เราเปลี่ยนหม้อน้ำ Astra H ด้วยมือของเราเอง (รายงานภาพถ่ายขนาดเล็ก) เราเปลี่ยนหม้อน้ำด้วยมือของเราเอง Astra H (รายงานภาพขนาดเล็ก) การเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อน Opel Astra H: ข้อกำหนดเบื้องต้น
ระบบระบายความร้อน Astra N สามารถทำงานได้ 3 โหมด ขั้นแรก เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ จนกระทั่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นถึงค่าหนึ่ง ของเหลวจะหมุนเวียนเป็นวงกลมเล็กๆ ข้ามหม้อน้ำ และเมื่ออุ่นขึ้น วาล์วเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นและของเหลวจะเริ่มไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ หม้อน้ำระบายความร้อน น้ำหล่อเย็นไหลผ่านหม้อน้ำจากบนลงล่างและเย็นลงอันเป็นผลมาจากการเป่าครีบด้วยอากาศภายนอก
หากครีบได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงหรือหม้อน้ำอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวอันเป็นผลมาจากการทำงานที่ยาวนานการไหลเวียนจะหยุดชะงักและอุณหภูมิจะสูงขึ้นอีกเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถึงค่าควบคุมถัดไปพัดลมไฟฟ้าแบบปรับได้ของ ระบบทำความเย็นถูกเปิดใช้งาน ซึ่งปั๊มการไหลของอากาศเพิ่มเติมในระดับมากจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ำ ช่วงเวลาที่เปิดพัดลมและจำนวนรอบจะถูกกำหนดโดยคอมพิวเตอร์โดยใช้ข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และเมื่อสิ่งนี้ไม่เพียงพออีกต่อไปตามกฎแล้วหม้อน้ำจะถูกลบออกเพื่อล้างหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีคำแนะนำในการถอดและเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อน Opel Astra N
ในการถอดหม้อน้ำ คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- ปุ่ม TORX M6, M8;
- ชุดกุญแจธรรมดา
- คีม;
- น้ำยาหล่อเย็นและกระป๋องใหม่สำหรับของเหลวเทคนิคที่ใช้แล้ว
งานถอด / เปลี่ยนหม้อน้ำหรือซ่อมแซมระบบระบายความร้อนควรดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่เย็น
คำแนะนำจากคู่มือและรูปถ่ายของการเปลี่ยนหม้อน้ำบน Astra สามารถทำงานได้
การเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อน Opel Astra H
คำอธิบายสั้น:
สามารถระบายของเหลวได้โดยการเปิดก๊อกน้ำหรือเพียงแค่ถอดท่อด้านล่างออก ขั้นตอนต่อไปคือการถอดตะแกรงออกโดยยึดด้วยสกรู 2 ตัวจากด้านบน ดึงตะแกรงอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สลักหัก จากนั้นถอดแผงด้านบนของผ้ากันเปื้อนด้านหน้าออก (ยึดด้วยสลักเกลียวหกตัว) ถัดไป คุณต้องถอดแคลมป์และสายไฟทั้งหมดที่ต่อกับหม้อน้ำทั้งสองตัวออกจากด้านล่าง และในขณะเดียวกันก็เปิดการเข้าถึงหม้อน้ำเพื่อออกจากด้านล่าง ระหว่างกันชนและซับเฟรม โดยถอดที่ยึดกันชนตรงกลางกับเฟรมย่อย (มีสามคลิป) เราถอดท่อที่เหมาะสมกับหม้อน้ำ (ด้านล่างทั้งสองด้านและอีกท่อหนึ่งอยู่ด้านบนมาจาก การขยายตัวถัง). การดึงหม้อน้ำผ่านด้านบนจะไม่ทำงาน แต่จะถูกดึงออกมาจากด้านล่างโดยพื้นฐานหลังจากคลายเกลียวข้อต่อของตัวยึดเข้ากับเฟรมย่อย ก่อนอื่นเราถอดหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศโดยถอดออกจากหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ที่มุมและจาก 2 ท่อ เราใส่ทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน ค่อยๆ เติมสารหล่อเย็นลงในถังขยาย
ขึ้นกระดานไม่เยอะเท่าไหร่ ไร้สาระ
หาวิธีเปลี่ยนหม้อน้ำเย็นไม่ได้ ...
ฉันตัดสินใจเปลี่ยนเอง และทำรายงานภาพถ่ายเล็กๆ น้อยๆ อาจมีคนมาช่วย
ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อฉันพบว่า Opel Astra ASh พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 และกระปุกเกียร์อัตโนมัติมีปัญหาเมื่อเนื่องจากข้อบกพร่องของหม้อน้ำสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่เกียร์อัตโนมัติและตัดสินโดยสถิติกล่องต้องเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง ตัวพิมพ์ใหญ่หรือเปลี่ยนแปลงซึ่งปรากฏขึ้นในปริมาณที่สวยงามมาก เลยคิดว่าถ้าหม้อน้ำบิน ก็ต้องเปลี่ยนและตัดสินใจว่าควรเปลี่ยนหม้อน้ำล่วงหน้าจะดีกว่า ฉันสั่งมันเมื่ออัตถิภาวนิยม (13 00 265) มาถึงพร้อมกับวันที่ผลิตปี 2011 เดือนมกราคมซึ่งเหมาะกับฉันอย่างสมบูรณ์แบบ นี่คือภาพจุดยึดของท่อจากเกียร์อัตโนมัติไปยังหม้อน้ำ ในหม้อน้ำแบบเก่า จะเห็นได้ว่าท่อเป็นแบบเรียบๆ แต่ในหม้อน้ำแบบใหม่มี "ซี่โครง" บางแบบ
ในการเปลี่ยนหม้อน้ำ คุณต้องถอดกันชนก่อน กันชนถูกถอด SOOO อย่างง่าย ๆ คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวออกจากด้านข้างของล้อ ถอดตะแกรงหม้อน้ำแล้วดึงคลิปพลาสติกออกจากด้านล่าง เข้าไปในคลิปดึงออกอย่างง่ายดายด้วยคีมตัดลวดสิ่งสำคัญคือไม่ต้องกดแรง ๆ เพื่อไม่ให้กัดมัน ) จากนั้นคุณต้องถอดขั้วต่อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิและท่อจากเครื่องซักผ้าไฟหน้า หลังจากคลายเกลียวสกรูและถอดคลิปแล้วเรายึดด้านใดด้านหนึ่งใกล้กับล้อด้วยมือของเราแล้วลากกันชนเข้าหาเรามันจะกระโดดออกจากสิ่งที่เรียกว่า คลิปก็เป็นเรื่องของเทคโนโลยี วางกันชนไว้ข้าง ๆ ปีนขึ้นไปที่หม้อน้ำ ที่นั่นเราเห็นพัดลมที่ต้องถอดออก ติดตั้งบนสลักเกลียวสองตัวจากด้านบนเราคลายเกลียวออก ถอดขั้วต่อจากนั้นดึงพัดลมขึ้น อ้อ เกือบลืมไปเลยว่าต้องถ่ายน้ำยาหล่อเย็น! ฉันเอาชามวางไว้ใต้สลักเกลียว (ถ้าคุณดูที่รถจากนั้นทางด้านซ้ายจากด้านล่างของหม้อน้ำ) คลายเกลียวและรอจนกว่าของเหลวจะระบายออก จากนั้นจึงดำเนินการถอดท่อ เพราะ ฉันไม่มีตัวดึงสำหรับที่หนีบของ Opel ฉันคลายมันด้วยคีมและเพื่อติดตั้งกลับฉันซื้อที่หนีบธรรมดาสำหรับไขควง เราลบท่อขนาดใหญ่สองท่อและท่อบางอันด้วยปุ่ม 20 อันเราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดท่อจากเกียร์อัตโนมัติเดกซ์ตรอนประมาณ 100 กรัมเทออกมา ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศออกจากหม้อน้ำหล่อเย็นซึ่งติดตั้งอยู่บนสลักเกลียว 4 ตัว
เมื่อคุณคลายเกลียวสกรูตัวสุดท้ายหม้อน้ำที่มีอัตราเร่ง g จะเริ่มตกลงไปที่พื้นเพื่อไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นฉันแนะนำให้คุณใช้ลวดบาง ๆ และเมื่อคุณคลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนให้ผูกหม้อน้ำด้วย รูไปที่ "ทีวี" แต่แล้วงานก็ดูค่อนข้างซับซ้อน แต่สามารถแก้ไขได้ จำเป็นต้องคลายเกลียวที่เรียกว่า "lugs" ที่ยึดหม้อน้ำจากด้านล่างหรือมากกว่าที่วางอยู่
"หู" นั้นยึดด้วยสลักเกลียวสองตัวเราคลายเกลียวออกและสามารถถอดและดึงหม้อน้ำออกได้ง่าย บน หม้อน้ำใหม่เราจัดเรียงคลิปทั้งหมดจากอันเก่าและประกอบในลำดับที่กลับกัน ฉันทนทุกข์ทรมานกับการถอดหม้อน้ำเป็นเวลา 2 ชั่วโมง แต่ทั้งหมดนี้มาจากความไม่รู้ อันที่จริง การเปลี่ยนหม้อน้ำนั้นค่อนข้างง่าย
หากใครมีคำถามเขียนได้เลย! ฉันจะช่วยสุดความสามารถ
ภาพถ่ายไม่ค่อยดี ฉันถ่ายด้วยโทรศัพท์
รถยนต์เกือบ 99% มีเครื่องยนต์ สันดาปภายในในระหว่างที่เกิดความร้อนขึ้นมาก ถ้าไม่ถอด เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน มันจะติดอยู่ ในการกำจัดความร้อนส่วนเกินจะใช้ระบบระบายความร้อนซึ่งหม้อน้ำระบายความร้อนมีบทบาทหลัก ขึ้นอยู่กับความถูกต้อง ทำงานปกติเครื่องยนต์ เพราะหากไม่มีหม้อน้ำ เครื่องยนต์จะร้อนจัดอย่างต่อเนื่อง
มีการติดตั้งโครงสร้าง กระจังหน้าที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ องค์ประกอบทำความเย็นทำขึ้นในรูปแบบของท่อบาง ๆ ที่ติดตั้งครีบระบายความร้อน เพื่อให้การนำความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ท่อเหล่านี้ทำมาจากทองแดงหรืออะลูมิเนียมแบบบาง
การเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อน Opel Astra N: ข้อกำหนดเบื้องต้น
สาเหตุของความผิดปกติอาจเป็นดังนี้:
- พื้นผิวของตัวทำความเย็นอุดตันด้วยเศษขยะ เป็นผลให้มลพิษไม่อนุญาตให้อากาศล้างท่อซึ่งเป็นการละเมิดระบอบอุณหภูมิ
- ความเสียหายทางกลจากการชนกับวัตถุแข็งด้วยความเร็ว ส่งผลให้ท่อเสียหายและของเหลวไหลออก
- เนื่องจากการใช้น้ำประปา เกลือจึงสะสมอยู่บนผนังท่อ การถ่ายเทความร้อนลดลงอย่างรวดเร็วและเครื่องยนต์ร้อนจัด
ความผิดปกตินั้นเกิดจากอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้นซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระหว่างการเคลื่อนไหวและสามารถไปถึงระดับวิกฤตบนตัวบ่งชี้ที่แผงหน้าปัด
ในกรณีนี้ให้หยุดทันที ดับเครื่องยนต์ และตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น หากระดับเป็นปกติ ให้ตรวจสอบฟิวส์ของพัดลม ความสามารถในการซ่อมบำรุงและความตึง สายพานปั๊มน้ำ.
สำคัญ!ห้ามเปิดฝาถังขยายทันทีหลังจากดับเครื่องยนต์ จำเป็นต้องปล่อยให้มอเตอร์เย็นลง มิฉะนั้น อาจทำให้มือและใบหน้าไหม้อย่างรุนแรงได้
หากไม่สามารถระบุความผิดปกติได้คุณควรเรียกรถบรรทุกพ่วงและส่ง Opel Astra N ไปยังบริการรถยนต์เพื่อการวินิจฉัยที่ถูกต้อง
อย่าไว้ใจบริการที่ไม่มี ฐานทางเทคนิคและบุคลากรที่ผ่านการรับรองซึ่งมีประสบการณ์จะได้รับการยืนยันจากใบรับรอง
การเปลี่ยนหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศ Opel Astra N ในบริการรถยนต์
ช่างของเราเชี่ยวชาญในงานบางประเภทและดำเนินการด้วย คุณภาพสูง. ประการแรก ช่างเครื่องของเราทำการวินิจฉัยและหลังจากนั้นก็เริ่มซ่อมแซม
ด้วยความแข็งแกร่ง ความเสียหายทางกลขอแนะนำให้เปลี่ยนหม้อน้ำทั้งหมด ควรทำเช่นเดียวกันกับการสะสมขนาดใหญ่บนผนัง เมื่อปนเปื้อน จะถูกล้างด้วยเครื่องดูดฝุ่น หากวิธีนี้ไม่ช่วย ให้ถอดและล้างด้วยผงซักฟอกในอ่าง แล้วใช้แรงดันน้ำสะอาด
สำคัญ!ที่ รถยนต์สมัยใหม่เช่น Opel Astra N มีปัญหาในการรื้อ - จำเป็นต้องถอดองค์ประกอบซับออก และต้องใช้ความรู้และอุปกรณ์บางอย่างที่ไม่มีให้บริการในรถทุกคัน
งานนี้ควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์การผลิตอย่างกว้างขวางและมีประสบการณ์ในการดำเนินการซ่อมแซมที่คล้ายคลึงกัน
เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ Opel Astra H ในบริการรถยนต์?
ควรเปลี่ยนองค์ประกอบทำความเย็นในบริการรถยนต์ที่เชื่อถือได้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- กลศาสตร์สามเณรมักจะสับสนการรั่วไหลของของเหลวจากท่อกับความเสียหายต่อองค์ประกอบการทำความเย็น
- หากความเสียหายของท่อมีขนาดเล็กแสดงว่ามีเสียงอู้อี้และเนื่องจากขาดประสบการณ์องค์ประกอบทั้งหมดจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่
- หากมีเกล็ดจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของตัวแทนที่ละลาย มันเปลี่ยนไปก็ต่อเมื่อการชะล้างไม่ช่วย
อ้างอิง:หากช่างบริการรถยนต์เสนอให้เปลี่ยนเครื่องทำความเย็นทันที คุณควรติดต่อบริการอื่นที่จะวินิจฉัยความผิดปกติก่อนแล้วจึงเสนอการซ่อมแซมที่จำเป็นเท่านั้น
อัลกอริทึมสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำ Opel Astra N
ในการเปลี่ยนหม้อน้ำ Opel Astra N คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ ระบายน้ำหล่อเย็นก่อนเริ่มงาน
ความสนใจ!งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพราะ องค์ประกอบทำความเย็นมีท่อบางมาก ซึ่งเสียหายได้ง่ายจากการจัดการที่ไม่ระมัดระวัง
ในการเข้าถึงชิ้นส่วนนั้นจำเป็นต้องถอดกระจังตกแต่งที่ปิดองค์ประกอบทำความเย็นซึ่งคลายเกลียวสลักเกลียวจากนั้นใกล้กับไฟหน้าให้แงะด้วยไขควงแล้วปล่อยสลัก การดำเนินการนี้ดำเนินการตามโครงตาข่ายทั้งหมด หลังจากนั้นจะถูกลบออก
จากนั้นลูกสูบจะถูกถอดออกและรัดบนกันชนก็หลุดออกมา ถัดไป คลายเกลียวสลักเกลียวยึดของกันชนเข้ากับแผ่นบังโคลนและบังโคลนในซุ้มล้อ หลังจากนั้นจะคลายเกลียวฝาของกันชนล่างที่ยึดเข้ากับเฟรมย่อย
หากต้องการถอดกันชน ให้ดึงจากด้านข้างของล้อ มันออกมาจากไกด์ที่ปีกและถอดออกได้ง่าย หลังจากนั้นหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศจะถูกปล่อยออกมาโดยคลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวและถอดฮาร์ดแวร์ยึดของแผงด้านบนขององค์ประกอบทำความเย็นและท่อไอดี
คอของถังเก็บของเหลวของเครื่องซักผ้าถูกปลดโดยดึงเข้าหาตัวคุณ คลายเกลียวสลักเกลียวตัวที่หกของหม้อน้ำหลัก จากด้านเครื่องยนต์ พัดลมถูกถอดออก โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดชิปเชื่อมต่อพัดลมไฟฟ้า
ถอดขั้วต่อสวิตช์พัดลม หลังจากนั้นท่อจะถูกรื้อออกจากปั๊มและอีกสามท่อ ขั้นตอนสุดท้ายคลายเกลียวตัวยึดด้านล่างซึ่งแต่ละด้านมีสองอัน ในการรื้อเครื่องทำความเย็น ให้ถอดหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศออกอย่างระมัดระวังและถอดหม้อน้ำหลักออก
การติดตั้งใหม่หรือซ่อมแซมจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
ราคาและการรับประกันเปลี่ยนหม้อน้ำ Opel Astra H
หลังจากเปลี่ยนรถแล้ว ผู้ที่ชื่นชอบรถจะได้รับการรับประกันสำหรับการบำรุงรักษาและบริการทุกประเภทที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของเรา เรายังให้การรับประกันสำหรับส่วนประกอบที่ติดตั้งทั้งหมด
เจ้าหน้าที่บริการทุกคนมีประสบการณ์หลายปีในการซ่อมรถ รวมทั้งผู้เชี่ยวชาญของเราจะต้องยืนยันคุณสมบัติเป็นประจำทุกปีใน ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายผู้ผลิตรถยนต์ นั่นเป็นเหตุผลที่ทุกอย่าง งานซ่อมดำเนินการด้วยคุณภาพที่ดี
ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ทำการซ่อมในบริการของเรากลายเป็นลูกค้าประจำของเรา
ออโต้ เซอร์วิส รับซื้ออะไหล่จากผู้ผลิตในราคาขายส่ง เลี่ยงคนกลาง หมายความว่า เรากำหนดราคาซ่อมไม่สูงกว่าราคาตลาด
งานบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมระบบระบายความร้อนใด ๆ ควรดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่เย็นจัด!
1. อ้างอิงจากการดำเนินการถอดหม้อน้ำในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ Z16XEP สำหรับเครื่องยนต์อื่น เฉพาะการทำงานเพิ่มเติมหรือคุณลักษณะของขั้นตอนนี้
เครื่องยนต์ Z16XEP (ไม่มีเครื่องปรับอากาศ)
การถอนเงิน
1. ตัดการเชื่อมต่อ แบตเตอรี่.
2. ระบายน้ำหล่อเย็น
3. ถอดขั้วต่อสายไฟบนหม้อน้ำและลดระดับรถลง
4. คลายแคลมป์บนท่อหม้อน้ำด้านซ้ายแล้วเลื่อนกลับ แยกสายยางออกจากหม้อน้ำและปล่อยออกจากที่ยึด
5. หลังจากคลายแคลมป์ยึดแล้วเลื่อนกลับ ให้ถอดท่อหม้อน้ำด้านขวาออกจากตัวเรือนเทอร์โมสตัทและถอดขั้วต่อสายไฟของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
6. ถอดกระจังตกแต่งออก
7. ถอดแผ่นกันกระแทกออก
8. ยึดตัวระบายความร้อนด้วยเครื่องมือหรือลวดที่เหมาะสมกับโครงยึดด้านบน
9. ทำเครื่องหมายตำแหน่งการติดตั้งของตัวยึดหม้อน้ำด้านล่างด้วยเครื่องหมาย คลายเกลียวสลักเกลียวยึด 4 ตัว และถอดตัวยึดหม้อน้ำออกจากระบบกันสะเทือนด้านหน้า
10. ถอดคลิปออกจากที่ยึดด้านบนและถอดฮีทซิงค์พร้อมกับพัดลม
11. หากจำเป็น ให้ถอดส่วนหุ้มพัดลมออกจากฮีทซิงค์
การตรวจสอบ
12. เมื่อถอดออกจากรถแล้ว หม้อน้ำสามารถตรวจสอบรอยรั่ว เสียหาย หรือความผิดปกติในการแจ้งภายในของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
13. เศษซากแมลงและพืชสามารถลบออกจากช่องว่างระหว่างแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนได้โดยการเป่า อัดอากาศ(อย่าลืมใส่แว่น) หรือขัดด้วยแปรงขนนุ่ม ระวังอย่างอแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนแบบบางหรือตัดนิ้วของคุณ หากจำเป็น สามารถล้างหม้อน้ำออกก่อนการติดตั้งโดยการฉีดน้ำจากสายยางในสวน
14. ตรวจสอบสภาพการรองรับยางของหม้อน้ำ ในกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
15. แหล่งที่มาของรอยรั่วขนาดเล็กสามารถปิดผนึกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่เหมาะสม (ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์) อีกต่อไป การซ่อมแซมที่ซับซ้อนจะต้องดำเนินการในเวิร์กช็อปเฉพาะทางโดยใช้อุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้น
การติดตั้ง
16. หากกำลังเปลี่ยนหม้อน้ำ ให้ติดตั้งสิ่งที่แนบมาทั้งหมดจากอันเก่าบนหม้อน้ำตัวใหม่ และติดตั้งแผ่นหุ้มพัดลม
15. ยึดหม้อน้ำด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมในส่วนรองรับด้านบนและเมื่อสังเกตเครื่องหมายแล้วให้ติดตั้งตัวยึดด้านล่างบนเฟรมย่อย
16. การติดตั้งเพิ่มเติมผลิตตามระเบียบ กลับลำดับส่วนประกอบการรื้อ
คุณสมบัติของเครื่องยนต์ Z14XEP (ไม่มีเครื่องปรับอากาศ)
17. ถอดท่อเชื่อมต่อไปยังถังกว้างออกจากหม้อน้ำ
คุณสมบัติของเครื่องยนต์ Z20LE(L/R/H)
คำอธิบายใช้กับเครื่องยนต์ Z20LEL และ Z20LER การดำเนินการถอดหม้อน้ำสำหรับเครื่องยนต์ Z20LEH มีความแตกต่างบางประการ
18. เปิดเกจแรงดันอากาศบูสต์และถอดท่ออากาศออกจากเครื่องทำความเย็น
19. ถอดท่อระบายความร้อนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ออกจากหม้อน้ำแล้วถอดออกจากที่ยึด
20. เปิดสลักเกลียวยึดและน็อตแล้วแยกอินเตอร์คูลเลอร์ออกจากคอนเดนเซอร์ เอียงตัวทำความเย็นในตัวยึดด้านล่างไปข้างหน้าแล้วถอดออก หมายเหตุ: สำหรับ มุมมองที่ดีขึ้นโมดูลตัวทำความเย็นในภาพประกอบจะแสดงในสถานะที่ถอดออก
21. สำหรับเครื่องยนต์ Z20LEH ให้ถอดสายยางที่ไปยังถังขยายออกจากหม้อน้ำเพิ่มเติม
22. เปิดสลักเกลียวยึดหม้อน้ำแล้วดึงขึ้น หมายเหตุ: สำหรับเครื่องยนต์ Z20LEH ให้ถอดปลอกพัดลมออกจากอินเตอร์คูลเลอร์เพิ่มเติม
23. คลายแคลมป์และถอดท่อด้านบนออกจากหม้อน้ำ
24. ยกรถขึ้นลิฟต์แล้ววางบนแท่น
25. ทำเครื่องหมายตำแหน่งการติดตั้งของรัดสายไฟของเครื่องปรับอากาศแล้วตัดออก ถอดชุดสายไฟออกจากหม้อน้ำ
26. เปิดสลักเกลียวยึดถอดปลอกคอแล้วถอดสายอากาศของทางเข้าออกจากเครื่องทำความเย็น
27. เปิดสลักเกลียวและถอดคอนเดนเซอร์ออกจากหม้อน้ำ
28. ยึดคอนเดนเซอร์พร้อมกับอินเตอร์คูลเลอร์เข้ากับแผงด้านหน้าด้วยลวด
29. ระมัดระวังในการถอดหม้อน้ำออกจากที่ยึดแล้วดึงลง
30. การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
คุณสมบัติของเครื่องยนต์ Z22YH (ไม่มีเครื่องปรับอากาศ)
31. ถอดเครื่องฟอกอากาศ
32. ถอดตายกเครื่องยนต์ด้านขวา
33. ถอดแบตเตอรี่และถาดใส่แบตเตอรี่
34. ถอดท่อบนของระบบทำความเย็นออกจากฝาสูบ
35. ถอดท่อเชื่อมต่อไปยังถังกว้างออกจากหม้อน้ำ
เครื่องยนต์ Z17DT(L/H)
36. ขั้นตอนการถอดหม้อน้ำเหมือนกับเครื่องยนต์ Z16XEP ในขณะเดียวกันก็ต้อง งานเตรียมการเช่นตอนถอดพัดลม
ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับรถยนต์ Opel Astra N / Zafira B 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 ของการเปิดตัว
หมายเหตุ: หม้อน้ำรั่วเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องถอดหม้อน้ำโดยใช้ "Holts Radweld"
ฮีทซิงค์สามารถถอดออกพร้อมกับพัดลมและผ้าห่อหุ้มได้ สามารถถอดพัดลมและปลอกออกได้หากต้องการ
ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก
ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบทำความเย็น
หากจำเป็น ให้ถอดขั้วต่อสายไฟออกจากพัดลมและสวิตช์ที่ด้านล่างขวาของหม้อน้ำ
ถอดท่อด้านบนออกจากหม้อน้ำ
ในรุ่นที่มี เกียร์อัตโนมัติหนีบท่อหม้อน้ำแล้วถอดออก
คลายสลักเกลียวของตัวยึดหม้อน้ำสองตัวบนแล้วถอดออก
ยกหม้อน้ำขึ้นเพื่อปลดบอสด้านล่างและถอดออกจากรถ
หากมีข้อสงสัยว่าหม้อน้ำอุดตันจำเป็นต้องล้าง (กระแสน้ำวน) ขจัดสิ่งสกปรกออกจากครีบหม้อน้ำด้วยอากาศอัด (สวมแว่นตา) หรือใช้แปรงขนนุ่ม โปรดทราบว่าซี่โครงอาจเสียหายได้ง่าย นอกจากนี้ ซี่โครงยังแหลมอีกด้วย
หากจำเป็น คุณสามารถให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบหม้อน้ำโดยการทดสอบ "ในท่อ" เพื่อระบุการอุดตันภายใน
หม้อน้ำที่รั่วสามารถซ่อมแซมได้โดยผู้เชี่ยวชาญ อย่าพยายามเชื่อมหรือประสานฮีทซิงค์ที่รั่ว เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกเสียหายได้
การรั่วของหม้อน้ำเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยน้ำยาซีลหม้อน้ำตามคำแนะนำ
หากจำเป็นต้องส่งหม้อน้ำไปซ่อมหรือเปลี่ยน ให้ถอดท่อทั้งหมดและสวิตช์พัดลมออก
ตรวจสอบสภาพของปะเก็นยางยึดหม้อน้ำและเปลี่ยนหากจำเป็น
การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอด โดยคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นยางหม้อน้ำอยู่ใน สภาพดี; หากจำเป็นให้เปลี่ยน
หากจำเป็น ให้ติดตั้งโอริงใหม่เมื่อต่อท่อแลกเปลี่ยนความร้อน น้ำมันเกียร์. ในกรณีที่จำเป็น. เพิ่มของเหลว
เติมระบบทำความเย็น.
