หมวดหมู่ของยานพาหนะ m1 m2 m3 ถอดรหัส หมวดหมู่ของยานพาหนะในกฎระเบียบทางเทคนิค (M1, M2, M3, N) รถบรรทุก - C

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายและมีการแนะนำยานพาหนะบางประเภทในนั้น กฎระเบียบ แนวคิดของประเภท M1 ของรถยนต์เป็นที่สนใจของผู้คนมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์จะไม่ทราบทันทีว่าเป็นไปตามนั้น ตามระเบียบ รถของเขาก็อยู่ในกลุ่มนี้เช่นกัน

หมวดหมู่ในเทคโนโลยี กฎเกณฑ์ต่างจาก ใบขับขี่. ดังนั้นกลุ่ม M1 จึงรวมถึงกลุ่มดังกล่าว ยานพาหนะ:

• โมเพ็ด มอไซค์ โมคิกส์
• รถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์สามล้อ
• รถสี่ล้อ.

ยิ่งกว่านั้นทั้งหมดจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร และหากใช้มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังไม่เกิน 4 กิโลวัตต์

ยัง M1 สำหรับสิ่งเหล่านั้น ระเบียบต่างๆ ได้แก่ รถ M1 - ขนส่งผู้โดยสารไม่เกิน 8 คน น้ำหนักเครื่องไม่เกินสามตันครึ่ง

แนวความคิดเหล่านั้น กฎระเบียบ

เป็นเอกสารพิเศษที่ควบคุมผลิตภัณฑ์ใดๆ ให้ตรวจสอบมาตรฐานคุณภาพ หากเราพิจารณาด้านเครื่องจักรแล้ว จะใช้เพื่อสร้างข้อกำหนดสำหรับสิ่งเหล่านั้น ตรวจสอบและรับบัตรวินิจฉัย การปฏิบัติตามมาตรฐานช่วยปรับปรุงคุณภาพการตรวจสอบรถยนต์และเพิ่มความปลอดภัยในการจราจร ตัวอย่างเช่น ก่อนหน้านี้เป็นไปได้ที่จะดำเนินการบำรุงรักษารถเอทีวีและรถสี่ล้อด้วยเงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน อย่างไรก็ตาม รถเอทีวีไม่ได้ออกแบบมาให้เคลื่อนที่บนถนน ดังนั้นเงื่อนไขสำหรับพวกเขาจึงแตกต่างกัน แม้ว่าเครื่องยนต์ของพวกเขามักจะเหมือนกันก็ตาม ลักษณะเฉพาะ.

แต่การแบ่งแยกที่เข้มงวดไม่เพียงแต่สร้างปัญหาเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีอย่างมากอีกด้วย

การจำแนกประเภท

นำเสนอรถยนต์ทุกประเภทในกลุ่ม:

วิดีโอ: การจำแนกประเภทของยานพาหนะตามข้อบังคับทางเทคนิค

ความต้องการ กฎระเบียบทางเทคนิคจะถูกนำมาพิจารณาอย่างชัดเจนเมื่อผ่านสิ่งเหล่านั้น ตรวจสอบเครื่อง ขั้นตอนนี้ยังดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามกฎหมาย จำเป็นต้องระบุข้อบกพร่องและแก้ไข ซึ่งช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยบนท้องถนน

เมื่อดำเนินการเหล่านั้น ดำเนินการตรวจสอบ:

• ตรวจสอบเครื่องเอง
• การตรวจสอบองค์ประกอบส่วนบุคคล
• ตรวจสอบอุปกรณ์เพิ่มเติม

ต้องตรวจสอบสภาพการทำงานเช่นเดียวกับ:

• การเล่นพวงมาลัย
• การทำงานของเครื่องบูชาและที่ปัดน้ำฝน
• ระบบเบรก
• องค์ประกอบของชุดปฐมพยาบาล
• ระดับของการปรับสี;
• ระดับการปล่อยสารอันตราย

ก่อนหน้านี้หลังจากผ่าน MOT ก็มีการออกคูปองในมือซึ่งแนบมากับ กระจกหน้ารถอัตโนมัติ ตอนนี้ ถ้าตรวจรถสำเร็จ เจ้าของจะได้รับบัตรวินิจฉัย หากพบการละเมิดจะต้องถูกกำจัดและตรวจสอบใหม่ ผู้ขับขี่บางคนไม่จำเป็นต้องพกการ์ดติดตัวไปด้วย อย่างไรก็ตามเมื่อสมัครกรมธรรม์ประกันภัยจะรวมอยู่ในแพ็คเกจเอกสารที่จำเป็น

ข้อบังคับทางเทคนิคมีความจำเป็นสำหรับการดำเนินการเหล่านั้น ตรวจสอบ ได้รับการอนุมัติหมวดหมู่พิเศษสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทซึ่งจะสะท้อนให้เห็นใน การ์ดวินิจฉัย. ศูนย์กำหนดราคาของบริการตรวจสอบทางเทคนิคทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ

เพิ่มความปลอดภัย การจราจรมีความสำคัญสูงสุดสำหรับหน่วยงานภาครัฐ เพื่อปรับปรุงระบบคมนาคมขนส่ง ลดความเสี่ยงจากการจราจรทางรถยนต์และอัตราการเกิดอุบัติเหตุของผู้โดยสารและ การขนส่งสินค้ารัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานด้านโครงสร้างที่นำโดยกระทรวงคมนาคม ได้พัฒนาชุดของมาตรการที่มุ่งปรับปรุงสภาพการจราจรและยกระดับวัฒนธรรมการขับขี่ของประชาชน มาตรการที่ใช้เกี่ยวข้องกับการพัฒนากรอบการกำกับดูแล การปรับปรุงกลไกการกำกับดูแล และการเพิ่มความรับผิดชอบต่อการกระทำความผิด

ตามที่ผู้พัฒนาโปรแกรมโปรไฟล์ งานประจำในพื้นที่เหล่านี้จะทำให้ตัวชี้วัดเชิงลบในจำนวนอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมดลดลง ความรุนแรงของผลที่ตามมา รวมถึงกรณีของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง การลดอัตราการตาย (รวมถึงการตายของเด็ก) การปรับปรุงความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับองค์กรของการขนส่งเชิงพาณิชย์ - ทั้งหมดนี้เป็นงานโครงการที่สำคัญที่สุด ความสำเร็จของเป้าหมายสุดท้ายขึ้นอยู่กับคุณภาพของการแก้ปัญหา

สู่ความปลอดภัยของยานพาหนะ M2, M3, N2, N3

ขั้นตอนหนึ่งในการดำเนินการตามโปรแกรมคือการให้สัตยาบัน ข้อตกลงยุโรปที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของลูกเรือยานพาหนะ ในระดับที่มากขึ้น เอกสารดังกล่าวส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประเภท M1, M2, N1, N2, N3 หลังจากการลงนามในข้อตกลงและการมีผลบังคับใช้ของบทบัญญัติในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียมีกฎเกณฑ์บางประการเกี่ยวกับการจัดการจราจร ใช่ มีการเปลี่ยนแปลงกฎ อุปกรณ์ทางเทคนิคยานพาหนะขนาดหนึ่งซึ่งดำเนินการขนส่งเชิงพาณิชย์ทางไกล

พระราชบัญญัติกฎเกณฑ์ซึ่งจัดให้มีอุปกรณ์บังคับของยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ออนบอร์ด (กราฟวัดความเร็ว) พร้อมฟังก์ชั่นการบันทึกตัวบ่งชี้พารามิเตอร์การจราจรที่สำคัญเปิดตัวในปี 2556 แล้วกฎหมายว่าด้วยเครื่องมือที่บันทึกข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการเคลื่อนตัวของรถทำให้เกิดความมากมาย ความคิดเห็นเชิงลบและความคิดเห็น อย่างไรก็ตาม หลังจากการเริ่มใช้งานเครื่องบันทึก เจ้าของบริษัทขนส่งหลายรายต่างชื่นชมประโยชน์ของเครื่องบันทึกความเร็วรอบสำหรับธุรกิจ

งานของอุปกรณ์ตรวจสอบคือการบ่งชี้ ลักษณะดังต่อไปนี้การเคลื่อนไหวของเครื่อง:

ภาพความเปลี่ยนแปลง จำกัด ความเร็วตลอดเส้นทาง

กำหนดระยะการเดินทางตามเส้นทางที่กำหนด

เวลาที่ใช้โดยยานพาหนะในโหมดอัตโนมัติ

ข้อมูลที่ได้รับโดยใช้เครื่องวัดความเร็วรอบจะช่วยรวบรวมฐานข้อมูลที่สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจ

วัตถุประสงค์ของเครื่องมือวัด

ลดการใช้ทรัพยากรของการขนส่ง: หาเหตุผลเข้าข้างตนเองและเพิ่มการควบคุมการใช้เชื้อเพลิง

ลดอิทธิพลของปัจจัยส่วนตัวให้เหลือน้อยที่สุด - เพิ่มความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ ลดจำนวนการละเมิดกฎจราจรและระบอบการทำงานและส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่รถยนต์

ประเมินความเป็นมืออาชีพของพนักงาน บริษัทขนส่ง– ตรวจสอบคุณภาพการปฏิบัติงาน ความน่าเชื่อถือ และความรับผิดชอบ

ลดจำนวนค่าใช้จ่ายทั้งหมด - โดยการลดการสึกหรอของรถ ลดจำนวน เหตุฉุกเฉิน, การป้องกัน รถราชการจากการกระทำที่ไม่สุจริตของพนักงานขององค์กร (การใช้ยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว, การจัดการกับเชื้อเพลิง)

ข้อมูลที่ได้รับโดยใช้เครื่องวัดความเร็วรอบจะช่วยรวบรวมฐานข้อมูลที่สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้เครื่องมือวัดตัวชี้วัดทำให้สามารถ:

ตามกฎหมายแล้ว รถบางคันไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์วัดแสง นอกจากขนาดและน้ำหนักแล้ว ยังมีข้อกำหนดสำหรับวัตถุประสงค์ในการขนส่งอีกด้วย ดังนั้น หากคุณมีรถยนต์ประเภท M2 ที่คุณใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวโดยเฉพาะและไม่ได้ดำเนินการขนส่งเชิงพาณิชย์ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งมาตรวัดความเร็วของรถ - คุณไม่ใช่ นิติบุคคลซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่สามารถลงทะเบียนอุปกรณ์ได้ ในทางกลับกัน ในกรณีนี้ คุณจะต้องพิสูจน์ให้ตำรวจจราจรทราบว่าคุณกำลังดำเนินการขนส่งเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว และไม่ได้มีส่วนร่วมในการขนส่งส่วนตัว

ตามกฎหมายแล้ว ยานพาหนะต่อไปนี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหว:

ยานพาหนะหลายที่นั่ง M2 และ M3 (จุดลงจอดมากกว่า 8 แห่ง) ทำหน้าที่ขนส่งผู้โดยสาร

ยานพาหนะที่มีน้ำหนักไม่เกิน 15 ตัน ดำเนินการขนส่งตามกำหนดเวลาระหว่างเมือง (N3)

หากไม่มีเครื่องวัดความเร็วของรถในรถยนต์เหล่านี้หรือการทำงานของรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ควบคุมที่ไม่ทำงาน จะมีการจัดเตรียมความรับผิดทางปกครอง - คุณจะต้องจ่ายเงินสมทบเป็นเงินสด ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ข้อยกเว้นเกี่ยวข้องกับการพังทลายของเที่ยวบิน แต่ข้อเท็จจริงนี้จะต้องได้รับการยืนยันด้วยหลักฐาน

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของยานพาหนะ: ประเภทรถยนต์ M1, M2, M3

กลุ่มนี้รวมถึงรถโดยสาร นอกจากนี้ยังรวมถึงรถยนต์หลายที่นั่งที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ขนาดเล็กที่มีขนาดไม่เกิน8 ที่นั่งในห้องโดยสาร (นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ)

สัญญาณของการมอบหมายให้กลุ่มนี้คือโมดูลตัวเรือ - อย่างน้อยสี่ล้อและจุดประสงค์ - การขนส่งผู้โดยสาร

การจำแนกภายในกลุ่ม

เอ็ม1 - รถยนต์ใช้ในการขนส่งคน ในห้องโดยสารของรถยนต์ประเภทนี้ควรมีที่นั่งผู้โดยสารไม่เกิน 8 ที่นั่ง

M2, M3 - ไร้ร่องรอย การขนส่งทางไฟฟ้า, รถโดยสาร เฉพาะทาง อุปกรณ์ทางเทคนิคดำเนินการโอนย้ายคน สัญญาณของกลุ่มที่สองคือการมีอยู่มากกว่า 8 ที่นั่งและ น้ำหนักสูงสุดอุปกรณ์ไม่ควรเกิน 5 ตัน อันที่สามมีขนาดแตกต่างกัน - น้ำหนักควบคุมของเครื่องเหล่านี้มากกว่า 5 ตัน

ผู้ขับขี่ทุกคนต้องมีใบอนุญาตในการใช้งานรถ เอกสารนี้ออกตามหมวดหมู่หรือหมวดหมู่ย่อยซึ่งกำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 196-FZ เป็นกฎหมายพื้นฐานที่กำหนดประเด็นเกี่ยวกับการทำงานของยานพาหนะ ตามกฎหมายที่ตามมาทั้งหมดได้รับการพัฒนาตามมาตรฐานของมัน

มันคืออะไร

เขาสามารถขับยานพาหนะที่ระบุด้านหลังเอกสารเท่านั้น มิฉะนั้นจะมีการใช้การวัดอิทธิพลสำหรับความผิดทางปกครอง

ใช้กับใครได้บ้าง

ข้อกำหนดเบื้องต้นคือการจดทะเบียนยานยนต์ที่ดำเนินการโดยบุคคล

พลเมืองรัสเซียสามารถยื่นขอใบอนุญาตประเภท "A", "B", "B1", "C", "C1" ได้หากมีอายุมากกว่า 18 ปี

พลเมืองที่มีอายุอย่างน้อย 16 ปีสามารถขับรถประเภท "M", "A1" ได้ หากมีอายุ 21 ปี ก็มีสิทธิได้รับเอกสารประเภท "D", "D1", "Tm" และ "Tb"

ฉันจะดูได้ที่ไหน

ประเภทของยานพาหนะถูกกำหนดโดยข้อบังคับของกฎหมายของรัฐบาลกลาง

ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องเรียนรู้พื้นฐานการขับขี่ยานพาหนะประเภท B ซึ่งรวมถึงรถยนต์ทุกประเภท

คำแนะนำของเขากำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องได้รับเอกสารรับรองสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะบางประเภท

การจำแนกประเภทรถยนต์ตามหมวดหมู่

ตัวอย่างเช่น ในการขับรถเอทีวี จะต้องมีการสอบคัดเลือกสำหรับคนขับรถแทรกเตอร์

หมวดหมู่คืออะไร

วิธีการถอดรหัส

ใบขับขี่ประเภทแยกต่างหากช่วยให้คุณสามารถขับยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายให้กลุ่มใดกลุ่มหนึ่งเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น หมวดหมู่ "B" ให้คุณขับได้เฉพาะรถยนต์นั่งเท่านั้น คนขับไม่มีสิทธิ์ขับรถแท็กซี่หรือรถบัสประจำทาง เขาสามารถขับรถประเภทที่ระบุได้หากเขาเป็นเจ้าของใบขับขี่ประเภท "D" หมวดหมู่ "C" รวมถึงรถบรรทุกซึ่งมีจุดประสงค์โดยตรงคือการขนส่งสินค้าโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักและขนาด

กลุ่มที่แยกจากกันรวมถึงรถบรรทุกขนาดเล็กซึ่งแสดงโดยหมวดหมู่ "C1"

ประเภท M1 หมายความว่ารถคันนี้มีที่นั่งไม่เกินแปดที่นั่งนอกเหนือจากที่นั่งคนขับ

หมวดหมู่ M3 แสดงโดยยานพาหนะที่ใช้ในการบรรทุกผู้โดยสาร

นอกจากนี้ยังมีการกำหนดหมวดหมู่พิเศษสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งรถพ่วงที่มีน้ำหนักเกิน 750 กก. - "BE", "CE", "DE", "C1E", "D1E"

วิธีรับ

ต้องผ่านการฝึกอบรมในศูนย์ฝึกอบรมหรือโรงเรียนสอนขับรถและสอบผ่านตามหลักสูตรที่เรียน

การสอบภาคปฏิบัติจะดำเนินการภายใน 6 เดือนหลังจากผ่านการสอบภาคทฤษฎี

สิ่งที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่เป็นพิเศษ

ตามคำแนะนำในการออกใบขับขี่ คุณต้องชำระเงิน ขนาดของมันถูกกำหนดโดยประเภทของสื่อที่ใช้ทำ

ตัวอย่างเช่นสำหรับเอกสารบนกระดาษจะจ่าย 500 รูเบิลและบนพื้นฐานพลาสติก - 2,000 รูเบิล

ในการรับเอกสาร คุณต้องลงทะเบียนบนเว็บไซต์ทางการเพื่อเข้าถึงบัญชีส่วนตัวของคุณ เป็นที่ที่แอปพลิเคชันถูกสร้างขึ้น ในระหว่างขั้นตอนการลงทะเบียน จำเป็นต้องกรอกแบบฟอร์มที่กรอกข้อมูลส่วนตัวของผู้สมัคร จะถูกส่งไปยังระบบบริการบำรุงรักษาโดยคลิกที่ปุ่ม "ลงทะเบียน" ตรวจสอบข้อมูลที่ผู้สมัครให้มา หลังจากนั้นระบบจะส่งรหัสอนุญาตไปที่อีเมลของเขา

ช่วยให้คุณได้รับบริการทั้งหมดจากรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์

ค่าธรรมเนียมสำหรับเจ้าของรถที่ได้รับใบขับขี่เป็นครั้งแรกมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 6,500 รูเบิลสำหรับขั้นตอนทั่วประเทศ

ภาระหน้าที่ในการดำเนินการเปลี่ยนใบขับขี่นั้นได้รับมอบหมายจากคำแนะนำของกฎหมายของรัฐบาลกลาง

หากคุณทำใบขับขี่หาย ตำรวจจราจรจะออกใบขับขี่ใหม่ให้ เพื่อให้ได้มา ผู้ขับขี่ต้องผ่านกฎจราจรอีกครั้ง

คำถามที่พบบ่อย

สมาชิกสภานิติบัญญัติได้แนะนำการแก้ไขมติซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนเมษายนปีนี้

หน้าที่ของรัฐสามารถชำระเป็นเงินสดและไม่ใช่เงินสดผ่านเทอร์มินัลที่ตั้งอยู่ในตำรวจจราจรในธนาคารใด ๆ และออนไลน์บนเว็บไซต์ทางการของพอร์ทัลเดียวของบริการของรัฐและเทศบาล

ความแตกต่างที่สำคัญ

การฝึกอบรมช่วยให้คุณได้รับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะบางประเภท โปรแกรมการฝึกอบรมประกอบด้วยหลักสูตรภาคทฤษฎีและแบบฝึกหัดภาคปฏิบัติ

ใบขับขี่จะออกให้กับหมายเลขส่วนบุคคลซึ่งระบุด้วยตัวเลขหกหลักและชุดประกอบด้วย 4 หลัก

• ข้อมูลส่วนบุคคล;
• วันที่และสถานที่เกิด;
• วันที่ออกโดยระบุระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้
• สิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะโดยระบุหมวดหมู่และหมวดหมู่ย่อย ประสบการณ์การขับขี่
• ลักษณะเด่นของสภาพร่างกายของผู้สมัคร
• ภูมิภาคที่อยู่อาศัย

นอกจากนี้ ที่ด้านหลังของใบรับรองจะมีตารางที่แสดงรายการประเภทและหมวดหมู่ย่อยของยานพาหนะที่มีอยู่

มิฉะนั้น จะถูกประกาศว่าเป็นโมฆะ ซึ่งจะนำมาประยุกต์ใช้การวัดอิทธิพล ในกรณีที่ไม่มีเอกสารค่าปรับจะถูกเรียกเก็บหากใบขับขี่:

ผู้ที่เกี่ยวข้องต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพ

กรอบกฎหมาย

การปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับหน่วยงานของรัฐ เพื่อปรับปรุงระบบการสื่อสารการขนส่ง ลดความเสี่ยงของการจราจรบนถนนและอัตราการเกิดอุบัติเหตุของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนกโครงสร้างที่นำโดยกระทรวงคมนาคม ได้พัฒนาชุด ของมาตรการที่มุ่งปรับปรุงสภาพการจราจรและยกระดับวัฒนธรรมการขับขี่พลเมือง มาตรการที่ใช้เกี่ยวข้องกับการพัฒนากรอบการกำกับดูแล การปรับปรุงกลไกการกำกับดูแล และการเพิ่มความรับผิดชอบต่อการกระทำความผิด

นักพัฒนาโปรแกรมเฉพาะทางกล่าวว่าการทำงานอย่างแข็งขันในพื้นที่เหล่านี้จะทำให้ตัวชี้วัดเชิงลบลดลงในแง่ของจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนทั้งหมด ความรุนแรงของผลที่ตามมา รวมถึงกรณีของอุบัติเหตุร้ายแรง การลดอัตราการตาย (รวมถึงการตายของเด็ก) การปรับปรุงความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับองค์กรของการขนส่งเชิงพาณิชย์ - ทั้งหมดนี้เป็นงานโครงการที่สำคัญที่สุด ความสำเร็จของเป้าหมายสุดท้ายขึ้นอยู่กับคุณภาพของการแก้ปัญหา

สู่ความปลอดภัยของยานพาหนะ M2, M3, N2, N3

ขั้นตอนหนึ่งในการดำเนินการตามโปรแกรมคือการให้สัตยาบันข้อตกลงยุโรปเกี่ยวกับการทำงานของลูกเรือยานพาหนะ ในระดับที่มากขึ้น เอกสารดังกล่าวส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประเภท M1, M2, N1, N2, N3 หลังจากการลงนามในข้อตกลงและการมีผลบังคับใช้ของบทบัญญัติในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียมีกฎเกณฑ์บางประการเกี่ยวกับการจัดการจราจร ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงจึงส่งผลต่อกฎเกณฑ์สำหรับอุปกรณ์ทางเทคนิคของยานพาหนะที่มีขนาดระวางบรรทุกหนึ่งซึ่งดำเนินการขนส่งเชิงพาณิชย์ระหว่างเมือง

พระราชบัญญัติกฎเกณฑ์ซึ่งจัดให้มีอุปกรณ์บังคับของยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ออนบอร์ด (กราฟวัดความเร็ว) พร้อมฟังก์ชั่นการบันทึกตัวบ่งชี้พารามิเตอร์การจราจรที่สำคัญเปิดตัวในปี 2556 จากนั้นกฎหมายว่าด้วยอุปกรณ์ที่บันทึกข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของรถทำให้เกิดความคิดเห็นและความคิดเห็นเชิงลบมากมาย อย่างไรก็ตาม หลังจากการเริ่มใช้งานเครื่องบันทึก เจ้าของบริษัทขนส่งหลายรายต่างชื่นชมประโยชน์ของเครื่องบันทึกความเร็วรอบสำหรับธุรกิจ

งานของอุปกรณ์ควบคุมคือการระบุลักษณะการเคลื่อนไหวของเครื่องดังต่อไปนี้:

รูปภาพของการเปลี่ยนแปลงในระบบความเร็วตลอดเส้นทาง

กำหนดระยะการเดินทางตามเส้นทางที่กำหนด

เวลาที่ใช้โดยยานพาหนะในโหมดอัตโนมัติ

ข้อมูลที่ได้รับโดยใช้เครื่องวัดความเร็วรอบจะช่วยรวบรวมฐานข้อมูลที่สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจ

วัตถุประสงค์ของเครื่องมือวัด

ลดการใช้ทรัพยากรของการขนส่ง: หาเหตุผลเข้าข้างตนเองและเพิ่มการควบคุมการใช้เชื้อเพลิง

ลดอิทธิพลของปัจจัยส่วนตัวให้เหลือน้อยที่สุด - เพิ่มความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ ลดจำนวนการละเมิดกฎจราจรและระบอบการทำงานและส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่รถยนต์

ประเมินความเป็นมืออาชีพของพนักงานบริษัทขนส่ง - ตรวจสอบคุณภาพงาน ความน่าเชื่อถือ และความรับผิดชอบ

ลดจำนวนค่าใช้จ่ายทั้งหมด - โดยการลดการสึกหรอของรถ ลดจำนวนอุบัติเหตุ ปกป้องรถยนต์ของบริษัทจากการกระทำที่ไม่สุจริตของพนักงานในองค์กร (การใช้ยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว การจัดการเชื้อเพลิง)

ข้อมูลที่ได้รับโดยใช้เครื่องวัดความเร็วรอบจะช่วยรวบรวมฐานข้อมูลที่สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้เครื่องมือวัดตัวชี้วัดทำให้สามารถ:

ตามกฎหมายแล้ว รถบางคันไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์วัดแสง นอกจากขนาดและน้ำหนักแล้ว ยังมีข้อกำหนดสำหรับวัตถุประสงค์ในการขนส่งอีกด้วย ดังนั้น หากคุณมีรถยนต์ประเภท M2 ที่คุณใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวโดยเฉพาะและไม่ได้ดำเนินการขนส่งเชิงพาณิชย์ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งมาตรวัดความเร็วของรถ เพราะคุณไม่ใช่นิติบุคคล ซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่เป็น สามารถลงทะเบียนเครื่องได้ ในทางกลับกัน ในกรณีนี้ คุณจะต้องพิสูจน์ให้ตำรวจจราจรทราบว่าคุณกำลังดำเนินการขนส่งเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว และไม่ได้มีส่วนร่วมในการขนส่งส่วนตัว

ตามกฎหมายแล้ว ยานพาหนะต่อไปนี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหว:

ยานพาหนะหลายที่นั่ง M2 และ M3 (จุดลงจอดมากกว่า 8 แห่ง) ทำหน้าที่ขนส่งผู้โดยสาร

ยานพาหนะที่มีน้ำหนักไม่เกิน 15 ตัน ดำเนินการขนส่งตามกำหนดเวลาระหว่างเมือง (N3)

หากไม่มีเครื่องวัดความเร็วของรถในรถยนต์เหล่านี้หรือการทำงานของรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ควบคุมที่ไม่ทำงาน จะมีการจัดเตรียมความรับผิดทางปกครอง - คุณจะต้องจ่ายเงินสมทบเป็นเงินสด ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ข้อยกเว้นเกี่ยวข้องกับการพังทลายของเที่ยวบิน แต่ข้อเท็จจริงนี้จะต้องได้รับการยืนยันด้วยหลักฐาน

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของยานพาหนะ: ประเภทรถยนต์ M1, M2, M3

กลุ่มนี้รวมถึงรถโดยสาร ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่รถยนต์หลายที่นั่งที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ขนาดเล็กที่มีที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่งในห้องโดยสาร (นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ)

สัญญาณของการมอบหมายให้กลุ่มนี้คือโมดูลตัวเรือ - อย่างน้อยสี่ล้อและจุดประสงค์ - การขนส่งผู้โดยสาร

การจำแนกภายในกลุ่ม

M1 - รถยนต์นั่งที่ใช้ขนส่งคน ในห้องโดยสารของรถยนต์ประเภทนี้ควรมีที่นั่งผู้โดยสารไม่เกิน 8 ที่นั่ง

M2, M3 - การขนส่งทางไฟฟ้าแบบไร้ร่องรอย, รถโดยสาร, อุปกรณ์ทางเทคนิคเฉพาะทางที่รับส่งผู้คน สัญญาณของกลุ่มที่สองคือการมีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่งและน้ำหนักสูงสุดของอุปกรณ์ไม่ควรเกิน 5 ตัน คนที่สามมีขนาดแตกต่างกัน - น้ำหนักควบคุมของเครื่องเหล่านี้มากกว่า 5 ตัน

ยานยนต์ที่ผลิตในประเทศตามเอกสารข้างต้นแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

เอ - รถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ และยานยนต์อื่นๆ

B - รถยนต์ที่มีมวลสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 3500 กิโลกรัมและจำนวนที่นั่งนอกเหนือจากที่นั่งคนขับไม่เกินแปด

C - รถยนต์ยกเว้นของประเภท "D" ซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเกิน 3500 กก.

D - รถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับบรรทุกผู้โดยสารและมีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่ง นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ

E - การรวมกันของยานพาหนะกับรถแทรกเตอร์ที่อยู่ในหมวดหมู่ "B", "C" หรือ "D" ซึ่งผู้ขับขี่มีสิทธิ์ในการขับขี่ แต่ไม่จัดอยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้หรือในหมวดหมู่เหล่านี้

รถพ่วง - ยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ร่วมกับยานพาหนะกลไก คำนี้รวมถึงรถกึ่งพ่วง

การจำแนกประเภทของยานพาหนะภายใต้ข้อตกลงที่รับรองโดยคณะกรรมการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (ข้อตกลงเจนีวา)

ตามเอกสารนี้เช่นเดียวกับ GOST R 52051-2003 ยานยนต์แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้ (ตารางที่ 1)

ตารางที่ 1.

หมายเหตุ:

ชั้น 1 - รถโดยสารประจำทางในเมืองที่มีที่นั่งและสถานที่สำหรับขนส่งผู้โดยสารที่ยืนอยู่นอกทางเดิน

ชั้น 2 - รถโดยสารระหว่างเมืองที่มีที่นั่ง แต่อนุญาตให้บรรทุกผู้โดยสารที่ยืนอยู่ในทางเดิน

ชั้น 3 - รถบัสท่องเที่ยวที่ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารแบบนั่งเท่านั้น

2. สำหรับรถบรรทุกหัวลากที่รวมอยู่ในหมวดหมู่ N 1, N 2, N 3 และมีไว้สำหรับรถกึ่งพ่วงลากจูง ผลรวมของมวลของรถแทรกเตอร์ในลำดับการทำงานและมวลที่สอดคล้องกับโหลดคงที่สูงสุดที่ติดอยู่กับรถแทรกเตอร์จาก รถกึ่งพ่วงผ่านจุดยึดรถบรรทุก

3. รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงประเภท O 2, O 3, O 4 จำแนกตามประเภทเพิ่มเติม:

- รถกึ่งพ่วง - รถลากจูง เพลา (แกน) ซึ่งอยู่ด้านหลังจุดศูนย์กลางมวลของรถที่บรรทุกเต็มจำนวน พร้อมกับคัปปลิ้งล้อที่ห้าที่ส่งน้ำหนักบรรทุกในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์

- รถพ่วง - รถลากที่มีอย่างน้อยสองเพลาและอุปกรณ์ลากจูง ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ในแนวตั้งที่สัมพันธ์กับรถพ่วงและควบคุมทิศทางของเพลาหน้า แต่จะถ่ายโอนภาระทางสถิติที่ไม่มีนัยสำคัญไปยังรถแทรกเตอร์

4. สำหรับรถกึ่งพ่วงที่ต่อกับรถแทรกเตอร์หรือรถพ่วงที่มีเพลากลาง มวลสูงสุดที่อนุญาตจะต้องเป็นมวลที่สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามแนวตั้งทางสถิติบนพื้นผิวรองรับจากเพลาเมื่อรถกึ่งพ่วงหรือรถพ่วงมี เพลากลางเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์และบรรทุกได้สูงสุด

บ้าน » เครื่องยนต์ » หมวดหมู่ของยานพาหนะ m1 m2 m3 ถอดรหัส หมวดหมู่ของยานพาหนะในกฎระเบียบทางเทคนิค (M1, M2, M3, N) รถบรรทุก - C