วิธีถอดปลายพวงมาลัยบน viburnum การวินิจฉัยและการเลือกส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยว: เราเลือกตัวเลือกที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายปี

ปลายคันเบ็ดมีขนาดเล็กมากและรายละเอียดที่ไม่เด่น อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ความสะดวกสบายในการขับขี่และความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของคุณด้วยขึ้นอยู่กับสภาพของชิ้นส่วนนั้นด้วย ความล้มเหลวของปลายคันเบ็ดนั้นค่อนข้างง่าย ให้เขา อายุยืนบางอย่างง่ายยิ่งขึ้น ต่อไป คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนปลายคันชักของ Lada Kalina (VAZ 1118)

เพื่อให้การเปลี่ยนปลายคันเบ็ดประสบผลสำเร็จ เราติดตั้งรถบนลิฟต์หรือแม่แรงที่ด้านที่เราจะซ่อมปลายคันเบ็ดและถอดล้อออก

• เราคลายสลักเกลียวยึดของกลไกการปรับที่ส่วนปลายด้วยหัวหมายเลข 17

ทุกอย่างได้รับอนุญาต การเชื่อมต่อแบบเกลียวรักษาด้วย WD40

• คลายน็อตหล่อที่ยึดส่วนปลายกับสตรัทโช้คอัพ เราคลายเกลียวออก

• ตอนนี้ใช้เครื่องดึงแบบพิเศษหรือใช้ค้อนทุบ 2-3 ครั้ง เราก็กดปลายนิ้วที่เป็นรูปกรวยลงในชั้นวาง

• เราคลายเกลียวปลายแกนพวงมาลัยตามเข็มนาฬิกา

การเชื่อมต่อแบบเกลียวของด้ามจับอาจเป็นสนิมได้ จากนั้นจะใช้ความพยายามอย่างจริงจังในการพัฒนาและคลายเกลียว นอกจากนี้ยังอาจเกิดขึ้นได้ว่าความพยายามจะไม่เพียงพอดังเช่นในกรณีของเรา จากนั้นคุณต้องเปิด ก้านผูกให้เรียบร้อยและหนีบไว้ในคีมจับ จากนั้นปลายจะคลายเกลียวอย่างแน่นอน

หลังจากถอดปลายออกแล้ว ให้สังเกตน็อตปรับนิ้วเท้า - ควรหมุนอย่างอิสระ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถปรับการลู่เข้าได้ เธอก็มักจะซนมากเช่นกัน ในการแก้ปัญหา ให้ใช้ค้อนตีมัน จัดการมันด้วย WD40 แล้วทำให้มันหมุนอย่างอิสระ

• ก่อนขันสกรูปลายใหม่ ขอแนะนำให้หล่อลื่นเกลียวด้วยจาระบีกราไฟท์
• ขันปลายคันเบ็ดใหม่

คุณสามารถทำเช่นนี้ได้หากคุณต้องถอดคันเบ็ดออก เพื่อป้องกันไม่ให้น็อตปรับปลายหมุน คุณสามารถจับด้วยประแจ #27

ขอบคุณสำหรับการสมัคร!

หากขันปลายใหม่ได้ยาก ให้คลายเกลียวน็อตปรับปลาย ยึดปลายด้วยคีมจับ และขันน็อตปรับระยะนิ้วหัวแม่เท้าเข้าไป

• เราหมุนน็อตปรับนิ้วเท้าโดยขันปลายใหม่เข้ากับแกนบังคับเลี้ยวแล้ว เราขันสกรูเข้าในจำนวนรอบเดียวกับที่ขันอันเก่า เพื่อให้ล้อได้ระดับโดยประมาณ และคุณสามารถไปที่แท่นตั้งศูนย์ล้อได้โดยไม่มีผลกระทบใดๆ

• เรายึดสลักเกลียวยึดไว้ที่ปลาย เราใส่หมุดปลายเข้าไปในสตรัทโช้คอัพแล้วยึดด้วยน็อตแบบหล่อ รูในสลักต้องตรงกับช่องในน็อตปราสาทเพื่อให้สามารถสอดสลักสลักเกลียวได้ เราใส่สลักเกลียวแล้วปลดออก

• เราใส่ล้อ

ความสนใจ! หลังจากเปลี่ยนปลายคันเบ็ดแล้ว อย่าลืมโทรหาเพื่อตรวจสอบและปรับโทอิน

การเปลี่ยนทิปพวงมาลัย Kalina ไม่ใช่เรื่องยากหากคุณเตรียมรถไว้ล่วงหน้าสำหรับการซ่อม ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับการคลายเกลียวน็อตที่อยู่บนแท่ง - มันยึดติดกับเวลา การแทนที่องค์ประกอบเหล่านี้จะกำจัด เสียงจากภายนอกติดขัดเมื่อเข้าโค้งเช่นเดียวกับจากการเล่นของพวงมาลัย งานควรได้รับการติดต่ออย่างมีความรับผิดชอบมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เฉพาะในกรณีนี้ เคล็ดลับจะอยู่ได้นาน

การกำหนดการสึกหรอของบานพับ

เพื่อให้แน่ใจว่าเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวของ Lada Kalina ใช้ไม่ได้คุณต้องตรวจสอบ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะประเมินขนาดของฟันเฟือง สิ่งนี้ทำได้ดังนี้:

1. หมุนล้อไปด้านข้าง
2. กดฝ่ามือของคุณที่ด้านบนขององค์ประกอบ กดนิ้วของคุณลงไป
3. คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงปะทะที่ฝ่ามือของคุณ - คุณอาจรู้สึกถึงการเคาะเล็กน้อยและติดขัด

เคล็ดลับมักจะเริ่มแสดงอาการแตกหักเมื่อขับบนถนนขรุขระ หากกระแทกกับรูเล็ก ๆ เสียงจะถูกส่งไปที่พวงมาลัย

การตรวจสอบบานพับด้วยสายตา

คุณสามารถประเมินสถานะของฟันเฟืองเคลื่อนที่บนถนนเรียบด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. ในการทำเช่นนี้ให้หมุนพวงมาลัยเบา ๆ ในทิศทางต่าง ๆ สองสามองศา หากการเล่นมีขนาดใหญ่มากจะต้องเปลี่ยนเคล็ดลับ

ขั้นตอนต่อไปคือการวินิจฉัยด้วยภาพ ในการทำเช่นนี้ให้ตรวจสอบสภาพของอับเรณูของปลายพวงมาลัย Kalina อย่างรอบคอบ หากมีรอยแตก, บาด, ไม่มีการหล่อลื่นภายใน คุณไม่ควรใช้งานรถ - เปลี่ยนบานพับทันที ค่าใช้จ่ายไม่สูงมากดังนั้นคุณจึงไม่ควรกังวลกับการฟื้นฟู

เคล็ดลับจากโรงงานสำหรับ "Kalina"

ลดราคา คุณสามารถค้นหาองค์ประกอบที่ติดตั้งจากโรงงานหรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน ควรสังเกตว่าอะนาล็อกไม่ได้มีรายละเอียดเสมอไป คุณภาพต่ำบางครั้งพวกเขาดีกว่าโรงงานมาก ต้นฉบับมีหมายเลขแคตตาล็อกดังต่อไปนี้:

1. "VAZINTERSERVICE" (อบต.) - 11180-3414057-00 นี่คือส่วนปลายของคันเบ็ดด้านซ้าย ราคามากกว่า 450 รูเบิล
2. "VAZINTERSERVICE" (อบต.) - 11180-3414056-00 นี่คือส่วนปลายของแกนบังคับเลี้ยวที่ถูกต้อง ราคามากกว่า 450 รูเบิล

รายการจากโรงงานเกือบตลอดเวลา อย่างดีดังนั้นอย่าลังเลที่จะซื้อพวกเขา

เคล็ดลับอะนาล็อก

นอกจากนี้ยังมีอะนาล็อกมากมายที่อยู่ในร้านค้า:

1. การผลิต "TREK" พร้อมดัชนี TR70-107 และ TR70-108 (เคล็ดลับซ้ายและขวาตามลำดับ) - ราคาตั้งแต่ 400 รูเบิลขึ้นไป
2. HOFER HF-812002 ขายเป็นชุดสำหรับด้านซ้ายและด้านขวา ราคาของชุดไม่น้อยกว่า 700 รูเบิล
3. "BELMAG" BM-1118-3414056/57 ขายเป็นชุดสองทิปราคา 800 รูเบิลขึ้นไป

นี้ ราคาบ่งชี้พวกเขาจำเป็นต้องขับไล่ หากคุณเจอชุดเคล็ดลับ "TREK" ราคา 900 รูเบิล (และสามารถลดราคาได้) แสดงว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้น่าจะเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง แต่ถ้ามีราคาไม่เกิน 500 รูเบิลแสดงว่าเป็นของปลอมอย่างชัดเจน - คุณไม่ควรเชื่อถือกลไกดังกล่าว

การลบเคล็ดลับเก่า

ในการถอดทิปพวงมาลัย Kalina เก่าออก คุณต้องเตรียมรถสำหรับการซ่อมแซม:

1. ภายใต้ ล้อหลังต้องแน่ใจว่าได้หยุดสองครั้งเพื่อไม่ให้เครื่องหลุดระหว่างการซ่อมแซม
2. คลายสลักเกลียวบนล้อที่กำลังซ่อม
3. ยกด้านที่จะซ่อมแซมขึ้นและวางเครื่องบนแท่นวางที่มั่นคง
4. ถอดสลักเกลียวที่ยึดน็อตบนสลักสนับมือพวงมาลัย
5. คลายเกลียวน็อตโดยใช้ปุ่มบน "17" ควรใช้หัวหมวกหรือซ็อกเก็ต
6. หลังจากนั้นคุณต้องคลายน็อตที่ยึดส่วนปลายเข้ากับแร็คพวงมาลัย
7. คลายเกลียวโบลต์ที่ยึดส่วนปลายของแกน (ตัวขันคอ)

ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ - ถั่วมักจะติด ดังนั้นจึงต้องได้รับการบำบัดล่วงหน้าด้วยสารหล่อลื่นที่เจาะทะลุได้

หากยังไม่ได้ผล คุณจะต้องถอดแรงดึงออกให้หมด สำหรับสิ่งนี้:

1. ถอดฝาครอบป้องกันออกโดยคลายเกลียวน็อตด้วยประแจ "10"
2. คลายแผ่นล็อคซึ่งอยู่ใต้สลักเกลียวของแท่งเข้ากับราง
3. ด้วยปุ่มที่ "22" (แนะนำให้ใช้หัววงล้อ) คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดแกนเข้ากับแร็คพวงมาลัย
4. ติดตั้งตัวดึงพิเศษที่ส่วนปลาย หมุนสลักจนกระทั่งนิ้วหลุดออกมา เคาะชั้นวาง
5. ถอดล้อออกจากรถอย่างสมบูรณ์

ในการคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลาย คุณต้องอุ่นด้ายให้ทั่ว หากไม่มีสิ่งนี้จะไม่สามารถเปลี่ยนทิปพวงมาลัย Kalina ได้เสมอไป คุณสามารถอุ่นบนเตาหรือใช้สเปรย์แก๊สง่ายๆ หลังจากที่คุณอุ่นเครื่องโลหะแล้ว คุณต้องเคาะน็อต หลังจากนั้นพวกเขาจะออกไปอย่างแน่นอน คำนวณจำนวนรอบการหมุนของปลายพวงมาลัย Kalina ที่ถูกขันเข้า

การติดตั้งรายการใหม่

หลังจากลบทั้งสององค์ประกอบแล้ว คุณสามารถดำเนินการติดตั้งองค์ประกอบใหม่ได้ สำหรับสิ่งนี้:

1. ขันปลายสกรูเข้ากับแกนตามจำนวนรอบที่ขันเกลียวอันเก่า ด้วยเหตุนี้ คุณจะสามารถรักษาการบรรจบกันของล้อหน้าที่ยอมรับได้มากหรือน้อย คุณจะไปถึงบริการรถโดยไม่มีการสึกหรอของยาง
2. ขันน็อตที่ยึดปลายด้วยมือให้แน่น ขอแนะนำให้ใช้น็อตใหม่เพื่อความน่าเชื่อถือ
3. ติดตั้งคันชัก. ขั้นแรก ให้ใส่สลักเกลียวในตำแหน่งที่ยึดเข้ากับแร็คพวงมาลัย
4. ติดตั้งนิ้วของปลายพวงมาลัยของ "Kalina" ในรูในชั้นวาง คุณสามารถตีด้วยมือจากบนลงล่างเพื่อให้นิ้วเข้าแน่นที่สุด ไม่แนะนำให้ใช้ค้อน
5. ขันน็อตด้วยมือ

หลังจากการปรับแต่งเหล่านี้คุณต้องขันการเชื่อมต่อแบบเกลียวให้แน่น งอแผ่นบนแร็คพวงมาลัยเพื่อไม่ให้สลักเกลียวหลุดขณะขับรถ การเปลี่ยนปลายคันชัก Kalina เสร็จสมบูรณ์ คุณสามารถเริ่มใช้งานได้ ขอแนะนำให้วางจาระบี Litol-24 จำนวนเล็กน้อยไว้ใต้อับเรณูซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานขององค์ประกอบ

การเปลี่ยนปลายคันเบ็ดบน Lada Kalina นั้นค่อนข้างง่าย ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือส่วนควบ จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าทรัพยากรของชิ้นส่วนเหล่านี้มีตั้งแต่ 30 ถึง 50,000 กม.

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนปลายพวงมาลัยบน PP ( ขับเคลื่อนล้อหน้า) รถยนต์ VAZ:

เนื้อหาวิดีโอจะบอกวิธีเปลี่ยนเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวบน Kalina ให้คำแนะนำและคำแนะนำเกี่ยวกับกระบวนการ

ขั้นตอนการเปลี่ยนพวงมาลัย

สวมปลายพวงมาลัย

ก่อนดำเนินการเปลี่ยนให้พิจารณาสาเหตุหลักของความล้มเหลวของปลายคันเบ็ดบน Lada Kalina:

• สวมใส่. สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ส่งผลต่อความถี่ในการเปลี่ยน
• สไตล์และลักษณะการขับขี่ ยังส่งผลต่อกระบวนการสึกหรอและความล้มเหลว ยังไง รถเล็กกว่าตกอยู่ในหลุมพรางและได้รับแรงกระแทกรุนแรง ธาตุต่างๆ จะอยู่ได้นานขึ้น
• บำรุงรักษาทันเวลา . ความสมบูรณ์ของอับเรณูด้วยไขมันส่งผลต่อความทนทานขององค์ประกอบ

นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้ปลายคันเบ็ดล้มเหลว ตอนนี้ คุณสามารถไปที่กระบวนการเปลี่ยนได้โดยตรง:

ชุดเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนปลาย

1. เรายกรถขึ้นบนแม่แรง

   
   

   ยกขึ้นและถอดล้อ

2. เราหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางตรงกันข้ามกับตำแหน่งที่เราจะเปลี่ยน
3. ใช้ประแจเบอร์ 17 ไขน็อตที่ยึดส่วนปลายกับแกน

   
   

   เราคลายเกลียวปลายยึดกับแกนพวงมาลัย

4. เราดึงสลักเกลียวออกจากน็อตที่ยึดปลายเข้ากับชั้นวาง

   
   

   ถอดสลักเกลียวออกจากสนับมือพวงมาลัย

5. คลายเกลียวน็อต

   
   

   ถอดน็อตที่ยึดส่วนปลายเข้ากับชั้นวาง

6. ด้วยความช่วยเหลือของภูเขาเราแงะแกนและกดด้วยแรงเพื่อให้ส่วนปลายออกมาจากสถานที่ก่อสร้าง

   
   

   ยกคันเบ็ดขึ้นด้วยชะแลง แล้วเคาะด้วยค้อนเพื่อปล่อย

7. คลายเกลียวปลายตามเข็มนาฬิกา

   
   

   ด้านหลังเข็มชั่วโมงตามที่แสดงในรูปภาพ ให้คลายเกลียวส่วนปลายออกจากที่ยึด

8. เรารวมตัวกันใน ลำดับย้อนกลับ.

   
   

   ติดตั้งสนับมือบังคับเลี้ยวใหม่

ดังนั้น ทิปจึงถูกแทนที่ เราดำเนินการแบบเดียวกันที่ด้านหลังของรถ หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบแล้วจำเป็นต้องดำเนินการตั้งศูนย์ล้อโดยไม่ล้มเหลว

การเลือกอะไหล่

ก่อนเลือกปลายคันเบ็ด Kalina คุณต้องหาข้อมูลก่อน หมายเลขแคตตาล็อก. ในการดำเนินการนี้ โปรดดูแคตตาล็อกอ้างอิงที่จัดทำโดยผู้ผลิต ลองพิจารณาว่าส่วนใดที่แนะนำให้ติดตั้งบน Lada Kalina

เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวดั้งเดิมสำหรับ Kalina (บทความ)

บทความต้นฉบับของปลายคันเบ็ดคือ 11180-3414057-00 ต้นทุนเฉลี่ยเป็น 800 รูเบิล ชิ้นส่วนดั้งเดิมที่ผลิตโดย AvtoVAZ ซึ่งแทนที่ชิ้นส่วนที่สึกหรอและไม่ต้องการการปรับเปลี่ยนตัวยึด

ปลายพวงมาลัยเดิมที่ผลิตโดย AvtoVAZ

แอนะล็อก

ยกเว้น ส่วนเดิมนอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอะนาล็อกที่มีใบรับรองคุณภาพที่เหมาะสมและเจ้าของรถส่วนใหญ่แนะนำตามประสบการณ์

การผลิตปลายพวงมาลัย "ฟีน็อกซ์"

ชิ้นส่วนดังกล่าวจะทนต่อการบรรทุกหนักและทรัพยากรคือ 50,000-70,000 กม. ผู้ผลิตรายเดียวที่ผลิตเคล็ดลับกีฬาคือ Brembo

ข้อสรุป

การเปลี่ยนปลายคันเบ็ดด้วย Lada Kalina นั้นค่อนข้างง่ายและไม่ต้องใช้ความรู้และทักษะพิเศษ ผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนสามารถดำเนินการนี้ได้อย่างอิสระในโรงรถของเขา ควรระมัดระวังเป็นพิเศษในการเลือกรายละเอียดด้วยตนเองเพราะ ตลาดยานยนต์อะไหล่เต็มไปด้วยของปลอม ดังนั้นจึงควรตรวจสอบการมีโฮโลแกรมและใบรับรองคุณภาพในบรรจุภัณฑ์

วิธีเปลี่ยนปลายคันชักนอกเฟรต viburnum 2 ???

คุณจะต้อง: คีม, กุญแจ 13, 19 และ 27 ...

...และตัวดึงลูกหมาก.

1. ลบที่จำเป็น ล้อหน้า.

2. ทำความสะอาดน็อตสำหรับติดสลักสลิงบังคับเลี้ยวเข้ากับสวิงอาร์มของสตรัทโช้คอัพ ใช้สารหล่อลื่นที่ซึมผ่านได้เล็กน้อยกับข้อต่อเกลียวเพื่อให้น็อตคลายได้ง่ายขึ้น

3. คลายสลักเกลียวสำหรับยึดปลายคันชัก

4. ยืดสลักเกลียวให้ตรงแล้วถอดออก

5. คลายเกลียวน็อตสำหรับยึดนิ้ว

6. เพื่อติดตั้งตัวดึงและกดบานพับของคันโยกทรงกลมออกจากคันโยก

7. เอานิ้วออกจากรู

8. คลายเกลียวปลายออกจากแกนบังคับเลี้ยวโดยนับจำนวนรอบ สิ่งนี้จะช่วยในกระบวนการติดตั้งส่วนปลายเพื่อรักษาแนวล้อโดยประมาณ

9. หากจำเป็นต้องเปลี่ยนปลอกปรับให้คลายสลักเกลียวเพื่อยึด ...

10. ... และคลายเกลียวคลัตช์ออกจากแกนโดยนับจำนวนรอบอีกครั้งเมื่อหมุนออก

11. เพื่อสร้างส่วนปลายของร่างการบังคับเลี้ยวกลับหัว ก่อนขันสลักเกลียวปลายคันเบ็ดให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวบานพับขนานกับพื้นผิวตลับลูกปืนของแขนบังคับเลี้ยว

12. ขันน็อตสำหรับพินลูกหมากให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม แล้วขันให้แน่นจนกระทั่งช่องน็อตที่ใกล้ที่สุดสำหรับพินสลักตรงกัน

13. ติดตั้งสลักเกลียวเอง

14. ตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ปรับตั้งศูนย์ล้อหน้า (ดูบทความเกี่ยวกับวิธีตรวจสอบและปรับตั้งศูนย์ล้อ)

รายงานภาพถ่ายนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนและละเอียดถึงวิธีเปลี่ยนปลายพวงมาลัยในรถยนต์ VAZ 1117, 1118, 1119 Kalina เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุนี้เหมาะสำหรับ Lada Grant

ความถี่ในการเปลี่ยนปลายพวงมาลัยคือ 70,000 กม. (ข้อมูลจากโรงงานผู้ผลิต). ในบรรดาผู้คน หากรถถูกใช้งานแบบ “ปกติ” และขึ้นอยู่กับคุณภาพถนนของเราด้วย อาจต้องมีการเปลี่ยนทดแทนหลังจาก 40,000 กม. วิ่ง. อาการ - เคาะที่พวงมาลัย

เพื่อเปลี่ยนแร็คพวงมาลัย คุณจะต้องมีรายการเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• คีม;
• ประแจ;
• ค้อน;
• เศษหรือเมานต์
• แจ็ค;
• ประแจวงล้อพร้อมหัวสำหรับ 10;
• ประแจวัดแรงบิด;

วิธีเปลี่ยนเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวบน Kalina

คำแนะนำจากคู่มือการซ่อม

1. ถอดล้อหน้าออกจากด้านที่ปลายจะเปลี่ยน
2. ทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อของด้ามจับด้วยแปรง รักษาด้วยสารแทรกซึม
3. ยืดและดึงสลักเกลียวของสลักลูกหมาก
4. คลายเกลียวพินน็อตด้วยประแจเบอร์ 19
5. กดหมุดออกจากสนับมือพวงมาลัย
6. คลายสลักเกลียวปลายด้วยประแจเบอร์ 17
7. คลายหน้าแปลนด้ามจับด้วยไขควง
8. คลายเกลียวปลายออกจากแกนโดยคำนึงถึงจำนวนรอบที่ต้องการ
9. หากปลอกปรับเลื่อนไปพร้อมกับส่วนปลาย - จับบูชด้วยประแจที่ 27.
10. ควรเคลือบเกลียวของปลายใหม่ จาระบีพิมพ์ Litol-24
11. จับบูชด้วยประแจ 27 ตัว ขันปลายใหม่ด้วยจำนวนรอบเท่าเดิมที่ช่วยคลายเกลียวอันเก่า

ปลายพวงมาลัยที่สองเปลี่ยนในลักษณะเดียวกัน

บ้าน » ตู้แร็ค » วิธีถอดปลายพวงมาลัยบน viburnum การวินิจฉัยและการเลือกส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยว: เราเลือกตัวเลือกที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายปี