Renault Megan 3 hatchback ระยะห่างจากพื้นดิน เราซื้อ Renault Megane มือสองของรุ่นที่สาม (2008- ปัจจุบัน) อายุการใช้งานเฉลี่ยของชิ้นส่วนช่วงล่างเดิม

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนงง Megane 2 ประสบความสำเร็จอย่างมาก เกิดอะไรขึ้นกับ Megane 3? ขายโดยคู่แข่งโดยตรง Citroen ฝรั่งเศส C4 และเกาหลี ทำไมมันขายไม่ดีเท่าอันที่สอง? ทดลองขับ Renault Megane 3 hatchback ชี้แจงภาพ

สิ่งแรกที่มีอิทธิพลต่อผลลัพธ์คือชาวฝรั่งเศสละทิ้งรถเก๋ง Megane โดยหลักการแล้วมีรถเก๋ง แต่เรียกว่า Fluence มันถูกแยกออกเป็นรุ่นแยกต่างหาก

ความประทับใจแรก

เมื่อได้พบกัน เรโนลต์ Megane 3 ดูดี แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคน คุณนั่งไปข้างหน้า - สะดวก แต่แผงด้านหน้าซึ่งหันไปทางคนขับอย่างมากจะดึงดูดสายตาคุณในทันที เธอขโมยพื้นที่ว่างในห้องโดยสาร

เมื่อนั่งในรถแฮทช์แบ็ค คุณรู้สึกว่ามีพื้นที่ไม่เพียงพอ และใน C-class นั้นควรมีความสบายที่น่าพอใจและพื้นที่น้อยที่สุด เหนือศีรษะมีที่ว่างมากมาย - ให้ความรู้สึกเย็นสบาย แต่อย่างน้อยที่ขาของเขา คุณจะวางตัวพิงเบาะหลังแบบนุ่มทันที ที่คู่แข่งหลักด้วยจะดีกว่า ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่งเหมือนกับ Sandero - มุมของประตูนั้นแหลมคม

Megane มีประเพณีว่าสเตชั่นแวกอนและซีดานรุ่นที่สองมีฐานที่ใหญ่กว่ารถยนต์แฮทช์แบค ถ้าเราเปรียบเทียบ hatchback และ station wagon ในรุ่นที่สาม - 65 มม. คือความแตกต่างของระยะฐานล้อ พวกเขาไปที่เท้าของผู้โดยสาร รถบรรทุกเรโนลต์ Megane 3 ไม่สามารถเรียกได้ว่าคับแคบ - หกและครึ่งเซนติเมตรนี้ช่วยสถานการณ์ได้

ร่างกาย

ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับผู้สร้าง Renault Megane 3 สำหรับตัวถัง ประการแรก ฝาปิดถูกรวมเข้ากับแผ่นปิดถังแก๊ส - ไม่จำเป็นต้องเปิดและปิดอะไรเลย ประการที่สองฟักตัวเองปิดเพื่อปลุก ข้อดีของ C-class จะรู้สึกได้ทันที ตัวอย่างเช่น ทุกครั้งที่คุณต้องออกไปที่ Sandero คุณต้องเปิดฝาด้วยกุญแจ มันรบกวนคุณ ที่นี่คุณรู้สึกเหมือนเป็นผู้ชายแล้ว พวกเขาขับรถพาคุณขึ้นไปเติมน้ำมัน

ปกหลัง. หากคุณใช้คูเป้สองประตูร่างกายจะแตกต่างกันเพราะลำตัวเล็กกว่าเล็กน้อย แฮทช์แบคสี่หรือห้าประตูมีน้อย ลำต้นมากขึ้นความแตกต่างคือ 20 ลิตรอย่างแท้จริง

เมื่อทดลองขับ Renault Megane 2 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่มีที่จับประตูแบบธรรมดา มีที่จับสำหรับลำตัวอยู่แล้ว

ช่วงเวลาเชิงลบ ตัวสำรองอยู่ด้านล่าง ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์สำหรับผู้ขับขี่ในฤดูหนาว

ตามเนื้อผ้าเช่นเรโนลต์ทั้งหมด - ความต้านทานการกัดกร่อนสูง หมากฝรั่งขนาดเล็กเพียงข้อต่อเดียวในรุ่นก่อนจัดแต่งทรงผมรุ่นแรกนั้นแข็งแกร่งมาก เพียงแค่เช็ดสีลงไปที่โลหะ แต่เนื้อโลหะดีไม่มีขึ้นสนิม บริษัทปรับทิศทางอย่างรวดเร็ว ขจัดข้อบกพร่องนี้ เปลี่ยนองค์ประกอบของยาง — นุ่มขึ้น การกำกับดูแลได้รับการแก้ไขแล้วในการ restyling ครั้งที่สองและมี 2 คนในปี 2555 และ 2557

หลังจากการปรับปรุงใหม่ในปีที่สิบสองรถได้รับการปรับปรุง พวกเขาเปลี่ยนไฟหน้า เพิ่มไฟวิ่งกลางวัน เปลี่ยนกันชนหน้าเล็กน้อย หากเราพูดถึงวันที่สิบสี่ ก็มีการจัดรูปแบบใหม่ที่ชัดเจนกว่านี้แล้ว รถมีการเปลี่ยนแปลงด้านหน้า วันนี้การออกแบบนี้ดูมีความเกี่ยวข้อง ทันสมัย

เครื่องยนต์

สำหรับเครื่องยนต์ เรโนลต์เสนอเสมอ มีให้เลือกมากมาย. เครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 1.2 ถึง 2 ลิตร, เครื่องยนต์ดีเซล - 1.5, มีหลายขนาด 85 - 110 พลังม้า.

ดีเซล 1.5 สำหรับเรโนลต์ Megane 3 เป็นการประนีประนอมในแง่ของความจริงที่ว่าการบริโภคมีขนาดเล็กและรถกระบะก็ดี รถกันเสียงอย่างดี เสียงดีเซลในห้องโดยสารแทบไม่ได้ยิน นอกจากนี้ ด้วยเครื่องยนต์นี้ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และหุ่นยนต์คลัตช์คู่ 6 สปีด

มีอคติเกี่ยวกับ "หุ่นยนต์"

เรารู้จัก DSG ใน Wolksvagen เป็นเวลานานมีปัญหาความน่าเชื่อถือ แต่เพื่อความเป็นธรรม ผู้ผลิตทั้งหมดค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้กล่องที่คล้ายกัน สิ่งเหล่านี้ช่วยให้คุณทำให้รถประหยัดมากขึ้น เนื่องจากการสลับเกิดขึ้นโดยไม่แยกกำลังออกจากล้อในทันที ผู้ผลิตอ้างว่าการเปลี่ยนจะเกิดขึ้นใน 0.26 วินาที ไม่มีคำถามเกี่ยวกับกล่องเหล่านี้ ระยะขอบปลอดภัย 250,000 - 300,000 กม. หากคุณใช้ Volkswagen 2G รุ่นก่อน แสดงว่ามีปัญหากับ 100,000 แล้ว และรถบางคันเริ่มกระตุกจาก 30,000 คัน

Megan 3 มีข้อเสียอยู่ในกล่องหุ่นยนต์:

• ไม่สะดวกในการขับขี่รถติดรอบเมือง
• ปัญหาในการเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์สอง

แต่ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ 1.6 ความคิดเห็นของ Megan 2 แสดงให้เห็นว่ามีปัญหากับการสนับสนุน ชนเป็นระยะและเครื่องยนต์เริ่มเคาะ ปัญหากับตัวเปลี่ยนเฟสและกับ ขดลวดแต่ละอัน. ในรุ่นที่สามข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้ถูกกำจัด

1.6 เป็นเกมง่ายๆ สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรเป็นเครื่องยนต์นิสสันพร้อมโซ่ ไปจาก 1.6 กล่องห้าสปีดกับ เครื่องยนต์สองลิตร, เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ช่วงล่าง

ทำให้ Megane โดดเด่นกว่ารุ่นที่สามจากคู่แข่ง - ช่วงล่าง ทั้งในรุ่นที่สองและรุ่นที่สามของ Megan ระบบกันสะเทือนนั้นดีมาก ใช้พลังงานมาก และนุ่มนวล เพราะอะไร?

ระยะนี้คือ 170 มม. ล้อที่ 16 แต่ ประวัติดีเลิศยางเพิ่มความนุ่มเนียน หน้าแม็คเฟอร์สัน ไฟหลัง. สำหรับบีม C-class - ตัวเลือกที่ดีที่สุด. ถ้าเราพูดถึงทรัพยากรแชสซี จะดีกว่าที่จะจัดเรียงระบบกันสะเทือนหน้า 60,000 ให้สมบูรณ์

ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีจุดอ่อนเล็กน้อย - รวมอับเรณูและกันชนบนเสาด้านหน้าและยางมีความแข็งแกร่ง ตอนนี้ อะไหล่แท้ด้วยยางที่แตกต่างกันและชิ้นส่วนสามารถทนต่อ 60,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย แต่ควรปรับปรุงช่วงล่างทุกๆ 60,000 กม. ถัง 60 ลิตร.

ข้อเสียและข้อดี

ของ minuses - นี่ รีวิวไม่ดีเพราะท่าทีที่กว้าง บางครั้งเมื่อส่งคืนคุณอาจไม่เห็นคนเดินจากด้านข้างต้องคำนึงถึงสิ่งนี้ เล็ก นูนและเฉียงมาก กระจกหลังทำให้มุมมองแย่ลง

ตอร์ปิโดขนาดใหญ่อยู่ด้านหน้า ขโมยพื้นที่ห้องโดยสาร จ่ายเงินเพื่อความปลอดภัย เมแกนเท่มาก รถปลอดภัยห้าดาว.

ความคิดเห็นของเจ้าของส่วนใหญ่เป็นบวก รุ่นดีเซลพอใจการบริโภค จริงๆใช้จ่าย 3.5 ลิตรบนทางหลวง ฟังดูยอดเยี่ยม แต่มีเงื่อนไขว่ามอเตอร์เป็นของใหม่

เช่นเดียวกับช่วงล่างพร้อมการกวาดล้าง เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อดีอย่างหนึ่งของรถในระดับเดียวกันคือมีความจุมาก headroom จำนวนมากและ revs น้อยเพียงสองขอบถึงขอบ บูสเตอร์ไฟฟ้าอย่างดี, พวงมาลัยเบา ให้คุณเคลื่อนตัวไปรอบๆ ถนนในเมือง สวนสาธารณะได้อย่างสบาย คันเกียร์ 2 เป็นแบบปกติไม่เหมือนกับเมแกน

โดยทั่วไปแล้วมันกลับกลายเป็น รถสวยชุดเปล่าราคา 15,000 เหรียญในปี 2559

ซาลอน

คำถามมากมายเกี่ยวกับการยศาสตร์ของห้องโดยสาร อันที่จริง หลายสิ่งหลายอย่างที่นี่ไม่ธรรมดา ขั้นแรกให้ปุ่มสตาร์ท-หยุดบน คอนโซลกลาง, กุญแจถูกใส่ที่นี่, การ์ด เปลี่ยนเครื่องบันทึกเทปด้วยระบบควบคุมอุณหภูมิ สวิตช์ทำความร้อนเบาะนั่งตั้งอยู่บริเวณด้านข้างของประตู ระหว่างประตูกับเบาะนั่งไม่สะดวก คุณต้องควบคุมมันด้วยความรู้สึก ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ถ้ามี) จะอยู่ที่คอนโซลกลาง / พวงมาลัย / ข้างใต้ ตามปกติ มีคำถามมากมายเกี่ยวกับรถ แต่นี่เป็นเรื่องของนิสัย

เบาะคุณภาพ, วัสดุอย่างดี, ตอร์ปิโดอ่อนอยู่ด้านบน ร้านผ้าทนต่อการสึกหรอ แต่ผิวมีราคาถูก ระเบิดแม้วิ่งเพียงเล็กน้อย พวกเขาเปลี่ยนการออกแบบของแอมพลิฟายเออร์, ราง, ปลอกแขนไม่ได้ถูกลบอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์

เครื่องเสร็จแล้ว ดี แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคน แล้วทำไม Megan 3 ถึงซื้อน้อยจัง? ทุกอย่างตัดขาดพื้นที่ว่างด้านหลัง แม้ว่าสิ่งที่ขาดหายไปนี้จะได้รับการชดเชยด้วยความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความรู้สึกถึงคุณภาพโดยรวม

ไม่ใช่แบบนั้น เครื่องยนต์ที่ทันสมัยเนื่องจากอาจเป็นในรุ่นของคู่แข่ง แต่ใช้งานได้ทุกวัน โดยทั่วไปแล้ว รถเป็นสิ่งที่ดี: อุปกรณ์, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ช่วงล่าง - ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ดูด้วยตัวคุณเอง มีวิดีโอทดลองขับบน YouTube ทางเลือกเป็นของคุณ

วีดีโอ

วิดีโอ Renault Megane 3 จาก Mikhail Yakovlev

วิดีโอรีวิว Renault Megane 3 จากการทดลองขับสองครั้ง

บทความพูดถึงสิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อ Renault . มือสอง Megane ที่สามรุ่น มีการอธิบายจุดอ่อนหลักของรถคันนี้

Renault Megane 3 ภายนอก

ภายในของ Renault Megane 3 . ใหม่

อุปกรณ์ไฟฟ้า Renault Megane 3

Megan รุ่นที่สามไม่มีปัญหาทางไฟฟ้ามากนัก บ่อยครั้งที่เจ้าของบ่นเกี่ยวกับ "ข้อบกพร่อง" กับการ์ดซึ่งในรถยนต์แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนของรุ่นที่สามแทนที่คีย์ปกติที่จำเป็นในการสตาร์ทรถ

เครื่องยนต์เรโนลต์ Megan 3

จากเครื่องยนต์ที่นำเสนอสำหรับเรโนลต์ Megane เป็นการดีที่สุดที่จะเลือกใช้หน่วยน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร เขาเป็นคนที่พบได้บ่อยที่สุดภายใต้ประทุนของ Megane ที่ขายในประเทศของเรา ข้อเสียหลักของเครื่องยนต์นี้ก็เพียงพอแล้ว สึกหรอเร็วตัวควบคุมเฟส ขอแนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกับสายพานราวลิ้น ไม่นานมานี้ มีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรในรถยนต์ฝรั่งเศส ในประเทศของเรา Renault Megane ไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการด้วยหน่วยพลังงานดังกล่าว แต่ในตลาดยุโรปตะวันตก รถยนต์ที่มีหน่วยพลังงานนี้มีสัดส่วนการขายที่สูงมาก จนถึงตอนนี้ยังไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน 1.4 TCe แต่เราสามารถเดาได้ว่าหน่วยพลังงานนี้จะทำงานอย่างไรในสภาพของเรา แต่ความเห็นของฉันในฐานะผู้เชี่ยวชาญคือ คุณจะพลาดไม่ได้หากคุณขับรถไปตามทางหลวงชานเมืองบ่อยๆ

ค่อนข้างบ่อยภายใต้ประทุนของ Megane ถูกพบ หน่วยดีเซล 1.5 dci ซึ่งสามารถพัฒนาจาก 90 เป็น 110 แรงม้า หน่วยพลังงานนี้โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ดีมากและคุ้มค่ากับปริมาณ ตัวชี้วัดแบบไดนามิกแต่กลับต้องการ เชื้อเพลิงคุณภาพและ น้ำมันหล่อลื่น. หากคุณประหยัดในการให้บริการดีเซล 1.5 dci ให้เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจาก 150,000 กิโลเมตรคุณจะต้องจัดการกับการซ่อมแซมขนาดใหญ่และมีราคาแพง ถ้าคุณไม่ประหยัดน้ำมันและเชื้อเพลิง หน่วยกำลังนี้จะทน 250,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาใดๆ จุดอ่อนของเครื่องยนต์นี้ มันจะดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนก่อนที่จะวิ่ง

พบปัญหาที่คล้ายกันในหน่วยดีเซล 1.9 dci ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดยุโรปตะวันตก และยิ่งไปกว่านั้น ไม่ควรสันนิษฐานว่านำเข้าจากประเทศแถบยุโรปตะวันตก ดีเซล เรโนลต์ Megane 3 จะไม่อารมณ์เสียกับปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้น ความจริงก็คือผู้ผลิตฝรั่งเศสอนุญาตให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างเป็นทางการในเครื่องยนต์ 1.5 dci และ 1.9 dci ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร โดยธรรมชาติแล้ว ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขนาดใหญ่เช่นนี้จะลดทรัพยากรของเครื่องยนต์เหล่านี้ลงเท่านั้น แต่ถ้าคุณตั้งใจจะซื้อ Renault Megane 3 ด้วย เครื่องยนต์ดีเซลแล้วมองหารถที่มีหน่วยสองลิตร เครื่องยนต์ 2.0 dci โดยที่ เชื่อถือได้มากกว่ามวลรวมปริมาณที่น้อยลง

แชสซีเรโนลต์ Megane 3

แชสซีของ Renault Megane มีโครงสร้างที่เรียบง่าย ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาพิเศษเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ ในระบบกันสะเทือนหน้า คุณมักจะต้องเปลี่ยนบล็อคเงียบของคันโยก บูช และสตรัทกันโคลง มีปัญหากับ ตลับลูกปืนกันรุน. ที่ด้านหลังของ Megane 3 มีการติดตั้งทอร์ชั่นบีมซึ่งแทบไม่ต้องให้ความสนใจ

ราคา Renault Megane 3

หากเราพิจารณาราคาเมแกนใหม่ - 2557 เป็นต้นไป จากนั้นพวกเขามาจาก 646 ถึง 926,000 rubles

บทสรุปเกี่ยวกับเรโนลต์ Megane 3

ดังนั้นถ้าเราลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่น่าเชื่อถือมากเราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่า Renault Megane รุ่นที่สามนั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ และรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตร 1.6 ลิตรและมี Renault Megane ส่วนใหญ่ในประเทศของเราและมันดีอย่างสมบูรณ์ พวกเขาไม่ต้องการค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ถ้าดูจากรีวิว รุ่นนี้ดังนั้นคะแนนเฉลี่ยจาก 5 คือ 4.3

ทดลองขับวิดีโอของ Renault Megane 3: ใหม่

ใหม่ Renault Megane 3ปรากฏตัวในตลาดรถยนต์ยุโรปในฤดูร้อนปี 2014 หลังจากนั้นไม่นาน Renault Megane รุ่นที่ 3 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ก็เริ่มจำหน่ายในรัสเซีย น่าเสียดายที่ Megan ในรถสเตชั่นแวกอนไม่เคยมาถึงเรา แม้ว่ามันจะเป็นที่ต้องการอย่างมากในสหภาพยุโรปก็ตาม ในฐานะที่เป็นหน่วยพลังงาน รัสเซียเสนอเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินที่มีความสามารถหลากหลาย สำหรับกระปุกเกียร์นั้น คุณสามารถเลือกได้ทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีด หรือแบบไม่มีขั้นบันได ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยกำลัง

Restyled Megane 3เริ่มดูดีขึ้นเพราะปรับไฟหน้าใหม่โดยเฉพาะสไตล์ไฟตัดหมอกพร้อมเวลากลางวัน ไฟวิ่ง. นอกจากนี้ ไฟหน้าตอนนี้มีเลนส์ที่ดูดุดันยิ่งขึ้น และออปติกดังกล่าวก็ส่องประกายได้ดีขึ้น โดยทั่วไปแล้ว ภายนอกของเมแกนดูน่าพอใจมากขึ้น สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือตอนนี้ผู้ผลิตกำลังเตรียมการอย่างสมบูรณ์ ใหม่ Megane 4 รุ่นที่ควรปรากฏในยุโรปในปีนี้

ภาพถ่ายเรโนลต์ Megane 3

ร้านถ่ายรูป Renault Megan 3

ภายใน Megan . ที่อัปเดต 2015 รุ่นปีไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ประหลาดใจอย่างยิ่งกับระบบมัลติมีเดีย R-Link พร้อมเนวิเกเตอร์ซึ่งมีให้โดยเสียค่าธรรมเนียมและในการกำหนดค่าที่แพงที่สุดเท่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์สีขาวสว่างบน แผงควบคุม. มิฉะนั้นการตกแต่งภายในของรถฝรั่งเศสยังคงเหมือนเดิม

รูปถ่ายท้ายรถ Renault Megan 3

กระโปรงหลังรถ ใหม่ เรโนลต์ Megane 3เล็กเพียง 368 ลิตร แต่เมื่อพับ เบาะหลังปริมาณเพิ่มขึ้นเป็น 1162 ลิตร ที่จริงแล้ว คุณไม่สามารถคาดหวังได้มากกว่าจากแฮทช์แบค 5 ประตู ควรสังเกตว่าสำรอง เวอร์ชั่นรัสเซีย restyled Megan 2015 รุ่นปีไม่อยู่ในโพรงพิเศษใน ช่องเก็บสัมภาระเหมือนกับคู่แข่งส่วนใหญ่แต่ตั้งอยู่นอกใต้ท้องรถ

ข้อมูลจำเพาะ Renault Megane 3

ที่ ศัพท์เทคนิคเวอร์ชันใหม่ของ Megan ที่สามมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ด้านหน้าแบบอิสระ MacPherson สตรัท ด้านหลังแบบทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระ เบรกเป็นดิสก์ ระบายอากาศด้านหน้า ไดรฟ์ยังคงอยู่ด้านหน้า สำหรับระบบส่งกำลังและกระปุกเกียร์นั้นมีความหลากหลาย

ฐาน เครื่องยนต์เรโนลต์ Megane 3 เบนซิน 1.6 ลิตร 106 แรงม้า (145 นิวตันเมตร)มีวาล์ว 16 ตัว ติดตั้งบน Logans and Dusters นี่คือเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงที่มีบล็อกสูบเหล็กหล่อและสายพานราวลิ้น มอเตอร์ถูกรวมเข้ากับคู่มือ 5 สปีดเท่านั้น

มีพลังมากขึ้น เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตรเท่ากัน 1.6 ลิตร มีการออกแบบที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน ประการแรกบล็อกกระบอกสูบเป็นอลูมิเนียมแล้วและ 16 วาล์ว ไดรฟ์เวลามีโซ่แทนที่จะเป็นเข็มขัด กำลัง 114 แรงม้า ที่แรงบิด 155 นิวตันเมตร นอกจากนี้หน่วยพลังงานนี้ใช้งานได้เฉพาะกับ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนเป็นจุดตรวจ

ทรงพลังที่สุด 2 ลิตรน้ำมันเบนซิน หน่วยเรโนลต์เมก้า 3 พาวเวอร์ 137 แรงม้า (190 นิวตันเมตร)นอกจากนี้ยังมี 4 สูบและ 16 วาล์ว มอเตอร์นี้สามารถใช้ร่วมกับทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน ไม่ว่าในกรณีใดช่วงเครื่องยนต์ค่อนข้างดี

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตร, การกวาดล้าง Renault Megane 3

• ความยาว - 4295 mm
• ความกว้าง - 1808 mm
• ความสูง - 1471 mm
• ลดน้ำหนัก - 1280 กก.
• น้ำหนักรวม - จาก 1727 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างด้านหน้ากับ เพลาหลัง– 2641 มม.
• ติดตามด้านหน้าและ ล้อหลัง- 1546/1547 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรลำตัว - 368 ลิตร
• วอลลุ่มของลำตัวพับ ที่นั่งเรโนลต์เมกาเน่ 3 - 1162 ลิตร
• ปริมาณ ถังน้ำมัน– 60 ลิตร
• ขนาดยาง - 205/65 R15 94H, 205/60 R16 92H, 205/55 R17 91H
• ขนาด ฐานล้อ– 6.5J15
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่างจากพื้นดิน Renault Megane 3 - 158 mm

วิดีโอของ Renault Megane 3 . ใหม่

เพียงพอ วิดีโอรายละเอียดเรโนลต์ Megane 3 แฮทช์แบค ทบทวน

ราคาและอุปกรณ์ Renault Megane 3

ราคาสำหรับ Renault Megane 3 ในปี 2015เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาเนื่องจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลเทียบกับยูโร เมื่อพิจารณาว่าเมแกนกำลังจะไปฝรั่งเศสเพื่อรัสเซีย เป็นที่แน่ชัดว่าต้นทุนดังกล่าวมาจากไหน

โดยรวมแล้ว ผู้ผลิตมีการกำหนดค่าสามแบบ: Authentique พื้นฐาน Confort ปานกลาง และ Top Expression รายการทั้งหมดราคาปัจจุบัน

ราคาและอุปกรณ์ Renault Megane 3 2015

• Renault Megane Authentique 1.6 (106 hp) เกียร์ธรรมดา5 - 796,000 rubles
• Renault Megane Confort 1.6 (106 hp) เกียร์ธรรมดา5 - 847,000 rubles
• Renault Megane Confort 1.6 (114 hp) CVT - 892,000 rubles
• Renault Megane Confort 2.0 (137 hp) เกียร์ธรรมดา6 - 894,000 rubles
• Renault Megane Confort 2.0 (137 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา5 - 937,000 rubles
• Renault Megane Expression 1.6 (106 hp) เกียร์ธรรมดา5 - 900,000 rubles
• Renault Megane Expression 1.6 (114 hp) CVT - 945,000 rubles
• Renault Megane Expression 2.0 (137 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา6 - 951,000 rubles
• Renault Megane Expression 2.0 (137 แรงม้า) CVT - 994,000 rubles

จะต้องจ่ายอีก 11,500 รูเบิลสำหรับการทำสีเมทัลลิก ในรุ่นพื้นฐานของ Megan ใหม่ในปี 2015 คุณจะได้พบกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้, ไฟหน้าแบบเลนส์ฮาโลเจน, การปรับความสูงของเบาะคนขับ, เครื่องปรับอากาศ, วิทยุ CD/MP3, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ด้านความปลอดภัย Authentique มีถุงลมนิรภัยสองใบในการกำหนดค่าเริ่มต้น ABS พร้อมระบบช่วยเหลือ เบรกฉุกเฉิน AFU และการกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ แรงเบรกอีบีดี

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในการกำหนดค่าด้านบน เรโนลต์ Megane Expressionมีตัวเลือกมากมายโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เช่น ระบบมัลติมีเดีย R-Link ( ระบบนำทางระบบเสียง Tom Tom + CD / MP3 4x35W 3D Sound โดย Arkamys, USB, Jack, Bluetooth และจอยสติ๊กของพวงมาลัยสำหรับควบคุมระบบ) ปาฏิหาริย์นี้มีราคา 25,000 rubles ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติคือ 3,000 rubles สำหรับ ESP (ระบบรักษาเสถียรภาพ เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน) คุณต้องจ่าย 19.5 พัน

เป็นผลให้เรโนลต์ Megane 3 ที่ออกแบบใหม่ซึ่งเต็มไปด้วยตัวเลือกในปี 2558 จะได้รับราคารวมมากกว่าหนึ่งล้านรูเบิล! แม้แต่ในฤดูร้อนของปีที่แล้ว ฝันร้ายเช่นนี้ก็ไม่อาจฝันถึง

Renault Megan เป็นรถแฮทช์แบคระดับกลางทั้งรุ่น รถคันนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย รถยนต์ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปีที่ 95 (เป็นผู้สืบทอดของ Renault-19 ที่ล้าสมัย) ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา Renault Megan 3 hatchback ได้ถูกผลิตขึ้น ข้อมูลจำเพาะ การกวาดล้างและอื่น ๆ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์- เพิ่มเติมในบทความของเรา

ออกแบบ

ชาวฝรั่งเศสทำให้แฮทช์แบคมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและสปอร์ตมาก โปรดทราบว่ารถยนต์ในรุ่นที่สามนั้นผลิตในสเตชั่นแวกอน อย่างไรก็ตามมันดูไม่น่าประทับใจเท่า "ฟัก" รถได้รับการปรับปรุงเลนส์ linzovannaya

กันชนมีไฟ LED ทำงาน ยังเพิ่มขนาด ไฟตัดหมอก. กระจกมองข้างมีสัญญาณไฟเลี้ยวสั้น ฮู้ดนูนมากแต่สั้น เครือเถาด้านข้างตั้งอยู่ที่ส่วนล่างเกือบใกล้กับธรณีประตู โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นที่สาม ใหม่ ล้อแม็ก. พวกเขาดูน่าประทับใจมากบนรถ หากคุณไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญใน พื้นที่ยานยนต์, คุณสามารถสับสนกับ Megan-3 hatchback ด้วย รุ่นกีฬา RS (โดยเฉพาะถ้าอันแรกเป็นสีสดใส)

สำหรับขนาดเครื่องมีขนาดดังต่อไปนี้: ยาว - 4.3 เมตร, กว้าง - 1.8 เมตร, สูง - 1.47 เมตร ระยะห่างจากพื้นดินไม่รวมน้ำหนักบรรทุก - 16 ซม. ลักษณะการข้ามประเทศของ "Renault Megan" 3 hatchback คืออะไร? รีวิวระบุว่ารถมีความเกี่ยวข้องเฉพาะบนพื้นผิวแอสฟัลต์เท่านั้น ระยะห่างจากพื้นดินต่ำมากและต่ำ กันชนหน้า. สำหรับการออกนอกบ้านในธรรมชาติรถก็เหมาะแต่ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้

ซาลอน

ภายในรถแฮทช์แบคดูสวยสดและสปอร์ต - สังเกตความคิดเห็นของเจ้าของรถ

พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน พร้อมปุ่มควบคุมและการเย็บสีขาวสวยงาม ที่แผงด้านหน้า - เม็ดมีดมันวาวสวยงาม ตรงกลางคอนโซลมีจอแสดงผลมัลติมีเดียดิจิตอลขนาดใหญ่ ด้านล่างมีแผงเบี่ยงเบนอากาศสองตัว หน่วยควบคุมสภาพอากาศ และเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ที่นั่งรองรับด้านข้างได้ดี มีที่วางแขนระหว่างที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ

คุณภาพของวัสดุตกแต่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ รุ่นก่อน. ตัวเลือกใหม่ ได้แก่ กล่องเก็บของเย็นและคีย์การ์ดพร้อมปุ่ม " แฮนด์ฟรี».

ปริมาณลำตัวของรถแฮทช์แบคขนาดกลางยังคงเท่าเดิม จุสัมภาระได้มากถึง 368 ลิตร มีฟังก์ชั่นพับเบาะหลังได้ (กลายเป็นพื้นเรียบ) สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มปริมาตรของลำตัวเป็น 1162 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

Renault Megane 3 hatchback มีอะไรบ้าง ข้อมูลจำเพาะ? น่าเสียดายที่ดีเซลไม่ได้ส่งให้รัสเซีย ในยุโรปมีเครื่องยนต์ 1.5 ดีเซลที่มีกำลัง 110 อยู่ ต่อไปเราจะพิจารณา หน่วยน้ำมัน. มีเพียงสามคนเท่านั้น

ที่ อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ความจุ 106 ลิตร กับ. แรงบิดของมันคือ 145 นิวตันเมตร มอเตอร์นี้ถูกจับคู่กับกลไกห้าสปีด เจ้าของทราบว่าแม้แต่รถเก๋ง Renault Megan 3 ขนาด 106 แรงม้าก็มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีของไดนามิก ดังนั้นรถถึงร้อยคันเร่งใน 11.7 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถคือ 183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรถคันนี้ก็มีความสุขเช่นกัน ดังนั้นสำหรับหนึ่งร้อย เธอใช้จ่าย 5.4 ลิตรจากที่ 95 บนทางหลวง ในรอบเมือง รถใช้น้ำมันเบนซิน 8.8 ลิตร ที่ วงจรรวม"เมแกน" ของฝรั่งเศสกินน้ำมัน 6.7 ลิตร

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเรโนลต์เมแกน 3 แฮทช์แบคที่แข็งแกร่ง 114 ลักษณะทางเทคนิคมีดังนี้ ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร แรงบิดที่ 4,000 คือ 155 นิวตันเมตร มอเตอร์นี้ถูกรวมเข้าด้วยกันทั้งโดยกลไกและโดยตัวแปร ในกรณีหลัง การเร่งความเร็วเป็นร้อยจะใช้เวลา 11.9 วินาที ด้วย "กลศาสตร์" - น้อยกว่าหนึ่งวินาที แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของทั้งสองกล่องนั้นใกล้เคียงกัน ในเมือง - 8.9 ลิตรบนทางหลวง - มากถึง 5.2 ความเร็วสูงสุดรถยนต์แฮทช์แบค 114 แรงม้าคือ 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

และสุดท้าย มาพูดถึงแฟล็กชิปมอเตอร์ซึ่งติดตั้งเฉพาะบน การกำหนดค่าสูงสุดรถยนต์ "เรโนลต์เมแกน" 3 แฮทช์แบค ลักษณะทางเทคนิคค่อนข้างดี ด้วยปริมาตรการทำงาน 2 ลิตร เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงสุด 137 แรงม้า มอเตอร์นี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ stepless ตัวแปร CVT. ในแง่ของอัตราเร่งเป็นร้อย รถติดอยู่ในสิบอันดับแรกได้ง่าย อย่างที่คุณเห็น Renault Megan 3 hatchback มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ดีมาก ความเร็วสูงสุดของ "เมแกน" สองลิตรคือ 195 และ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับตัวแปรและกลไกตามลำดับ อย่างไรก็ตาม คุณต้องจ่ายสำหรับความเร็ว สำหรับ 100 กิโลเมตรในโหมดในเมือง รถใช้เชื้อเพลิง 11 ลิตร ซึ่งมากกว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเกือบหนึ่งเท่าครึ่ง บนทางหลวง รถแฮทช์แบคกินน้ำมันประมาณ 6.2 ลิตร

โปรดทราบว่าทั้งหมดข้างต้น หน่วยพลังงานมี ฉีดกระจายเชื้อเพลิงและเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4

แชสซี

แฮทช์แบครุ่นที่สามมีระบบกันสะเทือนแบบเดียวกับรุ่นก่อน ดังนั้น ข้างหน้ามันจึงเป็นอิสระ เหมือนกับ "แมคเฟอร์สัน" ด้านหลัง - ช่วงล่างพร้อมทอร์ชั่นบีม ชนิดกึ่งอิสระ พวงมาลัย - ประเภทแร็คเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้า บนเพลาทั้งสอง ดิสก์เบรก. มีการระบายอากาศที่ด้านหน้า เบรกค่อนข้างตอบสนอง ช่วงล่างรับแรงกระแทกได้ดี อย่างไรก็ตามเมื่อเข้าโค้งรถยังคงหมุนอยู่ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งยางหน้ากว้างและยางล่าง

ราคาและอุปกรณ์

ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา รถแฮทช์แบคฝรั่งเศสมีวางจำหน่ายในรัสเซียในหลายระดับ "ของแท้" พื้นฐานมีจำหน่ายในราคา 849,000 รูเบิล รถมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,พวงมาลัยเพาเวอร์, ล้อแม็ก 15 นิ้ว, กระจกไฟฟ้า 2 บาน, ที่อุ่นกระจกหน้าและเครื่องเสียง นอกจากนี้โปรดทราบว่าเครื่องมีการติดตั้งทั้งหมด ระบบที่จำเป็นความปลอดภัย - EBD, BAS และ ABS

Expression รุ่นสูงสุดมีจำหน่ายในราคา 1 ล้านรูเบิลพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและจาก 1 ล้าน 60,000 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 นอกเหนือจาก อุปกรณ์พื้นฐานซึ่งรวมถึง เซ็นทรัลล็อค,กระจกไฟฟ้า 4 บาน, เครื่องปรับอากาศ, ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกและที่นั่ง ระบบเครื่องเสียงเต็มรูปแบบพร้อมจอแสดงผลมัลติมีเดีย และเบาะหนัง

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่า Renault Megane 3 hatchback มีคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบ และราคาอย่างไร บน ตลาดรอง คันนี้สามารถซื้อได้ 400-450,000 รูเบิล

เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่คลุมเครือ รถยนต์ประเภท "เศรษฐกิจ" เริ่มเป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่เพื่อนร่วมชาติโดยมีลักษณะทางเทคนิค ระดับดี. ประการแรกพวกเขาซื้อรถยนต์ที่มีราคาไม่แพงและมีฟังก์ชั่นที่ดี รุ่นอัพเกรดของฝรั่งเศส ผู้ผลิตรถยนต์ Renaultซึ่งความกังวลได้เริ่มเข้าสู่ตลาดรัสเซียในปี 2014 ตัวแทนรายนี้ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากรถยนต์แฮทช์แบคยอดนิยมอย่าง Renault Megane 3 ซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าออกแบบมาเพื่อคืนความสนใจในรถยนต์ประเภทนี้ ดังนั้น คุณควรศึกษารถคันนี้ให้ละเอียดมากขึ้น พิจารณาข้อดีของมัน และดูความคิดเห็นของผู้โชคดีที่ได้สัมผัสประสบการณ์จริงกับรถคันนี้แล้ว ค้นหาคุณสมบัติทางเทคนิคของรถ

ภายนอก Megan 3

ในพื้นที่เปิดโล่งในประเทศ คุณจะพบรถแฮทช์แบค Renault Megan 3 ห้าหรือสามประตูเท่านั้น น่าเสียดายที่รถสเตชั่นแวกอนและรถเก๋งไม่มีให้บริการสำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซียแม้ว่ารถดังกล่าวจะเป็นที่นิยมในยุโรปก็ตาม ในเวลาเดียวกัน ความทันสมัยส่งผลกระทบต่อภายนอกเท่านั้นและความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุง แต่ไม่มีนวัตกรรมการออกแบบ สิ่งนี้ทำให้ดูทันสมัยและแข็งแกร่ง

รูปทรงที่โฉบเฉี่ยว พร้อมด้วยซุ้มล้อแบบฝังและไฟหน้า LED สร้างความประทับใจอย่างยิ่ง โดยทั่วไปแล้วรุ่นสามประตูจะคล้ายกับรถสปอร์ต รุ่นใหม่มันมาพร้อมกับเลนส์วิ่ง LED เลนส์ไฟหน้าและไฟตัดหมอกที่แปลงสภาพซึ่งช่วยปรับปรุงการจ่ายไฟของรถอย่างมาก กันชนหน้าก็เปลี่ยนเช่นกัน เขามีกระโปรงอยู่ด้านล่าง การปรับปรุงเหล่านี้ยังส่งผลต่อ ข้อเสนอแนะในเชิงบวก.

ลักษณะทางเทคนิคของรถ Megan 3

การอัพเกรดทางเทคนิคไม่ได้ดำเนินการจริง มอเตอร์สามารถติดตั้งได้ในสาม รุ่นเบนซิน:

ความจุของเครื่องยนต์คือ 1.6 ลิตรกำลัง 106 แรงม้า (145Nm). มันถูกวางแผนให้เป็นหน่วยหลักสำหรับรุ่นอื่นๆ มีกระบอกสูบอินไลน์ 4 กระบอก หัวบล็อกทำจากเหล็กหล่อ ไดรฟ์เวลามีไดรฟ์เข็มขัด ใช้ได้กับกล่อง 5 step เท่านั้น ไดนามิกสูงถึงร้อย - 11.7 วินาทีและ อัตราเร่งสูงสุดความเร็วสูงสุด 183 กม./ชม. ในเมืองความอยากอาหาร 8.8 ลิตร บนทางหลวง 5.4 / 100 กม.

หน่วยกำลัง 114 แรงม้า แรงบิด 155 นิวตันเมตร ปริมาตร 1.6 ลิตร โครงสร้างมีความแตกต่างกันอย่างมาก หัวกระบอกสูบทำจากอลูมิเนียม ส่วนขับไทม์มิ่งใช้ตัวขับโซ่ เครื่องยนต์นี้ต้องมี X-Tronik Variator อัตราเร่ง 100 กม./ชม. ใน 11.9 วินาที ขีดสุด ความเร็วที่เป็นไปได้ 175 กม./ชม อัตราการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองคือ 8.9 ลิตร ขีดจำกัดนอกเมืองคือ 5.2 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม.

ความจุเครื่องยนต์คือ 2 ลิตร ให้กำลัง 137 แรงม้า เท่ากับ 190 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว เครื่องยนต์นี้สามารถติดตั้งได้ทั้งกระปุกเกียร์หกสปีดและ X-Tronik Variator คุณสามารถเร่งความเร็วได้สูงถึง 200 กม. / ชม. ชุดหลายร้อยเกิดขึ้นใน 9.9 วินาที (ตัวแปร - 10.1 วินาที) การบริโภคน้ำมันเบนซินอยู่ในช่วง 6.2 ถึง 11 ลิตร

การออกแบบช่วงล่างด้านหน้าของ Renault Megane 3 hatchback ได้รับการออกแบบตามศีล MacPherson แบบคลาสสิกพร้อมก้านสามเหลี่ยม บน ระบบกันสะเทือนหลังลำแสงถูกติดตั้งโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการเสียรูปตามโปรแกรม เบรคมีดิสก์พร้อม ระบายความร้อนด้วยอากาศโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 ซม. ด้านหลัง 26 ซม. พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้มีไว้สำหรับการบังคับเลี้ยว ซึ่งมี 3.1 รอบของพวงมาลัยจากจุดสุดขั้วไปยังสุดขั้ว สามารถติดตั้งดิสก์บน 15-17 นิ้วพร้อมฝาปิดตกแต่งได้

เวอร์ชั่นดีเซล

ก่อนจบรีวิวรถแฮทช์แบค Renault Megan 3 เรามาศึกษาแฮทช์แบคกันก่อนดีกว่า เครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล. จริงอยู่ในประเทศของเราบรรทัดนี้ซึ่งใช้ดีเซลไม่ได้ถูกนำมาใช้ มันน่าหงุดหงิดมาก อย่างดีเซล จุดไฟมีชื่อเสียงในด้านความประหยัดและประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมมาโดยตลอด ดีเซลทำงานได้ดีและไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนัก

แม้ว่าจะมีค่าลบ - ดีเซลทำงานได้ไม่ดีนักที่อุณหภูมิติดลบอย่างมีนัยสำคัญ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว การสตาร์ทเครื่องยนต์ยากขึ้น ทำให้ความต้องการเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ลักษณะดังกล่าวไม่เหมาะกับสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซีย
อย่างไรก็ตามเพื่อนร่วมชาติของเราไม่ได้เสียหัวและซื้อโมเดลนี้ในต่างประเทศโดยตรง ท่านใด เครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ เมแกน 3 แฮทช์แบค?

ICE 1.5 dCi ซึ่งติดตั้งในรถแฮทช์แบคเจเนอเรชันที่สาม เป็นหน่วยดีเซล 1.5 ลิตรที่มีม้า 90 ตัว 1.5 dCi สามารถเข้าถึงพารามิเตอร์ความเร็ว 100 กม. / ชม. ใน 12.5 วินาที ในกรณีนี้ ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 180 กม. / ชม. ในการจราจรในเมืองรถเผาไหม้ 5.3 / ต่อ 100 กม. และในการเดินทางบนทางหลวง - 4 ลิตร

ความคุ้มค่าดังกล่าวค่อนข้างน่าสนใจโดยมีราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความคิดเห็นจากเจ้าของรถของ Renault Megane 3 hatchback 1.5 dCi นั้นเต็มไปด้วยแง่บวกเกี่ยวกับพลวัตของรถการตอบสนองเค้นของเครื่องยนต์ ราคาถูกการดำเนินงานและความง่ายในการบำรุงรักษา จากความคิดเห็นเหล่านี้ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า 1.5 dCi เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับโมเดลด้วย น้ำมันเบนซิน ICE.

สรุป

จากความคิดเห็นของเจ้าของรถแฮทช์แบค French Renault Megane 3 ทั้งหมด เครื่องนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในเมืองเนื่องจากมีลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม มีภายนอกที่ดี ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในแง่ของเศรษฐกิจและ ช่วงล่างดีซึ่งช่วยให้นั่งสบาย ยังดีและป้องกันเสียงรบกวนจากบุคคลที่สาม

รุ่นใหม่ของรถแฮทช์แบคฝรั่งเศส Renault Megane 3 นั้นถูกหลักสรีรศาสตร์มากและจำนวนฟังก์ชั่นอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดนั้นน่าประทับใจมาก อย่างไรก็ตาม ในฐานะที่เป็น SUV จะดีกว่าที่จะไม่ใช้รถตามคำวิจารณ์ของพวกเขา เธออาจจะติดอยู่ นี่เป็นเพียงรถยนต์ติดลบเท่านั้น อย่างไรก็ตามข้อกำหนด

เว็บไซต์ข่าวล่าสุดเต็มไปด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นโครงการ Megan 4 ซึ่งจะปราศจากข้อบกพร่องที่ระบุและลักษณะทางเทคนิคจะดียิ่งขึ้นไปอีก เริ่ม การผลิตต่อเนื่องระบุไว้สำหรับปี 2559 แต่ บรรทัดใหม่ยังไม่ปรากฏ ดังนั้นเรโนลต์ Megane 3 hatchback เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

บ้าน » พวงมาลัย » Renault Megan 3 hatchback ระยะห่างจากพื้นดิน เราซื้อ Renault Megane มือสองของรุ่นที่สาม (2008- ปัจจุบัน) อายุการใช้งานเฉลี่ยของชิ้นส่วนช่วงล่างเดิม