Mercedes นักแสดงปีอะไรกวาดล้าง. รถแทรกเตอร์ Mercedes-Benz Actros รุ่นต่างๆ มีความน่าเชื่อถือในระดับสูง ข้อมูลจำเพาะและขนาด
รถยนต์คันแรกที่ได้รับสัญลักษณ์ Actros ใต้กระจกหน้ารถ Mercedes-Benz เริ่มผลิตในทศวรรษสุดท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา - ในปี 1996 รถยนต์ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก พวกเขามักจะพัง ดังนั้นพวกเขาจึงขายได้ไม่ดี ในรุ่นต่อๆ ไป ในปี 2546 วิศวกรได้คำนึงถึงข้อบกพร่อง เพิ่มคุณสมบัติ แก้ไขการยศาสตร์ และเลิกสายการผลิต รถใหม่ด้วยตัวอักษรที่คุ้นเคย
ตัวอย่างนี้มีมากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลัง, เพลาและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง เก้าอี้นอนเต็มขนาดด้านหลังพนักพิงในห้องโดยสาร และโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมอื่นๆ แล้วในปี 2547 เขาได้รับตำแหน่ง "รถบรรทุกแห่งปี" ผู้ให้บริการตกหลุมรักโมเดลนี้ และยังคงผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้นรถที่มีชื่อที่น่าภาคภูมิใจของ Mersedes-Benz Actros ยังคงสามารถเห็นได้บนถนนของรัสเซียในปัจจุบัน
การดัดแปลง
ชอบที่สุด รถบรรทุกในประเทศเยอรมันมีการดัดแปลงหลายอย่าง ที่สว่างและคุ้นเคยที่สุดสำหรับทุกคนคือรถไถสองเพลาพร้อมเพลาขับด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่หนักและไม่ธรรมดาสำหรับสามเพลา นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ที่มีแท่นซึ่งคุณสามารถใส่ตัวถังที่ต้องการได้เกือบทุกแบบไม่ว่าจะเป็นตู้เย็นหรือรถดั๊มพ์
สูตรล้อก็ต่างกัน สำหรับแชสซีนั้น มีรุ่นสามเพลารุ่น 6 x 2 หรือรุ่นสองเพลา - 4 x 2 ให้เลือก ทั้งสองรุ่นมีแกนนำหน้าเดียวเท่านั้น รถบรรทุกมีทางเลือกมากขึ้น ลูกค้าสามารถเลือกรถแทรกเตอร์สองเพลาได้ด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ(4 x 4). ตัวเลือก 4 x 2 ก็ค่อนข้างธรรมดาเช่นกัน เครื่อง 3 เพลาสามารถขับเคลื่อนได้ทั้งบนเพลาเดียว (6 x 2) และบน 2 (6 x 4)
Mercedes-Benz Actros มีน้ำหนักรวมต่างกันตั้งแต่ 18 ถึง 35 ตัน ในเวลาเดียวกัน ตัวเลขตัวแรกในหมายเลขรุ่น โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า ระบุอย่างชัดเจน น้ำหนักรวม. ตัวอย่างเช่น รุ่น 1841 มีน้ำหนักรวม 18 ตัน ข้อมูลจำเพาะรถแทรกเตอร์คันนี้จะอนุญาตให้บรรทุกรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 10 ตัน
ลักษณะเฉพาะ
เช่นเดียวกับรถต่างประเทศอื่นๆ ที่ใช้กับ ถนนภายในประเทศ, "Mercedes" มีความอ่อนไหวต่อคุณภาพของผ้าใบ, เชื้อเพลิง, ไม่แนะนำให้ข้ามการตรวจสอบบริการหากรถอยู่ภายใต้การรับประกัน, คุณภาพของสถานีบริการเป็นสิ่งสำคัญมาก ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เฉพาะอุปกรณ์เสริมของแท้เท่านั้น แต่คุณจะได้ยินเกี่ยวกับทุกสิ่ง รถนำเข้าไม่เพียงแต่เกี่ยวกับ Mercedes-Benz Actros เท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องเหล่านี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นแฟล็กชิพได้อย่างปลอดภัยในแง่ของ รายละเอียดทางเทคนิค. ตัวอย่างเช่น กระจกไฟฟ้าและรายการอื่นๆ รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานของโมเดลแล้ว ในขณะที่คู่แข่งในบางครั้งขาดคุณสมบัติเหล่านี้ แม้แต่ในรุ่นหรูหรา
คุณสมบัติของตัวเครื่องประกอบด้วยการเดินสายไฟและขั้วต่อแบบพิเศษที่ช่วยให้นักเพาะกายสามารถติดตั้งอุปกรณ์บนแชสซีได้ง่ายขึ้น ที่น่าสังเกตก็คือการมีอยู่ ระบบพิเศษสัญญาณเตือนสำหรับการทำงานบนเครื่องอื่น ๆ คุณต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพง
และอีกสองสามคำเกี่ยวกับคุณสมบัติ เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์นักแสดง ลักษณะของมันถูกกำหนดค่าเพื่อให้ลูกศรออกจากมาตรวัดความเร็วรอบไปยังโซนสีแดงในทางตรงกันข้ามลดเสียงรบกวนและไม่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับที่ใช้ในเครื่องอื่น ๆ ส่วนใหญ่ ดังนั้นนักพัฒนาจึงไม่แนะนำในกรณีนี้ให้รับฟังคำแนะนำเท่านั้น นอกจากนี้การใช้พื้นที่สีแดงบ่อยครั้งยังเต็มไปด้วยปัญหาและการซ่อมแซมที่ไม่รับประกัน พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์นั้นจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นและไม่ใช่จากลำดับที่ 5 ถึงลำดับที่ 1 เครื่องก็จะไม่ยอมให้มัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวอาจส่งผลให้เกิดการซ่อมแซมที่ไม่รับประกัน
รายละเอียดทางเทคนิค
คุณสมบัติของรถได้แก่การควบคุม ในขณะเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่า ในทางหนึ่ง การขับรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ Actros 1841 (รถไถสองเพลา) นั้นไม่ยากไปกว่ารถยนต์นั่งทั่วไป แต่ความไม่รู้ในรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่างอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของบุคคล ระบบต่างๆ
ตัวอย่างเช่น มากที่สุด ความผิดพลาดทั่วไปคนขับ - พิงขณะขับรถหรือใช้ความพยายามอย่างมากเมื่อเปลี่ยน สำหรับ KamAZ นี่อยู่ในลำดับของสิ่งต่าง ๆ แต่ใน Mercedes ด้วยความดึงดูดใจคุณสามารถทำลายมันได้ และสิ่งนี้จะนำไปสู่การเปลี่ยนกระปุกเกียร์อย่างสมบูรณ์เนื่องจากมันใช้ไม่เหมือนรุ่นคู่แข่ง การพัฒนาตนเองชาวเยอรมันซึ่งนอกเหนือจากสองตัวเลือกปกติ - อัตโนมัติและด้วยตนเองแล้วยังมีบทบัญญัติระดับกลางอีกด้วย
เครื่องจำลองรถบรรทุกยูโร
เขายังถูกกล่าวถึงในเกมที่ค่อนข้างเป็นที่นิยมนี้ ในเวลาเดียวกัน เช่นเดียวกับในเครื่องจำลองคอมพิวเตอร์อื่นๆ รายละเอียดของรถ การตกแต่งภายใน และสภาพแวดล้อมก็ถูกวาดขึ้นอย่างสมจริงมาก และเนื่องจากว่ารุ่นที่สองของสิ่งนี้ เกมคอมพิวเตอร์, ซึ่งจะ คุณลักษณะเพิ่มเติมการปรับจูน - เกมเมอร์จะไม่เบื่อแน่นอน
ควรกล่าวไว้ว่าคุณภาพของการวาดนั้นสื่อถึงอุบัติเหตุทุกประเภทได้อย่างสมบูรณ์แบบ จนถึงโลหะที่โค้งงอ และถ้าคุณอ้าปากค้างและ "จูบ" สิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้สำหรับการสูญเสียไฟหน้าและส่วนหนึ่งของประทุนคุณจะต้องให้ทุกอย่างที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด อย่างไรก็ตาม เราจะไม่เปิดเผยรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมด มิฉะนั้นจะไม่น่าสนใจที่จะเล่นในภายหลัง ให้สังเกตว่าความนิยมของเกมแรกบังคับให้นักพัฒนา เช่นเดียวกับผู้ที่สนใจเท่านั้น เพิ่มม็อด แทร็ก และตัวเลือกการระบายสีตามธรรมเนียม ตัวอย่างเช่น การปรับปรุงบางอย่างจะทำให้คุณสามารถทำงานให้กับบริการดีเอชแอลได้
รถดั๊มรุ่นแรก ลิงก์ถูกบล็อกเผยแพร่ในช่วงเจ็ดปี ในช่วงเวลานี้ รถได้รับการเปลี่ยนแปลง ดัดแปลง และปรับปรุงหลายครั้ง ภารกิจหลักคือการสร้างโมเดลใหม่โดยสิ้นเชิงซึ่งจะแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่าง Mercedes-Benz SK เป็นผลให้มีการตัดสินใจที่จะสร้างส่วนประกอบจำนวนมากขึ้นใหม่ จากรุ่นก่อนๆ มาใหม่ได้เฉพาะเพลาหลัง
รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2546 และผลิตเป็นเวลาห้าปี เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ครีเอเตอร์ได้เปลี่ยนการตกแต่งภายในโดยสิ้นเชิงด้วยวัสดุและการติดตั้งที่ดีขึ้น อุปกรณ์ที่ทันสมัย. การเปลี่ยนแปลงภายนอกสัมผัสกับการออกแบบเลนส์ด้านหน้าซึ่งเป็นครั้งแรกที่กลายเป็นไบซีนอนเต็มรูปแบบ ในเวลาเดียวกัน Mercedes Aktros ก็เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่ทรงพลังกว่าซึ่งได้มาตรฐาน Euro-3
ในปี พ.ศ. 2547 รถบรรทุกได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าขึ้นใหม่ ซึ่งมีความสมบูรณ์ การพัฒนาใหม่วิศวกรชาวเยอรมัน ระบบส่งกำลังเหล่านี้ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษสูงสุด Euro 5 และ Euro 6 แล้ว
เริ่มผลิตในปี 2555 รุ่นต่อไปเมอร์เซเดส แอคทรอส รถบรรทุก คราวนี้ ครีเอเตอร์ตัดสินใจที่จะจำกัดตัวเองให้มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รับรถ อุปกรณ์เสริมซึ่งรวมถึงระบบความใกล้ชิด ตัวช่วยควบคุมซึ่งเสริมด้วยตัวเลือกสตาร์ท-สต็อป นอกจากนี้ ยังมีการทำงานอย่างทุ่มเทเพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบาย
จุดเด่นของรถบรรทุก Mercedes-Benz Actros คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมทางเทคนิคเทเลเจนท์ มีความสามารถในการประมวลผลข้อมูลแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์จำนวนมากที่ติดตั้งในหน่วยต่างๆ ของรถ
มันตรวจสอบโหลดจริงของเครื่องยนต์ ประเมินระดับการสึกหรอ ควบคุมการทำงานของระบบส่งกำลังและระบบเบรก ดังนั้นจึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของโหนดได้อย่างมาก รถบรรทุกซึ่งมีส่วนทำให้ช่วงการบริการเพิ่มขึ้นถึง 120,000 กม.
ภายนอก
ภายนอกรถ Mercedes Actros ดูตระหง่าน สง่างาม และเรียบร้อยโดยทั่วไป ตามที่ควรจะเป็นสำหรับ "เยอรมัน" ตัวจริง รุ่นใหม่ได้รับกระจังหน้าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับช่องตามขวางที่ใหญ่กว่า
โลโก้บริษัทชุบโครเมียมย้ายไปที่แผงด้านหน้าที่เป็นเหล็ก ช่องรับอากาศซึ่งอยู่ด้านข้างได้รับการปรับปรุงอย่างมาก กระจังหน้า. รูปร่างของพวกเขาเอียงเล็กน้อย การออกแบบกลายเป็นใหม่ กันชนหน้า. ตอนนี้ประดับประดาแล้ว ชุดแอโรไดนามิกด้วยสามรู
นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มที่บังแดดซึ่งอยู่เหนือกระจกหน้ารถอีกด้วย ตกแต่งด้วยโครเมียมแบบกว้าง เพิ่มความสง่างามให้กับตัวรถ ได้ถูกสร้างขึ้นมาอย่างปราณีต กระจกมองข้าง. พวกเขาเปลี่ยนรูปร่างอย่างรุนแรงและมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถ รูปทรงของกระจกจึงเปลี่ยนไป
พื้นที่กระจกสร้างความประทับใจอย่างมาก กระจกหน้ารถใหญ่มาก หน้าต่างด้านข้างยังให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ทางเข้าออกกว้าง ธรณีประตูที่สะดวกสบายพร้อมการเคลือบกันลื่นช่วยให้สวมใส่ได้พอดีในห้องโดยสาร
ภายใน
มีพื้นที่ภายในรถ Mercedes Actros มากเกินพอ เมื่อเปิดประตูบน ด้านหลังไฟแบ็คไลท์จะเปิดขึ้นทันที คุณภาพของวัสดุตกแต่งอยู่ในระดับสูงสุด พลาสติกมีความนุ่มน่าสัมผัส ไม่มีช่องว่าง ความไม่สอดคล้อง เสียงเอี๊ยด หรือเสียงสั่น พูดได้คำเดียวว่าคุณภาพสูงสุดของเยอรมัน
ที่นั่งคนขับมีการปรับจำนวนมาก ตัวมันเองมีส่วนหลังตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมส่วนรองรับเอวที่ปรับได้ ด้านข้างอยู่ห่างจากกุญแจซึ่งคุณสามารถควบคุมถุงลมนิรภัยได้ นอกจากนี้ยังมีปุ่มทำความร้อน เหนือกระจกหน้ารถมีชั้นวาง ที่วางของ และช่องเก็บของจำนวนมาก ไม่มีอุโมงค์มอเตอร์ แต่ใต้เตียงมีลิ้นชักสองชั้นที่สะดวกสบายและกว้างขวาง
สิ่งที่น่าชื่นชมเป็นพิเศษคือการปรับมุมเอียงของชั้นวางนอนซึ่งดำเนินการด้วยความช่วยเหลือพิเศษ สายพานเฉื่อย. พวกเขายังทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกันการตก
ห้องโดยสาร Mercedes Actros สามารถเรียกได้ว่ากว้างขวางที่สุดอย่างปลอดภัย มีพื้นเรียบและความสูงภายในเกือบสองเมตร ที่ระดับความสูงของการยศาสตร์ พื้นที่ทำงาน. แผงด้านหน้าอยู่ในครึ่งวงกลมและปรับใช้กับคนขับ ข้อดีอย่างมากคือห้องโดยสารของ Mercedes Actros ติดตั้งบนระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งทำให้ไม่แกว่งไปมาแม้จะหักเลี้ยวโค้ง
พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น มีที่จับที่สะดวกสบาย และสามารถปรับได้ในสองระนาบ ใกล้ๆ กันคือคันเกียร์ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, หน้าจอที่ถูกขยายและมวลของปุ่มและปุ่มควบคุม แผงหน้าปัดเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด ตกแต่งด้วยหน้าปัดใหม่เอี่ยมในแถบโครเมียมอันทันสมัย
ข้อมูลจำเพาะ
ว่าด้วยเรื่องเทคนิค ลักษณะของเมอร์เซเดส-เบนซ์ Actros แล้วพวกเขาก็อยู่บนรถ ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววีสำหรับกระบอกสูบ 6 หรือ 8 สูบที่มีปริมาตร 12 หรือ 16 ลิตร กำลังของมันอยู่ในช่วง 320-440 แรงม้า และสำหรับตัวเลือกที่สอง ตัวเลขนี้คือ 460-600 แรงม้า
การส่งสัญญาณไม่ซิงโครนัส มีให้ในสองเวอร์ชัน: 12 และ 16 ขั้นตอน ควรสังเกตว่าจุดตรวจเรียกอย่างเป็นทางการว่าจุดตรวจอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม อันที่จริง มันใช้ Power Shift แบบ "อัตโนมัติ" แบบเต็ม เพื่อความสะดวกในการจัดการและเปลี่ยนเกียร์ คันเกียร์จะวางอยู่บนที่พักแขนแบบพับได้
โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ไฟฟ้าพอใจ เจ้าของรถดั๊มพ์ Mercedes Aktros ใหม่ส่วนใหญ่ทราบถึงการทำงานที่ประสานกันอย่างดีของหน่วยพลังงาน กระปุกเกียร์ไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่ชักช้าและครุ่นคิด เครื่องยนต์ Mercedes Actros เกือบจะเงียบ แม้ใน เรฟสูงมันทำงานอย่างเงียบ ๆ นี่มันคุ้มค่าที่จะจ่ายส่วยให้ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมของด้านล่าง ห้องเครื่องและรถแท็กซี่ Mercedes Actros
ขอบคุณพลังสูงและ การออกแบบที่ทันสมัยเครื่องยนต์ Mercedes Actros ภูมิใจนำเสนอ ตัวชี้วัดแบบไดนามิก. ความเร็วสูงสุดที่รถสามารถพัฒนาได้คือ 162 กม./ชม. ความประทับใจเกิดจากความสามารถในการบรรทุกของรถซึ่งสามารถมีได้ตั้งแต่ 9 ถึง 14 ตัน
เนื่องจากคุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นรวมถึง เทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้ในการสร้าง อุปกรณ์ไฟฟ้าจัดการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของ Mercedes Actros ในโหมดผสม จะอยู่ที่ประมาณ 23 ถึง 37 ลิตรแน่นอน ขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุก ฤดูกาล และประเภทของพื้นผิวถนน
ในระดับที่ค่อนข้างสูง รถแทรกเตอร์ Mercedes-Benz Actros ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว ระบบเบรค. แม้จะไม่มีภาระ แต่รถก็เบรกอย่างมั่นใจ "โดยไม่ต้องพยักหน้า" การชะลอตัวจะค่อยเป็นค่อยไปและราบรื่น ที่นี่เราต้องยกย่องการใช้งานแป้นเบรกที่สะดวกสบาย นุ่ม และใช้งานง่าย การจัดการกับมันเป็นเรื่องน่ายินดี เนื่องจากมีการนำเสนอระบบควบคุมในรูปแบบของแป้นพวงมาลัย
จนถึงปัจจุบัน ไลน์ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์ Mercedes Actros สี่ประเภทที่แตกต่างกัน สูตรล้อ: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4. ผู้ผลิตยังมีแชสซีสองประเภท รถยนต์ได้รับการดัดแปลงอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับงานประจำวันและงานต่างๆ มากมาย
ในระดับสูงอุปกรณ์ของรถยนต์ Mercedes Actros เสร็จสมบูรณ์ซึ่งรวมถึงมากที่สุด ระบบที่ทันสมัยระบบความปลอดภัย EBS, ESR, ABA และ ART, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, การปรับที่นั่งคนขับ, คอพวงมาลัยได้มากมาย
ราคาของ Mercedes-Benz Actros สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานจะอยู่ที่ประมาณ 5,500,000 รูเบิล โดยธรรมชาติแล้วจะขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์และ เงื่อนไขทางเทคนิค. ตัวอย่างเช่น, รถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์ Actros 1998-2003 จะมีราคาประมาณ 1,000,000 ถึง 1,800,000 rubles ราคารถยนต์ในปี 2552-2556 เริ่มต้นที่ 2,500,000 รูเบิล อย่างแน่นอน รถบรรทุกใหม่ Mercedes-Benz Actros สามารถซื้อได้อย่างน้อย 6,500,000 รูเบิล
เนื้อหา
รถบรรทุกสำหรับงานหนัก Mercedes-Benz Actros ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 ในรุ่นรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่มีการจัดเรียงล้อที่แตกต่างกัน ตั้งแต่ 4x2 ถึง 6x4 รถสามารถลากรถกึ่งพ่วงที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 135 ตัน รวมทั้งรับน้ำหนักได้มากถึง 35 ตัน - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการจัดวางล้อและกำลัง เครื่องยนต์ดีเซล. ในปี พ.ศ. 2546 Mercedes Aktros ได้รับการปรับปรุงรุ่นต่างๆ และได้รับการผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ในการปรับเปลี่ยนต่างๆ
Mercedes Actros ดีเซล
รถบรรทุกทั้งหมดและ รถแทรกเตอร์รถบรรทุก Mercedes Actros มาพร้อมกับสองตัวเลือก หน่วยพลังงาน: เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ที่มีปริมาตร 12 ลิตร และ V8 ที่มีปริมาตร 16 ลิตร เครื่องยนต์ 12 ลิตรมีกำลัง 320 ถึง 440 แรงม้า ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 มีความสามารถ 440 ถึง 600 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน ตั้งแต่ปี 2008 ขุมพลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น - ปัจจุบัน V6 กำลังพัฒนาจาก 421 เป็น 510 แรงม้า และ V8 - สูงสุด 700 แรงม้า
มีเครื่องยนต์ให้เลือกด้วย เกียร์อัตโนมัติ ZF หรือ 16 สปีด กล่องเครื่องกลด้วยตัวคูณ ตั้งแต่ปี 2008 รถบรรทุก Mercedes-Benz Actros ทุกคันได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 12 สปีด PowerShift G211/G281 โดยไม่มีข้อยกเว้น ซึ่งช่วยให้คุณได้รับแรงบิดสูงสุดที่ 1100 รอบต่อนาที โดยไม่มีข้อยกเว้น
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Mercedes Actros ต่อ 100 กม.
- บอริส, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันมีรถแทรกเตอร์ Mercedes Actrosพ.ศ. 2391 พ.ศ. 2542 ฉันใช้เส้นทางรัสเซีย-ฟินแลนด์มานานกว่า 5 ปี ฉันขับไปแล้ว 300,000 กม. ฉันสามารถพูดได้ว่ารถบรรทุกมีความน่าเชื่อถือยังไม่มีการพังทลายครั้งใหญ่ - ความผิดปกติทั้งหมดที่วางแผนไว้ในหลักการ ปริมาณการใช้เฉลี่ยประมาณ 30 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งมีไว้สำหรับผู้ที่บรรทุกบนทางหลวง
- อเล็กซานเดอร์, คิรอฟ. ฉันทำงานในบริษัทหนึ่งเป็นคนขับรถ - รถ Mercedes Aktros 1841,2008 พอใจกับรถคันนี้ - รถไม่เสียบ่อย คาดว่ามาจากรถเยอรมัน การบริโภคที่ด้านหลัง 20 ตันอยู่ที่ 29 ถึง 31 ลิตรบนทางหลวง มันดึงได้ตามปกติ และฉันก็พอใจกับกล่องมาก - สะดวกสบาย คุณควบคุมมันด้วยจอยสติ๊กโง่ๆ แค่นั้นเอง
- สตานิสลาฟ, คาลินินกราด. บริษัทของเรามีรถบรรทุก 8 คัน - Mercs 6 คัน และ DAF 2 คัน ฉันขับ Mercedes Actros 1843, 2001 รถสภาพดีมาก บริษัทซื้อเมื่อ 5 ปีที่แล้ว เทอร์โบดีเซล 12 ลิตร สำหรับ 428 ม้า กึ่งอัตโนมัติ รีเทนเดอร์ ABS \ EBD \ ABD 2 ที่นอนในห้องโดยสารและระบบปรับอากาศ ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ทำงานนี้ในฐานะคนขับรถบรรทุกของ KAMAZ ที่มีประสบการณ์ 10 ปี การบริโภคเฉลี่ย 28 ลิตร / 100 กม. ฉันตัดสินโดยคำให้การของ bortach และจากการคำนวณของฉันเอง
- บอริส, ซิโตเมียร์. ฉันคิดว่าจะต้องทำอะไรเป็นเวลานาน - ทุกคนแนะนำ Volvo หรือ Renault Magnum แต่ก็ยังเลือก Aktros 1843 ของปี 2546 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและกลไกขนาด 12 ลิตร ไมล์สะสม ณ เวลาที่ซื้อคือ 370,000 กม. ตรวจสอบใน ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย- ไมล์แท้ไม่เบี้ยว ปริมาณการใช้ - เปล่า 25 ลิตร เต็มจาก 32 ถึง 35 ลิตร ทำอย่างไร
- อเล็กซี่, มอสโก. Mercedes Actros 2541 ซื้อในปี 2011 ยังขับอยู่ครับ รถปี 2547 สำหรับเมือง - ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการส่งมอบสินค้าและสิ่งที่คล้ายกัน ความคล่องแคล่วนั้นดี เครื่องจักรช่วยงานในเมืองได้จริง คุณไม่ต้องเหนื่อยกับมันมากนัก ฉันต้องการขับอย่างประหยัด แต่มันใช้งานไม่ได้ เพราะมันเกือบจะเต็มตลอดเวลา คุณต้องบีบทุกอย่างที่ทำได้ออกจากเครื่องยนต์ ดังนั้นผลที่ได้คือ - ในฤดูร้อนในเมือง 40 ลิตรในฤดูหนาว - มากถึง 50 ลิตร - แต่นี่คือในมอสโก ในเมืองอื่น ๆ มันจะน้อยกว่า ฉันไม่ค่อยได้ไปบนลู่วิ่ง ดังนั้นฉันจะไม่พูดแน่นอน แต่มีบางอย่างในช่วง 30-32 ลิตร ข้อเสีย - เมื่อฉันไปที่โซซี Aktros กำลังขึ้นเขาอย่างหนัก - เขาเคยเป็น DAF เขาเป็นคนขี้เล่นในเรื่องนี้ ต่างกันมากมาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีรถบรรทุกที่ฉันเคยทำงาน
- ยาโรสลาฟ, เคียฟ Mercedes Actros 1835, 2001, 500 แรงม้า ดี รถเพื่อการพาณิชย์- โดยเฉพาะถ้าศีรษะอยู่บนไหล่และมือมาจากที่เดียวกัน อะไหล่มีราคาถูก ซ่อมง่าย (ยกเว้นกล่อง) ปริมาณการใช้ 25-40 ลิตร
- วลาดิเมียร์, ครัสโนดาร์. หากคุณต้องการสร้างรายได้ด้วยการเดินทาง ให้ใช้ Mercedes Actros ไม่ว่าจะมีรูปแบบใด ฉันมี Aktros 1843, 2001 ซึ่งวิ่งไปแล้ว 800,000 กม. เมื่อเทียบกับเรโนลต์ - สวรรค์และโลก ชาวฝรั่งเศสห่วยแตกจริงๆ ใช่ และ MAN ก็มีลำดับความสำคัญที่แย่กว่านั้นเช่นกัน ซื้อรถบรรทุกดีๆซักคันดีกว่าเปลี่ยนหรือซ่อมตลอดเวลา ปริมาณการใช้เปล่า 27 ลิตรบรรจุได้ตั้งแต่ 35 ถึง 37 ลิตร
- อิกอร์, ลุตสค์. Mercedes Actros 2435, 1991. สเก็ตบนมันมากกว่า 600,000 กม. นำเข้าจากเยอรมัน เลยคิดว่าซื้อมาเกือบใหม่ ในช่วงเวลานี้ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ - ฉันทำความสะอาด hodovka ผ้าเบรก, เพลา - เป็นแบบนี้ไม่ว่าในกรณีใดมันจะล้มเหลว การค้นหาอะไหล่ไม่ใช่เรื่องยากเลย - คุณสามารถหาทุกอย่างได้ ทั้งของแท้และอนาล็อก และอะไหล่คุณภาพสูง ในแง่ของการบริโภคนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันดีเซลเป็นอย่างมาก เรามีการบริโภค 30-40 ลิตรถ้าฉันขี่ในเบลารุสมีการบริโภค 27-35 ลิตร
- วิทาลี่ นิจนีย์ นอฟโกรอด. หลังจากอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับ Mercedes Actros ฉันก็นึกขึ้นได้ ฉันมีรุ่น Actros 1840 ปีที่ผลิต 2000 ตอนแรกฉันเพิ่งเห็นแสง - ปริมาณการใช้ที่ว่างเปล่า (หัว + รถกึ่งพ่วง) คือ 40 ลิตรโหลดได้ถึง 60 ลิตร ฉันไปที่การวินิจฉัยมีปัญหากับ retractor มันทำงานอย่างต่อเนื่องและช้าลง หลังจากแก้ไขปัญหาแล้วอัตราการไหลก็ว่างเปล่าจาก 30 ถึง 35 ลิตรโหลด - จาก 35 เป็น 40 ลิตร
- อเล็กซี่, ออมสค์. ฉันทำงานให้กับเครื่องยนต์ Mercedes Actros 2540 400 แรงม้า ดีเซลเทอร์โบ ปริมาณการใช้เฉลี่ย 22.6 ลิตรต่อ 100 กม. - บนทางหลวงฉันพอดีกับ 19-20 ลิตรในเมือง 24 ถึง 26 ลิตร
- โอเล็ก, ยาคุตสค์. ฉันอาศัยอยู่ในยาคุตสค์ แต่ฉันขับรถ Mercedes Actros 1853 ไม่เพียงแต่ในภูมิภาคของฉัน แต่ทั่วทั้งไซบีเรีย การบริโภคโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 34-37 ลิตร แต่ต้องคำนึงว่าในฤดูหนาวการบริโภคยังคงสูงขึ้น หากว่างเปล่าและในฤดูร้อน 25.8 ลิตร
- ยูจีน, มินสค์. Mercedes Axtros 1851LS, 2011. ฉันไม่เคยขับเปล่า - ฉันขอรอหนึ่งวันดีกว่าขับเปล่า รถกึ่งพ่วงขนาด 14 ตัน การบริโภคเฉลี่ย 37 ลิตร - แต่นี่เมื่อไหร่ ความเร็วเฉลี่ย 60 กม. / ชม. ถ้า 70-80 กม. / ชม. ก็จะออกมา 35 ลิตร
- อีวาน, อาร์เตมอฟสค์. ฉันทำงานในบริษัทขนส่ง เราส่งสินค้าไปยังเมืองโดยรอบ ฉันขับ Aktros 1844 ด้วยรถกึ่งพ่วงสิบตัน การบริโภคในเมืองมากถึง 40-41 ลิตร - คุณต้องโทรเข้ามา บนทางหลวง - 33.5 -35.5 ลิตร
หากคุณอยู่ที่นี่ คุณอาจสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับ เมอร์เซเดส เบนซ์นักแสดงบางทีก็น่าสนใจว่าเขาเหนือกว่าคนอื่นอย่างไร หรืออยากซื้อหรือศึกษาคร่าวๆ หรือสนใจแค่รถบรรทุก :)
มาหาคำตอบกันว่าทำไม Mercedes Benz Actros ถึงเป็นผู้ชนะในหมู่รถบรรทุก มาค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ภายใน หาราคา และสัมผัสด้านอื่นๆ ของรถกันเถอะ เรามาเริ่มกันเลย
ในบทความนี้เรากำลังพูดถึงรุ่นที่ 4 Mercedes Actrosเขาปรากฏตัวในปี 2555 สั้น ๆ เกี่ยวกับการออกแบบตัวถังที่เปลี่ยนไป วิศวกรได้พยายามปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ สิ่งนี้ประสบความสำเร็จ ผู้ออกแบบยังมีส่วนช่วยในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและด้วยเหตุนี้จึงลดเสียงรบกวน
ซาลอน
ทุกอย่างถูกจัดไว้สำหรับงานอดิเรกที่สะดวกสบายของคนขับ เก้าอี้นั่งสบายพร้อมฟังก์ชั่นนวด (อุปกรณ์เสริม) ช่องใส่ของและลิ้นชักสำหรับเก็บสิ่งของที่จำเป็น สิ่งที่สำคัญที่สุดคือบริเวณที่นั่งที่สะดวกสบายและรอบคอบซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องคิดว่าเขาอยู่ที่ทำงาน นอกจากนี้ เครื่องทำความร้อนสำหรับทำความร้อนเครื่องยนต์และภายในรถก็ช่วยได้เช่นกัน
ตอนนี้เราจะพูดถึงการกำหนดค่าทั้งสามของพวกเขา เบสิก คลาสสิค และท็อปสิ่งที่รอเราอยู่ แม้แต่ใน การกำหนดค่าพื้นฐานพื้นฐานจะไม่ปรากฏว่าไม่พอใจและนี่คือเหตุผล
1) การควบคุมสภาพอากาศ
2) ผ้าม่านพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
3) ระบบเสียง 2 ช่องสัญญาณ
4) ระบบ Proximity Control Assist
(คำนวณระยะทางไปยังวัตถุ)
5) Lane Keeping Assist (ช่วยให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎจราจร :) สังเกตเครื่องหมายบนถนนได้แม่นยำยิ่งขึ้น
6) ถุงลมนิรภัยธรรมชาติ
7) เปลี่ยนความเอียงของคอพวงมาลัย (กดปุ่มบนพื้น)
8) ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์
แพ็คเกจคลาสสิกถัดไปมีตัวเลือกดังต่อไปนี้:
1) Active Brake Assist (ระบบเบรกภายนอก)
2) Roll Control Assist (ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ)
3) การควบคุมแรงดันลมยาง
4) สปอยเลอร์แอโรไดนามิกด้านข้างและหลังคา
1) EcoRoll (โหมดสวิงก็เพียงพอที่จะปล่อยเบรกเพื่อเคลื่อนออก)
2) ตัวหน่วงไฮดรอลิก 3500 N/m. สั้นๆ สำหรับคนที่ไม่รู้ ผมก็เพิ่งรู้ตอนนี้ :) ช่วยให้คุณเบรกได้เร็วขึ้นเมื่อลงทางชันและช่วยลดระยะการหยุดรถมีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นก่อนมาก แทน 100 กก. 65 กก.
3) กล้องมองหลังพร้อมหน้าจอไฮไลน์ 12.7 ซม.
บางทีก็ไม่ได้พูดอะไร :)
นอกจากนี้ยังมีเพิ่มเติม ตัวเลือกต่างๆ เช่น ตู้เย็น ลิ้นชักเพิ่มเติมสำหรับของชิ้นเล็กและเอกสาร ชั้นวาง กระจกโกนหนวด
นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งหลายประเภท ทั้งแบบไม้และแบบหนัง และแบบโครเมียม
เครื่องยนต์
Mercedes Actrosได้เครื่องยนต์ใหม่ชื่อว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์ OM 471ประสิทธิภาพสีน้ำเงิน พิจารณาคุณลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซล 2 สูบแถวเรียง ซึ่งมี 4 วาล์วต่อสูบและ 2 เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ
เข้ากัน ระดับสิ่งแวดล้อมยูโร 6 เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีปริมาตร 12.8 ลิตร และเลือกกำลังและแรงบิดตามความต้องการของลูกค้า
แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 1100 รอบต่อนาที และกำลังที่ 1600 รอบต่อนาที
1) 421 HP และ 2100 N/m
2) 449 HP และ 2200 N/m
3) 476 HP และ 2300 N/m
4) 510 HP และ 2500 N/m
5) 530 HP และ 2600 N/m
ขอบคุณเช่น มอเตอร์ทรงพลังโดยแรงฉุดลากเริ่มต้นจากด้านล่างสุด คุณสามารถลุยได้อย่างง่ายดายด้วยการบรรทุกหนัก นอกจากนี้แรงบิดส่วนใหญ่มีอยู่แล้วตั้งแต่ 800 รอบต่อนาที
ส่วนมอเตอร์ตัวบนสุด 530 แรงม้า ขับง่ายด้วยความเร็ว 90-100 กม./ชม. ที่ความถี่ต่ำ เพลาข้อเหวี่ยงและบรรทุกน้ำหนักได้กว่า 40 ตัน ในขณะเดียวกันเมื่อบรรทุกเต็มกำลังกินน้ำมันน้อยกว่า 30 ลิตรต่อ 100 กม. / ชม. ในรอบรวม
ระบบหัวฉีด X-Pulse ก็มีบทบาทในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นกัน
ร่วมกับเครื่องยนต์เหล่านี้ 12 สปีด เกียร์อัตโนมัติ PowerShift 3 หากต้องการ ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยใช้แป้นเหยียบบนพวงมาลัย
และทำไมเขาถึงดีที่สุด?
1) พนักงานประมาณ 2,000 คนทำงานเป็นเวลา 10 ปี ในขณะที่ Actros มีราคา 1 พันล้านยูโร
2) ได้รับตำแหน่งสี่ครั้ง รถบรรทุกที่ดีที่สุดแห่งปีใน International Truck of the Year ในปี 1997,2004,2009,2012
3) ตั้งแต่ปี 1997 รถบรรทุกได้รับการปรับปรุงและเชื่อถือได้มากขึ้น
4) Actros เป็นหนึ่งในที่สุด รถบรรทุกเศรษฐกิจดาวเคราะห์
5) ระยะทางระหว่างบริการขนาดใหญ่ 130-150,000 กม.
6) บริษัทวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้าอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์
7) ฟังก์ชั่นมากมายอยู่ในฐานข้อมูลแล้ว
8) การปฏิบัติตามข้อกำหนด มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 6
9) Actros ผ่านการทดสอบที่เข้มงวดมาก กล่าวคือ ใช้เวลา 2600 ชั่วโมงใน อุโมงค์ลม, เครื่องยนต์ใช้เวลา 50 ล้านกิโลเมตรบนแท่น นอกจากนี้เขายังใช้เวลา 20 ล้านกิโลเมตรในสภาพถนน
10) มียอดขายรถบรรทุกมากกว่า 700,000 คันใน 16 ปี
11) ไตร่ตรองในห้องโดยสาร การแบ่งส่วนงานและพื้นที่พักผ่อน
12) ระบบที่มีประโยชน์ ความปลอดภัยในการใช้งานในฐานข้อมูลอยู่แล้ว
และเท่าไหร่?
บน รุ่นก่อนราคาเริ่มต้นประมาณ 4 ล้านรูเบิล ไม่ทราบแน่ชัดเกี่ยวกับรุ่นนี้ แต่ราคาจะสูงขึ้นอย่างแน่นอนและในรัสเซียยังมีรถบรรทุกน้อยหรือแทบไม่มีเลย เราแค่ต้องรอและในที่สุดเราก็จะพบพวกเขาบนถนนของเรา :)
ฉันหวังว่าบทความของฉันจะน่าสนใจ แน่นอน ฉันไม่ได้สัมผัสถึงนวัตกรรมทั้งหมดนี้ รถเยอรมันเนื่องจากไม่สามารถอธิบายได้ในบทความเดียว บทความต่อไปนี้จะเน้นที่ระบบเฉพาะของรถคันนี้
สมัครสมาชิก
