ตัวอย่างการกำหนดมูลค่ารถ การกำหนดราคารถยนต์โดยใช้วิธีต้นทุน วิธีคำนวณต้นทุนเฉลี่ยของรถยนต์

องค์กรมีรถในบัญชีนอกงบดุลที่ใช้ในกิจกรรม วิธีกำหนดมูลค่าตลาดของรถยนต์หากส่วนที่เหลือเป็นศูนย์ - อ่านบทความ

คำถาม:องค์กรมีรถที่ใช้ในกิจกรรมในบัญชีไม่สมดุล มูลค่าคงเหลือ (ตามบัญชี) เป็นศูนย์ วิธีการคำนวณว่าคุณสามารถขายรถคันนี้ได้มากแค่ไหน

ตอบ:โดย กฎทั่วไปคุณสามารถขายทรัพย์สินในราคาใดก็ได้ที่คู่สัญญาตกลงกันในสัญญา (หากคู่สัญญาในสัญญาไม่ใช่บุคคลที่เกี่ยวข้องกัน)

หากคุณต้องการกำหนดราคาตลาดของรถ คุณสามารถติดต่อผู้ประเมินอิสระเพื่อทำการประเมินได้

นอกจากนี้ เมื่อใช้ข้อมูลราคาตลาดของอสังหาริมทรัพย์ที่คล้ายคลึงกัน คุณสามารถคำนวณมูลค่าตลาดของรถยนต์ได้อย่างอิสระ

เป็นไปได้ที่จะใช้วิธีที่ให้ไว้ในลิงค์ www.1gl.ru/#/document/11/16959/

เหตุผล

วิธีการกำหนดราคาตลาดของสินค้า (งานบริการ)

ตามประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ธุรกรรมใด ๆ ที่ถือว่าชำระแล้ว เว้นแต่จะปฏิบัติตามกฎหมายหรือสัญญาเป็นอย่างอื่น (ข้อ 3 มาตรา 423 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) การทำธุรกรรมจะจ่ายในราคาที่กำหนดโดยข้อตกลงของฝ่ายต่างๆ (ข้อ 1 ของข้อ 424 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) จากมุมมองของกฎหมายแพ่ง ราคานี้ถือเป็นราคาตลาด หากสัญญาไม่ได้ระบุต้นทุนของการทำธุรกรรม จะต้องชำระในราคาที่มักจะเรียกเก็บสำหรับสินค้าที่คล้ายกัน (งานบริการ) ภายใต้สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน (ข้อ 3 มาตรา 424 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ราคาตลาดเท่าไหร่คะ

ในกฎหมายภาษีอากร การกำหนดราคาตลาดขึ้นอยู่กับว่าธุรกรรมนั้นถูกรับรู้ว่ามีการควบคุมหรือไม่ หากการทำธุรกรรมเกิดขึ้นระหว่างบุคคลที่ไม่พึ่งพาอาศัยกัน ดังนั้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการเก็บภาษี ราคาตามสัญญาจะถือเป็นราคาตลาด (ข้อ 1 มาตรา 105.3 และข้อ 1 มาตรา 105.14 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) การปฏิบัติตามราคาที่ใช้ในการทำธุรกรรมกับระดับตลาดจะถูกควบคุมโดยตัวแทนของบริการภาษีในระหว่างการตรวจสอบพิเศษ ขณะดำเนินการตรวจสอบตามปกติ ผู้ตรวจสอบยังสามารถดำเนินการตรวจสอบดังกล่าวได้หากการคำนวณภาษีเฉพาะต้องใช้ตัวบ่งชี้ราคาตลาด

ราคาตามสัญญาที่ใช้ในรายการที่ควบคุมถือเป็นราคาตลาด:

หากสอดคล้องกับระดับราคาที่ควบคุมโดยรัฐหรือตกลงกับ Federal Antimonopoly Service ของรัสเซีย (โดยคำนึงถึงข้อมูลเฉพาะที่ระบุไว้ในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

หากสอดคล้องกับราคาที่กำหนดโดยผู้ประเมินอิสระ (ในการทำธุรกรรมที่จำเป็นต้องประเมิน)

หากมีการกำหนดตามข้อตกลงการกำหนดราคาที่ทำกับ Federal Tax Service ของรัสเซีย

หากมีการติดตั้งตาม กฎพิเศษการกำหนดราคาเพื่อวัตถุประสงค์ในการเก็บภาษี จัดทำโดยบทแยกต่างหากของส่วนที่ 2 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวอย่างเช่น ในการคำนวณภาษีเงินได้ ราคาตลาดของหลักทรัพย์คือราคาที่กำหนดตามรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย (จดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 29 สิงหาคม 2555 ฉบับที่ 03-03-06/1 /436);

หากธุรกรรมสรุปตามผลการซื้อขายแลกเปลี่ยน

ขั้นตอนนี้เป็นไปตามบทบัญญัติของวรรค 8-12 ของมาตรา 105.3 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

หลักการเปรียบเทียบรายได้

ในการพิจารณาว่าราคาตามสัญญาที่ใช้ในธุรกรรมที่มีการควบคุมนั้นสอดคล้องกับระดับตลาดหรือไม่ ควรใช้ข้อมูลเกี่ยวกับธุรกรรมที่เปรียบเทียบกันได้ซึ่งคู่สัญญาไม่ใช่บุคคลที่เกี่ยวข้องกัน แล้วเปรียบเทียบข้อมูล

ตามกฎทั่วไป เป็นไปได้ที่จะเปรียบเทียบธุรกรรมที่ควบคุมและเปรียบเทียบได้หากดำเนินการในเงื่อนไขทางการค้าหรือการเงินเดียวกัน (ข้อ 2 มาตรา 105.5 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) ในการระบุตัวตนหรือความใกล้ชิดของเงื่อนไขดังกล่าว จำเป็นต้องวิเคราะห์ (เปรียบเทียบ) ลักษณะจำนวนหนึ่งซึ่งองค์ประกอบที่แสดงไว้ในตาราง ในเวลาเดียวกัน เฉพาะข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะเท่านั้นที่สามารถใช้ในการวิเคราะห์ได้ การใช้ข้อมูลที่ถือเป็นความลับทางภาษีหรือข้อมูลที่กฎหมายจำกัดการเข้าถึงนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ขั้นตอนนี้มีให้ในวรรค 3 ของมาตรา 105.6 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

ในการรับข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ คุณสามารถใช้:

ข้อมูลเกี่ยวกับราคาและใบเสนอราคาของตลาดหลักทรัพย์รัสเซียและต่างประเทศ

การเผยแพร่สถิติศุลกากรของการค้าต่างประเทศของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลดังกล่าวเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Customs Service ของรัสเซีย

ข้อมูลเกี่ยวกับราคา (ข้อจำกัดของความผันผวนของราคา) และราคาหุ้นซึ่งมีอยู่ในแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการของหน่วยงานของรัฐและรัฐบาลท้องถิ่น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการควบคุมราคาและสถิติเช่น Federal Antimonopoly Service ของรัสเซีย Rosstat แห่งรัสเซีย ฯลฯ );

ข้อมูลเกี่ยวกับราคา (ขีดจำกัดความผันผวนของราคา) และใบเสนอราคาซึ่งมีอยู่ในแหล่งข้อมูลของรัฐต่างประเทศ

ข้อมูลเกี่ยวกับราคา (ขีดจำกัดความผันผวนของราคา) และราคาหุ้นที่มีอยู่ในสิ่งพิมพ์อื่น ๆ ที่เผยแพร่และ (หรือ) สิ่งพิมพ์และระบบสารสนเทศที่เผยแพร่ต่อสาธารณะ

ข้อมูลของข้อมูลและหน่วยงานด้านราคา

ข้อมูลเกี่ยวกับธุรกรรมขององค์กรกับบุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องกัน

หากในแหล่งข้อมูลเหล่านี้ องค์กรไม่พบ (พบว่าไม่เพียงพอ) ข้อมูลที่จำเป็น คุณสามารถใช้ข้อมูลการบัญชีและการรายงานทางสถิติขององค์กรอื่นได้ ข้อมูลนี้สามารถหาได้จากแหล่งต่อไปนี้:

สิ่งพิมพ์สาธารณะของรัสเซียและต่างประเทศ

ระบบสารสนเทศสาธารณะ

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการขององค์กรรัสเซียและต่างประเทศ

ขั้นตอนนี้จัดทำโดยบทบัญญัติของวรรคและมาตรา 105.6 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

หลังจากที่องค์กรได้เลือกข้อมูลที่จำเป็นเพื่อให้ตรงกับธุรกรรม (หรือในทางกลับกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีข้อมูล (ไม่เพียงพอ)) ให้กำหนดราคาตลาดโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:

องค์กรมีสิทธิที่จะใช้วิธีการใดๆ เหล่านี้ (ทั้งแยกจากกันและรวมวิธีการต่างๆ เข้าด้วยกัน) ในเวลาเดียวกัน ควรคำนึงด้วยว่า นอกเหนือจากการทำธุรกรรมสำหรับการซื้อสินค้าที่มีการขายต่อ วิธีราคาตลาดที่เปรียบเทียบกันได้นั้นมีความสำคัญมากที่สุด อย่างไรก็ตาม การใช้วิธีนี้เป็นไปได้เมื่อองค์กรมีทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็น. หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวหรือไม่เพียงพอ สามารถใช้วิธีการอื่นในการกำหนดราคาตลาดได้ ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องเลือกวิธีการ (วิธีการเหล่านั้น) ที่มีลักษณะเป็นกลางมากขึ้นในการปฏิบัติตามราคาสัญญากับระดับตลาด นอกจากนี้ยังสามารถใช้วิธีการอื่นเมื่อราคาตลาดของกลุ่มธุรกรรมที่เป็นเนื้อเดียวกันระหว่างวรรค 9 ของศิลปะ 105.7 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ตอบโดย Alexander Sorokin,

รองหัวหน้าแผนกควบคุมการปฏิบัติงานของ Federal Tax Service of Russia

“ CCP ควรใช้เฉพาะในกรณีที่ผู้ขายจัดหาผู้ซื้อรวมถึงพนักงานด้วยแผนการเลื่อนหรือผ่อนชำระสำหรับการชำระค่าสินค้างานบริการ เป็นกรณีเหล่านี้ตาม Federal Tax Service ที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาและการชำระคืนเงินกู้เพื่อชำระค่าสินค้างานและบริการ หากองค์กรออกเงินกู้เงินสด ได้รับเงินคืนจากเงินกู้ดังกล่าว หรือตัวเองได้รับและชำระคืนเงินกู้ อย่าใช้โต๊ะเงินสด เมื่อคุณต้องการเจาะเช็ค ให้ดูที่

มูลค่าประกันภัย- ต้นทุนของรถในตลาด ณ เวลาที่ทำประกันภัย มูลค่าตลาดเฉลี่ย มี 3 วิธีในการพิจารณา

วิธีแรก หากรถเป็นรถใหม่เอี่ยมและซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ค่าใช้จ่ายของรถจะเป็นเพียงราคาเดียวที่ปรากฏในสัญญาขาย

วิธีที่สอง คุณสามารถกำหนดมูลค่าตลาดเฉลี่ยของรถของคุณได้ที่ ช่วงเวลานี้โดยการหักค่าเสื่อมราคาในแต่ละปีของการดำเนินงาน อัตราการคำนวณค่าเสื่อมราคา: 18% สำหรับปีแรกของการดำเนินงาน, 15% สำหรับปีที่สอง, 10-12% สำหรับแต่ละปีถัดไป

ตัวอย่าง. รถใหม่ราคา 1 ล้านรูเบิล - สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในสัญญาการขาย เราเริ่มลบค่าเสื่อมราคาในแต่ละปีออกจากจำนวนนี้

ตามลำดับ:
- ในปีที่สองจะมีราคา 1 ล้านรูเบิล - 18% = 820,000 rubles;
- ในปีที่สามจะมีราคา 820,000 รูเบิล - 15% = 697,000 รูเบิล;
- ในปีที่สี่จะมีราคา 697,000 รูเบิล – 12% = 613.360 พันรูเบิล;
- ในแต่ละปีถัดไปคุณต้องลบ 10-12% จากจำนวนเงิน

วิธีที่สามเป็นที่นิยมมากที่สุด หากรถไม่ใช่รถใหม่ ค่าใช้จ่ายจะถูกกำหนดโดยเว็บไซต์ auto.ru ในการดำเนินการนี้ คุณต้องตั้งค่าภูมิภาคของคุณก่อน และป้อนยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต กำลังและขนาดเครื่องยนต์ในตัวกรองการค้นหารถยนต์ จากนั้นในผลลัพธ์ตามพารามิเตอร์ที่กำหนด คุณต้องค้นหารถยนต์ 2 คัน - ที่ถูกที่สุดและแพงที่สุด รวมต้นทุนและหารผลลัพธ์ด้วย 2 - นี่จะเป็นมูลค่าตลาดเฉลี่ยของรถของคุณ

หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นก่อนทำประกันรถยนต์ภายใต้ Casco จะต้องทำการซ่อมเสียก่อนเพราะว่าส่วนหรือส่วนของรถที่เสียหายแต่เดิมนั้นหากได้รับความเสียหายอันเป็นผลจากเหตุการณ์เอาประกันภัยด้วยจะไม่ถูกยึด เข้าบัญชีเมื่อคำนวณความคุ้มครอง และรถที่ซ่อมแซมแล้วจะได้รับการประเมินตามวิธีที่อธิบายไว้ข้างต้น

หากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงและรถได้รับความเสียหายเช่น 50% ของมูลค่าแล้วซ่อมแซมก็ควรรายงานไปยัง บริษัท ประกันภัยเนื่องจากค่าใช้จ่ายของรถในกรณีนี้เป็นไปได้มากที่สุด ลดลงและดังนั้น บริษัท ประกันภัยที่กรมธรรม์สำหรับผู้เอาประกันภัยจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง

เมื่อประเมินวัตถุของการประเมิน ผู้ประเมินต้องใช้สามวิธี: กำไร เปรียบเทียบ ราคาแพง ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีการ การประเมินรถภายใน แนวทางต้นทุน .

การประเมินราคารถลงมาเพื่อกำหนดมูลค่าเป็นตัวเงินของรถ ราคาของรถจะถูกกำหนดโดยสูตร:

RFP(มูลค่าตัวเงินของรถในวิธีราคาทุน) = C(ค่าเปลี่ยนรถ) × (1 - และ(ของแต่งรถจริง) /100)

เป็นที่น่าสังเกตว่าว่ามูลค่าประเมิน RFPที่เกี่ยวข้องหากไม่มีการปรับปรุง (การซ่อมแซม การเปลี่ยนส่วนประกอบและการประกอบ) ตลอดอายุการใช้งานของรถ

"เอกสารกำกับดูแล การดำเนินการทางเทคนิคยานพาหนะมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบและส่วนประกอบพื้นฐาน (อัพเกรด) เมื่อถึงสถานะขีด จำกัด เช่นเดียวกับการติดตั้งใหม่หรือสร้าง อุปกรณ์เพิ่มเติม. กิจกรรมเหล่านี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้น มูลค่าตลาด ยานพาหนะยกเว้นค่าใช้จ่ายในการตกแต่งรถให้สมบูรณ์ด้วยส่วนประกอบพื้นฐานและชุดประกอบ ซึ่งลดมูลค่าตลาดของรถ โดยกำหนดโดยวิธีต้นทุน" *

หน่วยที่รวมอยู่ใน อุปกรณ์พื้นฐานที่ติดตั้งแทนหน่วยที่คล้ายกันควรคำนึงถึงการสึกหรอที่เหลืออยู่ตามระยะทางปัจจุบันด้วย หากมาตรวัดระยะทางผิดปกติแสดงว่าระยะของรถเป็นไปตามมาตรฐาน ไมล์สะสมเฉลี่ยต่อปีรถยนต์.

วัตถุประสงค์ของการประเมิน: VAZ 21093

ปีที่วางจำหน่าย: 2003

เลขไมล์: 80,000 km

ค่าทดแทนเต็มจำนวน: 200,000 รูเบิล

  • ตรวจสอบการสึกหรอที่แท้จริงของรถ:

สูตรคำนวณการสึกหรอของ รถบ้าน: Ω = 0.07 ۰Tf + 0.0035 ۰Lf โดยที่

Lf - ไมล์สะสมพันkm

Tf - อายุรถปี

ข้อมูลที่นำมาตามตารางที่ 1 (ดูด้านล่าง)

Ω = 0.07۰9+0.0035۰(80,000/1,000) = 0.91 = 91%

  • เรากำหนดมูลค่าตลาดในวิธีต้นทุน:

ZP \u003d C × (1 - I / 100) \u003d 200,000 × (1-91 / 100) \u003d 18,000 พันรูเบิล

สำคัญ:มูลค่าตลาดบางอย่างของรถยนต์จะสอดคล้องกับต้นทุนหากไม่มีการปรับปรุง (การซ่อมแซม การเปลี่ยนส่วนประกอบและส่วนประกอบ) ตลอดอายุของรถ

ตารางที่ 1. *

ประเภทยานพาหนะ ประเภทของการพึ่งพาการสึกหรอ

รถยนต์นั่งภายในประเทศ

Ω = 0.07 ۰Tf + 0.0035 ۰Lf

ค่าขนส่ง ยานพาหนะพื้นเรียบภายในประเทศ

Ω = 0.1 ۰Tf + 0.003 ۰Lf

รถแทรกเตอร์ในประเทศ

Ω = 0.1 ۰Tf + 0.003 ۰Lf

รถดั๊มในประเทศ

Ω = 0.09 ۰Tf + 0.002 ۰Lf

Ω = 0.15 ۰Tf + 0.0025 ۰Lf

เฉพาะในประเทศ

Ω = 0.14 ۰Tf + 0.002 ۰Lf

รถโดยสารภายในประเทศ

Ω = 0.16 ۰Tf + 0.001 ۰Lf

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของการผลิตในยุโรป

Ω = 0.05 ۰Tf + 0.0025 ۰Lf

รถยนต์ที่ผลิตในอเมริกา

Ω = 0.055 ۰Tf + 0.003 ۰Lf

รถยนต์นั่งในเอเชีย (ยกเว้นญี่ปุ่น)

Ω = 0.065 ۰Tf + 0.0032 ۰Lf

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในญี่ปุ่น

Ω = 0.045 ۰Tf + 0.002 ۰Lf

รถบรรทุก การผลิตต่างประเทศ

Ω = 0.09 ۰Tf + 0.002 ۰Lf

รถโดยสารของการผลิตต่างประเทศ

Ω = 0.12 ۰Tf + 0.001 ۰Lf

หมายเหตุ: เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลและนำเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับการประเมินรถยนต์ด้วยวิธีต้นทุน คุณสามารถใช้เนื้อหานี้ตามดุลยพินิจของคุณ แต่การดูแลเว็บไซต์จะไม่รับผิดชอบต่อการใช้เนื้อหาทั้งหมดหรือบางส่วนในเอกสารราชการ

เราจะประเมินรถของคุณเพื่อวัตถุประสงค์ใด ๆ

* ข้อมูลบางส่วนนำมาจากหนังสือ ANDRIANOV YU.V. "การตรวจสอบยานพาหนะภายใต้ OSAGO" มอสโก 2008

ป.ล.นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของการจัดการที่ไม่ยุ่งยาก เราสามารถเปรียบเทียบการพึ่งพาฟังก์ชันการสึกหรอที่เสนอในหนังสือโดย ANDRIANOV YU.V. "การตรวจสอบยานพาหนะภายใต้ OSAGO" สำหรับผู้ผลิต ประเทศต่างๆ. ดังนั้นรถยนต์ที่ "สึกหรอ" น้อยที่สุดจากประเทศญี่ปุ่น ที่สำคัญที่สุดคือรถยนต์ในประเทศ

การขายรถยนต์มือสองที่ประสบความสำเร็จและรวดเร็วนั้นขึ้นอยู่กับการประเมินที่ถูกต้อง ซึ่งจะต้องสอดคล้องกับเงื่อนไขทางเทคนิคและลักษณะอื่นๆ ทุกวันนี้ ตลาดรถยนต์ใช้แล้วเกินกำลัง และผู้จำหน่ายรถยนต์ก็ผลิต ข้อเสนอที่ให้ผลกำไร รถยนต์ราคาประหยัดโดยไม่มีระยะทางซึ่งสร้างความยากลำบากในการขายรถอยู่แล้ว และเมื่อราคาสูงเกินไปอย่างเห็นได้ชัด ภารกิจนี้จะกลายเป็นภารกิจที่เป็นไปไม่ได้ เพื่อกำหนดต้นทุนที่แท้จริงของรถได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องใช้ชุดวิธีการและเทคนิคที่มีอยู่หนึ่งชุดหรือหลายชุดที่ช่วยให้คุณสามารถคำนวณได้อย่างถูกต้อง

วิธีการหลักในการกำหนดมูลค่าของรถใช้แล้ว

วิธีการประเมินที่มีอยู่ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นหลักและเสริมตามเงื่อนไข ในบรรดาวิธีการหลักเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุด - การเปรียบเทียบโดยใช้การวิเคราะห์เปรียบเทียบข้อมูลปัจจุบันของข้อเสนอราคาสำหรับรถยนต์ที่คล้ายคลึงกัน ข้อมูลอาจอยู่ในสิ่งพิมพ์ระดับภูมิภาคและพื้นที่อินเทอร์เน็ตซึ่งโฆษณาสำหรับการขาย การซื้อรถยนต์และอุปกรณ์เสริมสำหรับพวกเขาจะถูกรวบรวม แหล่งข้อมูลเหล่านี้ทำให้สามารถกำหนดช่วงราคา ต่ำสุดและสูงสุดได้ คุณลักษณะของวิธีนี้คือไม่ใช่ต้นทุนตามวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของรถที่กำหนดจริง แต่จำกัดอุปทานในตลาด และนี่เป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่า:

  • ผู้ขายมีความสนใจที่จะประเมินมูลค่าที่แท้จริงของการขนส่งที่สูงเกินไปเนื่องจากความรักในทรัพย์สินของเขาและไม่ต้องการขายในราคาถูกเกินไปในกรณีที่มีการเจรจาต่อรอง
  • ผู้ค้าปลีกซึ่งตั้งเป้าหมายในการซื้อรถยนต์สำหรับการขายครั้งต่อๆ ไปอย่างมีกำไรมากที่สุด ประดิษฐ์การประกาศจำนวนมากเกี่ยวกับการลดราคาจำนวนมากที่ไม่มีอยู่จริงผ่านแหล่งข้อมูลต่างๆ

การประมาณราคาขึ้นอยู่กับตัวแปรหลายอย่าง รวมถึงสภาพของรถทั้งภายนอกและภายใน ภายนอกถือว่าความเรียบร้อยและความสะอาดของภายในไม่มีรอยขีดข่วนชิป ทาสี, แว่นตา, กระจก ฯลฯ ภายในคือ เงื่อนไขทางเทคนิควัสดุสิ้นเปลือง ฯลฯ ตามกฎแล้ว สภาพภายนอกดึงดูดสายตา และมักจะเป็นเรื่องยากมากที่จะประเมินภายในโดยไม่มีการวินิจฉัยที่เหมาะสม และผู้ซื้อทั่วไปไม่สามารถทำได้ด้วยตนเอง ยี่ห้อและรุ่นของรถ ปีที่ผลิต และระยะการใช้งานก็ส่งผลกระทบอย่างมากต่อต้นทุนเช่นกัน ความพร้อมของเอกสารสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ซึ่งจะยืนยันความทันเวลาของการบำรุงรักษาและการขาด ปัญหาร้ายแรงจะเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญต่อราคาที่สูงขึ้น นอกจากนี้ คุณลักษณะที่แคบกว่าของรถมือสองสำหรับขายนั้นไม่ได้มีความสำคัญแม้แต่น้อย:

  • พื้นผิวภายนอกและภายใน (สังกะสี ฯลฯ );
  • ซาลอน (หนัง, กำมะหยี่, ฯลฯ );
  • ประเภทกระปุกเกียร์;
  • เครื่องยนต์ (ปริมาตร ชนิดของเชื้อเพลิงที่ใช้)
  • ระงับ;
  • ระบบไฟฟ้า.

วิธีการประเมินรถของคุณประกอบด้วยขั้นตอนต่อเนื่องหลายขั้นตอน ขั้นแรกคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับ พารามิเตอร์ทางเทคนิคและกำหนดสถานะการขนส่งใน ช่วงเวลานี้. สามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือติดต่อสถานีบริการ ขั้นตอนต่อไปคือการติดตามราคาของ ตลาดรถยนต์และสำหรับสิ่งนี้ ผู้ขายจะต้อง:

  1. ซื้อสิ่งพิมพ์ใหม่ๆ เช่น "Behind the Wheel", "Avtomir", "From Hand to Hand" เป็นต้น และวิเคราะห์โฆษณาที่มีอยู่สำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะเดียวกับรถที่ขายและราคา
  2. ทำการวิเคราะห์ที่คล้ายกันของเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตเช่น Avito.ru, Auto.Ru, Cars.Ru เป็นต้น การวิเคราะห์จะทำให้ง่ายขึ้นด้วยตัวกรองในสถานที่ซึ่งพารามิเตอร์ของรถของคุณถูกเลือกและปัญหาของระบบจะนำเสนอ จากผู้ขายรายอื่น
  3. จากผลการวิเคราะห์ ให้เลือกราคาต่ำสุดและสูงสุดของข้อเสนอที่คล้ายกัน
  4. คำนวณราคาเฉลี่ยของรถคันนี้
  5. ตัดสินใจเกี่ยวกับราคาสุดท้าย

ในการคำนวณ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ฟันเฟืองที่ 10% รูปแบบการสมัครนั้นง่าย - หากการขายไม่รีบร้อน 10% จะถูกโยนจากด้านบนหากการขายเร่งด่วน 10% จะถูกลบออก ราคาสูงสุดจะทำให้คุณต้องรอนานมากสำหรับผู้ซื้อของคุณและคุณต้องมั่นใจ 100% ในสภาพรถของคุณ เพื่อไม่ให้ขายถูกหรือตั้งค่ารถแพงเกินไป คุณสามารถติดต่อองค์กรที่มีความสามารถเพื่อขอความช่วยเหลือหรือใช้บริการออนไลน์ได้

วิธีการประเมินเพิ่มเติม

วิธีการเพิ่มเติมเป็นที่นิยมน้อยกว่าและเกี่ยวข้องกับการใช้ สูตรเลขคณิต. วิธีนี้ใช้สำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อย่างเป็นทางการ บริษัทประกันภัย ฯลฯ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์สามารถให้บริการประเมินราคาได้ หากผู้ขายรถยนต์สนใจที่จะแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ ในกรณีนี้ การประเมินที่ทำขึ้นไม่มีผลผูกพัน ราคาที่ประกาศตามขั้นตอนดังกล่าวจะต่ำกว่าราคาตลาดโดยเฉลี่ย 20% ผู้ประกันตนประเมินรถกรณียื่นกรมธรรม์ แต่ไม่ใช่ OSAGO บริษัทประกันเป็นผู้ดำเนินการประเมินเอง แต่ไม่จำเป็นต้องทราบผลการประเมิน ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของกรมธรรม์จะเท่ากับ 9-11% ของราคารถ

ผู้ขายรถยนต์ที่มีศักยภาพอาจจ้างช่างยนต์ผู้เชี่ยวชาญ นี่เป็นวิธีที่แพงที่สุดและแม่นยำที่สุดในเวลาเดียวกันซึ่งผลลัพธ์จะออกความเห็นเกี่ยวกับมูลค่าตลาดของรถ ในการประมูลกับผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อ คุณสามารถอุทธรณ์เอกสารนี้ได้อย่างปลอดภัย ด้วยการประเมินดังกล่าว จำเป็นต้องทำข้อตกลงกับผู้ประเมินราคา ซึ่งอาจได้รับการรับรอง นิติบุคคลหรือผู้เชี่ยวชาญส่วนตัวที่มีสถานะเหมาะสม

แหล่งข้อมูลออนไลน์สำหรับการคำนวณต้นทุน

การใช้ทรัพยากรบนอินเทอร์เน็ตยังหมายถึง วิธีการเพิ่มเติม. คุณสามารถใช้ไซต์เหล่านี้ได้ทั้งแบบชำระเงินและฟรี บริการเหล่านี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าเครื่องคำนวณออนไลน์ซึ่งมีการตั้งค่าพารามิเตอร์ของรถยนต์มือสองที่ระบบกำหนด หลังจากนั้นระบบจะคำนวณต้นทุนเอง ในบรรดาไซต์ที่มีการประเมินยานพาหนะออนไลน์มีอยู่