รถเด็กไฟฟ้า. ทุกเรื่องที่ผู้ใหญ่ต้องรู้ จะชาร์จรถ RC ได้อย่างไร? วิธีเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในรถสำหรับเด็ก
การสร้างแบบจำลองและตอนนี้เราจะพูดถึงวิธีบีบแบตเตอรี่ให้ได้สูงสุดเพื่อยืดอายุการใช้งานและเพื่อตัวคุณเอง - ความสุขของเที่ยวบินเย็น ๆ หรือการขี่ที่น่าตื่นเต้น
สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ทุกประเภท (ที่พบมากคือ Ni Cd (นิเกิลแคดเมียม), Ni MH (นิเกิลเมทัลไฮไดรด์), Li Ion (ลิเธียมไอออน) Li Po หรือ Li pol หรือ Li polymer (ลิเธียมโพลิเมอร์) และ Li FePO 4 หรือ Li Fe หรือ Li Fo (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) คุณจะต้อง เครื่องชาร์จ.
ความเรียบง่ายหรือความเก่งกาจ?
อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดสำหรับการชาร์จโมเดลบนตัวควบคุมวิทยุ (จากของเล่นธรรมดาไปจนถึงของเล่นที่ซับซ้อนใน ข้อกำหนดทางเทคนิคเฮลิคอปเตอร์, โดรน, ยานพาหนะภาคพื้นดินหรือแบบจำลองเรือ) ตามกฎแล้วมาในชุดอุปกรณ์ (อุปกรณ์ RTR / RTF) แต่ได้รับการออกแบบมาสำหรับ "ของตนเอง" ติดตั้งแบตเตอรี่กำหนดค่าให้ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยความจุที่แน่นอน
อีกสิ่งหนึ่ง - เครื่องชาร์จอเนกประสงค์ซึ่งรองรับแบตเตอรี่ทุกประเภท มีโหมดการชาร์จ / การคายประจุ / การจัดเก็บ และสามารถปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ได้
ความแตกต่างระหว่างตัวที่หนึ่งและตัวที่สองไม่ได้อยู่ที่ราคาเท่านั้น หากรุ่นที่ควบคุมด้วยวิทยุกลายเป็นงานอดิเรกที่คุณชื่นชอบ ก็ไม่มีเหตุผลที่จะเพิ่มจำนวนการชาร์จที่เหมาะกับแบตเตอรี่บางประเภท ดังนั้นในที่สุดผู้สร้างแบบจำลองทุกคนจึงจำเป็นต้องซื้อหน่วยความจำอเนกประสงค์ (อเนกประสงค์)
กฎการชาร์จพื้นฐาน
ปิดสถานะ. หากโดรนของคุณชาร์จผ่าน USB ให้ชาร์จแบตเตอรี่โดยปิดรุ่น RC เสมอ การชาร์จด้วยสวิตช์ในตำแหน่ง "เปิด" อาจทำให้ Akum ล้มเหลวได้
ระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่. ในการคำนวณเวลาในการชาร์จ ให้หารความจุของแบตเตอรี่ (mAh / mAh ) ด้วยกระแสไฟของเครื่องชาร์จที่ใช้
ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ที่มีความจุ 2,000 mAh หน่วยความจำ - 2 Ah (หรือ 2000 mAh) 2000/2000=1 (ชั่วโมง) เวลาในการชาร์จและลักษณะเฉพาะของแบตเตอรี่แต่ละก้อนมีอธิบายไว้ในคำแนะนำ
หากรุ่นดังกล่าวชาร์จจากคอมพิวเตอร์หรือแล็ปท็อปผ่านขั้วต่อ USB โดยปกติแล้ว เวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการชาร์จเต็มจะอยู่ที่ 40 ถึง 70 นาที แต่อีกครั้งคุณต้องดูคำแนะนำ
เมื่อใดควรชาร์จโมเดล RC. คำตอบที่ถูกต้อง: ทันทีที่มีแรงขับไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทใบพัดของเครื่องบินจำลอง (หรือสตาร์ทรถ) กฎนี้เป็นจริงอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ ซึ่งไม่สามารถทนต่อการคายประจุจนหมด
อย่าชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้นานกว่าเวลาโดยประมาณ. สิ่งนี้ทำให้เขาออกจากการกระทำ
กระแสชาร์จสำหรับ Li Po ไม่ควรสูงกว่าค่าความจุ (ตั้งแต่ 0.5 C ถึงสูงสุด 1 C) ตัวอย่างเช่น สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 1,000 mAh กระแสไฟฟ้าจะต้องเท่ากับหรือน้อยกว่า 1.0 A (แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.5 A)
อย่าเปิดแบตเตอรี่ทิ้งไว้ เป็นเวลานานอยู่ในสถานะปลดประจำการ. หลังจากเปิดตัวโมเดล หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้งานเป็นเวลาหลายวัน ให้ชาร์จแบตเตอรี่แล้ววางไว้บนชั้นวางเท่านั้น
แบตเตอรี่ลิเธียมไม่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ดังนั้นคุณต้องเก็บไว้ในสถานะชาร์จ ประจุไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจัดเก็บคือ 60% (แต่ไม่น้อยกว่า 40% ที่แรงดันไฟฟ้า 3.7 V ต่อเซลล์)
เครื่องชาร์จรุ่นใหม่: ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น
ส่วนใหญ่ในรุ่น RC (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเฮลิคอปเตอร์ quadrocopters และเครื่องบิน) จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li Po หรือ Li pol หรือ Li polymer) ซึ่งมีความจุพลังงานสูงและน้ำหนักเบา
อย่างไรก็ตามข้อเสียเปรียบหลักของแบตเตอรี่ดังกล่าวคือความพิถีพิถันต่อสภาพการใช้งาน
ทางออกที่น้อยที่สุดจาก "โซนสบาย" ในแง่ของพารามิเตอร์กระแสและแรงดันไฟฟ้าขู่ว่าจะติดไฟ ในการชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าว เครื่องชาร์จ LiPo แบบพิเศษนั้นขาดไม่ได้ เนื่องจากต้องใช้การปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า (การปรับสมดุล) ในทุกธนาคาร
เครื่องชาร์จสมัยใหม่มีบาลานเซอร์ในตัวสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์และตัวตั้งเวลาปิดเครื่อง
หากที่ชาร์จรุ่นก่อนมีขนาดใหญ่เทอะทะและเข้าใจยาก ที่ชาร์จรุ่นล่าสุดจะเป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดกะทัดรัดเทียบได้กับขนาดซองบุหรี่ ด้วยขนาดที่เล็กทำให้เห็นความมหัศจรรย์ของพลังและผลผลิต
ตัวอย่างเช่น ด้วยขนาด 12 ซม. * 11 ซม. จะให้กระแสไฟ 0.1 ถึง 12.0 A และสามารถชาร์จแบตเตอรี่สองก้อนพร้อมกันได้ มีพาวเวอร์ซัพพลายในตัวอยู่แล้ว ไม่ต้องซื้ออะไรเพิ่ม
และอุปกรณ์ดังกล่าวใช้งานได้กับแบตเตอรี่ทุกประเภท หากโดรนในอาคารของคุณชาร์จผ่าน USB ISDT D2 Dual จะมีช่องเสียบให้
การตั้งค่าทำผ่านเมนูที่สะดวก ใช้งานง่าย และมีฟังก์ชันการอัพเดตเฟิร์มแวร์โดยเชื่อมต่อกับพีซีผ่านอแดปเตอร์
การชาร์จแบตเตอรี่ทุกประเภทอย่างถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะคงความจุไว้และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ทันเวลาและไม่ต้องกังวลกับความยากลำบาก!
09.10.18 Ryazantsev แอนตัน
สวัสดีทุกคน! ในบทความก่อนหน้านี้ เราได้พิจารณาคำถามที่ว่าการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเด็กนั้นยากเพียงใด และถึงเวลาแล้วที่จะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการชาร์จและวิเคราะห์คำตอบสำหรับคำถามที่เกี่ยวข้อง
ฉันต้องการทราบว่าทันทีหลังจากประกอบแล้วไม่จำเป็นต้องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพราะ แบตเตอรี่มักจะชาร์จเต็มแล้วและคุณสามารถเริ่มใช้งานได้ทันที
คุณสามารถตรวจสอบว่ามีการชาร์จแบตเตอรี่หรือไม่ด้วยวิธีต่อไปนี้:
- ลองดูที่การแสดงผลของวิทยุเสียงรุ่นส่วนใหญ่มีหน้าจอขนาดเล็กซึ่งหลังจากเปิดเครื่องแล้วจะแสดงตัวเลข หลายคนคิดว่านี่คือเวลา ในความเป็นจริงมันเป็นโวลต์มิเตอร์ที่แสดงระดับการชาร์จแบตเตอรี่ หากรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 12 โวลต์ หน้าจอจะแสดงตัวเลขตั้งแต่ 12 ถึง 13 โวลต์ ซึ่งแสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว หากหน้าจอแสดงตัวเลขน้อยกว่า 10 แสดงว่าได้เวลาส่งเครื่องไปชาร์จใหม่แล้ว นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ไฟฟ้าที่แสดงระดับการชาร์จตามปกติ: การแบ่งส่วนหรือการเปิดไฟ
- ประสิทธิภาพต่ำหากแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าหมด หลังจากเปิดเครื่องแล้ว ฟังก์ชันบางอย่างจะไม่ทำงาน โดยเฉพาะเครื่องยนต์เพราะ พวกเขาไม่มีกำลังเพียงพอ หรือเครื่องอาจไม่เปิดเลย
รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเด็กจะชาร์จโดยใช้เครื่องชาร์จซึ่งรวมอยู่ในการจัดส่งแต่ละครั้ง แค่เสียบปลั๊กชาร์จเข้ากับขั้วต่อที่ให้มาในรถยนต์ไฟฟ้า และเสียบอะแดปเตอร์เข้ากับเต้ารับไฟฟ้า 220 โวลต์ก็เพียงพอแล้ว
ขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อเครื่องชาร์จสามารถอยู่ในตำแหน่งต่อไปนี้:
- ด้านล่างที่นั่งด้านขวา
- บน แผงควบคุมข้างพวงมาลัย.
- ใต้แดชบอร์ด
- ใต้ฝาครอบพร้อมถังแก๊สจำลองที่ด้านข้างลำตัว
- ในกล่องแบตเตอรี่แบบปลดเร็ว
ด้านล่างนี้ฉันได้โพสต์รูปถ่ายของตำแหน่งทั่วไปของตัวเชื่อมต่อ
แบตเตอรี่ 12 โวลต์ใช้เวลาชาร์จ 8 ถึง 10 ชั่วโมง แต่ไม่แนะนำให้ชาร์จทิ้งไว้นานขึ้นเนื่องจากอายุการใช้งานลดลง
น่าเสียดายที่เครื่องชาร์จบางรุ่นเท่านั้นที่มีไฟแสดงสถานะ ซึ่งคุณสามารถเข้าใจได้ว่ามีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ดังนั้นฉันขอแนะนำให้ใส่ใจกับอุณหภูมิของแหล่งจ่ายไฟ ถ้ายังร้อนอยู่ล่ะก็ กำลังชาร์จและถ้าเย็นลง แสดงว่าการชาร์จสิ้นสุดลง
ขอบคุณสำหรับความสนใจ ติดตามบทความของฉัน เจอกันใหม่กระทู้หน้า!
ไม่สำคัญว่าแบตเตอรี่จะหมดอย่างไร: คุณลืมที่จะจ่ายขนาด เอาแต่ฟังเพลงในลานจอดรถมากเกินไป หรือออกไปพักผ่อนช่วงฤดูร้อนทั้งหมด ในการชาร์จแบตเตอรี่ คุณต้องมีความเข้าใจทฤษฎีและปฏิบัติตามกฎง่ายๆ
ทฤษฎีเล็กน้อย
รถส่วนใหญ่ใช้ แบตเตอรี่กรดตะกั่ว(เปียก). หลักการทำงานขึ้นอยู่กับ ปฏิกิริยาเคมี แผ่นตะกั่วด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่ผลิตกระแสไฟฟ้า เมื่อเวลาผ่านไป การเกิดซัลเฟตและการทำลายของเพลตย่อมเกิดขึ้น เช่นเดียวกับการเดือดของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งลดความจุของแบตเตอรี่ และสามารถคายประจุแบตเตอรี่ได้ในจังหวะที่ไม่เหมาะสมที่สุด
วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่
akbinfo.ruวิธีที่ง่ายที่สุดคือใช้ไฟแสดงการชาร์จในตัว ซึ่งมีอยู่ในแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ นี่คือ "หลอดไฟ" แบบเดียวกัน ซึ่งในความเป็นจริงแล้วไม่ใช่หลอดไฟเลย แต่เป็นลูกบอลสีเขียวลอยอยู่ในหลอดใส ด้วยระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่เพียงพอ ลูกบอลจะลอยขึ้นและเราจะเห็นตัวบ่งชี้สีเขียว หากมองไม่เห็นทุ่น คุณต้องตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์และชาร์จแบตเตอรี่ใหม่
อีกทางเลือกหนึ่งคือมัลติมิเตอร์ คุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วและทำความเข้าใจว่าแบตเตอรี่หมดหรือไม่ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มควรมี 12.6V ขึ้นไป แรงดันไฟฟ้า 12.42 V สอดคล้องกับประจุไฟฟ้า 80%, 12.2 V - 60%, 11.9 V - 40%, 11.58 V - 20%, 10.5 V - 0%
มากที่สุด ด้วยวิธีที่เชื่อถือได้กำลังตรวจสอบ ส้อมโหลด. สามารถแสดงแรงดันไฟฟ้าตกภายใต้โหลด นั่นคือระดับการชาร์จจริงและตามด้วยความจุ ช่างไฟฟ้ารถยนต์หรือร้านค้าที่ขายแบตเตอรี่มีอุปกรณ์ดังกล่าว และเป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะไม่รับเงินจากคุณสำหรับเช็คนี้ด้วยซ้ำ
toyotaoforlando.com
เมื่อพิจารณาแล้วว่าแบตเตอรี่เป็นจริงคุณสามารถเริ่มชาร์จได้ แต่ก่อนอื่นคุณต้องเตรียม
- ควรถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ หากไม่มีเวลาให้ตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายออนบอร์ดโดยถอดสายลบออก
- หลังจากนั้นคุณต้องทำความสะอาดขั้วของจาระบีและออกไซด์เพื่อการสัมผัสที่ดี
- การเช็ดพื้นผิวของแบตเตอรี่ด้วยผ้าแห้งไม่เจ็บหรือดีกว่าคือชุบสารละลายแอมโมเนียหรือโซดาแอช 10%
- นอกจากนี้ อย่าลืมคลายเกลียวปลั๊กของกระป๋องแบตเตอรี่แต่ละอันหรือถอดฝาออกเพื่อให้แน่ใจว่าไอระเหยของอิเล็กโทรไลต์จะไหลออกมาอย่างอิสระและป้องกันแรงดันเกินภายใน
- หากระดับอิเล็กโทรไลต์ในเหยือกใดไม่เพียงพอ คุณต้องเติมน้ำกลั่นเพื่อให้ครอบคลุมจานทั้งหมด
Evolution.co.uk
หลักการชาร์จนั้นง่ายมาก: คุณเพียงแค่ต้องต่อสายไฟจากเครื่องชาร์จเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ตามขั้วและเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับ อย่างไรก็ตาม ในการเริ่มต้น ควรตัดสินใจเลือกวิธีการชาร์จ มีสองวิธีหลัก: การชาร์จ กระแสตรงและการชาร์จด้วยแรงดันคงที่
อย่างแรกนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่เกิดขึ้นในหลายขั้นตอนและต้องมีการควบคุม อันที่สองนั้นง่ายกว่า แต่ชาร์จแบตเตอรี่ได้สูงสุด 80% เท่านั้น
นอกจากนี้ยังมีวิธีการรวมกันที่เรียกว่าซึ่งลดการมีส่วนร่วมในส่วนของเจ้าของรถ ข้อเสียของวิธีนี้คือต้องใช้เครื่องชาร์จพิเศษที่มีราคาค่อนข้างสูง
การชาร์จกระแสตรง
- ตั้งค่าปัจจุบันเป็น 10% ของ จัดอันดับความจุแบตเตอรี่และชาร์จจนกระทั่งแรงดันที่ขั้วแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 14.3-14.4 V เช่น แบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 Ah จะต้องชาร์จด้วยกระแสไม่เกิน 6 A
- ต่อไปเราจะลดกระแสลงครึ่งหนึ่ง (สูงสุด 3 A) เพื่อลดความเข้มของการเดือดและทำการชาร์จต่อไป
- ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึง 15 V คุณต้องลดกระแสลงครึ่งหนึ่งอีกครั้งและชาร์จแบตเตอรี่จนกว่าค่าแรงดันและกระแสจะหยุดเปลี่ยนแปลง
การชาร์จด้วยแรงดันคงที่
ทุกอย่างง่ายกว่ามากที่นี่ คุณเพียงแค่ต้องตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าในช่วง 14.4-14.5 V แล้วรอ ซึ่งแตกต่างจากวิธีแรกซึ่งคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง (ประมาณ 10 ชั่วโมง) การชาร์จด้วยแรงดันคงที่จะใช้เวลาประมาณหนึ่งวันและช่วยให้คุณเติมความจุของแบตเตอรี่ได้สูงสุด 80% เท่านั้น
มาตรการป้องกัน
เนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่เป็นกระบวนการทางเคมีที่ก่อให้เกิดส่วนผสมของไฮโดรเจนและออกซิเจนที่ระเบิดได้ คุณจึงต้องระมัดระวังและปฏิบัติตามกฎ:
- ชาร์จแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก
- ห้ามใช้เปลวไฟและห้ามทำงานใด ๆ ที่ก่อให้เกิดประกายไฟ
- หากไม่สามารถถอดแบตเตอรี่ออกจากรถได้ ให้ถอดสายขั้วลบออก และควรทำทั้งสองอย่าง
20.12.2018
รถยนต์และรุ่นที่ควบคุมด้วยวิทยุอื่น ๆ ติดตั้งแบตเตอรี่ หลากหลายชนิด, ขนาดและน้ำหนัก , ในตัวเรือนแบบอ่อนและแบบแข็ง , แรงดันไฟฟ้า 3.7 ถึง 22.8 V. เมื่อเลือก แบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับ รุ่นบังคับวิทยุจำเป็นต้องควบคุมว่าพารามิเตอร์ (แรงดัน ความแรงของกระแส ประเภทตัวเชื่อมต่อ รูปร่าง และขนาด) สอดคล้องกับลักษณะที่ต้องการ การรองรับนี้มีความสำคัญต่อการทำงานที่ถูกต้องและทนทานของแบตเตอรี่และรุ่น RC เอง ต่อไปเราจะพูดถึงแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับรุ่น RC
ประเภทแบตเตอรี่สำหรับอุปกรณ์ควบคุมด้วยวิทยุ
จากวิธีการจัดแบตเตอรี่ รถบังคับวิทยุ, คุณสมบัติหลักและคุณสมบัติของการทำงานขึ้นอยู่กับ ตารางแสดงประเภทของแบตเตอรี่ที่นิยมใช้ในอุปกรณ์ RC
ลักษณะเฉพาะ |
|
นิเกิลแคดเมียม (NiCd) |
อนุญาตให้จัดเก็บในสถานะปล่อย ทนทานต่อการคายประจุได้ถึง 1,000 รอบ ไม่ต้องกลัว อุณหภูมิต่ำ. พวกมันมีผลหน่วยความจำดังนั้นคุณต้องชาร์จอย่างเคร่งครัดหลังจากคายประจุ |
นิเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) |
สามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องรอการคายประจุจนหมด โดยมีเงื่อนไขว่าจะไม่เก็บประจุไฟครึ่งหนึ่งไว้นานกว่า 30 วัน หลังจากเก็บเป็นเวลานานในสถานะที่คายประจุบางส่วน จะต้องคายประจุแบตเตอรี่ประเภท Ni-MH ก่อนแล้วจึงชาร์จ จำเป็นต้องเก็บอุปกรณ์เก็บพลังงานดังกล่าวไว้ในสถานะที่ชาร์จเต็ม |
โดดเด่นด้วยการคายประจุต่ำ ไม่มีผลหน่วยความจำ และช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง - ตั้งแต่ -20 ถึง +40 °C สภาวะการเก็บรักษาที่เหมาะสมคือระดับประจุประมาณ 40% และอุณหภูมิ +5 ถึง +15 °C แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความไวต่อ การปลดปล่อยลึกและโหลดซ้ำ ขอแนะนำให้ชาร์จหลังจากใช้งานแต่ละครั้งโดยไม่ต้องรอการคายประจุที่มีนัยสำคัญ |
|
ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li-Po, Li-pol, Li-polymer) |
โซลูชันยอดนิยมสำหรับรุ่น RC ลักษณะคล้ายกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ข้อดีหลักคือความกะทัดรัด ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความทนทาน แรงดันไฟฟ้าที่ดี และการทำงานที่เสถียร |
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4, LFP) |
มีอุณหภูมิในการทำงานที่หลากหลาย (ใช้ในความเย็นสำเร็จ) ความดันคงที่จำหน่ายและอายุการใช้งานสูงสุด - มากกว่า 2,000 รอบ เสถียรทางเคมีและทางความร้อน ปลอดภัยอย่างยิ่งต่อการใช้งาน |
จะชาร์จรถ RC ได้อย่างไร?
เครื่องชาร์จมาตรฐานหรือสากลใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของของเล่น RC และโมเดลที่ซับซ้อนทางเทคนิค เครื่องชาร์จมาตรฐานทั่วไปได้รับการออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เฉพาะตามความจุที่กำหนด เครื่องชาร์จอเนกประสงค์ (อเนกประสงค์) ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ทุกประเภท มีโหมดการชาร์จที่เหมาะสม และช่วยให้คุณปรับสมดุลของแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่แยกกัน
เราแสดงกฎพื้นฐานในการเรียกเก็บเงิน:
- ต้องปิดรุ่น RC ก่อนชาร์จใหม่
- คุณต้องชาร์จโมเดล RC เมื่อมีแรงฉุดไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทรถจากรีโมทคอนโทรลหรือสตาร์ทใบพัดของโมเดลเครื่องบิน
- ควรชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุโดยเร็วที่สุด
- ปริมาณการชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์บังคับวิทยุ โดรน หรือรุ่นอื่นๆ ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่และความแรงของกระแสไฟของเครื่องชาร์จที่ใช้ ในการกำหนดเวลาชาร์จแบตเตอรี่ก็เพียงพอที่จะหารค่าความจุของแบตเตอรี่ด้วยค่ากระแสไฟของเครื่องชาร์จ
เป็นการดีที่จะทราบว่าแบตเตอรี่รุ่นใดอยู่ในรุ่นของคุณและจะจัดการอย่างไร เพียงเพราะการใช้งานที่ไม่เหมาะสม เช่น การชาร์จที่ไม่เหมาะสม จะทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ และสิ่งนี้ควรหลีกเลี่ยง
ประเภทของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่มีสามประเภทหลัก:
- NiCdแบตเตอรี่ก้อนแรกที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า ความจุของแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่เกิน 2,400 mAh จะถูกชาร์จด้วยความจุ 1.5-2.5 เป็นเวลา 30-80 นาที (ขึ้นอยู่กับความจุ) จากนั้นจะมีการหยุดพักและรอบการชาร์จครั้งที่สอง สำคัญ: หากโมเดลของคุณมีแบตเตอรี่ดังกล่าว (ซึ่งโดยทั่วไปไม่น่าเป็นไปได้) ให้ตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จ หากความร้อนสูงกว่า 45 ° C การชาร์จจะต้องหยุดชะงัก
- NiMHความจุมากกว่า NiCd (จาก 3000 mAh) ใช้กันอย่างแพร่หลายในรุ่น RC สมัยใหม่ พวกเขาถูกชาร์จด้วยกระแส 3-5 แอมแปร์ พวกเขายังต้องให้ความสนใจกับอุณหภูมิของแบตเตอรี่โดยเฉลี่ย ชาร์จเต็มแบตเตอรี่ต้องการ 40-60 นาที (ขึ้นอยู่กับความจุ);
- ลิโป้.แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ซึ่งมีน้ำหนักเท่ากับ NiMH มีความจุ 3-4 เท่า สิ่งเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม แต่ "ธนาคาร" ดังกล่าวเป็นที่ต้องการมากที่สุดในแง่ของการดำเนินงานและการบำรุงรักษา ความต้องการ:
- ใช้ที่ชาร์จแบบพิเศษที่ให้กำลังไฟ 4.2V ต่อชิ้น ("โถ") กระแสชาร์จถูกจำกัดโดยความจุของแบตเตอรี่ เป็นที่พึงปรารถนาที่เครื่องชาร์จมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป
- ไม่รวมความร้อนที่สูงกว่า 60 ° C อาจเกิดไฟไหม้ได้!
- โปรดจำไว้ว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่สามารถจัดเก็บในสถานะคายประจุได้ (NiCd จะถูกจัดเก็บอย่างเคร่งครัดในรูปแบบคายประจุ, NiMH ในสถานะคายประจุจริงหรือประจุไฟฟ้า 50%)
- รักษาแบตเตอรี่ให้อุ่น (อย่างน้อย จนกว่าจะใช้งาน) แต่หลีกเลี่ยงการถูกแสงแดดโดยตรง
- อย่าชาร์จแบตเตอรี่ที่เสียหายหรือบวม
- ห้ามปล่อยต่ำกว่า 3.0V ต่อเซลล์
- เก็บในกล่องป้องกันไฟสำหรับ
รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ NiMH หรือ Li-Po
วิธีชาร์จแบตเตอรี่?
ในการทำเช่นนี้มีเครื่องชาร์จหลายแบบตั้งแต่รุ่นที่ง่ายที่สุดซึ่งออกแบบมาสำหรับประเภทและความจุของแบตเตอรี่ "ของพวกเขา" ไปจนถึงเครื่องชาร์จอเนกประสงค์ที่ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ทุกประเภทและมีโหมดการชาร์จ / การคายประจุที่ทำให้องค์ประกอบแบตเตอรี่แต่ละส่วนสมดุล บางครั้งมีที่ชาร์จรวมอยู่ด้วย แต่ส่วนใหญ่มักจะต้องซื้อแยกต่างหาก
ในกรณีนี้ต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์หลายตัว:
- เครื่องชาร์จนี้ใช้ได้กับแบตเตอรี่ประเภทใด
- ชาร์จพลังงานให้กับแต่ละช่อง
ใช้เวลานานแค่ไหนในการชาร์จเครื่องด้วยรีโมทคอนโทรล?
สำหรับผู้ใช้ คำตอบนั้นง่ายมาก: เท่าที่เครื่องชาร์จ "บอก" ตามกฎแล้วจะใช้เวลาสูงสุด 45 นาทีสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์และสูงสุด 2-2.5 ชั่วโมง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้เครื่องชาร์จนานกว่าที่กำหนด: สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่ - มันจะร้อนเกินไปซึ่งจะช่วยลดทรัพยากรและทำให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ หากคุณ "เข้าใจ" การชาร์จ อาจเกิด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ": ครั้งต่อไปที่ชาร์จแบตเตอรี่ไม่เต็ม ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง
สำคัญ: ก่อนชาร์จ รถบังคับวิทยุตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จพอดีกับแบตเตอรี่! ควรใช้ที่ชาร์จแบบ "เนทีฟ" แต่ถ้าไม่สามารถทำได้ ให้เลือกอุปกรณ์ที่ตรงกับแบตเตอรี่ คุณสามารถปรึกษาได้ที่ร้านของเรา นอกจากนี้ยังมีรายการเครื่องชาร์จที่เหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่ยอดนิยม
- ไม่ว่าในกรณีใดอย่าปิดหน้าสัมผัสโดยเฉพาะอย่างยิ่งบน Li-Po
- ก่อนทำการชาร์จ ตรวจสอบว่าทุกอย่างเป็นไปตามปกติกับแบตเตอรี่หรือไม่ หากมีความเสียหายใดๆ
- ควรชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อย 15-20 นาทีหลังจากใช้งานเครื่อง
- ขอแนะนำไม่ให้ชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล
- แต่ละ แบตเตอรี่สะสมใช้งานได้นานกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าหากมีให้ ครบวงจรชาร์จและคายประจุ
ระวังอย่าละเมิดข้อกำหนดในการดำเนินการและจะคงอยู่ ปีที่ยาวนานโดยไม่มีปัญหาที่มองเห็นได้