Toyota Landcruiser Prado 150 ระบบนำทางในภาษารัสเซียพร้อมความสามารถในการจดจำคำสั่งในภาษารัสเซีย ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย

➖มีปัญหา จานเบรค
➖ การจัดการ (กลิ้งในเทิร์น)
➖การยศาสตร์
➖คุณภาพสี
➖เสี่ยงโดนขโมยสูง

ข้อดี

➕ ลำต้นกว้าง
➕ ความน่าเชื่อถือ
➕แจ้งความจำนง
➕ สภาพคล่อง

ข้อดีและข้อเสียของ Toyota Land Cruiser Prado 150 2018-2019 ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสีย โตโยต้าแลนด์ Cruiser Prado 150 2.8 ดีเซลเช่นเดียวกับ 4.0 และ 2.7 พร้อมกลไกอัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

Prado 150 เป็นรถที่สะดวกสบาย น่ารัก และที่สำคัญที่สุดคือ คล่องแคล่วว่องไวทั้งในเมืองและทางวิบาก ไม่มีเสียงรบกวนเป็นพิเศษจากเครื่องยนต์ดีเซล อัตราเร่งเป็นที่ยอมรับในเมือง - ก็เพียงพอแล้ว โดยทั่วไปแล้ว ความประทับใจแรกพบนั้นเป็นไปในทางบวก

สวิตช์ของฟังก์ชั่นการควบคุมอัตโนมัติบางอย่างอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวกพวงมาลัยรบกวนการตรวจสอบ อยากให้แสดงข้อมูลรถเพิ่มเติมบน MFP ครับ จอเหมือนจะใหญ่แต่มีสาระนิดหน่อย ด้านหน้าและ กล้องหลังอุดตันสิ่งสกปรกได้อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในสภาพอากาศเลวร้าย

เจ้าของขับโตโยต้า ครุยเซอร์ทางบก Prado 2.8d (177 HP) AT 2015

วีดีโอรีวิว

ทรัพย์สินมหาศาล โตโยต้าคันนี้ Land Cruiser Prado 150 เป็นระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงมาหลายปี คุณไม่ผิดหรอก! ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟสูง

เชื่อฉันเถอะ ในองค์กรของฉัน เราใช้สิบ Pradiks ทั้งหมดในปี 2014 เป็นเวลา 2 ปีสำหรับระยะทางทั้งหมดตั้งแต่ 50 ถึง 80 ตันกม. เมเจอร์ ILLNESS คันนี้ดิสก์เบรก - เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อเบรก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีฉุกเฉินหรือลงเขา ดิสก์เบรกจะกระทบกับพวงมาลัยอย่างไม่ราบรื่นนัก สำหรับทั้ง 10 คัน!

การเปลี่ยนภายใต้การรับประกันเพียงพอสำหรับ 30,000 กม. เครื่องหนึ่งปั๊มดับกะทันหัน อีกเครื่องหนึ่งสัญญาณหายไป แบตเตอรี่สามก้อนตาย แปรงทำความสะอาดต้องเปลี่ยนทุกปีสภาพอากาศ แต่ราคาเท่าเดิม! ราคาของการบำรุงรักษาที่สถานีบริการอย่างเป็นทางการนั้นไม่เอื้ออำนวยเลย

ประตูด้านหลังค่อนข้างหนัก ดังนั้นการเปิดไม่ใช่แนวตั้ง แต่เป็นแนวนอน และในทุกเครื่องจะหลวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่ในถนนออฟโรด จะได้ยินเสียงการเล่น

Alexey ขับ Toyota Land Cruiser Prado 2.7 (163 hp) AT 2014

ฉันคาดหวังไว้ดีกว่า ประการแรก เครื่องยนต์ส่งเสียงร้องขณะเร่งความเร็ว พอๆ กับที่มันวางหู ประการที่สองนักออกแบบไม่ได้คิดช่องเก็บสัมภาระ - ไม่มีที่ไหนเลยที่จะใส่เครื่องดับเพลิงฉันต้องซื้อกล่องเครื่องมือ

ในรถยนต์ราคา 2,175,000 รูเบิลการปรับเบาะนั่งนั้นแย่กว่า Zhiguli รุ่นแรก แต่การปรับพวงมาลัยนั้นมาพร้อมกับหน่วยความจำ ที่ความเร็ว 110 กม. / ชม. กระโปรงหน้ารถสั่นดูเหมือนว่าทำจากกระดาษฟอยล์

ด้วยการวิ่ง 14,000 กม. มีบางอย่างสั่นคลอนในช่วงล่างและเริ่มออกแรงใน ล้อ. บริการที่ตัวแทนจำหน่ายเปิดเผยว่ากลไกการรักษาเสถียรภาพล้มเหลว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าขวาทำงานเมื่อต้องการ

เมื่อเครื่องยนต์วิ่งเย็นจะได้ยินเสียงเคาะดังๆ ไม่ว่าจะวาล์วเคาะหรือเคาะจากหัวฉีด แต่เมื่อได้รับความเร็วอย่างแรงเป็นเวลา 20 วินาที การน็อคจะหายไป สำหรับเงินฉันไม่แนะนำให้ซื้อรถคันนี้

เจ้าของขับ 2013 Toyota Land Cruiser Prado 3.0d (173 hp) อัตโนมัติ

ข้อเสียเปรียบใหญ่ประการหนึ่งของ Land Cruiser 150 ซึ่งฉันได้เรียนรู้เมื่อไม่นานนี้และได้ตัดข้อดีทั้งหมดของรถออกไป - ร่างกายเริ่มที่จะขึ้นสนิม รถอายุไม่ถึงปี

ตาม OD นี้ควรจะเป็นโรคของ Toyotas ทั้งหมด Prado มีประทุนและประตูที่ห้า มีการอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องนี้ในฟอรัม Prado ผมหวังว่ารถที่ประกอบในญี่ปุ่นจะได้รับการประกันจากปัญหาต่างๆ มากมาย แต่กลับกลายเป็นว่าไม่ใช่เรื่องจริง บอกได้คำเดียวว่าผิดหวัง

Alexander Metelkin ขับ Land Cruiser Prado 3.0d (173 hp) AT 2014

โตโยต้าไม่สามารถประหยัดรถยนต์มูลค่าเกือบสองล้านเหรียญและนำระบบนำทางในการดัดแปลงทั้งหมด - ท้ายที่สุดแล้วรถจี๊ปรถที่เต็มเปี่ยมอยู่ในเฟรมจุดประสงค์คือไปที่แทร็กด้านนอก การตั้งถิ่นฐานอย่างใดมีข้อบกพร่อง!

และบลูทูธเห็น Android ของฉันทุกครั้งที่ต้องการ บางทีนี่อาจเป็นลักษณะของเครื่อง - สำหรับฉัน นี่คือสัญญาณของความเลว! และจานคลัตช์ไม่ควรไหม้เมื่อวิ่งถึง 10,000 สำหรับรถยนต์ระดับนี้ ถ้ามันไหม้อีก แสดงว่านี่เป็นข้อบกพร่องของโครงสร้างที่ชัดเจนแล้ว!

Ekaterina Melnichuk ขับ Land Cruiser Prado 2.7 (163 HP) MT 2014

รถดีสำหรับหมู่บ้าน. หมดจดสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการขับรถกระบะรอบหมู่บ้านโดยไม่มีถนน Prado นั้นเหมาะสำหรับผู้โดยสาร ความสะดวกสบายเป็นเพียงความสามารถข้ามประเทศและการยศาสตร์เท่านั้น ทั้งหมด! แต่ถ้าขับรอบเมืองก็ไม่เหมือนเดิม รถหมุน แทบไม่ได้ขี่ และห้องโดยสารก็มีเสียงดัง ราวกับว่าไม่มีแว่นตาอยู่ข้างใน ใน Lada Vesta จะเงียบและนุ่มนวลกว่า

ดังนั้นข้อดีของรถยนต์คือความน่าเชื่อถือและความชัดเจน ข้อเสีย: แข็ง มีเสียงดัง และเข้าโค้งได้ ในระยะสั้นเพื่อหมู่บ้านล้วนๆ

Marat Nurgaliev รีวิว Toyota Land Cruiser Prado 2.8 ดีเซลอัตโนมัติ 2017

ฉันมีช่างเครื่อง เครื่องยนต์แค่ 2.7 ลิตร แต่ฉันพอใจกับรถ ใช่แล้ว มันไม่ใช่หนังสติ๊ก แต่มันเงียบบนทางหลวงและยึดถนนเหมือนเรือ บนเส้นทางรองของภูมิภาคมอสโกวลาดิมีร์และอิวาโนโวจะไปโดยไม่มีการร้องเรียนใด ๆ เก้าอี้นั่งสบายหลังไม่เมื่อย

เมื่อแซง - ใช่ คุณต้องรอนานกว่านี้และคิดให้รอบคอบ แต่ในทางกลับกัน จำเป็นต้องรีบไหม ดังนั้น 90 กม. / ชม. ที่ 130 กม. / ชม. - ทำให้มั่นใจเท่าเทียมกัน ฉันใส่ความน่าเชื่อถือและการซ่อมแซมไว้ที่ 4-ke เพราะฉันไม่รู้ว่าค่าซ่อมนี้จะราคาเท่าไหร่ Casco กับแฟรนไชส์ราคา 75,000 Osago - มากกว่า 20 แต่ด้วยจำนวนคนขับไม่ จำกัด การบริโภคโดยเฉลี่ย 15 ลิตร

ข้อดี ฉันยังสังเกตเห็นการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ลำต้นใหญ่และเสียง สำหรับข้อบกพร่องฉันอาจจะชอบใช้ระบบอัตโนมัติมากกว่าเพราะด้วยกลไกที่ใช้น้ำมันเบนซินและ 163 ม้าต่อน้ำหนักสองตันในการจราจรติดขัดเป็นงานที่น่าเบื่อ

รีวิวช่างเครื่อง Toyota Land Cruiser Prado 2.7 (163 hp) 2016

ข่าวล่าสุดระบุว่าในระหว่างการอัพเดท Toyota Land Cruiser Prado2018 ในการกำหนดค่าและราคาร่างกาย (ภาพถ่าย) ใหม่จะถูกแก้ไข การเปลี่ยนแปลงตามปกติสำหรับกรณีดังกล่าวในที่นี้หมายถึงการขยายรายการอุปกรณ์ การกำหนดค่าพื้นฐานและการเพิ่มขึ้นของราคาเริ่มต้น 150,000 rubles.* เป็นผลให้ราคาเริ่มต้นของ Toyota Land Cruiser Prado 2018 พร้อมตัวถังใหม่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในมอสโกจะเป็น 2,150,000 rubles* ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึง แพ็คเกจคลาสสิกพื้นฐานซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร (163 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แม้จะมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่รุ่นเรือธงของ Toyota Land Cruiser Prado 2018 รุ่นใหม่จะน่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากที่สุด ความจริงก็คือ การปรับเปลี่ยนนี้จะได้รับมอเตอร์ลดกำลัง 249 (-33) ซึ่งช่วยให้ประหยัดได้มากเมื่อจ่ายภาษีทางถนน โดย ข่าวด่วนวันวางจำหน่ายของ Toyota Land Cruiser Prado 2018 ใหม่ในรัสเซียมีกำหนดวางจำหน่ายในปลายปีนี้

ในฐาน ระดับการตัดแต่งคลาสสิกพร้อมขอบล้อเหล็กตอกลาย เอสยูวีญี่ปุ่นถือได้ว่าเป็นการขนส่งที่เป็นประโยชน์ อย่างไรก็ตามราคาของใหม่ รุ่นโตโยต้า Land Cruiser Prado 2018 รุ่นปีแม้ในระยะเริ่มต้นจะเกี่ยวข้องกับ: เครื่องปรับอากาศ, การลดเกียร์ (ตัวแยกส่วน), ล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง คอพวงมาลัยปรับได้ 2 ทิศทาง และความสูงเบาะคนขับ ถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบป้องกันภาพสั่นไหวพร้อมโหมดออฟโรด และกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า โดยมีค่าธรรมเนียม 71,000 รูเบิล* คุณสามารถซื้อขอบล้ออะลูมิเนียมและทาสีด้วยเอฟเฟกต์โลหะจะมีราคา 27,000 รูเบิล* รุ่นคลาสสิกพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตร (177 แรงม้า) และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะต้อง เพิ่มเติม 800,000 rubles.*

ในข้อกำหนดทางเทคนิคของ Toyota Land Cruiser Prado 2018 พร้อมตัวถังใหม่ในแพ็คเกจ Standard มีเพียงเครื่องยนต์เบนซินพื้นฐาน 2.7 ลิตร (163 แรงม้า) ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเครื่องคือ 350,000 rubles * และราคาเริ่มต้นที่ 2,480,000 rubles * หน่วยพลังงานอื่น ๆ อุปกรณ์มาตรฐานไม่เสนอ แต่อุปกรณ์พื้นฐานของรถ SUV รุ่นใหม่ของญี่ปุ่นนั้นถูกเติมเต็มด้วยของที่มีประโยชน์มากมาย เช่น ระบบเครื่องเสียงที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ MP3, ขอบล้ออะลูมิเนียม, ไฟตัดหมอก, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้, เซ็นเซอร์จอดรถแบบ full-time ตลอดจนโทรศัพท์ แฮนด์ฟรีและบลูทูธ คุณจะต้องจ่าย 27,000 รูเบิลสำหรับการทำสีเอฟเฟกต์เมทัลลิกทั้งในระดับเริ่มต้นและระดับอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงรุ่นเรือธง Lux*

รุ่นใหม่ของ Toyota Land Cruiser Prado 2018 มูลค่า 3,130,000 รูเบิลใน การกำหนดค่าความสะดวกสบายมีเฉพาะเครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตร ความจุ 177 แรง และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ความสบายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น: เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า ระบบควบคุมอุณหภูมิและสตาร์ทด้วยปุ่มเปิดปิดแบบไม่ใช้กุญแจ ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่เพิ่มขึ้นด้วยระบบสตาร์ทบนทางลาดชันและระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน กล้องมองหลัง ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเฟืองทด (demultiplier) และเฟืองท้ายล็อค (ส่วนกลาง) รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับการตัดแต่งทุกระดับของ Toyota Land Cruiser Prado ใหม่โดยไม่มีข้อยกเว้น

อุปกรณ์ความสง่างามมีเครื่องยนต์สองประเภท: ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร คุ้นเคยจาก Comfort รุ่นก่อน และเบนซิน 4 ลิตร 249 แรงม้า "หก" เริ่มจากแพ็คเกจ Elegance เกียร์อัตโนมัติเกียร์อยู่ในรายการ อุปกรณ์พื้นฐาน. นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังสามารถนำเสนอเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน: พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้, ที่วางแขนระบายความร้อนด้วยความเย็น, ไฟหน้า LEDไฟหน้า เซนเซอร์ฝน และแสง ภายนอกปรากฏขึ้น: บันไดข้างไฟส่องสว่าง, ราวหลังคา, กระจกหลังย้อมสีและ จานล้อโอเวอร์ไซส์ 18 นิ้ว. ราคาโตโยต้า 2018 Land Cruiser Prado Elegance พร้อมเทอร์โบดีเซลคือ RUB 3,270,000* และค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 4 ลิตร V6 คือ RUB 250,000*

เริ่มต้นด้วย การกำหนดค่าศักดิ์ศรี, SUV ญี่ปุ่นเริ่มที่จะพอใจกับผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก ซึ่งรวมถึง: การควบคุมการรวบรวมข้อมูล, การเลือกพื้นที่หลายพื้นที่, การควบคุมเสถียรภาพของยานพาหนะ (KDSS), การตรวจสอบจุดบอด (BSM), ระบบช่วยออกจากที่จอดรถ ในทางกลับกัน(RCTA) และกล้องรอบทิศทาง 4 ตัว นอกจากนี้ เบาะนั่งหุ้มหนังยังปรากฏอยู่ในภายในของรุ่น Prestige และมีการบังคับล็อกในข้อกำหนดทางเทคนิค เฟืองท้าย. รุ่นเทอร์โบดีเซลของ Toyota Land Cruiser รุ่นใหม่ในราคา 3,500,000 รูเบิล * เสริมด้วยตัวแปรที่มีน้ำมันเบนซินบรรยากาศ "หก" สำหรับ 250,000 rubles * นอกจากนี้

เรือธง อุปกรณ์Luxเบาะนั่งคู่หน้าที่ปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำ ระบบเสียงระดับพรีเมียม ระบบกันสะเทือนแบบปรับความสูงได้ ระบบนำทาง ซันรูฟไฟฟ้า พวงมาลัยลายไม้ และระบบปรับอากาศแบบสามโซน ราคาของ 2018 Toyota Land Cruiser Prado Lux สำหรับรุ่นดีเซลเทอร์โบเริ่มต้นที่ 3,740,000 รูเบิล* จ่ายเพิ่มสำหรับ ดัดแปลงน้ำมันเบนซิน V6 จะยังคงมีราคา 250,000 รูเบิล* นอกจากนี้แพ็คเกจ Lux รุ่นเรือธงยังสามารถนำเสนอรุ่นเจ็ดที่นั่งพร้อมเบาะหลังพับอัตโนมัติ ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับความจุผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นคือ 80,000 rubles.*

ร่างใหม่

สำหรับ Toyota Land Cruiser Prado 2018 โฉมใหม่(ภาพถ่าย) เป็นความพยายามที่จะเข้าใกล้รุ่น "200" ที่เก่ากว่าทั้งในด้านการออกแบบภายนอกและภายใน ด้านหน้ามีความคล้ายคลึงกันมากขึ้นด้วยไฟส่องสว่าง กระจังหน้า กันชน บังโคลน และฝากระโปรงหน้าแบบใหม่ การเปลี่ยนแปลงของด้านหลังมีความคล้ายคลึงกัน ในขณะที่โมเดลดูแข็งแกร่งกว่าเมื่อก่อนและรักษาความต่อเนื่องของรุ่น ไม่ยอมให้ตัวเองสับสนกับพี่ชายเมื่อเผชิญกับ "สองร้อย" ภายในตัวถังใหม่ของ 2018 Toyota Land Cruiser Prado ตอนนี้มีแผงด้านหน้าที่ได้รับการดัดแปลงและเครื่องมือที่คิดใหม่ซึ่งทำขอบพลาสติกเล็ก ๆ รอบหน้าปัดหายไป เป็นเรื่องดีที่ความทันสมัยไม่เพียงแตะต้องการออกแบบ แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีด้วย การเข้าซื้อกิจการหลักของรุ่นใหม่นี้จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 ที่มีกำลัง 249 (-33) แรงม้าซึ่งจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเมื่อจ่ายภาษีถนน

ข้อมูลจำเพาะ

ในการกำหนดค่าเริ่มต้น Toyota Land Cruiser 2018 ข้อมูลจำเพาะ รวมถึงการใช้บรรยากาศ เครื่องยนต์เบนซิน 163 แรงม้า และ 5 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์ การเร่งความเร็วเป็นร้อยๆ ของรุ่นนี้ใช้เวลา 13.8 วินาที และ ความเร็วสูงสุดคือ 165 กม./ชม. การบริโภคเฉลี่ยเท่ากับ 11.6 ลิตร ต่อ 100 กม. ด้วยจำนวนขั้นตอนที่มากขึ้นของ 6-band เกียร์อัตโนมัติ, ลักษณะไดนามิกและเศรษฐกิจแทบไม่ได้รับผลกระทบ อัตราเร่งและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเพียงหนึ่งในสิบวินาทีและลิตรต่อ 100 กม. ตามลำดับ เทอร์โบดีเซลที่ประหยัดที่สุดด้วยความจุ 177 แรง ในข้อกำหนดทางเทคนิคของ 2018 Toyota Land Cruiser Prado ในราคา 3,270,000 รูเบิลสำหรับเชื้อเพลิงหนักมีปริมาณการใช้เฉลี่ย 7.4 ลิตรต่อร้อย ความเร็วสูงสุดและความเร่งถึง 100 กม./ชม. คือ 175 กม./ชม. และ 12.7 วินาที ถึงหลักร้อยตามลำดับ รุ่นเรือธงพร้อมเครื่องยนต์ V6 นั้นไดนามิกที่สุด: อัตราเร่ง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 8.8 วินาที จำกัด ความเร็วที่ประมาณ 175 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10.6 ลิตรต่อ 100 กม.

วันที่วางจำหน่าย

เป็นทางการ วันที่วางจำหน่าย Toyota Land Cruiser Prado 2018รุ่นใหม่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กันยายนปีนี้ที่งาน International Motor Show ในแฟรงค์เฟิร์ต การเปิดตัวในรัสเซียจะมีขึ้นในไม่ช้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการผลิต SUV ในวลาดิวอสต็อกถูกยกเลิกและส่งมอบรถยนต์ให้กับเราโดยเฉพาะ การประกอบของญี่ปุ่น. ดังนั้นจึงไม่มีคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ของสายพานลำเลียง ในบรรดาขั้นตอนมาตรฐาน ได้แก่ การรับรองสำหรับตลาดในประเทศ (ทดลองขับ) และจัดเตรียมโมเดลด้วยตัวเครื่องใหม่ด้วยระบบตอบสนองฉุกเฉิน ERA-GLONASS ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ด้วยข้อยกเว้นของหน่วยกำลังที่ผิดรูป ช่วงเครื่องยนต์ของสิ่งแปลกใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลง ก่อนการขายในรัสเซียจะเริ่มขึ้น จะมีการปรับเฉพาะการกำหนดค่าและราคาเท่านั้น และวันวางจำหน่ายสุดท้ายของรุ่น Toyota Land Cruiser Prado 2018 ในรัสเซียควรได้รับการคาดหมายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้หรือในเดือนธันวาคม

SUV Toyota Land Cruiser Prado 150 series เปิดตัวบนแท่นที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2552 การขายโมเดลในรัสเซียเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2010 restyling ของ Toyota Land Cruiser Prado 150 series เป็นรุ่นที่สี่ของโมเดลลัทธิของรถความอดทนของญี่ปุ่นที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ไม่เพียง แต่บนถนนลาดยาง แต่ยังอยู่ในเงื่อนไข ออฟโรดหนักๆ. ในการตรวจสอบของเรา เราจะพยายามค้นหาว่าอะไรอยู่เบื้องหลังความสำเร็จของรถยนต์ราคาแพง (ราคาของ Land Cruiser Prado ปี 2555-2556 ในรัสเซียอยู่ที่ 1,732,000 รูเบิล) ในหมู่เจ้าของรถชาวรัสเซีย มาดูข้อกำหนดทางเทคนิคกันดีกว่า ( ขนาด Land Cruiser Prado, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบกันสะเทือน) เราจะประเมินสีในจานสีของตัวรถ ยางและขอบล้อ การยศาสตร์และการเติมภายใน เราจะทำการทดลองขับเพื่อทำความเข้าใจว่า Toyota Land Cruiser Prada SUV ทำงานอย่างไรทั้งในและนอกทางเท้า เราจะได้รับความช่วยเหลือจากความคิดเห็นมากมายของเจ้าของชุด Land Cruiser Prado 150 วัสดุภาพถ่ายและวิดีโอ

เมื่อคนรุ่นหลังเปลี่ยนไป ใหม่ โตโยต้าซีรีส์ Land Cruiser Prado 150 ยังคงเป็นแพลตฟอร์มของ Prado 120 ซีรีส์รุ่นก่อน แต่ตามปกติแล้ว มีการปรับปรุงและอัปเกรดจำนวนมากในการออกแบบ โครงสเปียร์รับน้ำหนักตัวมีความแข็งขึ้นและสามารถทนต่อแรงดัดงอที่แข็งแกร่งขึ้น การออกแบบตัวถังมีความกลมกลืนและเข้มงวดมากขึ้น แต่ยังคงเส้นสายและสัดส่วนที่คุ้นเคยของรุ่นก่อน

• มิติ ขนาด Toyota Land Cruiser Prado ตัวอย่าง ปี 2555-2556 เพิ่มขึ้น และมีขนาด ยาว 4760 มม. กว้าง 1885 มม. สูง 1845 มม. 2790 มม. ฐานล้อ, 220 มม. การกวาดล้าง(ระยะห่างจากพื้นดิน).
• ลดน้ำหนักขึ้นอยู่กับ ติดตั้งเครื่องยนต์และระดับการเติมของรุ่นอยู่ที่ 2100 กก. ถึง 2475 กก.
• ล้อของ Prado SUV ถูกสวมเข้าแล้ว ยางรถยนต์ 265/65 R17 หรือ 265/60 R18 แผ่นจากอัลลอยด์เบารัศมี 17-18 อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้งล้อขนาดใหญ่ขึ้นบน Kruzak ยาง 285/55 R18, 265/50 R20, 295/45 R20, 305/45 R20 และแม้แต่ 305/35 R22 สามารถใส่ในซุ้มล้อ, บนล้ออัลลอยด์ 18 ได้อย่างง่ายดาย , ขนาด 20 และ 22
• สำหรับการเพ้นท์ร่างกายใช้สิบตัวเลือก สีเคลือบ: ขาว, ขาวมุก, เงิน, เทาเถ้า, เบจ, เทาน้ำเงิน, เทาเข้ม, มะกอกดำ, เชอร์รี่เข้มและดำ

ส่วนหน้าของตัวรถมีไฟหน้ารูปอัลมอนด์ขนาดใหญ่ (เริ่มต้นด้วยรุ่น Elegance ติดตั้งไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้) กระจังหน้าขนาดกะทัดรัดตกแต่งด้วยแผ่นชุบโครเมียมหกแผ่นคู่แนวตั้งและกรอบ กันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศเพิ่มเติมและไฟตัดหมอกเพื่อเพิ่มมุมเข้างาน (32 องศา) ตัดแต่งจากด้านล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง เราจะเน้นส่วนโค้งด้านหน้าและด้านหลังที่บวมอย่างทรงพลัง และส่วนหลังของร่างกายที่บวมก็ส่งผลต่อประตูแถวที่สองด้วยเช่นกัน มิฉะนั้น Landcruiser Prado 150 จะแสดงสัดส่วนที่คลาสสิกของตัวรถ SUV ที่มีฝากระโปรงยาว หลังคาเรียบ ช่องเปิดประตูขนาดใหญ่ ขอบหน้าต่างทรงสูง และพื้นที่กระจกขนาดใหญ่
ท้ายรถ - มีประตูบานใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระ, เสาไฟมาร์กเกอร์ที่มีสไตล์, กันชนขนาดเล็กซึ่งแทบจะจับไม่ได้เมื่อเอาชนะหลุมลึกหรือหุบเหว มุมทางออกคือ 25 องศา สู่ภายนอกที่กล้าหาญทั้งหมดของพวกเขา มุมมองของโตโยต้า Land Cruiser Prado 2013 บอกเป็นนัยถึงศักยภาพออฟโรดที่รุนแรงรถสามารถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 700 มม. มุม ความชัดเจนทางเรขาคณิตร่างกายเป็น 22 องศา

ในรัสเซีย Land Cruiser Prado 150 series ใหม่มีให้เลือกหก ระดับการตัดแต่ง: Standard, Comfort, Elegance, Prestige, Prestige Plus และ Suite โดยรุ่นหลังสามารถตกแต่งภายในได้ทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง ภายในของรถเอสยูวีจะรองรับผู้โดยสารได้ 4 คนและคนขับอย่างสะดวกสบาย ด้วยที่นั่งแถวที่สาม ผู้โดยสาร 2 คนจะได้รับความสะดวกสบายไม่น้อย การลงจอดบนแกลเลอรีไม่ทำให้เกิดความยุ่งยาก เบาะแถวที่สามปรับด้วยไฟฟ้า ที่นั่งในแต่ละแถวในระยะขอบที่น่าอิจฉาในทุกทิศทาง แน่นอนสะดวกที่สุดในแถวแรก ที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่เด่นชัด, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, แผงหน้าปัดขนาดใหญ่และมีสไตล์, การจัดวางมัลติมีเดียที่ซับซ้อน, ชุดควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก, ระบบควบคุมความสะดวกสบาย, เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบรักษาความปลอดภัย สะดวกในการใช้ที่จับและปุ่มขนาดใหญ่ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการจัดการกับคำจารึกและสัญลักษณ์ง่ายๆ
ชาวรัสเซียมักจะซื้อการกำหนดค่า Prado 150 ที่มีราคาแพง: Prestige, Prestige Plus และ Lux และแน่นอนว่าอุปกรณ์ภายในจะสมบูรณ์: หนัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าได้, พวงมาลัยเพาเวอร์, หน้าจอสัมผัสมัลติฟังก์ชั่น, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, วิทยุขั้นสูงพร้อม ลำโพง 9 หรือ 14 ตัว (CD MP3 WMA DVD USB AUX Bluetooth ควบคุมเสียง ระบบนำทาง) ระบบเตือนภัยพร้อมเซ็นเซอร์วัดระดับเสียง กล้องรอบทิศทาง และชิพอื่นๆ คุณภาพของวัสดุและการประกอบห้องโดยสารสอดคล้องกับภาพ บิ๊กเอสยูวี.
เดินทางสะดวก กระโปรงหลังรถให้ประตูที่ห้าขนาดใหญ่พร้อมกระจกเปิดแยก ปริมาณ Trunk ของ Toyota Prada พร้อมที่นั่งสองแถว - จาก 621 ลิตรถึง 1934 ลิตร ด้วยผู้โดยสารเจ็ดคน รถมีลำตัว 104 ลิตร รวมกันเป็นแถวที่สามและสอง เราได้ 1833 ลิตร ล้อสำรองติดใต้ท้องรถ.

ข้อมูลจำเพาะโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 150: ใหม่ Pradoปี2556 มีเครื่องเบนซิน2เครื่องและ เครื่องยนต์ดีเซล, พวงมาลัยพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก ดิสก์เบรก - หน้า 388 มม. หลัง 312 มม.
อยู่แล้วในการกำหนดค่าพื้นฐาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรแบบมาตรฐานพร้อมเฟืองท้ายทอร์เซ่นแบบลิมิเต็ดสลิปและ บังคับปิดกั้นดิฟเฟอเรนเชียลที่มีจำหน่าย ABS, EBD, BAS, TRC และ VSC ช่วงล่างอิสระด้านหน้า คันโยกคู่, ดีไซน์สี่ลิงค์ด้านหลัง
เริ่มต้นด้วยรุ่น Comfort A-TRC (active ระบบควบคุมการทรงตัว), HAC (ตัวช่วยขึ้นเนิน), DAC (ตัวช่วยลงเนิน).
แพ็คเกจ Prestige Plus จะทำให้หน้าของ Crawl Control เพิ่มขึ้น (การช่วยเหลือแบบออฟโรด), Multi-terrain Select พร้อมโหมดการทำงานสี่โหมด (โคลนและทราย, หินและกรวด, เนินและร่อง, หิน), KDSS (เสถียรภาพ) ของตำแหน่งของร่างกาย) ก็จะสามารถบังคับล็อคด้านหลังได้ ดิฟเฟอเรนเชียล.
Lux เวอร์ชันที่ล้ำหน้าที่สุดไม่เพียงแต่อัดแน่นไปด้วยความจุพร้อมคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายและความบันเทิงเท่านั้น แต่ยังเตรียมการได้ดีที่สุดสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดที่หนักหน่วง AVS จะถูกเพิ่มเข้ามาในการเติมของรุ่นก่อนหน้า - ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมโหมดความสะดวกสบายสามโหมด Sport, Normal หรือ Comfort และ AHC (ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง) ต้องขอบคุณ SUV ที่สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นใต้ท้องรถได้ เพลาหลังออฟโรด 4 ซม. และหมอบ 3 ซม. เมื่อบรรทุก
เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล:

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.7 ลิตร (163 แรงม้า) มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ (เกียร์อัตโนมัติ 4 เกียร์) เร่งความเร็วรถ SUV หนักได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 14.0 (14.5) วินาที ความเร็วสูงสุด 165 ไมล์ต่อชั่วโมง การบริโภคที่แท้จริงเชื้อเพลิงในเมืองคือ 15 (17) ลิตรบนทางหลวงในโหมดสูงถึง 110 ไมล์ต่อชั่วโมงประมาณ 12 ลิตร
• หกสูบ 4.0 ลิตร (282 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ 5 เกียร์อัตโนมัติเร่งรถจี๊ปเป็นร้อยใน 9.2 วินาทีและจะช่วยให้คุณหมุนความเร็วสูงสุด 180 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้ผลิตอ้างว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจาก 8.6 ลิตรบนทางหลวงเป็น 14.7 ลิตรในเมือง ความคิดเห็นของเจ้าของรถให้ตัวเลขที่แตกต่างกัน: ประมาณ 12 ลิตรบนทางหลวง ในโหมดในเมือง ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และสภาพการจราจร 15-18 ลิตร
• เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสี่สูบ 3.0 ลิตร (173 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 เกียร์จะส่งรถไปที่ 100 กม. / ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราเร่งจะสิ้นสุดที่ 175 กม. / ชม. Passport การบริโภคน้ำมันดีเซลจาก 6.7 ลิตรในประเทศถึง 10.4 ลิตรในเมือง ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลที่แท้จริงนั้นใกล้เคียงกับข้อมูลของผู้ผลิตบนทางหลวงด้วยความเร็ว 100-110 กม. / ชม. คุณจะได้รับ 7-7.5 ลิตร แต่ในเมือง - 10-11 ลิตร

ทดลองขับ Toyota Land Cruiser Prado 150 2013: บนถนนลาดยาง รถยนต์นั่งได้พอดีกับ SUV หนัก - ระบบกันสะเทือนที่นุ่มสบาย ความเงียบในห้องโดยสาร แม้แต่ถนนที่พังทลายก็ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้โดยไม่กระทบต่อความสบาย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากจะคอยตรวจสอบรถอย่างต่อเนื่อง เพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดของคนขับ ออฟโรด Pradik 150 ใหม่แสดงความสามารถข้ามประเทศได้อย่างอัศจรรย์ โดยจะเดินหน้าต่อไปตราบเท่าที่อย่างน้อยหนึ่งล้อสามารถหาจุดศูนย์กลางได้
SUV ที่ยอดเยี่ยมและราคาก็เพียงพอแล้วสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว

ราคาเท่าไหร่คะ: คุณสามารถซื้อ Toyota Land Cruiser Prado ปี 2013 ในรัสเซียได้ในราคา 1,732,000 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจมาตรฐานธรรมดาๆ ค่าใช้จ่ายของ Land Cruiser Prado 150 Lux รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมรถเก๋งเจ็ดที่นั่งและน้ำหนัก ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยออฟโรดคือ 2,704,000 รูเบิล
การทำงานของ Toyota Prado ให้ความสุขกับเจ้าของรถเป็นอย่างมาก ซึ่งครอบคลุมถึงข้อบกพร่องและปัญหาของรถ ดังนั้นจึงมักไม่พบบทวิจารณ์โดยละเอียดของเจ้าของที่เปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของรถในเครือข่าย การบำรุงรักษา ปรับแต่ง การซื้ออุปกรณ์เสริม (ส่วนใหญ่มักจะครอบคลุม, พรม), อะไหล่, การซ่อมแซม Land Cruiser Prado - ปัญหาเหล่านี้มักจะได้รับความไว้วางใจจากเจ้าของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีสถานะ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ(เพราะเมื่อเป็นเจ้าของรถราคาแพง เรื่องค้ำประกันอย่างเป็นทางการก็สำคัญ)

แกลเลอรี่ภาพ:

SUV Land Cruiser ขนาดใหญ่จาก โตโยต้าครองตำแหน่งตรงกลางในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระหว่าง Land Cruiser 200 Prado ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1987 และการเปิดตัว SUV รุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1996 ในแง่ของขนาดรถมีขนาดเล็กกว่า Land Cruiser 60 และพบว่ามันอยู่ในช่องที่ว่างเปล่า ช่วงรุ่นบริษัท.

เริ่มผลิตเอสยูวีรุ่นที่สองในปี 2539 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 2545 สำหรับ Prado ถูกใช้ แพลตฟอร์มทั่วไปกับรุ่น 4Runner และในปี 2542 Prado ก็ได้รับการปรับรูปแบบใหม่

SUV รุ่นที่สามผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2552 เริ่มในปี 2552 นำเสนอ SUV รุ่นที่สี่ Toyota Land Cruiser Prado 150 การเปิดตัวครั้งแรกเกิดขึ้นที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์

ขนาดรถ SUV ยาว -4760 มม. กว้าง -1885 มม. สูง 1880 มม. กวาดล้าง Toyota Land Cruiser Prado 2014 ขนาด 220 มม. ระยะฐานล้อ 2,790 มม. ในรุ่น 5 ที่นั่งของรุ่น ปริมาณการบรรทุกอยู่ที่ 621 ถึง 1,934 ลิตร และในห้องโดยสารของรุ่น 7 ที่นั่ง ปริมาณการบรรทุกอยู่ที่ 104 ถึง 1,833 ลิตร

รูปลักษณ์ภายนอกของ Prado 150 แสดงให้เห็นว่านักออกแบบตัดสินใจสร้าง "หน้าใหม่" และในขณะเดียวกันก็รักษาการจดจำไว้ โดยเน้นที่ราคาที่สูงและความก้าวร้าว

โมเดลมีความโดดเด่นด้วยองค์ประกอบและรูปแบบมากมาย โดยแสดง "ท้องอืด" ที่มากเกินไปเหนือซุ้มล้อ ไฟหน้าที่มีรูปร่างเฉียงและมิติที่น่าประทับใจอย่างมั่นใจบ่งบอกถึงความสำเร็จของชุดงาน ไม่ว่าทั้งหมดจะดูน่าดึงดูดหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับผู้ซื้อ

ภายใน Toyota Prado 150 นั้น “อารมณ์” แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ภายในค่อนข้างชวนให้นึกถึงสไตล์และคุณสมบัติของตระกูล Land Rover Discoveryรุ่นที่สามและสี่ การออกแบบคอนโซลกลางได้รับรูปทรงเรขาคณิตปกติเครื่องชั่งดิจิตอลของแผงหน้าปัดไม่บ่อยนักซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการอ่านด้วยแสงพื้นหลังที่สว่างสดใสพวงมาลัยสอดคล้องกับระดับของมันดูจริงจังและมีราคาแพง ทั้งหมดนี้รวมกับการตกแต่งภายในและไม่ง่ายหรือน่าเบื่อ

ในประเทศรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้านำเสนอคุณสมบัติทางเทคนิคของ Land Cruiser Prado 150 2014 ดังต่อไปนี้ โดยจะประกอบเป็นเครื่องยนต์สามรูปแบบ ตัวเลือกแรกคือเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบแถวเรียง 16 วาล์วและปริมาตร 2.7 ลิตร กำลังสูงสุดของตัวเครื่องคือ 163 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที ที่ 3,800 รอบต่อนาที แรงบิด -246 นิวตันเมตร

ตัวเลือกที่สอง เครื่องยนต์เบนซินมีลักษณะทางเทคนิคดังต่อไปนี้: ปริมาตร 4.0 ลิตร รูปตัว V6 สำหรับ 24 วาล์ว กำลัง 282 ลิตร s. แรงบิดสูงสุด 5,600 รอบต่อนาที - 387 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที

รุ่นที่สามของเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ปริมาตร 3.0 ลิตร ยูนิตที่เป็นเจ้าของ พลังสูงสุดที่ 173 ลิตร วินาที แรงบิดสูงสุด 3,400 รอบต่อนาที -410 นิวตันเมตร ที่รอบต่อนาที เพลาข้อเหวี่ยงจาก 1,600 ถึง 2,800 รอบต่อนาที สำหรับผู้ซื้อ มีตัวเลือกการส่ง 3 แบบให้เลือก: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 และ 5 แบนด์ ตัวเลือกที่นำเสนอทั้งหมดมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น

จนถึงปัจจุบัน รุ่นนี้มีให้เลือก 6 ระดับ ได้แก่ Standart (มาตรฐาน), Comfort (Comfort), Elegance (Eligant), Prestige / Prestige Plus (Prestige / Plus) และรุ่น Lux อีกห้าและเจ็ดที่นั่ง

การกำหนดค่าและราคา Land Cruiser Prado 2014

Land Cruiser Prado 150 ในรูปแบบมาตรฐานพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรและกลไกสามารถซื้อได้จาก 1,732,000 รูเบิล รุ่นนี้มีอยู่ในอุปกรณ์ : เครื่องปรับอากาศ, ไฟตัดหมอก, สัญญาณกันขโมย, ระบบเครื่องเสียง, ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ABS, พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ,ระบบเสถียรภาพแน่นอน,ถุงลมนิรภัย(ในชุด7ชิ้น).

รุ่นท็อปของ SUV 7 ที่นั่งในการกำหนดค่า Lux พร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตรที่รวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติจะมีราคา 2,923,000 รูเบิล ในจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ที่ติดตั้ง: ไฟหน้าซีนอน, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ล้อขนาด 18 นิ้ว, Klimat Control สามโซน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนัง ระบบนำทางที่ทันสมัย ​​เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี กล้องรอบบริเวณรอบคัน ฯลฯ

เพื่อนร่วมชั้นหลักและคู่แข่งของ Land Cruiser Prado 150 คือ: มิตซูบิชิ ปาเจโรแลนด์โรเวอร์ดิสคัฟเวอรี่ 4, เชฟโรเลต ทาโฮและ .

อัพเดทรถออฟโรด ดินแดนใหม่ Cruiser Prado 2014 เปิดตัวโดยผู้ผลิตเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนปี 2013 บน ตลาดยุโรปการขายจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วง

จากภายนอกโมเดลได้รับเลนส์หัวใหม่พร้อมส่วน LED, ไฟท้ายและกระจังหน้ามีรูปทรงที่แตกต่างออกไป และกันชนก็ได้รับการรีทัช ขนาด ความยาว และความกว้างของรุ่นที่อัปเดตเพิ่มขึ้น +45 และ +10 มม. และความสูงลดลง 20 มม. Land Cruiser Prado 2014 รุ่นดัดแปลงมีให้เลือกทั้งรุ่น 5 ประตูและ 7 ประตู ขณะนี้พวงมาลัยได้รับความร้อน ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอ LCD ขนาด 7 นิ้ว กล้องมองหลัง ฯลฯ ความสะดวกสบายที่ได้รับการปรับปรุงมาจากระบบกันสะเทือน ซึ่งได้รับการกำหนดค่าใหม่ มีการเปลี่ยนแปลงทั้งในรุ่นปกติและไดรฟ์ไฟฟ้า

ภายในรถเอสยูวี คอนโซลกลางและแผงหน้าปัดได้รับการออกแบบใหม่ โมดูลควบคุมสำหรับระบบออฟโรด Multi-terrain Select วางอยู่บนคอนโซล ส่วนกำลังของรุ่นที่อัปเดตยังคงเหมือนเดิม ยกเว้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรดัดแปลง ซึ่งกำลังเพิ่มขึ้นจาก 173 เป็น 190 แรงม้า กับ.

ส่วนราคาสินค้าใหม่ยังไม่มีข้อมูล

ภาพถ่าย Land Cruiser Prado 150 2014

ราคา: จาก 1,939,000 รูเบิล

SUV เต็มรูปแบบของญี่ปุ่นที่ผลิตโดย บริษัท ซึ่งแม้จะไม่ถูก แต่ก็เป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศของเรา มีหลายคนและมีหลายคนที่ฝันถึงสิ่งนี้ - นี่คือ รถโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ Prado 150 2016-2017

ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2552 มีการสาธิต SUV รุ่นที่สี่ โมเดลมีการเปลี่ยนแปลงขนาด ใหญ่ขึ้น และได้รับการปรับปรุงในการออกแบบ ระบบกันสะเทือนเปลี่ยนแล้ว รถยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ในบางระดับการตัดแต่ง ระบบได้รับการติดตั้งที่ปรับให้เข้ากับการเคลือบ

ในปี 2013 รถได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถเพื่อให้ทันกับเทรนด์สมัยใหม่ นอกจากภายนอกแล้ว ภายในยังถูกเปลี่ยนและส่วนทางเทคนิคได้รับผลกระทบเล็กน้อย

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของรถเก๋ไก๋เปลี่ยนไปมาก ปากกระบอกปืนมีฝากระโปรงนูนเล็กน้อย แต่ไม่โดดเด่น เลนส์และกระจังหน้าดึงดูดความสนใจมากที่สุด ที่นี่ใช้ไฟหน้าแบบแคบพร้อมซีนอนและไฟ LED บางส่วน กระจังหน้าขนาดใหญ่ซึ่งอยู่ระหว่างไฟหน้าทำจากอะลูมิเนียมขัดเงาทั้งตัว กันชนขนาดไม่ใหญ่มากได้รับไฟตัดหมอกทรงกลมและระบบป้องกันสีเดียวกับตัวรถ

จากด้านข้าง โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 150 ครอสโอเวอร์ดูล่ำสัน อันเนื่องมาจากซุ้มล้อที่บวมมาก มีตราประทับเล็ก ๆ ที่ด้านล่างที่เชื่อมต่อกับส่วนโค้ง กระจกมองหลังขนาดใหญ่มีระบบทวนสัญญาณไฟเลี้ยว

เบื้องหลังทุกอย่างค่อนข้างเรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็มีสไตล์ ใช้ไฟหน้าสูง, ฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า. ฝากระโปรงหลังมีแถบโครเมียมขนาดใหญ่แทรกอยู่ และส่วนบนมีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ซึ่งมีตัวทวนไฟเบรก กันชนหลังได้รับแผ่นสะท้อนแสงขนาดใหญ่และไม่มีอะไรอื่นบนนั้น

ขนาดร่างกาย:

• ความยาว - 4780 มม.
• ความกว้าง - 1885 มม.
• ความสูง - 1890 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2790 มม.
• ระยะห่าง - 220 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

รถมีหน่วยกำลังที่แตกต่างกัน 3 ประเภท บางคันอาจไม่ถูกใจในขุมพลัง และบางคันก็ยอมให้คุณขับได้อย่างคล่องแคล่ว มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมกันดีกว่า

1. หน่วยแรกเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์วในบรรยากาศที่ผลิต163 แรงม้า. หน่วยที่มีปริมาตร 2.7 ลิตรมีแรงบิด 246 H * m เร่งความเร็ว Toyota Land Cruiser Prado 2016-2017 เป็นร้อยใน 14 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 165 กม./ชม. ปริมาณการใช้เฉลี่ย 11 ลิตรซึ่งโดยหลักการแล้วไม่มากนักสำหรับรถคันนี้
2. เครื่องยนต์ต่อไปคือดีเซลเทอร์โบซึ่งมีปริมาตร 2.8 ลิตรให้กำลัง 177 แรงม้า แรงบิดเท่ากับ 450 H * m และข้อมูลอื่น ๆ ทำให้ครอสโอเวอร์เร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 13 วินาที ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 175 กม. / ชม. และในเมืองใช้น้ำมันดีเซล 9 ลิตรบนทางหลวงใช้ 6 ลิตร
3. เครื่องยนต์สุดท้ายและทรงพลังที่สุดในหมวดผลิตภัณฑ์คือ V6 ดูดอากาศตามธรรมชาติซึ่งมีปริมาตร 4 ลิตรมี 282 แรงม้า ต้องขอบคุณยูนิตนี้ ครอสโอเวอร์ได้รับหลักร้อยแรกใน 8.8 วินาที และความเร็วสูงสุดไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับยูนิตก่อนหน้า หากคุณขับรถอย่างสงบ น้ำมันเบนซิน 95 จำนวน 14 ลิตรจะวิ่งรอบเมือง และ 8 ลิตรจะไปตามทางหลวง

หน่วยพื้นฐานมีให้เลือกทั้งแบบแมนนวล 5 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีด มอเตอร์ที่เหลือใช้งานได้เฉพาะกับ เกียร์อัตโนมัติ. รถทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

แน่นอนว่าเบรกที่นี่เป็นดิสก์เบรก มีระบบระบายอากาศและทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่ดีที่ช่วยให้คุณขี่ได้อย่างสบายและยังคงสมรรถนะทางวิบากได้ดี

ภายใน Toyota Land Cruiser Prado 150

รถมี ภายในกว้างขวาง, มีทั้งแบบ 5 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง แล้วแต่ท่านเลือก คุณภาพของวัสดุหุ้ม ระดับสูง, หนังรอบคันและเม็ดมีดไม้บางส่วน เบาะนั่งแถวหน้าปรับไฟฟ้าและเมมโมรี่ ที่นั่งอุ่นมีทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ด้านหน้าคนขับเป็นพวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ครึ่งทำจากไม้ ติดตั้งปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดีย หลังพวงมาลัยเป็นแดชบอร์ดที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่สามารถแสดงผลได้หลากหลาย ข้อมูลที่เป็นประโยชน์รวมทั้งคำแนะนำของระบบนำทาง

คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาดเล็กของระบบมัลติมีเดียซึ่งมีตัวเลือกสำหรับควบคุมระบบปรับอากาศแยกต่างหากของ Toyota Land Cruiser Prado 150 2016-2017 ที่ต่ำกว่าคือปุ่มควบคุมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ลูกยางมัลติมีเดียขนาดใหญ่ และปุ่มสำหรับเลือกโหมดการขับขี่ สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังมีจอดีวีดีอยู่ด้านบน

ท้ายรถเป็นส่วนที่สำคัญมากในรถคันนี้ มีปริมาณมาก ดังนั้นปริมาตรของลำตัวคือ 621 ลิตร และถ้ารวมกันแล้ว แถวหลังแล้วคุณจะได้ 1934 ลิตร ซึ่งมันมาก ผลลัพธ์ที่ดี. ลำตัวนี้จะช่วยให้คุณขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ เช่น ตู้เย็นเมื่อเคลื่อนย้าย

ราคา

ครบชุด รุ่นนี้มีจำนวนมาก ต้นทุนไม่เล็ก ฐานย่อมต้นทุน 1,939,000 รูเบิลแต่สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้อุปกรณ์ที่อ่อนแอมาก:

• ผ้าซับใน;
• 8 ถุงลมนิรภัย;
• การเตรียมเสียง
• เครื่องปรับอากาศ;
• แพ็คเกจพลังเต็ม;
• กระจกมองหลังแบบอุ่น
• การส่งสัญญาณ

เห็นด้วยครับสำหรับคลาสนี้อุปกรณ์อ่อนมาก เพราะฉะนั้นถ้าอยากได้แค่อุปกรณ์ตกแต่งภายในเก๋ๆ ก็ต้องซื้อครับ รุ่นแพง. มากที่สุด อุปกรณ์ราคาแพงค่าใช้จ่าย 3 848 000 รูเบิล, และมันดีกว่ามากในแง่ของอุปกรณ์:

• เบาะหนัง
• ที่นั่งแถวที่สาม
• ช่วยให้ขึ้นเนิน;
• การตรวจสอบจุดบอด
• เบาะไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ
• ความร้อนทั้งแถวหน้าและแถวหลัง
• การควบคุมสภาพอากาศ
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• เซ็นเซอร์จอดรถสองตัว
• ทบทวนแบบวงกลม;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เซ็นเซอร์ความดันลมยาง, แสงและฝน;
• เข้าถึงห้องโดยสารโดยไม่ต้องใช้กุญแจ
• เลนส์ LED;
• การนำทาง;
• ระบบเสียงที่ดี
• บลูทู ธ;

Toyota Land Cruiser Prado 150 - คุณภาพ รถญี่ปุ่นที่ค่อนข้างทรงพลัง หน่วยพลังงาน. ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในตอนต้น หลายคนฝันถึงมัน และความฝันเหล่านี้ไม่ได้ปรากฏเฉพาะในคนเท่านั้น แต่ยังปรากฏเพราะรถมีคุณภาพสูงและหรูหราจริงๆ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครจะคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะซื้อรถคันนี้หรือไม่ เป็นไปได้มากว่าเขาจะได้รับเงินจากรถคันนี้โดยเจตนาแล้ว

วีดีโอ

บ้าน » เครื่องยนต์ » Toyota Landcruiser Prado 150 ระบบนำทางในภาษารัสเซียพร้อมความสามารถในการจดจำคำสั่งในภาษารัสเซีย ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย