Sachs MadAss คืออะไร
เราจะพูดถึงว่าเราใช้เวลาในฤดูกาลนี้อย่างไรกับ JAVA รุ่น 638-0-00 ที่แตกต่างจากรุ่นใหม่? บุกนอกเหนือคำแนะนำ อุปกรณ์ไฟฟ้า จุดระเบิด: ไม่มีข้อบกพร่อง ความปรารถนาตามประสบการณ์ ตั้งแต่มกราคมปีที่แล้วถึง สหภาพโซเวียตเริ่มลงมือทำ รุ่นใหม่รถจักรยานยนต์เชโกสโลวะเกีย - YAVA-350-638-0-00 ซึ่งในที่สุดก็ขับไล่ YAVU-638-5 ในช่วงเปลี่ยนผ่านออกจากสายการผลิต ฉันโชคดีที่ได้เป็นหนึ่งในเจ้าของคนแรกของความแปลกใหม่เพื่อทำความคุ้นเคยกับตัวละครและพฤติกรรมในการใช้งาน ในความคิดของฉัน รุ่นใหม่นี้ชนะอย่างเห็นได้ชัดในด้านการออกแบบ ซึ่งมีความทันสมัยมากขึ้น ดึงดูดสายตามากขึ้น ในการเดินทางครั้งแรก คนขับจะประทับใจกับอานที่กว้างและสะดวกสบาย เขาจะชอบปลอกหุ้มเบาะหลังเบาะ - นอกเหนือจากการตกแต่งแล้วยังสามารถทำหน้าที่ที่เป็นประโยชน์ได้เช่นฉันใส่ถังน้ำมันหนึ่งลิตรและห้องสำรองไว้ที่นั่น ดูเหมือนว่าถังน้ำมันจะใหญ่ขึ้นไม่ว่าในกรณีใดที่ด้านหลังมันกว้างกว่ามากและไม่สะดวก แต่โดยพื้นฐานแล้วมันไม่ได้เพิ่มเลยใน ...
Sachs เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีสำนักงานใหญ่และโรงงานผลิตในเยอรมนี ชื่อเต็มของบริษัทที่ผลิตเครื่องยนต์ Sachs คือ ZF Sachs นอกจากนี้ ZF Sachs ยังผลิตรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ และรถเอทีวี
เครื่องยนต์ของแซคส์ได้รับการติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์หลายคันจากบริษัทอื่นๆ เช่น Grycner, Columbia, Foxi, General, Eagle, Hercules, KTM, Moppet, Sparta, MBK ZF Sachs ได้สร้างของตัวเองเช่นกัน แบรนด์ของตัวเองจักรยานยนต์ชื่อ Sachs เช่นเดียวกับ Hercules
เครื่องยนต์จักรยานยนต์ซีรีส์ 500 ขึ้นชื่อในเรื่อง ระดับสูงบีบอัด ใช้งานง่าย เสถียร และดีเยี่ยม คุณภาพเยอรมันแอสเซมบลี เครื่องยนต์ของซีรีส์นี้ผลิตขึ้นด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์ (ส่วนใหญ่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ราคาถูกและส่งออก) ด้วยความเร็วสองระดับและสามระดับ กล่องเครื่องกลเกียร์ เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งคิกสตาร์ทเตอร์ เกียร์ธรรมดา หรือคันโยกเท้าสำหรับเข้าเกียร์
ระบบการตั้งชื่อของเครื่องยนต์ของซีรีส์ที่ห้าร้อยสามารถแสดงด้วยสูตร 50X / Y Z โดยที่ X คือหมายเลขรุ่นของเครื่องยนต์ Y คือจำนวนเกียร์ (เครื่องจักรอัตโนมัติถูกระบุด้วยหมายเลข "1") และ Z เป็นลักษณะกำลังของเครื่องยนต์: A - 1.8 hp, B - 1.5 hp, C - 2 hp, D - 2.7 hp
501 - ติดตั้งระบบสตาร์ทเท้าและระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้า ผลิตด้วย 3x และ 4x สเต็ปบ็อกซ์เกียร์
502 - ครั้งแรกในซีรีส์อัตโนมัติแบบขั้นตอนเดียวพร้อมกระบอกสูบแนวนอนที่ผลิตในรูปแบบ A และ B
503 - หายากมาก บังคับระบายความร้อนและแบบอัตโนมัติหรือแบบ 2 สปีด ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตขึ้นสำหรับตลาดฝรั่งเศสและสวิส ซึ่งพบได้ทั่วไป
504 - ผลิตด้วย เกียร์อัตโนมัติ, หรือ 2 สปีด เกียร์ธรรมดา. มีจุดยึดสองจุดและไม่มีคันเหยียบ
505 เป็นเครื่องยนต์ Sachs ที่พบมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา มีเพลาเหยียบในตัวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของไดรฟ์และกระบอกสูบแนวนอน American 505s ส่วนใหญ่เป็นความเร็วเดียว เครื่องยนต์ 505 ยังมีอยู่ในรุ่นความเร็ว 2 และ 3 ในรุ่นต่อมาของเยอรมัน มีการติดตั้ง kickstarter แทนคันเหยียบ
506 - เป็นรุ่นล่าสุดพร้อมกระปุกเกียร์ 3 และ 4 สปีดที่ผลิตเพื่อยุโรป
แม้ว่าการผลิตมอเตอร์ในซีรีส์นี้จะแล้วเสร็จในอดีตอันไกลโพ้น แต่รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กจำนวนมากที่มีเครื่องยนต์ของ Sachs ยังคงขับอยู่บนถนนในยุโรป สหรัฐอเมริกา ละตินอเมริกา อินเดีย และส่วนอื่นๆ ของโลก ซึ่งพิสูจน์ได้ ความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตมอเตอร์มอเตอร์ไซค์ของเยอรมัน
ประวัติของบริษัทเริ่มต้นเมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2429 เมื่อ Carl Marschütz ก่อตั้งโรงงานจักรยาน Hercules-Werken ในช่วงเวลาก่อตั้ง บริษัทได้ผลิตรถจักรยานและมีพนักงานจำนวนแปดคน แปดปีต่อมา จำนวนพนักงานเพิ่มขึ้นเป็น 170 คน
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1903 บริษัทได้ผลิตรถจักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ซื้อความจุลูกบาศก์ต่างๆ ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 บริษัทมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับปัญหาอุตสาหกรรม Fichtel-Sachs บริษัท เยอรมัน SACHS Fahrzeug und Motorentechnik GmbH เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำด้านคุณภาพและ รถจักรยานยนต์มีสไตล์และสกู๊ตเตอร์ ทันสมัย โปรแกรมการผลิตได้แก่ รถจักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปภายใน รถมอเตอร์ไซค์ จักรยานเสือหมอบและรถจักรยานยนต์ วัตถุประสงค์ด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงานตั้งแต่ 125 ถึง 800 cm3 บริษัทยังจำหน่ายสกู๊ตเตอร์อิตาลี Malaguti ผ่านเครือข่ายการจัดจำหน่าย
วันนี้โรงงานผลิตของ SACHS Bikes ตั้งอยู่ที่โรงงานสามแห่งในนูเรมเบิร์ก (เยอรมนี) ออดิน (ตุรกี) และกวางโจว (จีน) อุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นมากมาย ได้แก่ รถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถเอทีวี จักรยาน SACHS BIKES ในฐานะแบรนด์ยานยนต์สองล้อที่เก่าแก่ที่สุดในโลก มีความแตกต่างในตัวเอง - รถยนต์ทุกคันที่ผลิตโดยบริษัทได้รับการออกแบบสำหรับผู้บริโภคในวัยต่างๆ
ผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Sachs คือจักรยานยนต์ MadAss ฟุ่มเฟือย ซึ่งสามารถแปลได้หลายวิธี (เช่น "ลาบ้า" หรือ "ลาบ้า")
Sachs MadAss คืออะไร?
เป็นรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวเยอรมัน ด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายไม่เหมือนใคร ซึ่งผสมผสานสไตล์ที่ดุดันของนักสู้ข้างถนนเข้ากับฟังก์ชันของอินดูโรที่เรียบง่ายและคลาสสิก ในขณะที่ได้รับการออกแบบให้รองรับทั้งผู้ขี่และผู้โดยสาร คุณสามารถเรียกมันว่ารถจักรยานยนต์ที่เล็กที่สุดหรือจักรยานยนต์ธรรมดาที่ใหญ่ที่สุด
การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของรถจักรยานยนต์ MadAss ในสไตล์ไฮเทคได้รับการยอมรับจากนักออกแบบแล้วและดึงดูดความสนใจของผู้ชมเสมอ การออกแบบ MadAss พร้อมรถถังในเฟรมยืมมาจากญาติห่าง ๆ จากปี 1939 ที่ห่างไกล แบบจำลองนี้เรียกว่า Presto Saxonette หลังจาก 70 ปี เราก็ได้สิ่งใหม่ การออกแบบที่ทันสมัยอันเป็นเหตุให้เกิดความยินดี
อุปกรณ์ MadAss สุดไฮเทค มอเตอร์สี่จังหวะ, c เชื่อมต่อกัน เกียร์สี่สปีดเกียร์ หน้า-หลัง ที่วางใจได้ ดิสก์เบรก, ไฟหน้าเลนส์ทรงพลังสองตัว, ระบบกันสะเทือนหลังพร้อมโช้คเดี่ยวและล้ออัลลอยด์แบบ 3 บีม ใน MadAss 125 ที่มีน้ำหนักจักรยาน 100 (99.80) กก. ในเครื่องยนต์ 120cc ที่มีสต็อกพร้อม ระบายความร้อนด้วยอากาศคุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 95 กม. / ชม. และในถังเดียวขนาด 5 ลิตร คุณสามารถขับได้ไกลถึง 150 กม. สำหรับ MadAss 50 ที่มีน้ำหนักจักรยาน 90 กก. ในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 49.9cc คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 50 กม. / ชม. และในถังเดียวขนาด 5 ลิตร คุณสามารถขับได้ถึง 200 กม.
MadAss 50cc มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นจักรยานยนต์ เนื่องจากขนาดและการปรากฏตัวของเครื่องยนต์ 50cc ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ก็ไม่ยุติธรรมที่จะเรียกมันว่า MadAss เป็นรถจักรยานยนต์ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด! ด้วยดีไซน์สุดเท่ของ MadAss เสียงไอเสีย และความรู้สึกของมอเตอร์ไซค์ จึงไม่ยากที่จะเดาว่าทุก ๆ การขับขี่นั้นจะทำให้คุณพึงพอใจไม่เพียงแค่คุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่สัญจรไปมารอบตัวคุณด้วย
ผู้เริ่มต้นใช้งาน MadAss จะได้รับความมั่นใจว่าพวกเขาไม่มีมอเตอร์ไซค์คันอื่น และนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีประสบการณ์หลายปีจะทำตามความคาดหวังและสนุกไปกับมัน
เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของบริษัท:
2429 การก่อตั้ง Nurnberger Hercules-Werke GmbH โดย Karl Marutz
พ.ศ. 2437 การผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 คันต่อปี
ค.ศ. 1905 บริษัทเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์และรถบรรทุกขนาดความจุ 1.2 ตัน
1928 SACHS ขยายการผลิตด้วยเครื่องยนต์ JAP, Villiers, Moser, Bark, Sturmey-Archer รวมถึงเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้นเอง
พ.ศ. 2473 เริ่มผลิตรถยนต์สามล้อขนาดเครื่องยนต์ 200 ซม. 3
พ.ศ. 2488 บริษัทกลับมาเปิดทำการอีกครั้งหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยมีพนักงาน 30 คน และเริ่มผลิตเนยปั่น ต่อมาได้กลับมาผลิตจักรยานและรถจักรยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 97 และ 125 ซม. 3
1951 Georg Dotterweich บนมอเตอร์ไซค์ Sachs Bikes สร้างสถิติโลกที่ 79 กม./ชม.
พ.ศ. 2505 เริ่มส่งมอบเครื่องยนต์ SACHS 50/5 การผลิตจำนวนมาก โมเดลที่ประสบความสำเร็จ K50
1963 Fichtel & Sachs AG เข้าซื้อกิจการ Nörnberger Hercules-Werke GmbH
1965 Sachs Bikes เข้าครอบครอง Zweirad-Union และได้รับสิทธิ์ในแบรนด์ Victoria, Express และ DKW ในปีเดียวกันนั้น วิศวกรของบริษัทได้พัฒนารถเอทีวีรุ่นก่อน - รถชื่อ KRAKA (Kraftkarren) รถ SUV คันนี้มีน้ำหนักเพียง 528 กก. มีเครื่องยนต์ 400 ซม. 3 และ 18 แรงม้า และมีขอบเขตที่กว้างที่สุด ตั้งแต่การทำป่าไม้และการบริการในเมืองไปจนถึงการใช้ทางทหาร
1974 SACHS เปิดตัวมอเตอร์ไซค์คันแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Wankel
พ.ศ. 2530 บริษัทเปิดตัวแซกโซเน็ต จักรยานเครื่องยนต์ 30cc
1990 SACHS เริ่มผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กบน โรงงานผลิตในโคโลญ
1991 บริษัทพัฒนา K 180 BW สำหรับกองทัพเยอรมันโดยเฉพาะ
1995 บริษัทต้องผ่านช่วงการปรับโครงสร้างใหม่: แผนกจักรยานขายให้กับกลุ่ม ATAG ของเนเธอร์แลนด์ ยานพาหนะเปลี่ยนชื่อเป็น SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH
1997 การพัฒนาและการผลิตใหม่ ช่วงรุ่นด้วยเครื่องยนต์ 125 ซม.3 เซ็นสัญญากับ Daimler-Benz เพื่อผลิตรถจักรยานยนต์ไฮบริดของ Mercedes
1998 SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH ถูกครอบครองโดย Dutch Winning Wheels Group
1999 การสร้าง Roadster 650 และ Roadster 800
