ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี เจ้าหน้าที่เสนอให้ปรับเข้มค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี ค่าปรับสำหรับการย้อมสีคืออะไร

การย้อมสีกระจกรถตามที่ผู้ขับกำหนดนั้นรับประกันความปลอดภัยของทรัพย์สินส่วนบุคคลและป้องกันความร้อนสูงเกินไปของภายในรถ อย่างไรก็ตาม หน้าต่างที่ย้อมสีอาจส่งผลให้ได้ค่าปรับที่หนักหน่วง ซึ่งเพิ่มขึ้นเช่นกัน เจ้าหน้าที่ของรัสเซียได้สร้างนวัตกรรมที่สอดคล้องกับกฎหมายเนื่องจากในความเห็นของพวกเขามาตรการการบริหารก่อนหน้านี้ไม่ได้กระตุ้นให้เจ้าของรถกำจัดการย้อมสีที่มากเกินไป

การย้อมสีรถยนต์ - ผู้ขับขี่ต้องรู้อะไรบ้าง?

การลดแสงหน้าต่างรถเป็นเรื่องธรรมดามากในรัสเซีย เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องการซ่อนตัวเองและภายในรถของตนจากการสอดรู้สอดเห็น นอกจากนี้ยังป้องกันความร้อนสูงเกินไปและความเหนื่อยหน่าย ส่วนภายในรถยนต์. ในเรื่องนี้ ก่อนต้นปีนี้ เจ้าของรถหลายคนชอบที่จะจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล แทนที่จะเอาการย้อมสีออกจากหน้าต่าง

ในปี 2019 ความรับผิดชอบด้านการดูแลระบบสำหรับผู้สนับสนุนการติดฟิล์มกระจกได้เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่สามารถออกค่าปรับแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ย้อมสีได้เสมอไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• หากในระหว่างการจับกุมเจ้าของรถที่อยู่หน้าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเอาการย้อมสีออกจากหน้าต่างคนหลังไม่มีสิทธิ์ออกค่าปรับเนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการพิจารณาแล้ว
• ในระหว่างการกักขังรถยนต์ที่มีกระจกสีในครั้งแรก ผู้ขับขี่ต้องเสียค่าปรับและได้รับคำตัดสินที่ระบุวันที่ของบทลงโทษทางปกครอง ภายใน 10 วันนับจากนี้ เขาจำเป็นต้องลบการย้อมสีออกจากหน้าต่าง ในกรณีของการควบคุมตัวซ้ำแล้วซ้ำอีกและการนำเสนอการตัดสินใจ จะไม่ถูกเรียกเก็บค่าปรับจากผู้ขับขี่
• หากผ่านไป 10 วันแล้วเจ้าของรถยังไม่กำจัดการย้อมสีเขาจะถูกปรับมากขึ้น

เมื่อสร้างความเป็นจริงของความผิดจะต้องกำหนดระดับการย้อมสีกระจกรถยนต์ ได้แก่ :

• กระจกหน้ารถต้องส่งแสงอย่างน้อย 75%;
• ด้านหน้าด้านข้าง - ไม่น้อยกว่า 70%;
• บนหน้าต่างอื่น ๆ ทั้งหมด อนุญาตให้ย้อมสีใดก็ได้ ยกเว้นกระจก

ในสถานการณ์เช่นนี้ ดูเหมือนว่าค่อนข้างสมเหตุสมผลที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีอุปกรณ์ในการตรวจสอบความสามารถในการส่งผ่านของแสง ซึ่งควร:

• มีใบรับรองที่ถูกต้อง
• มีตราประทับและตราประทับที่จำเป็น
• ใช้ที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า 40 และไม่ต่ำกว่า 25 องศา

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่สามารถออกค่าปรับให้กับผู้ขับขี่ได้หากไม่มีการวัดขนาด สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มว่าการย้อมสีเป็นที่ยอมรับได้ กระจกหน้ารถด้านบนมีแถบกว้างไม่เกิน 14 ซม.

เหมาะสำหรับการย้อมสี

หากเกิดขึ้นโดยที่การย้อมสีกระจกในรถยังอยู่ในประเภทที่ไม่ได้รับอนุญาต ผู้ขับขี่อาจได้รับโทษทางปกครองดังต่อไปนี้:

• ในระหว่างการกักขังครั้งแรก - ปรับ 1,500 รูเบิล (สำหรับการเปรียบเทียบ - ก่อนหน้านี้ปรับ 500 รูเบิล)
• ในกรณีที่ถูกกักขังครั้งที่สอง (หากหลังจาก 10 วันผู้ขับขี่ไม่ได้ลบสีอ่อนออก) - 5,000 รูเบิล;
• สำหรับการคุมขังครั้งต่อไปภายในหนึ่งปีนับจากช่วงเวลาแห่งความผิดครั้งแรก - 5,000 รูเบิล

ในบางกรณีแทนที่จะเป็น 5,000 rubles ถูกจับกุม 15 วันหรือ 15 ชั่วโมง งานสาธารณะ. อย่างไรก็ตาม สารวัตรตำรวจจราจรไม่สามารถลงโทษด้วยตนเองได้ จำเป็นต้องโอนคดีให้ศาลพิจารณา

ในเวลาเดียวกัน การกีดกันบุคคลที่ถูกกักขังซ้ำแล้วซ้ำเล่าอาจถูกนำไปใช้กับการย้อมสีโดยไม่ได้รับอนุญาตบนกระจกรถยนต์ ใบขับขี่นานถึง 3 เดือน

ดังนั้น การย้อมสีในปีนี้อาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับที่มากขึ้นและมาตรการบริหารอื่นๆ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตามการสมัครของพวกเขาเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสร้างข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการละเมิดบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ในกฎหมาย

ร่างกฎหมายจะจัดให้มีการปรับโทษตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีรถยนต์มากเกินไป กฎหมายว่าด้วยการย้อมสีนี้จะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2016 ในรัสเซีย State Duma ตกลงเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนด้วยการพิจารณาร่างกฎหมายและไม่เห็นอุปสรรคใด ๆ เลยอนุมัติ

รายละเอียดเนื้อหาของกฎหมาย

กฎหมายอนุญาตให้ใช้สี กระจกหน้ารถในปี 2559 ได้กำหนดข้อจำกัด กระทรวงมหาดไทยทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเนื้อหาเบื้องต้นของร่างกฎหมายที่ส่งมา ในที่สุด Vyacheslav Lysakov แห่ง Russian Duma ได้แสดงเวอร์ชันสุดท้ายพร้อมกับการแก้ไขที่มีอยู่และการแก้ไขที่เป็นไปได้ทั้งหมด อย่างที่คุณรู้ เขาดำรงตำแหน่งรอง ภาษีสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ในรัสเซีย ปีหน้าจะเพิ่มเป็นสามเท่า ดังนั้นจำนวนการลงโทษจะอยู่ที่ประมาณ 1,500 พันรูเบิล

นอกจากนี้ การแก้ไขประมวลกฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับ ความผิดทางปกครองมีความคิดเช่นการละเมิดกฎหมายสีปี 2559 ซ้ำแล้วซ้ำอีก

ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับ 5,000 พันรูเบิล มิฉะนั้นเขาจะถูกตัดใบอนุญาตขับรถเป็นระยะเวลาสามเดือน แน่นอนว่าเจ้าของรถทุกคนควรเป็นเจ้าของข้อมูลนี้ เช่นเดียวกับข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาดำเนินการ ปรับแต่งจะถือว่าถูกกฎหมายหลังจาก 12 เดือนนับจากการละเมิดครั้งก่อน หากในเหตุการณ์ที่เกิดซ้ำมีการบันทึกว่าค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงผ่านกระจกไม่เป็นไปตามมาตรฐานของรัฐที่กำหนด เจ้าของรถจะจ่ายเงินหรือเสียสิทธิ์ แน่นอนคนงาน การบังคับใช้กฎหมายไม่มีอำนาจเพิกถอนใบขับขี่ ปัญหานี้จะได้รับการตัดสินในศาลเท่านั้น ในกรณีที่มีความผิดซ้ำแล้วซ้ำเล่า คดีจะถูกโอนไปยังหน่วยงานตุลาการซึ่งจะมีการสรุปผลในเหตุการณ์นี้ ต้องมีเหตุผลที่ดีสำหรับการตัดสิทธิ์นอกเหนือจากการมีหน้าต่างย้อมสี ตัวอย่างเช่น เจ้าของรถที่เคยเกี่ยวข้องกับการละเมิดอื่นๆ บนท้องถนนมาก่อนโดยอัตโนมัติจะกลายเป็นผู้สมัครเพิกถอนใบขับขี่เป็นระยะเวลา 1 ถึง 3 เดือน ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความรุนแรงและขอบเขตของความผิดที่กระทำก่อนหน้านี้

เหตุผลในการเปลี่ยนแปลงกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

การยอมรับกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีนั้นเกิดจากหลายปัจจัย ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับบทบัญญัติใหม่นี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่มีอำนาจในการถอดป้ายทะเบียนออกจากรถสำหรับการย้อมสีที่เกินขีดจำกัด ค่าปรับเพียงครั้งเดียวในจำนวนเล็กน้อยก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่แต้มสีกระจกหน้า เมื่อเปรียบเทียบตัวบ่งชี้การละเมิดในปีที่แล้ว เราสามารถพูดได้ว่าจำนวนรถยนต์ที่ปรับแล้วที่มีการย้อมสีมากเกินไปนั้นเพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งอย่างแน่นอน ผู้กระทำผิดที่ไม่ชำนาญมากที่สุดตามข้อมูลเบื้องต้นอาศัยอยู่ในมอสโก ในช่วงครึ่งแรกของปี 2558 มีการออกโปรโตคอล 60,000 รายการพร้อมจำนวนการคว่ำบาตรที่ออกในจำนวน 500 รูเบิล เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคมอสโกอยู่ในอันดับที่สองในแง่ของการย้อมสี ภูมิภาคชั้นนำตามมาด้วย Rostov ภูมิภาค Sverdlovskเช่นเดียวกับ Bashkiria และ Dagestan (บันทึกการละเมิดประมาณ 25,000 ครั้ง) สำหรับภูมิภาคอื่น ๆ เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่หยุดทำงานเนื่องจากการย้อมสีหน้าต่างที่ไม่สมเหตุผลนั้นไม่น่าประทับใจนัก ต่างจากผู้นำ

เงื่อนไขการบังคับใช้กฎหมาย

ยังไม่ทราบ วันที่แน่นอนการตรากฎหมายว่าด้วยการย้อมสี มีข่าวลือว่าการเรียกเก็บเงินของ Lysakov จะมีผลในวันส่งท้ายปีเก่า จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 มกราคม 2016 แม้ว่าจะมีข้อมูลที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งจะเป็นวันที่ต่างออกไป - 1 มีนาคมของปีที่จะถึงนี้

ไม่ว่าในกรณีใดตั้งแต่ต้นปีผู้ขับขี่จะต้องยกเลิกการติดฟิล์มกระจกรถยนต์ หรือเตรียมกระเป๋าเงินของคุณให้พร้อมสำหรับการคว่ำบาตรอย่างไร้ความปราณีตามร่างกฎหมายที่นำมาใช้ ดังนั้นการย้อมสีในปีใหม่จะกลายเป็นเรื่องหรูหราสำหรับผู้อยู่อาศัยในรัสเซียส่วนใหญ่ ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการย้อมสีใด ๆ ในปี 2559 ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมจะประกาศหลังจากกฎหมายมีผลบังคับใช้

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศทุกคนต่างคิดที่จะปิดหน้าต่างของเพื่อนสี่ล้อของเขาให้มืดลง การย้อมสีให้ความสบายเป็นพิเศษและช่วยให้คุณซ่อนการตกแต่งภายในจากการสอดรู้สอดเห็น อย่างไรก็ตาม การย้อมสีที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหากับตำรวจจราจร วิธีหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ เราจะพิจารณาในบทความนี้

ข้อกำหนดในการย้อมสีรถยนต์

ประการแรกควรระลึกไว้ว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 GOST 32565-2013 เริ่มทำงานในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งควบคุมการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ ข้อกำหนดหลักของ GOST นี้ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกฟิล์มสี:

• การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถ (กระจกหน้ารถ) ต้องมีอย่างน้อย 70%
• การส่งผ่านแสงของกระจกหน้าต่างด้านหน้าต้องมีอย่างน้อย 70%
• การส่งผ่านแสง กระจกหลังในที่ที่มีกระจกมองข้างไม่ได้มาตรฐาน
• การส่งผ่านแสงของกระจกหลังด้านข้างเมื่อมีกระจกมองข้างไม่ได้มาตรฐาน

นอกจากนี้ ตามภาคผนวกหมายเลข 5 ของข้อบังคับทางเทคนิคเกี่ยวกับการย้อมสี อนุญาตให้ติดแถบสีโปร่งใสที่มีความกว้างไม่เกิน 140 มม. ของการส่งผ่านแสงใดๆ ในส่วนบนของกระจกหน้ารถ

ควรสังเกตว่าโปร่งใสอย่างยิ่ง กระจกรถยนต์ยังไม่เปิด รถใหม่. ดังนั้น ก่อนเลือกฟิล์ม ควรทำการวัดแสงที่ส่องผ่านของแว่นให้ครบทั้งหมดก่อนจึงจะดีที่สุด สำหรับรถยนต์มือสอง กระจกบังลมสามารถดูดซับแสงได้มากถึงสามสิบเปอร์เซ็นต์ - อย่าลืมสิ่งนี้เมื่อเลือกสีอ่อน นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของรถชาวรัสเซียส่วนใหญ่ไม่ย้อมสีกระจกหน้าและด้านหน้า หน้าต่างด้านข้าง.

ความต้องการ เอกสารกฎเกณฑ์คุณจำเป็นต้องรู้สำหรับคำตอบที่ถูกต้องสำหรับคำถามว่าจะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีในปี 2559 ได้อย่างไร ความรู้ดังกล่าวจำเป็นสำหรับการสื่อสารกับผู้ตรวจการตำรวจจราจรอย่างแน่นอน

วิธีหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับการย้อมสี

มีสองสามวิธีในการหลีกเลี่ยงค่าปรับทางปกครองสำหรับการย้อมสีที่ไม่ถูกต้อง แต่มีให้ใช้งาน บางทีการละเมิดที่พบบ่อยที่สุดในวันนี้คือการดำเนินการโดยตำรวจจราจรของโปรโตคอลหรือการลงมติโดยไม่ใช้ อุปกรณ์พิเศษโดยนิยามของการส่งผ่านแสง ในกรณีเช่นนี้ ระดับของการทำให้แว่นมืดลงจะถูกกำหนดโดยผู้ตรวจสอบด้วยสายตาตามความรู้สึกของเขาเอง

ในกรณีเหล่านี้ส่วนใหญ่ การกล่าวหาว่าละเมิดอยู่ภายใต้มาตรา 12.5.1 ทั่วไป ซึ่งไม่ถูกต้องจากมุมมองทางกฎหมายและอาจอุทธรณ์ได้ ความจริงก็คือบทความนี้ใช้เพื่อกำหนดค่าปรับสำหรับการละเมิดทางเทคนิคใด ๆ ของภาคผนวกของ SDA กล่าวคือสำหรับการย้อมสียังมีอีกเรื่องหนึ่งคือศิลปะ 12.5.3.1.

การบันทึกวิดีโอของกระบวนการทั้งหมดของการทำโพรโทคอลให้สมบูรณ์สามารถให้ความช่วยเหลือได้อย่างมาก และคำถามว่าจะหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับการย้อมสีได้อย่างไรจะได้รับการแก้ไขอย่างไม่ต้องสงสัยในความโปรดปรานของเจ้าของรถ

อีกทางเลือกหนึ่งคือข้อกำหนดที่ยืนกรานแต่ถูกต้องในการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการวัดสีอ่อนด้วยอุปกรณ์สำหรับกำหนดการส่งผ่านแสงของแว่นตา ควรจำไว้ว่ามีเอกสารพิเศษของกระทรวงกิจการภายในหมายเลข 1240 ที่ควบคุมกระบวนการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบุไว้ว่า:

• การตรวจสอบสีสามารถทำได้บน .เท่านั้น โพสต์เครื่องเขียนตำรวจจราจร.
• การดำเนินการวัดสามารถทำได้โดยพนักงานเท่านั้น การกำกับดูแลด้านเทคนิค.
• เครื่องมือวัดต้องลงทะเบียนในทะเบียนของรัฐ มีใบรับรองความสอดคล้องและหมายเหตุในหนังสือเดินทางเกี่ยวกับการตรวจสอบครั้งล่าสุด
• การวัดจะทำบนพื้นผิวกระจกที่แห้งและสะอาด

ดังนั้น ในกรณีแรก การบันทึกกระบวนการทั้งหมดของการวัดการส่งผ่านแสงของแว่นตาจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล นอกจากนี้ควรจ่าย ความสนใจเป็นพิเศษรายละเอียด.

ตัวอย่างเช่น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าการวัดมักจะทำที่จุดสามจุด ต้องปิดผนึกอุปกรณ์ และเซ็นเซอร์ต้องไม่มีฟิล์มแปลกปลอม

จะทำอย่างไรถ้าคุณหยุดใช้สีผิด

แม้จะมีบทลงโทษทางปกครองจำนวนเล็กน้อยเพียงห้าร้อยรูเบิล แต่ปัญหาเช่นการหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสียังคงมีความเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกในทางปฏิบัติโดยผู้ตรวจการจราจร

เป็นที่น่าสังเกตว่าในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องประพฤติตาม ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบความพร้อมของเอกสารที่ถูกต้องสำหรับอุปกรณ์ที่จะใช้สำหรับการวัด หากมีข้อสงสัยในคำให้การ ก็ไม่มีอะไรน่าละอายที่จะแนะนำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทำการวัดซ้ำ

ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่งก็คือ การตรวจสอบอีกครั้งต้องมีพยานสองคนอยู่ด้วย และผู้ตรวจอาจไม่สามารถหาพบได้อย่างรวดเร็ว และไม่มีสิทธิ์กักขังผู้ขับขี่เป็นเวลานาน บางทีในกรณีนี้ ปัญหาจะได้รับการแก้ไขโดยการเตือนด้วยวาจา

บางทีมากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆคือการกำจัดการย้อมสีที่ไม่เหมาะสมโดยอิสระตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรโดยตรงที่จุดจอด โดยปกติหลังจากนั้น การเรียกร้องทั้งหมดต่อคนขับจะถูกลบออกและจะไม่มีการออกโปรโตคอลการละเมิด

ในบางภูมิภาคของรัสเซียมีแนวทางปฏิบัติที่แตกต่างออกไป หากพบว่ามีการย้อมสีที่ไม่ถูกต้อง ตำรวจจราจรจะออกคำสั่งให้คนขับกำจัดมันและปรับเงินห้าร้อยรูเบิล หากการย้อมสีไม่ถูกลบออกและไม่มีการจ่ายค่าปรับ เมื่อตรวจพบอีกครั้ง ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงินหนึ่งพันรูเบิล

ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศแต่ละคนจึงตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีได้อย่างไรโดยคำนึงถึงความชอบส่วนบุคคลและสภาพทางการเงิน ควรสังเกตว่าทางการรัสเซียต่อสู้กับการย้อมสีและจะต่อสู้กับทุกคน ช่องทางที่เข้าถึงได้. จากข้อมูลที่มีอยู่ การปรับเพิ่มขึ้นอย่างมากในค่าปรับ 1,500 รูเบิล สำหรับการย้อมสีที่ไม่ถูกต้องอาจเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2559

วิดีโอ: ค่าปรับสำหรับการย้อมสีจะเพิ่มขึ้นเท่าใดในปี 2559

ค่าปรับสำหรับการย้อมสีเป็นหนึ่งในประเภทที่ "เคารพ" มากที่สุดของการลงโทษทางปกครองโดยผู้ขับขี่รถยนต์ แม้จะมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการปรับแต่งรถ แต่หลายคนยังคงย้อมสีหน้าต่างของพวกเขาต่อไป การจัดเก็บค่าปรับไม่ได้หยุดพวกเขาอย่างใดอย่างหนึ่ง

บทความนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับจำนวนบทลงโทษ และสิ่งอื่นๆ ที่ผู้ชื่นชอบการย้อมสีจำเป็นต้องรู้

บทลงโทษสำหรับการย้อมสี

เริ่มแรกควรสังเกตว่าวันนี้มาตรการลงโทษทางปกครองเป็นการลบล้าง เลขทะเบียนรถถูกยกเลิก ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้ส่วนใหญ่พึงพอใจในการอัพเกรดรถประเภทย่อยนี้อย่างไม่ต้องสงสัย

การลงโทษสูงสุดในกรณีนี้ตามประมวลกฎหมายปกครองคือการร่างโปรโตคอลโดยพนักงานของหน่วยตรวจการจราจรของรัฐและด้วยเหตุนี้การปรับค่าปรับ

ขนาดของค่าปรับคืออะไร? ตามส่วนที่ 3.1 ของศิลปะ 12.5 ประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย, การจัดการ ยานพาหนะซึ่งติดตั้งกระจกที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดฟิล์มสีจะถูกปรับ 500 รูเบิล

เป็นสิ่งสำคัญที่จะหลีกเลี่ยงการลงโทษดังกล่าวได้หากภาพยนตร์ถูกลบออกโดยอิสระต่อหน้าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

ติดฟิล์มกระจกหน้าได้

เมื่อศึกษาปัญหาการย้อมสีกระจกรถยนต์ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าในระดับกฎหมาย ความเป็นไปได้ของการดำเนินการนี้ไม่ได้รับการยกเว้นอย่างสมบูรณ์ เรากำลังพูดถึงความสามารถของกระจกในการส่งแสงเพื่อรักษาความปลอดภัยในการจราจร

ตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ กระจกบังลมจะต้องส่องสว่างอย่างน้อย 75% และหน้าต่างกระจกสองชั้นด้านหน้าด้านข้าง - 70%

สำหรับกระจกด้านหลังไม่มีข้อห้ามเกี่ยวกับสีในวันนี้ ข้อจำกัดเดียวในกรณีนี้คือกระจกมองหลัง ซึ่งสามารถปิดด้วยม่านหรือย้อมสีได้หากรถมีกระจกมองหลัง

นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้ฟิล์มสีเข้มที่มีความกว้างจากขอบกระจกบังลมหน้ากว้าง 14 ซม. เพื่อรักษาทัศนวิสัยในแสงแดดจ้า

สิ่งที่จับได้ก็คือรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ระบบส่งกำลังแสง 80% ในหน้าต่างกระจกสองชั้น

หากเราคำนึงถึงการย้อมสี ข้อบกพร่องต่างๆ ในรูปแบบของรอยขีดข่วนและฝุ่น ตัวเลขนี้อาจลดลงอย่างน้อย 10% ตามหลักการแล้วจะไม่มีการย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

ดังนั้น หากผู้ขับขี่สงสัยเกี่ยวกับการปรับจูนที่มีปัญหาประเภทนี้กับรถของเขาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง เขาต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่จะได้รับค่าปรับที่ไม่ต้องการและการกำจัดร่องรอยการย้อมสีที่ตามมา นอกจากนี้หลังจากซื้อรถแล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบความสามารถในการส่งแสงโดยตรงที่กรมตำรวจจราจรโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่จ่ายค่าปรับหรือไม่ลบสีออก

หากขนาดของค่าปรับไม่ได้ทำให้ผู้ขับขี่ตกใจกลัว หรือเขาไม่แยกจากกระจกสีสวยงามของรถเลย อาจมีค่าปรับอีกอันหนึ่งสำหรับเขา แต่จะเพิ่มเป็นสองเท่าเท่านั้น

นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้โทษที่รุนแรงยิ่งขึ้นกับผู้กระทำความผิดในรูปแบบของการจับกุมเป็นเวลาสิบห้าวันหรือบังคับใช้แรงงานนานถึง 50 ชั่วโมง

บ้าน » แร็ค » ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี เจ้าหน้าที่เสนอให้ปรับเข้มค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี ค่าปรับสำหรับการย้อมสีคืออะไร