การติดฉลากและการจำแนกประเภทรถยนต์ การกำหนดรถบรรทุก ตัวอย่างการทำเครื่องหมายรถบรรทุกเอนกประสงค์

สำหรับการสร้างแบรนด์ รถบ้านปัจจุบันพวกเขาใช้ชื่อย่อของผู้ผลิต (GAZ, ZIL, KamAZ) และผ่านยัติภังค์ - ตัวเลขที่ระบุคลาสประเภทและหมายเลขรุ่น การจำแนกประเภทรถยนต์ที่ยอมรับได้แสดงไว้ในตาราง หนึ่ง.

การจำแนกประเภทรถยนต์

การกำหนดตัวเลขสำหรับรุ่นพื้นฐานประกอบด้วยตัวเลขสี่หลัก

1. หลักแรกระบุคลาส

2. วินาที - ประเภทรถ

3. ตัวเลขสองหลักถัดไปคือหมายเลขรุ่น

4. หมายเลขดัดแปลงของรุ่นพื้นฐานจะแสดงด้วยหลักที่ห้า

5. หลักที่หกระบุหมายเลขเวอร์ชันการส่งออก

ตัวอย่างเช่น ยี่ห้อของรถ GAZ-3307 หมายความว่าเป็นรถบรรทุกชั้น 3 (มีน้ำหนักรวม 7.7 ตัน) พร้อมแท่นออนบอร์ดและหมายเลขรุ่น การผลิตต่อเนื่อง 07.

ข้อยกเว้นคือตัวเลขตัวแรกในแบรนด์รถยนต์ "กระทิง" และ "ละมั่ง"

ชั้นเรียนเฉพาะทาง รถบรรทุกกำหนดตามน้ำหนักรวมสำหรับรถบรรทุก วัตถุประสงค์ทั่วไป(พร้อมแพลตฟอร์มออนบอร์ด) รถบรรทุกเฉพาะแต่ละคันในการกำหนดประเภทจะมีหมายเลขเฉพาะของตัวเอง ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกหัวลาก - 4, รถดั๊มพ์ - 5, รถถัง - 6, รถตู้ - 7

โรงงานรถยนต์แต่ละแห่งผลิตรถยนต์รุ่นหลัก (พื้นฐาน) และการดัดแปลง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในตัวบ่งชี้และการออกแบบบางอย่าง ก่อนปี พ.ศ. 2509 การกำหนดรุ่นประกอบด้วยตัวอักษรระบุผู้ผลิตและหมายเลขที่กำหนดให้กับแต่ละรุ่น ตัวอย่างเช่น ZIL-130 ย่อมาจาก: โรงงาน Likhachev, 130 คือหมายเลขการพัฒนาแบบจำลอง

โรงงานทั้งหมดได้รับการจัดสรรกลุ่มหมายเลขเพื่อกำหนดรุ่น ดังนั้น Gorky Automobile Plant (GAZ) จึงมีช่วงตัวเลขสูงถึง 99, ZIL ตั้งแต่ 100 ถึง 199 เป็นต้น แต่ด้วยจำนวนโรงงานและจำนวนรุ่นที่เพิ่มขึ้น ผลิต ระบบการกำหนดนี้ไม่ตรงตามข้อกำหนดของเวลา เป็นผลให้มีการแนะนำระบบการกำหนดใหม่ (การจัดทำดัชนี) สำหรับสต็อกกลิ้ง

สัญกรณ์ใหม่ เช่นเดียวกับอันเก่า ประกอบด้วยตัวอักษรที่แสดงชื่อผู้ผลิตและตัวเลขสี่หรือห้าหลัก

1. ตัวเลขตัวแรกระบุคลาส ตัวที่สอง - ประเภทของรถ ตัวที่สามและสี่ - หมายเลขรุ่น ตัวที่ห้า (ถ้ามี) - หมายเลขซีเรียลของการดัดแปลง

2. ตัวเลขที่สองช่วยให้คุณแยกความแตกต่างระหว่างรถยนต์ตามวัตถุประสงค์หรือความเชี่ยวชาญ:
1 - รถยนต์

2 - รถเมล์

3 - รถบรรทุก

4 - รถบรรทุกรถแทรกเตอร์

5 - รถดัมพ์

6 - รถถัง

7 - รถตู้

8 - สำรอง

9 - พิเศษ

ระบบการจัดทำดัชนีรถยนต์ด้วยตัวเลขสองหลักแรก (ดัชนี) มีรูปแบบทั่วไปดังนี้:

รถบรรทุก

รถยนต์

รถเมล์

พิจารณาตัวอย่างการกำหนดชื่อรถตาม ระบบใหม่การจัดทำดัชนี:
- รถพื้นเรียบโรงงานผลิตรถยนต์คามา น้ำหนักรวม 15,184 กก. รุ่นที่ยี่สิบ - KamAZ-5320;

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.445 ลิตรรุ่นที่สอง - GAZ-3102;

รถบัสของโรงงานผลิตรถยนต์ Pavlovsk ความยาว 7.15 ม. รุ่นแรก - PAZ-3201

รถยนต์ใหม่แต่ละรุ่นจะได้รับดัชนีซึ่งประกอบด้วยตัวเลขสี่หลัก โดยที่ตัวเลขสองหลักแรกระบุประเภทของรถ:

· สำหรับรถยนต์- ตามขนาดเครื่องยนต์

· สำหรับรถโดยสาร- ตามความยาวของห้องโดยสาร

· สำหรับรถบรรทุก- โดยน้ำหนักรวม

ตัวเลขสองหลักที่สองระบุรุ่น

การปรับเปลี่ยนโมเดลมีตัวเลขที่ห้าเพิ่มเติม หมายถึงหมายเลขซีเรียลของการดัดแปลง ดัชนีตัวเลขนำหน้าด้วยค่าตัวอักษรของผู้ผลิต

ตามวัตถุประสงค์ รถยนต์แบ่งเป็น ผู้โดยสาร ขนส่งสินค้า และพิเศษ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารสินค้า - สำหรับการขนส่งสินค้า ยานพาหนะพิเศษไม่ทำงาน งานขนส่ง, เช่น. ห้ามบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความจุสูงสุด 8 คน ไม่รวมคนขับ ถูกจัดประเภทเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กว่า 8 คน - ไปยังรถโดยสาร

รถบรรทุกสามารถ วัตถุประสงค์ทั่วไป หรือ เชี่ยวชาญ . รถบรรทุกเอนกประสงค์มีลักษณะไม่เอียง ด้านข้างซึ่งสามารถติดตั้งซุ้มโค้งและกันสาดได้ รถบรรทุกเฉพาะทางได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าบางประเภท

ยานพาหนะสามารถใช้งานได้ด้วย รถพ่วง, รถกึ่งพ่วง หรือ รถพ่วงละลาย .

รถพ่วงเป็นรถลากจูงที่ไม่มีคนขับ ซึ่งมีเพียงส่วนเล็กๆ ของมวลรวมทั้งหมดเท่านั้นที่จะถูกโอนไปยังรถลากจูง

ตัวอย่าง- เป็นรถลากจูงที่ไม่มีคนขับ ซึ่งส่วนสำคัญของมวลรวมจะถูกโอนไปยังรถลากจูง

การสลายตัวของรถพ่วง- รถเทรลเลอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าบรรทุกที่มีน้ำหนักมาก มักมีคันชักที่มีความยาวต่างกัน

การจัดทำดัชนีองค์ประกอบของรถพ่วง: a - รถพ่วงเพลาเดียว; ข - รถพ่วงสองเพลา; ใน - การละลายของรถพ่วง; g - รถกึ่งพ่วงสองเพลา

จนถึงปี 1966 ในสหภาพโซเวียตแต่ละครั้ง รุ่นใหม่รถได้รับการจัดทำดัชนีด้วยตัวอักษรที่แสดงถึงโรงงานผลิต: GAZ - Gorky Automobile Plant (Gorky) นิจนีย์ นอฟโกรอด); ZIL - โรงงาน Likhachev (มอสโก), ​​KrAZ - โรงงานผลิตรถยนต์ Kremenchug (Kremenchug, ยูเครน) และตัวเลขและโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ได้รับการจัดสรรตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 99, โรงงาน Likhachev - จาก 100 ถึง 199, โรงงานผลิตรถยนต์ Kremenchug - ตั้งแต่ 200 ถึง 299 เป็นต้น ในปี 2509 ได้มีการนำมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 "ระบบการจำแนกและการกำหนดสำหรับหุ้นกลิ้งรถยนต์ตลอดจนหน่วยและส่วนประกอบที่ผลิตโดยองค์กรเฉพาะ" ซึ่งไม่เพียง แต่จัดประเภทรถยนต์เท่านั้น บนพื้นฐานของ OH 025270-66 ได้มีการนำระบบการกำหนดรถยนต์รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงมาใช้

ภายใต้ระบบนี้แต่ละ รถใหม่มันถูกกำหนดโดยตัวย่อของผู้ผลิตและมีดัชนีดิจิทัลที่ประกอบด้วยตัวเลขสี่ ห้า หรือหกหลัก ตามด้วยตัวเลขอีกสองหลักผ่านเส้นประ

ดัชนีดิจิทัลของรถยนต์ (รถพ่วง, กึ่งพ่วง) ควรถอดรหัสจากตัวเลขที่สอง

หลักที่สองระบุประเภท (ประเภท) ของรถ:

1 - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 2 - รถบัส; 3 - รถบรรทุก (วัตถุประสงค์ทั่วไป); 4 - รถบรรทุกรถแทรกเตอร์; 5 - รถดั๊มพ์; 6 - รถถัง; 7 - รถตู้; 8 - สำรอง; 9 - ยานพาหนะพิเศษ

สำหรับรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง ตัวเลขที่สองระบุประเภทของรถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) ซึ่งมักจะตรงกับประเภทของรถแทรกเตอร์

1 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) สำหรับรถยนต์ 2 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) สำหรับรถบัส 3 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) สำหรับบรรทุกสินค้า (วัตถุประสงค์ทั่วไป); 4 - ไม่สามารถใช้ได้; 5 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) รถพ่วง) รถดั๊มพ์ 6 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) รถถัง 7 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) รถตู้; 8 - สำรอง; 9 - รถพ่วงพิเศษ (กึ่งพ่วง)

หลักแรกระบุประเภทรถ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำแนกตามการกระจัดของเครื่องยนต์

รถบรรทุก - ตามน้ำหนักรวม

รถโดยสาร - ตามความยาวโดยรวม

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม รถยนต์นั่งแบ่งออกเป็น 5 ประเภท ขึ้นอยู่กับการกระจัดของเครื่องยนต์ (ตารางที่ 1)

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 รถบรรทุกแบ่งออกเป็น 7 ประเภทตามน้ำหนักรวม (ตารางที่ 2)

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 รถโดยสารแบ่งออกเป็น 5 ประเภทตามความยาวโดยรวม (ตารางที่ 3)

สำหรับรถพ่วงในตำแหน่งแรก ดัชนีดิจิทัล(คลาส) หมายเลข 8 ถูกระบุ

สำหรับรถกึ่งพ่วง หมายเลข 9 จะแสดงอยู่ที่ตำแหน่งแรกของดัชนีดิจิทัล

หลักที่สามและสี่ระบุหมายเลขซีเรียลของรุ่น หมายเลขซีเรียลถูกกำหนดให้กับรุ่นโดยผู้ผลิต

ดัชนีอาจรวมถึงตัวเลขที่ห้าและหก

หลักที่ห้าระบุว่านี่คือการดัดแปลงและไม่ใช่ โมเดลพื้นฐาน. หลักที่หกระบุรุ่น เช่น:

สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น - 1;

รุ่นส่งออกสำหรับ อากาศอบอุ่น – 6;

รุ่นส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตร้อน - 7.

รถยนต์บางคันมีตัวเลข 01, 03, 04 ในการกำหนดผ่านขีดกลางหลังดัชนีหลัก แสดงว่ารุ่นหรือรุ่นดัดแปลงมี อุปกรณ์เพิ่มเติมหรือเป็นสกรรมกริยา

ตัวอย่างเช่น: VAZ‑21703 (รูปที่ 2) รถยนต์ VAZ - ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า (Tolyatti) หมายเลข 1 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่านี่คือรถยนต์นั่งดังนั้นจึงจำแนกตามการกระจัดของเครื่องยนต์ หมายเลข 2 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงระดับของรถ - ความจุของเครื่องยนต์อยู่ที่ 1.3 ลิตรถึง 1.8 ลิตร หมายเลขรุ่น 70 การดัดแปลง 3 (เครื่องยนต์ VAZ‑21126 ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร)

KAMAZ‑5410 (รูปที่ 3) รถยนต์ KamAZ - ผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama (Naberezhnye Chelny) หมายเลข 4 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่ารถคันนี้เป็นรถบรรทุกหัวลาก ดังนั้นจึงจำแนกตามน้ำหนักรวม หมายเลข 5 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงระดับของรถ - น้ำหนักรวม (โดยคำนึงถึงภาระบนอาน) จาก 15 ตันถึง 20 ตัน หมายเลขรุ่น 10

ในการขนส่งสินค้า การเลือกประเภทการขนส่งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ รถยนต์เป็นประเภทที่ใช้งานได้จริงและเป็นที่นิยมมากที่สุด เพื่อความสะดวกในการเลือกรถสำหรับการบรรทุกที่เฉพาะเจาะจง มีเกณฑ์ที่ยอมรับโดยทั่วไปในการทำความเข้าใจความแตกต่าง ขอบคุณประเภทที่ยอมรับโดยทั่วไปและขยายออกไปของ เกณฑ์ที่แตกต่างกัน, มันง่ายกว่ามากในการเลือกการขนส่งสำหรับการขนส่งสินค้า

ประเภทของการขนส่งทางถนน

รถยนต์และรถพ่วงใช้ในการขนส่งสินค้า ระดับต่างๆความสามารถในการยก รถแทรกเตอร์และเครื่องจักร ออฟโรด. สำหรับรถยนต์ทุกประเภท ขนส่งสินค้ามี ลักษณะทั่วไป,ตามที่คัดเลือกมา รถที่ต้องการสำหรับการขนส่งสินค้า

กลุ่มรถ

ถ้าเราแบ่งพวกเขาออกเป็นกลุ่ม:

• การขนส่งสินค้าทางอากาศ (รถตู้);
• เฉพาะทาง (รวมถึงรถบรรทุกจำนวนมาก: ตู้เย็น, เรือคอนเทนเนอร์, รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์บัลลาสต์และอื่น ๆ );
• ถัง

กลุ่มที่สามเป็นแบบมีเงื่อนไข เพราะไม่ได้อยู่ในสองกลุ่มแรก แต่มีลักษณะร่วมกัน

ประเภทของร่างกาย

การจัดประเภทจะดำเนินการตามเกณฑ์ที่แตกต่างกัน เกณฑ์หลักที่นำมาพิจารณาคือประเภทของร่างกาย ตามประเภทของร่างกาย แยกแยะ:

• รถปิดซึ่งส่วนฐานถูกปิด พวกเขาปิดสนิทหรือกันสาด รถยนต์ดังกล่าวเหมาะสำหรับการบรรทุกสินค้าแปลก ๆ ซึ่งมีความหลากหลายมากกว่ารถยนต์แบบเปิด
  • ตู้คอนเทนเนอร์ - รถบรรทุกปิดสนิทสำหรับสินค้าที่ต้องการเงื่อนไขการขนส่งเฉพาะ
  • เอียง - รถยนต์เฉพาะที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมได้ คุณลักษณะของพวกเขาคือการมีกันสาดซึ่งสามารถถอดออกได้เพื่อขนถ่ายสินค้าและใช้การขนส่งเป็นพื้นที่เปิดโล่ง
  • ตู้เย็น (ที่มีตัวเก็บอุณหภูมิ) - ประเภทมีความโดดเด่นด้วยการมีหน่วยทำความเย็นหรือแช่แข็งเพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าพิเศษที่ต้องการอุณหภูมิที่แน่นอนได้เช่นอาหารดอกไม้สารเคมี
  • รถตู้เก็บอุณหภูมิทำให้สามารถตั้งอุณหภูมิและบำรุงรักษาได้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่ายและสินค้าที่ต้องการเงื่อนไขเฉพาะ พวกเขาสามารถรักษาอุณหภูมิบวกหรือลบที่จำเป็น มั่นใจเสถียรภาพของการขนส่งและการเก็บรักษา
  • รถมินิบัสเป็นรถอเนกประสงค์ เป็นรถขนส่งสินค้าที่มีที่นั่งแถวเดียว ที่นั่งจาก 1 ถึง 3 ตัวถังเป็นโลหะแยกห้องเก็บสัมภาระ สินค้าและผู้โดยสาร
• รถเปิดเป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาสำหรับสินค้าที่ไม่โอ้อวด
  • พื้นเรียบ - รถบรรทุกที่เปิดลำตัวและสามารถพับด้านข้างได้ ข้อดีและเหตุผลของความนิยมคือสามารถขนถ่ายจากทุกด้านมีการเข้าถึงสินค้าเต็มรูปแบบสะดวก
  • รถดั๊มพ์ - รถขนถ่ายเอง
  • คอนเทนเนอร์หลา
  • ปั้นจั่น - มีไว้เพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของในอวกาศ
  • คนขับรถบรรทุก
  • ถัง - ออกแบบมาสำหรับของเหลวที่ไม่เพียง แต่สามารถขนส่งได้ แต่ยังเก็บไว้ได้ในเวลาอันสั้น
  • รถบรรทุกไม้ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งท่อนซุงและไม้แปรรูป ต่างจากรถบรรทุกไม้ซุงที่บรรทุกของยาว เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
  • รถแทรกเตอร์รถบรรทุก - รถแทรกเตอร์ที่ทำงานร่วมกับรถกึ่งพ่วง รถกึ่งพ่วงติดอยู่กับตัวรถด้วยกลไกการต่อพ่วงพิเศษ

  ประเภทของรถบรรทุกจะแตกต่างกัน โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสินค้า วัตถุประสงค์ และพารามิเตอร์อื่นๆ

ตามจำนวนเพลา

จำนวนเพลาส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความสามารถในการบรรทุกและพิกัดความเผื่อของรถบรรทุกสำหรับลักษณะเฉพาะ ถนน. ยิ่งมีเพลามาก รถก็ยิ่งบรรทุกได้มากโดยไม่ละเมิดกฎ มีรถบรรทุก:

• มี 1 แกน;
• 2 เพลา;
• 5 หรือมากกว่า

โดยโหลดตามแนวแกน (คำนึงถึงภาระมากที่สุด):

• มากถึง 6 ตันรวม;
• ตั้งแต่ 6 ตัน ถึง 10 ตัน รวม

รถดัมพ์สามารถมีจำนวนเพลาที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงสามารถเลือกเพลาที่เหมาะสมที่สุดจากรถบรรทุกประเภทนี้ได้ หากมีเพียง 2-3 แห่ง จุดขึ้นรถควรอยู่ในระยะปานกลางหรือระยะสั้น รถบรรทุกเหล่านี้ยังรวมถึงรถยนต์สำหรับขนส่งสินค้าด้วย เช่น รถตู้ รถดั๊มพ์ รถบรรทุกพื้นเรียบ เครน รถลากจูง และอื่นๆ หากเป็นเลข 3 ขึ้นไป แสดงว่ารถสามารถบรรทุกของหนักได้ในระยะทางไกล ระยะทางไกลรวมถึงการใช้ถนนเอนกประสงค์ซึ่งบังคับให้คุณต้องขนถ่ายเพลา รถไถและรถกึ่งพ่วงแต่ละคันมี 3 คัน

ค่อนข้าง โหลดตามแนวแกนควรพิจารณาระยะห่างระหว่างเพลาด้วย หากมีขนาดเล็กความดันต่อหน่วยพื้นที่ของถนนจะเพิ่มขึ้น

รูปร่างล้อ

การพิจารณาสูตรล้อเป็นสิ่งสำคัญมาก:

ส่วนผสมยังแตกต่างกัน:

• รถเดี่ยว;
• รถไฟถนนในรถ:
  • + รถพ่วง;
  • + รถกึ่งพ่วง
    

ตามประเภทเครื่องยนต์:

• น้ำมันเบนซิน;
• ดีเซล.

โดยน้ำหนักบรรทุก:

น้ำหนักบรรทุกเป็นสิ่งสำคัญ รถบรรทุกมาพร้อมกับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับอิทธิพลจากคุณลักษณะหลายประการ:

• เล็ก;
• กลาง;
• ใหญ่;
• จาก 1.5 ถึง 16 ตัน
• กว่า 16 ตัน..

มาตรฐาน OH 025 270-66

นอกจากการจำแนกประเภทที่ระบุไว้แล้ว ยังมีอีกประเภทหนึ่งซึ่งควบคุมโดยมาตรฐานบางอย่าง OH 025 270-66 สะดวกในการนำเสนอระบบการแต่งตั้งรถกลิ้งหุ้นในรูปแบบของตาราง:

การทำดัชนีขาดหายไปบางคลาสจาก 18 ถึง 78 นี่คือการสำรอง

การกำหนดมีดังนี้:

• • หมายเลข "1" - ระดับรถบรรทุก (น้ำหนักรวม);
  • หมายเลข "2" - ประเภทของ PBX:
    • 3 - สินค้าบนยานพาหนะหรือรถกระบะ;
    • 4 - รถบรรทุกรถแทรกเตอร์;
    • 5 - รถดัมพ์;
    • 6 - รถถัง;
    • 7 - รถตู้;
    • 8 - ตัวเลขสำรอง;
    • 9 - ยานพาหนะพิเศษ
  • ตัวเลข "3" และ "4" - หมายเลขซีเรียลของรุ่น;
  • หมายเลข "5" - การดัดแปลงรถ;
  • หมายเลข "6" - ประเภทของการดำเนินการ:
    • 1 - อากาศหนาวเย็น
    • 6 - ปานกลาง;
    • 7 - เขตร้อน

หากในบางกรณีมีคำนำหน้าผ่านเส้นประที่ดูเหมือน "01", "02" เป็นต้น แสดงว่าการขนส่งมีแพ็คเกจเพิ่มเติม โดยปกติก่อนดัชนีดิจิทัลจะมี การกำหนดตัวอักษรซึ่งระบุผู้ผลิต

ข้อบังคับของ UNECE

ทุกวันนี้ การแต่งตั้งที่พัฒนาขึ้นโดยคณะกรรมการพิเศษแห่งสหประชาชาติมีความสำคัญ มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศ ข้อกำหนดเหล่านี้ได้นำข้อกำหนดเหล่านี้มาใช้ (ระเบียบ UNECE)
สูงถึง 3.5

ดังที่เห็นจากตาราง รถทุกกลุ่มได้รับชื่อ - ตัวอักษรที่กำหนดการจัดประเภท แต่ละหมวดหมู่สามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ย่อยซึ่งระบุด้วยตัวเลข

MAZ-551603 2123 พร้อมหัวเก๋งไม่มี เตียงสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ การขนส่งเฉพาะทาง - รถดั๊ม แบบเปิด, II group, 3 เพลา รับน้ำหนักได้ 6 ตัน, การจัดล้อ 6×4, รถยนต์เดี่ยวพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล, กำลังรับน้ำหนัก - มากกว่า 16 ตัน (20,000 กก.) ตาม OH 025 270-66 ประเภทของรถบรรทุกโดยคำนึงถึงน้ำหนักรวมคือ 2 หมวดหมู่ของ ATC คือ N1

MAZ 533403 2120 - รถยนต์แบบเปิด, ผู้ให้บริการไม้, กลุ่ม II, 2 เพลาพร้อมโหลดเพลา 6 ตัน, การจัดเรียงล้อ 4 × 4, รถไฟบนถนนที่ประกอบด้วยรถยนต์และรถพ่วงพร้อมดีเซล เครื่องยนต์ความจุ 16 ตัน ( 20650) หมวดหมู่ ATC - N3

การจำแนกประเภทรถยนต์

การจำแนกประเภทคือการแบ่งประเภทของรถยนต์ออกเป็นกลุ่ม คลาส หรือประเภท ขึ้นอยู่กับการออกแบบ วัตถุประสงค์ หรือลักษณะทางเทคนิค

ตามวัตถุประสงค์ รถยนต์แบ่งเป็น ผู้โดยสาร ขนส่งสินค้า และพิเศษ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสาร รถบรรทุก - เพื่อบรรทุกสินค้า ยานพาหนะพิเศษไม่ได้ดำเนินการขนส่งเช่น ห้ามบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า พวกเขามีเฉพาะอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งไว้เท่านั้น ถึง ยานพาหนะพิเศษได้แก่ รถดับเพลิง รถทำความสะอาด ร้านซ่อมรถ ร้านมือถือ เครนรถบรรทุก แท่นลอยฟ้า เป็นต้น

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความจุสูงสุด 8 คน ไม่รวมคนขับ ถูกจัดประเภทเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กว่า 8 คน - ไปยังรถโดยสาร

รถบรรทุกสามารถนำไปใช้งานทั่วไปหรือเฉพาะทางได้ รถบรรทุกเอนกประสงค์มีตัวถังด้านข้างแบบไม่เอียง ซึ่งสามารถติดตั้งส่วนโค้งและกันสาดได้ รถบรรทุกเฉพาะทางได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าบางประเภท ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งแผ่นและแผง รถดั๊มพ์ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าจำนวนมาก รถบรรทุกเชื้อเพลิงออกแบบมาเพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันเบา ฯลฯ รถบรรทุกเฉพาะทางมีการติดตั้งตัวถังและอุปกรณ์พิเศษสำหรับการขนส่งประเภทสินค้าที่ต้องการ

รถสามารถบังคับด้วยรถพ่วง รถกึ่งพ่วง หรือรถพ่วงตก

รถพ่วงเป็นรถลากจูงที่ไม่มีคนขับ ซึ่งมีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของมวลรวมทั้งหมดเท่านั้นที่จะถูกโอนไปยังรถลากจูง

รถกึ่งพ่วงคือรถลากจูงโดยไม่มีคนขับ ซึ่งส่วนสำคัญของมวลรวมทั้งหมดจะถูกโอนไปยังรถลากจูง

รถพ่วงแบบหล่นคือรถเทรลเลอร์ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก มักมีคันชักที่มีความยาวต่างกัน

รถลากพ่วง รถกึ่งพ่วง หรือ รถพ่วงละลายน้ำ เรียกว่า รถแทรกเตอร์

องค์ประกอบของยานพาหนะที่ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์และรถพ่วงหนึ่งหรือสองตัวขึ้นไป (รถกึ่งพ่วง, รถพ่วงละลาย) เรียกว่ารถไฟถนน (รถไฟถนน)

รถพ่วงบรรทุกสินค้าและกึ่งพ่วง เช่นเดียวกับรถบรรทุก สามารถนำไปใช้งานทั่วไปและเฉพาะทางได้

หุ้นกลิ้ง การขนส่งทางถนนประกอบด้วยรถยนต์ หลากหลายชนิดรวมทั้งรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่ลากโดยรถยนต์ การใช้รถไฟบนถนนช่วยเพิ่มผลผลิตของขบวนรถและลดต้นทุนการขนส่ง

ข้าว. 1. องค์ประกอบตัวอย่าง:

เอ - รถพ่วงเพลาเดียว;

b - รถพ่วงสองเพลา;

ใน - การละลายของรถพ่วง;

g - รถกึ่งพ่วงสองเพลา

รถพ่วงมีคานเลื่อน 2 สำหรับเชื่อมต่อกับรถแทรคเตอร์ (รูปที่ 1) คานเลื่อนเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์โดยใช้อุปกรณ์ลากจูง (TSU) แถบเลื่อนสามารถออกแบบได้หลากหลาย ข้อกำหนดในการ อุปกรณ์ลากจูงกำหนดไว้ในระเบียบหมายเลข 55, 102 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป

รถกึ่งพ่วงมีแท่นรองรับซึ่งตรงกลางมีพินพิน 5 (รูปที่ 1, d) ซึ่งเข้าสู่ร่องของด้ามจับของล้อที่ห้าของรถแทรกเตอร์ ล้อที่ห้าเป็นที่รู้จักกันในอีกชื่อหนึ่งว่าข้อต่อล้อที่ห้าหรือเพียงแค่อาน รถแทรกเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อลากรถกึ่งพ่วงและมีล้อที่ห้าเรียกว่ารถบรรทุกหัวลาก รถกึ่งพ่วงที่แยกจากรถบรรทุกติดอยู่บนเสาค้ำ (คาลิปเปอร์) 4 (รูปที่ 1, ง)

การละลายของรถพ่วง (รูปที่ 1, c) ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมาก โหลดที่เก็บไว้ในตัวรถแทรคเตอร์รองรับการละลายของรถพ่วง มีนักขี่ม้าแบบโรตารี่ 3 - คานรองรับแบบหมุนได้ซึ่งรับประกันตำแหน่งที่ถูกต้องของการบรรทุก คานเลื่อน 2 ของการละลายของรถพ่วงบางครั้งเป็นแบบยืดหดได้ (เลื่อน)

เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่มั่นคงเมื่อแยกออก รถพ่วงเพลาเดียวอาจมีขาตั้งด้านหน้า 1 (รูปที่ 1, a) และ (หรือ) ด้านหลัง

จนถึงปี 1966 ในสหภาพโซเวียต รถยนต์ใหม่แต่ละรุ่นได้รับการจัดทำดัชนีด้วยตัวอักษรระบุผู้ผลิต: GAZ - โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky (Nizhny Novgorod);
ZiL - โรงงาน Likhachev (มอสโก), ​​KrAZ - โรงงานผลิตรถยนต์ Kremenchug (Kremenchug, ยูเครน) และตัวเลขและโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ได้รับการจัดสรรตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 99, โรงงาน Likhachev - จาก 100 ถึง 199, โรงงานผลิตรถยนต์ Kremenchug - ตั้งแต่ 200 ถึง 299 เป็นต้น

ในปี พ.ศ. 2509 ได้มีการนำมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 "ระบบการจำแนกและการกำหนดสำหรับสต็อกกลิ้งรถยนต์ตลอดจนหน่วยและส่วนประกอบที่ผลิตโดยองค์กรเฉพาะทาง" ซึ่งไม่เพียง แต่จัดประเภทรถยนต์เท่านั้น บนพื้นฐานของ OH 025270-66 ได้มีการนำระบบการกำหนดรถยนต์รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงมาใช้

ตามระบบนี้ รถใหม่แต่ละคันถูกกำหนดโดยตัวย่อของผู้ผลิต และมีดัชนีดิจิทัลที่ประกอบด้วยตัวเลขสี่ ห้า หรือหกหลัก ตามด้วยตัวเลขอีกสองหลักผ่านเส้นประ

ดัชนีดิจิทัลของรถยนต์ (รถพ่วง, กึ่งพ่วง) ควรถอดรหัสจากตัวเลขที่สอง

หลักที่สองระบุประเภท (ประเภท) ของรถ:

1 - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล;

2 - รถบัส;

3 - รถบรรทุก (วัตถุประสงค์ทั่วไป);

4 - รถบรรทุกรถแทรกเตอร์;

5 - รถดัมพ์;

6 - ถัง;

7 - รถตู้;

8 - สำรอง;

9 - รถพิเศษ

สำหรับรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง ตัวเลขที่สองระบุประเภทของรถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) ซึ่งมักจะตรงกับประเภทของรถแทรกเตอร์

1 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) สำหรับรถยนต์

2 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) สำหรับรถบัส;

3 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) สินค้า (วัตถุประสงค์ทั่วไป);

4 - ไม่เกี่ยวข้อง;

5 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) รถดั๊ม;

6 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) รถถัง;

7 - รถตู้ (กึ่งพ่วง)

8 - สำรอง;

9 - รถพ่วงพิเศษ (รถกึ่งพ่วง)

หลักแรกระบุประเภทรถ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำแนกตามการกระจัดของเครื่องยนต์

รถบรรทุก รถพ่วง และกึ่งพ่วง - ตามน้ำหนักรวม

รถโดยสาร - ตามความยาวโดยรวม

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270-66 รถยนต์นั่งแบ่งออกเป็น 5 ประเภทขึ้นอยู่กับการกระจัดของเครื่องยนต์ (ดูตารางที่ 1)

ตารางที่ 1.

การจำแนกประเภท รถยนต์

ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์คือผลรวมของปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบทั้งหมด ปริมาตรในการทำงานของกระบอกสูบคือปริมาตรที่ลูกสูบปล่อยออกมาเมื่อเคลื่อนจากจุดศูนย์กลางตายบนไปยังศูนย์กลางจุดตายล่าง ตอนบน ศูนย์ตาย(TDC) เรียกตำแหน่งของลูกสูบซึ่งอยู่ห่างจากแกนมากที่สุด เพลาข้อเหวี่ยง. Bottom dead center (BDC) คือตำแหน่งของลูกสูบใกล้กับแกนของเพลาข้อเหวี่ยงมากที่สุด

ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์มักจะแสดงเป็นลิตรและเรียกว่าการกระจัดของเครื่องยนต์ ตามตาราง. 1 ใช้นิพจน์ เครื่องยนต์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดกลาง และ เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่

ลิตรเป็นหน่วยวัดปริมาตรทางเรขาคณิต หนึ่งลิตรเป็นลูกบาศก์เดซิเมตร (10 เซนติเมตร) กล่าวอีกนัยหนึ่ง ปริมาตร 1 ลิตรสอดคล้องกับปริมาตรของลูกบาศก์ที่มีด้านยาว 10 ซม. (1 dm)

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 รถบรรทุกแบ่งออกเป็น 7 ประเภทตามน้ำหนักรวม (ดูตารางที่ 2)

ตารางที่ 2

การจำแนกประเภทของรถบรรทุก
ตามมาตรฐาน OH 025270‑66

น้ำหนักรวม (อนุญาต น้ำหนักสูงสุด) ของรถยนต์ คือ มวลของรถที่มีสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร กำหนดโดยผู้ผลิตเป็นจำนวนสูงสุดที่อนุญาต

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 รถโดยสารแบ่งออกเป็น 5 ประเภทขึ้นอยู่กับความยาวโดยรวม (ดูตารางที่ 3)

ตารางที่ 3

การจำแนกประเภทของรถโดยสารตาม OH 025270‑66

หมายเหตุ: ไม่มีคลาส 1 (ตัวเลขตัวแรกของดัชนี) สำหรับรถโดยสาร

สำหรับรถพ่วง หมายเลข 8 จะแสดงในตำแหน่งแรกของดัชนีดิจิทัล (คลาส)

สำหรับรถกึ่งพ่วง หมายเลข 9 จะแสดงอยู่ที่ตำแหน่งแรกของดัชนีดิจิทัล

หลักที่สามและสี่ระบุหมายเลขซีเรียลของรุ่น หมายเลขซีเรียลถูกกำหนดให้กับรุ่นโดยผู้ผลิต

ดัชนีอาจรวมถึงตัวเลขที่ห้าและหก

หลักที่ห้าระบุว่านี่คือการดัดแปลง ไม่ใช่รุ่นพื้นฐาน หลักที่หกระบุรุ่น เช่น:

สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น - 1;

รุ่นส่งออกสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่น - 6;

รุ่นส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตร้อน - 7.

รถยนต์บางคันมีตัวเลข 01, 03, 04 ในการกำหนดผ่านขีดกลางหลังดัชนีหลัก นี่แสดงให้เห็นว่าแบบจำลองหรือการปรับเปลี่ยนมีการกำหนดค่าเพิ่มเติมหรือเป็นการนำส่ง

ตัวอย่างเช่น: VAZ‑21703 (รูปที่ 2) รถยนต์ VAZ - ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า (Tolyatti) หมายเลข 1 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่านี่คือรถยนต์นั่งดังนั้นจึงจำแนกตามการกระจัดของเครื่องยนต์ หมายเลข 2 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงระดับของรถ - ความจุของเครื่องยนต์อยู่ที่ 1.3 ลิตรถึง 1.8 ลิตร หมายเลขรุ่น 70 การดัดแปลง 3 (เครื่องยนต์ VAZ‑21126 ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร)

ข้าว. 2. รถ VAZ‑21703 LADA PRIORA.

KAMAZ‑5410 (รูปที่ 3) รถยนต์ KamAZ - ผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama (Naberezhnye Chelny) หมายเลข 4 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่านี่คือรถบรรทุกหัวลาก ดังนั้นจึงจัดประเภทตามน้ำหนักรวม หมายเลข 5 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงระดับของรถ - น้ำหนักรวม (โดยคำนึงถึงภาระบนอาน) จาก 15 ตันถึง 20 ตัน หมายเลขรุ่น 10

ข้าว. 3. รถ KAMAZ‑5410

LiAZ‑5256 (รูปที่ 4) รถ LiAZ - ผลิตโดย Likinsky โรงงานรถบัส(Likino-Dulyovo ภูมิภาคมอสโก) หมายเลข 2 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่านี่คือบัส ดังนั้นจึงจัดประเภทตามความยาวโดยรวม หมายเลข 5 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงคลาสของบัส - ความยาวโดยรวมตั้งแต่ 10.5 ม. ถึง 12.0 ม. หมายเลขรุ่น 56 (ความยาวโดยรวมจริงของบัส LiAZ‑5256 คือ 11.4 ม.)

ข้าว. 4. รถบัส LiAZ‑5256

ChMZAP‑8386 รถ ChMZAP - ผลิตโดย Chelyabinsk โรงงานสร้างเครื่องจักร รถพ่วง. หมายเลข 3 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่ารถคันนี้เป็นรถบรรทุกเอนกประสงค์นั่นคือมีแท่นด้านข้างที่ไม่ให้ทิปซึ่งสามารถติดตั้งส่วนโค้งและกันสาดได้ หมายเลข 8 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายความว่านี่คือตัวอย่าง หมายเลขรุ่น 86

ในปัจจุบัน มาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 นั้นไม่บังคับ อย่างไรก็ตาม โรงงานรถยนต์ในประเทศโดยพื้นฐานแล้ว ยังคงยึดมั่นในมาตรฐานดังกล่าวเมื่อมีการสร้างดัชนีแบบดิจิทัลของรถยนต์ที่ผลิตใหม่

คุณสามารถพบรถยนต์ที่มีคลาสจริงไม่ตรงกับที่ระบุในตำแหน่งแรกของดัชนี ซึ่งหมายความว่าดัชนีถูกกำหนดให้กับรุ่นที่กำลังพัฒนา อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการปรับแต่งและเตรียมการผลิต พารามิเตอร์ของรถเปลี่ยนไปและเริ่มสอดคล้องกับระดับที่แตกต่างกัน ในขณะที่ดัชนียังคงเหมือนเดิม ตัวอย่างของรถคันนี้คือ ZIL-5301 "Bull" ที่มีน้ำหนักรวม 6950 กก.

การจัดทำดัชนี รถต่างประเทศไม่เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270‑66 ด้วยการพัฒนาใน สหพันธรัฐรัสเซียระบบการรับรอง เทคโนโลยียานยนต์และการถือกำเนิดของ "กฎสำหรับการดำเนินงานในระบบการรับรองยานยนต์และรถพ่วง" (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกามาตรฐานแห่งรัฐของรัสเซียเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2541) สำหรับยานพาหนะใหม่แต่ละประเภทที่หมุนเวียนบน ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียพวกเขาเริ่มจัดทำเอกสารที่เรียกว่า "ประเภทยานพาหนะการอนุมัติ ตามเอกสารนี้ รถแต่ละประเภทสามารถมีตราสินค้าได้ นี่เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนพิเศษ เช่น LADA, FORD, MAZDA, TOYOTA เป็นต้น หากบริษัทไม่มีทะเบียน เครื่องหมายการค้าจากนั้นให้ใส่เส้นประในเครื่องหมายคอลัมน์ของการอนุมัติประเภทรถ ในคอลัมน์ประเภทรถยนต์ การกำหนดประเภทที่เลือกโดยผู้ผลิตจะถูกบันทึกไว้ สำหรับผู้ผลิตในประเทศ ตามกฎแล้วประเภทจะประกอบด้วยดัชนีแบบจำลองที่สร้างขึ้นตาม OH 025270‑66 นอกจากนี้ ประเภทอาจมีชื่อทางการค้าของรุ่น เช่น PRIORA, KALINA ผู้ผลิตต่างประเทศไม่ใช้ดัชนีรุ่นตาม OH 025270‑66 พวกเขาสร้างดัชนีโดย กฎภายในผู้ผลิตหรือจำกัด ชื่อการค้ารุ่นต่างๆ เช่น FORD จุดสนใจโฟล์คสวาเก้น ทูอาเรก, TOYOTA RAV4, Mazda 3 , เปอโยต์ 308 .

บ้าน » การปรับแต่ง » การติดฉลากและการจำแนกประเภทรถยนต์ การกำหนดรถบรรทุก ตัวอย่างการทำเครื่องหมายรถบรรทุกเอนกประสงค์