Nissan xtrail t30 ฟิวส์ถอดรหัส กล่องฟิวส์ของ Nissan X-Trail T31 Nissan X-Trail เป็นรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นโดยใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Nissan Terrano ที่ลดขนาดลง ระบบนี้ให้

ในรถยนต์ Nissan X Trail t31 และ t30 วงจรไฟฟ้าได้รับการปกป้อง ฟิวส์. บทความนี้จะแสดงให้คุณเห็นว่าฟิวส์ Nissan X Trail T31 มีหน้าตาเป็นอย่างไร และบอกวิธีเปลี่ยนฟิวส์

มันคืออะไรและทำไมคุณถึงต้องการ

ฟิวส์คือ อุปกรณ์พิเศษปกป้องผู้ใช้ไฟฟ้าและที่จริงแล้ววงจรไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลดของระบบและไฟฟ้าลัดวงจรส่วนใหญ่มักจะรวมกันเป็นกล่องฟิวส์ในรถอาจมีหลายบล็อก ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น ลิงค์ที่หลอมได้, ขั้วต่อพิเศษ , วงจรไฟฟ้า และ ปลอกหุ้มฉนวน นอกจากนี้ยังอาจมีทรายควอทซ์ซึ่งช่วยปกป้องระบบจากความร้อนสูงเกินไป

ระบบใช้เพื่อป้องกันไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่เกิดไฟกระชากอย่างกะทันหันในระดับปัจจุบัน ดังนั้นฟิวส์จะไหม้ก่อนจึงให้สัญญาณและป้องกันการเผาไหม้ของชิ้นส่วนหลัก ในกรณีส่วนใหญ่ ฟิวส์เป็นแบบใช้แล้วทิ้ง

ที่ตั้งและโครงการ

ที่สุด ที่ไปบ่อยซึ่งคุณจะพบกล่องฟิวส์ - อยู่ในห้องโดยสารและใต้ประทุน ในรถยนต์ Nissan X Trail T31 และ T30 หน่วยจะอยู่ที่ห้องเครื่อง (ใต้ฝากระโปรงหน้า) และในห้องโดยสาร ด้านล่างเป็นแผนภาพแสดงตำแหน่งของฟิวส์ โครงการนี้จำเป็นสำหรับเจ้าของรถเพื่อให้เข้าใจหลักการทำงานของชิ้นส่วนตลอดจนดูกระบวนการต่อเนื่อง ที่ งานซ่อมเธอไม่สามารถถูกแทนที่ได้

ดูในซาลอน

ขั้นตอนการถอดและเปลี่ยน

ในบทความนี้ เราได้พิจารณาอย่างแน่ชัดแล้วว่าองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้หมดไฟ ซึ่งต้องมีการเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง บางครั้งในรถยนต์ Nissan X Trail T31 และ T30 คุณต้องเปลี่ยนองค์ประกอบหนึ่งชิ้น และบางครั้งอาจต้องเปลี่ยนทั้งบล็อก ในนิสสัน เทรล T30 และ T31 หลักการทั่วไปการเปลี่ยนส่วนประกอบป้องกันจะเหมือนกัน แต่ภายใต้ประทุนและในห้องโดยสาร การเปลี่ยนจะดำเนินการในลักษณะที่ต่างออกไป

ในการเริ่มเปลี่ยน คุณต้องพิจารณาก่อนว่าชิ้นส่วนนั้นหมดไฟจริงๆ หรือไม่ ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามดึงชิ้นส่วนออกและอย่ามองในที่ที่มีแสงเหมือนที่เจ้าของรถหลายๆ คนทำกัน วิธีนี้ไม่น่าเชื่อถือ ในการตรวจจับชิ้นส่วนที่เสียหาย คุณต้องเปิดวงจรที่ไม่ทำงานทั้งหมด (เช่น เตา เครื่องบันทึกเทป ฯลฯ) ใช้โพรบและเริ่มตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ทำด้านใดด้านหนึ่งก่อน จากนั้น อื่น ๆ ตามลำดับ หากมีแรงดันไฟจากขั้วหนึ่ง แต่ไม่มีจากอีกขั้วหนึ่ง แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นเสียหาย การตรวจสอบดังกล่าวในรถยนต์ Nissan Trail T31 ใช้เวลาประมาณ 1 นาที

เปลี่ยนในห้องเครื่อง

โปรดใช้ความระมัดระวังในการใช้เฉพาะอัตราฟิวส์ที่เคยใช้ก่อนหน้านี้เท่านั้น

1. ดับเครื่องยนต์และไฟ
2. ตอนนี้เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดช่องอากาศเข้า
3. คุณจะเห็นบล็อก ถอดฝาครอบออกจากมัน คลิกที่สลัก
4. เมื่อคุณพบส่วนที่หัก ให้นำแหนบแล้วดึงออกมา
5. ใส่ใหม่ครับ
6. ตอนนี้ติดตั้งทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

เปลี่ยนในห้องโดยสาร

ข้อแนะนำ ก่อนใช้ฟิวส์ชุดใหม่ ขอแนะนำให้ตรวจสอบฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งว่าใช้งานได้หรือไม่

1. ดับเครื่องยนต์และไฟ
2. ใกล้ ที่นั่งผู้โดยสารคุณจะเห็นบล็อก ถอดฝาครอบออกจากมัน
3. ใช้แหนบพิเศษแล้วเอาส่วนที่ไหม้ออก
4. ปิดฝา.

เสร็จสิ้น การเปลี่ยนรถยนต์นิสสันของเราเสร็จสมบูรณ์แล้ว เราหวังว่าคุณจะพบว่าบทความนี้มีประโยชน์ คุณสามารถถามคำถามทั้งหมดในความคิดเห็น

วิดีโอ "การเปลี่ยนฟิวส์บน Nissan X-trail"

ดูวิธีการเปลี่ยนฟิวส์อย่างถูกต้อง

ความคิดเห็นและบทวิจารณ์

Ivan Ivanovich Baranov

ประสบการณ์การทำงานในเวิร์กช็อป:

ดูคำตอบทั้งหมด

Avtozam.com - ผู้ช่วยของคุณในการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์

การใช้เว็บไซต์นี้ถือเป็นข้อตกลงของคุณว่าคุณใช้งานโดยยอมรับความเสี่ยงเอง

รถยนต์ปี 2550, 2551, 2552, 2553, 2554, 2555, 2556, 2557 ของการเปิดตัวได้รับการพิจารณา

ที่ตั้ง บล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง

หากต้องการเข้าถึงบล็อก ให้ถอดช่องระบายอากาศออก

ฟิวส์และรีเลย์ติดตั้งอยู่ในสองช่วงตึก A และ B

หากต้องการเข้าถึงบล็อก A ให้กดสลักแล้วถอดฝาครอบออก

เค้าโครงขององค์ประกอบของบล็อก A

ฟิวส์ ตัวเชื่อมหลอมได้ และวงจรที่ป้องกัน

เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น

รีเลย์ปั๊มไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ

DTRL ADNERT, ฮอร์น

กลางวัน แตร

แตรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ระบบทำความร้อนเบาะหลัง

ระบบควบคุม CVT

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

ABS MTR, ESP MTR

ABS SOL, ESP SOL

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบ เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน(อีเอสพี)***

สวิตช์จุดระเบิด (ล็อค)

พัดลมไฟฟ้าของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์

รีเลย์และวงจรต่อ

แตรรีเลย์

รีเลย์ความเร็วปานกลางและสูงของพัดลมไฟฟ้าของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม

รีเลย์สัญญาณเบรค

พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์รีเลย์ความเร็วต่ำ

รีเลย์ล้างไฟหน้า

ในการเข้าถึง Block B ห้องเครื่องปลดสลักสี่ตัวแล้วถอดบล็อกออกจากปลอก

ถอดรหัสฟิวส์บล็อก B.

ไฟสูง (ไฟหน้าขวา)

ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย)

ไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย)

ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา)

คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

กระจกมองข้างแบบอุ่นและ กระจกหลัง

เซ็นเซอร์โหมด งาน AKP, รีเลย์สตาร์ท (ไขลาน)

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

ไฟตะเกียง ย้อนกลับ

หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)

ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU), คอยล์จุดระเบิด

เซ็นเซอร์วัดความเข้มข้นของออกซิเจนในการวินิจฉัย

ไฟตัดหมอกหน้า

รีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า

รีเลย์ไฟต่ำ

รีเลย์ของชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

รีเลย์ความร้อนกระจกหลังและกระจกมองข้าง

รีเลย์พัดลมระบายความร้อน3

รีเลย์พัดลมระบายความร้อน2

รีเลย์พัดลมระบายความร้อน 1

ตำแหน่งของฟิวส์ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่

วงจรไฟฟ้ากระแสสลับ, EBfB และ EBfC ฟิวส์

วงจรฟิวส์ EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38

แสงสว่าง เครื่องปรับอากาศ

รีเลย์จุดระเบิด, วงจรฟิวส์ F55, F56, F61, F62

วงจรฟิวส์ Ef61, Ef62

ชุดควบคุมหัวเทียน

กล่องฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร นิสสัน เอ็กซ์-เทรล T31.

กล่องฟิวส์ภายในอยู่ที่แผงหน้าปัดทางด้านซ้าย

เลย์เอาต์ของฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสารของรถยนต์ Nissan x trail

ฟิวส์และฟิวส์ลิงค์

ซ็อกเก็ตการวินิจฉัย, ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU), เครื่องปรับไฟฟ้าอัตโนมัติของไฟหน้า

กระจกมองข้างแบบอุ่น

เครื่องใช้ไฟฟ้า, หน่วยควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้า

ชุดควบคุมโหมด 4WD

ไฟหน้าเสริม nissan x trail t31

ระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ

แอร์ พัดลมไฟฟ้า

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่นิสสัน x เทรล

กระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง

อุปกรณ์เสริมรีเลย์

รีเลย์พัดลมระบายอากาศ

Nissan X-Trail เป็นรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นโดยใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Nissan Terrano ที่ลดขนาดลง ระบบนี้ให้ความสบายในการขับขี่ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และสมรรถนะทางวิบากที่ดี

กล่องฟิวส์ 1 ใต้แผงหน้าปัด

(10A) - 08/03 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

(10A) ตัวบ่งชี้ทิศทาง

(10A) การควบคุมเครื่องยนต์

(10A) ระบบเครื่องเสียง / ระบบนำทาง

(10A) ขั้วต่อการวินิจฉัย, ระบบควบคุมเกียร์, เซ็นทรัลล็อค, ระบบกันขโมย, กระจกไฟฟ้า, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟภายในรถ, ซันรูฟ, อุปกรณ์เตือนและไฟสัญญาณ, ระบบนำทาง

(20A) ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า

(10A) ระบบควบคุมเครื่องยนต์, ชุดควบคุมไฟวิ่งกลางวัน

(10A) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ABS/ESP ระบบควบคุม 4WD

(10A) ระบบ SRS

(15A) ปั๊มเชื้อเพลิง ระบบบริหารจัดการเครื่องยนต์

(10A) ระบบจัดการเครื่องยนต์, ระบบควบคุมเกียร์, ABS/ESP ECM, ระบบควบคุม 4WD, SRS ECM, แผงหน้าปัด, ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า

(10A) ระบบควบคุมเกียร์, ไฟถอยหลัง, ระบบนำทาง

(10A) การควบคุมเครื่องยนต์

(10A) - 08/03: ระบบทำความร้อนที่นั่ง

(10A) ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้ากระจกหลัง

(10A) ขั้วต่อสายไฟอุปกรณ์เสริมที่จุดบุหรี่

(10A) กระจกไฟฟ้า

(15A) สวิตช์ไฟหยุด (เซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นเบรก), ระบบควบคุมเกียร์, ABS ECM, ระบบควบคุม 4WD

(15A) ขั้วต่อสายไฟอุปกรณ์เสริมที่จุดบุหรี่

(15A) เครื่องปรับอากาศ / ทำความร้อนโก้เก๋

(20A) การจัดการเครื่องยนต์, ไล่ฝ้ากระจกหลัง

(10A) ไฟส่องสว่างภายใน

(10A) ฮีทเตอร์กระจกหลัง

(10A) ระบบจัดการเครื่องยนต์, ระบบควบคุมเกียร์, เซ็นทรัลล็อค, ระบบกันขโมย, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟภายในรถ, ซันรูฟ, อุปกรณ์/ไฟเตือน

กล่องฟิวส์ 2 ใต้แผงหน้าปัด

รีเลย์จุดระเบิดหลัก

รีเลย์มอเตอร์พัดลมแอร์/ฮีตเตอร์

รีเลย์ที่จุดบุหรี่/รีเลย์ฮีตเตอร์กระจกมองข้าง

กล่องฟิวส์ 1 ในห้องเครื่อง

(100A) เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, ฟิวส์ห้องเครื่อง/กล่องรีเลย์ 1 - ฟิวส์ FB-FG/F39-F43 (ดีเซล)

(40A) มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน

(30A) ระบบล้าง/เช็ดไฟหน้า

(50A) โปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) (ถ้ามีติดตั้ง)

(15A) ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, โทรศัพท์

(10A) ระบบจัดการเครื่องยนต์ ระบบกันขโมย

(10A) เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, ระบบกันขโมย

(10A)ไฟตัดหมอกหลัง

(10A) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุม 4WD

(15A) ระบบจัดการเครื่องยนต์, ไฟภายนอก

(15A) ไฟภายนอก, ไฟตัดหมอก

(20A) ระบบจัดการเครื่องยนต์ ระบบกันขโมย

กล่องฟิวส์ 2 ในห้องเครื่อง

กล่องฟิวส์ 3 ในห้องเครื่อง

กล่องฟิวส์ 4 ในห้องเครื่อง

(20A) ชุดควบคุม ไฟหน้าซีนอนสิทธิ

(20A) ชุดควบคุมไฟหน้าซีนอนด้านซ้าย

ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ ผู้ใช้ไฟฟ้าจะได้รับการปกป้องจากการโอเวอร์โหลดที่อาจเกิดขึ้นในเครือข่าย อุปกรณ์เหล่านี้เรียกว่าฟิวส์ ในรถยนต์ เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา ฟิวส์ทั้งหมดจะรวมกันเป็นบล็อก มีโหนดดังกล่าว 2 โหนดขึ้นไปในรถ

องค์ประกอบของโหนด:

• อุปกรณ์หลอมและรีเลย์
• เอาต์พุตสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งหมด
• กรณีที่ทำหน้าที่เป็นฉนวน

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ผลิตกล่องฟิวส์สำหรับ Nissan X-Trail T31 จะเติมทรายควอทซ์ลงในนั้น นี่คือการป้องกันความร้อนสูงเกินไป

ฟิวส์จำเป็นในรถเพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้าเพราะในกรณีฉุกเฉินอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ดังนั้นองค์ประกอบที่หลอมละลายได้จะไหม้ก่อนจึงทำให้คนขับทราบเกี่ยวกับความผิดปกติและปกป้องอุปกรณ์ที่เหลือ

สำคัญ! อุปกรณ์หลอมละลายส่วนใหญ่จะใช้แล้วทิ้ง

บล็อกตำแหน่ง

เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ใน Nissan X-Trail T31 กล่องฟิวส์และรีเลย์จะอยู่ที่:

• ในห้องโดยสาร;
• ภายใต้ประทุน

คุณลักษณะของเครื่องนี้คือมี 2 โหนดอยู่ในห้องเครื่องพร้อมกัน ข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่างซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับโครงร่าง วัตถุประสงค์ของชิ้นส่วน และกระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่หลอมได้ของ X-Trail T31 ข้อมูลนี้มีประโยชน์ระหว่างงานซ่อมเพราะไม่มีใครรู้ว่าปัญหาจะแซงหน้าที่ไหน ถ้ามันจะ ท้องที่ที่ซึ่งคุณสามารถขอความช่วยเหลือได้ และหากรถเสียบนทางหลวงหรือในป่า คุณจะต้องแก้ปัญหาด้วยตัวเองตามข้อมูลจากบทความ

กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร

เนื่องจากองค์ประกอบที่หลอมได้ของการเดินสายไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ระบบโอเวอร์โหลด จึงเป็นองค์ประกอบแรกที่ล้มเหลว สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ดังนั้นผู้ขับขี่จะต้องถูกแทนที่อย่างแน่นอน แม้ว่าหลักการในการเปลี่ยนชิ้นส่วนของชุดประกอบจะเหมือนกัน แต่ก็แตกต่างกันไปตามตำแหน่งของชุดประกอบในรถ

ตั้งอยู่ บล็อกห้องโดยสารณ ตำแหน่งที่แสดงในภาพด้านล่าง เพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย คุณสามารถนอนบน ที่นั่งคนขับจากด้านผู้โดยสารหรือนั่งใกล้ประตูคนขับ

กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan X-Trail T31 มีไดอะแกรมต่อไปนี้:

ตารางการแต่งตั้งองค์ประกอบบล็อกในห้องโดยสาร:

คำอธิบายของกระบวนการเปลี่ยน

ก่อนอื่นคุณต้องอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกในสถานที่ซ่อมแล้ว:

1. เปิดฝาครอบรีเลย์และกล่องฟิวส์
2. ค้นหาชิ้นส่วนที่คุณต้องการตรวจสอบหรือเปลี่ยนจากตารางด้านบน
3. ดึงส่วนที่เสียหายออกและติดตั้งใหม่ ในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบรายชื่อ ทำความสะอาดถ้าจำเป็น

แต่ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าเสีย

ความสนใจ! ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ด้วยไฟ

ในการตรวจจับความเสียหาย คุณจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• เปิดวงจรทั้งหมดที่ไม่ทำงาน (อุปกรณ์ทำความร้อน, มัลติมีเดียหรือระบบอื่น ๆ );
• ใส่ชิ้นส่วนที่จะทดสอบโดยเปลี่ยนสายนำ
• ตรวจสอบแรงดันไฟในวงจร

จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าทั้งสองด้านของตัวนำหากไม่ได้ใช้แรงดันไฟฟ้ากับปลายอีกด้านของอุปกรณ์ที่หลอมละลายได้ แสดงว่าอุปกรณ์นั้นขาด การตรวจสอบดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากและจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น หลังจากนั้นคุณสามารถมั่นใจได้ 100% ว่าชิ้นส่วนที่หลอมละลายใช้งานได้

ดังนั้นขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนป้องกันระบบไฟฟ้าของ Nissan X-Trail T31 จึงไม่ยุ่งยาก มันต้องใช้ความเฉลียวฉลาดเพียงเล็กน้อย สิ่งสำคัญคือต้องมีตารางการติดต่อกับคุณเสมอเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด หากติดอยู่ที่หน้าปกของโหนด จะเป็นการดีกว่าหากพิมพ์จากบทความ

กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง

ด้านล่างเป็นไดอะแกรมของโหนดป้องกันที่อยู่ใต้ประทุน นอกจากนี้ยังมีตารางการติดต่อ

อย่างระมัดระวัง! ค่าเงินจะแสดงอยู่บนฟิวส์แต่ละตัว คุณต้องใส่เฉพาะส่วนที่มีพารามิเตอร์เดียวกันเท่านั้น

แผนผังของบล็อก A ของห้องเครื่อง Nissan X-Trail T31:

วัตถุประสงค์ของบล็อก A บน Nissan X-Trail T31:

แผนผังของบล็อก B ของห้องเครื่อง:

วัตถุประสงค์ของฟิวส์และรีเลย์บล็อก B ภายใต้ประทุน:

ทดแทน

กระบวนการเปลี่ยน Nissan X-Trail T31 ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ดับเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์
2. ยกฝากระโปรงขึ้นและถอดช่องอากาศเข้า
3. กดสลักที่กดฝาครอบของชุดประกอบเข้ากับตัวเครื่อง
4. รับอุปกรณ์ที่จำเป็น ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้กับแหนบหรืออุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ
5. ใส่ใหม่.
6. ทำทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

ในรถยนต์ Nissan X Trail T31 และ T30 วงจรไฟฟ้าได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ บทความนี้จะแสดงให้คุณเห็นว่าฟิวส์ Nissan X Trail T31 มีหน้าตาเป็นอย่างไร และบอกวิธีเปลี่ยนฟิวส์

[ ซ่อน ]

มันคืออะไรและทำไมคุณถึงต้องการ

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ปกป้องผู้ใช้ไฟฟ้าและอันที่จริงแล้ววงจรไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลดของระบบและไฟฟ้าลัดวงจรส่วนใหญ่มักจะรวมกันเป็นกล่องฟิวส์ในรถอาจมีหลายบล็อก ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น ข้อต่อหลอมละลาย ขั้วต่อพิเศษ วงจรไฟฟ้า และตัวเรือนฉนวน นอกจากนี้ยังอาจมีทรายควอทซ์ซึ่งช่วยปกป้องระบบจากความร้อนสูงเกินไป

ระบบใช้เพื่อป้องกันไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่เกิดไฟกระชากอย่างกะทันหันในระดับปัจจุบัน ดังนั้นฟิวส์จะไหม้ก่อนจึงให้สัญญาณและป้องกันการเผาไหม้ของชิ้นส่วนหลัก ในกรณีส่วนใหญ่ ฟิวส์เป็นแบบใช้แล้วทิ้ง

ที่ตั้งและโครงการ

สถานที่ทั่วไปที่คุณสามารถหากล่องฟิวส์ได้คือในห้องโดยสารและใต้กระโปรงหน้ารถ ในรถยนต์ Nissan X Trail T31 และ T30 หน่วยจะอยู่ที่ห้องเครื่อง (ใต้ฝากระโปรงหน้า) และในห้องโดยสาร ด้านล่างเป็นแผนภาพแสดงตำแหน่งของฟิวส์ โครงการนี้จำเป็นสำหรับเจ้าของรถเพื่อให้เข้าใจหลักการทำงานของชิ้นส่วนตลอดจนดูกระบวนการต่อเนื่อง ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในงานซ่อม

ขั้นตอนการถอดและเปลี่ยน

ในบทความนี้ เราได้พิจารณาอย่างแน่ชัดแล้วว่าองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้หมดไฟ ซึ่งต้องมีการเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง บางครั้งในรถยนต์ Nissan X Trail T31 และ T30 คุณต้องเปลี่ยนองค์ประกอบหนึ่งชิ้น และบางครั้งอาจต้องเปลี่ยนทั้งบล็อก ใน Nissan Trail T30 และ T31 หลักการทั่วไปของการเปลี่ยนส่วนประกอบป้องกันจะเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม ภายใต้ประทุนและภายในรถ การเปลี่ยนจะเกิดขึ้นในลักษณะที่ต่างออกไป

ในการเริ่มเปลี่ยน คุณต้องพิจารณาก่อนว่าชิ้นส่วนนั้นหมดไฟจริงๆ หรือไม่ ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามดึงชิ้นส่วนออกและอย่ามองในที่ที่มีแสงเหมือนที่เจ้าของรถหลายๆ คนทำกัน วิธีนี้ไม่น่าเชื่อถือ ในการตรวจจับชิ้นส่วนที่เสียหาย คุณต้องเปิดวงจรที่ไม่ทำงานทั้งหมด (เช่น เตา เครื่องบันทึกเทป ฯลฯ) ใช้โพรบและเริ่มตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ทำด้านใดด้านหนึ่งก่อน จากนั้น อื่น ๆ ตามลำดับ หากมีแรงดันไฟจากขั้วหนึ่ง แต่ไม่มีจากอีกขั้วหนึ่ง แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นเสียหาย การตรวจสอบดังกล่าวในรถยนต์ Nissan Trail T31 ใช้เวลาประมาณ 1 นาที

เปลี่ยนในห้องเครื่อง

โปรดใช้ความระมัดระวังในการใช้เฉพาะอัตราฟิวส์ที่เคยใช้ก่อนหน้านี้เท่านั้น

1. ดับเครื่องยนต์และไฟ
2. ตอนนี้เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดช่องอากาศเข้า
3. คุณจะเห็นบล็อก ถอดฝาครอบออกจากมัน คลิกที่สลัก
4. เมื่อคุณพบส่วนที่หัก ให้นำแหนบแล้วดึงออกมา
5. ใส่ใหม่ครับ
6. ตอนนี้ติดตั้งทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

เปลี่ยนในห้องโดยสาร

ข้อแนะนำ ก่อนใช้ฟิวส์ชุดใหม่ ขอแนะนำให้ตรวจสอบฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งว่าใช้งานได้หรือไม่

1. ดับเครื่องยนต์และไฟ
2. ถัดจากที่นั่งผู้โดยสาร คุณจะเห็นสิ่งกีดขวาง ให้ถอดฝาครอบออก
3. ใช้แหนบพิเศษแล้วเอาส่วนที่ไหม้ออก
4. ปิดฝา.

เสร็จสิ้น การเปลี่ยนรถยนต์นิสสันของเราเสร็จสมบูรณ์แล้ว เราหวังว่าคุณจะพบว่าบทความนี้มีประโยชน์ คุณสามารถถามคำถามทั้งหมดในความคิดเห็น

วิดีโอ "การเปลี่ยนฟิวส์บน Nissan X-trail"

ดูวิธีการเปลี่ยนฟิวส์อย่างถูกต้อง

รถยนต์ปี 2550, 2551, 2552, 2553, 2554, 2555, 2556, 2557 ของการเปิดตัวได้รับการพิจารณา

ตำแหน่งของบล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง

หากต้องการเข้าถึงบล็อก ให้ถอดช่องระบายอากาศออก

ฟิวส์และรีเลย์ติดตั้งอยู่ในสองช่วงตึก A และ B

หากต้องการเข้าถึงบล็อก A ให้กดสลักแล้วถอดฝาครอบออก

เค้าโครงขององค์ประกอบของบล็อก A

การนัดหมาย.

* — เครื่องยนต์ดีเซล

** — เครื่องยนต์แก๊ส

*** - หากติดตั้งแล้ว

หากต้องการเข้าถึงบล็อก B ของห้องเครื่อง ให้ปลดสลักทั้งสี่ตัวแล้วถอดบล็อกออกจากตัวเรือน

ตำแหน่งขององค์ประกอบ

ถอดรหัสฟิวส์บล็อก B.

ตำแหน่งของฟิวส์ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่

* — ดีเซล

* — น้ำมันเบนซิน

* - หากติดตั้งแล้ว

กล่องฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสารของ Nissan X-Trail T31

กล่องฟิวส์ภายในอยู่ที่แผงหน้าปัดทางด้านซ้าย

เลย์เอาต์ของฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสารของรถยนต์ Nissan x trail

การนัดหมาย. โต๊ะ.

บ้าน » ระบบทำความร้อน » Nissan xtrail t30 ฟิวส์ถอดรหัส กล่องฟิวส์ของ Nissan X-Trail T31 Nissan X-Trail เป็นรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นโดยใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Nissan Terrano ที่ลดขนาดลง ระบบนี้ให้