การติดตั้งสปริงด้านหลัง วิธีถอดสปริงด้านหลัง VAZ
อาการ:เจาะระบบกันสะเทือน ช่วงล่างแข็งเกินไป ท้ายรถเบ้ เสียงเอี๊ยดที่ช่วงล่างด้านหลังเมื่อรถชน
สาเหตุที่เป็นไปได้:สปริงเสียหาย ระบบกันสะเทือนหลัง.
เครื่องมือ:แจ็คสนับสนุนภายใต้ กลับรถยนต์, หนุนล้อ,ชุดประแจ,ชุดหัว,ข้อต่อ.
1.เบรกรถด้วย เบรกจอดรถแล้วติดตั้งหนุนล้อใต้ล้อหน้า ถอดล้อหลังออกจากด้านล่างของเบ้
2. ยกท้ายรถและวางตัวรองรับไว้ใต้รถ
3. แงะฝาครอบช่องเก็บของด้านข้างลำตัวเหนือส่วนรองรับโช้คอัพตัวบนโดยใช้ไขควง
4. ถอดฝาครอบฟักออก
5. ถอดปลั๊กยางออกจากรูในตัว
6. คลายเกลียวน็อตยึดด้านบนของสตรัทโช้คอัพเล็กน้อย
7. ถอดโบลต์ที่ยึดตัวยึดสายรัดเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังออก
8. ติดสายรัดเซ็นเซอร์ความเร็วล้อโดยเลื่อนออกจากสตรัทโช้คอัพก่อน
9. นำบานพับด้านบนของชั้นวางตัวกันโคลงของชั้นวางโช้คอัพออกจากแขนของโช้คอัพ
10. คลายเกลียวสลักเกลียวของกำปั้นและสตรัทโช้คอัพแล้วแยกกำปั้นและสตรัท
11. ถอดน๊อตสามตัวที่ยึดสตรัทส่วนบนเข้ากับตัวรถ
12. ถอดแร็คหลังของโช้คอัพออกจากรถ
บันทึก.หลังจากติดตั้งสตรัทโช้คอัพแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบและปรับมุมของล้อหลัง
13. ติดตั้งบนสปริง อุปกรณ์พิเศษเพื่อบีบอัดสปริง (tie rod) และบีบอัดสปริง
14. คลายน๊อตก้าน
15. ถอดปลอกหุ้มออกจากแกนโช้คอัพ
16. ถอดส่วนรองรับส่วนบนของสตรัทโช้คอัพออกจากแกน
17. ถอดสปริงพร้อมกับเนคไท
บันทึก.ต้องเปลี่ยนสปริงเป็นคู่ (ขวาและซ้าย)
18. ถอดฝาครอบป้องกันพร้อมกับบัฟเฟอร์จังหวะการบีบอัด
19. ถอดแผ่นสปริงโช้คอัพด้านล่างออก
บันทึก.หากปะเก็นมีร่องรอยการสึกหรอ ควรเปลี่ยนใหม่
20. ติดตั้งโช้คอัพในแนวตั้ง ลดระดับแล้วยกก้านโช้คอัพขึ้นหลายๆ ครั้ง (เท่าที่จะไป) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านเคลื่อนโดยไม่ติดขัด เคาะ หรือจุ่ม มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนโช้คอัพ ตรวจสอบโช้คอัพเพื่อหารอยรั่ว น้ำยาทำงานหากพบต้องเปลี่ยนโช้คอัพ นอกจากนี้ต้องเปลี่ยนโช้คอัพหากเกลียวของส่วนบนของแกนเสียหาย
บันทึก.โช้คอัพจะเปลี่ยนเป็นคู่เท่านั้น (ซ้ายและขวาพร้อมกัน)
21. ประกอบโช้คอัพกลับเข้าที่ตามลำดับ เปลี่ยนสปริงที่เสียหาย ฝาครอบป้องกัน และบัฟเฟอร์การบีบอัด หากจำเป็น
บันทึก.เมื่อติดตั้งสปริงโช้คอัพ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายคอยล์ล่างของสปริงวางชิดขอบพิเศษบนถ้วยสปริงด้านล่าง
22. ติดตั้งโช้คอัพที่ตัวรถใน กลับลำดับในที่สุดก็ขันน็อตของแกนให้แน่นด้วยแรงบิด 45–55 N∙ m (ต้องติดตั้งรถบนพื้น)
เหตุใดจึงต้องเปลี่ยนสปริงของระบบกันสะเทือนด้านหลังและด้านหน้า เพราะมันทำจากเหล็กทอร์ชันพิเศษ ซึ่งเมื่อเสียรูปมักจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม แต่มันได้เกิดขึ้นแล้วไม่ใช่ทุกสิ่งที่เป็นนิรันดร์ภายใต้ดวงจันทร์และมีบางอย่างเช่นความล้าของโลหะ เกิดจากความล้าของโลหะที่ทำให้สปริงหย่อน (สูญเสียความสปริง) หรืออีกทางเลือกหนึ่ง เมื่อสปริงแตกและรถก็ตกลงไปด้านข้าง นอกจากนี้ หมอนที่ชำรุดภายใต้สปริงก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ในกรณีเหล่านี้จำเป็นต้องถอดออก และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนสปริงช่วงล่างด้านหลังหรือด้านหน้า
ในบทความนี้ เราจะเปลี่ยนสปริงและแผ่นยาง
มาเริ่มกันที่ช่วงล่างด้านหลังกันก่อน
ในการแทนที่ คุณจะต้องมีชิ้นส่วนและเครื่องมือดังต่อไปนี้:
แม่แรงสองตัว สปริงและแผ่นยางใหม่ ตัวปรับความตึงสปริง แท่งงัดและเครื่องมือ (ประแจ ค้อน)
ไปทำงานกันเถอะ ก่อนอื่นเราคลายเกลียวที่ยึดโช้คอัพด้านล่างและถอดส่วนบน แรงขับเจ็ทจากเพลาล้อหลัง ต่อไป เรายกตัวรถด้วยแม่แรงและปล่อยสปริง
ควรระลึกไว้เสมอว่าไม่สามารถยกได้มากเกินไปเพื่อไม่ให้ท่อยางเสียหาย ระบบเบรค. ความสูงนี้น่าจะเพียงพอที่จะถอดสปริงได้
ต่อไปติดตั้งสปริงใหม่พร้อมเบาะยาง ในขณะติดตั้ง คุณต้องแน่ใจว่าสปริงเข้าที่ เนื่องจากมีร่องพิเศษที่เบาะด้านล่าง ซึ่งคุณต้องเข้าไปเมื่อติดตั้ง มิฉะนั้น คุณจะไม่เคลื่อนย้ายในภายหลัง
การเปลี่ยนสปริงในระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นเรื่องยาก เพราะที่นี่ทุกอย่างซับซ้อนกว่าเล็กน้อย
ก่อนอื่นเรายกด้านหน้าของรถด้วยแม่แรงและวางไว้บนฐานรองรับที่แข็งแรง เราถอดล้อหน้า เพียงเท่านี้ เราก็เตรียมรถสำหรับเปลี่ยนสปริง
ด้วยคีย์ 13 เราคลายเกลียววงเล็บเพื่อติดโคลงตามขวาง
ค่อยๆนำไปที่ด้านล่างเพื่อไม่ให้รบกวน เราแทนที่แจ็คที่ด้านล่าง ลูกหมากและยกขึ้นจนถึงเวลาที่รถเริ่มขนถ่ายจากการรองรับที่แข็งกระด้าง
ถัดไป ถอดโช้คอัพและที่สำคัญที่สุด ปล่อยน็อตบนโบลต์ (ระบุด้วยลูกศรสีแดงในภาพด้านบน) ซึ่งยึดบล็อกเงียบของแขนท่อนล่างไว้ เราขันสปริงให้แน่นโดยใช้ตัวดึงพิเศษ
ตอนนี้เราต้องถอดลูกหมากล่างออกจากดุมล้อ ค่อยๆ ลดแจ็คและถอดสปริง เมื่อถึงสปริง ให้ถอดเบาะยางออก หากเบาะยางชำรุดเราจะเปลี่ยนเป็นอันใหม่ นำสปริงใหม่มาติดตั้งให้เข้าที่ เพื่อให้หมอนด้านบนไม่หมุนระหว่างการติดตั้งจึงผูกด้วยเทปไฟฟ้ากับสปริง เมื่อทำการติดตั้ง คุณต้องใส่ใจกับร่องที่นั่งสำหรับสปริงที่คันโยกด้านล่าง และเมื่อคุณกดคันโยกด้วยแม่แรง คุณสามารถแก้ไขสปริงเล็กน้อยด้วยแถบแงะเพื่อให้เข้าที่
กดคันโยกล่างด้วยแจ็คเราเริ่มพินลูกหมากใน ที่นั่งและขันสกรู ตอนนี้ยังคงถอดตัวดึงออกจากสปริงใส่โช้คอัพเข้าที่ โคลงขวางและกระชับบล็อกเงียบ ความสนใจ! เมื่อโหลดบล็อกเงียบไว้ล่วงหน้าอย่าลืมโหลดรถ และวิธีการกระชับให้ถูกต้องดูส่วนที่เหมาะสม
นั่นคือทั้งหมด เราเปลี่ยนสปริงช่วงล่างด้านหลังและด้านหน้า และเหลือเพียงการใส่ล้อและถอดรถออกจากส่วนรองรับ
ต้องเปลี่ยนสปริงกันสะเทือนหลังเมื่อยุบหรือชำรุด โดยไม่คำนึงถึงความเสียหายที่พบในสปริง คุณต้องเปลี่ยนสปริงทั้งสองพร้อมกัน และติดตั้งเฉพาะสปริงเดียวกันเท่านั้น นอกจากนี้ จำเป็นต้องถอดสปริงเมื่อเปลี่ยนบัฟเฟอร์จังหวะการอัดหรือโช้คอัพ
เอาออก สปริงหลังในรุ่น VAZ ก่อนเริ่มงานให้วางรถบนช่องมองภาพ / สะพานลอยซึ่งมีแสงสว่างเพียงพอ ใส่รถ เบรกมือและวางโช้คไว้ใต้ล้อ ปิดสวิตช์กุญแจ
ใช้ประแจ 10 คลายเกลียวน็อตที่ยึดเข้ากับ เพลาหลังแท่งควบคุมแรงดัน ต้องรองรับโบลต์ด้วยประแจที่เหมาะสม ต้องถอดส่วนล่างของก้านควบคุมแรงดันออกด้วย ใช้ประแจนี้ไขสกรูของแท่นที ท่อเบรค. โดยรถยนต์กับ ไมล์สูง, ข้อต่อต้องหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่เจาะทะลุและถอดทีออฟออก
ถอดโช้คอัพหลังออกจากโครงยึด จากนั้นคุณต้องแขวนล้อหลังเพื่อถอดสปริงด้านหลังและปะเก็นพลาสติก ถอดแผ่นยางที่ด้านบนของสปริงออกจากถ้วยรองรับ ควรตรวจสอบปะเก็นและหากชำรุดให้เปลี่ยนใหม่
ในการถอดสปริงของรถขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ ให้ติดตั้งรถบนช่องตรวจสอบซึ่งจำเป็นต้องซ่อม ถัดไป คุณต้องถอดด้านหลังของเบาะนั่งด้านหลังออก แล้วเอาเบาะของช่องล้อที่อยู่ด้านหลังไปด้านข้าง คลายเกลียวน็อตด้วยปุ่ม 17 ซึ่งอยู่ด้านบนของช่อง ในกรณีนี้ต้องถือก้านโช้คอัพด้วยกุญแจ 6
ถอดน็อต แหวนรอง แหวนสปริง และเบาะด้านบนออก ใช้ประแจ 2 อัน 19 คลายเกลียวน็อตที่ยึดโช้คอัพเข้ากับคาน ถอดสลักเกลียวโช้คอัพหากจำเป็นโดยใช้ดริฟท์
ถอดโช้คอัพและสปริง ถอดสปริงออกจากโช้คอัพ รวมทั้งบัฟเฟอร์บีบอัดและเบาะด้านล่าง บ่อยครั้งที่ปะเก็นจากสปริง "เกาะติด" บนร่างกาย หากมีการเสียรูปและแตกหัก ควรเปลี่ยนอันใหม่
ในการถอดสปริงบน "Prior" หรือ "Kalina" คุณต้องแขวนไว้ด้านหลังแล้วถอดออก ล้อหลังและลดระดับลงจนถึงเวลาที่แรงอัดของสปริงเริ่มขึ้น เอียงหรือถอดพนักพิง เบาะหลัง. ล็อคคันบน โช้คอัพหลังและคลายเกลียวน็อต 2 ตัวที่ยึดเข้ากับร่างกาย
ถัดไป ถอดแหวนรองสปริง แผ่นยางด้านบน และแหวนรอง หลังจากนั้นคุณต้องแขวนส่วนหลังอีกครั้งเพื่อคลายสปริง ปลดโช้คอัพจากแขนช่วงล่างเพื่อถอดออกเป็นชุดประกอบ จำเป็นต้องถอดสปริงออกจากโช้คอัพด้วยปะเก็น, บูช, เครื่องซักผ้า, เบาะด้านล่าง, ปลอกหุ้มและบัฟเฟอร์การบีบอัด
