Volkswagen Polo ใหม่มาในรูปแบบของครอสโอเวอร์ Volkswagen Polo ใหม่มาในรูปแบบครอสโอเวอร์ที่ยาวขึ้นและสูงขึ้น
Tiguan, Teramont, T-Roc, Tharu, Tayron… ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ Volkswagen ได้เลือกกลยุทธ์การวางระเบิดพรมทีละตัวเพื่อแนะนำ SUV สู่ตลาดโลก ขนาดต่างๆ. ดังนั้นเราจึงพบกับความแปลกใหม่: Volkswagen T-Cross ได้กลายเป็นที่เล็กที่สุดและ ครอสโอเวอร์ราคาไม่แพงแบรนด์และด้วยความทะเยอทะยานระดับโลก แม้ว่าจะพูดอย่างเคร่งครัด แต่ก็มีครอสโอเวอร์อยู่เล็กน้อย
ยาวขึ้นและสูงขึ้น
T-Cross ใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB-A0 และเป็นรถแฮทช์แบคชนิดหนึ่ง แต่ด้วย ตัวเดิม. คิดถึงรถแฮทช์แบคตัวสูง กอล์ฟพลัสขึ้นอยู่กับ "ห้า" กอล์ฟ? ดังนั้น T-Cross จึงถูกแปลงจาก Polo ตามสูตรเดียวกันทุกประการ
ยาวขึ้น 54 มม. และสูงกว่าแฮทช์แบคดั้งเดิม 97 มม. (4107 และ 1558 มม. ตามลำดับ) ในขณะที่ระยะฐานล้อ (2563 มม.) และความกว้าง (1750 มม.) จะเท่ากันสำหรับรถยนต์ทั้งสองคัน ผู้อยู่อาศัยในห้องโดยสารนั้นสูงกว่าในโปโล 10 ซม. และนี่อาจจะมากที่สุด ป้ายชัดเจน"ครอสโอเวอร์" พร้อมซับในสีดำที่ธรณีประตูและซุ้มล้อ เลือกจากล้อ 16", 17" หรือ 18"
การปฏิบัติจริง
คุณสมบัติหลักของห้องโดยสารคือการปรับโซฟาด้านหลังตามยาว ซึ่งมักพบในโมโนแค็บและครอสโอเวอร์บางรุ่น ในทุกรุ่นของ Ticross เบาะแบบสามที่นั่งสามารถขยับไปมาได้ 14 ซม. ปริมาตรลำตัวขั้นต่ำคือ 385 ลิตร เทียบกับ 351 ลิตรสำหรับโปโล หากคุณย้ายแถวที่สองไปข้างหน้าจนสุดช่องจะถือ 455 ลิตรและปริมาตรสูงสุดเมื่อพับ แถวหลัง- 1281 ลิตร หากคุณวางแผนที่จะพกพาสิ่งของขนาดยาว คุณสามารถสั่งพนักพิงแบบพับได้สำหรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าได้
การออกแบบภายในโดยทั่วไปจะเหมือนกับ โปโลใหม่: หน้าจอของระบบสื่อถูกฝังอยู่ที่แผงด้านหน้า แต่ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องลดช่องระบายอากาศส่วนกลางให้อยู่ในระดับข้อศอก
จุดที่น่าสนใจ: การลงจอดสูงและแผงด้านหน้าที่ยกขึ้นทำให้สามารถแกะสลักปุ่มฉุกเฉินบนคอนโซลกลางได้ ในขณะที่โปโลจะอยู่ในพื้นที่ผู้โดยสาร มีการติดตั้งเบาะนั่งสองแถวในอัฒจันทร์: ที่นั่งด้านหลังสูงกว่าที่นั่งด้านหน้า 55 มม.
ซุปเปอร์ชาร์จเท่านั้น
แพลตฟอร์ม MQB-A0 หมายถึง "ลำแสง" ที่ไม่ใช่ทางเลือกในระบบกันสะเทือนหลัง และยังขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: T-Cross ในทุกเวอร์ชันมีเพียงสองล้อขับเคลื่อนเท่านั้น รุ่นที่ง่ายที่สุดมีกลอง เบรคหลัง. มีสี่เครื่องยนต์ให้เลือก
SUV พื้นฐานมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.0 TSI สามสูบ (95 แรงม้า) และ "กลไก" ห้าสปีด รถคันดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.5 วินาทีและเพิ่มขึ้น 180 กม. / ชม. บังคับเทอร์โบ 1.0 TSI (115 แรงม้า) รวมกับ "กลไก" หกสปีดหรือ "หุ่นยนต์" เจ็ดสปีด DSG: 9.9 วินาทีถึง "ร้อย" และสูงสุด 193 กม. / ชม. โดยไม่คำนึงถึงกระปุกเกียร์
T-Cross ที่ขี้เล่นที่สุดมี 1.5 TSI turbo four (150 hp) พร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งานกระบอกสูบสองสูบที่โหลดต่ำ รถยนต์ดังกล่าวควรจะมี DSG ล่วงหน้าเท่านั้น เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km / h - 7.8 s ความเร็วสูงสุด - 220 km / h สำหรับผู้ที่ไม่เร่งรีบและประหยัดที่สุด - T-Cross พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 TDI สี่สูบ (95 แรงม้า): รุ่นที่มีกลไกห้าขั้นตอนแลกเปลี่ยน "ร้อย" ใน 12.0 วินาทีและด้วย "หุ่นยนต์" - ใน 12.4 วิ ความเร็วสูงสุดคือ 180 และ 181 กม. / ชม. ตามลำดับ
อุปกรณ์ยูโร
มีการกำหนดค่าให้เลือกสามแบบ: พื้นฐานที่ไม่มีชื่อ ชีวิตและสไตล์ อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ กระจกไฟฟ้า 4 บาน LED ไฟท้าย, ระบบสื่อพร้อมหน้าจอ 6.5 นิ้ว, ล้อปั๊ม, ตัวปรับ ที่นั่งคนขับในความสูงเช่นเดียวกับระบบ เบรกอัตโนมัติและการรักษาเลน แต่คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับเครื่องปรับอากาศ
แต่รายการตัวเลือกตามมาตรฐานของชั้นเรียนนั้นรวยมาก มีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน เครื่องมือเสมือน หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้ว ไฟหน้า LED, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และระบบเสียง Beats 300 วัตต์ นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจดีไซน์และสไตล์ R-Line ซึ่งมีความแตกต่างกันในด้านการตกแต่งตัวถังและภายใน มีสีพื้นฐานให้เลือกสิบสองสี แต่ต่อมาจะมีตัวเลือกทูโทนในช่วง
มุมมองระดับโลก?
Volkswagen T-Cross จะผลิตที่โรงงานแห่งเดียวกันในเมืองปัมโปลนา ประเทศสเปน ซึ่งผลิตรถยนต์โปโลแฮทช์แบคสำหรับยุโรป (ลงทุนหนึ่งพันล้านยูโรในการปรับปรุงสถานที่ให้ทันสมัย) ราคาในเยอรมนีจะเริ่มต้นจาก 18,000 ยูโรเดียวกันกับที่ขอฐานกอล์ฟ สำหรับการเปรียบเทียบ: โปโลมีราคาตั้งแต่ 13,000 และครอสโอเวอร์ "อาวุโส" Volkswagen T-Roc- อย่างน้อย 20600 ยูโร ต่อมาโมเดลจะปรากฏในประเทศจีนและ อเมริกาใต้และรุ่น "ดัดแปลง" จะแตกต่างกันไม่เพียงแค่การออกแบบตัวถัง แต่ยังรวมถึงช่วงเครื่องยนต์และความยาวฐานล้อด้วย
แล้วอนาคตของรัสเซียล่ะ? อนิจจาตำแหน่งอย่างเป็นทางการของ Volkswagen ไม่สามารถทำให้พอใจได้ แม้ว่านักการตลาดกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการนำ Ticross มาสู่ตลาดของเรา และด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาเห็นคู่แข่งหลัก เรโนลต์ แคปเตอร์(จาก 944,000 rubles มียอดขาย 17,460 คันในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปีนี้) แม้ว่าด้วยขนาดที่เจียมเนื้อเจียมตัวและการขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ก็ควรจะเท่ากัน เกีย โซล(จาก 952,000 rubles ขาย 9413 คัน)
แต่โฟล์คสวาเกนเข้าใจดีว่าถ้าไม่มี สภาท้องถิ่นความสำเร็จจะไม่เกิดขึ้น: T-Cross ที่นำเข้าของการประกอบสเปนจะมีราคาแพงเกินไป เราเพิ่มว่าพื้นฐาน เครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติซึ่งจะดึงดูดผู้ซื้อหัวโบราณ อนิจจาไม่ การชุมนุมของรัสเซียหรือมอเตอร์ราคาถูกยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่ถ้า Volkswagen ลงทุนในการโลคัลไลเซชันและการปรับตัว ผู้บริโภคจะได้รับประโยชน์เท่านั้น
ภาพถ่ายจากการนำเสนอที่เพิ่ม:
รุ่นใหม่คือคำตอบของชาวเยอรมันสำหรับชาวเกาหลีเพราะ Volkswagen T-Cross 2018 ในการกำหนดค่าและราคาใหม่ (ภาพถ่าย) จะถูกนำมาพิจารณา ประสิทธิภาพของเกียริโอ X-Line และขอเสนออีกเล็กน้อย ข่าวล่าสุดชี้ให้เห็นว่า VW จะมีการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหลังแบบขับเคลื่อน 4 ล้อจาก Land of the Morning Calm ซึ่งแตกต่างจากรถขับเคลื่อนล้อหน้าแบบยกล้อหน้า ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์. ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen T-Cross 2018 รุ่นปีทำซ้ำข้อมูลของรุ่นโปโลเกือบทั้งหมดบนพื้นฐานของการสร้างครอสโอเวอร์ นอกเหนือจากการออกแบบที่สัมผัสในการออกแบบแล้ว ความแตกต่างจะลดลงเป็น 15 มม. ที่เพิ่มขึ้นและการซ้อนทับรอบปริมณฑลของร่างกาย จำนวนเงินขั้นต่ำ ความแตกต่างในการออกแบบจะช่วยให้ไม่เจ็บปวดและ โดยเร็วที่สุดโลคัลไลซ์โมเดลและแนะนำการผลิตที่บริษัทร่วมทุนในคาลูกา ราคาของ Volkswagen T-Cross ซึ่งจะเริ่มขายซึ่งกำหนดไว้สำหรับปี 2018 ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในมอสโกจะอยู่ที่ 640,000 รูเบิล * ซึ่งเป็น 40,000 รูเบิล ราคาแพงกว่ารถเก๋งโปโลในรูปแบบที่คล้ายกันผลิตในรัสเซีย
โดยรวมแล้ว คลังแสงของครอสโอเวอร์ใหม่ประกอบด้วย: ระดับการตัดแต่ง 6 ระดับ เครื่องยนต์ 3 ประเภท และกระปุกเกียร์ 3 ประเภท ซึ่งโดยรวมแล้วช่วยให้คุณมีตัวเลือกรุ่น 16 แบบ การกำหนดค่าเริ่มต้นของ Conceptline VW T-Cross 2018 จะมี: ด้านหน้าและด้านหลัง กระจกไฟฟ้า, คอพวงมาลัยปรับระดับได้ และ เบาะคนขับปรับสูงต่ำได้ เบาะหลังเพื่อการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เซ็นทรัลล็อค, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และ ความเสถียรของ ESP. ระบบเสียงที่มีตราสินค้าพร้อม MP3 ให้บริการโดยมีค่าธรรมเนียม การตัดแต่ง Conceptline จะมาในภายหลังเนื่องจากความต้องการสำหรับรุ่นแพ็คเกจเพิ่มเติมนั้นเป็นไปตามการโฆษณารอบ ๆ การเปิดตัว ที่ ข้อกำหนดทางเทคนิค Volkswagen T-Cross 2018 ในราคา 640,000 rubles * อุปกรณ์พื้นฐานบ่งบอกถึงการมีอยู่ของเครื่องยนต์เริ่มต้นที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร กำลัง 90 แรง และความเร็ว 5 ระดับ กล่องเครื่องกลเกียร์
ถัดไปในรายการคือ Volkswagen T-Cross 2018 ในการกำหนดค่า Trendline มูลค่า 690,000 rubles * โดยค่าเริ่มต้น รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ และรายการตัวเลือกก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีจำหน่ายแล้ว : ด้านหน้าและ เซ็นเซอร์ถอยหลัง,ถุงลมนิรภัยด้านข้าง,LED ไฟวิ่ง,กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ,มัลติฟังก์ชั่น ล้อและขอบล้ออลูมิเนียม นอกจากนี้ คุณสามารถสั่งซื้อ: เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิและกระจกไฟฟ้าได้ เช่นเดียวกับการหล่อโครเมียมบนฝากระโปรงหลัง ค่าบริการสำหรับเครื่องยนต์ 110 แรงม้าที่ทรงพลังกว่าคือ 40,000 รูเบิล * และการเพิ่มลงในระบบอัตโนมัติ 6 สปีดจะมีค่าใช้จ่ายอีก 45,000 รูเบิล * ราคาของ Volkswagen T-Cross 2018 ในการกำหนดค่า Life คือ 720,000 rubles และอุปกรณ์เสริมเกือบทั้งหมดของรุ่น Trendline จะรวมอยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่นี่ ระบบควบคุมสภาพอากาศพร้อมฟังก์ชันหมุนเวียนและระบบทำความร้อนพร้อมสำหรับการสั่งซื้อ กระจกหน้ารถ. ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและอัตโนมัติ - เท่ากับ 40 และ 45,000 rubles * ตามลำดับ
ถัดไปในตารางการจัดอันดับคืออุปกรณ์ Comfortline ซึ่งเสริมด้วย: กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถและที่จับประตู เบาะผ้าที่วางแขนประตู, ถักเปียหนังพวงมาลัยและชุดอุปกรณ์ สีขาว. คุณสามารถสั่งซื้อไฟหน้าแบบไบซีนอนและไฟตัดหมอกได้ สำหรับ Volkswagen T-Cross 2018 ที่มีตัวถังใหม่ ราคาเริ่มต้นที่ 735,000 rubles * ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ 110 แรงม้าและระบบอัตโนมัตินั้นใกล้เคียงกัน มากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลังเป็นมาตรฐานสำหรับข้อมูลจำเพาะของ Highline รวมถึงหน่วยเทอร์โบชาร์จ 125 แรงม้าที่มีให้ที่นี่ อุปกรณ์พื้นฐานเสริมด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศ ขอบล้ออะลูมิเนียม และไฟตัดหมอก มีกล้องมองหลังเสริมให้เลือก ราคา 835,000 และ 845,000 rubles * สำหรับการดัดแปลงที่มีความจุ 110 และ 125 กองกำลังตามลำดับ ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเครื่องคือ 45,000 rubles * และหุ่นยนต์สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบราคา 70,000 rubles * แพ็คเกจ GT สำหรับ 875,000 rubles * มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 125 แรงม้าเท่านั้นและแตกต่างกันในการออกแบบ - ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับหุ่นยนต์นั้นใกล้เคียงกัน
ร่างใหม่
สำหรับ Volkswagen T-Cross Crossover 2018 ร่างใหม่(ภาพถ่าย) พัฒนาบนพื้นฐานของโปโลแฮทช์แบครุ่นที่หก ความแตกต่างหลักๆ อยู่ที่การบุพลาสติกที่ซุ้มล้อ ธรณีประตู และกันชน รวมถึงระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 15 มม. แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB-A0 ช่วยให้ ในกรณีของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถเปลี่ยนคานหลังกึ่งอิสระด้วยระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ ฐานล้อตรงกับขนาดของโปโลแฮทช์แบคอย่างเต็มที่และมีขนาด 2564 มม. แต่ ขนาด, เนื่องจาก ระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้นและเกราะป้องกันเพิ่มขึ้น เป็นผลให้สำหรับใหม่ ตัวถังโฟล์คสวาเกน T-Cross ปี 2018 มีขนาด 4068 x 1767 x 1486 มม.* ในข้อกำหนด ข่าวดีก็คือปริมาณลำตัวเพิ่มขึ้นหนึ่งในสี่ - มากถึง 351 (+71) ลิตรและความจริงที่ว่าในรุ่นสำหรับ ตลาดรัสเซียจะติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์ 4 สูบที่ทดสอบตามเวลาโดยธรรมชาติ แทนที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามเท่าของยุโรป
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 90 แรงม้าติดตั้งกลไก 5 สปีดเท่านั้นและสำหรับ Volkswagen T-Cross 2018 ดังกล่าวข้อมูลจำเพาะทางเทคนิครายงานอัตราเร่ง 11.3 วินาทีเป็นร้อย 177 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.8 ลิตร ต่อ 100 กม. การติดตั้งเครื่องยนต์ 110 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นจะต้องใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มเติมเพียง 0.1 ลิตรในการเสียสละ แต่จะดีขึ้นอย่างมาก ตัวชี้วัดแบบไดนามิก. การเร่งความเร็วเป็นร้อยจะเป็น 10.5 วินาทีและเพดานความเร็วสูงจะเพิ่มขึ้นเป็น 190 กม. / ชม. ในทางเทคนิค ลักษณะของ Volkswagen ราคา T-Crossจาก 780,000 รูเบิล * ด้วยระบบอัตโนมัติ 6 สปีด, 11.8 วินาที, 183 กม. / ชม. และ 6.0 ลิตรสำหรับการเร่งความเร็ว, ความเร็วสูงสุดและการบริโภคเฉลี่ยตามลำดับ การดัดแปลงที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ (125 แรงม้า) ผสมผสานคุณสมบัติไดนามิกที่ดีที่สุดเข้ากับความประหยัด โดยไม่คำนึงถึงการใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือหุ่นยนต์คลัตช์คู่ 7 สปีด รุ่นเหล่านี้ระบุอัตราเร่ง 9.1 วินาทีเป็นร้อย ความเร็วสูงสุด 197 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.8 ลิตร
วันที่วางจำหน่าย
รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของครอสโอเวอร์ในตัวถังใหม่จะจัดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์เดือนมีนาคมและวันวางจำหน่ายของ Volkswagen T-Cross 2018 จะเป็น ตลาดยุโรปที่วางแผนไว้สำหรับฤดูร้อนของปีนั้น ตาม ข่าวด่วนคาดว่าจะเริ่มขาย T-Cross ใหม่ในรัสเซียได้ในช่วงปลายปี เหตุการณ์นี้จะนำหน้าด้วย: การรับรองการปรับตัวให้เข้ากับความรุนแรง สภาพถนนและสภาพอากาศหนาวเย็น ติดตั้งระบบตอบสนองฉุกเฉิน ERA-GLONASS ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และเตรียมการผลิตในท้องถิ่นที่โรงงานใน Kaluga สถานการณ์หลังจะไม่ยากเพราะรุ่นที่สองของซีดานโปโลแพลตฟอร์มเหมือนกัน แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB-A0 และช่วงเครื่องยนต์ การตกแต่งภายในของรุ่นต่างๆ ยังรวมกันเป็นหนึ่งเดียวและแตกต่างกันเฉพาะในส่วนการออกแบบเท่านั้น ความจริงอีกอย่างที่ทำให้เราหวังว่าจะได้เดตกันเร็ว ออกจากโฟล์คสวาเก้น T-Cross 2018 ในรัสเซียพร้อมประกาศระดับและราคาเปิดตัว ครอสโอเวอร์ Kia Rio X-line ซึ่งเป็นคู่แข่งหลักของรุ่นเยอรมัน
เราได้กล่าวไปแล้วว่าจะนำเสนอสิ่งใหม่ ๆ ของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2010 ที่บูธของโฟล์คสวาเกน แฮทช์แบคสุดฮอตตามโปโลรุ่นที่ห้า วันนี้มีคู่มือมาฝากค่ะ ความกังวลของเยอรมันประกาศว่าจะเปิดตัว CrossPolo II รุ่น all-terrain ในสวิตเซอร์แลนด์
Volkswagen CrossPolo แตกต่างจากรถแฮทช์แบคมาตรฐานโดยมีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 15 มม. กันชนหน้าแบบใหม่ที่มีกระจังหน้าขนาดใหญ่และไฟตัดหมอกในตัว สเกิร์ตพลาสติกกันรอยขีดข่วน และล้อ 5 ก้านขนาด 17 นิ้วที่มีสไตล์
ตัวเลือกและราคา Volkswagen Cross Polo 2014
การตกแต่งภายในของรถจะพึงพอใจด้วยการใช้สีทูโทนของเบาะนั่งและแผงประตู พวงมาลัยและคันเกียร์หุ้มด้วยหนัง แป้นเหยียบโลหะและโลโก้ CrossPolo ที่พนักพิง
สำหรับ Volkswagen Cross Polo ใหม่ มีระบบส่งกำลัง 6 แบบ เบนซิน 1.2 ลิตร 70 แรงม้า 1.2 ลิตร พลัง TSI 105 แรงม้า และเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร 85 แรงม้า และดีเซล 1.6 ลิตร พลัง TDI 75, 90 และ 105 HP
รถยนต์คันแรกจะจำหน่ายในเยอรมนีช่วงปลายเดือนพฤษภาคม และหลังจากนั้น Volkswagen CrossPolo II จะจำหน่ายในส่วนอื่นๆ ของยุโรป เช่นเดียวกับในตลาดญี่ปุ่นและแอฟริกาใต้ ราคาโดยประมาณจาก 15 500 ยูโร
ในรัสเซียคุณสามารถซื้อ Volkswagen Cross Polo ได้เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน 85 แรงม้าขนาด 1.4 ลิตรและหุ่นยนต์ DSG 7 สปีดราคาของแฮทช์แบ็คดังกล่าวคือ 732,000 รูเบิล
แม้แต่ในที่จอดรถ "Volkswagen Polo" ที่มีคำนำหน้า "Cross" ก็ไม่มีใครสังเกตเห็น สีที่เห็นได้ชัดเจน (มีหกสีในจานสี), พลาสติกซ้อนทับแบบกว้าง, ตัวขยาย ซุ้มล้อ, "ริมฝีปาก" ด้านหน้าอันทรงพลัง (นอกจากนี้พลาสติก, ทาสีเหมือนอลูมิเนียม) ดึงดูดความสนใจ บางสิ่งจาก "คนโกง" ใน "Cross Polo" นั้นมองเห็นได้ชัดเจน แต่ทำไมพวกเขาไม่ติดตั้งแผ่นกันเสียงไว้ใต้ฝากระโปรงหน้าและ ซีลยาง? ห้องเครื่องจะสะอาดกว่าและจะมีเสียงที่ไม่จำเป็นน้อยลงในห้องโดยสาร
ภายในก็สวยไม่แพ้ภายนอก การตกแต่งภายในโทนสีเทาอมส้มที่ร่าเริงสามารถนำทัศนคติเชิงบวกมาสู่วันทำงานที่มืดมน การเสริมภาพคือการเย็บที่ตัดกันบนฝาครอบคันโยก เบรกจอดรถและหุ่นยนต์ DSG ตัวอักษรสีขาวบนหน้าจอระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบเสียงซึ่งแทนที่ตัวอักษรสีน้ำเงินนั้นอ่านง่ายแม้ในขณะที่ กลางวันและในความมืดมิด
เบาะนั่งด้านหน้ามีการปรับความสูงได้ แต่คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับการทำความร้อน แม้ว่าหมอนจะเป็นผ้า แต่ความร้อนไม่เพียงพอในฤดูหนาว โดยเฉพาะเมื่อคุณขึ้นรถในตอนเช้า ร้านเสริมสวยอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ควรนำเข้าเครื่องทำความร้อน อุปกรณ์พื้นฐาน. อย่างไรก็ตาม ความปรารถนานี้ไม่เพียงใช้ได้กับโฟล์คสวาเกนเท่านั้น
โซฟาด้านหลังไม่กว้างขวางที่สุดในห้องเรียน พนักพิงกางออกในอัตราส่วน 60:40 ช่วยเพิ่มปริมาตรของท้ายรถ ฉันยังสามารถผลัก เล่นสกียาว 177 ซม. ใส่พนักพิงหลังได้
อารมณ์สีส้ม
"Cross Polo" มีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์ 85 แรงม้า 1.4 ลิตรเท่านั้น ทำงานควบคู่กับ DSG 7 สปีด ในโหมด D หุ่นยนต์จะได้รับการปรับจูนเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด
… ความเร็วประมาณ 70 กม. / ชม. และสมาร์ทเกียร์ได้เปลี่ยนเป็นเกียร์เจ็ดแล้ว Hatchback เร่งเครื่องอย่างเกียจคร้าน ข้างหลังคนขับรถออฟโรดคันใหญ่กระวนกระวายใจอยู่แล้ว เห็นได้ชัดว่ามันไม่ฉวัดเฉวียนเพียงเพราะสีสดใสในสัตว์ป่าเตือนถึงอันตราย
ตำแหน่ง D ของคันเกียร์มีสิทธิ์ในการมีชีวิตพูดในรถติด และในความวุ่นวายทางธุรกิจของมหานครการดึงตัวเลือกกลับให้ไกลที่สุดโดยเปิดโหมด S จะมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก การตอบสนองต่อคันเร่งจะคมชัดขึ้นและกล่องจะช่วยให้คุณหมุนเครื่องยนต์ สูงถึง 4000 รอบต่อนาที ตอนนี้ เมื่อเบรก หุ่นยนต์จะปิดการทำงานอย่างแข็งขัน ต่างความรู้สึกโดยสิ้นเชิง! และมีกำลังเพียงพอที่จะสร้างใหม่หรือแซง แต่มีเสียงดัง: เครื่องยนต์ส่งเสียงดังแล้ว คุ้มค่าที่จะขับอย่างกระฉับกระเฉงกว่าปกติ และเสียงส่วนใหญ่จากท้องถนนจะได้ยินชัดเจนในรถ
แต่สำหรับวิธีการควบคุม "ครอสโปโล" เขายังยกโทษให้เขาสำหรับเสียงรบกวน เป็นเวลานานฉันไม่สามารถกำจัดความรู้สึกที่ เพลาหลังแท็กซี่เองช่วยกำหนดผลัดให้ชัดเจน ระบบกันสะเทือนมีความหนาแน่นและกลืนกินรอยต่อของถนนเล็กๆ ในฐานของรถแฮทช์แบคนั้นพวกเขาใส่ล้อที่มีโปรไฟล์ที่ 45: ด้วยการควบคุมดังกล่าวควรจะคมชัดกว่าของ รถทดสอบ. และถ้ามีอะไรผิดพลาดระบบจะช่วย การรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก. แต่ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก
เมื่อมองแวบแรก 711,000 rubles สำหรับรถคันนี้ค่อนข้างมาก ท้ายที่สุดดูเหมือนว่าจะเป็นครอสโอเวอร์เท่านั้น แต่ที่แน่ๆ คุณจะได้รถแฮทช์แบคที่เพียบพร้อมไปด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่ดีและบุคลิกที่สดใส และเป็นของขวัญ - อารมณ์สีส้ม
ข้ามภูมิประเทศ
มีวัด กวาดล้างดิน Volkswagen Cross Polo และ Polo Sedan ของเราประหลาดใจ: ความแตกต่างเพียง 5 มม. โดยคำนึงถึงขนาดของล้อ บน รถสีส้ม- 170 มม. บนสีแดง - 165 มม. จุดต่ำกันชนพลาสติกสูงขึ้นสำหรับรถเก๋งเท่านั้น: 190 มม. เทียบกับ 170 นั่นคือปลอดภัยกว่าที่จะจอดรถใกล้ขอบทางสูงของรถโฟล์คสวาเกนของรัสเซีย แต่แน่นอนว่าระยะห่าง 170 มม. นั้นค่อนข้างเป็นผลดีสำหรับไม้กางเขน สมมติว่าสำหรับ Suzuki-SX4 ตัวเลขนี้คือ 165 มม. และสำหรับ Renault-Sandero Stepway ตามที่ผู้ผลิตระบุคือ 175 มม.
สำหรับ Polos ทั้งสองข้าง มีเพียงผ้ากันเปื้อนพลาสติกคลุมด้านหน้าของเครื่องยนต์ ซึ่งในหิมะที่ลึกจะตักขึ้นเหมือนพลั่วหรือเพียงแค่หลุดออกมา หากคุณเดินทางออกนอกเมืองบ่อยๆ อย่าลืมใส่เหล็กกันโคลง คุณสามารถซื้อที่ไม่ใช่ของจริงได้ 2,000 รูเบิลและสำหรับของคุณเองคุณจะต้องจ่ายประมาณ 7000 รูเบิล
ในเส้นทางฤดูหนาว ซีดานก็ขี่ได้อย่างมั่นใจมากขึ้นด้วยสิ่งอื่นๆ มอเตอร์ทรงพลัง(105 แรงม้า) และแน่นอนว่ายาง Nokian-Hakkapelita 7 แบบมีปุ่มลัดที่มีรูปแบบทิศทาง พลาสติก "ริมฝีปาก" กันชนหน้า"ครอส" มุ่งมั่นที่จะทำงานเป็นเครื่องกวาดหิมะ ฉันพูดซ้ำว่ามอเตอร์ 85 แรงนั้นค่อนข้างอ่อนแอ เมื่อรถเก๋งออกตัวภายใต้แรงฉุด แฮทช์แบคที่ยกขึ้นจะพับ โดยวิธีการที่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่น ระบบควบคุมการทรงตัวไม่มีแฮทช์แบค พูดได้คำเดียวว่า ใน หิมะตกหนักไม่ใช่ล้อ!
การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการทำความสะอาดและผ้าพลาสติกไม่ได้ทำให้เกิดการครอสโอเวอร์แบบเต็มจากแฮทช์แบ็ก แต่ได้เพิ่มคุณภาพในเชิงบวก
รุ่นที่สอง รถโฟล์คสวาเก้น CrossPolo นำเสนอต่อผู้ซื้อชาวยุโรปในฤดูใบไม้ผลิปี 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ก่อนหน้านี้ ผู้บริโภคชาวรัสเซียมาถึงล่าช้าบ้าง - ในเดือนพฤศจิกายน 2554
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ชาวเยอรมันได้ปรับปรุงรถให้ทันสมัย โดยนำเสนอผลงานของพวกเขาทั้งหมดในประเทศสวิตเซอร์แลนด์เดียวกัน - ห้าประตูทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูสดชื่นขึ้นเล็กน้อย ปรับแต่งภายในและขยายสายหน่วยพลังงาน (แม้ว่า cross- ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ฟักไม่เคยไปถึงรัสเซียเนื่องจากความสนใจของผู้ซื้อต่ำ)
ควรเน้นว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Volkswagen Cross Polo และแฮทช์แบคห้าประตูปกตินั้นมีเฉพาะในภายนอกเท่านั้น
มีเกมสำหรับเด็กที่ดี - "ค้นหาความแตกต่าง" ในกรณีของเรามีเจ็ดรายการ: รางหลังคา (สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 75 กก.), แผ่นป้องกันโลหะเทียมที่ด้านล่างของกันชน, ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 15 มม., การป้องกันพลาสติกสีดำรอบปริมณฑลของร่างกาย, ล้ออัลลอย R17 พร้อมยางขนาด 215/40 แทนที่ไฟตัดหมอกทรงสี่เหลี่ยม - ทรงกลม เช่นเดียวกับตัวเรือนกระจกมองข้างสีเงิน มิฉะนั้น รูปร่างโมเดลนี้ได้รับการแก้ไขในสไตล์ "โฟล์คสวาเกน" ที่อนุรักษ์นิยม
แน่นอน Volkswagen CrossPolo ดูดีด้วยชุดแต่งสำหรับออฟโรด - แม้กระทั่งตอนนี้ในชุดสีรองพื้น ... แต่รถไม่พร้อมสำหรับการออกนอกถนนจริงๆ
รุ่นไขว้ของ "โปโล" ในขนาดจะอยู่ในคลาสขนาด "B" และยาวได้ถึง 3987 มม. สูง 1488 มม. และกว้าง 1698 มม. ระยะฐานล้อของห้าประตูใช้ความยาวรวม 2469 มม. และระยะห่างพอดี 175 มม. ในสถานะ "การต่อสู้" มวลของ "เยอรมัน" อยู่ในช่วง 1165 ถึง 1232 กก. ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจ
ภายใน Volkswagen Cross Polo และ Polo hatchback ธรรมดานั้นแทบไม่มีความแตกต่างกัน การตกแต่งภายในของฐาน CrossPolo เป็นแก่นสารของรุ่น "Polo hatchback" ที่อุดมไปด้วยพร้อมด้วยเครื่องมือที่พูดน้อย, พวงมาลัยที่ยื่นที่ด้านล่างและข้อ จำกัด คอนโซลกลางซึ่งประกอบด้วยคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียและ "รีโมทคอนโทรล" ที่เป็นแบบอย่างของระบบควบคุมสภาพอากาศ
เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายหุ้มด้วยผ้าทูโทน การ์ดที่ประตูยังหุ้มด้วยผ้า พวงมาลัย ข้อต่อคันเกียร์ และมือจับเบรกมือหุ้มด้วยหนัง แป้นเหยียบมีซับในด้วยโลหะ ภายในตกแต่งด้วยโครเมียม
วัสดุที่ใช้มีคุณภาพเยอรมันน่าสัมผัส
จัดให้เรียบร้อย ท้ายรถโฟล์คสวาเกน CrossPolo ของชาติที่สองในรูปแบบ "การเดินทาง" สามารถรองรับกระเป๋าเดินทางได้ 280 ลิตรในลำไส้ และเมื่อพับโซฟาด้านหลังลง ปริมาณสำรองถึง 952 ลิตร ในช่องใต้ดิน "สำรอง" ขนาดกะทัดรัดและชุดเครื่องมือที่จำเป็นอยู่ร่วมกัน
ข้อมูลจำเพาะระบบส่งกำลังที่หลากหลายได้ถูกจัดเตรียมไว้สำหรับรถแบบแฮทช์แบ็กที่ให้แรงฉุดลากไปยัง เต็มบนล้อของเพลาหน้า ( ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้เสนอให้คิดเงินเพิ่ม):
- รุ่นเบนซินมีการติดตั้งในบรรทัดสามและ เครื่องยนต์สี่สูบ 1.0 และ 1.2 ลิตร TFSI องคาพยพและ ฉีดตรงเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในคลังแสง 90-110 พลังม้าและแรงบิด 160-200 นิวตันเมตร พวกเขาจะรวมกับ "กลไก" 5 หรือ 6 สปีดหรือ DSG 7 สปีดพร้อมคลัตช์สองตัว
- สำหรับการดัดแปลงดีเซลจะมีการติดตั้ง TDI "สี่" ในบรรทัด 1.4 ลิตรพร้อมไทม์มิ่ง 16 วาล์วและระบบ "กำลัง" คอมมอนเรลการพัฒนากำลัง 90 หรือ 105 แรงม้าและศักยภาพสูงสุด 230 นิวตันเมตรในทั้งสองกรณี ขึ้นอยู่กับระดับการบังคับ ในแต่ละรูปแบบ เครื่องยนต์สามารถทำงานร่วมกับกล่อง "เกียร์ธรรมดา" 5 สปีด และในรุ่น "จูเนียร์" - รวมถึง "หุ่นยนต์" 7 แบนด์ด้วย
ด้วย Volkswagen CrossPolo "ร้อย" คันแรกใน 9.8-11.9 วินาทีและในระหว่างการเร่งความเร็วจะสูงถึง 177-191 กม. / ชม. ดัดแปลงน้ำมันแฮทช์แบค "ทำลาย" เชื้อเพลิง 4.4-5 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสมและเครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาณ 3.6-3.7 ลิตร
ในแง่สร้างสรรค์แฮทช์แบค "ข้าม" จะทำซ้ำ "พี่ชาย" ตามปกติ รถถูกสร้างขึ้นบน "รถเข็น" ขับเคลื่อนล้อหน้า A05 (aka PQ25) พร้อมขวาง หน่วยพลังงานและตัวรับน้ำหนักที่ใช้เหล็กอย่างมากมาย ระดับสูงความแข็งแกร่ง.
ห้าประตู "อวด" หน้าอิสระและกึ่งอิสระ ระบบกันสะเทือนหลัง- แมคเฟอร์สันสตรัทและอีลาสติกบีม ตามลำดับ "เยอรมัน" ติดตั้งพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนซึ่งมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในตัวและ ดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง (ในกรณีแรกที่มีการระบายอากาศ) พร้อมระบบ ABS, EBD และ BA
ตัวเลือกและราคาในเยอรมนี คุณสามารถซื้อ Volkswagen CrossPolo ปี 2016 ได้ในราคา 18,675 ยูโร (~ 1.315 ล้านรูเบิลที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน) แต่ยังไม่ได้ส่งมอบให้รัสเซียอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2014
แล้วใน "สถานะ" รถมี: ล้อ 17 นิ้ว ไฟตัดหมอก,กระจกไฟฟ้า 4 ตัว, พวงมาลัยมัลติ หุ้มหนัง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ABS, ASR, MSR, EDS, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงสี่ลำโพงและอุปกรณ์อื่นๆอีกมากมาย
