ไฟหน้าบน VAZ 2114 หลอดไฟ LED แบบจุ่ม - ไฟสูง

ก่อนที่ผู้ขับขี่แต่ละคนจะมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกองค์ประกอบของไฟหน้าไม่ช้าก็เร็ว ตามกฎแล้วนี่คือโคมไฟ h4 ที่มีฐานเฉพาะ ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือหลอดฮาโลเจน h4 และความนิยมของพวกเขาเกิดจากข้อดีหลายประการ

ทำไมต้องฮาโลเจน

เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ผู้ที่ชื่นชอบรถต้องดูที่ราคาเป็นอันดับแรก ต้นทุนขององค์ประกอบที่เปลี่ยนได้เริ่มมีบทบาทมากขึ้น ในภาวะวิกฤต แบรนด์ที่มีราคาแพงเริ่มมีความต้องการน้อยลงเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเกือบทุกรายผลิตโมเดลที่ใช้ฮาโลเจนซึ่งจัดอยู่ในประเภทงบประมาณและมีราคาที่ถูกกว่ามาก

การใช้พลังงานยังเล่นอยู่ บทบาทสำคัญ. และที่นี่ฮาโลเจนเป็นตัวเลือกในอุดมคติ ในกรณีนี้ ปรากฎว่าคุณสามารถประหยัดเงินได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังประหยัดพลังงานแบตเตอรี่อีกด้วย ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีรถในตอนเช้า หากคุณลืมปิดไฟหน้าในตอนเย็น นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมหลอดฮาโลเจนจึงมักกลายเป็นตัวเลือกของไดรเวอร์ที่ชาญฉลาด

หลักการทำงาน

ในความเป็นจริง h4 หลอดฮาโลเจน หลอดไส้ธรรมดานี้ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความแตกต่างอยู่บ้าง ในระหว่างการผลิต ไอระเหยของฮาโลเจน (โดยปกติคือโบรมีนหรือไอโอดีน) จะถูกเติมลงในขวด ส่งผลให้อายุการใช้งานเพิ่มขึ้นและสามารถเพิ่มขีดจำกัดอุณหภูมิของคอยส์ได้ ความสว่างเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเมื่อเลือกองค์ประกอบแสง

หลอดฮาโลเจนที่ใช้ใน อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่มีข้อเสียเพราะแค่ใช้ กระแสสลับอาจเผยให้เห็นลบเล็กน้อย (เสียงความถี่ต่ำเมื่อใช้กับสวิตช์หรี่ไฟ)

หลักการทำงานทำให้สามารถผลิตหลอดไฟขนาดเล็กได้ เนื่องจากไม่มีการสะสมของทังสเตนบนหลอดไฟ ประเด็นก็คือเมื่อทำปฏิกิริยากับฮาโลเจน มันจะเกิดการเผาไหม้หรือกลับคืนสู่เกลียว (ซึ่งทำให้คุณสามารถเพิ่มอุณหภูมิได้)

นอกจากนี้ยังมีโมเดลฮาโลเจน IRC ที่ค่อนข้างใหม่อีกด้วย ลักษณะเฉพาะของมันอยู่ที่ขวดมีสารเคลือบที่สะท้อนรังสีอินฟราเรดภายในขวด ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมากและเพิ่มอายุการใช้งานได้เกือบสองเท่า

ดังนั้น ด้วยข้อดีหลายประการ ฮาโลเจนจึงค่อย ๆ แทนที่หลอดไส้ธรรมดาจากตลาด ต้นทุนต่ำและประสิทธิภาพสูง ควบคู่ไปกับความทนทาน ทำให้สินค้าขายดีที่สุดในโลก

ทำไมเราต้องมีรุ่นสำหรับทุกสภาพอากาศ

โคมไฟมีหลายประเภท หนึ่งในนั้นใช้ได้ทุกสภาพอากาศ คุณสมบัติหลักของประเภทนี้คือการเคลือบพิเศษถูกนำไปใช้กับผนังด้านในของหลอดไฟในระหว่างการผลิต ซึ่งมีคุณสมบัติการรบกวนซึ่งทำให้แสงเป็นโทนสีเหลือง สิ่งนี้ทำเพื่อปรับปรุงคอนทราสต์ของบริเวณที่ส่องสว่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้าย ตัวอย่างเช่น แสงของหลอดไฟ h4 ธรรมดาจะสะท้อนอย่างมากจากเม็ดฝนที่ตกลงมา ซึ่งมักจะทำให้คนขับตาบอด ซึ่งรบกวนการมองเห็น แสงสีเหลืองสะท้อนแสงน้อยลงและระคายเคืองตาน้อยลงเมื่อสะท้อนแสง ซึ่งเป็นประโยชน์มากกว่าสำหรับการขับรถในสภาพอากาศเลวร้าย

นอกจากนี้ รถยนต์ที่มีหลอดไฟ h4 ทุกสภาพอากาศจะมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นบนท้องถนน ทั้งในหมอกและฝนตกหนัก ซึ่งช่วยลดโอกาสที่เกิดอุบัติเหตุจากการจราจรได้อย่างมาก

ความปลอดภัย - ลำดับความสำคัญรุ่นทุกสภาพอากาศ

ประเภทที่พบบ่อยที่สุด ดังที่แสดงโดยการทดสอบหลอด h4 ได้แก่:

• ไอพีเอฟ เอช4 ซุปเปอร์บีม,
• GENERAL ELECTRIC H4 ตลอดทั้งวัน,
• วิสัยทัศน์สภาพอากาศ Philips H4,
• นาร์วา เอช4 อัซซูโร

ที่สุด โคมไฟสว่าง h4 ที่ระบุไว้คือ PHILIPS H4 Weather Vision และ GENERAL ELECTRIC H4 AllDay พวกเขากำลังแสดง ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตามในบรรดาสภาพอากาศทั้งหมดนั้นมีราคาแพงกว่ามาก ทั้งหมดสว่างเพียงพอ แต่ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าหลอดไฟ h4 ไหนดีกว่ากัน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความต้องการของแต่ละบุคคล

ทดสอบและเปรียบเทียบรุ่นที่มีกำลังแสงสูง

ความปลอดภัยคือทุกสิ่ง เมื่อขับรถบ่อยๆ เวลามืดวันที่คุณต้องดูแลแสงที่ดี ตัวอย่างพิเศษของการส่องสว่างที่เพิ่มขึ้นมาเพื่อช่วยเหลือในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ผลิตมีตัวเลือกมากมาย แต่เราจะพิจารณาสิ่งที่โดดเด่นที่สุดของพวกเขา:

• โคอิโตะ วีไวท์แสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อทำการทดสอบ เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรปอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างนี้จะไม่ทำให้สายไฟของรถเสียหาย และจะแสดงผลได้ดีเมื่อส่องสว่าง ฟลักซ์การส่องสว่างเป็นไปตาม GOST โดยแสดงผลลัพธ์ 1500 lm สำหรับไฟสูงและ 930 lm สำหรับไฟต่ำ

เรขาคณิตของลำแสงที่ยอดเยี่ยมก็เช่นกัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญรุ่นนี้. ทำให้ตาพร่าไดรเวอร์บน เลนที่กำลังจะมาถึงมันจะไม่ จุดควบคุมจะปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ หลอดไฟส่องสว่างบริเวณไหล่ใกล้และไกลอย่างสมบูรณ์แบบ

บรรทัดด้านล่าง: เอาต์พุตแสงสูงและมุมการส่องสว่างสูงเป็นข้อดีอย่างมากอย่างไม่ต้องสงสัย เส้นขอบขาวดำที่ชัดเจนและการป้องกันตาพร่าจากการรับส่งข้อมูลที่กำลังจะมาถึงเป็นฟังก์ชันที่ดีสำหรับหมวดหมู่ราคา มีข้อเสียเพียงข้อเดียวและไม่สำคัญ - จารึกทั้งหมดเป็นภาษาญี่ปุ่น

• จีอี เมก้า ไลท์ อัลตร้า เอ ไม่ได้ดีมาก แต่ก็ยังคุ้มค่าเงิน การเดินสายไฟจะไม่ก่อให้เกิดอันตราย การใช้พลังงานอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ฟลักซ์การส่องสว่างในกรณีนี้คือ 995 สำหรับไฟต่ำและ 1520 สำหรับไฟสูง พารามิเตอร์เหล่านี้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ของ GOST แม้ว่าจะต่ำกว่าที่แนะนำเล็กน้อย

การทดสอบตัดผ่านแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ก็ตาม จุดมืดที่มุมขวาของโซนด้านบนและด้านบนเล็กน้อยและทางด้านขวาของบรรทัดควบคุมเล็กน้อยทำให้ภาพเสียหายอย่างเห็นได้ชัด ไม่ส่งผลต่อแสงมากนัก แต่ก็ไม่เป็นที่พอใจ

สำหรับผู้ขับขี่ที่ขับไปในทิศทางตรงกันข้าม แสงของรุ่นนี้ไม่ปลอดภัย เช่นเดียวกับการแซง ที่จุดควบคุม จะแสดง 1.05 ลูเมน ซึ่งน้อยกว่าที่อนุญาตครึ่งหนึ่ง

บรรทัดด้านล่าง: ตัวอย่างนี้ให้แสงสว่างบริเวณใกล้ถนนได้อย่างดีเยี่ยม การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐาน GOST และ UNECE โดยหลักการแล้วคุณสามารถใช้โมเดลนี้ได้ แต่ไดรเวอร์อื่นอาจไม่ชอบ

• Osram Cool Blue Intenseเป็นตัวเลือกที่ดี แต่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด เมื่อวัดกระแสไฟฟ้าที่ใช้แล้วจะไม่มีการเบี่ยงเบนจากค่าที่อนุญาต ฟลักซ์การส่องสว่างยังดี: ใกล้ 965 ลูเมนและไกล 1655 ลูเมน ตัวชี้วัดเหล่านี้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GOST

ผู้ขับขี่ทั้งที่ขับรถอยู่ใกล้ๆ และขับในเลนที่ขับมา จะไม่ตาบอด ตัวบ่งชี้ทั้งหมดสอดคล้อง มาตรฐานยุโรป. ข้างถนนจะมีแสงสว่างเพียงพอแม้มากเกินไป ที่นี่พวกเขาทำเกินความต้องการเกินความต้องการ แต่ไม่มากนัก

บรรทัดล่าง: ลำแสงที่ยอดเยี่ยมและไฟส่องสว่างริมถนน - โมเดลนี้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายอย่างเห็นได้ชัด ในระหว่างการทดสอบ มีการใช้ตัวอย่างหลายตัวอย่าง ซึ่งหนึ่งในนั้นถูกไฟไหม้ - เรื่องเล็ก แต่ไม่เป็นที่พอใจ ราคาไม่แพงและประสิทธิภาพที่ดีให้ทุกโอกาสของความสำเร็จ

การเปรียบเทียบหลอด h4 แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตญี่ปุ่นให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดพวกเขาไม่เพียง แต่เชื่อถือได้ แต่ยังเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นทั้งหมด คุณจะไม่รบกวนผู้ขับขี่คนอื่นๆ บนทางหลวงและภายในเมืองโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบาย ตัวอย่างเช่น การออกแบบหลอดไฟ Koito VWhite ช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเมื่อทำการทดสอบ อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าจะเลือกหลอดไฟใด h4

เมื่อเลือก คุณต้องคำนึงถึงทุกสิ่ง รวมถึงคำขอของคุณเองด้วย คำถามมักเกิดขึ้น - หลอดไฟต่ำชนิดใดดีกว่า h4 ไดรเวอร์หลายตัวแนะนำ OSRAM Cool Blue Intense 4200K เนื่องจากมีมากที่สุด ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในโหมดใกล้ การทดสอบหลอดฮาโลเจน h4 ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดและเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับรุ่นนี้อย่างสมบูรณ์

การปรับไฟหน้า

การดำเนินการที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งเพื่อความปลอดภัยทางถนนคือการปรับไฟหน้า ลองหาวิธีปรับไฟหน้าที่บ้านกัน กระบวนการทั้งหมดแบ่งออกเป็นขั้นตอน:

1. ก่อนอื่นคุณต้องวางมาร์กอัปไว้บนผนัง
2. จากนั้นทำเครื่องหมายที่หลอดไฟ
3. และการตั้งค่านั้นเอง

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบกันสะเทือนและการกระจายโหลด

จึงสามารถปรับเปลี่ยนได้ ด้วยการตั้งค่าที่เหมาะสม คุณจะไม่ทำให้คนขับตาพร่าและได้รับแสงสว่างสูงสุดจากถนนข้างหน้า อย่าลืมเกี่ยวกับการเลือกหลอดไฟ เพราะสิ่งนี้ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน

ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนในการปรับหรือเปลี่ยนหลอดไฟตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด เงื่อนไขที่เหมาะสมในการปรับไฟหน้ามักจะอธิบายไว้ในเอกสารประกอบสำหรับรถยนต์ อย่าลืมว่าการขับขี่อย่างปลอดภัยไม่ได้ขึ้นอยู่กับแสงเท่านั้น

สวัสดีอีกครั้ง)

ฉันตัดสินใจเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้าของไฟต่ำและไฟหลักเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแสงของไฟหน้ารถของฉัน ก่อนหน้านั้น OSRAM ยืนขึ้น ส่องแสง แต่แสงสว่างไม่เพียงพอ บรรทัดฐานระยะยาว แต่อันใกล้นั้นน่าสังเวชในขณะที่ไฟหน้าสะอาดพวกเขาสกปรกหลังจาก 20 กม. และอย่างน้อยบนถนนวงแหวนมอสโกให้ช้าลงและเช็ด และเป็นเวลานานที่ฉันต้องการแทนที่โคมไฟทั้งหมดด้วยโคมไฟสีขาว มันดูดีกว่าบน Swallow สีขาวของฉันมาก มีตัวเลือกในการใส่หลอดฮาโลเจนสีขาวและไม่ต้องทนทุกข์ทรมาน ปรากฏว่ามีผลเพียงเล็กน้อย และสกปรกเร็วขึ้นสองเท่า เนื่องจากกระจกไฟหน้ามีอุณหภูมิสูง พวกเขายังทำงานเป็นค่าใช้จ่าย อุณหภูมิสูงการทำให้ด้ายอุ่นขึ้นนั้นใช้เวลาน้อยกว่าปกติมาก และไฟ LED มีความน่าเชื่อถือ ส่องแสงสว่างขึ้นและแสงสีขาว พวกเขายังให้การรับประกัน 1 ปีสำหรับหลอดไฟในร้าน และเนื่องจากฉันไม่สนใจคำถามเรื่องราคา แต่ฉันอยากจะใส่มันเข้าไปแล้วลืมเรื่องตะเกียงโดยไม่ต้องกลัวว่าที่ไหนสักแห่งตามถนนมันอาจจะไหม้ได้ และมันไม่ง่ายเลยที่จะเปลี่ยนและ สภาพอากาศเราต่างกันเสมอ และการเปลี่ยนไปท่ามกลางสายฝนหรืออากาศหนาวก็เป็นเรื่องน่าสยดสยอง

ลักษณะเฉพาะ
หลอดไฟ LED H4 Maxled 30W มีอายุการใช้งานยาวนาน ประหยัดพลังงาน หลอดไฟรถยนต์ใช้สำหรับติดตั้งในฐานปกติแทนหลอดไส้แบบเก่า หลอดไฟ LED ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทก นำ ไฟรถยนต์พอดีกับรถของคุณ หลอดไฟ LEDด้วยฐาน H4 มีการจุ่มรวมกัน / ไฟสูง. ติดตั้งแทนหลอดไฟธรรมดา จำนวน LEDs: 3 ประเภท LED: CREE, ความสว่าง: 3000 ลูเมน, ฐาน: H4, กำลังไฟ: 30 W.

ความสว่างของหลอดไฟทั้งหมด: 3000 ลูเมน
ประเภท LED: CREE
จำนวน LEDs: 3
ฐาน: H4
กำลังไฟ: 30W
แรงดันไฟฟ้า: 12-24V DC
สีอ่อน: ขาว

ด้านล่างฉันโพสต์รูปถ่ายไฟหน้าพร้อมไฟ LED H4 บนรถของฉัน Fotkal บน iPhone แต่ในความเป็นจริงมีผลแตกต่างกันเล็กน้อย) ไฟหน้ายังไม่ได้ตั้งครับ หน้าหนาว หนาว) ต่อไปผมจะตั้งกำแพงแล้ววาง

เมื่อวานก่อนเปิดเครื่องก็เป็นแบบนี้

ที่นี่เปิดไฟหน้า

มุมมองภายนอก

ลำแสงไม่ได้มุ่งไปที่ที่กำลังจะมาถึง

หมอบลงแล้วบีมเข้าตาทันที)

ขับรถมาที่บ้านฉันแล้วปิดไฟหน้า

ในบ้านก็สดใส

ตามกฎจราจรเมื่อขับรถบนทางหลวงใน ฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวแม้ในเวลากลางวันคุณต้องเปิดไฟต่ำ จึงต้องติดตามดูผลงาน ติดตั้งไฟรถและเปลี่ยนไฟให้ตรงเวลาเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ภาวะฉุกเฉิน. ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการเปลี่ยนหลอดไฟแบบจุ่มใน VAZ 2114 กัน และเราจะทำความคุ้นเคยกับระบบไฟส่องสว่างที่ทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไขด้วย

เปลี่ยนหลอดไฟ

ดังนั้นหากไฟต่ำบน VAZ 2114 ไม่ทำงาน สาเหตุส่วนใหญ่น่าจะมาจากหลอดไฟที่ไฟดับ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหากมีการเปลี่ยนองค์ประกอบแสงเป็นเวลานาน แม้ว่าหลอดไฟใหม่มักจะหมดไฟ ซึ่งเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำจำนวนมากในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์

แน่นอน ก่อนเปลี่ยนหลอดไฟ คุณต้องจัดการกับทางเลือกของหลอดไฟก่อน สำหรับรถยนต์ VAZ 2114 นั้นใช้อุ้งเท้าสองเกลียวของมาตรฐาน H4 ซึ่งไม่เพียงรับผิดชอบในบริเวณใกล้เคียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแสงที่ห่างไกลด้วย

คำแนะนำ!
กรณีไฟดับบนถนน แทนไฟหน้าจุ่ม 2114 เปิดได้ ไฟตัดหมอกถ้ามีอยู่แน่นอน

หลอดไฟในท้องตลาดอาจแตกต่างกันไปตามหลักการทำงานซึ่งขึ้นอยู่กับลักษณะหลายประการ ด้านล่างเราจะพิจารณาทุกประเภทอย่างละเอียดยิ่งขึ้น:

บันทึก!
ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟเป็นคู่เนื่องจากจะทำให้ฟลักซ์การส่องสว่างเหมือนกันจากด้านซ้ายและ ไฟหน้าขวา.
นอกจากนี้ยังมีความทนทานเกือบเท่ากัน ตัวอย่างเช่น หากหลอดไฟของไฟหน้าด้านซ้ายเสีย หลอดไฟด้านขวาจะหยุดไหม้ในไม่ช้า

ขั้นตอนการเปลี่ยน

การเปลี่ยนหลอดไฟต่ำด้วย VAZ 2114 (เป็นไฟสูงด้วย) จะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้:

• ก่อนอื่น คุณต้องเปิดฝากระโปรงและคลายเกลียวสกรู (3) ที่ยึดปลอก (4)

• จากนั้นจึงจำเป็นต้องกดลงและถอดเสาอากาศสปริง (3) ออกจากร่อง
• ถัดไป ดึงบล็อก (4) พร้อมกับหลอดไฟเก่าออก
• หลังจากนั้นคุณต้องกดที่หลอดไฟ (5) แล้วหมุน หลังจากนั้นจึงนำออกจากตลับหมึกได้อย่างง่ายดาย
• ติดตั้งหลอดไฟใหม่แทนหลอดไฟเก่า แล้วประกอบไฟหน้าในลำดับที่กลับกัน

บันทึก!
มีความจำเป็นต้องทำงานข้างต้นด้วยถุงมือเพื่อไม่ให้ทิ้งไว้ ขวดแก้วจุดไขมัน
หากคุณสัมผัสขวดด้วยมือของคุณ จะต้องลบลายนิ้วมือด้วยแอลกอฮอล์อย่างระมัดระวัง
มิฉะนั้น หลอดไฟอาจไหม้อย่างรวดเร็ว

อันที่จริงนี่คือคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟ ในทำนองเดียวกันควรเปลี่ยนองค์ประกอบแสงในไฟหน้าที่สอง

ความผิดปกติทั่วไปและการกำจัด

หากหลังจากเปลี่ยนหลอดไฟแล้ว ไฟต่ำบน VAZ 2114 ยังไม่สว่างขึ้น อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

• ฟิวส์ขาด;
• ปุ่มสวิตช์ไฟหน้าผิดปกติ;
• สายไฟขาด.

เรามาดูวิธีแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้านล่างกัน

การเปลี่ยนฟิวส์

ฟิวส์อยู่ในบล็อกพิเศษซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายใกล้ ๆ กระจกหน้ารถ. หากต้องการแทนที่ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเปิดฝาพลาสติกและค้นหาฟิวส์ F12 (รับผิดชอบ ไฟหน้าซ้าย) และ F13 (รับผิดชอบไฟหน้าขวา)

หากไฟสว่างขึ้นหลังจากเปลี่ยนฟิวส์แล้ว คุณต้องเปิดไฟทิ้งไว้ครู่หนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าฟิวส์ใหม่จะไม่ระเบิด หากละลายเร็วคุณต้องดู

บันทึก!
ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรปิดหน้าสัมผัสในกล่องฟิวส์โดยตรง เนื่องจากอาจนำไปสู่การทำงานผิดพลาดทางไฟฟ้าอย่างร้ายแรง หรือแม้แต่ไฟไหม้ในสายไฟ

การเปลี่ยนปุ่ม

หากการเปลี่ยนฟิวส์ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ คุณต้อง "ส่งเสียง" อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของไฟหน้า แน่นอน สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีวงจรไฟฟ้าไฟต่ำใน VAZ 2114 และ อุปกรณ์พิเศษ(มัลติมิเตอร์).

ในภาพ - ปุ่มคู่สำหรับเปิดไฟหน้า

บ่อยครั้งที่ปัญหาอยู่ที่ปุ่ม ในกรณีนี้ การเปลี่ยนปุ่มไฟต่ำบน VAZ 2114 จะช่วยแก้ปัญหาได้

ดำเนินการค่อนข้างง่าย:

• ก่อนอื่นควรสังเกตว่าปุ่มไฟต่ำบน VAZ 2114 นั้นเพิ่มเป็นสองเท่าด้วยปุ่มไฟสูง ในการดึงบล็อกนี้ออกมา จำเป็นต้องหยิบมันขึ้นมา ตัวอย่างเช่น ด้วยมีด การดำเนินการจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนบนแผง
• ถัดไป คุณต้องยกเลิกการเชื่อมต่อบล็อกจากปุ่มเก่าและเชื่อมต่อกับปุ่มใหม่
• จากนั้นจะต้องติดตั้งบล็อกสวิตช์ใหม่เข้าที่

คำแนะนำ!
เมื่อเปลี่ยนปุ่มคุณสามารถติดตั้งไดโอดแบ็คไลท์ที่สำคัญได้ทันทีซึ่งโรงงานไม่ได้ให้มาด้วยเหตุผลบางประการ
การปรับแต่งปุ่มไฟต่ำบน VAZ 2114 ดังกล่าวจะช่วยให้คุณเห็นว่าไฟต่ำเปิดอยู่เมื่อใดและดับเมื่อใด ซึ่งสะดวกมากในช่วงเวลากลางวัน

หากปุ่มทำงาน และ เป็นไปได้มากว่ารีเลย์มีข้อบกพร่อง (ในแผนภาพ - K9) ซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่

บทสรุป

ปัญหาในการทำงานของไฟต่ำเป็นสถานการณ์ทั่วไปสำหรับ VAZ 2114 ตามกฎแล้วสาเหตุของปัญหาคือความเหนื่อยหน่ายของหลอดไฟอย่างไรก็ตามบางครั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ก็ล้มเหลวเช่นกัน แต่อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง

ได้รับเพิ่มเติม ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อนี้สามารถมาจากวิดีโอในบทความนี้

บ้าน » ซาลอน » ไฟหน้าบน VAZ 2114 หลอดไฟ LED แบบจุ่ม - ไฟสูง