โตโยต้าครุยเซอร์ 80 ปีของการเปิดตัว ความคิดเห็นใหม่. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย

จำนวนประตู: 5 จำนวนที่นั่ง: 5 ขนาด: 4820.00 มม. x 1830.00 มม. x 1850.00 มม. น้ำหนัก: 2260 กก. ขนาดเครื่องยนต์: 4164 ซม. 3 เพลาลูกเบี้ยวในฝาสูบ (OHC) จำนวนกระบอกสูบ: 6 วาล์วต่อสูบ: 2 กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า @ 3600 rpm แรงบิดสูงสุด: 360 Nm @ 1800 rpm อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 km/h: 16.00 s ความเร็วสูงสุด: 165 กม./ชม. เกียร์ (ธรรมดา/อัตโนมัติ): 5 / - ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ในเมือง/ทางหลวง/แบบผสม): 16.3 ลิตร / 14.3 ลิตร / 15.4 ลิตร ขอบล้อ: 9J ยาง: 275/70 R15

ยี่ห้อ ซีรีส์ รุ่น ปีที่ผลิต

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่เผยแพร่

รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาณลำตัว และปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราการบีบอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ

กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว

ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ไปถึง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (รอบเมืองและนอกเมือง) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม

กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน

ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือแบบธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ

เกียร์พวงมาลัย

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการบังคับเลี้ยวและเส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวของรถ

ช่วงล่าง

ข้อมูลเกี่ยวกับช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ

วงล้อและยาง

ประเภทและขนาดของล้อและยางของรถ

เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ย

เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างระหว่างค่าของคุณลักษณะรถบางประเภทกับค่าเฉลี่ย

(รุ่นที่สอง);
Toyota Land Cruiser 40 (รุ่นที่สาม);
Toyota Land Cruiser 50 (รุ่นที่สี่);
Toyota Land Cruiser 60 (รุ่นที่ห้า);

ปลายปี 1989 เริ่มจำหน่าย ครุยเซอร์ทางบก 80. รถเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้: ไม่มีร่องรอยของรูปลักษณ์แบบเหลี่ยมเพชรพลอยของรุ่นก่อน ในบางตลาด (ส่วนใหญ่ อเมริกาใต้) รถคันนี้มีชื่อเล่นว่า "บับเบิ้ล" เนื่องจากการออกแบบที่พองลม SUV มีขนาดใหญ่ขึ้นในทุกทิศทาง หลังจากปราโด "อายุหกสิบเศษ" และ "อายุเจ็ดสิบ" ที่ไม่โอ้อวด ซีรีส์ที่แปดคือก้าวแรกของโตโยต้าสู่รถเอสยูวีที่สะดวกสบายโดยอ้างว่ามีศักดิ์ศรี รถยนต์มีประโยชน์: การเติบโตของเศรษฐกิจทั่วโลกกลายเป็นแรงผลักดันสู่ความสำเร็จเพราะผู้คนเต็มใจซื้อมากขึ้น รถราคาแพง. รุ่นที่แปดสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง: เครื่องยนต์ดูดและเทอร์โบชาร์จโดยธรรมชาติ หน่วยน้ำมันเบนซิน 3F-E สี่ลิตรใช้งานได้ในสายการผลิตจนถึงปี 1992 และถูกแทนที่ด้วย 1FZ-FE ที่ทันสมัยกว่า (4.5 ลิตร DOHC ในบรรทัดที่หก) เครื่องยนต์ดีเซลใช้ชีวิตของสายพานลำเลียงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงและสูบไปยังแลนด์ครุยเซอร์ "ร้อย" อย่างปลอดภัย มีกล่องเกียร์สองชุด: MKP-5 และ AKP-4 "อายุแปดสิบ" ส่วนใหญ่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร อย่างไรก็ตาม มีการดัดแปลงด้วยส่วนหน้าแบบมีสายแบบแข็ง (เช่นเดียวกับในเรือลาดตระเวน "อายุหกสิบเศษ") ช่วงล่างด้านหน้าและ ล้อหลังเป็นสปริงบนสะพานต่อเนื่อง ล็อกเฟืองท้ายทั้งสาม (ระหว่างเพลาและระหว่างเพลา) ทำให้รถเป็น SUV ที่แท้จริง มีสามชุดที่สมบูรณ์: STD, GX, VX ครบชุด STD - แสดงถึงความสะดวกสบายขั้นต่ำและความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือสูงสุด: ไม่มีการปรับไฟฟ้า เบาะภายในทำจากหนังเทียมเรียบง่ายทนทาน ซึ่งสะดวกมากในการเช็ดสิ่งสกปรก ไม่มีมาตรรอบ แพ็คเกจ GX มี ภายในผ้า, และอื่น ๆ อุปกรณ์ครบครัน. อุปกรณ์สูงสุด VX มีความแตกต่างกันหลัก ๆ การตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า: หนังหรือกำมะหยี่ ประตูหลังในรุ่นนี้ยกขึ้นและไม่พับสองส่วน เฉพาะในการกำหนดค่านี้มีให้ "อัตโนมัติ" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 ใน อุปกรณ์มาตรฐานรวมอยู่ด้วย

ด้วยลักษณะรูปทรงที่เรียบเนียนของ รถยนต์, LC 80 อยู่ในเกณฑ์ดีมากกับ SUV ส่วนใหญ่ในยุคนั้น แต่รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดไม่เพียงเท่านั้นที่มีบทบาทในความนิยมซึ่งแน่นอนว่าโมเดลนี้กลายเป็นเพลงฮิตที่สำคัญ โตโยต้า. ประการแรกคืออุปกรณ์ที่หลากหลายและเอนกประสงค์ ดินแดนใหม่ครุยเซอร์ยังสามารถใช้เป็น ม้าทำงานและเป็นรถสำหรับทั้งครอบครัวและเป็น "cruiser" ที่หรูหราของระดับผู้บริหาร ตามงาน สามารถเลือกแพ็คเกจมาตรฐาน STD, GX หรือ VX แบบขยาย, รุ่นหรูหราซึ่งมีไว้สำหรับการตกแต่งภายในด้วยกำมะหยี่หรือหนัง ล้อแม็ก, ซันรูฟไฟฟ้า, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบคู่, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ตู้เย็น, เครื่องเล่นซีดี, กว้าน ฯลฯ แพ็คเกจ VX-Limited Active Vacation มาพร้อมห้องนอนพับได้พร้อมผ้าม่าน เตาแก๊ส และแม้แต่อ่างล้างจาน เหมาะสำหรับนักเดินทาง

Land Cruiser 80 ได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องยนต์หกสูบแบบอินไลน์ที่หลากหลาย หน่วยพลังงาน. เครื่องยนต์แก๊ส 3F-E (4 ลิตร) ที่มีความจุ 155 แรงม้า - ไม่ใช่ตัวเลือกทั่วไป (ผลิตก่อนปี 2536) น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง แต่โลภมาก - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดผสมอยู่ที่ประมาณ 24 ลิตร / 100 กม. เครื่องยนต์นี้ถูกแทนที่ด้วย 1FZ-FE (4.5 l) ที่ทันสมัยกว่าทุกประการด้วยวาล์ว 24 ตัวและกำลัง 215 แรงม้า ซึ่งอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 17.5 ลิตร / 100 กม. ผู้ที่ชื่นชอบดีเซลสามารถเลือกได้ทั้ง 1HZ (4.2 l) ที่ดูดกลืนตามธรรมชาติด้วย 135 แรงม้า หรือ 1HD-T เทอร์โบชาร์จ (4.2 l) ที่มี 165 แรงม้า ซึ่งตั้งแต่ปี 1995 ได้เปลี่ยน 1HD-FT ด้วย 170 แรงม้า

ครุยเซอร์ Land Cruisers "แปดสิบ" ทั้งหมดได้รับการติดตั้งหน้าสปริงแบบพึ่งพาและ ระบบกันสะเทือนหลังด้วยสะพานต่อเนื่องติดกับโครงเชื่อม บันทึก ความน่าเชื่อถือสูงและความทนทานของดีไซน์นี้ซึ่งแทบไม่ด้อยไปกว่าเครื่องในซีรีส์ 60 และ 70 รุ่นแพง LC 80s ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปรับความแข็งได้ ให้บริการขับเคลื่อนสี่ล้อใน ตัวเลือกต่างๆ. งานพาร์ทไทม์ - ขับเคลื่อนล้อหน้าเดินสาย, no ดิฟเฟอเรนเชียล, พร้อมข้อต่อ freewheelในดุมล้อหน้าและเกียร์ลง หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร FullTime - พร้อมดิฟเฟอเรนเชียลและเฟืองท้ายแบบแข็ง บังคับปิดกั้นรวมทั้ง (เป็นตัวเลือก) ที่ขวางหน้าและ เฟืองท้าย. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Land Cruiser มีทั้งแบบกลไกและ กล่องอัตโนมัติเกียร์

Land Cruisers 80 ซีรีส์แรกแสดงให้เห็นถึงแนวทางมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่มีอยู่ในรถยนต์ รุ่นก่อนๆ: ในอุปกรณ์เท่านั้น เข็มขัด และ ความปลอดภัย ล้อ. เมื่อเปิดตัวโมเดลได้รับอุปกรณ์เพิ่มเติม: ในตอนแรก ระบบ ABSถูกเสนอให้เป็นทางเลือกเท่านั้น แต่ตั้งแต่ปี 1996 ก็ได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของระดับการตัดแต่งบางระดับพร้อมกับถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า. เพื่อการดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้นในการชน เราได้รวมท่อเข้ากับประตู

แน่นอนคนเดียวและญาติ ขาดที่ดิน Cruiser 80-series สามารถเรียกได้ ค่าใช้จ่ายสูงแม้ว่ารถยนต์ รุ่นนี้ได้ผ่านเข้าสู่หมวดมือสองมานานแล้ว คำอธิบายสำหรับสิ่งนี้ค่อนข้างง่าย: ท้ายที่สุดแล้ว SUV เฟรมนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดและแม้จะคำนึงถึงความล้าสมัยก็ยังมีมูลค่าสูงในตลาด

Toyota Land Cruiser ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งใน SUV ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ อุตสาหกรรมยานยนต์แต่ยังเป็นรถลัทธิในหมู่แฟนกีฬาออฟโรดด้วย ประเทศต่างๆ. นี่ไม่ใช่อุบัติเหตุ ด้วยความน่าเชื่อถือ พลัง และความน่าเชื่อถือ รถจี๊ปดูเหมือนฮีโร่ผู้ยิ่งใหญ่จริงๆ ในฐานะวีรบุรุษแห่งตำนาน Land Cruiser 80 ได้รับความเคารพและ ชื่อเล่นที่น่ารัก. ในเวเนซุเอลา Land Cruiser 80 เรียกว่า "Burbuja" นั่นคือ "Bubble" ในรัสเซีย - "Corn"

ถ้าจะขาย SUV เยอะๆ ก็ต้องเป็นแบบที่ขับโดยรถจี๊ปและแม่บ้านตัวยง

ประวัติของ Toyota Land Cruiser 80

ครั้งแรกใน ประวัติที่ดินการดัดแปลง "non-square" ของ Cruiser ปรากฏในปี 1989 รถจี๊ปใหม่ซึ่งแตกต่างจาก Land Cruiser 70 รุ่นก่อน ไม่เพียงแต่ในรูปทรงที่กลมสวยงาม แต่ยังรวมถึงการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย กลายเป็นสินค้าขายดีในทันที นอกจากความทันสมัยสุดขีดตามมาตรฐานของต้นยุคแล้ว รูปร่างการปรับเปลี่ยนครั้งต่อไปของ Land Cruiser นำเสนอด้วยเครื่องยนต์และชุดเกียร์ที่เลือกสรรมาอย่างดีและหลากหลาย เห็นได้ชัดว่า Toyota ยอมรับข้อความที่ว่า หากคุณต้องการขาย SUV จำนวนมาก พวกเขาต้องสามารถขับเคลื่อนโดย Jeepers และแม่บ้านตัวยงได้

ด้วยเหตุนี้สองที่แตกต่างกัน กล่องโอน, ดำเนินการ . เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโมเดลที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรได้รับการควบคุมที่ "สะดวก" - ใช้รูปแบบที่คล้ายกัน ครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย. ตัวอย่างเช่น ใน เพลาหลังรถยนต์ในรุ่นที่มีการขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรตั้งแต่ปี 1992 มีการติดตั้งเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปซึ่งช่วยปรับปรุงพฤติกรรมของรถบนแอสฟัลต์อย่างมีนัยสำคัญและล็อคเฟืองท้ายตรงกลางเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด เกียร์ต่ำ. ในปี พ.ศ. 2539 Land Cruiser 80 ซึ่งเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงได้กลายเป็นพื้นฐานของรถยนต์หรูหราคันแรกโดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

คุณสมบัติทางเทคนิค Land Cruiser 80

Land Cruiser 80 สามารถซื้อได้ด้วยหนึ่งในสี่เครื่องยนต์ - เบนซิน 4 และ 4.5 ​​ลิตร 2 ตัว และดีเซล 4.2 ลิตร 2 ตัว แบบเทอร์โบชาร์จและไม่เทอร์โบชาร์จ โดยวิธีการที่ดีเซล 4.2 สำลักโดยธรรมชาติเรียกว่า 1 HZ เป็นไอดอลของโลกจี๊ป เชื่อกันว่าดีเซลบรรยากาศนี้เป็นหนึ่งในที่สุด มอเตอร์ที่หวงแหนในโลก. แฟนออฟโรดชอบรถที่มีเครื่องยนต์นี้ เมื่อผสมผสานกับตัวถังที่แข็งแรงและทนทานต่อการกัดกร่อน เครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลังทำให้รถรุ่นนี้พร้อมสำหรับการสร้างรถจี๊ปสำหรับแข่งขันอย่างสมบูรณ์แบบ

ที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลัง- น้ำมันเบนซิน 205 แรงม้าในบรรทัด "หก" ตามกฎแล้ว เวอร์ชันที่มีเอ็นจิ้นนี้เป็นของ การกำหนดค่าสูงสุดซึ่งโดดเด่นด้วยชุดตัวเลือกมากมายตามมาตรฐานของต้นยุค 90 ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง, ABS, ซันรูฟพาโนรามา, เบาะหนังและล้อแม็ก

ข้อดีและข้อเสียของ Toyota Land Cruiser 80

ข้อเสียแน่นอนใน สภาพที่ทันสมัยคือค่าใช้จ่าย หน่วยน้ำมันซึ่งเมื่อขับรถด้วยความเร็วคงที่ ขับเคลื่อนสี่ล้อในเมืองสามารถเข้าถึง 20 หรือ 25 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร สำหรับเหตุผลนี้ เจ้าของที่ดิน Cruiser 80 เริ่มเปลี่ยนรถยนต์เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกในช่วงปลายยุค 90 และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาสำเนาน้ำมันในทุกวันนี้หากไม่มีมัน ด้วยราคาก๊าซที่ทันสมัยในแง่ของน้ำมันเบนซิน เราสามารถพูดได้ว่าต้นทุนโพรเพนต่อ 100 กิโลเมตรสามารถประมาณได้ประมาณ 12-13 ลิตรเทียบเท่าน้ำมันเบนซิน ซึ่งค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้

ถึง จมูกยาว Land Cruiser 80 ต้องการความคุ้นเคยก่อนที่จะเริ่มทำงานเหมือนเป็นธรรมเนียมในการขับรถแฮทช์แบ็คระดับกอล์ฟแม้ว่าไดนามิกจะช่วยให้ได้มาก

โดย การจัดการที่ดิน Cruiser 80 ไม่ได้ด้อยกว่าการดัดแปลงโมเดลที่ทันสมัยมากนัก โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่ารถคล่องตัวแม้ในเมืองเนื่องจากไดนามิก มอเตอร์ทรงพลังช่วยให้คุณทำการเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วทั้งในการจราจรติดขัดและเมื่อขับรถในสตรีม ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวในแง่นี้คือฮูดขนาดใหญ่ที่ซ่อน "หก" ในบรรทัด จมูกยาวต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยก่อนที่คุณจะเริ่มทำตัวเหมือนปกติหลังพวงมาลัยของรถแฮทช์แบคระดับกอล์ฟ Land Cruiser 80 ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบตัวถังเดียว - สเตชั่นแวกอนห้าประตู ดังนั้นในรถที่รอดตายส่วนใหญ่ เบาะเสริมที่พับได้อีกสองที่นั่งจะถูกซ่อนไว้ในท้ายรถ ทำให้กลายเป็นรถมินิแวนเจ็ดที่นั่งได้อย่างง่ายดาย ภายในรถมีคุณสมบัติที่เป็นลักษณะเฉพาะของตัวแทนสมัยใหม่ของรุ่น: แม้ว่า มิติภายนอกภายในไม่มีที่ว่างเท่าที่ควรและหลังคาโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคย เฟรม SUVs, ดูเหมือนต่ำเกินไป.

Land Cruiser 80 ในกีฬา

ในปี พ.ศ. 2539 ที่ดิน Cruiser 80 ชนะการแข่งขัน Dakar Rally ในสองประเภทในคราวเดียว - ในตำแหน่งหลัก (ที่ 1) และในระดับที่เรียกว่า "การผลิตที่ไม่ผ่านการดัดแปลง" นั่นคือในบรรดารถยนต์ในการกำหนดค่าจากโรงงาน

Toyota Land Cruiser ในรัสเซีย

Toyota Land Cruiser 80 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในช่วงกลางถึงปลายยุค 90 โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวอย่างที่รอดตายจำนวนมากในปัจจุบันตั้งอยู่ในดินแดน Primorsky เหตุผลก็คือจากประเทศญี่ปุ่น Land Cruisers มือสองมาที่รัสเซียด้วยระยะทางที่ต่ำกว่าจากสหรัฐอเมริกาอย่างมากจากที่ซึ่งส่วนใหญ่แล้วคือรถพวงมาลัยซ้าย โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่าในช่วงปลายทศวรรษที่ Land Cruiser ก็เหมือนกับคนอื่น ๆ มากมาย เอสยูวีทรงพลัง, เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก - ในขณะนั้นภาษีนำเข้าได้รับการอภัยมากขึ้น, และ ภาษีขนส่ง(และราคาของน้ำมันเบนซิน) ไม่เกินความสามารถทางการเงินของแม้แต่ผู้ที่อาศัยอยู่ในเงินเดือนที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ด้วยเหตุนี้ จึงมีหลายฉบับมาก รุ่นยอดนิยมและบน ตลาดรองคุณยังสามารถหา Land Cruiser 80 "สด" ได้ในราคา 100 ถึงประมาณ 600,000

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Toyota Land Cruiser 80

ในช่วงเวลาของการสร้าง Land Cruiser 80 บริษัท ตัดสินใจที่จะละทิ้งคำจารึก TOYOTA ดังนั้นเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโมเดลที่จมูกของรถตกแต่งด้วยโลโก้ปกติ แม้ว่าการผลิตอย่างเป็นทางการของโมเดลจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 1997 แต่ new ยานพาหนะทางบก Cruiser 80s ผลิตในเวเนซุเอลาจนถึงปี 2008

ตัวเลขและข้อเท็จจริง

โดยรวมแล้วมีการผลิตและขายมากกว่าสองล้านรายการในช่วงระยะเวลาการผลิตหลัก SUV ยอดนิยมแลนด์ครุยเซอร์ 80.

ย้อนกลับไปในปี 1990 โรงงานของ Toyota ได้เปิดตัวรถรุ่น Land Cruiser 80 ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ปฏิวัติวงการและตื่นเต้นกับตลาด SUV Cruiser 80 เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่แม้ตอนนี้ก็ไม่แพงและหรูหราเหมือน โมเดลที่ทันสมัย(เช่นโตโยต้า) แต่ก็ยังมีข้อดีที่จับต้องได้หลายประการ

มาดูกันดีกว่า รุ่นนี้ด้วยข้อดีและข้อเสียทั้งหมด คุณสมบัติของรถ: ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ความอดทน และการควบคุมที่สะดวกสบาย เจ้าของโมเดล "80s" หลายคนจะไม่มีส่วนร่วมกับพวกเขาเพื่อเงิน แต่ผู้ที่กำลังจะซื้อ TLC 80 ต้องเข้าใจให้ชัดเจนว่าอุปกรณ์ที่ออกจากสายการประกอบเมื่อกว่าสองทศวรรษที่แล้วมีของตัวเอง” จุดอ่อน” ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้นและการฉีดเงินสด

คุณสมบัติของซาลอน

ในการผลิตตัวถังและโครง ผู้ผลิตพยายามอย่างเต็มที่ - พวกเขาไม่กลัวสารรีเอเจนต์ที่ฉีดพ่นอย่างล้นเหลือบนรางรถไฟระหว่างน้ำแข็ง สารประกอบทั้งหมดเหล่านี้ออกจากโครงกระดูกของรถอย่างรวดเร็ว จึงไม่มีโอกาสเกิดสนิม แต่ Land Cruiser ของรุ่น 80 มีสถานที่ลับหลายแห่งที่ยังคงมีการกัดกร่อน:

• เฟรมที่กระจกหลัง (ด้านข้าง);
• แผงซึ่งเป็นเอาต์พุตสำหรับไดรฟ์ที่ปัดน้ำฝน

เจ้าของรุ่น GX และ STD ที่ติดตั้ง "ประตู" ด้านหลังอาจบ่นเรื่องบานพับของประตูบานใหญ่นี้ในที่สุด

เจ้าของบางคนบ่นเรื่องการรั่วไหล กระจกหน้ารถแต่นี่เป็นปัญหาของการเปลี่ยนโดยไม่รู้หนังสือมากกว่าการไม่มีรถ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากต้นแบบไม่เลอะขอบเมื่อติดตั้งชิ้นส่วน หมากฝรั่ง sealingกาวปิดผนึก

สำคัญ: เมื่อรอยเปื้อนปรากฏขึ้นจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติโดยเร็วที่สุดโดยเจาะเข้าไปข้างในความชื้นอาจทำให้ไฟฟ้าขัดข้อง

สำหรับตัวไฟฟ้าเองนั้นมีความน่าเชื่อถือมากสิ่งสกปรกไม่ส่งผลกระทบต่อเสาอากาศแบบยืดหดได้ ในกรณีที่มีปัญหากับการทำงานที่ไม่ดีของเตา คุณต้องทำความสะอาดหม้อน้ำ ระบบทำความร้อน - ตัวกรองห้องโดยสารไม่ได้อยู่ในรูปแบบ ในส่วนที่เกี่ยวกับการตกแต่งภายใน เกลือสามารถทำลายท่อทรานสิชั่นไปยังเครื่องปรับอากาศหรือเตาที่สองได้

สำคัญ: การทำความสะอาดช่องระบายน้ำบนประตูแบบยืดหดได้เป็นระยะจะช่วยหลีกเลี่ยงน้ำท่วมที่ไม่คาดฝัน

การตัดแต่ง Velour ได้รับการยอมรับไม่เพียง แต่น่าใช้ แต่ยังทนทานที่สุดอีกด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณจะไม่พบมันในเวอร์ชัน STD ทุกอย่างทำจากไวนิลที่นั่น รุ่นยอดนิยม VX has ภายในเบาะหนังแต่คุณภาพก็เสื่อมไปตามกาลเวลา

เกี่ยวกับเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของรุ่น 80 Land Cruiser เป็นแบบอินไลน์ที่มี 6 สูบ: เบนซินและดีเซลล้วนๆ เทอร์โบดีเซล

รุ่นนี้มีทั้งคาร์บูเรเตอร์และ มอเตอร์ฉีด. หากอดีตถูกออกแบบมาสำหรับ 4 และ 4.5 ​​ลิตร (155 และ 190 "ม้า" ตามลำดับ) แสดงว่ากำลัง 4.5 ลิตร เครื่องยนต์หัวฉีดมีตั้งแต่ 205 ถึง 215 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 4.2 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติมีช่วงกำลัง 120-135 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ในรุ่นเทอร์โบเรียกว่า 1HD-T (165 "ม้า") และรุ่น 24 วาล์วเรียกว่า 1HD-FT และ 170 แรงม้า

ถ้าเราพูดถึง ทางเลือกที่ดีที่สุดเครื่องยนต์สำหรับ TLC 80 ดังนั้นควรเลือกใช้น้ำมันเบนซิน ด้วยประโยชน์ที่เห็นได้ชัดของเครื่องยนต์ดีเซล (ประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับ ซ่อมปั๊มฉีด) มีปัญหาจากมอเตอร์ดังกล่าวมากกว่าดี

เกียร์และความเร็ว

"Eighty" สามารถมี 2 ตัวเลือกกระปุก:

1. 4WD เต็มเวลา;
2. พาร์ทไทม์ 4WD.

อันแรกเต็มและทำงานตลอดเวลา อันที่สองเชื่อมต่อกัน

“ช่องโหว่” ของ Cruiser 80 คือ เพลาหน้า. ทุก ๆ 150-180,000 กม. คุณจะต้องเปลี่ยนไส้ (รวมถึงไดรฟ์) อย่างสมบูรณ์ บางส่วนจำกัด "ขนาดครึ่งเดียว": พวกเขาเปลี่ยนซีลน้ำมัน แบริ่ง และ "ระเบิด" แต่นี้ไม่นาน

สำคัญ: ในการประชุมเชิงปฏิบัติการขอแนะนำให้เจ้าของที่เดินทางมากกว่าหนึ่งแสนครึ่งแสนกิโลเมตรเพื่อเปลี่ยนกระปุกเกียร์เพลาหน้า

ความเร็วที่แท้จริง SUV TLC - จาก 150 ถึง 165 กม. / ชม. แต่ด้วยการทำงานดังกล่าว เพลาหน้าจะ "หมดไฟ" เร็วกว่าที่คาดไว้มาก

สรุป

หากความปรารถนาที่จะซื้อรถ SUV KRUZER 80 จากโตโยต้าไม่สูญหายต้องพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

1. รถยนต์จำนวนมาก
2. ระยะฐานล้อปริมาตร - 2.85 ม.
3. การเปิดตัวรุ่นยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ แต่หลายคนชอบที่จะนำรถยนต์ที่มีระยะทางอยู่แล้ว

สำคัญ: เมื่อซื้อ SUV รุ่นนี้ คุณต้องจำไว้ว่าเป็นที่ต้องการของนักจี้เครื่องบิน

ราคา รถใหม่มีตั้งแต่ 2.65 ล้านรูเบิล ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ครุยเซอร์ 80 มือสองสามารถซื้อได้ในราคา 10-12,000 ดอลลาร์ แต่หลายสิ่งหลายอย่างจะต้องเปลี่ยนและซ่อมแซม

เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์80ปรับปรุง: 14 ตุลาคม 2017 โดย: Dimajp

บ้าน » ล้อ » โตโยต้าครุยเซอร์ 80 ปีของการเปิดตัว ความคิดเห็นใหม่. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย