Шевроле импала год выпуска. Chevrolet Impala (все поколения): старший класс. Цена в России и где можно купить

Автомобиль «Шевроле Импала» 1967 года – один из главных персонажей сериала «Сверхъестественное». Вся его история необыкновенна: начиная с покупки, когда Дин Винчестер отправился в прошлое и посоветовал выбрать этот автомобиль своему еще молодому отцу.

Кадр из эпизода 4.03: Дин Винчестер оказывается в прошлом, 30 апреля 1973 года, где (когда?) убеждает Джона купить агрессивную черную Chevrolet Impala вместо бежевого «семейного» микроавтобуса Volkswagen.

Дин называет машину «Деткой» и никому, кроме Сэма, не позволяет садиться за ее руль. Тем не менее, в 11 сезоне эта традиция была бессовестно нарушена ведьмой.

Съемки 11 сезона «Сверхъестественного» в само разгаре, поэтому сами актеры и фанаты, пробравшиеся на съемки, опубликовали несколько очень интересных фотографий «Импалы».

Рут Коннелл (ведьма Ровена) за рулем «Импалы» на съемках эпизода 11.04

В реальной жизни Джаред и Дженсен берегут «Детку» и передвигаются на внедорожниках

Съемки 11 сезона: в «Импале» разместились ведьма Ровена «Рут Коннелл), Сэм Винчестер (Джаред Падалеки) и Дин Винчестер за рулем (Дженсен Эклз).

Дженсену накладывают грим, не выходя их «Импалы»

Есть даже совсем небольшое видео с «Импалой» на съемочной площадке эпизода 11.04, которое опубликовал звукооператор Дональд Пейнчауд:

Как и многие знаменитости, актеры «Сверхъестественного» часто публикуют фотографии в Instagram. Именно там можно было увидеть селфи Джареда, который он сделал в «Импале». На заднем плане Дженсен и режиссер эпизода 11.04 Том Райт.

Обратите внимание на коробку с аудиокассетами: Джаред Падалеки утверждает, что это «та самая» коллекция музыки Дина Винчестера.

Кадр из пилотного эпизода «Сверхъестественного»: Дин и его коллекция кассет в «Импале»

Дженсен Эклз разместил свое фото в «Импале». Актера сняли во время обеденного отдыха.

Забавно, что в разных соцсетях Дженсен оставил разные подписи к фото: в Twitter – «послеобеденный сон, а можно ли найти место лучше?», в Facebook – «Джаред, наслаждайся отдыхом на озере, а я просто побуду здесь», в Instagram – «время вздремнуть».

О том, как Дженсен Эклз во время съемок нашел самую первую «Импалу» сериала, читайте в следующий раз, а пока – еще несколько фотографий легендарной красавицы-детки, снятых фанатами, журналистами и актерами на площадке 11 сезона 12-14 августа 2015 года.

Эту фотографию Эклз назвал: «Детка нашла друга»

Chevrolet - это марка автомобилей, которые производит и реализует одноименное и экономически самостоятельное подразделение фирмы General Motors. Она является наиболее популярной маркой концерна Chevrolet.

История выпуска модели

Шероле Импала - настоящий культовый американский автомобиль, который подразделение Chevrolet выпускало в 1958-1985 гг., 1994-1996 гг., а также с 2000 года и до сегодняшнего дня. До 1965 он являлся самым дорогим легковым Шевроле, а с 1965 года по 1985 Шевроле Импала уже уступал по стоимости Chevrolet Caprice. Помимо этого, выпускали и спортивную модификацию - Impala SS. В 1964-1967 годах ее позиционировали как отдельную модель, а в последующие годы - как комплектацию. С 1994 по 1996 выпускали Impala SS, являющуюся спортивной модификацией модели Chevrolet Captice. С 2000 года имя Impala возродили для автомобиля, который заменил Chevrolet Lumina.

Кузов модели 1965 г. после небольшого рестайлинга присутствовал уже и на следующей версии мускул-кара. В 1967 году этот культовый автомобиль стал рекордсменом, побив мировой рекорд продаж благодаря этой модели. Автомобиль был доступен в четырех вариантах, самой популярной из которых стала двухдверная вариация. За год реализовали больше миллиона Шевроле Импала. 1967-й был пиком популярности этой марки. За все время существования автомобиля продали больше 13 миллионов экземпляров. Данная модель широко использовалась в компьютерных играх и различных кинолентах. Он стал классическим автомобилем гангстеров, а также бандитов в американских фильмах.

Также Шевроле Импала известен многим по популярному сериалу «Сверхъестественное». Данный агрегат придется по вкусу обычным автолюбителям, а также коллекционерам ретро-машин. Ездить же за его рулем может как ценитель редких изысканных экземпляров, так и семейная пара.

Безопасность

В связи с новым законодательством, производители основательно поработали над безопасностью автомобиля. Результатом их труда стала безопасная деформируемая рулевая колонка, оббитая мягким винилом приборная панель, повторители для указателей поворотов. Помимо этого, Импалу оборудовали трехточечными ремнями безопасности.

Технические характеристики

Технические характеристики Шевроле Импала позволяют не уступать современным машинам даже сегодня. Автомобиль располагает V8-силовым агрегатом с турбонаддувом и мощностью 425 лошадиных сил, что действительно поражает даже в наше время. Вес заднеприводного Шевроле Импала довольно приличный, он составляет 2 тонны. Для покупателя доступна как трех-, так и четырехступенчатая механика или коробка-автомат.

Расход топлива мускул-кара

Как и большинство настоящих американских автомобилей, Шевроле Импала имеет огромный расход горючего. Средний расход топлива этого «крокодила» составляет 26 литров на сто километров. Хоть он и имеет большой бак объемом 90 литров, но даже его маловато, и дозаправку приходится проводить довольно часто.

Бесспорно, Шеврое Импала 1967 года - самый популярный автомобиль своего времени, во многом опережающий современные машины. Это настоящий шедевр американского автомобилестроения. Именно выпущенная в 1967 году модификация Импала принесла мировую славу Chevrolet.

Этот автомобиль смог стал одним из самых востребованных на внутреннем рынке США. Обрести популярность ему помог незаурядный дизайн, а также высокий уровень комфорта. Как менялась модель на протяжении многих десятков лет? Об этом ̶ ниже.

IV генерация (1964 — 1970)

Впервые Chevrolet Impala был предс тавлен публике в 1963 году в качестве предсерийного образца. Серийная версия модели увидела свет в 1964 году. Автомобиль обладал монументальным дизайном кузова, кроме того получил респектабельное оформление салона и высокую вместительность.

Шевроле Импала был доступен в нескольких типах кузова:

• Седан-хардтоп.
• Купе-хардтоп.
• Кабриолет.
• Пятидверный универсал.

В настоящий момент автомобиль относится к разряду ретрокаров. Его цена в России начинается с отметки в 3,5 миллиона рублей.

Технические характеристики

Под капотом располагалось множество силовых установок. Вот основные из них:

• Установка 3.8 литра. Номинальная мощностная отдача равна 142 силам.
• Мотор 4.1 литра. Выдает 157 лошадиных сил.
• Двигатель 4.6 литра. Мощностной потенциал равен 223 «лошадкам».
• Силовой агрегат объемом 5.4 литра, развивающий 279 сил.
• Мотор 6.7 литра. Мощность составляет 405 лошадиных сил.
• Агрегат 7.0 литра. Мощностной потенциал насчитывает 431 «лошадь».

Все моторы комплектовались трехдиапазонными «механикой» или «автоматом».

Данные вкратце:

Стоит отдельно упомянуть Chevrolet Impala в модификации SS (427), которая была выпущена в 1967 году. Под капотом такое двухдверное купе скрывало мотор 6.7 литра мощностью 425 лошадиных сил, который позволял разгоняться до максимальных 200-т километров в час.

Снаружи Импала SS отличался соответствующими шильдиками, тогда как внутри был установлен новый руль, по-иному обит приборный щиток, монтированы трехточечные ремни безопасности.

Тест-драйв

Строгость ̶ во главе

Шевроле Импала обладает привлекательным внешним видом, но при этом сам дизайн кузова чрезвычайно лаконичен. Строгие линии способны разнообразить лишь выпуклые задние крылья и граненная решетка радиатора, тогда как сдвоенная оптика головного освещения и обилие хрома по тем временам считалось вполне обыденным делом.

Роскошь и комфорт

Внутреннее убранство радует респектабельным оформлением торпедо. На ней расположились панель приборов с крупными колодцами и четким шрифтом, климатическая система, а также радиоприемник. Центральный тоннель украшает отделка из алюминия, а рулевое колесо на спортивный манер имеет три спицы.

Водительское сиденье примет в свои объятия даже очень крупного драйвера, при этом у него отсутствует боковая опора, профиль. На диване второго ряда чрезвычайно просторно и четверо пассажиров, разместившиеся на нем ̶ это вполне реальный факт.

Гроза улиц

Семилитровый силовой агрегат, выдающий 431 силу, обладает избыточной тягой на низких, средних оборотах, что провоцирует сильную пробуксовку при резком утапливании акселератора в пол.

При этом само ускорение происходит плавно и ненавязчиво. Автоматическая коробка работает относительно быстро и меняетс ступени плавно.

Рулевое управление ничем особым не примечательно. Баранка очень тяжелая и малоинформативная, что делает маневры на высокой скорости сложными. Более того, в поворотах наблюдаются значительные крены, а также избыточная поворачиваемость.

Подвеска мягко преодолевает неровности любого калибра. Но сильная раскачка на волнах дорожного полотна способна спровоцировать у седоков приступ морской болезни.

VII генерация (1994 — 1996)

Новая генерация Шевроле Импала уже не могла похвастаться тем разнообразием кузовной гаммы, что предшественница. Покупателям был доступен только седан. Однако представительный дизайн и богатое оснащение с легкостью это компенсировали.

Стоит отметить, что авангардность, присущая данному поколению модели не помогла привлечь большое количество покупателей. Поэтому спустя два года с момента выхода на рынок, в 1996 году продажи Chevrolet Impala были свернуты.

Техническая составляющая

Для американского седана предлагался безальтернативный бензиновый мотор 5.7 литра. Его мощностной потенциал насчитывал 264 лошадиные силы, которые реализовывались посредством четырехдиапазонной автоматической трансмиссии на задние колеса. До первых 100 километров в час автомобиль добирался за 7,1 секунды, при этом его предельная скорость составляла 233 километра в час.

В длину кузов Chevrolet Impala растянулся на 5 метров 439 миллиметров, тогда как ширина приравнивается к 1 метру 968 миллиметрам. Параметр колесной базы насчитывает 2 метра 945 миллиметров.

Тест

Гармоничный стиль

Кузов Шевроле Импала отличается выверенными пропорцями, которые с легкостью маскируют его существенные габариты. Кроме того, в профиль автомобиль стремителен, а привлекательности облику добавляют продолговатые фары головного освещения, сотчатая решетка радиатора, изящные боковые зеркала, а также симпатичные колесные диски.

Царство роскоши

Интерьер Импалы напоминает бизнес-офис. Внимание привлекает бежевые пластик и кожаная обивка кресел, основательные дверные карты с клавишами управления приводами сидений и стеклоподъемниками, функциональная аудиосистема. Последняя способна выдавать отличное звучание и обладает насыщенным басом.

В стандартном исполнении панель приборов аналоговая, но в топовых комплектациях она представляет из себя смесь вспомогательных стрелочных показателей и цифрового спидометра. Оба варианта отлично читаются и информативны, хотя цифровой «инструментарий» более эффектен.

С чувством собственного достоинства

За рулем Chevrolet Impala спешить не хочется. Американский седан ускоряется быстро, но степенно, в чем заслуга автоматической коробки передач. Что касается управляемости, то реактивное усилие на баранке слишком маленькое, а крены в поворотах существенные.

VIII генерация (1999 — 2005)

Новый Шевроле Импала стал более спокойным по части дизайна и уже ничем особенным на фоне своих конкурентов не выделялся. Впрочем, разработчики акцентировали внимание на удобстве салона, его эргономике. Также была проведена работа над шасси, что дало возможность оптимизировать поведение автомобиля при прохождении виражей и на высокой скорости.

Технические характеристики

На выбор доступны следующие силовые установки:

• Мотор объемом 3.4 литра, способный выдавать 182 силы. Укомплектовывается четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
• Двигатель объемом 3.8 литра. Его мощность приравнивается к 203, 243 лошадиным силам. Трудится вкупе с четырехдиапазонной автоматической коробкой передач.

Краткие данные:

Анализируя отзывы владельцев, инженеры постарались адаптировать Chevrolet Impala VIII к современным требованиям по управляемости, не лишая его комфорта. Поэтому автомобиль спроектирован на новой переднеприводной платформе. Подвеска обеих ̶ независимая, многорычажная.

Тест-драйв

Деружная форма одежды

Шевроле Импала вряд ли способен выделиться из общей массы своим дизайном. Седан выглядит крайне обыденно и ни что в его облике не цепляет глаз. Безусловно, круглые задние фонари, интегрированные в красный моноблок, создают намек на стиль, однако округлый кузов сам по себе не слишком выразителен и лишен примечательных черт.

Ставка на функционал

Интерьер также особо ничем не привлекает. Более того, качество материалов откровенно низкое ̶ пластик жесткий, гремит на неровностях. А вот эргономика водительского места получилась удачной ̶ все органы находятся в зоне досягаемости рукой, при этом рулевое колесо снабжено клавишами управления аудиосистемой, круиз-контролем.

У водительского сиденья присутсвует выраженная боковая поддержка, да и профиль вполне удобен для дальних путешествий. Диапазоны регулировок кресла широки, поэтому в нем сможет без труда разместиться человек любой комплекции.

Задний диван вместит в себя и трех седоков, но отформован лишь под двоих. Места для коленей хватит даже при росте в 190 сантиметров.

Прогресс в правильном направлении

Несмотря на относительно умеренную мощность 3.8-литрового двигателя (243 силы) разгоняется Шевроле Импала вполне шустро.

Мотор уверенно тянет с «низов», демонстрируя подхват на средних оборотах, а автоматическая коробка меняет ступени быстро. Это позволяет без труда держаться в общем потоке и быть быстрее него в некоторых случаях.

Управляется седан понятно, предсказуемо. Рулю по-прежнему недостает информативности, но он чувствителен, при этом крены в поворотах умеренные. Однако ради оптимизации управляемости пришлось пожертвовать долей ездового комфорта, что выражается в тряске на выраженных ухабах.

IX генерация (2005 — 2016)

«Десятый» Chevrolet Impala стал заметно интересней с точки зрения дизайна, однако по-прежнему был лишен индивидуальности. Новинка получила модернизированную платформу, а также возросшую силовую структуру кузова. Последнее позволило набрать в краш-тесте NHTSA пять звезд.

Техника

Под капотом у данного седана располагались следующие силовые установки:

• Мотор, рабочий объем которого составляет 3.5 литра. Мощность равна 212 силам.
• Двигатель объемом 3.9 литра. Отдача составляет 245 «лошадей».
• Силовой агрегат объемом 5.3 литра. Он имеет табун из 307 лошадиных сил.

Стоит заметить, что все моторы укомплектованы автоматической трансмиссией с четырьмя ступенями. Привод ̶ на переднюю ось.

Данные вкратце:

Шевроле Импала разделил модернизированную платформу с Buick LaCross. Подвеска автомобиля полностью независимая, а тормозная система ̶ дисковая.

Тест-драйв

Без лишних эмоций

Вычислить из общего потока Chevrolet Impala сложно ̶ автомобиль вряд ли можно назвать эффектным, запоминающимся. Впрочем, он все же вполне симпатичен и способен привлекать к себе внимание за счет граненной оптики головного освещения, выразительных передних крыльев кузова, лаконичного спойлера на корме.

Типичный американизм

Салон Chevrolet Impala ничем особенным также не выделяется и очень схож с интерьерами их американскими авто. А именно, пластик отделки панелей жесткий, при этом на торпедо присутствуют аляповатые деревянные вставки, а приборы подсвечиваются зеленоватым тоном.

Приборный щиток предельно лаконичен ̶ сплошь состоит из аналоговых показателей, однако дисплей бортового компьютера не информативен. На центральной консоли размещена штатная аудиосистема, а также блок климатической установки.

Последняя регулируется весьма оригинальным способом: направление воздушных масс и скорость вентилятора настраиваются посредством вращающихся рукояток, а температура ̶ сдвигающимися тумблерами, что может отвлекать от процесса управления машиной.

Без резких движений

Возможностей двигателя 3.9 литра хватает на все случаи жизни. Он хорошо тянет во всем диапазоне оборотов и наделяет Импалу достойным ускорением. Однако архаичный «автомат» меняет ступени крайне неспешно, причем допускает рывки при переключениях, что не лучшим образом сказывается на плавности хода.

Руль с нечетким «нулем» пустоват на высокой скорости, при этом крены в поворотах велики. Все это отбивает желание быстро ехать по дорогам с большим количеством поворотов. Более того, подвеска не слишком мягкая и может потряхивать седоков на неровностях, что вряд ли придется им по вкусу.

X генерация (2013 — н.в.)

Был презентован общественности в формате видео в 2016 году. Автомобиль в лучшую сторону отличается от своего предшественника ̶ он обладает стильным дизайном, новой платформой (Epsilon II), а также технологичным оснащением.

Силовая гамма включает в себя:

• Агрегат 2.5 литра, способный выдавать 197 сил.
• Силовая установка 3.6 литра. Мощностной потенциал равен 309 «лошадям».

Имеется и гибридная версия. Ее основа ̶ мотор 2.4 литра. Мощность составляет 185 лошадиных сил. Каждый из двигателей трудится вкупе с шестидиапазонным «автоматом».

В 2017 году Шевроле вывел на рынок рестайлинговую вариацию Импалы. Техническая часть автомобиля особых изменений не претерпела. Снаружи изменились бамперы, колесные диски, а внутри обновлен комплекс мультимедиа.

Стоимость новинки на рынке США начинается от 27 тысяч 100 долларов. В РФ данная модель официально не поставляется.

Фото всех поколений Chevrolet Impala:

8. На данный момент в сериале уже было задействовано 9 экземпляров Шевроле Импала.

9. Только один из всех используемых экземпляров имеет кондиционер, в остальных автомобилях стоит лишь макет системы кондиционирования.

10. До начала сериала Импалу можно было купить за 500 долларов, с ростом популярности сериала их цена выросла до 5 000 долларов.

11. В эпизоде «Baby», посвященному именно автомобилю, были задействованы все имеющиеся экземпляры. Сделано это было для быстрого и более простого воссоздания состояния автомобиля в разное время.

12. Для эпизода «Fan Fiction» была создана копия Импалы. Но реквизит оказался слишком качественным для учеников школы, поэтому его изменили в худшую сторону.

13. Праздничный торт для съемочной группы в честь выпуска 200 эпизода выполнен в форме передней части Импалы.

14. Номерные знаки штата Канзас на Импале расположены как спереди, так и сзади, но в этом штате не производят передних номеров.

15. Изначально место Импалы могло достаться модели Ford Mustang 1967. Но в итоге выбор пал именно на Импалу, так как автомобиль выглядит более устрашающе. В одной серии, когда создается альтернативная реальность, Сэм и Дин путешествуют на Ford Mustang 1967.

16. Звучание автомобиля в сериале не совсем такое, как в реальности. Звук двигателя более мощный, громкий и агрессивный. Шуршание шин также серьезно отличается от других автомобилей. Звуки закрывающихся дверей подобраны специально для правой и левой дверей.

17. В одной из серий Импала попадает под грузовик, которым управлял демон. Несмотря на серьезные повреждения, автомобиль было решено восстановить, хотя по сюжету не совсем ясно как можно было достать все необходимые запчасти для классического автомобиля 60-х годов.

18. В багажнике автомобиля братьев Винчестеров, хранится весь их оружейный арсенал. Этот отсек закрыт кодовым замком, с комбинацией: 11-2-83, отсылка к 2-му ноября 1983 года - дню, когда погибла Мэри и жизнь всей семьи Винчестеров круто изменилась.

19. Двери автомобиля в сериале не имеют рамок стекол и центральных стоек, а это значит, что он имеет кузов седан-хардтоп.

20. Сейчас купить Импалу в хорошем состоянии практически нереально, так как их скупили создатели сериала или фанаты. Можно найти автомобиль за 2 000 долларов в виде металлолома, за 6 000 долларов можно купить неплохой экземпляр, но с большим пробегом и «убитой» начинкой, а вот уже отреставрированные Импалы с замененными деталями обойдутся более, чем в 16 000 долларов.

Главная » Тормоза » Шевроле импала год выпуска. Chevrolet Impala (все поколения): старший класс. Цена в России и где можно купить