โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ การปิดใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในรถถูกบังคับ วิธีปิดการใช้งาน Immobilizer: ทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ที่เรียกว่า "emulator"

ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ในสต็อกให้กับยานพาหนะของตนซึ่งเรียกว่าเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ บางครั้งมันเกิดขึ้นที่มอเตอร์ไม่เปิด และที่นี่คุณต้องมีโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เล็กน้อยเกี่ยวกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

อย่างที่ทุกคนทราบ การสตาร์ทรถไม่ใช่เรื่องง่าย ก่อนหน้านั้นควรตรวจสอบกุญแจในการจุดระเบิด ด้วยวิธีนี้เราเชื่อมต่อพลังของอุปกรณ์ ยานพาหนะและปิดวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเตอร์สามารถหมุนเครื่องยนต์ซึ่งจะเริ่มสตาร์ท ทุกอย่างชัดเจนที่นี่ ไม่จำเป็นต้องเจาะลึกทั้งหมดนี้ เราใช้วิธีการเดียวกันในการเปิดเครื่อง ดูว่ารถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ในสภาพใช้งานได้หรือไม่ เช่น ใน VAZ 2101 และ VAZ 2116 แต่รถยนต์สมัยใหม่หลายๆ รุ่น ซึ่งเกือบทั้งหมด รถเยอรมัน; VAZ Priora, Granta, Kalina, Largus และรถยนต์ต่างประเทศมากมาย - นอกเหนือจากการป้องกันทางกลแล้วยังมีกุญแจจุดระเบิดและการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม - เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คือระบบรักษาความปลอดภัยของรถยนต์ที่หยุดเครื่องยนต์ไม่ให้เปิด ขณะที่คนขับสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจที่บิ่นเดิม การทำงานจะดำเนินการดังนี้: เมื่อเปิดกุญแจ การจุดระเบิดจะเชื่อมต่อกับล็อค พีซีออนบอร์ดของรถจะเริ่มอ่านรหัสจากกุญแจที่บิ่น หากรหัสเครื่องและรหัสกุญแจเหมือนกัน แสดงว่าพีซีออนบอร์ดทำให้สามารถเปิดเครื่องได้ มิฉะนั้น จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ซึ่งหมายความว่าหากคุณไม่มีกุญแจที่บิ่นเดิมอยู่ในมือ ยานพาหนะล้ำสมัยสมัยใหม่จะไม่สามารถสตาร์ทได้

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั่วไปของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ปกติ

ในการแปลให้เป็นจริงฟังก์ชั่นของการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติหรือระยะไกลนั้นใช้เทคนิคพิเศษซึ่ง
เรียกว่า "โปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของพนักงาน" ในเทคนิคนี้ เราใส่ชิปที่ถูกถอดออกจากกุญแจสำรองหรือทั้งดอก นอกจากนี้ คุณสามารถสร้างชิปคีย์ที่ซ้ำกันได้ (ราคาไม่เกิน 3,000 รูเบิล) หรือคุณสามารถสั่งซื้อคีย์เพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

รถตีนตะขาบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ถูกเก็บไว้ลึกในรถและสามารถเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนรถและระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของรถ การอ่านค่าชิปจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อเริ่มทำงาน เมื่อได้รับอนุญาตสำหรับสัญญาณเตือนรถ

Keyless immobilizer ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล

เทคโนโลยีประเภทนี้เพิ่งปรากฏเมื่อประมาณปี 2555 สาระสำคัญของงานของพวกเขามีดังนี้: เพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานและ การรวมที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์การปรากฏตัวของกุญแจ? หรือชิปในรถไม่จำเป็น การประสานงานกับระบบเตือนภัยล่าสุดเกิดขึ้นผ่านอินเทอร์เฟซแบบเข้ารหัสที่ปลอดภัย ซึ่งทำให้สามารถใช้การทำงานอัตโนมัติในระดับที่ปลอดภัยได้

นอกจากวัตถุประสงค์หลักแล้ว ต้องขอบคุณเทคนิคนี้ สำหรับรถยนต์บางคัน จึงสามารถแปลได้ว่าการสตาร์ทจากระยะไกลแบบ "ปกติ" เป็นแบบ "ปกติ" หรืออย่างที่พวกเขาพูดว่า "สตาร์ทอัตโนมัติจากปุ่มปกติ" รายชื่อยานพาหนะที่รองรับมีการเติบโตตลอดเวลา

อีมูเลเตอร์ประเภทนี้ทำงานบน K-line ของรถยนต์ VAG ในหมวดหมู่: Audi, Seat, Volkswagen, Skoda 1994-2001 พร้อมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เช่น 1 และ 2 มันสามารถเลียนแบบการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตามปกติ ต้องจำไว้ว่าการติดตั้งเครื่องจำลองทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ช่วยลดระดับความปลอดภัยของยานพาหนะ

วัตถุประสงค์หลักของโปรแกรมจำลองคือ:

• การเปลี่ยนบล็อกอุปกรณ์ที่เสียหาย
• เมื่อชิปจูนเมื่อเปลี่ยน ECU
• เมื่อคุณทำกุญแจหายและจำเป็นต้องกู้คืนรหัสชิป มันไม่สามารถทำได้

วิธีเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

บริษัทหลายแห่งสร้างยานพาหนะของตนเองให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ซึ่งเรียกว่าเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทันทีที่ออกจากโรงงาน เป็นผลให้เทคนิคในบางกรณีกลายเป็นปัญหา ผิดงานหรือระบบจุดระเบิดเสีย โดยพื้นฐานแล้วสิ่งนี้กลายเป็นสาเหตุของการไม่สามารถเปิดมอเตอร์ได้

นอกจากนี้ สิ่งที่สามารถทำได้หากติดตั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถคำนึงถึงข้อมูลที่เป็นประโยชน์เนื่องจากระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ พวกเขาจะข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพื่อให้ความสามารถในการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนภัยและทำให้รถอุ่นขึ้นในตอนเช้าโดยไม่ต้องออกจากบ้านล่วงหน้าได้อย่างไร

มีหลายวิธีในการเดินทาง เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน. มาดูกันดีกว่าว่าอันไหนเหมาะกับคุณที่สุด นอกจากนี้ การเลี่ยงผ่านของ Immobilizer จะลดความปลอดภัยของรถ ดังนั้นก่อนที่จะใช้ฟังก์ชันนี้ คุณต้องพิจารณาสิ่งที่สำคัญสำหรับคุณ: การขับขี่ที่สะดวกสบายหรือความปลอดภัยของรถ

การใช้คีย์เพิ่มเติม

นี่เป็นวิธีที่ง่ายและประหยัดที่สุด เมื่อคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม ดังนั้น คุณสามารถปิดการเตือนประเภทใดก็ได้ แม้กระทั่งแบบที่ไม่มีบล็อกบายพาสของตัวเอง และทุกอย่างก็ทำงานได้ดี

วิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันอาจมีประโยชน์สำหรับ more โมเดลที่ทันสมัยยานพาหนะ.

รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ "remake" ดังกล่าวเป็นเพียงการติดหรือยึดกุญแจไว้ใต้แผงปิดในตำแหน่งที่เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทำงานเพื่อไม่ให้สังเกตเห็น อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ช่วยลดความปลอดภัยของรถได้อย่างมาก

บล็อกบายพาสในตัว

ตัวเลือกที่สองคือการซื้อสัญญาณเตือนซึ่งมีการสร้างบล็อกบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สามารถเชื่อมต่อได้หากได้รับสัญญาณจากชุดควบคุมสัญญาณเตือน ซึ่งช่วยให้ระบบสตาร์ทรถได้โดยอัตโนมัติ นี่คือที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งทำให้สามารถออกได้ค่อนข้างมาก ระดับสูงความปลอดภัยของยานพาหนะ

การยกเว้นเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากโครงการ

อีกทางเลือกหนึ่งคือเพียงแค่เอา Immobilizers ออกจากวงจรจุดระเบิด วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องทิ้งกุญแจไว้ภายในรถตลอดเวลา แต่ยังช่วยลดความปลอดภัยอีกด้วย ในตัวเลือกนี้ จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อให้การรบกวนประเภทที่ไร้ความสามารถไม่ก่อให้เกิดอันตรายและไม่ทำให้รถของคุณได้รับการซ่อมแซมอย่างร้ายแรง

เราซื้อบล็อกบายพาสใหม่

และวิธีการสุดท้ายคือการซื้อเพิ่มเติมของหน่วยบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งในแง่ของการทำงานมีความสามารถใน:

• มีแผงควบคุมของตัวเองโดยปิดระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ก่อนแล้วจึงสตาร์ทรถ
• มันทำให้สามารถส่งสัญญาณเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตลอดเวลา เช่น กุญแจในห้องโดยสาร

พิจารณาข้อเสียเปรียบหลักของการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้:

1. ในระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ หากรถอยู่ในเกียร์ อาจเริ่มเคลื่อนที่ได้เอง กรณีที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นกับรถยนต์รุ่นเก่าที่มี เกียร์ธรรมดา. เพื่อหลีกเลี่ยงกรณีดังกล่าว คุณต้องซื้อสัญญาณเตือนที่ติดตั้งเซ็นเซอร์สำหรับตำแหน่งที่เป็นกลางของคันเกียร์
2. โปรดจำไว้ว่าสัญญาณกันขโมยพร้อมสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลจะลดความปลอดภัยของยานพาหนะใดๆ ดังนั้น หากรถของคุณที่มีเครื่องกีดขวางสำหรับผู้ทุพพลภาพอาจถูกขโมย แสดงว่าคุณอาจมีปัญหากับบริษัทประกันภัยเมื่อถึงเวลาต้องชำระค่าประกัน

ต้องจำไว้ว่าการติดตั้งระบบดังกล่าวเป็นการดำเนินการที่ยากมาก

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันติดตั้งระบบป้องกันการโจรกรรมแบบธรรมดา ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของระบบกันขโมย แม้จะมีข้อดีที่ชัดเจนของอุปกรณ์ดังกล่าว แต่อาจมีบางสถานการณ์ที่คุณต้องเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

[ ซ่อน ]

บายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คืออะไร?

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ประกอบด้วยเสาอากาศสองตัวที่ทำงานผ่านสวิตช์ซึ่งเป็นรีเลย์ เสาอากาศอันหนึ่งใช้สำหรับอ่านสัญญาณจากกุญแจที่ซ่อนอยู่ในรถ และอันที่สองคือการส่งสัญญาณนี้ไปยังสวิตช์กุญแจ รีเลย์ช่วยให้การทำงานของวงจรทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยตรง (เมื่อกุญแจอยู่ในล็อค) หรือบายพาสหลังจากรับสัญญาณจากชุดสัญญาณเตือน ในกรณีนี้ สัญญาณจากกุญแจที่ซ่อนอยู่จะถูกส่งไปยังเสาอากาศในล็อค จากนั้นไปยังชุดควบคุมระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้

ชนิด

สี่เทคนิคที่ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงวงจรทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้:

1. การติดตั้งชุดควบคุมบายพาสโดยใช้กุญแจรถเดิม กุญแจถูกวางไว้ในภาชนะพิเศษที่อ่านสัญญาณและส่งไปที่ล็อค คอนเทนเนอร์อยู่ในแดชบอร์ดของรถใน สถานที่ที่เข้าถึงยาก. วิธีนี้ช่วยลดความปลอดภัยของรถ เนื่องจากผู้โจมตีสามารถหากุญแจและขโมยรถได้
2. การประยุกต์ใช้ชุดควบคุมโดยใช้สำเนาของชิปจากคีย์ มันจบแล้ว โซลูชั่นที่เชื่อถือได้เนื่องจากสำเนาของคีย์ไม่มีส่วนบิต
3. การติดตั้งโมดูลโปรแกรมพิเศษที่จำลองสัญญาณจากชิป
4. การปิดใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยสมบูรณ์ มันถูกใช้กับเครื่องแรกที่มีอุปกรณ์ดังกล่าว ปัจจุบันวิธีการนี้ไม่ได้ใช้เนื่องจากเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ถูกปิดใช้งานใน รถยนต์สมัยใหม่เป็นไปไม่ได้.

รูปแบบการทำงานของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

พัลส์กระแสไฟเชิงลบที่เปิดใช้งานรีเลย์มาเฉพาะในโหมดการทำงานอัตโนมัติ ด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบมาตรฐาน หน้าสัมผัสรีเลย์ 30 และ 87A จะปิดลง โดยเชื่อมต่อกับเสาอากาศมาตรฐาน ในเวลาเดียวกัน ชุดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อ่านข้อมูลจากกุญแจที่ติดตั้งในล็อค ในโหมดการทำงานอัตโนมัติ รีเลย์จะเชื่อมต่อพิน 30 และ 87 โดยไม่รวมเสาอากาศมาตรฐานจากวงจรและเปิดใช้งานโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

ในกรณีที่มีกุญแจหนึ่งดอกสำหรับรถยนต์และไม่สามารถทำสำเนาของชิปได้ โครงร่างจะใช้กับฉลากบนสวิตช์กุญแจ จากนั้นรถจะสตาร์ทด้วยกุญแจปกติที่เหมาะกับการจุดระเบิด อีกวิธีหนึ่งคือวางคีย์เดียวในกล่องรวบรวมข้อมูลซึ่งเชื่อมต่อผ่านรีเลย์พิเศษ ช่วยให้คุณสามารถเปิดใช้งานบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทั้งที่สตาร์ทอัตโนมัติและเมื่อรถถูกถอดออกจากสัญญาณเตือน ในการสตาร์ทเครื่องยนต์จะใช้สำเนาของกุญแจที่ไม่มีชิป

แผนผังของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลรูปแบบรายละเอียด

เชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

ด้วยรูปแบบใดๆ สำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณสามารถใช้โปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบคีย์และแบบไม่มีคีย์ได้ หากใช้ปุ่มนี้ จำเป็นต้องหาเสาอากาศแบบ Immobilizer มาตรฐาน ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะติดตั้งไว้ที่คอพวงมาลัย

ก่อนที่จะข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คุณต้องชี้แจงประเภทของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถ การทำเช่นนี้เพียงแค่ดูที่เคราของกุญแจ ตัวอย่างเช่น หากมีหน้าสัมผัสความต้านทานแยกต่างหาก แสดงว่ารถมีระบบภาษีมูลค่าเพิ่ม

กฎพื้นฐานสำหรับการเลือกและเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูล:

• อุปกรณ์ต้องถูกควบคุมโดยระบบเตือนภัย
• หน่วยควบคุมตีนตะขาบต้องรองรับจำนวนรุ่นรถยนต์สูงสุดที่เป็นไปได้
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานจะต้องทำงานและต้องใช้เมื่อสตาร์ทรถด้วยกุญแจ
• ควรใช้กุญแจมาตรฐานเท่านั้นในการสตาร์ทเครื่องยนต์

สำหรับระบบ RFID

ในการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของระบบ RFID จะใช้โมดูลซึ่งมีคีย์หรือชิปอยู่ รวมทั้งตัวส่งสัญญาณ อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับเสาอากาศรับสัญญาณแยกต่างหาก ซึ่งติดตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับสวิตช์กุญแจ ระยะห่างระหว่างขดลวดเสาอากาศแบบคลานและเสาอากาศแบบเคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานควรน้อยที่สุด เมื่อเปิดโปรแกรมรวบรวมข้อมูล การส่งสัญญาณจากชิปจะเริ่มผ่านรีเลย์สัญญาณเตือน ซึ่งเสาอากาศบนตัวล็อคได้รับ กุญแจรับรู้และสตาร์ทเครื่องยนต์

โครงการทั่วไปการเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูล RFID

สำหรับระบบภาษีมูลค่าเพิ่ม

ในการเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูล IMMO ของระบบ VATS จำเป็นต้องวัดพารามิเตอร์ของตัวต้านทาน

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ทำดังต่อไปนี้:

1. ค้นหาสายไฟที่มาจากหน้าสัมผัสในโมดูลวัดแสงในล็อค
2. ตัดสายหนึ่งเส้นแล้วต่อมัลติมิเตอร์ (ในโหมดโอห์มมิเตอร์) เข้ากับวงจร
3. ใส่กุญแจเดิมเข้าไปในล็อคแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ
4. บันทึกค่าความต้านทานที่เกิดเป็นทศนิยมตำแหน่งที่สอง

ตามค่าที่ได้รับจำเป็นต้องเลือกตัวต้านทานแยกต่างหาก (โดยมีข้อผิดพลาดในค่าเล็กน้อยไม่เกิน 5%) ซึ่งเชื่อมต่อกับวงจรผ่านรีเลย์สัญญาณเตือน แผนภาพการเชื่อมต่อทั่วไปแสดงอยู่ด้านล่าง รีเลย์สลับพิน 30 พร้อมพิน 87 และ 87A ซึ่งช่วยให้คุณรวมตัวต้านทานรวบรวมข้อมูลหรือตัวต้านทานในคีย์ตามลำดับในวงจร

แผนผังของการเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูล VATS

Chipless Crawler

สำหรับรูปแบบบายพาสที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Chipless จะใช้ชุดควบคุมที่มีขนาดเล็ก ซึ่งติดตั้งอยู่ในสายไฟของรถยนต์ และตรวจจับได้ยาก

หลักการทำงานของอุปกรณ์มีดังนี้:

1. ติดตั้งชุดควบคุมบนรถตามคำแนะนำในการติดตั้ง
2. เปิดสวิตช์กุญแจเป็นเวลา 5-10 วินาที ในระหว่างนั้นเครื่องจะตรวจจับรุ่นรถโดยอัตโนมัติ
3. สตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่แล้วปิดสวิตช์กุญแจ ในระหว่างขั้นตอนนี้ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลจะอ่านรหัสคีย์และเก็บไว้ในหน่วยความจำ
4. ถอดสายลบของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลซึ่งใช้สำหรับ "การเรียนรู้" เท่านั้น

หากจำเป็น สามารถติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลบนรถคันอื่นได้ เพื่อล้างหน่วยความจำออกจากรหัสจะใช้การเชื่อมต่อสองครั้งของสายลบโดยเปิดใช้งานการจุดระเบิด

โมเดลที่ซับซ้อนกว่าที่พบในรถยนต์ระดับพรีเมียมอาจต้องมีการติดตั้งแบบคู่ ระหว่างการติดตั้งครั้งแรก โปรแกรมรวบรวมข้อมูลจะเขียนข้อมูลไปยังหน่วยความจำ จากนั้นจะถูกลบออกจากรถและตั้งโปรแกรมไว้ หลังจากนั้นอุปกรณ์จะเข้าที่และใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ ตัวอย่างของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลดังกล่าวอาจเป็น Fortin OVERRIDE-ALL หรือ StarLine F1 ซึ่งพอดีกับรถยนต์เกือบทุกคัน

ในวิดีโอจากช่อง bpimmo ru แสดงทุกขั้นตอนของการติดตั้งและตั้งโปรแกรมโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่มีคีย์บน ลดา แกรนตา.

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ DIY

หากคุณต้องการประหยัดเงิน เจ้าของสามารถทำไลน์แมนด้วยชิปได้ด้วยตัวเอง

สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องใช้วัสดุ:

1. ลวดทองแดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.2-0.25 มม. พื้นผิวด้านนอกของสายเคเบิลต้องหุ้มฉนวนด้วยแล็กเกอร์โปร่งใส
2. รีเลย์ทำงานตั้งแต่ 12 V และมีการออกแบบที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ
3. หรือโปรแกรมแยกต่างหาก คันนี้ชิป.

ขดลวดพันบนตัวกุญแจหรือบนชิป จำนวนรอบที่คดเคี้ยวถูกเลือกโดยสังเกตจากประสบการณ์และมากถึง 50 รอบ พันด้วยเทปฉนวนที่ด้านบน

จากนั้นคุณต้องประกอบวงจรของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล:

1. ตัดสายไฟของเสาอากาศมาตรฐาน
2. ต่อสายบวกเข้ากับขั้วรีเลย์ 86
3. ต่อสายลบเข้ากับขั้ว 85 ของรีเลย์
4. ติดตั้งไดโอดความปลอดภัยพิเศษระหว่างขั้ว 85 และ 86 ขั้วแอโนดของไดโอดถูกบัดกรีเข้ากับขั้ว 85 การติดตั้งไดโอดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันชุดควบคุมสัญญาณเตือนจากการจ่ายแรงดันไฟย้อนกลับ
5. บัดกรีสายไฟของวงจรเสาอากาศตัดหนึ่งเส้นเข้ากับขั้วต่อ 87A
6. ติดปลายด้านหนึ่งของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแบบโฮมเมดเข้ากับ 87A
7. ลวดรวบรวมข้อมูลที่สองถูกบัดกรีเข้ากับหน้าสัมผัสเปิด 87
8. บัดกรีสายเคเบิลที่สองจากวงจรเสาอากาศมาตรฐานไปที่พิน 30

การสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยตัวเอง

เมื่อเชื่อมต่อสัญญาณเตือนตามแบบแผนที่เสนอโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ เจ้าของมักประสบปัญหา - ฟังก์ชั่นทั้งหมดใช้งานได้ยกเว้นการทำงานอัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้าที่สตาร์ทเตอร์ปรากฏขึ้นเพลามอเตอร์เริ่มหมุน แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็หยุด อันที่จริงนี่คือวิธีการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งช่วยปกป้องรถจากการโจรกรรม ดังนั้นไม่เพียง แต่สายไฟจุดระเบิด แต่ยังต้องเชื่อมต่อโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้กับหน่วยเตือนภัยหลัก จากนั้นสามารถเริ่มอัตโนมัติได้ในโหมดตั้งค่าโดยไม่ต้องกลัวว่าจะหยุดสตาร์ทเตอร์ ต่อไปเราจะพิจารณาวิธีสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยตนเอง มีความสุขในการอ่าน

สิ่งที่จะดำเนินการ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลของ Immobilizer ทั่วไปทั้งที่ซื้อและทำเองนั้นง่ายมาก:

1. ขดลวดที่ประกอบด้วย 50-100 รอบพันรอบชิปอิเล็กทรอนิกส์ของกุญแจ
2. ตัวเหนี่ยวนำอีกตัวที่มี 50-100 รอบอยู่ใกล้สวิตช์กุญแจ
3. ในเวลาที่สตาร์ทอัตโนมัติ ขดลวดจะรวมกันเป็นวงจรปิด ด้วยเหตุนี้เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทำงานเหมือนกับว่ามีกุญแจอยู่ใกล้ตัวล็อคปกติ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั้งหมด ยกเว้น Fortin ไม่ทำงานหากไม่มีโมดูลกุญแจอยู่ในรถตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ บริษัทประกันจึงเพิ่มต้นทุนของ CASCO วงจรโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั่วไปแสดงอยู่ด้านล่าง

แผนผังของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบโฮมเมด

อุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงานในวงจรจะทำซ้ำตามที่แสดงในรูปแรก

อุปกรณ์ทำจากโรงงาน

สำหรับผู้สงสัยทุกคน นี่คือมุมมองของกระดานจากด้านล่าง

PCB อุปกรณ์โรงงาน

การติดตั้งและเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูลไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตามจะมีลักษณะเหมือนกันเสมอ

แผนภาพการเชื่อมต่อสัญญาณ Starline

บล็อกที่แรเงาสีเทาประกอบด้วยรีเลย์ในการออกแบบ เช่นเดียวกับขดลวดพันรอบกุญแจ ซึ่งอยู่ภายในโมดูลด้วย

เมื่อติดตั้งไลน์แมนจะยากที่สุดในการเลือกการออกแบบขดลวดพันรอบตัวล็อค อย่างไรก็ตามมักใช้เวอร์ชันที่เรียบง่ายโดยเพิ่มองค์ประกอบลงในช่องว่างของสายไฟ "ปกติ" ตัวเลือกนี้มีภาพประกอบ และไม่แนะนำให้ทำซ้ำ

เชื่อมต่อผู้กำกับเส้นกับช่องว่างของคอยล์มาตรฐาน

คุณสมบัติของการใช้งานจริงของโครงการ

สมมติว่าคุณวางแผนที่จะสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ แล้วไม่มี คีย์ปกติที่กำหนดไว้ในชุดควบคุมจะไม่มีอะไรทำงาน นำชิปของกุญแจที่ถอดประกอบแล้วถอดแบตเตอรี่ออก

แผงวงจรพิมพ์ของ fob ปกติ

การออกแบบที่แสดงสามารถวางไว้ภายในท่อหดด้วยความร้อนได้ และด้านบนคุณต้องม้วนลวด (ประมาณ 50 รอบ)

ลวดพันรอบชิป

พิจารณาวิธีสร้างโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากชิ้นส่วนที่ซื้อง่าย: รีเลย์ 4 พิน, ไดโอด 1N4001, ลวดคดเคี้ยว (d = 0.35-0.5 มม.)

เมื่อติดตั้งโมดูลในรถยนต์ ให้ดูแลสิ่งต่อไปนี้: ต้องซ่อนโมดูลเอง สายไฟ (1-2 A) ต้องเอื้อมถึง โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกประกอบและติดตั้งตามไดอะแกรมสองไดอะแกรมที่แสดงที่จุดเริ่มต้นของ "บทที่ 1"

การสร้างโมดูลโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน หากผลิตขึ้นที่โรงงาน อาจมีส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ (ทรานซิสเตอร์ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม กรณีของโมดูลดังกล่าวมักทำจากพลาสติก นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ หากตัวเครื่องทำจากโลหะ คุณจะได้ค่าเท่ากับขดลวดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดหลัก - อันหนึ่งพันรอบกุญแจ

กล่องพลาสติกและรีเลย์

เมื่อทำการติดตั้งโมดูล ต้องคำนึงถึงสถานการณ์นี้ด้วย อย่าวางเคสไว้ใกล้พื้นผิวโลหะ (แนะนำให้ทำ)

สมมติว่าคุณทำกล่องสำเร็จ ตอนนี้ใช้รีเลย์ 4 พิน พิกัด 12-14 โวลต์ และแก้ไขภายในเคส การเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หมายความว่าคุณกำลังเปลี่ยนกระแสไฟน้อยกว่าแอมแปร์ ดังนั้นรีเลย์สามารถเป็นอะไรก็ได้ตราบใดที่สามารถทนต่อการใช้งานจำนวนมากได้

องค์ประกอบการสลับโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

เป็นการดีกว่าที่จะประสานไดโอด "1N4001" กับก๊อกรีเลย์ ในเวลาเดียวกัน โปรดจำไว้ว่าไดโอดเปิดอยู่ในขั้วย้อนกลับ ("ลูกศร" กำกับ "จากลบ")

4 สายจะออกมาจากเคส:

• สายไฟสองเส้นสำหรับต่อขดลวดภายนอก การติดตั้งมักจะดำเนินการ "เข้าที่" โดยถอดปลอกออกจากตัวล็อค
• สายไฟขั้วลบ (จะไปที่สัญญาณเตือน)
• สายไฟ "+12 โวลต์" (จ่ายไฟให้อย่างต่อเนื่อง)

ตรวจสอบอีกครั้งด้วยไดอะแกรมที่ให้ไว้ตอนต้น โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มีเพียงคอยล์ "กลม" ปรากฎว่ามีสายสี่เส้นออกมาจากโมดูล มีการระบุไว้

รายละเอียดปลีกย่อยของการทำ "คอยล์หลอกลวง"

ตัวเหนี่ยวนำที่อยู่ถัดจากตัวล็อคควรมีลวดพัน 50 รอบ แบรนด์ของมันสามารถเป็นอะไรก็ได้ แต่สายเคเบิลที่คดเคี้ยวบาง ๆ จะขาดตลอดเวลา มีสองตัวเลือก:

• ชิ้นส่วนที่เรียกว่า “คอยล์” ถูกผลิตขึ้นแยกต่างหากและยึดกับตัวล็อคเมื่อติดตั้งระบบ (ติดตั้ง)
• ปลอกตัวล็อคถูกถอดออก โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออก และพันสายไฟไว้ที่ปลอกโดยตรง

ในกรณีแรก คุณสามารถใช้ถ้วยแก้วที่หุ้มด้วยเทปฉนวน ขดลวดถูกยึดในขั้นตอนสุดท้ายซึ่งใช้อีพอกซีเรซิน

คอยล์แยกจากตัวล็อค

ผลของความพยายามทั้งหมดจะออกมาดังรูป

ถ้าเราพูดถึง "กรณีที่ 2" ผลลัพธ์อาจดูดีขึ้นกว่าเดิม

สองขดลวด - "ของเรา" และ "ปกติ"

เมื่อขันสกรูเกลียวปล่อยแบบหมุนด้วยความร้อนเข้ากับพลาสติกสีดำ แคปของพวกมันจะถูกนำมาใช้เป็นขั้วต่อ ลวดบาง ๆ ถูกบัดกรีที่พื้นผิวของเทอร์มินัลโดยก่อนหน้านี้ได้ทำความสะอาดแล้ว เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

ผู้กำกับเส้นโฮมเมด - คำถามและคำตอบ

คำถามทั่วไปคือ: หากมีการติดตั้งซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สามารถเปลี่ยนโรงงานเมื่อเวลาผ่านไปได้หรือไม่ พูดโดยคร่าว ๆ พวกเขาถามว่าสามารถเชื่อมต่อเสาอากาศแบบโฮมเมดกับอุปกรณ์อนุกรมได้หรือไม่

ตัวอย่างเช่น ในวงจรของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลอนุกรม วงจรเสาอากาศมีเพียงรีเลย์เท่านั้น แล้วคำตอบจะเป็นบวก ในกรณีอื่นๆ คุณต้องดูแผนภาพ และหากมีข้อสงสัยแม้แต่น้อยก็อย่าเชื่อมต่อ

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจมีองค์ประกอบจำนวนมาก แต่มักจะไม่ได้อยู่ในวงจรเสาอากาศ แต่อยู่ในวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ทำได้ในอุปกรณ์ BP-05 (Starline):

หนึ่งในแผนภาพการเดินสายไฟ

เป็นไปได้ว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญจะไม่ทำงานหากไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ สำหรับพวงกุญแจดังกล่าวมีตัวกันโคลงซึ่งเปิดอยู่ในขณะที่โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเริ่มทำงาน

คำถามยังคงอยู่ว่าสามารถใช้กุญแจในกรณีที่ไม่มีแบตเตอรี่ได้หรือไม่ จะหาคำตอบได้ง่าย: ลองสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการถอดแบตเตอรี่ออกจากกุญแจรีโมท

การตรวจสอบจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการกล่าวต่อไปนี้ การเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานสามารถทำได้โดยเพียงแค่ส่งรหัสผ่าน CAN บัส รหัสเหล่านี้อนุญาตให้คุณปิดใช้งานการป้องกันได้ชั่วขณะหนึ่ง การติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลโดยใช้หลักการนี้เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับสายไฟสองเส้น - ตัวนำของ CAN บัส

ในกรณีดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีคีย์ตามที่คุณเข้าใจ และพวกเขาไม่แนะนำให้ติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูล "keyless" ตาม เหตุผลต่อไป: อุปกรณ์สามารถออกรหัสข้อผิดพลาดที่ลงทะเบียนใน ECU ของเครื่องยนต์ จากนั้นจะต้องลบออก

ทุกวันนี้ รถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนในตัวกำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเรื่อยๆ ยานพาหนะทั่วไปส่วนใหญ่มีการติดตั้ง ระบบ RFID(การระบุความถี่วิทยุ) และภาษีมูลค่าเพิ่ม (ระบบกันขโมยรถยนต์) ความหมายของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คือรถสามารถสตาร์ทได้ด้วยกุญแจ "เนทีฟ" เท่านั้น นั่นคือกุญแจที่ลงทะเบียนไว้ใน "สมอง" ของรถ (หากรถมีการติดตั้ง RFID Immobilizer) หรือกุญแจที่มีคุณสมบัติที่จำเป็นในการสตาร์ทเครื่องยนต์ (สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง VATS) พูดง่ายๆ ก็คือ คุณไม่สามารถสตาร์ทรถด้วยช่องว่างธรรมดาๆ ได้

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ประเภทแรก (RFID) พบได้ในรถยนต์เอเชียและยุโรปส่วนใหญ่ ประเภทที่สองของ Immobilizers (VATS) - รถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเกือบทั้งหมด

จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์พร้อมสตาร์ทอัตโนมัติในรถแล้วรถมีระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้!? ตัวเลือกการติดตั้ง เครื่องทำความร้อนเหลว"เวบาสโต" หรือ " ไฮโดรนิก"เราจะไม่พิจารณา - เราไม่มี 40-55,000 รูเบิล แม้ว่าที่จริงแล้ว เป็นการติดตั้งฮีตเตอร์เหล่านี้ ซึ่งผมอยากจะแนะนำให้เจ้าของรถใหม่ที่มีราคาแพงก่อนเป็นอันดับแรก

ดังนั้นคุณต้องหลีกเลี่ยงค่าปกติ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้.

บายพาสเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ RFID

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ประเภทนี้มีลักษณะโดยข้อเท็จจริงที่ว่าภายในกุญแจจุดระเบิดมี "ชิป" ขนาดเล็กที่เรียกว่าทรานสพอเดอร์ซึ่งส่งสัญญาณ RF พลังงานต่ำ สัญญาณนี้อ่านโดยเสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งอยู่บนสวิตช์กุญแจ แน่นอน คุณสามารถดึง "ชิป" ออกจากกุญแจแล้วพันเทปเข้ากับเสาอากาศบนสวิตช์กุญแจได้ แต่แล้ว เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะถูกปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ และสามารถสตาร์ทรถได้ด้วยการเว้นว่าง นี่คือจุดที่โมดูลบายพาสเข้ามาช่วยเหลือ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้. โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันมากในด้านองค์ประกอบและการเชื่อมต่อ ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Scher-Khan BP-2

โมดูลเป็นกล่องที่มีการวางกุญแจเพิ่มเติม (ในรูปที่ 3) (หากคุณไม่มีกุญแจดอกที่สอง คุณต้องสร้างมันขึ้นมาในครัสโนยาสค์ การผลิตกุญแจดังกล่าวมีราคา 1,500-10500 ขึ้นอยู่กับรถ) . ในกล่องเดียวกันมีรีเลย์มากกว่า (ในรูปที่ 1) และเสาอากาศสำหรับอ่าน (ในรูปที่ 2)

การเชื่อมต่อโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นเรื่องง่าย

ใส่รหัสเพิ่มเติมพร้อมชิปภายในเสาอากาศอ่านค่าในโมดูลโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ต้องติดตั้งเสาอากาศภายนอกของโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้บนกระบอกสูบล็อคจุดระเบิด สิ่งสำคัญคือต้องรักษาระยะห่างระหว่างเสาอากาศ RFID มาตรฐานกับเสาอากาศแบบคลานให้สั้นที่สุด แท้จริงแล้วความแตกต่างไม่กี่มิลลิเมตร - และการทำงานอัตโนมัติไม่ทำงาน! อย่างไรก็ตาม เสาอากาศ RFID มาตรฐานอาจไม่ได้อยู่ที่สวิตช์กุญแจ ตัวอย่างของสิ่งนี้คือ โตโยต้า พรีอุส.

สายหนึ่งเส้นใน BP-2 เป็นสีแดงเราเชื่อมต่อกับ +12 โวลต์ ประการที่สองคือสีดำถึง "ลบ" บางชนิด ประเด็นคือไม่มี "บวก" และ "ลบ" บนสายไฟสองเส้นนี้พร้อมกันจนกว่ารถจะสตาร์ทจากระยะไกล เมื่อพยายามอัตโนมัติหรือ รีโมทสตาร์ทเครื่องยนต์ จำเป็นต้องให้สัญญาณปรากฏบนสายทั้งสองด้านบน คุณจะผูกโซ่อะไร - มันขึ้นอยู่กับรถและความเฉลียวฉลาดของคุณอยู่แล้ว ตัวอย่างเช่น สีแดงคือค่าคงที่ "บวก" สีดำคือ "พื้น" ที่ปรากฏที่เอาต์พุตของช่องสัญญาณเตือนภัยรถเพิ่มเติมเมื่อพยายามสตาร์ทอัตโนมัติ หรือสีดำคือ "กราวด์" ที่ปรากฏที่เอาต์พุตของช่องสัญญาณเพิ่มเติมของสัญญาณเตือนรถเมื่อพยายามสตาร์ทอัตโนมัติสีแดงคือ "บวก" ที่ปรากฏที่เอาต์พุตของสายไฟของสตาร์ทเตอร์ (จุดระเบิด) ของรถ ปลุกเมื่อพยายามเริ่มต้นจากระยะไกล ในระยะสั้นมีตัวเลือกมากมาย บ่อยครั้งใช้ตัวเลือกการเชื่อมต่อแรก

ตอนนี้ตรวจสอบงานของคุณ รีโมทอัตโนมัติและหากทุกอย่างทำงานได้ - เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่มีกุญแจในการจุดระเบิดจากกุญแจเตือนรถ คุณสามารถซ่อนโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากสายตาของคุณ เมื่อประกอบฝาครอบคอพวงมาลัย ห้ามขยับเสาอากาศคลาน! รู้นะว่าดูหมิ่นแค่ไหน เมื่อรวบรวมทุกอย่าง เปลี่ยนเสื้อผ้า เตรียมกลับบ้าน เริ่มทำ ตรวจสอบการควบคุมแต่รถสตาร์ทไม่ติด! และอีกครั้ง เปลี่ยนเสื้อผ้า ถอดปลอกหุ้ม ย้ายเสาอากาศของผู้กำกับเส้นไปมาบนสวิตช์กุญแจ ... แย่แล้ว ในระยะสั้น

อาจเกิดขึ้นได้เช่นกันว่าทุกอย่างดูเหมือนจะเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและเสาอากาศของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลอยู่ใกล้กับเสาอากาศของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่การสตาร์ทอัตโนมัติจะไม่เกิดขึ้น ในกรณีนี้ เป็นไปได้มากที่สุด (หากคุณแน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามโมดูลของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้) คุณต้องเปลี่ยนโปรแกรมรวบรวมข้อมูลด้วยโมดูลอื่น

ความจริงก็คือโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทั้งหมดนั้นเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Scher-Khan แนะนำให้ใช้ Scher-Khan BP-2 สำหรับรถยนต์ในเอเชีย และ Scher-Khan BP-3 สำหรับรถยนต์ยุโรป

หากคุณไม่แน่ใจว่าบายพาสตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้พอดีกับรถของคุณ ให้ใช้โมดูลบายพาสที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ "สากล" ตัวอย่างเช่น 556U โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้นี้มีวิธีการเชื่อมต่อหลายวิธี มีสายไฟสำหรับเชื่อมต่อ 9 เส้น (กำลัง 6 และเสาอากาศ 3 เสา) และภายในมีจัมเปอร์สำหรับสองตำแหน่ง ด้วยความช่วยเหลือของผู้กำกับเส้นเท่านั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเอาชนะ Skoda (ฉันจำไม่ได้ว่าอันไหน) BMW บางประเภท ดี รถธรรมดาเขาแตกเหมือนถั่ว อย่างไรก็ตาม ราคาของมันสูงกว่าเชอ-ข่านคนเดียวกัน 2-3 เท่า

เกิดขึ้นที่ห่วงเสาอากาศแบบคลานมีขนาดเล็กเกินไปที่จะวางบนสวิตช์กุญแจหรือตำแหน่งที่เสาอากาศแบบมาตรฐานทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ จากนั้น คุณจะต้องเลือกโมดูลบายพาสที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อีก สำหรับกรณีดังกล่าว ฉันขอแนะนำโปรแกรมรวบรวมข้อมูล AME เขามีข้อได้เปรียบที่เสาอากาศของเขาเป็นเพียงวงใหญ่ ห่วงนี้สามารถสวมใส่ได้ทุกที่ ข้อดีอีกประการหนึ่งของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คือสามารถพันห่วงได้หลายครั้งรอบเสาอากาศมาตรฐาน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มโอกาสในการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล AME ที่เราจัดการเพื่อเอาชนะได้ โตโยต้า พรีอุส. ที่นี่ต้องใช้วงวนขนาดใหญ่และความสามารถในการพันรอบเสาอากาศ RFID มาตรฐานได้หลายครั้ง

ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจหลักการของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล รีเลย์(โปรดจำไว้ว่าสายไฟสีดำและสีแดงของ Scher-Khan BP-2 นั้นไม่มีอะไรนอกจากสายไฟที่ป้อนคอยล์รีเลย์บายพาส) ที่อยู่ในโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ผ่านหน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติของรีเลย์ สัญญาณที่อ่านโดยเสาอากาศในโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากคีย์เพิ่มเติมจะถูกส่งไปยังเสาอากาศภายนอกของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล จากเสาอากาศภายนอกของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สัญญาณถูกอ่านโดยเสาอากาศของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งอยู่บนสวิตช์กุญแจ และเมื่อผ่านสายไฟมาตรฐานแล้วสัญญาณก็ไปที่ "สมอง" ของรถยนต์ ฯลฯ

อีกวิธีหนึ่งในการเลี่ยงผ่านปกติ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้- ทำอะไรเหมือนไลน์แมนเอง สิ่งที่คุณต้องมีคือ "ชิพ" หรือคีย์ที่สอง รีเลย์ สายไฟ และความอดทน อดทนเพราะมันง่ายมากที่จะเดาจำนวนรอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีทักษะในกิจกรรมประเภทนี้มาก่อน อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยคำแนะนำดังกล่าว ดังนั้นฉันจะไม่พูดถึงมัน

โดยสรุป ฉันต้องการจะบอกว่าโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่กล่าวถึงข้างต้นไม่ใช่ยาครอบจักรวาล เป็นเพียงโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ฉันต้องทำงานด้วยบ่อยที่สุด

เลี่ยงภาษีมูลค่าเพิ่มทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ยานพาหนะที่มีภาษีมูลค่าเพิ่มมีการติดตั้งกุญแจจุดระเบิดพร้อมตัวต้านทานในตัว หากตัวถอดรหัส VATS ตรวจไม่พบความต้านทานที่ต้องการเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเตอร์และ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกปิดกั้น

กำหนดค่าตัวต้านทานหลัก โดยปกติตัวต้านทานจะมีความต้านทาน 390-11800 โอห์ม เลือกตัวต้านทานที่มีข้อผิดพลาดไม่เกิน 5%

ค้นหาสาย VATS สายภาษีมูลค่าเพิ่ม - สายเกจขนาดเล็กสองเส้นออกมาจากบริเวณคอพวงมาลัย สีอาจแตกต่างกันไป แต่มักถูกล้อมรอบด้วย cambric สีส้ม สีขาว หรือสีดำ - สายไฟสีขาวสองเส้นหรือสีม่วง/ขาวหนึ่งเส้น และอีกเส้นสีขาว/ดำ

เมื่อเชื่อมต่อกับสาย VATS ไม่สำคัญว่าจะตัดสายใด

อย่างที่คุณเห็นไม่มีอะไรซับซ้อน

สุดท้ายนี้ คำแนะนำ

ขอแนะนำว่า ถ้าคุณติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูล ให้ใส่อย่างน้อย เจ้าเล่ห์บาง. ฉันแนะนำให้ลูกค้าของฉันติดตั้งเพิ่มเติมในรถของพวกเขาด้วยเครื่องกีดขวางที่ช่วยให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลได้ แต่จะขัดขวางการทำงานเมื่อรถเคลื่อนที่

ป.ล. แน่นอนว่าไม่ใช่เครื่องทำให้เคลื่อนที่ทุกประเภทได้รับการพิจารณาที่นี่ แต่ฉันไม่ได้ตั้งใจจะพูดถึงประเภทของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ นอกจากนี้ รถยนต์ส่วนใหญ่ยังติดตั้งระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตามที่ผมได้พิจารณาหรือที่คล้ายคลึงกัน

บ้าน » แชสซี » โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ การปิดใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในรถถูกบังคับ วิธีปิดการใช้งาน Immobilizer: ทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ที่เรียกว่า "emulator"