สะพานไครเมียเมื่อเปิดการจราจร การเปิดการจราจรรถยนต์บนสะพานไครเมีย รายงานภาพถ่าย เสร็จสิ้นการก่อสร้างสะพานไครเมีย

เช้าวันที่ 16 พ.ค. เปิดการจราจร รถยนต์ตามสะพานไครเมีย ชาวบ้าน ผู้สร้างเป็นคนแรกที่ผ่านไปที่นั่น สะพานไครเมียทหารผ่านศึกรวมถึงตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศ Maria Zakharova สมาชิก การจราจรข้ามสะพานในวันที่เปิดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ - ในคลังภาพ RBC

ก่อนเปิดการจราจรได้ไม่นาน รถหลายร้อยคันมารวมตัวกันที่หน้าสะพาน จากท่ามาน ขบวนแรกออกเดินทางเวลา 05.30 น.

โฆษกกระทรวงการต่างประเทศ Maria Zakharova

ในช่วงบ่ายของวันที่ 15 พฤษภาคม ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ได้นำขบวนสินค้าซึ่งขับ KamAZ ไปตามสะพานไครเมีย ในบรรดาผู้ที่ข้ามสะพานเป็นคนแรกในเช้าวันที่ 16 พฤษภาคม ได้แก่ มาเรีย ซาคาโรวา โฆษกกระทรวงการต่างประเทศ หลังจากเสร็จสิ้นการเดินทางของเธอ เธอ อธิบายไว้ประสบการณ์นี้เป็น "ที่น่าจดจำ"

นักขี่จักรยานจาก Night Wolves ก็มีส่วนร่วมในการเปิดการเคลื่อนไหว คอลัมน์นี้นำโดยหัวหน้าสโมสรมอเตอร์ไซค์ Alexander Zaldastov หรือที่รู้จักในชื่อศัลยแพทย์

แค่ชั่วโมงแรกหลังเปิด การจราจรทางรถยนต์มากกว่า 500 ยานพาหนะในทิศทางของแหลมไครเมียและมากกว่า 600 ในทิศทางของดินแดนครัสโนดาร์ RBC ได้รับการบอกกล่าวที่ศูนย์ข้อมูลของสะพานไครเมีย

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ประกาศความจำเป็นในการเชื่อมโยงแหลมไครเมียและดินแดนครัสโนดาร์ในวันหลังจากผนวกคาบสมุทรกับรัสเซีย Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg กลายเป็นผู้รับเหมาทั่วไปในการก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายของโครงการอยู่ที่ 228.3 พันล้านรูเบิล

ภาพ: Alexey Malgavko / RIA Novosti

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนสะพานคือ 90 กม./ชม. ความจุ 40,000 คันต่อวัน ตามการคาดการณ์ของ Rosavtodor รถยนต์ประมาณ 14 ล้านคันสามารถข้ามสะพานในหนึ่งปี

ในขณะที่สะพานเคลื่อนที่ได้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์ รถโดยสารและอุปกรณ์ก่อสร้าง เปิด การขนส่งสินค้ากำหนดไว้สำหรับเดือนตุลาคม 2561 ทางรถไฟคาดว่าจะเปิดได้ในหนึ่งปี

ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน เปิด ชิ้นส่วนยานยนต์สะพานข้าม ช่องแคบเคิร์ช. ประมุขแห่งรัฐมาจากโซซีซึ่งเขากำลังจัดการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนากองทัพรัสเซียไปยังทามันซึ่งสะพานเริ่มขึ้น ปูตินพูดคุยกับผู้สร้างสะพานหลังจากนั้นเขาก็ขึ้นพวงมาลัยของ KamAZ และเสา อุปกรณ์ก่อสร้างข้ามสะพานไปยังคาบสมุทร คอนเสิร์ตแรลลี่เกิดขึ้นที่เคิร์ช

หลังจากการเดินทางของปูตินข้ามสะพานใน KamAZ ผู้ใช้โซเชียลมีเดียถามว่าประธานาธิบดีมีสิทธิ์ขับรถหรือไม่ รถบรรทุก. คำถามนี้ถูกอ้างถึงโดย Dmitry Peskov ซึ่งกล่าวว่าปูตินได้รับสิทธิ์ประเภท C "เมื่อนานมาแล้วเมื่อประมาณยี่สิบปีที่แล้ว"

ปูตินกล่าวสุนทรพจน์ของเขาในเมืองเคิร์ชว่าการเปิดสะพานไครเมียเป็น "วันประวัติศาสตร์" ซึ่งในขณะที่เขากล่าวไว้ "เคยฝันถึงแม้กระทั่งภายใต้พ่อของซาร์" ประธานาธิบดีขอบคุณคนงานเช่นเดียวกับ "ผู้จัดงาน" ของการก่อสร้างเพราะตามที่ประมุขแห่งรัฐให้ผลประโยชน์ของประเทศ "เหนือส่วนบุคคลและกลุ่ม" สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชทำให้ไครเมียและเซวาสโทพอล "แข็งแกร่งขึ้น" ปูตินกล่าว

สิ่งที่เรียกว่าเชื่อมโยงไครเมียกับดินแดนครัสโนดาร์ของรัสเซีย การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2558 ผู้รับเหมาทั่วไปคือ Stroygazmontazh มหาเศรษฐีชาวรัสเซีย Arkady Rotenberg ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นเพื่อนสนิทของปูติน มูลค่าอย่างเป็นทางการของสัญญาของรัฐคือเกือบ 230 พันล้านรูเบิล

โฆษกของประธานาธิบดีแห่งรัสเซีย Dmitry Peskov ก่อนการเปิดสะพานไครเมียกล่าวว่า: "ปูตินเป็นผู้ริเริ่มการก่อสร้างนี้ หลายคนไม่เชื่อในความเป็นไปได้ของแผนเหล่านี้และปูตินก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าแม้แต่ที่สุด แผนการอันทะเยอทะยานในการประหารชีวิตของเขาสามารถเกิดขึ้นได้” Peskov กล่าวว่า "ทั้งในทางปฏิบัติและในแง่ของสัญลักษณ์ วันนี้เป็นวันที่สำคัญอย่างยิ่ง"

การเปิดสะพานไครเมียครอบคลุมรายละเอียดโดยช่องโทรทัศน์ของรัฐรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอากาศของช่อง Rossiya-24 ก่อนปูตินมาถึงพวกเขาพูดถึง "ถนนเรียบในอุดมคติ" เซ็นเซอร์ที่ "ตรวจสอบสถานะของโครงสร้าง" และในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหวขึ้น สะพาน "ปลอดภัยกว่าถนนปกติมาก

คาดว่าศิลปินป๊อปชาวรัสเซียจะเข้าร่วมในพิธีเปิดสะพานไครเมียในเคิร์ช อย่างไรก็ตาม เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เป็นที่ทราบกันว่าทั้ง Iosif Kobzon หรือ Lev Leshchenko หรือ Alexander Buinov และ Oleg Gazmanov จะไม่เข้าร่วมพิธี Kobzon อธิบายสิ่งนี้โดยองค์กรที่น่าสงสารของเที่ยวบินไปยังแหลมไครเมีย “พวกเขาสามารถจัดระเบียบได้ตามปกติ ไม่ใช่เครื่องบินขนส่งทางทหาร ... ปล่อยให้เยาวชนไปเปิดสะพานไครเมีย” นักร้องบอกกับสถานีโทรทัศน์รัสเซียช่อง 360

ในปี 2559 กระทรวงการคลังสหรัฐได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรผู้รับเหมาก่อสร้างสะพานเคิร์ช ในทางกลับกัน Kyiv เริ่มเตรียมฟ้องรัสเซียเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากท่าเรือยูเครน

สำนักงานอัยการของสาธารณรัฐปกครองตนเองไครเมีย ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเคียฟ ได้เปิดคดีอาญาที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสะพาน แผนกอ้างว่าสิ่งอำนวยความสะดวกกำลังถูกสร้างขึ้น "ในการละเมิดข้อกำหนดของประมวลกฎหมายน้ำของประเทศยูเครนและกฎหมายระหว่างประเทศ" นอกจากนี้ตามที่อัยการยูเครนกล่าวว่าสะพาน "ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อระบบนิเวศน์ของทะเลดำและทะเลอาซอฟ: มลพิษการหยุดชะงักของการสืบพันธุ์ตามธรรมชาติของทรัพยากรชีวภาพทางน้ำและการทำลายล้าง" เรียนผู้เยี่ยมชมฟอรัม RS โปรดใช้ Facebook ของคุณ บัญชีที่จะเข้าร่วมในการอภิปราย ความคิดเห็นจะถูกกลั่นกรองและอาจใช้เวลาสักครู่จึงจะปรากฏบนเว็บไซต์

อ่าน 4 นาที จำนวนการดู13 เผยแพร่เมื่อ 05/16/2018

ไครเมียข่าว 16 พฤษภาคม 2018 - การเปิดสะพานไครเมียวิดีโอ เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ช่วงเช้าตรู่ มีการเปิดการจราจรบนถนนส่วนสะพานไครเมีย รถยนต์ของผู้อยู่อาศัยจากกว่า 20 เมืองของไครเมียและคูบานเป็นรถยนต์คันแรกที่ขับไปตามเส้นทางใหม่ผ่านช่องแคบเคิร์ช ผู้ขับขี่จากทั้งสองฝ่าย ตามด้วยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จากพื้นที่ใกล้เคียง

ทางหลวงเปิดเวลา 5:30 น. ตามเวลามอสโก การไหลของรถยนต์จาก Kerch และ Taman พบกันที่ซุ้มขนส่ง คนขับทักทายกันด้วยเขายาว

“เรารอการเปิดสะพานมามากแล้ว นี่เป็นวันหยุดของเรา! แม้ว่าเราต้องออกเดินทางแต่เช้า แต่เรามารวมตัวกันกับครอบครัวและเพื่อนฝูง ตกแต่งรถของเราด้วยลูกโป่งและธง” Marina Vlasova จาก Kerch กล่าว

“ฉันไม่สามารถถ่ายทอดอารมณ์เมื่อเราเห็นรถที่กำลังมา ในที่สุด ชายฝั่งของเราก็เชื่อมต่อกัน” Evgeny Ovchinnikov จาก Temryuk กล่าว

“เราไปถึงญาติของเราในแหลมไครเมียใน 20 นาที มันเหลือเชื่อมาก! ตอนนี้คุณสามารถไปหาน้องสาวของคุณทุกวันเพื่อดื่มชา และก่อนหน้านี้จำเป็นต้องได้รับ 3-4 ชั่วโมง ด้วยเหตุนี้บางครั้งพวกเขาจึงไม่เจอกันเป็นเวลาหลายเดือนแม้ว่าจะอยู่ไม่ไกล” Irina Krapivina จาก Taman กล่าว

บนคาบสมุทรทามันและเคิร์ช มีการระบุจุดเปลี่ยนการขนส่งซึ่งคุณสามารถหันหลังกลับที่สะพานได้ หลายคนตัดสินใจขับรถไปตามสะพานไครเมียจากเคิร์ชไปทามันและไปกลับ

“ถนนสวยมาก ขับได้ไม่รู้จบ ซุ้มประตูเป็นเพียงอวกาศ!” Egor Sinitsyn จาก Krasnodar แบ่งปันความประทับใจของเขา

ตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศรัสเซียพร้อมกับผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ก็รอการเปิดการจราจรที่ทางแยกเช่นกัน ตามที่ Maria Zakharova กล่าวกับผู้สื่อข่าว เธอมีกำหนดการบรรยายสรุปในไครเมียในวันนี้ ตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจมาหาเขาและ "ขับรถข้ามสะพานและเล่าถึงความรู้สึก"

“ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ฉันได้อ่านสิ่งพิมพ์ของตะวันตกมากมาย น่าเสียดายที่สิ่งพิมพ์เหล่านี้ยังอยู่ในสื่อยูเครน เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าจะไม่มีสะพานเชื่อม ว่านี่คือการโฆษณาชวนเชื่อของรัสเซียทั้งหมด ว่านี่เป็นนิยายทั้งหมด ซึ่งเกือบจะเป็นคอมพิวเตอร์กราฟิกบางประเภทที่ฝังอยู่ที่นี่ ฉันอยากจะบอกคุณจริงๆ ว่ามันไม่เป็นเช่นนั้นและแสดงให้เห็น และเพื่อเตือนคุณว่าสิ่งพิมพ์คืออะไร ที่ปลอมทั้งหมดนี้ โฟลว์นี้ไม่สามารถเชื่อถือได้” Zakharova กล่าวเสริม

โปรดทราบว่าความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนสะพานและเข้าใกล้คือ 90 กม./ชม. ห้ามหยุดรถ

เพื่อควบคุมการปฏิบัติตามกฎจราจรได้มีการติดตั้งระบบอัตโนมัติ 10 ระบบบนสะพาน ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งไปยังห้องควบคุมกลางที่อยู่ใน ฐานการผลิตบริการปฏิบัติการสะพานบนคาบสมุทรตามัน

การจราจรบนสะพานไครเมียสำหรับรถยนต์เปิดเวลา 05:30 น. ตามเวลามอสโกเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2018 หกเดือนก่อนเส้นตายที่กำหนดโดยสัญญาของรัฐ (ธันวาคม 2018) คนแรกที่ข้ามสะพานคือชาวท้องถิ่น - ชาวไครเมียและคูบาน ทิศทางสำหรับ ขนส่งผู้โดยสารและรถโดยสารเปิดพร้อมกันจากทั้งสองด้านของช่องแคบเคิร์ช - สองเลนในแต่ละทิศทาง ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 90 กม./ชม. ห้ามจอดบนสะพาน

ทางเข้ารถยนต์เข้าใกล้สะพานไครเมียจากด้านข้างของคาบสมุทรทามันและเคิร์ชเปิดขึ้นหนึ่งชั่วโมงก่อนเริ่มการจราจรบนสะพาน - เวลา 04:30 น. วันที่ 16 พฤษภาคม ในการไปยังสะพานจากด้านข้างของดินแดนครัสโนดาร์ คุณต้องเดินไปตามนั้น ทางหลวงของรัฐบาลกลาง A-290 ถึงทางแยกกับถนนสายใหม่บนคาบสมุทรตามัน จากนั้น 40 กม. ตามทางอัตโนมัติไปยังสะพานไครเมีย จากด้านข้างของสาธารณรัฐไครเมีย การจราจรเริ่มต้นจากทางแยกต่างระดับบนทางหลวง Simferopol-Kerch ที่มีอยู่ แล้วจากนั้นก็ถึงสะพานไครเมีย 8.6 กม.

จำได้ว่าเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน เป็นคนแรกที่ขับรถบรรทุก KamAZ ข้ามสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ช ถัดจากเขาในห้องนักบินเป็นหัวหน้าผู้สร้างสะพาน - ผู้อำนวยการทั่วไปของ SGM-Most LLC Alexander Ostrovsky และรอง Dmitry Kondakov รองของเขา

เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2561 ได้มีการยอมรับสะพาน ลูกค้าสำหรับการก่อสร้างสะพานไครเมีย FKU Uprdor Taman ชื่นชมการทำงานของผู้สร้างสะพานเป็นอย่างมาก

สะพานไครเมียกลายเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซีย มีความยาว 19 กิโลเมตร การก่อสร้างดำเนินไปตลอดเวลา ภายในกลางเดือนตุลาคม 2017 มีการสนับสนุนมากกว่า 400 รายการจาก 595 รายการ โครงสร้างโลหะมากกว่า 105,000 ตันของโครงสร้างช่วงถูกประกอบขึ้นจากการออกแบบมากกว่า 260,000 ตัน

ผู้สร้างมากกว่า 10,000 คนและคนงานด้านวิศวกรรมและเทคนิคกว่า 1.5 พันคนทำงานที่โรงงานแห่งนี้ การก่อสร้างดำเนินการโดยทีมงานสะพานมากกว่า 30 คน ความร่วมมือด้านการก่อสร้างหลักคือเกือบ 220 องค์กรจากทั่วรัสเซีย

การดำเนินการนอกชายฝั่งเพื่อติดตั้งช่วงโค้งที่เดินเรือได้เป็นขั้นตอนสำคัญในการก่อสร้างสะพาน ซุ้มรถไฟได้รับการยกขึ้นเพื่อรองรับในเดือนสิงหาคม 2017

การจราจรบนส่วนรถยนต์ของสะพานไครเมียจะเปิดตัวในปี 2561 ในส่วนทางรถไฟ - ในปี 2562

สะพานไครเมีย: เปิดที่ศูนย์ควบคุม (วิดีโอ)

สะพานไครเมีย: เปิด (วิดีโอ)

รถยนต์เริ่มเคลื่อนตัวไปตามสะพานไครเมียทั้งสองทิศทาง

ในช่วงเช้าตรู่ ขบวนรถยนต์ของชาวท้องถิ่นและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้เคลื่อนตัวมาจากด้านข้างของทามัน ผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวกลุ่มแรกๆ ได้แก่ ชาวเมือง คนสร้างสะพาน ทหารผ่านศึก และโฆษกหญิงของกระทรวงการต่างประเทศ มาเรีย ซาคาโรวา

จากฝั่งไครเมียชาวคาบสมุทรก็เปิดการจราจรเช่นกัน มีรถยนต์หลายร้อยคันมารวมตัวกันที่บริเวณสะพานในเคิร์ชโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มการเคลื่อนไหว คอลัมน์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์นำโดยนักขี่จักรยาน Alexander Zaldostanov (ศัลยแพทย์)

รถยนต์และรถจักรยานยนต์ตกแต่งด้วยธงชาติรัสเซีย ผู้คนถ่ายสิ่งที่เกิดขึ้นด้วยกล้องถ่ายภาพ ถ่ายเซลฟี่ บางตัวเอนกายจากซันรูฟของรถยนต์ คนขับเริ่มส่งเสียงแตรทันทีที่เริ่มเคลื่อนที่

ในไม่ช้าขบวนรถที่ออกจากแหลมไครเมียและบานบานก็พบกันที่จุดสุดยอด - บนโค้งถนน

พิธีเปิดสะพานเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม วลาดิมีร์ ปูตินขับรถ KamAZ ครอบคลุมระยะทางจากดินแดนครัสโนดาร์ถึงเคิร์ชในเวลามากกว่าหนึ่งในสี่ของชั่วโมง

© RIA Novosti / Vitaly Podvitsky
"ไป!"

สะพานไครเมีย

สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซีย มีความยาว 19 กิโลเมตร การจราจรบนรถเปิดตัวก่อนกำหนดเดิมหกเดือน

ขณะนี้สะพานเปิดให้เข้าชม รถยนต์และรถโดยสารประจำทาง การจราจร รถบรรทุกจะเปิดประมาณเดือนตุลาคม 2561 รถไฟ - ปลายปี 2562

บนสะพานซึ่งมีสองเลนในแต่ละทิศทางอนุญาตให้ขับด้วยความเร็วถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ห้ามจอด

แหลมไครเมียทั้งหมดตั้งตารองานหลักของปี - เปิดตัวส่วนแรกของการก่อสร้างแห่งศตวรรษ. และยิ่งใกล้ฤดูร้อนมากเท่าไหร่เราก็ยิ่งสนใจคำถามมากขึ้นเท่านั้น - สะพานไครเมียหรือส่วนถนนของสะพานจะเปิดเมื่อใด ในบทความนี้ เราพยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นทางการทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อสร้างแห่งศตวรรษ ขจัดตำนาน และให้ความเห็นของเราด้วยว่าการเปิดสะพานจะส่งผลต่อชีวิตของไครเมียอย่างไร

สะพาน Krymsky - เปิดเมื่อไหร่?

ที่ไหนสักแห่งตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน เราก็พร้อมแล้วที่สะพานกำลังจะเปิดอย่างเป็นทางการ ตอนแรกพวกเขาคุยกันเรื่องวันหยุดเดือนพฤษภาคม ต่อจากนั้นก็เกี่ยวกับวันที่ 9 พฤษภาคม และการเปิดในวันแห่งชัยชนะ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ล้วนแต่เป็น “การเก็งกำไรที่เป็นที่นิยม” แต่ไม่มีแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ วันก่อนบนหน้าสะพานไครเมียในโซเชียลเน็ตเวิร์กมีโพสต์เกี่ยวกับตำนานเกี่ยวกับสะพานไครเมียรวมถึงวันที่เปิด

ปรากฏว่า เปิดอย่างเป็นทางการวางแผน ในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม. เพื่อขจัดตำนานที่มีอยู่และป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคต เราจึงจัดทำอินโฟกราฟิกเกี่ยวกับวันเปิดที่วางแผนไว้ของส่วนต่างๆ ของสะพาน ซึ่งรวมถึงถนนด้วย

ที่มา: เพจ Facebook อย่างเป็นทางการของสะพานไครเมีย

ล่าสุดได้ออกสื่อ ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับการเปิดสะพานไครเมีย 15 หรือ 16 พฤษภาคม 2561. แหล่งที่มาของข้อมูลไม่ได้ระบุชื่อ แต่มีการกล่าวถึงแหล่งที่เชื่อถือได้ใกล้กับเครมลิน ว่ากันว่าเมื่อเปิดสะพานจะมี ประธานาธิบดีปูตินตามกำหนดการที่แน่นแฟ้นซึ่งวันสุดท้ายขึ้นอยู่กับ

ประกาศอย่างเป็นทางการ 14 พ.ค. - สะพานไครเมีย เปิด "16 พ.ค. ตั้งแต่ 05.30 น. และตลอดไป!" การจราจรจะเริ่มพร้อมกันทั้งสองด้านของสะพาน - สองเลนแต่ละช่อง ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. โดยไม่หยุดบนสะพาน ก่อนถึงสะพานไครเมีย ผู้สร้างสะพานจะเปิดอย่างเป็นทางการ - เสาแรกของอุปกรณ์ก่อสร้างจะข้ามสะพาน

แผนผังการจราจรผ่านสะพานไครเมีย

คณะกรรมการของรัฐด้านสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนนของแหลมไครเมียเผยแพร่ รูปแบบการจราจรผ่าน สะพานเคิร์ช , ตามที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถโดยสารสามารถใช้สะพานได้อย่างอิสระซึ่งไม่สามารถพูดถึง รถบรรทุกน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตันพวกเขาจะต้องใช้เรือข้ามฟาก

คำอธิบายโดยละเอียดของทางเข้าสะพานสามารถดูได้จากเว็บไซต์ของกระทรวงถนนแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน

ที่มา: gkdor.rk.gov.ru

ผลของการเปิดสะพานเคิร์ช

การก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชได้รับการขนานนามว่าการก่อสร้างแห่งศตวรรษด้วยเหตุผล อย่างแรก สะพานจะยาวที่สุดในรัสเซียและยาวที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป มีความยาว 19 กิโลเมตร ประการที่สอง โดยการเชื่อมต่อแหลมไครเมียกับแผ่นดินใหญ่ สะพานนี้จะช่วยให้คุณย้ายจากแผ่นดินใหญ่ของรัสเซียไปยังแหลมไครเมียได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายและในทางกลับกัน

หลังจากเปิดตัวสะพาน ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ การลดราคาทั่วไปในแหลมไครเมียสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค น้ำมันเบนซิน และ น้ำมันดีเซล. การปรากฏตัวของสะพานจะส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวบนคาบสมุทร อำนวยความสะดวกให้แขกอย่างมาก รถยนต์ส่วนตัวและขนถ่ายเรือข้ามฟาก

บ้าน » สิ่ว » สะพานไครเมียเมื่อเปิดการจราจร การเปิดการจราจรรถยนต์บนสะพานไครเมีย รายงานภาพถ่าย เสร็จสิ้นการก่อสร้างสะพานไครเมีย