การปรับมุมไฟหน้าซีนอนของรถยนต์ญี่ปุ่น การปรับไฟหน้าแบบ Do-it-yourself สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น: คำแนะนำและเคล็ดลับ ทำให้ส่วนที่มืดของเลนส์ด้วยฟิล์มทึบแสง

คุณภาพ ขี่สบายบนยานพาหนะใด ๆ ขึ้นอยู่กับ การตั้งค่าที่ถูกต้องระบบหลักทั้งหมดของมัน หากพารามิเตอร์บางตัวตรวจสอบและแก้ไขได้ง่ายมาก พารามิเตอร์ส่วนใหญ่ต้องการการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญ

หากต้องการรับบริการเต็มรูปแบบ คุณควรติดต่อ Kosta-Service ผู้เชี่ยวชาญขององค์กรนี้จะวินิจฉัยระบบทั้งหมด ซึ่งจะแก้ไขข้อบกพร่องส่วนใหญ่

วิธีง่ายๆในการปรับ

แสงสว่างมีบทบาทอย่างมากในการขับรถในช่วงเวลาที่มืดมิดของวัน ยิ่งไปกว่านั้น ความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่นขึ้นอยู่กับความปลอดภัยด้วย

ตามมาตรฐานต้องปรับแสงในลักษณะที่ว่า ไฟหน้าซ้ายไม่ได้ทำให้ผู้ขับขี่ที่ขับสวนมาตาบอด และคันขวาส่องสว่างริมถนนเล็กน้อย ทำให้พวกเขามองเห็นคนเดินถนนที่กำลังเคลื่อนที่และริมถนน

แต่รถญี่ปุ่นหลายคันมีฉากที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงตามที่พวกเขาใช้ การจราจรด้านซ้ายมือ. หนึ่งในที่สุด ตัวเลือกง่ายๆการปรับความสว่างของรถยนต์ดังกล่าวเป็นเพียงการติดส่วนที่ไม่จำเป็นของไฟหน้า

คุณสามารถทำได้โดยทำตามขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน:

1. เพื่อระบุส่วนที่ไม่จำเป็น เราวางรถไว้ใกล้กับผนังและเปิดไฟ
2. ส่วนลดแสงส่วนใหญ่อยู่ที่มุมล่างของไฟหน้า ในการทำเช่นนี้ เพียงค้นหาและปิดผนึกด้วยเทปสีเข้มหรือกระดาษฟอยล์พิเศษ

การทำงานกับโคมไฟ

อีกทางเลือกหนึ่งในการแก้ไขข้อบกพร่องดังกล่าวคือการปรับหลอดไฟ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เพียงหมุนผลิตภัณฑ์ทวนเข็มนาฬิกา ซึ่งจะขยายการไหลของแสงเล็กน้อย

ในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวคุณต้องงอเสาอากาศที่ติดหลอดไฟก่อน ถ้าหลังจากนั้นเข้าด้านในก็จำเป็นต้องจัดเตรียม วิธีการทำเองการยึด

เมื่อใช้หลอดไฟและเลนส์ H3c ในรถยนต์ การปรับจะดำเนินการโดยใช้สกรูพิเศษที่จะเปลี่ยนลำแสงไปในทิศทางที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม อย่าพยายามบิดผลิตภัณฑ์ดังกล่าว เนื่องจากส่วนใหญ่จะใช้ไม่ได้ผล เนื่องจากไม่มีแผ่นสะท้อนแสง

หากคุณไม่แน่ใจว่าจะทำตามขั้นตอนดังกล่าวอย่างถูกต้อง ขอแนะนำให้มอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาจะดำเนินการวัดหลักทั้งหมดเบื้องต้นและกำหนดระดับแสงที่เหมาะสมที่สุดตามมาตรฐานหลักทั้งหมด

เทคโนโลยีการปรับไฟหน้าของ "ผู้หญิงญี่ปุ่น" มีอยู่ในวิดีโอนี้:

จำเป็นหากรถมีพวงมาลัยขวา การปรับอย่างถูกต้องไม่ใช่เรื่องง่ายแม้ว่าจะจำเป็นก็ตาม ประการแรก คุณไม่ผ่านสิ่งเหล่านั้น การตรวจสอบ. ประการที่สอง และที่อันตรายกว่านั้น ผู้ขับขี่ที่ผ่านไปมาอาจทำให้ตาบอดได้ ดังนั้นจึงสร้างสถานการณ์ที่อันตรายได้

ประกอบด้วยการเปลี่ยนทิศทางของลำแสง หลังจากที่ทุกส่วนของลำแสงนี้ส่องไปทางซ้ายและขึ้น วิธีที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนไฟหน้าเป็นแบบยุโรป แต่มันจะไม่มาถูก

อีกวิธีในการปรับไฟหน้าบน รถญี่ปุ่น- เป็นการปิดส่วนที่ "ไม่จำเป็น" ของไฟหน้าด้วยฟิล์มกันแสง ราคาถูก แต่มีข้อเสีย ฟิล์มสามารถหลุดออกมาหรือมีคนฉีกออกได้ นอกจากนี้ รูปร่างรถยนต์ไม่ได้ดีขึ้น

อีกวิธีในการปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่นคือการหมุนหลอดไฟเป็นมุมที่กำหนด ขั้นแรก คุณต้องกำหนดว่าหลอดไฟประเภทใดที่อยู่ในรถของคุณ เราถอดไฟหน้าและมอง ปรากฎว่าหลอดไฟในไฟหน้าหมุนตามเข็มนาฬิกาและทำมุมเล็กน้อย ตำแหน่งของมันถูกยึดโดยสามเสาอากาศ เราตัดเสาอากาศเหล่านี้ออก แต่ให้เหลือประมาณ 0.5 มม. หลังจากนั้นเราใส่หลอดไฟเข้าไปในไฟหน้าก่อนจะหมุนเป็นมุมเดียวกันเฉพาะในอีกทิศทางหนึ่งเท่านั้น ส่วนที่เหลือของเสาอากาศจะติดบนพลาสติกและหลอดไฟที่ไฟหน้ารถญี่ปุ่นจะถูกยึดอย่างแน่นหนา

การเปลี่ยนแปลงและการปรับใดๆ ไฟหน้าญี่ปุ่นที่จะผ่านการตรวจสอบ:

• ไฟหน้าแบบไม่มีเลนส์พร้อมซ็อกเก็ต H1, H4, H7, HB4, Xenon
• ไฟหน้า linzovannye พร้อมแท่นใดๆ

แก้ปัญหาไฟหน้าที่ไม่ได้มาตรฐานมากที่สุดทุกประเภท (ลูกฟูก, ไบซีนอน, คริสตัล, รวม, มัลติไลท์, มัลติไลท์)

รถที่ขับถูกต้องทั้งหมดมีข้อบกพร่อง -
ทิศทางลำแสงต่ำ

ไฟญี่ปุ่น ไฟยุโรป ไฟอเมริกัน

จะเห็นได้ว่าไฟที่รถญี่ปุ่นพุ่งมาที่ข้างทางนั้นตกลงมา เลนที่กำลังจะมาถึง. ตาบอดและไม่พอใจกับสิ่งนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งสวนมาตอบสนองด้วยการเปิดเครื่อง ไฟสูงและตาบอดคุณ ผู้ขับขี่รถยนต์พวงมาลัยขวาหลายคนจงใจลดไฟหน้าเพื่อไม่ให้รถที่ขับสวนมาตาบอด แต่สิ่งนี้ทำให้ทัศนวิสัยของถนนและสิ่งกีดขวางแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

เราให้บริการที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง การปรับเปลี่ยนไฟหน้ารถพวงมาลัยขวา และ การปรับไฟหน้า . แปลงไฟหน้าและ การปรับไฟหน้าจะไม่ทำให้คุณใช้เวลามากในขณะที่เพิ่มระดับความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างมาก

1. - ชิ้นส่วนไทเทเนียมที่ถอดออกได้อย่างง่ายดาย เมื่อหลอดไฟหมด จำเป็นต้องทำการจัดเรียงใหม่อย่างอิสระ

2. - ใช้การเคลือบด้านที่อุณหภูมิสูงกับกระจกสะท้อนแสง งดให้บริการ

3. - องค์ประกอบไทเทเนียมแบบอยู่กับที่ ออกจากบริการ

4. - เปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นกระจกยุโรปจากไฟหน้าผู้บริจาค ออกจากบริการ

5. - การผลิตและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแสง ออกจากบริการ

6. - การผลิตและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแสงหลายชนิด ออกจากบริการ

7. - สร้างใหม่ ที่นั่งใต้ฐาน H7 เปลี่ยนสายไฟมาตรฐานสำหรับฮาโลเจน

* - ไฟต่ำและไฟสูงในโมดูล linzovannaya เดียว

** - ไม่มีค่าใช้จ่ายของโมดูล Hella

*** - ไม่มีค่าใช้จ่ายของหลอด H7 ราคานี้ไม่รวมงานดัดแปลงไฟหน้าสำหรับตรวจสอบ สำหรับวิธีที่ 1,2,3,5 - 500 รูเบิล สำหรับวิธีที่ 4 - 2,000 รูเบิล

**** - เลนส์หลายตัวในไฟต่ำ

ป.ล. ราคาที่แสดงไม่รวมงานกับ รถยนต์ฮอนด้า FIT (จนถึงปี 2008) และ Nissan Wingfroad

ค่าใช้จ่ายในการทำงานคือ 1,000 และ 2,000 รูเบิล ตามลำดับ

ปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่น

วิธีปรับไฟหน้ารถพวงมาลัยขวา. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าไฟหน้าของรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวานั้นทำขึ้นในลักษณะที่ส่วนหนึ่งของชุดไฟหันไปทางซ้ายและด้านบน เซ้ง ปัญหานี้ การปรับที่ง่ายที่สุดไฟหน้าเป็นไปไม่ได้และหากไม่มีสิ่งนี้ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเลี่ยงการควบคุมด้วยเครื่องมือ นอกจากนี้ การขับรถโดยเปิดไฟหน้าแบบนี้ก็มีความเสี่ยงเช่นกัน เนื่องจากไฟหน้าที่มีระบบควบคุมไฟหน้าแบบตาบอดสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมา หากติดตั้งไฟหน้าแบบโปร่งใสในรถ การเปลี่ยนให้เป็นไฟหน้าแบบยุโรปที่คล้ายคลึงกันจะง่ายกว่า ตอนนี้
รู้จักวิธีเดียวเท่านั้นในการปรับปรุงไฟหน้าดังกล่าวให้ประสบความสำเร็จ นี่คือคำอธิบายในการประชุม รถญี่ปุ่น: “บางทีมันง่ายที่จะแปลงเป็นไฟข้างถนนและเอาชนะการตรวจสอบทางเทคนิค

ความจริงก็คือในไฟหน้าดังกล่าวหน้ากากพิเศษให้รูปแบบของการแยกโหนดไฟ ไม่ยากเลยที่จะสร้างเองจากแผ่นอลูมิเนียมเหมือนในไฟหน้า สิ่งที่ยากที่สุดคือการได้รับหน้ากากนี้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้อุ่นไฟหน้าในเตาอบจนกว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันจะนิ่ม จากนั้นค่อยแยกพลาสติกออกจากแก้ว เมื่อตั้งค่าโหนดไฟ ขอแนะนำให้ใช้แหล่งจ่ายไฟขนาด 6 ถึง 8 โวลต์: สามารถมองเห็นการกระจายของโหนดได้ และนิ้วมือของคุณไม่ไหม้ หากรถมีไฟหน้าธรรมดาที่ไม่โปร่งใส การแก้ปัญหาของโหนดไฟจะง่ายกว่ามาก

การปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่นทำได้ 3 วิธีหลัก วิธีแรก เช่นเดียวกับไฟหน้าแบบใส คือ การซื้อและติดตั้งไฟหน้า แบบยุโรป. วิธีนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป ง่ายอย่างเหลือเชื่อและมีราคาแพงมาก อีกสองวิธีไม่มีคำอธิบายที่ง่ายและชัดเจนสำหรับทุกคน แต่ช่วยให้บรรลุผลในเชิงบวกซึ่งได้รับการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในประสบการณ์ ประการแรกคือการผนึกส่วนเฉพาะของกระจกไฟหน้าด้วยฟิล์มทึบแสง ครอบคลุมส่วนนั้นของชุดไฟที่เรืองแสงทางด้านซ้ายและด้านบนโดยตรง

อย่างไรก็ตามวิธีนี้ไม่ได้ปรับปรุง รูปร่างรถยนต์. ดังนั้นวิธีที่สะดวกที่สุดคือวิธีการเปลี่ยนโหนดแสงโดยการหมุนหลอดไฟประเภท H-4 รอบแกนของมัน หากคุณดูที่ไฟหน้าจากด้านหลัง คุณเพียงแค่สังเกตว่าสำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวา หลอดไฟจะติดตั้งที่ไฟหน้าไม่ใช่ในแนวตั้งพอดี แต่จะหมุนตามเข็มนาฬิกาในมุมเล็กๆ

ผ่านการตรวจสอบมาแล้วหลายครั้งจากประสบการณ์ว่าการหมุนโคมไปเป็นมุมเดิมแต่ในทางกลับกันทำให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ กล่าวคือ ลบส่วนของโหนดไฟที่เรืองแสงขึ้นไปทางซ้ายและมู่ลี่ออก ไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึง เนื่องจากหลอดไฟติดตั้งอยู่ในไฟหน้าด้วย สามหนวด วิธีที่ง่ายที่สุดคือตัดหนวดเหล่านี้ด้วยกรรไกรธรรมดาแล้วใส่หลอดไฟเข้าไปในไฟหน้าแล้วหมุนไปในทิศทางอื่นในมุมที่คล้ายกัน

เนื่องจากแรงเสียดสี หลอดไฟจึงยึดไฟหน้าแน่นมาก อย่างไรก็ตาม หากกลัวว่าอาจเลี้ยวระหว่างการทำงาน เมื่อตัดหนวดเคราออกก็ควรที่จะตัดทิ้งไม่หมด แต่เหลือไว้ประมาณ 0.5 มิลลิเมตรจากเสาอากาศแต่ละอัน เศษเหล่านี้ซึ่งถูกลับให้แหลมด้วยกรรไกร จะเกาะติดกับตัวเรือนพลาสติกของไฟหน้าได้เป็นอย่างดี และจะไม่ยอมให้หลอดไฟหมุน

ในบางยี่ห้อ การติดหลอดไฟที่ไฟหน้าจะทำในลักษณะที่ไม่มีแผงรองรับในตัวเรือนไฟหน้า และหลอดไฟจะติดอยู่กับหนวดเท่านั้น ดังนั้นหากตัดไฟโคมจะตกไฟหน้าได้ง่าย การปรับไฟหน้า รถญี่ปุ่นมีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาได้สองสามวิธี อย่างแรกเลยคือการทำโครงไฟหน้า ช่องล่าสุดสำหรับหนวดที่ให้คุณติดโคมในตำแหน่งที่ถูกต้องได้

วิธีนี้ยุ่งยากและจำเป็นมาก วิธีพิเศษและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องโบรอน แต่ในขณะเดียวกัน หลอดไฟก็ไม่จำเป็นต้องทำใหม่ และทำให้สามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้ในอนาคต อีกวิธีหนึ่งคือการประสานโคมไฟใหม่ล่าสุดเข้ากับฐานโคมไฟแทนการใช้หนวดที่ตัด นอกจากนี้ยังใช้เวลานานมาก เนื่องจากฐานทำจากโลหะซึ่งบัดกรีไม่ง่าย นอกจากนี้ เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะแน่ใจได้ว่าการบัดกรีนี้จะคงอยู่เป็นเวลานานและแน่นหนา วิธีที่สามคือการผลิตหมวกหนวดแบบง่ายสำหรับฐานโคมไฟ

ในการทำเช่นนี้คุณต้องเตรียมชิ้นส่วนของกระป๋องเช่นจากของเก่า กระป๋องดีบุกไม่น้อยกว่าหกคูณหกเซนติเมตร แล้วไฟหน้าก็ปรับเป็น รถญี่ปุ่น. และเหรียญที่มีรูเบิลสองรู กรรไกรตัดเล็บ คีม ​​และเครื่องหมายบางชนิดก็มีประโยชน์เช่นกัน เมื่อติดเหรียญที่มีรูเบิลสองรูเบิลไว้ที่กึ่งกลางของดีบุกแล้วจะมีเครื่องหมายวงกลมล้อมรอบ กระป๋องถูกเจาะด้วยกรรไกรและเจาะรูกลมตามเส้นวงกลม

ชิ้นส่วนของดีบุกถูกวางบนหางของฐานโคมไฟ และโครงร่างด้านนอกของฐานถูกร่างไว้พร้อมกับหนวด กระป๋องจะถูกลบออกจากฐานและถัดจากหนวดแต่ละอันเหมือนกันทุกประการ แต่สั้นกว่าหนึ่งในสาม เราตัดกระป๋องตามโครงร่างที่ได้ จากนั้นทำการตัดระหว่างหนวดที่อยู่ติดกัน โอเวอร์เลย์วางที่ส่วนท้ายของฐานโคมไฟ และปรับรูปร่างภายนอกของวงแหวนและหนวด

นอกจากนี้ รูตรงกลางของวงแหวนจะขยายออกเพื่อให้เกลียวยึดผ่านเข้าไปในรูนี้และยึดหลอดไฟไว้ที่ฐาน ไม่ใช่ที่ขอบ หนวดปกติบนฐานโคมไฟถูกตัดออก วงแหวนวางอยู่ที่ส่วนท้ายของฐานโคมไฟ โดยวางตำแหน่งให้เมื่อติดตั้งหลอดไฟแล้ว ตำแหน่งที่ถูกต้องและแหวนได้รับการแก้ไขบนฐานโดยดัดหนวดเพิ่มเติมแล้วจีบด้วยคีม ด้วยเคล็ดลับเหล่านี้ การปรับไฟหน้าในรถยนต์ญี่ปุ่นจะได้ผลสำหรับทุกคนอย่างแน่นอน

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » การปรับมุมไฟหน้าซีนอนของรถยนต์ญี่ปุ่น การปรับไฟหน้าแบบ Do-it-yourself สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น: คำแนะนำและเคล็ดลับ ทำให้ส่วนที่มืดของเลนส์ด้วยฟิล์มทึบแสง