การประยุกต์ใช้สัญญาณพิเศษ กฎสำหรับพฤติกรรมของผู้ขับขี่เมื่อเข้าใกล้รถตำรวจด้วยไฟกะพริบ: สัญญาณบอกอะไร? มีประโยชน์: ข้อกำหนด GOST สำหรับสัญญาณพิเศษ

ดูเหมือนหัวข้อที่ถูกแฮ็ก แต่ผู้ขับขี่ทั่วไป (โดยเฉพาะผู้ที่ไม่มีประสบการณ์) มักตกอยู่ในอาการมึนงงเมื่อสังเกตเห็นการเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่เปิด "ไฟกะพริบ" และ "ไซเรน" (หรือ "คนต้มตุ๋น")

โดยที่ สภาพการจราจรเปลี่ยนแปลงทันที และต้องมีการตัดสินใจที่ชัดเจน และไม่ขุดคุ้ยความรู้ที่ได้รับระหว่างการฝึกในโรงเรียนสอนขับรถและซ่อนอยู่ในมุมแห่งความทรงจำอันเงียบสงบ ที่ เมืองใหญ่สถานการณ์นี้เป็นหายนะของผู้ขับขี่ ซึ่งนำไปสู่การจราจรติดขัดหรือการจราจรติดขัดในทันที

เรานำเสนอความเข้าใจโดยละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ด้วยการใช้สัญญาณพิเศษ - ทั้งในทฤษฎีกฎจราจรและในทางปฏิบัติ การจราจร. ให้เราสังเกตทันทีว่าทฤษฎีและแนวปฏิบัติของการจัดการจราจรแตกต่างกันบ้างในแนวทางการแก้ปัญหา "ไฟกระพริบ"

ประเภทของไฟกะพริบ

กฎรู้เพียงสามประเภทของบีคอนกระพริบ ("ไฟกระพริบ")

1. ไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงิน (หรือสีน้ำเงินและสีแดง)

พบกับนี่คือสัญญาณที่พิเศษที่สุด ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้ง "ไฟกระพริบ" ดังกล่าวเป็นราชาแห่งท้องถนน พวกเขาได้รับอนุญาตให้เพิกเฉยต่อส่วนแบ่งกฎจราจรของสิงโต

บีคอนกะพริบสีน้ำเงินติดตั้งอยู่บนรถยนต์พิเศษของ "สี่อันงดงาม" - บริการ 01, 02, 03, 04 โทนสีพิเศษจะถูกวางบนพื้นผิวของรถยนต์ดังกล่าว (เช่น "03", " รถพยาบาล»; "02", "ตำรวจ" เป็นต้น)

ผู้โชคดีที่คล้ายกันคือยานพาหนะที่บรรทุกข้าราชการและสมาชิกรัฐสภาในระดับรัฐบาลกลางตลอดจนรุ่นอาวุโส เจ้าหน้าที่ระดับวิชา สหพันธรัฐรัสเซีย. จริงอยู่พวกเขาไม่พึ่งพาโครงร่างสี

สีแดงของไฟกะพริบเป็นสีน้ำเงินเพิ่มเติมไปยังรถตำรวจจราจร VAI, FSO, FSB ซึ่งมีวัตถุประสงค์ (ส่วนใหญ่) เพื่อทำหน้าที่คุ้มกันหรือเข้าร่วมขบวนขนส่งที่จัดไว้

การระบุยานพาหนะดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยาก: มีการใช้โทนสีพิเศษบนพื้นผิว (เช่น ตำรวจจราจร, VAI เป็นต้น)

2. ไฟเตือนสีเหลืองอำพันหรือสีส้ม

ตัวกะพริบดังกล่าวควรติดตั้งไว้สามประเภท ยานพาหนะพิเศษออกแบบสำหรับ:

• การบำรุงรักษา การซ่อมแซม หรือการก่อสร้างถนน

• การอพยพหรือเคลื่อนย้ายยานพาหนะ

• การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ อันตราย หรือหนัก (หรือคุ้มกันของยานพาหนะดังกล่าว)

สัญญาณไฟกะพริบนี้ยังให้สิทธิ์แก่ผู้ขับขี่ในการเพิกเฉยต่อกฎจราจรบางส่วน เนื่องจากความช้าหรืออันตรายของการขนส่งสินค้า

3. สัญญาณไฟกระพริบสีขาวทางจันทรคติ

รถยนต์ของ FPS (บริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลาง) เช่นเดียวกับยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการขนส่งของมีค่า (เช่น การรับเงินสด) สามารถติดตั้ง "ไฟกะพริบ" ของสีของดอกกุหลาบชา (หรือนมอบหมัก)

นี่คือสัญญาณไฟกระพริบที่ไร้อำนาจที่สุด

สิทธิของ "ถังสีน้ำเงิน"

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษที่มีไฟกะพริบสีน้ำเงิน (หรือสีน้ำเงินและสีแดง) มีสิทธิตามกฎหมายที่จะเพิกเฉย:

• เส้นการทำเครื่องหมายทั้งหมด
• สัญญาณไฟจราจรใด ๆ
• กฎการหลบหลีก
• หลักการจัดตำแหน่งของรถบนถนน
• ขีด จำกัด ความเร็วใด ๆ
• ข้อกำหนดเกี่ยวกับการแซง การแซง การแซง การหยุด และการจอดรถ
• กฎสำหรับทางแยก (ยกเว้นที่สัญญาณของผู้ควบคุมการจราจรมีผลบังคับใช้)
• กฎการขับขี่บนถนนส่วนพิเศษ ( ทางม้าลาย, ทางข้ามทางรถไฟ, เขตที่อยู่อาศัย ฯลฯ)

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ข้อกำหนดส่วนใหญ่ที่ใช้กับไดรเวอร์ทั่วไปสามารถละเลยได้อย่างง่ายดายโดยเจ้าของ "ถังสีน้ำเงิน" ที่รวมไว้

สิทธิพิเศษดังกล่าวมอบให้กับผู้ขับขี่ด้วยเหตุผลหนึ่งประการ: เขาได้รับอำนาจพิเศษของรัฐในการปฏิบัติหน้าที่ปฏิบัติการพิเศษ สูงสุด โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพงานที่ได้รับมอบหมายรัฐจะออกคำสั่งแบบเดียวกันซึ่งทำให้ทัศนคติที่ไม่สำคัญต่อข้อกำหนดของกฎจราจร

"ถังสีน้ำเงิน" - เกือบเทพ

สิทธิของผู้ขับขี่ ถังสีฟ้า»การละเลยส่วนที่ดีของกฎจราจรเป็นเพียงด้านเดียวของปัญหา ส่วนที่สองของปัญหาคือข้อได้เปรียบเหนือผู้ใช้ถนนรายอื่นที่มอบให้กับผู้ขับขี่ดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการ การเคลื่อนไหวที่แท้จริงบริการข่าวกรองการปฏิบัติงานที่มีไฟกะพริบสีน้ำเงิน (หรือสีน้ำเงินและสีแดง) ทำให้เกิดความขัดแย้งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้กับผู้ใช้ถนนรายอื่นซึ่งในขณะนั้นสามารถใช้ประโยชน์ได้ ผู้เข้าร่วมดังกล่าวรวมถึง:

• ผู้ขับขี่ขับรถด้วยสัญญาณไฟจราจรสีเขียวหรือบนถนนสายหลัก
• คนเดินเท้าเคลื่อนที่ไปตามทางม้าลาย
• ผู้ขับขี่รถยนต์ (คนขับรถราง) ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วมีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะไร้ร่องรอย ฯลฯ

นอกจากนี้ยังง่ายมากที่จะไม่สังเกตเห็นสัญญาณไฟ - "ไฟกระพริบ" ดังนั้นเพื่อที่จะใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบของพวกเขา ผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษจะต้องเปิดสัญญาณเสียงพิเศษ (ขนานกับไฟ) - "ไซเรน" หรือ "ต้มตุ๋น" เฉพาะในกรณีนี้ - ด้วยสัญญาณทั้งสองรวมกัน - ผู้ขับขี่ที่เสียชีวิตและคนเดินเท้าธรรมดาได้รับคำสั่งให้หลีกทางให้กับ "ถังสีน้ำเงิน"

ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าเมื่อมี "ไซเรน" และ "ไฟกะพริบ" ปรากฏขึ้น พวกเขาควรหยุดที่ข้างถนนหรือริมถนนทันที อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณี

ตามกฎจราจร ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะพิเศษดังกล่าว และให้โอกาสพวกเขาในการผ่านอย่างไร้สิ่งกีดขวาง และต่อไป ถนนหลายเลนตัวอย่างเช่น การดำเนินการที่เพียงพอคือเปลี่ยนช่องจราจรเป็นช่องจราจรถัดไปและเดินต่อไปตามเส้นทางที่ตั้งใจไว้

อย่างไรก็ตาม หากมีถนนสองเลน คุณจะต้องหยุด เพราะในกรณีนี้ คนขับเท่านั้นที่จะสามารถให้ประโยชน์กับ "ถังสีน้ำเงิน" ได้

และอย่าลืมว่าไม่เพียงแต่ยานพาหนะพิเศษดังกล่าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะทุกคันที่มาพร้อมกับมันด้วย (เช่น เป็นส่วนหนึ่งของการจัด คอลัมน์ขนส่ง). คุณสามารถจดจำยานพาหนะดังกล่าวได้ด้วยไฟหน้าแบบจุ่ม

ห้ามมิให้ "ถังสีน้ำเงิน" ทั้งหมดแซง

กฎตายตัวของคนขับฉาวโฉ่ - คุณไม่สามารถแซงไฟกะพริบสีน้ำเงินได้ และโดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่รถยนต์บางคนถึงจุดไร้สาระเมื่อพวกเขาปฏิเสธที่จะแซงรถตำรวจจราจรซึ่งไม่ได้เปิดสัญญาณไฟกระพริบ มาเอาความชัดเจน

กฎแนะนำการห้ามไม่ให้แซงยานพาหนะต่อไปนี้เท่านั้น:

• ยานพาหนะพิเศษที่มีโทนสีซึ่งเปิดสัญญาณไฟกระพริบสีน้ำเงิน (หรือสีน้ำเงินและสีแดง) รวมถึงสัญญาณเสียงพิเศษ
• ยานพาหนะที่มาพร้อมกับยานพาหนะพิเศษที่กล่าวถึงข้างต้น

ดังนั้นหากพื้นผิวของรถยนต์ที่มี "ไฟกระพริบ" และ "ไซเรน" ไม่ได้ติดตั้งชุดสีบางอย่างที่เป็นของบริการพิเศษก็อนุญาตให้แซงยานพาหนะดังกล่าวได้ (เช่นรถรอง ).

ทรู ทำไม่พัง จำกัด ความเร็วส่วนใหญ่จะไม่ทำงาน

และอีกช่วงเวลาหนึ่ง ห้ามแซงและไม่แซงหน้ายานพาหนะพิเศษที่มีสัญญาณแสงและเสียง ดังนั้นการขับรถในเลนที่อยู่ติดกัน (ไม่ขับมา!) เพื่อแซงรถคันดังกล่าวจะไม่ถือเป็นการละเมิดกฎจราจร

ถังสีน้ำเงิน: ช้าลง

"ไฟกระพริบ" ที่รวมอยู่นั้นพูดถึงสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานบนท้องถนน และถ้ารถพิเศษรีบที่ไหนสักแห่งก็ต้องหลีกทาง นี้เป็นเรื่องปกติ แต่แล้วเขาก็ไปถึงเป้าหมายและนั่งลงที่ถนนพร้อมกับสัญญาณไฟกระพริบ กฎพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?

ผู้ขับขี่ทั่วไปที่เข้าใกล้ยานพาหนะดังกล่าว จำเป็นต้องลดความเร็วจนสามารถหยุดได้ทันทีหากจำเป็น สิ่งเหล่านี้อาจเป็นการขอความช่วยเหลือ การมีส่วนร่วมในการจัดทำโปรโตคอล และอื่นๆ อีกมากมาย

ไฟกะพริบสีเหลือง (หรือสีส้ม)

เราทราบทันทีว่า "ไฟกระพริบ" ดังกล่าวไม่ได้ให้ประโยชน์ใด ๆ ในการเคลื่อนไหวของเจ้าของ คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับความหมายของการใช้สัญญาณไฟกระพริบ และเขาเป็น

1. สัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง (หรือสีส้ม) เตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นเกี่ยวกับอันตรายของสินค้าที่ขนส่ง (เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมี ขนาด หรือมวลของสินค้า) หรืออันตรายเมื่อดำเนินงานภายในถนน

2. ไฟกะพริบสีเหลืองหรือสีส้มบนยานพาหนะที่ดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม หรือก่อสร้างถนน รวมถึงการอพยพหรือเคลื่อนย้ายยานพาหนะ ทำให้ผู้ขับขี่เพิกเฉยกฎจราจรจำนวนหนึ่ง (ขึ้นอยู่กับมาตรการด้านความปลอดภัย) :

ก) คำแนะนำ เครื่องหมายถนน;

b) การกำหนดป้ายจราจร (ยกเว้นป้าย 2.2 "End ถนนสายหลัก»; 2.4 "ให้ทาง"; 2.5 "ห้ามเคลื่อนไหวโดยไม่หยุด"; 2.6 "ข้อได้เปรียบของการจราจรที่กำลังจะมาถึง"; 3.11 "การ จำกัด น้ำหนัก"; 3.12 "การจำกัดมวลที่เกิดจากเพลาของรถ"; 3.13 "ขีดจำกัดความสูง"; 3.14 "ขีดจำกัดความกว้าง"; 3.17.2 "อันตราย"; 3.20 "ห้ามแซง");

c) กฎจราจรในแง่ของวรรค 9.4 - 9.8 (กฎของการจราจร "ช่องจราจร") 16.1 (การ จำกัด การจราจรบนทางหลวงพิเศษ)

เมื่อขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่และประกอบกับการขนส่งดังกล่าว ผู้ขับขี่ได้รับอนุญาตให้เบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของการทำเครื่องหมายถนนเท่านั้น

ดังนั้นไฟกะพริบสีเหลืองหรือสีส้มจึงช่วยเตือนถึงอันตรายของรถก่อน ประการที่สอง มันให้สิทธิพิเศษแก่เจ้าของซึ่งจำเป็นมากในการปฏิบัติหน้าที่อย่างมืออาชีพ

พระจันทร์สีขาว "แสงแวบวับ" นั้นไร้ประโยชน์จริง ๆ

สัญญาณไฟกะพริบสีขาว-พระจันทร์นั้นถูกเพิกถอนสิทธิ์มากที่สุด ไม่ได้ให้ประโยชน์ใดๆ แก่ผู้ขับขี่ขณะขับขี่ ได้ และคุณสามารถเปิดใช้งานได้ (พร้อมกับสัญญาณเสียงพิเศษ) เพียงเพื่อดึงดูดความสนใจเมื่อมีการโจมตีบนยานพาหนะพิเศษที่บรรทุกสินค้าล้ำค่า

นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ขับขี่ยานพาหนะบางคันจึงถอดไฟกะพริบที่ค่อนข้างไร้ประโยชน์และปฏิเสธที่จะใช้

"ไฟกะพริบ" ในการฝึกฝนการจราจรจริง

บ่อยครั้งที่การคำนวณทางทฤษฎีของกฎจราจรไม่เหมาะกับการปฏิบัติของการจราจร และเพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด การตัดสินใจที่ชัดเจนและรวดเร็วเมื่อต้องเผชิญกับ "ไฟกระพริบ" ต่างๆ บนท้องถนนจึงเป็นสิ่งสำคัญ

1. ไฟสัญญาณสีน้ำเงิน (หรือสีน้ำเงินและสีแดง) กะพริบ

เมื่อไฟกระพริบสีน้ำเงิน (หรือสีน้ำเงินและสีแดง) ปรากฏขึ้น คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษจะเพิกเฉยโดยเจตนาและรู้เท่าทัน กฎจราจรและทุกหลักการที่เป็นไปได้ของความปลอดภัยในการจราจร ดังนั้นแม้ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณเสียงพิเศษในการขนส่งดังกล่าว ก็ควรที่จะให้มันได้เปรียบ และอย่าแซง และอย่าไปข้างหน้า สงบมากขึ้น

กฎจราจรระบุไว้อย่างชัดเจนว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินเปิดอยู่ ขณะปฏิบัติงานอย่างเร่งด่วน อาจเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของกฎบางส่วน ยกเว้นสัญญาณของผู้ควบคุมการจราจร กล่าวคือสามารถขับรถฝ่าไฟแดง เลี้ยวกลับ หรือเลี้ยวในที่ที่คนอื่นห้าม เข้าเลนที่สวนมา ขับเกินความเร็วที่กำหนด แต่ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยการจราจร ในการทำเช่นนี้ พวกเขาได้รับสัญญาณพิเศษเพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

รถยนต์ที่มีสัญญาณพิเศษและสีพิเศษ เช่น ตำรวจจราจรหรือรถ VAI ไม่สามารถเคลื่อนที่คนเดียวได้ แต่มากับขบวนรถ ในกรณีนี้ ข้อยกเว้นของกฎจะมีผลกับคอลัมน์นี้

สิ่งที่ผู้ขับขี่ควรทำเมื่อพบกับรถคันดังกล่าวก็ระบุไว้ในกฎเช่นกัน เขามีหน้าที่ต้องหลีกทางเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีสัญญาณพิเศษและยานพาหนะคุ้มกันไม่มีสิ่งกีดขวาง

แนวคิดของ "ให้ทาง" ถูกถอดรหัสในกฎเช่นกัน ข้อกำหนดนี้หมายความว่าผู้ใช้ถนนต้องไม่สตาร์ท ขับต่อ หรือขับต่อไป หรือดำเนินการใดๆ หากสิ่งนี้อาจบังคับให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นที่มีข้อได้เปรียบเหนือเขาเปลี่ยนทิศทางหรือความเร็ว ก็คือการสัญจรที่ผ่านไปควรชิดขวาหรือให้ข้ามไปข้างทางหากมีโอกาสเช่นนั้นก็ให้หยุด

หากรถที่มีสัญญาณพิเศษเคลื่อนที่ในเลนที่กำลังจะมาถึง ผู้ขับขี่ทั้งรถที่วิ่งผ่านและรถที่ขับสวนมาจะต้องเคลื่อนที่และชะลอความเร็วเพื่อไม่ให้รบกวนรถที่มีสัญญาณพิเศษ

ไม่สามารถหลีกทางให้รถยนต์ที่เปิดสัญญาณพิเศษ - ปรับ 500 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิเป็นเวลา 1-3 เดือน

สำหรับการละเมิดกฎวรรคนี้ การลงโทษจำนวนมากคุกคาม หากคุณไม่หลีกทางให้รถเปิดสัญญาณไฟและเปิดไซเรน คุณจะต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล แต่ถ้าคุณไม่ให้รถที่มีสีพิเศษเปิดสัญญาณพิเศษคุณจะต้องถูกปรับ 500 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลา 1-3 เดือน

อย่างไรก็ตามมีข้อแม้ในกฎ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีสัญญาณพิเศษสามารถใช้ประโยชน์จากลำดับความสำคัญได้ก็ต่อเมื่อแน่ใจว่าได้หลีกทางแล้ว

เล็กน้อยเกี่ยวกับเสาที่มาพร้อมกับไฟกระพริบ ห้ามแซงข้ามหรือสร้างเข้าไปในนั้น ไม่ว่าขบวนรถดังกล่าวจะเดินทางไปตามถนนเร็วแค่ไหน รถทุกคันที่ผ่านไปจะต้องลากหางของมัน

แต่จะแยกคอลัมน์ออกจากรถที่เพิ่งติดด้านหลังได้อย่างไร? มันค่อนข้างยากที่จะทำเช่นนี้ ท้ายที่สุดไม่ได้อยู่ในคอลัมน์ของรถยนต์ที่เป็นเนื้อเดียวกันเสมอไป กฎกำหนดให้ผู้คุ้มกันทุกคนเปิดไฟหน้า แต่ในปัจจุบัน บนท้องถนน คนส่วนใหญ่ขับรถโดยเปิดไฟต่ำ บางทีมันอาจจะดีกว่าที่จะแก้ไขกฎ? ตัวอย่างเช่น บังคับให้ทุกคนที่คุ้มกันขับรถโดยเปิดสัญญาณฉุกเฉิน?

สิ่งนี้จะเน้นคอลัมน์จากโฟลว์ทั่วไป ท้ายที่สุด ขบวนรถไม่ได้มาพร้อมกับรถสองคันเสมอไป: คันหนึ่งอยู่ข้างหน้า อีกคันอยู่ข้างหลัง มีการจัดสรรยานพาหนะสองคันสำหรับขบวนรถที่มีพาหนะคุ้มกัน 8 คันขึ้นไปเท่านั้น

ทั้งนี้ไม่อยู่ในกฎเกณฑ์ แต่คำสั่งของกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงกลาโหมระบุไว้ชัดเจนว่า ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย คอลัมน์ไม่ควรเดินทางไป เลนที่กำลังจะมาถึง. นั่นคือคอลัมน์ไม่ควรแซงรถที่ผ่านไป รถคุ้มกันควรกำหนดให้ผู้ร่วมเดินทางคนอื่นๆ ชิดขวาและข้ามขบวนรถ

อินโฟกราฟิก: "RG" / Leonid Kuleshov / วลาดิมีร์ บาร์เชฟ

3.1. ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินเปิดอยู่ขณะปฏิบัติงานเร่งด่วน อาจเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของส่วนที่ 6 (ยกเว้นสัญญาณของผู้ควบคุมการจราจร) และ 8-18 ของกฎเหล่านี้ ภาคผนวก 1 และ 2 ของกฎเหล่านี้ โดยมีเงื่อนไขว่าความปลอดภัยในการจราจร

เพื่อให้เกิดความได้เปรียบเหนือผู้ใช้ถนนรายอื่น ผู้ขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวจะต้องเปิดสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและสัญญาณเสียงพิเศษ พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากลำดับความสำคัญได้โดยทำให้แน่ใจว่าพวกเขาหลีกทาง

มีสิทธิเช่นเดียวกันกับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มาพร้อมกับยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวด้านนอกโดยรวมอยู่ด้วย สัญญาณไฟกระพริบสีฟ้าและสีแดงและสัญญาณเสียงพิเศษ ในกรณีที่กำหนดไว้ในย่อหน้านี้ สำหรับยานพาหนะที่คุ้มกันต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม

บนยานพาหนะของหน่วยงานตรวจความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย, หน่วยงานความมั่นคงแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, หน่วยงานรักษาความปลอดภัยแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และหน่วยตรวจยานยนต์ทหาร นอกเหนือไปจากสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงิน อาจมีไฟสัญญาณกะพริบสีแดงรวมอยู่ด้วย

ผู้ขับขี่ยานพาหนะฉุกเฉินที่ปฏิบัติงานบริการเร่งด่วนโดยเปิดสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ โดยไม่คำนึงถึงสัญญาณไฟจราจร ป้ายถนน และเครื่องหมายต่างๆ สำหรับพวกเขาจำเป็นต้องมีเพียงสัญญาณของผู้ควบคุมการจราจรเท่านั้น

บริการปฏิบัติการบนยานพาหนะที่สามารถติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบสีน้ำเงินและสัญญาณเสียงพิเศษได้รวมถึงรถพยาบาล บริการทางการแพทย์, บริการดับเพลิง, ตำรวจ, ตำรวจจราจรทหาร, บริการขนส่งพิเศษของธนาคารแห่งรัสเซียและโกครานแห่งรัสเซีย, บริการสื่อสารพิเศษของกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย, สำนักงานอัยการ, ผู้อำนวยการหลักในการดำเนินการลงโทษ กระทรวงยุติธรรมของรัสเซียและบริการฉุกเฉิน

3.2. เมื่อเข้าใกล้รถที่มีไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและเปิดสัญญาณเสียงพิเศษ ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางเพื่อให้แน่ใจว่ารถที่ระบุจะผ่านได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

เมื่อเข้าใกล้รถที่มีโทนสีพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวด้านนอกโดยมีสัญญาณไฟกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดงและสัญญาณเสียงพิเศษ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องหลีกทางเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะที่ระบุจะผ่านไปได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง (พาหนะคุ้มกัน) ตามมาด้วย

ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกด้วยไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและเปิดสัญญาณเสียงพิเศษ

ห้ามมิให้แซงยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยมีสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และเปิดสัญญาณเสียงพิเศษ ตลอดจนยานพาหนะที่คุ้มกันไว้

บีคอนสีน้ำเงินพร้อมกับสัญญาณเสียงพิเศษช่วยให้เคลื่อนไหวได้เปรียบ แต่คุณสามารถใช้ได้ก็ต่อเมื่อต้องแน่ใจว่ามองเห็นและหลีกทางให้พวกมัน นอกจากบีคอนสีน้ำเงินแล้ว คุณยังสามารถเปิดบีคอนสีแดงแทนได้

นอกจากตัวรถเองที่มีบีคอนและไซเรนแล้ว ยานพาหนะที่มาพร้อมกับพวกมันยังมีข้อได้เปรียบอีกด้วย

ห้ามมิให้แซงยานพาหนะที่มีสีพิเศษหากมีสัญญาณสีน้ำเงินและสัญญาณเสียงพิเศษตลอดจนการขนส่งที่มาพร้อมกับพวกเขา ดูคำว่า ""

3.3. เมื่อเข้าใกล้รถที่จอดอยู่กับที่โดยเปิดไฟกะพริบสีน้ำเงิน ผู้ขับขี่ต้องชะลอความเร็วเพื่อให้สามารถหยุดได้ทันทีหากจำเป็น

อีหากรถที่มีไฟสัญญาณสีน้ำเงินหยุดนิ่ง (นอกจากนี้ ไฟสัญญาณสีแดงจะเปิดขึ้น) เราจะลดความเร็วลงเพื่อหยุดรถหากจำเป็น โดยปกติจะใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อยู่ข้างหน้า

3.4. ต้องเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีเหลืองหรือสีส้มในรถยนต์ในกรณีต่อไปนี้:

• การปฏิบัติงานในการก่อสร้าง ซ่อมแซม หรือบำรุงรักษาถนน การบรรทุกยานพาหนะที่เสียหาย ชำรุด และเคลื่อนย้ายได้
• การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ วัตถุระเบิด ไวไฟ สารกัมมันตภาพรังสี และสารพิษ ระดับสูงอันตราย;
• การคุ้มกันยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ หนัก และอันตราย
• คุ้มกัน จัดกลุ่มนักปั่นจักรยานระหว่างกิจกรรมการฝึกบน ทางหลวงการใช้งานทั่วไป;
• จัดการขนส่งของกลุ่มเด็ก

สัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองหรือสีส้มที่เปิดอยู่ไม่ได้ทำให้คุณได้เปรียบในการจราจร และทำหน้าที่เตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นถึงอันตราย

บีคอนสีเหลืองหรือสีส้มมีรถเกี่ยวข้าว รถบรรทุกน้ำมัน รถเก็บขยะ รถลากจูง ฯลฯ บีคอนดังกล่าวไม่ได้ให้ประโยชน์ในการจราจร เนื่องจากจุดประสงค์ของบีคอนคือการดึงดูดความสนใจ นี่เป็นโอกาสในการตรวจจับในระยะทางที่เพียงพอ ยานพาหนะเป็นอันตรายต่อผู้อื่นและใช้มาตรการที่เหมาะสม

3.5. ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีไฟสัญญาณกะพริบสีเหลืองหรือสีส้มเมื่อทำการก่อสร้างถนน ซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา การบรรทุกที่เสียหาย การทำงานผิดปกติ และการเคลื่อนย้ายยานพาหนะอาจเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของป้ายจราจร (ยกเว้นป้าย 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14) , 3.17 .2, 3.20) และเครื่องหมายจราจร รวมทั้งวรรค 9.4 - 9.8 และ 16.1 ของกฎเหล่านี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการรับรองความปลอดภัยทางถนน

ผู้ขับขี่ยานพาหนะเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับเมื่อต้องคุ้มกันยานพาหนะที่บรรทุกของขนาดใหญ่และ (หรือ) ของหนัก โดยเปิดสัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองหรือสีส้ม อาจเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของเครื่องหมายบนถนน โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมีความปลอดภัยบนท้องถนน

3.6. ผู้ขับขี่ยานพาหนะขององค์กรไปรษณีย์ของรัฐบาลกลางและยานพาหนะที่ถือเงินสดและ (หรือ) สินค้ามีค่าสามารถเปิดสัญญาณไฟกระพริบพระจันทร์สีขาวและสัญญาณเสียงพิเศษเฉพาะเมื่อยานพาหนะเหล่านี้ถูกโจมตีเท่านั้น สัญญาณไฟกะพริบสีขาวพระจันทร์ไม่มีประโยชน์ในการจราจร และทำหน้าที่ดึงดูดความสนใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจและบุคคลอื่น

3.1. ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินเปิดอยู่ ขณะปฏิบัติงานอย่างเร่งด่วน อาจเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของมาตรา 6 (ยกเว้นสัญญาณของผู้ควบคุมการจราจร) และ 8 - 18 ของกฎเหล่านี้ ภาคผนวก 1 และ 2 ของกฎเหล่านี้ โดยมีเงื่อนไขว่าความปลอดภัยในการจราจร

เพื่อให้เกิดความได้เปรียบเหนือผู้ใช้ถนนรายอื่น ผู้ขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวจะต้องเปิดสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและสัญญาณเสียงพิเศษ พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากลำดับความสำคัญได้โดยทำให้แน่ใจว่าพวกเขาหลีกทาง

สิทธิ์เดียวกันนี้จะต้องถูกใช้โดยผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มาพร้อมกับยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยมีสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและสีแดงและสัญญาณเสียงพิเศษ ในกรณีที่กำหนดในวรรคนี้ สำหรับยานพาหนะที่คุ้มกันต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม

บนยานพาหนะของหน่วยงานตรวจความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย, หน่วยงานความมั่นคงแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, หน่วยงานรักษาความปลอดภัยแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และหน่วยตรวจยานยนต์ทหาร นอกเหนือไปจากสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงิน อาจมีไฟสัญญาณกะพริบสีแดงรวมอยู่ด้วย

ความคิดเห็น

หากเราเน้นประเด็นหลักในวรรค 3.1 จะเห็นได้ชัดว่าข้อดีของการเดินทางคือ:

1. รถเปิดไฟกระพริบสีน้ำเงินหรือสีแดง ดอกไม้สีฟ้าและเสียงไซเรน
2. รถยนต์ที่มีโทนสีพิมพ์บนตัวถัง บีคอนสีแดง-น้ำเงิน และเปิดสัญญาณเสียง
3. การขนส่งซึ่งมาพร้อมกับรถยนต์ที่กล่าวถึงข้างต้น

ข้างต้น ควรเพิ่มสิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องทำตามข้อ 3.2 เมื่อยานพาหนะพิเศษที่อธิบายไว้ในข้อ 3.1 เข้าใกล้เขา:

• ด้วยบีคอนสีน้ำเงินและไซเรน - ต้องหลีกทางและให้ทางผ่านฟรี
• ด้วยบีคอนสีแดงและสีน้ำเงินพร้อมกับสัญญาณเสียง - ต้องหยุดที่ขอบถนนทางด้านขวาและไปต่อหลังจากยานพาหนะพิเศษผ่านเท่านั้น

นอกจากนี้ คนขับยังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวางทางเดิน ไม่เพียงแต่สำหรับยานพาหนะพิเศษเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะที่เขาร่วมด้วยด้วย ในทางกลับกันพวกเขาสามารถใช้ประโยชน์ได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาเชื่อว่าพวกเขากำลังถูกปล่อยให้ผ่าน

ห้ามขับรถ

ห้ามมิให้แซงหรือแซงยานพาหนะที่มีสัญญาณพิเศษสีน้ำเงินและสีแดง - น้ำเงิน กฎนี้ยังใช้กับรถยนต์ที่มาพร้อมกับรถยนต์ที่มีบีคอนสีน้ำเงินและโทนสีที่ใช้กับตัวถัง ยานพาหนะที่ขับมาด้วยจะได้รับอนุญาตให้ขับโดยเปิดไฟหน้าเท่านั้น

มีประโยชน์: ข้อกำหนด GOST สำหรับสัญญาณพิเศษ

ไฟสัญญาณกะพริบ สัญญาณเสียง และโทนสีของยานพาหนะทางการ (รถพยาบาล หน่วยดับเพลิง ตำรวจ หน่วยงาน FSB ฯลฯ) ต้องเป็นไปตาม GOST R 50574-2002

ตัวอย่างเช่น, สีขาวร่างกายของรถพยาบาลที่มีแถบสีแดงเนื่องจากข้อกำหนดนี้โดยเฉพาะ มาตรฐานของรัฐ. พวกเขายังแก้ไขข้อมูลอะไรและ เครื่องหมายประจำตัวควรทำเครื่องหมายบนยานพาหนะพิเศษ ไซเรนควรมีระดับเสียงเท่าใด (ไม่ต่ำกว่า 116 เดซิเบล หากแหล่งกำเนิดเสียงอยู่บนหลังคารถ) โดยที่สัญญาณไฟกระพริบควรอยู่ (บนหรือเหนือหลังคา) มีการระบุว่าอนุญาตให้ใช้บีคอนมากกว่าหนึ่งตัวในรถหนึ่งคัน

อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของสัญญาณไฟกระพริบสีน้ำเงินไม่ได้ช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวพ้นจากภาระหน้าที่ที่จะต้องปฏิบัติตามสัญญาณของผู้ควบคุมการจราจร

สำหรับรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับตำรวจจราจร FSO, FSB และ VAI ของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกเหนือจากสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินแล้ว ไฟสัญญาณสีแดงอาจเปิดอยู่

คำสั่งกระทรวงมหาดไทยหมายเลข 524 มีผลบังคับใช้ตามที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องขับรถด้วยสัญญาณไฟสีน้ำเงินไม่เพียง แต่บนทางหลวงเท่านั้น แต่ยังอยู่ในเมืองด้วย ผู้ขับขี่ควรประพฤติตัวอย่างไรเมื่อเข้าใกล้รถคันดังกล่าว?

เราได้เขียนเกี่ยวกับพฤติกรรมของผู้ขับขี่ไปแล้วเมื่อรถสายตรวจของตำรวจจราจรที่มีไฟกระพริบปรากฏขึ้นบนถนน (Avtocentre No. 25'2012) อย่างไรก็ตาม ผู้อ่านของเรายังคงมีคำถามมากมายในหัวข้อนี้ ดังนั้นวันนี้เราจะวิเคราะห์รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้สัญญาณพิเศษบนท้องถนน

เน้นสี!

สีที่ "เข้มงวด" ที่สุดในไฟกะพริบของตำรวจคือสีแดง กฎของถนน (ข้อ 3.2) ระบุว่า: หากเปิดเฉพาะสัญญาณไฟสีแดงหรือสีน้ำเงินและสีแดงบนรถสายตรวจของหน่วยตรวจการจราจรของรัฐ ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคันจะต้องหยุดใกล้ข้างถนนหรือด้านขวา ขอบถนนโดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ สัญญาณไฟจราจรและป้ายถนน ทำให้พวกเขาได้รับสิทธิในการไป หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นบนถนนที่การจราจรที่สวนทางมาถูกคั่นด้วยเส้นแบ่งเท่านั้น ผู้ขับขี่ทั้งที่ขับผ่านและรถที่ขับสวนมาควรหยุดใกล้ขอบด้านขวาของทางด่วน หากกระแสน้ำที่ไหลเข้ามาถูกคั่นด้วยการทำเครื่องหมายอย่างต่อเนื่อง, การหยุดกระแทก, รางรถรางหรือถนนตรงกลาง รถยนต์ที่มีทิศทางเดียวกัน เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ ควรหยุดใกล้ขอบทางขวาของทางด่วน เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ หากทิศทางการเคลื่อนที่มาบรรจบกันหรือตัดกับทางที่รถสายตรวจ กำลังเดินทาง

ไฟสัญญาณกะพริบสีเขียวหรือสีเขียวและสีน้ำเงินเปิดอยู่บนรถสายตรวจของหน่วยตรวจการจราจรของรัฐโดยปิดคอลัมน์ของยานพาหนะที่คุ้มกันซึ่งจะต้องเคลื่อนที่โดยเปิดไฟหน้าไฟต่ำ หลังจากผ่านรถสายตรวจดังกล่าว ข้อ จำกัด ด้านการจราจรทั้งหมดจะถูกลบออก สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าคุณควรนำขบวนรถ รถสายตรวจด้วยบีคอนที่มีสีแดงและสีน้ำเงินหรือสีแดงเท่านั้น

คนขับควรทำอย่างไร

เสรีนิยมมากที่สุด

"จงรักภักดีมากกว่า" กว่าสัญญาณกะพริบอื่น ๆ - สีน้ำเงิน ด้วยสัญญาณดังกล่าวที่รถสายตรวจของตำรวจจราจรควรเคลื่อนที่ในกระแสการจราจรหรือยืน "ปฏิบัติหน้าที่" ทั้งบนทางหลวงและบนถนนในเมือง (คำสั่งของกระทรวงมหาดไทยฉบับที่ 524)

ในกรณีที่การลาดตระเวนเข้าใกล้ด้วยสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและ (หรือ) สัญญาณเสียงพิเศษเปิดอยู่ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่สามารถสร้างสิ่งกีดขวางได้จะต้องหลีกทางและตรวจดูให้แน่ใจว่ารถคันนี้ผ่านและ ยานพาหนะที่มาพร้อมกับมัน

หากมีรถสายตรวจของตำรวจจราจรบนถนนที่มีไฟกะพริบสีน้ำเงิน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าใกล้จะต้องลดความเร็วลงเหลือ 40 กม./ชม. และหากตำรวจจราจรให้สัญญาณที่เหมาะสมพร้อมกระบอง ให้หยุด (แบบที่ 1) . คุณสามารถดำเนินการต่อได้เฉพาะเมื่อได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย (ข้อ 3.5 ของ SDA)

ตามข้อ 3.4 SDA สำหรับไดรเวอร์ห้ามแซงหรือแซงหน้ายานพาหนะที่มีสัญญาณไฟกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง หรือเฉพาะสีแดง สีเขียว หรือสีเขียวและสีน้ำเงิน รวมทั้งเสาของรถยนต์ที่ขับมาด้วย ให้เคลื่อนที่ไปข้างๆ ในเลนที่อยู่ติดกันหรือเข้าที่ คอลัมน์ อนุญาตให้แซงหรือแซงยานพาหนะที่มีสัญญาณการทำงานได้ในกรณีเดียวเท่านั้น - เมื่อเป็นสีน้ำเงินและความเร็วของรถสายตรวจต่ำกว่าที่อนุญาตในส่วนนี้ของถนน ในกรณีที่รถวิ่งเข้ามาจากด้านหลังโดยเปิดสัญญาณไฟสีน้ำเงิน คุณควรหลีกทางให้หากมีสิ่งกีดขวางทางผ่าน เมื่อไม่สามารถเลี้ยวขวาเพื่อให้รถที่มีสัญญาณไฟสีน้ำเงินวิ่งผ่าน และในทางกลับกัน สามารถเปลี่ยนเลนไปทางซ้ายได้ คนขับมีสิทธิ์ที่จะไม่เปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของเขา

จัดทำโดย Yuliy Maksimchuk

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

บ้าน » ซาลอน » การประยุกต์ใช้สัญญาณพิเศษ กฎสำหรับพฤติกรรมของผู้ขับขี่เมื่อเข้าใกล้รถตำรวจด้วยไฟกะพริบ: สัญญาณบอกอะไร? มีประโยชน์: ข้อกำหนด GOST สำหรับสัญญาณพิเศษ