วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ให้ดีที่สุด: เลือกวิธีการที่เหมาะสม เราตรวจสุขภาพแบตเตอรี่รถยนต์ วิธีวัดแรงดันไฟแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าหลักในรถยนต์ หากแบตเตอรี่อยู่ในสภาพการทำงาน ให้ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารอย่างต่อเนื่อง การทำงานของไฟแสดง แผงควบคุม, การอุ่นเตา, การสตาร์ทเครื่องยนต์ ฯลฯ ไม่เพียงแต่จะตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อซื้อด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถซ่อมบำรุงได้ มีหลายวิธีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านโดยไม่ต้องไปที่ศูนย์บริการ

วิธีทดสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์

เมื่อชาร์จจนเต็ม แบตเตอรี่จะส่งแรงดันไฟฟ้า 12.5 ถึง 12.8 V การวัดนี้จะทำหลังจากชาร์จแบตเตอรี่ 2 ชั่วโมง

วิธีทำงานกับมัลติมิเตอร์:

• คุณต้องวางโวลต์มิเตอร์ในโหมดกระแสคงที่
• ถัดไป ติดตั้งโพรบสีแดงลงในซ็อกเก็ตสำหรับวัดกระแสตั้งแต่ 10 ถึง 20 A
• ตอนนี้โพรบมุ่งไปที่ขั้วแบตเตอรี่เป็นเวลา 2 วินาที
• เวลาติดต่อไม่เกิน 2 วินาทีเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสียหาย จากนั้นพารามิเตอร์ที่ได้รับจะถูกเปรียบเทียบกับตัวเลขที่ระบุในเอกสารสำหรับแบตเตอรี่

วิธีทดสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยปลั๊กโหลด

ขั้นตอนที่สองคือการทดสอบโหลด อุปกรณ์พิเศษ "ส้อมโหลด" ประกอบด้วยโวลต์มิเตอร์ คอยล์โหลด และแคลมป์

วิธีการทำงานด้วย โหลดส้อม:

• คลิปเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่และเสียบปลั๊กเข้ากับขั้วบวกที่ขั้ว
• ดำรงตำแหน่งนี้เป็นเวลา 5 วินาที และจำไว้ว่า ผลลัพธ์ล่าสุดบนโวลต์มิเตอร์
• ค่าที่อ่านได้ 9 V หมายถึงแบตเตอรี่ดี

วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์ - ระดับอิเล็กโทรไลต์

แบตเตอรี่บางรุ่นมีเครื่องหมายที่สะดวกซึ่งสามารถมองเห็นระดับอิเล็กโทรไลต์ได้: อันบนคือปริมาณสูงสุด, อันล่างคือค่าต่ำสุด ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย ให้คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ ระดับปกติ– อิเล็กโทรไลต์ครอบคลุมแผ่นโดย 15 มม.

ขั้นตอนการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์:

• นำท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. จุ่มลงในอิเล็กโทรไลต์และวางบนเพลต
• แล้วดึงออกมาดูระดับของเหลว หากปริมาณอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอ เพลตจะมองออกมา
• สิ่งสำคัญคือต้องไม่พลาดช่วงเวลานี้และดำเนินการ เนื่องจากจะทำให้แบตเตอรี่หมดและปิดใช้งานทั้งหมด
• ระดับอิเล็กโทรไลต์สามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเติมน้ำกลั่น หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะถูกชาร์จ

วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์ - ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

ทุกๆ 3 เดือนเพื่อจุดประสงค์ในการป้องกัน ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะถูกวัด ความเข้มข้นต่ำส่งผลต่อระดับประจุ การระเหยของน้ำเกิดขึ้นจากการใช้งานในระยะยาวและการชาร์จที่ไม่เหมาะสม ไฮโดรมิเตอร์ - อุปกรณ์พิเศษออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด สิ่งสำคัญที่ต้องรู้คือในฤดูร้อนความหนาแน่นจะมากกว่าเสมอ ทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส

การทดสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์:

• ปลั๊กฟิลเลอร์ถูกคลายเกลียวบนแบตเตอรี่
• ใส่ไฮโดรมิเตอร์เข้าไปในแต่ละรูและดูดอิเล็กโทรไลต์เข้าไป
• ความหนาแน่นดี - ลูกลอยลอยขึ้นสู่โซนสีเขียวบนมาตราส่วน ผลลัพธ์ 1.26 - 1.30 g/cm3 คะแนนจะถูกบันทึกไว้ในสมุดบันทึก
• เมื่อทุ่นจมลงในโซนสีขาวหรือสีแดงของเครื่องชั่ง ควรเพิ่มความเข้มข้น มีหลายตัวเลือกสำหรับวิธีการทำเช่นนี้ คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ ในสถานการณ์อื่น ๆ ที่ดาวน์โหลด อิเล็กโทรไลต์ใหม่. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ อันเก่าจะถูกสูบออกและแทนที่ด้วยส่วนผสมของน้ำกลั่นและกรดซัลฟิวริก

เจ้าของรถทุกคนมีปัญหากับสุขภาพของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความล้มเหลวเกิดขึ้นหลังจากอายุการใช้งานยาวนาน ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรจะสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่ได้อย่างอิสระ ก่อนการตรวจควรทำความคุ้นเคยกับสัญญาณของความผิดปกติระบุเงื่อนไขในการใช้งานอุปกรณ์ จำวันหมดอายุ บางทีนี่อาจเป็นปัญหา

เราจะบอกคุณถึงวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้องเพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุงโดยใช้มัลติมิเตอร์และปลั๊กโหลดวิธีการที่มีอยู่

การตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

ไม่ต้องพึ่งการวัดแบตเตอรี่ด้วย ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์รถยนต์ เพราะ พวกเขาผิด โวลต์มิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่าอาจสูญเสียได้ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จึงอาจน้อยกว่าตัวแบตเตอรี่เอง

ตรวจเช็คการทำงานของเครื่องยนต์

ที่ แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นไม่มีอะไรเลวร้าย หากทุกอย่างเรียบร้อยดีกับอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์หลังจาก 5-10 นาทีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะลดลงเป็นค่าปกติ: 13.5-14.0 V. หากไม่เกิดขึ้นและจะไม่ค่อยๆรีเซ็ตเป็นค่าที่เหมาะสม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป มันจะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดซึ่งขู่ว่าจะต้มอิเล็กโทรไลต์

หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 13.0-13.4 V ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จจนเต็ม คุณไม่ควรวิ่งไปที่บริการรถยนต์ในทันที สำหรับการเริ่มต้น การวัดควรเกิดขึ้นโดยที่ผู้บริโภคทุกคนปิดตัวลง ดังนั้น ปิดเสียงเพลง แสงไฟ เครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานทั้งหมด

การอ่านค่าต่ำสามารถทำได้หากหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ถูกออกซิไดซ์ ตรวจสอบพวกเขาออก หากมีการจู่โจมพวกเขา (เช่น สีเขียว) ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายหรือไฟล์เรียบ

จะตรวจสอบการทำงานของแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างไร?มีวิธีหนึ่ง เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและปิดมาตรวัด แรงดันแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 13.6 ตอนนี้เปิดไฟต่ำ แรงดันไฟฟ้าควรลดลงเล็กน้อย - โดย 0.1-0.2 V. จากนั้น เปิดเพลง จากนั้นเปิดเครื่องปรับอากาศและแหล่งอื่น ๆ ทุกครั้งที่คุณเปิดเครื่อง แรงดันแบตเตอรี่ควรลดลงเล็กน้อย

หากแรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมากหลังจากเปิดแหล่งพลังงานของรถยนต์ แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงานใน พลังงานเต็มและแปรงที่เสื่อมสภาพ

เมื่อผู้บริโภคทุกคนเปิดเครื่อง แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ควรต่ำกว่า 12.8-13.0 V หากน้อยกว่านี้ แบตเตอรี่จะหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยนและซื้อใหม่ เราจะพูดถึงวิธีตรวจสอบด้านล่าง

เช็คดับเครื่องยนต์

มีเทคนิคที่เก่าและเรียบง่ายในการค้นหาระดับการชาร์จดังนั้น การอ่าน 12.9 V แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จ 90% ค่า 12.5 V ชาร์จ 50% และ 12.1 V ชาร์จ 10 เปอร์เซ็นต์ นี่เป็นวิธีการโดยประมาณในการวัดระดับประจุ แต่มีประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับการยืนยันจากประสบการณ์ของเราเอง

มีความแตกต่างกันนิดหน่อย หากการวัดเกิดขึ้นหลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว การอ่านค่าหนึ่งครั้งก็สามารถทำได้ และหากในเช้าวันถัดไป ทางที่ดีควรวัดแรงดันไฟที่แบตเตอรี่ก่อนการเดินทาง

ระดับการชาร์จแบตเตอรี่บ่งบอกถึงความสามารถในการเก็บแรงดันไฟไว้บางวัน หากชาร์จเต็มแล้วหรือไม่ได้ขี่นานกว่าหนึ่งสัปดาห์ แรงดันไฟฟ้าจะไม่ลดลงมากนัก มิฉะนั้น หากแบตเตอรี่รถยนต์เหลือน้อย แรงดันไฟจะลดลงอย่างรวดเร็ว

การตรวจสอบด้วยส้อมโหลด

จะตรวจสอบได้อย่างไร? เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ต่อปลั๊กโหลดโดยสังเกตขั้ว เวลาในการเชื่อมต่อไม่ควรเกิน 5 วินาที ที่จุดเริ่มต้นของการวัด แรงดันไฟฟ้าคือ 12-13.0 V. เมื่อสิ้นสุดวินาทีที่ห้า ควรจะมากกว่า 10 โวลต์ แบตเตอรี่ดังกล่าวได้รับการชาร์จและสามารถทำงานภายใต้ภาระได้

หากแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 9 โวลต์เมื่อทดสอบกับปลั๊กโหลด แสดงว่าแบตเตอรี่อ่อนและไม่น่าเชื่อถือ ในกรณีนี้คุณจะต้องคิดที่จะซื้อใหม่

แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ที่ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่ทำงาน เป็นไปได้ แต่เท่านั้น ภาวะฉุกเฉินในขณะที่การขับขี่ทุกวันต้องใช้แหล่งพลังงานของระบบสตาร์ทให้ดี แบตเตอรี่ช่วยให้คุณหมุนสตาร์ทเตอร์ได้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งจะขับเคลื่อนยูนิตที่เหลือ การชาร์จแบตเตอรี่จะต้อง ระดับสูงเพื่อให้แบตเตอรี่สามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างไม่มีที่ติ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีมัลติมิเตอร์หรือปลั๊กโหลดสามารถตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ได้

หลักการตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยปลั๊กโหลดและมัลติมิเตอร์

สำหรับผู้ขับขี่หลายคน ส้อมบรรทุกนั้นแปลกใหม่ และมีผู้ขับขี่รถที่มีประสบการณ์ซึ่งไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับอุปกรณ์วินิจฉัยง่ายๆ เช่นนี้มาก่อน อันที่จริงปลั๊กโหลดเป็นโวลต์มิเตอร์ที่มีเอาต์พุตการวินิจฉัยและมีตัวต้านทานโหลดอันทรงพลัง ปลั๊กโหลดรุ่นที่ซับซ้อนกว่านั้นได้รับการติดตั้งแอมป์มิเตอร์เพิ่มเติมซึ่งช่วยให้คุณวินิจฉัยพารามิเตอร์ต่าง ๆ ของวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ได้ในคราวเดียว แต่รุ่นที่มีโวลต์มิเตอร์จะเพียงพอที่จะกำหนดระดับการชาร์จแบตเตอรี่

อุปกรณ์เช่นมัลติมิเตอร์ซึ่งมีให้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หรือช่างไฟฟ้าเกือบทุกคนกลายเป็นเรื่องธรรมดามาก ช่วยให้คุณรับข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าระหว่างจุดที่กำหนดได้อย่างง่ายดาย ซึ่งมีประโยชน์เมื่อดำเนินการซ่อมแซมและวินิจฉัย มัลติมิเตอร์มีค่าใช้จ่ายมากกว่าส้อมโหลด แต่ก็เหมาะสำหรับงานอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณสามารถตรวจสอบการชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ของแบตเตอรี่ 12 โวลต์และ 24 โวลต์ ในขณะที่ปลั๊กโหลดเหมาะสำหรับแหล่งจ่ายไฟรถยนต์ 12 โวลต์มาตรฐานเท่านั้น

ระดับการชาร์จ แบตเตอรี่, อุปกรณ์ที่ระบุข้างต้นไม่สามารถแสดงให้เจ้าของรถเห็นได้ ใช้เพื่อกำหนดแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วแบตเตอรี่โดยพิจารณาจากข้อสรุปเกี่ยวกับระดับประจุของแหล่งพลังงาน หากแบตเตอรี่แสดงแรงดันไฟฟ้า 12.6 โวลต์ ในระหว่างการวัด สังเกตได้ว่าชาร์จเต็มแล้ว อนุญาตให้ใช้ค่า 12.2 โวลต์ แต่ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าว สิ่งที่ต่ำกว่า 12 โวลต์ต้องมีการชาร์จอย่างเร่งด่วน ในรายละเอียดเพิ่มเติม การพึ่งพาระดับประจุแบตเตอรี่ของแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วแสดงไว้ในตาราง

การวินิจฉัยระดับแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์นั้นค่อนข้างง่ายและไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษ ก่อนดำเนินการวินิจฉัย ขอแนะนำหรืออย่างน้อยให้ถอดขั้วออกจากเครื่อง การตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์มีดังนี้:

1. ขั้นตอนแรกคือการตั้งค่ามัลติมิเตอร์ และหากมีความสามารถในการเลือกช่วงการวัด คุณต้องตั้งค่าให้อยู่ในช่วง 0 ถึง 24 โวลต์
2. ถัดไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดแบตเตอรี่ออกจากขั้วของรถยนต์แล้ว และแตะโพรบสีแดงของเครื่องมือวินิจฉัยกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ และสีดำกับขั้วลบ
3. หากเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์อย่างถูกต้อง หน้าจอจะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้ว

ข้อมูลที่ได้รับจากการวัดจะต้องเปรียบเทียบกับตารางที่แสดงด้านบนเพื่อกำหนดระดับประจุแบตเตอรี่ในรถยนต์

ส้อมบรรทุกเป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่สามารถหาซื้อได้ตามร้านขายยานยนต์เกือบทุกแห่ง ควรใช้เพื่อตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่หากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ในช่วง 7 ชั่วโมงที่ผ่านมาเท่านั้น ตัวบ่งชี้นี้มีความสำคัญ และหากไม่สังเกต นักวินิจฉัยอาจได้รับค่าที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการวัด

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่โดยใช้ปลั๊กโหลดดังนี้:

1. จำเป็นต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออกจากแบตเตอรี่
2. ถัดไป ขั้วบวกของปลั๊กโหลด (สายสีแดงหรือสายเดียวในบางรุ่น) เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่
3. จากนั้นขั้วลบจะเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ ควรสังเกตว่าปลั๊กโหลดบางตัวไม่มีขั้วลบ (สีดำ) ในรูปแบบของเทอร์มินัล แต่เปิดแทน ด้านหลังอุปกรณ์มีพินพิเศษ ในกรณีนี้ ให้ใช้หมุดพิงกับขั้วลบ

ผลลัพธ์แรงดันไฟฟ้าที่วัดได้จะถูกนำมาเปรียบเทียบกับตารางด้านบน หลังจากนั้นสามารถสรุปเกี่ยวกับสภาพของแบตเตอรี่ได้

ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ในรถทุกๆสองเดือน หากประจุไฟเหลือน้อย คุณต้องแก้ไขสถานการณ์โดยเร็วที่สุดและชาร์จแบตเตอรี่ ยิ่งกว่านั้น ก็สามารถทำได้

ในกรณีที่เกิดปัญหากับโรงงานรถยนต์ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ที่ง่ายที่สุดและ วิธีที่มีประสิทธิภาพการตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เรียกว่าการใช้มัลติมิเตอร์

คุณสามารถเลือกลำดับการดำเนินการต่อไปนี้เมื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์:

1. เราดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ในโหมดที่ต้องการมัลติมิเตอร์ช่วยให้คุณตรวจสอบตัวบ่งชี้ได้หลายตัว ขึ้นอยู่กับวิธีการที่ใช้ในการคำนวณข้อมูลที่จำเป็น
2. การตั้งค่าช่วงสูงกว่าที่ระบุไว้ในข้อกำหนดแบตเตอรี่ มิฉะนั้นจะไม่สามารถวัดตัวบ่งชี้ที่ต้องการได้
3. โพรบที่เป็นสีดำ, ตั้งค่าเป็นซ็อกเก็ตลบ อุปกรณ์ดังกล่าวทั้งหมดมี 2 โพรบ - สีแดงและสีดำ
4. โพรบสีแดงเชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตสีแดง
5. ภายในไม่กี่วินาทีตัวบ่งชี้ที่สำคัญจะถูกบันทึกไว้
6. หลังจากเมื่อได้ข้อมูลที่จำเป็นแล้ว เราจึงตัดการเชื่อมต่อวงจร

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของแบตเตอรี่ได้ อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ต้องรับข้อมูลเท่านั้น แต่ยังต้องรู้ว่าข้อมูลอาจหมายถึงอะไร ตัวอย่างคือคำจำกัดความของประจุ มัลติมิเตอร์ไม่สามารถวัดตัวบ่งชี้ดังกล่าวได้จะต้องได้รับจากแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับเมื่อตรวจสอบวงจร

กำลังตรวจสอบค่าใช้จ่ายและความจุ

ประจุแบตเตอรี่สามารถตรวจสอบได้โดยการแปลข้อมูลที่ได้รับจากมัลติมิเตอร์เท่านั้น ขอแนะนำให้ตรวจสอบโดยที่เวลาผ่านไปประมาณ 5 ชั่วโมงนับตั้งแต่ถูกถอดออกจากรถหรือชาร์จใหม่ ซึ่งจะให้ข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น ควรสังเกตว่าอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมไม่กระทบต่อความแม่นยำในการอ่าน

เมื่อพิจารณาตัวชี้วัด เราสังเกตความสม่ำเสมอดังต่อไปนี้:

1. แรงดันไฟฟ้า 12.8 Vแสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ค่านี้อาจสูงขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ส่วนเกินที่มีนัยสำคัญบ่งชี้ว่ามีการทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรง
2. ตัวบ่งชี้ 12.6 Vสอดคล้องกับการชาร์จ 75%
3. แรงดันไฟฟ้า 12.2 V- แบตเตอรี่ชาร์จเพียงครึ่งเดียว
4. 12V บนมัลติมิเตอร์บอกว่ามีค่าใช้จ่าย 25%

หากแรงดันไฟฟ้าในวงจรที่สร้างขึ้นน้อยกว่า 12 V แสดงว่าประจุลดลงต่ำกว่า 25%

อื่น ตัวบ่งชี้ที่สำคัญสามารถเรียกได้ว่าความจุของแบตเตอรี่

สามารถตรวจสอบความจุได้ดังนี้

1. ควรจะจัดขึ้นชาร์จแบตเตอรี่เต็ม
2. เพื่อรับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับแบตเตอรี่คุณควรใช้โหลดซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อได้หลาย ๆ ตัว ไฟหน้ารถในห่วงโซ่เดียว
3. แสงสลัวด้วยตัวบ่งชี้ที่น้อยกว่า 12.4 V แสดงว่าใน ฤดูหนาวปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับโรงงานรถยนต์
4. หากตัวบ่งชี้ลดลงต่ำกว่า 12 Vหมายถึงต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

การตรวจสอบสภาพของแหล่งจ่ายไฟของรถเป็นประจำจะช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดปัญหาขึ้นในขณะขับขี่ การชาร์จใหม่ในเวลาที่รถหยุดทำงานช่วยให้คุณยืดอายุแบตเตอรี่ได้

ตัวบ่งชี้มัลติมิเตอร์

มัลติมิเตอร์- เครื่องมือที่เป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น ใช้ในทุกพื้นที่ที่จำเป็นต้องวัดกระแส: แรงดัน ความต้านทาน และความแข็งแรง

ความเก่งกาจของมันโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าอุปกรณ์มีดังต่อไปนี้:

1. โวลต์มิเตอร์
2. แอมมิเตอร์.
3. โอห์มมิเตอร์.

อุปกรณ์นี้มีขนาดกะทัดรัดและสามารถพกพาและเก็บไว้ในรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย ขอบคุณ ใช้งานถาวรเพื่อตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ให้สามารถคงสภาพการทำงานได้เป็นเวลานาน

อุปกรณ์ดังกล่าวมีหลายรุ่น

1. อยู่ระหว่างการวัดผล แรงดันคงที่ตัวชี้วัดตั้งแต่ 0 ถึง 200 mV เช่นเดียวกับ 2 V, 20 V, 200 V, 1000 V.
2. กระแสตรงสามารถวัดได้ภายใน 2mA, 20mA, 200mA
3. แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับมีการวิ่งขึ้นจาก 0 ถึง 200 V, 750 V.
4. ความต้านทานสามารถวัดได้ตั้งแต่ 0 ถึง 200 โอห์ม

มีมัลติมิเตอร์รุ่นที่ซับซ้อนมากขึ้น

การวัดแรงดันแบตเตอรี่

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของแบตเตอรี่คือแรงดันไฟฟ้านั่นคือเหตุผลที่หลายคนวัดตัวบ่งชี้นี้โดยเฉพาะ

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก็สามารถวัดแรงดันไฟได้ แรงดันไฟปกติพิจารณาตัวบ่งชี้ตั้งแต่ 13.5 ถึง 14 V แต่แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าตัวบ่งชี้นี้ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานแสดงว่าแบตเตอรี่มีประจุต่ำและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจ่ายพลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จมากขึ้น ควรพิจารณาว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งในฤดูหนาว เนื่องจากแบตเตอรี่จะคายประจุออกมาอย่างจริงจังในชั่วข้ามคืน

เพิ่มแรงดันแบตเตอรี่- ปรากฏการณ์ที่ไม่ควรกลัว หากทุกอย่างเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ หลังจาก 10 นาที ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าจะคงที่และจะอยู่ภายใน 14 V

อย่างไรก็ตาม หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นหลังจากผ่านไป 10 นาที คุณควรคิดถึงสถานะของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า งานประจำในอัตราดังกล่าว อาจทำให้แบตเตอรี่เดือดได้ ปรากฏการณ์อื่นที่กำหนดปัญหาด้วยตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องคือทางเดินของกระบวนการออกซิเดชันบนหน้าสัมผัส

เพื่อป้องกันปรากฏการณ์นี้ คุณต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส หากแรงดันไฟตกต่ำกว่า 13 V ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ เนื่องจากข้อมูลดังกล่าวบ่งชี้ถึงความผิดปกติ

เมื่อทำการวัดในขณะที่ดับเครื่องยนต์สามารถแยกแยะความแตกต่างดังต่อไปนี้:

1. แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 12Vอาจทำให้รถสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะช่วงที่อากาศหนาว เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลง น้ำมันในเครื่องยนต์จะข้นขึ้น และคุณสมบัติของเชื้อเพลิงก็จะเปลี่ยนไปด้วย ดังนั้นแบตเตอรี่จึงไม่หมุน เพลาข้อเหวี่ยงเนื่องจากต้องใช้ความพยายามมากขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน
2. แรงดันไฟปกติซึ่งจะเพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ถือได้ว่าเป็น 13 V.
3. การวัดไม่ควรดำเนินการทันทีหลังจากสิ้นสุดการเคลื่อนไหว แต่ก่อนที่จะเริ่ม
4. ระดับแบตเตอรี่สูงแสดงถึงความสามารถของแบตเตอรี่ในการเก็บแรงดันไฟไว้ได้นาน ยิ่งระดับการชาร์จต่ำเท่าใดการสูญเสียก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น ดังนั้นแบตเตอรี่ใหม่หรือแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ดี เงื่อนไขทางเทคนิคสามารถรักษาประสิทธิภาพไว้ได้เป็นเวลานานแม้จะไม่ได้ชาร์จใหม่ก็ตาม

การวัดกระแสรั่วไหล

กระแสไฟรั่วขั้นต่ำสามารถพบได้ในรถยนต์เกือบทุกรุ่น แม้แต่ในรุ่นใหม่กว่า. เนื่องจากระบบของรถยนต์บางระบบใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุดแม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์หรือเมื่อกุญแจไม่อยู่ในสวิตช์กุญแจ

ในแหล่งต่าง ๆ ตัวบ่งชี้ของกระแสดังกล่าวมีตั้งแต่ 10 ถึง 80 mAค่าการรั่วไหลจำนวนมากบ่งชี้ว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์มีความผิดปกติ ค่าการรั่วไหล 60mA หมายความว่าแบตเตอรี่ในสภาพนี้สามารถอยู่ได้นานหลายปีด้วยการใช้งานที่เหมาะสม

สถานการณ์ที่ไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลาหลายวันมีผลกระทบด้านลบมากกว่ามาก คุณยังสามารถวัดการรั่วซึมด้วยมัลติมิเตอร์ได้

ขั้นตอนการวัดมีดังนี้:

1. การตั้งค่าโหมดการวัด 10 A หรือ 20 A. ทางที่ดีควรตั้งค่าให้สูงขึ้นหากอุปกรณ์ที่ใช้อนุญาต
2. ขอแนะนำให้ตรวจสอบเมื่อทำลายมวลจากมุมมองของความปลอดภัย
3. เราลบเชิงลบ.
4. หนึ่งในโพรบเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่
5. อื่นเชื่อมต่อกับสายที่ถอดออก
6. เราได้รับผลลัพธ์บางอย่าง

สำหรับตัวบ่งชี้ที่แม่นยำ คุณควรเตรียมรถให้เหมาะสม:

1. ปิดการใช้งานไฟในห้องโดยสารปิดวิทยุและผู้บริโภครายอื่น
2. เรานำออกปุ่มจุดระเบิด

หากผลลัพธ์อยู่ภายใน 60 mA แสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ เมื่อได้ค่าที่มากขึ้น คุณจำเป็นต้องค้นหาวงจรที่ใช้กระแสไฟมากขึ้น ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถถอดฟิวส์ออกและวัดค่าในแต่ละตำแหน่งได้

วิธีอื่นๆ ในการตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์

วิธีคลาสสิกในการตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่คือการใช้การชาร์จทดสอบ:

1. เริ่มชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม
2. แล้วโหลดถูกนำมาใช้เพื่อให้กระแสไฟออกคำนวณตามข้อมูลจากหนังสือเดินทาง
3. หลังจากนั้นอุปกรณ์วัดรวมอยู่ในวงจร
4. วัดเวลาซึ่งจะต้องลดตัวบ่งชี้ความแรงปัจจุบันลงน้อยกว่า 50% ของตัวบ่งชี้ที่ต้องการ เวลาใกล้เคียงกันจะระบุไว้ในหนังสือเดินทางของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่สมัยใหม่ใน สภาพดีสูญเสียกระแสหลังจากเวลาโดยประมาณที่ระบุโดยประมาณ หากกระบวนการนี้เร็วกว่า แสดงว่าแบตเตอรี่กำลังสูญเสียความจุ

แบตเตอรี่ทำงาน บทบาทสำคัญในรถ. เมื่อบิดกุญแจสตาร์ท มันส่งกระแสเพื่อเริ่มต้น ใช้สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ หากคายประจุออกมา คุณจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเปิดตัว สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งใน ช่วงฤดูหนาวจำเป็นต้องตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่เป็นระยะ เพราะ กับการเริ่มต้นของฤดูหนาวเจ้าของรถหลายคนต้องเผชิญกับสิ่งนี้ เนื่องจากอุณหภูมิติดลบส่งผลเสียต่ออิเล็กโทรไลต์ เกี่ยวกับ, วิธีเช็คประจุแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านพิจารณาด้านล่าง

วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง

วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์?

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จจนเต็มต้องมีอย่างน้อย 12.6 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 12 โวลต์ ระดับประจุของมันลดลงมากกว่า 50% แสดงว่าต้องชาร์จอย่างเร่งด่วน!

ไม่ควรได้รับอนุญาต ปล่อยลึกแบตเตอรี นี่นำไปสู่ ​​ผมย้ำอีกครั้ง เพื่อเพลตซัลเฟต แรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่า 11.6 V หมายความว่าแบตเตอรี่หมด 100%

วิธีการตรวจสอบ สถานะแบตเตอรี่รถยนต์:

แต่ละวิธีเหล่านี้มีรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างของตัวเอง ตอนนี้เรามาดูวิธีการตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองกันดีกว่า

การวินิจฉัยแบตเตอรี่

ไม่อนุญาตให้มีการคายประจุแบตเตอรี่อย่างล้ำลึก เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณชาร์จเต็มแล้วและจะไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ลงทะเบียนเพื่อรับการวินิจฉัยที่ศูนย์เทคนิคของอังการ์! ช่างเทคนิคของเราจะตรวจสอบความจุและสภาพของแบตเตอรี่ และหากจำเป็น ให้ชาร์จ

ในปัจจุบันหลายๆ แบตเตอรี่มีไฟแสดงในตัวหมายถึงมัน สถานะปัจจุบัน. ประเทศแรกที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่อยู่ในประเทศญี่ปุ่น

มีหน้าต่างพิเศษบนฝาครอบแบตเตอรี่ นี่คือตัวบ่งชี้แบตเตอรี่รถยนต์ เรียกอีกอย่างว่าไฮโดรมิเตอร์ มักจะมี สีเขียว บอกว่าติดเชื้อหมด เมื่อการคายประจุดำเนินไปสีจะเปลี่ยนไป ถ้าขาวหรือ สีเทา- นี่เป็นสัญญาณว่าความจุบางส่วนหายไป จึงต้องชาร์จใหม่ ถ้าสี สีดำ- นี่หมายความว่ามันถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์และ จำเป็นต้องเปลี่ยน.

หลักการทำงานมีดังนี้:

• เมื่อระดับประจุของแบตเตอรี่รถยนต์เพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าลูกลอยในรูปของลูกบอลสีเขียวลอยขึ้นผ่านท่อและมองเห็นได้ในหน้าต่างพิเศษ ลูกลอยจะลอยเมื่อประจุแบตเตอรี่อยู่ที่ 66% ขึ้นไป
• หากลูกลอยไม่ปรากฏขึ้น แสดงว่าแบตเตอรี่รถยนต์มีสภาพต่ำกว่าปกติ ตามที่ระบุไว้ หน้าต่างจะเป็นสีดำ แต่บางอันมีลูกบอลสีแดงอีกอันที่จะปรากฏขึ้นเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย
• ที่ ลดระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ (สูญเสียความจุบางส่วน) อิเล็กโทรไลต์จะมองเห็นได้ผ่านช่องมอง ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นและชาร์จใหม่

วิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่เมื่อซื้อในร้านค้าหรือกับมัน? คุณยังสามารถกำหนดสุขภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยตัวบ่งชี้ - วิธีที่ค่อนข้างง่ายและสะดวก.

อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าตัวบ่งชี้นี้ทำให้สามารถประเมินระดับประจุไฟฟ้าเบื้องต้นได้ แต่ไม่ถูกต้อง และใน อย่างเต็มที่คุณไม่ควรพึ่งพาคำให้การของเขา มีวิธีที่แม่นยำกว่านั้น นอกจากนี้ การตรวจสอบดังกล่าวไม่สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ทั้งหมด บางรุ่นไม่ได้ติดตั้งหน้าต่างนี้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบวิธีการอื่นๆ

วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์

มัลติมิเตอร์เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้วัดแรงดันไฟฟ้าในเครือข่าย เครื่องมือสำคัญที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรมี ราคาเครื่องไม่แรง. เราแนะนำให้คุณใช้อุปกรณ์ที่ติดตั้งป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์

จะตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร? โดยทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ต่อสายไฟของมัลติมิเตอร์
2. มัลติมิเตอร์ถูกตั้งค่าเป็นโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้าและตั้งค่าเป็น 20 โวลต์
3. โพรบโลหะของสายไฟถูกนำไปใช้กับขั้วแบตเตอรี่ (โพรบสีแดงไปยังขั้วบวก สีดำเป็นค่าลบ)
4. ดูคำรับรอง

สำคัญมาก! เมื่อตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ด้วยเครื่องทดสอบต้องปิดสวิตช์กุญแจรถ!

ดังนั้นหากแรงดันไฟบนมัลติมิเตอร์ น้อยกว่า 12.7 โวลต์แล้วชาร์จไม่เต็ม ที่แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 11.7 โวลต์ จะต้องชาร์จอย่างเร่งด่วนเพราะ เขาจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้

เสียดายเช็คค่าใช้จ่าย แบตเตอรี่รถยนต์ใช้มัลติมิเตอร์ ไม่ได้ให้ค่าที่ถูกต้องเช่นนั้นเหมือนกับส้อมบรรทุก แต่ก็ยังสามารถปรับทิศทางได้เล็กน้อย

อีกด้วย ดูวิดีโอวิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์:

วิธีเช็คสภาพแบตเตอรี่ด้วยปลั๊กเสียบ

การทดสอบกระแสประจุนี้เป็นวิธีการที่เป็นมืออาชีพมากขึ้น วิธีนี้ใช้ใน ศูนย์เทคนิคสำหรับการซ่อมรถ เพราะ มันให้การอ่านที่แม่นยำพอสมควรและสามารถทำงานภายใต้ภาระได้

โหลดส้อม- นี่คืออุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบระดับความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ ประกอบด้วยมัลติมิเตอร์และตัวต้านทานโหลด นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์รุ่นที่ซับซ้อนกว่าซึ่งมีแอมมิเตอร์เพิ่มเติม

จะตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยปลั๊กโหลดได้อย่างไร? หลักการตรวจสอบมีดังนี้:

• ปลั๊กโหลดเชื่อมต่อกับขั้วของแบตเตอรี่ซึ่งให้กระแสไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นจึงจำลองการทำงานของสตาร์ทเตอร์
• การอ่านค่าบนอุปกรณ์จะอ่าน ซึ่งแสดงว่าประจุแบตเตอรี่ลดลงมากเพียงใดเมื่อคุณสตาร์ทรถ

มันน่าจดจำ ว่าต้องทำการทดสอบแรงดันแบตเตอรี่เมื่ออุณหภูมิอยู่ในช่วงตั้งแต่ 20 ถึง 25 องศา ความเย็นนั้นไม่คุ้มที่จะตรวจสอบ เพราะคุณสามารถระบายมันออกมาได้อย่างมาก โดยสูญเสียความสามารถส่วนสำคัญไป

แบตเตอรี่ควรแสดงใต้ปลั๊กโหลดเท่าใด การควบคุมการชาร์จด้วยปลั๊กโหลดเป็นวิธีที่ถูกต้องที่สุดในการ ช่วงเวลานี้. เพราะ มันเลียนแบบการทำงานของสตาร์ทรถ หากจากการทดสอบอุปกรณ์แสดงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงถึง 9 โวลต์ แสดงว่าแบตเตอรี่อ่อนและจำเป็นต้องชาร์จ ถือเป็นเรื่องปกติเมื่อมีไฟอย่างน้อย 10 โวลต์

จดจำ! มันจะคายประจุอย่างรวดเร็วในฤดูหนาวหากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 9 โวลต์ นอกจากนี้เรายังให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าการใช้ปลั๊กโหลดบ่อยครั้งอาจเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก

ดูวิดีโอวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยปลั๊กโหลด:

วิธีนี้การตรวจสอบมีประโยชน์เพียงพอก่อนเริ่มฤดูหนาว การลดอุณหภูมิแวดล้อมจะลดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นค่าใช้จ่ายก็ลดลงเช่นกัน ด้วยความหนาแน่นต่ำ ความเสี่ยงที่เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้เพิ่มขึ้น

ในการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ - ไฮโดรมิเตอร์ ลำดับของการกระทำมีดังนี้:

• ฝากระป๋องแบตเตอรี่ 6 อันคลายเกลียวออก
• ไฮโดรมิเตอร์วางอยู่ภายในโถ และคุณต้องรอจนกว่าจะเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์
• เมื่อเวลาผ่านไปลอยจะระบุการอ่านปัจจุบัน

หากแบตเตอรี่รถยนต์อยู่ในสภาพดี ในระหว่างรอบจากการคายประจุจนเต็มจนถึงประจุเต็ม ช่วงของการเปลี่ยนแปลงในความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะเป็น ตั้งแต่ 0.15-0.16 ก./ซม.3

การใช้รถที่อุณหภูมิติดลบต่ำกับแบตเตอรี่ที่คายประจุแล้วจะนำไปสู่การแช่แข็งและการสลายตัวของแผ่นตะกั่ว

ในตาราง คุณสามารถดูอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ได้ ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ น้ำแข็งจะปรากฏในแบตเตอรี่

อย่างที่คุณสังเกตเห็นแล้ว แม้แต่แบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จจนเต็มก็ยังแข็งที่อุณหภูมิ -74 องศา และด้วยความจุ 40% แบตเตอรี่จะแข็งตัวที่ -25 องศาแล้ว และด้วยการชาร์จที่ต่ำถึง 10% สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้แม้ในน้ำค้างแข็งเล็กน้อย

หากการสูญเสียในปัจจุบันมากกว่า 45-50% ในฤดูหนาว และมากกว่า 25% ในฤดูร้อน จะต้องรับผิดชอบ

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ควรเป็นเท่าใด? ถือว่าเป็นเรื่องปกติเมื่อการอ่านอยู่ในช่วง 1.25 - 12.7 gcm. หากค่าที่อ่านได้ 12.2 gcm แสดงว่าแบตเตอรี่หมด 25-30% ถ้าน้อยกว่า 1.1. gsm.cube - ปล่อยออกมาเกือบหมดแล้ว

นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละธนาคารหากไม่เพียงพอก็จำเป็นต้องเติมเงิน มีการเติมน้ำกลั่น ระดับไม่เพียงพออิเล็กโทรไลต์มักเป็นสาเหตุของการคายประจุแบตเตอรี่บ่อยครั้ง

วิธีตรวจสอบเครื่องชาร์จ?

การตรวจสอบประสิทธิภาพโดยใช้ที่ชาร์จจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะมีเครื่องชาร์จพิเศษสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีจอแสดงผลดิจิตอล วิธีนี้ช่วยให้คุณตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์

สำคัญ! อย่าเชื่อมต่อเมื่อตรวจสอบ ที่ชาร์จไปที่เต้าเสียบแล้วการอ่านจะไม่ถูกต้อง

ลำดับของการดำเนินการมีดังนี้ - เชื่อมต่อหน่วยความจำกับเทอร์มินัลแล้วกดปุ่มพิเศษเพื่อตรวจสอบ จากนั้นอ่านผลลัพธ์

ช่วยชาร์จแบตรถยนต์

วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่. แบตเตอรี่ถูกชาร์จจนเต็มโดยเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับแหล่งพลังงานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 16.2 V การชาร์จด้วยวิธีนี้ในหนึ่งชั่วโมงจะสูงถึง 1/20 Cp ใน 10 ชั่วโมง - 1/10 Cp Cp คือปริมาตรปกติของแบตเตอรี่

ข้อดีของวิธีนี้:

• ความเป็นไปได้ ชาร์จเต็มบาร์รถ;
• ยิ่งกระแสต่ำยิ่งสมบูรณ์ ค่าใช้จ่าย.

ต้องเข้าใจโดยที่คุณไม่ต้องลดกระแสให้เหลือน้อยที่สุด เวลาในการชาร์จจะนานเกินไป แต่ กระแสสูงจะทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ “เดือด” ส่งผลให้ไม่สามารถชาร์จให้เต็มได้

ข้อเสียของวิธีการ:

• การปล่อยก๊าซที่รุนแรง
• จำเป็นต้องรักษาความแรงของกระแสอย่างสม่ำเสมอ

วิธีการชาร์จแรงดันคงที่ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วถึง 90-96% ของระดับเสียง แต่ยังมีลบ - แบตเตอรี่รถยนต์จะร้อนมาก กระแสไฟชาร์จอาจสูงเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น แต่ก็สามารถเข้าใกล้ศูนย์ได้เช่นกัน แรงดันแหล่งจ่ายระหว่างการชาร์จอยู่ในช่วง 14.6-15 V.

น่าจดจำ.ควรชาร์จแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเท การชาร์จต้องทำด้วยกระแสตรงเท่านั้น

สรุปแล้ว…

ตอนนี้คุณได้เรียนรู้วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านแล้ว แต่ละวิธีนั้นดีและมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์และเชื่อถือได้ - ด้วยปลั๊กโหลด แน่นอน คุณสามารถตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์ ผ่านหน้าต่างพิเศษ หากมี

จดจำ! หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่น้อยกว่า 12.5 V และความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ลดลงเหลือ 1.24 ก.ซม. ให้ชาร์จใหม่ด้วยเครื่องชาร์จ

ยังได้ดู วิธีตรวจสอบวิดีโอการชาร์จแบตเตอรี่รถที่บ้าน:

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการสตาร์ทรถในตอนเช้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิภายนอกน้อยกว่า 0 องศามาก ผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่ของรถ

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ให้ดีที่สุด: เลือกวิธีการที่เหมาะสม เราตรวจสุขภาพแบตเตอรี่รถยนต์ วิธีวัดแรงดันไฟแบตเตอรี่รถยนต์