วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta ทุกอย่างเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เวสต้า: ตั้งแต่การทดแทนไปจนถึงการเลือก งานเตรียมก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การผลิตรถยนต์คลาส B ในประเทศ Lada Vesta เริ่มขึ้นในปี 2558 และกลายเป็นเหตุการณ์จริงสำหรับตลาดรถยนต์รัสเซีย จุดประสงค์ของการเปิดตัวโมเดลคือเพื่อแทนที่ Priora . ที่ล้าสมัย รถสมัยใหม่, สามารถแข่งขันกับแอนะล็อกต่างประเทศยอดนิยม: Skoda Fabia, Kia Rio, Hyundai Solaris, เชฟโรเลต อาวีโอและเปอโยต์ 301 เวสต้าได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มที่ทันสมัยและเป็นที่หนึ่งในแง่ของขนาด ช่วงรุ่นลดา.

ที่ ศัพท์เทคนิคความแปลกใหม่แทบจะไม่สามารถอวดความหลากหลายได้เนื่องจากผู้สืบทอดของ Priory มีเพียงสองหน่วยพลังงาน: หนึ่งที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและวินาทีที่มี 1.8 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 มีการดัดแปลง 2 แบบ - สำหรับวาล์ว 8 และ 16 วาล์ว (ตัวที่สองติดตั้งเฉพาะใน รุ่นแพงยานพาหนะ). ทั้งสองหน่วยยืมมาจาก รุ่นก่อนหน้า. พร้อมเวสต้าและมอเตอร์อีกหนึ่งตัว ผลิตโดยนิสสัน. นอกจากนี้ยังเป็นหน่วย 1.6 ลิตร แต่มี 114 แรงม้า ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Lada Vesta ใน วงจรรวมไม่เกิน 6.4-6.8 ลิตรต่อ 100 กม. ปริมาณการใช้น้ำมัน - จาก 200 ถึง 500 มล. (สิ่งนี้และประเภทของน้ำมันที่เทจะกล่าวถึงในบทความต่อไป) เครื่องยนต์ทำงานควบคู่กับเครื่องจักรหรือกลไกหุ่นยนต์ใน 5 ขั้นตอน ลดาให้ความสำคัญเรื่องการติดตั้ง LPG ในรถยนต์ ดังนั้นความสามารถของมันจะถูกขยายอย่างมากเนื่องจากความเป็นไปได้ในการเลือกก๊าซหรือน้ำมันเบนซินที่ลดลงเป็นเชื้อเพลิง

เป็นที่น่าสังเกตว่าใน Vesta นั้นผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งหลายตัว ระบบเพิ่มเติม: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ประตูล็อคอัตโนมัติเมื่อขับขี่, กล่องกันกระแทกในกันชน, และกล่องเก็บของเย็น Vesta มีให้เลือก 3 เวอร์ชัน: Lux, Comfort และ Classic ราคาของรุ่นพื้นฐานในตลาดเริ่มต้นที่ 529,000 รูเบิล

รุ่น 2180 (2558 - ปัจจุบัน)

เครื่องยนต์ Lada Vesta 1.6 ลิตร (VAZ 21129) 106 แรงม้า

• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.2 ลิตร (AMT), 4.4 ล. (เกียร์ธรรมดา)
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 200 มล.

เครื่องยนต์ Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 ลิตร 114 แรงม้า

• อย่างไหน น้ำมันเครื่องเติมจากโรงงาน(เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.3 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 500 มล.
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000

ผู้ซื้อรถซีดาน Lada Vesta รายแรกสามารถขับรถได้แล้ว และตอนนี้หลายคนประสบปัญหาการบริการ ไม่เป็นความลับที่ชาวรัสเซียจำนวนมากอาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ และมักไม่มีเวลาหรือความปรารถนาที่จะเดินทาง 50-100 กิโลเมตรหรือมากกว่านั้นไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงขั้นตอนง่ายๆ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta

นอกจากนี้ หลายคนจะไม่จ่ายเงินมากเกินไปให้กับตัวแทนจำหน่ายสองหรือสามเท่าสำหรับวัสดุและงาน และบางคนก็ชอบทำทุกอย่างด้วยมือของพวกเขาเอง และอย่าตั้งใจที่จะพลาดโอกาสดังกล่าว อยู่ในความสนใจของผู้ซื้อทุกประเภทที่ระบุว่าควรพิจารณากระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซีดานอย่างละเอียด

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta ที่ตัวแทนจำหน่ายไม่ใช่เรื่องน่ายินดี

ตัวอย่างเช่น อัลกอริธึมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีให้ในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 106 แรงม้า อัลกอริธึมสำหรับการทำงานกับมอเตอร์อื่นๆ มีความคล้ายคลึงและแตกต่างกันในความแตกต่าง รวมทั้งปริมาณน้ำมันที่จะเติม

การเตรียมตัวทำงาน

ทางเดินของการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาสำหรับ Lada Vesta มีกำหนดทุกๆ 15,000 กม. อย่างไรก็ตาม ช่างหลายคนแนะนำให้ลดช่วงเวลานี้เป็น 12,000 กม. หรือแม้แต่ 10,000 กม. ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จำเป็นต้องเตรียมเวสต้าสำหรับงาน ซื้อวัสดุและเครื่องมือ ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลังจากการเดินทางเมื่อน้ำมันเก่ายังไม่เย็นลง ไม่อย่างนั้นต้องสตาร์ทรถแล้วปล่อยให้วิ่งไป ไม่ทำงานไตรมาสของชั่วโมง จากนั้นคุณต้องวาง Lada Vesta ไว้บนสะพานลอยหรือหลุมธรรมดาในโรงรถ

การทำงานในอาคารด้วยลิฟต์สะดวกที่สุด

อุปกรณ์เสริมต่อไปนี้จำเป็นสำหรับการใช้งาน:

- ประแจกระบอกพร้อมชุดหัวฉีดและหกเหลี่ยม

- ตัวดึงโซ่

- ไขควง;

- ภาชนะสำหรับน้ำมันใช้แล้ว

- ใหม่ กรองน้ำมัน;

หลังจากเสร็จสิ้นทั้งหมด กิจกรรมเตรียมความพร้อมคุณสามารถเริ่มทำงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta ได้

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta

ก่อนอื่นคุณต้องถอดพลาสติกที่หุ้มด้านบนของชุดจ่ายไฟออกเพื่อให้ทำงานสะดวกยิ่งขึ้น

ฝาจะเปิดขึ้นก่อน ฟิลเลอร์คอ.

หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวฝาเติมและเริ่มถอดแผงพลาสติกที่หุ้มเครื่องยนต์จากด้านล่างและปกป้องจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวจำนวน 13 ชิ้นพร้อมหัว "10"

คลายเกลียว 13 ตัวด้วยกุญแจ "10"

จากนั้นจำเป็นต้องทำความสะอาดกระทะน้ำมันในตำแหน่งที่มีปลั๊กท่อระบายน้ำและคลายเกลียวปลั๊กซึ่งใช้รูปหกเหลี่ยมบน "8"

ต้องถอดเกราะออกจึงจะสามารถทำงานได้

ก่อนอื่นคุณต้องวางภาชนะสำหรับใส่น้ำมันที่ใช้แล้ว (อ่างล้างหน้าหรืออะไรทำนองนั้น) ใต้คอระบายน้ำ ต้องใช้ความระมัดระวังเพราะน้ำมันร้อนและแนะนำให้หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผิวหนัง

ปลั๊กท่อระบายน้ำของเครื่องยนต์ Lada Vesta คลายเกลียวด้วยรูปหกเหลี่ยมเป็น "8"

การถ่ายน้ำมันเครื่องจากเครื่องยนต์ Lada Vesta จะดำเนินต่อไปจนกระทั่งหยุดไหลและเริ่มหยดจากรู ถัดไป คุณจะต้องเช็ดสิ่งสกปรกออกจากปลั๊ก (โดยเฉพาะจากเกลียว) ด้วยผ้าสะอาด จากนั้นขันให้เข้าที่แล้วเช็ดคราบน้ำมันที่หยดจากพื้นผิวข้อเหวี่ยง

จากนั้นอัลกอริธึมของงานจะเกี่ยวข้องกับการติดตั้งภาชนะสำหรับน้ำมันใช้แล้วใต้ตำแหน่งที่ตัวกรองน้ำมันตั้งอยู่ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถอดสายไฟมัดรวมจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและนำไปด้านข้างเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย

ถอดปลั๊กสายไฟออกจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง Lada Vesta

การถอดเซ็นเซอร์เอง เพลาข้อเหวี่ยงไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม พื้นที่สำหรับการทำงานมีจำกัด ดังนั้นจึงยังคงแนะนำให้ถอดเซ็นเซอร์ Lada Vesta ที่ระบุ

ตามด้วยคลายเกลียวเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

สำหรับการดำเนินการนี้ จะใช้ปุ่มที่มีหัวฉีดที่ "10" หลังจากการรื้อถอนคุณจะต้องใช้ตัวดึงโซ่เพื่อคลายตัวกรองน้ำมัน จากนั้นสามารถคลายเกลียวและถอดออกได้

จำเป็นต้องถอดเซ็นเซอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย

จากนั้นเทน้ำมันเครื่องลงในตัวกรองใหม่ (ประมาณ 50% ของความจุ) หล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันแล้วเช็ดออกก่อนขันให้แน่น ที่นั่งบนเครื่องยนต์จากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง

ในตอนท้ายคุณต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง

หลังจากติดตั้งตัวกรองแล้วจะต้องบิดจนวงแหวนซีลและบล็อกกระบอกสูบสัมผัสกัน จากนั้นหมุนประมาณ 75% ของรอบ ในตอนท้ายน้ำมันใหม่จะถูกเทลงในหน่วยพลังงาน Lada Vesta - 4.4 ลิตร

หมายเหตุ - ไม่ใช่เจ้าของเวสต้าทุกคนที่มีตัวดึงโซ่

ไม่ใช่ทุกคนที่มีตัวดึง

ในกรณีที่ไม่มีคุณสามารถใช้วิธีการ "ล้าสมัย" เมื่อไขควงถูกขับเข้าไปในตัวกรองและเปลี่ยนเป็นคันโยก สิ่งสำคัญในกรณีนี้คือไม่ทำให้ข้อต่อมอเตอร์เสียหาย นอกจากนี้ยังควรจำไว้ว่าเครื่องยนต์ Lada Vesta ที่มี AMT มีน้ำมันน้อยกว่า - ประมาณ 3.2 ลิตร

ที่ Lada Vesta พร้อม AMT ปริมาตรของน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์นั้นน้อยลงและตัวปลั๊กนั้นคลายเกลียวด้วยกุญแจ "17"

จบขั้นตอน

หลังจากเติมน้ำมันแล้วจำเป็นต้องขันฝาที่เติมให้แน่นและสตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้ประมาณ 2 นาที

ในตอนท้ายระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ Lada Vesta จะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน

ในเวลานี้คุณต้องตรวจสอบแดชบอร์ด - ตัวบ่งชี้ควรดับลง ความดันฉุกเฉินน้ำมันและไม่ควรมีหยดน้ำในบริเวณรูระบายน้ำ หากทุกอย่างเป็นปกติ จะต้องดับเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 5-10 นาที เพื่อให้น้ำมันมีเวลาไหลเข้าห้องข้อเหวี่ยง

ระดับน้ำมันที่ถูกต้องอยู่ที่จุดสิ้นสุดของลวดลายตาข่ายบนก้านวัดน้ำมันเครื่อง

จากนั้นคุณต้องตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน - หากน้ำมันไม่เพียงพอ (น้ำมันควรไปถึงด้านบนของพื้นที่ตาข่ายบนก้านวัดระดับน้ำมัน) คุณจะต้องเติมน้ำมันเพื่อให้ถึงระดับที่กำหนด

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta เสร็จสมบูรณ์

วิดีโอที่นำเสนอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องใน Lada Vesta บนสะพานลอยและในโรงรถ นอกจากนี้ในทุกกรณีจะมีการระบุตำแหน่งที่ไม่สะดวกอย่างยิ่งของตัวกรองน้ำมันซึ่งยากต่อการถอดแม้จะใช้เครื่องมือพิเศษ

บนสะพานลอย:

ในหลุมจอดรถ:

ออกล่าสุด รถยนต์ในประเทศพิชิตใจผู้ขับขี่รถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังใช้กับผู้ซื้อซีดาน Lada Vesta ที่เรียบร้อยและสวยมาก จากการฝึกซ้อม รถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่เพียงแต่สามารถวิ่งได้ แต่ยังต้องการ Lada Vesta อยู่แล้ว และเนื่องจากคำถามเกี่ยวกับ บริการหลังการขาย, ควรนำมา คำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์ "ลดาเวสต้า" ไม่เพียงซื้อจากผู้อยู่อาศัยในเขตมหานครใหญ่เท่านั้น แต่ยังซื้อจากผู้ที่อาศัยอยู่ห่างไกลจากเมืองในภูมิภาคด้วย ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย. บ่อยครั้งที่การเดินทางไปยังตัวแทนจำหน่ายต้องเอาชนะ 100 - 200 กม. ซึ่งทำให้มีราคาแพงและใช้งานไม่ได้

กำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ ลดาเวสต้าเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษา

ในเนื้อหาด้านล่างถือเป็นข้อบ่งชี้ทั้งหมด เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุสิ้นเปลือง การตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันควรดำเนินการโดยผู้ขับขี่อย่างสม่ำเสมอเพื่อแก้ไขและปรับทุกอย่างให้ทันเวลาไม่เป็นอันตรายต่อหน่วยกำลังของรถ เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ต้องการจ่ายเงินให้กับตัวแทนจำหน่ายมากเกินไป เพราะสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อยสองเท่าของการทำงานนี้ด้วยตัวเอง

เตรียมตัวเข้าสู่กระบวนการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพงซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้ กระบวนการนี้เหมือนกันในทุกรุ่นของบทความ บทความกล่าวถึงคำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ด้วยผลตอบแทน 106 ลิตร กับ. ระดับน้ำมันใน Lada Vesta ควรได้รับการตรวจสอบเป็นระยะโดยคำนึงถึงการผ่าน การบำรุงรักษาตามกำหนดผู้ผลิตแนะนำให้ทำระยะทาง 15,000 กม. หากผู้ขับขี่ไม่รู้ว่าควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อใด เขาสามารถดูคู่มือการใช้งานได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ไม่ควรเพิ่มระยะห่างเป็น 12,000 กม. ขอแนะนำให้เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองทุกๆ 10,000 กม. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกในเครื่องยนต์ Lada Vesta ควรเกิดขึ้นหลังจากที่รถผ่านไปเพียง 3,000 กม. ผู้ผลิตเรียกช่วงเวลานี้ว่า TO-0

ที่เวสต้า จะต้องมีการฝึกอบรมเพิ่มเติมสำหรับเจ้าของรถ ที่ต้องการตุนไม่เพียงแต่กับวัสดุสิ้นเปลืองใหม่ๆ แต่ยังรวมถึงเครื่องมือด้วย คิดจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องควรจะนานก่อนที่รถจะเดินทางในระยะทางที่กำหนดโดยผู้ผลิต คุณสามารถซื้อวัสดุสิ้นเปลืองใหม่หลังจากที่รถ "กำไร" 5 - 7,000 กม. วิ่ง. ก่อนเปลี่ยน ให้อุ่นเครื่องหรือเริ่มดำเนินการทันทีหลังการเดินทาง ควรปฏิบัติตามคำแนะนำนี้เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นมีความลื่นไหลมากขึ้น ก่อนทำการเปลี่ยน แนะนำให้วางเครื่องไว้เหนือหลุมหรือบนสะพานลอย ซึ่งจะช่วยให้กระบวนการง่ายขึ้น ผู้เชี่ยวชาญบางคนต้องการเริ่มกระบวนการหลังจากที่เครื่องอยู่ในห้องและหมุนโดยใช้ลิฟต์

กระบวนการควรเริ่มต้นหลังจากที่ผู้ขับขี่มีประแจกระบอกซึ่งมีหัวฉีดและหกเหลี่ยม ไขควง และตัวดึงแบบโซ่ ในเวลาเดียวกัน คุณจะต้องมีถังเปล่า (ภาชนะใด ๆ สำหรับของเสีย) ตัวกรองใหม่และ หลังจากการเตรียมการถึงขั้นตอนสุดท้าย คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองได้โดยตรง

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในหน่วยกำลังของรถยนต์ Lada Vesta

หากผู้ขับขี่ไม่ทราบวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถบ้าน"ลดาเวสต้า" เขาควรเริ่มต้นด้วยการรื้อพลาสติกซึ่งอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ จากนั้นคุณต้องถอดฝาครอบออกจากคอเติมน้ำมันเพื่อความสะดวกให้ถอดแผ่นป้องกันพลาสติกที่หุ้มส่วนล่างของมอเตอร์ออกเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง องค์ประกอบโครงสร้างนี้ยึดติดกับตัวเครื่องโดยใช้สลักเกลียว 13 ตัว ซึ่งง่ายที่สุดในการถอดด้วยกุญแจที่มีหัว "10"

ใน Lada Vesta ยังคงดำเนินต่อไปด้วยการทำความสะอาดถาดรองน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่มีปลั๊กซึ่งเก็บน้ำมันหล่อลื่นของมอเตอร์ไว้ในถังน้ำมัน ผู้ขับขี่ต้องถอดปลั๊กโดยใช้รูปหกเหลี่ยมที่ "8" คุณต้องกำจัดเกราะเพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้น

ภาชนะบรรจุน้ำมันเสียควรอยู่ใต้ท้องรถ ก่อนที่คุณจะถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออกจากเครื่องยนต์ Lada Vesta ควรใช้ กระป๋องเก่าหรือสิ่งที่คล้ายกัน มีปริมาตร 5 ลิตร ผู้เชี่ยวชาญบางคนสวมถุงมือก่อนที่จะคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ผิวหนังที่เปลือยเปล่าของมือร้อนขึ้น น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์. ปลั๊กที่อยู่บนรูระบายน้ำของเครื่องยนต์ Lada Vesta สามารถถอดออกได้โดยใช้รูปหกเหลี่ยมที่ "8"

การขุดจะใช้เวลาประมาณ 10 - 15 นาที คุณไม่ควรรีบร้อน คุณต้องรอให้สารหมด แม้ว่าน้ำมันจะไม่หยดแต่ไหลออกจากถัง คุณควรเริ่มทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำ เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นสิ้นเปลืองจะทำความสะอาดด้วยเศษผ้าแห้ง จำเป็นต้องขจัดสิ่งสกปรกและเศษซากของการขุดออกจากเกลียว จากนั้นใส่ปลั๊กกลับเข้าที่เดิมเพื่อขจัดคราบน้ำมันทั้งหมดที่ปรากฏบนพื้นผิวของข้อเหวี่ยง คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต่อไปได้โดยการเปลี่ยนไส้กรองเก่า ภาชนะที่มีการทำงานจะถูกแทนที่ในตำแหน่งที่องค์ประกอบที่จะเปลี่ยนตั้งอยู่ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมเกี่ยวกับความจำเป็นในการถอดสายไฟมัดรวมที่มาจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

เมื่อทำงานกับส่วนอื่น ๆ จะต้องได้รับการจัดการอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ในเวลาเดียวกัน การแยกส่วนเซ็นเซอร์ทั้งหมดไม่สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม หากเซ็นเซอร์รบกวนช่างมือสมัครเล่น ก็สามารถพักไว้ก่อนได้ เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการจะช่วยให้มีคีย์ที่มีหัวฉีดอยู่ที่ "10" ทันทีที่ถอดองค์ประกอบโครงสร้างนี้ ตัวดึงโซ่จะมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งจะทำให้ตัวกรองกระชับเคลื่อนที่ได้มากขึ้น จากนั้นคุณควรคลายเกลียวองค์ประกอบของระบบอย่างช้าๆและระมัดระวังและถอดออก

น้ำมันเครื่องสำหรับ Lada Vesta ในปริมาณเล็กน้อยควรเทลงในตัวกรองใหม่พวกเขาจำเป็นต้องดำเนินการกับวงแหวนซีล เป็นผลให้เหลือเพียงการทำความสะอาดเบาะนั่งด้วยผ้าขี้ริ้วก่อนที่จะบิดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ทันทีที่ตัวกรองใหม่ปรากฏขึ้นบนถัง คุณต้องบิดตัวกรองเพื่อให้พอดีกับวงแหวนซีลและบล็อกกระบอกสูบ อย่าลืมว่าต้องหมุนเพิ่มเติม 3/4 รอบ หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้วคุณสามารถเทน้ำมัน 4.4 ลิตรลงในเครื่องยนต์ Lada Vesta

หากตัวดึงแบบโซ่ไม่อยู่ในมือ คุณสามารถขับไขควงเข้าไปในตัวกรองโดยใช้เป็นคันโยกได้ อย่างไรก็ตาม ระวังอย่าให้ชุดอุปกรณ์จ่ายไฟเสียหาย ถ้าอัตโนมัติ ผู้ผลิตในประเทศเมื่อติดตั้งระบบอัตโนมัติ มอเตอร์จะต้องใช้สารหล่อลื่นในปริมาณที่น้อยกว่ามาก ประมาณ 3.2 ลิตร ปลั๊กท่อระบายน้ำใน Lada Vesta พร้อมเกียร์อัตโนมัติสามารถถอดออกได้โดยใช้ปุ่ม "17"

ขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการ

ไม่ว่าประเภทและตัวเลือกของน้ำมันเครื่องที่ผู้ขายในตลาดรถยนต์จะเสนอให้ ความสนใจของคุณควรเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตโดยตรง หากคุณอ่านคู่มือการใช้งาน คุณสามารถค้นหาสิ่งที่เทจากโรงงานได้ ผู้ผลิตแนะนำให้เติม Lada Vesta ด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ผลิตโดย Lukoil และ Rosneft เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ณ เวลาที่ซื้อ คุณควรให้ความสนใจไม่เฉพาะกับแบรนด์เท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงข้อกำหนดด้วย

หลังจากจำนวนน้ำมันที่ต้องการปรากฏในเครื่องยนต์ Lada Vesta แล้วจะต้องขันฝาถังด้วยฝาปิดจากคอฟิลเลอร์ หลังจากนั้นขอแนะนำให้เปิดใช้งานหน่วยพลังงานโดยปล่อยให้มันทำงานประมาณ 5 นาที อย่าลืมตรวจสอบระดับน้ำมันซึ่งดำเนินการโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน

ในกรณีนี้คุณควรตรวจสอบตัวชี้วัด แผงควบคุม: ไฟแสดงสถานะที่ “พูด” เกี่ยวกับแรงดันน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ควรดับลง แล้วต้องเคลียร์ ท่อระบายน้ำจากการรั่วไหล ในกรณีที่ทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว สามารถปิดการทำงานของเครื่องยนต์ ปล่อยให้ยืนเป็นเวลา 10 นาที ซึ่งจะทำให้จาระบีไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง เมื่อตรวจสอบระดับการหล่อลื่นของมอเตอร์ คุณต้องแน่ใจว่าถึงขอบของลวดลายตาข่าย ในกรณีที่ต่ำกว่าควรเติมสาร

บทสรุป

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Lada Vesta ไม่สามารถเรียกได้ว่าใช้เวลานานและซับซ้อน ในคำแนะนำข้างต้น หลักการของการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองของเครื่องยนต์ได้อธิบายไว้เป็นขั้นตอน ซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้โดยไม่มีข้อยกเว้น ซึ่งได้วางรถไว้ในหลุมหรือสะพานลอย ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของรถยนต์เช่น Lada Vesta คือตัวกรองน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งตำแหน่งซึ่งทำให้การรื้อถอนซับซ้อนขึ้นหากไม่มีเครื่องมือพิเศษ

โมเดล Lada Vesta ที่ได้รับความนิยมในสหพันธรัฐรัสเซียเป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริงเนื่องจากมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ข้อกำหนดทางเทคนิคและความได้เปรียบเหนือคู่แข่งหลายประการ

เนื่องจากรถรุ่นนี้เข้าสู่ตลาดได้ไม่นาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษารถยนต์ เจ้าของหลายคนสงสัยว่าน้ำมันชนิดใดควรเติมใน Lada Vesta ในบทความนี้ เราจะพิจารณาว่าเครื่องยนต์รุ่นใดที่ติดตั้งในรุ่นนี้ ข้อกำหนดและคำแนะนำของน้ำมันที่ต้องนำมาพิจารณาสำหรับข้อมูล และวิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Lada Vesta

อ่านบทความนี้

การเลือกน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta

ดังนั้นรุ่นนี้จึงมีสองเครื่องยนต์ การผลิตในประเทศ. เรากำลังพูดถึงหน่วยกำลังที่มีความจุ 106 แรงม้า (ดัชนีโรงงาน 21129) และอื่นๆ รุ่นทรงพลัง 122 แรงม้า (เครื่องยนต์ 21179). หน่วยพลังงานประเภทแรกและประเภทที่สองเป็นการพัฒนาที่ทันสมัย อันที่จริง เครื่องยนต์สันดาปภายในของรุ่น Vesta นั้นคล้ายกับเครื่องยนต์ที่ผู้ผลิตทั่วโลกสวมใส่ แบบจำลองงบประมาณและรถระดับกลาง

แม้ว่าหน่วยกำลังจะอยู่ใน Lada Vesta แต่ในขณะเดียวกันก็มีความเร็วสูงมาก จากข้อมูลนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้นด้วย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจด้วยว่าแม้จะพิจารณาแล้วว่าน้ำมันชนิดใดถูกเทลงในเครื่องยนต์ Lada Vesta จากโรงงาน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะต้องเทน้ำมันหล่อลื่นชนิดเดียวกันออกไปอีก ลองคิดออก

อย่างที่ทราบกันดีว่า น้ำมันที่ทันสมัยสำหรับเครื่องยนต์มีทุกสภาพอากาศและสามารถเป็นแร่กึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ได้ ยังมีบทบาทสำคัญและมีอิทธิพลอย่างมากต่อคุณสมบัติของบรรจุภัณฑ์น้ำมัน สารเติมแต่งที่ใช้งานซึ่งใช้โดยผู้ผลิตเฉพาะราย

• โดยสรุป "น้ำแร่" ทำจากน้ำมันและเป็นเบสตามธรรมชาติ สารสังเคราะห์เป็นผลิตภัณฑ์จากการสังเคราะห์ที่มีเทคโนโลยีสูง และสารกึ่งสังเคราะห์เป็นส่วนผสมของน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ในสัดส่วนที่แน่นอน

มาลาแร่มีราคาถูกที่สุดในการผลิต ในขณะเดียวกันก็มี ทั้งสายข้อเสียเมื่อเทียบกับสารสังเคราะห์ ในขั้นต้น ฐานแร่แก่เร็ว นอกจากนี้ "น้ำแร่" ยังติดอยู่ที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งทำให้ความสามารถในการสูบน้ำแย่ลงเมื่อสตาร์ทเครื่องเย็น และทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในสึกหรอมากขึ้น

หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว น้ำมันแร่ยังมีความทนทานต่อความร้อนและการเก็บรักษาคุณสมบัติได้แย่ลงภายใต้สภาวะต่างๆ อุณหภูมิสูง. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ไม่มีข้อบกพร่องดังกล่าว แต่ค่าใช้จ่ายสูงกว่ามาก เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันและลดราคา ผู้ผลิตเสนอ ตัวเลือกที่ดีที่สุดในรูปของสารกึ่งสังเคราะห์

ดังจะเห็นได้จาก การเลือกที่ถูกต้องน้ำมันหล่อลื่นและ ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมันโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับขั้นตอนนี้การทำงานที่ถูกต้องและอายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ Lada Vesta ขึ้นอยู่กับโดยตรง

เป็นผลให้เราเพิ่มในกรอบการดำเนินงาน คันนี้ต้องเปลี่ยนด้วย น้ำมันเกียร์. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กล่องเครื่องกลเกียร์ ลดา เวสต้าตามระเบียบแนะนำทุกๆ 75,000 กม. หรือ 5 ปี (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)

อีกด้วย กล่องหุ่นยนต์เกียร์ (หุ่นยนต์บน Lada Vesta) ต้องการความสนใจที่เพิ่มขึ้นและการตรวจสอบประสิทธิภาพเป็นระยะเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะบางประการของการออกแบบนี้

อ่านยัง

ความหนืดของน้ำมันเครื่อง น้ำมันที่มีดัชนีความหนืด 5w40 และ 5w30 ต่างกันอย่างไร น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีกว่าที่จะเติมในเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและฤดูร้อนคำแนะนำและเคล็ดลับ

วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์คือการสร้าง ฟิล์มป้องกันบนชิ้นส่วนเพื่อลดแรงเสียดทานของพื้นผิวการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ น้ำมันซึ่งขึ้นอยู่กับสารเติมแต่งที่มีอยู่ในนั้น สามารถทำหน้าที่อื่นๆ ได้หลายอย่าง - เพื่อป้องกันการก่อตัวของการสะสมของคาร์บอน เติมไมโครซิงค์ที่ระดับโมเลกุล ฯลฯ สารหล่อลื่นทำงานเกือบตลอดเวลาที่อุณหภูมิสูง สะสมคอนเดนเสทในองค์ประกอบและค่อยๆ สูญเสียคุณสมบัติของคอนเดนเสทไป ขึ้นอยู่กับลักษณะของน้ำมันและประเภทของเครื่องยนต์จะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหลังจากระยะทางหนึ่งไปพร้อมกับไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งองค์ประกอบตัวกรองก็สูญเสียคุณสมบัติด้วยเหตุผลเดียวกัน ทั้งหมดข้างต้นใช้กับ หน่วยพลังงานติดตั้งโดย AvtoVAZ บน Lada Vesta

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกตามคำแนะนำจะต้องทำหลังจากการบุกเข้า - หลังจาก 3,000 กิโลเมตรเพื่อกำจัดไมโครชิปจากชิ้นส่วนเจียรพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่น หนึ่งปีตั้งแต่เริ่มต้น ฝ่ายขาย ลดาเวสต้า ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนได้ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า

สำหรับผู้ที่อยู่ห่างไกลราชการ ศูนย์บริการ, พิจารณาขั้นตอนง่ายๆ แต่มีความรับผิดชอบ เปลี่ยนตัวเองน้ำมันในเครื่องยนต์สันดาปภายใน Lada Vesta

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ก่อนอื่น คุณต้องซื้อน้ำมันเครื่องในปริมาณตามข้อมูลในตาราง บวก 1 ลิตรที่จะเติมระหว่างการใช้งาน (ปริมาณการใช้ที่อนุญาตสูงสุด 200 กรัมต่อ 1,000 กม.)

นอกจากนี้ คุณจะต้อง:

• ตัวกรองน้ำมันใหม่ได้รับการติดตั้งโดยโรงงานหมายเลข 2108-1012005-08 (Livny) แต่คุณสามารถเลือกได้จากผู้ผลิต Nevsky, Salyut, Champion, Mahle, Mann, Bosch
• ความจุสำหรับระบายน้ำมันเก่า - ถัง, อ่างที่มีความจุ 5-10 ลิตร
• ประแจกระบอกหรือแหวน "10" - สำหรับการถอดเกราะป้องกันข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง
• ตัวดึงตัวกรองน้ำมัน - เครื่องมือพิเศษ, โซ่แบบโฮมเมดหรือไขควงอันทรงพลังที่มีเหล็กไนแคบ
• กุญแจอัลเลน "8" - สำหรับการถอดปลั๊กในเหวี่ยง (สำหรับเครื่องยนต์ที่มี AMT คุณต้องใช้กุญแจประแจ "17")
• ขอแนะนำให้ใช้ปลั๊กใหม่เนื่องจากหน้าชิ้นส่วนมีแนวโน้มที่จะลอกออกและแหวนยางวัลคาไนซ์อาจเสียหายได้ ( อย่างดีปลั๊กเหมือนกันจาก Lada Largus)
• ผ้าขี้ริ้ว - สำหรับเช็ดเครื่องยนต์ระหว่างทำงาน
• ถุงมือเทคนิค - ปกป้องมือจากการไหม้ด้วยน้ำมันหรือตัวกรองเก่า

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

กะ น้ำมันหล่อลื่นควรใช้กับเครื่องยนต์อุ่นๆ จะดีกว่า - น้ำมันร้อนเหลวจะระบายออกเร็วขึ้นและแทบไม่มีสารตกค้าง

รถต้องยกขึ้นด้วยลิฟต์รถ (เมื่อเปิดฝากระโปรงหน้าและถอดฝาครอบออกจากคอเติมน้ำมัน) หรือติดตั้งบนสะพานลอย หลุมสำหรับติดตั้ง

การกำหนดค่าการ์ดป้องกันข้อเหวี่ยงช่วยให้สามารถเข้าถึงท่อระบายน้ำเพื่อถ่ายน้ำมันเก่า แต่ไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องได้ ดังนั้นจึงต้องถอดการ์ดป้องกันออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียว 13 ตัวที่ยึดเข้ากับตัวเครื่องด้วยประแจ 10 อัน

ทางที่ดีควรใส่น๊อตในกระป๋องน้ำมันเบนซินเพื่อทำความสะอาดและหล่อลื่นในภายหลังก่อนทำการติดตั้งใหม่

หลังจากถอดการป้องกันออกอย่างสมบูรณ์แล้วคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยรูปหกเหลี่ยม "8" แต่ไม่ให้สิ้นสุดทันที - สองสามรอบสุดท้ายทำได้โดยยกภาชนะสำหรับน้ำมันเก่าขึ้นเพื่อไม่ให้เจ็ต ผ่านไป.

ที่ Lada Vesta พร้อมระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์ ปลั๊กท่อระบายน้ำขนาดแตกต่างกัน และข้อเหวี่ยงมีการออกแบบที่แตกต่างกัน

เมื่อถึงรอบสุดท้ายของปลั๊ก เมื่อถอดออก ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ถูกไอพ่นน้ำมันที่ร้อนจัด

เมื่อติดตั้งอ่างบนพื้นแล้วก็เริ่มถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าออก ถัดจากตัวกรองจะมีเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะต้องถอดออกด้วยประแจแหวน "10" เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเมื่อถอดตัวกรองออกโดยถอดปลั๊กสายไฟออกก่อนหน้านี้

หลังจากถอดเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงออกแล้ว ก็เริ่มถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าออก - ห่อด้วยโซ่ดึงและหมุนทวนเข็มนาฬิกาครึ่งรอบเพื่อคลายเกลียว หลังจากนั้นชิ้นส่วนจะหมุนด้วยมือโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม

หากไม่มีตัวดึง ให้ใช้ไขควงเจาะตัวกรองเข้าไป จากนั้นจึงใช้เป็นคันโยกสำหรับหมุน ในเวลานี้ควรระบายน้ำมันจากเหวี่ยงและเปลี่ยนภาชนะบรรจุภายใต้ตัวกรองน้ำมัน

เมื่อถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยไขควงจะต้องเจาะส่วนบนเพื่อไม่ให้เกลียวของข้อต่อเครื่องยนต์เสียหาย

หลังจากถอดตัวกรองเก่าออกแล้ว พวกเขายังให้เวลาในการถ่ายน้ำมันและติดตั้งตัวกรองใหม่ ทำความสะอาดเกลียวบนท่อของบล็อกกระบอกสูบด้วยเศษผ้าตัวกรองใหม่จะเต็มประมาณ 50% น้ำมันสะอาดและยังหล่อลื่นปะเก็นซีลยางด้วย ตัวกรองใหม่บิดจนปะเก็นยางสัมผัสกับบล็อกหลังจากนั้นด้วยตนเองโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือให้หมุนอีก ¾ รอบ ติดตั้งเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแล้วต่อปลั๊กสายไฟเข้ากับมัน

ปลั๊กน้ำมันและแหวนรองวัลคาไนซ์บนนั้นได้รับการตรวจสอบความเสียหาย หากจำเป็น ให้เปลี่ยนอันใหม่หรือทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง โดยเฉพาะส่วนที่เป็นเกลียว แล้วขันให้แน่นเข้ากับซ็อกเก็ต

น้ำมันเครื่องใหม่ถูกเทลงในเครื่องยนต์ผ่านคอไอดีน้ำมันจากด้านบนในส่วนต่างๆ ใน ปริมาณที่ต้องการซึ่งให้เวลาระบายลงในเหวี่ยงและวัดระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน - ไปที่ขอบด้านบนของส่วนลูกฟูกของส่วนการวัด

จากนั้นเมื่อปิดคอไอดีน้ำมันพร้อมฝาปิดเครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลังจากผ่านไป 1-2 วินาทีไฟควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องจะดับบนแผงหน้าปัด หลังจากรอบเดินเบา 2-3 นาที เครื่องยนต์จะดับลง และหลังจาก 5-10 นาที ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบบนก้านวัดระดับน้ำมัน หากน้ำมันน้อยกว่าขอบบนของโซนลูกฟูกก็จะถูกเติม หากเกินระดับ จะต้องลดระดับลงสู่ระดับปกติ - สามารถทำได้ด้วยหลอดฉีดยาขนาด 20 กรัมพร้อมหลอดยืดหยุ่นจากหลอดหยดทางการแพทย์ผ่านรูในบล็อกโพรบ

ควรทำการวัดระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เมื่อจอดรถบนพื้นที่แนวราบที่ลาดเอียงไม่ควรเกิน 2 องศา

การดำเนินการเสร็จสิ้นโดยการติดตั้งตัวป้องกันข้อเหวี่ยงบนสลักเกลียวที่ทำความสะอาดและหล่อลื่นด้วยลิทอล

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมเปลี่ยนถ่ายเป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดอื่น

หากหลังจากวิ่งใน Lada Vesta แล้ว มีการตัดสินใจที่จะใช้น้ำมันของผู้ผลิตรายอื่นที่มีชื่อเสียงมากกว่า ก็ควรเพิ่มการดำเนินการอีกครั้งหนึ่งไปยังขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้น - การล้างเครื่องยนต์ที่นุ่มนวล ซึ่งพบได้ทั่วไปในหมู่ผู้ขับขี่ "ขั้นสูง" เช่น ล้างเครื่องยนต์สันดาปภายในผลิตขึ้นเพื่อขจัดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นเก่าโดยไม่ให้มีสารตกค้าง เนื่องจากสารเติมแต่งที่อยู่ในนั้นสามารถทำให้คุณสมบัติของน้ำมันใหม่ลดลงได้

การดำเนินการนี้หากงบประมาณเอื้ออำนวยก็สมควรและ ทดแทนปกติน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้ประเภทอื่น - เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเก่าพร้อมกับคราบสกปรกจะถูกชะล้างออกอย่างสมบูรณ์

การล้างเครื่องยนต์อย่างนุ่มนวลจะดำเนินการในลักษณะต่อไปนี้:

• หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าและถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกแล้วเสียบปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่และติดตั้งตัวกรองที่ถูกที่สุดในตลาด
• กำลังเตรียมการ น้ำยาล้างในปริมาตรที่ระบุสำหรับน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ ขององค์ประกอบต่อไปนี้ - 25% ของน้ำมันที่วางแผนไว้สำหรับการใช้งานต่อไปและ 75% ของเชื้อเพลิงดีเซลผสมกัน
• องค์ประกอบการล้างที่เตรียมไว้จะถูกเทผ่านคอไอดีน้ำมันหลังจากนั้นเครื่องยนต์สตาร์ท 1-2 นาที
• ดับเครื่องยนต์น้ำมันหล่อลื่นระบายออกและถอดตัวกรองราคาถูกออก
• มีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่อีกอันหนึ่งและน้ำมันใหม่จากผู้ผลิตที่วางแผนจะใช้งานถูกเทลงในเครื่องยนต์

เพียงเท่านี้ ขั้นตอนการล้างมอเตอร์อย่างนุ่มนวลเมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันหล่อลื่นประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่งก็สิ้นสุดลง

บทสรุป

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta ช่วยให้คุณประหยัดการทำงานที่สำคัญและค่าใช้จ่าย เสบียง. นอกจากนี้ ในขั้นตอนนี้ซึ่งไม่ต้องใช้ทักษะทางวิชาชีพ กฎ "ถ้าคุณต้องการทำมันให้ดี ทำมันเอง ทำมันเอง" ค่อนข้างมีความเกี่ยวข้อง

บ้าน » เครื่องยนต์ » วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta ทุกอย่างเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เวสต้า: ตั้งแต่การทดแทนไปจนถึงการเลือก งานเตรียมก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง