ฉันอ่านฟอรัมมากมายในหัวข้อที่ดึงเข็มขัดเมื่อดึงออกและการยึดจะกลายเป็นการทดสอบเส้นประสาท แม้จะดึงช้าๆ-ลิ่ม วิธีแก้ปัญหาทั้งหมดที่เสนอคือเปลี่ยนสายพานใหม่หรือถอดชิ้นส่วนของกลไกด้วยลูกบอล
ฉันไม่ต้องการเอาลูกบอลที่ขวางเข็มขัดออกเมื่อรถพลิกกลับ อย่างไรก็ตามมันทำหน้าที่ที่มีประโยชน์และไม่มีปัญหาในเรื่องของการรักษาความปลอดภัย
เมื่อวานฉันแยกมันออกและรู้ว่าไม่มีอะไรยุ่งยากและฉันคิดว่ามันเป็นหน้าที่ของฉันที่จะแบ่งปัน
ฉันไม่ได้เอาโฟติกไปด้วย และเมื่อฉันรู้ว่าประสบการณ์ของฉันจะมีประโยชน์ ฉันก็เริ่มถ่ายรูปด้วยโทรศัพท์ ในช่วงพลบค่ำของโรงรถ รูปภาพกลับกลายเป็นว่าไม่มีอยู่จริงอย่างสมบูรณ์ แต่คุณสามารถจับสาระสำคัญได้
เริ่มกันเลย.
ถอดม้วนสายพานออก ไม่มีอะไรยุ่งยาก และมีคู่มือภาพถ่ายมากมายบนอินเทอร์เน็ตแสดงกระบวนการเมื่อ ถอดที่นั่ง. ไม่จำเป็นต้องถอดออก เพียงเลื่อนไปข้างหน้าแล้วเอียงหลังไปข้างหน้า:

คุณสามารถถอดคอยล์ออกได้เท่านั้น แต่เนื่องจากความมืดในโรงรถ ฉันจึงถอดเข็มขัดออกจนหมด หากคุณแขวนไว้เพื่ออะไรจะสะดวกมาก:

ขดลวดปิดทั้งสองด้านพร้อมฝาปิด ในอีกด้านหนึ่งมีสปริง - เราไม่ต้องการมัน (ยิ่งกว่านั้น คนรู้ใจพวกเขาเตือนว่าการเปิดฝาด้วยสปริงเป็นอันตรายต่อดวงตาและเต็มไปด้วยบาดแผลที่มือ และการประกอบกลับเข้าด้วยกันนั้นใกล้จะถึงสิ่งที่เป็นไปไม่ได้) แต่เราต้องการกลไกเฉื่อย มันอยู่ภายใต้ปกหนา:

เราดันหมุดสี่ตัวออกแล้วถอดฝาครอบออก ระวัง - ข้างในอาจพังได้! ถอดฝาครอบในแนวนอนและอย่าเขย่าคอยล์ ใต้ปกคุณจะพบสิ่งนี้:

ใต้เฟืองพลาสติกสีน้ำเงินเป็นกลไกเฉื่อยที่เปิดใช้งานเมื่อคลายสายพานอย่างรวดเร็ว บริเวณใกล้เคียงในกล่องสี่เหลี่ยมที่มีเท้ามีลูกบอลที่บล็อกสายพานเมื่อเอียงตัวรอก เขาเป็นสาเหตุของปัญหาของเรา ตรวจสอบได้ง่าย - หากคุณประกอบกลไกโดยไม่มีโมดูลที่มีลูกบอลและดึงสายพาน - กลไกเฉื่อยจะยังคงทำงาน แต่จะไม่ปิดกั้นเมื่อดึงออกมาอย่างสงบ
ด้วยไขควงจึงสามารถถอดประกอบได้ง่าย

ในเบื้องหน้าจะมองเห็นวงเล็บทองแดงซึ่งจะต้องโค้งงอ
คุณสามารถเช็ดชิ้นส่วนด้วยผ้า ขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรก แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่

ถัดไป - สาระสำคัญ
เราต้องงอเท้าทองแดงเล็กน้อยซึ่งได้รับผลกระทบจากลูกบอล ฉันไม่สามารถถ่ายภาพรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นี้ด้วยโทรศัพท์ของฉันได้อย่างเหมาะสม แต่ฉันคิดว่าคุณจะเข้าใจมันทันที ภายใต้อิทธิพลของเวลาและน้ำหนักของลูกบอล มันคลายตัวเล็กน้อยและสายพานทำงานได้แย่ลงเรื่อยๆ จำเป็นต้องลดมุมดัดของแถบทองแดงนี้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อขดลวดอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง สลักจะไม่ยึดกับฟันของขดลวด:

เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อเอียงคอยล์ สลักจะทำงาน

และด้วยความพอใจในตัวเอง เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน
อย่าลืมเช็ดสายพานจากสิ่งสกปรกหลังการประกอบ

ในความคิดของฉัน มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะโยนบล็อกนี้ออกไปด้วยลูกบอล ตัวล็อคนี้ใช้งานได้ไม่เฉพาะเมื่อรถพลิกคว่ำเท่านั้น แต่ยังเป็นกลไกเฉื่อยและจะปิดกั้นสายพานแม้ในระหว่างการเบรกอย่างหนักหรือร่างกายสั่นอย่างรุนแรง ก่อนที่ตัวรัดจะเริ่มดึงเข็มขัด