Opel เครื่องราชอิสริยาภรณ์ กวาดล้างจากพื้นดิน Opel Insignia พยายามที่จะพิชิตผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย ระบุข้อเสียของรุ่น

เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Oในการกำหนดค่า Cosmo ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 220 แรงม้าและ "อัตโนมัติ" 6 สปีดราคา 1,162,300 รูเบิล Ford Mondeo(พรีสไตล์) ใน การกำหนดค่าไทเทเนียมสีดำพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 203 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะมีราคาน้อยกว่า - 1,071,500 รูเบิล

การกำหนดค่าของรถยนต์มีความคล้ายคลึงกันใน Opel มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและหน้าจอสีขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการแสดงการนำทางด้วยดาวเทียมในขณะที่ Mondeo ไม่ได้แสดงผลบนคอนโซลกลาง แต่อยู่ระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบและความเร็วที่ตั้งไว้ การควบคุมไม่อยู่ในรายการ อุปกรณ์มาตรฐาน. แต่ฟอร์ดมีการปรับไฟฟ้า ที่นั่งคนขับในขณะที่ Opel เสนอให้เป็นตัวเลือก

การตกแต่งภายในของ Insignia และ Mondeo นั้นน่าประทับใจไม่แพ้กัน แม้ว่าที่จริงแล้วรถยนต์คันหนึ่งนั้นค่อนข้าง รุ่นใหม่และตลาดอื่นๆ เป็นปีที่ 3

อย่างไรก็ตาม พื้นที่ภายใน Opel ถูกจัดวางในลักษณะที่ดูเหมือนว่ารถจะโอบล้อมคนขับอย่างแน่นหนามากขึ้น แต่สะดวกสบายกว่าเมื่ออยู่รอบๆ เครื่องมือที่จำเป็น Opel มีพวงมาลัยที่โค้งมนพร้อมส่วนนูนที่เหมาะสม และแม้กระทั่งด้านล่างแบนราบเหมือนในรถสปอร์ต

ระยะห่างจากพื้นดินของฟอร์ด: 130 มม.
ระยะห่างจากพื้นดิน Opel: 160 มม.

สำหรับเครื่องมือหลัก - วิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศ ใน Opel เป็นการยากที่จะเห็นปุ่มที่ถูกต้องและ "แยก" ออกจากมวลสีเทา ในทางกลับกัน ใน Mondeo ปุ่มควบคุมสภาพอากาศและปุ่มตัวเลขบนวิทยุทำมาจากพลาสติกสีเงิน และง่ายต่อการจดจำบนพื้นหลังสีดำ อีกสิ่งหนึ่งคือในวิทยุเองปุ่มบางปุ่มมีขนาดเล็กและอ่านคำจารึกบนกุญแจมากกว่าหนึ่งครั้ง

ฉันดีใจที่รถทั้งสองคันมีปุ่มควบคุมเสียงที่พวงมาลัย ใน Opel ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติสามารถควบคุมได้จากพวงมาลัย และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดควบคุมบนพวงมาลัย Mondeo

เครื่องยนต์ของรถเก๋งแต่ละคันมีพลังมากกว่าผู้ขับขี่ที่เดินทางรอบเมืองทุกวัน และบางครั้งตามถนนวงแหวนก็สามารถทำได้ เครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2 ลิตรบรรทุกรถเก๋งได้อย่างก้าวกระโดด แต่ Opel ทำได้โดยใช้เค้นเป็นมิลลิเมตรอย่างแท้จริง มอเตอร์เครื่องราชอิสริยาภรณ์ 20 แรงม้า แรงกว่าเครื่องยนต์เทอร์โบของ Ford แต่ให้ความรู้สึกแตกต่างราวๆ 40-50 แรง อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ปรับปรุงเครื่องยนต์ Mondeo หน่วยสองลิตรจะไม่ผลิต 200 อีกต่อไป แต่เป็น 240 แรงม้า! ดังนั้น นักล่าม้าจึงไม่ควรด่วนสรุป...

การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ฟอร์ด: 7.9 s
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. Opel: 7.8 วิ

Mondeo ในเวอร์ชันที่เราเลือกมีความสามารถในการเลือกโหมดช่วงล่าง: "สบาย", "ปกติ" และ "สปอร์ต" ดังนั้น ขึ้นอยู่กับคุณภาพของพื้นผิวถนนและระดับความประหม่าในการขับขี่ ผู้ขับขี่สามารถเลือกสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับเขา: ความสะดวกสบาย การควบคุมรถ หรือทุกสิ่งในระหว่างนั้น เท่ากัน. ของเล่นที่น่าสนใจ! และการทดสอบ Insignia ไม่มีระบบ FlexRide ซึ่งช่วยให้คุณทำการตั้งค่าที่คล้ายกันสำหรับแชสซี Opel เป็นผลให้การบังคับเลี้ยวของ Insignia ทำให้เกิดความประทับใจสองครั้ง: ในด้านหนึ่งล้อขนาด 17 นิ้วที่มีรายละเอียดต่ำพบกับข้อต่อแอสฟัลต์และความผิดปกติที่เล็กที่สุดอื่น ๆ อย่างรุนแรงในทางกลับกันการควบคุมไม่สามารถเรียกได้ว่าสปอร์ตเนื่องจาก สำหรับการม้วนที่เห็นได้ชัดที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเดินทางของระบบกันสะเทือนที่เพิ่มขึ้น - รถยนต์รัสเซียเพิ่มขึ้น กวาดล้างดิน.

ดังนั้นเจ้าของที่มีศักยภาพ Opel ซีดานเราแนะนำให้ติดตั้งล้อที่มีมากกว่า ประวัติดีเลิศและเพลิดเพลินกับการนั่งที่นุ่มนวลขึ้น หรือสั่งซื้อรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นดิน "ยุโรป" หากเป็นไปได้ สำหรับ Mondeo การควบคุมของมันทำให้ประทับใจมากขึ้น คุณสามารถตำหนิความไวมากเกินไปต่อร่องซึ่งตอนนี้ฟอร์ดพยายามรีบไปด้านข้าง

ฉันชอบเก้าอี้ Opel มากกว่าเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องขอบคุณที่รองรับเข่าที่หดได้ ใช่ และการรองรับด้านข้างของด้านหลังค่อนข้างเด่นชัดที่นี่เพื่อรองรับไดรเวอร์ของโครงสร้างที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ฟอร์ดไม่ได้ด้อยกว่าในเรื่องความสบายในการนั่ง และด้วยการปรับด้วยไฟฟ้า จึงทำให้การจัดที่นั่งสะดวกยิ่งขึ้น

Mondeo ยินดีต้อนรับผู้โดยสารอย่างจริงใจมากขึ้น แถวหลัง. มีที่ว่างมากกว่าในเครื่องราชอิสริยาภรณ์สำหรับทั้งหัวเข่าและศีรษะ นอกจากนี้ Mondeo ยังมีช่องเก็บของที่กว้างขวางกว่ามาก และนอกจากนั้น - พร้อมระบบระบายความร้อน น่าเสียดายที่ตอนนี้ไม่ใช่ช่วงเวลาของปีที่จะชื่นชม

ภาพรวมของรถทั้งสองคันเปิดประมาณเดียวกัน แต่ กระจกมองข้าง Mondeo แสดงอีกเล็กน้อย

ปริมาณ ford trunk: 550 ลิตร
ปริมาณลำตัว Opel: 500 ลิตร

คุณสามารถมั่นใจได้ว่าทั้งสองรุ่นยอดนิยมจะไม่เป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดในสายผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เนื่องจากราคา - มากกว่าหนึ่งล้านรูเบิลสำหรับรถซีดาน D-class ซึ่งมากเกินไปสำหรับรถขนาดใหญ่ ความสำเร็จ. สำหรับเงินจำนวนนี้คุณสามารถใช้ครอสโอเวอร์เกือบทั้งหมดในรูปแบบที่ดี แต่ยังรวมถึงรถซีดานระดับสูงกว่าเช่นเทอร์โบชาร์จ 1.8 ลิตร Skoda Superbหรือ นิสสัน เทียน่ากับ โตโยต้า คัมรี่รวบรวมในรัสเซีย จริงอยู่ที่มิติที่เจียมเนื้อเจียมตัวของ D-class มากขึ้นอาจเป็นทรัมป์การ์ดที่นี่: ใครบางคนสามารถปฏิเสธลูกบาศก์เมตร / กิโลกรัมเพิ่มเติมที่ต้องการการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นและพื้นที่จอดรถเพิ่มเติม

สำหรับทางเลือกของสอง รถทดสอบจากนั้น Ford Mondeo ก็ดูน่าดึงดูดขึ้นเล็กน้อย: ดูเหมือนว่าจะมีความสมดุลที่ดีขึ้นเล็กน้อยในแง่ของการจัดการที่สะดวกสบายและมีพื้นที่ภายในมากขึ้น แม้ว่า Opel จะเร่งได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดและรักษาเส้นตรงได้ดีกว่าเล็กน้อย เครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นทางเลือกของคนที่มีอารมณ์ในขณะที่ Mondeo จะเป็นที่ต้องการของนักปฏิบัตินิยม

รถยนต์ถูกจัดเตรียมสำหรับการทดสอบโดยสำนักงานตัวแทนของรัสเซียของ Ford บริษัทยานยนต์และบริษัท Laura-Ozerki ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Opel

เครื่องราชอิสริยาภรณ์แทนที่ Vectra ในชนชั้นกลางและเหนือกว่ารุ่นก่อนทุกประการ เครื่องราชอิสริยาภรณ์สมบูรณ์แบบ ระดับใหม่คุณภาพ การออกแบบ และเทคโนโลยี ในขั้นต้นรถถูกนำเสนอด้วยตัวถังซีดานเท่านั้นแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนปรากฏขึ้นในภายหลัง

รถดูแข็งแกร่งและในขณะเดียวกันก็เร็วและดุดัน เส้นโค้งที่ราบเรียบ เส้นที่กลมกลืนกัน และเส้นหลังคาที่ลาดเอียงจะเน้นย้ำถึงรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวของรถ ซุ้มล้อที่ยื่นออกมาทำให้รถดูแข็งแกร่งแต่ก็สง่างาม ไฟหน้าที่โฉบเฉี่ยวและกระจังหน้าแบบทึบสร้างโครงสร้างไดนามิกเดียวที่เน้นย้ำถึงความเป็นเอกลักษณ์ของรูปทรงตัวรถ นักพัฒนาของ Opel Insignia ได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการลดแรงต้านอากาศพลศาสตร์ (สัมประสิทธิ์คือ Cd=0.27) และระดับเสียงจากการไหลของอากาศขณะขับรถ การออกแบบที่เรียงซ้อนที่ซับซ้อนของฮูดทำให้เกิดการเล่นของแสงและเงาที่ไม่เหมือนใคร และเน้นถึงไดนามิกและอารมณ์ของร่างกาย และไฟหน้าทรงปีกอันเป็นเอกลักษณ์ทำให้รถคันนี้มีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเอง

นอกจากการออกแบบตัวถังแบบสปอร์ตแล้ว รถยังมีการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันอีกด้วย รถมีให้เลือกสามแบบ การตกแต่งภายในของชุดแต่ง Elegance ถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกสีน้ำตาลเข้มพร้อมส่วนหุ้มชั้นนอกคล้ายไทเทเนียมพร้อมพื้นผิวตาข่ายที่งดงาม รุ่นสปอร์ตได้รับพลาสติกสีดำและเก้าอี้ที่ตัดแต่งด้วยผ้า "กันลื่น" ในรอยแผลเป็นขนาดใหญ่ นอกจากนี้ แพ็คเกจนี้ยังโดดเด่นด้วยโอเวอร์เลย์ที่ทาสีด้วยแล็กเกอร์เปียโน Cosmo ด้านบนสามารถระบุได้ด้วยเม็ดมีดไม้และการผสมผสานระหว่างหนังและผ้า

อุปกรณ์พื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสามารถเสริมด้วยระบบใหม่มากมาย: ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ Opel Eye เช่นเดียวกับ Adaptive Forward Lightning (รัศมีการเลี้ยวของไฟหน้า - 15 องศา, ไฟเพิ่มเติม - 90 องศา) ด้วยแสงไฟจากไฟหน้า Insignia ก็ทำสิ่งมหัศจรรย์ได้ พวกเขาสามารถส่องแสงทั้งเป็นลำแสงต่ำและไกลและแม้กระทั่งในเจ็ด โหมดต่างๆ. เพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาตาบอด มองเห็นด้านข้างของถนนในชนบทได้ดีขึ้น ให้ไฟเลี้ยวหรือเปลี่ยนไปใช้โหมดเมือง ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เซ็นเซอร์หลายตัวและกล้องวิดีโอขนาดเล็กที่แขวนอยู่บนกระจกมองหลังภายในจะส่งข้อมูลที่จำเป็นไปยังโปรเซสเซอร์ที่ทรงพลัง และคอมพิวเตอร์จะเลือกโหมดการทำงานที่ต้องการ ไฟหน้าซีนอน. กล้องตัวเดียวกันส่งภาพถนนอย่างต่อเนื่องและ สภาพถนนลงในคอมพิวเตอร์ที่เมื่อประมวลผลภาพวิดีโอ จะสามารถแยกอักขระที่สะอาดและอ่านง่ายออกจากมันได้ การจราจรและเครื่องหมายจราจร รถจะแจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับป้ายที่มีสัญลักษณ์บน แผงควบคุมและหากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนคำสั่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์ สัญญาณเสียงเตือนคุณถึงความผิดพลาด

การปรับเปลี่ยนมาตรฐานนั้นมาพร้อมกับน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร "สี่" ที่มีความจุ 115 แรงม้า ขั้นตอนต่อไปคือเครื่องยนต์ 1.8 l / 140 hp ถัดมาเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบสองเครื่อง - 1.6 ลิตร / 180 แรงม้า และ 2.0 ลิตร / 220 แรงม้า ระดับบนสุดของ Insignia คือ V8 Turbo ขนาด 2.8 ลิตรที่มี 260 แรงม้า นำเสนอในหน่วยกำลังและเครื่องยนต์ดีเซล: 2.0 l / 110 hp, 2.0 l / 130 hp และ 2.0 l. / 160 hp เครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 ในรุ่นพื้นฐาน รุ่นนี้มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด "อัตโนมัติ" หกสปีดเป็นตัวเลือก

Insignia ยังมีการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า) ซึ่งแรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาล้อหลังโดยระบบ Haldex4 สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ แชสซีของรถยนต์ได้รวมระบบ FlexRide Dynamic Stability Control (AST) ซึ่งทำให้รถปรับตัวเข้ากับสภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงไป และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับระบบกันสะเทือนและระบบอื่นๆ จากการตั้งค่าแบบสปอร์ตแบบแข็งไปจนถึงแบบนุ่มสบาย

Opel Insignia ทำคะแนนได้สูงสุดระหว่างการทดสอบและได้รับรางวัลมากที่สุด รถปลอดภัยตามผลการทดสอบการชนประจำปีตามระบบ EuroNCAP

การแสดงอย่างเป็นทางการของ Opel Insignia ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเกิดขึ้นที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2013 รถนำเสนอในสามรุ่น - ซีดานสี่ประตู แฮทช์แบคห้าประตูและสเตชั่นแวกอน Insignia Sports Tourer ดีไซเนอร์ชาวเยอรมันได้ทำการปรับสไตล์ใหม่ให้รถดูทันสมัย ​​แข็งแกร่ง และมีสไตล์มากขึ้น

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรูปลักษณ์ของแบบจำลอง ไฟหน้าที่มีการเติม LED แคบลง - รูปแบบเรขาคณิตที่มีสไตล์และซับซ้อนในลำไส้ของไฟหน้าดูเป็นต้นฉบับ กระจังหน้ากว้างขึ้นและแถบโครเมียมหายไป - ตอนนี้เป็นสีดำมันวาว กันชนหน้าเมื่อมีขนาดใหญ่ขึ้นจึงได้ไฟตัดหมอกทรงกลมบนเม็ดมีดสีดำที่มีมุมโครเมียมอันวิจิตรงดงาม ซึ่งเป็นชุดแต่งตามหลักแอโรไดนามิกที่เป็นของแข็ง นักออกแบบของ Opel อ้างว่าค่าสัมประสิทธิ์การลากขั้นต่ำที่พวกเขาสามารถทำได้ในรถยนต์ที่อัปเดตคือ 0.25 ที่น่าประทับใจ

ท้ายสุดของ Insignia ที่ปรับปรุงใหม่มีกันชนขนาดใหญ่ใหม่และโป๊ะโคมดั้งเดิมของอุปกรณ์ให้แสงสว่างโดยรวมด้วย หลอดไฟ LEDและคิ้วโครเมียมแบรนด์ ไฟท้ายสเตชั่นแวกอน แม้จะดูเรียบง่ายและกะทัดรัด แต่ก็ดูมีสไตล์ แต่อุปกรณ์ไฟส่องสว่างท้ายรถซีดานนั้นเสริมด้วยแถบโครเมียม

การปรับโฉมไม่มีผลกระทบ ขนาดร่างกาย. สำหรับรถเก๋งและแฮทช์แบค ขนาดยาว 4830 มม. กว้าง 1,856 มม. (พร้อมกระจกมองข้าง 2084 มม.) สูง 1498 มม. 2737 มม. ฐานล้อ. 2014 Insignia Sports Tourer wagon มีขนาดใหญ่ขึ้น: ยาว 4908 มม. กว้าง 1,856 มม. สูง 1520 มม. พร้อมฐานล้อ 2737 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) ของรุ่นเครื่องราชอิสริยาภรณ์สำหรับตลาดรัสเซียคือ 160 มม.

สำหรับระบายสี ตัวถัง Opelเครื่องราชอิสริยาภรณ์ 2014 มีตัวเลือกการเคลือบสิบสองแบบ: ฐาน - Summit White (สีขาว) และ Royal Blue (สีน้ำเงิน), โลหะ - Sovereign Silver (สีเงินอ่อน), Silver Lake (สีเงินเข้ม), Magnetic Silver (เงิน), Luxor (สีน้ำเงินเข้ม), Mahogany (สีน้ำตาลเข้ม), Carbon Flash (สีดำ), Power Red (เพชรสีแดง), มาเธอร์ออฟเพิร์ล - Waterworld (สีน้ำเงินเข้ม), Asteroid Grey (สีเทาดาวเคราะห์น้อย), Mercure Red (สีม่วงแดง)

รถยนต์ติดตั้งยางตั้งแต่ขนาด 215/60 R16 หรือ 225/55 R17 บนขอบล้อเหล็กรัศมี 16-17 ไปจนถึงขนาด 245/45 R18 และ 245/40 R19 บนขอบล้ออัลลอยน้ำหนักเบาทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ขนาด 18-19 รุ่นชาร์จของ Opel Insignia OPC วางอยู่บนพื้นด้วยล้อขนาด 245/35 R20 พร้อมล้ออัลลอยด์ปลอมแปลง R20

เกวียนปรากฏในสาย ออฟโรดเรียกว่า คันทรี ทัวเรอร์ การปรับเปลี่ยนนี้แตกต่างจากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปกติโดยเพิ่มระยะห่างจากพื้น 20 มม. ถึง 180 มม. และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ งานสีรอบวงกลมได้รับการปกป้องด้วยแผ่นปิดพลาสติกสีดำ ซึ่งทำให้รถดู "ทุกสภาพภูมิประเทศ" มากขึ้น

การตกแต่งภายในของ Opel Insignia ที่ได้รับการปรับปรุงก็เปลี่ยนไปอย่างมากเช่นกัน โดยส่วนใหญ่แล้วข้อเท็จจริงนี้เกี่ยวข้องกับด้านหน้าของห้องโดยสาร พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่ที่ตัดขอบจากด้านล่างถูกติดตั้งในรถยนต์ แผงหน้าปัดและแผงด้านหน้าถูกวาดใหม่ทั้งหมด การกำหนดค่าของคอนโซลกลางเปลี่ยนไป หากก่อนหน้านี้หลายคนบ่นเกี่ยวกับความยุ่งเหยิงขององค์ประกอบแล้ว Insignia 2014 ก็ไม่มีข้อเสียเปรียบนี้อีกต่อไป: องค์ประกอบทั้งหมดตั้งอยู่เพื่อให้เครื่องมืออยู่ในสายตาและในขณะเดียวกันก็ไม่มีความรู้สึกของพื้นที่ถูกบีบ

ปุ่มมากมายถูกแทนที่ด้วยจอสัมผัสสีขนาด 8 นิ้ว 2 จอ อันแรกถูกติดตั้งในแผงหน้าปัดและให้ภาพที่ยอดเยี่ยม ข้อมูลจำนวนมหาศาลปรากฏบนจอแสดงผล ตั้งแต่มาตรวัดความเร็วและรัศมีรอบมาตรวัด ไปจนถึงข้อมูลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การตั้งค่าฟังก์ชั่นเสริม และรูปภาพเนวิเกเตอร์

อย่างไรก็ตาม ระบบนำทางได้เปลี่ยนไปและตอนนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานแล้ว ภาพมีข้อมูลมากขึ้นการแสดงช่องจราจรและการแบ่งช่องจราจรปรากฏขึ้นคำแนะนำในการออกมีความชัดเจนยิ่งขึ้น

หน้าจอสัมผัสที่สองอยู่ที่คอนโซลกลาง เขารับผิดชอบการตั้งค่าระบบมัลติมีเดียด้วยการควบคุมด้วยเสียง เครื่องปรับอากาศ, แผนที่ Navigator และรูปภาพจากกล้องมองหลัง ชุดควบคุมสภาพอากาศโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายของปุ่มและความสะดวกในการใช้งาน

น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือแดชบอร์ดและคอนโซลกลางดังกล่าวมีเฉพาะในระดับการตัดแต่งที่อิ่มตัวมากที่สุดเท่านั้น รุ่นพื้นฐานมี "หลุม" แบบคลาสสิกสามช่องในรุ่นราคากลางมีการติดตั้งจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาด 4.2 นิ้ว

เป็นไปได้ที่จะสั่งซื้อระบบสำหรับการจดจำป้ายถนนติดตามพื้นที่อันตราย (ด้วยความช่วยเหลือทำให้สามารถลดปัญหาลงได้) รีวิวไม่ดีในกระจกมองข้างขนาดเล็ก) และการรักษาช่องทางเดินรถ ครูซคอนโทรลใหม่ที่ทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 180 กม. / ชม. สามารถหยุดรถแล้วเร่งความเร็วได้เต็มที่ ภาพเสร็จสมบูรณ์โดยกล้องมองหลังซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีในการกำหนดค่าใด ๆ

ช่องเก็บสัมภาระของรถบรรทุกสถานี Opel Insignia Sports Tourer สามารถรองรับสินค้าได้ตั้งแต่ 540 ถึง 1530 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของที่นั่งแถวที่สอง Opel Insignia Hatchback ห้าประตูสามารถขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ 530 ถึง 1470 ลิตร ลำตัวของซีดานมีความจุน้อยที่สุดตั้งแต่ 500 ถึง 1,015 ลิตร

เราสรุประบบกันสะเทือน ติดตั้งคันโยกและสปริงใหม่ และกำหนดค่าโช้คอัพใหม่ ในเวอร์ชันที่มีระบบกันสะเทือน FlexRide แบบปรับได้ โปรแกรมควบคุมได้รับการแก้ไขแล้ว การจัดการที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดของรถ, พวงมาลัยมันกลายเป็นข้อมูลมากขึ้น - ยังมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก แต่คอพวงมาลัยและแร็คได้รับการสรุปแล้ว

ภายใต้ประทุนเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่ปรากฏขึ้น เครื่องยนต์ดีเซล Opel Insignia 2.0 CDTI ใหม่ ขึ้นอยู่กับระดับของบูสต์ ให้กำลัง 120 หรือ 140 แรงม้า เครื่องยนต์ติดตั้งระบบสตาร์ท-ดับเครื่องและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 ตัว กินน้ำมันเพียง 3.7 ลิตรเมื่อขับเข้า โหมดผสม หน่วย 2.0 ลิตรความจุ 163 แรงม้ายังจำหน่ายให้กับตลาดรัสเซีย ดีเซลตัวท็อปคือ 2.0 BiTurbo CDTI (195 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร)

น้ำมันเบนซินใหม่ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จปริมาตร 1.6 ลิตร ให้กำลัง 170 แรงม้า ที่ 260 น. เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรหลังจากการกลั่นกลายเป็น 30 แรงม้า ทรงพลังยิ่งขึ้น - 250 ลิตร กับ. และแรงบิด 400 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ติดตั้งระบบสตาร์ท-ดับเครื่องและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์อัตโนมัติ เรารีบเร่งที่จะชี้แจงสิ่งที่มีอำนาจมากที่สุด เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 แรงม้า) จะยังคงอยู่ในโปรแกรมการผลิต

ขั้นพื้นฐาน อุปกรณ์ Opel Insignia 2014 ติดตั้งระบบปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียงพร้อมจอ LCD สีและอินเทอร์เฟซ USB ที่ล้างไฟหน้า เบาะนั่งอุ่น นอกจากนี้ยังมีข้อดีอื่นๆ ในรถคันนี้อีกด้วย: กระจกมองหลังแบบปรับได้ ระบบกันสั่น และระบบป้องกันข้อเหวี่ยง พูดถึงมากขึ้น อุปกรณ์ราคาแพง Cosmo เสริมด้วยระบบเซ็นเซอร์จอดรถ กล้องมองหลัง และระบบมัลติมีเดีย IntelliLink

เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ ที่มีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ Opel Insignia จะเปลี่ยนลักษณะการทำงานตามโหมดการทำงาน ปกติเท่านี้ก็เพียงพอแล้ว รถนุ่ม, ระบบกันสะเทือน "กลืน" กระแทกและแตกในยางมะตอยได้ดี เมื่อคุณเปิดโหมด "Sport" ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น มุมลดลง หลุมบ่อเล็กๆ เริ่มรู้สึกดี พวงมาลัยไว การแยกเสียงรบกวนที่ดี เลานจ์ที่สะดวกสบาย— เครื่องราชอิสริยาภรณ์สามารถให้ประสบการณ์การขับขี่ที่น่ารื่นรมย์

อย่างไรก็ตาม Opel Insignia ไม่ใช่รถสปอร์ตและไม่เกี่ยวกับการจัดการ: ความประทับใจนั้นได้รับการหล่อลื่นด้วยกระปุกเกียร์ที่ซบเซาและมวลขนาดใหญ่

opel เครื่องราชอิสริยาภรณ์-opc

Insignia OPC เป็นการประนีประนอมที่คู่ควรระหว่างรถเก๋งซีดานขนาดใหญ่และ รถสปอร์ตออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง แม้ว่าที่จริงแล้วไดนามิกของ Insignia OPC จะสอดคล้องกับระดับของรถสปอร์ต แต่ความนุ่มนวลในการขับขี่และความสบายด้านเสียงของรุ่นนั้นอยู่ไม่ไกลจากเพื่อนร่วมชั้นที่ทรงพลังเพียงครึ่งเดียว การจ่ายเงินสำหรับสิ่งนี้คือการม้วนเข้ามุม - มากกว่ารถสปอร์ตเล็กน้อย

V6 เทอร์โบชาร์จอันทรงพลังที่มีกำลังมากกว่า 300 แรงม้ายังคงเป็นระบบส่งกำลังที่ไม่เหมือนใครในระดับเดียวกัน: ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นไม่ได้เสนอเครื่องยนต์เทอร์โบที่มีกำลังดังกล่าวเลย หรือใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ

ความสามารถ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์ ข้อต่อ Haldexรุ่นที่ 4 ส่งแรงบิดสูงสุด 100% ไปยังเพลาล้อหลัง แน่นอนว่าไม่มีระบบล็อคเพลาหน้า ดังนั้น Opel Insignia OPC จึงมีความใกล้เคียงกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมากกว่ารุ่น OPC อื่นๆ

ใหม่ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O Country Tourer 2014 - เกวียน All-terrain สำหรับรถออฟโรดเบา

เป็นคู่แข่งสำคัญของ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Oผู้ลงโฆษณา Country Tourer Opelเลือกออดี้ A6 allroad quattro. แต่ในความเห็นของเรา มันสมเหตุสมผลที่จะวางสเตชั่นแวกอนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นใหม่ของ Opel ให้สอดคล้องกับ Audi A4 allroad quattro ที่เล็กกว่า Volkswagen Passat Alltrack หรือ Subaru Outback ดังนั้นเราจะพยายามทำความเข้าใจเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนว่าสามารถ Opel เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Country Tourer 2014 เปลี่ยนความสมดุลของพลังในคลาส

เมื่อสร้างสเตชั่นแวกอนด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O Country Tourer วิศวกรชาวเยอรมันเลือกใช้รถที่เบาที่สุดและมีความดั้งเดิมที่สุดในยุคปัจจุบัน โลกยานยนต์ทาง. เราใช้พื้นฐานของรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O Sports Tourer ป้องกันขอบ ซุ้มล้อ, ธรณีประตู, กันชนหน้าและหลังพร้อมแผ่นปิดทำจากพลาสติกไม่ทำสี เสริมสภาพแวดล้อมทางวิบากทั้งหมดด้วยส่วนแทรกโครเมียมที่มีสไตล์ เพิ่มขึ้น การกวาดล้างจาก 20 มม. ถึง 180 มม. วางรถบนล้อขนาดใหญ่พร้อมยาง 235/50 R18 ที่แต่งด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 18 ดั้งเดิมและมีสไตล์ หรี่ไฟส่องสว่างด้านหน้าและด้านหลัง

ข่าวที่คล้ายกัน

เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O. เราใส่สปริงที่มีระยะห่าง 20 มม.

สปริงช่วงล่างทั้งหมด น้ำพุที่ดีที่สุดบน เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O. ราคา: 3500 รูเบิลต่อคู่ การทดแทนในบริการรถของเรา:.

เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Oถังสนิม สิ่งที่ไม่ควรซื้อ

ข้อควรระวังในการซื้อรถมือสอง ในช่องของเรา เราจะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับยานยนต์ของเยอรมัน

สิ่งที่สำคัญที่สุดซ่อนเร้นจากสายตาผู้อื่น ใหม่ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O 2014 Country Tourer มีระบบเกียร์ 4×4 แบบปรับได้พร้อม ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานบนหลักการของ Haldex ดิฟเฟอเรนเชียลอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และประเภทของพื้นผิวถนน สามารถกระจายแรงบิดระหว่างด้านหน้าและ เพลาหลังในอัตราส่วน 0 ถึง 100% รวมทั้งแบ่งแรงขับระหว่าง ล้อหลังและสามารถกำหนดแรงบิดสูงสุด 100% ให้กับล้อเดียวได้ และในการให้บริการด้วยสเตชั่นแวกอนพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน - ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ขี่แบบยืดหยุ่น

การออกแบบภายนอกที่เหลือทำให้รูปลักษณ์ของสเตชั่นแวกอนที่ได้รับการอัพเดตซ้ำซากจำเจ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O Sports Tour ที่ปรับรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เรียบลื่น และรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และสวยงาม

• ระบุขนาดภายนอกของร่างกาย เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O 2014 Country Tourer: ยาว 4908 มม. กว้าง 1856 มม. สูง 1540 มม. ฐานล้อ 2737 มม.

การออกแบบและสถาปัตยกรรมภายในของสเตชั่นแวกอนใหม่ที่มีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น Country Tour ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใดๆ และย้ายจากแพลตฟอร์ม Insignia Sports Tourer คุณสมบัติหลักของการตกแต่งภายในถือได้ว่าเป็นโซลูชันที่ทันสมัยสำหรับแดชบอร์ดและมัลติมีเดียที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยหน้าจอสีสองจอที่มีเส้นทแยงมุม 8 นิ้ว คุณภาพของวัสดุที่ใช้ ระดับการประกอบ และการเติมห้องโดยสารด้วยตัวเลือกที่รับรองความปลอดภัย ความบันเทิง และความสะดวกสบายของผู้โดยสารและผู้ขับขี่ในระดับสูงสุด

ข่าวที่คล้ายกัน

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ การข้ามเลนและระบบตรวจสอบจุดบอด ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน กล้องมองหลัง ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่งสั่งได้ ซันรูฟพาโนรามา, ภายในเบาะหนังและของชำร่วยสวยๆ อื่นๆ

ลำตัวจะทำให้เจ้าของพอใจกับความสามารถในการวางสัมภาระที่มีปริมาตร 540 ลิตรขึ้นไปหากมีผู้โดยสารบน เบาะหลังมากถึง 1530 ลิตรต่อหน้าคนขับและผู้โดยสารที่เบาะหน้า

ข้อมูลจำเพาะ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ O Country Tourer: คนดูแลชาวเยอรมันเสนอเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องและดีเซลหนึ่งเครื่องเป็นเครื่องยนต์สำหรับ Country Tourer ใหม่ โรงไฟฟ้า.

• SIDI Turbo สี่สูบสี่สูบรุ่นล่าสุด (250 แรงม้า 400 นิวตันเมตร) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติเพียง 6 แบบเท่านั้น
• ดีเซลเริ่มต้นคือ CDTI 2.0 ลิตร (165 แรงม้า 350 นิวตันเมตร แต่ในช่วงเวลาสั้น ๆ แรงบิดสามารถเพิ่มเป็น 380 นิวตันเมตร)
• BiTurbo CDTI ดีเซล 2.0 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (195 แรงม้า 400 นิวตันเมตร)

สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์
ข้อมูลเกี่ยวกับราคาและวันที่เริ่มขายเครื่องใหม่ บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนปั๊มในรถยนต์ Opel Astra การเปลี่ยนปั๊ม Opel Astra ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทำหน้าที่พื้นฐานหลายประการ - ขจัดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์และให้อากาศอุ่นในห้องโดยสาร สภาพอากาศหนาวเย็น. จะเปลี่ยนขนาดของหลอดไฟใน nissan teana j31 ได้อย่างไร? - ชุมชน. แต่ทั้งหมดนี้คือ...

เครื่องราชอิสริยาภรณ์จะช่วยให้คุณจัดการกับความแตกต่างบางอย่างเนื่องจากรถคันนี้ไม่ได้รับความต้องการพิเศษในตลาดรัสเซียมาหลายปีแล้วและยังช่วยให้คุณทำความรู้จักกับรายละเอียดเพิ่มเติมซึ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ

Opel Insignia เป็นตัวแทนมาตรฐานของคลาส D และได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางที่สุดในหมู่ชาวยุโรปซึ่งไม่สามารถพูดถึงรัสเซียได้ ก่อนอื่นนี่เป็นเพราะราคาค่อนข้างสูงของตัวแทนรุ่นแรกของ Insignia และไม่มาก อย่างดีชิ้นส่วนประกอบ รุ่นปี 2008 มีข้อบกพร่องหลายประการ:

• ความรัดกุมของห้องโดยสารตามลำดับการขาดความสะดวกสบาย
• การใช้วัสดุที่ด้อยกว่า
• มอเตอร์กับ ระดับไม่เพียงพอเศรษฐกิจ.

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ไม่ได้ขัดขวาง Opel Insignia จากการเป็นผู้นำในตลาดยานยนต์ของโลก ในปี 2014 ในที่สุด พวกเขาตัดสินใจที่จะเน้นย้ำถึงความเหนือกว่าของพวกเขาเหนือตัวแทนอื่นๆ ของ D-class และปรับสภาพรถให้ทรงพลังอีกครั้ง

คุณสมบัติการออกแบบและการตกแต่งภายในใหม่

หัวใจสำคัญของการสร้าง Opel Insignia คือแพลตฟอร์ม Epsilon II รถยนต์ของแบรนด์นี้มีให้เลือกสามแบบ:

• แฮทช์แบค (ห้าประตู);
• สเตชั่นแวกอน (ห้าประตู);
• ซีดาน (สี่ประตู)

Opel Insignia มีความโดดเด่นอยู่เสมอ การออกแบบที่ทันสมัยทำตามมาตรฐานทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ตัวแทนคนใหม่ยังคงมีคุณสมบัติบางอย่างที่ยากจะลืมเลือน รุ่นที่อัปเดตนี้มาพร้อมกับกระจังหน้าแบบใหม่และไฟหน้าแบบ LED ซึ่งดูคล้ายกับรูปร่างของปีกอย่างชัดเจน รูปทรงที่เรียบของตัวรถมีความต้านทานอากาศพลศาสตร์ที่ดี โดยมีค่าสัมประสิทธิ์เพียง 0.27 สิ่งนี้อธิบายการประหยัดเชื้อเพลิง

การตกแต่งภายในของรถสามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดในบรรดาตัวแทนของคลาสนี้ ผู้ผลิตให้เขา ความสนใจเป็นพิเศษซึ่งส่งผลให้เกิดนวัตกรรมที่สำคัญหลายอย่าง ในขณะนี้ Opel Insignia สามารถมีการตกแต่งภายในได้สามประเภทขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า สำหรับ การตกแต่งภายในใช้วัสดุเช่นพลาสติก วัสดุบุผิวไททาเนียม และไม้ เบาะนั่งสามารถหุ้มด้วยผ้ากันลื่นพิเศษหรือหนังแท้ ยังไงก็ตาม พวกเขาถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น ให้การสนับสนุนด้านข้างที่ดีแก่คนขับและความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ในขณะขับขี่

การทำงานของแผงควบคุมก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ปุ่มการทำงานส่วนใหญ่ได้รับการแจกจ่ายซ้ำ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานได้อย่างมาก จากนี้ไป การควบคุมหลักทั้งหมดจะอยู่ที่แผงด้านบน ถัดจากระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย เส้นทแยงมุมขึ้นอยู่กับรุ่นของรุ่นตั้งแต่ 4.2 ถึง 8 นิ้ว

สำหรับการลงทุนทางการเงินเพิ่มเติมเจ้าของจะสามารถเพิ่มการกำหนดค่าพื้นฐานระบบที่ควบคุมการหมุนของไฟหน้าและโคมไฟ (Adaptive Forward Lightning) และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกประเภทของไฟส่องสว่างได้จากไฟหน้าของถนนแบบออฟไลน์ (Opel Eye) นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลที่เป็นระบบเกี่ยวกับ เครื่องหมายถนนและพบกับป้ายบอกทาง

ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่ห้าคน แต่เมื่อโหลดจนเต็มภายในร้านจะแออัด

ฐานทางเทคนิคของรถ

ขนาดของ Opel Insignia ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง ความสูงของรุ่นคือ 1498 มม. ความกว้างไม่เกิน 1,856 มม. และความยาวของทั้งแฮทช์แบคและซีดานเท่ากับ 4830 มม.

ข้อกำหนดทางเทคนิคของ Opel Insignia ให้แนวคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับการทำงานและความสามารถของรถ ซึ่งจะช่วยให้เจ้าของในอนาคตตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้าย

สำหรับ เวอร์ชั่นรัสเซีย Opel Insignia มีตัวเลือกสี่แบบสำหรับโรงไฟฟ้าที่ใช้งาน สามคนเป็นน้ำมันเบนซิน

หน่วย A1.8XER ถือเป็นหน่วยฐาน ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตร รุ่นสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุดสอดคล้องกับค่า 175 นิวตันเมตร สำหรับการทำงานที่ดีของเครื่องยนต์ดังกล่าว หกสปีด กล่องเครื่องกลเกียร์
หน่วยที่สองที่ใช้มากที่สุดคือหน่วยพลังงาน SIDI ปริมาตรของมันคือ 1.6 ลิตรความแตกต่างที่สำคัญคือเทอร์โบชาร์จเจอร์ ด้วยแรงบิด 260 นิวตันเมตร สามารถพัฒนากำลังได้เท่ากับ 170 แรงม้า กับ. จับคู่กับมอเตอร์ดังกล่าวเป็น "กลไก" หกสปีดและ เกียร์อัตโนมัติเกียร์

ด้านบนถือเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ใช้ได้เฉพาะกับ การกำหนดค่าสูงสุดเครื่องราชอิสริยาภรณ์โอเปิ้ล ใช้งานได้ดีเช่น ขับเคลื่อนสี่ล้อเช่นกันที่ด้านหน้า เครื่องยนต์ดีเซลมีสี่สูบตัวบ่งชี้ปริมาณการทำงานคือ 2.0 ลิตร แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 350 นิวตันเมตร พลังสูงสุดในขณะที่ - 163 ลิตร กับ. หากรถใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติจะมีให้ในแพ็คเกจ สำหรับการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้านั้นได้มีการพัฒนาทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

ผู้ผลิตเครื่องราชอิสริยาภรณ์ให้ความสนใจอย่างมากกับงานระงับ เพราะเป็นสินค้าที่ผู้ซื้อมักบ่นถึงมากที่สุด ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ถูกแทนที่ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้ง McPherson ด้านหน้าและสปริงด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์. การออกแบบแชสซีส์ใหม่ทั้งหมดได้ปรับปรุงการขับขี่และการควบคุมของ Opel Insignia อย่างมีนัยสำคัญ ระดับเสียงในห้องโดยสารก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน ระบบกันสะเทือนรับมือกับการกระแทกและหลุมได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลคือ 4.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับตัวแทนที่ทำงานอยู่ เครื่องยนต์เบนซิน(1.6 ลิตร) - 6.6 ลิตร

ความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงของ Opel Insignia นั้นมาจากระยะห่างจากพื้นดินที่ค่อนข้างสำคัญซึ่งก็คือ 160 มม.

ปริมาณลำตัวขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกายและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ถึง 1530 ลิตร ช่องใส่ของทำด้วยวัสดุหนาแน่นคุณภาพสูง มีช่องพิเศษสำหรับของเล็กๆ

ความปลอดภัย

Opel Insignia ใหม่มีระบบรักษาความปลอดภัยระดับบนสุดซึ่งทำขึ้นตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมด มีการทำงานครั้งใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารในรถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัย ถุงลมนิรภัยกระจายทั่วห้องโดยสารและ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการชนที่อาจเกิดขึ้น

ทดลองขับ Opel Insignia:

นอกจากนี้ Opel Insignia ยังติดตั้งเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าด้วยเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าและ พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟเบาะนั่งด้านหน้าป้องกันการบาดเจ็บของปากมดลูกและศีรษะได้อย่างน่าเชื่อถือ หน้าแข้งและเท้าของผู้ขับขี่ยังปลอดภัยด้วยระบบปลดชุดเหยียบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ถือว่ารถเป็นผู้นำที่ชัดเจนในระดับเดียวกันในการให้ทั้ง passive และ ความปลอดภัยในการใช้งานผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ราคาและการกำหนดค่าที่เป็นไปได้

สำหรับผู้อยู่อาศัยในรัสเซีย Opel Insignia มีให้เลือกสามระดับ:

1. โอเปิ้ล เครื่องราชอิสริยาภรณ์ เอสเซนเทีย อุปกรณ์พื้นฐานพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน ถูกที่สุด.
2. Opel เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Elegance เกี่ยวข้องกับค่าเฉลี่ย ส่วนราคา. ตัวแทนที่สดใสของรถยนต์ระดับธุรกิจ
3. Opel Insignia คอสโม มากที่สุด โมเดลราคาแพง. ผลิตจากวัสดุราคาแพง เสริมด้วยระบบเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่

ราคาของ Opel Insignia ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ของรถ ต้นทุนขั้นต่ำของรุ่นพื้นฐานคือ 797,000 รูเบิล สำหรับการดัดแปลงระดับบนสุดที่หรูหราที่สุด เจ้าของในอนาคตจะต้องจ่าย 1,070,000 รูเบิล

ผลการทดลองขับ Opel Insignia

ทดลองขับ Opel Insignia ช่วยให้คุณสามารถสรุปผลการปฏิบัติงานของรถได้อย่างเป็นกลาง จากผลลัพธ์ที่ได้ การประเมินข้อดีและข้อเสียของตัวแทนอุตสาหกรรมยานยนต์จึงถูกสร้างขึ้น

ในวิดีโอ - บทวิจารณ์ Opel Insignia:

ข้อดีที่ระบุของรุ่น:

• ดูมีสไตล์,
• พลวัตที่ดี,
• จัดการง่าย,
• ราคา Opel Insignia ราคาไม่แพง

ข้อเสียที่ระบุของรุ่น:

• การยศาสตร์ของที่นั่งไม่เพียงพอ
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง,
• งานสีคุณภาพต่ำ
• ฉนวนกันเสียงไม่ดี

สรุป: การเปลี่ยนแปลงมากมายของ Opel Insignia สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า รูปลักษณ์ภายนอกและภายในที่ดีของตัวรถทำให้รถรุ่นนี้เป็นผู้นำที่ไม่มีใครโต้แย้งได้. เหลือเพียงความหวังเดียวที่ Opel Insignia ที่อัปเดตแล้วจะเป็นที่ชื่นชอบของชาวรัสเซียมากกว่ารุ่นก่อน

บ้าน » เกียร์ คลัช » Opel เครื่องราชอิสริยาภรณ์ กวาดล้างจากพื้นดิน Opel Insignia พยายามที่จะพิชิตผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย ระบุข้อเสียของรุ่น