ที่มาของเฮนรี่ ฟอร์ด Henry Ford - เรื่องราวความสำเร็จของฉัน นวัตกรรมในมอเตอร์ฟอร์ด
Henry Ford - ราชาแห่งยานยนต์แห่งอเมริกา นักธุรกิจที่ดีที่สุดศตวรรษที่ 20 ชายผู้ซึ่งไม่มีอะไรเป็นไปไม่ได้ พวกเขาหัวเราะเยาะเขา พวกเขากลัวเขา พวกเขาอิจฉาเขา แต่สิ่งนี้ไม่ได้รบกวนตัวเอง Ford - เขามุ่งสู่เป้าหมายอย่างต่อเนื่อง
เขาดูถูกการจัดการเช่นนี้ในประวัติศาสตร์ในฐานะผู้จัดการการผลิตที่ยอดเยี่ยม ความคิดของเขาได้รับการนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จและทำงานในองค์กรหลายพันแห่ง บรรดาผู้ที่สร้างและพัฒนาธุรกิจของตนเองต้องเรียนรู้มากมายจากเขา
จากนาฬิกาสู่รถยนต์
ตามตำนานกล่าวว่า Henry Ford ตัดสินใจสร้างรถยนต์หลังจากที่เขาตกจากหลังม้าเมื่ออายุได้ 12 ปี จากอาน ตามความหมายที่แท้จริงของคำนั้น เขาถูกกระแทกโดยเห็นรถจักรยายนต์ที่ผ่านไปมา
ตามตำนานอีกรุ่นหนึ่ง ฟอร์ดตัดสินใจเป็นช่างเครื่องด้วยการเป่ากาต้มน้ำที่บ้าน เขาเติมน้ำ เสียบพวยกา และดูการพัฒนาผ่านหน้าต่างห้องครัว เมื่อกาต้มน้ำระเบิด กระจกทั้งหมดก็หลุดออกจากหน้าต่างห้องครัว
Henry Ford เชี่ยวชาญด้านนาฬิกามาตั้งแต่เด็ก และถึงกับต้องการผลิตนาฬิกาของตัวเอง แต่ก็ละทิ้งแนวคิดนี้ไปเพราะว่านาฬิกาไม่ได้มีความต้องการเป็นจำนวนมาก ใช่และเสียงคำรามของเครื่องยนต์ดึงดูดเขามากกว่าการฟ้องของเครื่องจักร
จริงอยู่ เมื่อรัฐบาลสหรัฐเปิดตัวตารางรถไฟรายชั่วโมงทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง รถไฟ, ฟอร์ดสร้างนาฬิกาด้วยหน้าปัดคู่ (ถึงเวลานั้นดวงอาทิตย์เป็นตัวกำหนด) นาฬิกามีความพิเศษตรงที่มันแสดงให้เห็นสองครั้งในเวลาเดียวกัน
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 รถยนต์เป็นรถยนต์ที่หรูหรา ไม่ใช่พาหนะในการคมนาคมขนส่ง รถคือของเล่นของคนรวยและโฟกัสที่ ลักษณะความเร็ว. เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของเขา Henry Ford ตัดสินใจแข่งซึ่งเกือบทำให้เขาเสียชีวิต
หลังจากนั้น เขาค้นหานักปั่นที่กล้าหาญอย่าง Barney Oldfield ซึ่งหลงใหลในความเร็ว และเขาชนะการแข่งขันหลายรายการติดต่อกัน ด้วยเงินรางวัลนี้ ฟอร์ดได้ก่อตั้งบริษัทฟอร์ดของตัวเองขึ้นในปี พ.ศ. 2446 บริษัทยานยนต์.
เคล็ดลับความสำเร็จในการผลิตของ Henry Ford
การพัฒนาอย่างต่อเนื่องเป็นแรงผลักดันสำคัญให้กับงานของฟอร์ด พนักงานแต่ละคนสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาการผลิตและแนะนำสิ่งที่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
"ทำงานได้ดีกว่าเดิม ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถช่วยเหลือและให้บริการแก่ทุกประเทศ สามารถทำได้เสมอ"
ฟอร์ดยึดมั่นในหลักการอย่างแน่วแน่ว่าควรขายรถยนต์จำนวนมากเพื่อผลกำไรเพียงเล็กน้อย ดีกว่าการขายจำนวนน้อยสำหรับรถยนต์จำนวนมาก ความสำเร็จของสิ่งที่เป็นไปไม่ได้และรูปแบบของสิ่งที่เป็นไปไม่ได้นั้นมาพร้อมกับ Ford Motor Company ตลอดการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงสู่การเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
"ฉันปฏิเสธอย่างเด็ดขาดที่จะพิจารณาสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ฉันไม่พบว่ามีแม้แต่คนเดียวในโลกที่จะเชี่ยวชาญในบางพื้นที่ที่เขาสามารถยืนยันความเป็นไปได้หรือความเป็นไปไม่ได้ของบางสิ่งอย่างมั่นใจ"
ระบบอัตโนมัติของทุกสิ่งที่เป็นระบบอัตโนมัติได้กลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันของบริษัท ที่ฟอร์ด ไม่มีการแปรรูปวัสดุใดๆ ด้วยมือ ไม่มีการแปรรูปด้วยมือ
"เราไม่คิดว่าการเคลื่อนไหวด้วยมือใด ๆ ที่ดีที่สุดและถูกที่สุด"
ในการผลิต ฟอร์ดปฏิบัติตามหลักการดังต่อไปนี้:
- ผู้ปฏิบัติงานไม่ควรก้าวมากกว่าหนึ่งก้าวและเอนไปข้างหน้าหรือไปด้านข้าง
- คนงานไม่ได้ยกหรือลากอะไร
- ผู้ปฏิบัติงานต้องดำเนินการอย่างง่ายเพียงครั้งเดียวเท่านั้น
เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2456 ฟอร์ดได้เปิดตัวสายการประกอบ หลังจากการแนะนำสายการผลิต การประกอบรถยนต์ใช้เวลา 93 นาที ในขณะที่บริษัทรถยนต์อื่นๆ ใช้เวลาครึ่งวัน
หลังจากเริ่มผลิตสายการผลิตแล้ว เฮนรี่ ฟอร์ดลดวันทำงานลงเหลือ 8 ชั่วโมง แนะนำให้ทำงานหกวันต่อสัปดาห์ และกลายเป็นคนที่ "คิดค้น" ในวันหยุด
ความซ้ำซากจำเจของงานในสายการผลิตทำให้ฟอร์ดสามารถจ้างคนทุพพลภาพที่สามารถรับมือกับหน้าที่ของตนได้สำเร็จ ฟอร์ดใช้หลักการลำเลียงและใน โครงสร้างองค์กร: พนักงานแต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนงานที่ได้รับมอบหมาย
ด้วยนวัตกรรมเหล่านี้และนวัตกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ฟอร์ดมีอัตราการลาออกต่ำที่สุดและอายุพนักงานยาวนานที่สุดของบริษัทใดๆ ในขณะนั้น และเฉพาะในช่วงเวลาที่ยากลำบากมากเท่านั้น เช่น ในช่วงแรก สงครามโลกเขาต้องปลดพนักงานจำนวนมาก (ตรงข้ามกับการลดจำนวนพนักงานประจำที่ AvtoVAZ) แต่เขามักจะพบวิธีให้พนักงานกลับไปทำงาน
ฟอร์ดไม่เคยหยุดนิ่งอยู่กับที่ ความปรารถนาที่จะทำให้รถยนต์รุ่นนี้เป็นที่ต้องการของมวลชน ทำให้ Ford Motor Company ให้ความสำคัญกับลูกค้ามากที่สุด แม้แต่ในช่วงที่มียอดขายพุ่งกระฉูด ปัญหาเรื่องการเพิ่มผลกำไรก็ไม่ใช่ปัญหาหลักสำหรับฟอร์ด ซึ่งก่อให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากผู้ถือหุ้น
"การทำธุรกิจบนพื้นฐานของกำไรบริสุทธิ์เป็นองค์กรใน ระดับสูงสุดเสี่ยง. เป็นการพนันชนิดหนึ่งที่ดำเนินไปอย่างไม่เท่าเทียมและไม่ค่อยถูกเก็บไว้นานกว่าสองสามปี งานขององค์กรคือการผลิตเพื่อการบริโภคไม่ใช่เพื่อผลกำไรหรือการเก็งกำไร
ในหนึ่งปี ผลกำไรของบริษัท Ford Motor Company เกินความคาดหมายของ Ford มากจนทำให้เขาคืนเงิน 50 ดอลลาร์ให้กับผู้ซื้อรถยนต์ทุกรายโดยสมัครใจ โดยกล่าวว่า:
"เรารู้สึกว่าเราเรียกเก็บเงินจากลูกค้ามากขึ้นสำหรับจำนวนเงินนั้นโดยไม่เจตนา"
เคล็ดลับการจัดการที่มีประสิทธิภาพ โดย Henry Ford
ในการสรรหาพนักงาน ฟอร์ดไม่เห็นด้วยกับ "บุคคลที่มีความสามารถ" เขาเชื่อว่า "ในที่สุดคลื่นจะพาคนที่มีความสามารถไปยังสถานที่ที่เป็นของเขาโดยถูกต้อง" ทุกคนที่มาที่บริษัท เริ่มจากจุดต่ำสุดและมีโอกาสเท่าเทียมกันกับทุกคน การเติบโตและความก้าวหน้าต่อไปเป็นเพียงเรื่องที่เขาปรารถนา
“เราไม่เคยเชิญคนที่มีความสามารถ ทุกคนต้องเริ่มจากระดับล่างสุดของบันไดที่ทำงาน - ประสบการณ์เก่าไม่ได้ใส่เข้าไปในอะไรกับเรา เราไม่เคยถามถึงอดีตของบุคคล - เราไม่ได้เริ่มจากอดีต แต่เริ่มจากตัวบุคคล เขาควรจะมีสิ่งเดียวเท่านั้น: ความปรารถนาที่จะทำงาน".
ในแง่ของความก้าวหน้าในอาชีพ ฟอร์ดตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้องว่าคนงานทั่วไปให้ความสำคัญกับงานที่มีคุณค่ามากกว่าการเลื่อนตำแหน่ง ความปรารถนาของคนงานที่จะเติบโตในวันนี้เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎเกณฑ์
“เกือบ 5% ของผู้ที่ได้รับค่าจ้างทั้งหมดจะตกลงรับหน้าที่รับผิดชอบและเพิ่มแรงงานที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นค่าแรง ดังนั้นปัญหาหลักคือไม่หาคนที่สมควรขึ้นเงินเดือน แต่ต้องการคนที่ต้องการ รับมัน "
โรงงานของฟอร์ดมีผู้อพยพจำนวนมาก และเขาก็ผสมปนเปกันเพื่อหยุดการพูดคุยที่เกียจคร้าน ห้ามมิให้คนงานพูดคุยกันในหัวข้อที่ไม่เกี่ยวกับการผลิต มิตรภาพก็ท้อแท้เช่นกัน
“การประชุมเพื่อสร้างการติดต่อระหว่างบุคคลหรือแผนกนั้นไม่จำเป็นอย่างยิ่ง การทำงานร่วมกันไม่จำเป็นต้องรักกัน การสามัคคีธรรมที่ใกล้ชิดเกินไปอาจเลวร้ายได้หากนำไปสู่การพยายามปกปิดความผิดพลาดของอีกฝ่าย "
ฟอร์ดไม่ชอบคนสูบบุหรี่และคนอ้วน เมื่อเขาเลิกจ้างวิศวกรคนหนึ่งแล้ว เขาพูดว่า: "กลับมาเมื่อคุณลดน้ำหนักได้ 50 ปอนด์" เขาไม่เคยประกาศลาออกด้วยตนเอง พนักงานเข้าใจว่าเขาถูกไล่ออก พบเอกสารกระจัดกระจายในตอนเช้า และโต๊ะกับเก้าอี้ถูกหั่นเป็นชิ้นๆ
ฟอร์ดสามารถรวบรวมผู้นำทั้งหมดของบริษัทได้ตลอดเวลา และส่งพวกเขาไปล่องเรือสองสัปดาห์โดยไม่สนใจข้อแก้ตัว ถ้างานผ่านไปได้ด้วยดีโดยไม่มีเจ้านาย เขาก็ได้รับรางวัล ที่จัดไม่ได้ งานอิสระดิวิชั่น ฟอร์ด ไล่ออก
ฟอร์ดถือว่าพนักงานของเขาไม่ใช่ผู้ใต้บังคับบัญชา แต่เป็นหุ้นส่วนและตระหนักเสมอว่าต้องพึ่งพาผู้ที่สร้างผลิตภัณฑ์ของเขา ตั้งแต่มกราคม 2457 เขาได้แจ้งให้คนงานทราบเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในผลกำไรของบริษัท
“ตั้งแต่วินาทีที่ผู้ประกอบการขอความช่วยเหลือจากผู้คน เขาก็เลือกเพื่อนร่วมทาง ไม่มีใครสามารถเป็นอิสระได้ถ้าเขาพึ่งพาความช่วยเหลือจากผู้อื่น”
Henry Ford กับความสำเร็จ
“ความสำเร็จที่เราทำมาจนถึงตอนนี้ แท้จริงแล้ว เป็นผลมาจากการตระหนักรู้เชิงตรรกะ: เนื่องจากเราต้องทำงาน จึงเป็นการดีกว่าที่จะทำงานอย่างชาญฉลาดและรอบคอบ ยิ่งเราทำงานได้ดีเท่าไหร่ มันก็จะยิ่งดีสำหรับเราเท่านั้น สิ่งนี้ คือสิ่งที่กำหนดให้เรา ในความเห็นของฉัน สามัญสำนึก สามัญสำนึกของมนุษย์
"ไม่มีอะไรที่เราสนใจจริงๆ ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเรา ฉันมั่นใจว่าจะประสบความสำเร็จ ความสำเร็จจะมาแน่นอนถ้าเราทำงานหนัก"
"บุคคลประสบความสำเร็จโดยการพยายามเอาชนะอุปสรรคและโดยการใช้ความสามารถในการตอบสนองความต้องการของผู้อื่น คนส่วนใหญ่คิดว่าความสำเร็จเป็นสิ่งที่ต้องทำให้สำเร็จ อันที่จริง ความสำเร็จเริ่มต้นด้วยการให้"
Henry Ford เกี่ยวกับเงิน
“ความโลภเงินเป็นวิธีที่แน่นอนที่สุดที่จะไม่ได้รับเงิน แต่ถ้าคุณให้บริการเพื่อตัวเองเพื่อความพึงพอใจซึ่งได้รับจากความตระหนักรู้ถึงความถูกต้องของเหตุแล้วเงินจะปรากฏอย่างมากมายโดย เอง"
“ความห่วงหาเรื่องเงินไม่ใช่งาน ทำให้เกิดความกลัวความล้มเหลว ความกลัวนี้เป็นอุปสรรคต่อแนวทางที่ถูกต้องในการทำธุรกิจ ทำให้เกิดความกลัวการแข่งขัน ทำให้คนกลัวการเปลี่ยนแปลงวิธีการผลิต กลัวทุกขั้นตอนที่เปลี่ยนแปลง สถานะของกิจการ”
“ราคาที่สูงเกินไปมักจะเป็นสัญญาณของความสัมพันธ์ที่ไม่ดีต่อสุขภาพซึ่งเกิดขึ้นจากความสัมพันธ์ที่ผิดปกติอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้ป่วยที่มีสุขภาพดีมี อุณหภูมิปกติ,ตลาดสด-ราคาปกติ".
“ตราบใดที่ผู้นำให้เงินก่อนการบริการ การสูญเสียก็จะดำเนินต่อไป ความสูญเสียสามารถกำจัดได้ด้วยใจที่มองการณ์ไกลเท่านั้น ไม่ใช่คนสายตาสั้น ผู้มีสายตาสั้นจะคิดแต่เรื่องเงินและไม่เห็นความสูญเสียเลย พวกเขามองว่าเป็นของแท้” ให้บริการเพื่อเห็นแก่ผู้อื่น ไม่ใช่ธุรกิจที่ทำกำไรได้มากที่สุดในโลก"
Henry Ford กับความล้มเหลว
“มีคนอีกมากมายที่ยอมแพ้มากกว่าที่พ่ายแพ้ ไม่ใช่ว่าพวกเขาขาดความรู้ เงิน ปัญญา ความปรารถนา แต่ขาดแค่สมองและกระดูก พลังแห่งความเพียรที่ดิบ เรียบง่าย และดั้งเดิมของความพากเพียรคือราชินีที่ไร้มงกุฎ” แห่งโลกแห่งเจตจำนง"
"ใครก็ตามที่กลัวความล้มเหลว ตัวเขาเองจำกัดวงกลมของกิจกรรมของเขา ความล้มเหลวให้เหตุผลเท่านั้นที่จะเริ่มต้นใหม่และฉลาดขึ้น ความล้มเหลวอย่างตรงไปตรงมาไม่ใช่เรื่องน่าละอาย การกลัวความล้มเหลวเป็นเรื่องน่าละอาย"
“ผู้คนเข้าใจผิดอย่างมหันต์เนื่องจากการประเมินสิ่งต่าง ๆ ที่ผิดพลาด พวกเขาเห็นความสำเร็จที่คนอื่นทำสำเร็จและถือว่าพวกเขาทำได้โดยง่าย ภาพลวงตาที่ร้ายแรง! ในทางกลับกัน ความล้มเหลวมักเกิดขึ้นบ่อยมาก และความสำเร็จมักเกิดขึ้นด้วยความยากลำบาก ความล้มเหลวคือ ผลของความสงบและความประมาท เพื่อความโชคดี คุณต้องจ่ายทุกอย่างที่มี”
ฉันต้องการมัน. ดังนั้นมันจะเป็น
เฮนรี่ ฟอร์ด.
วิศวกรชาวอเมริกัน นักอุตสาหกรรม นักประดิษฐ์ ผู้ก่อตั้ง Ford Motor Company บริษัท Ford Motor เป็นคนแรกที่จัดระเบียบการผลิตสายพานลำเลียงแบบอินไลน์ เฮนรี่เกิดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2406 ที่มิชิแกน วิลเลียม พ่อของเขาซึ่งเป็นชาวนาที่อพยพมาจากไอร์แลนด์ ไม่พอใจลูกชายของเขา เพราะคิดว่าเขาเป็นน้องสาวและขี้เกียจ เพราะชายผู้นี้ลังเลที่จะดำเนินการทุกอย่างของพ่อในฟาร์ม เขาไม่ชอบสัตว์เลี้ยงนมสด
เขาเชื่อว่ามันสามารถทำได้มากกว่านี้ สิ่งที่มีประโยชน์กว่าการทำนา ตอนอายุ 12 ขวบ พ่อของเขาให้นาฬิกาแก่เขา ชายคนนั้นไม่สามารถต้านทานได้และเปิดฝากลไก เขาพิจารณาโครงสร้างของนาฬิกามาเป็นเวลานานแล้วจึงประกอบและถอดประกอบจึงสรุปได้ว่าโลกทั้งใบเป็นกลไกขนาดใหญ่เหมือนกัน ทุกสิ่งในชีวิตมีคันโยกของมัน และเพื่อที่จะประสบความสำเร็จ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องกดคันโยกอันไหนให้ทันเวลา
สิ่งที่น่าตกใจอีกอย่างสำหรับฟอร์ดคือการพบกับรถจักรไอน้ำ ซึ่งเหมือนกับสัตว์ประหลาดที่สูบบุหรี่และเปล่งเสียงดังกล่าวสำหรับเขา เด็กผู้ชายในขณะนั้นคงจะสละชีวิตครึ่งชีวิตของเขาในการนั่งรถจักร เมื่อเฮนรี่อายุได้ 15 ปี เขาลาออกจากโรงเรียนและแอบไปเมืองดีทรอยต์ในตอนกลางคืนด้วยความคิดเพียงเรื่องเดียว เขาจะไม่มีวันเป็นชาวนา
งานแรกหรือจุดเริ่มต้นของเส้นทางสู่ความสำเร็จ
เขาได้งานที่โรงงานผลิตรถม้า แต่เขาอยู่ที่นี่ได้ไม่นาน เฮนรี่มีความรู้มากเกี่ยวกับกลไกของโรงงานและแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ทำให้เกิดความอิจฉาในหมู่คนงานคนอื่น ๆ และพวกเขาก็ขับไล่ชายหนุ่มออกจากโรงงาน หลังจากนั้นไม่นาน เขาได้งานที่อู่ต่อเรือของพี่น้องฟลาวเวอร์ ตอนกลางคืนเขาทำงานพาร์ทไทม์ซ่อมนาฬิกา แต่เงินก็แทบจะไม่เพียงพอที่จะจ่ายค่าห้องที่เขาเช่า
ในเวลานั้นเขายังไม่รู้ ในเวลานี้ พ่อของเขาให้ที่ดิน 40 เอเคอร์แก่เขาโดยมีเงื่อนไขว่าเขาจะลืมเรื่องรถไปตลอดกาล เฮนรี่เห็นด้วย แต่วิลเลียมไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าเขาถูกหลอก เนื่องจากเขามีเจ้าสาว คลารา และเขาเข้าใจว่าพ่อแม่ของเธอจะไม่ยอมให้ลูกสาวแต่งงานกับผู้ชายที่ไม่มีเงินสักบาทเดียวสำหรับจิตวิญญาณของเขา
การแต่งงานและการคลอดบุตร
เขาแต่งงานกับคลารา ไบรอันท์ ซึ่งอายุน้อยกว่าเขาสามปี พวกเขาพบกันที่งานเต้นรำในหมู่บ้าน พ่อแม่ของคลาร่าก็เช่นกัน ในไม่ช้าเขาก็สร้างบ้านหลังเล็ก ๆ บนที่ดินของเขาและอาศัยอยู่กับภรรยาของเขา
เฮนรี่และคลาราย้ายไปดีทรอยต์ ฟอร์ดได้งานที่ Detroit Electric Company ในฐานะวิศวกร เราต้องสดุดีภรรยาไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเธอก็อยู่ข้างสามีเสมอและในช่วงเวลาที่ดีและไม่ดี เข้าใจเขาเสมอและเห็นด้วยกับการตัดสินใจของเขา
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2436 เด็กชายคนหนึ่งเกิดมาในครอบครัวที่ชื่อเอ็ดเซล ในเวลาเดียวกัน Henry ได้สร้างรถทดลองของเขาซึ่งมีชื่อว่า "Quadricycle" โดยมีน้ำหนักเพียง 500 ปอนด์และวิ่งบนยางรถจักรยานสี่เส้น
ตำแหน่งผู้บริหาร
ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เป็นหัวหน้าวิศวกรของบริษัท Edison ในปี 1899 เป็นหัวหน้าวิศวกรของ Detroit Automobile Company แต่ผู้บริหารสังเกตเห็นว่าฟอร์ดทำธุรกิจเพียงเล็กน้อยและใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับรถของเขา เขาได้รับตำแหน่งผู้นำโดยมีเงื่อนไขว่าต้องลงจากรถ ฟอร์ดปฏิเสธและตัดสินใจมองหาผู้ที่จะซื้อความคิดของเขา แต่ไม่มีใครต้องการพวกเขา ในท้ายที่สุด เฮนรี่พบนักธุรกิจชาวเมืองดีทรอยต์ที่ตกลงร่วมงานกับเขา
บริษัท Detroit Automobile ก่อตั้งขึ้น แต่ไม่นาน เพราะไม่มีความต้องการรถยนต์ ในปี 1903 ฟอร์ดได้เป็นผู้จัดการของ Ford Motors
เปิดการผลิตรถยนต์
ในปี ค.ศ. 1905 ฟอร์ดได้ซื้อหุ้นของบริษัทจากอเล็กซานเดอร์ มัลคอล์มสัน และกลายเป็นเจ้าของหุ้นที่มีอำนาจควบคุมและเป็นประธานของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ การผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ "T" เริ่มต้นขึ้น โมเดลนี้มีราคาไม่แพงสำหรับคนอเมริกันเกือบทุกคน รุ่น "T" พิชิตตลาดผู้บริโภคได้อย่างง่ายดายและมียอดขาย 15 ล้านคันในช่วงปีที่ผลิต เราคิดว่าคุณจะสนใจในความสำเร็จของบริษัทเฟอร์รารีด้วยเช่นกัน
ในการผลิตรถยนต์ฟอร์ดมีการผลิตสายพานลำเลียง ระบบควบคุมและวางแผนที่ชัดเจน ครั้งแรกที่เขากำหนดค่าจ้างขั้นต่ำ วันทำงาน 8 ชั่วโมง
นักประดิษฐ์คนนี้มั่นใจในอัจฉริยะของเขาอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเขาจึงมักเพิกเฉยต่อคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ เป็นผลให้เขาสูญเสียความยืดหยุ่นและไหวพริบของนักประดิษฐ์ เฮนรี่ไม่ได้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในตลาดในช่วงทศวรรษที่ 30 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เจเนอรัล มอเตอร์ส เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์
ในปีพ.ศ. 2488 เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้บริหารของบริษัทย้ายไปอยู่กับหลานชายของ Henry Ford 2 และเกษียณอายุ เฮนรี่ไม่มี นิสัยที่ไม่ดีเขาหมกมุ่นอยู่กับวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี ชอบศึกษาประวัติศาสตร์วัฒนธรรมอเมริกัน นักประดิษฐ์ที่มีชื่อเสียงเสียชีวิตเมื่ออายุ 83 ปีในวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2490 ชายผู้นี้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติตลอดไป และรถยนต์ของเขาก็ได้รับความนิยมแม้กระทั่งตอนนี้
คุณต้องการที่จะรู้วิธีการทำเงินออนไลน์?
ดาวน์โหลดหนังสือฟรีโดย Vladislav Chelpachenko
=>> “10 ขั้นตอนสู่ล้านแรกในธุรกิจข้อมูล”
ฟอร์ดเป็นแบรนด์ที่รู้จักกันทั่วโลก อาจไม่มีคนทันสมัยคนเดียวที่คำว่าฟอร์ดจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสิ่งที่น่าเชื่อถือและเป็นพื้นฐาน
เฮนรี่ ฟอร์ดคือผู้ที่สร้างแบรนด์จากชื่อของเขาที่ยึดมั่นในอุตสาหกรรมยานยนต์
มีบทความและหนังสือมากมายที่เขียนเกี่ยวกับ Henry Ford เกี่ยวกับองค์ประกอบของความสำเร็จของเขา แต่ตัวเขาเอง เป็นเวลานานเงียบเกี่ยวกับตัวเอง
หนังสือ เฮนรี่ ฟอร์ด
ดังนั้น เมื่ออายุได้หกสิบปี เขาจึงเขียนหนังสือที่น่าสนใจเกี่ยวกับธุรกิจและความสำเร็จของเขา ซึ่งเขาเรียกว่า "ชีวิตของฉัน ความสำเร็จของฉัน".
น่าแปลกที่ความจริงก็คือหนังสือเล่มนี้ได้รับการตีพิมพ์ในหลายสิบประเทศทั่วโลก แม้แต่ในสหภาพโซเวียตก็ได้รับการตีพิมพ์หลายฉบับ และในปี 2467-2470 เขายังเขียนหนังสือ "วันนี้และพรุ่งนี้".
คุณต้องการที่จะรู้ว่าสิ่งที่ผู้เริ่มต้นทำผิดพลาด? 
99% ของผู้เริ่มต้นทำผิดพลาดเหล่านี้และล้มเหลวในการทำธุรกิจและทำเงินบนอินเทอร์เน็ต! ระวังอย่าทำซ้ำข้อผิดพลาดเหล่านี้ - “3 + 1 ผู้เริ่มต้นผิดพลาดในการฆ่าผลลัพธ์”.
คุณต้องการเงินด่วนหรือไม่? 
ดาวน์โหลดฟรี: TOP - 5 วิธีหาเงินบนอินเทอร์เน็ต". 5 วิธีที่ดีกว่ารายได้ทางอินเทอร์เน็ตซึ่งรับประกันว่าจะให้ผลลัพธ์แก่คุณตั้งแต่ 1,000 รูเบิลต่อวันขึ้นไป
เมื่อตอนเป็นเด็ก Henry Ford คิดอยู่เสมอว่าชีวิตจะง่ายขึ้นและง่ายขึ้น เขาแบกถังน้ำ 20 กิโลกรัมจากบ่อน้ำทุกวัน เขาคิดว่าสิ่งที่เขาต้องทำคือเพิ่มท่อน้ำสองเมตรเพื่อหลีกเลี่ยงอาชีพนี้
เมื่อได้รับนาฬิกาพกเรือนใหม่จากบิดาเป็นของขวัญ เขาก็อดไม่ได้ที่จะถอดมันออกจากกัน รายละเอียดภายในมากมายดึงดูดนักประดิษฐ์รุ่นเยาว์ เมื่อพิจารณาจากกลไกแล้ว เขาคิดว่าโลกทั้งใบก็มีโครงสร้างที่ซับซ้อนเช่นกัน และผลกระทบต่อคันโยกและองค์ประกอบของกลไกทำให้กลไกทำงานไม่ว่าจะถูกต้องหรือไม่ ขึ้นอยู่กับลักษณะของผลกระทบ และคุณเพียงแค่ต้องดำเนินการกับคันโยกที่จำเป็น - จากนั้นความสำเร็จจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เขาเข้าใจนาฬิกาเป็นอย่างดีจนการซ่อมนาฬิกาในเวลาต่อมาเป็นวิธีหนึ่งที่เขาทำเงินได้
Henry Ford เป็นผู้สนับสนุนทฤษฎีการกลับชาติมาเกิดอย่างแข็งขัน
อยู่มาวันหนึ่ง เขาเดินทางไปทำธุรกิจกับพ่อของเขาที่เมืองดีทรอยต์ เขาเห็นว่าเกวียนของพวกเขาถูกรถขับเคลื่อนด้วยควันบุหรี่แซงแซง เฮนรี่ ฟอร์ดรู้สึกทึ่งมากที่ตอนนี้ทั้งศีรษะของเขาเต็มไปด้วยความคิดที่จะสร้างกลไกการเคลื่อนไหว
"ฉันต้องการมัน. มันจะเป็นอย่างนั้น!” เฮนรี่ ฟอร์ด กล่าว ตอนอายุสิบหก เขาออกจากฟาร์มของพ่อและไปที่ดีทรอยต์ ที่นั่นเขาเริ่มทำงานเป็นวิศวกรเครื่องกล จากนั้นเป็นหัวหน้าวิศวกรที่ Edison Electric Company และในเวลากลางคืนเขามีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ในปี 1908 Henry Ford ได้ทำให้ความฝันของเขาเป็นจริงด้วย Model T.
ในไม่ช้า Henry Ford ก็ขับรถออกจากโรงรถของเขา รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองคล้ายกล่องใส่ล้อ รถคันนี้ถูกเรียกว่า "ATV" และกลายเป็นคันแรก รถฟอร์ด. สิ่งเดียวที่เหลือคือการหาวิธี "บรรจุภัณฑ์" ทั้งหมดนี้อย่างสวยงาม
ในปี พ.ศ. 2442 หลังจากลาออกจากบริษัทเอดิสัน เฮนรี ฟอร์ดได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองชื่อดีทรอยต์ บริษัทรถยนต์". ท่ามกลางฉากหลังของแนวโน้มทั่วไปในความนิยมของรถยนต์ในหมู่คนรวย เขาต้องการผลิตรถยนต์ที่ราคาถูกกว่าสำหรับชนชั้นกลาง ด้วยเหตุนี้ หลังจากนั้นไม่นาน ความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้นกับผู้ก่อตั้งคนอื่นๆ และเขาก็จากไป ในช่วงเวลานี้ บริษัทสามารถผลิตทีมงานได้ประมาณ 25 คนซึ่งพัฒนาโดย Ford ซึ่งรวมถึงทีมกีฬาและรถแข่ง
Henry Ford เป็นผู้ยึดมั่นในวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดีและ โภชนาการที่เหมาะสม
เฮนรี่ ฟอร์ด เชื่อว่าถ้าคนมีความกระตือรือร้น เขาจะทำอะไรก็ได้ ท้ายที่สุดไม่มีอะไรเป็นพิเศษยาก, ถ้าเราแบ่งงานออกเป็นไม่ใหญ่ แอสที และในปี 1903 บริษัท Ford Motors ที่มีชื่อเสียงก็ปรากฏตัวขึ้น
ในปี 1908 Henry Ford ได้ทำให้ความฝันของเขาเป็นจริงด้วยการเปิดตัว Model "T": น่าเชื่อถือและ รถราคาไม่แพงซึ่งกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดใหญ่และเป็นที่นิยมที่สุดในยุคนั้น รถฟอร์ดขับง่ายไม่ต้องซับซ้อน การซ่อมบำรุงและสามารถขับบนถนนในชนบทได้ มันเป็นการปฏิวัติที่แท้จริง! รถยนต์ถูกซื้อด้วยความเร็วสูง ความนิยมดังกล่าวในหมู่ผู้บริโภคบังคับให้นักประดิษฐ์เกิดขึ้น ระบบใหม่การจัดการ.
เฮนรี่ ฟอร์ด เชื่อว่าถ้าคุณมีความกระตือรือร้น จะทำอะไรก็ได้
Henry Ford แนะนำสายการประกอบชุดแรกในการผลิตรถยนต์ ระบบนี้ทำให้สามารถลดเวลาในการผลิตของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นและทั้งตัวรถโดยรวมได้ ต่อมาสายพานลำเลียงเริ่มพัฒนาเป็นสองรุ่น: สำหรับสูงและสำหรับคนงานต่ำ นอกจากนี้ ยังเป็นครั้งแรกที่มีการใช้รอกและขอเกี่ยวต่างๆ บนโซ่เหนือสายพานลำเลียงเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้าย เครื่องยนต์หนักและส่วนประกอบแชสซี ทั้งหมดนี้เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและด้วยผลกำไร สัปดาห์การทำงานลดลงเหลือสี่สิบชั่วโมง ในสามกะๆ ละแปดชั่วโมง ต่อมา Henry Ford ได้กำหนดค่าจ้างขั้นต่ำสำหรับคนงานของเขา ซึ่งก็คือ 5 ดอลลาร์ต่อวัน สำหรับเวลานี้เป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญอย่างแท้จริง เงื่อนไขหลักคือการกระจายเงินให้กับพนักงานอย่างถูกต้อง เขาต้องซื้อของที่จำเป็นและเลี้ยงดูครอบครัวของเขา หากรู้ว่าพนักงานดื่มเงินเดือนของเขาจนหมด ฟอร์ดก็ไล่เขาออกทันที ด้วยเหตุนี้ คนงานจึงพยายามอย่างเต็มที่เพื่อไม่ให้เสียตำแหน่ง "คริสตจักร" ได้กลายเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยากซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมพนักงานใหม่
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
โรงงาน GAZ ในสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นภายใต้สัญญาที่กำหนดให้ซื้อรถยนต์จาก Ford Motors Company มูลค่า 4 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อแลกเปลี่ยนสหภาพโซเวียตสามารถส่งคนงานไปที่โรงงานในดีทรอยต์เพื่อฝึกอบรมรวมถึงใช้วิธีการจัดโรงงานของ Henry Ford
Henry Ford เป็นผู้สนับสนุนวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดีและโภชนาการที่เหมาะสม เขาเขียนหนังสือหลายเล่มที่แปลเป็นภาษาต่างๆ ทั่วโลก รวมทั้งภาษารัสเซีย
จารึกไว้ที่ประตูโรงงานของเขาว่า "จำไว้ว่าพระเจ้าสร้างมนุษย์โดยไม่มีอะไหล่"
Henry Ford เป็นผู้สนับสนุนทฤษฎีการกลับชาติมาเกิดอย่างแข็งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเชื่อว่าในการจุติครั้งสุดท้ายของเขา เขาเสียชีวิตในฐานะทหารที่ยุทธการเกตตีสเบิร์ก
การร่างสัญญาที่สำคัญ ฟอร์ดทำผิดพลาด เมื่อเขาฟ้องหนังสือพิมพ์ที่เรียกเขาว่า "โง่เขลา" และตอบข้อกล่าวหาว่าไม่รู้: "ถ้าฉันต้องตอบคำถามโง่ ๆ ของคุณ ฉันจะต้องกดปุ่มในสำนักงานของฉันและผู้เชี่ยวชาญพร้อมคำตอบเท่านั้น"
ในปี พ.ศ. 2468 เจ้าสัวด้านยานยนต์ได้สร้างสายการบินขึ้นแล้วซึ่งเขาเรียกว่าฟอร์ดแอร์เวย์ เครื่องบินลำแรกที่ผลิตคือ Ford 3-AT Air Pullman สามเครื่องยนต์
