ความสามารถในการแข่งขันของเครื่องบินทางลาดสำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่พิเศษและมีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ ภาพสวรรค์สุดขีด ทางลาดบนเครื่องบินคืออะไร

งานหลักของเดือนสิงหาคมสำหรับฉันไม่ใช่งาน MAKS 2013 แต่เป็นงานที่เกิดขึ้นหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่จะเริ่ม

บริษัท Irkut เชิญฉันให้เข้าร่วมในการถ่ายภาพทางอากาศของเครื่องบินสองลำที่เตรียมแสดงในงานแอร์โชว์ - Yak-130 ในชุดเครื่องแบบย้อนยุคสีแดงใหม่และ Su-30SM - Sushka ที่ทันสมัยสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย เรื่องราวเกี่ยวกับวิธีที่ช่างภาพ Pavel Novikov และฉันถ่ายทำจากทางลาดของเครื่องบิน An-12

ทางลาดในการบินเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายเครื่องบิน มันเป็นช่องกลไกที่จมูกหรือส่วนหางของลำตัวเครื่องบิน ซึ่งสามารถลงสู่พื้นผิวของแท่นได้:

ที่ไม่เคยเห็นยานขนส่งทหาร An-12 เลยขอโชว์ ทางลาดถูกเน้นด้วยสีแดงซึ่งเปิดให้ลงจอดหรือในกรณีของเราสำหรับการถ่ายภาพหลังจากเครื่องบินบิน:

ในการเข้าถึงการถ่ายทำจากเครื่องบินขนส่ง คุณต้องผ่านคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทางการแพทย์ (VLEK) และมีกรมธรรม์ประกันชีวิต สำหรับช่างวิดีโอ ข้อกำหนดไม่เข้มงวดเท่าสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือวิศวกรการบิน ไม่ต้องพูดถึงนักบิน

ฉันมีข้อ จำกัด ด้านการมองเห็น (นั่นคือฉันสามารถยิงได้จากคนงานขนส่งและเฮลิคอปเตอร์) และโดยทั่วไปแล้ว Pashka ก็หล่อเหลา - เขาสามารถยิงจากเครื่องบินรบได้! สิ่งที่เขาทำสำเร็จมาหลายปีแล้ว เขาเริ่มต้นในบริษัท MiG บินไปกับอัศวินรัสเซียด้วยเครื่องบิน Su-27 เข้าร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์หลายเรื่อง ทั้งภาพยนตร์สารคดีและสารคดี แม้แต่บินด้วย MiG-25 เขาเรียนที่ VGIK ในหลักสูตรของ Vadim Yusov ตอนนี้เขาทำงานกับช่อง Zvezda TV

เช่นนั้นจะไม่มีใครยอมให้คุณยืนบนทางลาดที่เปิดโล่ง ตาข่ายและเข็มขัดถูกยืดออกอย่างแน่นหนาตามแนวเส้นรอบวง และคานถูกขันให้แน่นกับพื้นเพื่อรองรับขา โอเปอเรเตอร์สวมชุดพิเศษ อุปกรณ์ปีนเขาซึ่งประกันขันลงบนพื้นเกาะ นอกจากนี้จำนวนเงินประกันจะถูกคำนวณอย่างเคร่งครัดสำหรับระยะทางดังกล่าวเพื่อไม่ให้ตกนอกกริด:

ฉันโยนกล้องสองตัวของฉัน (เครื่องหมายที่สองและสาม) ด้วยเลนส์ 24-70 / 2.8 และ 70-200 / 2.8 พร้อมสายรัดยาวที่คอของฉัน การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่า 70-200 ถูกใช้บ่อยที่สุด เลนส์ 28-300 ตัวเดียวน่าจะเหมาะที่นี่ แต่ฉันไม่มี

Pashka ในความคาดหมาย โดยวิธีการแต่งตัวให้อบอุ่น ที่ระดับความสูง 100-1500 เมตร อุณหภูมิจะต่ำกว่าพื้นดินสิบองศา ตัวอย่างเช่น เสื้อนักบินหนังที่ทำจากหนังหนานั้นสมบูรณ์แบบ! ฉันเองก็มีหมวกพลร่มที่ไหนสักแห่ง:

หลังจากได้รับระดับความสูงที่จำเป็นแล้ว เราได้รับสัญญาณว่าถึงเวลาแล้วและเราวิ่งไปยึดตัวเองกับทางลาดซึ่งยังคงปิดอยู่ ผู้ดำเนินการสวมชุดหูฟังสำหรับการเจรจากับนักบิน An-12 แต่ด้วยเสียงของเครื่องยนต์นั้นแทบจะไร้ประโยชน์

และตอนนี้เมื่อเรายึดกล้องไว้พร้อมแล้ว ทางลาดก็เปิดออก! ฝุ่นกำลังลอยอยู่ฉันคาดหวังว่าจะมีเศษซากและลมเพิ่มขึ้น หลังจากหนึ่งหรือสองนาที ผู้เข้าร่วมคนแรกในการถ่ายภาพ Yak-130 จะปรากฏขึ้น:

นักบินทดสอบผู้มีเกียรติของสหพันธรัฐรัสเซีย ฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Roman Taskaev และนักเดินเรือทดสอบระดับ 1 Sergey Kudryashov กำลังบินอยู่บนเครื่องบิน:

เราได้พูดคุยถึงเงื่อนไขต่างๆ ในการบรรยายสรุปก่อนการบินก่อนถ่ายทำภาคพื้นดิน ระดับความสูง ความเร็ว ระยะทางของ "รุ่น" จากผู้ควบคุม การหลบหลีก และการซ้อมรบแบบแอโรบิกที่จะจับ ความสูง - 1,000-1500 เมตร ระยะทางที่ใกล้ที่สุดในการเข้าใกล้วัตถุถึงทางลาด - 25 ม. ลดลง 10-15 ม.

และคุณไม่จำเป็นต้องขึ้นไปให้สูงขึ้น เพราะวัตถุจะตกจากเครื่องยนต์ An-12 และคุณไม่สามารถบินได้ในโหมดนี้ และภาพจะเบลอ

เราไม่มีทางเลือกในการถ่ายภาพ และในอุดมคติแล้ว ควรจะถ่ายแบบ "อากาศสู่อากาศ" ในยามเช้าและพระอาทิตย์ตก และควรอยู่ที่ไหนสักแห่งบนภูเขา

เส้นทางวิ่งจาก Zhukovsky ไป Yegorievsk และกลับ

และนี่คือเหนือทะเลสาบบางแห่ง (ฉันกำลังดู ฉันกำลังดูแผนที่ ไม่พบมัน) โดยทั่วไปแล้ว งานอดิเรกที่ฉันชอบคือการดูและจดจำสถานที่ที่ถ่ายจากเครื่องบิน แต่ที่นี่แทร็กไม่ได้ลงทะเบียน

ในช่วงสองสามนาทีแรก Yak-130 ดำเนินไปอย่างราบรื่น และจากนั้นการเคลื่อนไหวก็เริ่มขึ้น เพื่อให้เห็นภาพไดนามิก Pashka ขอให้นักบินแกว่งและหลบหลาย ๆ ครั้งในทิศทางที่ต่างกัน

หลังจากเคลื่อนตัวตรงด้านล่างเรา เขาก็ออกจากเฟรมอย่างรวดเร็ว:

"บาร์เรล". และ rrraz!

และสาม! สิ้นสุดการถ่ายทำ Yak-130 22 นาที

Yak-130 ถูกถ่ายทำแล้ว ทางลาดกำลังปิด และคุณสามารถงีบหลับขณะรอ "รุ่น" ถัดไป ซึ่งในขณะนี้จะเริ่มจากสนามบิน Ramenskoye พวกเขารายงานผ่านลิงก์ว่า Su-30SM จะปรากฏในไม่กี่นาที

ในตอนแรกมองไม่เห็น Su-30SM ที่รวมเข้ากับภูมิประเทศ แต่เมื่อเราสังเกตเห็น Averyanov Vyacheslav Yurievich - นักบินทดสอบของฐานทดสอบการบินและการพัฒนาของสำนักออกแบบ Sukhoi นักบินร่วมคือ Eugene ลูกชายของเขา:

มุมมองทั่วไปจากทางลาด An-12:

เครื่องบินอยู่ใกล้จนคุณสบตานักบิน เราอยู่บนทางลาดหลังตาข่ายไม่เน้น แต่อย่างใด และพวกเขาไม่เห็นเรา เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์ให้สูงขึ้นจึงสร้างเกราะป้องกันเบรก:

เครื่องบินขับไล่พหุบทบาท Su-30SM คือ พัฒนาต่อไปตระกูลเครื่องบินรบประเภท Su-30MKI:

Rampa เป็นคำที่แสดงถึงแนวคิดมากมาย นี่คือชื่อของจุดเล่นสเก็ตบอร์ดและหน่วยการบิน อุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อถังแก๊ส Rampa เป็นชื่อสามัญในทิเบต

สเก็ตบอร์ด

การขี่บอร์ดต้องใช้แพลตฟอร์มที่สะดวกสบาย ทางลาดมีทางลาดสำหรับนักเล่นกระดานโต้คลื่นซึ่งคล้ายกับคลื่นที่นักเล่นเซิร์ฟเล่น มัน โครงสร้างโลหะต่ำตรงกลางและสูงที่ขอบ มีทางลาด ขนาดต่างกันและความซับซ้อน มีการติดตั้งในลานสเก็ตเกือบทั้งหมด

ทางลาดที่แปลกใหม่ที่สุดคือโครงสร้างที่ติดตั้งในนามิเบียในทะเลทราย วิศวกรสามารถสร้างผืนทรายให้กลายเป็นแลนด์มาร์กของประเทศที่ไม่ธรรมดานี้ได้ ทุกคนสามารถขี่ทางลาดในทะเลทรายได้ ที่นิยมมากที่สุดคือทางลาดขนาดเล็ก

ทางลาดคืออะไร? มีระดับเดียวและสองระดับ ล้อมรั้วที่ขอบและไม่มีรั้ว มีโครงสร้างโลหะที่เรียบง่ายและซับซ้อนโดยใช้ไม้ อินสแตนซ์มีความแตกต่างกันในด้านความสูงและความยากในการเล่นสกี การเร่งความเร็วบนทางลาดนั้นมาจากความชันของทางลาดและความยาวของจุดนั้น

การบิน

ทางลาดคืออะไร? คำจำกัดความที่ระบุในการบินระบุว่าอุปกรณ์นี้ขาดไม่ได้ในโรงเก็บเครื่องบิน คำนี้หมายถึงกลไกในการขนถ่ายและบรรทุกสินค้า

ทางลาดเป็นช่องกลไกที่สามารถลงสู่พื้นผิวโลกได้ มันตั้งอยู่จากด้านข้างของจมูกหรือหางในลำตัวโดยตรง ความเฉพาะเจาะจงของการออกแบบทำให้คุณสามารถขนถ่าย บรรทุกสินค้าบรรทุกทางอากาศใต้ด้านข้างเมื่อรถบรรทุกจอดใกล้กับเครื่องบิน ในบางกรณี สามารถขับรถเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระได้

ทางลาดเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อโหลดของหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถหุ้มเกราะจะบรรทุกขึ้นเครื่องบินในลักษณะนี้เท่านั้น เมื่อใช้ช่องนี้ คุณจะสามารถบรรจุลำตัวของอีกลำหนึ่งไว้ในเครื่องบินลำเดียวได้ หากขนาดและกำลังของการขนส่งทางอากาศอนุญาต หากการขนส่งทางอากาศของทหารมีทางลาด แบบเปิดใช้สำหรับลงจอดด้วยร่มชูชีพ

อุตสาหกรรมก๊าซ

ทางลาดเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อวัตถุหนึ่งกับหลาย ๆ ถังแก๊สพร้อมกัน บทบาทของผู้บริโภคก๊าซมักจะเล่นโดย:

ต้องขอบคุณทางลาดที่ทำให้แรงดันแก๊สคงที่ การจ่ายน้ำมันมีระเบียบอย่างต่อเนื่อง และกระบอกสูบจะไม่หยุดนิ่ง ความจำเป็นในการติดตั้งทางลาดเกิดขึ้นหากผู้บริโภคต้องการก๊าซจำนวนมากและภาชนะเดียวไม่เพียงพอ เนื่องจากการแช่แข็งดับเตา ทางลาดจึงจำเป็นสำหรับการรับรองประสิทธิภาพของระบบทำความร้อน หากจำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ออกจากแก๊สอย่างเร่งด่วน ทางลาดจะช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ในคราวเดียว คุณสมบัตินี้มีมูลค่าสูงในสถานการณ์ฉุกเฉิน

แพคเกจนี้บางครั้งมีวาล์วอัตโนมัติ เมื่อมีอยู่ ระบบจะสลับจากเรือหนึ่งไปอีกลำหนึ่งโดยอัตโนมัติ ปิดกั้นการเข้าถึงภาชนะที่ไม่ได้ใช้ ระบบที่เรียบง่ายทำงานบนวาล์วแบบแมนนวล ด้วยทางลาดดังกล่าว จำเป็นต้องมีผู้ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนการจ่ายก๊าซจากภาชนะหนึ่งไปยังอีกถังหนึ่งอย่างอิสระ

การใช้ทางลาดช่วยให้การทำงานของกระบอกสูบตั้งแต่สองกระบอกขึ้นไปทำงานพร้อมกันได้ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษ ท่อและท่ออ่อน ซึ่งเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งหมดเข้าด้วยกัน โปรดจำไว้ว่าด้วยการจ่ายก๊าซโดยตรง แรงดันตกคร่อมไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และสิ่งนี้มักจะทำให้หัวเตาทำงานผิดปกติ ทางลาดรับประกันตัวบ่งชี้ที่ถูกต้องที่ทางเข้านั่นคือการจ่ายก๊าซเกิดขึ้นโดยไม่หยุดชะงัก

ลอบแสง รำปา

ความหมายของคำว่า "ทางลาด" ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้ยังเป็นชื่ออีกด้วย: Lobsang Rampa เป็นนามแฝงที่ใช้โดย Kyril Hoskin นักเขียนชาวอังกฤษและนักเคลื่อนไหวยุคใหม่ Hoskin โน้มน้าวผู้คนว่าวิญญาณของ Tuesday Lobsang Rampa ซึ่งเป็นลามะจากทิเบตได้เข้าสู่ร่างกายของเขาแล้ว เขาอธิบายว่าชื่อของลามะคือวันอังคารเนื่องจากประเพณีของชาวทิเบตในการตั้งชื่อลูกตามวันในสัปดาห์ที่พวกเขาเกิด

Lobsang Rampa เกิดในบ้านของเจ้าในศตวรรษที่ 20 ในทิเบต พ่อของเด็กชายควบคุมทิเบตในช่วงการยึดครองของจีนครั้งแรก หลังจากนั้นเขาหนีออกนอกประเทศและซ่อนตัวภายใต้ชื่อสมมติ แม่ของลอบซังมาจากบ้านทิเบตที่โดดเด่นที่สุด ผู้ปกครองเปิดโอกาสให้เด็กได้เรียนในจักพรรดิอันเป็นที่รู้จักกันดีในด้านความสำเร็จในด้านการแพทย์พื้นบ้าน ตั้งแต่สมัยโบราณ Chakpori มีความเชี่ยวชาญในการฝึกหมอ นักสมุนไพร หรือแม้แต่ศัลยแพทย์ อารามตั้งอยู่ใกล้เมืองหลวงของทิเบตลาซา

ทางลาดคืออะไร? มอบให้โดยผู้เขียน Yliaคำตอบที่ดีที่สุดคือ ทางลาด - อุปกรณ์ให้แสงสว่างในโรงละครและบนเวที วางบน proscenium ตามขอบด้านหน้า ไฟเวทีส่องสว่างบนเวที นักแสดง และฉากจากด้านหน้าและด้านล่าง
อุปกรณ์ให้แสงสว่างของทางลาดมักจะถูกซ่อนจากสาธารณะโดยหิ้งต่ำ
ทางลาด (fr. rampe) - แพลตฟอร์มเอียงสำหรับการเข้าโหลดและขนถ่ายเครื่องจักรลงในยานพาหนะและคลังสินค้าและออกจากพวกเขา
ทางลาด - แท่นเอียงสำหรับการอบแห้งและทำความเย็นโค้กหลังจากการดับ
ทางลาดเป็นโครงสร้างที่ใช้ในสเก็ตบอร์ดและกีฬาผาดโผนอื่นๆ
โครงทางลาดมักทำจากไม้ นอกจากนี้ยังมีทางลาดที่มีฐานทำจากคอนกรีตหรือโครงสร้างโลหะ และมีการใช้วัสดุหลากหลายชนิดในการเคลือบรวมถึงด้านล่าง เครื่องหมายการค้าสื่อสิ่งพิมพ์เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้เท่านั้น
ทางลาดในการบินเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายเครื่องบิน มันเป็นช่องกลไกที่จมูกหรือหางของลำตัวเครื่องบิน ซึ่งสามารถลงสู่พื้นผิวของแท่นได้ ตามกฎแล้วเครื่องบินขนส่งสินค้าและทหารมีทางลาด แต่คุณสามารถหาทางลาดบนเครื่องบินโดยสารได้เช่นกัน ทางลาดอนุญาตให้คุณโหลด "ข้างใต้" เมื่อ รถขนส่งสินค้าเข้าใกล้เครื่องบินหรือแม้แต่ขับเข้าไปข้างใน สินค้าบางอย่าง เช่น รถหุ้มเกราะหนัก สามารถบรรทุกได้โดยใช้ทางลาดเท่านั้น ขนาดของทางลาดของห้องเก็บสัมภาระของแอร์บัสเบลูก้าช่วยให้สามารถโหลดลำตัวเครื่องบินอีกลำเข้าไปได้ นอกจากนี้ การลงจอดด้วยร่มชูชีพของบุคลากรที่ขนส่งด้วยเครื่องบินขนส่งทางทหารนั้นเกิดขึ้นผ่านทางลาดที่เปิดในเที่ยวบิน
ในการเดินเรือของพ่อค้า ทางลาดมักเรียกว่าทางลาดบนเรือ
เครื่องบินบางลำที่มีทางลาดบรรทุก:
An-225 "Mriya" - อยู่ในธนูเท่านั้น
อัน-124 "รุสลัน"
Messerschmitt Me.323 "ยักษ์"
อัน-22 "แอนเท"
โบอิ้ง 747
ทางลาด (fr. pente douce - ความลาดชันเบา ๆ ) และทางลาด - สี่เหลี่ยมหรือโค้งในแง่ของแพลตฟอร์มลาดเอียงเบา ๆ ที่เชื่อมต่อพื้นผิวแนวนอนที่สูงไม่สม่ำเสมอสองแห่งเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของล้อ ยานพาหนะจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง การใช้งานทั่วไปรวมถึงการให้รถเข็นเข้าถึงทางเข้าหลักซึ่งอยู่เหนือชั้นใต้ดินของอาคาร และอนุญาตให้รถเคลื่อนที่ไปมาระหว่างชั้นของโรงจอดรถหลายชั้นได้โดยใช้กำลังของตนเอง ในบางกรณีสามารถใช้แทนบันไดภายในและภายนอกอาคารได้ ที่ การก่อสร้างที่ทันสมัยทางลาดถูกจัดเรียงในโรงรถหลายชั้นทางเดินใต้ดิน ฯลฯ ในสถานที่สาธารณะเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้ายทารกและเก้าอี้ล้อเข็นบันไดตามกฎจะถูกทำซ้ำโดยทางลาด
Rampa (นิตยสาร) - นิตยสารที่ตีพิมพ์ในปี 2451-2452
Rampa (ภาคผนวกของนิตยสาร) - ภาคผนวกของนิตยสาร "Artistic Labor" ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2466-2467
Rampa (digest) - ข้อมูลสรุปวัฒนธรรมที่ตีพิมพ์ใน Saratov ตั้งแต่ปี 2542
Rampa and Life เป็นนิตยสารภาพประกอบรายสัปดาห์ที่ตีพิมพ์ในมอสโกตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2452 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2461 แยกออกจากนิตยสาร Rampa and the Actor ที่ตีพิมพ์ก่อนหน้านี้
นิตยสารดังกล่าวให้ข้อมูลมากมายเกี่ยวกับชีวิตการแสดงละครและศิลปะในปัจจุบันของมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (เปโตรกราด) และจังหวัดต่างๆ ตีพิมพ์บทวิจารณ์การแสดงละครโดยละเอียด บทความทั่วไปเกี่ยวกับศิลปะการแสดงละครและศิลปะที่เกี่ยวข้อง
บรรณาธิการผู้จัดพิมพ์นิตยสาร Leonid Munshtein
ทางลาด - การเชื่อมต่อที่ราบรื่นของถนนหรือบางส่วนของโครงสร้างทางวิศวกรรมที่อยู่ใน ระดับต่างๆสำหรับการสัญจรทางรถยนต์หรือทางเท้า
Lobsang Rampa เป็นนามแฝงของ Kyril Henry Hoskin นักเขียนชาวอังกฤษและนักเคลื่อนไหวยุคใหม่ Hoskin อ้างว่าเป็นลามะทิเบตชื่อ Tuesday Lobsang Rampa ซึ่งยึดร่างของชายชาวอังกฤษ ผู้แต่งหนังสือมากมายเกี่ยวกับความลึกลับ ไสยศาสตร์ และไสยศาสตร์ ชื่อวันอังคารมาจากธรรมเนียมการตั้งชื่อเด็กของชาวทิเบตที่ถูกกล่าวหาตามวันในสัปดาห์

งานหลักของเดือนสิงหาคมสำหรับฉันไม่ใช่งาน MAKS แต่เป็นงานที่เกิดขึ้นหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่จะเริ่ม
บริษัท Irkut เชิญฉันให้เข้าร่วมเซสชั่นภาพถ่ายทางอากาศของเครื่องบินสองลำที่เตรียมแสดงในงานการบิน - Yak-130 ในชุดเครื่องแบบย้อนยุคสีแดงใหม่และ Su-30SM - Sushka ที่ทันสมัยสำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย เรื่องราวเกี่ยวกับวิธีที่ช่างภาพ Pavel Novikov และฉันถ่ายทำจากทางลาดของเครื่องบิน An-12

2. ใครไม่เคยเห็นยานขนส่งของทหาร An-12 ฉันแสดง ทางลาดถูกเน้นด้วยสีแดงซึ่งเปิดให้ลงจอดหรือในกรณีของเราสำหรับการถ่ายภาพหลังจากเครื่องบินที่บินอยู่

ในการเข้าถึงการถ่ายทำจากเครื่องบินขนส่ง คุณต้องผ่านคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทางการแพทย์ (VLEK) และมีกรมธรรม์ประกันชีวิต สำหรับช่างวิดีโอ ข้อกำหนดไม่เข้มงวดเท่าสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือวิศวกรการบิน ไม่ต้องพูดถึงนักบิน

ฉันมีข้อ จำกัด ด้านการมองเห็น (นั่นคือฉันสามารถยิงได้จากการขนส่งและสแครชเท่านั้น) และโดยทั่วไปแล้ว Pashka ก็หล่อเหลา - เขาสามารถยิงจากนักสู้ได้! สิ่งที่เขาทำสำเร็จมาหลายปีแล้ว เขาเริ่มต้นใน บริษัท MiG บินกับ "Russian Knights" บน Su-27 เข้าร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์ต่างๆ - ภาพยนตร์สารคดีและสารคดีแม้กระทั่งบินบน MiG-25 เขาเรียนที่ VGIK ในหลักสูตร Vadim Yusov ตอนนี้เขาทำงานกับช่อง Zvezda TV และงานอิสระ (cho how - โปรดติดต่อ)

3. Zvezda เขียนหลังเวทีเกี่ยวกับงานของผู้ดำเนินการทางอากาศ ฉันก็มีสิ่งเดียวกันกับฉัน แต่ไม่มีจั๊มสูทสีแดง

4. เช่นนั้น จะไม่มีใครยอมให้คุณยืนบนทางลาดที่เปิดโล่ง ตาข่ายและเข็มขัดถูกยืดออกอย่างแน่นหนาตามแนวเส้นรอบวง และคานถูกขันให้แน่นกับพื้นเพื่อรองรับขา ผู้ปฏิบัติงานสวมอุปกรณ์ปีนเขาแบบพิเศษซึ่งประกันยึดติดอยู่กับพื้น นอกจากนี้จำนวนเงินประกันจะถูกคำนวณอย่างเคร่งครัดสำหรับระยะทางดังกล่าวเพื่อไม่ให้ตกนอกกริด ซ้อมซ้อมก่อนบิน.

5. กล้องได้รับการแก้ไขด้วยสายรัด อย่ามองว่าโครงสร้างมีลักษณะไม่มั่นคง อันที่จริงทุกอย่างยาก ฉันโยนกล้องสองตัวของฉัน (เครื่องหมายที่สองและสาม) ด้วยเลนส์ 24-70 / 2.8 และ 70-200 / 2.8 พร้อมสายรัดยาวที่คอของฉัน การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่า 70-200 ถูกใช้บ่อยที่สุด เลนส์ 28-300 ตัวเดียวน่าจะเหมาะที่นี่ แต่ฉันไม่มี

6. Gopro ถูกขันไว้ อุปกรณ์ทั้งหมดพร้อมแล้ว และเราถอดสายรัดที่นั่งผู้โดยสารในช่องพิเศษของ An-12 ที่ด้านหลังห้องนักบิน Pashka ในความคาดหมาย โดยวิธีการแต่งตัวให้อบอุ่น ที่ระดับความสูง 100-1500 เมตร อุณหภูมิจะต่ำกว่าพื้นดินสิบองศา ตัวอย่างเช่น เสื้อนักบินหนังที่ทำจากหนังหนานั้นสมบูรณ์แบบ! หมวกของพลร่มโนวิคอฟก็จับมันไว้ที่ไหนสักแห่งเป็นการส่วนตัว

7. หลังจากได้รับความสูงที่จำเป็นแล้วเราได้รับสัญญาณว่าถึงเวลาแล้วเราจึงวิ่งไปที่ทางลาดซึ่งยังคงปิดอยู่ ผู้ปฏิบัติงานมีชุดหูฟังสำหรับพูดคุยกับนักบิน An-12 แต่ด้วยเสียงของเครื่องยนต์นั้นแทบจะไร้ประโยชน์

8. และตอนนี้เมื่อเรายึดกล้องไว้พร้อมแล้ว ทางลาดก็เปิดออก! ฝุ่นกำลังลอยอยู่ฉันคาดหวังว่าจะมีเศษซากและลมเพิ่มขึ้น หลังจากหนึ่งหรือสองนาที ผู้เข้าร่วมคนแรกในการถ่ายภาพ Yak-130 จะปรากฏขึ้น

9. นักบินทดสอบผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Roman Taskaev และนักเดินเรือทดสอบ ชั้น 1 Sergey Kudryashov ขับเครื่องบิน

10. บนพื้นดิน ในการบรรยายสรุปก่อนการบินก่อนการถ่ายทำ เราได้หารือถึงเงื่อนไขของมัน ระดับความสูง ความเร็ว ระยะทางของ "รุ่น" จากผู้ควบคุม การหลบหลีก และการซ้อมรบแบบแอโรบิกที่จะจับ

ความสูง - 1,000-1500 เมตร ระยะทางที่ใกล้ที่สุดในการเข้าใกล้วัตถุถึงทางลาด - 25 ม. ที่ลดลง 10-15 ม.