วัตถุประสงค์การทำงานหลักของกล่องฟิวส์ Gazelle เช่นเดียวกับในรถยนต์อื่นๆ คือการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟฟ้าเกินในเครือข่ายออนบอร์ด หน้าที่ของมันคือการเปิดวงจรอย่างทันท่วงทีในระหว่างการโอเวอร์โหลด และด้วยเหตุนี้จึงหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่จะป้องกัน

ดูเหมือนบล็อกฟิวส์เนื้อทราย

ฟิวส์สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า Gazelle

1. การป้องกันระดับแรกนั้นมาจากฟิวส์กำลังซึ่งอยู่ในบล็อกการติดตั้งแยกต่างหากใต้ประทุนของรถ การดำเนินการของพวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในความแรงของกระแสในวงจร และวัตถุประสงค์หลักคือการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
   ในกรณีนี้จะแยกวงจรหลักสองวงจรของวงจรไฟฟ้าออก ได้แก่ :
   
   • วงจรบวกหลัก ไม่รวม ติดตั้งไฟ, และ ;
   • วงจรบวกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวงจรไฟ

   ในการดัดแปลงที่ติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก จะมีการติดตั้งฟิวส์ไฟฟ้าเพิ่มเติมสองตัวซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบโดยตรงสำหรับฟังก์ชันนี้
   

   ฟิวส์ไฟฟ้าในเครือข่ายไฟฟ้า

   
   โมดูลนี้ใช้ฟิวส์ที่มีกระแสไฟทำงานอยู่ที่ 40, 60 และ 90A ในขณะที่วงจรต่างๆ ได้รับการปกป้องโดยฟิวส์ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของ Gazelle สำหรับการใช้งานตามกฎแล้วฟิวส์ 25A
   
2. ฟิวส์หลักและรีเลย์ในการดัดแปลงส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นสองบล็อกการติดตั้งซึ่งอยู่ใน ห้องเครื่อง. โดยที่:
   

การกำหนดรีเลย์ บล็อกการติดตั้งเนื้อทราย

ดูเหมือนกล่องฟิวส์เก่าบน Gazelle

ความแตกต่างพื้นฐานในการจัดเรียงกล่องฟิวส์ขึ้นอยู่กับรุ่นละมั่ง

นี่คือสิ่งที่ฟิวส์บล็อกใหม่ดูเหมือน

การออกแบบความแตกต่างของการดัดแปลงคลาส Gazelle ขึ้นอยู่กับ ระบบต่างๆการป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มหลัก ๆ ดังต่อไปนี้และเน้นคุณสมบัติของพวกเขา ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งกล่องฟิวส์ใหม่

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบคาร์บูเรเตอร์

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์แบบหัวฉีดเบนซิน

รถดีเซล

1. มีการติดตั้งโมดูลฟิวส์หลักซึ่งคล้ายกับโมดูลที่มีฟิวส์ 5A เพิ่มเติมสำหรับระบบการจัดการเครื่องยนต์
2. เปลี่ยน บล็อกเครื่องยนต์รวมถึงวงจรป้องกัน:
   • ระบบทำความร้อนด้วยอากาศพร้อมระบบป้องกัน 125A;

     แผนผังของระบบทำความร้อนอากาศในเนื้อทราย

     
     
     
   • เครือข่ายควบคุมเครื่องยนต์ - 30A;
   • ไฟส่องสว่างและเครื่องปรับอากาศหากติดตั้ง - 30A;
   • วงจรบวกทั่วไปรวมถึงการทำความร้อนของเครื่องยนต์ - 60A;
   • ฟิวส์เพิ่มเติมสำหรับ 25 และ 40A สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง ABS ไว้ล่วงหน้า
     
     

     โครงการที่มีขนาดของฟิวส์รถยนต์

ความหลากหลายทั้งในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าและใน อุปกรณ์เพิ่มเติมหลายหลากของการรวมกันนำไปสู่ความแตกต่างในระบบป้องกันไฟฟ้าและการออกแบบบล็อกการติดตั้ง

ดังนั้นกล่องฟิวส์ละมั่งจึงเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของกลไกการป้องกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะและนำมาใช้โดยคำนึงถึง คุณสมบัติการออกแบบการปรับเปลี่ยนรถเฉพาะ

การสร้างวงจรความปลอดภัยสองระดับให้อุปสรรคที่เชื่อถือได้ เครื่องมือออนบอร์ดทั้งจากการลัดวงจรของเครือข่ายของเครื่อง และจากไฟกระชาก จึงมั่นใจได้ว่าการทำงานจะปราศจากปัญหา

วงจรออนบอร์ดของรถ (ยกเว้นวงจรสตาร์ท) ใช้พลังงานจากฟิวส์สองตัว

วงจรไฟส่องสว่างได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ 40 A วงจรที่เหลือคือ 60 A ฟิวส์ทั้งสองติดตั้งอยู่ในบล็อกที่ติดตั้งบนพาร์ติชั่นในห้องเครื่อง

นอกจากนี้ แต่ละวงจรของผู้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดยังได้รับการป้องกันเพิ่มเติมโดยฟิวส์ที่มีกระแสไฟทำงานต่ำกว่า

พวกเขาอยู่ในสองช่วงตึกใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ จัดอันดับปัจจุบันฟิวส์และวงจรป้องกันโดยพวกเขาระบุไว้ในตาราง

ฟิวส์มีหมายเลขจากซ้ายไปขวา 8 A - สีดำ; 16 A - สีเขียว

วงจรสตาร์ทได้รับการออกแบบสำหรับกระแสไฟสูงระยะสั้นและไม่มีฟิวส์

เมื่อซ่อมระบบไฟฟ้า ให้ถอดแบตเตอรี่ออก อย่าใช้ฟิวส์ที่มี "ค่า" เพิ่มขึ้นหรือฟิวส์ทำเอง - ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของผู้ใช้ไฟฟ้าและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้

การเปลี่ยนฟิวส์กลางของเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์

นิ้วบีบสลักทั้งสองด้านแล้วถอดฝาครอบบล็อกออก

ด้วยปุ่ม "10" เราคลายเกลียวน็อตสองตัวและเมื่อถอดสายไฟออกจากกระดุมแล้วเราก็เปลี่ยนฟิวส์ที่ชำรุดด้วยฟิวส์ที่คล้ายกัน (สำหรับ 40 A หรือ 60 A)

ฟิวส์สำรองถูกเก็บไว้ใต้แผ่นปิด

ฝาถูกยึดด้วยสลักสองตัว

การเปลี่ยนฟิวส์ในวงจรไฟฟ้า

ถอดฝาครอบบล็อก

ฟิวส์ถูกติดตั้งระหว่างขั้วสปริง

ฟิวส์ 8 A มีฉนวนสีดำ ฟิวส์ 16 A มีฉนวนสีเขียว

เรียงตามลำดับตัวเลขจากซ้ายไปขวา

สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 2546 ที่ออกสู่ตลาด กดสลักฝา

ถอดฝาครอบฟิวส์

เมื่อกดขั้วล่างหรือบนแล้วเราจะถอดฟิวส์ที่ชำรุดและติดตั้งใหม่

วงจรรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี พ.ศ. 2546 ป้องกันโดยฟิวส์

* สำหรับรถโดยสารและรถยนต์ที่มีที่นั่งสองแถว ** ติดตั้งกับอะไหล่รถยนต์

วงจรป้องกันฟิวส์ตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นไป

อยู่มาวันหนึ่งในที่สุดสายไฟก็เริ่มมีชีวิตของตัวเอง เหตุผลคือฟิวส์บล็อกประเภท PR121 บล็อก ประเภทนี้มีข้อบกพร่องมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาทำให้หน้าสัมผัสของวงจรอ่อนลงอย่างต่อเนื่องด้วยฟิวส์ (ซึ่งนำไปสู่การเผาไหม้ของตัวเครื่องและสายไฟหลัก) และไม่สะดวกที่จะเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าด้วยฟิวส์ใหม่ ฯลฯ

กล่องฟิวส์ด้านบนถูกเปลี่ยนแล้วเนื่องจากการเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง

คราวนี้หน่วยล่างล้มเหลว ภาพด้านล่างแสดงให้เห็น: ฟิวส์ที่หย่อนคล้อยและเกือบจะหลุดออกมา (โดยเฉพาะฟิวส์สีเขียวตัวที่สอง) หน้าสัมผัสไหม้

ฉันเบื่อที่จะเปลี่ยนสว่านเป็นสบู่แล้ว บางครั้งบล็อกบนได้เริ่มทำหน้าที่แล้ว ที่นี่มีการตัดสินใจที่จะแทนที่ความอัปยศทั้งหมดนี้ด้วยฟิวส์บล็อกของตัวอย่างใหม่ 41.3722 จาก GAZ-3110

ความแตกต่างระหว่างบล็อกประเภทเก่าและใหม่ จำนวนฟิวส์ในบล็อกเก่าคือ 10 ชิ้นใน 14 ชิ้น บล็อกใหม่ไม่มีจัมเปอร์ภายใน (ดูแผนภาพด้านล่าง) ระยะห่างระหว่างรูสำหรับติดตั้งในบล็อกชนิดใหม่จะน้อยกว่า 4 มม.

การเตรียมงาน.

ในแผนภาพด้านล่าง จัมเปอร์ที่หายไปในบล็อคใหม่จะถูกเน้นด้วยสีแดง

จัมเปอร์เหล่านี้สามารถเปลี่ยนได้ด้วยจัมเปอร์ภายนอกซึ่งทำจากชิ้นส่วนของสายไฟและขั้วรถยนต์ประเภท MAMA จำนวนและการกำหนดค่าของจัมเปอร์ในภาพด้านล่าง

คุณต้องสร้างแท่งโลหะสำหรับติดตั้งบล็อกฟิวส์ใหม่

ตอนนี้รายละเอียดปลีกย่อยของขั้นตอนการแทนที่นั้นเอง คุณต้องเริ่มต้นด้วยกล่องฟิวส์ด้านล่าง แต่คุณต้องคลายเกลียวทั้งสองอย่างพร้อมกัน การทำงานทั้งหมดจะต้องดำเนินการเมื่อถอดแบตเตอรี่ออก!!! สายไฟถูกจัดเรียงใหม่ตามรูปแบบต่อไปนี้: ถอดสาย ONE เส้นออกจากบล็อกเก่า - ติดตั้งในบล็อกใหม่ (หลังจากเป็นฉนวน ดูด้านล่าง)

การแยกขั้วทำได้โดยใช้เทอร์โมทิวบ์ ฉันไม่แนะนำให้ใช้เทปพันสายไฟ

และนี่คือสิ่งที่จะเกิดขึ้น:

ตอนนี้คุณต้องแก้ปัญหาด้วยระยะห่างที่แตกต่างกันระหว่างรูยึด ด้านหนึ่งให้ตัดตามภาพด้านล่างแล้วขันสกรูด้านที่ยังไม่ได้แตะของบล็อกให้เข้าที่

จากนั้นขันสกรูด้านที่สองของกล่องฟิวส์ผ่านเพลทที่ทำไว้ก่อนหน้านี้

งานสุดท้ายควรเป็น: การเลือกฟิวส์ของการให้คะแนนที่ต้องการ (หรืออย่างน้อยโดยประมาณ) ตามคำแนะนำในการใช้งานและ เช็คเต็มประสิทธิภาพของการเดินสายไฟฟ้า

ครั้งที่สอง ฟิวส์ระบบภูมิอากาศ

ใต้ฝากระโปรงหน้า บังโคลนซ้าย ใกล้แบตเตอรี่ ฟิวส์ 20A, ปกป้องวงจรคลัตช์ของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและพัดลมไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศ

สาม. ฟิวส์บล็อค BPR-13

1 ประเภท.

รถยนต์: GAZ-31025, GAZ-310221, GAZ-310231.
ร้านเสริมสวย: แต่งบ้าน ( คอพวงมาลัย GAZ-3110).
แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน: GAZ-3110
เครื่องยนต์: ZMZ-402.10, ZMZ-4062.10
กลุ่มสิ่งแวดล้อม: ยูโร 0

ประเภท 2.

รถยนต์: GAZ-31105, GAZ-31025.
ร้านเสริมสวย: แต่งบ้าน ( คอพวงมาลัย GAZ-31105).
แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน: GAZ-3110
เครื่องยนต์: ZMZ-402.10, ZMZ-40621.10
กลุ่มสิ่งแวดล้อม: ยูโร 0 (ยูโรตอนต้น 2)

3 ประเภท.

รถยนต์: GAZ-31105, GAZ-31025, GAZ-310221, GAZ-310231
ร้านเสริมสวย: แต่งบ้าน.
แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน: รวมอัตโนมัติ+Mikrotek
เครื่องยนต์: ZMZ-40621.10, ไครสเลอร์
กลุ่มสิ่งแวดล้อม: ยูโร 2

4 ประเภท.

รถยนต์: GAZ-31105, GAZ-31025.
ร้านเสริมสวย: พักผ่อน.
เครื่องยนต์: ZMZ-40621.10, ไครสเลอร์
กลุ่มสิ่งแวดล้อม: ยูโร 2

5 ประเภท.

รถยนต์: GAZ-31105, GAZ-31025, GAZ-310221, GAZ-310231
ร้านเสริมสวย: แต่งบ้าน.
เครื่องทำความร้อน: รวมอัตโนมัติ+Mikrotek
เครื่องยนต์: ZMZ-40525.10, Chrysler
กลุ่มสิ่งแวดล้อม: ยูโร 3

6 ประเภท.

รถยนต์: GAZ-31105, GAZ-31025.
ร้านเสริมสวย: พักผ่อน.
เครื่องยนต์: ZMZ-40525.10, Chrysler
กลุ่มสิ่งแวดล้อม: ยูโร 3

หมายเหตุ 1: ช่วงต้น GAZ-31105 2004 อาจพร้อมใช้งาน สำหรับประเภท 1 พร้อม RK GAZ-3110

หมายเหตุ 2: สำหรับรถยนต์ประเภท 2 มีการระบุ GAZ-311052 และ GAZ-311053 ซึ่งไม่ได้อยู่ในธรรมชาติ ดังนั้นอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขาจึงถูกลบออกจากรายการ

หมายเหตุ 3: ฟิวส์ 13 ของบล็อกด้านซ้ายของเครื่องจักรประเภท 1 และ 2 ถูกระบุว่าเป็น "รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟหน้า" อันที่จริงแล้วเป็นเครื่องซักผ้า แก้ไขแล้ว

หมายเหตุ 4: GAZ-310221 และ GAZ-310231 ถูกเพิ่มลงในรายการรถยนต์ Type 3 เนื่องจากผลิตในปี 2550 (เช่น "Euro 2")

หมายเหตุ 5: ฟิวส์ 11 และ 13 ของบล็อกบนในประเภท 6 ระบุไว้สำหรับ "บล็อก KMSUD" ตามแผนภาพการเดินสายไฟ - เฉพาะวันที่ 13

› กล่องฟิวส์

7.4. วงจรไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ที่อยู่ในสองช่วงตึกบนแผงหน้าปัด หมายเลขฟิวส์อยู่บนกล่องบล็อก หมายเลขฟิวส์ อุปกรณ์ของวงจรที่ป้องกัน และความแรงของกระแสจะแสดงในตาราง 7.1.

ตารางที่ 7.1.

วงจรป้องกันโดยฟิวส์

7.5. หากต้องการเข้าถึงฟิวส์ ให้ย้ายส่วนตกแต่งที่มีข้อความว่า: "โวลก้า" ที่อยู่บนฝาครอบกล่องฟิวส์ทางด้านขวา สอดนิ้วเข้าไปในรูแล้วดึงฝาครอบกล่องฟิวส์เข้าหาตัวเพื่อถอดออก หากถอดฝาครอบออกได้ยาก ให้ใช้ไขควงแงะออก หากต้องการถอดฟิวส์ออกจากบล็อก ขอแนะนำให้ใช้แหนบที่ให้มากับชุดฟิวส์สำรอง กล่องฟิวส์มีสีตามความแรงของกระแสไฟ (ดูตารางที่ 7.2)

ตารางที่ 7.2.

สีกล่องฟิวส์

7.6. ในการถอดกล่องฟิวส์ คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดบล็อคทั้งสองไว้ ดึงกล่องฟิวส์ออกจากแผงเข้าหาตัวเพื่อให้กล่องฟิวส์ขาดออกมาจากแผง

ทำเครื่องหมายขั้วต่อ ถอดและดันกลับเข้าไปในรูในแผงหน้าปัด

7.7. ติดตั้งบังโคลนด้านซ้ายใต้ฝากระโปรงหน้า บล็อกเพิ่มเติมสอง ฟิวส์: 30A ฟิวส์ป้องกันวงจรพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ฟิวส์ 60A ป้องกันวงจรทั้งหมดยกเว้นวงจรสตาร์ท ในการเปลี่ยนฟิวส์ ให้ถอดฝาครอบบล็อกออกและคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดฟิวส์แล้วจึงเปลี่ยน

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » พินสีของกล่องฟิวส์สำหรับแก๊ส 3110 ความแตกต่างพื้นฐานในการออกแบบกล่องฟิวส์ ขึ้นอยู่กับรุ่นของ Gazelle