Motoball - ประวัติศาสตร์ของการพัฒนา วัสดุที่มีประโยชน์ชื่อกีฬาฟุตบอลในรถจักรยานยนต์คืออะไร

Motoball: มองข้ามทศวรรษ

คนที่เห็นการแข่งขันโมโตบอลเป็นครั้งแรกมีความรู้สึกที่หลากหลาย: มันคืออะไร - ฟุตบอล, ฮ็อกกี้, การแข่งขันแบบประจัญบานหรือการต่อสู้แบบกลาดิเอเตอร์บนมอเตอร์ไซค์? แท้จริงแล้ว โมโตบอลเป็นกีฬาพิเศษที่แฟนบอลชื่นชอบ ความเร็วสูง, การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของผู้เล่น, การแสดงออก

เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ของการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติยุโรปครั้งที่ 1 1986

องค์ประกอบแปลกใหม่ที่สดใสที่มีอยู่ในโมโตบอลเป็นข้อโต้แย้งที่น่าเชื่อในเวอร์ชันเกี่ยวกับการกำเนิดของโมโตบอลในเวทีละครสัตว์ในฝรั่งเศส เป็นที่เชื่อกันว่าเป็นนักแสดงชาวฝรั่งเศสของกลุ่มละครสัตว์กลุ่มหนึ่งที่เล่นฟุตบอลบนรถจักรยานยนต์ให้กับผู้ชมเป็นครั้งแรก ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่ไม่มีใครโต้แย้งว่าฝรั่งเศสเป็นแหล่งกำเนิดของโมโตบอล ปีแห่งการแข่งขันโมโตบอลครั้งแรกในปี 1923 ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นประวัติศาสตร์ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เชื่อกันว่าการแข่งขันนัดแรกในกีฬาประเภทนี้เกิดขึ้นในปี 1929 ในเมืองดิฌง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ไม่มีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับเกมใหม่


เบลารุส ทีมชาติสหภาพโซเวียต - แชมป์ยุโรป - 1987

ในช่วงปลายยุค 20 - ต้นยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมาในฝรั่งเศส สังคมและสหภาพของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้เกิดขึ้นทีละน้อย พวกเขามีส่วนสำคัญในการพัฒนาโมโตบอลโดยเฉพาะ "สหภาพผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์แห่งรุ่งอรุณ" (Troyes) ซึ่งเฉลิมฉลองชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์ฝรั่งเศสอย่างไม่เป็นทางการในปี 2475 และอีกหนึ่งปีต่อมา - ในการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติอย่างเป็นทางการ ทีมโมโตบอลอื่น ๆ ปรากฏตัวในเมือง Troyes ซึ่งรวมเข้ากับ "Sports Union of Motoball Players of the Dawn" ซึ่งยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน


งานกาล่าดินเนอร์เฉลิมพระเกียรติ "เมทัลเลิร์ก" V. Nifantiev นำเสนอลูกบอลที่มีเครื่องยนต์ให้กับ N. Ozerov

รองจากฝรั่งเศส โมโตบอลปรากฏขึ้นในอิตาลี อังกฤษ ฮอลแลนด์ กีฬาแรกเกิดนำผู้ชมชาวเยอรมันคนแรกมารวมกันในปี 2473 ผู้ริเริ่มการแข่งขันคือทีมโคโลญ Velbert และ Greford ในปี 1933 มีการแข่งขันระดับนานาชาติครั้งแรกระหว่างผู้เล่นมอเตอร์บอลชาวฝรั่งเศสและอังกฤษซึ่งผู้ก่อตั้งกีฬาใหม่ชนะด้วยคะแนน 3: 1

หลังมหาราช สงครามรักชาติ Motoball เริ่มเล่นในสเปน เบลเยียม บัลแกเรีย:


ล้าหลังแชมป์. ครัสโนยาสค์ ที่ 3 จากซ้าย - V. Nifantiev

ในมอสโก "รอบปฐมทัศน์" ของ motoball เกิดขึ้นในปี 2480 เมื่อสองทีมเข้าสู่สนาม สถาบันของรัฐพลศึกษา ทั้งผู้เล่นและแฟนกีฬาชอบกีฬาใหม่นี้มากจนการบูมของโมโตบอลที่แท้จริงเริ่มขึ้นในประเทศของเรา ประมาณสองร้อยทีมปรากฏตัวในเมืองต่างๆ หมู่บ้านต่างๆ สหภาพโซเวียต- จากทะเลบอลติกถึงมหาสมุทรแปซิฟิก ในตอนท้ายของปี 1962 การตัดสินใจของรัฐสภาของสหพันธ์กีฬามอเตอร์ไซค์แห่งสหภาพโซเวียต "ในการพัฒนา motoball ในสหภาพโซเวียต" ได้ออก คณะกรรมการกลางของ DOSAAF ได้สั่งผลิตลูกบอลและอุปกรณ์พิเศษสำหรับผู้เล่น


ถ้วยยุโรปและเยอรมัน - 1981 ในเบื้องหน้า - Nikolai Anishchenko

ในปีพ.ศ. 2506 ตามความคิดริเริ่มของผู้นำมอเตอร์บอลของฝรั่งเศส เยอรมนี ฮอลแลนด์ เบลเยียม สหภาพนานาชาติของสโมสรมอเตอร์บอลได้ถูกสร้างขึ้น และถ้าก่อนหน้านี้ในทุกประเทศใน ชนิดใหม่กีฬาที่เล่นตามกฎของตนเอง จากนั้นด้วยการสร้างสหภาพนี้ กฎที่เหมือนกันจึงได้รับการพัฒนา - อิงตามเวอร์ชันภาษาฝรั่งเศส ซึ่งทำการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมเล็กน้อย ผ่านการทดสอบในประเทศอื่นๆ

ปี 1963 เป็นที่จดจำของผู้เล่นและแฟน ๆ ของโมโตบอลในสหภาพโซเวียตด้วยความจริงที่ว่าในความคิดริเริ่มของนิตยสาร "เบื้องหลังวงล้อ" การแข่งขัน All-Union ครั้งแรกจัดขึ้นที่สนามกีฬา Stroitel ของเมืองหลวง มี 12 ทีมเข้าร่วมทีม Alma-Ata ชนะ


ผู้เข้ารอบสุดท้ายของ USSR Cup - ทีม "Kometa" Elista, "Dombay" Cherkessk พ.ศ. 2510

ประวัติการแข่งขันโมโตบอลระดับนานาชาติย้อนหลังไปถึงปี 2507 ทีมที่แข็งแกร่งที่สุดจากฝรั่งเศส เยอรมนี ฮอลแลนด์ และเบลเยียมเข้าร่วมการแข่งขันฟุตบอลยุโรปครั้งแรก ฟุตบอลยุโรปตกเป็นของผู้เล่นที่มีประสบการณ์มากที่สุด - ชาวฝรั่งเศสอย่างถูกต้อง

ในปีพ. ศ. 2508 การแข่งขันชิงแชมป์สหภาพโซเวียตครั้งแรกในโมโตบอลเริ่มขึ้นและหนึ่งปีก่อนหน้านี้ - แชมป์ของรัสเซีย ชื่อของทีมรัสเซียที่แข็งแกร่งที่สุดและทีม All-Union ชนะโดย Elista "Kometa"


ทีม "Yenisei", Krasnoyarsk 1966 ผู้ชนะเลิศเหรียญเงินของการแข่งขันชิงแชมป์แห่งรัสเซีย

โซเวียต motoball เปิดตัวเมื่อ เวทีนานาชาติในปี 1966 - ทีม Dombay จาก Cherkessk จัดการประชุมหลายครั้งในฝรั่งเศสและเยอรมนี ในปี 1967 "Dombay" เข้าร่วมการแข่งขัน European Cup อย่างเป็นทางการและได้รับรางวัลทันที

ทักษะของผู้เล่นมอเตอร์บอลโซเวียตนั้นพิสูจน์ได้อย่างน่าเชื่อถือจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาคว้าแชมป์ยูโรเปียนคัพ 14 สมัย และในปี 1986 พวกเขาได้แชมป์คอนติเนนตัลครั้งแรก ในปีเดียวกันนั้น โมโตบอลก็รวมอยู่ในรายการ Goodwill Games ครั้งแรก การแข่งขันสองนัดระหว่างทีมชาติของยุโรปและสหภาพโซเวียตจัดขึ้นที่เมือง Vidnoye ทั้งคู่ชนะทีมชาติสหภาพโซเวียต


ฝรั่งเศส 1981. จากซ้ายไปขวา: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin

วันนี้มอเตอร์ไซค์เปลี่ยนไปมาก ด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การแข่งขันแบบ All-Union ก็ล่มสลายเช่นกัน พวกเขาถูกแทนที่ด้วยการแข่งขันชิงแชมป์และถ้วยของรัสเซีย ยูเครน เบลารุส และลิทัวเนีย ในต่างประเทศ อดีตสหภาพโซเวียตพวกเขาลืมเกี่ยวกับโมโตบอล ซึ่งพูดได้เลยว่าอังกฤษ สเปน เบลเยี่ยม บัลแกเรีย แต่ในเยอรมนีและฝรั่งเศส เหมือนเมื่อก่อน หลายสิบทีมต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งแชมป์


การแข่งขันของทหารผ่านศึกใน Kovrov วี. โลปูคอฟ เสียประตู

โมโตบอลเป็นกีฬายุโรปที่ไม่เคยไปไกลเกินทวีป การแข่งขันโมโตบอลที่สำคัญที่สุดคือการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปซึ่งจัดขึ้นทุกปีใน 7 ทีม: รัสเซีย, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, เบลารุส, ยูเครน, ลิทัวเนีย, ฮอลแลนด์


แชมป์ยุโรป พินสค์ เบลารุส

ใน "นภาฟ้า" ของโมโตบอลทีมดาราและบุคคล ดวงดาวที่สดใส. ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ทีมดังกล่าว ได้แก่ เยอรมัน "Typhoon" (Mersch), "Puma" (Kuppenheim), "Suma" ของฝรั่งเศส (Trois) และ "Camare" (Camare), Russian "Dombay" (Cherkessk) และ "Kometa" ( เอลิสต้า ). ที่ ปีที่แล้วชื่อของดวงดาวเป็นความรับผิดชอบที่ถูกต้องโดยทีม Metallurg (Vidnoe), Kovrovets (Kovrov), Vitry และ Valreas (ฝรั่งเศส), Avtomobilist (Pinsk, Belarus) ผู้เล่นโมโตบอลที่ดีที่สุดในยุคของเราคือนักกีฬาของทีม Metallurg: ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬา Sergey Chasovsky, Vladimir Artyushkevich, พี่น้อง Alexander และ Vladimir Sosnitsky, Andrey Pavlov, Roman Krivchenkov, Gennady Mits, Vladimir Danilin, ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาระดับนานาชาติ Vladimir เซเรบยาคอฟ, อเล็กซี่ ดานิลิน, แอนทอน กุเซฟ เป็นที่รู้จักกันดีในโลกของมอเตอร์ไซค์ ชื่อดาวนักกีฬาของทีม Kovrovets (Kovrov), ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬา Alexander Tsarev, Valery Ionov, Viktor Shiryaev, Nikolai Pogodin, ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาระดับนานาชาติ Vladimir Tsarev, Alexei Mironov ผู้เล่นโมโตบอล ชั้นสูงเล่นให้กับทีม "Kirovets" (หมู่บ้าน Poltavskaya, Krasnodar Territory) - ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาผู้มีเกียรติ Viktor Krivoy, Viktor Pustyk, International Master of Sports Nikolai Vanyukov Anton Vlasovets จาก Pinsk Avtomobilist (เบลารุส) สมควรได้รับการเปรียบเทียบเชิงเปรียบเทียบกับ Maradona และ Pele ชื่อของผู้เล่นโมโตบอลชาวฝรั่งเศสนั้นเต็มไปด้วยความรุ่งโรจน์ด้านกีฬาที่สมควรได้รับ: Gerard Pontinnon (Club Houlgate, Houlgate), Graziano Maragini, พี่น้อง Philippe และ Laurent Lenoirs (Suma, Troyes), Olivier Bonger, Mathieu Voronovsky, Gwental Voronovsky (Nouville de Ruato "), เจอรัลด์เมเยอร์ ("Valreas") ประวัติของ motoball ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 - ต้นศตวรรษที่ 21 จะรวมชื่อของผู้เล่นชาวเยอรมันที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย: Thorsten Schwartz, Michael Schwartz (MSC Mersch), Frank Schmitt, Thomas Schmitt, Holger Schmitt ("Puma", คุพเพนไฮม์).

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณรวมฟุตบอลและมอเตอร์ไซค์เข้าด้วยกัน? มันจะกลายเป็นโมโตบอลซึ่งเป็นกีฬาที่ใช้เครื่องยนต์ซึ่งเป็นที่นิยมในยุโรป แน่นอนว่ากีฬานี้ไม่ปลอดภัยนัก นักกีฬาที่ขี่มอเตอร์ไซค์เพื่อไล่ตามลูกบอลต้องแสดงความสามารถที่เหนือจินตนาการและแสดงโลดโผนสุดเร้าใจ

หลายประเทศในยุโรปมีทีมโมโตบอลระดับชาติด้วย ที่น่าสนใจคือ ผู้เล่นมอเตอร์ไซค์ที่เก่งที่สุดในโลกหลายคนมาจากรัสเซีย

การแข่งขันโมโตบอลที่เล่นในสนามฟุตบอล เกมดังกล่าวประกอบด้วยผู้เล่นสองทีม ทีมละห้าคน: นักปั่นสี่คนและผู้รักษาประตู ซึ่งเป็นทีมเดียวที่ไม่ได้นั่งมอเตอร์ไซค์ เป้าหมายของผู้เล่นมอเตอร์ไซค์คือลูกบอลขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง 40 ซม. และหนักประมาณหนึ่งกิโลกรัม เมื่อผู้เล่นเข้าใกล้ลูกบอล เขาจะช้าลงด้วยเท้าข้างหนึ่งและเตะบอลด้วยอีกข้างหนึ่ง

การแข่งขันจะถูกตรวจสอบโดยผู้ตัดสินสองคน การแข่งขันแบ่งออกเป็นสี่ครึ่ง 20 นาที ผู้รักษาประตูยืนอยู่ในพื้นที่สีแดงหน้าประตูซึ่งผู้เล่นคนอื่นไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไป แต่พวกเขาก็มีส่วนที่เหลือของสนามที่พวกเขาขับด้วยความเร็วสูงบางครั้งประมาณ 100 กม. / ชม. มีกฎความปลอดภัยหลายประการ: ตัวอย่างเช่น ผู้เล่นไม่ได้รับอนุญาตให้ชนหรือเตะกัน แต่ไม่ได้ช่วยให้คุณได้รับบาดเจ็บเสมอไป

รถจักรยานยนต์ที่ผู้เล่นขี่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโมโตบอลและพอดีกับตัวผู้ขี่ ตอนนี้รถจักรยานยนต์ดังกล่าวผลิตในสเปน - สโมสรรถจักรยานยนต์ในฝรั่งเศส เยอรมนี รัสเซีย เบลารุส ยูเครน ลิทัวเนีย และเนเธอร์แลนด์ซื้ออุปกรณ์จากบริษัทเดียว

Motoball เป็นกีฬาที่ชื่นชอบในเมืองเล็กๆ หลายแห่งในรัสเซีย แต่การแข่งขันโมโตบอลอย่างไม่เป็นทางการครั้งแรกเกิดขึ้นที่เมืองดิฌงของฝรั่งเศส เกมดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว และสิบปีต่อมาก็มีการเล่นในอังกฤษ เนเธอร์แลนด์ สเปน และเบลเยียม และการแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรกจัดขึ้นในปี 2506 ในสหภาพโซเวียต

ปัจจุบันมีการแข่งขันโมโตบอลประชันประจำปีหลายครั้ง: European Cup of Nations, French Cup, European Champions Cup และอื่นๆ เกือบทุกปีรัสเซียชนะ และอันดับสองตกเป็นของฝรั่งเศสบ่อยที่สุด

กระหายความเร็วและความตื่นเต้นที่ทำให้อดรีนาลีน แทร็คที่อันตราย และการแข่งขันที่น่าทึ่ง เสียงหวีดหวิวของลมในหูของคุณ และความรู้สึกที่เป็นอิสระอย่างแท้จริง... คุณจะสัมผัสประสบการณ์ทั้งหมดนี้ได้ก็ต่อเมื่อปรากฏในชีวิตของคุณ - มอเตอร์ไซค์แข่งที่ทรงพลังและทันสมัย

เกมมอเตอร์ไซค์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ไม่สามารถหาเพื่อนเหล็กแท้ ๆ ได้ด้วยเหตุผลบางอย่าง แต่ต้องการไปสู่ชีวิตนักขี่จักรยานที่น่าตื่นเต้น จากนี้ไปและตลอดไป การแสดงโลดโผนและการผจญภัยที่เหลือเชื่อที่สุดจะมีให้คุณเล่น: การแข่งขันแบบคดเคี้ยว การเอาชนะสิ่งกีดขวาง การแสดงผาดโผนที่ซับซ้อน และการกระโดดจากกระดานกระโดดสูง สิ่งสำคัญคือต้องอยู่บนอานไม่หายหัวจาก สภาวะสุดขั้วรถวิบาก

หากจิตวิญญาณของการแข่งขันที่แท้จริงอยู่ในตัวคุณ คุณก็ควรมีส่วนร่วมในเกมแข่งรถมอเตอร์ไซค์ แทร็กที่ร้ายกาจที่สุดจะพร้อมใช้งานสำหรับคุณและคู่แข่งที่มีประสบการณ์และไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยจะผูกติดอยู่กับหางของคุณและแก้ไขกลอุบายทุกประเภทบนท้องถนน นอกจากการแข่งรถแล้ว คุณยังสามารถปรับแต่ง ทรูไบค์, เปลี่ยนยาง เพิ่มกำลัง หรือขันท่อไอเสียใหม่ รู้สึกเหมือนเป็นนักแข่งรถมืออาชีพและขี่ไปกับสายลมบนทางหลวงที่น่าตื่นเต้นที่สุด!


โมโตบอล

ประวัติความเป็นมาของการปรากฎตัวของโมโตบอล

การกล่าวถึงโมโตบอลเป็นครั้งแรกในฐานะสาขาวิชากีฬาที่แยกจากกันเกิดขึ้นในปี 2473 และฝรั่งเศสถือเป็นประเทศที่กีฬาชนิดนี้ถือกำเนิดขึ้น การแข่งขันชิงแชมป์อย่างไม่เป็นทางการครั้งแรกของปี 2474 ก็จัดขึ้นที่นั่นเช่นกันซึ่งผู้ชนะคือสโมสรมอเตอร์ไซค์โซโชซ์

คำจำกัดความที่ง่ายที่สุดสำหรับวินัยของมอเตอร์ไซค์คือ "ฟุตบอลมอเตอร์ไซค์" อันที่จริง โมโตบอลล์มีความคล้ายคลึงกันมากที่สุดกับฟุตบอลคลาสสิกโดยมีข้อยกเว้นประการหนึ่ง - ผู้เล่นของทั้งสองทีมเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ สนามโดยใช้มอเตอร์ไซค์

ในปี 1932 มีการจัดการแข่งขันขึ้นระหว่างเมืองต่างๆ ของฝรั่งเศส เช่น Paris, Vitry, Reims, Avignon, Nevers และ Troyes ต่อมาในปี 1933 ชื่อของแชมป์อย่างเป็นทางการคนแรกของฝรั่งเศสในเรือยนต์ได้มอบให้กับสโมสร SUMA (เมือง Troyes) นอกจากนี้ทีมสโมสรยังเป็นทีมแรกในด้านการเตรียมรถจักรยานยนต์เฉพาะสำหรับการเล่นมอเตอร์ไซค์ . ผลลัพธ์ การปรับปรุงทางเทคนิคการเลี้ยงลูกง่ายขึ้นด้วยความช่วยเหลือของแอกพิเศษซึ่งได้รับการเก็บรักษาไว้ในรูปแบบที่ดัดแปลงเล็กน้อยในลูกบอลแบบมีเครื่องยนต์ที่ทันสมัย

ในเวลาเดียวกันในปี 1933 การแข่งขันโมโตบอลระดับนานาชาติครั้งแรกได้จัดขึ้นซึ่งทีมของอังกฤษและฝรั่งเศสเข้าร่วม - สโมสรมอเตอร์ไซค์เชสเตอร์และ SUMA ตามลำดับ ผลที่ได้คือชัยชนะของฝรั่งเศสด้วยคะแนน 3:1 หลังจากนั้น motoball เริ่มได้รับความนิยมในประเทศอื่น ๆ และในปี 1936 สโมสรยุโรปใหม่ได้ถูกสร้างขึ้น - ในเยอรมนี, ฮอลแลนด์, อิตาลีและเบลเยียม ในปี ค.ศ. 1955 โมโตบอลได้รับการแจกจ่ายข้ามทวีป รวมถึงสิบทีมที่จัดในแอฟริกาเหนือ

เนื่องจากความนิยมสูงของรถจักรยานยนต์เป็นโหมดการขนส่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่และ ประเภทต่างๆมอเตอร์สปอร์ตโดยทั่วไป (เช่น cross-country, enduro และ trial) มอเตอร์บอลมีชื่อเสียงไปทั่วโลกอย่างรวดเร็วเพราะ เป็นวินัยมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่ได้มาตรฐานและน่าตื่นเต้นที่สุดในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไม motoball จึงเป็นวินัยในการเล่นกีฬาอย่างเป็นทางการ ไม่เพียงแต่ในภาษาฝรั่งเศสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติด้วย

คุณสมบัติและกฎของเกมโมโตบอล



การแข่งขันจะจัดขึ้นในสนามมาตรฐานที่มีขนาด 85-110 x 45-85 เมตร ซึ่งมีความแตกต่างในการจัดวางและการออกแบบเมื่อเทียบกับสนามสำหรับฟุตบอลคลาสสิก ไม่มีวงกลมตรงกลาง และบริเวณใกล้ประตูเป็นรูปครึ่งวงกลม พื้นผิวของสนามก็แตกต่างกัน - ใช้ถ่านหรือพื้นผิวแอสฟัลต์กับทราย ซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วของรถจักรยานยนต์ในระหว่างเกม และช่วยให้คุณสามารถดริฟท์เพื่อเลี้ยวที่เฉียบคมหรือตีลูกบอลได้

เกมนี้เล่นกับลูกบอลซึ่งคล้ายกับฟุตบอล แต่มีขนาดใหญ่กว่าลูกบอลคลาสสิกอย่างมีนัยสำคัญ - เส้นรอบวง 119-126 ซม. แต่ละทีมประกอบด้วยผู้เล่นห้าคน - ผู้รักษาประตูและผู้เล่นในสนามสี่คนบนมอเตอร์ไซค์


กฎของโมโตบอลนั้นค่อนข้างง่าย - เกมนี้จะมีขึ้นในช่วงสี่ช่วงๆ ละ 20 นาที ระหว่างช่วงที่มีการพัก 10 นาที ระหว่างช่วงที่สองและช่วงที่สาม ทีมต่างๆ จะเปลี่ยนข้างของสนาม ในกรณีที่เสมอกันในการแข่งขันฟุตบอลถ้วย ให้เล่นเพิ่มอีก 2 ช่วงคือ 10 นาที โดยพัก 5 นาที หาก "เสมอ" เกิดขึ้นภายในกรอบการแข่งขันปกติ ผู้เล่นจะได้รับบทลงโทษสี่ครั้ง และหากจำเป็น ให้ปรับโทษเพิ่มเติมอย่างละหนึ่งครั้งจนกว่าชัยชนะสุดท้ายของหนึ่งในทีมใดทีมหนึ่งจะชนะ

ระบบการให้คะแนนมีดังนี้ - 2 ประตูหมายถึงชัยชนะของหนึ่งในทีม การเสมอถูกกำหนดโดยหนึ่งประตูต่อแต่ละทีม การไม่มีประตูสำหรับหนึ่งในทีมนั้นเท่ากับการพ่ายแพ้




ผู้เล่นทุกคน ยกเว้นผู้รักษาประตู สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระทั่วทั้งสนาม แต่ห้ามเข้า "เขตผู้รักษาประตู" โดยเด็ดขาด ซึ่งจะมีเครื่องหมายครึ่งวงกลมใกล้กับเป้าหมายของแต่ละทีมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5.75 เมตร และผู้เล่นคือ ยังห้ามแตะเส้นเขตผู้รักษาประตู ผู้เล่นสามารถข้ามเส้นกึ่งกลางของสนามได้ทั้งสองทิศทางโดยต้องส่งบอลให้กันและกันเท่านั้น ผู้รักษาประตูสามารถเก็บบอลในโซนของเขาใกล้กับเป้าหมายได้ไม่เกินสิบวินาที อนุญาตให้โจมตีผู้เล่นที่กำลังเคลื่อนที่โดยให้ลูกบอลขนานกับวิถีการเคลื่อนที่ของเขาเท่านั้น เฉพาะจากด้านที่ลูกบอลขับเคลื่อนอยู่

ข้อห้ามระหว่างเกมโมโตบอลรวมถึงตัวเลือกใด ๆ สำหรับการปิดกั้นนักกีฬาของทีมตรงข้ามที่ไม่เลี้ยงลูก ห้ามมิให้นำลูกบอลด้วยล้อของจักรยาน แต่ในขณะเดียวกันก็อนุญาตให้เลี้ยงลูกบอลด้วยล้อของรถจักรยานยนต์หรือขาเพราะ ในระหว่างเกม นักกีฬาและจักรยานยนต์ถือเป็น "หน่วยการเล่น" ทั้งหมด



ได้ประตูถ้าลูกบอลผ่านเส้นระหว่างเสาและคานประตูอย่างสมบูรณ์ หากทำประตูด้วยหัวก็จะนับด้วย อย่างไรก็ตาม ประตูไม่นับหากลูกบอลถูกยิงใน "เขตผู้รักษาประตู" และหากนักกีฬาที่โจมตีด้วยลูกบอลและ/หรือเพื่อนร่วมทีมของเขาข้ามเส้น "เขตผู้รักษาประตู" ก่อนที่ผู้ตัดสินจะทำประตู ทีมที่ทำประตูได้มากที่สุดกับทีมตรงข้ามจะเป็นฝ่ายชนะการแข่งขัน

นอกจากนี้ การแข่งขันโมโตบอลยังแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก - การแข่งขันระดับนานาชาติของทีมชาติ การแข่งขันระดับสโมสรระหว่างประเทศ และการแข่งขันระดับชาติ กฎสำหรับการแข่งขันทุกประเภทที่จัดขึ้นในอาณาเขตของยุโรปสมัยใหม่นั้นกำหนดโดย European Motorsport Union (ECM)

รถจักรยานยนต์สำหรับเล่นโมโตบอล





ในการเล่นโมโตบอล มีการใช้รถจักรยานยนต์ในหลายลักษณะที่คล้ายคลึงกับจักรยานยนต์คลาสสิกสำหรับวิบาก เอนดูโร หรือการท่องเที่ยว

คันโยกของระบบควบคุมอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยการติดตั้งคันโยกสำรอง เบรคหลังที่ด้านซ้ายของจักรยานเพราะ เท้าข้างหนึ่งของนักกีฬาส่วนใหญ่มักจะครอบครองลูกบอลซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้เบรกเท้าหลังของรถจักรยานยนต์มาตรฐานซึ่งอยู่ทางด้านขวาได้

ในบางกรณี จะใช้มือจับเบรกหลังเพิ่มเติม ซึ่งวางบนแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์โดยตรง


สิ่งที่เรียกว่า “คันไถ” ติดตั้งไว้ด้านหน้าโครงเฟรมรถมอเตอร์ไซค์เพื่อการเลี้ยงลูกอย่างสบายและป้องกันไม่ให้ตกอยู่ใต้ล้อรถ นอกจากนี้ ในพื้นที่ดาวขับเคลื่อนและจานเบรกหน้า มีการติดตั้งระบบป้องกันโลหะเพิ่มเติม ซึ่งป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ในกรณีที่นักกีฬาชนกันระหว่างเกมหรือถูกลูกบอลกระทบโดยตรง .

สั้น ๆ เกี่ยวกับโมโตบอลสมัยใหม่


ตอนนี้โมโตบอลไม่เป็นที่นิยมนักเนื่องจากมีสาขาวิชาต่างๆ เช่น motocross, enduro และ freestyle อย่างไรก็ตาม การแข่งขันไม่กี่รายการที่จัดขึ้นทั่วโลกยังคงดึงดูดแฟน ๆ เกือบเต็มสนามอย่างต่อเนื่องที่ต้องการดูวินัยมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่ได้มาตรฐานดังกล่าว การแข่งขันโมโตบอลยังจัดขึ้นในรัสเซียซึ่งตั้งแต่ปี 2545 สโมสร Metallurg ได้จัดตำแหน่งแชมป์เปี้ยนอย่างต่อเนื่องจากเมือง Vidnoye (ภูมิภาคมอสโก)