ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี ภาษีย้อมสีในรัสเซีย ร่าง พ.ร.บ.อนุญาตให้ทำสีภาษี ย้อมสีได้ตั้งแต่ 1 ก.ย. ของปี

วิธีการส่งใบเรียกเก็บเงินเพื่อพิจารณาและกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีมีผลใช้บังคับในรัสเซียตามด้วยเจ้าของรถจำนวนมาก ทุกคนต่างสนใจว่ากฎจราจรประเภทใดที่กฎหมายว่าด้วยการย้อมสีจะทำการแก้ไขใหม่ และจะส่งผลต่อความสามารถในการปรับแต่งรถของคุณอย่างไร ม้าเหล็ก. หลายคนยังรอการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ว่าจะเก็บภาษีสำหรับการย้อมสีรถยนต์บางประเภทหรือไม่

ตอนนี้การย้อมสีรถยนต์ค่อนข้างทันสมัยและ วิธีแก้ปัญหาในทางปฏิบัติดังนั้น หลายคนจึงตั้งความหวังไว้ที่ใบเรียกเก็บเงินในการย้อมสี

อย่างไรก็ตาม สาระสำคัญของปัญหาคืออะไร? ทำไมการกระทำนี้จึงถูกจำกัดโดยกฎหมายการย้อมสี? ทุกอย่างง่ายมาก ความจริงก็คือการย้อมสีที่มากเกินไปมักทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน เมื่อคนขับรถก็เช่นกัน สีเข้มเข้าสู่สถานการณ์ที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรในทางทฤษฎี โดยจะตอบสนองต่อสิ่งเร้าภายนอกในอัตราที่ช้าลง

การย้อมสีที่มากเกินไปไม่อนุญาตให้คุณเห็นรายละเอียดบางอย่างของโลกรอบตัวคุณ ซึ่งบิดเบือนความคิดของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับสถานการณ์บนท้องถนนและทำให้พวกเขาตอบสนองช้าลง

ดังนั้นการปรับแต่งประเภทนี้จึงถูกควบคุมโดยกฎจราจรเช่นเดียวกับ GOST และกฎหมายพิเศษเกี่ยวกับการย้อมสี กระจกรถยนต์.

อนุญาตให้ย้อมสีรถอะไรได้บ้าง

ณ เดือนมีนาคม 2559 กฎการย้อมสีกระจกรถยนต์มีดังนี้:

1. อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์ใดๆ ก็ได้ แต่กฎนี้ใช้ได้ก็ต่อเมื่อการส่งผ่านแสงของชิ้นส่วนอย่างน้อย 75%
2. ตามกฎหมายติดฟิล์มกระจกหลัง ยานพาหนะรวมทั้งกระจกมองข้างด้านหลังสามารถย้อมสีได้ 100%
3. ตามกฎหมายการย้อมสี เจ้าของรถมีสิทธิ์ติดฟิล์มสีใสที่ด้านบนของรถ กระจกหน้ารถรถสำหรับกันแดด.
4. การใช้ฟิล์มกระจกตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีเป็นสิ่งต้องห้ามในทุกรูปแบบและทุกรูปแบบ

กฎเหล่านี้ก่อให้เกิด ทั้งสายคำถามจากเจ้าของรถ เช่น ทุกคนสนใจในสิ่งที่ ความกว้างสูงสุดแถบฟิล์มกันแสงที่สามารถติดด้านบนของกระจกหน้ารถ

หากเรากำลังพูดถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ความกว้างของแถบป้องกันไม่ควรเกิน 14 เซนติเมตร อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าผู้ตรวจสอบมักจะวัดความกว้างของแถบนี้ในสามตำแหน่ง (ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี) แล้วคำนวณค่าเฉลี่ยเลขคณิตของค่าทั้งสาม

คำถามที่มักพบบ่อยคือว่าผู้ขับขี่จะถูกลงโทษตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีหรือไม่ ถ้าเขาปิดฟิล์มกระจกหน้าต่างรถของเขาด้วยฟิล์มซึ่งการส่งผ่านแสงจะเท่ากับ 70% น่าเสียดายที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากระจกรถยนต์ที่สะอาดนั้นมีการส่งผ่านแสงเป็นเปอร์เซ็นต์ ตามกฎแล้วมันอยู่ที่ 95 ถึง 97% เปอร์เซ็นต์ ดังนั้น หลังจากเคลือบกระจกด้วยฟิล์มแล้ว ค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงของวัสดุทั้งสองจะถูกคูณและทำให้การเคลือบมีสีเข้มขึ้น

ดังนั้น หากคุณไม่ต้องการถูกปรับโดยเป็นส่วนหนึ่งของการฝ่าฝืนกฎการย้อมสี ให้เว้นระยะขอบไว้สักสองสามเปอร์เซ็นต์เสมอเมื่อคุณย้อมสีรถ วิธีนี้จะช่วยคุณประหยัดจากการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างแน่นอน

พึงระลึกไว้เสมอว่าเครื่องวัดการส่งผ่านแสงส่วนใหญ่ที่พนักงานใช้ การบังคับใช้กฎหมายสามารถสร้างข้อผิดพลาด ความน่าจะเป็นที่เพิ่มขึ้นหลายเท่าในกรณี ใช้ผิดวิธี. ดังนั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี ต้องทำการวัดอย่างน้อย 3 ครั้งในส่วนต่างๆ ของกระจก แล้วจึงคำนวณค่าเฉลี่ยเลขคณิต

ขออนุญาติลงสี

เจ้าของรถหลายคนสนใจเรื่องการขอใบอนุญาตพิเศษในการย้อมสีรถเป็นอย่างมาก คุณมักจะเห็นว่ารถวิ่งผ่านถนนได้อย่างไร ซึ่งการย้อมสีนั้นไม่เป็นไปตามกฎหมายอย่างชัดเจน ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ฝ่าฝืนดังกล่าวจะถูกป้อนลงในฐานข้อมูลที่เหมาะสมทันที

อย่างไรก็ตาม ใบอนุญาตพิเศษสำหรับการย้อมสีรถยนต์ตามอำเภอใจยังคงสามารถออกและรับได้ เจ้าของรถหลายคนถึงกับยอมจ่ายภาษีพิเศษเพื่อขอใบอนุญาตดังกล่าว แต่ก็ยังไม่มีประโยชน์

ตามกฎหมายการย้อมสี โอกาสนี้จะได้รับโดยพนักงานบริการสาธารณะต่างๆ เท่านั้น ซึ่งในระหว่างทำงาน อาจต้องการยานพาหนะที่มีลักษณะดังกล่าวอย่างแม่นยำ อย่างไรก็ตาม สำหรับพลเรือนที่จะได้รับอนุญาตดังกล่าวเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์สามารถขออนุญาตย้อมสีหน้าต่างได้ไม่จำกัด วัตถุประสงค์พิเศษแต่ก็ไม่ใช่รถยนต์นั่งที่ธรรมดาที่สุด

บทลงโทษสำหรับการย้อมสีรถที่ไม่ถูกต้อง

ในปี 2559 การแก้ไขกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อและกฎจราจรถูกนำมาใช้และมีผลบังคับใช้ ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่งผลกระทบต่อหลายจุดที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสี รวมทั้ง:

• สำหรับการใช้การย้อมสีด้วยการส่งผ่านแสงที่ลดลง แถบป้องกันบนกระจกหน้ารถที่กว้างเกินไปรวมถึงการย้อมสีกระจก ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิลรัสเซีย สิ่งนี้มีให้โดยส่วนที่ 3 ของข้อ 12 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง
• สำหรับการใช้ฟิล์มย้อมสีที่มีการส่งผ่านแสงน้อยเกินไป สำหรับการมีอยู่ที่กว้างเกินไป เช่นเดียวกับการใช้การย้อมสีกระจกซ้ำๆ เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีสิทธิ์ที่จะลบตัวเลขออกจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใดๆ ใช่ พวกเขา "มี" แล้ว เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีกำหนดให้มีการลงโทษดังกล่าวในช่วงตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2555 ถึง 15 พฤศจิกายน 2557 ต่อจากนั้น การเปลี่ยนแปลงนี้ถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง และกฎการย้อมสีก็เหมือนเดิม

นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าตามกฎหมายการย้อมสีกระจก ค่าปรับสำหรับ การละเมิดกฎจราจรและมาตรฐานสำหรับการส่งผ่านแสง ความกว้างของแถบที่ส่วนบนของกระจก ตลอดจนการมีฟิล์มกระจกบนกระจกในทุกสถานการณ์จะเท่ากับ 500 รูเบิลพอดี จำนวนนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการละเมิด: สำหรับผู้ที่เกินมาตรฐาน 1% และสำหรับผู้ที่ - 50% การลงโทษจะเหมือนกัน

คุณไม่ต้องกังวลกับการลบตัวเลขและข้อห้ามในการทำงานของยานพาหนะเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี - พวกเขาหยุดใช้งานเมื่อสองปีก่อน

คำถามที่พบบ่อย

ผู้ขับขี่ที่ถูกตั้งข้อหาละเมิดกฎหมายว่าด้วยสีรถยนต์กำลังพยายามคิดค้นวิธีใหม่ๆ ในสถานการณ์นี้ ส่งผลให้หลายคนสนใจคำถามเช่น

• จะถือว่าฉันละเมิดกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีและกฎจราจรหรือไม่ถ้าฉันเอาฟิล์มออกทันทีหลังจากที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายหยุดฉัน น่าเสียดายที่มันจะ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามีการกำหนดบทลงโทษสำหรับการที่ผู้ขับขี่ขับรถด้วย เพิ่มระดับกระจกสะท้อนแสง ดังนั้น หากคุณฉีกฟิล์มออกทันทีหลังจากการจับกุม ข้อเท็จจริงที่ว่าคุณขับรถที่ย้อมสีอย่างผิดกฎหมายจะยังคงเชื่อถือได้

• มีบทลงโทษที่รุนแรงกว่านี้หากนำฟิล์มออกจากหน้าต่างทันทีหลังจากที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายออกค่าปรับ หากคุณเอาฟิล์มที่ผิดกฎหมายออกจากกระจก สาเหตุของการกระทำความผิดจะถูกกำจัดโดยอัตโนมัติ ดังนั้นตำรวจจราจรจะไม่มีคำถามหรือข้อเรียกร้องใดๆ กับคุณ ยังไม่รวมถึงโอกาสในการยึดหมายเลขรถ อย่างไรก็ตาม หากคุณละเลยข้อกำหนดในการลบสีที่มากเกินไป คุณอาจประสบ ปัญหาร้ายแรงต่อไปในอนาคต.
• ฟิล์มกระจกรถยนต์ช่วยได้ไหม? ในทางทฤษฎีบางที อย่างไรก็ตาม จะไม่ช่วยให้คุณรอดพ้นจากค่าปรับ หากเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายบันทึกการแสดงตนบนหน้าต่างรถของคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณจัดการถอดออกอย่างรวดเร็วแล้วนำกลับไปใส่แก้ว ป้ายทะเบียนจากนั้นผู้ตรวจสอบจะไม่สามารถนำเสนอสิ่งใดแก่คุณได้เนื่องจากขาดหลักฐานอย่างสมบูรณ์และจะสรุปว่ากฎหมายอนุญาตให้ย้อมสีไม่ได้ถูกละเมิด
• เป็นไปได้ไหมที่จะอุทธรณ์คำตัดสินของตำรวจจราจรหากฉันแน่ใจว่าไม่ได้ละเมิดกฎ? แน่นอนคุณสามารถ. และบ่อยครั้งมีสถานการณ์ที่เจ้าของรถชนะคดี การอุทธรณ์ดังกล่าวดำเนินการในศาลเท่านั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้คุณเริ่มรวบรวมหลักฐานเพื่อต่อสู้คดี ณ สถานที่กักขังของคุณ

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศทุกคนต่างคิดที่จะปิดหน้าต่างของเพื่อนสี่ล้อของเขาให้มืดลง การย้อมสีให้ความสบายเป็นพิเศษและช่วยให้คุณซ่อนการตกแต่งภายในจากการสอดรู้สอดเห็น อย่างไรก็ตาม การย้อมสีที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหากับตำรวจจราจร วิธีหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ เราจะพิจารณาในบทความนี้

ข้อกำหนดในการย้อมสีรถยนต์

ก่อนอื่นควรระลึกไว้ว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 ในดินแดน สหพันธรัฐรัสเซีย GOST 32565-2013 เริ่มทำงานโดยควบคุมการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ ข้อกำหนดหลักของ GOST นี้ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกฟิล์มสี:

• การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถ (กระจกหน้ารถ) ต้องมีอย่างน้อย 70%
• การส่งผ่านแสงของกระจกหน้าต่างด้านหน้าต้องมีอย่างน้อย 70%
• การส่งผ่านแสงของกระจกหลังเมื่อมีกระจกมองข้างไม่ได้มาตรฐาน
• การส่งผ่านแสงของกระจกหลังด้านข้างเมื่อมีกระจกมองข้างไม่ได้มาตรฐาน

นอกจากนี้ ตามภาคผนวกหมายเลข 5 ของข้อบังคับทางเทคนิคเกี่ยวกับการย้อมสี อนุญาตให้ติดแถบสีโปร่งใสที่มีความกว้างไม่เกิน 140 มม. ของการส่งผ่านแสงใดๆ ในส่วนบนของกระจกหน้ารถ

ควรสังเกตว่าโปร่งใสอย่างยิ่ง กระจกรถยนต์ยังไม่เปิด รถใหม่. ดังนั้น ก่อนเลือกฟิล์ม ควรทำการวัดแสงที่ส่องผ่านของแว่นให้ครบทั้งหมดก่อนจึงจะดีที่สุด สำหรับรถยนต์มือสอง กระจกบังลมสามารถดูดซับแสงได้มากถึงสามสิบเปอร์เซ็นต์ - อย่าลืมสิ่งนี้เมื่อเลือกสีอ่อน นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของรถชาวรัสเซียส่วนใหญ่ไม่ย้อมสีกระจกหน้ารถและกระจกหน้ารถ

ความต้องการ เอกสารกฎเกณฑ์คุณจำเป็นต้องรู้สำหรับคำตอบที่ถูกต้องสำหรับคำถามว่าจะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีในปี 2559 ได้อย่างไร ความรู้ดังกล่าวจำเป็นสำหรับการสื่อสารกับผู้ตรวจการตำรวจจราจรอย่างแน่นอน

วิธีหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับการย้อมสี

มีสองสามวิธีในการหลีกเลี่ยงค่าปรับทางปกครองสำหรับการย้อมสีที่ไม่ถูกต้อง แต่มีให้ใช้งาน บางทีการละเมิดที่พบบ่อยที่สุดในวันนี้คือการดำเนินการโดยตำรวจจราจรของโปรโตคอลหรือการลงมติโดยไม่ใช้ อุปกรณ์พิเศษโดยนิยามของการส่งผ่านแสง ในกรณีเช่นนี้ ระดับของการทำให้แว่นมืดลงจะถูกกำหนดโดยผู้ตรวจสอบด้วยสายตาตามความรู้สึกของเขาเอง

ในกรณีเหล่านี้ส่วนใหญ่ การกล่าวหาว่าละเมิดอยู่ภายใต้มาตรา 12.5.1 ทั่วไป ซึ่งไม่ถูกต้องจากมุมมองทางกฎหมายและอาจอุทธรณ์ได้ ความจริงก็คือบทความนี้ใช้เพื่อกำหนดค่าปรับสำหรับการละเมิดทางเทคนิคใด ๆ ของภาคผนวกของ SDA กล่าวคือสำหรับการย้อมสียังมีอีกเรื่องหนึ่งคือศิลปะ 12.5.3.1.

การบันทึกวิดีโอของกระบวนการทั้งหมดของการทำโพรโทคอลให้สมบูรณ์สามารถให้ความช่วยเหลือได้อย่างมาก และคำถามว่าจะหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับการย้อมสีได้อย่างไรจะได้รับการแก้ไขอย่างไม่ต้องสงสัยในความโปรดปรานของเจ้าของรถ

อีกทางเลือกหนึ่งคือข้อกำหนดที่ยืนกรานแต่ถูกต้องในการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการวัดสีอ่อนด้วยอุปกรณ์สำหรับกำหนดการส่งผ่านแสงของแว่นตา ควรจำไว้ว่ามีเอกสารพิเศษของกระทรวงกิจการภายในหมายเลข 1240 ที่ควบคุมกระบวนการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบุไว้ว่า:

• การตรวจสอบการย้อมสีสามารถทำได้ที่ป้อมตำรวจจราจรที่อยู่นิ่งเท่านั้น
• การดำเนินการวัดสามารถทำได้โดยพนักงานเท่านั้น การกำกับดูแลด้านเทคนิค.
• เครื่องมือวัดต้องลงทะเบียนในทะเบียนของรัฐ มีใบรับรองความสอดคล้องและหมายเหตุในหนังสือเดินทางเกี่ยวกับการตรวจสอบครั้งล่าสุด
• การวัดจะทำบนพื้นผิวกระจกที่แห้งและสะอาด

ดังนั้น ในกรณีแรก การบันทึกกระบวนการทั้งหมดของการวัดการส่งผ่านแสงของแว่นตาจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล นอกจากนี้ควรจ่าย ความสนใจเป็นพิเศษรายละเอียด.

ตัวอย่างเช่น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าการวัดมักจะทำที่จุดสามจุด ต้องปิดผนึกอุปกรณ์ และเซ็นเซอร์ต้องไม่มีฟิล์มแปลกปลอม

จะทำอย่างไรถ้าคุณหยุดใช้สีผิด

แม้จะมีบทลงโทษทางปกครองจำนวนเล็กน้อยเพียงห้าร้อยรูเบิล แต่ปัญหาเช่นการหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสียังคงมีความเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกในทางปฏิบัติโดยผู้ตรวจการจราจร

เป็นที่น่าสังเกตว่าในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องประพฤติตาม ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบความพร้อมของเอกสารที่ถูกต้องสำหรับอุปกรณ์ที่จะใช้สำหรับการวัด หากมีข้อสงสัยในคำให้การ ก็ไม่มีอะไรน่าละอายที่จะแนะนำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทำการวัดซ้ำ

ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่งก็คือ การตรวจสอบอีกครั้งต้องมีพยานสองคนอยู่ด้วย และผู้ตรวจอาจไม่สามารถหาพบได้อย่างรวดเร็ว และไม่มีสิทธิ์กักขังผู้ขับขี่เป็นเวลานาน บางทีในกรณีนี้ ปัญหาจะได้รับการแก้ไขโดยการเตือนด้วยวาจา

บางทีมากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆคือการกำจัดการย้อมสีที่ไม่เหมาะสมโดยอิสระตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรโดยตรงที่จุดจอด โดยปกติหลังจากนั้น การเรียกร้องทั้งหมดต่อคนขับจะถูกลบออกและจะไม่มีการออกโปรโตคอลการละเมิด

ในบางภูมิภาคของรัสเซียมีแนวทางปฏิบัติที่แตกต่างออกไป หากพบว่ามีการย้อมสีที่ไม่ถูกต้อง ตำรวจจราจรจะออกคำสั่งให้คนขับกำจัดมันและปรับเงินห้าร้อยรูเบิล หากการย้อมสีไม่ถูกลบออกและไม่มีการจ่ายค่าปรับ เมื่อตรวจพบอีกครั้ง ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงินหนึ่งพันรูเบิล

ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศแต่ละคนจึงตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีได้อย่างไรโดยคำนึงถึงความชอบส่วนบุคคลและสภาพทางการเงิน ควรสังเกตว่าทางการรัสเซียต่อสู้กับการย้อมสีและจะต่อสู้กับทุกคน ช่องทางที่เข้าถึงได้. จากข้อมูลที่มีอยู่ การปรับเพิ่มขึ้นอย่างมากในค่าปรับ 1,500 รูเบิล สำหรับการย้อมสีที่ไม่ถูกต้องอาจเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2559

วิดีโอ: ค่าปรับสำหรับการย้อมสีจะเพิ่มขึ้นเท่าใดในปี 2559

วิธีหลีกเลี่ยงสีอ่อนๆ

ตำรวจจราจรปรับสีอย่างไรในปี 2019? จะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีได้อย่างไร? วิธีชำระค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50% ฉันจะโต้แย้งค่าปรับนี้ได้อย่างไร

ตรวจสอบและชำระค่าปรับตำรวจจราจร 50% ส่วนลด

ตรวจสอบค่าปรับ

ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ,
กรุณารอสักครู่

ค่าปรับของตำรวจจราจรในปัจจุบันสำหรับการย้อมสีในปี 2562 นั้นค่อนข้างเล็ก (500 รูเบิล / พร้อมส่วนลด 250 รูเบิล) ตัวเลขสำหรับหน้าต่างด้านหน้าทึบแสงจะไม่ถูกลบอีกต่อไป กับพื้นหลังหรือเรื่องเล็ก การย้อมสีปกป้องจากการสอดรู้สอดเห็นไม่ปล่อยให้แสงแดดส่องถึง - ทำไมไม่ "ย้อมสี" รถของคุณขัดต่อกฎของประมวลกฎหมายปกครอง?

ในปี 2019 สมาชิกสภานิติบัญญัติจะพยายามเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีถึงระดับ 2,500-5,000 รูเบิล การเปลี่ยนแปลงกำลังอยู่ในขั้นตอนของการอนุมัติใน State Duma เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ จะยุติธรรมหรือไม่ที่จะชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับประเภทนี้ในปี 2019 อีกครั้ง

การย้อมสีรถยนต์เป็นที่แพร่หลายตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 เทคโนโลยีของแว่นดำโดยการติดฟิล์ม สี และแป้ง ได้เกิดขึ้นแล้ว อุตสาหกรรมการขนส่งจากสถาปัตยกรรมซึ่งด้วยความช่วยเหลือของการย้อมสีหน้าต่างนักออกแบบต้องดิ้นรนกับความร้อนสูงเกินไปของการตกแต่งภายในอาคาร

นักเคมีและนักฟิสิกส์สามารถระบุวิธีการผลิตแว่นตาย้อมสีได้หลายวิธีในคราวเดียว ในสภาพขององค์กรขนาดใหญ่ หน้าต่างรถที่โปร่งใสจากภายในและย้อมสีจากภายนอกอย่างแน่นหนาสามารถสร้างขึ้นได้หลายวิธี อย่างไรก็ตามใน 99% สภาพการจราจรรวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องกับค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี ตกอยู่ในสิ่งที่เรียกว่าฟิล์มดับ

ฟิล์มโพลีเมอร์ที่มีคุณภาพและเฉดสีที่หลากหลายในรัสเซียเป็นวัตถุดิบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างรถยนต์ที่เรียกว่าสี เป็นไปได้ที่จะทำให้กระจกรถยนต์ทุกบานทึบแสงโดยใช้เทคโนโลยีนี้ในประเทศของเราโดยมีเงิน 1,000-1500 รูเบิลสำหรับตัวเลือกที่ง่ายที่สุด

ตามคำกล่าวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่แต้มสีรถทั้งๆ ที่มีโทษปรับและข้อห้าม การย้อมสีกระจกรถยนต์มีส่วนทำให้:

1. ความปลอดภัยของของเหลือในรถ
2. ลดจำนวนถนนที่ขัดกัน
3. ประหยัดน้ำมัน
4. อุณหภูมิลดลง
5. ลดแสงสะท้อนที่เบี่ยงเบนจากการควบคุม
6. การปรับปรุง รูปร่างรถยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!

ในปี 2019 เหมือนกับปีก่อนๆ ลงสีเต็ม รถโดยสารห้ามโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย เฉพาะซีกโลกด้านหลัง (หน้าต่างด้านหลังและกระจกด้านข้างด้านหลัง) เท่านั้นที่สามารถย้อมสีได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้แถบสีเข้มที่ส่วนบนของกระจกหน้ารถที่มีความกว้างไม่เกิน 140 มม. กระจกหน้าและกระจกหน้าต้องมีค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงอย่างน้อย 70%

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน กฎหมายดังกล่าวทำหน้าที่เป็นการเรียกร้องให้ติดฟิล์ม "อ่อนแอ" ที่ซีกโลกด้านหน้าของรถ อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรที่ทันสมัยจากโรงงานตามกฎแล้วพวกเขามีระดับการย้อมสีส่วนหน้าสูงสุดที่อนุญาตและการย้อมสีเพิ่มเติมสามารถนำไปสู่ค่าปรับตำรวจจราจร

ตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีในปี 2019 ต้องการเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง แบบนี้ ค่าปรับถนนโดยทั่วไปแล้วหนึ่งใน "ลูกตุ้ม" มากที่สุด - ผู้บัญญัติกฎหมายอาจทำให้ค่าปรับเหล่านี้อ่อนลงหรือแนะนำการลงโทษเพิ่มเติม ดังนั้นก่อนวันที่ 15/11/2557 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้เช่าหมายเลขสำหรับการย้อมสีและปรับ 1,500 รูเบิล

ในปี 2019 ปรับแว่นดำในมอสโกและภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, คาซาน, ครัสโนดาร์, ซามารา, นิจนีย์ นอฟโกรอด, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk เดียวกันและเมืองอื่น ๆ ตั้งไว้ที่ 500 rubles (นั่นคือค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50% คือ 250 rubles) และป้ายทะเบียนสำหรับหน้าต่างย้อมสีจะไม่ถูกลบอีกต่อไป ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนยังถือว่าการย้อมสีกระจกเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ก็เหมือนกับการค้นหาทางอินเทอร์เน็ต

เมื่อทราบเกี่ยวกับสัมปทานดังกล่าว ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้มั่งคั่งยังคงขับรถสีเดิม ถูกจับได้เป็นครั้งคราวและจ่ายค่าปรับเล็กน้อย ยิ่งกว่านั้นการควบคุมการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ตามกฎหมายจะดำเนินการเฉพาะที่ป้อมตำรวจจราจรที่อยู่นิ่งโดยใช้วิธีการ การวินิจฉัยทางเทคนิค. พฤติกรรมดังกล่าวมีความชอบธรรมเพียงใดทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

นอกจากนี้ในปีที่แล้วมีข้อเสนอให้ปรับค่าปรับเป็น 5,000 รูเบิล ผู้เขียนข้อเสนอกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงกฎโดยการต่อสู้กับการขนส่งสินค้าผิดกฎหมายในรถยนต์ที่ซ่อนอยู่หลังหน้าต่างทึบแสงของรถยนต์

อย่างไรก็ตาม จริง ๆ แล้วทุกอย่างไม่ชัดเจนนัก สมาชิกสภานิติบัญญัติและผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นตัวแทนของภาคใต้ของประเทศ พิจารณาการย้อมสีรถยนต์ที่มีประโยชน์เพิ่มเติม มีความเห็นว่าแสงแดดจ้าของทะเลดำและคอเคซัสทำให้ขับรถยากกว่าหน้าต่างที่มืดมิด ในหลายประเทศในต่างประเทศที่อบอุ่น การโต้แย้งดังกล่าวเป็นพื้นฐานสำหรับการอนุญาตทางกฎหมายสำหรับการย้อมสี ในบางกรณี เช่น ในแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) การย้อมสีกระจกรถยนต์นั้นสมบูรณ์ เงื่อนไขบังคับการทำงานของยานพาหนะ เจ้าหน้าที่พิจารณาว่ากระจกใสทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของห้องโดยสารและส่งผลให้การใช้เครื่องปรับอากาศในทางที่ผิดซึ่งเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่มีค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่าง แต่มีค่าปรับสำหรับการไม่ย้อมสี!

Tint Law 2019

ข้อ 2.2.4 GOST 5727 - 88:

การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถและรถรางต้องมีอย่างน้อย 75%, กระจกอื่นๆ - อย่างน้อย 70%

ส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

“การขับรถยนต์ที่มีการติดตั้งหน้าต่าง (รวมถึงกระจกที่เคลือบด้วยฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งการส่องผ่านของแสงไม่เป็นไปตามข้อกำหนด กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อจะมีค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงินห้าร้อยรูเบิล (ส่วนที่ 3.1 ได้รับการแนะนำโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 175-FZ ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2010)

ในกรณีที่คุณลบสีอ่อน ณ จุดที่ผู้ตรวจสอบหยุดคุณ คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้แม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็ดี

สีไฟท้าย

ปรับสี ไฟท้ายทำให้เกิดค่าปรับเช่นเดียวกับสีหรือการเปลี่ยนแปลง ในปี 2019 กฎหมายห้ามการย้อมสีไฟหน้าโดยชัดแจ้ง สิ่งนี้ระบุไว้ในวรรค 3.6 ของข้อบังคับทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซีย

3.6. ไม่มี การทำลาย และมลภาวะของอุปกรณ์กระจายแสงภายนอกและการติดตั้งที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้โดยการออกแบบ โคมไฟไม่อนุญาตให้ใช้องค์ประกอบออปติคัล (รวมถึงชิ้นส่วนและฟิล์มออปติคัลที่ไม่มีสีหรือไม่มีสี)

ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี

ในปี 2019 กฎหมายของรัสเซียไม่มีแนวคิดเรื่อง "การปรับซ้ำสำหรับการย้อมสี" กรณีใด ๆ ของการจับกุมผู้กระทำผิดจราจรในรถยนต์ที่มีกระจกหน้าสีทำให้ถูกปรับ 500 รูเบิลเท่ากัน ค่าปรับปกติสำหรับการย้อมสีในปี 2019 เท่ากับห้าร้อยรูเบิลเสมอ

คำชี้แจงนี้เป็นจริงสำหรับการละเมิดทั้งหมดที่มีคุณสมบัติตามมาตรา 3.1 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - "การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งหน้าต่าง (รวมถึงฟิล์มสีโปร่งใส) การส่งผ่านแสงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิค "

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจมีคุณสมบัติเป็นกระจกรถยนต์ติดฟิล์ม ทางอื่น. เคล็ดลับของตำรวจจราจรได้อธิบายไว้ในส่วนด้านล่าง

วิธีชำระค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50%

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียได้รับสิทธิ์ชำระค่าปรับจราจรบางประเภทพร้อมส่วนลด 50% กฎหมายปรับสีใหม่ที่ออกก่อนปี 2019 ก็ไม่ได้ห้ามเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการชำระค่าปรับโดยจ่ายค่าปรับเพียงครึ่งเดียวของต้นทุนเดิมนั้นมีข้อจำกัดหลายประการ

ส่วนลด 50% สำหรับค่าปรับตำรวจจราจรใช้กับค่าปรับจราจรทั้งหมดที่ไม่ขัดแย้งกับสองเงื่อนไข

1. ไม่เกิน 20 วันนับตั้งแต่ได้รับคำตัดสิน (จดหมาย)
2. ค่าปรับไม่รวมอยู่ในรายการค่าปรับที่เป็นอันตรายต่อสังคมมากที่สุด

   รายการค่าปรับตำรวจจราจรที่ไม่มีส่วนลด 50% สำหรับการชำระเงิน

   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง RF 12.1.1.1 - รถหรือรถที่ไม่ได้จดทะเบียนโดยไม่มี การตรวจสอบทางเทคนิค
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.8 - การขับขี่ขณะมึนเมา
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.9.6 - การเร่งความเร็วครั้งใหญ่ซ้ำแล้วซ้ำอีกภายในปี
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.9.7 - ความเร็วที่มากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในปี
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.12.3 - การขับรถผ่านสัญญาณไฟจราจรสีแดง
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.15.5 - ออกเดินทางซ้ำไปยัง "ช่องทางที่กำลังจะมาถึง" ภายในปี
   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.16.3.1 - การละเลยเครื่องหมายหรือเครื่องหมายซ้ำแล้วซ้ำอีก
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.24 - อุบัติเหตุกับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.26 - การปฏิเสธการตรวจสุขภาพเนื่องจากมึนเมา
   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.27.3 - การดื่มแอลกอฮอล์หลังเกิดอุบัติเหตุ

บันทึก:บทความทั้งสิบข้อข้างต้นของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้หมายความถึงส่วนลดสำหรับการชำระค่าปรับจำนวนห้าสิบเปอร์เซ็นต์ ส่วนลดนี้ใช้กับค่าปรับอื่นๆ รวมทั้งค่าปรับสำหรับการย้อมสี

ตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีในส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 คือ 500 รูเบิล หากชำระค่าปรับภายใน 20 วันนับจากวันที่ได้รับการลงมติหรือสำเนาการลงมติ ค่าปรับจะลดลงครึ่งหนึ่งและจำนวน 250 รูเบิล

วิธีการโต้แย้งการปรับโทนสี

เนื่องจากไม่ได้ออกค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี โดยอัตโนมัติมุ่งมั่น การละเมิดกฎจราจรความล้มเหลวทางเทคนิคในกระบวนการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์นั้นไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง

เครื่องมือเช่นเครื่องวัดการส่งผ่านแสงสำหรับแว่นตา "BLIK-N", "BLIK-+" และอะนาล็อกที่ใช้โดยตำรวจจราจรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและต้องมีเครื่องหมายที่เหมาะสม

หากต้องการประท้วง ถ้าเป็นไปได้ ให้พูดถึงขั้นตอนการพิจารณาระดับของกระจกสีแทน ในการอนุมัติสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดการส่งผ่านแสงของแก้วตามกฎแล้วมีข้อ จำกัด ในการใช้งานที่น่าประทับใจ ได้แก่ การตกตะกอนในบรรยากาศอุณหภูมิและแม้แต่สถานะของ "ที่จุดบุหรี่" ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับวัดสีอ่อน สามารถใส่ได้

กฎการอุทธรณ์เป็นมาตรฐาน ในช่วงสิบวันแรกหลังจากได้รับค่าปรับ ผู้ขับขี่รถยนต์ไปที่ศาล ณ สถานที่กระทำความผิด และกรอกแบบฟอร์มเรียกร้องค่าเสียหายโดยใช้ตัวอย่างที่ให้ไว้

เคล็ดลับของตำรวจจราจร

ย้อนกลับไปในปี 2560 มีสื่อสิ่งพิมพ์ระดับภูมิภาคจำนวนมากปรากฏในสื่อเกี่ยวกับกลอุบายต่างๆ ที่ตำรวจจราจรใช้ในการออกค่าปรับสำหรับการย้อมสีรถ หรือแม้แต่จับกุมผู้ขับขี่เพื่อทำให้หน้าต่างมืดลง

ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรบางคนเมื่อตรวจพบบนกระจกหน้ารถและ หน้าต่างด้านข้างฟิล์มสีที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการส่งผ่านแสงจะพยายามออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรถึงคุณ ซึ่งจะระบุกรอบเวลาที่สาเหตุของการทำงานผิดพลาดจะต้องถูกกำจัดออกไป หากคนขับไม่พยายามกำจัดการย้อมสี จากนั้นตำรวจจราจรจะรอที่ป้ายถัดไป โดยจะรอการลงโทษ ปรับ 1,000 รูเบิล หรือถูกจับกุมนานถึง 15 วัน

ทางออก

มันจึงเกิดขึ้นที่เมื่อ ช่วงเวลานี้ผ้าพันคอตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสีนั้นไม่เข้มงวด ชอบหรือไม่ แต่ 250 รูเบิล 1-2 ครั้งต่อเดือนหลังจากหยุดที่เสานิ่งจำนวนเล็กน้อยแม้สำหรับผู้ขับขี่ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก - ระดับภูมิภาค

มันไม่เกี่ยวกับกฎหมายและค่าปรับสำหรับการย้อมสี แต่เกี่ยวกับความรับผิดชอบส่วนตัวของคุณเพื่อความปลอดภัยในรถต่อหน้าคุณและคนที่คุณรัก การขับรถด้วยกระจกหน้าสีในเวลากลางคืนเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญ

ที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดการย้อมสีคือการทำให้กระจกรถยนต์มืดลงบางส่วน ทึบแสงที่ด้านนอกของกระจกของซีกโลกด้านหลังของรถจะปกป้องคุณและคนที่คุณรักจากการเหลือบมองด้านข้างและช่วยรักษาทรัพย์สินที่เหลืออยู่ในรถ การติดฟิล์มกระจกหลังนั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ในปี 2019

ตามข้อบังคับทางเทคนิค ความสามารถในการส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถต้องเกิน 75 เปอร์เซ็นต์ และกระจกข้าง - อย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์ ระดับการย้อมสีของแว่นตาอื่นไม่ได้ถูกควบคุม ซึ่งระบุโดยข้อ 2.2.4 ของ GOST 5727-88 คุณต้องจำพารามิเตอร์เหล่านี้และอย่าละเมิดมิฉะนั้นคุณจะไม่ถูกปรับบนท้องถนน

มันทำงานอย่างไร?

ควรสังเกตว่า สีทางกฎหมายแทบไม่มี ไม่ใช่เรื่องแปลกที่กระจกบังลมจะดูดซับแสงจากโรงงานประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ และหากกระจกมีฝุ่นหรือขูดด้วยแปรง ตัวเลขนี้อาจสูงถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้น ก่อนติดฟิล์มที่โปร่งใสที่สุด อย่าลืมวัดการส่งผ่านแสงของแว่นตาของคุณ ดังนั้นจึงสามารถสังเกตได้ว่าการย้อมสีด้านหน้าและ กระจกหน้ารถยานพาหนะนั้นไม่มีอยู่จริง อนุญาตเฉพาะการย้อมสีกระจกหลังเท่านั้น แต่ถ้ารถมีกระจกมองหลังอยู่ด้านข้าง

การย้อมสีกระจกก็เป็นการตัดสินใจที่ค่อนข้างขัดแย้ง ห้ามมิให้เป็นไปตาม GOST โดยตรง แต่ตามบันทึกของส่วนที่ 7.3 ของบทที่ 7 ของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 1993 ฉบับที่ 1090 ห้ามใช้

บันทึก

สามารถติดฟิล์มสีใสที่ส่วนบนของกระจกหน้ารถของรถโดยสารและรถยนต์ได้ อนุญาตให้ใช้แว่นตาย้อมสี ยกเว้นกระจกที่มีการส่งผ่านแสงตาม GOST 5727-88 อนุญาตให้ใช้ผ้าม่านบนหน้าต่างรถบัสท่องเที่ยวและมู่ลี่และผ้าม่านได้ กระจกหลัง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในที่ที่มีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองข้าง

จากประสบการณ์บอกได้เลยว่าไปหลังรถด้วย ติดกระจกบน กระจกหลังไม่สะดวกมากเพราะบางครั้งทำให้คนขับตาบอดได้มาก

วัดค่าสีอย่างไร?

ตามคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในฉบับที่ 1240 เมื่อทำการวัดการส่งผ่านแสงของหน้าต่างด้านข้างต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ ได้แก่ :

1. การควบคุมการส่งผ่านแสงของกระจกรถดำเนินการเฉพาะใน โพสต์นิ่งดีพีเอส
2. การวัดการส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถนั้นดำเนินการโดยผู้ตรวจสอบการควบคุมด้านเทคนิคของตำรวจจราจรเท่านั้น
3. การตรวจสอบการส่งผ่านแสงทำได้โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยทางเทคนิคที่รวมอยู่ใน State Register ของประเภทของเครื่องมือวัดที่มีใบรับรองความสอดคล้องรวมถึงเครื่องหมายในวันที่ตรวจสอบอุปกรณ์ครั้งล่าสุด .
4. การวัดสามารถทำได้เฉพาะเมื่อพื้นผิวกระจกแห้งและสะอาด

กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่สามารถวัดได้ในสภาพอากาศที่สกปรกและเปียก อย่าลืมดูเซ็นเซอร์ที่ติดอยู่กับกระจก พวกเขาไม่ควรมีฟิล์มภายนอก หากคุณคิดว่าอุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้อง คุณมีสิทธิ์เรียกร้องให้มีการตรวจวัดใหม่ เมื่อวัดอีกครั้งผู้ตรวจต้องเชิญพยานสองคน ที่ซึ่งเขาพบพวกเขานั้นไม่ใช่เรื่องของคุณ หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรเลื่อนการค้นหาพยาน ให้เตือนเขาถึงมาตรา 28.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับความผิดกฎหมายของรถยนต์ที่ล่าช้าเป็นเวลานานและบอกว่าคุณวางแผนที่จะโทรหาตำรวจ เมื่อได้ยินเช่นนี้ ผู้ตรวจการจะรีบปล่อยคุณไปอย่างแน่นอน

ค่าปรับสำหรับการย้อมสี

ตอนนี้เรามาดูกันว่าการปรับสีกระจกหน้ารถในปีนี้มีการปรับอะไรบ้าง ตามกฎหมายปัจจุบัน บทลงโทษสำหรับการย้อมสีฟิล์มบนกระจกมีไว้ในส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

การจัดการการขนส่งด้วย ติดตั้งแว่นตาหรือฟิล์มสีโปร่งใสที่มีการส่งผ่านแสงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะ นำมาซึ่งค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล

หากคุณตกลงที่จะลบสีอ่อนออกต่อหน้าผู้ตรวจสอบ คุณจะหลีกเลี่ยงค่าปรับ แม้ว่าจะเล็กน้อยก็ตาม โปรดทราบว่าก่อนหน้านี้สำหรับการละเมิดนี้นอกเหนือจากการปรับป้ายทะเบียนของรัฐจะถูกลบออก เมื่อยกเลิกส่วนสุดท้ายและเหลือเพียงการลงโทษทางการเงินมือของผู้ขับขี่รถยนต์ก็ถูกปลดออกและรถยนต์ที่มีสีมากขึ้นก็เริ่มปรากฏขึ้นในเมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย บริการติดฟิล์มกระจกห้ามนั่งเฉยๆ

เมื่อไม่นานมานี้มีการแนะนำกฎใหม่เพื่อจัดการกับผู้ชื่นชอบการย้อมสีอย่างแน่นหนา ตอนนี้ หากตรวจพบฟิล์มที่ด้านข้างหรือกระจกหน้ารถที่ไม่ตรงตามมาตรฐานการส่งผ่านแสง ผู้ตรวจสอบจะออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อระบุกรอบเวลาสำหรับการแก้ไขปัญหา หากผู้ขับขี่ไม่กำจัดการย้อมสี ที่จุดแวะถัดไป จะมีการแจ้งความและลงโทษปรับ 1,000 รูเบิล การจับกุมนานถึง 15 วันก็เป็นไปได้เช่นกัน

แน่นอนว่าการจับกุมไม่สามารถกำหนดได้สำหรับการละเมิดซึ่งบทลงโทษมีเพียงการปรับเท่านั้น ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจึงทำหน้าที่แตกต่างกัน: พวกเขาออกคำเตือนและจัดทำโปรโตคอลโดยจะต้องจ่าย 500 รูเบิล

หากเจ้าของรถไม่กำจัดการย้อมสีและปฏิเสธที่จะจ่ายค่าปรับ ส่วนแรกของมาตรา 20.25 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียจะมีผลบังคับใช้

การลงโทษโดยการจับกุมหรือกักขัง ปรับแต่งสามารถตัดสินได้เท่านั้น ผู้ตรวจสอบเองไม่มีอำนาจเช่นนั้น ในอนาคตอันใกล้นี้ สำหรับการขับรถที่มีสีหรือกระจกหน้ารถอีกครั้ง พวกเขาจะถูกลิดรอนสิทธิ์ จนถึงขณะนี้ มีเพียงการจับกุมเท่านั้นที่ทำได้

บ้าน » แชสซี » ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี ภาษีย้อมสีในรัสเซีย ร่าง พ.ร.บ.อนุญาตให้ทำสีภาษี ย้อมสีได้ตั้งแต่ 1 ก.ย. ของปี