ขับขวา - ห้ามห้าม? ห้ามขับรถขวาในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย: เชื่อหรือไม่เชื่อ? วิธีการนำเข้ารถยนต์

« รถยนต์ RHD - ห้าม 2015-2016 ” - หลังจากป้อนวลีนี้ลงในบรรทัดเครื่องมือค้นหา เราจะเห็นพาดหัวข่าวจำนวนมากที่แสดงถึงการล่มสลายของ "รถถนัดขวา" ที่ใกล้จะมาถึงในรัสเซีย แต่มันน่ากลัวขนาดนั้นเลยเหรอ? และอะไรที่ห้ามจริงๆ?

ห้ามขับขวา

พูดถึงการเลิกใช้พวงมาลัยขวาของรถต่างประเทศในประเทศของเรามีมาช้านานจนเกิดความหวั่นวิตก ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียกลับกลายเป็นว่าไม่มีมูลความจริง แต่เอกสารฉบับหนึ่งยังคงทำให้เจ้าของเครื่องจักรดังกล่าวงงงวยอย่างจริงจัง - เรากำลังพูดถึงกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรของ EAEU TR TS 018/2011 ซึ่งบทบัญญัติที่เริ่มดำเนินการในปี 2558 ในอาณาเขตของรัสเซียคาซัคสถานและเบลารุส .

การนำเอกสารนี้ไปใช้ทำให้สื่อและอินเทอร์เน็ตตื่นตระหนก: “รถยนต์พวงมาลัยขวาจะถูกแบน!”, “รัฐบาลเป็นผู้ริเริ่ม ห้ามบังคับเลี้ยวขวา!”, “เจ้าของรถพวงมาลัยขวาจะไม่สามารถขายได้” เป็นต้น อย่างไรก็ตาม บางคนเสริมว่าการแบนจะไม่ส่งผลกระทบต่อทั้งสามประเทศหรือไม่ใช่ทุกคัน เรามาลองคิดดูว่าสิ่งต่าง ๆ ในความเป็นจริงเป็นอย่างไร

ห้ามขับขวา 2558-2559

มาดูข้อความของข้อบังคับ - ส่วน IV ซึ่งเรียกว่า "ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย" วรรคที่ 19 ของส่วนนี้ห้ามไม่ให้มีการหมุนเวียนของรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยขวา แต่ไม่ใช่ทั้งหมด แต่เฉพาะในประเภท M2 และ M3

ยานพาหนะใดที่อยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้อธิบายให้เราทราบในวรรค 2.2 ของภาคผนวก 1 ถึง TR CU 018/2011:

ไม่ทราบสิทธิของคุณ?

• หมวดหมู่ M2 รวมถึง ขนส่งผู้โดยสารสูงสุด น้ำหนักที่อนุญาตไม่เกิน 5 ตัน โดยนอกจากเบาะคนขับแล้วเกิน 8 ที่นั่ง
• ประเภท M3 ประกอบด้วยการขนส่งแบบเดียวกันทุกประการ แต่หนักกว่า - มีน้ำหนักมากกว่า 5 ตัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ได้กับชาวรัสเซียเท่านั้น - ในคาซัคสถานและเบลารุส ห้ามรถยนต์พวงมาลัยขวาของทั้งสองประเภทนี้และประเภทอื่นๆ

ดังนั้นจึงสามารถระบุได้ว่าในปี 2558-2559 มีเพียงรถยนต์พวงมาลัยขวาเท่านั้นที่ถูกยกเลิกในรัสเซีย รถโดยสาร(แม้ว่า TR TS 018/2554 จะมีรถรางนอกเหนือจาก M2 และ M3) ด้วย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจสิ่งที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังแนวคิด "การเปิดตัวรถยนต์" นี่คือวันที่ของพิธีการทางศุลกากร การออก TCPหรืออย่างอื่น? และสิ่งที่ยังคงถูกยกเลิก - ทั้งหมดรวมกัน (ซื้อรถยนต์ที่ถูกแบนและขับมัน) หรือนำเข้าเท่านั้น แต่คุณสามารถนั่งบนรถที่มีอยู่ได้?

เรามาอ่านคำจำกัดความของแนวคิดนี้ใน TR TS 018/2011 กัน โดยการปล่อยเข้าสู่การหมุนเวียนเขาเรียกการอนุญาตสำหรับการใช้งานและการกำจัดยานพาหนะในอาณาเขตของสหภาพศุลกากรอย่างไม่ จำกัด ปรากฎว่าตามการตีความนี้ หลังจากที่กฎข้อบังคับมีผลบังคับใช้ คุณไม่สามารถนำเข้ารถยนต์ ใช้งาน หรือดำเนินการใด ๆ กับพวกเขา

ในอีกทางหนึ่ง มีมติของมาตรฐานรัฐฉบับที่ 19 ของวันที่ 1 เมษายน 1998 ซึ่งเชื่อมโยงการออกรถเข้าสู่การหมุนเวียนกับวันที่จดทะเบียนชื่อรถ จากนั้นภาพที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยก็ปรากฏขึ้น: เป็นไปไม่ได้ที่จะออกหนังสือเดินทางสำหรับยานพาหนะที่ผิดกฎหมาย แต่การใช้ที่มีอยู่ไม่ได้อยู่ภายใต้การตีความนี้

ดังนั้นการออกกฎหมายของรัสเซียไม่ได้ให้การตีความที่ชัดเจนเกี่ยวกับแนวคิดของ "การปล่อยยานพาหนะสู่การหมุนเวียน" ในวันนี้ ดังนั้นคำถาม ห้ามขับขวาในปี 2558-2559 ปียังเปิดอยู่ คงจะดีถ้ามีคำอธิบายที่เหมาะสมจากผู้แทนกฎหมายของเราในเรื่องนี้

รัสเซียจะห้ามขับขวา?

กฎระเบียบเป็นข้อบังคับ แต่ความกลัวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่เมื่อเวลาผ่านไปในประเทศของเราจะถูกห้ามไม่เพียง แต่รถยนต์พวงมาลัยขวาบางประเภทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนที่เหลือทั้งหมดด้วย ผู้อยู่อาศัยใน Far East รู้สึกตื่นเต้นเป็นพิเศษและเป็นที่เข้าใจได้: ส่วนแบ่งของรถพวงมาลัยขวามือสองที่นี่มีมากกว่าครึ่ง หลายครอบครัวมีหลายครอบครัว รถญี่ปุ่นและยังมีโรงเรียนสอนขับรถพิเศษที่เชี่ยวชาญด้านการสอนขับรถในภาษาญี่ปุ่นอีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นจากหน่วยงานของเราในเรื่องนี้ซึ่งพวกเขาสัญญาว่าจะไม่แตะต้องเจ้าของรถยนต์พวงมาลัยขวา (โดยเฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคตะวันออกไกล) เนื่องจากตรงกันข้ามจะหมายถึงการละเมิดของพวกเขา สิทธิ แต่ในขณะเดียวกันก็มีข้อสังเกตว่านี่ไม่ได้หมายความว่าต้องขับชิดขวาเท่านั้นตลอดชีวิต เป็นการยากที่จะคาดเดาว่าความคิดเห็นเหล่านี้หมายถึงอะไร แต่ฉันหวังว่าจะไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับสิทธิ์ของเจ้าของรถชาวรัสเซียจริงๆ

เมื่อทางการได้นำเสนอเรื่องราวเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์บังคับสำหรับรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในรัสเซียด้วย "ปุ่มตื่นตระหนก" โดยพื้นฐานแล้ว มีเพียงไม่กี่คนที่คิดว่าสิ่งนี้จะนำไปสู่การห้ามนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วในรัสเซียโดยสมบูรณ์ ปัญหานี้โดยทั่วไปแล้วเป็นที่สนใจของผู้อยู่อาศัยในส่วนยุโรปของรัสเซียเพียงเล็กน้อย ที่นี่เป็นเวลานานที่ตลาดรถยนต์มือสองที่นำเข้าจากต่างประเทศหดตัวจนมีขนาดไม่เด่นชัด รถยนต์มือสองส่วนใหญ่ที่ขายและซื้อที่นี่นำเข้ามาในประเทศใหม่ผ่าน ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือครั้งเดียวที่ผลิตในโรงงานรถยนต์ที่มีการแปลในรัสเซีย สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างในตะวันออกไกล พื้นฐานของกองรถท้องถิ่นนั้นประกอบด้วยรถยนต์มือสองจากต่างประเทศที่นำเข้าจากประเทศในแถบเอเชีย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ญี่ปุ่น "ขับขวา" ที่มีชื่อเสียง

ในเรื่องนี้รถยนต์ต่างประเทศใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ประกอบในรัสเซียนั้นไม่ทำกำไรได้ มีการแข่งขันกันมากเกินไปจากรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยขวา นอกจากนี้ รถยนต์ต่างประเทศของยุโรปยังคงต้องส่งมอบไปยังภูมิภาคตะวันออกไกล และค่าขนส่งก็เพิ่มราคาเพิ่มขึ้นอย่างมาก และอย่างมีนัยสำคัญ ปรากฎว่า ช่วงเวลานี้ในกองยานของตะวันออกไกลและไซบีเรีย มีรถพวงมาลัยขวาของญี่ปุ่นเกือบ 3 ล้านคัน ยิ่งไปกว่านั้น ต้องระลึกไว้เสมอว่าสิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ที่เก่ามาก ดังนั้น, อายุเฉลี่ย ยานพาหนะใน Kamchatka Krai คือ 20.9 ปีใน Primorsky Krai - 20 ปีและใน Sakhalin - 19.2 ปี

และตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เมื่อระบบกลายเป็น ข้อกำหนดเบื้องต้นนำเข้ารถยนต์ ดินแดนรัสเซีย, ช่อง "ญี่ปุ่น" ปกติสำหรับการเติมเต็มปศุสัตว์เหล่านี้ค่อนข้าง รถราคาถูกกลับกลายเป็นว่าถูกปกปิด ซึ่งหมายความว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ในอาณาเขตทางตะวันออกของทะเลสาบไบคาล เมื่อซากรถทางด้านขวาเริ่มที่จะไปฝังกลบเป็นจำนวนมาก จะเกิดการขาดแคลนอย่างแท้จริง รถยนต์ราคาประหยัด. และผู้ผลิตรถยนต์จะเสนออะไรให้กับชาวไซบีเรียและชาวตะวันออกไกลแทนที่จะเป็นรถพวงมาลัยขวา? ไม่มีอะไรมากจริงๆ เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายแม้แต่ที่ AvtoVAZ และแบรนด์เกาหลีที่นั่น พูดง่ายๆ ว่ายังไม่พัฒนาในขณะนี้ โรงงานประกอบรถยนต์ - มีจมูกของกุลกิ้นด้วย

โรงงานมาสด้าที่มีอยู่ในขณะนี้และ สถานการณ์ซังยงพวกเขาจะไม่บันทึก สายถูกออกแบบมาสำหรับ 25,000 คันต่อปี และ "รถยนต์ของประชาชน" ในสายผลิตภัณฑ์ในขณะนี้ไม่สามารถมองเห็นได้ และซังยงก็หยุดการขายและการประกอบรถยนต์ในรัสเซีย ใช่แล้ว Aktyon ของเขาที่จะไป Vladik ก็อยู่ในหมวดหมู่เช่นกัน แบบจำลองงบประมาณเห็นได้ชัดว่าไม่เหมาะสม เมื่อพิจารณาทั้งหมดนี้แล้ว ก็สามารถสรุปได้ว่าในปีหน้า ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วในส่วนยุโรปของรัสเซียจะมีตลาดใหม่ที่มีการขายขนาดใหญ่ - ภูมิภาคอื่นนอกเหนือจากไบคาล เป็นเพียงว่าผู้อยู่อาศัยในภาคตะวันออกของประเทศจะไม่มีทางเลือกอื่น: ทำความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์ AVTOVAZ ในตำนานในราคาสบาย ๆ "พวงมาลัยขวา" อายุ 5-7 ปีหรือใช้ราคาถูก รถยนต์ต่างประเทศจากนอกเทือกเขาอูราล ...

ในรัสเซียจะถูกห้ามอย่างสมบูรณ์และไม่สามารถเพิกถอนได้ เป็นผลให้ข้อเสนอสำหรับยานยนต์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นในตลาดรถยนต์ - เจ้าของรถยนต์พวงมาลัยขวาก็เริ่มกำจัดโรงรถของรถยนต์ที่ผิดปรกติสำหรับทางหลวงรัสเซีย ผู้ขับขี่จากประเทศเพื่อนบ้าน - คาซัคสถาน เบลารุส - ปฏิบัติตามตัวอย่างของพวกเขาและกลัวที่จะเพิกเฉยต่อกฎระเบียบทางเทคนิค มีข่าวลือว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะถอดหรือจดทะเบียนรถพวงมาลัยขวา

ข่าวลือเป็นจริงแค่ไหนและกฎใหม่ของสหภาพศุลกากรบอกอะไรเราบ้าง?

ลองคิดดูว่าไดรฟ์ทางขวาถูกแบนโดยสมบูรณ์จริง ๆ หรือมีความแตกต่างบางอย่างในเรื่องนี้หรือไม่? ในการแก้ไขปัญหาที่น่าตื่นเต้นและสำคัญดังกล่าว เราจะได้รับความช่วยเหลือจากข้อบังคับทางเทคนิคซึ่งกำหนดว่า:

• การห้ามขับขวาในยานพาหนะมีผลกับรัฐเช่นเบลารุสและคาซัคสถาน
• ใน สหพันธรัฐรัสเซียห้ามมิให้ใช้ยานพาหนะที่พวงมาลัยตั้งอยู่ทางด้านขวาเฉพาะในประเภท M2 และ M3

โดยหลักการแล้ว ด้วยตำแหน่งแรกของข้อบังคับ ทุกอย่างมีความชัดเจนและเข้าถึงได้ไม่มากก็น้อย หากคุณเป็นเจ้าของรถพวงมาลัยขวาและวางแผนที่จะตัดผ่านในเบลารุสหรือคาซัคสถานอันกว้างใหญ่ คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์ที่อาจทำให้คุณมีปัญหามากมาย โดยหลักการแล้ว กฎหมายภายในของคาซัคสถานได้สั่งห้ามรถยนต์พวงมาลัยขวามานานแล้ว ดังนั้นจึงค่อนข้างชัดเจนว่าการใช้ยานพาหนะดังกล่าวหมายถึงการฝ่าฝืนกฎหมาย

ในการห้ามเบเกิลที่ไม่ได้มาตรฐานในรัสเซีย

สำหรับการห้ามใช้พวงมาลัยขวาในรัสเซีย คำสั่งนี้จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่างเพื่อให้มีความน่าเชื่อถือมากที่สุด มันเกิดขึ้นตามข้อกำหนดของข้อบังคับทางเทคนิค ข้อห้ามนั้นมีผลบังคับใช้กับรถยนต์ที่มีตำแหน่งพวงมาลัยขวาซึ่งอยู่ในหมวด M2 กล่าวอีกนัยหนึ่ง บนอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ยานพาหนะที่มีที่นั่งมากกว่าแปดที่นั่ง ไม่รวมที่นั่งคนขับ และมีมวลไม่เกิน 5 ตัน

การห้ามขับขวายังเกี่ยวข้องกับยานพาหนะประเภท M3 หากยานพาหนะมีน้ำหนักเกิน 5 ตัน จากข้อมูลนี้พบว่าเฉพาะรถเมล์ที่มีไว้สำหรับ การจราจรผู้โดยสารซึ่งในการไล่ระดับก่อนหน้าของหมวดหมู่นั้นเป็นของกลุ่มยานพาหนะ D โดยหลักการแล้วการห้ามดังกล่าวดูสมเหตุสมผลและสมเหตุสมผลถ้าคุณดูจากมุมมองเพราะเห็นได้ชัดว่าเป็นอันตรายต่อ a ผู้โดยสารลงจากรถตรงไปยังถนนและเต็มไปด้วยผลกระทบร้ายแรง

ปัญหาในภูมิภาค

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่จากเมืองต่างๆ ที่ตั้งอยู่ในส่วนยุโรปของสหพันธรัฐรัสเซีย เช่น มอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แทบไม่สนใจคำถามว่าพวงมาลัยขวาจะถูกห้ามหรือกฎหมายจะปล่อยไว้ตามลำพัง เนื่องจากในครึ่งหนึ่งของรัฐนี้ จำนวนรถยนต์ที่มีการจัดเรียงพวงมาลัยที่ไม่ได้มาตรฐานมีน้อยมาก

ในทางกลับกัน เจ้าของรถจากไซบีเรีย ฟาร์อีสท์ และคัมชัตกากังวลอย่างมากเกี่ยวกับภัยคุกคามที่ใกล้จะเกิดขึ้นจากการแบน เนื่องจากสิ่งนี้จะส่งผลต่อความเป็นอยู่ที่ดีของกระเป๋าเงินของพวกเขาอย่างมาก ชาวตะวันออกไกลเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับรถยนต์มือสองที่ผลิตในญี่ปุ่น ความนิยมของยานพาหนะเหล่านี้เกิดจากประสิทธิภาพ ความคล่องแคล่วที่ดีเยี่ยม และความสะดวกในการเลือกชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือสึกหรอ ซึ่งยังมีอีกมาก

เพื่อให้คุณสามารถจินตนาการได้อย่างเต็มที่ว่าถนนในภาคตะวันออกของรัสเซียเต็มไปด้วยรถพวงมาลัยขวาได้อย่างไรเป็นที่น่าสังเกตว่าในส่วนนี้ของประเทศมีโรงเรียนสอนขับรถพิเศษที่อาจารย์มืออาชีพสอนผู้ขับขี่ในอนาคตให้ขับรถได้อย่างแม่นยำ ในรถยนต์ที่มีพวงมาลัยที่ไม่ได้มาตรฐาน หลายครอบครัวในภูมิภาคนี้มีรถยนต์มือสองของญี่ปุ่นหลายคันในคราวเดียว เพราะเป็นยานพาหนะเหล่านี้ที่เติมเต็มตลาดรถยนต์ส่วนใหญ่

จะหาความจริงได้ที่ไหน?

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว เราสามารถสรุปได้อย่างมีตรรกะว่าสำหรับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคตะวันออกไกลของรัสเซีย การใช้ตำแหน่งหางเสือที่ไม่ได้มาตรฐานจะไม่เป็นปัญหาเลย และสามารถดำเนินการต่อได้ ตัดผ่านที่กว้างใหญ่ของบ้านเกิดเมืองนอนของพวกเขาในราคาประหยัดและ รถยนต์แสนสบาย. แม้แต่เจ้าของรถมินิแวนซึ่งมีที่นั่งผู้โดยสารไม่เกิน 8 ที่นั่ง ก็สามารถถอนหายใจด้วยความโล่งอกได้

จะขายหรือไม่ขายนั่นคือคำถาม

โดยหลักการแล้วปัญหาของพวงมาลัยที่ถูกต้องนั้นชัดเจนขึ้นหรือน้อยลง กฎระเบียบทางเทคนิคที่มีผลบังคับใช้ และเจ้าของรถยนต์ที่มีพวงมาลัยที่ไม่ธรรมดาสามารถนอนหลับอย่างสงบสุขได้ อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจที่นำมาใช้โดยกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรมีชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายรัสเซียแยกต่างหาก จึงมีข้อเสนอให้จัดประชุมหารือและแก้ไขระเบียบข้อบังคับปัจจุบันและปรับปรุงมาตรฐานตามที่กำหนดไว้ปีละครั้ง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง พูดง่ายๆ ก็คือ ฝ่ายรัสเซียยังคงมีสิทธิ์ที่จะแก้ไขเนื้อหาของกฎระเบียบของตนเองในอีกสามปีข้างหน้า

น่าเสียดายที่ไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะเป็นอย่างไร และจะเป็นอันตรายต่อเจ้าของรถที่ขับรถพวงมาลัยขวาหรือไม่ ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าก่อนเริ่มปี 2018 จะมีการห้ามนำเข้าสินค้าดังกล่าว รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. สำหรับการตัดสินใจขายรถที่มีอยู่แล้วซึ่งมีการจัดวางพวงมาลัยที่ไม่ธรรมดา ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องกระทำด้วยอันตรายและความเสี่ยงของตนเอง โดยได้รับคำแนะนำจากสัญชาตญาณเท่านั้น

แต่มันคือ? จริงๆแล้วไม่มีใครรู้ พารามิเตอร์เช่นตำแหน่งของพวงมาลัยในรถไม่ได้ระบุไว้ในสถิติของตำรวจจราจร และเป้าหมายนั้นจะเป็นอย่างไร? อย่างไรก็ตาม ความลำเอียงในจำนวนรถยนต์พวงมาลัยขวายังคงอยู่ในตะวันออกไกล ดังนั้นจะมีอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถยนต์ดังกล่าวมากกว่าตัวอย่างเช่นใน South Urals

สิ่งพิมพ์ก่อนหน้า

จังหวะ: ชีวิตต้องดำเนินต่อไป

มกราคม 2549

บริการเยอรมัน การกำกับดูแลด้านเทคนิค(TUV) เผยแพร่ข้อมูลความน่าเชื่อถือของเครื่องแรกในปี 2548 ผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดของปีที่ผ่านมาไม่ใช่ว่ารถญี่ปุ่นจะได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดด้วยซ้ำ

ผู้เชี่ยวชาญให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าในเยอรมนีทุกปีมียานพาหนะที่ผิดพลาดมากขึ้นเรื่อยๆ บนท้องถนนที่ไม่สามารถผ่านการตรวจสอบได้

ในปี 2548 จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้น 0.2% และคิดเป็น 18.9% ของจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมด Deutsche Welle รายงาน

กฎหมายห้ามการเคลื่อนย้ายรถยนต์ถนัดขวาในรัสเซีย

ถนน แต่มนุษย์รถยนต์ที่มีเหตุผลทั้งหมดขับไปทางขวาหรือทางซ้ายของถนน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเทศที่มนุษยชาติที่มีเหตุผลนี้อาศัยอยู่

แน่นอน ทุกคนสงสัยว่าทำไมในโลกนี้จึงไม่มี ฉันทามติในคำถามคุณต้องขับรถด้านใดและควรวางพวงมาลัยไว้ที่ด้านใด ถึงตอนนี้ 66% ของประชากรโลกขับรถทางด้านขวาและ 34% ทางซ้าย

การนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศใช้แล้วที่ไม่มีโมดูล ERA-GLONASS ไปยังรัสเซียอาจถูกระงับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 เป็นต้นไป การนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้วในรัสเซียอาจถูกระงับ เหตุผลคือการมีผลบังคับใช้ของการปรับปรุงในกฎระเบียบทางเทคนิค "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" ของสหภาพศุลกากร

สาระสำคัญของนวัตกรรมมาจากการมีอยู่ของ "ปุ่มตกใจ" และโมดูลความปลอดภัยของระบบ ERA-GLONASS บนรถ รายงาน ประตูรถ Drom.ru. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารหรือผู้ขับขี่รถยนต์จะโทรหาบริการฉุกเฉินโดยกดปุ่ม ซึ่งตามที่สมาชิกสภานิติบัญญัติระบุไว้จะลดเวลาตอบสนองลง 30%

สวัสดี!

รัสเซียจะห้ามขับขวาหรือไม่?

ผมเป็นคนหนึ่งที่เป็นเจ้าของรถยนต์ญี่ปุ่นแบบพวงมาลัยขวา ฉันมี . ในสาธารณรัฐคาซัคสถาน รัฐบาลได้สั่งห้ามการนำเข้าและวางแผนที่จะห้ามการทำงานของรถยนต์พวงมาลัยขวาเป็นเวลา 1 ปี แรงจูงใจคืออัตราการเกิดอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นด้วยการมีส่วนร่วม การปกป้องตลาดภายในประเทศจากรถยนต์เก่าที่ญี่ปุ่นกำลังจะกำจัด

(ฉันไม่เคยเห็นพวงมาลัยขวาแบบเก่าของญี่ปุ่นมาก่อน แต่ทุก ๆ วินาทีของเยอรมันหรือลิทัวเนียนั้นไม่เก่ากว่าปี 1991

ห้ามใช้รถพวงมาลัยขวาที่เสนอบนเว็บไซต์ของโครงการริเริ่มสาธารณะ

บนเว็บไซต์ของ Russian Public Initiative ได้เริ่มรวบรวมลายเซ็นสำหรับการยกเลิกพวงมาลัยขวา

ผู้ยื่นคำร้องชี้ให้เห็นว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่ปลอดภัย และการสั่งห้ามจะลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ หากในระหว่างปี ความคิดริเริ่มรวบรวมลายเซ็นได้ 1 แสนฉบับ เจ้าหน้าที่จะพิจารณาให้ อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นกับรถยนต์พวงมาลัยขวา

นี่เป็นผลมาจากการมองเห็นที่ไม่ดี สภาพการจราจรคนขับ ผู้เขียนเขียนไว้อย่างรวบรัด

ในเวลาเดียวกัน จะไม่มีการแสดงตัวเลข สถิติ หรือการวิเคราะห์อื่นใด

รมว.ภายในออกคำสั่งห้ามนำเข้ารถพวงมาลัยขวา

กระทรวงกิจการภายในได้ยื่นร่างกฎหมาย “ในการแก้ไขกฎหมายของสาธารณรัฐคีร์กีซ” ต่อรัฐบาล การจราจรบนถนนในเคอาร์"

ตามการแก้ไข กระทรวงมหาดไทยเสนอห้ามการนำเข้ารถยนต์พวงมาลัยขวาโดยสมบูรณ์ และไม่เพิ่มภาษีศุลกากรตามที่เสนอไว้ก่อนหน้านี้

ตามที่หน่วยงานระบุ การนำเข้ารถยนต์พวงมาลัยขวาเข้ามาในประเทศเพิ่มขึ้นทุกปี ในปี 2552-2555 เพียงปีเดียว การเติบโตเฉลี่ย 30% ของจำนวนรถยนต์ที่นำเข้าทั้งหมดในสาธารณรัฐ

รถยนต์พวงมาลัยขวาจะถูกห้ามไม่ให้จดทะเบียนหรือไม่?

เจ็บคอสำหรับผู้ขับขี่หลายคน หัวข้อของพวงมาลัยขวาได้รับการพัฒนารอบใหม่ ตอนนี้รถยนต์พวงมาลัยขวาในรัสเซียอาจถูกแบนอย่างเป็นทางการ

บทบัญญัติเกี่ยวกับการห้ามดังกล่าวอยู่ในร่างข้อบังคับทางเทคนิคซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในประเทศของสหภาพศุลกากร

กฎหมายดังกล่าวมีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของคาซัคสถานและเบลารุสแล้วซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะจดทะเบียนรถยนต์ที่นำเข้าจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

รถพวงมาลัยขวาและรถมือซ้าย

ในระหว่างการดำรงอยู่ของอารยธรรมมนุษย์ มีการค้นพบว่าข้อตกลงว่าควรขับรถด้านใดของถนน ช่วยลดจำนวนเหตุการณ์และการชนกันอย่างมีนัยสำคัญ ขณะนี้ ประชากรส่วนใหญ่ของโลกขับรถทางด้านขวา ซึ่งประมาณ 65 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ส่วนที่เหลือชอบการจราจรทางซ้าย

การเลือกข้างของการเคลื่อนไหวนั้นทำในระดับรัฐ

บางประเทศเปลี่ยนกฎจราจรจากการขับรถชิดซ้ายเป็นขับชิดขวา

ขับขวา - ถังขยะที่ไม่จำเป็น?

นับจากนี้เป็นต้นไป ห้ามนำเข้าและจดทะเบียนรถยนต์พวงมาลัยขวาในคีร์กีซสถาน

ยานพาหนะที่มีตำแหน่งบังคับเลี้ยว "ไม่ถูกต้อง" กลายเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ในการต่อสู้เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน เจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่กับพวกเขา ไม่เห็นความขัดแย้งทางกฎหมาย ส่งผลให้เจ้าของรถพวงมาลัยขวานำเข้ามาในประเทศก่อนคำสั่งห้ามจะไม่สามารถออกรถได้อีกต่อไป

มีรถยนต์พวงมาลัยขวา 182,897 คันในคีร์กีซสถาน

ข้อห้ามของพวงมาลัยขวาในปี 2555

มีรายงานจำนวนมากปรากฏในสื่อว่าในปี 2555 จะมีการห้ามขับรถขวาและจะส่งผลกระทบต่ออาณาเขตของรัสเซียทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ตื่นเต้นกับข่าวนี้ คือ ชาวตะวันออกไกล ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ตลาดรถยนต์มากกว่าครึ่งประกอบด้วยรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น

แหล่งข้อมูลต่าง ๆ ระบุวันที่ต่างกันสำหรับการแนะนำการห้ามนี้: ต้นฤดูร้อน ต้นฤดูใบไม้ร่วง ปีหน้า

การห้ามขับขวาในปี 2019

ก่อนหน้านี้ มีรายงานโดยทั่วไปว่าจะมีการแบนหลังจากการเลือกตั้งประธานาธิบดี อย่างไรก็ตาม ตามที่เราเห็น สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น ลองหาประวัติความเป็นมาของการพิจารณาคดีนี้

กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" ได้ให้กำเนิด เอกสารนี้ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนของรัสเซีย เบลารุส และคาซัคสถาน ซึ่งเป็นรัฐสมาชิกของสหภาพศุลกากร เอกสารได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2554 ปริมาณของมันคือ 465 หน้า แต่ในบทความนี้เราสนใจในประเด็นเหล่านั้นซึ่งชะตากรรมของรถยนต์พวงมาลัยขวาขึ้นอยู่กับ

ดังนั้น กฎระเบียบจึงระบุว่าการห้ามมีผลเฉพาะกับรถยนต์ที่มีระบบพวงมาลัยขวา ซึ่งอยู่ในประเภท M2 และ M3 Coглacнo дeйcтвyющeмy тexничecкoмy peглaмeнтy, к кaтeгopии M1 (нa кoтopyю нe pacпpocтpaняeтcя зaпpeт) oтнocятcя тe мaшины, кoтopыe пepeвoзят пaccaжиpoв и в кoтopыx чиcлo мecт (кpoмe вoдитeльcкoгo) нe пpeвышaeт вocьми. ซึ่งหมายความว่ารถยนต์พวงมาลัยขวาทั่วไปจะไม่ถูกห้ามในรัสเซีย และรถโดยสารทางขวามือจะถูกแบน ผู้อยู่อาศัยในเบลารุสและคาซัคสถานซึ่งชอบรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวาต้องพบกับความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์: ยานพาหนะทุกคันที่มีกระบังหน้าคล้ายกันจะถูกสั่งห้ามที่นั่น

กฎระเบียบใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2015 เท่านั้น ปีนี้จะไม่มีการห้ามขับขวา จึงมีเวลาเตรียมตัว

ความคิดเห็น:

การตรวจสอบข้อความ - กฎใหม่สำหรับผู้ขับขี่

อำนาจในการตรวจสอบยานพาหนะถูกโอนจากกระทรวงกิจการภายในไปยังสหภาพผู้ประกันตนของรัสเซีย เกี่ยวกับข้อดีของการกระจายฟังก์ชั่นนี้ให้เจ้าของรถอ่านต่อ ...

ค่าผ่านพิธีการศุลกากรรถยนต์

พิธีการทางศุลกากรของรถยนต์ การคำนวณอัตราภาษีศุลกากร ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อต้นทุน คุณสมบัติของพิธีการทางศุลกากรของรถยนต์ใหม่, รถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 7 ปี, รถยนต์บรรทุกสินค้า, รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย

ขั้นตอนการออกเอกสารซื้อรถ

ลำดับการลงทะเบียนการซื้อรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปจะเปลี่ยนปริมาณงานทั้งหมดในการทำธุรกรรมไปยังผู้ซื้อ ดังนั้นคุณควรทราบรายการเอกสารหลักทั้งหมดสำหรับการทำธุรกรรมและข้อมูลเฉพาะของการจัดเตรียม

ระเบิดมือขวา: นักเคลื่อนไหวทางสังคมพยายามห้ามนำเข้ารถยนต์พวงมาลัยขวาเข้ามาในรัสเซีย

สำหรับเจ้าของรถพวงมาลัยขวา กลิ่นของทอดอีกครั้ง - นักเคลื่อนไหวทางสังคมยกประเด็นเรื่องการห้ามซื้อและใช้งานรถยนต์ดังกล่าวทั่วรัสเซีย การลงคะแนนที่เกี่ยวข้องเพิ่งเริ่มต้นบนเว็บไซต์ของ Russian Public Initiative จริงอยู่จนถึงตอนนี้ได้รับผู้สนับสนุน "มือขวา" มากกว่าคู่ต่อสู้

การต่อสู้ด้วยพวงมาลัยขวา: พื้นหลัง

ประวัติศาสตร์ของการต่อสู้กับรถถนัดขวาย้อนกลับไปเมื่อสองสามทศวรรษที่ผ่านมา ย้อนกลับไปในปี 1993 Viktor Chernomyrdin ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาห้ามการนำเข้าและใช้งานเครื่องจักรดังกล่าว สิ่งนี้นำไปสู่ความไม่สงบและความไม่พอใจอย่างร้ายแรง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตะวันออกไกลซึ่งกองทัพเรือเต็มไปด้วย "ญี่ปุ่น" ที่ใช้พวงมาลัยขวา เป็นผลให้ Boris Yeltsin ยกเลิกการตัดสินใจของ Chernomyrdin แต่การต่อสู้ยังไม่จบจนถึงทุกวันนี้

ในยุค 2000 มีความพยายามหลายครั้งที่จะห้ามการขับด้วยมือขวาผ่านการเปลี่ยนแปลงในข้อบังคับทางเทคนิค ประวัติศาสตร์ซ้ำรอยทุก ๆ หนึ่งหรือสองปี ตามมาด้วยการจลาจลของเจ้าของรถฟาร์อีสเทิร์น และเป็นผลให้ถูกเลื่อนออกไปอีกครั้งอย่างไม่มีกำหนด ในทางกลับกัน หน้าที่ใหม่ในการนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้วปรากฏขึ้น และการไหลของรถยนต์พวงมาลัยขวาไปยังรัสเซียลดลงอย่างมาก

ดูเหมือนว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขด้วยตัวมันเอง - การซื้อ "ญี่ปุ่น" นั้นไม่มีประโยชน์ และการต่ออายุกองรถของประเทศจะค่อยๆ บรรเทาการขับทางขวาอย่างเป็นธรรมชาติ แต่ความพยายามที่จะห้ามการนำเข้าและการทำงานของรถยนต์ดังกล่าวยังไม่หยุดลง ล่าสุดคือปี 2556 จากนั้นร่างกฎหมายก็ถูกส่งไปยัง State Duma ที่ห้ามการใช้รถยนต์ที่มีอายุมากกว่าแปดปีในรถเก๋งและพวงมาลัยขวาเป็นโหมดการขนส่งที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารเป็นรายบุคคล และอีกครั้งไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง

ตั้งแต่ต้นปี 2560 ประชาชนได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมาอีกครั้ง วันนี้พวกเขาเสนอให้ห้ามการซื้อและการใช้งานรถยนต์ด้วยการขับรถขวาบนถนนของรัสเซีย ในกรณีที่บุคคลมี "พวงมาลัยขวา" อยู่แล้ว เขาจะต้องติดตั้งใหม่ มีข้อยกเว้นสำหรับแขกที่มาประเทศของเราในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้น

ทำไมรถถนัดขวาไม่ถูกใจประชาชน?

- อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นจากการมีส่วนร่วมของรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยขวา นี่เป็นผลมาจากทัศนวิสัยที่ไม่เพียงพอของสถานการณ์ถนนโดยคนขับ - นี่เป็นเวอร์ชันอย่างเป็นทางการของผู้เขียนโครงการริเริ่มของรัฐบาลกลาง - ผลการปฏิบัติของการแบนจะทำให้จำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนของรัสเซียลดลง

อีกเหตุผลหนึ่ง: สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรที่เรียกร้องให้ห้ามขับขวาในปี 2556 แย้งว่ารถยนต์ดังกล่าวมีการกระจายลำแสงไฟหน้าที่แตกต่างกันซึ่งทำให้คนขับตาบอด เลนที่กำลังจะมาถึงความเคลื่อนไหว.

แต่มันคือ? จริงๆแล้วไม่มีใครรู้ พารามิเตอร์เช่นตำแหน่งของพวงมาลัยในรถไม่ได้ระบุไว้ในสถิติของตำรวจจราจร

รัสเซียมีการห้ามขับรถขวาในปี 2560 หรือไม่?

และเป้าหมายนั้นจะเป็นอย่างไร? อย่างไรก็ตาม ความลำเอียงในจำนวนรถยนต์พวงมาลัยขวายังคงอยู่ในตะวันออกไกล ดังนั้นจะมีอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถยนต์ดังกล่าวมากกว่าตัวอย่างเช่นใน South Urals

มีรถพวงมาลัยขวามากมายในรัสเซียหรือไม่?

ปีที่แล้ว Avtostat คำนวณว่ารถต่างประเทศทุกคันที่หกในประเทศของเราเป็นรถพวงมาลัยขวา รวมแล้วมีประมาณ 3.5 ล้านคน รูปร่างดูแข็งแกร่ง แต่ถ้าเราคำนึงถึงส่วนที่เหลืออีก 85% ของรถยนต์ต่างประเทศ และแม้แต่ตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย ก็เห็นได้ชัดว่าเราไม่มีรถพวงมาลัยขวามากนัก โดยรวมแล้วมีรถยนต์ประมาณ 56 ล้านคันในรัสเซีย ปรากฎว่าพวงมาลัยขวาของพวกเขา - เพียง 5%

นอกจากนี้หน่วยงานวิเคราะห์ยืนยันการกระจายตัวที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องจักรดังกล่าวในอาณาเขตของมาตุภูมิอันกว้างใหญ่ของเรา: 3 ล้านคนอยู่ในไซบีเรียและตะวันออกไกลในขณะที่ในเทือกเขาอูราลส่วนแบ่งของพวกเขาคือ 9% ในภาคใต้ - 6.5% ใน ภูมิภาคโวลก้า - 3% และในเขตสหพันธรัฐกลางและตะวันตกเฉียงเหนือน้อยกว่า 2%

ด้วยการแนะนำของภาษีนำเข้าและค่าเสื่อมราคาของรูเบิล ความสนใจในรถยนต์พวงมาลัยขวาจางหายไป วันนี้ส่วนแบ่งในกองยานของรัสเซียค่อยๆลดลง

ขอให้เราเตือนคุณด้วยว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม รถยนต์ทุกคันที่นำเข้าในรัสเซียจะต้องติดตั้งระบบโทรฉุกเฉิน Era-Glonass ข้อกำหนดดังกล่าวจะทำลายการนำเข้ารถยนต์ RHD มือสองจากประเทศญี่ปุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ

การห้ามนำเข้าและใช้งานรถยนต์พวงมาลัยขวาจะได้รับการสนับสนุนหรือไม่?

จนถึงวันนี้ ประชาชน 619 คนโหวตห้ามรถพวงมาลัยขวา ต่อต้าน - 2739 ตัวเลขเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา แต่อคตินั้นแข็งแกร่งและจับต้องได้ การลงคะแนนจะสิ้นสุดในหนึ่งปีพอดี แต่ฉันคิดว่าผลลัพธ์จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังเมื่อถึงเวลานั้น ประการแรกเพราะว่า "พวงมาลัยขวา" จึงค่อยๆ ออก ถนนรัสเซีย- เป็นธรรมชาติและไม่เจ็บปวด ประการที่สอง เนื่องจากการมาถึงของ "รถยนต์พวงมาลัยขวาแบบเก่า" ใหม่ถูกขัดขวางโดยหน้าที่จำนวนมาก ราคาที่ไม่น่าสนใจอยู่แล้ว อุปสงค์ที่ลดลง และภาระผูกพันกับ Era-Glonass คุณคิดอย่างไร?

Marina Fomina โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Auto.63.ru

ภาพจากหมวด "อุบัติเหตุทางรถยนต์"

สิ่งพิมพ์ก่อนหน้า

ไปที่ลูกบอล - ไปที่หมู่บ้าน Troitskoye ถึงกวี Ivan Dmitriev!

นักเรียนด้านเทคโนโลยีของวิทยาลัยจังหวัดเยี่ยมชมลูกบอลคริสต์มาส มันเกิดขึ้นในหมู่บ้าน Troitsky บนที่ดินของกวีชาวรัสเซียผู้คลั่งไคล้ Ivan Ivanovich Dmitriev และเขาเชิญ ...

... และหลังจากสงครามเขามาถึง Selmash

Pavel Alekseevich Bogachev เป็นทหารผ่านศึกของ Selmash เขาเกิดเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2470 ในหมู่บ้าน Shcherbinino ภาค Yaroslavl อยู่ในสถานที่เหล่านี้ที่กองกำลังของ Batu หยุดลงในศตวรรษที่ 13 ...

จังหวะ: ชีวิตต้องดำเนินต่อไป

ทุกปี ชาวรัสเซีย 400,000 คนได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคหลอดเลือดสมอง ซึ่งเทียบได้กับประชากรของ Arkhangelsk หรือ Bryansk ใน 35% ของกรณีอุบัติเหตุหลอดเลือดสมองเฉียบพลันทำให้ผู้คนเสียชีวิต ....

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » ขับขวา - ห้ามห้าม? ห้ามขับรถขวาในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย: เชื่อหรือไม่เชื่อ? วิธีการนำเข้ารถยนต์