ปิดกั้น ระบบออนบอร์ดควบคุม

1 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณ ระดับไม่เพียงพอน้ำมันในเหวี่ยง สว่างขึ้นเป็นสีส้มหากระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย “MIN” บนมาตรวัด ก่อนเติมน้ำมัน ให้ตรวจดูว่ามีน้ำมันรั่วเพราะสูญเสียความรัดกุมในระบบหล่อลื่นหรือไม่
2 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับระดับของเหลวในเครื่องซักผ้าไม่เพียงพอในถังซัก สว่างขึ้นเป็นสีส้มเมื่อมีน้ำยาล้างจานในอ่างเก็บน้ำน้อยกว่า 1 ลิตร
3 - ตัวบ่งชี้ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอใน การขยายตัวถัง. สว่างขึ้นเป็นสีส้มเมื่อระดับน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ที่เย็นจัดลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาต ก่อนเติมน้ำยา ตรวจสอบความแน่นของระบบทำความเย็น
4 - ผู้ประกาศของประตูที่เปิดอยู่ ไฟสีแดงเมื่อไม่ ประตูปิดรถยนต์.
5 - เครื่องแจ้งความผิดปกติของไฟหยุดหรือ ไฟจอดรถ. ติดสว่างเป็นสีแดง ในกรณีที่ไฟหยุดทำงานผิดปกติเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกหรือไฟสัญญาณด้านข้างเมื่อเปิดเครื่อง
6 - ตัวบ่งชี้การสึกหรอของผ้าเบรกหน้า ติดสว่างเป็นสีส้มเมื่อเหยียบแป้นเบรกและติดค้างจนกว่าสวิตช์กุญแจจะดับลง หากความหนาของผ้าเบรกหน้าลดลงเหลือ 1.5 มม.

7 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณ ปลดเข็มขัดนิรภัยความปลอดภัย. ติดสว่างเป็นสีแดงเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ
โหมดการทำงานของบล็อก:
- ปิด;
- โหมดสแตนด์บาย;
– การควบคุมอุปกรณ์ส่งสัญญาณก่อนออกเดินทาง
– การควบคุมพารามิเตอร์
เครื่องอยู่ในโหมด "ปิด" จนกว่าจะใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ ในตำแหน่ง 0 ("ปิด") ของกุญแจในสวิตช์กุญแจ เครื่องจะเข้าสู่ "โหมดสแตนด์บาย" หากเปิดประตูด้านคนขับพร้อมกันจะเกิดความผิดปกติขึ้น ลืมกุญแจในสวิตช์กุญแจและ สัญญาณเสียงบล็อกมอนิเตอร์จะปล่อยสัญญาณเป็นระยะๆ เป็นเวลา 5-7 วินาที สัญญาณสามารถถูกขัดจังหวะโดยการปิดประตูหรือโดยการถอดกุญแจหรือโดยการหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง I ("การจุดระเบิด") ในตำแหน่ง I ของกุญแจในสวิตช์จุดระเบิด หน่วยจะสลับไปที่โหมด "การควบคุมอุปกรณ์ส่งสัญญาณก่อนออกเดินทาง" ซึ่งเพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง อุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงและเสียงทั้งหมดจะเปิดขึ้นเป็นเวลา 3-5 วินาที และ จากนั้นหลังจากหยุด 1 วินาที หน่วยจะสลับไปที่โหมด "การควบคุมพารามิเตอร์" และในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- ไฟแสดงสถานะของพารามิเตอร์ที่ไม่ปกติจะเริ่มกะพริบเป็นเวลา 5-7 วินาที หลังจากนั้นจะเปลี่ยนเป็นโหมดเรืองแสงคงที่จนกว่าการทำงานผิดปกติจะหายไปหรือกุญแจในสวิตช์กุญแจจะกลับสู่ตำแหน่ง 0 (“ปิด” );
- พร้อมกันกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงจะเปิดขึ้นเป็นเวลา 3 วินาที
– หากเกิดความผิดปกติอื่นขึ้นพร้อมกัน เสียงเตือนและไฟในโหมดกะพริบจะเริ่มทำงานสำหรับการทำงานผิดปกติครั้งล่าสุด โดยมีความสำคัญสูงกว่า และอุปกรณ์ส่งสัญญาณไฟของการทำงานผิดปกติครั้งก่อนจะเปลี่ยนเป็นโหมดเรืองแสงคงที่

หน่วยแสดงผลของระบบควบคุมออนบอร์ดประกอบด้วย วงจรไฟฟ้าปุ่มควบคุมพร้อมเสียงเตือนและสัญญาณเตือน LED เจ็ดรายการ: ระดับน้ำมันต่ำ ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ ประตูเปิด ไฟภายนอกผิดปกติ การสึกหรอของเยื่อบุ ระบบเบรคและปลดเข็มขัดนิรภัย

บล็อกสามารถอยู่ในโหมดหนึ่งในห้าโหมด

ปิด. เมื่อไม่ได้ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ (ล็อค) เครื่องจะอยู่ในโหมด "ปิด"

โหมดสแตนด์บาย. เมื่อเสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้ว เครื่องจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บายและยังคงอยู่ในโหมดสแตนด์บายเมื่อกุญแจในสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "0" (ปิด) หากประตูคนขับเปิดในโหมดนี้ แสดงว่า "ลืมกุญแจในสวิตช์กุญแจ" อุปกรณ์สัญญาณเสียงเริ่มส่งสัญญาณเสียงเป็นระยะ (8 ± 2) วินาที สัญญาณควรดับลงเมื่อปิดประตู ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจหรือหมุนไปที่ตำแหน่งอื่น

การควบคุมอุปกรณ์ส่งสัญญาณเบื้องต้น (การทดสอบ)โหมดนี้เปิดใช้งานโดยหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "I" ("จุดระเบิด") ในกรณีนี้ ควรเปิดเสียงและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ LED ทั้งหมดเป็นเวลา (4 ± 2) วินาทีเพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง ในเวลาเดียวกัน ข้อบกพร่องจะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์ระดับและสถานะของพวกเขาจะถูกเก็บไว้ จนกว่าจะสิ้นสุดการทดสอบ จะไม่มีการส่งสัญญาณเกี่ยวกับสถานะของเซ็นเซอร์

การควบคุมเบื้องต้นของเซ็นเซอร์ (สถานะเซ็นเซอร์)หลังจากสิ้นสุดการทดสอบ การหยุดชั่วคราวจะตามมาและหน่วยจะสลับไปที่การควบคุมพารามิเตอร์ก่อนออกเดินทาง การส่งสัญญาณผิดพลาด (ถ้ามี) ดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- อุปกรณ์ส่งสัญญาณ LED ของพารามิเตอร์เหล่านั้นที่อยู่นอกขอบเขตจะเริ่มกะพริบเป็นเวลา (8 ± 2) วินาที หลังจากนั้นจะเปิดอย่างต่อเนื่องจนกว่ากุญแจในสวิตช์กุญแจจะหมุนไปที่ตำแหน่ง "0" ("ปิด")
- พร้อมกันและซิงโครนัสกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณ LED อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงจะเปิดขึ้น ซึ่งจะดับลงหลังจาก (8 ± 2) วินาที

การตรวจสอบพารามิเตอร์ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์. หน่วยจะเปลี่ยนเป็นโหมดนี้หลังจากสิ้นสุดการควบคุมเบื้องต้นของเซ็นเซอร์ การควบคุมพารามิเตอร์ของเซ็นเซอร์ระดับจะสิ้นสุดลง หากเกิดความผิดปกติขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว สัญญาณจะถูกทำซ้ำตามอัลกอริทึมที่กำหนดไว้สำหรับโหมด "การควบคุมเซ็นเซอร์เบื้องต้น" หากในระหว่างเสียงและการส่งสัญญาณ LED กุญแจในสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "0" ("ปิด") เสียงและไฟ LED จะดับลง

การทำงานผิดพลาดที่เกิดจากประเภท "Wear ผ้าเบรก” หรือ "การเผาไส้หลอด" ควรอยู่ในหน่วยความจำจนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง - จนกว่ากุญแจจะหมุนไปที่ตำแหน่ง "0" ("ปิด")

หากภายใน (8 ± 2) วินาทีหลังจากการเริ่มต้นของสัญญาณไฟและเสียง สัญญาณ "ข้อผิดพลาด" อย่างน้อยหนึ่งสัญญาณปรากฏขึ้น การกะพริบของ LED ควรเปลี่ยนเป็นแสงคงที่ และสัญญาณไฟที่ได้รับใหม่ควรสว่างขึ้น ตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้

เมื่อเปิดประตูรถ เครื่องจะต้องเปิดไฟภายในรถ

ตรวจสอบหน่วยแสดงผลของระบบควบคุมภาพถ่าย, แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

ตรวจสอบหน่วยแสดงผลของระบบควบคุมออนบอร์ด VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

บล็อกสามารถอยู่ในหนึ่งในห้าโหมด:

- ปิด;
- โหมดรอ;
– การควบคุมเบื้องต้นของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ (การทดสอบ)
– การควบคุมพารามิเตอร์เบื้องต้น (เงื่อนไขของเซ็นเซอร์)
– การควบคุมพารามิเตอร์ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

เมื่อเปิดประตูรถ เครื่องจะต้องเปิดไฟภายในรถ

โหมดปิด
เมื่อไม่ได้ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ เครื่องจะอยู่ในโหมด "ปิด"

โหมดรอ
หลังจากใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ VAZ 2113 หน่วยจะเข้าสู่ "โหมดสแตนด์บาย" และยังคงอยู่ในขณะที่กุญแจในสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง 0 ("ปิด")
หากประตูด้านคนขับเปิดในโหมดนี้ จะเกิดข้อผิดพลาด "ลืมกุญแจในสวิตช์จุดระเบิด" และเสียงเตือนจะเริ่มส่งเสียงบี๊บเป็นระยะ (8±2) วินาที สัญญาณควรดับลงหากคุณปิดประตูหรือถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 หรือบิดกุญแจไปยังตำแหน่งอื่น

การทดสอบ
โหมดนี้จะเปิดใช้งานหลังจากหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง I ("จุดระเบิด Lada Samara 2") ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ LED ทั้งหมดควรเปิด (4 ± 2) เพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง
ในเวลาเดียวกัน ข้อบกพร่องจะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์ระดับและสถานะของพวกเขาจะถูกเก็บไว้ จนกว่าจะสิ้นสุดการทดสอบ สถานะของเซ็นเซอร์ VAZ 2115 จะไม่ถูกส่งสัญญาณ

การควบคุมพารามิเตอร์ก่อนออกเดินทาง
หลังจากสิ้นสุดการทดสอบ การหยุดชั่วคราวจะตามมาและหน่วยจะสลับไปที่การควบคุมพารามิเตอร์ก่อนออกเดินทาง ในกรณีนี้ การส่งสัญญาณความผิดปกติ (ถ้ามี) จะดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

- อุปกรณ์ส่งสัญญาณ LED ของพารามิเตอร์เหล่านั้นที่ไม่ปกติเริ่มกะพริบเป็นเวลา (8 ± 2) วินาทีหลังจากนั้นจะเริ่มไหม้อย่างต่อเนื่องจนกว่ากุญแจในสวิตช์กุญแจจะหมุนไปที่ตำแหน่ง "0" ("ปิด");
- พร้อมกันและซิงโครนัสกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณ LED อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงจะเปิดขึ้น ซึ่งจะดับลงหลังจาก (8 ± 2) วินาที

การตรวจสอบพารามิเตอร์ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์
บล็อกเข้าสู่โหมดสุดท้ายนี้หลังจากสิ้นสุดโหมดก่อนหน้า ในกรณีนี้ การควบคุมพารามิเตอร์ของเซ็นเซอร์ระดับจะสิ้นสุดลงและควบคุมเฉพาะพารามิเตอร์ที่เหลือเท่านั้น
หากเกิดความผิดปกติขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว การส่งสัญญาณจะถูกทำซ้ำตามอัลกอริทึมที่กำหนดไว้สำหรับโหมด "การควบคุมพารามิเตอร์ก่อนออกเดินทาง"
หากในระหว่างเสียงและการส่งสัญญาณ LED กุญแจในสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "0" ("ปิด") แสดงว่าเสียงและ สัญญาณไฟ VAZ 2114 ควรปิด
ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ เช่น "ผ้าเบรกสึกหรอ" หรือ "ไส้หลอดไฟหมด" ต้องเก็บความผิดปกติไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง [จนกว่ากุญแจจะหมุนไปที่ตำแหน่ง "0" ("ปิด")]
หากภายใน (8 ± 2) วินาทีหลังจากการเริ่มต้นของสัญญาณไฟและเสียง สัญญาณ "ข้อผิดพลาด" ปรากฏขึ้นหนึ่งสัญญาณหรือมากกว่านั้น ไฟแสดงไฟกะพริบควรสว่างขึ้นโดยมีแสงคงที่ และสัญญาณไฟที่ได้รับใหม่ควรเปิดขึ้น ตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้

บ้าน » ซาลอน » หน่วยแสดงผล 2114 หน่วยแสดงผลระบบตรวจสอบออนบอร์ด