สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อเข้าไปในรถได้สบายยิ่งขึ้น ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล สตาร์ทอัตโนมัติด้วยตัวเองจากระบบเตือนภัยเก่า

สมองของอุปกรณ์คือไมโครคอนโทรลเลอร์ PIC12F629. ทรานซิสเตอร์ VT2, VT3 สามารถเป็น n-p-n ใดก็ได้ กระแสสะสมสูงสุดซึ่งต้องเป็นสองเท่าของกระแสไฟที่ใช้งานของรีเลย์ที่ใช้ ต้องเลือกรีเลย์สำหรับค่ากระแสสลับต่อไปนี้: รีเลย์สตาร์ท - 20 แอมแปร์, ไฟด้านข้าง 15 แอมแปร์ แต่รีเลย์ IGN หรือที่เรียกว่ารีเลย์จุดระเบิดและอุปกรณ์เสริมต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสสลับอย่างน้อย 40 แอมแปร์ เข้ากันได้ดีมาก รีเลย์รถยนต์, เช่น:

ใช้ตัวควบคุมเชิงเส้นเพื่อจ่ายพลังงานให้กับไมโครคอนโทรลเลอร์ L7805เพื่อทำให้ระลอกคลื่นเรียบ ที่อินพุตและเอาต์พุตของตัวกันโคลงจะมีตัวเก็บประจุแบบอิเล็กโทรไลต์ละ 470 ไมโครฟารัด ซึ่งออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 25 โวลต์ และตัวเก็บประจุเซรามิก 0.1 ไมโครฟารัดสำหรับแรงดันไฟฟ้าเดียวกัน
ไดโอดทั้งหมดที่ใช้ในวงจรสามารถเป็นวงจรเรียงกระแสใด ๆ เช่น 1N4001- จะถูกต้อง ทรานซิสเตอร์ VT4 อย่างแน่นอน p-n-p . ใด ๆการนำไฟฟ้าเช่น - KT361 ตัวต้านทานผันแปร R1 เป็นการดีที่สุดที่จะใช้มัลติเทิร์นซึ่งจะช่วยให้คุณปรับแต่งโหมดการทำงานของเครื่องเปรียบเทียบซึ่งจะตรวจสอบสถานะของเครื่องยนต์ (สตาร์ทหรือปิด)

สัญญาณ START ถูกควบคุมโดยตรรกะ "0" เช่น ไมโครคอนโทรลเลอร์เข้าใจว่ามีสัญญาณ START เมื่ออินพุต START ขั้วต่อ X10 เชื่อมต่อกับกราวด์ (เชิงลบ) อินพุตนี้เชื่อมต่อกับช่อง "CH2" ของสัญญาณเตือนรถ โดยปกติตามคำแนะนำช่องนี้มีไว้สำหรับการเปิดลำตัวจากระยะไกล
สัญญาณ PARKING ถูกควบคุมโดยตรรกะ "0" เช่น ไมโครคอนโทรลเลอร์เข้าใจว่ามีสัญญาณ PARKING เมื่ออินพุต PARKING ขั้วต่อ X9 เชื่อมต่อกับกราวด์ (ลบ) อินพุตนี้เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์เบรกมือ

อัลกอริทึมการทำงานของระบบ:

ในการตั้งค่ารถให้ทำงานอัตโนมัติ จำเป็นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เปิดเบรกมือ เพื่อส่งสัญญาณไปที่ CH2 จากปุ่ม fob ของสัญญาณเตือนรถ (ดูคำแนะนำสำหรับสัญญาณเตือนรถ) หน่วยการทำงานอัตโนมัติจะตรวจสอบสถานะของตำแหน่งเบรกมือ แรงดันไฟในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ และหากระบบระบุว่าเบรกมือเปิดอยู่และแรงดันไฟในเครือข่ายออนบอร์ดมากกว่า 12.9 โวลต์ ระบบจะ เพิ่มพลังให้รีเลย์ IGN ดำเนินการที่เรียกว่า "การจุดระเบิดให้แน่น" จากนั้นคุณสามารถถอดกุญแจออกจากการจุดระเบิดและออกจากรถ หลังจากผ่านไป 15 วินาที ระบบจะเข้าสู่โหมดพร้อมที่จะเริ่ม ยืนยันการเปลี่ยนผ่านด้วยสัญญาณไฟด้านข้างสองดวง สัญญาณแรกเป็นเวลา 2 วินาที และวินาทีที่สองเป็นเวลา 1 วินาที หากภายใน 15 วินาที เบรกมือถูกปลด หรือเครื่องยนต์หยุดทำงานไม่ว่าด้วยสาเหตุใดก็ตาม ระบบจะยกเลิกการส่งพลังงานรีเลย์ IGN และกลับสู่การทดสอบ "Soft Neutral"

ในขณะที่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ จำเป็นต้องส่งสัญญาณไปที่ CH2 จากปุ่ม fob ของสัญญาณเตือนรถ (ดูคำแนะนำสำหรับสัญญาณเตือนรถ) หน่วยการทำงานอัตโนมัติจะตรวจสอบสถานะของตำแหน่งเบรกมือ แรงดันไฟในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ และหากระบบระบุว่าเบรกมือเปิดอยู่และแรงดันไฟในเครือข่ายออนบอร์ดน้อยกว่า 12.9 โวลต์ ระบบจะ ให้พลังงานรีเลย์ IGN หยุดชั่วคราว 6 วินาที สำหรับปั๊มเชื้อเพลิง และจะดำเนินการพยายามสตาร์ทเครื่องครั้งแรก ในกรณีที่พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สำเร็จ ระบบจะทำการเพิ่มอีกสองครั้ง หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์สำเร็จแล้ว ระบบจะเริ่ม "กะพริบ" เพื่อยืนยันการทำงานของหน่วยการทำงานอัตโนมัติ
เวลาทำงานของเครื่องยนต์ถูกตั้งโปรแกรมไว้ 15 นาที หากพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์สามครั้งแล้ว ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ระบบจะ "กะพริบ" สองครั้งในขนาดที่ใหญ่ขึ้น และเข้าสู่โหมดสแตนด์บายที่สตาร์ทอัตโนมัติ

หากถอดเบรกมือ ในโหมดสแตนด์บายการทำงานอัตโนมัติ ระบบจะ "กะพริบ" ขนาดสามครั้ง และเปลี่ยนเป็นโหมด "เป็นกลางของซอฟต์แวร์"

หากอยู่ในโหมดสแตนด์บายสตาร์ทอัตโนมัติ เครื่องยนต์กำลังทำงาน และคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบจะไม่อนุญาตให้คุณดำเนินการนี้!!!

"ยาก" ที่สุดคือองค์กรของการเชื่อมต่อโมดูลเปิดตัวกับสวิตช์กุญแจ

ฉันจะยกตัวอย่างการเชื่อมต่อกับ VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

ในกรณีนี้ ขั้วต่อ X3, X5, X7 - เชื่อมต่อคอนแทค X4 กับหน้าสัมผัสที่ 3 ของขั้วต่อล็อกจุดระเบิด (สายสีแดง) ปักหมุด X8 เข้ากับขา 4 ของขั้วต่อสวิตช์จุดระเบิด (สายสีน้ำเงิน)
ขั้วต่อ X6 เชื่อมต่อกับไฟด้านข้างหรือไฟเลี้ยว พึงระลึกไว้เสมอว่าทั้งไฟแสดงตำแหน่งและไฟเลี้ยวสำหรับไฟเลี้ยวมีทั้งด้านซ้ายและขวา ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือใช้ไดโอดสองตัว จากนั้นวงจรจะมีลักษณะดังนี้:

ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความสนใจและประสบความสำเร็จในความพยายามของคุณ ระบบได้รับการติดตั้งและใช้งานบนรถของฉันเรียบร้อยแล้ว ทุกอย่างทำงานได้อย่างชัดเจนและไม่มีข้อผิดพลาด

หากคุณตัดสินใจที่จะใช้อุปกรณ์ซ้ำและติดตั้งในรถของคุณ คุณจะต้องรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว
ขอแสดงความนับถือ Yuri Yurievich!
ดาวน์โหลดไฟล์โครงการ

รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นมีการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล นี่เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ฤดูหนาวเมื่อคุณไม่จำเป็นต้องขึ้นรถล่วงหน้าและอุ่นเครื่อง: เพียงกดปุ่มบนพวงกุญแจพิเศษจากอพาร์ตเมนต์แล้วรถจะสตาร์ทเครื่องยนต์ คนขับจะต้องลงไปสักครู่แล้วถึง เข้าไปในรถอันอบอุ่น

คุณสามารถติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลบนรถทุกคันได้เฉพาะในกรณีที่รถของคุณยังใหม่และอยู่ภายใต้การรับประกันแล้วควรติดต่อช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์สำหรับบริการนี้ที่สถานีบริการซึ่งนอกจากการติดตั้งแล้วจะออกการรับประกัน สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว

แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทาง คุณสามารถติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเอง

ตามมาตรฐาน การสตาร์ทเครื่องยนต์ในเครื่องจักรทุกเครื่องจะใช้สวิตช์กุญแจ แต่นอกเหนือจากการสตาร์ทแบบมาตรฐานแล้ว ยังมีแนวคิดเพิ่มเติมอีกสองแนวคิด นั่นคือ การสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติจากระยะไกลและแบบอัตโนมัติ

ในกรณีนี้ รีโมทหมายถึงการสตาร์ทจากปุ่มกดวิทยุหรือโทรศัพท์มือถือ และระบบอัตโนมัติหมายถึงการเริ่มทำงานตามเวลาที่กำหนดตามเวลาหรือเมื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ของค่าใดๆ (เช่น เครื่องยนต์เย็นลงเหลือลบสิบองศา) ส่วนใหญ่รวมแนวคิดทั้งสองนี้เป็นคำเดียว - การทำงานอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำการสตาร์ทอัตโนมัติ แทนที่จะใช้เฉพาะระยะไกล (ด้วยตนเอง)

การติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ

ในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ คุณสามารถซื้อชุดสำเร็จรูปพร้อมชิ้นส่วนและสายไฟที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติได้อย่างง่ายดาย ควรติดตั้งชุดดังกล่าวอย่างชัดเจนตามคำแนะนำที่แนบมา การติดตั้งชุดจัดเก็บบนรถจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งวัน สำหรับราคาคุณสามารถลงทุน 5,000 รูเบิลได้ที่นี่

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติสามารถใช้ร่วมกับระบบเตือนภัยได้ แน่นอนคุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับพวกเขาเกี่ยวกับวิธีติดตั้งสัญญาณเตือนบนรถด้วยมือของคุณเองเราอ่านเรื่องนี้

สำหรับความช่วยเหลือในการติดตั้ง คุณยังสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สามารถเชื่อมต่อการทำงานอัตโนมัติ ไม่เพียงแต่กับคีย์ fob แต่ยังรวมถึงโทรศัพท์มือถือของคุณหรือทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

วิธีการเชื่อมต่อเครื่องยนต์สตาร์ทอัตโนมัติ?

วิธีที่ถูกที่สุดคือการติดตั้งระบบการทำงานอัตโนมัติด้วยตัวคุณเอง จริง วิธีนี้ทำให้คุณสามารถติดตั้งเฉพาะเวอร์ชันดั้งเดิมที่สุดของการทำงานอัตโนมัติ - จากคีย์ fob

ในการทำเช่นนี้จะมีการซื้อชุดพิเศษซึ่งประกอบด้วยเครื่องรับวิทยุที่มีรีเลย์ภายในสองตัวและปุ่มกดสองตัว ต้องตั้งโปรแกรมรีเลย์หนึ่งตัวสำหรับโหมดทริกเกอร์และเชื่อมต่อกับสวิตช์กุญแจ รีเลย์ตัวที่สองถูกตั้งโปรแกรมให้ยึดและเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์ นี่คือที่สุด ระบบง่ายๆเครื่องยนต์สตาร์ทอัตโนมัติ ที่นี่คุณสามารถสตาร์ทรถจากกุญแจรีโมทได้ในระยะหลายเมตร ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของชุดอุปกรณ์ที่คุณซื้อ งานติดตั้งจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

Autostart ผ่านโทรศัพท์มือถือ

สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลด้วย โทรศัพท์มือถือจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น แต่ผลประโยชน์จะมากขึ้นในที่สุด

1. โมดูล GSM ที่ติดตั้งในรถจะมีซิมการ์ดที่เจ้าของซื้อมา ต้องขอบคุณการที่คุณสตาร์ทรถได้จากเกือบทุกที่ในโลก แต่ไม่น่าจะมีความจำเป็น แต่การสตาร์ทรถจากส่วนอื่นของเมือง ค่อนข้างสะดวก
2. สามารถเชื่อมต่อเทอร์โมมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์กับโมดูลบนเครื่องได้สูงสุดห้าเครื่อง คุณสามารถวางไว้บนเครื่องยนต์ ใต้ฝากระโปรง ในรถ ในรถตู้ (สำหรับ รถบรรทุก). สิ่งนี้ทำเพื่อที่ว่าเมื่อคุณเรียกใช้โมดูล คุณสามารถค้นหาอุณหภูมิที่ตำแหน่งของเทอร์โมมิเตอร์เหล่านี้ได้
3. เมื่อหน่วยพลังงานเย็นลงถึง -5 องศา โมดูล GSM จะหมุนหมายเลขโทรศัพท์ของคุณโดยอัตโนมัติและแจ้งให้คุณทราบ
4. โมดูลดังกล่าวมีรีเลย์หลายตัวซึ่งช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อฟังก์ชันเพิ่มเติมบางอย่างได้เช่น: สัญญาณเสียง,ไฟหน้าหรือเครื่องปรับอากาศ วิธีนี้จะช่วยให้คุณหารถได้ในลานจอดรถขนาดใหญ่ ใกล้ไฮเปอร์มาร์เก็ต หรือในป่า เมื่อคุณเก็บเห็ดจนดึก
5. จากอพาร์ทเมนต์หรือบ้านของคุณเอง คุณสามารถอุ่นเครื่องโดยไม่ต้องออกนอกบ้านในฤดูหนาว
6. ไมโครโฟนจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโมดูลดังกล่าวเพื่อให้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์คุณสามารถได้ยิน ลักษณะเสียงและตรวจสอบว่ารถสตาร์ทหรือไม่ สามารถวางไมโครโฟนไว้ใต้กระโปรงหน้ารถได้ นอกจากนี้ ในกรณีร้ายแรงและเพื่อความปลอดภัย คุณสามารถได้ยินสิ่งที่เกิดขึ้นรอบๆ รถได้
7. โมดูลนี้ยังสามารถตั้งโปรแกรมให้เพิ่มอุณหภูมิเครื่องยนต์จนถึงขีดจำกัดบน ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เมื่อถึงเกณฑ์บน โมดูลจะโทรเข้าโทรศัพท์ของคุณ หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิในรถชำรุดหรือคุณไม่สังเกตว่าลูกศรบนแผงลดระดับลง โมดูลจะป้องกันไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไป
8. คุณยังสามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความปลอดภัยกับโมดูล: เปิดประตูหรือฝากระโปรงหน้า การเคลื่อนไหวหรือการกระแทก เมื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว สัญญาณเตือนรถจะดับเมื่อมีคนอยู่ใกล้รถ ตัวเลือกนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถบรรทุกที่มีรถตู้สำหรับจัดเก็บสินค้า

พิจารณาการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติโดยใช้ตัวอย่างของ VAZ โดยใช้ช่องสัญญาณเพิ่มเติม การเริ่มมีอาการของสภาพอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะทำให้ผู้ขับขี่ต้องสัมผัส เนื่องจากการเข้าไปในรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนในฤดูหนาวจะทำให้รู้สึกไม่สบายใจเล็กน้อยเนื่องจากความหนาวเย็นในห้องโดยสาร

บ่อยครั้งผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความไม่สะดวกนี้โดยการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และภายในรถล่วงหน้า แต่ในกรณีนี้ คุณต้องออกไปข้างนอกในที่เย็นและสตาร์ทรถด้วย

เนื่องจาก อุปกรณ์ที่มีประโยชน์ในกรณีนี้เราสามารถเสนอให้คุณ อุปกรณ์ที่มีประโยชน์ซึ่งจะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์จากกุญแจสัญญาณเตือนแบบเดิมโดยใช้ช่องสัญญาณเพิ่มเติมได้

สำหรับการผลิตอุปกรณ์นี้เราต้องการ:

• ติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัย ข้อเสนอแนะและปุ่มเพิ่มเติมบนพวงกุญแจ
• รีเลย์ 4 พินสี่ตัวราคาประมาณ 60-80 รูเบิลซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านยานยนต์ทุกแห่ง
• สำหรับรีเลย์เราต้องการสี่แผ่นซึ่งจำเป็นต้องซื้อด้วยราคาของพวกเขามักจะไม่สูงกว่า 20-30 รูเบิล
• อุปกรณ์บัดกรี
• เทปฉนวน
• ไดอะแกรมทั่วไปของอุปกรณ์เอง

ตอนนี้เรามาเริ่มประกอบกัน

ก่อนอื่นเราตัดลวดตรงกลาง สีเหลืองจากบล็อกเนื่องจากเราจะไม่ต้องการมันในอนาคตและจะรบกวนเท่านั้น หลังจากนั้นเราจำเป็นต้องยึดแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสี่แผ่นในแถวเดียวเพื่อไม่ให้โซเซในระหว่างการบัดกรี เราทำสิ่งนี้ด้วยเทปไฟฟ้า

สีของสายไฟกำหนดตามสีจริงของสายไฟในรถยนต์ VAZ-2110 ที่ผลิตในปี 2542 แน่นอน อาจเป็นไปได้ว่าในกรณีของคุณสีไม่ตรงกัน ให้ใช้ไดอะแกรม สายไฟฟ้ารถของคุณจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าสายไฟใดเชื่อมต่อกับอะไร ในไดอะแกรม สายไฟทั้งหมดมีการเซ็นชื่อด้วยเพื่อความสะดวก

อุปกรณ์ทำงานอย่างไร

ในกรณีของเรา เราใช้ระบบสัญญาณเตือนที่ติดตั้งแบบป้อนกลับ "Tomahawk 7000" ระบบเตือนภัยนี้มีระบบส่งสัญญาณสองช่องสัญญาณที่สามารถเปิดใช้งานได้โดยใช้ปุ่มบนปุ่ม fob ของสัญญาณเตือน

โดยปกติช่องสัญญาณแรกในอุปกรณ์เตือนภัยจะใช้เพื่อเปิดล็อคลำตัวในกรณีของเราเราจะต้องเสียสละการเปิดลำตัวระยะไกลเนื่องจากเราต้องการช่องแรกเพื่อสร้างวงจรไฟฟ้า

อุปกรณ์มักไม่ได้ใช้ช่องที่สองดังนั้นจึงไม่ควรเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้อง

คุณต้องจำไว้ด้วยว่าโดยปกติการติดตั้งสัญญาณเตือนจะไม่มีแรงดันไฟฟ้าอยู่ แต่ช่วยในการปิดรีเลย์หน้าสัมผัสไปยังตัวรถเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่งหน้าสัมผัสรีเลย์เชื่อมต่อหน้าสัมผัสเชิงลบ

รีเลย์สุดขั้วควรเชื่อมต่อกับสวิตช์จำกัดเบรกมือ ซึ่งสามารถทำได้สะดวกยิ่งขึ้นหากทุกอย่างเชื่อมต่อกับรีเลย์ที่พอดีกับแผงหน้าปัด จำเป็นต้องใช้รีเลย์สุดขั้วเพื่อป้องกันการตัดการเชื่อมต่อของรีเลย์สองตัวที่อยู่ตรงกลาง ในกรณีที่ช่องสัญญาณแรกเปิดขึ้นอีกครั้ง โดยปกติแล้วจะไม่มีอุปกรณ์เตือนภัยดังกล่าวที่จะเก็บวงจรปิดไว้ได้นานถึงสามวินาที

เราผลิตระบบทำความร้อน

เดี๋ยวจะบอกต่อ วิธีนี้การผลิตเครื่องทำความร้อนช่วยให้คุณประหยัดงบประมาณได้ 50-70% ดังนั้นหัวข้อนี้จึงสมควรได้รับความสนใจจากคุณ

ดังที่คุณทราบ บล็อกวงจรของเรา ซึ่งเราจะเชื่อมต่อชุดสตาร์ทอัตโนมัติมีสายไฟหนา 3 เส้นที่เชื่อมต่อกับรีเลย์ ดังนั้น ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร รีเลย์ตรงกลางจะจ่ายกระแสจากลวดหนาสีชมพูไปยังสายไฟที่ต่อกับปั๊มน้ำมันและอุปกรณ์รวม

ถัดมาคือรีเลย์ตัวที่ 2 เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ใดก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า ไฟจอดรถ ฯลฯ

สำหรับรีเลย์แรก เราจะต้องสตาร์ทสตาร์ทรถ สิ่งนี้ทำในลักษณะที่เมื่อปิดช่องสัญญาณที่สองของสัญญาณเตือนของเรา รีเลย์นี้มีส่วนช่วยในการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับสตาร์ทเตอร์ซึ่งจะสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์

เราติดตั้งบล็อกการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล

อุปกรณ์ที่เสร็จแล้วสามารถกรอม้วนกลับด้วยเทปพันสายไฟและเซ็นชื่อสายไฟแต่ละเส้นตามที่แสดงในภาพ ดังนั้นจึงสะดวกในการใช้งานระหว่างการทำงานต่อไป

ดังนั้นหลังจากการประกอบ เราจำเป็นต้องได้รับหน่วยเตือนภัยจากรถซึ่งเชื่อมต่อตัวกระตุ้นทั้งหมด ล็อคประตูและเซ็นเซอร์การสั่นสะเทือน คุณต้องค้นหาว่าสายสัญญาณใดทำหน้าที่เป็นพลังงานสำหรับช่องสัญญาณเพิ่มเติม

หลังจากนั้นเราจำเป็นต้องถอดฝาครอบป้องกันของคอพวงมาลัยและค้นหาหน้าสัมผัสของสวิตช์กุญแจเราจำเป็นต้องต่อสายไฟของชุดสตาร์ทอัตโนมัติเข้ากับพวกเขาหลังจากถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่

ลวดสามารถมองเห็นได้ในภาพถ่าย สีฟ้าซึ่งเชื่อมต่อกับเบรกมือ ในตอนท้ายควรเหลือเพียงสายไฟสีเขียวเท่านั้น สามารถเชื่อมต่อได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า ไฟด้านข้าง หรือแม้แต่เครื่องบันทึกเทป ตัวเลือกหลังจะมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เนื่องจากเมื่อคุณเปิดรถจากระยะไกล วิทยุก็จะใช้งานได้เช่นกัน และเมื่อคุณกลับไปที่รถที่อบอุ่นพร้อมห้องโดยสารที่อบอุ่น คุณก็จะได้รับการต้อนรับด้วยเสียงดนตรีไพเราะ

คำแนะนำในการใช้อุปกรณ์

ดังนั้นเราจึงสร้างบล็อกรีเลย์และเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสจุดระเบิด ถึงเวลาลองใช้ประสิทธิภาพแล้ว

ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นให้ถอดรถออกจากสัญญาณเตือนภัย หลังจากนั้นเราเริ่มการทำงานของปั๊มน้ำมันโดยใช้ปุ่มของช่องสัญญาณเตือนภัยแรก ถัดไป ปิดประตูรถทุกบานแล้วกดปุ่มที่สองซึ่งใช้ช่องที่สองเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

ในกรณีของเรา สัญญาณเตือนถูกตั้งโปรแกรมไว้สำหรับการหน่วงเวลาสามวินาที ซึ่งเพียงพอสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ บางครั้งมีรูปแบบการเตือนดังกล่าวซึ่งมีการตั้งค่าการหน่วงเวลาไว้ล่วงหน้าสิบสองวินาที เรื่องนี้ไม่มีผิด เพราะมีเวลาเพียงพอ อืม หรือใน วิธีสุดท้าย, คุณสามารถกดปุ่มครั้งที่สอง

ต่อไป เราเข้าใกล้รถและปลดล็อคประตูด้วยปุ่มบนพวงกุญแจ พอขึ้นรถเราถอดเบรคมือรถจะดับทันที อย่าตื่นตระหนก นี่เป็นกลอุบายอันชาญฉลาดสำหรับผู้จี้เครื่องบิน ดังนั้น ในกรณีนี้ ในกรณีนี้ แต่อย่ารีบถอดรถออกจากเบรกมือ ก่อนหน้านั้นคุณควรเสียบกุญแจสตาร์ทแล้วหมุนหนึ่งรอย จากนั้นคุณสามารถถอดออกจากเบรกมือได้

หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างเปลี่ยนใจเกี่ยวกับการขับรถ ในกรณีนี้ คุณยังต้องลงไปที่รถและถอดออกจากเบรกมือ แน่นอนว่าไม่สะดวกเล็กน้อย แต่คุณสามารถแก้ไขได้โดยติดตั้งรีเลย์เพิ่มเติมล่วงหน้า ไม่มีอะไรซับซ้อน

คุณสามารถใช้โมดูล GSM และสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถได้ อย่าเชื่อจากโทรศัพท์มือถือ แต่อย่างที่พวกเขาพูดนั้นเป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

การสตาร์ทรถยนต์อัตโนมัติเป็นฟังก์ชันที่ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถในระยะไกล แต่ในการใช้ตัวเลือกนี้ รถยนต์จะต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ - โมดูล

[ ซ่อน ]

บล็อกสตาร์ทเครื่องยนต์คืออะไร?

ระบบสตาร์ทอัตโนมัติระยะไกลบนรถทำงานจากอุปกรณ์ควบคุม หลังตั้งอยู่ในห้องโดยสารด้านหลังแผงควบคุมหรือใน ห้องเครื่อง. โดยการออกแบบ โมดูลดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ที่ทำในกล่องพลาสติกหรือโลหะขนาดเล็ก ข้างในเป็นแผงควบคุมและรีเลย์หลายตัว ตัวโมดูลเองเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดปกติของเครื่องผ่านสายเคเบิลแยกต่างหากที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์

วิธีการควบคุม

ระบบที่อนุญาตให้คุณเริ่มต้นจากระยะไกลและอุ่นเครื่องเครื่องสามารถทำงานได้ในสองโหมด:

• จากระยะไกลโดยใช้คำสั่งด้วยตนเอง
• โดยอัตโนมัติ

คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตนเองในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนโดยส่งคำสั่ง หน่วยพลังงานเปิดอยู่โดยกดปุ่มที่อยู่บนรีโมทคอนโทรล นอกจากนี้ ผู้ขับขี่สามารถเปิดเครื่องโดยใช้คำสั่งพิเศษที่ส่งมาจากโทรศัพท์ หากใช้กุญแจรีโมท ความเป็นไปได้ของการเริ่มต้นจากระยะไกลมักจะถูกจำกัดด้วยช่วงของมัน โดยเฉลี่ยแล้วมีตั้งแต่สามร้อยถึงห้าร้อยเมตร

การสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ดีเซลหรือเบนซินสามารถทำได้โดยอัตโนมัติ ในกรณีนี้ ระยะห่างระหว่างเจ้าของรถกับรีโมตคอนโทรลกับรถไม่มีผล ฟังก์ชันได้รับการกำหนดค่าล่วงหน้าโดยไดรเวอร์เพื่อให้ชุดจ่ายไฟเริ่มทำงานภายใต้เงื่อนไขบางประการ

ตัวอย่างเช่น:

• ตามเวลาที่กำหนด
• ในช่วงเวลาที่กำหนดเช่นรายชั่วโมง
• ตามอุณหภูมิแวดล้อม
• ในทำนองเดียวกันเท่านั้น น้ำมันเครื่องหรือสารป้องกันการแข็งตัว
• เมื่อแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของเครื่องลดลง
• ระบบสตาร์ทอัตโนมัติบางตัวช่วยให้คุณสตาร์ทตามอุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสารได้

หลักการทำงาน

คุณสมบัติของการทำงาน หน่วยที่ติดตั้งสำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ:

1. คำสั่งจะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเพื่อเริ่มต้นหน่วยพลังงาน หากมีการติดตั้งสัญญาณเตือนบนรถ ระบบจะปิดการทำงานพร้อมกับการปิดกั้นเครื่องยนต์ กลไกการสตาร์ทเริ่มเลื่อน
2. หากสตาร์ทชุดจ่ายไฟ เครื่องหมายจะติดสว่างหรือ สัญญาณไฟรถจะเริ่มกะพริบ ไฟ LED บนแผงควบคุมอาจกะพริบ
3. บางระบบหลัง น้ำแข็งเริ่มสามารถควบคุมได้อย่างอิสระตามพารามิเตอร์ของตัวควบคุมความเร็ว สามารถตรวจสอบความดันได้ น้ำมันเครื่องหรือแรงดันไฟในโครงข่ายไฟฟ้าของเครื่อง
4. เมื่อชุดจ่ายไฟถูกพัน ชุดสตาร์ทเตอร์จะปิดเอง
5. หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท โมดูลจะพยายามสตาร์ทหลายครั้ง จะมีการสังเกตช่วงเวลาหนึ่งระหว่างการเลื่อนของกลไกสตาร์ท ในการพยายามครั้งต่อไปแต่ละครั้ง อันสุดท้ายจะหมุนด้วยระยะเวลาที่นานขึ้น
6. โมดูลขั้นสูงเพิ่มเติมสามารถค้นหาได้อย่างอิสระ สาเหตุที่เป็นไปได้ตามที่หน่วยพลังงานไม่สามารถสตาร์ทได้

ช่อง MagicSystemsOfficial พูดถึงหลักการของอุปกรณ์ Agent MS GSM

คำแนะนำในการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติ

ก่อนติดตั้งชุดสตาร์ทจากระยะไกล คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเตือนภัยรองรับฟังก์ชันนี้ ไม่สามารถติดตั้งโมดูลการทำงานอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งระบบกันขโมย การเชื่อมต่อของแต่ละอุปกรณ์จะดำเนินการตามแผนภาพซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจ

ชุดสตาร์ทเครื่องยนต์สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ที่มีทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน

ติดตั้งและเชื่อมต่อโมดูลตามรูปแบบต่อไปนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องยกเลิกการขายสายเคเบิลจากสวิตช์กุญแจซึ่งมีหน้าที่ในการสตาร์ทเครื่อง เมื่อทำภารกิจนี้ คุณต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อไม่ให้ขอบพลาสติกในห้องโดยสารเสียหาย หากรถมีถุงลมนิรภัยก็จะต้องทำการรื้อถอน
2. จากนั้นสายเคเบิลของระบบสตาร์ทอัตโนมัติจะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สวิตช์ตามแผนภาพที่ระบุใน เอกสารทางเทคนิค. รวมอยู่ในระบบกันขโมย
3. หากรถมีตัวบล็อกเครื่องยนต์ปกติ คุณจำเป็นต้องซื้อโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติม เป็นบล็อกที่มีการติดตั้งกุญแจจุดระเบิดที่สอง
4. จากนั้นจึงต่อสายควบคุมการทำงานอัตโนมัติพิเศษเข้ากับมาตรวัดความเร็วรอบของรถ สามารถเชื่อมต่อกับตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
5. โมดูลการทำงานอัตโนมัติกำลังตั้งโปรแกรมตามคู่มือทางเทคนิค
6. คุณต้องใช้สายเคเบิลหนึ่งเส้นจากยูนิตอุปกรณ์ไปที่คันเหยียบหรือคันโยก เบรกจอดรถ. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เจ้าของรถมีความเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานระบบฉุกเฉิน

ขั้นตอนการติดตั้งจะดำเนินการแตกต่างกันหากรถมีสัญญาณเตือน Starline และติดตั้งโมดูลการทำงานอัตโนมัติจากผู้ผลิตรายนี้

ขั้นตอนการติดตั้ง:

1. กำลังถอดอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์ มักจะอยู่ภายใต้ แผงควบคุมหรือข้างหลังเธอ
2. ตัวเครื่องไม่บิดงอ ในรุ่นของระบบรักษาความปลอดภัยที่รองรับฟังก์ชันการสตาร์ทจากระยะไกล อุปกรณ์ดังกล่าวมีขั้วต่อพิเศษสำหรับการติดตั้งโมดูล ต้องวางอุปกรณ์ไว้ในไมโครโปรเซสเซอร์
3. ก่อนการติดตั้งหน่วยการทำงานอัตโนมัติจะเปิดขึ้นและมีการติดตั้งซิมการ์ดของผู้ปฏิบัติงานซึ่งรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์
4. หลังจากติดตั้งโมดูลแล้ว จะเชื่อมต่อกับชุดควบคุมสัญญาณ
5. ตัวเรือนไมโครโปรเซสเซอร์ถูกขันและเข้าที่ เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ด

เมื่อติดตั้งโมดูลสตาร์ทอัตโนมัติ การติดตั้งเซ็นเซอร์เป็นกลางคุณภาพสูงบนรถเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อความปลอดภัยของรถเมื่อใช้อุปกรณ์

ช่อง At13 Modules พูดคุยเกี่ยวกับขั้นตอนการประกอบอุปกรณ์ด้วยตนเอง

เปิดใช้งานอัตโนมัติ

ไม่ว่าชุดสตาร์ทจากระยะไกลจะทำงานอย่างไร หลังการติดตั้ง จำเป็นต้องเตรียมเครื่อง

ขั้นตอนนี้จะแตกต่างกันไปตามประเภทของการส่ง หลังจากเตรียมการ โมดูลที่ติดตั้งจะเปิดใช้งาน ผู้ผลิตระบบรักษาความปลอดภัยหลายรายใน คู่มือทางเทคนิคบ่งบอกถึงความแตกต่างที่จำเป็นสำหรับความสำเร็จ สตาร์ทอัตโนมัติ. คุณต้องทำความคุ้นเคยกับพวกเขา ไม่เช่นนั้นจะมีปัญหากับการสตาร์ทจากระยะไกล

เกี่ยวกับกลศาสตร์

ยานพาหนะที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดาจะต้องเตรียมดังนี้:

1. ต้องปิดสวิตช์กุญแจในรถ
2. เปิด เกียร์ว่างเมื่อต้องการทำเช่นนี้ คันเกียร์จะถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม
3. เบรกมือเปิดใช้งานอยู่
4. คนขับออกจากรถปิดประตูทุกบาน
5. เปิดใช้งานระบบความปลอดภัย สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในจากระยะไกลเปิดอยู่

บนเครื่อง

ยานพาหนะที่มี เกียร์อัตโนมัติเตรียมไว้ดังนี้

1. ต้องตั้งคันเกียร์เป็นโหมดจอดรถ - R เบรกมือไม่อาจสัมผัสได้
2. คนขับออกจากรถประตูทุกบานปิด
3. ระบบรักษาความปลอดภัยถูกเปิดใช้งานหลังจากนั้นจะเปิดใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยอัตโนมัติ

คำแนะนำในการใช้งานการทำงานอัตโนมัติ

ขั้นตอนการตั้งค่าจะแสดงในตัวอย่างของการเตือน Starline ซึ่งติดตั้งโมดูลไว้:

1. หลังจากเตรียมรถแล้ว หากต้องการสตาร์ทด้วยคำสั่ง ให้คลิกที่ปุ่มแรกของเพจเจอร์ มันถูกหนีบและค้างไว้สามวินาที
2. จากนั้นคลิกปุ่มหมายเลข 2 ซึ่งจะทำให้ระบบรักษาความปลอดภัยพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยตัวเอง

การกำหนดปุ่มบนตัวสื่อสาร

หากคุณต้องการใช้ฟังก์ชันนี้ในเวลาที่กำหนด คุณต้องตั้งค่าการเตือนก่อน:

1. คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่านาฬิกาบนปุ่ม fob ทำงานอย่างถูกต้อง
2. ฟังก์ชันปลุกถูกเปิดใช้งาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เคอร์เซอร์บนจอแสดงผลของตัวสื่อสารจะต้องถูกย้ายไปยังตำแหน่งของสัญลักษณ์ในรูปแบบของระฆัง
3. หากจำเป็น พารามิเตอร์เวลาจะถูกปรับ สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องคลิกที่ปุ่มแรกและปุ่มที่สามตามลำดับ เคอร์เซอร์บนหน้าจอจะย้ายไปที่ไอคอนที่มีสัญลักษณ์หน้าปัด ฟังก์ชั่นถูกเปิดใช้งาน หากเป็นเช่นนี้ ไฟด้านข้างรถจะกะพริบ
4. หากเปิดใช้งานตัวเลือกการเริ่มอัตโนมัติสำเร็จ สัญลักษณ์ใหม่สองตัวจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลของตัวสื่อสาร หนึ่งในนั้นทำในรูปแบบของระฆังและอันที่สอง - หน้าปัด การปรากฏตัวของไอคอนเหล่านี้จะมาพร้อมกับสัญญาณไพเราะ

หากต้องการปิดใช้งานตัวเลือกนี้ เคอร์เซอร์บนจอแสดงผลของตัวสื่อสารจะต้องถูกย้ายไปยังไอคอนนาฬิกา จากนั้นคลิกที่ปุ่มที่สอง การปิดใช้งานสำเร็จจะแสดงด้วยไฟด้านข้างกะพริบสองครั้ง ไอคอนนาฬิการะฆังจะหายไปจากหน้าจอเครื่องมือสื่อสาร สามารถตั้งค่าการสตาร์ทอัตโนมัติของชุดจ่ายไฟได้ตามการอ่านค่าตัวควบคุมอุณหภูมิซึ่งติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ของรถยนต์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว เครื่องจะอุ่นเครื่องในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งตั้งโปรแกรมไว้ก่อนหน้านี้

ตัวเลือกนี้เปิดใช้งานดังนี้:

1. เคอร์เซอร์บนจอแสดงผลของตัวสื่อสารจะถูกโอนไปยังตัวบ่งชี้ด้วยเทอร์โมมิเตอร์ จากนั้นคีย์แรกของคีย์ fob จะถูกคลิก ไฟจอดรถรถควรกะพริบและผู้สื่อสารจะส่งสัญญาณที่ไพเราะ อุณหภูมิเครื่องยนต์จะปรากฏบนหน้าจอเป็นเวลาสี่วินาที
2. กดปุ่มแรกสั้นๆ เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ต้องการ ระดับอุณหภูมิในการคลิกแต่ละครั้งจะเปลี่ยนแปลง 10-30 องศา ขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบรักษาความปลอดภัย
3. หากต้องการเปิดใช้งานตัวเลือกหลังจากการตั้งค่าทั้งหมด คุณต้องกดปุ่มแรกค้างไว้สองสามวินาที เพื่อยืนยัน หน้าจอของตัวสื่อสารจะแสดงตัวบ่งชี้ในรูปแบบของเทอร์โมมิเตอร์ และเพจเจอร์จะส่งเสียงบี๊บสองครั้ง

ช่อง Stas World ได้พูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการตั้งเวลาการทำงานอัตโนมัติโดยใช้ระบบรักษาความปลอดภัย Starline A91 เป็นตัวอย่าง

ข้อดีและข้อเสีย

ประโยชน์เฉพาะสำหรับตัวเลือกนี้:

1. คนขับจะเริ่มเคลื่อนที่ด้วยเครื่องยนต์อุ่นๆ ในฤดูหนาว ระบบทำความร้อนมันจะทำให้ภายในร้อนเร็วขึ้น และในฤดูร้อน เครื่องปรับอากาศจะเย็นเร็วขึ้น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
2. ประหยัดเวลาโดยไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถ
3. หลายระบบมีตัวเลือกตัวจับเวลาเทอร์โบ การเปิดใช้งานช่วยให้คุณสามารถหยุดการทำงานของกังหันของหน่วยพลังงานได้ทีละน้อย นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากมีผลดีต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยรวม
4. ความสามารถในการอุ่นเครื่อง ระบบไฮดรอลิก. คุณลักษณะนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถบรรทุก

ข้อเสียของการสตาร์ทอัตโนมัติในรถยนต์:

1. ช่องโหว่ ยานพาหนะที่ไม่มีระบบกันขโมยจะดึงดูดความสนใจของผู้บุกรุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอยู่ในลานของอาคารที่พักอาศัย มีความเป็นไปได้ที่จะขโมยของมีค่าจากห้องโดยสารของรถ แต่งานพร้อมกัน เครื่องยนต์วิ่งด้วยระบบรักษาความปลอดภัยหรือบล็อคเกอร์เป็นไปไม่ได้ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติเฉพาะในที่จอดรถที่มีการป้องกันหรือในสนามหญ้าที่รถอยู่ในขอบเขตการมองเห็นของเจ้าของรถเท่านั้น
2. มากกว่า ไหลสูงเชื้อเพลิง. หน่วยพลังงานจะทำงานด้วยความเร็วที่ ECU พิจารณาว่าปกติ การใช้การสตาร์ทด้วยอุณหภูมิหรือตัวจับเวลาจะทำให้มอเตอร์สตาร์ทโดยไม่จำเป็น เพื่อป้องกันสิ่งนี้ โมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ต้องได้รับการกำหนดค่าอย่างระมัดระวัง
3. การสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องในฤดูหนาวบนถนนจะนำไปสู่การแช่แข็ง ท่อไอเสียทำให้เกิดการสะสมของคอนเดนเสท เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว จำเป็นต้องปรับพารามิเตอร์เวลาการทำงานของ ICE ให้ถูกต้อง โดยปกติสิบนาทีก็เพียงพอแล้วจากนั้นเครื่องสามารถปิดเครื่องได้
4. หากเครื่องไม่มีตัวควบคุมเกียร์ การสตาร์ทอัตโนมัติจะเป็นอันตราย หากคนขับลืมเปลี่ยนเกียร์ว่างหรือไม่เหยียบเบรก รถอาจเคลื่อนตัวออกไป
5. การคายประจุแบตเตอรี่ที่รวดเร็วยิ่งขึ้นเป็นไปได้อันเป็นผลมาจากการทำงานของอุปกรณ์สตาร์ทบ่อยครั้ง

ช่อง Autosound Base พูดถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของตัวเลือกนี้อย่างละเอียดหลังจากติดตั้งบนรถแล้ว

การสตาร์ทรถอัตโนมัติเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ใน เงื่อนไขของรัสเซียการเอารัดเอาเปรียบ ยานพาหนะ. โดยปกติการทำงานอัตโนมัติจะถูกตั้งเป็น ตัวเลือกเพิ่มเติมพร้อมกับนาฬิกาปลุก

หากซื้อรถพร้อมระบบเตือนภัยที่ติดตั้งไว้แล้วโดยไม่สตาร์ทอัตโนมัติ ในกรณีที่ รุ่นที่ติดตั้งสัญญาณเตือนไม่สนับสนุนการอัพเกรด และไม่มีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลง คุณสามารถใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมแบบสแตนด์อโลนเพื่อติดตั้งระบบการทำงานอัตโนมัติ

เมื่อใช้งานยานพาหนะขนาดเล็ก การตั้งถิ่นฐานหรือในสภาวะอื่นๆ บางครั้งไม่จำเป็นต้องติดตั้งสัญญาณเตือน จึงมีบางครั้งที่มีเหตุผลที่จะติดตั้งระบบสตาร์ทอัตโนมัติบนรถโดยไม่มีสัญญาณเตือน

วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของการทำงานอัตโนมัติโดยไม่มีการเตือน

จุดประสงค์ของระบบการทำงานอัตโนมัติคือการเตรียมสภาพอากาศเบื้องต้นและ ข้อมูลจำเพาะรถก่อนเดินทาง ได้แก่

• เตรียม (อุ่นเครื่อง) เครื่องยนต์สำหรับการเดินทาง

• นำการควบคุมสภาพอากาศของรถไปสู่ความพร้อม "ศูนย์": การทำงานของระบบทำความร้อน (ในฤดูหนาว) หรือความเย็น (ในช่วงฤดูร้อน) ทันทีหลังจากที่คนขับและผู้โดยสารขึ้นเครื่อง

• เติมเงิน แบตเตอรี่ในระหว่าง ที่จอดรถระยะยาวเพื่อแก้ไขปัญหาการเริ่มต้น

อัลกอริทึมของระบบการทำงานอัตโนมัติสามารถจัดได้:

• ใช้ระบบควบคุมการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยตรงโดยใช้รีโมทคอนโทรล (กุญแจรีโมท) หรือระบบสื่อสารอื่นๆ (GSM เป็นต้น)

• ตามเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้

• ตามอุณหภูมิเครื่องยนต์

• ตามระดับแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด (แบตเตอรี่) ของรถยนต์

ระบบดังกล่าวมักประกอบด้วยส่วนประกอบและบล็อกต่อไปนี้:

• ศีรษะ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ;

• เซ็นเซอร์ (อุณหภูมิเครื่องยนต์, แรงดันน้ำมันเครื่อง, ตำแหน่งกระปุกเกียร์, ฯลฯ );

• รีเลย์สำหรับการอุ่น;

• โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

• รีเลย์ไฟฟ้า;

• พวงกุญแจควบคุมระยะไกล

ภาพรวมของโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีสัญญาณเตือน

โมดูลนี้สนับสนุนการจัดการด้วย:

• แอปพลิเคชั่นมือถือ;

• สมาร์ทโฟน GSM;

• คีย์ปกติในโหมดทาส

ปรับให้เข้ากับ รถฟอร์ด, Hyundai, Infinit, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota (มีรุ่นสำหรับผู้ผลิตรายอื่น)

ราคาของโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีสัญญาณเตือนพร้อมกับการติดตั้งนั้นมากกว่า 25,000 รูเบิล

ความได้เปรียบ รีโมทสตาร์ทการใช้แอปพลิเคชั่นมือถือคือความสามารถในการควบคุมจากเกือบทุกที่ในโลกที่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต

แต่ ข้อได้เปรียบนี้ไม่สมเหตุสมผลเสมอไป อะไรคือจุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์หากรถอยู่ในระยะทางที่เหมาะสม? บางทีในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการควบคุมตามเวลาหรืออุณหภูมิเครื่องยนต์เพื่อให้รถอุ่นขึ้นเป็นระยะ

อุปกรณ์ที่มีฟังก์ชันคล้ายกัน แต่ไม่มีโมดูล GSM ราคาพร้อมการติดตั้งมากกว่า 15,000 รูเบิล

ข้อเสีย ได้แก่ จำนวนจำกัดรุ่นที่รองรับ

ระบบนี้ไม่ได้ติดตั้งโมดูล GSM แต่จะปรับให้เข้ากับ รถบีเอ็มดับเบิลยู, ราคาพร้อมการติดตั้งมากกว่า 25,000 รูเบิล

สตาร์ไลน์

หมวดหมู่ราคาที่ต่ำกว่าของการสตาร์ทอัตโนมัติโดยไม่มีสัญญาณแสดงโดยโมดูล Starline พวกเขา ลักษณะเปรียบเทียบแสดงในตาราง

การทำงานของโมดูลสตาร์ไลน์ autostart:

• การเปิดใช้งานระยะไกล (SMS, แอปพลิเคชันมือถือ);

• โปรแกรมตั้งเวลาเปิดเครื่อง;

• เปิดตัวเป็นระยะ

• การทำความร้อนตามระดับอุณหภูมิเครื่องยนต์ (เกณฑ์การเปิดเครื่องจาก -30 ถึง -1 โดยเพิ่มขึ้นทีละหนึ่งองศาเซลเซียส)

• บังคับปิดกั้นเครื่องยนต์

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลคีย์สามารถจัดระเบียบได้โดยใช้คีย์ปกติตัวที่สอง (บวกกับราคาประมาณ 1,000 รูเบิล) โดยมีการผลิตสำเนาของคีย์ (ประมาณ 2,000 รูเบิล) หรือ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่มีคีย์(จาก 6,000 รูเบิล)

สำหรับ Mercedes รุ่นใช้บล็อกอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายของพวกเขาสูงกว่ามาก

การสนับสนุนเริ่มต้นจากคีย์ปกติ โมดูล GSM

โมดูลสตาร์ทอัตโนมัติสำหรับ BMW นั้นถูกกว่าเล็กน้อย

STARTFONE

วิดีโอ - ภาพรวมของโมดูลการทำงานอัตโนมัติ STARTFONE จาก Fortin:

การติดตั้งการทำงานอัตโนมัติโดยไม่มีสัญญาณเตือนนั้นดำเนินการโดยสถานีบริการเฉพาะทาง

การปรับตัวเองของโมดูลการทำงานอัตโนมัติอาจทำได้ยาก หากมีการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวที่สถานีบริการโดยไม่มีการรับรองที่เหมาะสม ในกรณีส่วนใหญ่ การรับประกันอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์จะสูญหายไป เนื่องจากการรบกวนระบบนี้โดยไม่ได้รับอนุญาต ผู้เชี่ยวชาญด้านการรับประกันอาจปฏิเสธที่จะสนับสนุนภาระผูกพันสำหรับรถยนต์ทั้งคันโดยพิจารณาว่าระบบของรถยนต์ทั้งหมดเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง

วิดีโอ - การติดตั้งการทำงานอัตโนมัติโดยไม่มีการเตือนบน Chevrolet Aveo:

ข้อดีและข้อเสีย

มีข้อดีบางประการสำหรับระบบการทำงานอัตโนมัติโดยไม่มีการเตือน:

• ต้นทุนต่ำ. สถานีบริการบางแห่งติดตั้งระบบสตาร์ทอัตโนมัติที่ "สะอาด" ซึ่งทำหน้าที่ตัดสัญญาณเตือนภัยรถมาตรฐานด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติ นั่นคือค่าใช้จ่ายแตกต่างกันเล็กน้อยลง

• ลดภาวะฉุกเฉิน การเชื่อมต่อไฟฟ้า . ช่วงเวลานี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถยนต์รุ่นเก่า สำหรับรถยนต์ใหม่ การเชื่อมต่อสัญญาณเตือน จำนวนตัวนำที่ไม่ได้มาตรฐานมีน้อย

ข้อเสียของการบล็อกการทำงานอัตโนมัติโดยไม่มีการส่งสัญญาณ:

• ถ้ารถมีสัญญาณเตือน มันจะส่งเสียงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากปลดล็อคระหว่างการทำงานอัตโนมัติ รถจะเสี่ยงต่อการถูกโจรกรรม เป็นการยากที่จะประสานโหมดความปลอดภัยกับเครื่องยนต์ที่ทำงานสำหรับระบบต่างๆ

• รถรกไปด้วยพวงกุญแจต่าง ๆ บล็อกที่ไม่ได้มาตรฐานในห้องโดยสารการเดินสายเพิ่มเติมซึ่งเพิ่มโอกาสในการทำงานผิดปกติ

• ก่อตั้ง ระบบใหม่การทำงานอัตโนมัติ เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนระบบรักษาความปลอดภัยเก่าเป็นระบบใหม่พร้อมการทำงานอัตโนมัติ หากสัญญาณเตือนภัยเก่าใช้ไม่ได้หรือเริ่มขัดข้อง การซ่อมแซมจะทำได้ยากอย่างยิ่ง

ติดตั้งเอง

ระบบสตาร์ทอัตโนมัติ "สะอาด" (นั่นคือไม่มีสัญญาณเตือน) หายากในการขาย พวกเขามักจะถูกนำมาใช้เป็นโมดูล autostart สำหรับ ระบบต่างๆสัญญาณเตือนรถ

เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติที่จะใช้การเชื่อมต่อของโมดูลดังกล่าวโดยปราศจากความรู้และทักษะพิเศษในการออกแบบวงจร

ในตลาดรถยนต์ คุณสามารถหาระบบการทำงานอัตโนมัติของงานฝีมือได้ โดยปกติ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถให้การควบคุมพารามิเตอร์ของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ การบล็อกอัตโนมัติในกรณีที่ตำแหน่งผิดปกติของสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ เบรกจอดรถ การใช้กุญแจรถธรรมดาในห้องโดยสารในรถตีนตะขาบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะเพิ่มโอกาสในการถูกขโมย

บ้าน » ซาลอน » สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อเข้าไปในรถได้สบายยิ่งขึ้น ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล สตาร์ทอัตโนมัติด้วยตัวเองจากระบบเตือนภัยเก่า