อะไรทำให้คุณไม่ได้รับใบขับขี่? ปัจจัยที่ขัดขวางไม่ให้ผู้ขับขี่ขับรถ "รู้ดีกว่า"

คนขับรู้สึกประหม่าจากคนขับและคนเดินถนนคนอื่นๆ หรือไม่? เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าประสบการณ์ของผู้ขับขี่มีสามขั้นตอน: 1. ฉันรบกวนทุกคน 2. ทุกคนรบกวนฉัน 3. ไม่มีใครยุ่งเกี่ยวกับใคร น้อยคนนักที่จะไปถึงขั้นที่สาม ฉันได้พูดไปแล้วร้อยครั้งแล้วว่าคนขับที่สบถคำหยาบใส่คนขับรถคนอื่น ๆ ขณะขับรถ พวกเขาบอกว่าป้องกันไม่ให้ขับ พวกเขาขับรถไม่ดี ฉันพูดเสมอและจะบอกว่านี่เป็นสัญญาณแรกที่แสดงว่าคุณมีคนขับที่ไม่สำคัญต่อหน้าคุณ และเขาดีกว่าคนที่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเขาได้อย่างไร? และไม่มีใครรบกวนเขาเลยหรือว่าเขาขับรถอย่างงุ่มง่ามจนทำให้เขาตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่สบายใจ? ฉันคิดว่าประเด็นทั้งหมดอยู่ที่อัตตาที่เกินจริง ในจินตนาการที่ประเมินความสำคัญเกินจริงของบุคคลของตัวเอง ในความปรารถนาที่ไม่อาจต้านทานได้ที่จะยกระดับบุคคลของตนให้เหนือกว่าทุกคนที่อยู่รอบๆ นี่เป็นปัญหาทางจิตใจที่ยิ่งใหญ่ อันที่จริง ผู้ขับขี่ต้องปรับตัวให้เข้ากับการกระทำของผู้เข้าร่วมการจราจรรอบตัวอย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และคนเดินถนนทั่วไป ความลับทั้งหมดคือการติดตั้งการปฏิบัติตามกฎไม่ใช่สิ่งสำคัญ สิ่งสำคัญคือการแก้ไขผลที่ตามมาของการละเมิดผู้ใช้ถนนรายอื่น และในขณะเดียวกันก็อย่าคิดเกี่ยวกับสาเหตุของการละเมิดเหล่านี้และอย่ามองเข้าไปในใบหน้าของผู้ฝ่าฝืน! พระเจ้าห้ามจากความปรารถนาที่จะสอนบทเรียนให้ใครซักคน! หญิงตั้งครรภ์อาจกลายเป็นผู้ฝ่าฝืนและแม้กระทั่งผู้มาใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมหรืออาจเป็นคนพิการในรถด้วย ควบคุมด้วยมือ(มันขับไม่ง่ายเลย) หรือคนขับที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ซึ่งมีปัญหาในการนำทางในเมืองต่างประเทศ หากคุณเปลี่ยนวิธีคิดได้ด้วยวิธีนี้ คุณจะประหลาดใจที่พบว่าไม่มีใครมารบกวนคุณบนท้องถนนอีกต่อไป ไม่มีใครอื่นที่จะสาบานได้!

สิ่งที่ฉันไม่ชอบเป็นการส่วนตัว:
ท่าทางแปลก ๆ เกี่ยวกับปัญหาของ "การปรับ" คนที่ไม่เข้าใจสาระสำคัญของปัญหา
หัวข้อแยกต่างหากเมื่อคุณถูกพยุงจากด้านหลังหรือแซงทางด้านขวาของถนน มีการแทรกแซงของตำรวจจราจรไม่เพียงพอในด้านของคุณ ทางเดินของยานพาหนะเป็นปัญหาแยกต่างหาก กระแสไป ท้องที่ด้วยความเร็ว 79 กม. / ชม. พร้อมสัญญาณ 60 กม. / ชม. - ความอัปยศ! หายนะหลักของโรงเรียนสอนขับรถคือการศึกษาครูสอนขับรถไม่เพียงพอ

องค์กรการเคลื่อนไหว เรื่องนี้คุยกันได้ไม่รู้จบ ฉันจะไม่ วิธีที่เรามีทุกอย่างที่จัดระเบียบบนท้องถนนนั้นถูกกำหนดไว้ ใช่ มีกับดักสำหรับคนไม่ตั้งใจ แต่การขับรถต้องให้ความสนใจเพิ่มขึ้นเสมอ และกับดักและหลุมและบล็อกคอนกรีต ตัวอย่างเช่น ฉันรู้สึกไม่สบายใจที่ปลายรั้วอันตรายบนถนนที่สร้างและกำลังก่อสร้าง รวมทั้งทางหลวงด้วย การกระทำการลบที่ทำให้งงงวยพร้อมกับ ชั้นบนสุดแอสฟัลต์ของเครื่องหมายที่กำหนดอย่างไม่ถูกต้องและข้อผิดพลาดอื่น ๆ เสนอให้ผู้สร้างถนนทำงานอย่างระมัดระวังมากขึ้นหรือไม่? ไม่ นี่ไม่ใช่สำหรับฉัน

ดังนั้นสิ่งที่ฉันแนะนำคือ:
1) รวมคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับข้อกำหนดในการ "ให้ทาง" กับยานพาหนะพิเศษใน SDA (รวมถึง รถพยาบาล). คำจำกัดความที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นล้าสมัยและไม่ต้องการให้ผู้ขับขี่ออกจากเลนซ้ายเมื่อยานพาหนะพิเศษเข้าใกล้จาก สัญญาณไฟกระพริบและไซเรน: "ให้ทาง (อย่ารบกวน)" - ข้อกำหนดหมายความว่าผู้เข้าร่วม การจราจรจะต้องไม่เริ่ม ดำเนินต่อ หรือเคลื่อนไหวต่อไป ดำเนินการใด ๆ หากสิ่งนี้อาจบังคับให้ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหวซึ่งมีข้อได้เปรียบเกี่ยวกับเขาเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวหรือความเร็ว
2) แนะนำแนวคิดของ "แซงขวา" ใน SDA และถือเอาล่วงหน้าในการตั้งถิ่นฐานด้านนอกด้านขวาบนทางหลวง ให้แซงทางด้านขวาของถนนด้วยว่า "แซงทางขวา" ปรับ 5,000 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิสูงสุด 4 ถึง 6 เดือน
3) ยกเลิกเดลต้าของการจำกัดความเร็วที่ไม่สามารถลงโทษได้เกิน 20 กม./ชม. ในพื้นที่ก่อสร้าง ปล่อยให้อยู่นอกพื้นที่ก่อสร้าง
4) เสนอให้พัฒนามาตรการป้องกันปลายบังโคลนบนท้องถนนโดยเฉพาะบริเวณทางแยกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
5) อนุญาตให้ฝึกขับบนทางหลวงพิเศษ ป้อนบังคับ เวิร์คช็อปโครงการโรงเรียนสอนขับรถบนทางหลวงชานเมือง ในเวลากลางคืน และบนทางหลวงพิเศษ
6) พัฒนารายละเอียดและเป็นปัจจุบัน ชุดเครื่องมือสำหรับครูและปริญญาโทด้านการฝึกอบรมอุตสาหกรรมของโรงเรียนสอนขับรถ

ในบทความนี้เราจะพูดถึงปัจจัยที่ส่งผลเสียต่อความสามารถในการขับขี่ของผู้ขับขี่ ยานพาหนะ.

ปัจจัยหลักที่ส่งผลเสียต่อสภาพของผู้ขับขี่คือความมึนเมาที่ล้อ เราได้ยินเกี่ยวกับมันเกือบ โรงเรียนอนุบาล. ยิ่งไปกว่านั้น ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือหลายคนเชื่อว่าหากคุณดื่ม "แอลกอฮอล์ที่หน้าอก" เพียงเล็กน้อย ก็จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น
แต่ไม่ใช่: การศึกษาอย่างเป็นทางการจำนวนมากยืนยันว่าการดื่มแอลกอฮอล์ทั้งปริมาณมากและปริมาณน้อยเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ โปรดทราบ: การรับประทานวอดก้า 50 กรัมจะเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน 2-3 เท่า ความคิดเห็นทั่วไปเกี่ยวกับผลกระทบของแอมโมเนีย กาแฟ ชา การนอนหลับสั้น ฯลฯ ไม่มีพื้นฐานอะไรเลย

ความสนใจ
ผลการศึกษาที่ดำเนินการโดยใช้ไอโซโทปที่มีฉลากระบุว่ามีแอลกอฮอล์อยู่ในเยื่อหุ้มสมองแม้ 20 วันหลังจากรับประทานเข้าไป ปรากฎว่าแม้หลังจากช่วงเวลาดังกล่าว แอลกอฮอล์อาจส่งผลเสียต่อสภาพของผู้ขับขี่ แต่หลายคนชอบขับรถ “หลังเมื่อวาน” ด้วย “ไอเสีย” ที่อ่อนไหวจากปาก เชื่อว่าตนอยู่ใน “ เป็นระเบียบเรียบร้อย” และลืมเกี่ยวกับปฏิกิริยาที่ลดลงและปริมาณแอลกอฮอล์ที่ตกค้างในร่างกายอย่างมีนัยสำคัญ
เหตุใดคนขับเมาแล้วจึงถือว่าเป็นอันตรายต่อผู้อื่นมากกว่าคนที่ไม่แข็งแรงหรือทำงานหนักเกินไป? คำตอบนั้นง่าย: ในสองกรณีสุดท้าย บุคคลตระหนักว่าทางเลือกของเขามีจำกัด และพยายามระมัดระวังเป็นพิเศษ ในทางกลับกัน คนเมามักจะประพฤติตัวไม่รอบคอบและมักจะก้าวร้าวด้วย และไม่สามารถประเมินการกระทำของเขาได้อย่างเพียงพอ

ความสนใจ
ดูเหมือนว่าคนขับเมาแล้วจะอยู่ห่างจากวัตถุบนถนนประมาณ 30 เมตร (ไปยังคนเดินเท้า ไปยังรถคันอื่น ฯลฯ) ในขณะที่ในความเป็นจริง ระยะทางนี้ไม่เกิน 15 - 18 เมตร เขาเชื่อว่าเขาเหยียบเบรกทันที แต่ในความเป็นจริง - ด้วยความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจน หลังจากดื่มแอลกอฮอล์ 25 กรัมแล้วก็มีความปรารถนาที่ไม่อาจเอาชนะได้และไม่มีเหตุผลที่จะเสี่ยงบนท้องถนน
ในประมวลกฎหมายฉบับใหม่ ความผิดทางปกครอง สหพันธรัฐรัสเซียระบุว่าภาวะมึนเมาจากแอลกอฮอล์หมายถึงการมีเอทิลแอลกอฮอล์ในระดับความเข้มข้น 0.3 กรัมขึ้นไปต่อเลือด 1 ลิตร และอากาศที่หายใจออก 0.15 มิลลิกรัมหรือมากกว่าต่อลิตร (หมายเหตุในมาตรา 27.12)

ปัจจัยลบอีกประการหนึ่งคือการสูบบุหรี่ขณะขับรถ ข้อควรจำ: เมื่อคุณจุดบุหรี่ คุณต้องดูที่ปลายบุหรี่ ไม่ใช่มองที่ถนน แต่ สภาพการจราจรเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และชั่วขณะหนึ่งอาจเพียงพอที่จะไม่สังเกตเห็นสิ่งกีดขวางที่ปรากฏบนถนนได้ทันท่วงที!

นอกจากนี้ คนขับยังฟุ้งซ่านจากการเอาไม้ขีดไฟหรือไฟแช็ก หรือการสะบัดขี้เถ้าลงในที่เขี่ยบุหรี่ ในเวลาเดียวกัน ดูเหมือนว่าเขาจะขยับสายตาจากวัตถุหนึ่งไปยังอีกวัตถุหนึ่งทันที แต่ในความเป็นจริง มันใช้เวลาประมาณ 1 วินาที
ข้อควรจำ: ด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. รถเดินทางประมาณ 20 เมตรในหนึ่งวินาที! และเนื่องจากคุณไม่เพียงแต่มองจากถนนไปยังบุหรี่เท่านั้น (ที่เขี่ยบุหรี่ ไฟแช็ก ฯลฯ) แต่ยังมองย้อนกลับไปด้วย ระยะนี้จึงควรเพิ่มเป็นสองเท่า

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการสนทนาของผู้ขับขี่บน โทรศัพท์มือถือระหว่างการเคลื่อนไหว ไม่น่าแปลกใจที่ประมวลกฎหมายอาญาฉบับใหม่มีบทลงโทษสำหรับการพูดคุยผ่านโทรศัพท์มือถือขณะขับรถโดยไม่ใช้ระบบแฮนด์ฟรี
ความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรง คุณควรจำกฎที่ไม่สั่นคลอนของผู้ขับขี่เสมอ: เหนื่อย - พักผ่อน! หากคุณรู้สึกเหนื่อยเกินไป (โดยเฉพาะเมื่อ เดินทางไกล) - เลือกสถานที่ที่เหมาะสม หยุดพัก และพักผ่อน อย่างน้อยก็เป็นเวลาสั้นๆ

ความเหนื่อยล้าในการขับขี่มีสามระดับ ระดับที่ไม่รุนแรงนั้นมีลักษณะการหาวและความหนักเบาของเปลือกตา ด้วยระดับเฉลี่ยความเจ็บปวดในดวงตาปากแห้งจินตนาการบางอย่างปรากฏขึ้น คลื่นความร้อนสามารถผ่านเข้าสู่ร่างกายได้ และดูเหมือนว่ารถคันอื่นๆ จะเคลื่อนที่ช้ามาก ด้วยระดับความเหนื่อยล้าอย่างรุนแรงศีรษะโน้มตัวไปข้างหน้ามือหลุดออกจากพวงมาลัยระลอกคลื่นในดวงตาคนเหงื่อออกและดูเหมือนว่าทั้งหมดนี้จะไม่เกิดขึ้นกับเขา

คุณสามารถบรรเทาความเหนื่อยล้าเล็กน้อยได้ด้วยการล้างหน้าด้วยน้ำเย็น พักผ่อนบ้าง หรือดื่มชาที่เข้มข้น แต่ด้วยความเหนื่อยล้าปานกลางหรือรุนแรง การนอนหลับเท่านั้นจะช่วยคุณได้
หากคุณวางแผนที่จะเดินทางไกล ให้นอนอย่างน้อย 7 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง และอย่าใช้ยาระงับประสาทใดๆ พักระหว่างทาง: หยุด, ลงจากรถ, อุ่นเครื่อง ถ้าเป็นไปได้ อย่าขับรถตอนกลางคืน และอย่ากินมากเกินไปก่อนถึงถนน ซึ่งจะทำให้เกิดอาการง่วงนอน

อย่างที่คุณทราบ ถนนไม่ให้อภัยความผิดพลาด ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยของผู้ขับขี่สามารถนำไปสู่อุบัติเหตุทางถนนได้ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่ควรตระหนักถึงข้อผิดพลาดที่อันตรายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นขณะขับรถและพยายามหลีกเลี่ยง

1. การขับรถขณะมึนเมาหรือเสพยา

เมาแล้วขับมีความผิด 11% ของอุบัติเหตุ ตาม สถิติอย่างเป็นทางการทุก ๆ ปีมีผู้ขับรถเมากว่า 7,000 คนบนถนนของภูมิภาคตเวียร์ และมีกี่คนที่ไม่มีใครสังเกตเห็นใครก็สามารถเดาได้ หลายคนที่ขับรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ สกู๊ตเตอร์ขณะมึนเมา ไม่คิดว่านี่เป็นภัยคุกคาม สำหรับผู้ขับขี่ประเภทนี้ เป้าหมายหลักคือไม่ให้ตำรวจจราจรจับได้ พวกเขาไม่คิดว่าจะเป็นอันตรายต่อตนเองและผู้ใช้ถนนรายอื่น

2. คุยโทรศัพท์หรือส่งข้อความ SMS ขณะขับรถ

เนื่องจากคนขับฟุ้งซ่านจากถนน รวมถึงการโต้ตอบทาง "มือถือ" อุบัติเหตุใหญ่มักเกิดขึ้นจากการขับรถเข้าเลนที่สวนมาหรือออกจากถนนและพลิกคว่ำ

3. ความประมาทบนท้องถนน

ความสามารถของผู้ขับขี่ในการเลือกความเร็วในการเคลื่อนที่ที่เหมาะสม สภาพถนน, มีความสำคัญยิ่ง ความปลอดภัยในการจราจรนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วเป็นหลัก และความสามารถในการเลือกความเร็วที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างรวดเร็วและมีเหตุผลด้วยความปลอดภัยสูงสุด

4. อารมณ์ที่มากเกินไปของคนขับ

วัฒนธรรมการขับขี่ที่ไม่ดี การแสดงความก้าวร้าวต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงที่มีการบาดเจ็บและเสียชีวิต

5. ละเว้นเข็มขัดนิรภัย

การใช้เข็มขัดนิรภัยสามารถลดความรุนแรงของผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุได้ 6-8 เท่า จากการวิจัยพบว่าที่ หัวชนกันด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. ผู้คนได้รับบาดเจ็บเหมือนตกลงบนแอสฟัลต์จากความสูง 25 เมตร กรณีนี้จะเกิดขึ้นหากคนขับและผู้โดยสารไม่คาดเข็มขัดนิรภัย

6. ไม่มีการพันธนาการสำหรับเด็กในห้องโดยสาร

ผู้ใหญ่หลายคนยังดูถูกดูแคลนบทบาทของเครื่องพันธนาการเด็ก ในอุบัติเหตุทางรถยนต์ คาร์ซีทสำหรับเด็กช่วยลดความเสี่ยงของการเสียชีวิตของทารกได้ 71% ในเด็กอายุตั้งแต่ 1 ถึง 4 ขวบ - 54%

7. การประเมินสภาพอากาศต่ำเกินไป

ฝน หมอก น้ำแข็ง สนธยา มีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยทางถนน สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้จำนวนอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 25% วิกฤต สภาพอากาศอย่างเช่น น้ำแข็งหรือฝน ย่อมเปิดเผยข้อบกพร่องทั้งในด้านทักษะของคนขับและในรถอย่างแน่นอน บทบาทสำคัญความรู้ ทักษะ และประสบการณ์ของผู้ขับขี่จะมีบทบาทสำคัญในการจัดการการขนส่งอย่างปลอดภัยในสภาวะเหล่านี้

8. การควบคุมรถที่ไม่เหมาะสม การเร่งความเร็วมากเกินไป หรือการกู้คืนการดริฟท์ที่ไม่ถูกต้อง

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่รถจะลื่นไถลในระหว่างการเร่งความเร็วกะทันหัน การเบรกกะทันหัน หรือการหมุนพวงมาลัยที่แหลมคม คนขับหายตัวไปกดแป้นเบรกซึ่งทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่ควรทำคือลืมเหยียบเบรกและเหยียบคลัตช์ สิ่งเดียวที่เหลืออยู่ในคลังแสงของเขาคือ ล้อและคันเร่ง - มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่สามารถรับมือกับการลื่นไถลได้

9. ขับรถในสภาพที่เหนื่อยและง่วงนอน

ผู้ขับขี่หลายคนไม่ให้ความสำคัญกับความเหนื่อยล้า ง่วงนอน และลดความตื่นตัวบนท้องถนนมากนัก เมื่อขับรถในสภาพที่เหนื่อยล้า ความสนใจของผู้ขับขี่จะลดน้อยลงและเวลาในการตอบสนองจะเพิ่มขึ้น ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่ คนก็จะยิ่งเหนื่อยเร็วขึ้นเท่านั้น ตามข้อมูลทางการแพทย์ที่ความเร็ว 90 กม. / ชม. ความเหนื่อยล้าเกิดขึ้นใน 3.5-4 ชั่วโมง หากรู้สึกเหนื่อยหรือหลับตาลง ควรหยุดพัก

10. สูญเสียสมาธิ

สิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่คือต้องมีสมาธิในการขับขี่อย่างเต็มที่ในขณะขับขี่ คุณไม่สามารถฟุ้งซ่านได้แม้แต่วินาทีเดียว การหันหลังให้กับผู้โดยสารหรือมองดูพวกเขาในกระจกมองหลังหมายถึงการเสียสมาธิจากการขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. รถจะเอาชนะ 25 เมตรในหนึ่งวินาที หันศีรษะไปทางเด็กหนึ่งครั้ง เบาะหลัง- หายไปสามวินาทีและตาบอด 75 เมตร หยุดดีกว่าเสี่ยงความปลอดภัยของครอบครัวโดยพยายามแก้ไขปัญหาขณะขับรถ

อย่างที่คุณทราบ ถนนของเรามีอยู่ตลอดเวลา ซึ่งทำให้เสียสมาธิอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน นอกจากนี้ บนท้องถนน คุณสามารถพบกับคนขับรถที่มีพฤติกรรมไม่เหมาะสมด้วยเหตุผลต่างๆ (เช่น ผู้ที่ขาดประสบการณ์ ฯลฯ) ในสถานการณ์เช่นนี้ สำหรับผู้ขับขี่หลายคน เนื่องจากการกระทำดังกล่าวบนท้องถนน ความปลอดภัยของตนเองจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรเป็นเหมือนผู้ขับขี่ที่โชคร้าย สิ่งพิมพ์ออนไลน์ของเราได้เลือกสิบวิธีเฉพาะสำหรับคุณในการช่วยให้คุณปลอดภัยบนท้องถนนในขณะขับรถ และหวังว่าคุณจะมีทักษะและประสบการณ์ขับรถมากขึ้น

10) ให้ความรู้สึกส่วนตัวกับรถของคุณบนถนนที่ลื่น

สามารถช่วยและสอนวิธีขับรถให้ดีขึ้นได้อย่างไร: เลือกสถานที่ที่ปลอดภัยในการเริ่มต้น จะเป็นที่จอดรถเปล่าหรือโรงเรียนสอนขับรถก็ได้ หลังจากฝนหรือหิมะที่ผ่านมา ให้ไปที่ที่คล้ายกันทันทีเพื่อเรียนรู้วิธีสัมผัสรถให้สบายขึ้น ถนนลื่น. บนถนนที่ลื่น คุณจะรู้ขีดจำกัดของคุณ เจ้าของรถตลอดจนกำหนดสถานการณ์เฉพาะที่มันเสียการฉุดลาก

เพื่อที่จะ อย่างเต็มที่จำเป็นต้องสัมผัสรถบนถนนที่เปียกหรือเป็นน้ำแข็ง พยายามทำทุกอย่างเพื่อให้รถเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ ในการทำเช่นนี้มีความจำเป็นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อหมุนล้อรถไปในทิศทางต่าง ๆ เพื่อลดการยึดเกาะ ผิวทาง. จำไว้ว่าคุณต้องทำทั้งหมดนี้อย่างเคร่งครัด สถานที่ปลอดภัยที่ซึ่งไม่มีเสาไฟหรือยานพาหนะอื่นๆ .

9) วิดีโอเกมรถยนต์

คุณคิดว่าวิดีโอเกมดังกล่าวจะไม่ช่วยให้คุณเรียนรู้วิธีขับรถได้ดีขึ้นหรือไม่? แล้วตอบคำถามหนึ่งข้อ ทำไมนักบินเครื่องบิน เป็นเวลานานอบรมการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์? อันที่จริง วิดีโอเกมเหล่านี้สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่พัฒนาทักษะการขับขี่ของตนได้โดยเฉพาะ ประเด็นต่อไปนี้คือมีเกมที่เสมือนจริงเหมือนกัน มันเป็นเกมเหล่านี้ที่จะสามารถสอนคนขับและความใส่ใจได้โดยตรง (โดยที่ไม่มีที่ไหนให้ไปบนท้องถนน) และปฏิกิริยาที่จำเป็นและวิถีการมองเห็นของรถและยังช่วยให้เขาแก้ไขในจิตใต้สำนึกของเขา จดจำการกระทำบางอย่างที่จำเป็นสำหรับการควบคุมรถในชีวิตจริง

8) อย่าลืมเรียนรู้วิธีขับรถด้วยเกียร์ธรรมดา

มันสามารถช่วยให้คุณเรียนรู้ที่จะขับรถได้ดีขึ้นได้อย่างไร: ที่ ปีที่แล้วแบ่งปัน ที่จอดรถกับ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ขึ้นเรื่อยๆ ประการแรกนี่เป็นเพราะปัจจัยที่ทำให้การส่งสัญญาณอัตโนมัติสะดวกและใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่สำหรับความผิดหวังของเรา ระบบเกียร์อัตโนมัติดังกล่าวไม่ได้ให้ความรู้สึกเต็มรูปแบบของรถทั้งคัน มือใหม่หลายคนบนท้องถนนวันนี้ น่าเสียดาย ที่รู้วิธีขับรถยนต์ด้วยเท่านั้น เกียร์อัตโนมัติ. ประเด็นนี้คือการเรียนรู้และตอนนี้คุณสามารถทั้งสองอยู่ในรถกับ เกียร์ธรรมดาและติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ

เหนือสิ่งอื่นใด คุณต้องเรียนรู้จากการปฏิบัติที่เรียกว่า "การตระหนักรู้ในสถานการณ์" ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในทุกด้านของชีวิตของเรา และยิ่งไปกว่านั้นเมื่อคุณขับรถ ขับรถด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์ช่วยให้ผู้ขับขี่ประเมินสถานการณ์บนท้องถนนได้สมจริงยิ่งขึ้นและให้ความใส่ใจมากขึ้นในขณะขับขี่ เพื่อที่จะให้ความใส่ใจบนท้องถนนมากขึ้น คุณต้องเรียนรู้ที่จะเห็นทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวคุณในขณะนั้น

เริ่มง่ายๆ ก่อน พยายามเรียนรู้ที่จะเห็นขณะเคลื่อนไหว นอกจากนี้ ในระหว่างการเดินทางของคุณ คุณต้องเรียนรู้ที่จะไม่พลาดแม้แต่ครั้งเดียว ทางม้าลายและมากกว่าหนึ่งเลนสำหรับนักปั่นจักรยานโดยเฉพาะ ได้เรียนรู้โดยไม่ต้อง งานพิเศษอ่านสัญญาณทั้งหมดและเครื่องหมายเดียวกันบนถนน คุณจะค่อยๆ ก้าวไปสู่การได้มาซึ่งทักษะที่คุณต้องการครั้งต่อไป

ตอนนี้คุณต้องเรียนรู้เมื่อขับรถเพื่อดูและสังเกตรถทุกคันที่เคลื่อนที่รอบตัวคุณ

สิ่งนี้ใช้กับมอเตอร์ไซค์ด้วย ซึ่งคุณต้องเรียนรู้ที่จะคอยสังเกตและสังเกตพวกมันทันทีเมื่อพวกมันแซงคุณ

นี่เป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญของการมีสตินอกเหนือจากทักษะการขับรถซึ่งสอนในโรงเรียนสอนขับรถทุกแห่ง ขับรถสปอร์ต. ประเด็นคือ สามารถขับรถยนต์ได้ แต่ไม่ต้องให้ความสนใจบนท้องถนน (เช่น หากไม่สังเกตรถทุกคันรอบตัวคุณ) ใน ภาวะฉุกเฉินเป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่คิดออกว่าต้องทำอะไรและต้องทำอย่างไรคุณต้องหันไปทางไหน เหตุผลง่ายมาก - คุณไม่ได้ตระหนักถึงสภาพแวดล้อมของคุณบนท้องถนน

1) ขับรถมากขึ้น

มันสามารถช่วยให้คุณเรียนรู้ที่จะขับรถได้ดีขึ้นได้อย่างไร:หลี่สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อเป็นนักขับที่ดีขึ้นและดีขึ้นคือการฝึกฝนครั้งแรก ฝึกฝน และฝึกฝนมากขึ้น ยิ่งคุณขับรถมากเท่าไร คุณก็จะได้รับประสบการณ์มากขึ้นเท่านั้น เมื่อได้รับประสบการณ์เล็กน้อยในโรงเรียนสอนขับรถและแก้ไขเพิ่มเติมด้วยตนเองที่ไซต์พิเศษ และอาจถึงขั้นเรียนหลักสูตรทักษะการขับขี่เพิ่มเติม คุณพยายามไม่ปฏิเสธการเดินทางด้วยรถยนต์เพิ่มเติม ไม่เคยกลัวที่จะขับรถ จำไว้ว่า ถ้าคุณกลัวที่จะไปที่ไหนสักแห่งอีกครั้ง คุณจะมีความกลัวมากกว่าเดิม และจะยากมากที่จะออกจากวงจรอุบาทว์นี้

ไม่มีการทดแทนหรือทางเลือกอื่น มันเหมือนกับการเล่นเครื่องดนตรีหรือเล่นสกี หากไม่มีการฝึกปฏิบัติทุกวัน คุณจะไม่สามารถรวมประสบการณ์การขับขี่และสูญเสียมันไปเมื่อเวลาผ่านไป อันที่จริง พวกเราหลายคนรู้ดีว่าถ้านักดนตรีเล่นเครื่องดนตรีเพียงปีละ 4 ครั้ง แน่นอนว่าเขาจะลืมวิธีฝึกฝนทักษะการเล่นของเขาให้สมบูรณ์แบบ (เว้นแต่แน่นอนว่าเขาเป็นโมสาร์ท) ทักษะการขับรถก็เหมือนกัน (เว้นแต่คุณจะเป็น Senna ที่ยิ่งใหญ่อันดับสอง)

ดังนั้น คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าคุณกำลังระวังรถของคุณและเพิ่งได้รับ ใบขับขี่, เช่น. ใช่แล้ว สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือ คุณกลัวรถหรือไม่? วิธีนี้สามารถแก้ไขได้ จากนั้นจึงฝึกเฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษหรือไปที่ถนนตอน 4 โมงเช้า ซึ่งในท้องที่ของคุณถนนทุกสายแทบจะว่างเปล่า

คำตอบสำหรับคำถามในชื่อบทความนั้นชัดเจนมาก: ในกระบวนการขับรถ คนขับจะถูกขัดขวางจากทุกสิ่งที่ไม่เกี่ยวข้องกับเขา (กระบวนการขับรถ) บนท้องถนน คุณควรมีสมาธิกับการขับรถมากที่สุด - นี่คือวิธีที่เราได้รับการสอนในโรงเรียนสอนขับรถ

ไม่พบคำตอบ? ปรึกษากฎหมาย ฟรี!

คุณชอบการสื่อสารสดหรือไม่? โทรปรึกษาทนาย ฟรี!

ลองพิจารณาปัจจัยทั่วไปที่เบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่จากท้องถนน หรือทำให้ความใส่ใจ ปฏิกิริยาตอบสนอง ความสามารถในการมีสมาธิและการตัดสินใจที่เพียงพอของพวกเขาแย่ลง ปัจจัยที่หนึ่ง: แอลกอฮอล์ความโชคร้ายนิรันดร์ของเจ้าของรถรัสเซีย แอลกอฮอล์ไม่ว่าในกรณีใดและในปริมาณใด ๆ ส่งผลเสียต่อความสามารถของผู้ขับขี่ในการขับขี่ยานพาหนะ และไม่สามารถจองได้ หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าร่างกายแข็งแรง โดยเชื่อว่าวอดก้า 50 กรัมหรือเบียร์ 1 แก้วจะไม่ส่งผลต่อสภาพร่างกาย นี่ไม่เป็นความจริง! ผู้ที่เคยเข้าร่วมการทดสอบบนอัฒจันทร์พิเศษที่จำลองขั้นตอนการขับขี่ไม่สามารถเชื่อสายตาได้เมื่อดูผลการทดสอบ หลังจากวอดก้า 25 กรัม ความปรารถนาที่จะเมาโดยไม่รู้ตัวก็ปรากฏขึ้น หลังจากวอดก้า 50 กรัมอัตราการเกิดปฏิกิริยาและตัวชี้วัดทางการแพทย์และชีวภาพอื่น ๆ ของบุคคลจะลดลงอย่างมาก ความน่าจะเป็นที่จะเกิดอุบัติเหตุในกรณีนี้เพิ่มขึ้น 2-3 เท่า หลังจากให้ยาที่มีนัยสำคัญมากขึ้น คนขับจะไม่สามารถประมาณระยะทางจากรถของเขาไปยังสิ่งกีดขวางได้อย่างถูกต้อง (เช่น ถึงคนเดินเท้า) ดูเหมือนว่าคนขับจะอยู่ข้างหน้าเขา 30 เมตร - เพียง 15 ไม่มีความคิดเห็นสองประการ: แอลกอฮอล์ขณะขับรถมีอันตรายในทุกปริมาณ และคุณไม่ควรคิดแม้แต่กับแนวคิดเช่น "ปริมาณสูงสุดที่อนุญาต" อย่างไรก็ตาม แนวความคิดดั้งเดิมเกี่ยวกับผลกระทบที่ทำให้มึนเมาของยาบางชนิด เช่น กาแฟ ชา หรือแอมโมเนีย ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองในทางปฏิบัติ "ในทางปฏิบัติ" หมายถึงในกระบวนการตรวจสุขภาพของผู้ขับขี่หลังจากที่ตำรวจจราจรจับกุมตัว มีสูตรเดียวเท่านั้นที่นี่: พักผ่อนยาว. "หลังจากเมื่อวาน" ไม่แนะนำให้นั่งหลังพวงมาลัยอย่างเด็ดขาด เว้นเสียแต่ว่า “หลังจากวันก่อนเมื่อวาน” และถึงกระนั้นก็ควรจำไว้ว่าแอลกอฮอล์จะถูกเก็บไว้ในร่างกายเป็นเวลาหลายวันซึ่งสามารถกำหนดได้ในทางการแพทย์ ปัจจัยที่ 2 สูบบุหรี่ขณะขับรถประชากรรัสเซียสูบบุหรี่กี่เปอร์เซ็นต์? มากมายบนท้องถนน คนขับสูบบุหรี่(ในหมู่ผู้ชายเปอร์เซ็นต์นี้สูงกว่า) การสูบบุหรี่ขณะขับรถเป็นเรื่องธรรมดามากจนไม่ควรมองข้ามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมักทำให้เกิดอุบัติเหตุ เกือบไม่มีผู้ขับขี่ที่สูบบุหรี่ในขณะที่สูบบุหรี่ไม่มองถนน - สายตาของพวกเขามุ่งไปที่ปลาย บุหรี่และไฟแช็ก เป็นเวลา 2-3 วินาที สำหรับอุบัติเหตุ — มากเกินพอ เนื่องจากสถานการณ์บนท้องถนนเปลี่ยนแปลงไปทุกขณะ ด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. ในหนึ่งวินาทีรถเดินทาง 16.6 เมตร อีกไม่กี่วินาทีที่ไม่ใส่ใจก็เกิดขึ้นเช่นกันเนื่องจากคุณต้องหยิบไฟแช็ก เขย่าขี้เถ้าลงในที่เขี่ยบุหรี่ หรือฟุ้งซ่านโดยการลดกระจกลงระหว่างเดินทาง ปัจจัยที่ 3 คุยโทรศัพท์ปัญหานี้มีมากกว่าการบรรยายอย่างชาญฉลาดในบทที่เกี่ยวข้องในฉบับใหม่ของ "ประมวลความผิดทางปกครอง" การคุยโทรศัพท์มือถือขณะขับรถโดยไม่ใช้ระบบ “แฮนด์ฟรี” นั้นเต็มไปด้วยค่าปรับที่ร้ายแรงเพราะถึงคราวอันตราย และโดยทั่วไปแล้ว การคุยโทรศัพท์ (แม้จะเป็นไปตามกฎ) แต่เหมือนคุยในรถ กับผู้โดยสารยังเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขว ภาพวรรณกรรมทั่วไปของ "การกระโดดขึ้นไปบนเพดานเมื่อได้ยินข่าวที่น่าตกใจ" ในสภาพการขับขี่แปลเป็นอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นจริง เช่นเดียวกัน อาจกล่าวได้สำหรับเอฟเฟกต์ที่ทำให้เสียสมาธิของเพลงและหนังสือเสียงไม่ต้องพูดถึงทีวีในรถยนต์ ฟุ้งซ่าน คุณสามารถประสบปัญหาแม้ในรถติด "ยืน" ปัจจัยที่ 4. การทำงานหนักเกินไปสัจพจน์ของคนขับอื่น: เหนื่อย นอนไม่พอ - พักผ่อน! อย่าฝืนร่างกาย เลือกที่จอดรถ หยุดและงีบหลับอย่างน้อยก็สักพัก จำ Stirlitz ที่เหนื่อยล้าและรีบไปทำธุรกิจ “เขากำลังหลับอยู่ แต่ในอีกยี่สิบนาทีเขาจะตื่นและไปเบอร์ลิน” ทำเช่นเดียวกันสำหรับคุณ ... อาการง่วงนอนเกิดขึ้นโดยเฉพาะหลังจากกินมากเกินไปหลังจากทานยาระงับประสาท ระดับความเหนื่อยล้าเล็กน้อยอาการง่วงนอนจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของการล้างด้วยความเย็นชาที่เข้มข้นและกาแฟ พลศึกษาที่ริมถนนก็ช่วยได้เช่นกัน - การออกกำลังกายเพียงไม่กี่ครั้ง เครื่องนวดป้องกันผลกระทบจากเบาะนั่งคนขับที่อ่อนนุ่ม อย่างไรก็ตาม การนอนหลับเท่านั้นช่วยได้ในระดับปานกลางและรุนแรง ปัจจัยที่ 5. ของชำร่วยรถมันอาจจะดูเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้น ... พวงกุญแจห้อยอยู่ที่กระจกหน้าคนขับ ของตกแต่งทุกประเภทในห้องโดยสารยังช่วยเบี่ยงเบนความสนใจได้อีกด้วย ยิ่งถ้าห้อยของขบเคี้ยวขวางมุมมองของคนขับ กระจกหน้ารถ. พยายามหลีกเลี่ยงทั้งหมดนี้ สำหรับคนขับในรถ ทุกอย่างควรทุ่มเทให้กับการขับขี่ - และเฉพาะการขับขี่เท่านั้น อย่างไรก็ตาม แม้แต่กระจกมองหลังแบบพาโนรามาที่เลือกใช้โดยไม่รู้หนังสือก็สามารถรบกวนการรีวิวได้อย่างจริงจัง สุดท้ายนี้ คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่: พยายามอย่าเบี่ยงเบนความสนใจจากสิ่งอื่นใดนอกจากสิ่งที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขับรถในระยะทาง 1,000 กม. แรกของคุณ Igor Maslov , www.rulish. th

บ้าน » เครื่องยนต์ » อะไรทำให้คุณไม่ได้รับใบขับขี่? ปัจจัยที่ขัดขวางไม่ให้ผู้ขับขี่ขับรถ "รู้ดีกว่า"