สถิติยอดขายรถใหม่เดือนก.พ. AEB ได้เพิ่มการคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ในรัสเซียเป็นสองเท่า ภูมิศาสตร์ของเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย KIA

กันยายนได้กลายเป็นขั้นบันไดที่มั่นคงอีกขั้นซึ่งหลัก ตลาดรถยนต์รัสเซียค่อนข้างมั่นใจในการปีนขึ้นไป ตัวชี้วัดเหล่านี้มีแนวโน้มที่ดีที่ AEB ได้ปรับปรุงการคาดการณ์สำหรับปี 2560 ขึ้น 10.8% จากปีก่อนหน้า เป็น 1.58 ล้านคัน ตัวเลขค่อนข้างทำได้ - แต่ถ้าคุณมี ความเห็นทางเลือกสามเดือนก่อนสิ้นปี ถึงเวลาวางเดิมพันของคุณ

สถิติสนับสนุนการคิดเชิงบวก: ไม่เพียงแต่ยอดขายเติบโตขึ้นเป็นเดือนที่เจ็ดติดต่อกันเท่านั้น แต่ตัวเลขการเติบโตก็หยุดเป็นชีวจิตเช่นกัน: ในเดือนกันยายน APPG เพิ่มขึ้น 17.9% (ช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว) และ +22.5 พัน รถยนต์ในการแสดงออกเป็นชิ้น Joerg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB กล่าวถึงความแตกต่างที่น่าสนใจอีกประการหนึ่ง: ตามที่เขาพูด "เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ยอดขายรายไตรมาสตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายนเพิ่มขึ้น 17.7% และตัวเลขที่แน่นอน (410,000 คัน) ถึงไตรมาสเดียวกัน 2 ปีที่แล้ว.

หกเดือนของอากาศดี: ขายรถใหม่และราคาในเดือนสิงหาคม 2017

สถิติการขายที่จัดทำโดย AEB บอกเราว่าในเดือนสิงหาคม 2017 ยอดขายเพิ่มขึ้น 16.7% ซึ่งน้อยกว่าในเดือนกรกฎาคมเล็กน้อย เมื่อตัวเลขอยู่ที่ 18.6% แต่ตัวเลขเหล่านี้หลอกลวงและไม่คงที่ สำคัญกว่านั้นมาก...

2536 4 0 08.09.2017

และถึงแม้ 2 ปีที่แล้วจะไม่ใช่ปี 2556 ที่ได้รับอาหารเพียงพอหรือเร่งรีบในปี 2557 แต่ก็ไม่ได้กำไรมากในปี 2558 แต่ก็ยังคงเติบโตอยู่ ข้อสังเกตเล็ก ๆ อีกประการหนึ่ง: ในเดือนกันยายน 2558 การคาดการณ์ AEB สำหรับปีคือ 1.57 ล้านคัน - ซึ่งเกือบจะเหมือนกับที่ระบุไว้ในรายการนี้ โดยทั่วไปแล้ว การเคลื่อนไหวในรูปแบบของ "ก่อนที่มันจะดีกว่า" จะดำเนินต่อไป และหลังจากสามเดือน จะสามารถสรุปผลสุดท้ายได้ ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะดูว่าใครกำลังดึงตลาดขึ้นมาและสถิติของใครไม่เป็นไปในเชิงบวกนัก

ส่วนพรีเมี่ยม

ในส่วน รถราคาแพงและปริมาณที่น้อย ทุกอย่างมีเสถียรภาพ: ยอดขายไม่ทำลายสถิติ แต่ก็ไม่ได้แย่เช่นกัน การเพิ่มขึ้นปานกลางในบางส่วนได้รับการชดเชยด้วย "การขาดแคลน" ในระดับปานกลางที่เท่าเทียมกัน ทำให้เราสามารถพูดได้ว่าทุกอย่างค่อนข้างดี

Mercedes-Benz ผู้นำแบบดั้งเดิมของกลุ่มนี้ ขายได้ตามปกติ “สามบวก”: 3,345 คันออกจากสถิติที่ระดับของปีที่แล้วซึ่งมียอดขาย 3,375 คันหรือเพิ่มขึ้น 1% แต่สำหรับ Audi ตัวอย่างเช่น ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันหมายถึงการปรับปรุงสถานการณ์เล็กน้อย - ในเดือนก่อนหน้า ยอดขายต่ำกว่าในปี 2559 และในเดือนกันยายน ตัวเลขนี้เกือบเท่ากับ -3% กับ 1,559 คัน ในทางกลับกัน สมาชิกคนที่สามของ "ทริโอเยอรมัน" กลับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: BMW สิ้นสุดในเดือนกันยายนด้วยรถยนต์ 2,602 คันและ APPG +16% ปอร์เช่แบรนด์สัญชาติเยอรมันอีกแบรนด์หนึ่ง แม้จะมีความเร็ว แต่ก็ไม่สามารถ "ไล่ตาม" ตัวเองได้สักนิด: รถสปอร์ต 333 คันขายได้เทียบกับ 403 และ -17% ในการเปลี่ยนแปลงประจำปี

พรีเมี่ยมของญี่ปุ่นก็ได้รับแรงผลักดันเช่นกัน Lexus สิ้นสุดเดือนด้วย +4% หนุนด้วยรถยนต์ 2,394 คันที่ขายได้ - อย่างไรก็ตามในการเปลี่ยนแปลงของปีนี้นี่เป็นการเพิ่มขึ้นที่เป็นรูปธรรมมากยิ่งขึ้น เพื่อนพลเมืองจาก Infiniti พบลูกค้าใหม่ 462 ราย ซึ่งเท่ากับ + 14% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายนปีที่แล้ว และยังเป็นผลบวกเมื่อเทียบกับตัวเลขประจำปีปัจจุบัน

ในเดือนกันยายน ชาวสวีเดนแซงหน้าอังกฤษด้วยยอดขาย - เรากำลังพูดถึงวอลโว่ที่มีรถขายไปแล้ว 709 คันและ 0% ในคอลัมน์เปรียบเทียบและแลนด์โรเวอร์ที่มีรถเอสยูวี 707 คันและ -12% Jaguar แบรนด์สัญชาติอังกฤษอีกยี่ห้อหนึ่งก็ไม่เติบโตเหมือนเช่นเคยก่อนหน้านี้: 196 คันเทียบกับ 211 และ -7% แต่คาดิลแลคเหวี่ยงลูกตุ้มของยอดขายอีกครั้งใน ด้านบวก: ถ้าในเดือนกันยายน 2559 รถอเมริกัน 87 คนเข้าใจแล้ว ตอนนี้เพิ่มขึ้น 60%, 139 คน

เจเนซิสสัญญากับเราว่าตัวเลข "ขาด" สำหรับการเปรียบเทียบในปีหน้า: ยอดขายจากแบรนด์หนุ่มๆ ของเกาหลีอาจมีมากกว่าร้อยหรือหนึ่งชิ้นครึ่งต่อเดือน หรือลดลงสู่ "ที่ราบสูง" ที่ 40-50 ในเดือนกันยายน มีบางอย่างเกิดขึ้นระหว่าง 101 คันขายซีดาน

ภาพ: ปฐมกาล G80 '2016–ปัจจุบัน

มักจะเกิดสิ่งเดียวกันนี้ขึ้นกับสมาร์ทซึ่งทำให้การตรวจสอบกลุ่มของเราสมบูรณ์ และตอนนี้ผลลัพธ์ของเดือนกันยายนก็ดีขึ้นสามเท่าจากปีที่แล้ว: 140 คันเทียบกับ 45 และ + 211% ในไดนามิก

ช่วงกลาง

ตามปกติ ทั้งยอดขายและผลกระทบต่อสถิติขั้นสุดท้ายจะสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ายอดขายบางส่วน "เร่งขึ้น" ภายในสิ้นปีและแสดงผลลัพธ์สูงสุดสำหรับตนเองตั้งแต่ต้นปี 2560

อย่างไรก็ตาม บางอย่างไม่ได้หมายถึงทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เป็นเดือนที่สองติดต่อกันที่ Toyota ซึ่งเป็นผู้นำในกลุ่มรถแบบมีเงื่อนไขตามธรรมเนียม ไม่ได้ตามความสำเร็จของปีที่แล้ว แม้ว่าจะมีการขายรถยนต์ได้ 7,599 คัน แต่ไดนามิกก็อยู่ที่ -10% ปิดท้าย Nissan ขายรถได้น้อยกว่า 6,650 คัน แต่เพิ่มขึ้น 1% จากเดือนกันยายนปีที่แล้ว

บนรูปภาพ: โตโยต้า คัมรี่‘2011–ปัจจุบัน

Skoda ซึ่งมักจะแสดงผลงานในระดับปีที่แล้ว คราวนี้เพิ่มขึ้นมากถึง 20% กลายเป็นหนึ่งในบรรดาผู้ที่เป็น "เจ้าของสถิติของตัวเอง" โดยมีรถยนต์ 5,790 คัน เทียบกับ 4,819 คัน ตามหลังฟอร์ดซึ่งพบเจ้าของ 4,663 คัน เพิ่มขึ้น 33% จากปีที่แล้ว 3,515 คัน และไม่เลย

ข่าว / ในรัสเซีย

เป็นทางการ: เปิดตัวประกาศ ขายมิตซูบิชิ ASX ในรัสเซีย

ซื้อ Mitsubishi ASX 2018 รุ่นปีในตลาดรัสเซียจะเป็นไปได้ในราคา 1,099,000 รูเบิลต่อ การกำหนดค่าพื้นฐานแจ้ง. “เรายินดีที่จะกลับมานำเข้ารัสเซียอีกครั้ง แผนการขาย - เรากำลังรอความต้องการสูง และเราพร้อมที่จะ...

5207 0 3 25.09.2017

มิตซูบิชิเองก็มีเหตุผลของตัวเองที่น่ายินดีเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนกันยายนที่แล้วคือ 65% อย่างน้อยก็ต้องขอบคุณยอดขายเอสยูวี 2,378 คัน แล้วยังมีและประมาณสองแสนดีที่ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ ...

แต่การเพิ่มขึ้น 37% สำหรับเชฟโรเลตยังคงค่อนข้างน้อย: 2,584 "ทุ่งที่มีสิ่งสกปรกเล็กน้อย" ไม่ใช่ตัวเลขที่บันทึกไว้ มาสด้าสามารถเพิ่มยอดขายได้ถึงระดับปีที่แล้ว: 2,509 คันและกำไร 1% Subaru มีผลการเปรียบเทียบที่ใกล้เคียง: -3% และ 546 4x4 เทียบกับ 563

"ฝรั่งเศส" และ "ญี่ปุ่น" สองคู่เพิ่มปริมาณขึ้นอย่างไม่เป็นทางการ แต่ทางร่างกาย แม้ว่าตัวเลขจะไม่ใหญ่มากในแง่ของหน่วย ดังนั้นซูซูกิจึงจบเดือนด้วยรถครอสโอเวอร์ 419 คันต่อ 248 และ +69% เปอโยต์ - ด้วยรถยนต์ 408 คันเทียบกับ 302 และ +35% และซีตรอง - 307 เทียบกับ 243 และ +26% และแม้แต่ฮอนด้าก็ถูกทำเครื่องหมายในเดือนกันยายนโดยเพิ่มขึ้น 64% ด้วยรถยนต์ 217 คันจาก 132 คัน

ที่ด้านล่างของตารางในทุกแง่มุมยังคงเป็น SsangYong ซึ่งเรายังคงเขียนมากกว่าที่จะขายได้ ตัวอย่างเช่น ในเดือนกันยายน นี่คือรถยนต์ 1 คันที่ลดลง 89% เมื่อเทียบกับ 9 ปีที่แล้ว ซึ่งเป็นโศกนาฏกรรมที่แท้จริงสำหรับแบรนด์ที่ขายใน ปีที่ดีที่สุดมากกว่าสองพันคันต่อเดือน

ส่วนงบประมาณ

เมื่อพิจารณาถึงปริมาณการขายของผู้นำของกลุ่มตามเงื่อนไขนี้และการเปลี่ยนแปลงของพวกเขา จะเห็นได้อย่างชัดเจน เนื่องจากตัวเลขรายเดือนขั้นสุดท้ายมีการเติบโต ตลาดจะไม่เติบโตที่นี่ได้อย่างไร ตัวอย่างเช่น แบรนด์ชั้นนำทั้ง 5 แบรนด์ใน "อันดับสัมบูรณ์" สร้าง "สถิติยอดขายประจำปี" ในเดือนกันยายน

Lada ที่เป็นผู้นำอย่างถาวรและเด็ดขาดมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องเพื่อทำเครื่องหมาย 30,000 คัน - แต่ตอนนี้เหลือเพียง 28,263 คันซึ่งมากกว่าปีที่แล้ว 24% ตามการเปรียบเทียบของ Kia ขายได้มากกว่า Lada ในเดือนมกราคมของปีนี้ - 18,797 คันเพิ่มขึ้น 40% ฮุนไดอยู่ในบรรทัดที่สามด้วยรถยนต์ 15,899 คันและ +12% สำหรับผลลัพธ์ APPG

เรโนลต์ซึ่งอยู่ในบรรทัดที่สี่บันทึกรถยนต์ 12,739 คันในสินทรัพย์และ +22% ในการเปลี่ยนแปลงเชิงเปรียบเทียบ โฟล์คสวาเก้นซึ่งปิด "ห้าผู้ยิ่งใหญ่" นี้เอาชนะเครื่องหมาย 8,000 คันโดยมียอดขาย 8,057 คันและเพิ่มขึ้น 15%

คนอื่นทำได้ดีเช่นกัน ตัวอย่างเช่น โมเดล “ตามลดา” จาก Datsun ขายได้ 2,554 คัน ซึ่งถือว่าดีในตัวเอง และเมื่อเทียบกับ 1,512 ของปีที่แล้ว ก็มีการเติบโต +69% คุณดูเปอร์เซ็นต์ Ravon ด้วยความกังวลใจ: + 445% หลังจากทั้งหมด ... แต่ถ้าเราพูดและเอาจริงเอาจัง ยอดขายก็จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นแต่ก็เพิ่มขึ้น และทีละน้อยๆ ก็เริ่มคล้ายกับ Daewoo ในช่วงเวลาที่เหมาะสม

อุลยานอฟสค์ เอสยูวี เอาชนะบาร์ที่ 4,020 คัน แต่ถึงกระนั้นรถยนต์ 4,020 คันเหล่านี้ก็ยังไม่เพียงพอที่จะแซงหน้าผลงานของปีที่แล้วที่ทำได้ 4,220 คัน ต้องบอกว่านอกจากแบรนด์เหล่านี้แล้ว มีเพียงแบรนด์จีนเท่านั้นที่แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงเชิงลบเมื่อเทียบกับ APPG และที่แปลกก็คือ มีเพียงไม่กี่แบรนด์เท่านั้น

เราได้พูดถึง "ลูกตุ้มการขาย" ที่เกี่ยวข้องกับ Cadillac แล้ว แต่ที่นี่กลับกลายเป็นว่ามีความเป็นสากลมากขึ้น: แบรนด์จีนซึ่งมักจะแสดงให้เห็นเพียงเล็กน้อย แต่เติบโตเมื่อเทียบกับพื้นหลังของตลาดตอนนี้กลายเป็นสีแดงทั้งกลุ่ม . เฉพาะค่าลบนี้ไม่ได้เสมอไปเนื่องจากยอดขายที่ลดลงอย่างแท้จริง - ตัวอย่างเช่น ที่ลี่ฟานพวกเขายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยไปถึงระดับ 1,423 หน่วย แต่ต่ำกว่า 1,629 ปีก่อน 13% อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างสอดคล้องกับ Geely: ยอดขายไม่เอื้ออำนวยต่อความมั่นคง และผลการเปรียบเทียบลดลง ในเดือนกันยายนมีรถยนต์ 179 คันและ -25% เทียบกับ APPG ตงเฟิง (87 คัน เทียบกับ 124 และ -30%) ความฉลาด (12 เทียบกับ 34 และ -65%) และ BAW (6 เทียบกับ 13 และ -54%) ก็มีไดนามิกเชิงลบเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แบรนด์จีนทั้งหมดที่เป็น "เชิงลบ" ตัวอย่างเช่น Chery มีการเติบโต 35% เป็น 504 คัน Changan มี 111 คันและ + 73%, Zotye - 91 คันและ + 122% และ "หาที่เปรียบมิได้ ” Haval มีปริมาณรายเดือนค่อนข้างคงที่

เราซื้ออะไรไปบ้าง

กันยายนกลายเป็น "อบอุ่น" ในแง่ของผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งมีอยู่หลายอย่าง "เดบิวต์" คนแรกคือครอสโอเวอร์จาก ลี่ฟาน- ทางของฉัน. ควรดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วยการผสมผสานของคุณลักษณะที่เกี่ยวข้อง: การกำหนดค่าห้องโดยสารเจ็ดที่นั่ง อุปกรณ์ที่ดีและราคาที่แข่งขันได้ จากมุมมองของอุปกรณ์ ทุกอย่างเรียบง่าย: รถถูกนำเสนอในรูปแบบเดียวกับชื่อหรูหราอย่างละเอียดถี่ถ้วนซึ่งมีราคา 799,900 รูเบิลและในปีหน้ามีการแสดงด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์และซันรูฟ ในระหว่างนี้ มีกระปุกเกียร์เพียงกล่องเดียวเท่านั้น เช่นเดียวกับเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจับคู่กับกลไกห้าสปีด ไม่มีทางเลือกในแง่ของประเภทไดรฟ์: ไม่มีรุ่น 4x4 และจะไม่มี เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในการให้สัมภาษณ์เมื่อเร็วๆ นี้ Mu Gan ประธานกลุ่มลี่ฟานบอกเราว่าบริษัทก็กำลังดำเนินการอยู่เช่นกัน

ความแปลกใหม่ครั้งที่สองของเดือนกันยายนมีชื่อที่รู้จักกันดีสำหรับเรา - Hyundai Sonata หลังจากหยุดพักไปสี่ปี มันควรจะกลับมาที่ปากของผู้ซื้อในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อีกครั้ง และคุณสามารถติดต่อเพื่อขอรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับรถได้ ที่นี่เราจะพูดถึงเพียงว่า Sonata ที่ส่งคืนนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 และ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 150 และ 188 แรงม้า ตามลำดับ และคู่ของทั้งสองหน่วยเป็นเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เวอร์ชันพื้นฐานของ Primary จะมีค่าใช้จ่ายลูกค้า 1,245,000 รูเบิล และสำหรับเวอร์ชันบนสุดของ Business คุณต้องจ่าย 1,695,000

เราสูญเสียอะไรไปบ้าง

กันยายน , "รอด" ช่วงของตลาดหลัก: ไม่มีรุ่นใดที่ออกจากตลาด และเมื่อเทียบกับยอดขายที่เติบโตอย่างมั่นคงแล้ว สิ่งนี้ดูค่อนข้างเป็นธรรมชาติอยู่แล้ว - มาดูกันว่ามีใครออกไปก่อนสิ้นปีนี้หรือไม่

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 มีการขายรถยนต์และรถยนต์ขนาดเล็กจำนวน 106,658 คันในรัสเซีย รถเพื่อการพาณิชย์. ตามที่คณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ของสมาคมธุรกิจยุโรป (AEB) ระบุว่า ตัวเลขนี้น้อยกว่าในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว 4.1% โดยรวมแล้วมีการขายรถยนต์มากกว่า 184.5 พันคันในรัสเซียตั้งแต่ต้นปี

ดังนั้น หลังจากที่ลดลง 5% ในเดือนมกราคม ตลาดถึงแม้จะลดอัตราการลดลงเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่สามารถเปลี่ยนเป็นการเติบโตได้ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนและการแข็งค่าของเงินรูเบิลอย่างมีนัยสำคัญไม่มีผลกระทบต่อสถานการณ์จนถึงขณะนี้ บริษัท รถยนต์ยังคงขึ้นราคาโดยพยายามชดเชยความสูญเสียจากการล่มสลายของสิ้นปี 2557

ในขณะเดียวกัน สถานการณ์การขายของ แบรนด์ต่างๆพัฒนาในรูปแบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง - มีคนเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่บางคนมีการลดลงอย่างรวดเร็ว

“เราเห็นแนวโน้มการขายแบบ Brand-to-brand ที่หลากหลายในเดือนนี้ ซึ่งไม่เพียงพอที่จะทำให้ตลาดกลับหัวกลับหางได้ เนื่องจากผู้นำแบบเดิมบางคนมีส่วนร่วมน้อยกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับสิ่งนี้มีหลากหลาย แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นชั่วคราว สมมติฐานนี้ช่วยปรับปรุงแนวโน้มตลาดในเดือนต่อๆ ไป” หัวหน้าคณะกรรมการ AEB ให้ความเห็นเกี่ยวกับผลการขาย

ลดารักษาความเป็นผู้นำในตลาดด้วยอัตรากำไรที่กว้าง ในเดือนกุมภาพันธ์ มียอดขายรถยนต์ 20,003 คัน ซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 5%

เห็นได้ชัดว่าล้าหลังเขาทางทิศใต้ แบรนด์เกาหลีเกีย — 12,390 คัน (+8%) ไม่นานมานี้ ก้าวขึ้นสู่อันดับสอง และมารดา เกียแต่ยอดขายของแบรนด์นี้เพิ่งชะลอตัวลง ผลจากเดือนกุมภาพันธ์ ฮุนไดลดลง 11% และด้วยคะแนน 9391 รถตกลงมาอยู่อันดับที่สี่ในการจัดอันดับแบรนด์ขายดีที่สุดในรัสเซีย แบรนด์ฝรั่งเศสบุกมาเป็นอันดับสาม - 9626 คัน (+9)

Volkswagen — 6361 คัน (+18%), Toyota — 6346 คัน (-20%), Nissan — 5300 คัน (-28%), Skoda — 4262 คัน (+5%), UAZ — 3507 คัน (+13%) และ รถเพื่อการพาณิชย์การผลิต GAZ - 3407 สำเนาเพิ่มขึ้น 4%

แบรนด์ระดับพรีเมียมจำนวนหนึ่งทรุดตัวลงในเดือนกุมภาพันธ์: Mercedes (-22%), BMW (-13%), Audi (-23%), Land Rover (-19%), Porsche (-41%) อย่างไรก็ตาม ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงเทรนด์นี้ เนื่องจากมีหลายแบรนด์ที่สามารถเพิ่มได้ และค่อนข้างจริงจัง: Jaguar (+210%), Infiniti (+51%), Lexus (+24%)

นอกจากนี้ ความต้องการ รถจีน- ยอดขายบางยี่ห้อทรุดตัวกว่า 10 เท่า

ในบรรดารุ่นเฉพาะ ผลิตภัณฑ์ของ AvtoVAZ ซึ่งมีรถสองคันที่ได้รับความนิยมเหมือนกัน - Granta (4624 คัน) และ Vesta (4088) ได้แซงหน้าหนังสือขายดีหลักของแบรนด์ Kia - Rio อย่างเห็นได้ชัด ในเดือนกุมภาพันธ์ 5693 ผู้คนกลายเป็นเจ้าของรถคันนี้

อันดับที่สี่คือ Hyundai Solaris ที่ได้รับการปรับปรุงล่าสุด - 2886 คันปิด Hyundai Creta ห้าอันดับแรก - 2565 คัน
ล่าช้าอย่างเห็นได้ชัด รุ่นฮุนไดสามารถอธิบายได้ด้วยการตัดสินใจทางการตลาดของบริษัท ด้วยการเปิดตัวตลาดล่าสุดของคอมแพค ครอสโอเวอร์ Cretaชาวเกาหลีปฏิเสธที่จะปล่อย Solaris hatchback ในขณะที่ Kia ผลิต Rio ในรูปแบบสองรูปแบบเช่นเดิม

ในบรรดารุ่นอื่นๆ จาก 10 อันดับแรก อาจมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด Skoda Rapidและ เชฟโรเลต นิวาและยอดขายลดลงอย่างมาก เรโนลต์ Duster.

“ฉันจะไม่ได้ข้อสรุปที่จริงจังจากการลดลง 4% ความจริงก็คือเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ไม่ใช่เดือนที่มีนัยสำคัญมากนัก ในเวลานี้ความต้องการลดลง ดังนั้นปัจจัยที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวใดๆ ก็สามารถทำให้เกิดความเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญทั้งในทิศทางเดียวและในอีกทางหนึ่ง

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในแง่ของแบรนด์ - นักวิเคราะห์จาก VTB Capital กล่าว - ฉันคิดว่าปีนี้ตลาดจะยังคงเติบโต 5-6% แต่จะเกิดขึ้นใกล้กับครึ่งหลังของปี แนวโน้มของเดือนมีนาคม-เมษายนน่าจะเป็นสิ่งบ่งชี้มากที่สุด

ในการตอบคำถามเกี่ยวกับพลวัตหลายทิศทางของแบรนด์ต่างๆ มากมาย ผู้เชี่ยวชาญพบว่าเป็นการยากที่จะให้คำตอบที่ชัดเจน “อาจมีปัจจัยหลายอย่าง ตัวอย่างเช่น ในช่วงต้นปี บริษัทต่างๆ มักจะจัดโปรโมชั่นที่เพิ่มความต้องการ บางบริษัทจัดโปรโมชั่นดังกล่าวในปีนี้ บางบริษัทในอดีตก็มีความแตกต่าง ได้รับอิทธิพลจากการต่ออายุผู้เล่นตัวจริง ตัวอย่างเช่น Hyundai กำลังลดความต้องการ Solaris เนื่องจากพวกเขาเปิดตัว Creta แต่จะบอกว่านี่เป็นแนวโน้มที่มั่นคงเป็นไปไม่ได้”

จากข้อมูลของ Bespalov ความต้องการรถยนต์ใหม่ในรัสเซียที่ลดลงอย่างต่อเนื่องนั้นเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ แต่มีปัจจัยที่สามารถปรับปรุงสถานการณ์ได้ “ผู้คนซื้อรถยนต์น้อยลงในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา หลายคนได้ไป ตลาดรอง. ประการแรก สาเหตุมาจากความต้องการของผู้บริโภคที่ลดลง ด้วยแนวโน้มทางเศรษฐกิจดังกล่าว ผู้คนจึงพยายามประหยัดสินค้าคงทน ผู้เชี่ยวชาญกล่าว - แต่ยังมีปัจจัยสนับสนุนที่ควรเล่นในปีนี้

ความจริงก็คือในปี 2555 มียอดขายสูงสุด และอายุเฉลี่ยของรถยนต์หนึ่งคันคือประมาณห้าปี ดังนั้นฉันคิดว่าตลาดจะได้รับการสนับสนุนจากการอัปเดตรถยนต์ของฉัน”

“ยอดขายรถยนต์ที่ลดลงในรัสเซียในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2017 เกิดจากการขาดการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์สำหรับการขายรถยนต์รุ่นปี 2017” ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ AvtoSpetsCentre Group กล่าวกับ Gazeta.Ru - ในเดือนมีนาคม สถานการณ์เปลี่ยนไป ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ได้เปิดตัวโปรแกรมโบนัสเพื่อดึงดูดผู้ซื้อแล้ว ในขณะเดียวกัน ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าตลาดรถยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วหรือจะเริ่มฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว แต่สังเกตได้ว่ายอดขายที่ลดลงกำลังชะลอตัวลง ความผันผวนอยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล

การเติบโตของยอดขายสามารถคาดการณ์ได้ไม่เร็วกว่าไตรมาสที่สาม แต่ในขณะเดียวกัน ยอดขายที่ลดลงก็ลดลง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วก็ไม่เลวอยู่แล้ว

ฝ่ายรัสเซียของ KIA ได้สรุปผลลัพธ์ของเดือนที่ผ่านมา: ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 ชาวรัสเซียซื้อรถยนต์ KIA 12,390 คัน แบรนด์เกาหลีมีผลงานเหนือกว่าคู่แข่งมากมายในด้านการขาย และรักษาตำแหน่งผู้นำที่ไม่มีปัญหา KIA Motors Rus เพิ่มพลวัตเชิงบวกในทุกด้าน โดยทั่วไปแล้ว ในความสัมพันธ์กับเดือนกุมภาพันธ์ 2559 บริษัทมียอดขายเพิ่มขึ้น 7.8% ผู้บริหารของ KIA Motors Rus มักพอใจกับผลงานที่ทำ “กุมภาพันธ์มีความสำคัญมากสำหรับเรา บริษัทสามารถบรรลุตามแผนและขายรถยนต์ได้เกือบ 900 คันมากกว่าปีที่แล้ว นอกจากนี้ เราได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์สุดเก๋ในตลาด - อัปเดต KIA Soul ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ครอสโอเวอร์ B-segment ขายดีในรัสเซีย ฉันคิดว่า Soul จะรีบหาแฟนและแสดง ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งแปลกใหม่เพียงอย่างเดียวจาก KIA ในปีนี้ เรามี 5 รอบปฐมทัศน์ที่วางแผนไว้สำหรับอนาคตอันใกล้นี้ เดือนหน้าแล้ว KIA Mohave ใหม่จะปรากฏในรัสเซียและใกล้ถึงฤดูใบไม้ร่วง - KIA Rio 2017” กรรมการผู้จัดการของ KIA Motors Rus Alexander Moinov แบ่งปันผลลัพธ์และแผนของ KIA Motors Rus

ผลงานแรกของปี 2560

หัวหน้าฝ่ายขาย

• อัพเดท KIA Cerato: 513, +17%;
• KIA Optima: 413, +50%;
• KIA Picanto: 237, +65%;
• KIA โซเรนโต้ ไพรม์เป็นที่รู้จักนอกรัสเซียในชื่อ KIA Sorento รุ่นที่ 2: 335, +50%

ความสำเร็จที่หน้าองค์กร

ผลลัพธ์ของโปรแกรม KIA Sure

การพัฒนาโปรแกรมสินเชื่อ

“เกีย ง่าย!”

ภูมิศาสตร์ของเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย KIA

เดือนแล้วเดือนเล่า การเปิดสถิติการขายในตลาดหลักและเห็นตัวบ่งชี้เชิงลบที่นั่น กลายเป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อยๆ ที่จะหาวิธีอื่นที่จะเอาชนะตลาดที่ตกต่ำและแสดงความหวังสำหรับการเปลี่ยนแปลงในหลักสูตร ตัวอย่างเช่นที่นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ไม่ดีของการเปลี่ยนแปลงในอนาคต - ไม่เป็นเป้าหมาย กุมภาพันธ์... ใช่ เดือนกุมภาพันธ์ อาจไม่ใช่ภาพสะท้อนที่ดีของความสามารถที่แท้จริงของตลาด มาเดือนมีนา.

แน่นอนว่าการประชดนี้มีเหตุผลเพียงบางส่วนเท่านั้น แม้ว่ายอดขายในตลาดหลักจะไม่เติบโต แต่ก็ไม่ได้ลดลงอย่างมากเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในเดือนกุมภาพันธ์ พวกเขาลดลง 4.1% - ตัวเลขดูไม่ใหญ่พอ และถ้าเราพิจารณาในแง่ของหน่วย มีเพียง 4.5 พันคัน แสดงว่ามันเล็กมาก อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน สิ่งเหล่านี้เป็นการขายที่ค่อนข้าง "ไม่ประสบความสำเร็จสองเท่า" ในปี 2016 และความต่อเนื่องของหลักสูตรเชิงลบไม่สามารถสร้างแรงบันดาลใจในการมองโลกในแง่ดีได้

เหตุผลหลักสำหรับผลการแข่งขันในเดือนกุมภาพันธ์ นาย Joerg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB เรียกทิศทางการเคลื่อนที่แบบหลายทิศทางสำหรับแบรนด์สำคัญๆ มากมาย ในช่วงเวลาที่บางคนกำลังผลักดันสถิติ "ผู้นำแบบดั้งเดิมบางคนมีส่วนร่วมน้อยกว่าในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว" เป็นผลให้มันเป็นอย่างหลังที่เอาชนะ เรายังคงต้องอ่านสถิติและคิดหาเหตุผล และในขณะเดียวกัน อีกครั้งที่ปากของนายชไรเบอร์ "ถือว่ามันชั่วคราว"

ส่วนพรีเมี่ยม

เราพบว่ายอดขายลดลงจากผู้นำในกลุ่มเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นเวลาหนึ่งเดือนติดต่อกัน หนึ่งได้รับความประทับใจว่าแบรนด์เพียงแค่เปลี่ยนการตั้งค่าระดับเสียง - มีเสถียรภาพมากในภูมิภาค 2.5 พันต่อเดือน บางทีมันอาจจะเป็นไปได้ที่จะหยุดให้ความสนใจกับสิ่งนี้หาก Mercedes ไม่ถูกแซงโดยเพื่อนและเพื่อนร่วมชาติที่สาบานของเขา ตัวอย่างเช่น ในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อนร่วมงานจากบาวาเรียหยุดรถเพียง 212 คันจากผลประกอบการของผู้นำ โดยขายได้ 2,384 คัน และขาดทุน 13% จาก 2,750 ปีที่แล้ว ธีมเมอร์เซเดสแพ้ 22% เมื่อเวลาผ่านไป และด้วยจำนวนรถยนต์ทั้งหมด 2,596 คัน ออกจากสิบอันดับแรกของ "อันดับทั่วไป" โดยได้อันดับที่ 12 ในนั้น

ออดี้ไม่สามารถอวดยอดขายรถยนต์ได้ 1,350 คันและ -23% เมื่อเทียบกับ APPG (ช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว) เป็นข้อพิสูจน์เรื่องนี้ แต่ในทางกลับกัน Lexus กำลังดีขึ้น: + 24% และ 1,794 คันเทียบกับ 1,451 ในปีก่อนหน้า โดยทั่วไปแล้ว ชาวญี่ปุ่นถือได้ว่าดีที่สุดในตัวบ่งชี้นี้ในบรรดาผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้: แบรนด์ที่ใกล้เคียงที่สุดที่แสดงการเติบโตในเดือนกุมภาพันธ์คือ Infiniti ซึ่งขายได้น้อยกว่าสามเท่า 562 ชุด แต่แสดง + 51% เมื่อเทียบกับ กุมภาพันธ์ 2559

ปอร์เช่ซึ่งมักจะเทียบได้และเหนือกว่า Infiniti นั้นไม่มียอดขายในเดือนกุมภาพันธ์มากนัก: เพียง 241 รถเร็วซึ่งน้อยกว่าปีที่แล้ว 41% ในทางกลับกัน มีการส่งมอบรถยนต์ชุดใหม่ให้กับวอลโว่: ปริมาณการขายเพิ่มขึ้นไม่เพียงสัมพันธ์กับเดือนมกราคม แต่ยังสัมพันธ์กับ APPG แม้ว่าจะเพิ่มขึ้น 3% เป็น 355 คัน แลนด์โรเวอร์ขายได้มากเป็นสองเท่า - 714 ครอสโอเวอร์และเอสยูวี - แต่ยังน้อยกว่าตัวเอง 19% เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

แต่ผู้ที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเป็นเวลาหลายเดือนติดต่อกันคือจากัวร์และคาดิลแลคคู่หนึ่ง แบรนด์อังกฤษยังคงดำเนินการตามคำสั่งซื้ออย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มขึ้น 210% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว 67 คันที่ขายได้ ทำให้มีจำนวนถึง 208 คัน ชาวอเมริกัน "เติบโตขึ้น" น้อยลง 24% ซึ่งในแง่ของหน่วยคือ 112 คัน เทียบกับ 90 - แต่กับฉากหลังของยอดขายที่ตกต่ำจากผู้นำนั้นเป็นสัญญาณที่ดีอย่างแน่นอน

เจเนซิสยังสมควรได้รับการกล่าวถึงสั้น ๆ ในบรรทัดเดียว: แบรนด์หนุ่มเกาหลีได้เติมเต็มผู้ชมของผู้ใช้ด้วยรถเก๋งอีก 10 รุ่น จนถึงตอนนี้ บัญชีของพวกเขามีมากถึงหลายสิบ - แต่น่าสงสัยอย่างยิ่งว่าเจเนซิสจะทำอะไรได้บ้างในปีหน้า

ปลายสุดคลาสสิกของการตรวจสอบของกลุ่มนี้ฉลาด: ในเดือนกุมภาพันธ์ เขาไม่ได้เสียหัวใจ ขายไมโครคาร์ 30 คันเทียบกับ 12 ปีก่อนหน้านี้ และแสดงให้เห็นการเติบโตที่สวยงาม + 150% ทางสถิติ

ช่วงกลาง

ส่วนตรงกลางอาจเป็น "หลายทิศทาง" ที่สุดในแง่ของสิ่งที่เราพูดถึงในตอนเริ่มต้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดคือโตโยต้าและนิสสันไม่สามารถ "เร่ง" ให้มีปริมาณเทียบเท่ากับปีที่แล้ว: ครั้งแรกแสดง -20% ด้วยรถยนต์ 6,346 คันเทียบกับ 7,953 และที่สอง -28% ด้วยรถยนต์ 5,300 เทียบกับ 7,319

โผล่มาแล้ว ยอดขายรถใหม่และราคาเดือนธันวาคม 2559 และผลประกอบการปี

ในทางกลับกัน ตามความเป็นจริงแล้ว พลวัตเชิงบวกนั้นชัดเจนมาก เช่น ในเดือนธันวาคม มีการขายรถยนต์ 145,668 คัน ซึ่งน้อยกว่าปีก่อนหน้าเพียง 1% และที่สำคัญที่สุดในปี 2559 นั่นคือ,...

3519 4 0 12.01.2017

อย่างเป็นธรรมควรสังเกตว่าทั้งคู่มียอดขายที่ดีขึ้นตั้งแต่ต้นปี แต่ยังไม่ถึง "อดีต" ที่ประสบความสำเร็จ จำไว้ว่าผลรวมรายเดือนในเดือนกุมภาพันธ์ไม่ถึง 4.5 พันหน่วยของปีที่แล้ว คุณจะเห็นได้ว่า ตัวอย่างเช่น หาก Toyota และ Nissan เดียวกันไปถึงระดับที่เทียบได้กับ APPG ตลาดจะมีการเติบโต แต่ - เราจำได้หลายทิศทาง

ตามเนื้อผ้า Skoda อยู่บนเส้นทางที่มีความมั่นใจ: หากไม่มีการสร้างสถิติใหม่ มันจะติดตามผลงานของปีที่แล้ว ในเดือนกุมภาพันธ์ นี่คือ + 5% และ 4,262 คันขายเทียบกับ 4,076 - ชาวเช็กเข้ายึดครอง
เชฟโรเลตแสดงให้เห็นผลลัพธ์เป็นเปอร์เซ็นต์ที่เท่ากัน แต่มีเครื่องหมายลบ: -5% และ 2,310 ขาย Niva ด้วยส่วนผสมของ Tahoe และ Corvette ราคาแพง แต่มาสด้าและเปอโยต์ก็กลายเป็นหนึ่งใน "ตัวละครเชิงบวก" ที่ไม่ธรรมดา: ญี่ปุ่นออกรถยนต์ให้กับลูกค้า 1,731 คันซึ่งมากกว่า APPG 15% และฝรั่งเศส - 326 แสดงเพิ่มขึ้น 30%

แกนหลักของผู้ผลิตเข้าร่วมเป็นผู้นำในการเผชิญหน้ากับโตโยต้าและนิสสันและล้าหลังเล็กน้อยในปีที่แล้ว ดังนั้น Ford แสดง -13% (2,954 คันเทียบกับ 3,406 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2016), Mitsubishi -24% (1,470 ต่อ 1,935), Subaru -16% (399 เทียบกับ 477), Suzuki -39% (377 ต่อ 614) และ Citroen - 10% (305 เทียบกับ 339) Honda ลดลงเล็กน้อย 25% โดยขายได้ 116 คัน ไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจมากนัก แต่ SsangYong แม้จะ -96% ในคอลัมน์ "สัมพันธ์กับ APPG" ในที่สุดก็เริ่มขายอะไรบางอย่าง: การเปิดตัวรถใหม่ถูกทำเครื่องหมายด้วย 15 รถยนต์ที่ซื้อ

ส่วนงบประมาณ

ข่าวที่น่าสนใจที่สุด ส่วนงบประมาณในเดือนกุมภาพันธ์เราสามารถพูดได้ว่าเรโนลต์สามารถปีนขึ้นไปอยู่อันดับสามในการจัดอันดับยอดขายที่แน่นอนได้อีกครั้ง แต่ถ้าในเดือนธันวาคมชาวฝรั่งเศสถอด Kia ออก คราวนี้ฮุนไดก็ "ย้าย" ผลลัพธ์ที่ได้ค่อนข้างสมเหตุสมผลในแง่ของผลลัพธ์ที่เกี่ยวข้อง: เรโนลต์เพิ่มขึ้น 9% ทำให้ปริมาณการขายเป็น 9,626 คันในขณะที่ฮุนไดสูญเสีย 11% จาก 10,510 ในปีที่แล้วและขายได้ 9,391 คัน พันธมิตรของพวกเขาจาก Kia มาเป็นอันดับสองด้วยยอดรวม +8% และ 12,390 คัน และแน่นอนว่า Lada เป็นผู้นำ: +5% และ 20,003 คันที่ออกให้กับผู้ซื้อ

โฟล์คสวาเก้น ซึ่งครองอันดับที่ 5 ในการจัดอันดับโดยรวม ก็แสดงการเพิ่มขึ้นเช่นกัน: +18% และขายได้ 6,361 คัน UAZ ขายได้เกือบครึ่งเท่ากับ 3,507 SUV แต่ยังเพิ่ม 13% ให้กับผลลัพธ์ของเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยทั่วไปแล้ว ผู้หนึ่งจะได้รับความประทับใจว่าแบรนด์ราคาประหยัด "พยายาม" มากกว่าตัวแทนของกลุ่มคนกลาง และส่วนใหญ่ต้องขอบคุณพวกเขา ผลลัพธ์โดยรวมจึงค่อนข้างดี และไม่ลดลงแม้แต่น้อย

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: Datsun อยู่ในสีดำ: + 20% และ 1,983 ขาย "Russian Japanese" ลี่ฟาน หัวหน้าแผนกจีน ทำได้ดีเช่นกัน: +11% และขายรถยนต์ 1,161 คัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้เล่นหลักเกือบทั้งหมดในกลุ่มงบประมาณแสดงการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับผลประกอบการของปีที่แล้ว ซึ่งหมายความว่าอย่างน้อยที่นี่ยอดขายมีเสถียรภาพมากหรือน้อย

อย่างไรก็ตาม ก็ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีความเสถียรเช่นกัน Ravon พบเจ้าของรถ 506 คัน - เราสังเกตโดยไม่ได้ตั้งใจว่า Daewoo ทำได้ดีกว่าสามเท่าในปีที่แล้ว ผู้ผลิตจีนโดยส่วนใหญ่แล้ว พวกเขายังไม่สามารถอวดความสำเร็จที่เห็นได้ชัดเจน: Chery เสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ด้วยยอดรวม -25% (333 คันเทียบกับ 443 สำหรับ APPG), Geely แสดง -77% (150 เทียบกับ 644), DongFeng -69% (40 เทียบกับ 127), Brilliance -90% (14 vs 146) และ FAW -83% (14 vs 82) มีเพียง Changan เท่านั้นที่ผลักดันและขายรถยนต์ 110 คัน ซึ่งกลายเป็น 34% มากกว่า 82 ปีในปีที่แล้ว Zotye บันทึกรถยนต์ 43 คันในทรัพย์สิน และในทางกลับกัน Haima ซึ่งไม่ได้ขายอะไรเลยเป็นเวลาหนึ่งเดือนติดต่อกัน

เราซื้ออะไรไปบ้าง

ต่างจากเดือนมกราคม เดือนกุมภาพันธ์กลายเป็นเหตุการณ์สำคัญในแง่ของการเปิดตัวรุ่นใหม่สำหรับการขายแบบเปิด นอกจากนี้ การสั่งซื้อล่วงหน้าบางรายการได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ตัวอย่างเช่น สำหรับและ Chery Tiggo 3 ซึ่ง .

ทางกายภาพมีสามรุ่นวางจำหน่าย ประการแรกมันเข้าสู่ตลาดซึ่งได้รับ "คราบจุลินทรีย์" ที่เป็นเครื่องสำอางโดยเฉพาะในรูปแบบของเลนส์กันชนและกระจังหน้าหม้อน้ำปลอม ภายใต้ประทุนของครอสโอเวอร์มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรที่ไม่มีใครโต้แย้งที่มี "อ่อนโยน" 249 แรงม้าซึ่งทำงานด้วยความเร็ว 8 ระดับที่ไม่มีใครโต้แย้ง เกียร์อัตโนมัติ. ไดรฟ์เต็มเท่านั้น ตัวเลือกอุปกรณ์นั้นสมบูรณ์เท่านั้น: Prestige และ Safety Suite ซึ่งมีราคา 3,635,000 และ 3,789,000 รูเบิลตามลำดับ แต่ที่นี่เราสังเกตเห็นเพียงว่ามันใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ดีขึ้นและมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แม้ว่าจะไม่ได้สูญเสียข้อบกพร่องบางประการไปก็ตาม

ประการที่สาม มวลน้อยกว่ามาก แต่มาก ความแปลกใหม่ที่น่าสนใจกุมภาพันธ์เป็นเรือธงใหม่ Geely เอ็มแกรนด์โมเดลจีที. เราสามารถขี่มันได้ตอนที่มันยังถูกเรียกและกำลังเตรียมพร้อมที่จะเข้าสู่ตลาดของเรา ตอนนี้โมเดลได้รับป้ายราคารูเบิลและรายการระดับการตัดแต่งแล้ว และพร้อมที่จะค้นหาผู้ชม เอ็มแกรนด์ จีที สามารถนำเสนอเครื่องยนต์สองแบบให้กับลูกค้า: 2.4 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติและเทอร์โบชาร์จ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 148 และ 163 แรงม้า ตามลำดับ มีเกียร์เดียวเท่านั้น: อัตโนมัติหกสปีด ราคาสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่เริ่มต้นที่ 1,389,000 รูเบิลสำหรับรุ่นที่มี มอเตอร์บรรยากาศรุ่นเฉลี่ยที่มีหน่วยเทอร์โบราคา 1,663,000 รูเบิลและรุ่นเรือธงมีป้ายราคา 1,739,000 รูเบิล ปริมาณที่น่าประทับใจดังกล่าวพิสูจน์ได้จากความสมบูรณ์ของแพ็คเกจซึ่งรวมถึงไม่เพียงเท่านั้น ครบชุดถุงลมนิรภัย รวมถึงถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า แต่ยังรวมถึงระบบตรวจสอบจุดบอด ที่จอดรถ จอฉายภาพ ม่านไฟฟ้าด้านหลัง และเบาะนั่งด้านหลังขวาแบบปรับไฟฟ้าและระบบทำความร้อน

เราสูญเสียอะไรไปบ้าง

แต่กุมภาพันธ์โชคดีที่ไม่ได้นำมาซึ่งความสูญเสียที่เห็นได้ชัดเจน: ไม่มีการถอนตัวจาก โมเดลไลน์ไม่มีรถที่นำเสนอ เมื่อเทียบกับเบื้องหลังของข่าวเดือนมกราคมเกี่ยวกับการลดลงอย่างมีนัยสำคัญ นี่ดูเหมือนจะเป็นสัญญาณที่ดี - เรามาดูกันว่าสิ่งต่าง ๆ จะเป็นอย่างไรในฤดูใบไม้ผลิ

ตามสถิติของสมาคมธุรกิจยุโรป AEB ในเดือนมิถุนายน 2019 มีการขายรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา 151,000 คันในรัสเซียซึ่งน้อยกว่าเดือนมิถุนายน 2018 3.3% และ 9.9% มากกว่าเดือนก่อนหน้า

รถยนต์ขายดีที่สุดในรัสเซีย - สถิติเดือนมิถุนายน 2019ตามธรรมเนียมดั้งเดิมของ Lada ซึ่งขายได้ 31,000 คัน (-2.0%) ได้แก่ KIA - 19,000 (-2.6%) ฮุนได - 16,000 (-0.6%) และเรโนลต์ - 12,000 (-12.0%) .
ความกังวลสามอันดับแรกมีลักษณะดังนี้: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group
ตามพลวัตจาก ผู้ผลิตรายใหญ่แบรนด์ส่วนใหญ่หายไป ฟอร์ดมีความคืบหน้ามากที่สุด - +42.8% เป็นผลมาจากการขายรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการจากไปของ บริษัท ตลาดรัสเซีย. ตามหลังเชฟโรเลต - -27.8%
จากรายชื่อผู้เล่นตัวจริง Lada Granta ครองอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 12,000 (+26.4%) ตามด้วย Lada Vesta - 9,000 (-9.1%) และ KIA Rio - 8,000 (-6.0%)

โดยทั่วไปแล้ว 629 พันคันขายได้ภายใน 6 เดือนซึ่งน้อยกว่าช่วงเดียวกันของปี 2561 2.4%
ตาม Lada ซึ่งขายได้ 174,000 คัน (+2.5%) ได้แก่ KIA - 112,000 (+0.4%), Hyundai - 88,000 (+1.1%) และ Renault - 64,000 (-9.1%)
โมเดลชั้นนำ ได้แก่ Lada Granta - 64,000 (+40.1%), Lada Vesta - 56,000 (+12.4%) และ KIA Rio - 47,000 (-8.0%)

รถยนต์ยอดนิยมในหมู่ชาวมอสโกสำหรับเดือนมีนาคม : KIA Rio - 844 คัน (-32%), Volkswagen Polo- 753(+10%), ฮุนได Creta - 670 (-5%), ฮุนได Solaris - 634 (-39%), Nissan Qashqai- 612 (+83%), โตโยต้า คัมรี่ - 605 (+15%), Volkswagen Tiguan- 574 (-3%), สโกด้า ออคตาเวีย - 566 (-1%), เรโนลต์ แคปเตอร์- 564 (+104%), สโกด้า ราปิด - 521 (-5%). ยอดขายรวมในเดือนมีนาคมมีจำนวน 19,000 ราย

การตั้งค่าของผู้อยู่อาศัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเดือนมีนาคม (ดูรายละเอียดภายหลัง): Volkswagen Polo - 469 คัน (-2%), Hyundai Solaris - 458 (-5%), KIA Rio - 434 (-7%), Lada Vesta -433 (+59%), Hyundai Creta - 389 (-10% ), Volkswagen Tiguan - 345 (+25%), Mitsubishi Outlander- 296 (-5%), Skoda Rapid -260 (+8%), Renault Duster - 250 (+38%), Lada Largusr - 232 (-6%) ยอดขายรวมมีจำนวน 9.6 พัน

ความคิดเห็นโดย Jörg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB: “หลังจาก 6 เดือนของปี 2019 เราเห็นตลาดที่ลดลง 2.4% เมื่อเทียบเป็นรายปีและไตรมาสที่ 2 นั้นยากกว่าไตรมาสแรก ความคาดหวังของตลาดในช่วงครึ่งหลังของปีนั้นไม่ดีขึ้น เป็นที่ชัดเจนว่า การเติบโตของตลาดในปี 2019 ไม่ใช่เรื่องจริงอีกต่อไป แม้ว่าจะมีแนวโน้มเชิงบวกในช่วงครึ่งหลังของปี แต่สิ่งที่ดีที่สุดที่คาดหวังได้ก็คือการทำซ้ำของยอดขายในปีที่แล้ว"

ในตลาดมือสอง รถยนต์, ตามบริษัทวิเคราะห์ Avtostat การขายต่อในเดือนพฤษภาคม (ดูรายละเอียดภายหลัง)จำนวน 428,000 คัน ซึ่งน้อยกว่าเดือนพฤษภาคม 2561 -12.0% ในเวลาเพียง 5 เดือน ตัวเลขอยู่ที่ 2.0 ล้านและ -0.7% ตามลำดับ

• ในปีแรก เจ้าของรถ 3% ส่วนหนึ่งกับรถของพวกเขา ในปีที่สอง - 8% ในปีที่สาม - 10% เป็นผลให้ 21% ของเจ้าของรถเปลี่ยนรถในช่วงสามปีแรกของการดำเนินงาน
  อายุ 3 ถึง 5 ปีคิดเป็น 32% ของยอดขายรถยนต์ที่ซื้อใหม่ เป็นผลให้ในปีที่หกของการดำเนินงาน 47% ของรถยนต์ยังคงเป็นกรรมสิทธิ์ของเจ้าของคนแรก
  นอกจากนี้ กระบวนการขายช้าลง: ปีที่หก - 9%, เจ็ด - 7%, ที่แปดและเก้า - 5% ต่อปี, ที่สิบ - 4% หลังจากผ่านไป 10 ปี รัสเซียเพียงทุก ๆ หก (17%) เท่านั้นที่ยังคงซื่อสัตย์ต่อรถของเขา
• ขายรถยนต์ใหม่ 84,000 คันในรัสเซียในไตรมาสแรก แบรนด์ในประเทศจำนวน 55.4 พันล้านรูเบิล ในเวลาเดียวกัน 94% ของจำนวนนี้ลดลงในรถยนต์ Lada - 52 พันล้านรูเบิลและอีก 3.4 พันล้านรูเบิลถูกใช้ไปกับ UAZ
  ในเวลาเดียวกันมีการใช้จ่าย 503 พันล้านรูเบิลในการซื้อรถยนต์ต่างประเทศ 70 พันล้านรูเบิลลงทุนในการซื้อ รุ่นเกีย, 55 - ในโตโยต้า, 50 พันล้าน - ในฮุนได
• AvtoVAZ ตัดสินใจหยุดส่งของ รถลดาสู่ยุโรป บริษัทเน้นย้ำว่าพวกเขาไม่ได้ถือว่ายุโรปเป็นภูมิภาคที่มีลำดับความสำคัญสูง ทำให้เดิมพันหลักในกลุ่มประเทศ CIS ละตินอเมริกาและตะวันออกกลาง

ยอดขายรถยนต์นั่งยี่ห้อใหม่ในรัสเซียในเดือนมิถุนายน 2019

โมเดลรถใหม่ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียในเดือนมิถุนายน 2019

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » สถิติยอดขายรถใหม่เดือนก.พ. AEB ได้เพิ่มการคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ในรัสเซียเป็นสองเท่า ภูมิศาสตร์ของเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย KIA