นิสสันของบริษัทคือประเทศอะไร รถยนต์นิสสัน - ประวัติของแบรนด์และองค์กรนิสสัน เข้าสู่เวทีนานาชาติ

เรื่องราว ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดเริ่มต้นขึ้นในปี 1933 ด้วยการควบรวมกิจการของบริษัทญี่ปุ่นสองแห่ง โดยหนึ่งในนั้นดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์สามล้อ และอีกบริษัทหนึ่งคือการพัฒนารถยนต์นั่งขนาดเล็ก อบรมสั่งสอนมาอย่างนั้น เครื่องหมายการค้า Nissan กับนโยบายการตลาดแบบใหม่หมด ทิศทางการส่งออกของบริษัทเริ่มขยายตัวอย่างรวดเร็ว: เพิ่มออสเตรเลียเข้าไปอีกสองปีต่อมา ความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์มุ่งสู่การสร้างสรรค์รถยนต์ขนาดใหญ่ รุ่นนิสสัน Type 70, Nissan Type 80 รถตู้เชิงพาณิชย์ และ Nissan Type 90 รถโดยสาร

การพัฒนาด้านวิศวกรรมใหม่จำเป็นต้องมีการขยายการผลิต ดังนั้นในปี 1943 โรงงาน Yoshiwara จึงถูกสร้างขึ้น ซึ่งกิจกรรมต่างๆ ถูกขัดจังหวะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ถึงกระนั้นนิสสันก็ไม่เสื่อมสลาย: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถูกลดการผลิตลงเพื่อการผลิตรถบรรทุกของกองทัพบก

หลังจากสิ้นสุดสงคราม การผลิตรถยนต์ดัทสันก็กลับมาดำเนินการอีกครั้ง หนึ่งในกลยุทธ์ของบริษัทคือการซื้อหุ้นใน Minsei Diesel Motor Company ในปี 1950 สองปีต่อมา Nissan กลายเป็นหุ้นส่วนของ บริษัท Austin Motor Company ของอังกฤษ แต่งานที่มีชื่อเสียงมากในยุค 50 คือการเปิดตัว SUV . ครั้งแรก Nissan Patrolด้วยไดรฟ์ทั้งสี่ล้อและน้ำมัน "หก" ใต้ฝากระโปรง

ความสำเร็จและความสำเร็จที่เกิดขึ้นจริงได้แซงหน้าบริษัทในปี 2501 ในตอนนั้นเองที่ Datsun Bluebird รถยนต์ไฮคลาสคันแรกถูกประกอบขึ้น ซึ่งมีลักษณะเด่นคือระบบเบรกหน้าแบบใช้กำลัง ซึ่งผู้ผลิตในญี่ปุ่นใช้เป็นครั้งแรก ผลจากนวัตกรรมนี้ทำให้การจัดการเครื่องดีขึ้นอย่างมาก

เอาต์พุตรุ่น Nissan Cedricในปีพ.ศ. 2503 ทำให้บริษัทมีสถานะที่แข็งแกร่งในทุกตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสหรัฐอเมริกา โมเดล Bluebird และ Cedric ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ และรุ่นหลังยังได้ไปเยี่ยมชมบทบาทกิตติมศักดิ์ของรถที่ขนส่งเปลวไฟโอลิมปิกจากกรีซสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1964 ที่จัดขึ้นที่โตเกียว

กำเนิดของยุค ความเร็วสูงทำเครื่องหมายรุ่น Nissan Gloria ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดตัวหนึ่งในเวลานั้น รถเร็วเข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันแรลลี่กรังปรีซ์ครั้งที่สองปี 1964 II ซึ่งจัดขึ้นที่ประเทศญี่ปุ่น และนำบริษัทคว้าแชมป์อีกรายการหนึ่ง เข้าเส้นชัยด้วยอัตรากำไรมหาศาลจากคู่แข่ง

สำหรับประชาชนทั่วไป ซึ่งให้ความสำคัญกับความเร็วในการเคลื่อนที่ไม่มากเท่ากับความสะดวกสบายและความสวยงามของรถยนต์ส่วนตัว บริษัทได้นำเสนอ Datsun Sunny 1000 สำหรับพวกเขา หมวดหมู่ใหม่รถยนต์ระดับกะทัดรัดทำให้เกิดกระแสความนิยมที่ยอดเยี่ยมในหมู่คนหนุ่มสาวเนื่องจากคุณภาพสูงและ ราคาไม่แพง(รถครอบครัว Bluebird ไม่สามารถจ่ายได้ทุกคน)

ท่ามกลางฉากหลังของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์คอมแพค นิสสันไม่ได้ทำให้รถสปอร์ตเสียความสนใจ: Nissan Prince R380 ชนะการต่อสู้อันดุเดือดกับปอร์เช่ 906 ในตำนานชาวเยอรมัน และคว้าอันดับสามของทีมในการแข่งขันแรลลี่กรังปรีซ์ระดับชาติ

การพัฒนา แบรนด์ญี่ปุ่นเกิดขึ้นในพื้นที่ทางเลือกเช่นการผลิตขีปนาวุธและ เครื่องยนต์เรือ, การติดตั้งที่จะเรียกใช้ จุดสูงสุดของการพัฒนาอย่างแข็งขันของกิจกรรมนี้ลดลงในช่วงทศวรรษที่ 70 ด้วยฝูงบินของตัวเอง Nissan จึงกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกภายในปี 1976

อย่างไรก็ตาม บริษัทก็ประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากเช่นกัน: ความวุ่นวายทางการเงินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 90 บังคับให้บริษัทต้องขายหุ้นที่มีอำนาจควบคุมให้กับเรโนลต์ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ของฝรั่งเศส ด้วยเหตุนี้ Carlos Ghosn จึงถูกแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าของ Nissan ซึ่งสามารถนำบริษัทออกจากวิกฤตได้

เอาชนะอุปสรรค, นิสสัน มอเตอร์บริษัทประสบความสำเร็จอย่างน่าอิจฉา ปัจจุบัน Nissan เป็นผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่มีบริษัทในเครือในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา เม็กซิโก ออสเตรเลีย และเปรู

แบบอย่าง แถวนิสสัน

ไลน์อัพของนิสสันนั้นมีความหลากหลายมาก รถเมืองขนาดกะทัดรัด Nissan Note และ นิสสัน จู๊คด้วยรูปลักษณ์ที่ฟุ่มเฟือย หากคุณต้องการรถที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย ในกรณีนี้ คุณจะพบตัวเลือกที่ดีในกลุ่มคนชั้นกลางขนาดเล็ก ( Nissan Tiida, Almera ซีดานหรือแฮทช์แบค).

ตัวแทนชั้นธุรกิจ นิสสัน เทียน่า- ทำให้เกิดการตอบรับเชิงบวกมากมายจากเจ้าของ การแข่งขันกับ Audi A4 และ BMW 3 Series ในแง่ของประสิทธิภาพ มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งเหนือชาวบาวาเรีย - มีโอกาสน้อยที่จะถูกขโมยหลายเท่า (ตามหลักฐานจากสถิติการโจรกรรมรถ) มีโมเดลที่คู่ควรในสายผลิตภัณฑ์ Nissan crossover และ SUVs: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder และแน่นอน Nissan Patrol ในตำนาน ในรุ่นของ "นิสสัน" คุณยังสามารถพบกับกีฬา นิสสัน คูเป้จีที-อาร์

ราคานิสสัน

ในแค็ตตาล็อกของเรา คุณสามารถดูราคาของรุ่นต่างๆ ได้ ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง หนึ่งในตัวเลือกที่ไม่แพงที่สุดคือรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางซึ่งมีราคาเฉลี่ยประมาณครึ่งล้านรูเบิล ราคา รถเก๋งพรีเมี่ยม Nissan Teana สามารถเข้าถึงได้มากถึงหนึ่งล้านครึ่ง Nissan Patrol SUV สามารถเกินสามล้านและสปอร์ตสองประตูจะมีราคาสี่และครึ่ง

ประวัติของ Nissan เริ่มต้นด้วยการเปิดโรงงานรถยนต์ Kwaishinsha Co. ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2454 โดยผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่น Mr. Masujiro Hashimoto ในเขต Azabu-Hiroo ของโตเกียว ในปีพ.ศ. 2457 ได้มีการเปิดตัวรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีลักษณะเหมือนกล่องซึ่งออกสู่ตลาดในอีกหนึ่งปีต่อมาภายใต้ชื่อ Dat Car ของเขา ความเร็วสูงสุดคือ 32 กม./ชม. ชื่อ Dat เป็นตัวย่อของตัวอักษรตัวแรกของชื่อผู้อุปถัมภ์หลักสามคนของ Mr. Hashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama และ Meitaro Takeuchi นอกจากนี้ ชื่อ Dat ในภาษาญี่ปุ่นหมายถึง "มีชีวิตชีวา ปราดเปรียว"

จิทสึโยะ จิโดฉะ บจก. Ltd. ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกอีกรายหนึ่งของ Nissan ก่อตั้งขึ้นในโอซาก้าในปี 1919 และสร้างรถสามล้อสไตล์ Gorham ซึ่งออกแบบโดยวิศวกรชาวอเมริกัน William R. Gorham บริษัทดำเนินธุรกิจนำเข้าเครื่องมือกล ส่วนประกอบและวัสดุจากประเทศสหรัฐอเมริกา และได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด

ในปี พ.ศ. 2469 บริษัท Kwaishinsha ได้ควบรวมกิจการ และบริษัท Jitsuyo Jidosha และ Dat Jidosha Seizo Co. ได้ก่อตั้งขึ้น ซึ่งในปี 1931 ได้กลายเป็นแผนกหนึ่งของ Tobata Casting ซึ่งก่อนหน้านี้ก่อตั้งโดยคุณ Aikawa

แต่วันก่อตั้งบริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด อย่างเป็นทางการ คือวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2476 เมื่อบริษัทรุ่นก่อน Jidosha Seizo Co., Ltd. ได้ก่อตั้งขึ้น ด้วยทุนจดทะเบียน 10,000,000 ?. คุณ Yoshisuke Aikawa ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานบริษัท แผนกหนึ่งของ Tobata Casting Co., Ltd. ย้ายไปที่ Jidosha Seizo Co., Ltd. การผลิตรถยนต์ดัทสันรุ่นแรก และในปี 1934 การก่อสร้างโรงงาน Nissan Yokohama แห่งแรกก็เสร็จสมบูรณ์

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2477 ได้เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Nissan Motor Co., Ltd. เริ่มส่งออกรถยนต์ดัทสันคันแรกไปยังเอเชีย อเมริกากลาง และอเมริกาใต้ จำนวน 44 คัน ประธานบริษัท คุณ Yoshisuke Aikawa กลายเป็นผู้นำที่ยอดเยี่ยม เขามีความหวังอย่างมากสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมญี่ปุ่นด้วยค่าใช้จ่ายของอุตสาหกรรมยานยนต์ มีแผนอย่างมากที่จะเพิ่มการผลิตเป็น 10,000-15,000 คันต่อปี และบรรลุผลดังกล่าวในทางปฏิบัติ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลดัทสันคันแรกออกจากโรงงานโยโกฮาม่าในเดือนเมษายน พ.ศ. 2478 ในขณะนั้น Nissan เปลี่ยนไปใช้เฉพาะส่วนประกอบที่ผลิตในญี่ปุ่นและติดตั้งแท่นพิมพ์เพื่อผลิตแผงตัวถัง จึงเป็นการปิดฉากกระบวนการแปรรูปโลหะแผ่นแบบแมนนวล การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้นิสสันและอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นก้าวไปข้างหน้า

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2478 เน้นการพัฒนาแบรนด์นิสสัน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อนโยบายการตลาดของบริษัท สัญลักษณ์องค์กรแรกถูกนำมาใช้: วงกลมสีแดงเป็นสัญลักษณ์ของพระอาทิตย์ขึ้น, สีฟ้า - ท้องฟ้า สโลแกนของสมัยนั้นคือ "ความจริงใจนำมาซึ่งความสำเร็จ"

ในปี พ.ศ. 2478 เริ่มส่งออกรถยนต์ไปยังออสเตรเลีย ในสมัยนั้น รถยนต์ดัทสันเป็นสัญลักษณ์ของความได้เปรียบที่เติบโตอย่างรวดเร็วของญี่ปุ่นในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ และเพื่อเป็นข้อพิสูจน์ สโลแกนก็ปรากฏขึ้น: "พระอาทิตย์ขึ้นเป็นธง ดัทสันคือรถที่ได้รับเลือก"

ในปี พ.ศ. 2482 ภายหลัง ประสบความสำเร็จในการขายในตลาดรถยนต์ Dat นิสสันเริ่มสร้างรถยนต์ ขนาดใหญ่นิสสัน Type 70, รถโดยสาร Nissan Type 90 และรถตู้ Nissan Type 80

ในปี 1943 การก่อสร้างโรงงาน Yoshiwara เสร็จสมบูรณ์และเริ่มผลิตรถยนต์ ในตอนท้ายของปี 1943 ระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตรถยนต์และรถบรรทุกหยุดลงอย่างสมบูรณ์ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 สำนักงานใหญ่ของ Nissan Motor Co. ย้ายไปโตเกียว ย่านนิฮงบาชิ และเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Nissan Heavy Industries, Ltd.

ในปี พ.ศ. 2488 นิสสันได้เริ่มดำเนินการผลิตรถบรรทุกต่อ และในต้นปี พ.ศ. 2489 สำนักงานใหญ่ก็กลับมายังโยโกฮาม่า (โจโกฮาม่า) เริ่มการวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรสิ่งทอ ในปี พ.ศ. 2490 เริ่มผลิตใหม่ รถยนต์ดัทสัน.

คืนตำแหน่งหลังจากความซบเซาของสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1950 Nissan เข้าซื้อหุ้นใน Minsei Diesel Motor Co., Ltd. และลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางเทคนิคกับ Austin Motor Co., Ltd. ในอีกสองปีต่อมา (บริเตนใหญ่) ปล่อยออสตินคันแรกออกจากสายการผลิตในอีกหนึ่งปีต่อมา

ในปีพ.ศ. 2494 นิสสันได้เฉลิมฉลองการกำเนิดของ Patrol ซึ่งเป็นรถเอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบ

ในปีพ.ศ. 2496 สหภาพแรงงานนิสสันมอเตอร์ได้ก่อตั้งขึ้น ซึ่งเป็นองค์กรสหภาพแรงงานแห่งใหม่ สหภาพนี้ตั้งเป้าหมายในการสร้างความสัมพันธ์สมัยใหม่ระหว่างคนงานและผู้จัดการ โดยยึดหลักการของความไว้วางใจและความเคารพซึ่งกันและกัน

ในปี พ.ศ. 2501 บริษัทนิสสันมอเตอร์ เริ่มส่งออกรถยนต์นั่งไปยังสหรัฐอเมริกา ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน Datsun 210s สองคันได้เข้าร่วมการแข่งขัน Australian Mobil Gas Trial Rally ซึ่งเป็นหนึ่งในแรลลี่ที่ยากที่สุดในโลก และได้ตำแหน่งแชมป์ในระดับเดียวกัน

Nissan เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในญี่ปุ่นที่ได้รับรางวัล "Award of the Year" ครั้งที่ 10 ในปี 1960 สำหรับความเป็นเลิศด้านวิศวกรรมอุตสาหการ และตลอดช่วงเวลานี้ นิสสันได้สร้างองค์กรที่เข้มแข็งมาโดยตลอดเพื่อเป็นรากฐานสำหรับการเติบโตอย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จในอนาคต

ได้รับการยอมรับจากผู้ซื้อในญี่ปุ่น แบรนด์ Datsun ได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งรถยนต์ขนาดเล็กคุณภาพสูง กระบวนการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ยังคงดำเนินต่อไปอย่างมีชัยในตลาดญี่ปุ่น และในเดือนสิงหาคม 2501 นิสสันได้เปิดตัวรถยนต์ระดับไฮเอนด์ Datsun Bluebird ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานส่วนตัว ในขณะนั้น รถยนต์ในประเทศถือว่าใช้งานได้จริงน้อยกว่ารถยนต์นำเข้า เนื่องจากต้องใช้ความพยายามมากขึ้นจากคนขับในการเบรก คุณลักษณะเด่นประการหนึ่งของ Bluebird คือการเปิดตัวเบรกหน้าแบบใช้กำลังช่วยเป็นครั้งแรกโดยผู้ผลิตในญี่ปุ่น ซึ่งทำให้แม้แต่ผู้หญิงที่เปราะบางสามารถเบรกได้ด้วยการเหยียบคันเร่งแบบเบา Bluebird รุ่นแรกได้รวมเอาคุณลักษณะของรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ น่าดึงดูดใจ และทนทานเข้าไว้ด้วยกัน

ในปี 1960 ได้มีการพัฒนา รุ่นใหม่ รถใหญ่— นิสสันเซดริก ชื่อของรถถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ตัวเอกของเรื่อง Little Lord Fauntleroy ที่มีชื่อเสียงซึ่งอ่านได้ทั่วโลก

Bluebird ปี 1959 และ 1960 Cedric ครองใจผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นและเร่งกระบวนการขับเคลื่อนยานยนต์ในญี่ปุ่น

ตั้งแต่เริ่มแรก Nissan ได้สร้างโรงงานผลิตในต่างประเทศ โดยริเริ่มในปี 1959 เพื่อสร้าง การผลิตประกอบอิงจาก Yulon Motor Co., Ltd. ในไต้หวัน; ในปี พ.ศ. 2504 เธอได้ก่อตั้ง Nissan Mexicana, S.A. เดอ CV และนิสสัน มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง บจก. ในประเทศออสเตรเลีย

ในความคาดหมายของการเปิดเสรีกฎหมายการลงทุนของญี่ปุ่น Nissan ได้สร้างโรงงานสองแห่งตั้งแต่เริ่มต้น: โรงงาน Oppama ในปี 1962 และโรงงาน Zama ในปี 1965 อีกหนึ่งปีต่อมา Nissan เข้าซื้อ Prince Motor Co., Ltd. ซึ่งส่งผลให้ Nissan ได้รับการเติมเต็มด้วย Skyline และ Gloria รุ่นใหม่ และสร้างทีมวิศวกรที่มีคุณสมบัติสูงเพียงทีมเดียว ซึ่งยังคงดำเนินต่อไป ประเพณีอันรุ่งโรจน์บริษัทการบิน Nakajima และ Tachiki ซึ่งเคยผลิตเครื่องยนต์อากาศยานระดับไฮเอนด์มาก่อน

ประกาศการมาถึงของยุคของรถยนต์ความเร็วสูง กลอเรียได้รับการติดตั้งหนึ่งในที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลังเวลานั้น. รถยังให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2507 ระหว่างการแข่งขันกรังปรีซ์แรลลี่ ll ครั้งที่ญี่ปุ่น กลอเรีย ซูเปอร์-6 สองคนขึ้นนำตั้งแต่ต้นการแข่งขันและจบอันดับที่หนึ่งด้วยอัตรากำไรขั้นต้นมหาศาล คว้าตำแหน่งแชมป์เปี้ยนชิพ

Cedric เป็นรถขนาดกลาง ซึ่งเป็นผลมาจากความพยายามอย่างมากของบริษัท แสดงถึงศูนย์รวมของเทคโนโลยีล่าสุดของญี่ปุ่นในสมัยนั้น ความเป็นที่สุดในขณะนั้น รถใหญ่ในประเทศญี่ปุ่น ในบรรดารถยนต์ขนาดกลาง โมเดลมีความโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและการควบคุมที่สะดวกสบาย ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่ ตัวรถที่หรูหราของ Cedric นั้นถูกประดับประดาด้วยไฟหน้าแบบคู่ และด้วยสมรรถนะไดนามิกที่น่าประทับใจ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ต่ำพอๆ กับรถยนต์ขนาดเล็ก Cedric เป็นยานพาหนะที่ทนทานเป็นพิเศษ ติดตั้งด้วย อุปกรณ์ที่ทันสมัย. ในกีฬาโอลิมปิกปี 1964 ที่ โตเกียวนิสสันเซดริกได้รับเลือกให้เป็นพาหนะที่บรรทุกเปลวไฟโอลิมปิกจากกรีซไปยังญี่ปุ่น

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2506 ได้มีการประกาศเริ่มการผลิตสกายไลน์รุ่นที่สองและในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2506 รถยนต์ก็ปรากฏตัวขึ้นในตลาดญี่ปุ่น รถรุ่นนี้มีชื่อเสียงในฐานะรถครอบครัวขนาดเล็ก สะดวกสบาย เรียบง่ายและเชื่อถือได้ในการขับขี่และบำรุงรักษา

เครื่องยนต์ของรถยนต์มีการรับประกันการใช้งาน 2 ปีหรือ 30,000 กิโลเมตร แชสซีไม่ต้องการการหล่อลื่นเป็นเวลา 30,000 กิโลเมตร วัสดุที่ใช้ในการผลิตตลับลูกปืนป้องกันสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานของชิ้นส่วน ด้วยเหตุนี้รถจึงได้รับรางวัล "Technical Award จากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์" สูงสุด

ต่อจากนั้น ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2508 สกายไลน์ 2000GT-B ได้รับการปล่อยตัว แม้ว่าโมเดลจะถูกจัดวางให้เป็นรถสปอร์ต แต่ Skyline 2000GT-B ก็กลายเป็นรถมวลชนซึ่งมียอดขายสูง อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์ประเภท Weber ที่ผลิตในอิตาลีจำนวน 3 ชิ้นซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในโลก แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ไม่สามารถพลาดที่จะชื่นชมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของรถได้ รุ่นยอดนิยม Skyline S54B ชนะ Autorally ในญี่ปุ่นและชนะทัวร์ทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น แซงหน้ารถสปอร์ตจากต่างประเทศที่มีชื่อเสียงที่สุด

เปิดตัวในปี 1966 ซันนี่นำเข้าสู่ยุคของ "รถยนต์ของตัวเอง" ในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นแรงผลักดันมหาศาลในการต่อต้านการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก

ในปี พ.ศ. 2509 จำนวนผู้ที่มีเวลาพักผ่อนเพียงพอสำหรับการขับขี่รถยนต์ส่วนตัวเริ่มมีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ว่า Nissan Bluebird จะยังคงได้รับความนิยมอยู่ก็ตาม รถครอบครัวในราคาที่เอื้อมถึงสำหรับพนักงานรุ่นเยาว์ เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ Nissan ได้พัฒนาและเปิดตัว Datsun Sunny 1000 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ลูกค้าได้รับบริการที่มีคุณภาพสูง ราคาสมเหตุสมผล. เนื่องจากเป็นรถยนต์คลาสคอมแพ็ก (เป็นหมวดหมู่ใหม่ทั้งหมดในขณะนั้น) ทำให้ซันนี่กลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกระบวนการใช้เครื่องยนต์ทั่วไปของญี่ปุ่น ชื่อของรถเข้ากับภาพลักษณ์ของมันอย่างแท้จริง ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น "เต็มไปด้วยแสงแดด" "สดใส มีชีวิตชีวา และอ่อนเยาว์"

ในปีพ.ศ. 2509 Nissan Prince R380 ครองอันดับ 3 ในการแข่งขันแรลลี่ Japanese Grand Prix โดยแข่งขันกับ Porsche 906 ในตำนาน และในปีเดียวกันนั้น Nissan Bluebird ได้คว้าชัยชนะในรายการ XIV Safari Rally เป็นครั้งแรกที่รถญี่ปุ่นชนะ

ในปีพ.ศ. 2510 รถลีมูซีน Prince Royal ลำแรกที่มีเครื่องยนต์ 6373 cm3 V8 ได้รับการพัฒนาสำหรับราชวงศ์ญี่ปุ่น ตัวรถยาว 6.155 มม. กว้าง 2.100 มม. และสูง 1.770 มม.

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2511 สำนักงานใหญ่ของบริษัทได้ย้ายไปที่อาคารใหม่ในย่านกินซ่าของโตเกียว ในปีเดียวกันนั้น Fairlady 2000 ใหม่ได้เปิดตัวในตลาด ซึ่งช่วยให้ Nissan ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดต่างประเทศ

ในปี 1969 รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังไดนามิก Datsun 240Z พร้อมระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ดิสก์เบรกหน้าและเครื่องยนต์ 6 สูบปรากฏขึ้นในตลาด ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นรถสปอร์ตที่ขายดีที่สุดในโลกในยุค 70 500,000 Datsun 240Zs ขายในเวลาน้อยกว่า 10 ปี

ยอดขายเพิ่มขึ้นทุกปี และในปี 1969 ยอดส่งออกรวมถึง 1,000,000 คัน ในช่วงต้นปี 1970 Lambda 4S-5 ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวดาวเทียม OSHIMI เครื่องแรกของญี่ปุ่น ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Nissan มีส่วนร่วมในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์จรวดและเครื่องยิงจรวด ในปีเดียวกันนั้น บริษัทได้เริ่มขยายพื้นที่การผลิต รวมทั้งมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องยนต์สำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ

ในปี 1970 Nissan ชนะการแข่งขัน Safari Rally ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ Bluebird และในปี 1971 Datsun Fairlady 240Z ก็ชนะ

การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์บนท้องถนนทำให้จำนวนอุบัติเหตุและมลพิษเพิ่มขึ้น สิ่งแวดล้อม. ในปีพ.ศ. 2514 นิสสันได้พัฒนารถทดลองเพื่อความปลอดภัย (ESV) คันแรกโดยใช้เทคโนโลยีที่มากขึ้นกว่าเดิมในการปรับปรุงความปลอดภัย เพื่อป้องกันมลพิษทางอากาศต่อไป ญี่ปุ่นได้นำมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ไอเสียตาม Muskie Bill ที่จัดตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา (“พระราชบัญญัติฟอกอากาศ”) แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว มาตรฐานเหล่านี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปฏิบัติตาม แต่ถึงกระนั้นก็ยังทำให้สามารถใช้ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยา 3 ขั้นตอนสำหรับก๊าซไอเสียได้สำเร็จ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุดในยุคนั้น ดังนั้นจึงได้มีการนำขั้นตอนสำคัญไปสู่การปรับปรุงในด้านการผลิต อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และวัสดุส่วนประกอบ

วิกฤตการณ์ด้านพลังงานสองครั้งในปี 1970 ได้เริ่มต้นการเติบโตอย่างรวดเร็วในการส่งออกรถยนต์ญี่ปุ่นขนาดเล็ก ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่เหนือกว่า ในการทดสอบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของ EPA ในปี 1973 ซันนี่ชนะ และได้รับความนิยมอย่างมากในสหรัฐอเมริการะหว่างแคมเปญโฆษณา "Datsun saves"

ในขณะนั้น ผู้ผลิตในอเมริกาไม่ได้อยู่ในระดับแนวหน้าของการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก และยอดขายที่ต่ำของพวกเขานำไปสู่การปิดโรงงานและการเลิกจ้างจำนวนมาก เป็นผลให้เกิดการแบ่งแยกทางสังคมซึ่งก่อให้เกิดความรู้สึกกีดกันทางการค้าและขอโควต้าการนำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น สำหรับบริษัทญี่ปุ่น สิ่งนี้นำไปสู่การเปิดโรงงานในสหรัฐอเมริกา

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2514 การก่อสร้างโรงงานโทจิงิเสร็จสมบูรณ์

ภายในปี 1972 ยอดการผลิตของญี่ปุ่นทั้งหมด ประวัติของนิสสันเกินเครื่องหมาย 10 ล้านคัน และสามปีต่อมา ยอดขายในญี่ปุ่นถึงจำนวน 10 ล้านคัน

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา นิสสันยังคงรักษาชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตรถยนต์คุณภาพสูง และเป็นผู้บุกเบิกในการสร้างสรรค์เทคโนโลยีล้ำหน้าประเภทต่างๆ เพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง นิสสันได้สร้างสรรค์ ประเภทต่างๆวัสดุที่ช่วยลดน้ำหนักของตัวรถ เช่น แผ่นเหล็กยืดหยุ่นสูงสำหรับแผงตัวถัง และพัฒนาระบบการจัดการเครื่องยนต์ขั้นสูงเพื่อควบคุมกระบวนการเผาไหม้ นอกจากนี้ นิสสันยังเป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาและใช้งานระบบ CAD/CAM (ระบบออกแบบรถยนต์ที่ใช้คอมพิวเตอร์ช่วยและหุ่นยนต์อุตสาหกรรม)

ในปี 1974 มีการประกาศเปิดตัว Nissan Patrol SUV จำนวน 10,000 คันสำหรับปี

ในปี พ.ศ. 2520 การผลิตสะสมตั้งแต่ก่อตั้งนิสสันได้เกิน 20 ล้านคันแล้ว

Nissan ได้เปิดโรงงาน Kyushu ในปี 1977 และโรงงาน Iwaki อีกแห่งในปี 1992 โดยให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับตลาดในประเทศ โดยเปิดตัวเทคโนโลยีอัตโนมัติที่ล้ำหน้าที่สุด ต่อมาโรงงานอิวากิเริ่มผลิตเครื่องยนต์ V6 ใหม่ ในปี 1987 Nissan ได้เปิดตัว Be-1 และในปี 1988 Cima ทำให้เกิดเซ็กเมนต์ใหม่ของตลาดยานยนต์

ในปี 1981 นิสสันเริ่มส่งเสริมรถยนต์ทั่วโลกภายใต้แบรนด์นิสสัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์องค์กรใหม่ของบริษัท ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2524 ได้มีการเปิดศูนย์เทคนิคนิสสัน

จากนั้นในยุค 80 Nissan ได้ก่อตั้งฐานการผลิตเชิงกลยุทธ์สองแห่งในต่างประเทศ: ในปี 1980 Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. ในสหรัฐอเมริกาและในปี 1984 - Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited ในสหราชอาณาจักร รถกระบะดัทสันคันแรกออกจากสายการผลิตที่นิสสัน มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง คอร์ป สหรัฐอเมริกา ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2526 เซ็นทรา (ซันนี่) ลำแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2528

ในปี 1983 Nissan Motor Iberica, S.A. เริ่มผลิต Patrol SUV (Safari) ซึ่งในปี 1984 ชนะการแข่งขัน Paris-Dakar

ปี 1985 เป็นปีที่สำคัญสำหรับ Nissan ด้วยเหตุผลหลายประการ: เข้าซื้อหุ้นใน Yulon Motor Co., Ltd. (ไต้หวัน) และวิทยาลัยธุรกิจต่างประเทศนิสสัน เปิดทำการแล้ว ในปี 1986 นิสสันได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ 4x4 ด้วย Nissan Terrano ใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ที่เหมาะสำหรับครอบครัวและรักษาตำแหน่งทางการตลาดนี้ไว้จนถึงทุกวันนี้

ในปี 1988 รถยนต์ นิสสัน ซิลเวีย Q ได้รับรางวัล "Grand Prix for การออกแบบที่ดีที่สุด" และในปีถัดมาเขาได้รับรางวัล" รถญี่ปุ่น 88-89 ปี. ในปีเดียวกันนั้น ตลาดญี่ปุ่นซีดาน Cima ได้รับการปล่อยตัว

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2532 Nissan Europe N.V. ก่อตั้งขึ้นในฮอลแลนด์เป็นสำนักงานใหญ่ระดับภูมิภาคที่รับผิดชอบการดำเนินงานในยุโรป รวมถึง Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

ในปีเดียวกันนั้นเอง แผนกหนึ่งของนิสสันได้ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา บริษัท อินฟินิตี้แผนก Nissan North America ซึ่งผลิตรถยนต์หรูที่แข่งขันกับ Mercedes, BMW และ Lexus ในเดือนพฤศจิกายน 1989 โมเดล Infiniti Q45 ที่มีชื่อเสียงได้ออกสู่ตลาด

Nissan North America, Inc. ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1990 เป็นสำนักงานใหญ่ระดับภูมิภาคเพื่อดูแลการปฏิบัติงาน อเมริกาเหนือ. ในปีเดียวกันนั้น 300ZX ได้รับรางวัล " รถนำเข้า 1990". ในเดือนพฤศจิกายน 2533 นิสสันเข้าซื้อหุ้นในบริษัท สยามกลการ จำกัด (ประเทศไทย)

ในปีเดียวกันนั้น รถสปอร์ต Nissan R390 GT1 ได้อันดับที่ 5 ใน Le Mans Rally ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาผู้ผลิตญี่ปุ่นที่เข้าร่วมการแข่งขันที่จริงจังนี้

ยอดการผลิตรวมถึง 50 ล้านคันในเดือนมกราคม 1990

ในปี 1991 บริษัทจัดจำหน่ายแห่งใหม่คือ Nissan Motor (GB) Ltd ก่อตั้งขึ้นในสหราชอาณาจักร

ในปี 1992 Nissan Motor Manufacturing Corporation ประเทศสหรัฐอเมริกา เริ่มผลิต Altima (Bluebird) และ Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. เริ่มผลิตรถยนต์ที่ออกแบบโดยดีไซเนอร์ชื่อดังชาวญี่ปุ่น Mr. Tokuichiro Hosaka Nissan Micra(มีนาคม) ซึ่งได้รับรางวัลรถยุโรปแห่งปี 1993 ทันที มีนาคมได้รับรางวัลรถยนต์ญี่ปุ่นปี 1992-93 และ "รถใหม่ 1992-93" ในญี่ปุ่น.

ในปี 1993 Nissan Motor Iberica, S.A. เปิดตัวใหม่ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ- SUV Terrano II สำหรับตลาดยุโรป

ในเดือนกุมภาพันธ์ 1994 จรวด H-II ลำแรกประสบความสำเร็จในการเปิดตัว โดยขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง (SRB) ของนิสสัน เมื่อถึงเวลานั้น การผลิตรถยนต์ทั้งหมดของนิสสันก็เกิน 60 ล้านคัน

ในปีเดียวกันนั้น นิสสันได้รับรางวัล "Global Environmental Award" เนื่องจากมีส่วนสำคัญต่อระบบการปกป้องสิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อม

ในปี 1994 การขาย Maxima QX รุ่นใหม่เปิดตัวในยุโรปและในปี 1995 - รถอัลเมร่า.

ในเดือนมิถุนายน 2538 นิสสันได้กำหนดนโยบายการปรับโครงสร้างใหม่ทั่วโลก ซึ่งรวมถึงการส่งเสริมฐานการผลิตในท้องถิ่นและการขยายการนำเข้าชิ้นส่วนจากทั่วโลก

Nissan ได้ทำงานอย่างหนักในประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งเพิ่งได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ความพยายามของบริษัทในการปกป้องสิ่งแวดล้อมรวมถึงการสร้างแหล่งพลังงานบริสุทธิ์สำหรับรถยนต์และกิจกรรมมากมายเพื่อนำทรัพยากรธรรมชาติกลับมาใช้ใหม่ ในปี 1997 นิสสันได้พัฒนา "ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า” (รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด HEV) วิ่งได้ทั้งน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า

ตั้งแต่ปี 1997 นิสสันได้ผลิตรถยนต์รุ่นหนึ่งออกมาอีกรุ่นหนึ่ง ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบไดเร็คอินเจ็คชั่นและเครื่องยนต์ดีเซลไดเร็คอินเจ็คชั่น (Presage ในปี 2541) นิสสันยังได้ขยายการใช้ระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง อัตราทดเกียร์ HYPER CVT ซึ่งให้การประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม ในปี 1997 Nissan เริ่มจำหน่ายรถยนต์รุ่น Primera และ Bluebird ด้วย Hyper CVT

ในปี พ.ศ. 2541 ได้มีการเปิดตัว Primera ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในตลาด และในทันทีตามโครงการการประเมินรถยนต์ใหม่ของยุโรป (European New Cars Assessment Program) ก็ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ในปีเดียวกันนั้น ทีม Nissan กลายเป็นทีมเดียวที่ทำผลงานได้ดีเพียงพอในการแข่งขันแรลลี่ Le Mans 24 ชั่วโมงที่ยากลำบากใน 10 ตำแหน่งในทั้ง 4 คัน ในปี 1998 ปรากฏตัว ตระเวนใหม่ GR 6 สูบ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตร

ในปี 2542 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ได้มีการนำเสนอต้นแบบของ Almera Tino ใหม่ซึ่งในเดือนกันยายน 2545 ได้วางจำหน่ายในตลาดยุโรป

ยอดส่งออกรถยนต์สะสมถึง 30 ล้านคันในเดือนกรกฎาคม 2542 เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2542 นิสสันและเรโนลต์ SA ของนิสสันและฝรั่งเศสได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อสร้างพันธมิตรทั่วโลกเพื่อสร้างผลกำไรให้กับทั้งสองบริษัท Carlos Ghosn (Mr. Carlos Ghosn) ได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของ Nissan

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2542 นิสสันได้เปิดตัวระบบ Extroid CVT ในรถซีดาน Cedric/Gloria ซึ่งเป็นระบบ CVT แรกของโลกในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังที่ติดตั้งเครื่องยนต์แบบดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 10% เมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ รถยนต์ Cedric/Gloria ได้รับรางวัล "รถยนต์ยอดเยี่ยมปี 1999-2000" ระบบ Extroid CVT ได้รับรางวัลเทคโนโลยี 1999-2000 ในไตรมาสแรกของปี 2000 Nissan ได้เปิดตัว Tino Hybrid และ Hypermini สองที่นั่ง

ในปี 2542 โรงงานใหญ่ของญี่ปุ่น 7 แห่งและกลุ่มที่รับผิดชอบด้านการวางแผนผลิตภัณฑ์และการวิจัยได้รับเอกสารการรับรอง ISO 14001 สำหรับการใช้ระบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2542 นิสสันได้ประกาศแผนฟื้นฟูบริษัท (NRP) ซึ่งเป็นแผนปรับโครงสร้างองค์กรที่ครอบคลุมซึ่งออกแบบมาเพื่อให้บริษัทเติบโตทั่วโลกและมีผลกำไรอย่างต่อเนื่อง เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของแผนฟื้นฟูนิสสันบรรลุผลก่อนกำหนดภายในสิ้นปีงบประมาณ 2543

ต้องขอบคุณ Nissan Renaissance Plan ที่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่แข็งแกร่งเพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ในขณะที่ลดต้นทุนและหนี้สิน

นอกจากนี้ ในปี 2000 นิสสันเริ่มจำหน่ายรถยนต์ EV Hypermini ขนาดเล็กพิเศษ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษ สารอันตราย(SULEV) Sentra ในแคลิฟอร์เนีย พฤศจิกายน 2000 เครื่องยนต์รถยนต์ 1.8L QG18DE บลูเบิร์ด ซิลฟี่ได้รับรางวัล "เทคโนโลยีแห่งปี"

ในปี 2545 นิสสันได้รับรางวัล Red Dot อันทรงเกียรติสำหรับการออกแบบระดับไฮเอนด์เป็นครั้งที่สี่ในรอบ 10 ปีจากศูนย์การออกแบบของเยอรมัน Nordrhein-Westfalen รางวัลประจำปีนี้มอบให้กับใหม่ Nissan Primeraในปี 1993, 1996 และ 2002

ในปี 2545 Nissan Altima ได้รับรางวัล North American Car of the Year

ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2545 บริษัทได้เดินหน้าดำเนินการตามแผนธุรกิจใหม่ "NISSAN 180" โดยมีเป้าหมายเพื่อบรรลุยอดขายเพิ่มขึ้น 1 ล้านคันทั่วโลกภายใน 3 ปี บรรลุรายได้จากการดำเนินงาน 8% และไม่มีรถยนต์ หนี้. .

ในปีเดียวกันนั้น นิสสันได้เข้าถือหุ้น 13.5% ในเรโนลต์ และเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นเป็น 15%

ในปี 2545 บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด และ Dongfeng Motor Corporation ลงนามข้อตกลงหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ในประเทศจีน แต่ละฝ่ายจะเป็นเจ้าของสัดส่วนการถือหุ้น 50% ในบริษัทใหม่ ซึ่งนอกเหนือจากรายชื่อทั้งหมดของนิสสันแล้ว ยังจะผลิตรถโดยสาร รถบรรทุกและ รถเพื่อการพาณิชย์บริษัทตงเฟิง. ในการร่วมทุน ตงเฟิงและนิสสันตั้งใจที่จะกลายเป็นบริษัทจีน-ญี่ปุ่นแห่งแรกที่ผลิตรถบรรทุก รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล บริษัทใหม่นี้มีชื่อว่า Dongfeng Motor Co., Ltd.

ณ สิ้นปี 2545 นิสสัน มอเตอร์ บจก. ประกาศการพัฒนาเข็มขัดนิรภัยที่รัดแน่นแล้วในขณะที่เบรกอย่างแรง ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดรอยฟกช้ำในกรณีที่เกิดการชนกัน ระบบยับยั้งชั่งใจใหม่นี้จะตรวจจับโมเมนต์ของการชนที่อาจเกิดขึ้นโดยพิจารณาจากความแรงของคนขับในการเหยียบแป้นเบรก และปรับเข็มขัดนิรภัยล่วงหน้าเพื่อปกป้องคนขับ หากหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุไม่ได้ ตัวจำกัดเข็มขัดนิรภัยจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบความปลอดภัยอื่นๆ ของรถให้สูงสุด ระบบนี้จะถูกนำมาใช้ในรถหรูรุ่นใหม่ซึ่งจะออกสู่ตลาดในปี 2546-2547

เป็นเวลากว่า 10 ปี ตั้งแต่ปี 1992 ถึงปี 2003 Nissan ทุกรุ่นของยุโรปถูกสร้างขึ้นที่ Nissan Design Center ในมิวนิก ซึ่งย้ายไปลอนดอนในเดือนมกราคม 2003 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมการออกแบบของยุโรป

ในเดือนมีนาคม 2546 Nissan Micra ใหม่ได้รับรางวัล European Automotive Design Award 2003

ในปี 2545 นิสสันผลิตรถยนต์ 2,761,375 คัน เพิ่มขึ้น 10.5% จากปี 2544 ในตลาดภายในประเทศในญี่ปุ่น บริษัทผลิตรถยนต์ 1,444,314 คันจากสายการผลิต เพิ่มขึ้น 13.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว การผลิตรถยนต์ในต่างประเทศเพิ่มขึ้น 7.5% จำนวน 1,317,061 คัน

วันนี้ นิสสัน มอเตอร์ บจก. เป็นตัวอย่างที่ดีของบริษัทที่เติบโตอย่างรวดเร็วซึ่งสร้างความสำเร็จบนหลักการของการวางตำแหน่งและกลยุทธ์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งแสดงให้เห็นในพันธกิจระดับโลกของบริษัท นั่นคือ การผลิตยานยนต์และบริการที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและสร้างสรรค์ซึ่งแสดงถึงมูลค่าสูงสุดสำหรับลูกค้า พนักงาน ตัวแทนจำหน่ายและซัพพลายเออร์

ณ สิ้นเดือนเมษายน 2547 แผนธุรกิจมูลค่าเพิ่มของนิสสันอายุ 3 ปี (นิสสัน: การเพิ่มมูลค่า) ได้รับการเผยแพร่สู่สาธารณะ ซึ่งมีผลบังคับใช้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548

แผนธุรกิจใหม่ระยะเวลา 3 ปีของบริษัทมีเป้าหมายที่จะเติบโต บรรลุผลกำไรสูงและผลตอบแทนจากการลงทุน ภายใต้แผนใหม่นี้ ภายในสิ้นปีงบประมาณ 2550 เราตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ให้ได้ 4.2 ล้านคันต่อปี รักษากำไรสุทธิจากการดำเนินงานให้สอดคล้องกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก และรักษาผลตอบแทนจากการลงทุนอย่างน้อย 20%

แผนมูลค่าเพิ่มของนิสสันจะขยายรอยเท้าของบริษัททั่วโลก ความคาดหวังสูงการโปรโมตแบรนด์ Infiniti จะได้รับความไว้วางใจเช่นกัน โดยจะอยู่ในตำแหน่งแบรนด์หรูระดับโลกของ "การสั่งซื้อครั้งแรก" เพื่อสนับสนุนกลยุทธ์ของบริษัทในการขยายพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญในตลาดโลก นิสสันและอินฟินิตี้ใหม่เอี่ยมจำนวน 28 รุ่นจะเปิดตัวสำหรับประเทศต่างๆ

บริษัท นิสสันสตาร์ทกำเนิดมานานก่อนที่จะมีการประกาศชื่อแบรนด์อย่างเป็นทางการ ในปี 1914 Kwaishinsha Co. ซึ่งมีโรงงานอุตสาหกรรมในโตเกียว ได้สร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งต่อมาได้รับชื่อ “DAT” (อักษรตัวแรกของผู้สร้างรถคือ Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi)

ประวัติการกำเนิดของนิสสัน คอร์ปอเรชั่น

รถ DAT มีเครื่องยนต์สองสูบ 10 แรงม้า ชื่อของรถมีความหมาย - เพราะในภาษาญี่ปุ่นคำว่า "DAT" หมายถึง " กระฉับกระเฉงมีชีวิตชีวา". ผู้สร้างรถไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น และในปี 1915 รถยนต์รุ่นใหม่ “DAT-31” ได้เห็นแสงสว่าง และรุ่น “DAT-41” ได้เปิดตัวในปี 1916 แล้ว

ขอบคุณความสำเร็จที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จในปี 1916 บริษัท บริษัท ควายชินชา เข้าร่วมบริษัท Lilaและจากการควบรวมกิจการ ก็ได้ก่อตั้งบริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งเริ่มทำงานในโอซาก้าแล้ว โดยส่วนใหญ่ องค์กรอุตสาหกรรมแห่งนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาและผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่ ตามความเป็นจริงในยุคนั้น

ในปีพ. ศ. 2462 มี บริษัท อื่นเกิดขึ้นซึ่งต่อมาได้เข้าร่วมกลุ่มที่เพรียวบางโดย Nissan Corporation - มันคือ Jitsuyo Jidosha Co., Ltdซึ่งหมั้นในการผลิตรถยนต์สามล้อรุ่นพิเศษ รถยนต์เหล่านี้สำหรับบริษัทได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร William Gorham ชาวอเมริกัน Jitsuyo Jidosha Co., Ltd พัฒนาได้ดีในตลาดญี่ปุ่น ไม่เพียงแต่รถสามล้อเท่านั้น แต่ยังมีอะไหล่สำหรับพวกเขา วัสดุสำหรับการผลิต ขายเทคโนโลยีใหม่ เครื่องมือต่างๆ ซึ่งในเวลานั้นประสบความสำเร็จมากที่สุดและพัฒนาอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมยานยนต์ในตลาด

ในปี ค.ศ. 1926 เหตุการณ์ที่ค่อนข้างไม่คาดฝัน แต่มีความหวังเกิดขึ้น การควบรวมกิจการของ Jitsuyo Jidosha Co., Ltd และ Kwaishinsha Co.. บริษัทใหม่ได้ชื่อว่า บริษัท ดัท จิโดชา เซโซ.

ในปี 1931 บริษัทนี้รวมกิจการอีกครั้งกับ Tobata Casting ซึ่งก่อตั้งโดย Yoshisuke Aikawa ในคราวเดียว บริษัทใหม่ได้ชื่อว่า โทบาตะ/อิโมโนะ. หลังจากการควบรวมกิจการครั้งนี้ก็เป็นที่ยอมรับในอดีต การตัดสินใจครั้งสำคัญเพื่อผลิตรถยนต์และในไม่ช้าโลกก็เห็นรถคันแรกของ บริษัท นี้ - Datson ซึ่งมีชื่อแปลว่า "บุตรแห่งวันที่" อย่างแท้จริง ต่อมาในชื่อตัวอักษร "O" เปลี่ยนเป็น "U" และเริ่มสอดคล้องกับสัญลักษณ์ของญี่ปุ่น - ดวงอาทิตย์เพราะมันฟัง "" ("ดวงอาทิตย์" ในภาษาญี่ปุ่น - "ดวงอาทิตย์") รถคันนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในญี่ปุ่นและในประเทศอื่นๆ การผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้ดำเนินมาจนถึงปี 1983

Nissan - ผู้พิชิตชัยชนะของโลก

เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2476 ได้มีการจัดงานซึ่งเข้าสู่ประวัติศาสตร์ของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ และกลายเป็นวันเกิดของแบรนด์นิสสัน จากนั้นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นคือ Tobata / Imono และ Nihon Sanyo รวมเข้าด้วยกันและในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2477 นี้ บริษัทใหม่ Jidosha Seizo ได้ประกาศชื่อใหม่ของบริษัท Nissan Motor Co. บจก. บริษัท นี้ยังคงผลิตรถยนต์ "Datsun" ของ บริษัท รุ่นก่อนโดยทำการเปลี่ยนแปลงปรับปรุงและแก้ไขเท่านั้น

ตั้งแต่ปี 1950 นิสสันได้เปิดตัวการพัฒนาและการผลิตเครื่องยนต์สำหรับจรวด การติดตั้งสำหรับการเปิดตัว ในไม่ช้าเนื่องจากการผลิตที่ประสบความสำเร็จ บริษัท ยังได้เข้าควบคุมการผลิตเครื่องยนต์สำหรับเรือ

ในปี 1958 นิสสันเริ่มจัดส่งรถยนต์และเครื่องยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกา ในปีพ.ศ. 2507 นิสสันเป็นหนึ่งในสิบบริษัทนำเข้ารายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา จาก

ในปี พ.ศ. 2505 รถยนต์ของบริษัทเริ่มส่งมอบไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรป

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2502 นิสสันได้เปิดโรงงานผลิตสำหรับประกอบรถยนต์ในประเทศอื่น - ในไต้หวัน อย่างไรก็ตาม รถยนต์แบรนด์นิสสันในปัจจุบันมีการประกอบใน 20 ประเทศทั่วโลก

กองเรือของตัวเองซึ่งนิสสันมีทำให้สามารถส่งออกรถยนต์ของตนไปทั่วโลกซึ่งจะช่วยกระตุ้นความทันสมัยและ พัฒนาต่อไปการผลิต. ในปี 1976 นิสสันได้กลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์ของตนเองรายใหญ่ที่สุดของโลก

การพัฒนาแบรนด์นิสสัน - ความสำเร็จและความยากลำบาก การสร้างพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสัน

ในปี 1981 นิสสันได้ทำข้อตกลงกับโฟล์คสวาเกนซึ่งได้มีการหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขของความร่วมมือในการผลิตและการขายรถยนต์ ประเภทผู้โดยสารในญี่ปุ่น. ในขณะเดียวกัน บริษัทกำลังขยายการผลิตด้วยการเปิดฐานอุตสาหกรรม - Nissan Motor Manufacturing Corp. ในสหรัฐอเมริกา (1980) และ Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited ในสหราชอาณาจักร (1984) ในปี 1982 นิสสันชนะการแข่งขัน Safari Rally เป็นครั้งที่สี่ ซึ่งยืนยันได้เพียงว่าโลกเป็นผู้นำระดับโลกที่ไม่มีปัญหาของบริษัทนี้
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทประสบกับวิกฤตระดับโลกครั้งแรกซึ่งบังคับให้ขายหุ้นควบคุมใน บริษัท ฝรั่งเศสเรโนลต์ หนี้ให้กับเจ้าหนี้จำนวน 4 หมื่นล้านเหรียญ บังคับให้บริษัทปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ทั่วโลกเพื่อหลีกเลี่ยงการล่มสลายทางการเงินทั้งหมด จากนี้ไป Renault ถือหุ้น 44.4% ใน Nissan และ Nissan ถือหุ้น 15% ใน Renault

การกำเนิดพันธมิตรอุตสาหกรรมยานยนต์เรโนลต์-นิสสัน ใหม่ ส่งผลดีต่อการพัฒนาของทั้งสองบริษัท หลังจากงานนี้ได้ไม่นาน ขอบคุณ งานประจำหัวหน้า บริษัท Carlos Ghosn บริษัท โผล่ออกมาจากวิกฤตและเริ่มได้รับแรงผลักดันอีกครั้ง พันธมิตรเรโนลต์ - นิสสันแล้วในปี 2542 ผลิตรถยนต์มากกว่า 4 ล้านคัน (รถยนต์นั่ง) นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัทฯ ได้พัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ โดยเปิดตัวการผลิตเครื่องจักรเป็นครั้งแรกด้วย เกียร์อัตโนมัติ"Extroid CVT" ของคนรุ่นใหม่ได้พัฒนาไดรฟ์ทดสอบสำหรับรถยนต์ที่ผลิตขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นิสสันมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เข้าสู่ศตวรรษที่ 21 ด้วยรากฐานที่มั่นคงและเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ตั้งแต่ปี 2010 Nissan ได้พัฒนาและผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

ประวัติแบรนด์นิสสันในรัสเซีย

ในปี 2547 นิสสันเข้าสู่ตลาดอุตสาหกรรมของรัสเซียด้วยการก่อตั้ง Nissan Motor RUS LLC การผลิตที่สร้างขึ้นใหม่มีทุน 100% ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท คือ Francois Goupil De Bouillet

ในรัสเซีย รถยนต์ของแบรนด์ Nissan เคยเป็นที่ต้องการมาก่อน เนื่องจากเป็นหนึ่งในรถที่ทันสมัย ​​ประหยัด และถูกหลักสรีรศาสตร์มากที่สุด ซึ่งสอดคล้องกับสภาพอากาศและถนนของรัสเซีย ในปี 2547 นิสสันขายรถยนต์ให้กับชาวรัสเซียประมาณ 28,000 คัน ในปี 2548 มีการขายรถยนต์ในตลาดรัสเซียมากกว่า 46,000 คัน ในปี 2549 มีรถยนต์ 75,000 คัน ในปี 2549 ประธานของนิสสันและกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียได้ลงนามในข้อตกลงครั้งประวัติศาสตร์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียในการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์นิสสัน มีการตัดสินใจที่จะสร้างองค์กรนี้ในเขตอุตสาหกรรม Kamenka ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การก่อสร้างโรงงานเริ่มขึ้นในปี 2550 ปริมาณการลงทุนในองค์กรสูงถึง 200 ล้านดอลลาร์ พนักงานประมาณ 750 คนทำงานในองค์กร Nissan Motor RUS LLC

ในปีพ.ศ. 2552 โรงงานแห่งใหม่ได้เริ่มทำการทดสอบประกอบรถยนต์ และในไม่ช้าก็มีการเปิดบริษัทใหญ่ขึ้น โดยมีกำลังการผลิตสูงถึง 50,000 คันต่อปี ในช่วงเริ่มต้นของการผลิต โรงงานผลิตรถยนต์สองยี่ห้อคือ Nissan Teana และ นิสสัน เอ็กซ์-เทรล. ในปี 2555 เปิดการผลิตรุ่น Nissan Murano ในปี 2555 ได้มีการเปิดตัวการผลิตทดสอบแล้วจึงผลิตรถยนต์จำนวนมาก การพัฒนาใหม่ Nissan Almeraที่โรงงาน AvtoVAZ ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Togliatti

นิสสัน มอเตอร์ (นิสสัน) เป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุด บริษัทญี่ปุ่นซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุก

ผู้ผลิตทุกรุ่นมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม ระดับสูงระบบความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการออกแบบภายนอกแบบสปอร์ตดั้งเดิมของรถยนต์ ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นนิสสันเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและสากลสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ประวัติของรถยนต์นิสสันเริ่มต้นขึ้นในยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา 26 ธันวาคม พ.ศ. 2476 ถือเป็นวันอย่างเป็นทางการของการสร้างนิสสัน ในวันนี้ บริษัท Jidosha Seizo Co., Ltd. ได้ก่อตั้งขึ้น และ Yoshisuke Aikawa ได้กลายมาเป็นผู้นำของบริษัท บริษัทได้ทำข้อตกลงกับ Tobata Casting ซึ่งทำงานด้านโลหกรรม และกลายเป็นแผนกการผลิตรถยนต์ Datsun คันแรก

ในปี พ.ศ. 2477 บริษัท Jidosha Seizo Co., Ltd ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Nissan Motor Co., Ltd. ในปีเดียวกันนั้น รถยนต์ Nissanocar ได้เปิดตัวที่โรงงาน Nissan Yokohama แห่งใหม่ ในปีถัดมา รถยนต์ Nissan Datsun ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานแห่งเดียวกัน ซึ่งส่วนประกอบทั้งหมดผลิตขึ้นเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น รถคันนี้เป็นคันแรกที่ส่งออกไปยังออสเตรเลีย

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองจะเริ่มต้นขึ้น บริษัทได้ออกรถรุ่นใหม่ 3 รุ่น ได้แก่ รถยนต์นั่ง Type 70 โดยรวม รถตู้บรรทุกสินค้ารถโดยสาร Type 80 และ Type 90 ในช่วงสงครามปี Nissan ได้ผลิตรถบรรทุกแต่ไม่นาน สำนักงานใหญ่ของบริษัทย้ายจากโยโกฮาม่ามาที่โตเกียว และเมื่อกลับมาในปี 2489 ก็ได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้ง ตอนนี้เป็น Nissan Heavy Industries, Ltd.

ปีหลังสงครามไม่ใช่เรื่องยากสำหรับนิสสันเท่านั้น แต่สำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมดของญี่ปุ่นด้วย การผลิตรถบรรทุกในปริมาณน้อยเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 และการผลิตรถยนต์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2490 เท่านั้น รถยนต์คันแรกคือรถยนต์ดัทสัน

ในปีพ.ศ. 2493 บริษัทพยายามที่จะฟื้นฟูสถานะในตลาด โดยซื้อหุ้นบางส่วนของ Minsei Diesel Motor Co., Ltd และในปี พ.ศ. 2495 ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทสัญชาติอังกฤษ Austin Motor Co., Ltd. บริษัทเหล่านี้ร่วมกันสร้างรถยนต์ออสตินในปี 1953

เหตุการณ์สำคัญอีกเหตุการณ์หนึ่งในประวัติศาสตร์ของบริษัทเกิดขึ้นเมื่อสองปีก่อน รถ SUV แบบเปิดประทุนคันแรกออกวางจำหน่ายแล้ว ในสมัยนั้นมันมีพลังพิเศษ - ติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบ

ในปี 1958 บริษัทเริ่มจำหน่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในสหรัฐอเมริกา ในปีเดียวกันนั้น รุ่น Datsun Bluebird ก็ออกวางจำหน่าย รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในกลุ่มชนชั้นกลาง ปี 1958 เป็นปีที่ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น โดย Nissan ได้เปิดตัวมอเตอร์สปอร์ตและรุ่น Datsun 210 สองรุ่นซึ่งชนะการแข่งขัน Australian Rally อันทรงเกียรติ

ในปี 1960 ซีดานขนาดกลาง Cedric ออกสู่ตลาด มีการออกแบบที่หรูหราและมีอุปกรณ์ครบครัน นวัตกรรมทางเทคนิคเวลานั้น. ในปีพ.ศ. 2507 เซดริกได้รับเกียรติให้นำเปลวเพลิงโอลิมปิกจากกรีซไปยังญี่ปุ่นสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกครั้งต่อไป

ในปี พ.ศ. 2505 แบบจำลองสกายไลน์ที่มีชื่อเสียงได้ปรากฏตัวขึ้น เธอได้รับชื่อเสียงในฐานะรถยนต์ขนาดเล็กแต่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว นอกจากนี้ ยังขับขี่และบำรุงรักษาได้ง่ายและเชื่อถือได้ รุ่นสปอร์ต Skyline 2000GT-B ปรากฏในปี 2508 และได้รับความนิยมจากผู้บริโภคจำนวนมาก ในปี 1965 Skyline S54B ได้รับชัยชนะในการแข่งรถญี่ปุ่นทุกรอบ

ในปี พ.ศ. 2509 นิสสันได้เปิดตัว รุ่นกะทัดรัด Datsun Sunny 1000 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในญี่ปุ่น ในปีเดียวกันนั้น ผู้ผลิตรถยนต์ได้ซื้อ Prince Motor Co และออกรถ Gloria การชุมนุมครั้งที่ 6 และ 11 ในญี่ปุ่นชนะโดยทีม Nissan กับ Gloria Super ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ญี่ปุ่นที่ทรงพลังที่สุดในสมัยนั้น

ในปี พ.ศ. 2510 รถยนต์ของเจ้าชายรอยัลได้รับการปล่อยตัวซึ่งสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับราชวงศ์ รถลีมูซีนของราชวงศ์ติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบ 6.4 ลิตรและมีความยาวถึง 6.1 ม.

ในปี พ.ศ. 2512 ไลน์อัพนิสสันได้รับการเติมเต็ม ดัทสัน 240Z มันมีเครื่องยนต์ 6 สูบและ ระงับอิสระ. Datsun 240Z เป็นรถสปอร์ตที่ขายดีที่สุดในโลกในยุค 70

ในปีพ. ศ. 2514 ได้เปิดตัวรถทดลองเพื่อความปลอดภัย (ESV) ที่ปลอดภัยกว่าและในปีพ. ศ. 2516 ซันนี่ที่ประหยัดที่สุด

ในช่วงต้นทศวรรษ 80 บริษัทได้ส่งเสริมรถยนต์ของตนในตลาดโลกอย่างแข็งขัน: ฐานการผลิตเชิงกลยุทธ์ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา (Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. และ Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) และสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นรุ่นของ Bluebird ผลิต ในปี 1982 รถตู้ Prairie คันแรกได้รับการพัฒนา Patrol Safari ซึ่งปรากฏตัวขึ้นเมื่อสองปีต่อมา นำชัยชนะของบริษัทมาสู่การแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดาการ์

ในปี 1986 รถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ Terrano ได้เปิดตัว และอีกหนึ่งปีต่อมา Cima Business Class Sedan ซึ่งต่อมาได้มีการดัดแปลง President อันหรูหรา

ในปี 1989 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีรถยนต์ Infiniti รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรุ่น Infiniti Q45 ไม่นานหลังจากที่รูปลักษณ์ภายนอกกลายเป็นผู้นำการขายของแบรนด์

ในปี 1992 Micra เปิดตัวและได้รับรางวัล European Car of the Year 1993 และได้รับรางวัลมากมายในญี่ปุ่น

มีนาคม 2542 บริษัทญี่ปุ่นนิสสันเริ่มร่วมมือกับ บริษัทฝรั่งเศสเรโนลต์ คนแรก การพัฒนาร่วมกันกลายเป็น รถฟิวชั่น. ปีแรกของศตวรรษใหม่ทำให้นิสสันได้รับรางวัลอันทรงเกียรติมากมาย: สำหรับคุณภาพสูง การออกแบบที่ยอดเยี่ยม, ความปลอดภัยในการขับขี่ , นวัตกรรมทางเทคนิค เป็นต้น

ในปี 2548 การผลิตรถยนต์รุ่น Note เริ่มขึ้นและในปี 2549 Nissan Qashqai หนึ่งใน การพัฒนาล่าสุดบริษัทคือ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Nissan Juke ถูกนำเสนอในเดือนมีนาคม 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์

ในปี พ.ศ. 2556 ใน โชว์รูมรถในกรุงเทพฯ มีการเปิดตัว Nissan Micra hatchback รุ่นปรับปรุงรอบปฐมทัศน์ และในวันที่ 22 พฤศจิกายน 2556 ได้มีการวางแผนนำเสนอรถสปอร์ตรุ่นเยาว์รุ่นใหม่

บนเว็บไซต์ auto.dmir.ru คุณสามารถดูแคตตาล็อกของรุ่นซึ่งแสดงสายผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ที่สุดของผู้ผลิตรวมถึงคำอธิบายโดยละเอียดของแต่ละรุ่น นอกจากนี้ คุณจะพบข่าวสารล่าสุดของแบรนด์บนเว็บไซต์ของเรา และคุณยังสามารถมีส่วนร่วมในการอภิปรายที่น่าสนใจในฟอรัม

สำหรับรัสเซีย Nissan Qashqai 2017 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองด้วยคุณภาพสูงและราคาไม่แพง ผู้ผลิตที่ต้องการพิชิตตลาดและทำให้เครื่องจักรของเขามีราคาไม่แพงมากมักจะพยายามจัดระเบียบการผลิตในดินแดนของประเทศที่ซื้อสินค้าอย่างแข็งขัน นิสสันก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นรถยนต์ปี 2017 ผลิตที่ไหน?

ประวัติความเป็นมาของพืช

จนถึงปี 2008 นิสสันไม่ได้ผลิตในรัสเซียรถยนต์ถูกนำเข้ามาจากต่างประเทศ แต่ในปี 2552 การผลิตของพวกเขาเองคือ Nissan Manufacturing Rus โรงงานตั้งอยู่ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

การผลิตอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดของความกังวลของญี่ปุ่น: มีการตรวจสอบคุณภาพ เครื่องจักรชุดใหม่ได้รับการทดสอบอย่างสม่ำเสมอ

อย่างไรก็ตาม ในดินแดนของรัสเซีย Qashqai กับสมัชชารัสเซียไม่ได้ผูกขาด คุณสามารถซื้อรถประกอบที่อื่นได้: ความหลากหลายดังกล่าวอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าความสามารถของโรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่เพียงพอความต้องการเกินอุปทาน หากคุณต้องการ คุณสามารถหารถที่ประกอบในญี่ปุ่นได้ แต่ราคาจะสูงขึ้นมาก เนื่องจากคุณต้องเสียภาษีศุลกากรเมื่อนำเข้า

ประเทศที่ผลิตนิสสัน

คำถามที่ว่าที่ประกอบ Nissan Qashqai เป็นที่สนใจของผู้ซื้อหลายรายเนื่องจากเชื่อว่าคุณภาพของรถขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลที่ผลิตในรัสเซียนั้นไม่ได้ด้อยคุณภาพไปกว่ารุ่นของญี่ปุ่นเลย

Nissans ที่ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียคิดเป็น 35% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดของรุ่นนี้ที่จำหน่ายในตลาดรัสเซีย การผลิตก่อตั้งขึ้นในประเทศต่อไปนี้: ญี่ปุ่น อังกฤษ รัสเซีย นอกจากโรงงานของบริษัทแล้ว Qashqai ยังประกอบที่โรงงาน AvtoVAZ

มีการปรับเปลี่ยนสองแบบสำหรับตลาดรัสเซีย ทั้งสองมี เครื่องยนต์แก๊ส, ปริมาตรหนึ่งคือ 1.6 ลิตร, ที่สองคือ 2.0 ลิตร คุณสามารถเลือกรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาที่คุ้นเคยหรือ CVT ที่ทันสมัย รุ่น CVT ปรากฏในปี 2559

มีความแตกต่างในด้านคุณภาพหรือไม่?

ผลิตในสามประเทศ คุณภาพการประกอบแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิตหรือไม่? ความกังวลดังกล่าวจะติดตามดูแลบริษัทย่อยและโรงงานที่ทำการประกอบอย่างใกล้ชิด ชาวญี่ปุ่นทดสอบแต่ละชุดอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบข้อบกพร่อง

Nissan ซึ่งมีภาพลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก กำลังเรียกร้องเรื่องคุณภาพ คุณจึงสามารถซื้อรถยนต์คันใดก็ได้ คนรัสเซียจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลงเนื่องจากไม่ต้องผ่านพิธีการทางศุลกากร

บ้าน » แชสซี » นิสสันของบริษัทคือประเทศอะไร รถยนต์นิสสัน - ประวัติของแบรนด์และองค์กรนิสสัน เข้าสู่เวทีนานาชาติ