การถอดตัวกรองอนุภาค Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe ตัวกรองอนุภาคดีเซล Hyundai Santa Fe ทดแทนตัวเร่งปฏิกิริยาสากล การขายตัวกรองอนุภาคสำหรับ Hyundai Santa Fe

รถมาหาเราจากมอลโดวา เขาขับรถแย่มาก กล่องไปที่ โหมดฉุกเฉิน, บน แผงควบคุมไฟ CE เปิดอยู่ ฉันทำการวินิจฉัยและตัดสินใจถอดตัวกรองอนุภาคฮุนไดซานตาเฟ ฮุนไดซานต้าเฟ

พวกเขานำรถขึ้นลิฟต์ ช่างทำกุญแจรีบพา ตัดกรองอนุภาค Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.

ในเวลานี้ ฉันได้เตรียมโปรแกรมที่จะให้คุณปิดการใช้งานตัวกรองอนุภาค Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe จากระบบ

แต่รถถอดยาก ตัวกรองอนุภาค. ลูกค้าต้องมาที่เวิร์คช็อปของเราอีกครั้ง และเป็นครั้งที่สองเท่านั้นที่เราทำทุกอย่างถูกต้อง ตอนนี้เวิร์กช็อปของเรามีประสบการณ์และประสบการณ์แล้ว และเราสามารถปิดใช้ตัวกรองอนุภาค Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe โดยทางโปรแกรมได้หลังจากการเยี่ยมชมครั้งแรก เราใช้โซลูชันนี้กับรถคันอื่นในรถคันเดียวกัน การฝึกฝนและเวลาได้พิสูจน์แล้วว่าได้ผลสำเร็จ

คุณยังสามารถดูภาพถ่ายอื่นๆ ที่ถ่ายระหว่างการถอดฟิลเตอร์กรองอนุภาค Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe ได้อีกด้วย

ซับซ้อน? งานซับซ้อนมาก!

ฮุนไดซานตาเฟ 2.2ออกปี 2549 ลูกค้ามาพร้อมกับปัญหาไม่ใช่หนึ่ง ไม่ใช่สอง แต่สามปัญหา

การวินิจฉัยพบข้อผิดพลาดดังต่อไปนี้:

• P2017 - ระบบควบคุมแผ่นปิดท่อร่วมไอดี
• P2009 - วงจรควบคุมปีกนกหมุน
• P1405 - CPF - การสร้างใหม่อย่างต่อเนื่อง
• P2113 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

การตรวจสอบทางกายภาพของลิ้นปีกผีเสื้อและวาล์วไอดียืนยันว่าตายแล้ว ลูกค้าไม่อยากคิดจะเปลี่ยนเลย เลยตัดสินใจปิด หลังจากปิดการใช้งานแดมเปอร์เรียบร้อยแล้ว เราก็ดำเนินการปิดการใช้งานการสร้างใหม่ การฉีดครั้งที่สอง และการควบคุมอนุภาคดีเซล (DPF)

หลังจากปิดซอฟต์แวร์ส่วนประกอบข้างต้นสำเร็จแล้ว เราก็ไปที่ส่วนทางกายภาพ:

บานประตูหน้าต่างได้รับการแก้ไขในตำแหน่งเปิด

เขม่าถูกกำจัดโดยการติดตั้งเรโซเนเตอร์แทนซึ่งป้องกันไม่ให้เสียงเปลี่ยนไป

ดังนั้นลูกค้าจึงประหยัดประสาท เงิน และเวลา

ลูกของคุณซนและต้องการการดูแลหรือไม่? ถึงคุณใน DIESELOK!

ลงทะเบียนตอนนี้เพื่อรับการวินิจฉัย: 060-544-522

ความสนใจ!"ผู้เชี่ยวชาญ" หลอกหลายคนใช้โปรแกรมที่ถูกแฮ็กหรือถูกขโมยเพื่อปิดใช้งานตัวกรองอนุภาคโดยทางโปรแกรม (เช่น EcuSafe) ซึ่งส่วนใหญ่มักจะก่อให้เกิดปัญหาทั้งหมดสำหรับลูกค้า หลังจาก "ปิดเครื่อง" ดังกล่าว ในระหว่างการวินิจฉัยที่ตามมาของรถ ข้อผิดพลาดอาจไม่ปรากฏขึ้น กล่าวคือ ในทางปฏิบัติ รถไม่ขับ มีปัญหา และทุกอย่าง "สะอาด" ใน "สมอง" ทุกอย่างตั้งแต่หัวเผาเบื้องต้นไปจนถึงเชื้อเพลิงหรือเพิ่มแรงดันผิดพลาด นอกจากนี้ โหมดฉุกเฉินซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหาย สามารถ "ฆ่า" ได้! Dieselok ใช้ทางการ ซอฟต์แวร์ใช้โซลูชั่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากพันธมิตรชาวเยอรมัน ความรู้ของเราได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีการอัพเดทอุปกรณ์ คุณภาพและฝีมือที่หาได้จาก Dieselok

รุ่นใดก็ได้ รถดีเซล Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp ดีเซล BOSCH EDC15C7 มาพร้อมกับตัวกรองอนุภาคที่กักเก็บเขม่าและสิ่งที่เป็นอันตรายอื่น ๆ ไอเสีย. ระหว่างการทำงานของรถจะทำความสะอาดตัวเอง
ความสามารถในการผลิตที่สูงของตัวกรองอนุภาคมีอันตรายจากอายุการใช้งานที่จำกัด ซึ่งลดลงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถยนต์ดีเซลรุ่น BOSCH EDC15C7 ดีเซลของ Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112 แรงม้า 112 แรงม้า โดยรวม

อาการที่เกิดจากความผิดปกติของตัวกรองอนุภาค Hyundai (Hyundai) Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp ดีเซล BOSCH EDC15C7

ตัวกรองอนุภาคที่มีข้อบกพร่อง Hyundai (Hyundai) Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp ดีเซล BOSCH EDC15C7 แสดงออกในรูปแบบต่างๆ เช่น การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอที่ XX rpm ข้อผิดพลาดของตัวกรองล้มเหลวจะสว่างขึ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และ น้ำมันเครื่อง.
แม้จะดูรถและเติมน้ำมันที่ สถานีบริการน้ำมันคุณภาพมีบางครั้งที่คุณต้องเติมน้ำมันในจุดที่คุณต้อง หรือเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันปกติ ตัวกรองอนุภาคดีเซลใช้เวลาเติมเพียงโหลเท่านั้นจึงจะเกิดการอุดตันและไม่มีประสิทธิภาพ เมื่อขับรถด้วยตัวอย่าง เป็นไปไม่ได้ที่จะนำรถเข้าสู่กระบวนการสร้างตัวกรองอนุภาคใหม่โดยอัตโนมัติ และการพยายามเผามันในรถที่เย็นจัดบ่อยครั้งจะทำให้ปัญหาแย่ลง

สาเหตุของความล้มเหลว

• พลังงานแสงอาทิตย์คุณภาพต่ำ
• รอบการฟื้นฟูไม่สมบูรณ์
• เครื่องยนต์เสีย
• ระบบไอเสียผิดพลาด
• ทริปรถระยะสั้น
• อุณหภูมิอากาศสูง

ตัวกรองอนุภาคดีเซลที่ล้มเหลว Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp ดีเซล BOSCH EDC15C7 สามารถเปลี่ยนได้ด้วยตัวกรองใหม่ แต่ราคาของใหม่สามารถเข้าถึงหลายพันยูโรหรือล้างตัวกรองอนุภาค การฟลัชชิงเหมาะสมก็ต่อเมื่อยังไม่ยุบตัวลงอย่างสมบูรณ์และไม่ละลาย แต่ไม่มีใครรับประกันได้ว่าเขม่าจะผ่านไปนานแค่ไหนหลังการทำเคมีบำบัดเพราะ ละเมิด องค์ประกอบทางเคมีตัวกรองและจะหยุดทำงานในโหมดปกติ เราไม่แนะนำวิธีนี้เพราะ การดำเนินการเสร็จสิ้นเกือบจะเหมือนกับว่าถูกถอดออก และสามารถอุดตันได้อีกครั้งหลังจากเติมน้ำมันไม่กี่ครั้ง
คุณยังสามารถถอดตัวกรองอนุภาค Hyundai (Hyundai) Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp ดีเซล BOSCH EDC15C7 ออกได้ และปิดใช้งานข้อผิดพลาดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องในชุดควบคุมเครื่องยนต์โดยทางโปรแกรม ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง ในขณะเดียวกันก็ขจัดความจำเป็นในการทำความสะอาดในอนาคต

ข้อดีของการปิดตัวกรองอนุภาคบน Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp ดีเซล BOSCH EDC15C7:

• เพิ่มพลัง
• ลดการบริโภค
• ไม่ต้องเติมน้ำยาหรือน้ำมันราคาแพง
• ปัญหาฝุ่นละอองและเซ็นเซอร์ราคาแพงจะหมดไป
• ค่าใช้จ่ายในการถอดถูกกว่าการซื้อตัวกรองใหม่มาก

บ้าน » แร็ค » การถอดตัวกรองอนุภาค Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe ตัวกรองอนุภาคดีเซล Hyundai Santa Fe ทดแทนตัวเร่งปฏิกิริยาสากล การขายตัวกรองอนุภาคสำหรับ Hyundai Santa Fe