устройств системы охлаждения накипи и солевых отложений. Чтобы двигатель не перегревался и нормально функционировал, перед заливкой нового антифриза необходимо сделать промывку, даже если нет явных признаков перегрева мотора. Для того чтобы это сделать нужно знать чем промыть систему охлаждения двигателя, так как не все средства для этого подойдут. Для начала давайте разберемся из чего она состоит.

Как устроена охлаждение в машине.

Предназначение системы охлаждения – защита силового агрегата от перегрева: в работающем блоке цилиндров (БЦ) температура на определенных режимах доходит до 1900 градусов. Всего лишь часть вырабатываемого тепла используется, остальное выводится за пределы подкапотного пространства. Охлаждение бывает воздушным либо жидкостным: первый вариант сегодня встречается нечасто, поэтому стоит рассмотреть второй тип системы. Ее основные элементы:

• радиатор;
• вентилятор, закрытый специальным кожухом;
• насос (помпа);
• соединительные патрубки;
• расширительный бачок.

В работающем двигателе антифриз циркулирует внутри БЦ по специальным магистралям: вместе они образуют «рубашку охлаждения». Хладагент забирает тепло и переносит его в радиаторный блок. После охлаждения жидкость вновь поступает в БЦ, совершая круг.

На современных автомобилях хладагент проходит практически через все основные узлы не только самого двигателя, но и навесного оборудования. В качестве примера можно привести дроссельную заслонку или карбюратор. Если не производить вовремя замену тосола или антифриза, то это может привести к , а ее ремонт это недешевое удовольствие.

Со временем антифриз загрязняется и начинает плохо выполнять свои функции: его приходится менять. Но перед этим нужно правильно промыть систему охлаждения двигателя: иначе возможны неприятные последствия. Для выполнения этой операции применяются народные средства либо покупные реактивы.

Зачем промывать систему охлаждения

Как и — охлаждающая имеет свой ресурс. Используемая жидкость (например, вода) рано или поздно образует накипь и осадок, препятствующие эффективной работе силовой установки. Антифриз не создает отложений такого рода, но это не значит, что его использование не приносит проблем. Данный состав со временем начинает разлагаться, образуя продукты распада, которые оседают внутри металлических элементов СО. В итоге образуется коррозийный налет и слои органических продуктов. Стоит отметить, что их будет тем больше, чем ниже качество антифриза.

Но и это еще не все – в систему охлаждения могут попадать:

• извне: посторонние субстанции в виде моющих средств, пыли, масла;
• изнутри: пасты, использованные при герметизации прокладок.

Возникает необходимость чистки системы охлаждения. Затягивание времени для проведения этой процедуры чревато серьезными последствиями: помимо постоянного перегрева движка, что сокращает его ресурс, забиваются тонкие трубки радиатора: в итоге эта недешевая запчасть выходит из строя. Как определить, что пора почистить систему охлаждения?

Признаки загрязнения СО

Как писалось выше, один из главных симптомов – перегрев двигателя. Причем это проявляется не сразу, а постепенно: температура при нормальных условиях эксплуатации будет медленно расти: электрический вентилятор включается чаще и постоянно приходится доливать антифриз. Последнее может происходить и в случае утечки охлаждающей жидкости. Причиной этому может быть:

• разрыв патрубков СО (чаще всего в месте соединения с БЦ или элементами системы охлаждения);
• нарушение герметичности радиатора;
• появление трещин в рубашке охлаждения;
• пробой прокладки головки блока цилиндров.

Когда утечка сильная, ее можно определить визуально. Если антифриз «пропадает» незаметно, достаточно поставить автомобиль на ровное место и постелить внизу чистую картонку. Пустите двигатель и оставьте его в режиме холостого хода на несколько минут. Если течь обнаружить не удалось, но у вас остались подозрения, заглушите мотор и оставьте картонки под кузовом на ночь. Вполне вероятно, что утром вы увидите, откуда капает антифриз.

Когда необходима промывка системы охлаждения двигателя

Очистка бывает наружной и внутренней. В первом случае освобождаются соты радиатора от пыли, грязи, листьев, летающих насекомых. Регулярность наружной чистки зависит от условий эксплуатации и выполняется по мере появления загрязнений. Что касается «внутренностей» СО, то лучше промыть систему охлаждения весной, когда морозы уже не предвидятся.

Некоторые модели авто оснащаются специальной лампочкой, изображающей радиатор. Ее свечение одновременно говорит о пониженном уровне антифриза и необходимости его замены.

Чем промыть систему охлаждения

Это можно сделать с помощью двух категорий средств: специальных, реализуемых в автомагазинах, и народных, которыми вполне можно воспользоваться в домашних условиях. Начать стоит со вторых, как менее дорогих и хорошо проверенных.

Народные средства для очистки СО автомобиля

В первую очередь это лимонная кислота. Подобные составы особенно эффективно работают против ржавчины. Поэтому лимонную кислоту имеет смысл использовать, если в СО была залита вода. Как промыть систему? Сначала приготовьте средство: на литр воды 20-40 г кислоты. Если очистка не производилась давно, то используйте 80-100 г вещества. Далее:

• пустите двигатель и прогрейте его как минимум, до 70 градусов;
• заглушите силовой агрегат и слейте жидкость, подлежащую замене;
• залейте приготовленный раствор и оставьте машину на 6-8 часов (например, на ночь);
• слейте раствор и оцените его: при чрезмерном загрязнении промывку повторите.
• когда раствор станет прозрачным, промойте систему – лучше дистиллированной водой;
• залейте новый антифриз.

Уксусная кислота

Она действует точно так же, что и предыдущий продукт. Меняются пропорции раствора: на 10 л воды понадобится 500 мл уксусной кислоты. Процедура промывки тоже другая:

• прогрейте машину, заглушите и слейте использованную жидкость;
• залейте раствор и заведите машину;
• двигатель не глушите, выждите 40 мин., пока осуществляется химическая реакция;
• слейте раствор: если он совершенно непрозрачный, процедуру повторяйте, пока жидкость не станет чистой;
• промойте СО кипяченой водой или дистиллятом;
• залейте заранее купленный антифриз.

Coca-Cola и Fanta

В первом напитке содержится ортофосфорная, во втором – лимонная кислота. Чтобы достичь лучшего результата, некоторые владельцы авто заменяют антифриз на Fanta и так катаются (при положительной температуре воздуха) 1-2 дня. Затем нужно слить продукт и заправить СО дистиллятом. После пары дней поездок слейте и его: если жидкость грязная, процедуру повторите.

«Кока-Колу» больше десяти минут держать в системе нельзя, т. к. находящаяся в напитке ортофосфорная кислота негативно влияет на резиновые и пластиковые элементы.

Молочная кислота и сыворотка

Первый вариант – наиболее подходящий. Проблема в том, что найти нужное количество молочной кислоты не так просто. Если вам это удалось, залейте ее в систему не разбавляя и покатайтесь пару дней. Затем слейте, промойте ОС дистиллятом и залейте свежий антифриз. Второй вариант – использование более доступной сыворотки. В этом случае соблюдайте нижеследующий алгоритм действий:

• приготовьте 10 л средства (лучше домашнего приготовления) и процедите его пару раз через марлю;
• слейте старую жидкость и залейте сыворотку;
• прокатитесь на расстояние примерно 50-60 км (не более 1-2 часов);

• дайте остыть силовой установке;
• слейте сыворотку и заполните СО кипяченой водой;
• пустите мотор и дайте ему поработать 15-20 минут;
• слейте воду и заправьте ОС новым антифризом.

Как промыть систему охлаждения специальными средствами

Сегодня рынок автохимии предлагает достаточно широкий ассортимент очищающих средств, по цене доступных обычному автовладельцу. Все средства делятся на несколько типов:

1. Нейтральные. Здесь отсутствуют агрессивные вещества, поэтому такие составы применяют для профилактики.
2. Щелочные. Идеальны для вывода органических загрязнений.
3. Кислотные. Используются при серьезном загрязнении системы охлаждения автомобиля неорганическими соединениями.
4. Двухкомпонентные. Сюда входят кислоты и щелочи: такие средства считаются универсальными. С их помощью можно очистить СО от ржавчины, накипи, органики и иных веществ.

Производя промывку системы охлаждения, не применяйте одновременно два разных средства – может произойти химическая реакция, которая негативно скажется на техническом состоянии резиновых или пластиковых деталей. И последний момент: не рекомендуется применять бытовые чистящие средства типа «Белизна», «Крот», Fairy, Calgon, «Мистер Мускул» и их аналоги – эти продукты в основном предназначены для борьбы с жировыми отложениями.

Главная » Ходовая » Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних. Как, чем и зачем промывать систему охлаждения. Молочная или лимонная кислота