จำกัดน้ำหนักสปริง ข้อ จำกัด ในการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก เขตปกครองตนเองชาวยิว
ในพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลมอสโก "ในการ จำกัด การจราจร รถบรรทุกในเมืองมอสโกและการยกเลิกการกระทำทางกฎหมายของรัฐบาลมอสโก” ลงวันที่ 22 สิงหาคม 2554 ฉบับที่ 379-PP มีการเปลี่ยนแปลงซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2017
ตามการเปลี่ยนแปลงที่ทำกับเอกสารข้างต้น ห้ามมิให้รถบรรทุกเข้าสู่ภาคกลางของเมืองหลวงของรัสเซีย การห้ามเข้าใช้เฉพาะกับผู้ที่ รถบรรทุกระดับนิเวศวิทยาซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับที่สาม ในบทความของเรา เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับนวัตกรรมข้างต้น
จุดที่ 1 ของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลมอสโก: จุดที่สำคัญที่สุด
หลังจากทบทวนวรรค 1 ของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลมอสโก "ในการ จำกัด การเคลื่อนย้ายรถบรรทุกในเมืองมอสโกและการยกเลิกการกระทำทางกฎหมายของรัฐบาลมอสโก" คุณจะเห็นรายการและการเคลื่อนไหวในส่วนกลาง ส่วนหนึ่งของเมืองที่ถูก จำกัด โดย Third Transport Ring (TTK) เป็นสิ่งต้องห้าม:
- ยานพาหนะขนส่งสินค้าที่ต่ำกว่าในแง่ของประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ระดับสิ่งแวดล้อม 2.
- ยานพาหนะขนส่งสินค้าที่ต่ำกว่าระดับสิ่งแวดล้อม 3 ในแง่ของประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม
นอกจากนี้ โดยการแก้ไขพระราชกฤษฎีกามอสโก รถบรรทุกที่สอดคล้องกับประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมต่ำกว่าระดับสิ่งแวดล้อม 2 จะถูกห้ามไม่ให้เข้าไปในส่วนของเมืองที่ล้อมรอบด้วยถนนวงแหวนมอสโก (MKAD) ไปยังอาณาเขตของเมืองมอสโกที่ล้อมรอบด้วยเขตที่สาม วงแหวนขนส่ง (TTK)
ข้อมูลเกี่ยวกับระดับสิ่งแวดล้อมของรถบรรทุกสามารถพบได้ใน PTS (ฟิลด์หมายเลข 13)
โปรดจำไว้ว่าจนถึงวันที่ 1 มกราคม 2017 การเข้าสู่ยานพาหนะขนส่งสินค้าที่ต่ำกว่าระดับสิ่งแวดล้อมที่ 2 ในใจกลางกรุงมอสโกถูก จำกัด โดย Third Transport Ring ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เป็นต้นไป รถบรรทุกที่ต่ำกว่าระดับสิ่งแวดล้อม 2 จะถูกห้ามไม่ให้เข้าสู่ใจกลางเมืองหลวง ซึ่งจำกัดโดยถนนวงแหวนมอสโก (รวมถึงถนนวงแหวนมอสโกด้วย)
สำหรับรถบรรทุกที่มีระดับสิ่งแวดล้อมต่ำกว่าระดับที่สาม ไม่มีข้อห้ามก่อนหน้านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เป็นต้นไป รถบรรทุกที่ต่ำกว่าระดับสิ่งแวดล้อมที่ 3 จะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ใจกลางกรุงมอสโก ซึ่งจำกัดโดย TTK (รวมถึง TTK ด้วย)
การบรรทุกรถบรรทุกเข้าสู่ใจกลางกรุงมอสโก: แผนที่ข้อ จำกัด
เพื่อแสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลมอสโกด้วยสายตา เราขอเชิญคุณดูแผนที่ข้อจำกัดในการเข้าใช้รถบรรทุกเข้าสู่ใจกลางเมืองหลวงตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017
เกิดอะไรขึ้น
Rosavtodor เสนอ ปิดทางหลวงของรัฐบาลกลางสำหรับรถบรรทุกหนักในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนหน้า ตามรายงานของ Federal Highway Agency สิ่งนี้จะช่วยปกป้องทางหลวงในช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ตัวอย่างเช่น ในฤดูใบไม้ผลิ ในช่วงที่มีน้ำขัง และในฤดูร้อน ในช่วงฤดูร้อนการแบนจะมีผลเมื่อใดและนานแค่ไหน?
จนถึงตอนนี้คือโครงการ. ตอนนี้ Rosavtodor ได้ส่งไปยังประชาพิจารณ์แล้ว เพื่อให้มีผลบังคับใช้ตรงเวลา เอกสารจะต้องผ่านการอนุมัติทุกขั้นตอน ลงนาม จดทะเบียนกับกระทรวงยุติธรรม และเผยแพร่อย่างเป็นทางการก่อนกลางเดือนมีนาคมหากได้รับอนุมัติ ทางโครงการขอเสนอใช้ เวลาต่างกันสำหรับเพลงที่ต่างกันข้อ จำกัด. ตัวอย่างเช่น เมื่อผ่านเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด ถนนของรัฐบาลกลาง- M-11 Narva, M-18 Kola, M-20, A-121 Sortavala เช่นเดียวกับบนถนนวงแหวน ยานพาหนะหนักจะไม่สามารถขับได้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน ทางหลวง M-10 "รัสเซีย" และ "สแกนดิเนเวีย" (มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Torfyanovka) ในปีนี้ไม่ได้วางแผนที่จะปิดในช่วงฤดูใบไม้ผลิ บนทางหลวงไซบีเรีย ห้ามเคลื่อนย้ายรถบรรทุกบางคันในช่วงเดือนเมษายน พฤษภาคม และแม้กระทั่งในช่วงครึ่งแรกของเดือนมิถุนายน
จะมีข้อ จำกัด เฉพาะในฤดูใบไม้ผลิหรือไม่?
เลขที่ในช่วงฤดูร้อนจะมีการแนะนำการแบน ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม ถึง 31 สิงหาคม เมื่ออุณหภูมิอากาศในเวลากลางวันเกินเกณฑ์ 32 องศา การเคลื่อนตัวของยานพาหนะขนาดใหญ่ในเวลากลางวัน (ตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 22.00 น.) จะถูกจำกัดบนทางหลวงสายหลักในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 ยานพาหนะหนักบนถนนสายหลักของสหพันธรัฐจะเป็นไปไม่ได้ ความคิดริเริ่มนี้นำเสนอโดยพนักงานของ ROSAVTODOR ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มนี้ จะมีการแนะนำข้อจำกัดเพื่อปกป้อง ผิวทางในช่วงเวลาที่มีสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศพิเศษ ดังนั้นในฤดูใบไม้ผลิเมื่อดินเปียกไม่สามารถรับน้ำหนักของยานพาหนะที่ผ่านไปได้ ตัวบ่งชี้ที่เป็นไปได้ลดลง 50-70% ข้าราชการประเมินความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นระหว่างปฏิบัติการ ทางหลวงของรัฐบาลกลางในฤดูใบไม้ผลิที่ 1.2 ล้านล้านรูเบิล
โครงการนี้ใน ROSAVTODOR ได้จำแนกรถบรรทุกทั้งหมดตามจำนวนเพลาออกเป็น 3 ประเภท ซึ่งแต่ละประเภทมีข้อจำกัดในช่วงเวลาที่กำหนด ในภูมิภาคต่างๆ มาตรการเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ตามโครงการ ส่วนยุโรป สหพันธรัฐรัสเซีย- 15 มีนาคม - ปลายเดือนพฤษภาคม (สำหรับภาคใต้ - ก่อนหน้านี้สำหรับภาคเหนือ - ภายหลัง) ทางหลวงหมายเลข M-11, M-18, M-20, M-121 และถนนวงแหวนซึ่งนำผ่านเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราดจะปิดให้บริการสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน ในขณะเดียวกัน ถนน "รัสเซีย" และ "สแกนดิเนเวีย" จะรับรถบรรทุกโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ ถนนไซบีเรียจะปิดเพื่อทำให้แห้งตั้งแต่เดือนเมษายนถึงต้นเดือนมิถุนายน ในช่วงฤดูร้อน ข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับ อุณหภูมิสูง, สามารถทำให้โครงสร้างของผิวถนนอ่อนลงได้: แอสฟัลต์ละลาย - สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของร่อง
ในฤดูร้อน (ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคมถึงปลายเดือนสิงหาคม) เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 32 องศา รถไฟบนเส้นทางหลักจะถูกระงับตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 22.00 น. คำสั่งที่จัดเตรียมโดย ROSAVTODOR จะได้รับการตกลงจนถึงต้นเดือนมีนาคม จนถึงกลางเดือนมีนาคมจะต้องตกลง ลงนาม จดทะเบียนกับกระทรวงยุติธรรม และเผยแพร่ไปจนถึงวันที่ 15 มีนาคม จากการปฏิบัติของปีที่ผ่านมาบิลดังกล่าวไม่เคยถูกนำมาใช้ตรงเวลาในปี 2558 ได้มีการนำมาใช้เมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคมเท่านั้นในปี 2557 - ณ สิ้นเดือนมิถุนายนในปี 2556 - ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม ดังนั้นสำหรับ ปีที่แล้วเนื่องจากความล่าช้าของระบบราชการ งบประมาณของ Rosavtodor ประสบความสูญเสียหลายพันล้านดอลลาร์
โดยการเข้าร่วมข้อตกลงนี้และทิ้งข้อมูลของคุณไว้บนไซต์ไซต์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าไซต์) โดยการกรอกข้อมูลลงในฟิลด์ของแอปพลิเคชันออนไลน์ (การลงทะเบียน) ผู้ใช้:
- ยืนยันว่าข้อมูลส่วนบุคคลที่ระบุโดยเขานั้นเป็นของเขาเอง
- รับทราบและยอมรับว่าตนด้วยความรอบคอบและใน เต็มทำความคุ้นเคยกับข้อตกลงนี้และเงื่อนไขที่มีอยู่ในนั้นสำหรับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของเขาที่ระบุโดยเขาในช่องของใบสมัครออนไลน์ (การลงทะเบียน) บนเว็บไซต์
- รับทราบและยืนยันว่าข้อกำหนดทั้งหมดของข้อตกลงนี้และเงื่อนไขสำหรับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของเขานั้นชัดเจนสำหรับเขา
- ตกลงที่จะประมวลผลโดยไซต์ของข้อมูลส่วนบุคคลที่ให้ไว้เพื่อลงทะเบียนผู้ใช้บนไซต์
- ยอมรับเงื่อนไขการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลโดยไม่มีการสำรองหรือข้อจำกัดใดๆ
- ผู้ใช้ให้ความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล กล่าวคือ การดำเนินการตามที่ระบุไว้ในวรรค 3 ของส่วนที่ 1 ของศิลปะ 3 แห่งกฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 N 152-FZ "เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล" และยืนยันว่าโดยการให้ความยินยอมดังกล่าวเขากระทำโดยอิสระตามความประสงค์ของตนเองและเพื่อผลประโยชน์ของตนเอง
ความยินยอมของผู้ใช้ในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลนั้นมีความเฉพาะเจาะจง ได้รับแจ้ง และมีสติสัมปชัญญะ
ความยินยอมของผู้ใช้นี้ใช้กับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลต่อไปนี้:
- ชื่อเต็ม;
- สถานที่อยู่อาศัย (เมือง, ภูมิภาค);
- หมายเลขโทรศัพท์
- ที่อยู่อีเมล (E-mail)
ผู้ใช้ให้สิทธิ์บริการ datrans ในการดำเนินการ (การดำเนินการ) ต่อไปนี้กับข้อมูลส่วนบุคคล:
- การรวบรวมและการสะสม
- การจัดเก็บภายในที่จัดตั้งขึ้น เอกสารกฎเกณฑ์ระยะเวลาการรายงาน แต่ไม่น้อยกว่าสามปี นับจากวันที่ผู้ใช้สิ้นสุดการใช้บริการของไซต์
- ชี้แจง (ปรับปรุง, เปลี่ยนแปลง);
- ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลงทะเบียนผู้ใช้บนเว็บไซต์
- การทำลาย;
โอนตามคำร้องขอของศาล รวมทั้ง แก่บุคคลที่สามตามมาตรการที่รับรองการปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลจากการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต ความยินยอมที่ระบุจะมีผลใช้ได้ไม่มีกำหนดนับตั้งแต่เวลาที่ให้ข้อมูลและคุณสามารถเพิกถอนได้โดยการส่งใบสมัครไปยังผู้ดูแลเว็บไซต์โดยระบุข้อมูลที่ระบุใน Art 14 แห่งกฎหมาย "เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล"
การเพิกถอนความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลสามารถทำได้โดยส่งคำสั่งที่เหมาะสมให้กับผู้ใช้ในรูปแบบลายลักษณ์อักษรที่เรียบง่ายไปยังที่อยู่อีเมล (E-mail) [ป้องกันอีเมล]เว็บไซต์.
ไซต์ไม่รับผิดชอบต่อการใช้งาน (ทั้งถูกกฎหมายและผิดกฎหมาย) โดยบุคคลที่สามของข้อมูลที่โพสต์โดยผู้ใช้บนไซต์ รวมถึงการทำซ้ำและแจกจ่าย ดำเนินการโดยวิธีการที่เป็นไปได้ทั้งหมด
ไซต์มีสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อตกลงนี้ เมื่อทำการเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชันปัจจุบัน จะมีการระบุวันที่ของการอัปเดตครั้งล่าสุด เวอร์ชันใหม่ของข้อตกลงมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ตอนที่วางข้อตกลง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นโดยข้อตกลงเวอร์ชันใหม่
เวอร์ชันปัจจุบันจะอยู่ที่หน้าเสมอที่: https://website/otzyvy-klientov#openModal2
ข้อตกลงนี้และความสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้กับเว็บไซต์ที่เกิดขึ้นจากการใช้ข้อตกลงจะอยู่ภายใต้กฎหมายที่มีสาระสำคัญและขั้นตอนของสหพันธรัฐรัสเซีย