แล้วจาระบีล่ะ. น้ำมันหล่อลื่นพลาสติก (สม่ำเสมอ) คุณสมบัติและการกำหนดสารหล่อลื่น องค์ประกอบของจารบี

ตามความสม่ำเสมอน้ำมันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นสามประเภท:

ใช้ในหน่วยที่ไม่สามารถล้างพื้นผิวแรงเสียดทานทั้งหมดได้อย่างต่อเนื่องหรือบนวัสดุที่ขัดขวางการยึดเกาะปกติของน้ำมันเหลว

นอกจากนี้ยังสะดวกในการนำไปใช้กับชิ้นส่วน (ด้านใน) เมื่อประกอบหน่วยที่ไม่มีระบบชลประทานระหว่างการใช้งาน

เทคโนโลยีการผลิตและองค์ประกอบ

ในแง่ของคุณสมบัติทางกายภาพ จาระบีคือการกระจายตัวของสารเพิ่มความข้นแข็งในฐานของเหลว นอกจากนี้ สารเพิ่มความข้นยังเพิ่มโครงสร้างสูงจนเปอร์เซ็นต์เพียงเล็กน้อยก็เพียงพอ: ไม่เกิน 10% -15%

องค์ประกอบมาตรฐานของวัสดุดังกล่าวมีดังนี้:

มูลนิธิ

ตัวกลางที่เป็นของเหลวคือปิโตรเลียมธรรมดาหรือน้ำมันสังเคราะห์ ซึ่งได้มาจากเทคโนโลยีเดียวกันกับวัสดุทั่วไป

สำหรับการผลิตที่ซับซ้อน รถไฟราคาแพงฐานเดิมสามารถผสมได้ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของนักพัฒนา ปริมาณน้ำมันพื้นฐาน: 70%-90%

ฐานน้ำมันผลิตโดยไฮโดรทรีตโดยใช้ไฮโดรเจน ดังนั้นปริมาณกำมะถันจึงลดลงและส่วนประกอบแอสฟัลต์จะถูกลบออก

จุดสุดท้ายมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป จาระบีออร์แกนิกสำหรับรถยนต์ใช้ในหน่วยโหลดเบาที่ทำงานในระดับต่ำ ความเร็วสูง.

ฐานสังเคราะห์มักเป็นออร์กาโนซิลิกอน โดยพื้นฐานแล้ว น้ำมันถูกสร้างขึ้นเพื่อทำงานในตลับลูกปืนความเร็วสูงที่รับภาระ เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ที่ทำงานด้วยความเร็วสูง

ข้น (10% -15%)

มันไม่ได้ถูกเติมลงในฐานของเหลวเท่านั้น แต่ต้องมีอุณหภูมิที่แน่นอนในระหว่างกระบวนการผสมและตัวผสมพิเศษเพื่อให้ได้องค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกัน

จากนั้นให้ส่วนผสมเย็นลงจนถึงอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมและหลังจากนั้นคุณสมบัติทางเคมีกายภาพ จารบีอย่าเปลี่ยนแปลง. แน่นอนขึ้นอยู่กับ ระบอบอุณหภูมิการดำเนินการ.

เกลือที่มีโมเลกุลสูงของกรดไขมันถูกใช้เป็นสารเพิ่มความข้น (คำจำกัดความที่คุ้นเคยมากกว่าคือสบู่) สูตรระดับพรีเมียมใช้ไฮโดรคาร์บอนที่เป็นของแข็ง เช่นเดียวกับสารประกอบอนินทรีย์ (โพลีเมอร์ คาร์บาไมด์ ฯลฯ)

สารเติมแต่ง

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ จาระบีมีสารเติมแต่ง พวกเขาปรับปรุงคุณสมบัติถ้า ลักษณะพื้นฐานไม่พอใจลูกค้า.

ชุดคุณสมบัติเป็นเรื่องปกติ:

• ป้องกันการสึกหรอ (ป้องกันการยึด);
• ป้องกันการกัดกร่อน;
• สารประกอบที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชันของผลิตภัณฑ์เอง
• การยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น
• แรงเสียดทาน

องค์ประกอบของสารตัวเติม (10% -20%): แป้งโรยตัว, กราไฟท์, ผงทองแดงบดละเอียด, โมลิบดีนัมซัลไฟด์, ไมกา ฯลฯ

คุณสมบัติหลักของจาระบี

เนื่องจากน้ำมันกึ่งของแข็งต้องยึดติดกับพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ จุดหยดจึงเป็นลักษณะเฉพาะที่สำคัญ ความจริงก็คือเมื่อหน่วยแรงเสียดทานหมุน อุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ความหนืดของวัสดุพลาสติกก็ลดลงด้วย หลังจากการให้ความร้อนขั้นวิกฤต สารหล่อลื่นจะเปลี่ยนเป็นสถานะของเหลว และไหลออกจากพื้นผิวการทำงาน

เนื่องจากพารามิเตอร์เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง การกำหนดจุดหยดของจาระบีจึงเป็นขั้นตอนการทดสอบผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น

วิธีการมีดังนี้:

การใช้และประเภทของจาระบี

ใช้จ่ายกันเถอะ รีวิวสั้นๆสินค้ายอดนิยม. เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตเสนอ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด: หุ้มโลหะ.

คำนี้หมายความว่าชั้นโลหะที่บางที่สุดที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวแรงเสียดทานในการทำงาน

ตัวอย่างเช่น พิจารณาผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์: จาระบีหุ้มโลหะพลาสติก MS 1000

องค์ประกอบประกอบด้วยสังกะสีซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ เนื่องจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างต่อเนื่องใน พื้นที่ทำงาน, ชั้นนี้รักษาตัวเองได้

จาระบีอุณหภูมิสูง Blue MC 1510 - ออกแบบมาสำหรับตลับลูกปืนรับน้ำหนักสูงที่ทำงานที่อุณหภูมิสูง องค์ประกอบนี้ทนต่อการตกจาก -40°C ถึง +350°C

บันทึก

จุดหยดตัวสูงทำให้ตลับลูกปืนมีอุณหภูมิสูง: ฟิล์มน้ำมันไม่แตก ฐานหลุดลอกและสารเติมแต่งไม่เกิดขึ้น

อายุการใช้งานประมาณหลายร้อยหลายพันกิโลเมตร ด้วยคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ ผลิตภัณฑ์นี้จึงได้รับการรับรองจากโรงงานผลิตรถยนต์ชั้นนำ


จาระบี Molykote Longterm เป็นสูตรที่มีสารเติมแต่งลิเธียม มีคุณสมบัติป้องกันการเสียดสีและการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น องค์ประกอบนี้ช่วยให้สามารถใช้จาระบีกับหน่วยรับน้ำหนักสูงได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องเปลี่ยน

แอปพลิเคชันหลัก– ข้อต่อ ตลับลูกปืน ร่องฟันบนยูนิตขนาดใหญ่และ อุปกรณ์ก่อสร้าง. นอกจากนี้ยังนิยมใช้จาระบีดังกล่าวกับข้อต่อเกลียว


จาระบีกราไฟท์พลาสติกทำขึ้นโดยการเพิ่มผงละเอียดลงในองค์ประกอบสำเร็จรูปโดยที่ยังคงความหนืดไว้

การบังคับใช้ค่อนข้างกว้าง: ตั้งแต่เครื่องใช้ในครัวเรือนไปจนถึงรถยนต์และหน่วยอุตสาหกรรม

ป้องกันการเสียดสีและอุณหภูมิได้ดี จาระบีกราไฟท์ทนไม่ได้ ความเร็วสูงโหนดทำงาน ดังนั้นก่อนซื้อควรศึกษาคุณสมบัติของอุปกรณ์ที่จะทำการหล่อลื่นก่อน

จาระบีกันน้ำสำหรับ เครื่องยนต์ติดท้ายเรือผลิตโดยผู้ผลิตเกือบทั้งหมดและมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. ป้องกันการกัดกร่อนในระดับสูง
2. การยึดเกาะและความทนทานของชั้นที่ใช้นั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ย
3. ดูดความชื้นเป็นศูนย์แทบไม่ละลายในน้ำ
4. ความสามารถในการรักษาชิ้นส่วนโลหะ
5. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิใช้ไม่ได้กับข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนพื้นฐาน

ประเภทของจาระบีสำหรับรถยนต์ - วิดีโอ

ผล

จาระบีมีหลายประเภท แต่ไม่มีประเภทใดที่เป็นสากล สำหรับแต่ละหน่วยควรเลือกองค์ประกอบที่จำเป็นของผลิตภัณฑ์

จาระบีถูกใช้ทุกที่ พวกเขาให้บริการเครื่องจักรอุตสาหกรรมและสายพานลำเลียง เครื่องจักรกลการเกษตรและการขนส่งไฟฟ้าในเมือง หน่วยแบริ่งที่ทำงานด้วยความเร็วสูงและที่อุณหภูมิสูง สภาพการทำงานดังกล่าวให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การปฏิบัติตามคุณลักษณะทั้งหมดที่มี GOST และเงื่อนไขการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นพลาสติกช่วยให้ประหยัดน้ำมันหล่อลื่นและใช้เป็นสินเชื่อจำนองและอนุรักษ์ได้สำเร็จ ให้การปกป้องอย่างแน่นหนาของชุดประกอบ คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นกำหนดส่วนประกอบที่ประกอบเป็นองค์ประกอบ: น้ำมัน สารเพิ่มความข้น สารปรุงแต่งเพิ่มเติม

เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งสำหรับการทำงานของตลับลูกปืนคือการหล่อลื่นที่เหมาะสม ปริมาณไม่เพียงพอ น้ำมันหล่อลื่นหรือสารหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้องจะนำไปสู่การสึกหรอของตลับลูกปืนก่อนวัยอันควรอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และอายุการใช้งานของตลับลูกปืนลดลง

จาระบีกำหนดความทนทานของแบริ่งไม่น้อยกว่าวัสดุของชิ้นส่วน บทบาทของการหล่อลื่นเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความเข้มของการทำงานของหน่วยแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น: ด้วยการเพิ่มความเร็วในการหมุน, โหลดและประการแรกคืออุณหภูมิ (ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่กำหนดความทนทานของสารหล่อลื่นในตลับลูกปืน) .

จาระบีในหน่วยแบริ่งทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:

• สร้างฟิล์มน้ำมันยืดหยุ่น - อุทกพลศาสตร์ที่จำเป็นระหว่างพื้นผิวการทำงานซึ่งในขณะเดียวกันก็ช่วยลดผลกระทบขององค์ประกอบกลิ้งบนวงแหวนและกรงซึ่งจะเป็นการเพิ่มความทนทานของตลับลูกปืนและลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน
• ลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวกลิ้งซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการเสียรูปที่ยืดหยุ่นภายใต้การกระทำของโหลดระหว่างการทำงานของตลับลูกปืน
• ลดแรงเสียดทานจากการเลื่อนที่เกิดขึ้นระหว่างองค์ประกอบการกลิ้ง กรง และวงแหวน
• ทำหน้าที่เป็นสื่อทำความเย็น
• ก่อให้เกิดการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของตลับลูกปืนทั่วทั้งตลับลูกปืน และด้วยเหตุนี้จึงป้องกันการพัฒนาของอุณหภูมิสูงภายในตลับลูกปืน
• ปกป้องแบริ่งจากการกัดกร่อน
• ป้องกันการซึมผ่านของสารปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมเข้าไปในตลับลูกปืน

จารบีหล่อลื่นแบริ่ง

การหล่อลื่นตลับลูกปืนกลิ้งส่วนใหญ่ดำเนินการด้วยจาระบี (จาระบี) และน้ำมันเหลว

เกณฑ์หลักในการเลือกประเภทของน้ำมันหล่อลื่นคือสภาพการทำงานของตลับลูกปืนกลิ้ง กล่าวคือ:

น้ำมันเหลวเป็นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับการหล่อลื่นตลับลูกปืน ควรใช้ทุกที่ที่เป็นไปได้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของน้ำมันเหลวมากกว่า ด้วยจารบีเป็นการขจัดความร้อนและอนุภาคของวัสดุที่สึกหรอจากหน่วยแรงเสียดทานที่ได้รับการปรับปรุง ตลอดจนพลังการทะลุทะลวงที่ยอดเยี่ยมและการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับจาระบี ข้อเสียของน้ำมันเหลวคือต้นทุนการก่อสร้างที่ต้องใช้ในการประกอบตลับลูกปืน รวมถึงความเสี่ยงที่น้ำมันจะรั่ว ดังนั้นในทางปฏิบัติ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ พวกเขาพยายามใช้จาระบี หลัก ข้อดีของจารบีก่อน น้ำมันเหลวคือมันมากกว่า เวลานานทำงานในหน่วยแรงเสียดทานและลดต้นทุนการก่อสร้าง มากกว่า 90% ของตลับลูกปืนกลิ้งทั้งหมดได้รับการหล่อลื่น จาระบี.

จาระบีเป็นผลิตภัณฑ์ครีมที่มีองค์ประกอบและคุณสมบัติออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอในช่วงอุณหภูมิและเวลาที่กว้างที่สุด น้ำมันหล่อลื่นเป็นของแข็ง กึ่งของเหลวหรืออ่อน ประกอบด้วย:

• สารเพิ่มความข้น,
• น้ำมันหล่อลื่นทำหน้าที่เป็น น้ำมันพื้นฐาน,
• สารเติมแต่ง (สารเติมแต่ง).

รูปที่ 1.1 - โครงสร้างจุลภาคของจาระบี

น้ำมันที่มีอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นเรียกว่าน้ำมันพื้นฐาน สัดส่วนของน้ำมันพื้นฐานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดและปริมาณของสารเพิ่มความข้น และการใช้สารหล่อลื่นที่เป็นไปได้ สำหรับจาระบีส่วนใหญ่ ปริมาณน้ำมันพื้นฐานอยู่ในช่วง 85% ถึง 97%

น้ำมันพื้นฐานที่ใช้คือ:

• น้ำมันแร่,
• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์รวมถึงน้ำมันสังเคราะห์เอสเทอร์และซิลิโคน
• บนน้ำมันพืช
• บนส่วนผสมของน้ำมันข้างต้น (ส่วนใหญ่เป็นแร่และสังเคราะห์)

จาระบีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายขึ้นอยู่กับ น้ำมันแร่และสบู่โลหะ สบู่โลหะเชิงซ้อน สารเพิ่มความข้นอนินทรีย์และอินทรีย์ เหมาะสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง 150 ºС

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์มีคุณสมบัติเหนือกว่าแร่ธาตุหลายประการ เช่น ความสามารถในการออกซิไดซ์ ลักษณะที่อุณหภูมิต่ำและสูง ความต้านทานต่อรีเอเจนต์ของเหลวและก๊าซ น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์พิเศษและสารเพิ่มความข้นมีบทบาทสำคัญในการพิจารณาคุณสมบัติข้างต้น

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เอสเทอร์เป็นส่วนผสมของกรด แอลกอฮอล์ และน้ำเป็นผลพลอยได้ เอสเทอร์ของแอลกอฮอล์สูงที่มีกรดไขมันไดบาซิกสร้างน้ำมันเอสเทอร์ที่ใช้เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์และน้ำมันพื้นฐาน จาระบีดังกล่าวมักใช้สำหรับอุณหภูมิต่ำและความเร็วสูง

ประเภทต่างๆ น้ำมันพื้นฐานซิลิโคนประกอบด้วยเมทิลซิลิโคน, ฟีนิลเมทิลซิลิโคน, ซิลิโคนคลอโรฟีนิลเมทิล ฯลฯ นอกจากสบู่โลหะทั่วไปและสบู่ที่ซับซ้อนแล้ว สารเพิ่มความข้นอินทรีย์สังเคราะห์ยังมีความจำเป็นในการผลิตน้ำมันหล่อลื่นซิลิโคน ช่วยให้สามารถใช้น้ำมันซิลิโคนที่มีอุณหภูมิสูงได้ดียิ่งขึ้น จาระบีซิลิโคนยังมีคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำได้เป็นอย่างดี ข้อเสียคือความจุโหลดต่ำของฟิล์มหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นซิลิโคน. ไม่เหมาะสำหรับการเสียดสีระหว่างโลหะกับโลหะ เนื่องจากอาจเกิดการสึกหรอหรือการบิดเป็นเกลียวได้

ล่าสุด จาระบีขึ้นอยู่กับ น้ำมันโพลีเอสเตอร์เพอร์ฟลูออริเนต (PFPE)ซึ่งมีความคงตัวทางความร้อนเป็นพิเศษและไม่เป็นพิษ ความสามารถในการทำงานในสภาวะสุญญากาศสูงและเป็นกลางต่อสารเคมีหลากหลายชนิด น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ PFPE ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในสภาวะต่อไปนี้

• อุณหภูมิสูง - สูงถึง 300 ºС;
• สูญญากาศลึก - แรงดันตกค้างสูงถึง 10 -10 Pa และน้อยกว่า
• สภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว
• สัมผัสกับอาหารได้
• สัมผัสกับโพลิเมอร์ต่างๆ

น้ำมันพืชจาระบีไม่ค่อยได้ใช้เป็นน้ำมันพื้นฐาน ส่วนใหญ่เมื่อต้องการทรัพยากรหมุนเวียนและความสามารถในการย่อยสลายทางชีวภาพ น้ำมันเมล็ดเรพเป็นน้ำมันพื้นฐานจากธรรมชาติที่คุ้มค่ามาก ช่วงอุณหภูมิที่แคบจำกัดความเป็นไปได้ในการใช้งาน น้ำมันดอกทานตะวันมีช่วงอุณหภูมิที่กว้างกว่า อย่างไรก็ตาม ราคาที่สูงขึ้นจำกัดความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจในการใช้งาน

เพื่อลดต้นทุน ในบางกรณีน้ำมันพื้นฐานหรือเกรดราคาถูกและมีราคาแพงผสมกัน แต่ในขณะเดียวกัน คุณสมบัติการดำเนินงานจาระบีขึ้นอยู่กับ น้ำมันผสมอาจเลวลง

Thickeners แบ่งออกเป็น ลื่นและ ไม่ใช่สบู่และในตัวมันเองให้คุณสมบัติบางอย่างของน้ำมันหล่อลื่น สบู่หล่อลื่นสามารถแบ่งออกเป็นน้ำมันหล่อลื่นสบู่ที่เรียบง่ายและซับซ้อน (ซับซ้อน) ซึ่งแต่ละชนิดมีการระบุชื่อไอออนบวกที่เป็นพื้นฐานของสบู่ (เช่น ลิเธียม โซเดียม แคลเซียม แบเรียม หรือสารหล่อลื่นสบู่อะลูมิเนียม)

น้ำมันหล่อลื่นที่ทำจาก สบู่อลูมิเนียมและน้ำมันแร่มีลักษณะโปร่งใส ยึดเกาะได้ดีและกันน้ำได้ดี สารเหล่านี้มีความสำคัญมากในช่วงทศวรรษที่ 1940 แต่ตอนนี้กำลังถูกแทนที่ด้วยสารหล่อลื่นอื่นๆ เช่น ลิเธียม เนื่องจากจาระบีสบู่อะลูมิเนียมมีความทนทานต่อแรงเฉือนมากกว่า มีจุดหยดตัวค่อนข้างต่ำ (ประมาณ 110°C) และสามารถทาเจลได้ อุณหภูมิสูงสุดอยู่ระหว่าง 60 0 Сถึง 100 0 С

รูปที่ 1.2 - โครงสร้างของจาระบีจากสบู่อะลูมิเนียมที่ซับซ้อนและน้ำมันพื้นฐานจากแร่

น้ำมันหล่อลื่นที่ทำจาก สบู่อลูมิเนียมที่ซับซ้อนและน้ำมันพื้นฐานจากแร่หรือสังเคราะห์มีความคงตัวในอุณหภูมิสูง กันน้ำได้ดี อุณหภูมิการออกแบบสูงถึง 140 º C จุดหยดในบางกรณีอาจเกิน 250 º C

น้ำมันหล่อลื่นที่ทำจาก แบเรียมหรือสบู่แบเรียมที่ซับซ้อนด้วยน้ำมันแร่หรือน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์มีความทนทานต่อน้ำได้ดี รับน้ำหนักบรรทุกได้สูง และมีความเสถียรในการรับแรงเฉือนสูง จุดหยดของจาระบีที่ใช้สบู่แบเรียมอยู่ที่ประมาณ 150 º C จุดหยดของจาระบีที่ใช้สบู่แบเรียมอาจเกิน 220 º C ในบางกรณี (ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของจาระบี) กว่าสามทศวรรษที่ผ่านมา น้ำมันหล่อลื่นสบู่แบเรียมคอมเพล็กซ์ได้พิสูจน์ตัวเองในทุกด้านของอุตสาหกรรม การผลิตน้ำมันหล่อลื่นเชิงอุตสาหกรรมจากสบู่แบเรียมที่ซับซ้อนนั้นค่อนข้างยาก

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ ด้วยสารเพิ่มความข้นในรูปของสบู่โลหะแคลเซียมจุดหยดของจาระบีที่ใช้สบู่แคลเซียมมีค่าน้อยกว่า 130 ºC ปัจจุบัน Ca-12-hydroxystearate ถูกใช้ในจาระบีแคลเซียมทั่วไปเกือบทั้งหมด สารหล่อลื่นเหล่านี้จะสลายตัวหากได้รับความร้อนมากเกินไป เช่น น้ำในสารข้นจะระเหย

ในช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้สูงถึงประมาณ 70 ºC สารหล่อลื่นที่ใช้สบู่แคลเซียมจะกลายเป็นสารกันน้ำและกันน้ำได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นความเข้มข้นของสารให้ความหนืดยังคงสูง หากเกิดความร้อนสูงเกินไปจะเกิดเถ้าจำนวนมาก จาระบีที่ใช้สบู่แคลเซียมจำกัดเฉพาะการใช้งานแบริ่งลูกกลิ้งเท่านั้น แต่จาระบีเหล่านี้ถูกใช้เป็นสารหล่อลื่นที่ปิดสนิทเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้ามา น้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับ สบู่แคลเซียมแอนไฮดรัสที่ซับซ้อนมีช่วงอุณหภูมิเกิน 120/130 º C และจุดหยดตัวเกิน 220 º C มีความทนทานต่อน้ำได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด

น้ำมันหล่อลื่นที่มีพื้นฐานมาจากน้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ที่ข้นขึ้น สบู่ลิเธียม(ภาพที่ 1-2) ตอบ มาตรฐานที่ทันสมัย คุณภาพสูงใช้งานได้กว้างและเป็นของจาระบีสากล ปัจจุบัน Li-12-hydrostearate ใช้ในจาระบีลิเธียมทั่วไปเกือบทั้งหมด พวกเขากันน้ำ, คะแนนสูงหยด (ประมาณ 180 º C) และมีคุณสมบัติอุณหภูมิสูงถึงดีมาก ขึ้นอยู่กับน้ำมันพื้นฐานและความหนืดของน้ำมัน จาระบีจากสบู่ลิเธียมที่ซับซ้อนมีลักษณะพิเศษสูง ความต้านทานความร้อนมีจุดหยดเกิน 220 º C รวมทั้งมีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ สบู่โซเดียมหรือสบู่โซเดียมเชิงซ้อนและน้ำมันแร่มีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดี เมื่อรวมกับน้ำแล้ว พวกมันจะกลายเป็นอิมัลชัน และทำให้สูญเสียความต้านทานน้ำไปโดยสิ้นเชิง น้ำปริมาณเล็กน้อยถูกดูดซับโดยไม่มีผลร้ายนี้ แต่ถ้ามีน้ำปริมาณมาก จาระบีจะกลายเป็นของเหลวและสามารถไหลออกได้ จาระบีโซเดียมมีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำค่อนข้างต่ำ โดยมีอุณหภูมิการออกแบบตั้งแต่ -20 ถึง 100 ºC จาระบีที่มีส่วนผสมจากสบู่โซดามีความทนทานต่อ อุณหภูมิสูง(สูงถึง 160 º C) และกันน้ำได้สูงถึง 50 º C จาระบีสบู่โซเดียมคอมเพล็กซ์ที่มีน้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ถือเป็นจาระบีที่ดีสำหรับอุณหภูมิสูงและการใช้งานในระยะยาว

เจลหล่อลื่นมีสารเพิ่มความข้นอนินทรีย์เช่น เบนโทไนท์หรือซิลิกาเจล สารเพิ่มความข้นนี้ประกอบด้วยอนุภาคของแข็งที่มีการกระจายอย่างประณีตมาก พื้นผิวที่มีรูพรุนของอนุภาคเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะดูดซับน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นเจลไม่มีจุดหยดหรือจุดหลอมเหลวที่กำหนดไว้อย่างดี ใช้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง กันน้ำ แต่ความต้านทานการกัดกร่อนมักจะค่อนข้างอ่อนแอ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูงและงานหนัก

Polyureasเป็นสารเพิ่มความข้นอินทรีย์สังเคราะห์สำหรับน้ำมันหล่อลื่น จุดหยดตัวและจุดหลอมเหลว เกิน 220 0 C ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอ ทนทานต่อน้ำดีเยี่ยมและให้การหล่อลื่นที่ดีสำหรับคู่แรงเสียดทานระหว่างโลหะและพลาสติกและสำหรับอีลาสโตเมอร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันพื้นฐานและความหนืด น้ำมันหล่อลื่นโพลียูรีเทน (ตารางที่ 3.10) ขึ้นอยู่กับ บางชนิดน้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์เป็นสารหล่อลื่นที่ดีเป็นเวลานานและที่อุณหภูมิสูง

การใช้พลาสติกเป็นสารเพิ่มความหนืดอินทรีย์สังเคราะห์ได้นำไปสู่การพัฒนาใหม่ในสารหล่อลื่น ไฟเบอร์ (เทฟลอน)- หนึ่งในสารเพิ่มความข้นทนความร้อนมากที่สุดสำหรับ น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิสูงและน้ำมันหล่อลื่นที่มีอายุการใช้งานยาวนานซึ่งมีน้ำมันพื้นฐานเป็น น้ำมันคุณภาพสูงเช่น น้ำมันสังเคราะห์เพอร์ฟลูออโรอัลคิลเอสเทอร์ จาระบีที่ข้นด้วย PTFE ไม่มีจุดหยดหรือจุดหลอมเหลวที่กำหนดไว้ เนื่องจากจุดหลอมเหลวค่อนข้างต่ำ วิชาพลศึกษา(โพลีเอทิลีน)ไม่ค่อยได้ใช้เป็นสารทำให้ข้น

สารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน ให้ผลเพิ่มเติมของการลดแรงเสียดทาน ปรับปรุงการยึดเกาะของน้ำมันหล่อลื่น และป้องกันความเสียหายระหว่างขอบเขตและกระบวนการแรงเสียดทานแบบผสม ดังนั้นสารเติมแต่งช่วยปรับปรุงคุณภาพ ข้อมูลจำเพาะและโดยเฉพาะบริเวณที่ใช้สารหล่อลื่น

ในฐานะที่เป็นน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานสำหรับตลับลูกปืนที่ปิดสนิท จาระบีที่ใช้สารเพิ่มความข้นลิเธียมและน้ำมันแร่ที่มีความสม่ำเสมอ NLGI 2 หรือ 3 จะถูกใช้ โดยให้การทำงานในช่วงอุณหภูมิ -20 ... 100 ºС ในกรณีที่ทำงานในสภาวะพิเศษจะใช้จาระบีชนิดพิเศษ ด้านล่างนี้เป็นลักษณะและวัตถุประสงค์หลักของจาระบีที่ใช้ในตลับลูกปืนบางประเภทที่ผลิตในรัสเซียและผู้ผลิตต่างประเทศจำนวนหนึ่ง

สำหรับ ดำเนินการตามปกติแบริ่งน้ำมันหล่อลื่นเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้ว การเติมจาระบีมากเกินไปในส่วนประกอบแบริ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสูญเสียทางกลขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังทำให้คุณสมบัติของแบริ่งเสื่อมลงเนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นและการผสมสารหล่อลื่นทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งตัวหลังจะอ่อนตัวลงและสามารถไหลออกจากชุดแบริ่งได้ ปริมาณที่ถูกต้อง น้ำมันหล่อลื่นสำหรับตลับลูกปืนกลิ้งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแบริ่ง ความเร็ว พื้นผิวแนวทางเสริม และซีล กฎทั่วไปไม่มีการใช้งานเนื่องจากความแตกต่างในพื้นผิวนำทางของตลับลูกปืนกลิ้งและการกำหนดค่า

มีจาระบีหลากหลายชนิดสำหรับหล่อลื่นตลับลูกปืน. บ้างก็แล้วแต่การใช้งาน

ข้อมูลบางส่วนนำมาจากเว็บไซต์ http://www.snr.com.ru/e/lubrications_1_2.htm

ขอบเขตของจาระบี:

• น้ำมันหล่อลื่นทั่วไป

น้ำมันหล่อลื่นพลาสติกวัตถุประสงค์ทั่วไปถูกนำมาใช้ในทุกพื้นที่ของวิศวกรรมเครื่องกล, โลหะ, การขนส่ง, การเกษตร พวกเขาทำงานในหน่วยแรงเสียดทานที่อุณหภูมิสูงถึง +70 ° C

น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์

Solidol Zh

โซลิดอล ซี

น้ำมันหล่อลื่นพลาสติกสำหรับอุณหภูมิสูงจะใช้ในวิศวกรรมไฟฟ้า โลหกรรม เคมี และอาหาร ทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึง +110 ° C

คอนสตาลิน

จาระบี 1-13

• น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์

จาระบีเอนกประสงค์สำหรับหน่วยความฝืดของเครื่องจักรและกลไกของอุตสาหกรรมต่าง ๆ การเกษตรและการขนส่ง ทำงานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 o C ถึง +130 o C ในสภาวะที่มีความชื้นสูง

Fiol-1, Fiol-2

Litol-24

ลิโมล

• น้ำมันหล่อลื่นทนความร้อน

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับหน่วยแรงเสียดทานที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า +150 ° C

VNIINP-246

VNIINP-231

VNIINP-219

VNIINP-210

VNIINP-207

เซียติม-221

จารบี Grafitol

• น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำ

จาระบีสำหรับใช้ในหน่วยแรงเสียดทานที่อุณหภูมิต่ำกว่า -40 ° C

ลิต้า

จาระบี GOI-54p

เซียติม-203

ซิมอล

• น้ำมันหล่อลื่นทนสารเคมี

น้ำมันหล่อลื่นทนต่อสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรง

VNIINP-294

VNIINP-283

VNIINP-282

เซียติม-205

• น้ำมันหล่อลื่นเครื่องมือ

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องมือสำหรับหน่วยความฝืดของเครื่องมือและกลไกความแม่นยำที่ทำงานภายใต้ภาระต่ำ

น้ำมันหล่อลื่นOKB-122-7

Ciatim-201

• น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์

น้ำมันหล่อลื่นพลาสติกสำหรับใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์

จาระบี #158

ชรูส-4

• น้ำมันหล่อลื่นรถไฟ

จาระบีเป็นพลาสติก ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางรถไฟ

ZhT-79L, ZhT-72

LZ CRI

STP-z, STP-l

• น้ำมันหล่อลื่นโลหะ

น้ำมันหล่อลื่นทางโลหะวิทยาได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในโลหกรรม

จาระบี LS-1P

• น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรม

น้ำมันหล่อลื่นพิเศษเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ

• น้ำมันหล่อลื่นอิเล็กโทรคอนแทค

สารหล่อลื่นนำไฟฟ้าสำหรับหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

UVS Supercont

ยูวีเอส เอ็กซ์ตร้าคอน

UVS Primacont

EPS-98

• น้ำมันหล่อลื่นสารกันบูด

จาระบีออกแบบมาเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

น้ำมันหล่อลื่นเพื่อการอนุรักษ์ปืนใหญ่ PVK

• สารหล่อลื่นสายเคเบิล

สารหล่อลื่นเชือกและส่วนประกอบที่ทำให้ชุ่ม

ทอร์ซิออล-35, ทอร์ซิออล-55

เชือก BOZ

• น้ำยาซีลเกลียว (เกลียว)

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการปิดผนึกข้อต่อเกลียว

Armatol-60

Armatol-238

เรซโบล บี

Center-Oil ผลิตจาระบี

แบรนด์ Divinol มีจาระบีหลากหลายประเภทสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้จะได้รับความสนใจเป็นพิเศษสำหรับตัวแทนของบริการรถยนต์ที่มีส่วนร่วมในการบำรุงรักษารถยนต์แบบครบวงจร

น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์

รถยนต์สมัยใหม่มีกลไกที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้วัสดุเพิ่มเติมต่างๆ บางระบบใช้สารหล่อลื่นพลาสติก มีความโดดเด่นด้วยการมีสารเพิ่มความข้นในน้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ ส่วนใหญ่มักใช้สารดังกล่าวในการผลิตตลับลูกปืนต่างๆ

การใช้น้ำมันหล่อลื่นพลาสติกมี 4 ส่วนหลัก พื้นที่แรกของการดำเนินการคือฟังก์ชันการอนุรักษ์ ในขณะเดียวกัน การผลิตและ น้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ที่จำเป็นสำหรับการป้องกันของ เป็นเวลานานองค์ประกอบของกลไก

ทิศทางที่สองของการใช้สารที่นำเสนอคือฟังก์ชันการปิดผนึก ในกรณีนี้จะใช้สารหล่อลื่นกับเกลียวและข้อต่อของชิ้นส่วนต่างๆ นอกจากนี้ยังมีสารเสริมแรง พวกเขาเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับองค์ประกอบของระบบ

ขอบเขตสุดท้ายของการใช้จาระบียานยนต์คือฟังก์ชันต้านการเสียดสี ในระหว่างกระบวนการคลัตช์หรือเบรก แรงบางอย่างจะกระทำต่อชิ้นส่วนของกลไก ซึ่งสามารถทำลายพื้นผิวการทำงานได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นจึงใช้จาระบีป้องกันแรงเสียดทานสำหรับรถยนต์

เพื่อให้แน่ใจว่ากลไกของอุปกรณ์หรือ ยานพาหนะเสิร์ฟมาเป็นเวลานานจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงดี วันนี้ผู้นำตลาด น้ำมันหล่อลื่นระดับโลกคือ บริษัท Zeller + Gmelin ของเยอรมัน เยอะ ข้อเสนอแนะในเชิงบวกผู้บริโภคและผู้ผลิต อุปกรณ์อุตสาหกรรม,ขนส่งพูดคุยเกี่ยวกับ ระดับสูงคุณภาพของผลิตภัณฑ์นี้ บริษัท เยอรมันผลิตน้ำมันหล่อลื่นหลากหลายชนิดซึ่งคุณภาพได้รับการยืนยันจากผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการใบรับรองคุณภาพ

ควรสังเกตด้วยว่าคุณไม่ควรซื้อเงินดังกล่าวจากผู้ดำเนินการที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ เพื่อไม่ให้ซื้อของปลอมที่อาจเป็นอันตรายต่อโหนดและกลไกคุณต้องติดต่อเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ. บริษัทของเราชื่อ Divinoil Rus LLC เราได้รับใบรับรองสิทธิ์ในการขายน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อ Zeller + Gmelin ในสหพันธรัฐรัสเซีย
การส่งมอบทั้งหมดทำโดยตรงจากการผลิตในประเทศเยอรมนี บริษัทไม่ได้ผลิตสินค้าในต่างประเทศ ซึ่งช่วยให้เราสามารถดำเนินการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตได้ในทุกขั้นตอนของวัฏจักรเทคโนโลยี ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นที่มีสมรรถนะสูงเหมือนกันจึงถูกจำหน่ายให้กับทุกประเทศ

สารหล่อลื่นพลาสติกสากลไม่มีอยู่จริง เมื่อเลือกความหลากหลายอย่างใดอย่างหนึ่งจำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานของกลไกด้วย หากระบบทำงานในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -30 ถึง +110 ° C น้ำมันหล่อลื่นมักจะใช้กับ พื้นฐานแร่ด้วยลิเธียมข้น หากสภาพการทำงานมีลักษณะเฉพาะด้วยกำลังสูง ความเร็ว และช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ควรใช้วัสดุสังเคราะห์เป็นส่วนประกอบ

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับลูกปืนล้อ

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับ ลูกปืนล้อ, แรงขับเชิงมุมหรือเฟืองเกลียวทำจากน้ำมันแร่ที่มีสารเพิ่มความข้นแคลเซียมเชิงซ้อน อย่างไรก็ตาม หากส่วนประกอบที่แสดงมีความเร็วผิดปกติ (สูงหรือต่ำเกินไป) การสั่นไม่บ่อย การสั่นสะเทือนรุนแรงหรือการรับแรงกระแทก ควรใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีแร่ธาตุซึ่งมีสารเพิ่มความข้นในสบู่ลิเธียมและสารเติมแต่ง EP

คุณควรเลือกคลาสความสอดคล้องที่เหมาะสมด้วย ตัวบ่งชี้นี้กำหนดโดยมาตราส่วน NLGI ตามที่ระบุน้ำมันหล่อลื่นที่หนาขึ้นมีลักษณะโดย อัตราสูงและสารที่มีความคงตัวต่ำ - ค่าต่ำ หากน้ำมันหล่อลื่นมีเครื่องหมาย 1 อยู่ในเครื่องหมายแสดงว่าใช้เมื่อ อุณหภูมิต่ำและการเคลื่อนที่แบบสั่น คลาส 2 เป็นที่นิยมใช้มากที่สุด เหมาะสำหรับตลับลูกปืนรถยนต์เกือบทั้งหมด (ยกเว้นระบบขนาดใหญ่ที่ทำงานที่อุณหภูมิสูง)

ในบางกรณี อาจต้องใช้คุณสมบัติพิเศษของจาระบี หากต้องการเลือกประเภทวัสดุที่เหมาะสม โปรดติดต่อผู้จัดการออนไลน์ที่มีประสบการณ์ของเรา โดยจะคำนึงถึงคุณลักษณะทั้งหมดของการทำงานของระบบและจะสามารถเลือกได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดสินค้า. ตัวอย่างเช่น หากจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นที่กันน้ำ สารเพิ่มความข้นควรเป็นชนิดแคลเซียม สารเติมแต่งที่เหมาะสมจะปกป้อง ชิ้นส่วนโลหะและพื้นผิวจากการกัดกร่อน

จาระบีทนความร้อนสำหรับตลับลูกปืน

ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนอาจจำเป็นต้อง จารบีทนความร้อนสำหรับแบริ่ง สามารถป้องกันกลไกไม่ให้ถูกทำลายได้แม้ในสภาวะที่มีการสั่นสะเทือนและโหลดเพิ่มขึ้น

หากคุณต้องการติดตั้งหรือถอดชิ้นส่วนโครงสร้างที่เป็นโลหะ (เช่น สลักเกลียว วาล์ว โซ่ แบริ่ง ฯลฯ) บริษัทของเราเสนอให้ซื้อผลิตภัณฑ์เช่น จะป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันลักษณะที่ปรากฏของคะแนน สารหล่อลื่นนี้ป้องกันการจับตัวเป็นก้อน การเชื่อม เสียงดังเอี๊ยด หรือหลุดลอกของวัสดุและดูดซับได้ดี

นอกจากน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์แล้ว นักเทคโนโลยีของบริษัทยังได้พัฒนาอีกด้วย อุปกรณ์ที่มีการใช้งานนั้นใช้งานได้นานขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น จำนวนการหยุดทำงานของอุปกรณ์ลดลง ไม่จำเป็น ซ่อมบ่อย. ปัจจัยเหล่านี้ช่วยลดต้นทุนการผลิต เพิ่มกำไรสุทธิขององค์กร ในการเลือกประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุด ตัวแทนของเราสามารถไปที่ไซต์งานและประเมินปัจจัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดในการทำงานของสารหล่อลื่น แนวทางนี้ทำให้คุณสามารถเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับวัสดุอุปกรณ์ทั้งหมด

การสั่งซื้อเป็นเรื่องง่ายมาก คุณต้องส่งใบสมัครออนไลน์บนเว็บไซต์ของเรา เนื่องจากความพร้อมใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่แสดงในแค็ตตาล็อกในคลังสินค้าของเราเองอย่างต่อเนื่อง จึงสามารถจัดส่งไปยังที่อยู่ที่ระบุโดยเร็วที่สุด คุณสามารถซื้อน้ำมันหล่อลื่นพลาสติกที่จำเป็นทั้งปลีกและส่งในราคาที่แข่งขันได้ เราพร้อมที่จะเสนอระบบส่วนลดที่ยืดหยุ่นให้กับลูกค้ารวมถึงการเข้าร่วมโปรแกรมพันธมิตร

กรอกใบสมัครทันทีและในไม่ช้าอุปกรณ์หรือรถของคุณจะได้รับการคุ้มครองจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควรจาระบีที่มีคุณภาพสูงสุด

A. Skobeltsin

จาระบี - มุมมองอิสระวัสดุที่รับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของอุปกรณ์ (ก่อนหน้านี้เรียกว่าสอดคล้องกัน) พวกเขา การผลิตโลกคือประมาณหนึ่งล้านตันต่อปี ซึ่งน้อยกว่าผลผลิตน้ำมันหล่อลื่นมาก (ประมาณ 40 ล้านตันต่อปี)

ดังนั้นจาระบีจึงเป็นระบบที่มีโครงสร้างและกระจายตัวสูง ซึ่งตามกฎแล้วจะประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มความข้นหนืด ที่ อุณหภูมิปกติและโหลดขนาดเล็ก แสดงคุณสมบัติของวัตถุที่เป็นของแข็ง นั่นคือ ยังคงรูปร่างเดิม และภายใต้โหลด จะเริ่มเปลี่ยนรูปและไหลเหมือนของเหลว หลังจากนำโหลดออกแล้ว จาระบีจะแข็งตัวอีกครั้ง จุดประสงค์หลักคือเพื่อลดการสึกหรอของพื้นผิวเสียดทาน และช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องจักรและกลไกต่างๆ ในบางกรณี สารหล่อลื่นไม่ได้ลดการสึกหรอลงมากเท่าที่ควร ป้องกันการเสียดสีและการติดขัดของพื้นผิวที่อยู่ติดกัน และป้องกันการซึมผ่านของของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรง อนุภาคที่กัดกร่อน ก๊าซและไอระเหย น้ำมันหล่อลื่นที่แทบไม่เปลี่ยนตัวบ่งชี้คุณภาพตลอดระยะเวลาการทำงานในหน่วยความฝืดจัดอยู่ในประเภท "นิรันดร์" (กล่าวคือ ใช้เพียงครั้งเดียวตลอดระยะเวลาการทำงานของอุปกรณ์) หรือระยะยาว (ด้วย ระยะเวลานานทดแทน)

น้ำมันหล่อลื่นเกือบทั้งหมดมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการอนุรักษ์ได้รับการพัฒนาเพื่อปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อนระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษาในระยะยาว ในการปิดผนึกช่องว่างในกลไกและอุปกรณ์ ตลอดจนการเชื่อมต่อท่อและวาล์ว สารหล่อลื่นสำหรับการปิดผนึกได้ถูกสร้างขึ้นด้วยคุณสมบัติการปิดผนึกที่ดีกว่าน้ำมัน

น้ำมันหล่อลื่นบางชนิด วัตถุประสงค์พิเศษเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี แยกหรือตรงกันข้าม นำกระแส ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยแรงเสียดทานทำงานภายใต้เงื่อนไขของการแผ่รังสี สุญญากาศลึก ฯลฯ ในองค์ประกอบ สิ่งเหล่านี้เป็นระบบคอลลอยด์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยฐานของเหลวซึ่งเรียกว่าตัวกลางการกระจาย และสารเพิ่มความข้นแข็ง - เฟสกระจาย เช่นเดียวกับสารตัวเติมและสารเติมแต่ง ใช้เป็นสื่อกระจาย น้ำมันต่างๆและของเหลว จาระบีประมาณ 97% ทำมาจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยังใช้สำหรับน้ำมันหล่อลื่นที่ทำงานเฉพาะและ สภาวะสุดขั้ว: เอสเทอร์ ฟลูออโรคาร์บอน และฟลูออโรคลอโรคาร์บอน โพลีอัลคิลีนไกลคอล โพลีฟีนิลอีเทอร์ ของเหลวซิลิโคน เพราะว่า ค่าใช้จ่ายสูงน้ำมันเหล่านี้ไม่มีการกระจายอย่างกว้างขวาง

ในบางกรณีจะใช้น้ำมันพืช การทำงานในทิศทางนี้มีแนวโน้มที่ดี เนื่องจากวัสดุที่มีส่วนประกอบของแหล่งกำเนิดทางชีวทรงกลมนั้นปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าแร่ธาตุ

ขอบเขตของน้ำมันหล่อลื่นถูกกำหนดโดยส่วนใหญ่โดยอุณหภูมิหลอมเหลวและการสลายตัวของเฟสที่กระจายตัว ตลอดจนความเข้มข้นและความสามารถในการละลายในน้ำมัน คุณสมบัติต้านการเสียดสีและการป้องกัน การต้านทานน้ำ ความคงตัวของคอลลอยด์ เชิงกล และสารต้านอนุมูลอิสระของสารหล่อลื่นขึ้นอยู่กับลักษณะของสารเพิ่มความข้นหนืด เพื่อถ่ายทอดคุณสมบัติเหล่านี้ เกลือของกรดคาร์บอกซิลิกที่สูงขึ้น สารอินทรีย์และอนินทรีย์ที่กระจายตัวสูง ไฮโดรคาร์บอนที่ทนไฟได้ถูกนำมาใช้ในองค์ประกอบ

ในการเชื่อมต่อกับโหมดการทำงานของหน่วยแรงเสียดทานที่กระชับ สารเติมแต่งจะถูกนำเข้าสู่จาระบีที่ทันสมัยที่สุด - สารเติมแต่งและสารตัวเติม ใช้สารเติมแต่งประเภทต่อไปนี้: ป้องกันการสึกหรอ แรงกดสูง ป้องกันแรงเสียดทาน ป้องกัน หนืด และกาว หลายตัวเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นเช่น ปรับปรุงคุณสมบัติหลายอย่างในเวลาเดียวกัน

สารที่ไม่ละลายในน้ำมันที่กระจายตัวสูงจึงถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุง ลักษณะการทำงานน้ำมันหล่อลื่น แต่ไม่ก่อให้เกิดโครงสร้างคอลลอยด์ในนั้น สารตัวเติมที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมักใช้: กราไฟท์ โมลิบดีนัมซัลไฟด์ ซัลไฟด์ของโลหะบางชนิด โพลีเมอร์ สารประกอบเชิงซ้อนของโลหะ ฯลฯ ออกไซด์ของสังกะสี ไททาเนียม และทองแดงโมโนวาเลนต์ อลูมิเนียม ดีบุก บรอนซ์ และทองเหลืองใช้กันอย่างแพร่หลาย ในน้ำมันหล่อลื่นเกลียว ซีล และกันการเสียดสีสำหรับชุดแรงเสียดทานแบบเลื่อนที่รับน้ำหนักมาก โดยปกติสารตัวเติมเหล่านี้จะถูกเติมในปริมาณ 1 ถึง 30% ของปริมาณสารหล่อลื่น

ในต่างประเทศ มีการจำแนกประเภทสองประเภทที่พัฒนาโดย National Lubricating Grease Institute (NLGI) อย่างกว้างขวาง การจำแนกประเภทความหนืดจัดกลุ่มจาระบีทั้งหมดออกเป็น 9 เกรดตามช่วงการเจาะ ค่าการเจาะถูกกำหนดโดยการจุ่มกรวยโลหะมาตรฐานลงในจาระบีในช่วงเวลาที่กำหนด ยิ่งกรวยกระโดดลึกเท่าใด ระดับ NLGI ก็ยิ่งต่ำ สารหล่อลื่นก็จะยิ่งอ่อนตัวลง และด้วยเหตุนี้ น้ำมันหล่อลื่นก็จะถูกบีบออกจากเขตเสียดทานได้ง่ายขึ้น จาระบีที่มีหมายเลข NLGI สูงจะสร้างแรงต้านเพิ่มเติมและจะไม่คืนสู่โซนเสียดทานได้ดี จาระบีอีกกลุ่มหนึ่งซึ่งเป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวางในกลุ่มจาระบีเป็น 5 ประเภทตามการใช้งานในยานยนต์

ในรัสเซียมีการใช้ระบบการจำแนกหลายประเภท - ตามความสม่ำเสมอองค์ประกอบและขอบเขตการใช้งาน ตามความสม่ำเสมอ สารหล่อลื่นแบ่งออกเป็นกึ่งของเหลว พลาสติกและของแข็ง พลาสติกและกึ่งของเหลวเป็นระบบคอลลอยด์ที่ประกอบด้วยตัวกลางกระจายตัว เฟสกระจาย สารเติมแต่ง และสารเติมแต่ง สารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งยังคงอยู่ในสารแขวนลอย ซึ่งประกอบด้วยเรซินหรือสารยึดเกาะอื่นๆ และตัวทำละลาย จนกว่าจะแห้งตัว พวกเขาใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ กราไฟต์ คาร์บอนแบล็ค ฯลฯ เป็นสารเพิ่มความข้น หลังจากการบ่ม (การระเหยของตัวทำละลาย) น้ำมันหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะกลายเป็นโซลที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแห้งต่ำ

องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม

1. สบู่. ใช้เกลือของกรดคาร์บอกซิลิกสูง (สบู่) เป็นสารเพิ่มความข้น จาระบีแคลเซียม ลิเธียม แบเรียม อลูมิเนียม และโซเดียมที่พบบ่อยที่สุด น้ำมันหล่อลื่นสบู่ ขึ้นอยู่กับวัตถุดิบที่เป็นไขมัน เรียกว่า สังเคราะห์ตามเงื่อนไข โดยอิงจากกรดไขมันสังเคราะห์ หรือ ไขมัน - ขึ้นอยู่กับกรดไขมันตามธรรมชาติ เช่น จาระบีสังเคราะห์หรือไขมัน

2. อนินทรีย์ สารอนินทรีย์ที่กระจายตัวสูงที่ทนความร้อนได้ถูกใช้เป็นสารเพิ่มความข้น เหล่านี้คือซิลิกาเจล เบนโทไนท์ น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์ ฯลฯ

3. ออร์แกนิค เพื่อให้ได้มาซึ่งสารอินทรีย์ที่ทนความร้อนและกระจายตัวสูงได้ถูกนำมาใช้ ได้แก่ โพลีเมอร์ เม็ดสี โพลียูเรีย สารหล่อลื่นจากเขม่า เป็นต้น

4. ไฮโดรคาร์บอน ไฮโดรคาร์บอนทนไฟใช้เป็นสารเพิ่มความข้น: น้ำมันเบนซิน, เซเรซิน, พาราฟิน, แว็กซ์ธรรมชาติและสังเคราะห์ต่างๆ

ตามขอบเขตการใช้งาน GOST 23258–78 แบ่งน้ำมันหล่อลื่นเป็นสารหล่อลื่นป้องกันการเสียดสี การอนุรักษ์ การปิดผนึก และสายเคเบิล การจำแนกประเภทนี้สะดวกกว่าสำหรับนักพัฒนาเทคโนโลยี น้ำมันหล่อลื่นต้านแรงเสียดทานลดการสึกหรอและแรงเสียดทานของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ สารหล่อลื่นป้องกันสนิมช่วยลดความเสียหายจากการกัดกร่อนของผลิตภัณฑ์โลหะ สารหล่อลื่นซีลปิดช่องว่างและรอยรั่วในชุดประกอบและชิ้นส่วนต่างๆ สารหล่อลื่นเชือกพร้อมกับลดความเสียหายจากการกัดกร่อน เชือกเหล็กยังลดการสึกหรอของสายไฟแต่ละเส้นเมื่อขัดกัน

ปัญหาสำคัญคือความเข้ากันได้ของน้ำมันหล่อลื่น องค์ประกอบที่แตกต่าง. เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในชุดแรงเสียดทาน แท็บก่อนหน้าจะไม่ถูกถอดออกทั้งหมดเสมอไป ดังนั้นในข้อต่อพวงมาลัยของรถยนต์หลังจากฉีดสี่ครั้งน้ำมันหล่อลื่น "เก่า" ยังคงอยู่ถึง 40% เมื่อผสมน้ำมันหล่อลื่น "เก่า" และ "ใหม่" ประสิทธิภาพของส่วนผสมจะลดลงเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์เดิม ส่วนผสมนี้ไหลออกจากชุดแรงเสียดทานหรือถูกบีบอัดมากเกินไป ทำให้ความน่าเชื่อถือของตัวเครื่องลดลง ดังนั้นเมื่อเลือกจาระบีทดแทนใหม่ จึงเป็นประโยชน์สำหรับผู้บริโภคที่จะทราบว่าสามารถผสมจาระบีได้หรือไม่ แบรนด์ต่างๆ. ปัจจัยหลักที่กำหนดความเข้ากันได้ของสารหล่อลื่นคือลักษณะของสารเพิ่มความข้น เบสเหลว สารเติมแต่ง และสารเติมแต่งไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความเข้ากันได้ วัสดุถนอมรักษาที่ข้นด้วยไฮโดรคาร์บอนทนไฟ (พาราฟิน, เซเรซิน) เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นทุกยี่ห้อ ผลิตภัณฑ์เกือบทั้งหมดที่มีโซเดียมสเตียเรตข้นและลิเธียมออกซีสเตียเรตเข้ากันได้ น้ำมันหล่อลื่นเข้ากันไม่ได้กับซิลิกาเจล ลิเธียมสเตียเรตและโพลียูเรีย

สัญลักษณ์: C - เข้ากันได้; H - เข้ากันไม่ได้; "-" - ไม่มีข้อมูล.

ขณะนี้ในรัสเซียมีการผลิตวัสดุพลาสติกประมาณ 150 ชนิดในจำนวน 45 ... 50,000 ตัน / ปี ในแง่ของโครงสร้างการผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับสบู่นั้น รัสเซียยังตามหลังยุโรปตะวันตกและสหรัฐอเมริกาอยู่มาก จาระบีลิเธียม– ในสหรัฐอเมริกา 60% ของปริมาณทั้งหมด และในยุโรปตะวันตก 70% ในรัสเซียส่วนแบ่งของพวกเขามีขนาดเล็ก - 23.4% หรือประมาณ 10,000 ตัน / ปี

น้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่ที่ใช้ลิเธียม 12-ไฮดรอกซีสเตียเรตเช่นชนิด Litol24 ทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิกว้าง - จาก -40 ถึง +120 ° C มีคุณสมบัติการทำงานที่ดีแทนที่ผลิตภัณฑ์ที่ล้าสมัยจำนวนมากเช่น Konstaline, 113, จาระบี, ฯลฯ สิ่งเหล่านี้เป็นวัสดุที่มีแนวโน้มและแข่งขันได้

น้ำมันหล่อลื่นที่เตรียมจากสบู่ลิเธียมที่ซับซ้อนมีแนวโน้มดีกว่า พวกมันทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น (ตั้งแต่ -50 ถึง +160...200 °C) โหลดและความเร็ว จาระบีลิเธียมที่ซับซ้อน LKS โลหะวิทยาในบางกรณีแทนที่ IP1, 113, VNIINP242, Litol24 จาระบีลิเธียมที่ซับซ้อนยังใช้ในอุปกรณ์ของสิ่งทอ เครื่องมือกล ยานยนต์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ ในตลับลูกปืนล้อของรถยนต์

พื้นฐานของการแบ่งประเภทในประเทศ - 44.4% - ประกอบด้วยจาระบีแคลเซียมไฮเดรตที่ล้าสมัย (จาระบี) ซึ่งมีส่วนแบ่งใน ประเทศที่พัฒนาแล้วเช่น ในสหรัฐอเมริกา ไม่เกิน 4% การผลิตสารหล่อลื่นโซเดียมและโซเดียม-แคลเซียมในรัสเซียคือ 31% ของปริมาตรทั้งหมด หรือสูงถึง 12.5 พันตัน/ปี วัสดุเหล่านี้มีลักษณะที่ดีและใช้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 ถึง +100 °C ส่วนแบ่งของสบู่หล่อลื่นอื่นๆ ในรัสเซียมีน้อย - 0.3% หรือ 89 ตัน/ปี ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์จากอะลูมิเนียม สังกะสี สบู่ผสม (ลิเธียม-แคลเซียม ลิเธียม-สังกะสี ลิเธียม-สังกะสี-ลีด แบเรียม-ลีด ฯลฯ) รวมทั้งผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการผสมสารหล่อลื่นสำเร็จรูปกับผงโลหะ

ส่วนแบ่งของน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ใช่สบู่ที่เตรียมจากสารเพิ่มความข้นอนินทรีย์ (ละอองลอย ซิลิกาเจล เขม่า เบนโทไนท์) ในรัสเซียมีเพียง 0.2% หรือน้อยกว่า 10 ตันต่อปี เหล่านี้ส่วนใหญ่ทนความร้อนได้สูงเป็นพิเศษ (สูงถึง 200 ... 250 ° C) และสารหล่อลื่นที่ทนต่อสารเคมี ในสหรัฐอเมริกา ส่วนแบ่งของวัสดุเหล่านี้คือ 6.7% สารหล่อลื่นที่ไม่ใช่สบู่ถูกเตรียมขึ้นบนสารเพิ่มความข้นอินทรีย์ - โพลียูเรต, เม็ดสี ผลิตภัณฑ์โพลียูเรตของคนรุ่นใหม่ ซึ่งเตรียมจากปิโตรเลียมและน้ำมันไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์ ทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง 220 °C และใกล้เคียงกับสารหล่อลื่นเทฟลอนที่ทนความร้อนซึ่งใช้เปอร์ฟลูออโรโพลีอีเทอร์ ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในราคาที่ต่ำกว่ามาก ในสหรัฐอเมริกา ส่วนแบ่งการผลิตวัสดุเหล่านี้คือ 6% และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในประเทศรัสเซีย น้ำมันหล่อลื่นโพลียูรีเทนไม่ได้รับการปล่อยตัว

ปริมาณการผลิตวัสดุไฮโดรคาร์บอนในประเทศคือ 3,000 ตันต่อปี เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการอนุรักษ์และเชือก น้ำมันหล่อลื่นกึ่งของเหลวเช่น Transol200, Reductornaya ผลิตในรัสเซียเพียง 20 ตันต่อปีเท่านั้น

การวิเคราะห์น้ำมันหล่อลื่นในประเทศทำให้เราได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้ ในรัสเซีย โครงสร้างการจัดประเภทที่ไม่เอื้ออำนวยยังคงมีอยู่: จาระบีแคลเซียมไฮเดรทคุณภาพต่ำจำนวนมากและจาระบีลิเธียมประสิทธิภาพสูงส่วนน้อย จาระบีลิเธียมเชิงซ้อนผลิตขึ้นในปริมาณเล็กน้อย วัสดุพลาสติกสำหรับใช้งานจำนวนมากส่วนใหญ่ล้าสมัยเมื่อ 20…30 ปีที่แล้ว การแบ่งประเภทดังกล่าวไม่ได้รับการปรับปรุงในทางปฏิบัติ

การเติบโตทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ โลหะวิทยา น้ำมันและก๊าซ กระตุ้นการบริโภควัสดุพลาสติกให้เติบโต รวมถึงน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสำหรับยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับอุปกรณ์โลหะที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงสุดถึง 150 °C อีกด้วย เป็นตัวเสริมและเกลียว

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » แล้วจาระบีล่ะ. น้ำมันหล่อลื่นพลาสติก (สม่ำเสมอ) คุณสมบัติและการกำหนดสารหล่อลื่น องค์ประกอบของจารบี