ตัวเชื่อมต่อ obd Pinout ของขั้วต่อ OBD2 คำอธิบายของโปรแกรม Autocom

ขั้วต่อการวินิจฉัยเป็นบล็อกรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู SAE J1962 ที่ได้มาตรฐาน โดยมีหน้าสัมผัสสิบหกอันเรียงเป็นสองแถว)

ตามมาตรฐาน ขั้วต่อ OBD2 จะต้องอยู่ในห้องโดยสาร (ส่วนใหญ่มักจะอยู่ใกล้คอพวงมาลัย) ตำแหน่งของคอนเน็กเตอร์ OBD-1 ไม่ได้ถูกควบคุมอย่างเข้มงวด และสามารถวางไว้ในห้องเครื่องยนต์ได้

โดยตัวเชื่อมต่อ คุณสามารถกำหนดว่าโปรโตคอล OBD2 ใดที่รองรับในรถของคุณ แต่ละโปรโตคอลใช้พินตัวเชื่อมต่อบางตัว ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณเมื่อเลือกอะแดปเตอร์

Pinout (การกำหนดพิน) ขั้วต่อ OBD2

พิน 3, 8, 11, 12, 13 ไม่ได้กำหนดโดยมาตรฐาน

กำหนดโปรโตคอล OBD2 ที่ใช้ในรถยนต์

มาตรฐานควบคุม 5 โปรโตคอล แต่ส่วนใหญ่มักใช้เพียงโปรโตคอลเดียว ตารางจะช่วยกำหนดโปรโตคอลโดยผู้ติดต่อที่เกี่ยวข้องกับตัวเชื่อมต่อ

ในโปรโตคอล PWM VPW ไม่มีพิน 7 (K-Line) ใน ISO ไม่มี 2 และ / หรือ 10 พิน

ไซต์เทคโนโลยีเกี่ยวกับโทรศัพท์มือถือยอดนิยมและข้อมูลจำเพาะ
รีวิวกล้อง, คะแนน dxomark, ผลลัพธ์ geekbench, การเปรียบเทียบราคา, ตัวเลือกสี samsung galaxy s10 plus spec

แน่นอน ในทางกลับกัน นอกจากวิดีโอนาทีสุดท้ายจาก apple , meizu , google .

แน่นอนว่าในทางกลับกันนอกเหนือจากบทวิจารณ์ dxomark คะแนน antutu geekbench
ผลลัพธ์และคะแนน dxomark ของ Snapdragon 625 huawei kirin 990, mediatek mt6750, huawei kirin 980,
a12 bionic, samsung exynos 5430 เลือกโทรศัพท์ยอดนิยมประจำปี 2020
Google Pixel 4, Apple Iphone Xs Max, galaxy a40, samsung galaxy a50, Oneplus 6t, xiaomi mi 9, galaxy
a40, ออปโป รีโน z,

แกง 6 รองเท้า เขียน
ในบทความ

ฉันแค่อยากจะขอบคุณมากอีกครั้ง ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ฉันจะใช้ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลพื้นฐานที่คุณเปิดเผยโดยตรงในพื้นที่ของฉัน เป็นปัญหาที่ยุ่งยากมากในสถานการณ์ของฉัน แต่การดูกลยุทธ์ของผู้เชี่ยวชาญที่คุณจัดการได้ทำให้ฉันร้องไห้ด้วยความยินดี ฉันแค่รู้สึกขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ และด้วยเหตุนี้คุณจึงเชื่อว่าคุณรู้ว่างานที่ยอดเยี่ยมที่คุณสอนคนอื่น ๆ ผ่านเว็บไซต์ของคุณเป็นงานที่ยอดเยี่ยม ส่วนใหญ่แล้วคุณอาจไม่ได้เจอพวกเราทุกคน
แกง 6 รองเท้า http://www.curry-6.us

ขอบคุณมากสำหรับการให้ทุกคนมีโอกาสที่น่าจดจำเป็นพิเศษในการอ่านบทความและบล็อกโพสต์จากที่นี่ มักจะเป็นเรื่องที่น่ายินดีและเต็มไปด้วยความสนุกสนานมากมายสำหรับฉันและเพื่อนร่วมสำนักงานในการค้นหาบล็อกอย่างน้อย 3 ครั้งต่อสัปดาห์เพื่อดูความลับใหม่ล่าสุดที่คุณมี แน่นอน ฉันมักจะเติมเต็มเมื่อพิจารณาถึงแนวทางที่สวยงามที่คุณให้บริการ เคล็ดลับ 1 ข้อในการโพสต์นี้เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันเคยมี
nike air max http://www.airmax-270.com

คู่สมรสของฉันและฉันมีความสุขมากกว่าที่หลุยส์สามารถทำวิจัยเบื้องต้นได้เนื่องจากคำแนะนำอันล้ำค่าที่เขาได้รับในเว็บไซต์ของคุณ เป็นเรื่องน่างงงวยที่จะให้ข้อมูลอย่างอิสระซึ่งคนอื่นอาจทำเงินมา เราคำนึงจริงๆ ว่าตอนนี้คุณต้องขอขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น คำอธิบายเฉพาะที่คุณทำขึ้น เมนูเว็บไซต์ง่าย ๆ ความสัมพันธ์ที่คุณจะช่วยในการสร้าง - ส่วนใหญ่นั้นยอดเยี่ยมมาก และทำให้ลูกชายของเรานอกเหนือจากครอบครัวรู้สึกว่าหัวข้อนี้ยอดเยี่ยมมาก ซึ่งแน่นอนว่าจริงจังมาก .
michael kors factory outlet ออนไลน์ http://www.michaelkorsfactorystore.com

รองเท้า balenciaga เขียน
ในบทความ Pci ven 168c dev 0036 subsys 2 ...

ฉันยังแสดงความคิดเห็นเพื่อให้คุณทราบว่าเจ้าหญิงของภรรยาของฉันได้พบกับอะไรที่ยอดเยี่ยมผ่านบล็อกของคุณ เธอค้นพบปัญหามากมาย ที่โดดเด่นที่สุดคือการมีอารมณ์การสอนที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้คนจำนวนมากมีได้อย่างง่ายดาย ความเข้าใจในสิ่งต่าง ๆ ที่หลากหลาย จริง ๆ แล้วคุณทำมากกว่าความคาดหวังของผู้คน ขอขอบคุณที่มอบคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ เชื่อถือได้ ให้ข้อมูล ตลอดจนคำแนะนำดีๆ เกี่ยวกับหัวข้อนี้แก่กลอเรีย
รองเท้าบาเลนเซียก้า http://www.balenciagashoes.us.org

ฉันต้องการเขียนคำกล่าวเล็กๆ น้อยๆ ถึงคุณเพียงเพื่อขอบคุณอีกครั้งสำหรับความคิดดีๆ ที่คุณได้นำเสนอในบทความนี้ นี่เป็นการเปิดกว้างอย่างน่าตกใจอย่างแน่นอนกับคนอย่างคุณเพื่อให้ง่ายในสิ่งที่คนจำนวนมากสามารถแจกจ่ายให้กับ e book เพื่อช่วยในการหาเงินเพื่อตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าคุณอาจได้ทำไปแล้วในกรณีที่คุณต้องการ ออกมาอีกมาก เกี่ยวกับเงื่อนไขนี้
fila http://www.fila.us.org

ฉันต้องแสดงความรักในความมีน้ำใจของคุณที่ให้การสนับสนุนผู้คนที่ต้องการความช่วยเหลือในด้านนี้ การอุทิศตนเพื่อแก้ปัญหาโดยทั่วๆ ไปนั้นมีประสิทธิภาพมาก และได้สนับสนุนให้ผู้อื่นเช่นฉันตระหนักถึงเป้าหมายของพวกเขาเป็นประจำ คำแนะนำส่วนตัวที่ลึกซึ้งของคุณอาจมีความหมายกับฉันมาก และมีความหมายต่อเพื่อนของฉันอีกมาก ขอบคุณมาก; จากพวกเราทุกคน
รองเท้า yeezy http://www.yeezyadidas.us.com

ฉันต้องการสร้างคำเล็กๆ น้อยๆ ให้กับคุณเพื่อขอบคุณอีกครั้งสำหรับหลักการดีๆ เหล่านี้ที่คุณได้บันทึกไว้ในเว็บไซต์นี้ นี่เป็นเรื่องที่คุณเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่กับคุณมากทีเดียวที่จะทำให้ทุกสิ่งที่ผู้คนจำนวนหนึ่งสามารถแจกจ่ายให้กับสื่ออิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างง่ายดาย หนังสือเพื่อหารายได้บางส่วนสำหรับจุดจบของตัวเองที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถลองได้หากต้องการ มากขึ้นในหัวข้อของเรื่องนี้
คริสเตียน ลูบูแตง http://www.christianlouboutinbar.com

adidas nmd เขียน
ในบทความ Pci ven 168c dev 0036 subsys 2 ...

ขอบคุณมากที่ให้โอกาสที่ยอดเยี่ยมแก่ทุกคนในการค้นพบความลับที่สำคัญจากเว็บไซต์นี้ ปกติแล้วจะมีประโยชน์มากและเต็มไปด้วยความสนุกสนานสำหรับฉันและเพื่อนร่วมงานในสำนักงานของฉันที่จะเยี่ยมชมบล็อกอย่างน้อย 3 ครั้งต่อสัปดาห์เพื่อดูปัญหาล่าสุดที่คุณจะมี แน่นอนว่าเราพอใจกับคำใบ้ที่ไม่ธรรมดา โดยคุณ. แนวคิด 3 ข้อในโพสต์นี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่เรามี
adidas nmd http://www.adidasnmdr1.us.com

ฉันไม่ได้พูดถึงพวกของฉันกำลังดูคำแนะนำที่ดีจากเว็บไซต์และจากนั้นก็พัฒนาความสงสัยที่แย่มากที่ฉันไม่ได้แสดงความเคารพต่อคุณสำหรับความลับเหล่านั้น ผู้หญิงทุกคนสนใจที่จะศึกษาพวกเขาทั้งหมดและตอนนี้ได้ใช้สิ่งเหล่านั้นจริงๆ ขอขอบคุณสำหรับความรอบคอบและการกำหนดธีมที่น่าทึ่งแบบนี้ ผู้คนนับล้านต่างปรารถนาที่จะได้รับแจ้ง เราเองเสียใจอย่างจริงใจที่ไม่ได้แสดงความขอบคุณก่อนหน้านี้
รองเท้าจอร์แดน http://www.jordan13.us.com

ฉันแค่เขียนเพื่อให้คุณเข้าใจว่าประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมของลูกสาวของเพื่อนฉันจากการใช้บล็อกนี้ เธอได้ตระหนักถึงปัญหามากมาย ซึ่งรวมถึงลักษณะการฝึกสอนที่น่าทึ่งเพื่อให้คนอื่นๆ อีกหลายคนเข้าใจบางอย่างได้อย่างราบรื่น เรื่องบิดเบี้ยว คุณทำเกินความคาดหมายของเราจริง ๆ ขอขอบคุณที่เสนอแนวทางที่เป็นประโยชน์ เชื่อถือได้ จรรโลงใจ และตลอดจนคำแนะนำง่ายๆ ในหัวข้อของคุณแก่เคท
รองเท้าแกง Stephen http://www.stephencurry.us.com

กระเป๋า goyard เขียนว่า
ในบทความ Pci ven 168c dev 0036 subsys 2 ...

ไม่ต้องพูดถึงว่าเพื่อนของฉันมาศึกษารายการที่ยอดเยี่ยมบนเว็บไซต์ของคุณ แล้วเกิดความรู้สึกแย่ๆ ที่ฉันไม่เคยแสดงความเคารพต่อเจ้าของไซต์สำหรับกลยุทธ์เหล่านั้น ทุกคนมีความหลงใหลในการอ่านอยู่แล้วและตอนนี้ได้ใช้ประโยชน์สูงสุดจากพวกเขาแล้ว ขอบคุณมากสำหรับการพิจารณาอย่างดีอย่างแท้จริงและจากนั้นเพื่อให้ได้พื้นที่ที่เหนือกว่าที่คนส่วนใหญ่จำเป็นต้องเข้าใจ ฉันขอโทษอย่างจริงใจที่ไม่ได้พูดขอบคุณเร็วกว่านี้
กระเป๋าถือ goyard http://www.goyardhandbags.us.com

louboutin เขียน
ในบทความ Pci ven 168c dev 0036 subsys 2 ...

นอกจากเพื่อนๆ ของฉันแล้ว ดูเหมือนว่าจะกำลังตรวจสอบข้อมูลดีๆ ที่อยู่ในเว็บบล็อกของคุณ แล้วจู่ๆ ฉันก็รู้สึกแย่มาก ฉันไม่ได้ขอบคุณพวกเขาเลย เด็กๆ ทุกคนจบลงด้วยความตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะได้อ่าน และตอนนี้ก็มีความสุขอย่างมากกับสิ่งเหล่านี้ ขอบคุณมากสำหรับการเอาใจใส่อย่างมากและจากนั้นสำหรับการเลือกวิชาในอุดมคติประเภทนี้ซึ่งคนส่วนใหญ่ต้องการทราบจริงๆ ฉันขอโทษอย่างจริงใจส่วนตัวของฉันที่ไม่ได้แสดงความกตัญญูกตเวทีเร็วกว่านี้
louboutin http://www.louboutins.us.com

ฉันต้องแสดงความเคารพในความเมตตาของคุณที่ให้การสนับสนุนผู้ชายและผู้หญิงที่ต้องการคำแนะนำในคำถามของคุณจริงๆ การอุทิศตนอย่างเต็มที่ในการรับข้อความทั้งหมดนั้นค่อนข้างดีและทำให้ผู้หญิงอย่างฉันบรรลุเป้าหมายที่ต้องการได้บ่อยครั้ง ประเด็นสำคัญที่สำคัญของคุณมีความหมายกับฉันมาก และมีความหมายต่อเพื่อนร่วมงานในสำนักงานของฉันอีกมาก ขอแสดงความนับถือ; จากพวกเราทุกคน
reebok outlet http://www.reebokoutlet.us.org

ฉันแค่แสดงความคิดเห็นเพื่อให้คุณเข้าใจถึงการเผชิญหน้าที่น่าเหลือเชื่อกับลูกของลูกพี่ลูกน้องของฉันที่เข้าชมหน้าเว็บของคุณ เธอค้นพบสิ่งต่างๆ มากมาย ไม่ต้องพูดถึงว่ามันเป็นอย่างไรที่มีอุปนิสัยที่ดีในการทำให้คนอื่นมี ความเข้าใจในเรื่องที่ยุ่งยากเฉพาะเจาะจงคุณเกินความคาดหมายของผู้เข้าชมอย่างแท้จริง ฉันขอขอบคุณที่คุณส่งความคิดที่จำเป็น น่าเชื่อถือ ให้ข้อมูลและไม่ซ้ำใครในหัวข้อนั้นแก่เอมิลี่
เสื้อผ้า supreme http://www.supreme-hoodie.us.com

รองเท้า kd เขียน
ในบทความ Pci ven 168c dev 0036 subsys 2 ...

สามีของฉันและฉันมีความสงบสุขอย่างยิ่งที่จอร์แดนสามารถสำเร็จการศึกษาในขณะที่ใช้คำแนะนำอันมีค่าที่เขาได้รับขณะใช้หน้าเว็บ ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะเพียงแค่ให้ความลับอย่างอิสระและเทคนิคที่คนอื่นสามารถขายได้ และเราทุกคนตระหนักดีว่าเราต้องการให้ผู้เขียนขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น คำอธิบายทั้งหมดที่คุณทำขึ้นนั้นง่าย เมนูเว็บไซต์ ความสัมพันธ์ที่คุณสามารถให้การสนับสนุนเพื่ออุปถัมภ์ - มัน "ยอดเยี่ยมมาก และทำให้ลูกชายของเรานอกจากเราตระหนักดีว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องที่น่าสนใจ ซึ่งสำคัญอย่างยิ่งอย่างแน่นอน ขอบคุณมากสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมด!
รองเท้าkd http://www.kevindurant-shoes.us.com

ฉันต้องการส่งคำเล็กๆ น้อยๆ นั้นให้คุณเพื่อขอบคุณอีกครั้งกับความคิดเห็นที่น่าพึงพอใจที่คุณแสดงบนเว็บไซต์นี้ คุณมีน้ำใจมากในการส่งมอบทุกอย่างอย่างง่ายดาย ซึ่งพวกเราหลายคนอาจแจกจ่ายเป็น ebook เพื่อช่วยสร้างรายได้ด้วยตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเห็นว่าคุณอาจลองใช้ดูในกรณีที่คุณตัดสินใจ ความลับเหล่านั้นยังทำตัวเหมือนเป็นวิธีที่ดีที่จะรู้ว่าบุคคลอื่นมีความสนใจเช่นเดียวกับฉันเพื่อทำความเข้าใจเรื่องนี้ให้มากขึ้น ฉันแน่ใจว่ามีโอกาสสนุกสนานอีกมากมายในอนาคตสำหรับผู้ที่ดูเว็บไซต์ของคุณ
รองเท้าจอร์แดน http://www.cheapjordans.us.org

ฉันต้องแสดงความขอบคุณต่อผู้เขียนที่ช่วยฉันให้พ้นจากปัญหานี้ หลังจากตรวจสอบผ่านเสิร์ชเอ็นจิ้นและพบกับสิ่งที่ไม่น่าพอใจ ฉันคิดว่าทั้งชีวิตของฉันจบลงแล้ว การมีอยู่โดยไม่มีวิธีแก้ไขปัญหาที่คุณแก้ไขได้ทั้งหมดผ่านคำแนะนำที่ดีของคุณถือเป็นกรณีที่สำคัญ เช่นเดียวกับกรณีที่อาจสร้างความเสียหายอย่างมากต่ออาชีพการงานของฉันหากฉันไม่ได้พบเว็บไซต์ ความสามารถและความเมตตาที่แท้จริงของคุณในการเล่นกับทุกสิ่งนั้นมีประโยชน์มาก ฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะทำอย่างไรถ้าฉันไม่ได้ "เจอจุดเช่นนี้ เป็นไปได้" ที่จะมองไปข้างหน้าถึงอนาคตของฉัน ขอบคุณมากสำหรับความช่วยเหลือที่มีทักษะและน่าทึ่ง ฉันจะไม่ลังเลที่จะเสนอโพสต์บล็อกของคุณให้กับบุคคลใด ๆ ที่ต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับสถานการณ์นี้
kyrie 4 http://www.kyrie4.org

ฉันสนุกกับคุณเพราะการทำงานหนักทั้งหมดของคุณบนเว็บไซต์นี้ แม่ของฉันชอบทำงานสืบสวนและเข้าใจได้ง่ายว่าทำไม เราทุกคนได้ยินเกี่ยวกับกลยุทธ์ที่มีชีวิตชีวาที่คุณส่งคำแนะนำที่มีประสิทธิภาพผ่านเว็บบล็อกและยินดีรับคำตอบจากคนอื่นๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ในขณะที่ลูกสาวของเราได้รับการศึกษามาโดยตลอด มากมาย ขอให้สนุกกับช่วงที่เหลือของปี คุณคือคนที่ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม
kyrie 3 http://www.kyrie3.us.com

ด้วยการถือกำเนิดของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมโดยไมโครโปรเซสเซอร์ในรถยนต์ จึงจำเป็นต้องตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของยูนิตเองและวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อ ในการทำเช่นนี้พวกเขาเริ่มใช้การวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า OBD (On Board Diagnostic) เมื่อทราบตำแหน่งและพินของ OBD 2 มาตรฐานแล้ว คุณสามารถตรวจสอบรถได้ด้วยตนเอง

[ ซ่อน ]

ภาพรวมของOBD2

OBD 2 เป็นอุปกรณ์วินิจฉัยรถยนต์ที่ปรากฏตัวครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2539 ในยุโรป มาตรฐานนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2544 ด้วยการใช้งานอย่างแพร่หลาย ข้อผิดพลาดในเครื่องจักรของแบรนด์ต่าง ๆ จึงมีลักษณะเหมือนกัน

รหัสมาตรฐานประกอบด้วยโครงสร้าง X1234 โดยที่อักขระแต่ละตัวมีความหมายของตัวเอง:

• X เป็นตัวอักษรเพียงตัวเดียวที่ช่วยให้คุณจดจำระบบที่ผิดพลาดได้ (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ)
• 1 - หมายถึงรหัสทั่วไปของมาตรฐาน OBD หรือรหัสโรงงานเพิ่มเติม
• 2 - การชี้แจงตำแหน่งของความผิดปกติ (ระบบกำลังหรือจุดระเบิด, วงจรเสริม, ฯลฯ );
• 34 คือหมายเลขประจำเครื่องของข้อผิดพลาด

คุณสมบัติของตัวเชื่อมต่อคือการมีปลั๊กไฟจากเครือข่ายออนบอร์ด ซึ่งช่วยให้สามารถใช้เครื่องสแกนได้โดยไม่ต้องใช้วงจรไฟฟ้าในตัวหรือเพิ่มเติม โปรโตคอลการวินิจฉัยแรกให้ข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของปัญหาเท่านั้น ตัวเชื่อมต่อที่ทันสมัยช่วยให้คุณได้รับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความผิดปกติโดยการเชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัยกับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์

อุปกรณ์แต่ละชิ้นต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากลหนึ่งในสามมาตรฐาน:

• SAE J1850;
• ISO 9141-2

วิดีโอจากช่อง Sanyok Zhelezny Kaput แสดงวิดีโอสาธิตการทดสอบรถยนต์ SsangYong New Actyon ผ่านขั้วต่อ OBD 2

ที่ตั้งของ OBD2 อยู่ที่ไหน?

ตำแหน่งของซ็อกเก็ตบล็อกการวินิจฉัยจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของรถ

ไม่มีมาตรฐานเดียวสำหรับตำแหน่งของขั้วต่อ OBD 2 แหล่งข้อมูลจำนวนหนึ่งระบุว่าอุปกรณ์ตาม SAE J1962 จะต้องอยู่ภายในรัศมี 18 ซม. จากคอพวงมาลัย แต่อันที่จริงไม่เคารพกฎนี้ จากแหล่งข้อมูลอื่น ระยะห่างนี้ไม่ควรเกิน 100 ซม.

สามารถติดตั้งในตำแหน่งต่อไปนี้:

• ในช่องของแผงหน้าปัดส่วนล่างของแผงหน้าปัดในบริเวณหัวเข่าซ้ายของคนขับ
• ใต้ที่เขี่ยบุหรี่ติดตั้งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด (Peugeot บางรุ่น)
• ใต้ปลั๊กพลาสติกที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดหรือบน คอนโซลกลาง(ปกติสำหรับผลิตภัณฑ์ VAG);
• ที่ผนังด้านหลังของแผงหน้าปัดด้านหลังช่องเก็บของหน้ารถ (รุ่น Lada บางรุ่น)
• บนคอนโซลกลางใกล้กับคันเบรกจอดรถ (พบได้ในรถยนต์ GM บางรุ่น โดยเฉพาะ Opel)
• ที่ด้านล่างของช่องที่เท้าแขน (พบได้ทั่วไปในรถยนต์ฝรั่งเศส);
• ใต้ฝากระโปรงหน้าใกล้กับแผงป้องกันมอเตอร์ (โดยทั่วไปสำหรับรถยนต์บางคันที่ผลิตในเกาหลีและญี่ปุ่น)

เมื่อมองหาคอนเนคเตอร์สำหรับรถยนต์มือสอง ควรพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการซ่อมสายไฟ อันเป็นผลมาจากการที่บล็อกสามารถเคลื่อนย้ายไปยังที่ที่ไม่ได้มาตรฐานได้

ตัวเลือกการติดตั้งต่างๆ สำหรับขั้วต่อ OBD 2 แสดงอยู่ในภาพด้านล่าง

ขั้วต่อในบล็อกการติดตั้งในแผงหน้าปัดของ Hyundai Santa Fe ขั้วต่อในกล่องถุงมือของ Renault Sandero คอนเนคเตอร์บนคอนโซลกลางของ Lada Kalina คอนเนคเตอร์ใต้ฝาครอบข้างคอนโซลของ Honda Civic

คำอธิบายของประเภทตัวเชื่อมต่อ

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ไม่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับรูปร่างภายนอกของตัวเชื่อมต่อ และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้กำหนดการกำหนดค่าของอุปกรณ์อย่างอิสระ ปัจจุบันมีตัวเชื่อมต่อ OBD 2 สองประเภทเรียกว่า Type A และ Type Bปลั๊กทั้งสองมีเอาต์พุต 16 พิน (สองแถวแปดพิน) และแตกต่างกันเฉพาะในร่องไกด์กลางเท่านั้น

การกำหนดหมายเลขพินในบล็อกนั้นมาจากซ้ายไปขวาในขณะที่แถวบนมีผู้ติดต่อที่มีหมายเลข 1-8 และในแถวล่าง - ตั้งแต่ 9 ถึง 16 ส่วนด้านนอกของเคสทำด้วยรูปร่าง ของสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีมุมโค้งมน ซึ่งทำให้มั่นใจการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ของอะแดปเตอร์การวินิจฉัย ภาพด้านล่างแสดงอุปกรณ์ทั้งสองรุ่น

ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อ - Type A ทางด้านซ้ายและ Type B ทางด้านขวา

OBD 2 Pinout

โครงร่างและวัตถุประสงค์ของหน้าสัมผัสในตัวเชื่อมต่อ OBD 2 นั้นกำหนดโดยมาตรฐาน

จำนวนปลั๊กในขั้วต่อ

คำอธิบายทั่วไปของปลั๊ก:

• 1 - สำรอง สัญญาณใด ๆ ที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์สามารถส่งออกไปยังพินนี้
• 2 - ช่องสัญญาณ "K" สำหรับส่งพารามิเตอร์ต่างๆ (อาจกำหนด - บัส J1850);
• 3 - คล้ายกับครั้งแรก;
• 4 - การต่อกราวด์ของขั้วต่อบนตัวรถ
• 5 — การต่อสายดินสัญญาณอะแดปเตอร์วินิจฉัย;
• 6 - การเชื่อมต่อโดยตรงของ CAN บัสติดต่อ J2284;
• 7 - ช่อง "K" ตามมาตรฐาน ISO 9141-2;
• 8 - คล้ายกับผู้ติดต่อ 1 และ 3;
• 9 - คล้ายกับผู้ติดต่อ 1 และ 3;
• 10 - พินสำหรับเชื่อมต่อบัสของมาตรฐาน J1850
• 11 - การกำหนดพินถูกกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์
• 12 - ในทำนองเดียวกัน;
• 13 - ในทำนองเดียวกัน;
• 14 - พินเพิ่มเติมของ CAN บัส J2284;
• 15 - ช่อง "L" ตามมาตรฐาน ISO 9141-2;
• 16 - เอาต์พุตแรงดันบวกของเครือข่ายออนบอร์ด (12 โวลต์)

ตัวอย่างของ pinout OBD 2 ของโรงงานคือ Hyundai Sonata โดยที่พิน 1 รับสัญญาณจากชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และพิน 13 รับสัญญาณจากชุดควบคุมและเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย

ขึ้นอยู่กับโปรโตคอลการทำงาน ตัวเลือกพินเอาต์ต่อไปนี้เป็นไปได้:

1. เมื่อใช้โปรโตคอล ISO 9141-2 มาตรฐาน จะเปิดใช้งานผ่านพิน 7 ในขณะที่พิน 2 และ 10 ในตัวเชื่อมต่อจะไม่ทำงาน สำหรับการถ่ายโอนข้อมูลจะใช้พินที่มีตัวเลข 4, 5, 7 และ 16 (บางครั้งสามารถใช้พินหมายเลข 15 ได้)
2. ด้วยโปรโตคอลเช่น SAE J1850 ในเวอร์ชัน VPW (Variable Pulse Width Modulation) จะใช้พิน 2, 4, 5 และ 16 ตัวเชื่อมต่อเป็นแบบอย่างสำหรับชาวอเมริกันและ รถยุโรปเจนเนอรัล มอเตอร์ส.
3. การใช้ J1850 ในโหมด PWM (Pulse Width Modulation) ให้การเปิดใช้งานเพิ่มเติมของพิน 10 ตัวเชื่อมต่อประเภทนี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ฟอร์ด โปรโตคอล J1850 ในรูปแบบใด ๆ นั้นมีลักษณะไม่ใช้พินหมายเลข 7

Autocom (autocom) เป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่ทันสมัยซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างรถยนต์กับคอมพิวเตอร์ มันทำงานบนรถเก่าและใหม่ ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถทำการวินิจฉัยรถยนต์ได้ตั้งแต่ปี 1988 โดยรวมแล้วรองรับแบรนด์รถยนต์เกือบ 50 แบรนด์

ขั้วต่อ Pinouts

หลายคนประสบปัญหาเกี่ยวกับสายพินสำหรับรถบรรทุก ดังนั้นรุ่นที่ 2 ของโครงการจึงได้รวบรวมคอลเลกชั่นพินเอาต์และการเชื่อมต่อสำหรับสายเคเบิลดังกล่าวทั้งหมด

ชุดสายออโต้คอม

ลดราคามีชุดสากลเช่นชุด สายวินิจฉัย Autocom CDP+ Trucks - ใช้เพื่อเชื่อมต่อ Autocom CDP+ autoscanner กับรถบรรทุกด้วย ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยตัวอย่างเก่า

รายการสายเคเบิลที่รวมอยู่ในชุด:

• สายวินิจฉัย Autocom - Knorr, Wabco Trailer 7 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - MAN 12 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - MAN 37 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - IVECO 30 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - SCANIA 16 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - Mercedes-Benz 14 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - Renault 12 pin
• สายวินิจฉัย Autocom - VOLVO 8 pin

ด้วยแพ็คเกจซอฟต์แวร์ TRUCKS คุณสามารถทำการวินิจฉัยเฉพาะแบรนด์บนยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและหนัก รถประจำทางและรถพ่วงได้ตั้งแต่ปี 1995 รวม 37 แบรนด์ที่แตกต่างกัน

คำอธิบายของโปรแกรม Autocom

รายการ ECU ที่รองรับ:

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ผ่านโปรโตคอล OBD2
- การวินิจฉัยเครื่องยนต์ตามโปรโตคอลของโรงงาน
- การวินิจฉัยระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์
- การวินิจฉัยระบบควบคุมสภาพอากาศ
- การวินิจฉัยเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- การวินิจฉัยระบบควบคุมการส่งกำลัง
- การวินิจฉัยระบบ ABS
- การวินิจฉัยระบบถุงลมนิรภัย SRS
- การวินิจฉัยแดชบอร์ดและการรีเซ็ตช่วงเวลาบริการ
- การวินิจฉัยระบบความสะดวกสบาย
- การวินิจฉัยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของร่างกาย

โปรแกรมวินิจฉัย GENERIC เป็นโปรแกรมวินิจฉัยตามมาตรฐานที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเชื่อมโยงและสร้างมาตรฐานรหัสความผิดปกติ GENERIC รวมอยู่ในรุ่นรถยนต์และรถบรรทุก

โปรโตคอลและมาตรฐาน 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL และ (SPI, อะนาล็อก ใน 5 โวลต์ออก)

ด้วยฟังก์ชันบันทึกการบิน คุณสามารถบันทึกพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ขณะบันทึก คุณสามารถไฮไลต์และจดจำข้อผิดพลาดเฉพาะได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวเพื่อศึกษาในภายหลัง TCS CDP+ มาพร้อมกับหน่วยความจำในตัว ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้คอมพิวเตอร์ ไม่รวมหน่วยความจำ

ด้วยตัวบ่งชี้หลายสีของ Autocom คุณสามารถควบคุมกระบวนการวินิจฉัยได้อย่างสมบูรณ์ สีและเสียงที่ต่างกันจะบอกคุณว่าขั้นตอนการวินิจฉัยใดกำลังทำงานอยู่ ตัวอย่างเช่น หากไฟแสดงสลับระหว่างสีน้ำเงินและสีเขียว จะเป็นการสื่อสารกับชุดควบคุมของรถ

เมื่อเชื่อมต่อ Autocom เข้ากับรถ อุปกรณ์จะตรวจสอบแรงดันไฟในรถและปรับระดับแรงดันไฟฟ้า 12 หรือ 24 โวลต์ของรถยนต์โดยอัตโนมัติ หากแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำเกินไป Autocom จะแจ้งเตือนคุณด้วยทั้งเสียงเตือนและไฟแสดงสถานะ ตลอดจนการแจ้งเตือนผ่านไอคอนแบตเตอรี่ในซอฟต์แวร์

มีคุณสมบัติในซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้คุณอ่านหมายเลขแชสซีจากรถที่คุณต้องการวินิจฉัยได้ เพื่อให้แน่ใจว่าได้เลือกรุ่นและปีที่ผลิตโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้รหัสเครื่องยนต์สำหรับ ยานพาหนะซึ่งปกติสามารถอ่านได้จะถูกเลือกโดยอัตโนมัติเช่นกัน

ระบบสแกนอัจฉริยะ (ISS) จะสแกนระบบทั้งหมดในรถและแสดงรหัสปัญหาที่จัดเก็บไว้ในแต่ละระบบ ประหยัดเวลาและคุณจะได้รับภาพรวมอย่างรวดเร็ว สถานะปัจจุบันรถโดยรวม เมื่อสถานีอวกาศนานาชาติเสร็จสิ้น คุณสามารถเลือกระบบการจัดการเฉพาะสำหรับการวิเคราะห์ผลลัพธ์เพิ่มเติม

ระบบระบุอัจฉริยะ (ISI) จะตรวจจับและเลือกประเภทของตัวควบคุมที่ติดตั้งในรถยนต์โดยอัตโนมัติ เพื่อให้แน่ใจว่าเซสชันการวินิจฉัยดำเนินการอย่างถูกต้องด้วยพารามิเตอร์ที่ถูกต้องตามที่ต้องการ

ตามฟังก์ชันนี้ คุณจะสามารถเห็นการดัดแปลงและการปรับแต่งที่เป็นไปได้สำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่งโดยไม่ต้องมีรถอยู่ใกล้คุณ ด้วยความช่วยเหลือของข้อความที่เป็นแนวทาง คุณสามารถวางแผนและมีประสิทธิภาพในการทำงานของคุณ และแม้กระทั่งในสถานการณ์ที่ยากลำบาก

Autocom autoscanner มาพร้อมกับเทคโนโลยีมัลติเพล็กเซอร์ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งช่วยให้ใช้ได้กับยานพาหนะทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงระดับแรงดันไฟฟ้าและมาตรฐานการสื่อสาร สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้คอนเน็กเตอร์ 16 พินมาตรฐาน สามารถต่อสายอะแดปเตอร์พิเศษได้

วิดีโอสอน

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 จำเป็นต้องตรวจสอบรถยนต์ทุกคันที่ผลิตตามมาตรฐาน OBD ทั้งนี้เนื่องมาจากข้อกำหนดในการควบคุมสถานการณ์สิ่งแวดล้อม คำอธิบายสั้นอุปกรณ์สำหรับการควบคุม ตำแหน่ง การทำงานเพิ่มเติมในบทความของเรา

คำอธิบายสั้น ๆ ของอุปกรณ์ควบคุม

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

การกำหนด OBD pinout- 2 ใช้เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานในระหว่างการวินิจฉัยและควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และหน่วยของรถยนต์ที่ติดตั้งบนแชสซี อุปกรณ์นี้ทำขึ้นในรูปแบบของขั้วต่อการวินิจฉัยสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ตรวจสอบก๊าซไอเสียและการทำงานของรถทั้งหมดโดยไม่หยุดชะงัก Pinout ของ OBD-2 เป็นชุดข้อกำหนดที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายต้องปฏิบัติตาม

จำเป็นต้องติดตั้งคอนเน็กเตอร์ในห้องโดยสารห่างจากคอพวงมาลัยอย่างน้อย 18 ซม. ระบบนี้เป็นสากลสำหรับรถยนต์ทุกคันมีโปรโตคอลดิจิตอล CAN มาตรฐานที่ให้คุณรับข้อมูลได้ตลอดเวลา คุณสามารถระบุรายละเอียดของปัญหาต่างๆ ในเครื่องได้

เมื่อทำการวินิจฉัยรถยนต์นำเข้าจะใช้สายเพิ่มเติม K - Line และ L - Line รวมถึงวิธีการส่งสัญญาณดิจิตอล - CAN

ฟังก์ชั่นการควบคุมได้รับการสนับสนุนโดยผู้ติดต่อสิบหกราย:

• ติดต่อหมายเลขหนึ่ง - ติดตั้งที่โรงงาน - ผู้ผลิต
• ที่สองหมายถึงยาง J 1850;
• ผู้ผลิตรถยนต์ก็ใส่หมายเลขสามเช่นกัน
• ที่สี่ - เพื่อควบคุมหน้าสัมผัสกราวด์ของรถยนต์ - แชสซี
• หมายเลขห้าควบคุมเครือข่ายสายสัญญาณกราวด์
• หมายเลขติดต่อหกรับผิดชอบ CAN บัสดิจิทัล
• หมายเลขเจ็ด - ISO 9141 - 2, K - Line;
• แปดและเก้าติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์
• ที่สิบควบคุมบัส CANJ 1850;
• ติดตั้งหมายเลขสิบเอ็ด สิบสอง และสิบสามที่โรงงานรถยนต์ด้วย
• พินหมายเลขสิบสี่ควบคุมบัส CANJ 2284;
• สิบห้า - ISO 9141-2, L - เส้น;
• ที่สิบหกควบคุมแรงดันแบตเตอรี่

อะแดปเตอร์ OBD - 2 ตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัย

รถยนต์ทุกยี่ห้อต้องติดตั้งอะแดปเตอร์วินิจฉัย OBD-2 ใช้สำหรับวินิจฉัยรถยนต์ด้วยตัวเองหรือในศูนย์บริการ อะแดปเตอร์เหมาะสำหรับ:

• วินิจฉัยทุกหน่วยของรถ
• การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและสถานะระยะทาง
• ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์
• สำหรับความตึงเครียด
• อุณหภูมิ;
• ความเร็ว;
• สภาพของอุปกรณ์แผง
• คุณสามารถติดตามการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยและในปัจจุบัน
• ระดับความร้อนของมอเตอร์
• ควบคุมการเดินทาง

คุณสามารถเชื่อมต่อแล็ปท็อป คอมพิวเตอร์ โทรศัพท์เข้ากับอแด็ปเตอร์ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อกับระบบ OBD - 2 และโปรแกรมทั้งหมดที่ครอบคลุมโดยข้อกำหนดพินของ OBD 2 การเชื่อมต่อทำด้วยสาย USB, Bluetooth หรือ WI-FI ด้วยความช่วยเหลือของอะแดปเตอร์ รถยนต์ของผู้ผลิตนำเข้าและในประเทศต่างๆ สามารถทดสอบได้

ฟังก์ชั่นตัวเชื่อมต่อที่จัดเตรียมโดย Pinout ของ OBD-2

หน้าที่หลักของขั้วต่อ OBD - 2 คือการให้การสื่อสารระหว่างอุปกรณ์สแกนกับชุดควบคุม พินเอาต์ให้กำลังยานยนต์และการเชื่อมต่อกราวด์สำหรับ งานที่ประสบความสำเร็จเครื่องสแกนรถยนต์โดยไม่ต้องต่อแหล่งจ่ายไฟพิเศษ เมื่อเลือกเครื่องสแกน คุณควรเรียนรู้เกี่ยวกับความสามารถของเครื่องสแกน ยิ่งราคาสูงเท่าไหร่ การตรวจสอบก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น หากไม่สามารถซื้ออุปกรณ์ราคาแพงได้ คุณต้องเลือกเครื่องสแกนที่ทำขึ้นสำหรับรถยนต์ยี่ห้อนี้โดยเฉพาะ

พินเอาต์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรวมรถของเขาเข้ากับบล็อกการวินิจฉัยของ OBD-2 ได้

เมื่อตรวจพบการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดขององค์ประกอบของก๊าซไอเสีย สัญญาณ CheckEngine จะปรากฏขึ้น เรียกร้องให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ และไฟจะสว่างขึ้น นี่เป็นตัวบ่งชี้คำเตือนเกี่ยวกับปริมาณก๊าซอันตรายที่เกินมาตรฐาน

ด้วยความช่วยเหลือของระบบ obd 2 การควบคุมพินจึงดำเนินการ พารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งส่วนใหญ่เป็นอากาศบริสุทธิ์ การมีอยู่ของตัวเชื่อมต่อทำให้สามารถตรวจสอบระดับความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือราคาแพง

บ้าน » ล็อค » ตัวเชื่อมต่อ obd Pinout ของขั้วต่อ OBD2 คำอธิบายของโปรแกรม Autocom