บทความ PDD ที่นั่งเด็ก ในรัสเซียกฎการขนส่งเด็กในรถมีการเปลี่ยนแปลง ค่าปรับจูนรถ
ตามกฎใหม่ คาร์ซีทสำหรับเด็กที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่จะได้รับอนุญาตให้ขนส่งเด็ก ความปลอดภัยของคาร์ซีทสำหรับการขนส่งเด็กวัยหัดเดินและเด็กนักเรียนได้รับการยืนยันโดยการทดสอบอย่างต่อเนื่องและการทดสอบการชน
หลังจาก 7 ปี คุณสามารถนั่งเบาะหน้าได้
ในเวลาเดียวกัน มีการแนะนำกฎใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการจำกัดอายุของเด็กที่ขนส่ง ดังนั้น หากเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี สามารถขนส่งได้ที่เบาะหลังของรถเท่านั้น และสามารถใช้คาร์ซีทเพื่อการนี้ได้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือผู้ปกครองต้องเลือกไม่เพียงแค่คาร์ซีทเท่านั้น แต่ยังมีการออกแบบที่สอดคล้องกับอายุและส่วนสูงของเด็กอย่างเคร่งครัด
หากเด็กอายุ 7 ขวบสามารถขนส่งได้ที่เบาะหน้าของรถและด้านหลัง ในเวลาเดียวกันเมื่อขนส่งไปที่เบาะหลังก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะยึดกับปกติ เข็มขัดนิรภัย. เด็กอายุระหว่าง 7 ถึง 12 ปีสามารถเดินทางด้วยเบาะนั่งด้านหน้าได้ แต่จะต้องไม่กระทำโดยไม่มีเบาะนั่งพิเศษหรือบูสเตอร์พิเศษสำหรับอายุที่เหมาะสม
บทลงโทษและค่าปรับ
สำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็ก มีค่าปรับ 3,000 รูเบิล
ตอนนี้คุณไม่สามารถทิ้งเด็กไว้ตามลำพังในรถได้!
อีกหนึ่งนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับการห้ามทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ขวบไว้ในรถเพียงลำพัง หากผู้ปกครองพบว่าพวกเขาล็อกเด็กและจากไปแม้เพียงไม่กี่นาที ผู้ปกครองดังกล่าวจะถูกปรับ 500 รูเบิล มาตรการดังกล่าวจะป้องกันไม่ให้เด็กเสียชีวิตจากภาวะอุณหภูมิต่ำ หายใจไม่ออก และความร้อนสูงเกินไปในรถ
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้ทำกับกฎแล้ว การจราจร(ฉบับที่ 1090) และจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2017
สวัสดีผู้อ่านที่รัก! ระเบียบการขนส่งเด็กเปลี่ยนตลอดเวลาตามที่รัฐบาลพยายามอย่างดีที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพปกป้องเด็กจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายเกิดขึ้นในปี 2560 ตอนนี้ผู้ขับขี่จะต้องพิจารณาอย่างจริงจังว่าควรขนส่งทารกในรถหรือไม่หากไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2017 พิจารณากฎพื้นฐาน บทลงโทษที่เป็นไปได้
เหมือนเดิม?
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญก่อนประวัติศาสตร์ของกฎหมายเกี่ยวกับกฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถ พิจารณาสิ่งที่เกิดขึ้นก่อนหน้าในปี 2559 เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีได้รับอนุญาตให้ขนส่งได้เฉพาะในเครื่องบังคับพิเศษ ซึ่งหมายถึงที่นั่งในรถยนต์ แต่เนื่องจากกฎหมายกำหนดไว้สำหรับคำว่า "และวิธีการอื่น" ผู้ขับขี่มักใช้อะแดปเตอร์ FEST ซึ่งมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า
อย่างไรก็ตาม การทดสอบล่าสุดที่ดำเนินการโดยตำรวจจราจรแสดงให้เห็นว่า FEST ไม่ได้ให้ระดับความปลอดภัยที่เพียงพอ เนื่องจากไม่ได้ปรับให้เหมาะกับอายุ น้ำหนัก และส่วนสูงของทารกโดยเฉพาะ (FEST ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงเฉลี่ย 150 ซม. ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใส่คนอายุไม่เกิน 7 ปี) ในปี 2560 มีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายการขนส่งในรัสเซียอย่างเหมาะสม
ก็เดาเอาว่า กฎหมายใหม่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2017 อย่างไรก็ตาม State Duma ไม่เคยพิจารณาร่างดังกล่าว จากนั้นมีข่าวลือแพร่สะพัดว่ากฎหมายจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มิถุนายน แต่การอนุมัติขั้นสุดท้ายไม่เป็นไปตามนั้นจนถึงวันที่ 28 มิถุนายน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลรัสเซียเผยแพร่พระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมเท่านั้นและในวันที่ 12 กรกฎาคมมีผลบังคับใช้
กฎใหม่
กฎหมายใหม่ให้อะไร?
- เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีสามารถขนส่งในรถยนต์หรือรถบรรทุกในคาร์ซีทเท่านั้น สายรัดต้องได้รับการรับรองและเป็นไปตามมาตรฐาน UNECE หมายเลข 44-04 อายุและความสูงของเศษขนมปัง ห้ามใช้อะแดปเตอร์และเครื่องมือที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่ระบุ
- คำถามแยกต่างหากมีไว้สำหรับเวลาที่คุณสามารถขี่ได้ ที่นั่งด้านหน้า. เด็กทารกอายุไม่เกิน 12 ปีสามารถเดินทางในที่นั่งด้านหน้าได้โดยใช้คาร์ซีท หลังจาก 12 ปี อนุญาตให้ใช้เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานได้
- สามารถขนส่งเด็กนักเรียนอายุตั้งแต่ 7 ถึง 12 ปีได้ เบาะหลังหรือนั่งท้ายรถบรรทุกโดยใช้คาร์ซีทหรือคาดเข็มขัดนิรภัย
กฎข้อสุดท้ายทำให้ผู้ปกครองสามารถขนส่งทารกได้ง่ายขึ้นมาก การขนส่งส่วนบุคคลและลดต้นทุนได้อย่างมาก
ฉันควรทิ้งไว้ในรถหรือไม่?
ปัญหาอีกประการหนึ่งที่กฎหมายบัญญัติขึ้นคือเป็นไปได้หรือไม่ที่จะทิ้งเด็กไว้ตามลำพังในรถ สำหรับทารกอายุต่ำกว่า 7 ปี ห้ามเล่นนานเกิน 5 นาทีโดยเด็ดขาด หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพบเด็กก่อนวัยเรียนนั่งอยู่ในรถในลานจอดรถโดยไม่มีผู้ดูแล จะมีค่าปรับที่แน่นอนแก่ผู้ขับขี่หรือผู้ปกครอง
อะไรทำให้เกิดมาตรการเด็ดขาดเช่นนี้? การตัดสินใจของรัฐบาลเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ บ่อยครั้งในฤดูร้อนหรือฤดูหนาวเปิด "เตา" พ่อแม่ออกไปที่ร้านโดยคิดว่าพวกเขาทิ้งลูกไว้สักพัก ในเวลาเดียวกัน หน้าต่างในรถก็ปิดลง หากผู้ปกครองมาสายเด็ก ๆ ก็หายใจไม่ออก กฎใหม่จะช่วยหลีกเลี่ยงความประมาทเลินเล่อที่โหดร้ายดังกล่าวในส่วนของผู้ใหญ่
บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตาม
การปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง ค่าปรับนั้นหนักหนาเมื่อเทียบกับที่เคยเป็นมา ตามกฎหมายตั้งแต่ปี 2013 สำหรับเด็กที่ไม่มีเข็มขัดนิรภัยหรือคาร์ซีทสำหรับเด็กต้องจ่าย 500 รูเบิล บทลงโทษไม่ได้ทำให้ทุกคนตกใจ
ทางการเสนออะไรตอนนี้? ขึ้นอยู่กับประเภทของบุคคลที่ผู้กระทำความผิด จำนวนการลงโทษคือ:
- คนขับ - 3,000 รูเบิล
- ผู้บริหาร - 25,000 รูเบิล
- นิติบุคคล - 100,000 รูเบิล (ผู้ประกอบการเอกชนรวมอยู่ในหมวดนี้) ก่อนหน้านี้ค่าปรับสำหรับพวกเขาคือ 3,000 รูเบิล
หากพบเด็กก่อนวัยเรียนอยู่ในรถในที่จอดรถโดยไม่มีใครดูแล ผู้ปกครองจะต้องจ่ายเงิน 500 รูเบิลให้กับรัฐ
ในการเชื่อมต่อกับกฎหมายใหม่ คุณไม่ควรแปลกใจหากคนขับแท็กซี่ปฏิเสธที่จะพาทารกไปโดยไม่มีคาร์ซีท
ในเวลาเดียวกัน คุณควรได้รับการแจ้งเตือนจากข้อเท็จจริงเมื่อพวกเขาตกลงที่จะให้คุณผิดหวังกับเด็กโดยไม่มีสิ่งกีดขวางในรถ
ความคิดเห็นของผู้ขับขี่
มาตรการใหม่จะทำให้สถานการณ์บนท้องถนนดีขึ้นหรือไม่? ผู้ปกครองและคนขับแท็กซี่จะมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อคำตัดสินนี้?
แม้จะใช้เหตุผลเชิงตรรกะง่ายๆ เราก็สามารถสันนิษฐานได้ดังต่อไปนี้:
- คนขับแท็กซี่จะปฏิเสธการรับผู้โดยสารที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี มิฉะนั้น พวกเขาจะต้องซื้อสายรัดนิรภัยที่ผ่านการรับรอง เนื่องจากอะแดปเตอร์ไม่ "ทำงาน" ในขณะนี้
- ผู้ปกครองที่ซื้อคาร์ซีทสำหรับเด็กนักเรียนอายุ 7 ปีขึ้นไปอาจเสียใจที่ซื้อไป ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์สำหรับเด็กวัยนี้
- ด้วยเหตุผลเดียวกัน พ่อและแม่ของเด็กก่อนวัยเรียนจะต้องจ่ายเงินจำนวนมากสำหรับเครื่องกั้นที่ได้รับการรับรอง หากก่อนหน้านี้ FEST อยู่ในรถ
อาจกล่าวได้อย่างชัดเจน: ข้อกำหนดใหม่ไม่ก่อให้เกิดการอนุมัติอย่างสมบูรณ์ สำหรับผู้ขับขี่ที่เคยปฏิบัติตามกฎหมายและไม่หวงอุปกรณ์ความปลอดภัย พระราชกฤษฎีกาไม่ได้นำสิ่งใหม่มาให้ ผู้ปกครองที่ให้ความสำคัญกับชีวิตและสุขภาพของลูกน้อยจะไม่ถูกจำกัดให้นั่งบนคาร์ซีทและจะอุ้มทารกไว้ในนั้นโดยเฉพาะ
ปัญหาจะเกิดขึ้นกับครอบครัวที่มีงบประมาณน้อยซึ่งก่อนหน้านี้ละเลยกฎ สำหรับเด็กก่อนวัยเรียนคุณจะต้องใช้เงินกับคาร์ซีทที่มีราคา 10-15,000 รูเบิลในขณะที่อะแดปเตอร์ปกติมีราคาประมาณ 500 รูเบิล มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ผู้ประกอบการเอกชนที่ทำงานเป็นแท็กซี่จะต้องควักเงินจำนวนมากเพื่อซื้อคาร์ซีทสำหรับขนส่งทารก หรือเช่าอุปกรณ์จากเพื่อน จริงอยู่หากครอบครัวของผู้ขับขี่มีลูกอยู่แล้วสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อตำแหน่งของเขาอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: มีการกำหนดข้อ จำกัด ในการทำงานของคนขับรถแท็กซี่
ในทางกลับกัน การขนส่งของเด็กนักเรียนก็ง่ายขึ้นมาก หากก่อนหน้านี้พวกเขาต้องซื้อเครื่องยับยั้งชั่งใจสำหรับพวกเขา ตอนนี้มันค่อนข้างเป็นไปได้หากไม่มีมัน
เรียนผู้อ่าน! เราได้ทบทวนกฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในปี 2560 เวลาจะบอกว่าพวกเขามีประสิทธิภาพเพียงใด อย่างไรก็ตามขนาดของค่าปรับบอกเป็นนัย: คุณต้องระมัดระวังและไม่ผิดกฎหมาย
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2017 รัสเซียผ่านกฎหมายว่าด้วยกฎการอุ้มเด็กในคาร์ซีทและบูสเตอร์ การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันเกิดขึ้นในกฎหมายของยุโรป ในเรื่องนี้ เรามักถูกถามว่าการขนส่งเด็กตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถูกกฎหมายอย่างไร เราตอบทันที - ยังคงถูกกฎหมายทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ
และตอนนี้เรียบร้อย!
กฎหมายเกี่ยวกับที่นั่งในรถสำหรับเด็กและบูสเตอร์ในปี 2560 ในรัสเซีย
- การเปลี่ยนแปลงหลักเกี่ยวข้องกับการขนส่งเด็กอายุมากกว่า 7 ปีในรถยนต์ ตามกฎหมายใหม่ การขนส่งเด็กดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องช่วยพยุงอีกต่อไป - บูสเตอร์ อุปกรณ์ไร้โครง และเบาะรถยนต์ที่เบาะหลัง ในกรณีนี้เด็กจะต้องคาดเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานเช่นเดียวกับผู้ใหญ่
- ในที่นั่งด้านหน้า กฎหมายยังกำหนดให้เด็กอายุ 7-11 ปีขนส่งในคาร์ซีทเท่านั้น
- เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องเข้าร่วม ที่นั่งเด็กและคาดเข็มขัดนิรภัย
- นวัตกรรมก็คือความจริงที่ว่าเด็ก ๆ เริ่มมีความเท่าเทียมกับผู้ใหญ่ไม่ใช่ตอนอายุ 12 ปีเหมือนเมื่อก่อน แต่ตอนอายุ 11 ปี!
ดังนั้นจึงไม่มีการห้ามขนส่งเด็กที่เบาะหลังบนบูสเตอร์ - มันกลายเป็นทางเลือก! แต่ผู้ปกครองที่คิดว่าทราบดีว่าเด็กอายุ 7 ขวบยังเล็กเกินไปที่จะคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานโดยไม่มีตัวเสริม ในสถานการณ์คับขัน เข็มขัดจะกลายเป็นวัตถุที่ขาดอากาศหายใจ ไม่ใช่เครื่องช่วยชีวิตเด็ก
ในเรื่องนี้ แม้ว่าตามกฎหมายแล้ว คุณสามารถขนส่งเด็กในรัสเซียได้ตั้งแต่อายุ 7 ขวบโดยไม่ต้องใช้ Boostapak แต่เราขอแนะนำว่าอย่าละทิ้งมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับบุตรหลานของคุณในรถ!
กฎหมายว่าด้วยการขนส่งเด็กในคาร์ซีทและบูสเตอร์ในต่างประเทศ
กฎหมายใหม่มีผลบังคับใช้ในเดือนมีนาคม 2017 และกฎหมายใหม่นี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น นี่คือแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ:
“กฎเกี่ยวกับหมอนเสริมกำลังได้รับการทบทวนและจะมีการเปลี่ยนแปลง หมอนเสริมอาหารได้รับการอนุมัติสำหรับเด็กที่สูงไม่เกิน 125 ซม. และมีน้ำหนักไม่เกิน 22 กก. เท่านั้น
การเปลี่ยนแปลงจะใช้กับแผ่นรองเสริมประเภทใหม่เท่านั้น ไม่ใช่ประเภทที่มีอยู่แล้วในท้องตลาดที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบัน ดังนั้นพ่อแม่ที่ใช้บูสเตอร์เก่าที่เข้ากัน กฎปัจจุบันอย่าฝ่าฝืนกฎหมายหากยังคงใช้ต่อไปหลังจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎ พวกเขาไม่จำเป็นต้องซื้อบูสเตอร์ใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงกฎใดๆ"
ซึ่งหมายความว่าเนื่องจาก Boostapak อยู่ในตลาดแล้วและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบัน จึงใช้งานได้ดีเยี่ยมและจะยังคงใช้งานได้ดีต่อไปหลังจากกฎหมายใหม่มีผลบังคับใช้ในเดือนมีนาคม ที่นั่งในรถสำหรับเด็กทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานสหประชาชาติ ระเบียบ ECE 44.04 (หรือ R 44.03) หรือระเบียบ i-size ใหม่ R129 - BoostApak สอดคล้องกับ UNECE ECE 44.04 และผ่านการทดสอบทุกสองปีโดยองค์กรอิสระในยุโรป ซึ่งรวมถึง ที่แต่เดิมได้รับการอนุมัติจากสหภาพยุโรปสำหรับ Bustapack
ในที่สุด การเลือกคาร์ซีทก็ขึ้นอยู่กับคุณ
ความสะดวกสบายของบูสเตอร์แพ็ค Boostapak สำหรับเด็กอายุมากกว่า 7 ปีเป็นสิ่งที่ไม่อาจปฏิเสธได้.
ออกแบบมาเพื่อประหยัดเวลาและเงินเมื่อเดินทาง (เช่น ในวันหยุด) กับเด็กที่ไม่มีที่ว่างหรือไม่มีที่ที่สะดวกสำหรับที่นั่งแบบเต็มและฐานยึดแบบ isofix แน่นอนว่าคาร์ซีทเต็มรูปแบบพร้อมระบบป้องกัน ผลกระทบด้านข้างและฐานยึดแบบไอโซฟิกซ์ที่เชื่อมต่อกับแชสซีของรถนั้นโดยหลักการแล้วปลอดภัยกว่าสิ่งใดที่ต้องพึ่งพาเข็มขัดนิรภัยเพียงอย่างเดียวเพื่อป้องกัน จุดประสงค์ของเบาะรองนั่งคือการยกตัวเด็กให้สูงขึ้นในที่นั่ง เพื่อให้เข็มขัดนิรภัยทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขอบคุณทุกคน อย่าปล่อยให้กฎหมายใหม่ที่สับสนเหล่านี้หยุดคุณจากการซื้อของเราผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด - Boostapak เรารับรองกับคุณว่ายังคงอยู่ภายใต้กฎระเบียบด้านความปลอดภัยทั้งหมด!
ในที่สุดในรัสเซียซึ่งเกี่ยวข้องกับกฎการขนส่งเด็กในรถยนต์ จากนี้ไป กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 11 ปีจะถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร ซึ่งนำมาใช้โดยกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ 761 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2017
ตัวอย่างเช่น กฎใหม่บังคับให้ผู้ขับขี่ขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี โดยใช้เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กเท่านั้น () ซึ่งสอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก นั่นคือ จากนี้ไป ห้ามมิให้ขนส่งเด็กโดยใช้ "ตัวแปลงเข็มขัด" อุปกรณ์ไร้โครง และคู่มือคาดเข็มขัดนิรภัยอื่นๆ โดยเด็ดขาด สำหรับการละเมิดกฎนี้ กฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่ขู่ปรับ 3,000 รูเบิล
อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีใช้คาร์ซีทและบูสเตอร์เท่านั้น
เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีสามารถขนส่งในรถยนต์ได้อย่างไร?
จำได้ว่ากฎหมายก่อนหน้านี้อนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้เมื่อขนส่งเด็กนอกเหนือจากคาร์ซีทและบูสเตอร์ได้หลายอย่าง "อุปกรณ์อื่น ๆ" ซึ่งรวมถึง: หนังสือ, อุปกรณ์ไร้กรอบ, ตัวแก้ไข (อะแดปเตอร์) สายเข็มขัดนิรภัย.
แต่ตามการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตอนนี้คำ "อุปกรณ์อื่น ๆ" ลบออกตามคำสั่งของรัฐบาลฉบับที่ 761 ลงวันที่ 28/6/2017
ดังนั้นการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีจึงทำได้เฉพาะในเบาะรถพิเศษ บูสเตอร์ ซึ่งคำนึงถึงส่วนสูงและน้ำหนักของเด็ก
ดังนั้นตามพระราชกฤษฎีกาใหม่ของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 761 มีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรในข้อ 22.9:
SDA 29.9 การขนส่งเด็กในรถ
"การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี" รถยนต์นั่งและห้องนักบิน รถบรรทุกซึ่งออกแบบให้คาดเข็มขัดนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยและเบาะนั่งสำหรับเด็ก ระบบ ISOFIX* , จะต้องดำเนินการโดยใช้เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก
* ชื่อของเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX เป็นไปตาม กฎระเบียบทางเทคนิค Customs Union TR RS 018/2011 "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ"
การห้ามสถานรับเลี้ยงเด็กในการขนส่งเด็กมีความจำเป็นเนื่องจากการศึกษาพบว่าอุปกรณ์ดังกล่าวไม่เพียงแต่ไม่ปกป้องเด็กในระหว่าง เวลาเกิดอุบัติเหตุแต่กลับทำให้ผลของอุบัติเหตุรุนแรงขึ้น
ดังนั้น จากการทดสอบอย่างครอบคลุม ผู้เชี่ยวชาญพบว่าอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ให้ความปลอดภัยเพียงพอสำหรับเด็กเมื่อเทียบกับคาร์ซีทและบูสเตอร์
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการทดสอบเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบไร้กรอบ อุปกรณ์ยานยนต์, อะแดปเตอร์เข็มขัดนิรภัย และอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกันพบว่าทำให้ผลกระทบของอุบัติเหตุต่อเด็กรุนแรงขึ้นเมื่อเทียบกับเข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบไว้ ยานพาหนะและใช้ในการแก้ไขเด็กโดยไม่ต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติม
กล่าวคือ ตัวแปลงเข็มขัดนิรภัย อุปกรณ์ไร้กรอบ ฯลฯ ก่อให้เกิดอันตรายมากกว่าเข็มขัดนิรภัยรถยนต์ทั่วไป
จะขนส่งเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปีได้อย่างไร?
ตามการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 761 ในข้อ 29.9 มีการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปี
นี่คือคำพูดจากกฎจราจรใหม่:
เด็กที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปี (รวม) ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและห้องโดยสารรถบรรทุกที่ออกแบบโดยคาดเข็มขัดนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยและระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX ต้องใช้ (อุปกรณ์) ที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก หรือ โดยใช้เข็มขัดนิรภัย, และในที่นั่งด้านหน้าของรถ - เฉพาะเมื่อใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก
การติดตั้งระบบยึดเหนี่ยวสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและห้องโดยสารของรถบรรทุกและการจัดวางเด็กไว้ในนั้นจะต้องดำเนินการตามคู่มือการใช้งานสำหรับระบบ (อุปกรณ์) เหล่านี้
ห้ามขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในเบาะหลังของรถจักรยานยนต์
เด็กอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปีสามารถขนส่งในที่นั่งด้านหน้าโดยไม่ใช้คาร์ซีทได้หรือไม่?
ตามการเปลี่ยนแปลงใหม่ใน SDA (ในวรรค 29.9) ห้ามมิให้เด็กอายุ 7 ถึง 11 ปีเดินทางโดยไม่มีคาร์ซีทในที่นั่งด้านหน้า
ดังนั้นในกรณีที่มีการละเมิดนี้ จุดของกฎจราจรผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับค่าปรับเนื่องจากละเมิดกฎการขนส่งเด็กในรถ ปรับ 3,000 รูเบิล
เด็กอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปีสามารถขนส่งในเบาะหลังของรถโดยไม่ใช้คาร์ซีทได้หรือไม่?
ใช่ ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลซึ่งแก้ไขข้อ 29.9 ของ SDA ของสหพันธรัฐรัสเซีย อนุญาตให้ขนส่งเด็กที่เบาะหลังที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปี ทั้งในคาร์ซีทและไม่ได้นั่ง แต่ในกรณีนี้ บังคับให้ใช้เข็มขัดนิรภัย.
ด้วยเหตุนี้ จึงห้ามใช้ตัวแปลงเข็มขัดนิรภัยและเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบไร้กรอบเพื่อขนส่งเด็กในรถ
ดังนั้น ภายใต้กฎหมายใหม่ ผู้ขับขี่มีสิทธิอุ้มเด็กที่เบาะหลังโดยไม่ต้องใช้คาร์ซีท ในกรณีนี้ คุณต้องคาดเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานสำหรับเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปี
การขนส่งเด็กอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปีโดยไม่มีคาร์ซีทเป็นอันตรายหรือไม่?
เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรากฏในกฎจราจรของข้อที่อนุญาตให้ขนส่งเด็กอายุตั้งแต่ 7 ถึง 11 ปีในแง่หนึ่งทำให้กฎการขนส่งเด็กในรถง่ายขึ้น แต่ในทางกลับกัน มันทำให้คิดได้ เนื่องจากการเคลื่อนย้ายเด็กโดยใช้เข็มขัดนิรภัยไม่ได้ให้การป้องกันที่เพียงพอในระหว่างเกิดอุบัติเหตุเสมอไป
มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับส่วนสูงและน้ำหนักของเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปี ยอมรับเถอะว่าเด็ก ๆ นั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เด็กอายุ 7-8 ปีจะมีส่วนสูงและน้ำหนักเท่ากับเด็กอายุ 10-11 ปี และในทางกลับกัน ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เด็กอายุ 11 ปี อายุน้อยให้มีน้ำหนักและส่วนสูงเทียบได้กับเด็กที่อายุน้อยกว่า
ดังนั้น หากคุณคาดเข็มขัดนิรภัยกับเด็กอายุ 10-11 ปีที่ดูเหมือนเด็กอายุ 7-9 ปี (เนื่องจากส่วนสูงและน้ำหนัก) เข็มขัดนิรภัยจะไม่สามารถ อย่างเต็มที่ปกป้องเด็กจากผลกระทบร้ายแรงของอุบัติเหตุ เนื่องจากโดยหลักการแล้ว เข็มขัดนิรภัยได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงและน้ำหนัก ซึ่งตามกฎแล้วจะสอดคล้องกับผู้ที่มีอายุมากกว่า 12 ปี
ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ผู้ขับขี่ยังคงใช้คาร์ซีทแบบพิเศษอย่างเคร่งครัดสำหรับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 11 ปี ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วจะปลอดภัยสำหรับบุตรหลานของคุณมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการคาดเข็มขัดนิรภัยทั่วไป
ใช่แน่นอน ถ้าลูกของคุณอายุ 10-11 ปีดูเหมือนวัยรุ่นอายุ 12-14 ปี ก็ไม่แนะนำให้ซื้อเก้าอี้พิเศษให้เขา ในกรณีนี้ ควรใช้เข็มขัดนิรภัยแบบปกติเมื่อขนส่งเด็กที่เบาะหลัง
โปรดจำไว้ว่าเพียงเพราะกฎหมายอนุญาตให้ขนส่งเด็กอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปีโดยไม่มีที่นั่ง ไม่ได้หมายความว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับบุตรหลานของคุณ วิธีที่ปลอดภัยการขนส่ง. สิ่งสำคัญคือส่วนสูงและน้ำหนัก
ตัวอย่างเช่น หากลูกของคุณสูงไม่พอ หากเขาคาดเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลัง มีความเสี่ยงที่สายคาดตักจะเลื่อนไปที่ท้องขณะเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บที่ท้องอย่างรุนแรงได้ เป็นอันตรายถึงชีวิตตามธรรมชาติของเด็ก
นี่เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของโครงสร้างโครงกระดูกของเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี ดังนั้น หากบุตรหลานของคุณมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา และแม้ว่าอายุของเขาจะอนุญาตให้คุณขนส่งเด็กโดยใช้เข็มขัดนิรภัยได้ตามกฎหมายที่บังคับใช้ก็ตาม ทางที่ดีควรใช้แบบเดียวกันทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าเด็ก การปกป้องสูงสุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
โปรดจำไว้ว่าไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรขนส่งเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปีในที่นั่งด้านหน้าโดยใช้เข็มขัดนิรภัยเนื่องจากขณะนี้ไม่เพียง แต่ห้ามกฎจราจรวรรค 29.9 เท่านั้นสำหรับการละเมิดซึ่งคุณต้องเสียค่าปรับ 3,000 รูเบิล แต่และ อันตรายมาก เพราะแม้จะเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย เด็กที่นั่งด้านหน้าก็ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้
กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถยนต์จะมีผลบังคับใช้เมื่อใด
ตามกฎหมายปัจจุบัน พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลจะมีผลบังคับใช้หลังจากเจ็ดวันนับจากวันที่ประกาศอย่างเป็นทางการ เนื่องจากกฤษฎีกาฉบับที่ 761 ของวันที่ 28 มิถุนายน 2017 ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการบนเว็บไซต์ของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2017 กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 10 กรกฎาคม 2017
ในวันปีใหม่ 2560 ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่มีเด็กเล็กสนใจคำถามว่ากฎการขนส่งเด็กในรถจะเปลี่ยนไปในปี 2560 อย่างไร? มีอะไรใหม่ในกฎจราจรในกรณีนี้?
เริ่มต้นด้วยการดูกฎจราจรที่มีอยู่และจดบันทึกสำหรับตัวเราเอง จุดสำคัญเกี่ยวกับกฎการขนส่งเด็กในรถยนต์
ผู้ขับขี่ทุกคนก่อนที่จะนำเด็กขึ้นรถต้องจำไว้ว่าการอุ้มเด็กไว้ในรถเป็นงานที่มีความรับผิดชอบสูง การขับขี่บนท้องถนนกับเด็ก ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบเพิ่มเติมสำหรับชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสารขนาดเล็ก เพื่อป้องกันอุบัติเหตุขณะขับรถโดยมีเด็กอยู่ในห้องโดยสาร มีกฎบางประการที่ระบุว่า ประการแรก ห้ามขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในที่นั่งด้านหน้าของรถ (ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นิรภัยพิเศษ) และ ประการที่สอง การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในยานพาหนะที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยจะต้องดำเนินการโดยใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก หรือวิธีอื่นที่อนุญาตให้เด็กรัดเข็มขัดนิรภัยได้
ซึ่งหมายความว่าสำหรับการขนส่งเด็ก รถจะต้องติดตั้งเข็มขัดนิรภัยและที่นั่งในรถ
สามารถติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กได้ทั้งที่เบาะหลังและเบาะหน้า แต่จำเป็นต้องปิดใช้งานกลไกการปรับใช้ถุงลมนิรภัย หากเด็กอายุ 12 ปีแล้ว เมื่อขนส่งเขาในที่นั่งด้านหน้า จะต้องเปิดกลไกความปลอดภัยของถุงลมนิรภัย
เมื่อพิจารณาว่าโซฟาด้านหลังของรถเป็นสถานที่สำหรับติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก โปรดทราบว่าเบาะนั่งด้านหลังตรงกลางจะเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดในการติดตั้งเนื่องจากตามสถิติแล้วนี่คือสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุด หากคุณมีลูกน้อย เขาจะต้องมีที่นั่งพิเศษหรือเปลในรถ
กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถยนต์ เลือกคาร์ซีท!
ตามกฎปัจจุบัน หากคนขับขนส่งผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่โดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย เขาจะถูกปรับ 500 รูเบิล หากผู้โดยสารเป็นเด็กค่าปรับจะอยู่ที่ 3,000 รูเบิล (ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)
พิจารณากรณีความผิดที่เฉพาะเจาะจงมากที่สุด คนขับกำลังอุ้มเด็กอายุต่ำกว่า 7 ขวบไว้ที่เบาะหลังโดยเด็กไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ในกรณีนี้ คนขับละเมิดส่วนที่ 1 ของข้อ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย และความผิดของเขาคืออนุญาตให้ขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัยที่ด้านหลัง ที่นั่งของรถ กฎจราจร (ข้อ 22.9) ประกอบด้วย กฎข้อถัดไปการขนส่งเด็ก: เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีได้รับอนุญาตให้ขนส่งในรถยนต์ที่มีเข็มขัดนิรภัย การขนส่งจะต้องดำเนินการโดยใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพิเศษที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก หรือวิธีอื่นที่อนุญาตให้เด็ก รัดด้วยเข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบโดยรถยนต์และที่เบาะนั่งด้านหน้าของรถ - เมื่อใช้เบาะรองนั่งสำหรับเด็กเท่านั้น ดังนั้น เมื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี จึงจำเป็นต้องใช้สายรัดพิเศษที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก ซึ่งห้ามใช้เข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบโดยรถยนต์ หรือใช้ วิธีพิเศษที่ช่วยให้คุณรัดเด็กด้วยเข็มขัดนิรภัย ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งของผู้คนนั้นระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของข้อ 12.23 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎนี้ในกรณีที่มีการละเมิดกฎการขนส่งเด็กที่กำหนดโดยข้อ 22.9 ของกฎจราจรเป็นพิเศษที่เกี่ยวข้องกับข้อ 12.6 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งกำหนดความรับผิดชอบในการขับขี่ยานพาหนะโดย พนักงานขับรถที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย, ขนส่งผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย คาดเข็มขัดความปลอดภัย หากการออกแบบของรถมีการคาดเข็มขัดนิรภัย
จนถึงปัจจุบันด้วยการแนะนำการแก้ไขและเพิ่มเติมในบทที่ 12 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การลงโทษของข้อ 12.6 "การละเมิดกฎสำหรับการใช้เข็มขัดนิรภัยหรือหมวกกันน็อค" ได้เพิ่มขึ้นจากห้าร้อยรูเบิล ถึงหนึ่งพันรูเบิลและข้อ 12.23 "การละเมิดกฎสำหรับการขนส่งผู้คน" ได้รับการเสริมด้วยส่วนที่สามของเนื้อหาต่อไปนี้: "การละเมิดข้อกำหนดสำหรับการขนส่งเด็ก กำหนดขึ้นโดยกฎการจราจรทำให้เกิดค่าปรับทางปกครองจำนวนสามพันรูเบิล
การเปลี่ยนแปลงกฎการขนส่งเด็กในปี 2560
กระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียเตรียมพร้อม โครงการใหม่กฎหมายว่าด้วยการขนส่งเด็ก โดยรถยนต์. มีการวางแผนที่จะนำมาใช้โดยสภาดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนธันวาคม 2559 และควรนำไปใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมของปีใหม่ อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้มากว่ากฎหมายนี้จะไม่ถูกนำมาใช้จนกว่าจะถึงวันที่ 1 มกราคม 2017 ซึ่งหมายความว่าในตอนนี้ เราจะปฏิบัติตามขั้นตอนเดิมสำหรับการใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์
แน่นอนว่าไม่ช้าก็เร็วและมีความเป็นไปได้สูงที่จะมีการนำกฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถยนต์มาใช้
กระทรวงกิจการภายในเสนอให้เปลี่ยนกฎการขนส่งเด็กอย่างไร?
ร่างกฎหมายนี้เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดใหม่สำหรับเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก
ที่น่าแปลกใจคือ กฎใหม่นี้ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มความเข้มงวด เพิ่มบทลงโทษและความรับผิดของผู้ขับขี่ หากมีการนำการแก้ไขของกระทรวงกิจการภายในมาใช้ ในทางกลับกัน การแก้ไขดังกล่าวจะทำให้ขั้นตอนการขนส่งผู้เยาว์ในรถยนต์ง่ายขึ้น เนื่องจากวรรค 22.9 ของกฎจราจรถูกเสนอให้ระบุไว้ในฉบับย่อต่อไปนี้:
“22.9. การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและห้องโดยสารรถบรรทุกที่ออกแบบให้คาดเข็มขัดนิรภัย จะต้องดำเนินการโดยใช้เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก
นั่นคือจากวรรค 22.9 ของกฎ วลี "หรือวิธีการอื่นในการรัดเด็กโดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่จัดทำโดยการออกแบบของยานพาหนะ" ไม่ได้รับการยกเว้น
เหตุใดกระทรวงกิจการภายในจึงดำเนินการดังกล่าว ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องของประสบการณ์จริงและการทดลองที่ดำเนินการด้วย "วิธีการอื่น" เหล่านี้ สรุปได้ว่าเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานเท่านั้นที่เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บอย่างมากและทำให้เพิ่มความเสี่ยงต่อสุขภาพและชีวิตของเด็กในรถ การใช้เข็มขัดนิรภัยแบบธรรมดากลายเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดในเรื่องนี้
นั่นเป็นเหตุผลที่กฎระเบียบใหม่ปี 2017 อนุญาตให้เด็กที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 11 ปีสามารถขนส่งในเบาะหลังได้ทั้งในเบาะนั่งนิรภัยและใช้เข็มขัดนิรภัยมาตรฐาน
ในขณะเดียวกัน กฎใหม่จะคงขั้นตอนการขนส่งเด็กเล็กในที่นั่งด้านหน้าไว้ (ในกรณีที่ต้องใช้เบาะนั่งสำหรับเด็ก) ทารกจะต้องถูกขนส่งในคาร์ซีทสำหรับเด็กที่มีการควบคุมเท่านั้น
คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของกฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถปี 2017 คือการห้ามทิ้งเด็กเล็ก (อายุต่ำกว่า 7 ปี) ไว้ตามลำพังในรถโดยไม่มีผู้ดูแล สำหรับการทิ้งเด็กไว้ในรถขณะจอดรถโดยไม่มีใครดูแล จะมีค่าปรับ 500 รูเบิล
ด้วยการห้ามนี้ ผู้ออกกฎหมายตั้งใจที่จะลดผลกระทบของการอยู่ในรถโดยไม่มีผู้ใหญ่ ซึ่งเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของเด็ก
ดังนั้นในปี 2560 ขั้นตอนใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถยนต์อาจมีผลบังคับใช้ สิ่งสำคัญในนั้น: เด็กอายุมากกว่า 7 ปีจะได้รับอนุญาตให้นั่งรถที่เบาะหลังโดยไม่มีเด็ก คาร์ซีทแต่ในขณะเดียวกันก็ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติ ที่เบาะนั่งด้านหน้า เด็ก (อายุไม่เกิน 12 ปี) จะต้องยึดด้วยอุปกรณ์รัดพิเศษที่สอดคล้องกับส่วนสูงและน้ำหนักของเด็ก เมื่อทิ้งเด็กไว้ในรถโดยไม่มีผู้ดูแล จะมีค่าปรับ 500 รูเบิล
สถิติบางอย่าง
สุดท้ายนี้ เพื่อดึงความสนใจของคุณไปสู่ความร้ายแรงของสถานการณ์การบาดเจ็บของเด็กขณะโดยสารรถยนต์ ต่อไปนี้เป็นสถิติบางประการ: อัตราการเสียชีวิตของเด็กในอุบัติเหตุทางถนนที่มีการใช้เครื่องพันธนาการนั้นน้อยกว่าที่ไม่มีอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวถึง 54% และความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บด้วย การใช้อุปกรณ์พันธนาการลดลง 70%
